【JM】武蔵野線スレッド Part.83
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
東京メガループ「武蔵野線」のスレ
運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/
前スレ
【JM】武蔵野線スレッド Part.82
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524568489/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured JR東日本、武蔵野線205系336両インドネシアへ - 2020年までに譲渡
https://news.mynavi.jp/article/20180228-591293/
JR東日本は28日、武蔵野線で使用してきた205系をインドネシアの鉄道事業者へ車両譲渡すると発表した。
今年3月初旬から2020年までの間に336両の譲渡を予定している。
武蔵野線では8両編成の205系を中心に209系も活躍するほか、昨年11月から元中央・総武線各駅停車の車両E231系も運行開始している。
JR東日本は2013〜2015年にかけて、E233系の新製投入にともない置換えとなった埼京線・横浜線・南武線の205系、計476両をインドネシアの鉄道事業者へ譲渡しており、今回、おもに武蔵野線で使用してきた205系についてもインドネシアへ譲渡されることが発表された。
譲渡先はインドネシアの首都ジャカルタ近郊で都市鉄道を運行するインドネシア通勤鉄道会社(PT Kereta Commuter Indonesia)。
譲渡車両は336両を予定し、3月初旬から約2年かけて譲渡を進めていくことになる。
なお、JR東日本は2014年3月に締結した協力覚書にもとづき、インドネシア通勤鉄道会社へ車両メンテナンスや乗務員による車両の点検・整備、サービス向上などさまざまな協力を行っている。
「今後も新たに譲渡する車両を対象とした支援をはじめ、更なる協力を進めてまいります」と発表している。 武蔵野線経由「ホリデー快速鎌倉」185系やE257系で運転
https://tetsudo-ch.com/41478.html
185系やE257系を使用した「ホリデー快速鎌倉」が、南越谷〜鎌倉間で7〜9月、1日一往復走る。
列車種別は快速。
運転日は7月14.15.16日、8月4.5.11.12.18.19日、9月15.16.17.22.23.24日。
8月までが185系6両、普通車指定席が2両、普通車自由席が4両。
9月は、E257系5両、全車普通車指定席。
往路は南越谷8:08発、鎌倉9:56着。
復路は鎌倉17:22発、南越谷19:08着。
途中停車駅は、南浦和・武蔵浦和・北朝霞・東所沢・新秋津・西国分寺・横浜・大船・北鎌倉。 Y2876---【JR武蔵野線】千ケヨMU33編成が転用改造工事出場
https://blogs.yahoo.co.jp/chiyonosawa/28688386.html
2018年8月21日、武蔵野線向けE231系0番台の千ケヨMU33編成が、転用改造工事を終えて大宮総合車両センター(大宮駅)を出場し、所属している京葉車両センター(新習志野駅)まで自力回送した。 競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 競馬場行くときしか使わないけど
さっさと231入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと531入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと231入れろよ 競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 競馬場行くときしか使わないけど
さっさと231入れろよ 競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと235入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと531入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと231入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 証言台に立った父親の森野よしかつっていうのが証言がどうも・・・
遺族感情は実空(みく)が被害者の葬儀にも出なかったことで激烈になったのに、父親は
「家の前にマスコミがたくさんいたので怖くなって、娘に家に残るように言った。
夫婦だけで葬儀に出たが、マスコミがうるさいので葬儀の迷惑になると思い急いで帰った」
と言っていてマスコミ批判と自己保身に必死だったのが印象的だった。
また遺族によれば事件後に実空がインスタグラムを更新し
花見をして酒盛りをしている写真をアップしていて、罪悪感ゼロだと思ったと言う。
また実空は事件後遺族に対してスマホは持っていることは認めたが片手にシェイクを持ち
イヤホンをつけていたことは隠していたとのこと。
大学も自主的に退学してけじめをつけたのではなく、大学側から退学を促されてしぶしぶ退学
したのが分かった。
あまり反省しているようには見えなかったし、殺人事件を起こして執行猶予はおかしいと思う。
森野実空は殺人鬼だと思う。 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと231入れろよ 競馬場行くときしか使わないけど
さっさと531入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと235入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 船橋競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 浦和競馬場行くときしか使わないけど
さっさと235入れろよ 船橋競馬場行くときしか使わないけどさっさと235入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと231入れろよ 浦和競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ ショートヘア店員のおまんこの中にたっぷり精子出してあげたい ショートヘア店員のおまんこの中にたっぷり精子出してあげたい じゅりちゃんのフェラ気持ちよすぎ
(;´Д`)ハァハァ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと235入れろよ >>38
いや府中本町行き
いつもの半分くらいでお盆より少なかった >>41
京浜東北が滅茶苦茶だったから南浦和で京浜東北からの乗換客が間に合わなかったんじゃない? >>42
東川口から乗った時点で半分くらいに空いていたんだけど、もうどうでもいいです 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ >>43
東川口から通勤してるけど振替で地下鉄から行った もう少しペース上げてくれんと、全然増えた感が無い… 武蔵野線にも自動放送あったんだな
中古車しかないから自動放送は新鮮だな 一昨日乗った209系は自動放送だった。
209にもあるんだな。 >>51
中央総武時代に設置されたのはそのまま転入してるね。 中だしするときしか乗らないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 浦和競馬場行くときしか使わないけど
さっさと235入れろよ 209は色々問題があるようだな。
205を戻そう。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180831-00010006-norimono-bus_all&p=2
209系は全く新しいコンセプトに基づいて、最新の技術を用いて一から設計されました。
コンセプトの中心には徹底した軽量化が掲げられ、車体の構造や各種装置の見直しにより、
編成全体の重量を旧型車両の半分程度にすることが目標とされました。
ところがこの新たな試みには大きな問題がありました。
換気と冷房のすべてを機械化したことで、停電などにより空調装置が停止した場合に
換気性能が極端に低下してしまうのです。
実際に209系が長時間立ち往生した際に体調不良者が続出する「事件」が発生
中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ >>60
だから、即席の窓をつけたというのは有名な話だが。 福島競馬場行くときしか使わないけど
さっさと531入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ むさしの号乗るときしか使わないけど185系で運転しろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ >>68
スレチだけど何度か死人が出てる浦和のコーナーでチョットでも不安を感じたら無理するべきじゃないだろうし
この程度で騎乗停止はかわいそう >>70
八百長だろうが知った事か
板違いだボケカス 路車板で競馬の話をされてもな…
八百長だろうが無気力だろうが知らんがな
(´・ω・`) 276 名無しさん@実況で競馬板アウト 2018/08/24(金) 21:51:39.74 ID:pzgNv4bA0
後ろの方にヤバそうなことが書いてあった
8月17日(金)大井8R・C1C2・距離1600m戦へ52kg吉井騎手で出走しました。
馬体重はマイナス1kgの496kg、馬体が引き締まって張り艶が良化し、歩きに躍動感も出て絶好の毛気配でした。
レースでは好スタートからダッシュ良く、ハナを取り切りました、マイペースに逃げに持ち込んだかと思われましたが、向正面中ほどから特攻隊のように競ってきた無謀な騎乗に巻き込まれてしまいました。
4コーナー手前でかわされると、脚色が一杯になってしまい1.7秒差の1分47秒1の9着に敗退しています。
吉井騎手からは「初めて跨りましたが、素直で背中の感触が凄くいい馬でした。
外枠でしたが、楽に先行できて息を入れようとしたところで、レースを壊されてしまいました。
勝負なので仕方ないですが、明らかに先行馬をつぶそうというだけの騎乗でしたので、残念です。
仕返しをすればという意見もありますが、悪い先輩の真似はしたくないので、公正な騎乗を心がけます。せっかくいい馬に乗せていただいたのにチャンスを生かせず、悔しいです。すみませんでした」と、
出川克己調教師からは「競ってきた騎手は馬券が好きな騎手なので、何か特別な事情があったのでしょう。1番人気と2番人気の馬連が2倍台で、カリビアンというよりも2番手にいた2番人気の馬をつぶしたかったようです。
それにしても勝負とは思えない、酷いレースでした。次は9月の川崎を予定しています」とのコメントがありました。
https://i.imgur.com/JIjvVlq.jpg
https://i.imgur.com/hvGS83s.jpg >>73
つまりジュキヤが潰しに来たってことでおk? >>68
GIF動画が繰り返しスムーズに再生されるようになった後
いつまで経っても何かダウンロードし続けていて怪しい ニコ生タイムシフト見てきたけど
これは酷すぎワロタ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ 中山競馬場行くときしか使わないけど
さっさと233入れろよ
17時半ごろは、中央線止まってたのに頑張って動いてたんだけどな。
ついに止まったみたいね。
中央線よりは強かった。 >>85
時隔だから増発の可能性がある。
貨物を含めれば武蔵野線の線路容量はカツカツだから。 >>94
そこまでしてここで撮りたいものなのかスゲー疑問、キチガイだな。誰か警察呼んでタイホしてもらえよ。 >>93
何も知らないって恐ろしいな。
電気の知識があったら恐ろしくてこんなことできない。
直流1500Vが鉄ヲタ襲うで。 自分で自分の首絞める最悪のパターン
205の交代も近いし警戒レベルが上がるな >>97
交流20000Vは
架線に近づくと吸い寄せられるらしいな 架線も危ないけど、盛土高架上だからもし壁の外に落ちたら即死レベル。 >>99
昔女子高生が電車の屋根に登って死んだよ。
田舎の2万ボルトで >>101
幸崎だったね。
誰か110番すればいいのに。
威力業務妨害で逮捕してくれるのに。 / |
ピロンピロン!ピロンピロン!
強い揺れに警戒 ∧_ ∧ ピロンピロン!ピロンピロン!緊急地震速報です!
\ Σ(´Д` ) 強い揺れに警戒してください!
◎ー) / \
| | (⌒) (⌒二 )
~~~ /⌒ヽ ( ̄、 ヽ
/ INA L__ヽ \ノ________
゙ー―――---(__)------”
ピロンピロン!ピロンピロン!
\ 緊急地震速報です! / >>94
リツイート見てたらこいつの個人情報バラされてて草 >>110の自己レス。
ツイッターで検索したら、見つかった。
アレ、本人なのかな。 NGT48荻野由佳、中井りかとの“噂”に言及「炎上ばっかしてるけど…」
https://mdpr.jp/news/detail/1791366
中井りか@rika_nakai82316:07
ココイチ頼んだら電話でれなくて届く予定の10分後にすみませんもっかい届けてもらえますかってかけ直したら
倍の値段かかります言われてえーってなってるけどこれ普通?←そのあとじゃあ大丈夫ですって言ったら店までお金払いにこい言われて真顔極めてる()
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/4c/c45885b7856ff978921cab1704ca7351.jpg
中井りか(21)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/96/2f140003cfc6b7708d690e53d50f777e.jpg
-
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured 被害者の40代女子、翌日会社にて
『もー、聞いてよ。NHKとか全国ニュースにもなったから知っている人も多いと思うけど
ほら、JR塩尻駅の近くの路上で中学3年生の男子生徒(15)が
痴漢をして捕まったニュースがあるでしょ?
あれ被害者は私だったのよ
もう警察に被害の詳細を聞かれてうんざりよ〜
その日は暑かったしちょっと薄着で刺激が強かったのかな〜なんて思うし
そんな恰好で午後9時過ぎに歩いていた私にも責任があるかもしれないけど
やっぱり若い男の子って我慢できないのかな〜
お回りさんが言うには〜他にも同じような事件があって余罪を調べているみたいだけど
なんか他の被害者は20代くらい?若い人が多かったみたい
私もそんなふうに見えちゃったのかな?
まあ、独身だし同世代よりは若く見られる自信もあるけど〜
もう本当に痴漢って迷惑〜』 >>114
西船橋から新習志野方面は大丈夫だから問題なし
ただ復旧間に合わないと東京方面の直通がなくなるから迂回路線が悲惨なことに 中山競馬場始まったんだから
さっさと231入れろよ 普段使ったなさそうなハシゴだからデブが乗ったら折れるような耐久性だったらよかったのに 今日も犯罪者集団の馬術大会やってるね!!
みんな頑張れ〜
浦和競馬八百長 2018年7月16日(月) 浦 和 第9競走
https://www.youtube.com/watch?v=3gDcSRP2y5Q >>120
これ、運転士からまる見えだよな?
無線で通報されんのか 中山競馬場始まったんだから
さっさと233入れろよ >>127
まあ元々が長すぎだったんじゃね。昇らないように途中で南京錠でロックしてるような駅も多いのに、昇る奴もおかしいけど昇れるようにしてるのもおかしいかと。 中山競馬場始まったんだから
さっさと233入れろよ >>127
はえーな
笑っちゃうほど対応が早い
あのデブがこの梯子に登れたら褒めてやる >>128
昔の日本人なら登れる様になってても登らんかった
登るバカはせいぜい酔っぱらい
今は不文律も知らん自己厨が増えただけの話 いや、昔の上野駅の地上ホームとか鉄ヲタが集結するような時があると真正面から撮りたくて車止めに乗っかってる撮るやつとか、今は四季島用のホームになってる13番と14番線の間の業務用通路のホームに入り込むやつとか当たり前にいたよ
今はネットでそういう馬鹿が晒されやすくなっただけ >>133
子供の頃、上野でホームから線路に降りたりヘッドマークを勝手に回している大人をみて
びっくりした覚えがある >>132
>>133
>>134
昔はけっこう寛容だった
今は「轢かれた香具師が悪い」と言うと袋叩きにされるからか厳しくなった
それに加えて少し前だとブログのコメント
今だとツイッター等で「いいね」貰う数をステータスとして崇める分子が必死
上と下から押さえ付けられているように見える
↓鉄道から
↓安全対策という名目の締め付け
撮り鉄
↑個人の名誉欲
↑趣味界から 中山競馬場始まったんだから
さっさと233入れろよ ネックウォーマーの覆面男、下半身出しつつチャリで疾走! 東村山市
https://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/2/6/26444.html
東京・東村山市で10日午後、ネックウォーマーを頭にかぶった男が自転車に乗りながら下半身を露出しているのを、住民が目撃し、警察に110番通報した。
現場は、JR武蔵野線「新秋津駅」から徒歩15分ほどで、小学校や中学校、図書館が建ち並ぶ文教地区であることから、警察がパトロールを強化し、公然わいせつ事件として犯人の行方を追っている。 中山競馬場始まったんだから
さっさと233入れろよ >>135
合図とか挨拶とかのコミュニケーションは必須だったよ
いまはそういうことできる人も受けられる人もいない 今しがたレイクタウンを浦和方面に185系6B回送が走っていったが団臨の返しか何かかな? 中山競馬場始まったんだから
さっさと233入れろよ 中山競馬場始まったんだから
さっさと233入れろよ 京葉車両センターにEF64と連結した205系いたな
どっかに明日輸送か 中山競馬場始まったんだから
さっさと233入れろよ 配給輸送時の後部表示、今度は何になるんだろ?
まだまだあるし、かつての「府中本町⇔西国分寺」になぞらえて「ジャカルタ⇔西国分寺」、「府中本町⇔ジャカルタ」といった表示が出そうでならないなw いつものように駅のホームで電車を待っていた。
電車待ちの列にならんでいると、
後ろからトントンと肩を叩かれた。
振り返って見ると変な格好の人が
ニコニコしながらこっちを見てた。
その人、今時居ないような格好をしていた。
紳士服にシルクハット。
見た感じは40〜50歳ぐらいの男性だったが、
どう見ても変人に見える。
映画とかならまだしも、
日常でこんな格好の人がいるハズない。
ヤバいなぁ…朝から変な人に捕まっちまったか…
と内心思いながら
「僕に何か用ですか?」
と言ってみた
「これが落ちてたんですが、あなたのではないかと思って。」
と言いながら、その人は手をグーの格好にしながら前に出した。
えっ…自分が何か落としたのか…と思い
と恐縮しながら自分はその人の手の下に自分の手を出した。
「今度は落とさないように。」
と言いながらその人は手を離した。
「はい、すいま…あれ?」
自分の手の中には何もなかった…
意味が分からず「あのっ…」と言いながら目の前を見たらその人は消えていた。
自分の目の前では小太りの中年男性が新聞を読んでいた。
??幽霊??朝から幽霊か?
キツネにつかまれたような感じだった。
何なんだ…と前を向き直した。
「ズキンッ」急に頭が痛くなった
頭痛か?割れそうに痛い。
吐き気も催してきた。うっ…ダメだ…。
電車の列から抜け出して、駅のトイレに駆け込んだ。
嘔吐した。何故か分からないが急に気持ち悪くなった。
それから、しばらくトイレの個室に入っていた。
1時間後、ようやく体調が回復した。
トイレから出てみると辺りがどよめいていた。
何かあったのか?駅員さんにきいてみると電車が事故を起こしたらしいとのこと。
列車に人が轢かれたんだろうとそのときは思っていた。
でも、実際はもっと重大な列車事故が起こっていた。
尼崎列車脱線事故!!
自分が乗ろうとしていた電車だった。
今でも、あの人が自分に手渡してくれたモノは「命」だったんじゃないかと思う。 >>161
どうして尼崎がここに出てくるのよ。
ちょっと前にも年寄りが座席に座りたいはなしをどこかから拾ってきて貼り付けただろ。
数年前に同じ話をみたことあるもんね。 中山競馬場始まったんだから
さっさと233入れろよ 中山競馬場始まったんだから
さっさと233入れろよ お前達にはそんな高級車はいらん。線路の砂利積む貨車で十分だろ。 乗り換えの利便が悪すぎる。乗り換え用連絡通路を作れ。 田んぼは切っ掛けでしか無いぞ
これがマズかった
https://i.imgur.com/l6mgYbs.jpg
しかも誰かが荒らしという油を注いだ結果うさ耳のケツにまで火が点いて >>186
快速が走っていないからオレンジ一色のLED表示で充分なので 横浜南武より100両以上必要だし、利益率も負けてる。
中古の行き先としては最適なのかもしれない。 以前は南武線と武蔵野線はそれほど差がなかったはずだが、立川や武蔵小杉がブランド化してから急激に差がついた印象がある 東松戸、レイク、美南と新松戸〜新八柱の新駅に期待だな 鹿沼のお祭りって行く価値ある?
駅の広告によるとお座敷列車が吉川美南から鹿沼まで出るらしいけど >競馬場行くんだからさっさと233入れろよ。
233入れるまで競馬場行くな、だな 大本営発表
武蔵野線は、東所沢駅付近での線路に車進入の影響で、東所沢〜府中本町駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は20時30分頃に変更になりました。
西船橋〜東所沢駅間に遅れと運休がでています。
車進入ww 東所沢の業務スーパーの駐車場から落っこったんだと
「線路に車侵入」って案内だったけど侵入ってレベルじゃねーw 首都圏ネットワークでも武蔵野線の自動車転落やってた。
やっぱり高齢者ドライバーだったか。 無理に早く運転再開見込み出す必要あるのかね? これだけの事だったら変に期待させず見込みたたずとかでいいのに ボケ老人が踏切から線路に入ったように思うね。
でも武蔵野線には踏切が無いからなあ。 昔、西府のびっくりドンキーから車が南武線に落ちてたな 自社起因のものにしろ、他者起因のものにしろ輸送障害の多さはヤバイね。
このまま高齢者と社会的弱者激増で、まともに走れる日が年に数回というレベルになるだろうな。
これから鉄道を利用する日は、他の予定はすべて空け、常にタクシー代は確保しておかんとならんな。 上から吊り上げるなら架線を外さないとダメだろうし、線路から動かそうにも他所から線路に降ろさないといけないし…。 東所沢への本社移転を阻止したいKADOKAWA社員の(家族の)陰謀か! 他路線だけど、福生も駅横の駐車場からたまにクルマが落ちる 北朝霞7:40発府中本町行きで、積み残し発生。
到着前から並んで待っていた乗客数名がドアを閉められて乗れなかった。
1分程度遅れていたが、車掌は降車がまだ終わっていない状態からドアを数度開閉。
整列して待っていた人が乗り終わる前に完全に閉めた。
他のドアでも乗客が挟まれていた。
乗降に時間が掛かるのは駅の構造のせいで、そのつけを善良な乗客に押し付けるJR東日本。 >>230
最近それ多い。
身体が不自由な人にも同じことやって
転倒させて余計遅延させたり >>230
客がアマなんじゃねーの
奥に詰められるのに入口で固まってたりしてるんだろ JRの公式では20時頃まで運休だったのに、実際は東京から東所沢までずっと折り返し運転だった。
こういうのよくあるけどなんで嘘つく必要あるんだろう? >>228
昨夜11時ころ、美南駅近くの陸橋通ったら、その時間にしては珍しく3本のホーム全てに
列車が入ってた。
うち2本はテールランプ点いてたから西船橋方面行、もう1本は府中本町方面行だと思うけど、
勝手に想像するに、西船橋方面は美南で折り返し、府中本町方面は美南から行けるところまで
区間運転してるのかな?、って思ってた。
実際はどうだったんだろ? >>233
マジ?
あれ見て、帰れないと判断して、遊びに行ってしまった。
おかげで今日は寝不足気味。 >>234
東所沢の南側で発生していたので、東所沢でも西船橋方面への折り返しはやっていたらしい。
ただ、撤去用の特車の出し入れ時は(構内作業のため)東所沢折り返しができなくなるので、
本数的にはあまり運行できなかったと思われる。 き〇ら〇おりのおまんこの中にたっぷり精子出してあげたい >>223
微妙な希少車だ
≒ダイハツ・テリオス
>>227
してたよ
18:30頃から全線止めたのは、おそらくラッシュに入り司令その他運用が
耐えきれなくなったのではないかと
>>230
そうしないと押し込めない
押し屋いないでしょ
挟まれる前提で何人かは入れるよ >>240
そうじゃない。車内は空いていて、せいぜい肩が触れる程度。
降りる乗客がホームが狭くて進めないから、乗れない。
やっと乗り始めたと思ったらドアが閉まった。 鈍臭いなぁ
毎日そうなんじゃないの?
車掌なんか見てないで閉めてるんだから、
乗りたければ体挟まないと 武蔵野線って7人掛けに6人しか座らず1人座ろうとしても入れない心の小さい奴ら多すぎ。
さっさと新しい車両にしやがれ >>244
昔南武線に乗ったら7人掛けに8人座ってたことがあったわ 今しがたレイクタウンをケヨ車E233系10Bが西船橋方面に徐行通過していった 武蔵野線には影響なかったが、昨晩、新三郷駅の上をとおる跨線橋の入り口で、車幅制限のポールの間に中型トラックが挟まって動けなくなっていた。
自力脱出はできないくらいガッツリポールの間に挟まってしまったようで、警察がでて交通規制やっていた。
あの後、どうやって脱出させたか気になる。 >>230
武蔵野線の乗務員に何を期待しているのか?
新人乗務員のトレーニング場所が武蔵野線。
新秋津で訓練された新人が武蔵野線で練習している。
ずぶの素人が多い。 >>250
ずぶの素人がプロの評価をしております。 >>251と、無能乗務員と思われる人物が反論しています。 >>230
意図的にドアを再開閉する車掌もいるんだな。
武蔵野線だけとは限らないし。 貨物がよく止まったな。
こえー
JR武蔵野線、線路に乗用車転落 貨物列車が緊急停止
ttps://www.asahi.com/articles/ASL9T5R30L9TUTIL02X.html
>>247
再就職先ジャカルタでは7人掛けに10人以上はザラ 今朝も北朝霞7:40初府中本町行きで鈍くさい女の車掌が無理やりドア閉めて、荷物が挟まってるのに確認もせずにそのまま発車。緊急ボタン押されて10分その場で停車した。武蔵野線の車掌はホント低レベル。練習は他の線でやって欲しい。 荷物が挟まって、どうにも抜けないときがあるが、
再開閉スイッチは扱わないのかね?
いつまでも「荷物を引いてください」とアナウンスするばかりで。 南船橋発、西船橋行きって何だよ。モスクワまで行けよ。 >>259
一足遅くて乗り遅れてホームに居る人が
扉の隙間に手を掛けて自分が入れるようにこじ開けようとするのを防ぐためじゃね 武蔵野ホームドアつけないなら、6ドア車も武蔵野に転属させればよかったんじゃ?
混んでるんだし、アレあった方がいいでしょ >>264
閉まったドアは開けない。
何か挟まって閉まらないドアだけをもう一度開けるのが、再開閉スイッチ。 この時間に12分空くってどゆことなの
なんとかその前に乗ったけど 店員に過剰なボディtouchの禁止
店員に連絡先聞いたり書いたのを渡すの禁止
後二つ位あった気がする
むかーしコーヒーレディいたころには夜立ち寄るたびにサーファーみたいのがコーヒーレディに粘着してたのを見たが
今はたまにしか行かないからそういうの見てないな 今日も犯罪者集団の馬術大会やってるね!!
みんな頑張れ〜
浦和競馬八百長 2018年7月16日(月) 浦 和 第9競走
https://www.youtube.com/watch?v=3gDcSRP2y5Q >>266
武蔵野線のくせに今そんなハイテクがあるのか
昔山手線で小開扉を繰り返していたら開いた隙にこじ開けて乗ろうとする奴が続出して
駅員がブチ切れていたのが印象深い >>274
205系にも再開閉機能あったはずだが?
103系時代の話かね? ドアを鋭い刃にしてはみ出す物全てスパスパ切り落とせばいいのよ 駆け込み乗車のリプレイを次の駅に着くまで延々と流せばいいよ >>275
京浜東北線や山手線の103系時代だって、再開閉スイッチ付いてたよ。
ホーム立ち番の駅員でもそれを知っていて、
再開閉、再開閉♪ と、マイクでスイッチの扱いを促していたよ。
実際にそれを扱ったことのない新米車掌が怖くて扱えないのかもしれない。
訓練でやらないのかな。 >>275
>>279
そんな昔から有ったハイテクだとは知らなかった
業務連絡小開扉願いますという放送は何度も聞いた
編成の見える限り全ての扉がバタバタ >>276
良い案かもね
もうパンパンなのに無理矢理体ねじ込んで来る奴も防げるし 1>>285>>武蔵野線はE233シリーズに統一を…誰かきたのでまた…by●康宏一族許さない●の会一同&●を許さない●の一同より 再開扉といっても効かないことも多いみたいだしね
作動に条件もある模様 武蔵野市に止まらないから武蔵野線から改名したらいい
17時から本数減らすとか
20時から運転見合わせってホントなの?
駅には何も表示無かったが?
武蔵野線全くやる気無いな。
走るやる気を見せて欲しい。 あなたみたいな人が非常時に営業しろとか文句言うんだろうな 停電でも営業したスーパーあっただろ。
帰宅難民のことを考えないと。
東日本大震災の時は、すぐ止めて大変だった。 >>295
むしろ行きたくない。
在宅勤務でいいよ。 ディズニーランドは帰れない人でいっぱいだろうし。
サービス業とか働いている人は大変だ。 >>294
流石に北海道は違うだろ
それ以外は海西四も含めて全滅だろうけど 西国分寺駅内放送
17時からは大幅減便予告してる
っても普通に電車きてるけど 今日ディズニー行ってる奴ってはっする言って馬鹿だと思う ホテル予約して***するところまで準備してる可能性がある JR止めたら逆に被害は増えると思うのだが
JRは駅を避難所にする気はあるのか? >>303
混雑実況見るとトイストーリーだけ150分待ちで
後は20分ぐらいだな
車なら余裕だな ID:wfSgA+3Z0
鉄道アンチの憂国が暴れてるな なんかダラダラ走らせてたけどそろそろ終わりっぽいな >>310
そりゃ翌朝に向けた車両配置があるから簡単に終るわけないだろ
それを考慮して22時頃終了見込みの公式発表は20時〜で周知
事情知らなかったアホにも1時間くらいは猶予与えてるとかほぼ計画通りなんじゃね?
想定外は台風が来るのが遅くなったくらいだろ ネットレで見てるけど試運転ぽい電車が途中でずっと止まってるな まだ止まったままっぽいな。
なんか送電トラブルとか言ってるけどほんとかなあ?
>>315
ホーム横のマンションに住んでるので、窓開けると放送が入ってくるんだよ…
なので普段は閉めっぱなしにしている。
まあ、通勤にも使っていること自体は間違いではない。 南越谷以東はいつ動くかわからんらしい
@*****
武蔵野線最新情報 6:45現在 南越谷駅から西船橋間の回送列車の確認中に、吉川駅ー吉川美南駅間でのトラブル発生の影響で、
東京方面は見合わせどころか、再開の目処は立ってないそうなので、しばらくは来ないです。←駅員さんに直接ききました。
…マジか 規制のロープ張られました。 南越谷から南浦和への府中本町方面は
動いてるのでしょうか? えっ、どっちなんでしょうか?
南浦和まで行きたいなぁ 入場規制してたけど来てるって言ってたぞ
また止まってるならすまん 東所沢の5分前の説明によれば
南越谷-西船橋は未だ確認作業中で見通し立たず
府中本町-南越谷は本数減らして運行中だけど、南越谷の折り返し能力の関係で30分に1本程度。
次の府中本町行は南浦和で時間調整中。南越谷行はもうすぐ来る。 いや、東東所沢でもそういってたよ。
↑の時点では、修理終わって確認作業中といってた。 なんで止めるんだ?
線路に被害があったとかではないんだろ? 今回手前の駅から回送で中線折返しみたいなウルトラCは繰り出さないのか >>331
府中本町〜南越谷は何時頃から動いてたの?
俺は西武の東久留米から新秋津乗り換えで西国分寺まで行っているんだけど
NHKだと朝6時の段階で武蔵野線は動いている事にはなっていてなかった。
7時頃西武の秋津を通ったんだけど、電車内でも駅でも武蔵野線が止まっているとは
言っていなかったけど、動いているとも言っていなかったから、西武で国分寺に出たんだ。
30分に1本しか動かなかったんなら、振替で西武で迂回して正解だったのかな? >>337
運行情報では全線で運転見合せだった
実際は南越谷ー府中本町間で折り返し運転だったのな >>337
8時前に新秋津ついたら駅員が
「動いてまーす」
って言ってたな
前日は20時から止めるとか周知しなかったし
今日は一日運転見合わせと表示
JRひでー >>341
しねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー憂苦肉 お昼くらいから散々ニュースになってたのに
気づかない方が悪いな 北秋津着いたら改札を取り囲むように人がたかってたな
運転開始してたのに >>338
>>339
>>340
ありがとう。
>>339
JR東日本アプリを入れているから運行情報を見ようと思ったんだけど
朝の6時台なのに全然アクセス出来ない状態だったんだ。 >>348
JRの運行情報なんか見ても意味無いぞ。
ヤフーのつぶやきが一番いい。 >>350
ここだな
運休時は3秒間隔でバンバン書き込まれる。
武蔵野線の運行情報を表示しています。
ttps://search.yahoo.co.jp/realtime/search?rid=04-0001-0071&rkf=1
>>337
俺東所沢民だけど、7時少し前に着いたら、府中本町行きが動き出す所だった。
2番線に始発の府中本町行きが止まっていたので待っていたら、1番線に南浦和の方から来た
劇混みの府中本町行きが着いて、空いている始発に民族大移動。
どっちを先に出すか協議中とかで10分以上待たされて、1番線が先発となりまた民族大移動。
悪評高い新秋津の乗り換え道路は、休日より空いていた。動いていると思ってなかったのかね?
秋津では駅の放送は動いているとは言っていなかった。 はあ〜退屈な日々
窓全開にした103系で小平トンネル通過するとかそんな刺激がほしい お前らがいじめるから動画出さなくなっちゃったじゃないかよ
【パパイケメン】Mi-RIDERさん応援スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536486501/ 昔行ってた池袋の大番ってパチンコ屋でイベントで18時オープンした時に
21時頃にはパチンコ全体の機械割が40割を超えて出す玉が無くなり掛けたから
「持ち玉を流しながら打ってください」って店内放送してたな 武蔵野線を地下にして、上を幹線道路にする。
南流山が山だ。 京葉線重複区間を、複複線にして、互いの影響を無くせ。 すみません。朝の通勤時間帯、7時半から8時ころに府中本町を
発車する列車は、府中本町の時点で混雑してますか?
府中本町で一本待てば座れると思ってて大丈夫? この前夜のむさしの号に大宮から乗車したら
半数は埼玉県内の駅で降車してたな
通勤需要の方が多いのか >>369
夜のしもうさ号は武蔵浦和や南浦和で降りる人が結構いる >>370
意味のない利用方法だなぁ
通過すればいいのに 武蔵野線は、東川口駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は22時10分頃を見込んでいます。
時刻は状況により前後する場合があります。 今日は大荒れだ
そういや座席の6人掛けに味をしめたオッサン共は
新系列が来ても7人掛けで座ろうとしないのなw
全部新系列になると数字以上に混雑緩和しそう >>374
新系列って、7人席にポールが2本たってる奴?
つか、ポールなくても6人で座ってる奴らふぁ多いよね、武蔵野線 東所沢住民ですが、山手線で余剰となったE231系をくださいな
なんでポンコツばっかなんだ >>376
ポンコツでもいいけどLCDはつけて欲しいな。 LCD広告の需要が、総武各駅停車のほうが高いんだろ。 MTの組み合わせの都合で、山手E231を武蔵野に直接入れると無駄が多いんだろう。
玉突きで総武各停用を改造していれるようにすれば、モハを廃車にせず、6ドアを廃止できるし。 ガイシュツだぞ
6ドアを駆逐できるのとホームドア対応済みだから 12両編成にして8両しか停まれない駅の前の駅に着いたら4両を切り離し
残された4両はそのまま折り返しで8両編成と併結して戻っていく運用キボンヌ 16両にして2階建てにし、2階を自由に移動できるようにする。
前後4両は駅についてもドアは開かない。
すいた車両に行きたい人が移動する。 それよりは電車止まったり遅れたりしないようにしろ
ちょっとした雨や風で遅延する糞路線は武蔵野線くらいじゃないのか?
中央線や西武戦が通常運転してるなかよく遅延できるなと思うわ 埼玉新聞にワロタw
JR武蔵野線で人身事故 線路に転落の女性、はねられ死亡 自殺か…ホームから飛び込む/東川口駅
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181006-00010005-saitama-l11
10/6(土) 22:05配信
大宮直通はせめて一時間一本にしてはいただけないでしょうか… 新八柱〜新松戸の新駅つくるなら西船方面への折り返し増発できるようにしてほしいなあ
武蔵野線の混雑率は浦和辺りで出てるけど法典〜西船の方が断然混んでると思う >>400
浦和のあたりはラッシュ時に集中的に混む。
船橋のあたりは一日中混む。
そんなイメージだな。 南流山から始発の東京行きに乗ってアクセス特急に乗るために東松戸で下車。
この時間、両駅とも無人駅だった・・・ >>377
パッパッとLCDだな
束式が使ってるセコイやつwww 多摩センター近辺在住なんだが、南浦和まで通勤しなきゃならなくなった。
新宿〜赤羽〜京浜東北線と、稲田堤〜府中本町〜武蔵野線、どっちがいい? 朝座りたいか、帰りや休日に定期券で繁華街に寄りたいか
どっちを優先するかで好きな方選べ >>401
死もウザはウザイから廃止で問題なし。
武蔵浦和から大宮行っても時短にならんし意味無し。 >>407
多摩センター〜新宿〜(埼京線)〜武蔵浦和〜南浦和
頑張れば最後以外は朝座って通勤できる >>407
武蔵野線は旧式車両の上にトンネルばかりでとてもうるさいです。車内に液晶表示もないので、ヘッドフォンしてると今どこにいるかわかりません。
おまけに、大雨で何日も線路が水没したり、貨車の蓋が開いて対抗の電車にぶつかったり、沿線から自動車が落ちてきたり、他線ではあり得ない事故が起きます。 稲田堤がネックだが府中本町に着けばあとは楽だしな、まあ帰りは新宿経由が楽そう
多摩セン付近ということで多摩セン最寄りじゃないのなら稲田堤経由でしょう 全部島式ホームにしちゃえば駅撮りしかできないビンボー底辺鉄を駆逐出来るかな。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 108日 2時間 21分 56秒 >>387
盛土区間がある以上、雨にある程度弱いのはどうしようもない。
風には、強風対策工事のおかげで既に相当強くなってる。
中央線ですら止まった強風下で武蔵野線は動いてたこともあったし。 >>414
今のでうるさいんじゃあ103系のトンネル区間を体験出来たら卒倒するだろうな 「…ん…ここは?」
駅名標を見る
「新小平?…そうか…酔っぱらって途中で降りて寝てしまったんだな…」
辺りを見渡すが誰もいない
「時間は…2時か…終電終わってるな…さてどうしよう」
まだ少し酔っぱらい寝ぼけた頭で考える
「しかし駅員の奴起こしてくれてもいいのにな…」
ゴー…
ブツクサ言っているとトンネルの中から音が近づいてくる
「電車?いやもう2時だから貨物かなんかか」
ゴアー
音が近づいてくる
ゴウウウウウウン
トンネルから出てきたのはオレンジ色の電車だった
ガララララ
ホームに止まりドアが開く
「まだ電車あったのか?ありがたい」
フラフラしながら乗り込む
ツィシッガララララバタンッツフ〜
ドアが閉まり動き出す
「…懐かしい電車だな…まだ走ってたのか」
辺りを見回すと誰もいない
「なんか不気味だな…しかしどこ行きだこれ?」
ゴアアアア
電車は凄まじい音を発ててトンネルの中を走る
…とその時車内放送が流れる
「次は >>406
常磐のE231見たいな
LEDの二段式改造できないのかな?
見た目改造できそうな気がするけどね
無理ならドット数を細かくして
南北線9000系みたいな感じでも良さそうだ >>407
多摩センター→新宿は朝60分かかる
南浦和まで大変やな
ドアtoドアで2時間半やんけ
引っ越し推奨 >>411
乗り換えないのがメリットやん
むさしのは? ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその1▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその2◆
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその3■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその4★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
▽▲◆◇○★■▼☆□▽◎★▲□▽●■◎□●▼◆▽■▼★△○◎◆■◇◎▲★△◇▽○■◆☆◇▼◎▽■◆★□▲▽△◎◆●▲◎□○◆◎▽☆▼●◇ 車内がうるさくて、アナウンスがマトモに聞こえない。 一定区間だけでも10両対応させて
ピストン運転できないものかね…
北朝霞はもうできるだろ キャリアステージ
マルハンには、基本的な知識を習得するステージ1から、エリアや営業部全体を束ねるステージ6まである営業部門をはじめ、
実力に応じて役割を細分化したキャリアアップシステムがあります。
ステップアップを図りやすいシステムのもと、仕事を通じて自分自身を成長させ、若くして大きな責任と権限のある仕事のステージに立つチャンスも多く生まれています。
また社内公募制度や本人による希望申請、各部署からの抜擢などにより、様々な仕事を経験することができます。
http://www.maruhan.co.jp/recruit/images/recruit/career_stage/stage_pic_01.png
http://www.maruhan.co.jp/recruit/recruit/career_stage.html 205が消え去っても自動放送100%にならないな
マジで中古車やめて欲しい 車掌の声がまったく聞こえないから
自動放送にしろ! >>439
209-500のことなら、自動放送後付予定だよ。 そもそも武蔵野線は輸送能力は駅など構造上の問題でコレ以上拡張工事はムリやからな、だからJR東日本は第三者の東京りんかい高速鉄道りんかい線、つまりは埼京川越線使ってリンクさせ京葉線経由で来年度以後は相鉄本線と大崎系統分離で分岐する予定だからな
そんでもってまだケヨには209系500台ケヨ34編成には武蔵野線改造未控え車があるしな
コレは埼京川越E233系増備7本と引き替えな よくわからんけど、武蔵野線はりんかい線側に直通させるってことかな。まあ、埼京線の直通を相鉄線側に持って行くなら有り得ないこともないか。 府中本町発海老名行き
府中本町発川越行き
北朝霞→大宮とかの経路が複雑だねw 埼京線から相鉄方面とりんかい京葉方面の2系統ならともかく、武蔵野線から
京葉りんかい経由埼京線or相鉄方面という系統分けはないと思うけどな。 パンチラJKギャル動画でも見て落ちつけwほれ
【最新】JK ギャル 制服 ダンス Tik Tok かわいい 高画質 エロ 74人
https://youtu.be/4E4_6suZEz0
JK ギャル 制服 ダンス Tik Tok かわいい 高画質 エロ 62人
https://youtu.be/Oprmla2vxnA 10番スターオブペルシャが、4コーナーで前の馬に触れてつまずき減速したため、その直後を走行していた14番ミュゼエイリアンが10番に触れてつまずき騎手が落馬しました。また、14番の直後を走行していた8番トーキングドラムが14番に触れて人馬転倒し、
さらにその後方を走行していた3番ノットフォーマルも8番に触れて人馬転倒しました。(その他1番、2番、5番、13番、18番の進路に影響あり)
この件について、10番スターオブペルシャの騎手杉原誠人を、2018年10月20日(土)から2018年10月21日(日)まで2日間の騎乗停止としました。
https://22.snpht.org/1810141627018305.gif 中古車ばっかりなんだから武蔵野線内だけの特別料金作れ
50%引きぐらいが妥当な料金だからな >>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
−=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−=≡ .ヽ(´・ω・`) /
−=≡ ( /
−=≡ ( ⌒)
−=≡ し し' >>457
バーーーーーーーーーーーーーーーカ死ね 浦和競馬場は所属馬から禁止薬物陽性馬が発生したと発表。
2日の船橋8Rで1着となったトーセンガーネット(牝2=小久保)で、
検出された薬物はプロカイン(局所麻酔薬)。船橋競馬場は当該馬の失格処分などの手続きを行うとしている。
また、浦和競馬場は小久保厩舎の薬物全頭検査と、立ち入り検査(薬剤の保管状況などを確認)を実施する。
同厩舎の在厩馬は禁止薬物の陰性が確認できるまでは公正保持のため出走できない。
https://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2018/10/15/kiji/20181015s00004049094000c.html
武蔵野線のリュック背負ったままの迷惑人は、なんとかならないのか?
邪魔になっているのに本人気がついていない。
私鉄みたいに、リュック大迷惑のポスター貼れよ。 >>464
ほんとに小学生でも分かることがなぜ分からないのかと
普通教わるけど、教わらなくても2秒考えればわかるよね
南側の路線ではほとんど守られてるんだが
最近は肩から前に抱えて押してくるのが増えてきてるね
見た目20代30代が多いか
故意なのか…タチ悪いわ >>464
「グッバイ!マナー違反」のポスターは各駅にはってあると思うが…
どれもあまり目立たんのよな。
ちなみに、↑はながらスマホ、背負ったままのリュック、キャリーバッグの
マナー違反の啓蒙ポスターな。 >>468
わからないんじゃなくて開き直ってるか、そういう奴が増えたせいで市民権を得たと思い込んでるんだろ 平成10年 6月 6日.土曜日
特急しらさぎ16号.16M
7号車.ク ハ489− 702自由席.喫煙車
6号車.モ ハ488− 9自由席.禁煙車
5号車.モ ハ489− 9自由席.禁煙車
4号車.サ ロ481− 42グリ−ン禁煙車
3号車.モ ハ484− 225指定席.喫煙車
2号車.モ ハ485− 121指定席.禁煙車
1号車.ク ハ489− 302指定席.禁煙車 >>470
471みたいな奴か
ほんとにそういうの増えてるね
いい歳してほんとみっともないわ
地域路線によるってのも痛々しく見える
やらかしてるよね完全に 東口順昭 5.5 好セーブもあったが3失点はちょっと
長友佑都 7 年齢を感じさせない運動量
吉田麻也 6 一流相手には敵わない
酒井宏樹 6.5 攻撃面でよかった
三浦弦太 5 代表クラスではない
柴崎岳 5 試合勘を失う
遠藤航 4 中盤の穴 代表に不要
中島翔哉 7.5 乾の後継者
南野拓実 7 三流リーグ在籍とは思えない活躍
堂安律 7 宇佐美より献身的
大迫勇也 6.5 ゴールできてよかった
青山敏弘 5.5 守備固め
原口元気 - 出場時間短く代表に不要 >>474
これからどんどん増えるだろうね
以前は私服にリュックが殆どだったけど、最近はスーツにリュックが当たり前になってるからね
そしてスーツの奴の方がリュック下ろさない率が高く感じる
それどころか邪魔になってるのに避けるそぶりもみせないし、下手すると睨んだりリュック当ててきたりするからね リュックに目くじら立てすぎ
もう背負う鞄全てが悪いと思っているじゃないか
リュックといってもサラリーマンの使うリュックは薄いだろ
山登りやピクニックに行くリュックのことを指しているんだぞ
秋葉原にいるオタクリュックはもちろんアウトだけど 登山者を見習って電車みたいな狭い空間に入る前にリュック下ろせよ
登山者がいちいちリュックを下ろすのは
リュックが単なるファッションではないため重いという問題が優先されるからなのだがな 電車に乗るときはリュックは手で持つ、
私はそれは常識であると思いそれを実行に移した。
だが私はあることに気づいてしまった。
そう、それはリュックをずっと手で持っていると腕が疲れてしまうということだ。
空席ができ座ることができるまで私は仕方なしにリュックを背負うことにした。
数年前の高崎線下り列車内の話である。 >>480
じゃあリュックやめて普通のカバンにしろよ! でもさ、リュックを前に抱えるのと背負ったままなのと体積は変わらないってのに気づけよw
肩から下ろして手で持たないと何の意味もないだろって >>477
薄いとかピクニックとかよく分からんが、
状況読めない奴の話だよ
まぁ、明らかにサンドバッグ的な使い方を狙ったような物もあるみたいね
フレーム入った商品とか
マナーやモラルが無い人間が多いようなので、
公共場所の取り締まりを強化しないとダメな時代かもね 今日も犯罪者集団の馬術大会やってるね!!
みんな頑張れ〜
浦和競馬八百長 2018年7月16日(月) 浦 和 第9競走
https://www.youtube.com/watch?v=3gDcSRP2y5Q 中古車ばっかで金かけてないんだから武蔵野線区間特別運賃作れ
初乗り70円で20kmごとに10円加算が妥当だろこの路線 >>482
物理的な体積は変わらないけど、邪魔さ加減は全然違うだろ。
特に座席前で吊革掴まってるような状況では。 ラッシュ中の電車でリュックを下に置かれると
つまずいたりして大変危険、大迷惑。
ちゃんと背中にしょっておけ。 リュックにたくさん付いた紐が邪魔。
上に乗ると滑るし。
登山するわけじゃないんだから、ジャラジャラ紐が付いたの使うなよ! >>482
前で抱えるのは、後ろだと他人に当たるのが気づきづらいから、って理由じゃなかったっけ 総武から来るE231
三鷹所属時にインバーター更新済みの編成ってあるの?
それなら色帯だけ変えるだけだから
インバーター更新が省けるから一カ月くらいで武蔵野に転属可能じゃない? >>492
B30〜39、41は既に更新済み
確かに工期短縮にはなりそうだね
武蔵野号めちゃ混みだな。
しもうざ廃止してもいいから武蔵野号は1時間に1本必要だろ。 朝夕の東京行きは舞浜止まらないようにして、舞浜組を隔離するだけでかなり改善すると思うんだけどな むさしの号は、青編成使うとかして増発したほうがいいな
しもうさは利用低迷
どうせなら「とりで号」にしたほうが乗る >>499
大宮〜南浦和〜東川口〜南越谷〜越谷レイクタウン〜新三郷〜南流山〜柏〜我孫子〜木下〜安食〜成田空港 レイクタウンは休日のみ
吉川〜三郷ってどこ止まればいいのかわからんな
全通過でもいいとは思うが >>500
おさんぽ川越号だかで、そのルートに近いやつ走ってたな。 しもうさ号、座れたことないけどな。
利用低迷してるの? むさしのは中央線側は座れるくらいだけど
大宮側は混むから府中本町か東所沢行きでもいいから増発してくれればな むさしの号は毎時一本あったらいいな。
あと大宮12番線の復活希望。 むさし野号は本線に合流が難しいのかね?
信号待ちなのか合流に時間かかるね。 >>503
とりあえずいつもガラガラ
大宮なんて電車でそうそう行かないしね
新幹線乗るときくらいか… >>509
西浦和の構内に噛んでるから支線が待たされるのは止むなし >>509
東北・高崎線の遅延が直ちに武蔵野線に波及しないように
大宮発車時刻に余裕を持たせているのでは
>>505
案内が不親切過ぎた
大宮:京浜東北線ホームでないのに通勤型が来た
武蔵野線内:いつもの武蔵野線と色が違う
常磐線内(おおみや号の時:妙に短い・上野行でない
これらにより一目見て怪しい電車だと気付けたのがせめてもの親切というレベル
武蔵野線内に通過駅があったからもしオレンジ色の電車だったら阿鼻叫喚間違いなし 南流山はつくばエクスプレスとの乗り換え駅でもあるのに、駅前の飲食店がショボスギ・・ >>513
南流山名物
南流山ホルモン
があるよ! 武蔵野線は、異音の確認の影響で、府中本町方面行き一部列車に遅れがでています。 34歳警部補を逮捕 高校生にわいせつ致傷容疑 京都
京都市北区の路上で高校2年生の女子生徒(16)を押し倒して体を触り、傷を負わせたとして、京都府警は25日、
同区大宮西小野堀町の同府警向日町署交通課警部補の東祐馬容疑者(34)を強制わいせつ致傷の疑いで逮捕し、
発表した。
捜査1課によると、東容疑者は8月22日午後10時ごろ、自転車を押しながら歩いていた生徒を押し倒して体を
繰り返し触り、5日間のけがをさせた疑いがある。
府警が周囲の防犯カメラ映像などを調べ、東容疑者が浮上した。
生徒と面識はなく、この日は公休だったという。
生徒はアルバイト先からの帰宅途中だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181025-00000046-asahi-soci >>519
自分が中学生のときはターゲット2000だった 北朝霞、南越谷は乗り換えのついでに気軽に入れる飲食店多いが、
東川口、南流山は店がない。
新秋津は論外。 https://www.facebook.com/1654358894894982/posts/2048709812126553/
☆京葉車両センターよりお知らせです☆
現在武蔵野線を走っている205系電車をジャカルタへ譲渡しているのは、みなさんもちろん知っていますよね?
ではその電車たちはどのようにジャカルタまで運ばれるのか気になりませんか?
今回はその様子を載せてみました。
実は電車たちは港の近くの駅まで線路の上を走っていき、トレーラーで港まで運ばれたあと船に積み込まれているのです。
写真のようにクレーンでダイナミックに吊り上げて船に積み込まれます。すごくないですか?
これからも205系電車の情報をどんどんお伝えしますので、お楽しみにしていて下さい。 このぶらり見た人は
武蔵野線は田舎のローカル線と思うだろうな。
田んぼの真ん中なんか走ってないだろ >>535
中古車センター卒業は何時のことやら?
あ、永遠に無いかも?! www 103系を入れて欲しいな。
鉄道ファンを呼び込み収益を上げよう。 >>533
どこの駅で降りたのだろうか?
放送開始から市川大野→新八柱までしか見れなかった ピロキを新秋津の改札で見かけたけど出張で来てたのかな?自宅かな?
ステージ衣装そのままだったけど 昨日中央線は人身事故で止まったが、武蔵野線で迂回しろってのは無理があるな。 今日の午後17:30頃、武蔵野線で珍しい列車が走ったのか?
武蔵浦和1番線の南浦和方に電車が来てないのにカメラを構えていた、盗撮?
東所沢17:42始発電車の乗務員室の横に立ち、使用禁止の三脚を立てていた知障3人組 しもうさやまどりとひまわり号(M51編成)じゃね? 武蔵野南線が定期旅客化されてないのが不思議
武蔵野線沿線から横浜方面への短絡ルートになる >>549
むしろ間に駅が無いのを利用して、駅に停まらない貨物並みに高速化して武蔵小杉まで20分、横浜まで30分ぐらいになれば
遅すぎる中央線、京王線に嫌気が差した人が殺到するぞ いつになったら新型車両入れるの?
山手線のお下がりでもいいんだけど。
なんでJR東日本は武蔵野線冷遇なの? >>554
結構前からじゃん。
しかも少ない。
もっとドカン!と入ってこないの? >>556
中央線は常磐線から車両もらってくるし、山手線くらいしかないかな。
あとは横須賀線 >>552
武蔵小杉からは品川、新橋方面に行ける。
横浜はFライナー作るぐらい大都市として観光ビジネスの需要が高い なら登戸まで南武線で出て小田急千代田線とかだな
京王線はノロいし 新鶴見でスイッチバック?
時間掛かりそうだしダイヤ乱れたら長時間缶詰になりそう…
それに普通に上野東京ラインとかでまっすぐ行ったほうが早そう… >>559
ぎゅうぎゅうの横須賀線なんか乗りたくない 新鶴見〜尻手の連絡線経由で川崎の南武線ホーム発着にすりゃいい
東京駅の中央線ホームが折り返しであんだけ捌けるんだから2線だけでもなんとかなる >>563
ラッシュ時は既にその中央線ホームピーク時と同レベルのフル稼動だ 連絡線経由で南部の本線に合流するとなると、川崎行が平面交差になるのは避けられないし、
ラッシュ時に24本/時の現状に割り込む余裕は全くないだろうね。 ときわ高尾号
取手〜天王台〜我孫子〜柏〜
南流山〜越谷レイクタウン〜南越谷〜
東川口〜南浦和〜武蔵浦和〜北朝霞〜新秋津〜新小平〜立川〜日野〜八王子〜高尾 西武が特急で新型車だと。
武蔵野線もむさし野号で新車を。
一時間に一本の定時発車で。 【オレオレ詐欺】運転免許証偽造し他人名義の口座開設しようとした パチンコ店アルバイトの佐藤麻衣ちゃん(29)
詐欺未遂などの疑いで逮捕されたのは、パチンコ店アルバイトの佐藤麻衣容疑者(29)で、
今年6月、20代の男ら2人に偽の運転免許証を渡して、東京・台東区の銀行で他人名義の口座を開設させようとした疑いが持たれています。
警視庁は、佐藤容疑者が詐欺グループの指示役で、特殊詐欺に悪用する目的で口座を開設しようとしたとみていますが、取り調べに対して佐藤容疑者は容疑を否認しています。
(29日18:56)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20181030-00000007-jnn-soci
https://www.mbs.jp/news/zenkokunews/20181030/3509866.shtml
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540865189/
パチンコ店員の佐藤麻衣ちゃん(29)
http://b.imgef.com/oluAQp8.jpg 30分近い大穴でも公式遅延情報なしかよ
なにが「よくするプロジェクト」だ 18時頃遅れていたが4分間隔でよかった。
やっぱこのぐらいの本数が欲しい。 男は勉強すれば勉強するほど、その男の良さが後になるまで分からなくなる。
馬鹿は第一印象がやたら良い。だから、女性が勉強するのは意味があるよ。
女性は、後でその女性の良さが分かる、というのが美味しくて美味しくてたまらない。
だから、女性は勉強する意味があるんです。
男性でもイケメンなら勉強する意味があるかもしれません。
イケメンであれば、頭が良いせいで話の第一印象が悪くても、顔で第一印象を良くできます。
男は、最初にその男の良さが分かる、というのが美味しくて美味しくてたまらない。 武蔵野線について
元々ある京葉線から転入した209-500 8両×3編成に加えて
E231-0 8両×33編成
209-500 8両×8編成
以上を総武中央緩行線から転入(一部転入済み)
残りの8両×2編成については
来春離脱する209-2100の4両×14編成からワンマン対象外の4両×4編成を8両×2編成として転入
https://twitter.com/hkadg45698/status/1056789392784711680
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 209-2100の4両編成からの転用だと、改造箇所かなり多くて効率悪くね? >>577
E231-0は
MU2(元B22+B5) MU31(元B9) MU32(元B13) MU33(元B18) MU34(元B19)
209-500は
M74(元C516) M81(元C506) M82(元C507)
26日にM83(元C509)がきたのでじきに加わるであろう
改造中なのはE231-0が2本(大宮・長野)、209-500が1本(秋田)かな。
あと割とどうでもいいけどE231-0で武蔵野線に来る見込みなのは32編成。
1編成はB901=E231-900。 >>578
おお
ありがとう!
まだまだ少ないんですねー マジか!209-950=E231-900が武蔵野線来るのか!
209-500より古いの持ってこられてもなぁ とりあえず拡幅車両に統一してほしい。
欲を言えば10両化もしてほしいけどね。 >>583
本当に。
205擁護派は衝動激しい205で毎日通勤通学してみろよ。もちろん立ちで、吊革も手摺も掴まるのはなしでな。 >>585
M51,52やM65など、非VVVF編成は特に酷い。
さっさとジャカルタへ島流しになれよ。 ホント205は早く消えて欲しい。
擁護派は昔のままが良いただの年寄り。 俺が武蔵野線で最後に103系に乗ったのはもう14年も前か。
五月蠅くてさっさと置き換えろとか思ったものだな。
205系も空気の音がするドアエンジンやら特に山手線からの転属車はなんか色々前時代的に見えてきたな。
辺りが新車やらリニューアル車に置き換えられたせいなのか。 >>585
ノシ
揺れに関してだけ言えば、205系のほうがマシかな
線形が良ければ209とかの方が良い。
まあどちらもたいして変わらぬ
擁護とかよく分からんが、本数増やせばどっちでもいいや ああ、吊り革手すりには掴まってね
スマートフォンだけ握りしめて周りに寄り掛かるような頭悪いのが多いこと… M26編成運用離脱
元ミツB23編成が本日OM出場 >>593
685Eの西船橋〜海浜幕張は最悪。
新習志野にある千葉工大のガキ、海浜幕張に向かうリーマンどもにマナーの文字は無い。 地方民です。東京の通勤ラッシュはエグいとの認識があるのですが、
次の月曜日に越谷から地元へ帰る際、朝7時半に、南越谷→東松戸→成田空港へスーツケースを持って移動します。通勤客で混雑ヤバいですか? 武蔵野線は乗れればいいけどね。スーツケース押し込む図々しさが貴方にあるかどうか
東松戸以降のアクセス特急は余裕 >>597
よりにもよって再混雑時間帯…w
早めに乗って空港で朝でも食べればよろし。 ID変わってるかもしれません597です
やっぱそうだよね…いろいろと事情があって…
調べてみると6時に新越谷からのバスがあるみたいね
電車は厳しいとの認識で検討します
ありがとう 成田から国内ってことはLCCだろ
スーツケースは武蔵野線より飛行機の方がダメなんじゃないの 山崎誠士晒し上げ
https://youtu.be/3gDcSRP2y5Q
こんな恥ずかしいことしておいて復帰しちゃう精神力だけは認めてやるよ >>602
6時に南越谷から武蔵野線に乗るならまだまだ余裕
7時ちょうどでもまだ余裕 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
何回も抜けるわ 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
何回も抜けるわ 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
何回も抜けるわ 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
何回も抜けるわ >>603
2000円くらい払えば大丈夫
>>597
バスのほうが快適だよ
事前予約も基本可能。ガラガラだろうけど、やっといたほうが吉 M26配給輸送
この編成、元々はモハユニットが5051と5052だったけど、何らかの理由で5052がM23編成の5046に組み替えられたんだよな
結局、元に戻ることなくジャカルタへ。
https://twitter.com/h7lastrun/status/1058163264973037568
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>611
インドネシア譲渡のはずが某号車掲示板で「無事に廃車回送」と書かれていたぞ 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
何回も抜けるわ 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
何回も抜けるわ >>602
スレチだけど、行き先、荷物サイズにもよるけど、LCCの場合は手荷物代払うより宅急便送るほうが安いこともある。 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
何回も抜けるわ >>597
7時なら大丈夫だろう。30分早めれば。 >>602
だいぶ早いが
5:54の南船橋行きは空いてる。
(後続の東京行きに客が集中するので)
そして東松戸のスカイアクセス6:26で
行けば7:05に空港2ビルに到着する。 空港連絡バスを調べてたら、いつの間にか新松戸から羽田空港行きのリミジンができてたのね。 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
何回も抜けるわ 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
黒ストッキングにぶっかけてやりたい 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
何回も抜けるわ 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
黒ストッキングにぶっかけてやりたい 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
何回も抜けるわ FC2に無臭新作きてるな
目隠ししてても完全に一致じゃねーか
汁だくまんまんにディルド・縛りローソクSMまで
もうどうなってんだよあすかーーー シコシコ
http://or2.mobi/data/img/214413.jpg 夜道雪のムチムチ太ももたまらねえな
黒ストッキングにぶっかけてやりたい 西船橋9時20分発の東京行き乗ったら
すごい混み方でドアにへばりつくはめに
9時20分でもこんな満員電車は首都圏に
なかなかないんじゃない
なんとかしろよJR 野田線は関係ない
ここは糞束社畜を叩くためだけのスレ。 吉野屋とか謎の施設はいらない。
ここは糞束社畜を叩くためだけのスレ。 >>659
野田線はさっさと春日部から東を複線化しろや 土曜とはいえ朝の本数がある時間に海浜幕張行きに乗っていたら
西船橋到着の車内アナウンスで車掌が東京方面は南船橋で快速東京行きにお乗り換えくださいと放送していたが
9分後が東京行きでも早いのか? >>662
後続ぼ東京行きが混雑してるから
分散の為じゃないかな。
南船橋は階段乗換だから知ってる奴なら
西船橋で待つだろう。 今日はむさしの号運休でも情報出なかったな
情報出ることのほうが多いのに
気まぐれで情報出してんのか糞JRが
むさし野号っていつから東所沢始発になったの?
確かにこれはいいかもしれない。
東所沢で対面のむさし野号に乗り換えればいい。
これなら1時間に一本可能だろう。
>>667
今日は中央線が人身事故でダイヤが乱れてたからだと思う。 大宮で宇都宮線閉塞するでしょ
武蔵野線の都合だけじゃ無理だ 府中本町−稲城−読売ランド−生田−宮前−JR梶ヶ谷−新城−武蔵小杉
南線旅客化はこんな感じで行けるか。
南武線快速は廃止して大丈夫かな。 >>678
もし南武線の快速を廃止させるとしたら武蔵野南線経由で立川と川崎に直通する上で
立川、分倍河原、武蔵小杉、鹿島田、川崎の南武線ホームを8連対応に延長させないと無理 >>679
もうすぐできるでしょ
南武線8両化で武蔵野線と共通運用できるかな 開削トンネル内の久米川すら莫大な費用が掛かるらしいのに生田シールドトンネル内に駅とかなおさら望みは薄い
中原電車区の問題があるから稲城長沼〜川崎の快速駅だけ8連化して武蔵野線直通の方がのほうが、8両編成は東所沢に置くと。
まあなんもやんないだろうけど。 >>680
直通できない構造なのに妄想膨らませるなよ ID:ads7txOod
本日のキチガイ
より南武線の客をすいとるためにも、
武蔵小杉は横須賀線に近い方がいいな >>678
駅は後でも旅客化すべきだな。
接続の立体交差化を先行。
経済効果抜群。
武蔵野線が京浜東北と平行の埼京線のように痴漢が増えるw
フジテレビグッディ13日放送
サバンナ高橋さんのコメント
「原爆Tシャツとかたまたまでしょ。ええんちゃいますか?」
「若い歌手やから歴史は知らんし罪は無いやんか」
「ナチスと原爆きのこ雲、かっこええし。Tシャツデザインになって当然ですわ」
「日本人は反応し過ぎでしょ。マジでアホちゃいますか。」
「日本は戦時中韓国へ酷いことしてますからね。文句は言えませんね。」
「徴用工の日本側敗訴の最高裁判決出たばかりでしょ。日本悪いやん。」
「何でいつも日本は謝罪と賠償せえへんのかな?」 「金払えっちゅうねん。」
「ユダヤ人とかナチスとか全然知らんしメチャ昔やし俺どうでもええわ」
「誰が何と言おうと僕はBTSの味方しますわ。」 朝っぱらから混んでると思ったらディズニー連中が座席占領してた
子供もいたけどまだ冬休みじゃないよね? 埼玉県民の日なんだから普段使ってない奴は、埼玉から出てくんなよ 青梅線や横浜線に待合室、6駅8か所新設_JR東日本八王子支社エリアに変化
https://tetsudo-ch.com/2316010.html
JR東日本八王子支社は、青梅線 東中神駅 上り・下りホーム、中神駅 下りホーム、御嶽駅 改札外、奥多摩駅 改札外、横浜線 片倉駅 上り・下り同一ホーム、南武線 矢野口駅 上り・下りホームに、待合室を新設する。
2018年度中の利用開始をめざす。
また、青梅線 東中神、小作、五日市線 秋川、横浜線 八王子みなみ野、南武線 西国立、矢川、武蔵野線 新小平、八高線 北八王子、東飯能に内方線付き点状ブロックを、2018年度末までに整備する。 新小平は深夜に工事してるな。
下りホームの府中本町側に、工事用資材置き場も設けられているし。 >>692
そんなことより駅ナカのある駅にトイレ作れよ
西国分寺とか武蔵浦和とか店舗ばかり充実させて人集めてトイレは一ヶ所で数も少ないとか
本当にふざけているだろ
上野とかマジで顕著だけど店舗2〜3ヶ所潰して便所にしろや >>676
全駅と全車両に導入しなさい
>>677
松屋逝け 西国分寺の武蔵野線下りホームそば、改札向かって左側のスペースに蕎麦屋がオープンしたが、何年ぶりの復活だろ。 西浦和も工事している。
よく撮り鉄さんが集合している場所が資材置き場になって立ち入り禁止になってる。 >>697
え?
ハンバーガーDOMDOMは無くなったのか? >>697
>>700
西国分寺と言えば武蔵野線外回りホームに上がる階段脇にあった
ラーメン屋。あれ山田うどんのカントリーラーメンだったんだよ。 店員「当店のポイントカードはお餅でしょうか」
ぼく「えっ」
店員「当店のポイントカードはお餅ですか」
ぼく「いえしりません」
店員「えっ」
ぼく「えっ」
店員「まだお餅になってないということでしょうか」
ぼく「えっ」
店員「えっ」
ぼく「変化するってことですか」
店員「なにがですか」
ぼく「カードが」
店員「ああ使い続けていただければランクがあがって
カードが変わりますよ」
ぼく「そうなんだすごい」
店員「ではお作りいたしましょうか無料ですよ」
ぼく「くさったりしませんか」
店員「えっ」
ぼく「えっ」
店員「ああ期限のことなら最後に使ってから一年間使わないときれます」
ぼく「なにそれこわい」
店員「ちょくちょく来ていただければ無期限と同じですよ」
ぼく「なにそれもこわい」
店員「えっ」
ぼく「えっ」 >>710
始発が武蔵浦和手前で急にノロノロし始めて、うんこしたかった俺は冷や冷やした そして急病人が出てラッシュ時にストップ
ベタな展開あり得る シューマッハって若い娘から知られてないよ
この間クラスの女子に「シューマッハって知ってる?」って聞いたら
「は?誰おまえ?」って言われたよ 。
一般的にはその程度の知名度。 >>709
完全に店員の変換ミス。
クレームすべき。 >>715
これに乗ればジャカルタに行けるのか?
何時発? TSUTAYAでパッケージを吟味しながら長考してる時こそ至福の時間
やっぱり実物を見てselectしないとな。ただ店員が男の時のタイミングを見極められなければ戦死する 駅前のドラッグストアで女店員の時を見計らってテンガをごっそり買う時が一番楽しいよ 高校生の娘二人いるのに
女子高生レイプものばっか借りてるおれはどうすればいいんだよ 今の古い車両に英語ガイダンス入れるのって難しいの?
よく外国人に聞かれるから。 本日も安定のサイレント遅延中
もしかして定刻通り動いたら負けとか思ってるのか?w >>722
たまにおにゃのこ車掌が「ざねくすとすとっぷいずまいはま」ってカタカナ語でアナウンスしてるよ 3日連続でサイレント遅延といってるか、北朝霞8:07発の府本行が遅れたのは
水曜だけだったな。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆△□■●○◆★ >>722
自動放送が元々ない車両は、スピーカーを取り替えないと音が籠って聞き取りずらい。
メトロはスピーカーの音質の調整したうえで導入した。 >女子高生レイプものばっか借りてるおれはどうすればいいんだよ
そういうのは抜くために借りてるから別に
リアルにレイプやりたいとは思わないが
映像のレイプものは抜ける 14日
11:51 一番最初に嫌儲にスレが立つ
11:58 バイト先特定
12:12 内定先特定
12:19 過去に殺害と放火を予告していたことが発覚
12:21 大学特定
12:26 なんJにスレが立つ
12:50 顔特定
12:53 本名特定
13:23 垢に鍵かけ
13:51 垢消し逃亡
↓
ツイッター、5ちゃんで拡散
↓
各種まとめサイトが掲載
↓
まとめサイトを見た人がさらにツイッター、5ちゃんで拡散
↓
脅迫した店員の通う学校、内定先、TSUTAYA荒尾店、TSUTAYA公式ツイッターへの通報祭り
15日
なぜか、誰かが大学へ爆破予告(警察官20〜30人が大学へ)
↓
J-CASTニュースに掲載される(大学、NOVA、TSUTAYAの関係者のコメントを掲載)
https://www.j-cast.com/2018/11/15343818.html?p=al
Yahooニュースに掲載される(TSUTAYAの謝罪文)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000116-dal-ent またサイレント遅延
列車走行位置では20分近く遅れている電車が有るのに、運行情報には全く反映されていない。
列車走行位置のサービス外区間といい、この路線だけ意図して不便にしているのか? 30分遅れたのに表示されないというならまだしも・・・ そろそろサイレントおじさんが粘着気味になってきた。 今朝ピンクのE653が西船橋にいたけど
どこで昼寝するんだろう BTSファンのTSUTAYA店員「BTSの悪口言った客の個人情報を暴露できる」と脅迫 広報「対応を検討中」14
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1542293603/ 今回BTSに対する正当な批判を述べたお客様に「個人情報を暴露する」と脅迫した上、過去には殺害予告もしていた、
椙山女子学園大学、教育学部所属で犯罪常習者の『三浦寿里』(TSUTAYA荒尾店バイト、愛知県東海市在住)
TSUTAYA会員なら誰でも『三浦寿里』を刑事告訴をすることが可能だよ。
なぜなら今回の脅迫は、TSUTAYA会員全員に脅迫の意図が伝わる内容だから。
自分は会員じゃないのでとても残念。
もし会員だっら『三浦寿里』を完全に社会的に破滅させるまで法的措置を講じたのにw >>745
高尾〜八王子〜立川〜新秋津〜北朝霞〜武蔵浦和〜南浦和〜南越谷〜越谷レイクタウン〜南流山〜柏〜我孫子〜安食〜成田空港 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆■ JR武蔵野線で記念ヘッドマーク
全線開業40周年、2種類掲出
https://trafficnews.jp/post/82105
2019年3月末ごろまで
JR東日本千葉支社は2018年11月19日(月)、武蔵野線が全線開業40周年を迎えたことから、記念ヘッドマークを掲出した列車を運行すると発表しました。
期間は11月23日(金・祝)から2019年3月31日(日)ごろまでです。
京葉車両センター所属のE231系電車1編成を対象とし、両先頭車に異なるデザインのヘッドマークを掲出します。
運行区間は武蔵野線の全線です。
京葉線の直通列車や、大宮〜府中本町、八王子間を結ぶ「むさしの号」、大宮〜西船橋、新習志野、海浜幕張間を結ぶ「しもうさ号」も含みます。
武蔵野線は国鉄時代の1973(昭和48)年4月1日、府中本町〜新松戸間が開業。
1978(昭和53)年10月2日には新松戸〜西船橋間が完成し全線が開業しています。 広告枠に付けられたエートス紙を久々に見つけたので
下車のついでに剥がして西国分寺駅のゴミ箱に捨てた
このエートス紙を置いていく新座の爺はまだ生きていたのか 去年の秋にエートス紙片見つけたときはまだやってるのかと呆れたが、まだ健在か。 新小平でちんちん出してる高校生見た。
あれイジメかな? TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww 女子高生の娘二人いるのに
女子高生レイプものばっか借りてるおれはどうすればいいんだよ 可愛いお嬢ちゃんも10年したらオバチャンだから大丈夫。 >>750
激しく同意
>>759
好きにすればええわ >>752
103系と205メルヘン209-500がいない
やり直し >>763
103の高運いるじゃん
それより201が… >>752
全線開業なんかどうでもいいわ。
府中本町〜新松戸で何年なんだよ?
それをやらないと。 ttp://imgur.com/Q6GeiKe.png 103系が武蔵野線に初めて入ったときはかっこよくて感動だったわ。
今の209とか不細工で困るね。イラン >>754
主に1号車〜3号車のドア上の広告枠に置かれている
5年前ぐらいを最後に一旦、目撃する事が減ったが昨日2号車の広告枠で発見した
紙には赤ペンでディズニーの事が書いてあった >>754
主に1号車〜3号車のドア上の広告枠に置かれている
5年前ぐらいを最後に一旦、目撃する事が減ったが昨日2号車の広告枠で発見した
紙には赤ペンでディズニーの事が書いてあった 今日の乗客同士の喧嘩って何?
そんなんで電車遅れるか? 江田島
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1540555970/
こいつも富山で警察から江田島禁止
ってピンポイントで規制されて追い出された
今、次の場所に引っ越し中みたいだから
時が来たらこいつも通報たのむ
前例が出来たから通報も効きやすいはず
「富山で警察から指導されて追い出されたYouTuberが
こっちの県に来たけど、ここはありなのか?」
って通報してくれればいい
どこの店に通ってるかがわかれば
宣伝行為ですぐアウト ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆■●○☆◆●◆★ 現在長野で改造中(サハ2両廃車)の元ミツB28編成は新編成番号不明だけど今年中には千ケヨに転属かな? 山手線も置き換えそんなに進んでないね まだまだ走ってる
まぁ五輪には間に合わせるんだろうけど >>776
E231もイラン。
かっこいい103系入れろ >>782
毎日毎晩、ガガガガガガガガガガガガと揺れる満員の国鉄のボロで通勤してみろよ。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆○■□◆▲◆■☆△■●○◆▲☆■◇○▼☆★ 日産のカルロス・ゴーンは数十億円。
加計学園疑惑は百億円以上です! >>790
ゴーンが虚偽記載で逮捕されたんだから
何回も虚偽記載した片山さつきも逮捕しろよ。 >>791
ニュース追いきれないけど
今、カルロスゴーン会長兼容疑者はどこに居るの? 快速やっても停車駅設定しづらくないか?特に東側
武蔵浦和、南浦和、南越谷、新松戸、西船橋は確実としても、
乗換駅に全部止まると流山松戸区間が各駅停車になるし、休日にレイクタウンに止めたくなったら東川口〜レイクタウンも各駅になる
吉川と三郷と市川船橋内陸だけが損する種別になる 贅沢は言わん
とりあえず16両にしてグリーン車つければいいわ 10両で日中時間8本、夕ラッシュ時10本、朝ラッシュ時12本
多くは望まない、これぐらいでいい 大宮、武蔵浦和、南浦和、東浦和、南越谷、越谷レイクタウン、新三郷、新松戸、船橋法典、西船橋、南船橋、新習志野、海浜幕張 貨物ダイヤとの調整で本数減らすなら快速運転もありうる。
それより本数増のほうが利用者のメリットは大きい。 休日朝の東所沢始発府中本町行の混雑はどのくらいです? 7:00発のに一回しかのっ蛸とないが 、時間ギリギリでも余裕で座れた。 謎変換されてた…
逆方向、東所沢始発の西船橋方面行は新幹線に乗るために何度も乗ってるが、こちらも
大抵は座れる。しかし年末とかの移動需要が大きい時期は座席は埋まっていることもある。 今日はずいぶん鉄が張り付いてたな
他のネタが消えてそろそろ205も対象になるころか 夜道雪ちゃん
(;´Д`)ハァハァ
シコシコ
ドピュッ!!!ドピュッ!!! 2017 221億8536万7100円
2018 204億7549万1300円 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆○■□◆☆◎▼△■☆△■●○◆▲☆■◇○▼☆★ >>820
これだけ長距離で輸送力もある路線なのに、未だに字幕のない電車メインっておかしいと思いますけどね。 >>821
ほんとおかしいよね
武蔵野線だけ中古て >>822
私鉄の東武アーバンパークラインも新車投入&急行化してるのに。 >>823
東武の60000乗って柏から常磐緩行233乗って
武蔵野線205乗るとなんか気持ちが萎える 武蔵野線は八高・川越線よりも下なのか・・・・
209−500やE231の転属って、明らかに武蔵野線よりも八高・川越線の方が優先されてる……
南武線より下扱いだったのも屈辱だけど、八高川越より下というのはそれ以上の屈辱的扱いだ >>827
おいおい出来た時から全線複線電化じゃないか
物差しは車両が新しい古いだけじゃないぞ
ちなみに南武線よりは下だろ スレチだがBayFMTrafficUpdatesは好き 南武より上はないだろう、どの区間も稲城長沼-立川より輸送力は上回っているけど
登戸-川崎の輸送力にはさすがにかなわないしな。
主要幹線意外だと他より武蔵野線は車両を多く必要とするから新造の優先順位低そう。 >>822
束の株を買い
株主なって
株主総会で武蔵野線に新型車両をと物言いすればイイよ 八高川越線は
中央か青梅のE233付属編成で
やりくりできないのかね? 武蔵野線は競馬場がおおい府中本町の 東京競馬場 に船橋法典の中山競馬場 >>835
南浦和の浦和競馬(地方競馬)もあるでよ 6両編成の南武線より8両編成の武蔵野線の方が輸送力は大きいでしょ。
そろそろ貨物線の旅客化やってくれ
横浜までワープの感覚なんや。 >>835
武蔵野線が小田急や西武だったら、
ホームや車内に馬券売り場作るんだろうな。 >>838
ピーク時ピーク区間での比較なら、本数に差がありすぎて勝ち目はない。
ピーク区間の全日比較だとどうだろうな… 南武線の稲城長沼-立川は6両で10分間隔だからホント輸送力ない。 西国分寺の連絡が悪すぎて・・・夜疲れてるのに階段走らせるのはさらに疲れる。
中央線と同着多過ぎるよ、せめて3分位ずらして欲しい。 西国は通勤快速停まんないから下りダイヤ糞らしい
無論走っていい理由にはならぬが 今年も終夜運転しないのか
終電の繰り下げ
終電午前2時くらいに
始発の繰り上げてほしいよな
始発4時くらいに >>850
だけど車両だけは終夜運転www
常磐快速も同じだけど。 >>843
乗換えの間に便所に寄ってションベンする余裕が与えられているんだよ >>843
改札口近くに立ち食いそばがあれば、10分ぐらいはあっという間なのだがな。
南浦和だと、駅そばや駅脇の山田で時間つぶすことができてよい。
武蔵浦和の駅そばだと、次の電車も乗れなかったりするけどw 特に掲示とかされてないけど、9時台の八王子行むさしのは中央線人身事故の影響で
東所沢で運転打ちきりらしい。 すべては10連対応してないのが悪い
10連に対応してれば231−500が直で転用されただろう そもそも貨物線だからな。
旅客輸送してくれてるだけで感謝しないといけないのだろう >>859
バーカ
ホームドア対応車だから玉突きなんだよ
武蔵野線にはホームドアなんて付く予定無いから >>858
どの辺が格下だと?
本数も輸送能力も比べ物にならない差があるのに。 八高は変なホームドア付いてるよな
ホームドアが微塵もない線よりは格上なんじゃないの >>865
車両が新しいから上?
中央線より山手線の方が下だったりしたのかな。
全然そんな感じはしなかったけど。 なぜ205系が新潟まで運ばれる時、方向幕にジャカルタとか入れてくるんだろう? 新しいからじゃなくて、新車が入るから上なんだろう。
武蔵野線は中古しか入らないから。 >>867
送り出す京葉車両センターのちょっとした遊び心だから、質問自体ナンセンスかと思う。回送や白幕、場合によると幕抜かれて蛍光灯とかよりいいでしょ。洒落の解らん奴って言われるよ。 >>867
高崎人がまた中古車が来たと勘違いするから タコライスって、なんでタコ入ってないのって言ったらタコスのライスだよって友達に笑われてしまった。
なんでスだけ略すんかな、たった一文字を、とか思ってたけど別の店行ったらタコスライスってメニューにあった
おおこの店はちゃんと誤解のないネーミングにしてんじゃんタコスライスであるべきだよな、と頼んだら薄切りのタコが出てきたわ。 >>861
つく予定あるけどな 公式に言ってるし
まあだいぶ先だが 2035年までに云々のやつだっけ?
直近でつけるのは山手・京浜東北が全駅、総武線(快速含む)に3駅くらい・・・とかいう。
武蔵野線は全駅が対象だったな。 武蔵野線も2032年までにはホームドアを全駅に整備するんじゃないかしら。 >>876
総武緩行、信濃町、千駄ヶ谷、代々木て・・・ >>867
高崎民に奪い取られないようにしてる
あの辺は未だに非Vvvf車だし 江田島が規制シカトで店名入れて宣伝動画投稿
江田島嫌いな奴通報協力頼む
こいつは徹底的に潰さないとダメな奴だわ
【富山】 江田島TV PART18 【ジャグラー edajima8888】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1543327850/ >>858
>>859
激しく同意
>>875
分からんぜよ ホームドアは
ドアじゃなくて
上下に稼働するロープでもいいような気がする
ゆめ咲線で試験的にやってたやつ 死人が出てもホームドアつけないJRは殺人容疑で逮捕だろ。
普通の感覚ではあり得ない。 >>885
ごく一部の私鉄・3セク以外みんな逮捕されるな。 まあホームドアのある駅を使い慣れると、
ホームドアない駅を使うと頼りなさにびっくりするね >>868
E231系や209系500番台の転属が、武蔵野線よりも八高線の方が優先されてるもんな ヒガウラ行けばよかった
遅延でバリ順じゃん
てか次回から川崎から輸出ってガセ言ってる連中は何だったの? 東京行きで市川塩浜で乗り換えて南船橋が想像以上に多いのはなぜ?
西船橋で待てば移動しなくていいのに。 >>892
塩浜経由って西船〜塩浜6kmあるし遠回りじゃね
逆に西船〜南船経由東京行乗り換えならわからんでもないが ホーム移動疲れるしその間に行っちゃうと長くかかるから
西船で待ってた方が良い 武蔵野線は、巧くやろうとして ごちゃごちゃ努力しても、報われないように出来ていまーす。 深夜早朝ならともかく10分間隔なら西船で待った方がまず早い 夕方に西船橋止まりで降りて待ってると新習志野行きが来て
海幕以東へ行きたいから南船橋で降りて待ってると
続けて新習志野行きが来る運用あるがあれは厄介 むさしの号は松本まで延長しろよ
E351でいいから 稲城長沼まで行ってくれたら楽になる人も多いのかもな いわき・黒磯〜武蔵野線経由〜松本・河口湖・横須賀・熱海 競馬行ったけど行きも帰りも231だったわ
増えてるのか? 座席は武蔵野線より中央線の方が良いよね
中央線のは若干柔らかい 205系のフカフカシートすこ
海幕まで2時間楽に座ってられたわ 205は空いている時はいいけど、混んでる時に、1人デブが座るだけで、シート一列、全員阿鼻叫喚になるのが嫌い。 >>910
嘘つくな
ホールド性最悪のブヨブヨシートだから一時間でケツが耐えられなくなる >>911
ホント、デブ一人で席が微妙に隙間空くんだよね
あれ、目から汗が、おかしいな(´・ω・`) >>908
じゃぁしょうがない
最新車両で我慢してやる https://youtu.be/nIH7U02abNM
の2:40頃、実時間の10:40頃に映ってる白い電車で何なんですか?
時刻表見てもいないんですが。 >>917
E257系500番台です
臨時快速とか、大宮入場とかの可能性があります あとは奥多摩・河口湖・甲府方面臨時快速・特急のため、同番台の京葉線方面から中央線方面への回送とかですかね 八高線なんぞにE231系回す暇があるんなら、武蔵野線を優先しろや!! 高輪ゲートウェイ
ダサすぎ
それも一位じゃなくて130位の名前を採用するなんて束の幹部センスなさすぎ
公募の意味ねぇ
まあ総選挙方式なら良かったのに
越谷レイクタウン並みだwwww 越谷レイクタウン「お前ら人のこととやかく言えるわけ?」 レイクは近辺で開発中のニュータウン名だから、駅名としてはむしろ素直なほうだけども。 確かに
それに対して
ゲートウエイ
って意味がよくわからん 広大な湿地帯で所々小さな沼が点在してるような所だった
液状化しても知らんよ レイクタウンの駅の場所は火葬場だったくらいだからな
イメージを変えるために仕方がないこと 日中に南越谷〜東所沢間の区間列車を運転して欲しい。 >>938
あの辺りの記憶は火葬場とMファクトリー(バイク屋)とネズミ捕りだな。 しもうさ号、むさしの号を毎時運転化した場合の、西浦和〜北朝霞間の空白を埋めるために、南越谷〜東所沢のシャトル運転あってもいいよね >>943
府中本町ー西船橋を走る本来の武蔵野線が10分おきに走り、その隙間にむさしの、しもうさだから、そんな変な列車はイラン 八高・川越線にE231系や209系500番台を転属させる暇があるなら武蔵野線への転属を優先しろやヴォケ 日中毎時府中本町〜西船橋以遠が5本
むさしの号府中本町または八王子〜西浦和〜大宮が1本
しもうさ号大宮〜武蔵浦和〜海浜幕張が1本
東所沢〜南越谷シャトル便が1本 レイプものばっか借りてるおれはどうすればいいんだよ 咲良「なにこいつ、ビンビンじゃんW」
侑里「しょうがないよ、気持ちいんだもんね」
咲良「何この子、足で踏ん付けられて勃ってるしw」
侑里「大丈夫?痛くない?よしよし、良い子だね」
咲良「ちょっとこの子、ビンビンじゃんw」
侑里「しょうがないよ、気持ちいんだもんね」
咲良「足でコイたら喜んでるしwなんなのよも〜w」
侑里「お、おっぱい触りたいって?・・・ちょっとだけだよ」
秋 「あたしだって、侑里ちゃんに負けないぐらい、大っきいんだからね!」
咲良「ちょっとアンタ!あたしが許可するまでイっちゃ駄目よ」
侑里「いいよ、イキたくなったら私に言ってね」
咲良「ちょっと、何で勝手にイってんの?」
秋 「すごい・・・セーシってこんなふうにして出るんだね・・・」
侑里「気持ち良かった?拭き取るね」
秋 「・・・私がお口でキレイにしてあげよっか?」
咲良「うわ〜足がベトベト・・・汚いな〜」
侑里「秋ちゃんのお口気持ち良い?」
秋 「ハイ 綺麗になったよ!溜まったらまたしてあげるからね」
咲良「こんどはもっといじめてあげるからね」 八高・川越線にE231系や209系500番台を転属させる暇があるなら武蔵野線への転属を優先しろやヴォケ 別に必ずしも必要な物でもないから後回しでいい
これが八高線に233とか235を入れるとか言うなら話は別だが 209て自動音声じゃないのかよ
車掌が普通にしゃべっててビビったわ
女だったからOKだけど 古くから居る209(M71〜73)はまだだね
総武線で自動放送にされた奴はそのまま自動だけど >>940
賛成
>>947
汚物205系南蛮輸出あくしろや
>>952
娘でもレイプごっこしてろ >>963
八高線は中央〜青梅線経由でE233の運用がある
武蔵野線は乗り入れですらE233の運用がない 8日午後3時40分ごろ、宮城県白石市のJR東北線東白石駅で、
JR東日本の豪華寝台列車「トランスイート四季島」(10両編成)が女性をはねた。女性は間もなく死亡した。
県警白石署が身元や事故原因を調べている。
同列車は白石駅で全乗客を降ろしており、仙台市の車両センターに向かう途中だった。
JR東日本によると、女性は上下線のホームをつなぐ線路上の通路を渡ろうとしてはねられた。
四季島は午後4時50分に運転を再開。
東北線の上下4本が運休するなどし、岩沼−福島間で約1500人に影響した。
四季島は、8日に上野を出発、白石駅で観光する乗客を降ろし、松島駅で再び乗せて青森へ向かう旅程。
事故による予定の変更はないという。
「四季島」にはねられ死亡 宮城・東白石駅で女性
https://www.sankei.com/affairs/news/181208/afr1812080014-n1.html 八高・川越線にE231系や209系500番台を転属させる暇があるなら武蔵野線への転属を優先しろやヴォケ 武蔵野線は坂がきついから無理なんだろ
だから武蔵野線に103系入れろや 今日は更新します
無料R18視聴
1.【完全素人26】JDナオ18才、本物と見紛うような小柄な制服少女に緊縛、生中出し二連発
ttp://t.im/6g1f ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎□△▼◎▽☆○■▼△★○◇◆▲◎▼●□◆☆◎□■◆□◎▽△■●★○◇◎★○◆□▲☆■○▽◆◎■○▼☆△◇★ 遅れるのは仕方ないとして、少しはリカバーして欲しい
5分遅れたら終点まで5分遅れなんだもんなぁ… 終電なら連絡して拾っていくでしょ
10分くらいは待つよ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 111日 10時間 39分 54秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。