【奥多摩】青梅線・五日市線 その55【武蔵五日市】

1名無し野電車区2018/09/22(土) 19:53:27.34
青梅線・五日市線のスレです。

JR八王子支社
http://www.jreast.co.jp/hachioji/

東京アドベンチャーライン
(青梅〜奥多摩間)
http://www.jreast.co.jp/hachioji/ome_adventure-line/

前スレ
【奥多摩】青梅線・五日市線 その54【武蔵五日市】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524068958/

84名無し野電車区2018/10/17(水) 20:01:49.52ID:XdHQdisF
>>83
そう言うお前ほど底辺なやつはいない。

85名無し野電車区2018/10/17(水) 23:04:37.49ID:jdltlXyK
>>84
だから何?

86名無し野電車区2018/10/18(木) 12:28:26.95ID:ILnCQJr4
豊田行きを走らせるなら拝島行きを走らせろ

87名無し野電車区2018/10/18(木) 12:54:35.48ID:6mUu5/gU
で?

88名無し野電車区2018/10/18(木) 15:50:52.53ID:u6bFfMSs
名誉毀損は事実であっても成立するし、人物だけでなく自治体に対するそれも成立する事を知っているか?
そろそろおとなしくしておかないとお前さんにとって到底承服しかねない未来を招来してしまうかもしれないぞ
たらこが管理する2ちゃん時代から今日に至るまで、この掲示板からどれだけの逮捕者が出たか調べてみるといい

89名無し野電車区2018/10/18(木) 18:24:03.92ID:ILnCQJr4
拝島の留置線全て完成したら五日市線を全て立川直通にして豊田行きを拝島行きにすれば良い。
それと日野豊田を中央特快通過にするべき。
日野豊田は西八王子高尾と利用状況が殆ど変わらないので、西八王子高尾と同本数確保できれば十分。

90名無し野電車区2018/10/18(木) 19:11:50.84ID:UeUnUuK+
で?

91名無し野電車区2018/10/18(木) 19:14:34.39ID:Ef6Xyl16
シカ!!

92名無し野電車区2018/10/18(木) 19:33:06.98ID:UhOx/7BC
五日市のほうにシカいるんだな。

93名無し野電車区2018/10/18(木) 19:39:03.21ID:oamSurWg
巻き込んでるらしく人身並みに時間掛かってるな。

94名無し野電車区2018/10/18(木) 19:40:47.26ID:Ef6Xyl16
シカ「アドベンチャーラインなんて小っ恥ずかしいんで、移動したらぶつかっちゃった」

95名無し野電車区2018/10/18(木) 19:58:11.11ID:2H1Tc3Gt
これから増戸まで帰るってのに、立川に着いた時点で
鹿 と 衝 突

何でやねん_ト ̄|●

96名無し野電車区2018/10/18(木) 23:34:02.16ID:DTlWj1Du
五日市は熊も猪もいるしな

97名無し野電車区2018/10/18(木) 23:49:37.91
>>89
八高線より役に立たず鹿とぶつかるような五日市線なんて平日日中は45分間隔に減便、東京・立川直通全廃かもな
あきる野なんて人口減ってくだろうし、山岳部に突き刺さるだけの枝毛の枝毛路線なんかには未来は無いわ

98名無し野電車区2018/10/19(金) 00:22:47.14ID:7qcPlrNP
>>97
12両化後は東京直通全廃になる可能性は高いだろうな、
だけど利用状況的に中央線の高尾ー大月間や東海道線の小田原ー熱海間と同レベルの利用状況があるから全便立川直通にしても良いと思うのだけど。

99名無し野電車区2018/10/19(金) 08:53:06.60
>>98
五日市線沿線の高齢者は立川や都心に行きたい訳じゃないから五日市線の本数増と立川直通増は全く不要
バスの運転手をかき集めて、小型バスも使って市役所や市内の病院、スーパーを回る市内循環バスを拡充すればそれが一番良い

100名無し野電車区2018/10/19(金) 18:13:44.36ID:fT9zVMwN
五日市線や奥多摩線は2両ワンマンってのはあるだろうね。
代わりに朝晩は15分おき
それ以外は30分おき

拝島や青梅で改札完全分離

101名無し野電車区2018/10/19(金) 18:31:42.55ID:Y9sBrC3b
>>99
それならお前がそのバスの運転手やれよ。
今どこも人材不足で特にバスやトラックの運転手が不足しているので簡単に人が集められない。

102名無し野電車区2018/10/19(金) 19:06:51.59ID:3T8eYI0n
増戸に住んでる四十路だが
毎日丸の内まで通勤している

103名無し野電車区2018/10/19(金) 19:16:57.72
>>101
は?アホかお前は?
誰も運転手やるなんて言ってねーだろこのカスw

こんな無能ガイジ(拝島行きを走らせろ厨=あきる野民)が沿線に居着いてる五日市線なんて全便拝島折り返し及び大減便でいいわな

104名無し野電車区2018/10/19(金) 19:22:46.01ID:Y9sBrC3b
>>103
今の時代運転手のなり手が少なく慢性的に不足しているのだよ。
そんな時代に運転手をかき集めろと言うぐらいならまずはお前が運転手をやれよと言う意味で言ったのだけど。

105名無し野電車区2018/10/19(金) 19:27:25.85
>>104
じゃあ地元に住んでるお前がやってやれよw
俺はあきる野も五日市線もほぼ無縁なんでね

106名無し野電車区2018/10/19(金) 19:58:45.61ID:Y9sBrC3b
>>105
俺は運転手をかき集めろなど言っていない。
今運転手のなり手不足で人が集まらない。
だから、五日市線を全て立川直通にしろと言っている。
列車の運転士ならなり手がいくらでもいるだろうからな。

107名無し野電車区2018/10/19(金) 20:23:24.93
>>106
だからお前が地元の為にバスを運転してやれば五日市線を立川直通にしなくて済む
五日市線なんて拝島で折り返してれば良い


>列車の運転士ならなり手がいくらでもいるだろうからな。

お前列車運転士馬鹿にしてんだろ?w

108名無し野電車区2018/10/19(金) 22:43:58.31ID:MWiQao0w
>>102
五日市線始発に乗って青梅特快に乗り継いるでしょ?

109名無し野電車区2018/10/19(金) 23:32:57.53ID:oKoFsNoP
中途半端な所で遠いのに都内と大して変わらない所に住むより広々五日市線沿線に住む方は良さそう

110名無し野電車区2018/10/20(土) 11:12:15.03ID:id77bsxp
>>107
列車の運転士を馬鹿にしていないよ。
バスやトラックの運転手は募集してもなかなか集まらない。
しかし列車の運転士を募集すると高倍率になるぐらい集まる。
列車の運転士になる為の研修費用自費(数百万)という条件でも列車の運転士は集まるぐらいだからな。

111名無し野電車区2018/10/20(土) 11:53:35.98
>>110
お前には分からないだろうが、JR東日本に入社できてもすぐは運転士にはなれないし、運転士になりたくても適性が無く登用試験で落ちる奴も多数いる
おまけに社会人採用(中途)は乗務員にはなれないしな

それくらいJR東日本で運転士になるって大変な事だよ

112名無し野電車区2018/10/20(土) 11:56:02.46
明るい未来の無い五日市線増発・延伸は不要
青梅線(立川〜青梅)の強化を!

113名無し野電車区2018/10/20(土) 12:05:05.15ID:id77bsxp
五日市線を全て立川直通にしても良いと思う。
東海道線の小田原ー熱海間や中央線の高尾ー大月間と比較しても五日市線の方が利用者が多いから。

114名無し野電車区2018/10/20(土) 12:13:47.88
>>113
東海道線や中央本線は本線格だぞ。
お前頭おかしいだろ?
利用者も五日市線より少ない訳がない

それどころか鉄道ネットワークの一部を構築している八高線より役に立たない五日市線なんて平日日中は45分間隔に減便、東京・立川直通全廃かもな
あきる野は人口減ってくだろうし、山岳部に突き刺さるだけの枝毛の枝毛路線なんかには未来は無い

115名無し野電車区2018/10/20(土) 12:14:42.27ID:hcN+MdnL
>>111
立川高校に合格するのと束で運転士になるのどちらの方が難しい?

116名無し野電車区2018/10/20(土) 12:14:53.46
拝島行きを走らせろ厨は低能あきる野民w

117名無し野電車区2018/10/20(土) 12:52:16.10ID:id77bsxp
>>114
五日市線
熊川 1408人
東秋留 4751人
秋川 7214人
武蔵引田 3138人
武蔵増子 2597人
武蔵五日市 4428人
合計 23536人
距離 11.1km
キロ程当たりの乗車人員 2120.36036人/km

東海道線(小田原-熱海間)
早川 1368人
根府川 1071人
真鶴 3356人
湯河原 6032人
熱海 10635人
合計 22462人
距離 20.7km
キロ程当たりの乗車人員 1085.120773人/km

中央線(高尾-大月間)
相模湖 2277人
藤野 2339人
上野原 5041人
四方津 1641人
梁川 227人
鳥沢 871人
猿橋 1358人
大月 5377人
合計 19131人
距離 34.7km
キロ程当たりの乗車人員 551.3256484人/km

高尾、小田原は大半が以東の利用者で拝島は大半が青梅線の利用者なので除外した。
データ的に分析した結果
五日市線は東海道線(小田原-熱海間)や中央線(高尾-大月間)より利用者が多いです。
キロ程当たりの乗車人員は五日市線が圧勝です。

118名無し野電車区2018/10/20(土) 13:02:51.58
行き止まりの盲腸線とは訳が違うのだよ。
その先へ向かう旅客が多数乗っている事は無視か。頭悪いなw

119名無し野電車区2018/10/20(土) 13:08:21.82ID:id77bsxp
>>118
通過する人の大半は、中央線の場合は特急に、東海道線の場合は新幹線に乗っているのだよ。
乗る電車が違うのだよ。

120名無し野電車区2018/10/20(土) 13:52:47.50ID:x/2OVb3H
馬鹿馬鹿しい
数字だけで格だの序列だのが決するとでも思ってるのか
国土軸の大幹線(鉄道貨物は新幹線を使えない)>∞>西多摩のクソ田舎盲腸線
話にならんわ
どうせその数字だって捏造だろう

121名無し野電車区2018/10/20(土) 13:56:58.09ID:id77bsxp
>>120
五日市線も路線の分類は幹線なのだよ。

122名無し野電車区2018/10/20(土) 13:59:55.53ID:x/2OVb3H
国土軸を担う大幹線と言えるのか?
拝島〜武蔵五日市の間に名古屋・大阪は無理にしろ静岡・浜松くらいの都市があるのか?
小田原クラスですら無理だろ

123名無し野電車区2018/10/20(土) 14:02:38.18ID:Tf1LLHMJ
ゴミがこのスレでどれだけ五日市線を侮辱しようが無駄だ

124名無し野電車区2018/10/20(土) 15:31:37.24ID:id77bsxp
>>122
それは中央線の高尾ー大月間と東海道線の小田原ー熱海間にそういう都市が無いのと同じだ。

125名無し野電車区2018/10/20(土) 15:32:11.75ID:id77bsxp
まあ五日市線を全て立川直通にすれば良いだけさ。

126名無し野電車区2018/10/20(土) 16:17:53.08
>>125
ならないから心配するな
所詮支線の支線w

127名無し野電車区2018/10/20(土) 17:59:23.96ID:id77bsxp
>>126
それにしても輸送密度が五日市線の半分の東海道線の小田原ー熱海間の殆どが上野東京ラインに直通しているわけだから、五日市線の立川直通は当然だろうな。
熱海の乗車人員には、別会社のJR東海の東海道線の熱海以西からの乗車人員も含まれているからな。
公平性の観点から考えれば五日市線は全て東京に直通しても良いぐらいだけどな。
せめて五日市線を全て立川直通ににしても問題無いのでは?
中央線の高尾ー大月間は輸送密度が五日市線の1/4しか無いのに五日市線より東京に直通している列車の本数は多いからな。
輸送密度が高い程鉄道会社の利益に貢献するわけだよ。

128名無し野電車区2018/10/20(土) 18:04:24.49ID:uulQ0hBC
G車付いたら五日市線の東京直通は無くなりそうだな。

129名無し野電車区2018/10/20(土) 19:25:08.52
>>127
大動脈の本線と、枝毛の枝毛路線との違いw

130名無し野電車区2018/10/21(日) 07:53:15.17ID:GNvSVlMy
また拝島駅の工事の情報を書き込みます。
10月第3週目の、朝・青梅線の車内から見た(一瞬)の情報です。

いつもと同じ様に、青梅・五日市線スレが2つ(54と55)あるので、
また 一応両方に書き込みます。

今回は、機関庫手前付近のポイント撤去(はがす)した先の留置線2本のうち、
奥まである方の留置線を、はがし始めてました。
その付近に、新しいPC枕木と、レール(撤去したやつか、新しいのかは不明)が
置いてありました。

他は、前回(10月第2週)と特に変化無い感じです。

131名無し野電車区2018/10/21(日) 08:31:05.30ID:R8cbOXXl
束で運転士になるのと立川高校に入学するのではどちらの方が難しい。?
拝島高校卒で青梅線五日市線の運転士になっている奴も実際いるのだけどな。

132名無し野電車区2018/10/21(日) 17:18:08.07ID:5kIRhRI+
立川高校はホワイトカラーになる人の高校
中学でクラスで3番くらいに居ないと入れない。

電車運転士はブルーカラー
クラスびりに近くてもコースによってはなれる

133名無し野電車区2018/10/21(日) 21:45:16.62ID:mFVQpLIX
結局束で運転士になるのも立川高校に入学するのと比べたら簡単という結論で良いのかな?
身体条件も大型免許が取れる条件をクリア出来る人なら動力車免許は取れる。

134名無し野電車区2018/10/21(日) 22:50:56.41
>>133
じゃ、やってみろよ
まずはJR東日本に入社しろ

新着レスの表示
レスを投稿する