東京メトロ車両総合スレ 39S
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東京メトロの車両全般について語るスレッドの39スレ目。
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東京メトロ車両総合スレ 38S
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526099010/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured ここ最近頻繁に車両の動きがあるのに閑古鳥なんて意外だわ 自動放送をアンジュルム/カントリー・ガールズの船木結ちゃん(ふなっき)にしろや 日比谷線の車両変更ちんたらしてっからホームドア作れずに
また犠牲者が出た
中目黒の慰霊碑に刻まれる名前が増えるの? 丸ノ内線2000系のVVVF音、西武40000系と一緒だね。13000系みたいにフルSiCになっても音が変らないのと同じか。 2000系のブレーキ緩解音は13000系と同じ音っぽい。
ただ非常に入れた時に「バコッ!」て音がするのかな。
あんな音従来車でも聞かないけど。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Oda6TLqckCo >>53
ブレーキ周りも入れ替えたのか
今どきはブレーキも統括制御だろうからな >>65
丸ノ内線2000系の車内でコカイン吸いた前 17000系、18000系投入か
そろそろ新造ペース減らさないと10年後くらいに新車ゼロの年出るんじゃない?
営団選士
大分少なくなってきた
02系
03系←廃車進行
05系←05-139Fまで
7000系
07系
8000系
08系
9000系←9121Fまで >>65
南北線9000系の車内でコカイン吸いた前 15000系は225KWで歯車比7.79で5M5Tはオーバースペックだろ
4M6Tで十分では?
効率を上げるための秘策で誘導電動機の限界に挑戦した感がある フルパワーは出してないでしょ。西の270kWのやつと同じ。 回生を安定して掛けるにはモーター出力高いほうが良いんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています