【東京】北陸新幹線part1【敦賀】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2023年に開業予定の北陸新幹線東京〜敦賀間のスレ 大宮〜高崎、および、上越妙高以西は320キロに引き上げると、それなりに時短できそうだね
現行の東京金沢の最速2時28分は2時10分〜2時15分程度になるのでは? 大阪まで繋がる頃には線形の良い区間は360キロ運転するだろう
車両は今JR東が開発してる >>9
これを北陸にいれるかね!?
北陸用に開発となると勾配対策や異周波対応もしなくてはならないから
東北・北海道用よりもコストが高くなるな。
新幹線の試験⾞両ALFA-Xのデザインおよび開発状況について
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181003.pdf 次回のミスチルの全国ツアー
北信越エリアはサンドーム福井のみ
福井ってビッグアーティスト結構くるよな 台風25号接近にともない、北陸新幹線長野ー金沢間は18:00〜22:00まで運転見合せ。TBSニュース。 >>9
整備新幹線は国民税金で造った線路だからJRは手出し禁止 何も出来ない 永遠に260qのまま 2046年まで敦賀リレー特急乗り換え お疲れちゃん >>12
こんな雑魚台風で運休なんてJR西、台風にビビり過ぎ >>15
できるけど鉄道会社持ちで設備変えなきゃならんし貸付料もおそらく上がる。
北海道はともかく北陸は費用対効果に合わないのでやらんだろ。 敦賀延伸前に福井駅発着で先行開業したほうが良くないか?
新青森延伸だって八戸で先行開業してる 北陸新幹線は中央新幹線が出来ることで必要性無くなったな
ゆっくりと造れば良い >>23
>>24
大宮を出ると京都までノンストップ 富山駅は通過できない構造だよな
手前のS字カーブも全停車前提の設計だし >>25
そうだな。
>>26
通過出来なくても低速度でも通過。 ホームドアがあれば通過線が無くても通過可能
軽井沢は最近までホームドアがないホームを低速通過していたわな 高崎駅近くの北陸新幹線と上越新幹線との分岐点、
上り列車と下り列車で何であんなに通過速度違うの? 高崎オーパ「東急ハンズ」開店日発表 期間限定店好調が後押し /群馬
北関東初出店となる「東急ハンズ高崎店」(高崎市八島町「高崎オーパ」内)が11月23日にオープンする。
(高崎前橋経済新聞)
東急ハンズ(本社=東京都新宿区)は国内外に51店舗を展開しており、高崎店は52店舗目。
高崎には2012年、今年3月〜9月の2回、前橋には2014年、いずれも期間限定の「東急ハンズ
トラックマーケット」を出店。今年出店した「東急ハンズトラックマーケット高崎モントレー店」の好調が常設店
オープンを後押しした。
東急ハンズ高崎店の店舗面積は1,060平方メートル。東急ハンズの基準で「小型店」に当たり、約3万種類の
商品をそろえる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000005-minkei-l10 >>29
安中→高崎 70km/h
高崎→安中 160km/h >>26
地鉄の線路沿いじゃだめだったんかねーあれ ツイッター見てたら「人生初の新幹線乗車」に歓喜する沖縄県民発見
埼玉と長野に用事があって、大宮からかがやき乗車
沖縄県在住だと飛行機は頻繁に使うみたいだけど新幹線乗る機会はなかなかないんだね >>26
減速しなきゃならない点では仙台と同じだな フジテレビ全国ニュース
フランスのパリで日本グルメのイベント
駅弁も出品されてて、E7弁当も大好評だったらしい E2系の時というかアナログATC時代、下りのあさま乗っていると、
上越と長野(当時)の分岐し、長野新幹線の上下線が同じレベルに収束する地点ぐらいで
いつもガクンと軽い衝撃あったなぁ。あれは電力関係なのかATCがらみで衝撃あったのかなぁ。
デジタルATCになっては衝撃ないように感じるが、あれがいつも乗っている時気になっていた。 ビコムの「長野新幹線あさま513号」展望Blu-ray持ってるけど、
高崎駅北の上越北陸分岐点で「ガクッ」ってなるよ
映像でハッキリわかる 旧あさま513号は停車駅がレアパターンだね
東京、上野、大宮、軽井沢、長野
今のかがやき東京長野間の停車駅に軽井沢だけ追加 今日の夕方16時50分〜
TBS「Nスタ」の番組説明欄
「金沢みたいに」
北陸で新幹線駅誘致熱
と書いてある
まさか敦賀が金沢みたいになりたいとか? ↑
見たけど大した事なかった
新規の新幹線駅誘致問題ではなく既に新幹線駅出来る事が決まってる加賀市の大胆な観光PR映像を大げさに面白おかしく取り上げただけ 「金沢に全部持っていかれて、悔しくないのかーッ⁉︎」
「悔しいです!!」 あの映像は最後にザブングル加藤でてくると思ったけど出なかったw 加賀温泉駅にかがやき停めたいみたいだけどそんなことしたらかがやき完全スルーの新潟県が黙ってないし、
のぞみの「浜松にも停めろ」、「浜松停めるなら静岡も停めろ」みたいになって速達性が失われるから、あり得ないよね ヒント
「ベイシアふかや花園店」が11月9日(金)にオープンするみたい。【開店・閉店】
http://sai2.info/archives/20181107-01.html 北陸新幹線はかがやき停車駅になれるか否かで明暗わかれるよな
利用できる本数とか所要時間とか、ガラッと変わる >>44
東北新幹線の下りはやぶさも盛岡を過ぎると各停状態になるから北陸新幹線
かがやきも金沢を過ぎると福井、敦賀まで各停状態になりそう。 >>48
それは無いだろう。
はやぶさが盛岡以北で停車駅がメチャクチャ増えるのは
盛岡以北の列車本数が1時間1本程度と非常に少なくなるから。
しかし金沢〜敦賀は現在のサンダーバードしらさぎの
運転本数からして少なくとも1時間2本以上は確実に運転される。
かがやきは金沢〜福井はノンストップになる可能性が高い。
福井〜東京の客を東海道新幹線経由から奪いたいはずだしな。 土日に長野で平成ジャンプ、3公演
ほとんどが首都圏からのファンでホテルや交通機関が大変な事になってたらしい
たかがジャニーズの地方公演だけど、こうやって新幹線の平均乗車率も変化するのね 金沢延伸で長野駅は本数がだいぶ増えた
速達列車も全部停車で、ものすごい便利になった
一方、隣の上田駅は本数自体は維持されたものの、メインのあさまがほぼ各駅停車になってしまったので平均所要時間増えてマイナス面のほうが大きいと思う >>10
北陸用の車両は周波数切り替え装置を装備しなければならないため、北陸用車両は更なる高速化はできない。 今日から北陸新幹線の自動改札機が新しい機械になったらしい
全駅なのかは不明だが、とある駅で昨晩、交換してたとの事 金沢の中間改札とかちゃんとICカードでの乗換にも対応してくれよ それにしても書き込み少ないな
二か月で50レスほど。
以前は北陸新幹線スレは常に賑わってたものだが あまり関係ないけど一応北陸新幹線ネタ
以下、転載(抜粋)
いつも徳永英明を応援していただき誠にありがとうございます。
昨日、富山公演の為に新幹線で移動していたところ、車内で体調不良を訴え
長野駅で途中下車し、県内病院で治療を受けたところ
「過度の肉体疲労による過換気症候群」との診断をうけ、やむを得ず、
本日12月6日の富山オーバードホールでのコンサートを一旦延期とさせていただくことになりました。
2度にわたるコンサートの延期、当日を楽しみにされていたお客様、
本当に申し訳ございません。 かがやきに乗ってて過呼吸の発作か?
大宮長野間ノンストップはこの種の病気持ちには辛い時間かも。
はくたかなら高崎や軽井沢で降りれる訳で。 停電で北陸新幹線運休
テレビ各局の全国ニュースのトップ扱いなのに書き込み無しかよ! 今日長野で宮川大輔とケンドーコバヤシのお笑いライブ
北陸新幹線停まって東京駅で足止め喰らい、長野入り出来なくなったが、
マネージャーがクルマ飛ばして3時間かけて長野入り
なんとか間に合った
もっと余裕持って前日入りしてると思いきや結構ギリギリで行動してんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています