ALFA-X E956形新幹線試験電車 Vol.2
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ALFA-X = Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前人未到の450キロオーバーの走行試験きぼんぬ
理論上時速600キロを超えると車輪が風圧で浮き上がって(ハイドロプレーニング現象が空気で発生する)脱線する危険性があるようだが (3)のJR東の流線型舟体は(1)の総研の流線型舟体と比べ、多分割すり板の出っ張りがあって騒音は大きそうだし、貫通孔もあり、すり板が動いても段差が出ないようになってる総研のものに比べ工夫も少ない。が、試験されるのはどうもJRE案の方っぽい。
JR東は変なプライドがあって独自の技術しか使わない感じがする。 でも、最低でも(2)の舟体と舟支えを離す対策はしてほしい。
資料見れば判るが、舟体の流線型化だけでは0.9dbしか下がらないが、
なんと離す対策だと10dbもの低減が可能とのこと。
10dbも低減出来れば360km/h運転はかなり実現性高くなるのでは?
この技術、実は総研からかなり前から提案されていたはずなんだけど
何故か東から無視され続けてるんだよね・・・
機構も簡単だし、躊躇する理由が見つからない。
今回のALFA-Xの2種の新型パンタでも採用されてるようには見えない。
これが上にも書いたJREの変なプライドが原因なら止めて欲しいんだけどなぁ。 実は300系の頃までは総研の提案技術はかなり
使われてたけど、
その後は各JRの独自技術ばかりで、総研の技術はあまり採用されてない気がする(ペガサスとか)
もちろん測定とかの手伝いには入っているようだけど。
なんか宝の持ち腐れだよなあ。 >>957
赤字だるま火だるまのJR北海道が 「自社負担」??
日本語の使い方間違えてないか? あれ、秋田新幹線に笑われるというレスがないようだがwwwwwww 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
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\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555484436/252
252 名無し野電車区 (ワッチョイ 1aa5-gJ33 [59.139.219.155])[] 2019/05/06(月) 10:15:43.40 ID:xJFEMlfb0
あと数日でGW中のJR各線利用者数発表になる。
ま〜た北海道は秋田ミニ新幹線に笑われるんだな?
↑
コレどうなった?w 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww >>954
マイナビの記事を見る限り、まずはE5系との比較をするからでは。 誇り高き北海d民・ザマー ↓
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/`ー `ニニ´一''´ \ 世界一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
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末k海d民! 北滑Cd民! 北海b�ッ! 北海d末ッ! 北海d民=I 北海d民!=@北海d民! 末k海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 単線非電化ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 ディーゼル道民 郷土愛日本一の北海道民
生活保護日本一の北海道
日本初の赤字新幹線
新幹線日本ドンビリ開業の札幌
世界一新幹線に飢えてるドーミン
日本一ディーゼルコンプレックスが激しい北海道民 ごめん、955で舟体と舟支えを離す対策をやってない、
書いてしまったけど、台座が黒い方のパンタグラフはついにやってるぽいね!
https://news.mynavi.jp/photo/article/20181003-e956alfax/images/010l.jpg
これは期待出来るね。
よくみるともう片方のパンタより黒い台座の方が
フレームも細いし、すり板も薄いし
かなりチャレンジしてるっぽい。 郷土愛日本一の北海道民
生活保護日本一の北海道
日本初の赤字新幹線
新幹線日本ドンビリ開業の札幌
世界一新幹線に飢えてるドーミン
日本一ディーゼルコンプレックスが激しい北海道民 クラッシャブルストッパは使い捨てで一度強い地震を受けたら工場に入場させて交換しないといけないだろうな 郷土愛日本一の北海道民
生活保護日本一の北海道
日本初の赤字新幹線
新幹線日本ドンビリ開業の札幌
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日本一ディーゼルコンプレックスが激しい北海道民 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 札幌延伸あくしろや 残土は全て東京都江東区に埋めたてろ ヒント
「手塩にかけて育成した人材が流出することが、事業運営上由々しき事態であり、人材流出の歯止めが課題と認識しております」――。JR北海道は、喫緊の課題の一つに人材の引き留めをあげる。
経営再建中の同社では、会社の将来に不安を覚える社員が少なくなく、個人面談などを通じた仕事のやりがい向上に努めていく。
16年106人→17年120人→18年141人
JR北の2019年3月期の連結最終損益は、過去最大の179億円の赤字だった。
18年6月に発生した北海道胆振東部地震による利用客の減少が響き、これで3期連続の最終赤字となった。
http://news.livedoor.com/article/detail/16482193/
2019年5月19日 11時0分 J-CASTニュース 北の鉄道会社を辞める
北海道脱北
当然の流れでしょ 北海道新幹線、99億円の赤字。JR北海道全体では過去最大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo
←ネット 「飛行機使うに決まってるだろ」 世界一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 新函館北斗駅到着 JR-Hokkaido Hakodate Main Line KiHa40
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
単線非電化の札幌方から現れるイナカ風味満載のワンマンカー http://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
「うんこがたくさん出そうな語感」
「だってどう考えても語感がダサいじゃないですか。いなかっぽさ全開過ぎて」
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね!」 “過去最高”の赤字を記録したJR北海道 全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。 なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。2018/12/02
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感 ...
https://bizspa.jp/post-91132/ このスレッドは1000を超えました。
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