東急電鉄車両総合スレッド117
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>>1
なあ、現スレ31レスなのになに立ててんだよ
このスレ立て荒らしが
ﾜｯﾁｮｲそんなに嫌かよ
このスレ廃棄スレです 東急電鉄かな？養老とか書いてある車輌がたくさんパーキングに大終結してる(笑)車番7908 >>3
ここが本スレである
>>6
そんなこといちいち指摘せんでよろしい Qシートは新造すべし
余った6000は5080の8両化で流用
まだ新しい3号車を改造したら勿体無い ★★★★★お願い★★★★★
昭和のステンレスカー・東急7700系運行終了に伴い、写真撮影されるお客様が増えております。
お客様の安全確保のため、以下をお守りいただき、譲り合って撮影いただきますようお願いいたします。
１ 黄色い点字ブロックの内側で撮影してください。
２ 混雑箇所での三脚の使用は、ご遠慮ください。
３ 脚立・足場の使用は、ご遠慮ください。
４ 列車に向けてのフラッシュの使用は、ご遠慮ください。
５ 係員の誘導があった場合は、指示に従ってください。
６ 良い写真が撮れましたら、帰りがけに「しぶそば」をご利用ください。
ご理解とご協力をお願いいたします。 Qシートは大井町線で成功したら東横線でやりそう
4000番台を改造する形で そして満を持して田都でも
8500を改造する形で… 昭和のステンレス電車7700系が、明後日引退で大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ 昭和のステンレス電車7700系が、明後日引退で大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ 昭和のステンレス車？
田園都市線にいっぱい走ってるじゃん
平日朝以外の東急車はほとんどステンレス車ばかり >>19
東急は元々全線全車両ステンレスじゃなくて？？ 7700系はドアエンジンの「プシー！」の音が少しするな。昔はもっと五月蠅かったんだっけ。
譲渡車の中には改造されず五月蠅いのがあるようだけど。
8000系列も酷かったそうだな。 300は310F以外は台車は旧型のを再利用してるし2025年には310F以外置き換えそう >>26
地下線転換&中目黒延伸で日比谷線直通…なんて無理か… ★☆★お詫び・東急池上線/多摩川線★☆★
土曜日、上記の路線各駅ホーム、また、雪が谷大塚車庫前にて、
安物一眼カメラ、スマートホンを携えた撮り鉄若者衆が大挙押し寄せ、
「さよなら昭和のコルゲート・障害式面縦撮影会(手振れ付き)」
が開催されました。
懸念されたトラブルは多数配置された警備員により回避されたのは救いでしたが。
特に蒲田駅については、最大の警戒が必要でした。
東急線をご利用の方にはご迷惑をおかけしました。申し訳ありません。 >>29
月3万で自分の事貴族とか言っちゃう馬鹿な方ですか？ 2000系田園都市撤退の次は8590系引退か？？
共にサークルKだし >>34
東急を批判する奴を特定できず
個人攻撃できないスレでグダグダ
文句言ってる奴らは朝鮮人なみに人でなし 東急8500引退、8616.8617.8606から廃車、8631以降は、高野線へ売却。8622から8630は、京都嵐山へ転属し、はんなりと清楚に走る。 >>35
チョンを人でなしと言うなら東急は生理的に無理だろ
チョンは国同士で話し合って決めた約束を平気で破る
東急は自らやると宣言したことを黙って破る
東急の方が悪質 他国の話は関係ないでしょう。
要は、東急が人身事故や古い車輛から脱却し、前向きな方向になることが大切なんですよ。 大井町線の8500から秩父鉄道や長電とかに譲渡かな？？ >>38
無理無理
田園都市線は東急の株主である金融機関の養分
死にたくなるほど詰め込んで空調も保守もケチって利益
沿線に土地が見つかればマンション建てて利益 約半世紀にわたったポケベルのサービス打ち切りが話題になってるけど、田都ではダイヤル回して手を止めていた頃の電車が未だに現役バリバリです！ >>42
それはメトロ8000系(B修施工済みだけど)も似たようなもんだろ >>49
秩父鉄道も嫌がる。本日は、8500系のドアガラス破損により、運行障害。カツや詰め込みに耐えられないから、8500系は、要らない。焦げ臭い、妊婦に負担になる等、廃車すべき。 確か、本日の渋谷駅でのドアガラス破損は、8617だったと思われる。39Kウから、外されて
いるし。何回も言っている事項があるが、8630以前を徹底して早く廃車すべきだと。
車体が脆弱だし、同じミスを発生した形である。
言い訳は聞きたくないが、8500は、関西の区間急行=鈍行レベル。
例えば、E233系や5000系、2020系と比べても、太刀打ちできないだろう。 東急はやると言ったことを早くやればいい
窓ガラス強化、旧型車置き換えを計画的に
それとも二度あることは三度あるか >>51
E233系も結構やらかしてるぞ。主に窓ガラスだが。 東急 強度の高いものに交換へ 窓ガラス破損受け
[2016/09/06 18:48]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000082908.html
2年も経つのに東急は何もしてなかったってことか >>50
7000系は5000系より高評 秩父鉄道でも7000系に対するアンチは殆どおらん >>57
ピッ! ∩∧,,∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ミ,,・∀・ミ ＜ 総裁閣下＝憂国の記者！
ミ ミ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼￣￣￣￣￣Ｕ￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || >>63
ブルーシートのような雨合羽着て携帯で写真撮ってたのがバレバレでしたよ。
ご自慢のニコンはどうしたんですか？ 東急9000ガイジことoer2000君は今度は0X系列を黒歴史と決めつけて本スレを荒らしてきたか いつの間にか8090の一部車両が搬出されているのね
8595・8695は8594・8694待ちと考えて、残りの中間車は残念ながら全車解体っぽいね >>68
憂国ホテルに泊まれるなんて素敵！！
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/giin/1512030823/86
86 名前：憂国の記者 ◆YSLdzSBN2tbw [sage] 投稿日：2018/01/08(月) 06:46:59.21 ID:GtFve3JO
誹謗中傷お疲れ様です。 いつでも相手になってあげますからびびってないで家に来なさい(笑) >>68
憂国ホテルさんに質問がありますのでお答えください。
・アーリーチェックインやレイトチェックアウトは無料ですか？
・SPGアメックスカードは使用可能ですか？
・ターンダウンサービス、24時間ルームサービスはありますか？
・ベッドのマットレスはサータですか？シーリーですか？
・アメニティはブルガリですか？ロクシタンですか？
・屋内プールやドライサウナ、フィットネス、エステサロンはありますか？
・ディナーは和食がいいのですが、「なだ万」はありますか？
・朝食ビュフェのメニューにエッグベネディクトはありますか？
・ロールスロイスファントムでの送迎はありますか？ >>67
養老は7700じゃなくて
そっちを買えよ >>81
僕的に養老譲渡は8606F・8638F〜8642Fが良かったのに。 スタートゥインクルプリキュアの登場キャラクターを東急線の電車に見立てると
キュアスター・星奈ひかる：8500系･8590系･1000系赤帯車
キュアミルキー・羽衣ララ：5000系
キュアソレイユ・天宮えれな：6020系
キュアセレーネ・香久矢まどか：3000系 >>95
今更になって弁護士軍団と和解しようだなんて考えても ．．．．ＯＫだよ。 >>98
大井町線を例に挙げると、
・設置面積が狭い分パンタグラフに雪が積もりにくい
・雪を落とすスペースがあまりない大井町線にとってパンタグラフの除雪の負担が軽減されるのは大きなメリット。
こんな感じかな？ >>98
近鉄と同型のパンタグラフなら部品の統一目的じゃないか？ >>103
5ch・ツイッター・知恵袋で有名な差別主義者をWatchするスレです。
鉄道板ハングル板デジカメ板吹奏楽板アニメ板警察板政治思想板などに「憂国の記者」「総裁閣下」として出没し荒らしまくり、住民から嫌われています。 >>107
自称プロカメラマン、でも実態はただの代写バイトです。
撮り鉄で、「シチサン馬鹿」と呼ばれる7:3のワンパターン写真でも有名です。 3000系も改番して9030系にして3000番台を空けておこう
2020系の番号が埋まれば3000系に押し込めるから 逆に
5181→3014
5182→3015
なんだなw 大井町線の各停用は90**系ってことか、、
線区別に千の位を分けたら分かりやすいかも
2000(田都)→2020、2050(元5000)
3000(目黒)→3000、3020(新車?)、3050(元5080)
4000(東横)→4000、4050(元5050)
5000(予備)
6000(大急)→6000、6020
7000(池多)→7000、7020(元1500)
7500(検測)→7500、7550、7590
8000(予備)
9000(大各)→9000、9020
これでけっこうすっきリス >>112
そこまで必要ないだろ。
9000と2000は外見がほとんど変わらないからそうなっただけで。 >>117
束式車か営団車が該当すれば良かったぜよ ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
△○▲●△◎◇■◆○▽◎★☆ >>111
東急リバブルのCMの声で脳内再生された >>123さん、要らないです。富山地鉄には似合いません。 馬鹿詐欺を否定するネタがないから
デブ、ハゲ、ニート、死ねくらいしか反論できない >>127
儂は総裁閣下な
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
∧_∧::
(´･ω･`)::
/⌒ ⌒)::
/ へ_＿/ /::
(＿＼＼ﾐ)/::
｜ `-イ::
/ ｙ )::
/／ ／:: 東急がRoyal expressを北海道で運行すると聞いて >>130
日本国憂鉄道よりお答えします。
＞日本国憂鉄道の駅の発車メロディが「チルノのパーフェクトさんすう教室」という話は本当ですか？
本当です。
総裁はメロディに合わせ「収入合計何円だ？答えは答えはゼロ円ゼロ円」と歌ってます。 >>130
憂国ホテルよりお答えします。
＞ホテルの１階テナントに学習塾らしきものが入居してて
＞看板に「さるののちんすうきょおしつ」と書いてあるのですが
＞何を教えてくれるのですか？
算数を教えてくれる塾です。西暦から皇紀を計算できるようになります。 ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
■□☆▲●▲■☆△★▽◎●□★◇○▽◎★●○▲◆○□■▽▲●◆◎☆ ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
■□☆▲●▲■☆◇○▽◎★●○▲◆○□■▽▲●◆◎☆ ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
■□☆▲●▲■☆△◎●□★☆■◇○▽◎★●○▲◆○□■▽▲●◆◎☆ >>130
日本国憂鉄道よりお答えします。
＞日本国憂鉄道総裁とスタッフ一同は、御意見番として名高い
＞張本勲さんを尊敬していますか？
当鉄道の総裁と社員が尊敬しているのは、桜井誠さんだけです。
尊敬とは違いますが、総裁は稲田朋美さんに執着しています。メガネがいいそうです。 >>130
日本国憂鉄道よりお答えします。
＞日本国憂鉄道総裁は、京阪電鉄を視察しに行くお金がありますか？
ありません。当鉄道は経営難で、従業員の食費も不足しています。
総裁所有のレンズが高額で売れれば、行けるかもしれません。 >>130
日本国憂鉄道よりお答えします。
＞日本国憂鉄道総裁は、ニコンプロフェッショナルサービス（NPS）の会員資格をお持ちですか？
もちろんです。総裁の脳内に所有しています。
リアル世界でも、中古のNPSストラップは所有しています。 >>130
日本国憂鉄道よりお答えします。
＞日本国憂鉄道の運転手はアニソン好きで、
＞運転中に「最後のガラスをぶち破れ〜」と大声で歌ってるという話は本当ですか？
その通りです。人生の逆回転が25年続く総裁の悲哀を込めて歌っています。 >>148
感動した！
自己責任だと殺したくなるくらい感動した！ 東武直通始まるまでは5+5で走ってたな
ところで運番のアルファベットはいつからKになったんだ？ >>151
自社で幌つき走らせて他社に撤退勧告とかもうね >>153
東急は半直開業前に手を打っていた(オール10コテ化)。
一方東武は後出しにも関わらず、最も混雑する場所(6扉車連結位置)に中間運転台を持って来るという暴挙に出た。何故東武は30000系の組み換えや中間運転台撤去による10コテ化に消極的だったのだろうか？ >>154
当時検査やってた西新井で10両貫通編成の検査が出来なかったから >>155
それは知ってるよ。
30000系デビューから乗り入れ開始まで充分すぎるほど時間があったはずなのに、案外東武も計画性がないというか頭が固い会社なんだな、と。 >>156
むしろ、デビューから乗り入れ開始まで充分すぎるほど時間があったから、6連＋4連にして編成の自由度を高めたのでは？
で、仮に組み替えたとして発生する余剰車の使い道は？ 12日にJR3社（東・貨物・北）と東急が共同記者会見との噂が。 >>154
31415Fはタイミング的にも貫通編成で作れた筈だったのにな 乗り入れ開始まで充分すぎるほど時間があったはずなのに、東横全駅10両対応しない東急も頭固いよね >>165
頭が固いんじゃない、土地が足りないのだ。 >>165
目黒線は地下高架でどうにかなったのに？ >>173
急行増発に伴い一本運用を削減済みとのこと >>165
激しく同意
>>166
つ駅移転か地下化か高架化 目黒線はやったんやから東横線が出来ないのは甘えやろ4社にどんだけ迷惑かけとんねん
>>173
秩父鉄道譲渡キベンヌ >>175
同好の士が居らず寂しいので衝動的になっている様です。
本来であればリアルなふれあいを望むところですが、
糞な性格が災いし周りに決して人が寄ってきません。
妥協案としてWeb上で人の気に触る事を執拗に実施し
注目してもらおうと死にものぐるいなのです。
周りから見ると単なるレス乞食であり荒らしですね。
つまり典型的な発達障害者なのですね。 >>175
じゃ、例えば渋谷〜中目黒はどうすればいいと思う？ >>178
中目黒から祐天寺の勾配が半端なさそう。 >>179
起動加速度3.3km/h/sなら問題無いやろ 祐天寺ポイント通過の為中目からフルノッチで加速しなくなったな 「ロイヤルエクスプレス」と「びゅうコースター風っこ」が北海道へ行くことが正式に発表！
>超豪華列車の「ザ・ロイヤルエクスプレス」は電車ですが、ディーゼルの区間が多い道内では東急電鉄の電源車を連結しＪＲ北海道のディーゼル機関車がけん引します。
>来年夏の1か月間、週4日ほどの日程で、札幌から道東エリアをめぐります。
道内で豪華観光列車運行へ 「ザ・ロイヤルエクスプレス」などＪＲ北海道が借り受け 増収めざす 2/12(火) 17:23配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00000009-hbcv-hok >>184
ゆうマニ譲受してもらったとか？
で、機関車重連ってDD51まだ生きてるの？ 輸送は北海道までJR貨物が担当。
政府基金がJR北海道を補助して実現したとヤフコメでみた。
ロイヤルエクスプレス同様に東急が伊豆急行の車両を貸し切るという形にして、伊豆急に留置するんかな。
改造は東急テクノシステム長津田工場で施工になる？ >>183
あれって東急の車両なんだ。伊豆急かと思った。 東急はJR東と仲良く出来るんなら、田都と横浜線直通してくれ WBSで美和氏が、上下分離方式の取り組みと言ってる。
上=運行、下=路線。
例えば、
上が東急、下がJR東日本や伊豆急
上が東急やJR東日本、下がJR北海道
上下分離した方が、路線の稼働率が上がって、収益を高める。 >>189
つーか、伊豆急のロイヤルエクスプレスを北海道に持って行ったら、
伊豆急での運行はどうするんだろうな？
飽きられたから終わり？
わざわざ横浜駅に専用スペースまで設けたりしたのに
それとも、定期的に行き来して、北海道でも伊豆でもどちらでも使って希少性でも出す？ >>196
来年2020年5〜8月のうち1か月だけの計画だけみたいですね。その後どうなるか不明ですが。
夏なので、大雪の冬季じゃないので大丈夫そうですね。 >>194
上が東急、下が伊豆急
上が東急、下がJR北海道
って書いた方がシンプルでわかりやすいかもしれませんでした。 >>196
伊豆急に客呼び込む為に北海道で走らすって言ってたぞ 梅原氏によると、東京ー札幌の往復でJR貨物による甲種輸送すると、貨物料1000万円。
東急がJR北海道へ支払う線路使用料は忘れました。
青函トンネルを潜るのが注目。 >>194
乙！
>>195
元町・中華街〜中目黒〜北千住〜東武日光方面のロマンスカーキベンヌ >>201
東京に来た人たちに一足伸ばしてもらうのを期待してか。
ただ夏は伊豆も繁忙期な訳で、かなりおもいったことをしているとは思う。 やいくそやろうども チョコもらったか、おれはゼロ。
で、そこら辺の奴らに情報提供だ。
2020系が２本入る。予定通りだな。8694がさよならも規定通り。
で8638もサヨナラだ。ホームドア連動開始だ。9021ももうすぐでてくる。
8638は7205っておぼえてるか？ もうすぐあーなる。
Lしってるか3020系ってのも入ってくる。１Qに納入のはずだ。
３編成22両だけど、8+8+6にも10+6+6にもなるやつです。
東横も目黒も両刀使い。
どうせしんじてくれないだろ、でもな
南平台様は自社新車を他社に乗り入れて、各規格のイニシアチブをとりたいんだよ >>208
東横線の座席指定車両は作らないの？
ラビューはいつ東横線を走るんだ？ >Lしってるか
L？
そういえば運番で5050にLとか出てたことあったけど
Lを使うのは相鉄？
3020は第1四半期納入ってすぐだな
Qシート付なのかな >>208
3020が3本はいると聞いていたが、そういうことか。5080や3000をどうするのかと思ったがTYと共通なら納得だな。
6000のQシートを２両新造してるって話抜けてないか。改造するんじゃなかったのかよ、余った車両どうすんだよってところまでは話聞けてない >>213
予備用で既存の6000をQシートに改造しないで、6020Qシート2両が新造されてくるのか。6000に6020を1両挟んじゃうのか？ >>214
だったらT車な4号車に何故しなかったのか >>213
普通に考えて共用の話をおかしいと思わない?
5080や3000に西武・東武の保安装置を設置するのと同じ話で
どこにつけるのよ?
それ以前に東横・目黒8両を同一線路で営業運転はできない。
仮に3020を10両にしても東横線を営業運転できない。
よって新横浜線は東横10両目黒8・6両が現時点での計画。 >>216
ソフト書き換えで対応出来るしな
一番大掛かりなATO/ワンマン機器だってNとFに互換性あるだろうし 東横は直通先が多いから5050、4000を新造って話しだったけど共通の3020入れるなら4020と3020に分けて投入するべきじゃね？
あえて色んな機器混ぜて東横目黒共通にするメリットは？
あと6000のQシート2両も新造して外す2両はどうするんだ？ 1Qに導入って第一四半期4〜6月にもう3020が来るの？
早いな >>221
前わざわざ乗り行ったけど8500と同じ嫌な乗り心地で一駅乗っただけで飽きた >>216
>>218
2020の製造コンセプトで、新たに両数を組み直しても走らせることが出来るって書いてたから、共通にはなると思う。
少なくとも田都線&大井町線と、目黒線&新横浜線&東横線で。これら全てまでは直通先の機器で困難かもしれないが。 JR東が、羽田空港アクセス線を5月頃から真ん中の東京駅方面ルートから環境調査に入って、環境3年工事7年で2029年完成目指すとニュース。
東急も空港線(蒲蒲線)について動き出すかな。 両数組み直しはあくまでも将来的な転属を見越した設計での事だと思ってた >>213
色々情報まとめると、3020系ってのが３本くらい入るって情報が2020系導入時からある。
３本入れて余りをどうするかで、3000とかのOM移籍が9020で無くなった。
同時に5050系を増やす説がでなくなってきたから、きっとこの東横分が3020に分担させるようになったんだろうな
Ｆ線とＮ線で微妙に規格が違うけど、相鉄直通で両規格を同じ編成で対応するようになったって事なんだろうな。
東急は3000系のときに規格を先に決められてしまったから5000系も5050系も他社より先に作ったんだよな。
このタイミングで3020系いれて、都交とＦ線とＺ線の新車と、相鉄の量産車に影響力を持ちたいんでしょ。 東横系統の車両と目黒系統の車両を分けるのではなく、共通で走らせられるように次世代3020は、そうしたいんだろうね。
東横4000増備と目黒3020増備計画から、共通の3020増備へ変えて、早めに3020を登場させるのは納得。
この先、編成両数や移籍は十分ある。
埼玉高速、南北、三田、目黒、新横浜、相鉄、東武東上、西武、副都心、東横、みなとみらいの各線の機器を搭載。
ひょっとしたら、新空港線も視野に絡むかもしれない。
2020は、田園都市、半蔵門、東武スカイツリーや伊勢崎や日光、大井町の各線か。
相互直通運転する事は、機器を共通にしていかないと、コスト面から運用面まで複雑になってしまうからな。 >>231
5050の8ｺﾃの番号も枯渇するし、この際相鉄直通は新形式で対応することになったんだろうね 下手に番台分けせず5181を5104としとけば何とか収まった筈 直通先との新車率考えるとこれくらいで丁度いいからな
田都は直通先の車両が新しいんだからいいじゃん >>231
だから東横と目黒は機器配置が違うから共通運用は無理なんだが >>238
だからそれを統一するんだろ？
両線新横浜線に乗り入れるんだから同一のものにした方が相鉄側の負担も少ない >>240
地上設備も車上設備もどちらかに統一するというなら
出来るだろうが、金以前に手間がどれだけ大変か。
ちなみに統一するのは機器本体ではなく、その設置位
置。
だから新横浜線は東横10両目黒8・6両だと以前書いた
のだが・・・。 3020 4000って相鉄ATS搭載する以上代走でJR乗り入れる可能性あるんじゃね
代走で新木場行くみたいに 相鉄は東横10両と目黒8,6両の 両方用意するの？
東横は相鉄、目黒は東急が用意するような気がするけど そういやあ今朝は8606Fが久々に走ったらしい。
一方の8642Fは最近皆勤賞の様だし。 >>241
どこらへんを統一すればいいの？
トラポンの位置がちがうんだっけ？
車側灯とか運転台まわりは許してもらって、
ミリ派受信器はたぶん許容範囲内だし >>252
そのトラポンが問題。TASCとドア操作が絡むモノだから割と重要よ >>253
そういうことも見越した東横線のATCの更新なのかもな
目黒線の更新が後回しになっても目黒線側に合わせておけば何とかなるか そりゃ東急的には必要だから
利用者相手にも既存の2000と被る番号まで2020を投入すると言う意思を見せられるけどｗ 2000と2020っていうほど番号被るか？
2000を同じ2000内で改番すれば、理論上は96本までは
番号被らずに行けたはずなのに
50番台等がそのまま等なら、30本を超えると被るけれども >>258
8500系は溶けるまで客扱いの主力
5xxx、2xxxは朝ラッシュ以外は在庫組の主力
そんなのなんの意味がある 伊豆急の8000のクロシーは西武のNRAのだったのか ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
□●☆▲■◇○▼★■◇○▽★○◆◎▽▲◆□▽☆■◆◎▽▲□●■◇☆○●▼◇▲▽■☆□○◆△◎▽■●□○▽◎★●○▲◎◇○★▽■△□○◆◎★▼☆ >>264
バカ殿もどき6102Fに空目した
まさか新宿線のあいつが新木場に再び来る日が来るとは…と思った >>267
ブルマ総裁閣下とは？
ブルマを穿いた総裁閣下を指す。
白く長い髪、皺だらけの肌、半袖体操着、運動靴、そしてブルマが特徴。
夜中こっそりと家の中に入り込み、台所で包丁を研ぐ。
この姿じゃ絶対に人に見られてはいけない。
Aさんの話「夜中に目が覚めてトイレに行ったのですが、
台所の方から変な音が聞こえてきたのです。（泥棒か？）と思い、ビクビクしながら
台所のドアを開けました。すると、白く長い髪の総裁閣下が振り向いて、
「み〜た〜な〜」と低い声で言ったのです。怖くなった私は、「見てない、見てない。」
と必死に言いました。その後の記憶はありません。気が付いたら、ベッドで寝ていました。
皆さんもブルマ総裁閣下に会ったら気を付けましょう。 まとめると、
2128と29が入って8694となんかが離脱
9021が入って8638が離脱
3020が３本入って東横目黒予備増
6000のQseatが新車２両
8694ともう一本離脱するのは8642？8620？ しかし、2020が着々と入っているのに8500が全然減った感じがしない件@東武線内 >>271
ブルマシチサンを見たら、恐怖で体が動かないという。
まるで金縛りにあったかのように。
ネットにブルマ画像をUpすると、どこで調べたのか家まで訪ねて来る。
「誰に断ってUpしてんだ！」と一喝される。
しかし、金銭を要求されたり、暴力を振るわれたりする事もない。
一体何が目的なのかさっぱり分からない。
１回UPしただけなのにブルマシチサンが来る人もいれば、
何千回もUPしているのに、未だに来ていない人もいる。
理由は不明である。 椅子の色が10年ぐらい前のマイクロソフトから言われそう >>273
5000系と2020系？
めったに走ってないじゃん 何を以て「めったに」なのかよく判らないけど、
少なくとも当方は5000系や2020系にジャンジャカ
あたりまくるし、そもそも現時点8500＆8590と
5000＆2020はジャスト同数で、もし後者が滅多に
走らなかったら田園都市線は疎か半蔵門線や
伊勢崎線も全く立ちゆかないんだが… >>276
ラッシュに1往復走ってるのにあたってるだけじやね
後ろにオフピークすると下りで回送してるのは
5000、2020ばかり 俺は東武車とメトロ車ばっかり当たる
東急線じゃないんじゃないかと思うくらいだ >>278
束式根津ションベンタワーLINEやと東急車と営団車ばっかやで 東武伊勢崎線のニュースに85系ばかり映るのはなんでかなー？！ 俺は5000系よく乗るけどなあ…。
まあ池袋線民なんだけど。 >>279
ブルマシチサンを見たら、恐怖で体が動かないという。
まるで金縛りにあったかのように。
ネットにブルマ画像をUpすると、どこで調べたのか家まで訪ねて来る。
「誰に断ってUpしてんだ！」と一喝される。
しかし、金銭を要求されたり、暴力を振るわれたりする事もない。
一体何が目的なのかさっぱり分からない。
１回UPしただけなのにブルマシチサンが来る人もいれば、
何千回もUPしているのに、未だに来ていない人もいる。理由は不明である。 >>280
束式伊勢詐欺線のイメージを低下させたいからやろ 7700と8590の置き換えは見事だった
引き続き8500を全て2020・6020に置き換えてほしい >>284
ブルマ愛好家で知られる
自称プロカメラマンの大先生を講師に迎え、
「ブルマと愛を語ろう」 の講演会が開催されます >>289
時効まで他の弁護士が参戦して来ない事が大前提の懲戒請求裁判
懲戒請求を出した数だけ怯えて暮らさなきゃ行けない
アホ過ぎる
教祖様なり幹部信者が代表になって一括請求していれば話は簡単だったのにな
マジでアホ過ぎやろ フランス語・ドイツ語・オランダ語・スウェーデン語などにも対応すべきです！！！ >>297
むしろポルトガル語かスペイン語だろ
館林行くなら 今度は東横線でホームドア故障だよ！
いい加減不良品は全撤去しろよ！ 6000系の中間車を5181Fと5182Fに編入して8連に格上げして欲しい！ >>304
車内から外を撮影してたら偶然映り混んでしまった的な動画やね。これなら問題ないのか。 余談だけどサハ5518ってスカツリ線走った事あったっけ？ >>310
総裁閣下
「ブルマ愛好家にはもはや死しか
待っていない未来が悲しいですね。
最後の1人になるまでブルマをかぶり続けるおつもりですか？」 >>309
ある5604→5407→5518だったはず
5418(5304→5408→5418)といい呪われてるのか？ 東横線の5000系の初期車が廃車って非常に気分悪い！
無免許の部落女が憎い！ シルクプリン
@_silkpudding
25 分25 分前
これかなりやばいな。/「属国根性の卑怯な食糞民族！」差別繰り返す有名ネトウヨ
youbo、身バレし世田谷年金事務所所長と判明 -
Togetter https://togetter.com/li/1331265
https://twitter.com/_silkpudding/status/1109754415613988865
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>287
このころ8590が優先的に急行に入っていた記憶があるけどなんでだろう？
8090時代なら5M3Tで加速度が悪いから急行優先利用だったみたいだけどその名残？ 5000の初期車は系列の中でも最悪。
試作の5101Fでは消火器を綺麗に収納してたのに、ケチったのか量産車では客席側に出っ張って設置。
その後は再改良されたけど、貴重な端席で姿勢正しく座れないのはサービスダウン。 >>316
8500を延命させて田園都市線から5000を転属したらいいのでは？ 天皇陛下もご乗車になった8500様はいつまでも走ってほしい メトロ車庫入線禁止は解るけど渋谷折返し時司令に通報ってのはなんで？ >>335
故障他対策の為の列車把握の徹底じゃね？
特にトラブルもなかったから解除したんじゃ ついでに5000系と2020系の東武線入線禁止と東武車の渋谷から中央林間まで入線禁止しろよ！ 苦渋の3000系目黒続投、田都の置換えを優先ってのは朗報だがZの件がなければ3020系の増備を優先したんじゃないかと勘繰ってしまうな
メトロが余計なことしなければ素直に3020系入れられるのにと幹部連中が頭を痛めてる姿が目に浮かぶ >>338
でもCBTC導入したらもうちょい本数増やせるよねと >>340
ここ数年混雑率は減少傾向にあるみたいだが…
むしろ京浜東北線大井町〜品川の方がひどいらしい。 >>342
特にトラブルマもなかったから解除したんじゃ >>341
東急が田園都市線改善せずマンション開発分も含めて
他者へ押し付けた結果
それでも京浜東北線は田園都市線と違って
デフォがサウナじゃないから混んでても我慢できる >>346
総裁閣下「世界各国の大使館前にブルマ少女像たてとけwww」 >>349
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（ ´Д｀）／/ ＜ 先生！プロブルママンって、どんな職業ですか？
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総裁閣下「中学までブルマだったと言う風俗嬢と近いうちに会う予定」 >>351
なんで8691引き取らなかったんでしょうねー？ 8500系はNYの地下鉄みたいにボディだけにして海に沈めて漁礁にすればいい >>354
んなこと知るか。おれは>>349に尋ねただけの通りすがりだ。 >>357
8500系の陸送あと何本なのか
もうすぐまた中止されるから
今のうちに拝んでおかないと >>364
総裁閣下「オクでブルマ落札したらコスプレ用の偽ブルマだった。なんか騙された気分・・」 2020系
接近時ピーーー（風切音）
通過時ヒューー
通過後グォーー（空調音） >>373
8500系を全部置き換えると言わないのがミソ
完了＝終了でしかなく8500系は永遠に主力
室外機の真下しか効かない冷房
ストレスによる自殺は高止まり >>376
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 総裁閣下はブルマ被って東急に乗るのが夢です！
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 総裁閣下は野間さんが大好きです！
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| 敦賀米原間は現行34分が新幹線で15分分程度になる。
敦賀京都間は現行米原乗り換えで57分が40分程度になる。
敦賀京都間は2037年以降は米原から東海道直通で30分程度になる。
小浜ルート巨額税金投入2兆1000億円に時間的優位性はない。
早期開業可能で建設費用のかからない米原ルートが最適
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで早くても2046年、令和28年になっても開業できない >>386
こう見ると「にへらっ」って笑ってるみたいで可愛いな20シリーズ >>386
3020系が上部のブルーと通路のオレンジ線で、一瞬相鉄のように見えた。 │8500系譲渡あくしろや
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TRIAL RUNは田園都市線で客を乗せて
絶賛実施中 >>397
発表直後だったら良ネタだが、今となっては意味合い解らんぞ？ 東急は今年から鉄道事業設備投資計画のパンフレットつくらなくなったんだな
小田急や東武は立派なの今年も出したけど
東武なんか、私鉄No.1の通勤環境を目指して (笑) とか、威勢がよい
やっぱり、東急は不動産管理業かメインなんだな
https://i.imgur.com/13PhLrR.jpg
https://i.imgur.com/ukAXPyS.jpg
https://i.imgur.com/G6RPteg.jpg 設備投資計画を一切公開しない大手私鉄もありますが。。。
阪急電鉄とか阪神電車とか言うんですけど。。。 立派なパンフを作る意味を教えてもらいたい。読んだらほぼゴミになるよな。
中には>>403みたいに各社集めて宝物みたいにするマニアもいるんだろうがw 字が小さいのは、今度の時刻表
デザイン重視で使い物にならない
行き先、両数 判別不能
https://i.imgur.com/Ne9Dnar.jpg >>410
時刻表は、大サイズ小サイズの２種類ある。大サイズは文字が大きくお年寄りに便利だよ。 >>411
大きいのは定期券入れに入らないから不便
折り畳むとかなりかさばる
元の様式に戻すべき 最新のハイエンドiPhoneとかXperiaなら高いが、ローエンドなら3万円未満でもいろいろあるぞ。 >>414
ね・ん・き・ん・ぐ・ら・し！
やけど普通にiPhone Xs MAX一括で買ったぜよ 分割審査落ちたのか、可哀想に
今度は料金・分割代金の支払い遅らすなよ >>418
老害はくたばれ！
8500と一緒にスクラップになれ！ 今度廃車になる
8642F
小田急で踏切事故に遭ったのは
8264F
！？ >>420
8500系が地方で活躍する様に儂もあと30年5chで輝くわ 『生活保護を受けられず「おにぎり食べたい」と書き置きを残して亡くなった人もいる。こんな社会に誰がした！？黙っていられるか！！』 #れいわ新選組 #渡辺てる子 候補、演説より一部書き起こし。 >>423
＿＿＿＿
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／￣＼ ／ ＼ ／ ＼ クソ安倍、年金返せ、コノヤロー！
, ┤ ト､| （●） （●） ＼
l ＼＿_／ ヽ （＿人＿） |
| ＿＿_)（￣ | ﾄｴｪｴｲ |
| ＿＿） ヽ.ノ |ｭｺｺｭ| l
ヽ､＿＿）＿,ノヽ ヽﾆﾆｿ ／｀ヽ､
＼ ＼ ー ／ ヽ
http://or2.mobi/data/img/242352.jpg 明大ラグビー部的な東急8500系 田園都市線 急行 ごつん前へごつん前へ
https://tetsudo-ch.com/8800606.html >>431
ﾃﾞﾊ8690形かっこいい！
設計が非常に上手い！ >>431
当時は混んでるのに電車がすいてんぐうとか、ギャグだったよねぇ 2020系は最新鋭なのに何で車外のクーラーうるさいの？
ブンンーー >>435
昭和50年生まれ44歳
バイトクビになり現在無職です！ >>440
昭和50年生まれ44歳
バイトクビになり現在無職ですが
これからヤバいことに なんだドア横スペース確保のために、ドア間6人掛けにしたのか
座席数減らして苦情来そう
迷走東急はいつまで続く？ >>455
そんなちまちまするなら、半分を座席収容タイプにすればいいのに
例えば「4席固定と3席ラッシュ時収容」みたいに。
それなら、田都Qシート導入の方に時間もさいてくれよ。 京成3100の荷物スペースをドアわきに設置するような感じか 2020って車椅子やベビーカースペースがはじの座席を削って必ずあるようになったのに、それでも(階段近くの車両は)足りないのかぁ？
Qシート車導入で7席から6席に減るくらいまでは理解できるが。
2020導入時から一部6席にすると批判が強くなるから、途中から導入して編成替えまで手の込んだことすんのか？ だったら最初から適当な言い訳作って6座で出せばいいのに Qシートの組み替えを予想していたが、まさか一部6席にして編成組み替えとか、本当東急は斜め上をいくなw >>465
ｸﾊ5178×8Rと単車3Bの11B。 保険金で作る関係上、壊れたやつと同等のものしか作れんからしゃあない ｸﾊ5178×8Rで作って竣工の直後にｸﾊ4111×10Rに改番だね。
阪急電鉄7000系の10連へのド格下げとは反対だね。 >>469
>>470
>>471
>>473
5178Fx8連の窓にはTOKYU CORPORATIONのロゴが入っているのに、
4000番代の2両(4611と4711)の窓下にTOKYU CORPORATIONのロゴがないのはなぜ？普通は統一させない？ TOKYU CORPORATION(Tマーク)→TOKYU RAILWAYS(Tマーク)
撤退間近の8500系はTOKYU CORPORATIONのままにしておく。 >>476
10月から社名がかわるから空白にして、改番予定後に差し替えるのか。保険ならどのくらい実積で走らしてから改番するのか気になる。
目黒線8R化もあるし、田園都市線の座席減の車の組み替えもあるなら、間に合うか？ 赤のビキニパンツマークとか子宮口マークとか言われてる奴はそのままなのね ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 2020系甲種あくしろや
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※次スレで思いっきり広めておいてください ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ ホームドア撤去あくしろや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>481
│ 今日もデジカメ板で壊れてた
│ 市川市の44歳アルバイトだよ
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※全スレに思いっきり広めておいてくださいね！ ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物>>481を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
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( /￣∪ >>484
│ 今日もデジカメ板で壊れてる
│ 市川市の44歳アルバイトだよ
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※全スレに思いっきり広めておいてくださいね！ 青ガエルは剥がされてるのに
その前からリバイバルラッピングの1017Fはそのまんまなんだな >>487
青ガエルは最初から期限付きだったものを延長していたけど、1017F木になる電車は期限を特に決めていないからな。 >>492
│ 今日もデジカメ板で壊れる予定の
│ 市川市の44歳アルバイトだよー怖いよー
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| どーでもいいが、サハ5518って修理なの？新製なの？
ありがちな「修理名目の新製」なの？ >>496
さっきニュースステーションの解説者も東急がってドヤ顔で発言してた。訂正されたがw
なんで間違えるんだろ？
逆に、5年くらい前、東急が雪の日元住吉駅で追突した時は、京急がとはマスコミは間違えてたか？ 2019.9.8(日) 17:30現在
本日、台風１５号の接近による大雨・強風に伴い、安全運行確保のため、東急線全線において、１９時３０分ごろから順次運転を取り止め、２２時ごろにはすべての列車の運転を終了します。
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_201.html >>497
東急はメジャーだが、京急はマイナーの違い。
一部鉄道マニアが騒いでいるだけで、一般人は
京急の名前なんてほとんど知らない そうそう、うちの親はテレビを見て、
きょうきゅう電鉄？と言っていたな ■田園都市線下り最終
・東武線新越谷駅19:52発中央林間行き、新越谷駅20:12発長津田行き、新越谷駅20:23発鷺沼行きが最終
・半蔵門線三越前駅21:18頃発→渋谷駅21:43発の鷺沼行きが田園都市線直通の最終
・渋谷駅21:11発→溝の口駅21:38発の中央林間駅行き
・渋谷駅21:28発長津田行き
・渋谷駅21:33発→溝の口21:53発の鷺沼行き ※終点の鷺沼で長津田行き最終に連絡した模様
・渋谷駅21:43発の鷺沼行き
■田園都市線上り最終
・中央林間駅21:16発→鷺沼駅21:44発の二子玉川行き
・中央林間駅21:26発→あざみ野21:48発の鷺沼行き ■東横線下り最終
・副都心線池袋駅21:47発、渋谷22:04頃発の元町中華街行きが東横線直通の最終
・渋谷21:19発横浜行き
・渋谷21:27発菊名行き
・渋谷21:49発元住吉行き
■東横線上り最終
・菊名駅21:39発→渋谷最終→和光市行き
・菊名駅21:43発武蔵小杉行き
・菊名駅21:52発日吉行き
・菊名駅21:57発元住吉行き ■目黒線下り最終
・南北線麻布十番駅21:20発→白金高輪乗換え→目黒駅21:30発の日吉行きが目黒線日吉行きの最終
・南北線麻布十番駅21:27発→目黒駅21:38発の武蔵小杉行きが目黒線直通の最終
・目黒駅21:49発の奥沢駅行き
■目黒線上り最終
目黒駅22:04着の西高島平駅行き ■大井町線下り最終
・大井町駅21:34発溝の口行き
・大井町駅21:48発二子玉川行き
■大井町線上り最終
溝の口駅21:17発大井町行き ■東急多摩川線下り最終
多摩川駅21:49発蒲田行き
■東急多摩川線上り最終
蒲田21:41発多摩川行き ■池上線下り最終
五反田駅21:20発蒲田行き
■池上線上り最終
蒲田駅21:32発の五反田行き 以上
台風１５号接近で、昨夜の各東急線の最終電車(22時までに運転終了)の繰り上げ情報をTwitterの情報を元にまとめておきます。
駅では改札機や券売機にカバーがかけられ、ホームドアはドア部を解放させてました。 東横線
輸送力ある10両をすぐ引っ込めるから、いつも大混乱
行っとけで、走らせながら収束するべき
いい加減学習しろや、無能東急！ いっとけで走らせるからいつでも急行運転を中止できるように
急行以上に入れるしかない10連は引っ込めるんだぞ 京急は、異常時、長編成の特急と短編成の普通の二本立てで、行っとけダイヤで収束させてるよ
ダメ東急では無理か？ 直通先のメトロに行かなくても、渋谷止まりにして元中に折り返すだけでいいのにな。
ひょっとしたら、企業にテレワークなど促す為に国交相から鉄道会社に指示でも ひょっとしたら、企業にテレワークなど促す為に国交相から鉄道会社に指示でもでて、こんな本数少なくしてんのか？ >>504
訂正
池袋20:47発渋谷21:06発、元町中華街22:00着が最終
終着が22時着が目安ぽい。 >>513
全く収束できていなかったのだがw
都合のわるいことから目を背けるのやめようねw >>519
球場で、観客席から脚立に乗って撮る自称プロカメラマン。
なぜカメラマン席に入れないのか？
答え＝プロとして認められなくて入れてもらえない。
千葉県市川市在住44歳。 >>513
京急って緊急停止ボタン押しても手動でしか止まれない
運転士の判断一つで人殺しができる路線だろ 小田急をみならい、普通だけの駅もﾎｰﾑ１０連にしる。 TcMM'TMM'TMM'T'cって大阪環状線と一緒だったりする >>495
売れ残ったのるるん、駅務室とかいたるところに置いてあるな。
買おうと思って忘れてていつの間にか売り切れてた。 【10月12日(土)の行き先別「最終列車時刻表」】
◆東横線下り
渋谷11:55→元町・中華街12:51着
渋谷12:04→横浜12:49着
渋谷12:19→菊名12:52着
渋谷12:34→元住吉12:58着
◆東横線上り
元町・中華街12:05→元住吉12:59着
元町・中華街12:27→元住吉12:58着
◆目黒線下り
目黒12:36→日吉12:59着
目黒12:42→武蔵小杉13:02着
目黒12:51→奥沢13:02着
◆目黒線上り
日吉12:37→武蔵小杉12:59着
日吉12:49→奥沢12:58着
◆田園都市線下り
渋谷11:45→中央林間12:49着
渋谷12:05→長津田12:49着
渋谷12:15→鷺沼12:45着
◆田園都市線上り
中央林間11:50→渋谷12:49着
中央林間11:58→二子玉川12:41着
中央林間12:11→鷺沼12:41着
◆大井町線下り
大井町12:14→溝の口12:41着
大井町12:26→二子玉川12:50着
◆大井町線上り
溝の口12:25→大井町12:53着
◆池上線下り
五反田12:35→蒲田12:58着
五反田12:45→雪が谷大塚 12:57着
◆池上線上り
蒲田12:15→五反田12:38着
蒲田12:47→雪が谷大塚12:58着
◆東急多摩川線下り
多摩川12:45→蒲田12:56着
◆東急多摩川線上り
蒲田12:30→多摩川12:41着
◆世田谷線下り
三軒茶屋12:18→下高井戸12:35着
三軒茶屋12:36→上町12:44着
◆世田谷線上り
下高井戸12:14→三軒茶屋12:32着
下高井戸12:38→上町12:47着
◆こどもの国線下り
長津田12:27→こどもの国12:35着
◆こどもの国線上り
こどもの国12:37→長津田12:44着
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=7.html
https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/237e2ec78d9a582465b4ee51f64dba1cacaa7cff.pdf >>537
◆東横線上り
元町・中華街12:05→元住吉12:59着 → 誤
元町・中華街12:05→渋谷12:59着 → 正 とうとう雑誌に出ちゃった
これから沿線に人が増えるのか
仕事で回っていたから何処で撮れば良いか分かるが
2000も居ないし30000も休みだし行く気がしない >>537
結局急遽1時間前倒しの時間に変わったね 臨時幕でもいいけど、せめてこども国ヘッドマークは掲出して欲しかった。 「8500系の直流モーターのブラシが不足しており、既に製造終了しているため現在は廃車が出るごとにそれをリサイクルして他車を延命している。この直流モーターブラシのストックが尽き果てて全てが寿命に達したら、それが8500の最期」
https://twitter.com/cakikei3/status/1193385306851950592
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>551
一般人の認識コピペを思い出したけど
OM9020はボトムズのポジションなのかｗ >>553
そんな事が本当だったら8000系列を譲渡した東急はとんだ詐欺師だぞ。 >>560
自治体が補助金を出すから新車はまかりならん
その代わり中古車なら大改造でいくら金かかっても構わんとか言う
訳の分からん買い物をする地方私鉄もありますからなあ >>561
同じく国や県から福島交通1000系(中古)と阿武急AB900系(新車)のような関係性とか？
間違ってたらスミマセン。 青山一丁目ってずっと昔の行き先だろ
いま青山一丁目止まりにして折り返したりできんの？ 半蔵門も永田町も青山一丁目も現役の定期列車の行先なんですが
永田町や青山一丁目行きは半蔵門か清澄白河まで回送 8500も8000(営団)も幕のまま東武入ったらオタ的には面白かったのになぁ あー今もあるんだ、古参の幕車だから半蔵門線開業当時の名残かと思ってた 東急も渋谷行きは半蔵門までメトロに折り返ししてもらってる hanzo gate
nine steps under >>573
E235ベースとはいえ、わざわざ新たに作り直してまで劣化させるとか、理解できんわね >>576
5000系列はモニターが三菱、足回りが日立でx020系列はその逆ってのがな でもセサミクロ搭載案内モニタってUI/UX的にはクソだろ？
アニメーションがこなれてないし過剰演出すぎて見づらい方向にしか働いてないじゃん。 そもそも何故アニメーションさせる必要があるのか。
必要な情報はきっちり表示されてるし、日立LCDだから案内が見づらいってことはないと思うんだが。
劣化云々は単なる好みの問題でしかないと思うんだが。 技術的な機能の増加を無条件に進化と捉えてしまうのはエンジニアやオタクの悪癖だな 劣化とか言ってる奴はパワポの過剰なアニメーションとか好きそう
公共交通機関だしシンプルでいいんだよ 殆どの乗客はスマホに夢中で、車内設備に興味ないだろな >>582
スマホに夢中なお姉さんが、ホームレスの隣に座ったのを見たことがある。
空席だから座ったのだろうな。 >>584
3122Fは22日に三田線15K運用で初デビューし26日27日から南北埼玉の朝の22K一往復に入り始めたねー
同じく3121Fが昨日からデビュー、南北埼玉の朝の22Kに初めて運用入ったねー
22K
小杉7:43→鳩ヶ谷8:53
鳩ヶ谷9:07→小杉10:17 >>587
脳みそ見えてますよ
それとも天使の輪かな？ 東横線内で今さら西武6000が試運転してるのは何のためだ？ >>593
間違えた、こっちだった。
君がため
惜しからざりし
命さへ
ながくもがなと
思ひけるかな >>591
どうせ解体するのに、何故ちまちまとドアステッカー(シール)なんて接がすの？ >>602
サークルKステッカー付けたままなのか。
帯色もそのままだし。 工場で目撃されたメトロの乗り入れ新車だと思いながら開こうとしたときめきを返して >>613
810 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/02/11(火) 10:04:47.18
>>809
またやってしまいましたなww
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1581233697/394-
811 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/02/11(火) 10:06:50.36
＞〇〇を養護するのは同類だからか？
＞〇〇を養護して活動支援を持ちかけて
＞連中を養護してみろよｗ
＞〇〇を養護してるようなスナッパーが
↑
だれが書いたかバレバレですやんwwwww 2020の座席削減車、初めて乗ったが、ドア上横の紙の広告枠が、6席仕様だと網棚と車体の接合部と干渉するから、わざわざボードみたいの着けてるんだね。
一瞬LCDの増設スペースかと思ったよ。 3000系って209系ベースの使い捨てタイプだからもう捨ててもいいだろう >>617
座席の下は701系タイプだから
測定装置を積んで延命じゃね？ >>620
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ板の北村様なの？
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ板の北さんはどこ？
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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962 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/22(日) 23:04:22.18 ID:2k82+tXg0
本日のツイート
・ボットン便所
・ゲロしちゃうなんてwww
・むせる
・ベンツさーん
・ダダダダダダダッ バキューン チュドーン 2020系は2136Fで、ひとまず終了なのかな？
エロい人教えて！ >>634
ねーよ 半蔵門線はCBTC導入するんやで ◎―◎―◎
／ ＼
◎. A A ◎
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◎ （ ´・ω・｀） ◎
＼ （ .つ¶つ¶ .／
("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
( ⌒ （ ⌒゛） ゛) ⌒゛)
｀（,,,_("⌒,,,_,,,,,,,）,,,,,_ ,,）
',) (､;.
.;ヽ, <,､ ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
､ﾉ (､
,;,) ('､'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>635
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',; 8500系の全廃は他社との絡みもあるから確定だけど、その次の新車導入や車両更新、修繕計画には影響が出そう。
9000系や1000系は部品が枯渇しない限りはGTO-VVVFを維持したり。 >>639
もともと今年の7月までに全編成に設置予定だから逆に言えば8500でも7月以降も残る編成は最初から付ける予定だったんだが >>641
これで次に何が落ちるのかがわかるかな？ >>639
あれくらいなら2020系に流用可能じゃね？ >>643
wi-fiルーターと同じくポン付け出来そうだし あちこちの問い合わせ番号やら何やら8500を付けてて草 もう逗子や長津田でDE11 2000の出番は無いのかな？ その前に利用率不振なS-Trainを止めそうな勢いだな
土日の数本だけの為に
特別な料金精算機を設置して
システムを維持してる ぶっちゃけそれどころじゃなくなって中の人がホッとしてそうな北海道プロジェクト >>659
895 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/15(日) 09:13:16.61 ID:ieGkqI1v0
プロ用のレンズとか買えないからって、転売屋さんに八つ当たりするのはおかしい。
目利きの出来る人が儲けるのは普通の事。
だったら、プロカメラマンとして、いい写真でどしどし稼げばいいじゃないですか。
代写バイト（笑）が続々と中止になって金欠になるのは、転売屋さんのせいじゃないですから。
そういう仕事しかない自称プロカメラマンだからっていうところでしょう。
896 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/03/15(日) 20:18:05.02 ID:h5zRilfS0
代写バイトすらないんでしょコイツ
ペンタキシアンとかほざきつつ、勤務先批判をSNSでやることしかない時点でもうプロじゃない
こなした仕事に関するツイートのひとつもないなんて、お察しだよ >>661
外出規制緩和の始まったドイツですら8月末までイベントすんなと言ってるくらいだから
収束が遅れている日本じゃお察しってやつですな >>665
オラも買っただよ
期待はずれ、つまらなかった 2030年代導入予定の東横線の新型車両はMTR車ベースのhyundai rotemで十分
だから4020は最初から入らない...
http://www.kinyobi.co.jp/kinyobinews/2020/05/01/news-64/ 窓開いてるから、車両毎のうるささ余計分かるね。
8500は別格として、トンネル内だと、5000系列もかなりうるさい。
2020はエアコンはうるさいけど、走行音は圧倒的に静かだね。
メトロ7000はボロなのに5050より実は静かだったのには驚いた。
東急は2020シリーズでようやく小田急レベルの静かさになった感じ。 明日は東急の決算発表
重大発表もあるから待ってろくだされ そういえば今年は投資計画が遅れたな。
何時もなら大概GW明けすぐの金曜日だが。
まぁ、例の騒動の影響なのは判るが。 ｻﾔ7590ってCLEブレーキなのな
大岡山でﾏﾔ50 5001みたいな音が聞こえてきた
さしずめﾏﾔ34 3001って事か >>676
ちょっと前迄西武がハゲタカファンドに買われそうになってたのに さよなら運転とかいうからオタがまた三密作って罵声大会かと思ったら
単に通り過ぎてるだけじゃん >>675
そうだっけか？
ブレーキ緩解音は8500っぽいけど。 仮に9004Fの症状が重篤なら修理せず廃車かな
コロナ減便が現実のものに >>681
ダイヤは従来どおりに戻ったんじゃなかったっけ？
9004Fって大井町でぶっ壊れたやつ？電鉄スレによるとかなりヤバそうだね。自力で鷺沼なり長津田まで帰れたのかな？ 何の予告も無しに天井から爆音が響いたので
周囲のJKがビビってた
何とか停める事が出来て
折り返しも出発はしたものの速度は出なかった 3000系の相鉄改造？車っていつまでメトロ入線不可なの？ スタバに写真撮るためだけに行って脚立に乗って写真撮るだなんてキチガイもいたもんだ >>687
元々東急の車庫だったのを譲った訳だし、懐かしくなって帰って来ただけでしょ？ >>656
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