東急電鉄車両総合スレッド117
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>>639
もともと今年の7月までに全編成に設置予定だから逆に言えば8500でも7月以降も残る編成は最初から付ける予定だったんだが >>641
これで次に何が落ちるのかがわかるかな? >>639
あれくらいなら2020系に流用可能じゃね? >>643
wi-fiルーターと同じくポン付け出来そうだし あちこちの問い合わせ番号やら何やら8500を付けてて草 もう逗子や長津田でDE11 2000の出番は無いのかな? その前に利用率不振なS-Trainを止めそうな勢いだな
土日の数本だけの為に
特別な料金精算機を設置して
システムを維持してる ぶっちゃけそれどころじゃなくなって中の人がホッとしてそうな北海道プロジェクト >>659
895 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[] 投稿日:2020/03/15(日) 09:13:16.61 ID:ieGkqI1v0
プロ用のレンズとか買えないからって、転売屋さんに八つ当たりするのはおかしい。
目利きの出来る人が儲けるのは普通の事。
だったら、プロカメラマンとして、いい写真でどしどし稼げばいいじゃないですか。
代写バイト(笑)が続々と中止になって金欠になるのは、転売屋さんのせいじゃないですから。
そういう仕事しかない自称プロカメラマンだからっていうところでしょう。
896 名前:名無CCDさん@画素いっぱい[sage] 投稿日:2020/03/15(日) 20:18:05.02 ID:h5zRilfS0
代写バイトすらないんでしょコイツ
ペンタキシアンとかほざきつつ、勤務先批判をSNSでやることしかない時点でもうプロじゃない
こなした仕事に関するツイートのひとつもないなんて、お察しだよ >>661
外出規制緩和の始まったドイツですら8月末までイベントすんなと言ってるくらいだから
収束が遅れている日本じゃお察しってやつですな >>665
オラも買っただよ
期待はずれ、つまらなかった 2030年代導入予定の東横線の新型車両はMTR車ベースのhyundai rotemで十分
だから4020は最初から入らない...
http://www.kinyobi.co.jp/kinyobinews/2020/05/01/news-64/ 窓開いてるから、車両毎のうるささ余計分かるね。
8500は別格として、トンネル内だと、5000系列もかなりうるさい。
2020はエアコンはうるさいけど、走行音は圧倒的に静かだね。
メトロ7000はボロなのに5050より実は静かだったのには驚いた。
東急は2020シリーズでようやく小田急レベルの静かさになった感じ。 明日は東急の決算発表
重大発表もあるから待ってろくだされ そういえば今年は投資計画が遅れたな。
何時もなら大概GW明けすぐの金曜日だが。
まぁ、例の騒動の影響なのは判るが。 サヤ7590ってCLEブレーキなのな
大岡山でマヤ50 5001みたいな音が聞こえてきた
さしずめマヤ34 3001って事か >>676
ちょっと前迄西武がハゲタカファンドに買われそうになってたのに さよなら運転とかいうからオタがまた三密作って罵声大会かと思ったら
単に通り過ぎてるだけじゃん >>675
そうだっけか?
ブレーキ緩解音は8500っぽいけど。 仮に9004Fの症状が重篤なら修理せず廃車かな
コロナ減便が現実のものに >>681
ダイヤは従来どおりに戻ったんじゃなかったっけ?
9004Fって大井町でぶっ壊れたやつ?電鉄スレによるとかなりヤバそうだね。自力で鷺沼なり長津田まで帰れたのかな? 何の予告も無しに天井から爆音が響いたので
周囲のJKがビビってた
何とか停める事が出来て
折り返しも出発はしたものの速度は出なかった 3000系の相鉄改造?車っていつまでメトロ入線不可なの? スタバに写真撮るためだけに行って脚立に乗って写真撮るだなんてキチガイもいたもんだ >>687
元々東急の車庫だったのを譲った訳だし、懐かしくなって帰って来ただけでしょ? >>656
先頭車の遮光幕の利用状況はいかがでしたか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています