【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part113
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正直久留米ってラーメンと石橋タイヤ無かったら終わってるよね >>935
ミトーカトレインみたいな金のかかるものやめろと言ったら嬉しいんだけどな >>953
アサヒシューズ
昔の久留米はすごかったのにね >>935
青柳社長は増資検討してたよな、自社株買い要求されてるしどうすんの?青柳社長、これけったら株価下がるやん 時刻表みたら終夜運転めちゃくちゃ削減してるやん、博多〜二日市ハウステンボスしか走ってないやんけ博多から北も1本途中まで、西鉄に丸投げかごるああああ! >>957
終夜運転とか毎時一本で十分だし
遠方から来る人は日付変わる前には大体来る 山手線やメトロの浅草線なんか終夜運転10分間隔で満員とかおかしな事やっとるからな >>953
実は農業、酒造、病院が生産高(一部?)が高い >>957
なぜこの緊縮一辺倒の中終夜運転が現状維持だと思った? 沿線にたいした寺社も無いのに終夜運転なんかして何になるんだ 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part114
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545323578/
ワッチョイ導入目的の荒らしが発生しているので、現行スレと全く同じ条件のスレを立てました
IPやワッチョイ収集目的のスレにご注意 >>943
熊本が九州一の人口だったのはわずか数年じゃん >>943
国の機関が熊本に置かれたのは西南戦争のせい
薩摩への牽制だよ
でなければろくな港湾もない熊本に置くかね >>963
筥崎宮、櫛田神社、宮地嶽神社、香椎宮、恋木神社「大したことないですか、そうですか」
終夜運転はしなくていいさ。
21時位で終わらせろや。 本日の熊本日日新聞より
熊本県「三里木駅からスタジアムを経由して、熊本空港への延伸を」
青柳「それだと乗客数が増えて限界になるから、肥後大津駅から分岐させる」
鉄道事業が乗客数の減少による不振で減便や無人化の嵐だったのに、これ以上乗客を増やしたくないという矛盾した姿勢をとるQ 実は会長以上に鉄道(儲からない事業)が嫌いなのが社長なんじゃね? >>967
それらはJRでないと行けないところは無いので
終夜運転なんかしなくても無問題 >>970
一つは熊本北九州論争スレ
一つは青柳水戸岡叩きスレ
一つは九州の交流電車について語るスレ(特急除く) このスレッドは1000を超えました。
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