大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線104
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前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線101
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532242077/
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線103
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541296791/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 桃山駅構内の準必殺徐行進入制限は複線化でカーブの分だけの制限が残るにせよある程度は緩和されるよな
その分と単純に行き違いが減る分とで万一快速系が稲荷常時停車してもスジ弄らんで済む様になるかな 稲荷のホームが溢れて危ないからでしよーね
玉水やめて、稲荷に止めろよな。 溢れている客を混んでる快速に乗せて殺人的混雑に、そこに東福寺がとどめを刺す 「死人が出る」
「子供が泣く」
「怪我人が出る」
「客が逃げる」
「積み残しが出る」
「殺人的混雑」
「とどめを刺す」
鉄ヲタ迷言集w 877 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 81b8-c6ZF) [sage] 2019/04/23(火) 18:40:48.87 ID:4bxlEndg0
JR西日本さん、カオス対策のため4/27-5/6の10連休中は日中全列車を稲荷駅臨時停車措置(朝と夕以降は快速系通過) 376 名無し野電車区 sage 2019/04/24(水) 12:53:30.64 ID:QGfp4fdG
いや単純に、昭和中頃まで全国の鉄道過密区間や路面電車やバスにあった“婦人子供専用車”を復活さすだけで構わないかと。
あの当時の思想は「圧死しかねないほどの大混雑から女子供を護る」という極めて紳士的な動機であり、
現在のような創価学会婦人部や各種フェミニスト圧力団体による恫喝によって作られた、
ただキ印女が酔狂な優越感に浸りたいだけの性別アパルトヘイトサービスとはまるで異なる。 筑肥線で爆発物騒ぎ、千人に影響 20日、JR筑肥線
2/22 10:00
20日午後11時ごろ、JR筑肥線の下山門駅(福岡市西区)に「車両に爆発物を仕掛けた」と電話があり、駅の職員が110番した。
JR九州は、車両から乗客を降ろすなどした上で点検したが、危険物は見当たらなかった。
JR九州によると、姪浜−筑前前原間で運転を見合わせ、約1時間後に運転を再開した。普通列車上下線合わせて4本が最大59分遅れ、約千人に影響が出た。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/340816 17歳の男子高校生逮捕 妙高市で警察官かたった特殊詐欺未遂
2016年7月14日 (木) 12:51 – 3年前
2016年7月13日午後10時50分、妙高警察署と機動捜査隊上越分駐隊は、警察官などをかたって妙高市の高齢者から現金をだまし取ろうとした特殊詐欺未遂の疑いで埼玉県さいたま市緑区の高校生の少年(17)を通常逮捕した。
発表によると、少年は何者かと共謀して、同日に妙高市内に住む80代女性から警察官などを装って現金を騙し取ろうと企て
「銀行に預けているお金が勝手に降ろされているので、お金を下ろして電話を下さい」
などと、貯金を引き出して連絡するよう申し向けた疑い。
女性は言われたとおりに銀行に行き、預金を引き出し自宅に戻った。
窓口で不審に思った銀行員が警察に通報し、警察官が女性に同行したが、少年はそれに気付き逃げたため、目的を遂げなかった。
その後、警戒中の警察官が少年を発見した。
https://www.joetsutj.com/articles/31533162 特殊詐欺とかかっこいい名前付けやがって
詐欺集団から警察が賄賂もらっただろ
振り込め詐欺で十分なんだよ _人人人人人人人人人人_
> やーい!!!禿げ<
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄
彡 ⌒ ミ
(`・ω・´) キキーッ!
O┬O )
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┃南成岩 知多武豊┃
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| | 弟が奈良の近鉄奈良線沿線に
住んでいる。
沿線は進学校が多い。
学業も盛んらしい。
娘は中学生で、塾に通っているが、
頭のいい子が結構多い。娘はなんとか
塾で上位の成績にいる。
奈良は南へ行けば行くほど学力が低くなり
DQN高校生も多いのかな。
90年代、橿原の方に行ったが、
何故かヤンキーをよく見かけた。 >>968
行きすぎた勉強重視の親は、子供の勉強のためだけに全体的な学力が良い小中学校の校区に引っ越したりするらしいから、それが学力の地域格差に拍車をかけているのかも
実際はそういう親を持つ子が集まるから学力が高いだけで、どこの小中学校の指導も同じなんだけどね
もっと言えば、そういう人が集まるところよりも、少人数の学校で学ぶ方が効率的だったりする >>968
中和は今もヤンキーに近い相手選んでいきがる輩多いよ。
あと南部の大淀高校は高校生がピアスしてるが学校公認か? >>970
そこまで一緒か?
ゆとり様の頃は学級崩壊で授業にならない例多発と聞いたが…
本来すべき指導は全国一律だが実際の運用は別だぞ >>971
橿原線とかで終点まで乗るに奈良高や郡高のジャージのJKを見ますが。 >>972
パヨパヨとした勉強より反戦な地区もあるからな。 >>974
あるなあwつかスレタイ地域ww
一切学力に関係なくどーでもいい家庭科で、本来すべき実習一切しないで全授業パヨパヨとか
当然道徳は一切削らずパヨパヨ、あと今なら地歴公民?たまには国語?隙あらばパヨパヨ つーか
みやこ路快速、4両では短すぎ、混みすぎ
だ れ が 4 両 で え え 言 う た ! >>976
車 両 が 足 ら ん の だ よ、 ハ ゲ! >>977
205系やたまに103系まで駆り出されてる時点でお察し
逆に6両が普通に駆り出されてたり 嵯峨野線と奈良線の普通列車用に323系を投入して、浮いた221系を大和路線の不足分と湖西線、草津線に回すとバランスがいい 日中夕方の王寺〜柏原の普通列車は本当に空気輸送なんだから空気運ぶ余裕があるならこの区間を原便して混んでる路線にもっていけよと
車両不足と言いながら空気運ぶ運ぶ余裕だけはある。
だから、昼間だけ高田快速を柏原〜王寺を各駅停車にすればいいんだよ、朝夜は通過運転で。
データイムダイヤ
大和路快速4
高田快速2(柏原〜高田を各駅停車)
普通4(難波〜柏原)
これでいいやん >>977
103はともかく205のモハ潰しといてそれかよw 和歌山線は20mレールがあるんだな
ジョイント音のリズムが違うのですぐ分かる
元々10mだったか新幹線のお古を再利用したのか >>983
6両を大量に走らせる(変電所の)余力がないのかも知れないなあ…
6両普通が走ってる間みやこ路が4両にされてるとか >>983
車両がない
車庫がない
配線改良する金がない。
中の人がいない
金がない
髪がない
ナイナイばかりのJR西日本ですよ。
JR東日本と東海と合併ぐらいしないと解決出来ないですよ。 >>986
東や海と合併したら、今度は車両が回って来ない。 >>982
現状でも日中は足りてるでしょ
足りなくなるのはラッシュ時間帯
>>985
電力のほとんどは動力車が消費するから、両数はあまり関係無かった気がする
>>986
さらっとただの悪口混ざってて草 >>985
205系のモハ潰したってうるさいから
205系0番台4編成全部6両で走らせるほどの余力があったのか
まあそれよか共通運用で日によって4両だったり6両だったりしたら中の人混乱して仕方ないし
5編成と4編成で別々に運用組むのも列車の本数考えたら大変だろうしね >>987
海と合併したら、ガンガン313に置き換えしてくれるんじゃない? >>989
6両やら8両やらマチマチで、大阪駅1番ホーム△1番2番の列を大混乱させるのはいいのか? >>991
基本6両で8両が来たら儲けもん意識かと。
国鉄〜JRには、大和路線沿線の住民は昔から裏切られてるからな。 >>994
これならいつも通り快速通過で良かった様なorz 連休の夕方に6両大和路快速ヤメロ、大阪からずっと王寺までラッシュ並みの混雑や 普通や和歌山線や奈良線あるからね
全駅8両対応してくれれば、話が楽なんだけどね >沿線は進学校が多い。
奈良線の進学校は帝塚山と奈良高校か
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