東北新幹線 part107

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無し野電車区 (7段)2019/01/02(水) 22:48:38.53ID:vUu37D9o
1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
JR東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想X
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf

前スレ
東北新幹線 part105
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524931276/
東北新幹線 part106
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/

※ここは東北新幹線(東京〜大宮〜仙台〜盛岡〜新青森)のスレです。
北海道新幹線(新青森以北)、上越新幹線や北陸新幹線などの話題はスレ違いですので該当スレで。
キチガイや荒らし(ワッチョイ厨・ヒント厨・ザマー・刈谷など)を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
「ヒント」などをNGワードに登録する事でスレが多少は快適にご利用できます。
強制コテハンは荒れる上に、本来のスレの趣旨の崩壊に直結するため導入禁止
(書き込みの際には本文文頭に「 !id:on !slip:vvvvvv 」を入れる事)
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

2名無し野電車区2019/01/02(水) 23:17:54.08ID:TO6TFmBS

3名無し野電車区2019/01/03(木) 13:36:56.94ID:BJM0Gf4O
ヒント
サンサンサンガリア

4名無し野電車区2019/01/05(土) 21:09:37.00ID:1WhQkKWy
劣等ドーミン 出入り禁止

5名無し野電車区2019/01/06(日) 08:07:07.89ID:DBcaq/gj
仙台はやぶさグランクラス
年明けにひっそり車内サービス廃止

次の廃止は盛岡発着かな
やまびこはやぶさもろとも

6名無し野電車区2019/01/07(月) 14:05:37.97ID:VkTHwCq8
【新幹線の赤字が凄い金額】JR北海道が過去最悪の赤字になったそうです

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/377


Good チャンネル
2018/12/02 に公開

「予想通りですが、北海道新幹線の赤字はどうすることも出来ないのか?。
わざわざ赤字区間に新幹線を建設してまた赤字になるってどんだけバカなんだ。
で、赤字になったら国から支援が入るから・・・って、おかしいんじゃないか!?」

7名無し野電車区2019/01/07(月) 18:44:58.66ID:VkTHwCq8
コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389

>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0

>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ

>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜

8名無し野電車区2019/01/07(月) 18:51:37.92ID:MzBsn5nV
どうして立てるの105がまだあるでしょう

9名無し野電車区2019/01/07(月) 19:00:25.49ID:VmHuJ0YX
>>7
これもコジキ道民

http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1537229361/623
623名無し野電車区2019/01/07(月) 15:22:15.62 0
北海道新幹線は必要だな
新千歳空港が雪で閉鎖の際の振替ルートとして
2025年に長万部まで先行開業もありだろう

10名無し野電車区2019/01/09(水) 17:47:15.07ID:b6Hii/nv
2019年 年末年始JR利用客数

九州新幹線を利用した人   34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線)    24万9000人


ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン  6.8万人wwwwwww

結果がすべて 問答無用

11名無し野電車区2019/01/09(水) 17:47:35.85ID:b6Hii/nv
新幹線利用者数ランキング2019年新春版

1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)

https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/

12名無し野電車区2019/01/09(水) 18:33:41.11ID:ideoCF2y
三河安城こそ日本の首都!!!

まで読んだw

13名無し野電車区2019/01/09(水) 18:52:05.76ID:b6Hii/nv
 北海d民 ↓

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|   < そもそも、なんで比較して優劣つけなきゃならんの? (泣) 
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/      
/`ー `ニニ´一''´ \


     

14名無し野電車区2019/01/09(水) 22:43:37.17ID:b6Hii/nv
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人

      ↑
 これは少ないな、190万都市札幌に直結する特急として

15名無し野電車区2019/01/10(木) 18:02:06.01ID:IaiYvade
← ネット「飛行機使うに決まってるだろ」

http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1546726061/658

16名無し野電車区2019/01/10(木) 18:02:32.74ID:IaiYvade
なぜ 北海道はショボいのか?

もうこれ見れば一発なんだよねwwww

↓  ↓  ↓  ↓

◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg

          ↑

  この水色のゾーンは新幹線が要らない地域

17名無し野電車区2019/01/11(金) 17:42:41.72ID:7KaI9ObP
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123


 北海d民 ↓

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|   < うるせえ   赤字がなんだよ! (涙目) 
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/      
/`ー `ニニ´一''´ \

18名無し野電車区2019/01/12(土) 12:48:35.39ID:l9w3oOX3
ヒント
東北全県で人口減少進む|NHK 東北のニュース
https://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20190112/0004175.html

19名無し野電車区2019/01/12(土) 17:10:44.06ID:TaDLu7MC
>>18
で、北海道はどうなの?

20名無し野電車区2019/01/12(土) 19:10:11.14ID:QegBXQWU
青函180km/hスレ違い実験問題なし。

新幹線規格で当初から造られたトンネルは、何だかんだ良いね。

21名無し野電車区2019/01/12(土) 19:41:11.67ID:aCFEUg2+
そうだったんだ

22名無し野電車区2019/01/12(土) 19:44:24.95ID:bnKqU2A4
強制移住をして青森市の人口を50万人にすると客が更に増えそう

23名無し野電車区2019/01/12(土) 23:01:18.76ID:C4rRG8vm
八戸市を50万人にできればいいな
弘前市が死ぬけど

24名無し野電車区2019/01/14(月) 02:15:05.41ID:rqFpNObz
東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ 4時間の壁突破
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190113-00000051-asahi-soci

設計上の最高速度が一律時速260キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、JR東日本は東北新幹線の区間(盛岡―新青森)について騒音対策を施し、320キロ運転を実現する方針を固めた。

全国五つの整備新幹線で最高速度の引き上げは初めて。東京―新函館北斗は現在最短で4時間2分だが、10分以上短縮して「4時間の壁」を大きく切り、ライバルの航空機との競争力を高める狙いだ。

 新幹線はデビュー以来、進化を続けている。1964年の東海道新幹線開業時、初代「0系」の最高速度は210キロだったが、92年の「のぞみ」登場で270キロにアップ。
現在の主力車両の最高速度は東北新幹線「E5系」が320キロ、山陽新幹線「N700系」が300キロだ。

 だが、整備新幹線の区間については最高設計速度は73年の整備計画に基づき260キロに統一。それに合わせた騒音対策しか施されていない。
このためE5系は宇都宮―盛岡では320キロで走っているが、盛岡―新青森など整備新幹線区間では最高速度を抑える必要があった。

 一方で、2016年春に開業した北海道新幹線は利用客が低迷、17年度は98億円の営業赤字を計上した。JR東は巻き返しには高速化が欠かせないと判断。
30年度の札幌延伸時までに360キロ運転実現をめざした車両開発に加え、整備新幹線区間の速度向上にも乗り出すことにした。
約200億円を投じ、盛岡―新青森間の防音壁のかさ上げや吸音板の設置、トンネル出入り口の設備改良などを進め、おおむね5年以内の完成をめざす。

25名無し野電車区2019/01/14(月) 02:26:07.24ID:KxDDLIAK
>>24
法律を変えないと不可能
リース料の引き上げ 運賃値上げ
他の整備新幹線も速度上げないと不公平
速度上げるための線路の工事費も必要になる
何より国民が大反対

26名無し野電車区2019/01/14(月) 03:54:40.84ID:LBMgUviF
平成も終わるというのに単線非電化をディーゼルに3時間30分も乗ってから新幹線に乗るという都市がある


http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg

27名無し野電車区2019/01/14(月) 03:56:49.08ID:LBMgUviF
>>25
金持ちJR東日本がそのへんを自社で吸収するんでしょう。
しかし金欠JR北海道区間(新青森〜札幌)は完全に無理。

28名無し野電車区2019/01/14(月) 07:25:58.82ID:sADts9cf
>>25
最高速度の法律規定が無いことを知らないバカは帰りな。

29名無し野電車区2019/01/14(月) 08:42:17.97ID:4D4O0Y0D
あけおめ
盛岡⇔新青森間320km/h 5年以内に実現決定
1/14朝日朝刊一面

30名無し野電車区2019/01/14(月) 09:15:36.91ID:ufLTaDqx
5年もかかるのか

31名無し野電車区2019/01/14(月) 13:01:23.62ID:pR23aWTe
サマー

32名無し野電車区2019/01/14(月) 16:36:35.99ID:HMCkBMsc
260キロで設計していてそれくらいの金額で引き上げられるなら、元々オーバースペックと言われても仕方ないな。国費を無駄に使っているとも言えるし、先見の明があったとも言える。
九州新幹線とかも上げるんだろうな。
とりあえず、便益が増える分は、使用料を上げてJR北海道の赤字補填に回すんだろうな。

33名無し野電車区2019/01/14(月) 18:13:22.15ID:lRShgis9
上野大宮で1分短縮を加えて東京新青森間2時間49分かね。
ただ5年というとアルファXベースの新車が出来てそうな気もするが、その場合は再度最高速を上げるのかね。

34名無し野電車区2019/01/14(月) 19:02:10.70ID:sxUWs4fR
整備新幹線は開業して30年経ったらどうするのだろう

35名無し野電車区2019/01/14(月) 19:28:45.90ID:MHBTHbr9
>>34
リース契約更新。

36名無し野電車区2019/01/27(日) 09:22:02.79ID:zK7eKquR
>>32
>国費を無駄に使っているとも言えるし、先見の明があったとも言える。

ここ、結構「突き処」にならなかな? もちろん速度アップを勝ち取る為の方便として。

37名無し野電車区2019/01/27(日) 09:31:35.07ID:zK7eKquR
聞きたいのですが、八戸開業や新青森開業の時って、東京(大宮)発着の終点行きに
ついて、大きな割引額の切符って出たっけ?

出てたとして、それは長期販売でした? それともいつもの短期の企画券でした?

JRってたとえ新規に新幹線が延伸開業しても、記念とか初っ端の需要喚起のための
大幅割引って出さないよね? ポスターなんか見ると期間限定のピンポイントでは
ちょくちょくと出しているようだが。

また、かなり記憶を辿って欲しいんだけど、スカイマークの地方便(仙台〜青森だったっけ?)潰し
に本気で大幅割引券を出したって本当? まだ新幹線・在来線特急乗り継ぎで青森への時代
だったかと。

38名無し野電車区2019/01/27(日) 10:41:10.54ID:Pn9usrr/
モバイルSuicaで東北新幹線に乗りましたが、
モバイルSuica特急券ですね。まもなく終わるのでしょうか?
新たなIC乗車サービスが始まるようですがモバイルSuica特急券並みに安くなるといいですね。
西日本住まいなので東日本の新幹線の情報があまり入りません。

39名無し野電車区2019/01/27(日) 11:09:42.43ID:c5INHQnM
ちょっと聞いていいですか?

よく利用するのですが那珂川?通過する時、下りで言うと左側に川に沿って大きな石碑が見えるのですが昔何かあったのですか?

40名無し野電車区2019/01/27(日) 12:06:29.15ID:iPZH6ZFE
ヒント
30万人都市すら無い仙台以北に高速化は不要

百歩譲って需要の多い東海道・山陽ならともかく、スカスカの東北で飛行機にマウント取る為の高速化は見苦しい
JR東日本は珍走団並みのDQNですなw

41名無し野電車区2019/01/27(日) 12:30:46.57ID:oshTL2m6
>>40
ヒント
僕の真似しないで。あなたはパクリチョン?

42名無し野電車区2019/01/27(日) 16:06:02.52ID:oshTL2m6
ヒント
やばい

31日に閉店するJR函館駅前の百貨店「棒二森屋」を中心に、
函館の歴史を写真と映像で振り返るイベント
「さよなら、棒二森屋 報道写真と映像で見る函館の思い出」が25日、
同店7階の食堂「レストラン和家」内の特設会場で始まった。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/270356

43名無し野電車区2019/01/27(日) 17:42:36.28ID:tLFTDwAe
ワッチョイ無しの荒らし放題スレ

44名無し野電車区2019/01/27(日) 22:35:40.06ID:NDHPX4jm
>>37
八戸・青森の開業時は特にやってない。
東京ー八戸は日帰りで50%引きとかやっていた時期あったはず。

仙台ー青森はANAが1日3往復飛ばしていて,
そのときにJRが大幅割引をしたので,
ANA潰しと言われたことがある。
実際に結構短期間で撤退した。

45名無し野電車区2019/01/28(月) 00:40:58.90ID:QhyoXgT/
平成も終わるというのに、札幌はディーゼルカーに乗って新函館に行くwww


名ばかりの政令市  アワレ札幌www

http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg

46名無し野電車区2019/01/28(月) 10:18:34.13ID:NqO+IkPH
新幹線の駅が無い政令市プップップッ

47名無し野電車区2019/01/28(月) 11:08:12.74ID:iFrU9iK0
>>22>>23
塩分過多な食生活と健康診断を拒否する県民性では
夢のまた夢で終わるわw

そうでなくとも消滅自治体に入っている青森と八戸w

48名無し野電車区2019/01/28(月) 11:51:58.00ID:QhyoXgT/
平成も終わるというのに、札幌はディーゼルカーに乗って新函館に行くwww


名ばかりの政令市  アワレ札幌www

http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg

49名無し野電車区2019/01/28(月) 11:54:38.28ID:QhyoXgT/
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?

福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww

50名無し野電車区2019/01/28(月) 12:00:39.11ID:QhyoXgT/
札幌新幹線 並行在来線の様子
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg

函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg

長万部駅(小樽方面)時刻表  (閲覧注意)
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm

51名無し野電車区2019/01/28(月) 12:08:50.27ID:QhyoXgT/
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

52名無し野電車区2019/01/28(月) 14:03:43.05ID:Uh/WxwKw
>>44
どうもです。
そういう強割引をやると、せっかく正規かそれに近い金額で乗ってくれる盛岡客等が
席を取れなくなる可能性もありますよね。
もちろん正規かそれに近い金額で乗ろうとしている八戸・新青森客も席が取れなくなる
可能性もある。

新幹線を含む長距離列車って、基本的に近方より遠方が安くなることってありません
よね。単発の企画券以外では。

それに、仮にいくら安売りをバラ撒いたとしても、八戸・青森という街の格からして、
「安いのなら行ってやろう」という層も限られていると思います。
安いから当然、それに乗っかる客は居るでしょうが、安売りをバラ撒いて減った利益を
回収できるだけの集客が有るかどうか・・・。

53名無し野電車区2019/01/28(月) 22:36:58.30ID:pUU2c2tj
秋田新幹線の開業のころはJALが秋田,岡山,広島でJR・ANAにケンカを始めたあたりで,
新幹線・飛行機ともに安い切符が多かった。
秋田で夜間駐機を始めたときはこまち2号の客が激減して,
半額の切符を売っていた。

54名無し野電車区2019/01/29(火) 00:35:16.84ID:Iu0gc6Zh
おはよう東京フリーきっぷだね
逆向きのこまち1号限定おはよう秋田往復きっぷもあって、こっちは復路はあけぼのも乗れたのでしばしば利用したよ。

あとは仙台たび割7きっぷとかもよく使ってたのを思い出すね
こいつは他に盛岡と新潟に行くのもあって、かなり安かった。
そこら辺の時代はウィークエンドフリーきっぷ→土日きっぷもあったりして、それでJR東日本の電車での旅行が大好きになったものだよ。

55名無し野電車区2019/01/29(火) 20:25:48.86ID:oS9QNW8x
盛岡ー秋田間なんて幹線じゃないのにミニとはいえ、新幹線造る価値は無かった
昔みたいに在来線乗継でいい

秋田も山形もミニ新幹線に金使うより、在来線維持のがマシだったのにアホだわw

56名無し野電車区2019/01/29(火) 20:27:44.82ID:DCLOUUcG
>>55
アホだと思ってるのはお前1人というのが問題だが。

57名無し野電車区2019/01/29(火) 20:33:50.38ID:Eg4WgYB4
山形・秋田の両新幹線は開業前と比べて利用者が大幅に上がっているのだけれど価値は無いといえるの?
ローカル線はいつまでもローカル線のままで自分のノスタルジーを満たす存在でいて欲しいと?

58名無し野電車区2019/01/29(火) 21:30:42.28ID:2TEFdpL1
>>55
作る価値ないのはお前のとこのガラガラ30年新幹線駅だろ

https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

どうせ名古屋や豊橋へ逃げるんだから在来線専用で十分
西三河猿どもは新幹線駅なんか作るより、快速停めた方がマシなのにアホだったわw

59名無し野電車区2019/01/29(火) 21:41:00.18ID:/3ZJZll/
>>58
ヒント
これはひどい。それより赤字ガラガラ東北新幹線どうにかしろよ。

1日でたったの60人! 乗降者数最下位の新幹線駅に行ってみた

●過疎新幹線駅ワースト5

1 奥津軽いまべつ 約60人
2 いわて沼宮内 85人
3 木古内 約100人 
4 新大牟田 546人
5 新水俣 595人
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170808-01375990-sspa-soci

60名無し野電車区2019/01/29(火) 21:42:31.82ID:/3ZJZll/
ヒント
赤字ガラガラ東北新幹線
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

61名無し野電車区2019/01/29(火) 21:53:21.62ID:Eg4WgYB4
無意味な援軍って、こういうことなんだろうな

62名無し野電車区2019/01/29(火) 22:00:27.08ID:CUfg0AY1
>>59
糸魚川…536人(2017)

コイツは無視か?w

63名無し野電車区2019/01/29(火) 23:23:38.40ID:KhRRQUbs
>>61
敵より無能な味方の方が邪魔なときがあるよな

64名無し野電車区2019/01/30(水) 04:35:05.06ID:PX9gYMbc
ヒント
こんな過疎駅作った愚か者を死刑はよ

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

65名無し野電車区2019/01/30(水) 07:01:57.18ID:eY20ivO4
こっちの過疎駅作った愚か者も死刑か?


北陸
糸魚川 536人(2017)
黒部宇奈月温泉 898人(2016)
新高岡 1989人(2016、在来線と合算)

山陽
相生 4566人(2016、在来線と合算)
新尾道 1046人(2016)
東広島 1246人(2016)
新岩国 990人(2017)
厚狭 1620人(2017、在来線と合算)
新下関 5021人(2017、在来線と合算)

66名無し野電車区2019/01/30(水) 07:28:07.39ID:p6S8z62n
ヒント
こっちの方が悲惨だろう?こんな過疎駅列挙しているのは赤字ガラガラ東北新幹線だけ(笑)
こんな過疎駅作った愚か者を死刑はよ

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

67名無し野電車区2019/01/30(水) 07:38:54.32ID:gyOhQDfS
それでも黒字だよね?東北は

68名無し野電車区2019/01/30(水) 07:46:11.89ID:MfMiqB3L
政令指定都市が連なっている山陽新幹線でこの程度の利用者数というのがおどろき
東北より人口密度が高く、規模の大きい都市が多いはずだよね

69名無し野電車区2019/01/30(水) 07:55:48.06ID:MfMiqB3L
>>68自己レス
今は無いけど4連の0系や100系が走っていたし
西・九州はN700Sに4連や6連にも興味ありそうだから
意外とこの程度の需要なのかもしれない

70名無し野電車区2019/01/30(水) 08:15:18.57ID:eSgmgE7J
ヒント
人口減少が一番激しい東北。未来はない

71名無し野電車区2019/01/30(水) 11:31:21.01ID:w8aqMCC0
森川 よしかず
‏@yoshika_morika

鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。

今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館

 ↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象

72名無し野電車区2019/01/30(水) 12:23:09.15ID:w8aqMCC0
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo

 ←ネット 「飛行機使うに決まってるだろ」

73名無し野電車区2019/01/30(水) 12:32:03.95ID:w8aqMCC0
あれだけバカにしていた四国に負けてやんのwwwwwwwwwwww


北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%) ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈ww)
マリンライナー*(児島〜坂出)15.4万人(109%) ←(四国強し?)

本四>>>>>>特急北斗>>>津軽海峡チンカンシェン

74名無し野電車区2019/01/30(水) 12:42:21.56ID:w8aqMCC0
コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389

>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0

>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ

>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜

75名無し野電車区2019/01/30(水) 14:32:02.56ID:qDCGJXZM
どうでもいい

76名無し野電車区2019/01/30(水) 20:44:50.00ID:0gf/ncLO
森川 見事に袋叩き

77名無し野電車区2019/01/30(水) 20:45:42.79ID:0gf/ncLO
発言が素人すぎんだよ。

函館便LCCにA380型を入れろ? バカも休み休みだよ。

78名無し野電車区2019/01/30(水) 20:56:32.29ID:MfMiqB3L
ヒントくんの好きなフレーズ
赤字ガラガラがリアルに想像できるw

79名無し野電車区2019/01/30(水) 20:59:33.40ID:lWpwRWWE
ヒントくんにはシンカリオンどころかとれたんずの絵本くらいで丁度いい

80名無し野電車区2019/01/31(木) 00:55:15.81ID:fRxQEEHR
ヒント
新幹線伸びても幸福度最下位に26万人割れの函館は終わり

新幹線でV字回復だのバラ色だの完全に無理だったorz
今後は盛岡止まりにして、最高240km/hに下げるのがお似合いw

81名無し野電車区2019/01/31(木) 02:05:51.30ID:osp3pb1M
どうでもいい

82名無し野電車区2019/01/31(木) 04:35:41.99ID:0Ww59GKX
>>80
ヒント
また僕の真似して、在日チョンなのかな?

83名無し野電車区2019/01/31(木) 14:46:08.67ID:Fvydx6cu
今日の鉄道技術フォーラムより

・山形新幹線上りアプローチ線を計画。
福島方の奥羽線が下りアプローチ線から離れた場所から分岐して37.5‰で上りながら、R240の曲線で東北新幹線を潜り、その後も上りながらR870の曲線で道路の跨線橋を交わして上りホームに取り付く(予定)
https://twitter.com/derinative/status/1090834041287241728
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

84名無し野電車区2019/01/31(木) 14:53:54.87ID:3w9gSBhm
盛岡駅北側の秋田新幹線アプローチは、単線&上り本線跨ぎ。
福島駅の様に足枷にならないのは、営業本数の違い?

85名無し野電車区2019/01/31(木) 15:08:21.23ID:WTeiY239
札幌まで開通すれば本数増で平面交差による不都合が出てくるからサッサと盛岡高速通過用のバイパスを造らないと

86名無し野電車区2019/01/31(木) 15:08:26.34ID:QZPXq0jp
取り付け位置の違いも大きい

87名無し野電車区2019/01/31(木) 17:24:15.64ID:GpaQk/qI
>>83
この新アプローチ線構想はかなり昔からあって、
現在は塩漬け状態だと思ったが、またぞろ動き
出したのか?

88名無し野電車区2019/01/31(木) 18:52:45.62ID:nZJmopqm
>>83
>山形新幹線上りアプローチ線を計画。
>福島方の奥羽線が下りアプローチ線から離れた場所から分岐して37.5‰で上りながら
>R240の曲線で東北新幹線を潜り、その後も上りながらR870の曲線で道路の跨線橋を交わして
>上りホームに取り付く(予定)

結構、難易度高くないか?
上りつばさを新アプローチから上下本線を交差して11番線に進入させて妥協するかと思ってた。
東の山形への本気度がちょっと窺えた気がする。(気がするだけだよw)

89名無し野電車区2019/01/31(木) 21:44:29.03ID:g1OYVTpq

90名無し野電車区2019/01/31(木) 22:31:28.34ID:98UqVwu/
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

91名無し野電車区2019/01/31(木) 22:31:58.43ID:98UqVwu/
>>85
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

92名無し野電車区2019/01/31(木) 22:34:23.60ID:98UqVwu/
>>85
札幌1日17本しかないのに なぜ盛岡通過させにゃならんのよ?  バカ道民!

93名無し野電車区2019/01/31(木) 23:55:57.70ID:bxCe88IV
25キロ規制を100キロで走行 JR常磐線、指示忘れ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-00000211-kyodonews-soci

94名無し野電車区2019/02/01(金) 00:05:15.64ID:yXBe6pOu
>>85
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

95名無し野電車区2019/02/01(金) 00:27:48.65ID:yXBe6pOu
コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389

>389 名無しさん@涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0

>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ

>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜

96名無し野電車区2019/02/01(金) 00:55:57.93ID:mWxw0Knt
ヒント
25キロ規制を100キロで走行 JR常磐線、指示忘れ

 JR東日本水戸支社は30日、強風のため時速が25キロに規制されていた29日の常磐線の一部区間で、水戸発いわき行き普通電車が通常と同じ時速約100キロで走行していたと発表した。運行を管理する指令室が規制の指示を失念したのが原因。乗客約100人にけがはなかった。

 水戸支社によると、速度超過があったのは茨城県東海村と同県日立市の東海―大甕間の約3キロを走行中。29日は強風に伴って速度規制と解除を繰り返していたという。30日朝になって29日のダイヤを確認していた際に判明した。

 同社の担当者は「利用客に不安を与えることになり、おわび申し上げる」と話している。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-00000211-kyodonews-soci

97名無し野電車区2019/02/01(金) 00:57:20.68ID:yXBe6pOu
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

98名無し野電車区2019/02/01(金) 02:39:25.27ID:BRMeGLNB
>>85
札幌延伸どころか盛岡以北は全線廃止で良い
ビジネス利用皆無の過疎地域に新幹線は必要無い

どうしても急ぐなら飛行機で十分
観光客の為に無理やり新幹線延伸とかありえんわ

99名無し野電車区2019/02/01(金) 04:33:24.76ID:rzyPz+26
盛岡以北に新幹線が伸びてもう17年なんだな

100名無し野電車区2019/02/01(金) 06:56:27.86ID:bPHBP0Um
新函館延伸のおかげで、八戸〜新青森でも1日10000人通過を達成したそうな。

101名無し野電車区2019/02/01(金) 12:11:15.72ID:DFzfRdJn
>>85
その代わり黒字は永久にない
需要予測の不足分と盛岡利用分がごっそり減る

果たしてそんな路線で賄える事が出来るのか?
言っておくが盛岡〜札幌間は現状でもアクセス最悪レベル
(他には新潟と水戸がこれにあたる)

102名無し野電車区2019/02/01(金) 14:09:49.23ID:EWEz7ffn
岩手からの対北海道の需要が皆無だからな
流動動向の調査結果でもはっきりしてる
花巻からの札幌便は3便/日程度
やっと誘致した宮古室蘭のフェリーも爆死状態でやむなく南行のみ八戸に寄港
札幌発着の最速達を盛岡に停車させる価値はないよ

103名無し野電車区2019/02/01(金) 15:08:13.76ID:mHIJI7PO
どうでもいい

104名無し野電車区2019/02/01(金) 15:27:18.28ID:0ZRaZIQm
>>102
札幌延伸で変わるかも知れないのに?
何その知ったかな言い草

花巻空港へ一度下ってまた北へ行く時点で思いっきり無駄な時間だと思うけど?

105名無し野電車区2019/02/01(金) 15:34:46.05ID:B653EyWF
盛岡の人間だけど北海道新幹線ができても札幌に行く用事はあまり増えないだろうな。
盛岡も支店経済だから仙台・東京とのつながりが大きい。
東北が札幌管轄になることもないだろう。

106名無し野電車区2019/02/01(金) 15:37:56.75ID:B653EyWF
ただ,盛岡の前後には急カーブがあるから
通過する意味ない。

107名無し野電車区2019/02/01(金) 16:23:51.57ID:kVQuLeAM
>>106
通過するとしたらかつてののぞみ名古屋とばしみたいな感じになるのか

108名無し野電車区2019/02/01(金) 16:46:29.08ID:B653EyWF
しかも,1,4番線はポイント通過の減速もある。

109名無し野電車区2019/02/01(金) 17:23:27.63ID:/qID3GKv
高速で通過すれば仙北町駅やIGR青山駅のカーブで脱線するだろう

110名無し野電車区2019/02/01(金) 17:56:44.53ID:FgUEx2BY
盛岡通過って
札幌まで行ったらこまちとの連結なくなんの?

111名無し野電車区2019/02/01(金) 18:32:42.24ID:ODY2bMUM
最速運行の新幹線はそうなるんじゃないか。

112名無し野電車区2019/02/01(金) 18:39:38.43ID:/fDuJMkp
仙台ー札幌ノンストップでもすんの?

113名無し野電車区2019/02/01(金) 20:06:58.54ID:yXBe6pOu
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

114名無し野電車区2019/02/01(金) 20:21:27.96ID:S/ZkdOIq
現時点で、既に最速達はこまち連結していない
あの辺の時間帯が参考になると思う

115名無し野電車区2019/02/01(金) 21:00:33.06ID:u0HMjvoU
>>112
盛岡と新青森は停めるだろう
盛岡は通過させる意味がない
(停車しても通過しても大きな時間差がない)
新青森は運転士の交代のため全停車
(東日本の運転士を北海道まで行かせる?)

116名無し野電車区2019/02/01(金) 22:22:23.30ID:qxNeI38l
>>115
盛岡とばして、仮に4時間32分が4時間29分になるなら、たぶんとばすぞ。

117名無し野電車区2019/02/01(金) 22:25:31.79ID:xKQIpQPb
花巻-新千歳の空路が3往復/日でも総取りできる可能性が高いから
盛岡とばしはないだろ

118名無し野電車区2019/02/01(金) 22:54:54.37ID:qxNeI38l
別に全便が盛岡をとばす訳ないよ。
とばす便もあるだろうって話でしょ。

119名無し野電車区2019/02/01(金) 22:58:56.21ID:72mzFMwH
大谷が北海道日本ハムに残っていれば岩手〜札幌の需要も観戦旅行で売り込んでそれなりに掴めたかも知れんが。

120名無し野電車区2019/02/01(金) 23:36:09.86ID:/fDuJMkp
盛岡飛ばすくらいなら新青森飛ばしたほうが需要的にも線形的にもいいでしょ
運転士交代はずらそう

121名無し野電車区2019/02/01(金) 23:53:47.24ID:EWEz7ffn
新青森北側のS字カーブが全く通過を考慮してないカントになっているから無理だよ
通過するなら盛岡だよね

122名無し野電車区2019/02/02(土) 01:22:36.40ID:nBavqptP
>>116
盛岡飛ばして
4時間55分が4時間53分ならどう?

123名無し野電車区2019/02/02(土) 01:28:01.83ID:d0s+5xzx
>>122
それならとばさない気がする。
とばして5時間1分が4時間59分になるなら、絶対とばす。

124名無し野電車区2019/02/02(土) 02:44:41.61ID:R4kQrwKb
経済効果試算に1208万円 新幹線 岩手県境トンネル化
https://www.yomiuri.co.jp/local/akita/news/20190201-OYTNT50005/

125名無し野電車区2019/02/02(土) 03:54:39.47ID:sy0y3H92
のぞみは博多まで5時間切っても首都圏ー博多は飛行機に完敗
はやぶさだって所詮は惨敗なんだから高速化の必要は無い

札幌市民ですら飛行機一択の時点でお察し
盛岡以北はロクな都市が無いから在来線特急で十分
新幹線厨は老害極まりない

126名無し野電車区2019/02/02(土) 04:01:33.96ID:mmVtKlQR
>>125
福岡の場合は博多から空港まで地下鉄で5分なのに対して、
新千歳空港は37分はかかるからまた条件は違ってくるよ
特に冬の空港の使えなさはどうにもならない

127名無し野電車区2019/02/02(土) 06:01:31.96ID:qY4RLOqE
ヒント
何をやっても赤字ガラガラ北海道新幹線。人口減少社会でまさに絶望へ

128名無し野電車区2019/02/02(土) 06:09:06.64ID:FJAOdoNx
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。


今日で丸一年だけど何も動きがないな。
ウソつきってことでおk?

129名無し野電車区2019/02/02(土) 08:41:42.12ID:OcHR6Oka
国鉄時代やJR初期の頃は、鉄道が航空と互角に勝負ができるのは5時間と言われていたので、その頃にのぞみがあれば東京-福岡も4割以上のシェアを取れていたかも。
実際、5時間かかっていた東京-秋田、青森がその頃は若干鉄道が上回っていた。
しかし、90年代半ばあたりにスピード時代を迎え、さらには航空増発、航空運賃の値下げもあり、壁は5時間から4時間に変わった。

130名無し野電車区2019/02/02(土) 11:51:20.61ID:XVGApU3J
ヨーロッパに目をやればフランスもドイツも大空港に新幹線駅があるのが珍しくない。
ドイツなんてそれを生かして航空会社が列車でコードシェアをやっている。
新幹線と航空機、どっちが強いとかなんてもはや時代錯誤な話。

131名無し野電車区2019/02/02(土) 22:35:19.72ID:TI0PxhJt
>>123
なさそう。
昔とちがって,ただただ停車駅減らすことやってない。
それやるくらいなら既に新函館開業時点でやってるはず。

132名無し野電車区2019/02/02(土) 22:45:00.52ID:TI0PxhJt
>>126
ただ,何気に東京ー博多は結構便利なんだよね。
毎時2〜3本走ってるし,料金も安い。
乗り続けるのが飽きるなら新大阪で九州新幹線に乗り換えてもいい。

133名無し野電車区2019/02/02(土) 22:47:55.11ID:TI0PxhJt
>>129
東京ー青森・金沢は2時間台なのに
新幹線のシェアは70%台だからな。

134名無し野電車区2019/02/02(土) 22:51:19.06ID:TI0PxhJt
>>130
ルフトハンザとドイツ鉄道のコードシェアはICEの前からじゃね?
エールフランスとTGVのコードシェアもCDGーブリュッセルくらいだろ。
南仏方面は普通に飛行機とTGVが競争してる。

135名無し野電車区2019/02/02(土) 23:46:17.23ID:ESDZpHi6
>>133
小松は横田のせいでかなり迂回してるはずなのにダブルトラックの上料金も安い
青森はJASが他社のダブルトラックを妨害して独占を維持し料金が高い
同じシェアというのが信じられない

136名無し野電車区2019/02/03(日) 00:31:09.91ID:xZaD4bUR
札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの?
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123


 北海d民 ↓

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|   < うるせえ   赤字がなんだよ! (涙目) 
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/      
/`ー `ニニ´一''´ \

137名無し野電車区2019/02/03(日) 00:32:24.13ID:FGBTiIq/
>>134
フランスのはTGVエアーといって、パリに乗り入れる複数の国際線航空会社で利用可能。
だからもう競合という形ではあなく、完全に国内線代替という立ち位置。

138名無し野電車区2019/02/03(日) 04:15:06.90ID:KIUGChoT
ヒント
フランスルノーと日産との関係と同じというわけか?納得だね

139名無し野電車区2019/02/03(日) 08:02:37.42ID:HAkg7SuI
過疎地域ではない北斗市にせっかく新幹線駅を作ったのになぜ過疎地域の函館の名前を入れてしまったのか

140名無し野電車区2019/02/03(日) 09:23:39.92ID:/T0g8Wz2
いまはLCCがあるからな
値段で太刀打ちできない

141名無し野電車区2019/02/03(日) 09:26:46.33ID:0L3N5hAT
福島駅は上り線にも山形新幹線のアプローチ線増設の計画があるが既存高架橋の下を通すとか豪快だな
橋脚交換を伴って難工事になりそう
オーバークロスの方が楽だろうに

142名無し野電車区2019/02/03(日) 09:29:00.23ID:KIUGChoT
ヒント
うつくしまふくしま

143名無し野電車区2019/02/03(日) 11:19:17.26ID:2X8vhkBP
山形新幹線の福島通過は無いし、線形・勾配は最低限で良いのよね。

144名無し野電車区2019/02/03(日) 17:02:49.36ID:obyofdjH
>>142
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。


今日で丸一年だけど何も動きがないな。
ウソつきってことでおk?

145名無し野電車区2019/02/03(日) 22:15:43.85ID:xZaD4bUR
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

146名無し野電車区2019/02/03(日) 22:35:51.12ID:xZaD4bUR
人口100万人以上の都市で新幹線がないのは札幌だけ・・・
ミニ新幹線に笑われて・・・
日本唯一の単線非電化政令市・・・
生活満足度最低レベル・・・
郷土愛は日本一高いww

道民さん お辛いのはわかりますww

147名無し野電車区2019/02/03(日) 22:37:03.97ID:xZaD4bUR
新幹線利用者数ランキング2019年新春版

1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)

https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/

148名無し野電車区2019/02/03(日) 22:50:24.49ID:xZaD4bUR
森川 よしかず
‏@yoshika_morika

鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。

今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館

 ↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象

149名無し野電車区2019/02/03(日) 22:54:14.60ID:FGBTiIq/
>>148
この書き込みの後、総叩きに遭ってるのだが・・・ 読んでないだろ?

150名無し野電車区2019/02/03(日) 23:00:33.50ID:xZaD4bUR
新幹線コンプ日本一のドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

151名無し野電車区2019/02/03(日) 23:00:59.90ID:xZaD4bUR
森川 よしかず
‏@yoshika_morika

鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。

今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館

 ↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象

152名無し野電車区2019/02/03(日) 23:51:12.04ID:xZaD4bUR
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

153名無し野電車区2019/02/04(月) 05:13:36.16ID:2ZJ0bXwK
どうでもいい

154名無し野電車区2019/02/04(月) 06:59:16.98ID:DQS6pWwD
七飯町から目と鼻の先にある新函館北斗駅だが駅に函館が入る意味がわからない
ただの「北斗駅」か、まずないが「七飯北斗」にした方がよかった

155名無し野電車区2019/02/04(月) 07:01:46.29ID:dVKqncYR
ヒント
函館ゲートウェイが一番良かった

156名無し野電車区2019/02/04(月) 08:30:23.58ID:UnyPL8o4
>>154
最大の理由は、北海道以外の人が道南で函館以外の地名を、ほとんど知らないから。
函館と入っているから、「あ、新神戸駅みたいなものか」と、認識してもらえる。

157名無し野電車区2019/02/04(月) 19:31:09.71ID:Dn48n4Ih
>>154
品川区にないのに品川駅と名乗る意味が分からない。

名古屋市にないのに名古屋空港と名乗る意味が分からない。

158名無し野電車区2019/02/04(月) 20:01:53.81ID:NCDwX4se
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

159名無し野電車区2019/02/04(月) 20:02:20.13ID:NCDwX4se
森川 よしかず
‏@yoshika_morika

鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。

今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館

 ↑
函館民さえも認めた 北海道新幹線 =『失敗』と言う印象

160名無し野電車区2019/02/04(月) 20:07:40.11ID:BxrEGRPU
>>157
東京都にないのに東京ディズニーリゾートと名乗る意味がわからない

東京都にないのに東京ドイツ村と名乗る意味がわからない

…と同じだなw

161名無し野電車区2019/02/04(月) 20:13:39.44ID:NCDwX4se
これが長崎・北陸・札幌 の潜在需要

     ↓  ↓  ↓

■在来線同士の比較 (2019年 年末年始JR輸送実績より)

長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線)北陸敦賀方面    24万9000人

ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww  ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)

162名無し野電車区2019/02/05(火) 00:05:05.86ID:fSzTrs5E
JR東海がリニアつくると
東海道新幹線より東北新幹線のほうが早くなるんか?

163名無し野電車区2019/02/05(火) 00:30:02.94ID:fs/x2cB3
>パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。

http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm


鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww

子供たちに夢を! 北海道に活力を!  (爆)

164名無し野電車区2019/02/05(火) 00:48:03.26ID:fs/x2cB3
http://www.ekibento.jp/DSCN00581.JPG



腹イテーーwwwwwwwwww

165名無し野電車区2019/02/05(火) 00:50:14.05ID:3qUE1Arz
>>161
札幌⇔函館は、多くが道民のみの移動数と見ていいだろう。
もっと言えば、道東民・道北民の数は考慮しなくても良いくらい微量で、
道民のうちでも道央民・道南民が大多数を占めていると思える。

京都⇔敦賀は、この中に少なくとも京都府民・大阪府民・滋賀県民・福井県民・石川県民が
多く含まれるから、これだけで道央・道南民の数は越えるんではないか?

インバウンド数は含めないとして。

166名無し野電車区2019/02/05(火) 01:08:36.39ID:fs/x2cB3
[東京 4日 ロイター] - 資生堂 (4911.T)は4日、福岡県久留米市に新工場を建設すると発表した。主に国内外向けのスキンケア製品を製造する。投資額は約400―500億円を見込んでおり、2021年度中の稼働を予定している。

https://jp.reuters.com/article/shiseido-skincare-factory-idJPKCN1PT0VH

167名無し野電車区2019/02/05(火) 01:21:05.53ID:fs/x2cB3
【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位 
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円  (残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円

http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html

168名無し野電車区2019/02/05(火) 07:06:28.39ID:/g/ZdNNY
どうでもいい

169名無し野電車区2019/02/05(火) 07:41:19.63ID:pVTx/RtY
サッポロや雪印が札幌市内に本店を置いているけど、それはあくまでも登記上の本店であって、実際の本社は都内だからね。
まあ、札幌の企業ですぐに思い浮かぶ企業はないよね。

170名無し野電車区2019/02/05(火) 07:57:40.18ID:Bz9lhXxS
もうスレタイ変えたら?

171名無し野電車区2019/02/05(火) 10:16:59.89ID:BKrtB8aA
>>169
ニトリ

172名無し野電車区2019/02/05(火) 11:38:04.16ID:uiiaLaRr
>>169
ツルハドラッグ
山岡家(ラーメン)

173名無し野電車区2019/02/05(火) 12:21:44.54ID:5cTZCaSg
東北新幹線のスピード向上へ、「福島駅」の改良が欠かせない理由
日刊工業新聞(ニュースイッチ) 2019/02/05
https://newswitch.jp/p/16379
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00010001-newswitch-bus_all

JR東日本は東北新幹線と新在直通の山形新幹線が接続する福島駅で、改良工事を検討していることを明らかにした。
2030年に予定する北海道新幹線の札幌延伸を見据えて取り組む東北新幹線のスピード向上には、同駅の改善が欠かせないとして、早期の実現を目指す。

JR東日本の深沢祐二社長が、日刊工業新聞の取材で明らかにした。深沢社長は「(東北新幹線を)スピードアップできれば、(福島駅に)ダイヤの制約が生じる」とし、解消するために具体的な検討を始めているとした。

福島駅では山形新幹線乗り入れ列車が発着ともに下り線の14番線を使う。
東京方面の東北新幹線と併結する場合、渡り線で2回本線を交差することなどから、運行ダイヤ作成に制約が生じている。特に降雪で遅れが生じる冬期間は、福島駅にボトルネックが発生して全線に波及する。

JR東は奥羽線(山形新幹線)から東北新幹線上り線ホームに接続するアプローチ線の可能性を検討。18年までに3次元モデルを使った線形検討を行い、道路、新幹線との立体交差や急勾配、急カーブがあり、難工事だが実現可能との結論を出した。
事業性が判断できれば、詳細設計に移行するもようだ。

174名無し野電車区2019/02/05(火) 15:12:33.46ID:K0xI9e6x
上下の「定期はやぶさ」追い越し駅だし
これができたら、今の営業車両・速度のまま時短できる?

大宮⇔仙台 1時間6分→??

今でも余裕時分があり、5分以内の遅れなら回復できている。

175名無し野電車区2019/02/05(火) 15:25:26.03ID:KuYTQjZQ
>>173
新アプローチ線は東北新幹線の本線の上と下とどちらを通すんだろ?
立体交差箇所から駅までの距離が短いから、この区間の急勾配がネックになりそう。
登りの急勾配を回避することを考えれば、地上から緩勾配で登って、本線の上をパスして急勾配を降りて11番線かな?
あと、下を通すなら本線の橋脚にも手をつけなきゃならなくなるし、個人的は上と予想。

176名無し野電車区2019/02/05(火) 16:09:59.88ID:KuYTQjZQ
http://data.jci-net.or.jp/data_pdf/11/011-02-2039.pdf
山形新幹線建設時の既存アプローチ線の設計資料が見つかった。
本線高架橋の高さは16mらしい。

177名無し野電車区2019/02/05(火) 16:40:03.54ID:dOhj0yHX
>>175
山形線の上・東北新幹線の下を抜けていく形らしい。
11番線から出発するように見ると、下りながら少し右カーブしたあと左カーブで山形線の上、
東北新幹線の下、再度山形線の上の順に通過してそのまま14番線からの線路に合流する。

178名無し野電車区2019/02/05(火) 17:15:46.23ID:5cTZCaSg
https://twitter.com/derinative/status/1090919711548702721
JR東日本の鉄道・技術フォーラムの配布資料によると、福島駅の上りアプローチ線はこうなるらしい。
福島方の奥羽本線が下りアプローチ線から離れた場所から分岐して37.5‰で上りながら、R240の曲線で東北新幹線の下を潜り、その後も上りながらR870の曲線で道路の跨線橋を交わして上りホーム(11番線)に合流する。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

179名無し野電車区2019/02/05(火) 17:34:41.32ID:KuYTQjZQ
>>177
>>178
情報サンクス。
なるほど、東北新幹線の下を潜れるんだね。

180名無し野電車区2019/02/05(火) 18:11:25.39ID:ybbsE7Su
JR東、社員と同待遇でアジア実習生受け入れ 4月から
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00000555-san-bus_all

どんどん外人を受け入れろ

181名無し野電車区2019/02/05(火) 18:52:28.15ID:/elpQPvR
E5系の増備でE2系は東北新幹線から着々と姿を消しつつある。
仙台に配置されているE2系、去年7月1日の時点でもう1000番台の15編成しかない。
さらに今年3月のダイヤ改正で「はやて」は東京発着の定期列車が全滅し、盛岡・新青森〜新函館北斗間の計2往復だけに。

山形のE3系2000番台も登場から10年経ったから、そろそろ置き換えが取り沙汰される時期だな。秋田に2編成だけ残っているE3系0番台(元「こまち」用)も。

182名無し野電車区2019/02/05(火) 19:37:50.63ID:/elpQPvR
福島駅は「つばさ」&「やまびこ」が停車して1分もしないうちにもう「はやぶさ」&「こまち」が追い越して行く、というくらい忙しないよね。
下り列車は追い越される間に「つばさ」と「やまびこ」を切り離せばいいから問題ないけど、上り列車は下り本線と平面交差2回だから下り「はやぶさ」&「こまち」の邪魔になる。
ちょっと「つばさ」のダイヤが乱れて福島への入線が遅れただけでも、「はやぶさ」&「こまち」が通過線上で待たされるし、何より「やまびこ」&「つばさ」の入線→連結&切り離し→発車を上下線で同時に出来ないのが一番面倒。

183名無し野電車区2019/02/05(火) 20:25:29.35ID:veMzrd99

184名無し野電車区2019/02/05(火) 20:26:12.39ID:tXWlDPcq?PLT(16000)

しかしここ数カ月で、東京〜大宮間の高速化、
盛岡以北・整備新幹線区間の高速化、360キロ運転への道筋、
福島駅の改良などネットで話題にはなりつつも
現実味のなかった案件が次々に出てくるようになったな。

それだけ新幹線の札幌延伸が、東北・北海道新幹線にとって
エポックメイキングなイベントであるということだろう。

185名無し野電車区2019/02/05(火) 20:32:14.03ID:P6EjdMym
>>184
可能性としては劣るが、仙岩峠と板谷峠の新トンネルもね

186名無し野電車区2019/02/05(火) 20:36:21.70ID:CZnLTdKt
>>185
JRに板谷トンネル建設の予定はない。

187名無し野電車区2019/02/05(火) 20:37:23.01ID:3qUE1Arz
過去、2chでも議論されてきたいろんな案件が、札幌延伸確定‘◎’が出るのを待って
動き出した感じは確かにする。この流れ、まだ続きそうな予感。

188名無し野電車区2019/02/05(火) 20:40:30.00ID:CZnLTdKt
>>184
福島駅改良以外は前から出ていたので大した話題じゃない。
むしろ福島駅の方が驚き。

対札幌でも飛行機の圧倒的優位は変わりそうにない。

189名無し野電車区2019/02/05(火) 20:45:23.08ID:3qUE1Arz
>>188
所要時間次第で、「圧倒的」の文字は消えると思う。優勢・優位ではあるだろうが。
30〜35%くらい取られれば、もう圧倒的ではなくなるし。

190名無し野電車区2019/02/05(火) 20:49:49.48ID:CZnLTdKt
「圧倒的」かどうかは受け取る側の評価だから突っ込まないが,
函館で30%のところ,
本当に札幌で30%も取れたら大大大健闘だろう。

ちなみに,羽田ー新千歳900万人の3割は270万人だが
ミニ新幹線の東京ー山形の260万人とほぼ同じ。

191名無し野電車区2019/02/05(火) 20:50:03.31ID:rpOjGfO1
対函館でさえもあれだけの足枷(東京-大宮間110km/h、盛岡以北260km/h+青函供用区間130km/h)で
3割ちょいだから、前述の速度向上に加えて福島駅の配線変更に伴う福島駅前後の減速も無くなり
4割位は獲れそうやね

192名無し野電車区2019/02/05(火) 20:52:05.50ID:rx4bNxbW
JR上場4社、売上高過去最高 新幹線堅調、2社は増益

この日発表したJR九州は売上高が6.3%増の3141億円。九州新幹線の運輸収入が1.9%伸びた。純利益は394億円と1.2%減り、鉄道設備の減価償却費の増加が重荷となった。

 JR東日本は売上高が2.1%増の2兆2531億円、純利益も1.5%増の2727億円。新幹線の運輸収入が1.7%伸びたのが全体の業績を押し上げ、千葉駅直結の商業施設「ペリエ千葉」が18年6月に全面開業したのも貢献した。

 JR東海は純利益が10.6%増の3756億円となり、7年連続で過去最高を更新した。売上高も2.4%増の1兆4077億円となり、東海道新幹線の運輸収入が2.9%増の9828億円と好調だった。

 JR西日本は売上高が1.6%増の1兆1290億円。新幹線の運輸収入が1.9%伸びたのが寄与し、西日本豪雨などの悪影響をカバーした。一方、純利益は9.8%減の977億円だった。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190204-00000164-kyodonews-bus_all

193名無し野電車区2019/02/05(火) 20:53:14.63ID:CZnLTdKt
>福島駅の配線変更に伴う福島駅前後の減速も無くなり

何分減速してるの?

194名無し野電車区2019/02/05(火) 20:57:04.08ID:rpOjGfO1
下りのやまびこ・つばさと上りの(つばさ併結前の)やまびこ次第だよ
減速するときもあるし、しないときもある

195名無し野電車区2019/02/05(火) 20:58:10.64ID:CZnLTdKt
つまり,函館までの所要時間は同じということか。

196名無し野電車区2019/02/05(火) 21:04:15.44ID:rpOjGfO1
福島アプローチ増設と札幌開業前に東京-大宮130km/h化、青函供用区間160km/h化
そして盛岡-新青森間320km/h化があるから対函館は前述の施策でも所要時間は
トータル10分近く時短できるみたいよ。ソースは忘れたけど。

197名無し野電車区2019/02/05(火) 21:07:48.66ID:CZnLTdKt
福島改良自体では所要時間減らないんでしょ。

198名無し野電車区2019/02/05(火) 21:13:46.94ID:rpOjGfO1
無駄な減速と福島駅でのやまびこ・つばさ解結に伴う
ダイヤの硬直性が解消されることにより最高速での運転が
長時間持続できることにより結果時短につながる

199名無し野電車区2019/02/05(火) 21:14:55.17ID:CZnLTdKt
で,どれだけ短縮になるの?

200名無し野電車区2019/02/05(火) 21:19:11.47ID:rpOjGfO1
気にして計測したことなんてないからなぁ
とりあえず1分弱くらいにしとけば当たらずとも遠からずでしょ

201名無し野電車区2019/02/05(火) 21:23:27.56ID:CZnLTdKt
時間短縮になるソースはないことは分かりました。

202名無し野電車区2019/02/05(火) 21:23:46.40ID:Rnlc54TE
時短よりダイヤの柔軟性が増すことのほうが重要だよ。

203名無し野電車区2019/02/05(火) 21:25:16.40ID:rpOjGfO1
>>201
あー、はいはい
それでよごさんすよw

204名無し野電車区2019/02/05(火) 21:27:44.05ID:PESvcntU
新幹線では
「1駅停車で所要時間が5分長くなる」
と言われるらしいけど、
福島駅をスムーズに通過する場合と
通過線で一時停止する場合では最低でも5分は違うのでは?

205名無し野電車区2019/02/05(火) 21:33:25.89ID:CZnLTdKt
>>204
はやぶさ2号,41号は山形新幹線の支障はないのに
東京ー仙台で,他のはやぶさと同じ所要時間というのはどういう説明になるの?

206名無し野電車区2019/02/05(火) 21:40:07.69ID:rpOjGfO1
他の支障の出るはやぶさとの所要時間と合わせるため余裕時分を多めにした
スジにしているのでしょう(推測)

207名無し野電車区2019/02/05(火) 21:49:52.30ID:CZnLTdKt
>>204の回答は無しか。

208名無し野電車区2019/02/05(火) 21:55:10.93ID:PESvcntU
>>205
時間に余裕を持たせて流しているからだろう
はやぶさ2号のダイヤをいじると東京駅近くでなすの262号に引っかかるか、(臨)やまびこ172号が出せなくなるか、となりそう
はやぶさ41号は仙台駅着がやまびこ221号の4分後、東京側も前後に他の列車があるからスピードアップは難しそう

209名無し野電車区2019/02/05(火) 21:56:05.05ID:YAuQIQMe
山形在来線直通特急の福島駅平面交差解消複線化の効果は小さくはない

210名無し野電車区2019/02/05(火) 21:58:21.15ID:CZnLTdKt
>>208
福島改良によるスピードアップなしと言いたいのか?

211名無し野電車区2019/02/05(火) 22:04:00.06ID:rpOjGfO1
福島駅での減速を解消した際、それを時短に振り向けるか
余裕時分に充てるかはJR東次第でしょうよ

212名無し野電車区2019/02/05(火) 22:06:37.27ID:CZnLTdKt
時短短縮になるとの結論は出なかった。

213名無し野電車区2019/02/05(火) 22:10:53.93ID:rpOjGfO1
>>212
なら、>>184 で挙げられている施策に対する
>>188での
対札幌でも飛行機の圧倒的優位は変わりそうにない。

の根拠をよろしくね。ソース付きで。

214名無し野電車区2019/02/05(火) 22:12:45.16ID:PESvcntU
>>210
全く効果がないと言う気はない
朝と夜はなすのが入ってダイヤが詰まっているから難しそうだが、昼は効果がありそう

215名無し野電車区2019/02/05(火) 22:12:50.37ID:hD5Rnsth
>>173の記事を読む限り
直接時短につなげるというより、時短の障害になりうる要素を前もって排除する
ってふうにとったけどね。

216名無し野電車区2019/02/05(火) 22:15:37.66ID:CZnLTdKt
>.>213
まず,福島は影響ないという大前提でいい?

217名無し野電車区2019/02/05(火) 22:17:24.36ID:rpOjGfO1
>>216
少なくても時短にするためのネックの一つが福島で解消されるが

218名無し野電車区2019/02/05(火) 23:13:58.77ID:Bz9lhXxS
LCC全盛期で若い層はそっちに流れるのに

219名無し野電車区2019/02/05(火) 23:16:21.05ID:fs/x2cB3
http://www.ekibento.jp/DSCN00581.JPG





腹イテーーwwwwwwwwww

220名無し野電車区2019/02/05(火) 23:34:46.25ID:hD5Rnsth
東京ー山形は260万人だけどシェアはすでに97%
東京ー札幌はシェア30%で270万人

新幹線のほぼ独占状態で伸びしろがない山形に比べたら、
札幌は輸送人員を増やす余地は十分にある。
それに東ー札30%はあくまで所要時間5時間の場合。
そこから短縮したらまた変わるな。

221名無し野電車区2019/02/06(水) 00:58:36.28ID:SyDqqllF
>>183
それの1枚目の写真で見えてる桁の奥で潜り抜ける形。
そこまでいかないと高さを下げきれず、潜れないんだろう。

222名無し野電車区2019/02/06(水) 04:34:16.30ID:OLOGOpV/
はやぶさといえども、結構ゆっくり走ってるなぁと感じる機会は多いからね
遅れてる時の回復運転では本気モードだし

>>185
仙岩峠改良もほぼ確定案件じゃないかな
板谷峠は地元が言ってるだけだったと思うけど

223名無し野電車区2019/02/06(水) 07:51:56.59ID:vMcR+rSv
東京・博多が5時間で新幹線が1割である事を考えると、東京・札幌5時間で3割はないな。
ましてや昔と違って早割やら格安切符もあるし、便数はLCCを含めると、もはやバス並。
そこへきて、北海道新幹線の料金は割高。むしろ1割取れれば健闘と言えるレベルだと思うけどね。

224名無し野電車区2019/02/06(水) 08:36:22.34ID:6oFWD9Pq
札幌まで料金はいくらくらいかかるの?

225名無し野電車区2019/02/06(水) 09:35:05.42ID:V4Fh632N
たぶん、30000円ぐらいじゃないかね。

226名無し野電車区2019/02/06(水) 11:57:16.50ID:AIR/rQlH
よく東と京急って比較されるけど新幹線じゃ似たようなことやってるんだよな…

227名無し野電車区2019/02/06(水) 12:41:17.79ID:wJxONc3t
ソース厨の馬鹿さ加減

228名無し野電車区2019/02/06(水) 12:52:49.12ID:AUE+ZBBj
JR東日本・深澤祐二社長/東北新幹線・盛岡以北、320キロ運転の検討加速
https://www.decn.co.jp/?p=105389

229名無し野電車区2019/02/06(水) 13:59:03.27ID:zinzHV6E
>仙岩峠改良もほぼ確定案件じゃないかな

JR自身が本気なところからして山形とは違うわな。

230名無し野電車区2019/02/06(水) 14:00:28.25ID:zinzHV6E
>>224
正規ノーマルで27000円に届かないくらい。

231名無し野電車区2019/02/06(水) 14:02:45.07ID:zinzHV6E
>>228
応援します

232名無し野電車区2019/02/06(水) 14:07:15.26ID:zsNA5TRJ
>>223
福岡空港と新千歳空港が同じくらい便利だと思ってんのか

233名無し野電車区2019/02/06(水) 14:42:30.91ID:Y9fXPDEr
羽田と成田くらい違うよな

234名無し野電車区2019/02/06(水) 14:57:57.37ID:tcuoXmaa
E5系U42編成の仙台以北試運転と別に
U43編成、納車キタ━(゚∀゚)━!(゚∀゚ 三 ゚∀゚)−

改正時刻表によると、朝の下り「はやて」だけでなく
朝一の下り「やまびこ41号」もついにE5系化。
通勤時間帯で定員から避けられていたが、前後の定期増便は無し。

まぁ埼京線や東京メトロ東西線みたく、詰め込めば入るし…。

235名無し野電車区2019/02/06(水) 15:32:08.21ID:pTAPzaaB
>>228
整備区間だけでなく、大宮ー盛岡も260km/hで我慢しろや珍走団企業
ATCも最高260km/hで済むし、高架への負担やコストを抑えれるしな

新幹線なんて大都市同士を結ぶための路線なんだから仙台止まりが妥当
札幌は集りが凄い乞いの街だから論外

236名無し野電車区2019/02/06(水) 15:35:09.68ID:LlE09mk4
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537011131/424
424名無し野電車区 (ワッチョイ e3c6-l4q8 [219.121.138.203])2018/09/17(月) 03:49:51.81ID:BxQQVEEV0
>>423
今さら新幹線よこせとか昭和過ぎて時代遅れなんだよ
生活保護受けて大人しく暮らすのがトレンドだ

新幹線厨は1度くらい、世界地図を見るべきだ
いかに日本が狭いのに新幹線だらけで異常な事か解るわ


こういうことを言ってのけるタカリ根性丸出しの乞い人タ刈谷

237名無し野電車区2019/02/06(水) 17:32:41.43ID:qwDR83wb
>>232
空港,新幹線,高速道路,空港など
交通インフラでは福岡に大差つけられた感じだな。

238名無し野電車区2019/02/06(水) 18:06:28.91ID:D/25LFEs
http://www.ekibento.jp/DSCN00581.JPG







腹イテーーwwwwwwwwww

239名無し野電車区2019/02/06(水) 18:08:30.58ID:D/25LFEs
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo

 ←ネット 「飛行機使うに決まってるだろ」

240名無し野電車区2019/02/06(水) 18:36:57.78ID:y4x9DMkI
>>237
いや、空港に関しては札幌(新千歳)の方が恵まれてる。
早くから滑走路増設やターミナル新築など充実がはかられたのに対し、
福岡はターミナルも古くたった一本の滑走路で新千歳以上の便数を捌かなければならない時代が長かったからね。

再整備に向けて動き出したのはごく最近だよ。

241名無し野電車区2019/02/06(水) 19:10:55.22ID:TBv9mLkF
ねえねえみんなここ東北新幹線のスレなんだけど?

242名無し野電車区2019/02/06(水) 19:16:57.01ID:HxImV+r/
魔法の呪文「どうでもいい」

243名無し野電車区2019/02/06(水) 19:50:18.25ID:u0f04gUK
>>232
福岡は地下鉄で都心まで5分〜10分。
高速バスもバンバン走る。
新幹線も便利。

千歳線は本数も少なくていつも混雑。
札幌ー新千歳の空港バスも使えない。
北海道新幹線が完成してもせいぜい毎時2本。

そりゃ,福岡と札幌で差はつくよ。

244名無し野電車区2019/02/06(水) 19:55:09.14ID:LyajtfoM
福岡空港のお国自慢はもうういいから
東北スレで新千歳と比べて勝った負けたで
何してんだよw

245名無し野電車区2019/02/06(水) 20:18:08.60ID:+9Ng6aEN
どうでもいい

246名無し野電車区2019/02/06(水) 20:23:57.39ID:LyajtfoM
どうでもいいなら
レスる必要もないのにねw

247名無し野電車区2019/02/06(水) 20:40:05.62ID:+9Ng6aEN
アンチ北海道でマウント取りたがる輩たちも五十歩百歩

248名無し野電車区2019/02/06(水) 20:52:02.66ID:QNQ7/nzc
札幌開業でシェア3割獲ったらピークタイム
は阿鼻叫喚に成るよ

249名無し野電車区2019/02/06(水) 21:47:01.70ID:D/25LFEs
道民は劣等のくせに郷土愛だけが異常に高い

250名無し野電車区2019/02/06(水) 21:48:23.02ID:D/25LFEs
平成も終わるというのに単線非電化をディーゼルに3時間30分も乗ってから新幹線に乗るという都市がある


http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg

251名無し野電車区2019/02/06(水) 22:24:05.86ID:7PGoAl7l
>>250
JR東日本車両更新予想スレッド Part236
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1549262622/
でヒントと仲良く荒らし認定を受けたザマーw


3名無し野電車区 (ワッチョイ 83eb-vS77 [101.128.168.6])2019/02/04(月) 15:46:56.12ID:GTS2Cd3S0
【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿(横須賀厨)
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン(元も含む全静岡県人)
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟(嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など)
・活劇厨
・二連厨(羽越電車化厨)=上越君
・全角厨
・自治厨
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・[113.37.120.242]
・ガックシ厨
・立正大学(怪文書厨)
・荒らし一覧嫌嫌厨(西日本所管UCOM)
・ザマー厨(アンチ北海道)
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加や削除を

252名無し野電車区2019/02/06(水) 23:19:49.05ID:II9zAPBb
「JR福島駅」改良工事検討 新幹線のスムーズな接続・運行へ
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20190206-348677.php

253名無し野電車区2019/02/07(木) 00:31:14.39ID:wZZOYoV9
>>237
福岡には路面電車が無い(ww

254名無し野電車区2019/02/07(木) 04:47:46.45ID:k6ufPUIa
ヒント
レミオロメンどこいった?

255名無し野電車区2019/02/07(木) 07:21:58.93ID:AZorIclC
JR東日本、スイカ簡易版システム導入へ
https://www.sankei.com/economy/news/190206/ecn1902060041-n1.html

256名無し野電車区2019/02/07(木) 08:55:25.56ID:QDRk1isc
ヒント
JR東海道線で速度超過 「睡魔に襲われ」25キロ超過
http://www.kanaloco.jp/article/386795

257名無し野電車区2019/02/07(木) 11:04:23.15ID:AV1Y7g+n
>>240
問題は市街地へのアクセスだよ。
更にそこに降雪が加わる。

258名無し野電車区2019/02/07(木) 12:54:46.45ID:FPhDiUJ3
>>253
福岡には大手私鉄しかない。

259名無し野電車区2019/02/07(木) 16:11:35.55ID:vhx7MyVX

260名無し野電車区2019/02/07(木) 16:42:41.05ID:L4f8vac/
仙台駅で見かけた
https://i.imgur.com/6qemNg5.jpg

261名無し野電車区2019/02/07(木) 17:05:02.27ID:y/S5TeVQ
East-iの新型まだ〜?

262名無し野電車区2019/02/07(木) 21:06:35.76ID:RM+kWfjT
北海道すごい寒そうだけど
新幹線って寒さは大丈夫なの?

263名無し野電車区2019/02/07(木) 21:25:45.50ID:vOeoCl0c
東北新幹線が寒さでやられた話は聞いたことがない あるのは
・ミニ新幹線の影響で遅れ
・湿った雪の着雪倒木による支障

264名無し野電車区2019/02/07(木) 21:28:48.00ID:ZFN5l5IZ
東北新幹線が止まったの故障と停電くらいだな

265名無し野電車区2019/02/07(木) 21:33:55.07ID:MtYVqMYR
地震による破損もある

266名無し野電車区2019/02/07(木) 21:37:53.89ID:FinUURI5
そうそう、東日本大震災の時の運休は長かった

267名無し野電車区2019/02/07(木) 21:43:19.01ID:uEEFAxuz
3.11の時、新幹線は役に立たなかった
あんなものをクソ田舎にまで伸ばすとかありえんわ

在来線を軽視する政治家と国交省は愚か過ぎる

268名無し野電車区2019/02/07(木) 21:46:42.62ID:ZFN5l5IZ
在来線は線路流出とかあったし新幹線はわりかし早かった印象

269名無し野電車区2019/02/07(木) 21:50:26.99ID:ugdy3r1g
>>267
東北がくらったそのクラスの震災を
東海道・山陽がくらった場合にも同じこと言えるのだろうか

270名無し野電車区2019/02/07(木) 22:15:37.43ID:VMzYckMW
在来線→ボロ国鉄型機関車でひーこら燃料輸送し立ち往生、助けに行った機関車もボロ国鉄型
美談ではあるがこの先大災害が起きたとき同じことは繰り返せないだろうな

271名無し野電車区2019/02/07(木) 22:19:59.92ID:bN0KbHVE
気温だけなら道南より岩手北部の方が低いんじゃなかったっけ?

272名無し野電車区2019/02/07(木) 22:21:12.31ID:AK4f0Smz
好摩駅のあたりは寒い

273名無し野電車区2019/02/07(木) 22:30:20.91ID:vOeoCl0c
東北新幹線は何だかんだで一月半で復旧できた
ヒト、モノの行き来がどれほど重要か、あの時を越えてきた人は皆実感したと思う
南海トラフ予想域の人は東日本大震災の教訓を活かしてほしいものだ

274名無し野電車区2019/02/08(金) 00:17:22.22ID:wFvl2qDy
寒さでドア開かなかったことなかったっけ?

275名無し野電車区2019/02/08(金) 07:30:27.98ID:KEeafgoh
ヒント
東北の路線でまだ復旧してない路線あるんだけど。

276名無し野電車区2019/02/08(金) 12:02:08.86ID:KEeafgoh
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190208001139_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190208001146_comm.jpg

 JR東日本は8日、世界最速となる時速360キロ運転をめざす次世代新幹線の試験車両「ALFA―X(アルファエックス)」の先頭車両を、
開発拠点のひとつの日立製作所笠戸事業所(山口県下松市)で報道公開した。全10両編成が完成する5月以降、東北新幹線で実験走行を始める予定だ。

【鉄道特集】テツの広場
 今回公開されたのは、2種類ある先頭車のうち、絞り込まれていく「鼻」の部分が約22メートルもある10号車(新青森寄り)。
1号車(東京寄り、約16メートル)や、現在の主力車両「E5系」(約15メートル)よりもぐっと長い「超ロングノーズ」で、車両全体の8割以上を占める。
騒音の原因となるトンネル進入時の圧力波を防ぐ効果を狙っているという。

https://www.asahi.com/articles/ASM277V63M27UTIL05L.html?iref=comtop_latestnews_02

277名無し野電車区2019/02/08(金) 13:35:18.97ID:5T43kWEX
開業当初からの、先頭車スカート下の排雪器設置やスプリンクラー設置、スラブ軌道による高床貯雪設計が功を奏して、降雪積雪による遅れや運休は東海道と違ってない。
そのかわりガラス割れ、濃霧、強風による遅れはこの時期は日常茶飯事。

278名無し野電車区2019/02/08(金) 15:00:02.22ID:fIXstLL0
ここまで巨根なら先頭車の残スペースを下手に客席にせず
一般客の乗降扱いを無くして、違うスペースにすれば?(500系みたいに)

@多目的室
A車掌室orグランアテンダント準備室
※今まであった中間車の@Aスペースは客席へ

279名無し野電車区2019/02/08(金) 15:40:03.70ID:Hp98yikY
飛行機みたいに乗務員待機所でもいいかもな

280名無し野電車区2019/02/08(金) 17:16:13.76ID:e6MedwAv
>>276
すげーな。先頭車の客室窓が3枚しかないとは。
この次の世代は先頭車は鼻と運転席だけで客席なし、更にその次の世代は先頭車は鼻だけで、2両目の前側に運転席が来るんだろうか?

281名無し野電車区2019/02/08(金) 17:29:04.69ID:9VI9MyiY
9名定員のグランクラスにするのかね?

282名無し野電車区2019/02/08(金) 19:54:47.08ID:QDSrEVoQ
MAXの技術を応用して先頭車は床をスロープにして客室先頭部分を先頭台車後方に来るようにすればいい
要するに一階だけ列車な
座席数減は抑えられる

283名無し野電車区2019/02/08(金) 20:09:07.73ID:UfJlBOXo
どうみてもそれができる形状ではない

284名無し野電車区2019/02/08(金) 21:43:58.69ID:xtQq9jAF
あの先頭形状がそのまま営業車両に
なるとか思ってるヒト、いる?

285名無し野電車区2019/02/08(金) 21:52:46.04ID:cwWJih3U
変わってもFASTECH360→E5系くらいの違いじゃね

286名無し野電車区2019/02/08(金) 21:53:05.30ID:yEKzTm6W
>>284
大体、360km/hでの営業運転自体無理だろうよw
オンボロ高架のうえに沿線住民は320km/hでもウンザリしてるのに速度アップとか嫌がらせだわ

飛行機対策()とかくだらん名目で爆走しやがって・・・

287名無し野電車区2019/02/08(金) 21:54:33.95ID:WdyUnV+Q
>>286
だったら訴訟でもおこしたら?

288名無し野電車区2019/02/08(金) 22:03:27.91ID:yEKzTm6W
>>287
大した需要も無いくせに高速化して何になるんだよ老害
東海道・山陽のように利用者が多いわけでもないしな

珍走団脳のJR東日本は見苦しいったらありゃしない
ストロー現象起こしてる戦犯どもめ

289名無し野電車区2019/02/08(金) 22:04:01.15ID:wFvl2qDy
>>286
現状非悪化 という言葉知ってる?

290名無し野電車区2019/02/08(金) 22:04:36.55ID:WdyUnV+Q
>>288
ここでぐだるのは勝手だが
それで何か変わるのかい?

291名無し野電車区2019/02/08(金) 22:09:04.31ID:WdyUnV+Q
>>288
少ない人口でも流動人口を増やそうとして何が悪い
東海道・山陽と違って人口が多いところじゃ無いからねえ
放っといても乗ってくれるところじゃないからいいろいろと
施策せなならんのよ

292名無し野電車区2019/02/09(土) 01:30:03.44ID:8GWklrvs
>>288
大した需要もないというが年間900万人のドル箱路線の1割でも奪えれば大きな利益なんだよ

293名無し野電車区2019/02/09(土) 01:40:07.69ID:5HgMphYp
>>286>>288
需要が多くて人口が多い東海道にありながら
30年間ガラガラなのはどこだっけ?

https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

しかも大した需要もないはずの路線の駅にもマウント取られてますが?おたくらの駅はw

294名無し野電車区2019/02/09(土) 03:04:32.90ID:H1K8yTLU
>>292
1割じゃ大して儲からないが
現実的に狙えるのはその程度のシェアだな。

295名無し野電車区2019/02/09(土) 07:30:13.11ID:Yycrb8Ms
260km/hでシェア3割って予測だからな。
4時間台ならそれ以上だろう

296名無し野電車区2019/02/09(土) 10:00:46.50ID:PdBl1S4j
北海道新幹線開業で東京札幌の航空シェアが下がる。
→羽田新千歳線の777や787が737になる。
→ダウンサイジングによって羽田の発着能力が上がる。
→空いた枠が、流動の多い羽田伊丹線の増便に回る。
→東海道新幹線の東京新大阪のシェアが下がるので、下がった分の穴埋めでひかりこだまが増える。

なんだ、東海道新幹線沿線にも恩恵があるんじゃん。
沿線に住みながら反対するのは住民の敵だよな。

297名無し野電車区2019/02/09(土) 10:13:48.50ID:w6JLgZ/t
ヒント
北海道新幹線の赤字で全国民が負担増

298名無し野電車区2019/02/09(土) 10:16:43.92ID:tSgJgR1K
キミは負担していない側だから問題ないデジタルしょ?

299名無し野電車区2019/02/09(土) 10:17:45.58ID:tSgJgR1K
それにしてもwin10の変換は何なんだw

300名無し野電車区2019/02/09(土) 11:39:33.92ID:cX5eTdZz
次世代新幹線「ALFA-X」の試験車両公開 JR東日本
NHKニュース 2019年02月08日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190208/k10011808301000.html
試験車両はことし5月に完成する予定で、地震の際の車体の揺れを抑える装置なども新たに備えられることになっています。

東京・札幌間の移動は、空の便を使う人がほとんどです。
羽田空港と新千歳空港の間の所要時間はおよそ1時間半で、利用者は国内線で最も多いおよそ905万人にのぼります。
これに対し新幹線や特急ではおよそ8時間かかることから、JR東日本は利用者の呼び込むためにスピードアップが欠かせないとしています。

3年前の北海道新幹線の開業によって、東京・函館間でも鉄道の利用者が増えています。

東京と大宮の間は、沿線に住宅などが密集していることから、騒音や振動を抑えるため速度を110キロに制限してきました。防音壁のかさ上げなどによってことし5月からは、130キロに引き上げられます。

301名無し野電車区2019/02/09(土) 13:01:23.75ID:g8zpaDIC
>>296
>→ダウンサイジングによって羽田の発着能力が上がる。
発着枠は機種によらず1枠は1枠で一緒じゃないの?
伊丹みたいに騒音による規制なら、プロペラ機枠や小型機枠みたいなのがあるから、ダウンサイジングで大型機の枠が空くことがあるけど。

302名無し野電車区2019/02/09(土) 13:06:59.48ID:tSgJgR1K
大型機から中小型機にダウンサイズすることにより
ターンアラウンドタイムの短縮に繋がるってのもあるけど
管制する側の容量ってのもあるかぁ

303名無し野電車区2019/02/09(土) 13:33:57.30ID:T53J98Ko
>>295
3割だと山形新幹線レベルだからな。
いかに北海道新幹線が利益が低いかよくわかる。

304名無し野電車区2019/02/09(土) 13:47:12.49ID:tSgJgR1K
その対千歳で3割といっても山形だと9割以上だし
対函館でも現状で3割を獲れている
東北・北海道の360km/h化でさらに上乗せできる
可能性は高いと見るけどね

305名無し野電車区2019/02/09(土) 13:53:22.48ID:Yycrb8Ms
>>303
>>304に同意だ
シェアを無視して語ることに意味はない

306名無し野電車区2019/02/09(土) 14:05:52.31ID:ZjeNhMrS
東京ー仙台・盛岡・青森で1500万人だから
東北新幹線は儲かるな。

307名無し野電車区2019/02/09(土) 14:06:35.06ID:Yycrb8Ms
シェアっての山形のシェアね

そもそも利益が低いならJR東が札幌延伸を念頭に入れた投資などするはずがないわけで
ALFA-Xしかり、盛岡以北や上野ー大宮のスピードアップしかり

308名無し野電車区2019/02/09(土) 14:38:30.96ID:gXgm3+rA
>>307
全体のパイが違うと言った方が分かりやすい

309名無し野電車区2019/02/09(土) 14:41:20.62ID:T0yNwawN
>>300
これ運転席の位置前より低い?
低いとよりスピードを感じるよね?

310名無し野電車区2019/02/09(土) 15:29:27.88ID:e65opEcV
新型車の360km/h運転で東京〜札幌のシェア3割なら、東京〜道南は自動的に
5割越えだよ。

311名無し野電車区2019/02/09(土) 15:59:50.62ID:/y2lwrDM
>>310
そうなる
さらに仙台札幌も最低でも7割はゲット出来る

312名無し野電車区2019/02/09(土) 16:06:45.85ID:tSgJgR1K
対新千歳で花巻と青森は総取りやな

313名無し野電車区2019/02/09(土) 16:08:52.25ID:tSgJgR1K
あと、函館-丘珠も総取りや

314名無し野電車区2019/02/09(土) 18:49:32.05ID:XnyRuxz4
>>302
機材が小型化すれば後方乱気流の影響も減るから飛行間隔は詰められる

315名無し野電車区2019/02/09(土) 19:08:28.20ID:i3UYgnsj
すべてが小型化すればそうかもしれないが、そんなのは無理だろう

316名無し野電車区2019/02/09(土) 20:25:06.73ID:WXJnXgFr
>>310
900万人の3割なら山形新幹線並みだから
北海道新幹線も健闘してるのかもな。

317名無し野電車区2019/02/09(土) 20:29:56.75ID:WXJnXgFr
>>307
東京ー東北はボロ儲けだからな。

318名無し野電車区2019/02/09(土) 20:50:16.69ID:Yycrb8Ms
>>317
そこへ北海道へ直通する客が増えればその分さらに儲かる

ってことよ

319名無し野電車区2019/02/09(土) 21:17:41.22ID:WXJnXgFr
北海道じゃ東北の儲けに遠く及ばない。

320名無し野電車区2019/02/09(土) 21:24:06.94ID:Yycrb8Ms
儲けが上乗せされるってことだよ
北海道へ行く客は東北区間乗り通しだから

やはりアレをわかってないな

321名無し野電車区2019/02/09(土) 21:28:30.75ID:WXJnXgFr
北海道新幹線は大赤字だからな。
東京ー東北の黒字でE5系を開発し,
北海道はH5と名前だけ借りた。

322名無し野電車区2019/02/09(土) 21:38:12.00ID:Yycrb8Ms
根元受益を理解してないのが確認できた

323名無し野電車区2019/02/09(土) 21:42:01.04ID:tSgJgR1K
>>321
700系を運用しているJR西と
N700系を運用しているJR西・九州の立場無いなぁ

324名無し野電車区2019/02/09(土) 21:48:38.90ID:WXJnXgFr
JR北はラッキーだったな。
東北新幹線が好調だから延伸したし,
E5の開発資金も捻出できた。

325名無し野電車区2019/02/09(土) 21:57:13.36ID:tSgJgR1K
ええっと

JR九州はラッキーだったな
山陽新幹線が好調だから延伸したし
N700系の開発資金も捻出できた

に置き換えてもしっくりくるw

326名無し野電車区2019/02/09(土) 21:59:03.71ID:Yycrb8Ms
>>321
H5製造したのは開業前だから赤字とは無関係

>>324
好調で延伸なら八戸・青森開業ももっと早かったろうな

327名無し野電車区2019/02/09(土) 22:37:38.37ID:KQtf0LpK
新青森-仙台間の空席で稼ぎ損ねてる分を札幌延伸で札幌-盛岡、仙台の客で稼げるようになるんだから東も本気だすしょ

東京-大宮でもっと速度アップできればなぁ
技術革新で騒音振動現状維持でもっとスピードアップできそう

328名無し野電車区2019/02/09(土) 22:41:22.44ID:tSgJgR1K
>東京-大宮でもっと速度アップできればなぁ

大宮-宇都宮間の320km/h化で時短を稼ぐとか

329名無し野電車区2019/02/09(土) 23:04:19.17ID:8QlK7YPa
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

330名無し野電車区2019/02/09(土) 23:06:24.06ID:tSgJgR1K
またコピペbotが起動したのかw

331名無し野電車区2019/02/09(土) 23:13:12.22ID:bpUw35s8
>324
ちっともラッキーじゃない、赤字が増えてるだけだし
JR北海道が東北みたいにJR東と合併できて首都圏の膨大な収益で北海道新幹線やJR北海道の在来線
を維持してくれたら少しはラッキーだけど

332名無し野電車区2019/02/10(日) 03:07:04.98ID:rLLh+41h
ヒント
合併したらこんなことになる。

JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg 

333名無し野電車区2019/02/10(日) 03:09:58.90ID:kc4d2pvM
ヒント
仙台だけの東北・北海道に高速化は不要

整備区間以外も最高260km/hにすべき
上越と北陸の全線は最高240km/hで十分

334名無し野電車区2019/02/10(日) 04:38:17.96ID:FOGxniPr
>>332
ヒント
相手が西だったらこうなる
JR西日本 福知山線事故
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

>>333
高速化は必然

不要なのは地元エゴ丸出しな請願駅
例えばこんな

https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

335名無し野電車区2019/02/10(日) 04:39:13.32ID:FOGxniPr
>>334
おっと失礼ww
福知山線はこっち
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg

336名無し野電車区2019/02/10(日) 06:15:41.32ID:n++peVMf
>>320
いわゆる、男根利益ってやつな

337名無し野電車区2019/02/10(日) 06:22:02.86ID:n++peVMf
関東〜道央でシェア3割取れれば、東京〜新青森で年間300万人上乗となるから
JR東には物凄く美味しい話だよね。

東京〜函館の鉄道+航空の移動者数は年間130万人だから、それの3割だの
4割だの取っても50万人程度だからなぁ。

338名無し野電車区2019/02/10(日) 06:25:05.15ID:n++peVMf
札幌〜函館だって今の鉄道輸送人員からの倍増は鉄板だろ?

339名無し野電車区2019/02/10(日) 06:27:07.38ID:n++peVMf
JR北が鼻息荒くしてる新函館北斗〜札幌の1時間切りを目指すなら、
320km/h運転のノンストップは必須だろう。

340名無し野電車区2019/02/10(日) 09:09:39.47ID:xsPlfGVY
丘珠が今の状況のままなら函館線のシェアを新幹線が分捕ると思う。
もはや丘珠は機能していないからな。

341名無し野電車区2019/02/10(日) 09:10:09.51ID:CiFZBwp2
>>337
山形新幹線(ミニ新幹線)並みの客が増えるからね。

342名無し野電車区2019/02/10(日) 09:16:53.58ID:d7uLPelj
速度向上で積み増しは可能

343名無し野電車区2019/02/10(日) 09:48:25.07ID:s0VI/1pP
>>332
そうだね、こうならないようにしないとね↓

1991年
https://www.youtube.com/watch?v=ZQtvMsQOAAU
2005年
https://www.youtube.com/watch?v=pJPFghd03NE


今年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2018&month=0#search_result
2017年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2017&month=0#search_result
2016年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2016&month=0#search_result
2015年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2015&month=0#search_result
2014年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2014&month=0#search_result
2013年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2013&month=0#search_result
2012年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2012&month=0#search_result
2011年度
http://www.westjr.co.jp/press/?category=7&area=9&year=2011&month=0#search_result

344名無し野電車区2019/02/10(日) 10:42:45.53ID:Xsnr80da
JR東が開発費かけても量産するのはE系だけじゃなくてH系もだから1編成あたりでみたら過去の開発より負担かるくなるんじゃない?

345名無し野電車区2019/02/10(日) 11:01:45.80ID:rLLh+41h
ヒント
製造数を増やせば増やすほど車両費は安くなる。

346名無し野電車区2019/02/10(日) 14:23:35.70ID:CiFZBwp2
>>344
H5はわずか4編成だから
E5の総数からすると大した影響なし。

347名無し野電車区2019/02/10(日) 15:33:05.80ID:d7uLPelj
ALFA-Xの量産型はH系も多く揃えるだろう

348名無し野電車区2019/02/10(日) 16:11:25.85ID:rLLh+41h
ヒント
JR北海道の財政状況は日々悪化。2020年以降国から支援さえもらえなくなるかもしれない

349名無し野電車区2019/02/10(日) 16:36:57.64ID:XwR2MbV8
費用対効果や安全性を考えないJR各社
全体的に見たら新幹線は最高260km/hで十分なんだよw

整備新幹線法の260km/h制限は正しい

350名無し野電車区2019/02/10(日) 16:41:27.54ID:s0VI/1pP
>>349
なんでさ東海道・山陽スレには書き込まないの?
ヘタレなん?

351名無し野電車区2019/02/10(日) 16:43:02.07ID:TTGevTSY
ヒント
意気地なしクズというのが正解

352名無し野電車区2019/02/10(日) 16:59:00.83ID:ZwgjKR9+
>>347
現在、函館新幹線総合車両所の留置線は4編成分だけど、札幌延伸後は13編成分に拡大する予定。

353名無し野電車区2019/02/10(日) 17:01:27.65ID:TTGevTSY
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線。JR北海道の赤字は累積し国からの支援も不透明。
調達する金すらないのが現状。
アホなのかな?

354名無し野電車区2019/02/10(日) 17:06:41.06ID:FOGxniPr
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。


結局口先だけのウソつき

355名無し野電車区2019/02/10(日) 17:38:21.51ID:eVZP83k8
>>349
シッタカバカは黙ってろよw

356名無し野電車区2019/02/10(日) 17:48:17.30ID:r1SRWpc0
>>350
悪いがのぞみも嫌いだ
あれのせいで新幹線は無駄に発達したからな
この25年、経済も地方もロクな事が無い

新幹線栄えて国滅ぶの美しい日本w

357名無し野電車区2019/02/10(日) 17:52:56.11ID:s0VI/1pP
>>356
100系のX編成やV編成が主力だった頃が東海道・山陽が
いや、日本が輝いてた時代だったと云いたい訳ね

358名無し野電車区2019/02/10(日) 18:03:17.30ID:3LjBM1KQ
刈谷は0系・100系から進歩しなくていい、ってアタマだから

それこそ昭和脳なの気づいてないw

359名無し野電車区2019/02/10(日) 18:18:46.90ID:kTBq0RZX
常に進歩を目指す分野と、停滞と退化しか道のないジャップ企業を混同するのは宜しくないな

360名無し野電車区2019/02/10(日) 18:31:29.56ID:s0VI/1pP
はいはいw、衰退する日本にいつまでもしがみ付かないで
南鮮にお帰りくださいねw

361名無し野電車区2019/02/10(日) 18:52:28.47ID:rLLh+41h
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、永久赤字

362名無し野電車区2019/02/10(日) 19:02:35.67ID:s0VI/1pP
>>361
ガラガラだからそれを埋めようと
@東京-大宮間の速度向上
A青函供用区間の速度向上
B盛岡以北の320km/h化
C福島駅の山形アプローチの増設
D札幌延伸の伴う360km/h化
の施策を順次実現していこうとしているんじゃないのか?
なんか問題あんの?

363名無し野電車区2019/02/10(日) 19:12:06.43ID:d7uLPelj
>>361
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。


何もしないウソつきヒント

364名無し野電車区2019/02/10(日) 19:15:25.83ID:TEwnk/gw
大宮以南複々線化、新宿支線建設希望
リニア開通や臨海部へのアクセス向上のため大崎まで延伸してもいいかな
途中駅は新宿のみで

365名無し野電車区2019/02/10(日) 21:09:18.67ID:CiFZBwp2
>>364
大宮で羽田行きに乗り換え可能。

366名無し野電車区2019/02/10(日) 22:51:27.89ID:ma5sHCEW
>>360
南鮮も先行き明るくないそうだが
そのうち革命が起こるか北の操り人形になるか

367名無し野電車区2019/02/10(日) 23:37:38.66ID:TEwnk/gw
埼京線は相鉄直通&羽田線直通への充当でりんかい線方面は減便、不便になる

368名無し野電車区2019/02/11(月) 00:27:02.30ID:LgzqWMrn
>>340
丘珠ー函館は今でも30人乗り機材が5往復未満でしょ?
今年の正月、帰京するのに乗ったもん。
札幌駅〜丘珠空港〜函館空港〜函館駅〜新函館北斗駅〜上野駅というルートで。

369名無し野電車区2019/02/11(月) 00:32:10.14ID:LgzqWMrn
南鮮は金大中政権の頃に経済どん底にならなかったっけ?

370名無し野電車区2019/02/11(月) 01:52:54.24ID:Gi679IQq
泥棒に追銭

371名無し野電車区2019/02/11(月) 02:45:28.53ID:kfWHVoh3
ヒント
朝鮮玉廃止はよ

372名無し野電車区2019/02/11(月) 13:03:18.30ID:bUVKnsxE
大宮以南はぐねぐね曲がりくねってるんだな
R800とか在来線並の規格である
騒音対策で住民を納得させるためにわざとぐねぐねさせた?
東海道新幹線も東京〜武蔵小杉付近まで用地買収困難から品鶴線に沿って建設しててやはりぐねぐねしてて武蔵小杉を過ぎてからスピードアップする

373名無し野電車区2019/02/11(月) 13:07:07.42ID:S6glxsSH
西大井⇔多摩川 制限170km/h
武蔵小杉タワマン群⇔新横浜 制限230km/h(N700Aのみ)

上野⇔大宮よりは恵まれすぎ。

374名無し野電車区2019/02/11(月) 13:17:56.23ID:LgzqWMrn
品川〜西大井は120km/h程度じゃなかった?

375名無し野電車区2019/02/11(月) 13:18:43.36ID:VGCDWoip
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

376名無し野電車区2019/02/11(月) 13:28:58.08ID:VGCDWoip
森川 よしかず


@yoshika_morika
フォローする @yoshika_morikaをフォローします
その他
鉄道ファン、もしくはそこに何らかの利権を持つ方々には申し訳ありませんが。
新幹線、新函館北斗駅は、「思った以上に経済効果が無かった」と仰る市民がたくさんいますので。

今のところ『失敗』と言う印象を持っています。
あんなにホテルばっかり作って、大丈夫なんだべかね?
#新函館北斗駅 #函館

20:02 - 2019年1月28日

https://twitter.com/yoshika_morika/status/1090097711846572032
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

377名無し野電車区2019/02/11(月) 13:36:27.41ID:VGCDWoip
もうすぐ平成も終わるというのに 札幌〜函館は単線非電化
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg





名ばかりの政令市 札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

378名無し野電車区2019/02/11(月) 14:52:04.40ID:OInkUB9y
小杉のカーブきついよなと思って検索したらr500だとか
大宮以南のr609〜610より厳しいな

379名無し野電車区2019/02/11(月) 15:25:55.09ID:4YYAuBxb
>>372
用地買収で手間取ったから簡素化のために出来るだけ在来線と平行で走ってるからな
規格は在来線そのものと言って良い

380名無し野電車区2019/02/11(月) 15:57:39.75ID:A1WL1Jfv
ヒント
武蔵小杉に新幹線駅はよ

381名無し野電車区2019/02/11(月) 17:28:55.29ID:pdCp1N1J
東海道・山陽スレに書いたら?

382名無し野電車区2019/02/11(月) 17:33:32.73ID:pxD3YMyg
イラネという声がほとんど

383名無し野電車区2019/02/11(月) 17:41:15.91ID:pdCp1N1J
なるほど、向こうで相手にされないから
こっちに書き込んでいるのか。ある意味憐れなヤツw

384名無し野電車区2019/02/11(月) 19:31:21.48ID:VGCDWoip
もうすぐ平成も終わるというのに 札幌〜函館は単線非電化
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg


名ばかりの政令市 札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

385名無し野電車区2019/02/11(月) 19:32:02.54ID:VGCDWoip
実質公債比率 http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

人口1千人あたりの生活保護率 http://grading.jpn.org/map/y2040003.png

地方交付税  http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png


           ↑
    
       すべて北海道は日本一
                      

386名無し野電車区2019/02/11(月) 21:58:41.98ID:A1WL1Jfv
ヒント
常磐線オーバーラン 次の駅に

11日午後2時すぎ、東京・足立区のJR北千住駅で常磐線上りの普通電車が停車位置をおよそ10メートル通り過ぎて停車しました。
JR東日本によりますと、電車をバックさせると、すでに作動していた先の踏切が故障する可能性があったため北千住駅では
乗客を降ろさず、次の南千住駅へ進んだということです。

https://news.biglobe.ne.jp/topics/domestic/0211/94072.html

387名無し野電車区2019/02/11(月) 22:43:11.44ID:/M+LqB3/
>>380
東武南栗橋あたりに新幹線駅「北さいたま」とかどうだ?
「西茨木」でもいいが

388名無し野電車区2019/02/11(月) 22:50:04.59ID:VGCDWoip
JR利用者数ランキング2019年新春版

九州新幹線を利用した人   34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線)    24万9000人


ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww  ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン  6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)

結果がすべて!  これが北海道の実力!

389名無し野電車区2019/02/11(月) 23:40:46.62ID:VGCDWoip
名ばかりの政令市 札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

ヨイト負けの民 ホッケー道民

390名無し野電車区2019/02/11(月) 23:58:26.38ID:GV5CAM9I
盛岡〜新青森〜札幌間が320km/h対応になったら、「はやて」の名称は全廃されるのかな?「はやぶさ」と区別する意味がなくなるから。

391名無し野電車区2019/02/12(火) 00:29:30.92ID:PLaImwh2
>>373
上野〜大宮と品川〜新横浜では比較対象にならないくらい線形が全く違う。
とくに浮間舟渡のカーブはおよそ新幹線の線路とは思えない。

392名無し野電車区2019/02/12(火) 07:28:45.00ID:5RPGClZI
ヒント
大宮以南はクネクネ路線

393名無し野電車区2019/02/12(火) 07:30:02.48ID:tj4N+b4k
このギャグのセンス、ヒントはゆとり世代でなくおやじ世代だろw
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1546744995/101


101名無し野電車区 (オイコラミネオ MM89-gzwS [150.66.76.198])2019/02/11(月) 20:39:02.33ID:A1WL1JfvM
ヒント
廃車も復活するかもよ?

廃車復活戦はよ

394名無し野電車区2019/02/12(火) 07:30:22.84ID:lBPW8M43
>>391
成田スカイアクセスの新線区間より全然悪いからね。
TXにも負けてる。

395名無し野電車区2019/02/12(火) 07:36:01.70ID:5qe3wye7
ヒントはゴキブリ


ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1542267955/

396名無し野電車区2019/02/12(火) 08:05:48.16ID:fv66Gg4r
>>395
ゴキブリに失礼

397名無し野電車区2019/02/12(火) 08:13:49.10ID:6kmN9asL
スカスカおせちならぬ、ガラガラ新幹線の盛岡以北w
高速化どころか廃線すべき区間だ

2001年頃みたいに盛岡乗り換えで十分なのに贅沢し過ぎだわ
ビジネス利用皆無のクソ田舎は在来線特急がお似合いw

398名無し野電車区2019/02/12(火) 08:28:50.27ID:oFVmQNKP
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線

399名無し野電車区2019/02/12(火) 08:47:28.98ID:Rldpz2gF
はやてとはやぶさの違いがよく分からない
仙台以北各停のはやぶさもあるし

400名無し野電車区2019/02/12(火) 11:28:49.18ID:qZcP7VX3
>>397
こういう奴が
LCCにも文句つけるんだよなw

401名無し野電車区2019/02/12(火) 12:29:27.56ID:waAhBV1D
バーゲン運賃に飛びついて買ってみたら
思ったほど安くならず「ダマされた!」って騒ぐパターンかな?

刈谷のようなナマポクレクレのビンボー人にはありそうw

402名無し野電車区2019/02/12(火) 12:30:25.56ID:E5jMbaCL
当初の予定通り、また反対住民の主張通りに地下方式で作っておれば、もっとカーブも緩かったのにね。

403名無し野電車区2019/02/12(火) 13:08:34.32ID:YQsQE2f/
>>401
名ばかりの政令市 札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

ヨイト負けの民 ホッケー道民

404名無し野電車区2019/02/12(火) 13:11:59.38ID:YQsQE2f/
流刑の大地の新幹線駅へようこそ

https://www.twgram.me/media/1695559226624953760_1978908806

405名無し野電車区2019/02/12(火) 13:12:44.80ID:oz4WQmOn
>>399
全席指定の速達型のうち、320km/h出すのがはやぶさ。出さないのがはやて。
各駅停車でも320km/h運転するなら、はやぶさになる。

分かり易い例としては、はやぶさ95号は仙台−新青森間各駅停車だが、
盛岡以南で320km/h出すからはやぶさ。

はやて93号はいわて沼宮内通過だが、全区間260km/hしか出せないので、はやて。

406名無し野電車区2019/02/12(火) 13:28:15.94ID:oz4WQmOn
もひとつ。

やまびこ249号は大宮−仙台間無停車だが、
自由席が連結されているので、はやてではなく、やまびこ。

407名無し野電車区2019/02/12(火) 15:02:49.22ID:DHNQZK2t
スピードはあくまで「ダイヤ上」ね。

なすの・やまびこでも、E5/H5(+E6系)なら
普段から290〜320km/h出す運ちゃんは居るし。

遅れてなくても、前詰りがない限りは飛ばして
目的地付近で160〜200km/hに落とし1〜2分早着にする。

逆にやまびこ/なすの速度を死守する、ド真面目運転も居る。

408名無し野電車区2019/02/12(火) 15:43:40.77ID:beOBaRjF
>>407
ダイヤ上も320キロ運転前提になってないじゃないか。

409名無し野電車区2019/02/12(火) 16:06:10.95ID:cZMnTJgd
ヒント
中国の北京〜香港の高速鉄道は平均速度が300km/h。

すごすぎ!

410名無し野電車区2019/02/12(火) 18:48:17.21ID:lBPW8M43
>>397
引きこもりのお前さんが使わないだけだろ。

411名無し野電車区2019/02/12(火) 21:17:34.01ID:qvWqlXp4
>>409
「総負債約86兆円」、高速鉄道の過剰投資が新たな金融リスクに
https://www.epochtimes.jp/2019/01/39770.html

ここ十数年で一気に建設して負債総額86兆円に

すごすぎ!

それでもって黒字が北京-上海と北京-広州の2路線だけって

すごすぎ!

腹イテーーwwwwwwwwww)某老害D民の真似w

でも、某札幌市南区石山地区在住のD民には内緒だよっ

412名無し野電車区2019/02/12(火) 22:40:07.30ID:YQsQE2f/
JR利用者数ランキング2019年新春版

九州新幹線を利用した人   34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線)    24万9000人


ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww  ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン  6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)

結果がすべて!  これが北海道の実力!

413名無し野電車区2019/02/12(火) 22:40:42.17ID:YQsQE2f/
もうすぐ平成も終わるというのに 札幌〜函館は単線非電化
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg


名ばかりの政令市 札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

414名無し野電車区2019/02/12(火) 22:43:39.70ID:YQsQE2f/
http://www.ekibento.jp/DSCN00581.JPG



腹イテーーwwwwwwwwww

415名無し野電車区2019/02/12(火) 23:39:10.80ID:YQsQE2f/
ディーゼル道民 (笑)

416名無し野電車区2019/02/13(水) 13:44:48.89ID:ySuaSDkX
新幹線の営業距離
日本・・・2765q(フル規格のみ)
中国・・・2万9000q(日本の10.5倍)

国土面積
日本・・・37.8万ku
中国・・・960万ku(日本の25.4倍)

中国以上に新幹線過剰なのが日本だ
仙台ー博多間だけで十分だわ

417名無し野電車区2019/02/13(水) 14:14:53.65ID:posxuvAw
新幹線減らしてクルマや飛行機だらけにして
温室効果ガス増やしたいのか?刈谷は

418名無し野電車区2019/02/13(水) 14:20:56.95ID:ySuaSDkX
>>417
在来線の活用こそエコだ
最近のリニアや新幹線のゴリ推しはただのエゴw

昭和はともかく、今の新幹線建設は無駄なコンクリートだ
土地も資源も財源も無い極小国なのに浪費しすぎだわ

419名無し野電車区2019/02/13(水) 14:36:28.76ID:bGAoUgF1
新幹線は結果として東京一極集中を産み地方衰退を加速させた罪の側面もある、とJR東海須田相談役が新聞のインタビューで発言している。かつては東京への時間距離が遠いから各地方はそれぞれある程度栄えていたが、時間短縮で東京が吸い取ってしまった、ということだろう。

420名無し野電車区2019/02/13(水) 14:57:58.83ID:QFEf6NFc
>>419
地方にはろくな産業がないから新幹線があろうが無かろうか同じことが起きていただけ
比較的保っている東海道山陽新幹線沿線いわゆる太平洋ベルトは国策で殖産興業した所
こういうことを戦後から現代に掛けて何かやってきたのかということ

421名無し野電車区2019/02/13(水) 15:31:30.12ID:ERDlFVz3
昨今アフリカ大陸でも整備が始まった高速鉄道を否定する奴は時代錯誤も甚だしい。
早急にアマゾンの奥地へ追放すべき。

422名無し野電車区2019/02/13(水) 16:54:58.54ID:0mIWELmh
単線非電化ディーゼルどーみん


北海道 一人負けの構図

423名無し野電車区2019/02/13(水) 17:02:50.96ID:0mIWELmh
流刑の大地の新幹線駅へようこそ

https://www.twgram.me/media/1695559226624953760_1978908806  

424名無し野電車区2019/02/13(水) 17:15:52.02ID:0mIWELmh
新函館ー札幌はALLディーゼル

名ばかりの政令市 ディーゼル札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

ヨイト負けの民 ホッケー道民

425名無し野電車区2019/02/13(水) 17:33:21.21ID:mCM5x6wk
スレ維持乙

426名無し野電車区2019/02/13(水) 18:17:26.08ID:1/pxjHD0
>>418
世界の国々と比べると日本って広い方なんだよなあ。
主要国でも米中露加豪仏くらいだろ。日本より広いの。

427名無し野電車区2019/02/13(水) 20:35:12.49ID:posxuvAw
>>418
ちっともエコじゃねーよ
今の在来線も自然に手を加えた結果ってのを見落としてるよなお前は
在来線をちょっとイジっただけでは飛行機や道路交通に対して競争力が生まれないから
結局温室効果ガスを増やすだけ

お前ら穀潰しどもへのナマポほどムダなものはない
さっさと打ち切って新幹線の高速化に回そうぜ

428名無し野電車区2019/02/13(水) 20:51:10.17ID:0mIWELmh
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

429名無し野電車区2019/02/13(水) 21:32:54.38ID:neYT6rSf
>>416
中国・・・2万9000qの内、黒字区間が
北京-上海(京滬高速鉄路1318km)と
北京-広州(京広高速鉄路2298km)だけ

すごすぎ!


「総負債約86兆円」、高速鉄道の過剰投資が新たな金融リスクに
https://www.epochtimes.jp/2019/01/39770.html

ここ十数年で一気に建設して負債総額86兆円に

すごすぎ!


高速鉄道、北京―上海・北京―広州の2路線で170カ所の安全リスクが発覚―中国
https://www.recordchina.co.jp/b177231-s0-c20-d0135.html

中国高速鉄道の値上げ幅は大きすぎ!専門家の意見に「サービスは良くなったのか?」「人民が鉄道業界のために奉仕する」
https://www.recordchina.co.jp/b175670-s0-c30-d0062.html

中国高速鉄道、沿線がごみの山に
https://www.recordchina.co.jp/b175630-s0-c30-d0046.html


腹イテーーwwwwwwwwww)某老害D民の真似w

でも、某札幌市南区石山地区在住のD民には内緒だよっ

430名無し野電車区2019/02/13(水) 22:57:34.98ID:PfX4v8lv
>>429
中国の鉄道は政府直営(日本の国鉄は政府直営ではなく独立した公共企業体だった)なので、鉄道会社が自前で資金調達をして土地の確保と建設をする日本との単純比較は難しいよ。

431名無し野電車区2019/02/14(木) 02:06:40.61ID:R1g8LuYz
新幹線トンネル 経済効果を調査
https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20190213/6010003055.html

大曲スイッチバック解消?
https://pbs.twimg.com/media/DzRoBQ7VYAAt8op.jpg

432名無し野電車区2019/02/14(木) 13:12:56.71ID:cS2rSeL7
>>431
これって、秋田ミニ用の360km/hが出ることを見込んでんの? だったら時期尚早では?

433名無し野電車区2019/02/14(木) 13:18:20.92ID:cS2rSeL7
>>431
>新幹線トンネル 経済効果を調査
>https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20190213/6010003055.html

刈谷は噛み付く事業だろうな。
ザマーさん、これで秋田もクレクレ乞食確定ですな。

434名無し野電車区2019/02/14(木) 14:53:36.72ID:+ghI++sr
可能性がある 
1%でも可能性ありだからね

435名無し野電車区2019/02/14(木) 21:31:48.93ID:ACx7GLZu
ヒント
自社計画の路線なのに、税金にたかるJR糞東日本。

あれだけ黒字出して税金にたかるか?銭ゲバJR糞東日本

436名無し野電車区2019/02/14(木) 21:33:23.88ID:lflw1XBc
>>431のjpg
東京秋田で3時間切りとか、上野〜大宮の高速化、東北新幹線の360キロ運転、新仙岩トンネル、角館〜羽後境の短絡線の全部が実現しないと無理だろ。

437名無し野電車区2019/02/14(木) 21:35:57.54ID:LdQVBMZd
>>435
JRおおさか東線(〇事業概要・資金フレーム参照)
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/2862/00112923/sotokan_jigyokeikaku_H241127.pdf

なにわ筋線(C事業スキーム参照)
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000411/411945/290919_naniwasujisen.pdf

奈良線複線化事業(3事業費等参照)
https://www.pref.kyoto.jp/koho/kaiken/documents/28071401_1.pdf

自社計画の路線なのに、税金にタカるJR西日本

あれだけ黒字出しても税金にタカったJR西日本

438名無し野電車区2019/02/14(木) 21:45:25.86ID:ACx7GLZu
ヒント
JR西日本はそれほど黒字ないよ。JR糞東日本の黒字見てから反論したら?

439名無し野電車区2019/02/14(木) 21:54:12.12ID:qjggCzRc
>>435
ヒント:JR北海道

440名無し野電車区2019/02/14(木) 21:57:20.49ID:WNjQrtW9
大宮〜宇都宮は速くならないのか?
こないだ南栗橋あたりで新幹線の通過見てたがものすごく静かだった。
200系や400系やE4系がいた頃はうるさかったのに。

441名無し野電車区2019/02/14(木) 22:00:37.76ID:0h1X0Z0L
>>438
それだと赤字のJR北の新幹線札幌延伸事業は問題ないし
当然だろうけど国からJR北への公的支援も問題ないよね?

442名無し野電車区2019/02/14(木) 22:06:25.17ID:m/IWQflA
E5/U43納車〜♪
これだけ増えると、山形E3系の煩さが目立つ。

台車カバー無し
動揺防止装置無し
一般幌

443名無し野電車区2019/02/14(木) 22:06:27.29ID:2knBRF2p
>>440
ならない。
現行の速度で確定。

444名無し野電車区2019/02/14(木) 22:08:24.44ID:0h1X0Z0L
>>443
ALFA-Xの営業車両は大宮-宇都宮間320km/hへの引き上げあるかもね

445名無し野電車区2019/02/14(木) 22:13:45.92ID:GZaQmb8X
大宮-宇都宮は旧規格の区間があるから速度向上は無理って過去にレスがあったような

446名無し野電車区2019/02/14(木) 22:33:29.33ID:BP9CiMMc
旧規格の区間じゃなくて、住宅が多くて騒音対策に費用が掛かり過ぎるからじゃ。
カーブはそんなにない区間だぞ。

447名無し野電車区2019/02/14(木) 23:04:43.61ID:ot4Y6HDP
JRとしては臨時便も含めて東京・秋田を4時間切りしたいんだろうな。
現実では定期便は全て4時間切りをしているが、臨時便は4時間10分くらいかかっているから、あと12分程度の短縮は必要やな。

448名無し野電車区2019/02/14(木) 23:50:37.98ID:7KgpyAZF
>>447
秋田県民もアホだわ
首都圏までなら飛行機で十分なのに新幹線誘致するからな

大都市やビジネス利用があれば別だが、農業や観光メインの田舎には要らん
今思えば、国鉄時代に出来た新幹線網だけで十分
上野ー東京間も要らない

449名無し野電車区2019/02/15(金) 00:05:28.57ID:HoK6UQhG
>>448
ちなみに秋田空港ってどこにあるのかを知った上で書いているのかな?

450名無し野電車区2019/02/15(金) 00:18:07.25ID:bjfn8PvJ
>>438
ヒント
ただのダブスタ

451名無し野電車区2019/02/15(金) 00:24:08.58ID:bjfn8PvJ
>>448
お前のとこの新幹線駅は大都市並の人口や自動車という強力な産業がありながら
なんで30年もガラッガラなのかな〜?

https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

それにブタが飼えるほど田舎だし
今流行りの豚コレラってどこ発祥だったかな?w

452名無し野電車区2019/02/15(金) 01:32:47.22ID:goQqqz86
>>444
ALFA−Xでの走行試験で、300km/hで走らせても現状非悪化ならイケるかもね。

453名無し野電車区2019/02/15(金) 01:36:13.84ID:zxWNUlqh
>>446
この区間、住宅なんかほとんどないぞ

454名無し野電車区2019/02/15(金) 01:41:38.95ID:goQqqz86
小山駅前後が多くね?

455名無し野電車区2019/02/15(金) 03:07:00.88ID:HDGenYfn
>>448
飛行機で不十分だったから誘致したんだが。
利用もビジネスが一番多いし。

456名無し野電車区2019/02/15(金) 07:22:47.01ID:goQqqz86
>>455
しかも今じゃ飛行機よりシェアは上回っている始末。
>>448はバカじゃね? 新幹線と聞くと何でも「いらない」で済まそうとする。

457名無し野電車区2019/02/15(金) 11:59:09.47ID:U/NojHnL
>>420
今の東海道新幹線もテロの舞台になっているから安心出来ない面があるからなあ
最近だとはしかテロが

458名無し野電車区2019/02/15(金) 13:13:31.59ID:RU4r295D
ヒント
JR全滅の予感!

JR東日本とJR西日本の管内の駅で、一部自動券売機においてトラブルが発生している。
新幹線の自由席特急券を往復で購入できないトラブルで、復旧のめどは立っていない。
JR西日本によると、14日にJR各社で使う予約や発券のためのシステムを改修したということで、関連を調べている。NHKニュースが報じた。
http://news.livedoor.com/article/detail/16024857/

459名無し野電車区2019/02/15(金) 13:23:38.63ID:+wE39H84
>>446
俺が聞いたのは騒音ではなく軟弱地盤による振動の問題と聞いたが。
技術の進歩もあるから昔ほど音は問題にならないと思うよ。

460名無し野電車区2019/02/15(金) 13:29:03.90ID:i6hdHB0B
>>438
そして奈良線の3倍近い通過人員のある川越東線の複線化自体を拒否している糞会社でもある

461名無し野電車区2019/02/15(金) 13:32:18.63ID:i6hdHB0B
>>453
久喜のど真ん中を通っている件

462名無し野電車区2019/02/15(金) 15:59:33.87ID:Cg4MhCXj
>>458
その記事のタイトルは
「券売機トラブルはJR東日本と西日本でも発生 システム改修との関連調査」
「でも」がついている通り、券売機トラブルの報道は、JR東海というか東海道新幹線の
ものが圧倒的。

463名無し野電車区2019/02/15(金) 19:00:09.68ID:Vtc8iJwZ
ヒント
223 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ e3f0-808d [115.65.2.39]) :2019/02/15(金) 18:46:24.46 ID:EQjM5PQ40
自由席の少ない東日本の新幹線のダメージが少なく、自由席が多く平日でもそれなりの乗客がいる東海のダメージが大きいのか

464名無し野電車区2019/02/15(金) 20:55:23.35ID:vBKRLcWa
>>449
地方は車社会だから意外と空港に行く抵抗感がない。

465名無し野電車区2019/02/15(金) 20:58:13.00ID:0KL8VoBL
新幹線駅と空港の利便性の差だな。それが如実に
シェアに現れている。

466名無し野電車区2019/02/15(金) 22:46:15.04ID:YPcl/lMh
ALFA-Xの渦電流レールブレーキは951形以来なんだな
しかしレールとブレーキの間隔を絶妙にしなくてはならないために951形では軸ばねが極端に簡素化されててハット型ディスクブレーキとも相まって東急7000系のパイオニア台車みたいな形状になってた
ALFA-Xではどうなるんだ?

467名無し野電車区2019/02/15(金) 23:12:37.80ID:s4iMiEFr
場所によっちゃ新幹線駅が郊外じゃん

468名無し野電車区2019/02/16(土) 01:00:04.56ID:Nh7p+6oq
福島:ほぼ中心
仙台:ほぼ中心
盛岡:街外れ
新青森:郊外

469名無し野電車区2019/02/16(土) 01:03:34.92ID:SMK0Ai/6
>>468
盛岡駅周辺は市街地が結構発達している。
街はずれとは言えない。
新青森も中心市街地に近い住宅地。郊外
とは言いにくい。

どちらの駅も行ったことないんでしょ。

470名無し野電車区2019/02/16(土) 01:32:10.44ID:Nh7p+6oq
普通に住んでますが

471名無し野電車区2019/02/16(土) 01:35:25.20ID:U1JY7BHv
どこに?

472名無し野電車区2019/02/16(土) 02:15:26.99ID:oMPMDI3m
川向の町外れの駅だって何十年も新幹線の終点になっていたらそりゃそこそこ周辺が開発されるわな
青森だって駅付近は何もないところだったものが駅が出来連絡船が接続し周辺が町(新町→新しい町)になった
でも新青森は終点の利益が出ないうちに北海道へ伸びてしまった
さてどうなることやら

473名無し野電車区2019/02/16(土) 02:27:03.95ID:S/XJBBds
>>472
終点か中間駅かより
乗り換え可能か、既存市街地からの距離、その都市の人口動態
の方が影響すると思うがな

474名無し野電車区2019/02/16(土) 07:44:01.97ID:XeIG0aks
>>469
ヒント
新青森駅前にどんな店があるの?口外市内から言って

475名無し野電車区2019/02/16(土) 07:49:55.89ID:Q7Y9fx/t
ケーズデンキとディリーヤマザキがある
https://i.imgur.com/DEwUvzl.jpg

476名無し野電車区2019/02/16(土) 08:04:14.60ID:wf//8iRe
結構家が増えてきたな

477名無し野電車区2019/02/16(土) 08:38:39.20ID:4uxNu1Vn
真の郊外は八戸

478名無し野電車区2019/02/16(土) 09:02:30.87ID:A1fuq9ex
>>469
中心街に近い住宅地

航空写真を見る限り、典型的な郊外だわな

479名無し野電車区2019/02/16(土) 09:52:40.21ID:s+NweEUZ
>>474
>口外
義務教育受けてないの?

480名無し野電車区2019/02/16(土) 12:52:42.49ID:IXs2vx+e
ヒント
2/15(金) 19:57配信
Web東奥

 大韓航空は15日、今年3月31日から10月26日までの夏季運航スケジュールを発表した。3月30日までの冬季スケジュールでは週5往復で運航している青森−韓国・ソウル(仁川)線を、昨年夏季と同様、週3往復とする。
県や大韓航空青森支店によると、夏季は仁川国際空港の発着枠を得るのが難しかったという。同航空は昨年夏季と同程度の需要を見込んでいる。

 夏季の運航日は水、金、日曜日。ダイヤは仁川発が午前10時5分、青森発が午後1時25分。2時間半ほどで青森とソウルを結ぶ。
機材はボーイング737−800型(138席)などを使用する。

 大韓航空は2017年10月下旬〜18年3月下旬、冬季スケジュールで初めて週5往復を運航。今冬は、特に需要が高まる12月下旬から週5往復としている。

 県交通政策課によると、18年の搭乗率は73.4%(前年比9.7ポイント増)で、16年(74.6%)に次いで過去2番目の高い実績だった。
夏季の4〜10月も70.7〜85.8%で好調に推移した。

 同課の奈良浩明課長は「夏季3便の維持と次の冬季5便に向けて、しっかりと実績を残せるよう利用促進に取り組んでいく」と述べた。


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-00000006-webtoo-l02

481名無し野電車区2019/02/16(土) 13:52:10.60ID:yzYb0iuc
ヒント
23万人割れの八戸市

2002年12月の新幹線延伸が1番悪いわ
あれで死亡が確定したw

482名無し野電車区2019/02/16(土) 13:56:36.50ID:nP9KbP7V
東北で県庁所在地じゃないのに20万ってむしろ多い方じゃない?

483名無し野電車区2019/02/16(土) 14:10:44.61ID:4w2PPgyb
東京発「定期はやて」ラストラン
3月15日(金)7時16分発、はやて117号

空気輸送っぷりが凄い…

484名無し野電車区2019/02/16(土) 14:14:35.73ID:PEGFWst8
>>481
その死亡した八戸にも負けてる新幹線三河安城w

485名無し野電車区2019/02/16(土) 14:34:12.78ID:XinmSHN5
>>481
人口の推移には全く影響はみられないけどな。

486名無し野電車区2019/02/16(土) 16:46:17.46ID:Uh3dvneN
東北新幹線がE5系・H5系・E6系で統一されたら、仙台〜盛岡間で各駅に停車する「やまびこ」は全部320km/hの「はやぶさ」になるのか?

487名無し野電車区2019/02/16(土) 17:24:01.11ID:Q590A/iW
>>486
その可能性はあると思うけど、
全部一気にはやぶさ100番台にするのではなく、
徐々に変えていくと思う。

488名無し野電車区2019/02/16(土) 17:51:56.70ID:Lvcscsly
>>484
ヒント
ではこれは?

こっちの方が悲惨だろう?こんな過疎駅列挙しているのは赤字ガラガラ東北新幹線だけ(笑)
こんな過疎駅作ったか者を死刑はよ

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

489名無し野電車区2019/02/16(土) 18:02:02.23ID:o7UiikdQ
>>486
それはない。
E5系にしたからと言って,
東京ー仙台のはやびさを毎時2本にする必要もない。

490名無し野電車区2019/02/16(土) 18:20:35.73ID:mMaF8ihf
もうすぐ平成も終わるというのに 札幌〜函館は単線非電化
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg



名ばかりの政令市 札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

491名無し野電車区2019/02/16(土) 18:48:04.59ID:lww9I7oo
>>488
新尾道や厚狭、糸魚川とかもあったな

492名無し野電車区2019/02/16(土) 18:50:35.45ID:t7/OKbXw
>>479
豚小屋で草食ってただけの産業廃棄豚がそんなこと。

493名無し野電車区2019/02/16(土) 19:31:25.29ID:ao30YrKs
で、三河安城は?

494名無し野電車区2019/02/16(土) 19:52:54.31ID:+mrtOqn4
ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

495名無し野電車区2019/02/16(土) 20:21:32.80ID:Q7Y9fx/t
どこいっても煽りカスっているんだな

496名無し野電車区2019/02/16(土) 20:22:39.41ID:nP9KbP7V
他はまあいいとして
青森中心駅の新青森の3600人は少なすぎ
これじゃ北海道新幹線を笑えないよ

497名無し野電車区2019/02/16(土) 20:29:57.06ID:mETuYAq8
>>493
セロテープ

498名無し野電車区2019/02/16(土) 21:09:31.88ID:mMaF8ihf
もうすぐ平成も終わるというのに 札幌〜函館は単線非電化
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg





名ばかりの政令市 札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

499名無し野電車区2019/02/16(土) 21:10:58.14ID:mMaF8ihf
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

500名無し野電車区2019/02/16(土) 21:12:07.43ID:mMaF8ihf
流刑の大地の新幹線駅へようこそ

https://www.twgram.me/media/1695559226624953760_1978908806

501名無し野電車区2019/02/16(土) 21:28:38.85ID:mMaF8ihf
◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg




          ↑

  この水色のゾーンは新幹線が要らない地域

502名無し野電車区2019/02/16(土) 21:37:17.49ID:Unrky2gp
>>494
>>496
それは在来線利用者だけの人数だろ
新幹線利用者に限るとこうなる

いわて沼宮内 83人
七戸十和田 774人
二戸 774人
白石蔵王 869人
新花巻 960人
水沢江刺 1017人
くりこま高原 1077人
北上 1404人
新白河 2118人
一ノ関 2224人
古川 2869人
那須塩原 3375人
八戸 3478人
新青森 4122人
https://www.jreast.co.jp/passenger/2017_shinkansen.html

503名無し野電車区2019/02/16(土) 22:08:19.46ID:4uxNu1Vn
>>496
新幹線だと4,122人ってWikipediaに書いてんじゃん
それでも少ないな 八戸と大差ない

504名無し野電車区2019/02/16(土) 22:16:48.08ID:Uh3dvneN
新青森駅はなんで駅周辺の再開発区域を絞っちゃったかな。中心部が寂れたら困るからか?

505名無し野電車区2019/02/16(土) 22:37:43.89ID:/gu72sqx
>>503
弘前の需要があってもその程度はねえ

506名無し野電車区2019/02/16(土) 23:03:54.28ID:wM2mVkOU
>>504
長距離移動の為だけの手段として割り切ったんじゃね
空港みたいな存在を意識してたんじゃないのかな

507名無し野電車区2019/02/16(土) 23:56:15.85ID:ovXw2AQM

508名無し野電車区2019/02/17(日) 02:51:32.39ID:Z5OvEpPe
ヒント
車内販売なくなるとアテンダントは何するの?

509名無し野電車区2019/02/17(日) 07:16:34.87ID:LBRGzv3r
>>507
これひどい
特急料金の中で処理すべきサービスだよ
実際に既に休止された列車の中で幾人もの絶望にうちひしがれる人を見て非常に切ない気分になっている。
自分はそんなことないが、と書こうと思ったがなくなかったわ。
駅で買って列車で喰おうとしたのに売り切れで車販に一縷の望みを託したのに、来ない。

510名無し野電車区2019/02/17(日) 07:31:45.35ID:NBRx2ViO
キオスクや駅前のコンビニやスーパーを使うからいまさら車内販売は要らないなあ。車内販売はワゴン販売である以上どうしても取り扱うアイテム数が少ないし。
最近は駅弁すら買わずに駅前スーパーで弁当を買うし。

511名無し野電車区2019/02/17(日) 07:48:08.67ID:OYBB32Iv
ヒント
なぜjr糞東日本だけは、キヨスクをキオスクと呼ぶの?

512名無し野電車区2019/02/17(日) 07:50:27.27ID:mMd2STE7
国鉄時代からキオスクだし…

513名無し野電車区2019/02/17(日) 08:15:00.24ID:wvU9sxYq
NewDaysに取って代わられた感があるが

514名無し野電車区2019/02/17(日) 08:34:48.48ID:vaGqBnz0
ヒント
イマイチのNewDaysをセブンイレブン化はよ

515名無し野電車区2019/02/17(日) 08:40:05.51ID:LBRGzv3r
今市にNewDaysはないよ
一番近いコンビニは下今市駅に歩いていく途中にあるファミマ

516名無し野電車区2019/02/17(日) 08:40:53.83ID:OeR49n4W
NewDaysでも不自由しないけどな
セブンは改札外にいくらでもあるし

517名無し野電車区2019/02/17(日) 08:41:47.66ID:OeR49n4W
川崎の話ね

518名無し野電車区2019/02/17(日) 08:44:03.17ID:7iP/WSlm
>>512
国鉄時代は「キヨスク」で統一されていた。
でも元になった一般名詞としての「kiosk」は発音にyが入らないし、鉄道弘済会が商標登録した際の読みは
「きよすく」または「きおすく」なので、どちらを使ってもいい状態ではあった。
JR東がキオスクに換えたのは、元々そう読む単語だから、らしい。
あと豆知識として、KIOSKの商標は今はJR東が持っている。

519名無し野電車区2019/02/17(日) 08:50:39.76ID:OYBB32Iv
ヒント
JR糞東日本、さらに嫌いになった

520名無し野電車区2019/02/17(日) 08:51:34.44ID:OYBB32Iv
>>516
ヒント
おにぎり、パン、弁当全てまずい。それがNewDays。
商品開発ゼロ

521名無し野電車区2019/02/17(日) 08:51:49.44ID:OYBB32Iv
ヒント
毎日がNewDays

522名無し野電車区2019/02/17(日) 08:53:29.01ID:/yeZB0+W
東京駅並に品揃えがあればいいんだけどね。

叙々苑弁当(2365円/改札内JR東海)
ミート矢澤ステーキ弁当(3880〜9980円/大丸)
今上陛下御用達、チキン弁当
大人の休日弁当

523名無し野電車区2019/02/17(日) 08:54:02.23ID:OYBB32Iv
>>516
ヒント
エキナカにセブンイレブンがあるJR西日本や四国

大変便利なセブンATMもあるし、おいしいセブンカフェもある。
セブンカフェをナナコで5つ買うと1つ無料になる。
サービス満点なセブンイレブン最高

524名無し野電車区2019/02/17(日) 09:15:34.32ID:OkTaww6h
ヒント殿の虚しいマウンティング乙

525名無し野電車区2019/02/17(日) 09:32:14.74ID:OYBB32Iv
ヒント
マウンティングの意味知らないし。

526名無し野電車区2019/02/17(日) 09:38:02.37ID:w8efC4hU
>>525
東や北海道をdisするために日頃ググってんだから
同様にググれば?

527名無し野電車区2019/02/17(日) 09:43:07.72ID:OYBB32Iv
ヒント
嫌だよ。僕は忙しいからググらない。知らなくても生活に全く影響ないしね。
あなたは一生マウンティングという言葉を使うのかな?

528名無し野電車区2019/02/17(日) 09:55:16.40ID:w8efC4hU
>>527
ヒントくんは生涯(障害でも合っているだろうなw)
東と北海道をdisり続けるんだ?

529名無し野電車区2019/02/17(日) 13:46:46.89ID:yAZcAhj5
>>520
確かに

530名無し野電車区2019/02/17(日) 13:50:19.74ID:KaxDEi+G
福島駅の山形新幹線アプローチ線増設は既設の東北新幹線の高架橋をアンダークロスさせるとか強引すぎw
オーバークロスの方が楽だろうに
橋脚を交換する工事とか必要で大変そう

531名無し野電車区2019/02/17(日) 14:08:57.03ID:KnFf+cWJ
>>520
ほんそれ

532名無し野電車区2019/02/17(日) 15:51:19.00ID:HTv34QjX
嫌束同盟エースのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/

ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542267955/

ヒント君はいつ北海道新幹線阻止の実力行使するの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541654128/

ヒントって何でJR東のトラブルとJR西のトラブルで扱い違うの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/

533名無し野電車区2019/02/17(日) 15:51:31.14ID:3BRY8flS
>>528
そりゃ豚の唯一の存在意義だからなぁ。
別に存在しなくていんだけど。

534名無し野電車区2019/02/17(日) 17:20:47.25ID:c3/zXYz/
四国民ですら岡山乗り換えなのに山形や秋田も福島・盛岡乗り換えで十分
自己負担してまでミニ新幹線通す価値なんぞ皆無だったわ

欲だけは滅法強い東北の土人たちめw

535名無し野電車区2019/02/17(日) 17:26:23.01ID:yuUrligL
名鉄つまようじ(2015)
常滑おでんつんつん男(2016)
刈谷商品ナメナメ男(2019)←NEW!!

DQNの溜まり場だな三河はw

536名無し野電車区2019/02/17(日) 17:29:36.06ID:DQzr6AC/
新幹線推進と称して、40年以上も税金チューチューの昭和脳新幹線厨
その結果が大都市集中と言う皮肉の結果にw

バイトテロよりこっちのが遥かに酷いわ
奴らは25年以上も停滞してる日本社会の戦犯w

537名無し野電車区2019/02/17(日) 17:46:35.07ID:w8efC4hU
それは新幹線で衰退したのではなく戦後の産業経済政策で
効率優先で大平洋ベルト地帯に資本と予算の集中投下により
大平洋ベルト地帯以外の地方は産業と呼べるものがなく
結果安定した職を求めて大都市に人口が集中し地方が
衰退していくのは当然となる

538名無し野電車区2019/02/17(日) 18:01:11.51ID:eW3PKdtx
  /嗚〜呼〜え〜い〜か〜んは〜♪ きみにかが〜や〜く〜♪\
  |   /  / |_|/|/|/|/|     (´⌒(´⌒`)⌒`)
  |  / E2系10号車/ // /  (´⌒(´2分停車だ`)⌒`)
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/    (´⌒(´∧ ∧⌒`)`)`)⌒`)
/|\/  / /  |/ /     (´⌒(´(,゚Д゚ )つ `)`)
/|    / /  /ヽ  (´⌒(´⌒  (´⌒( つ |〕 /⌒`)⌒`)
  |   | ̄|  | |ヽ    シート奪取!!   ( |  (⌒)`)⌒`)
  |   |  |/| |     ∧_∧ ⌒`).ドし'⌒^ミ `)⌒`)ォ
  |   |/|  |/  (´⌒(´( ´∀` )つ  ド  ∧_∧⌒`)
  |   |  |/    (´⌒(´( つ/] /    ォと( ・∀・ ) 自由席へ突撃――!!
  |   |/        ( |  (⌒)`)  ォ ヽ[|⊂[] )`)
  |  /         (´ ´し'⌒^ミ `)`)ォ (⌒)  |
  |/                     .   ̄ (_)`)`)
/         米沢牛弁落とすなゴルァ! 峠の力餅も買っといたかアフォ!

539名無し野電車区2019/02/17(日) 18:06:20.71ID:7iP/WSlm
>>530
オーバークロスの方が、クロスしたあと降りてくるまでの距離が(登るより)長いために
難易度が高かったりする。

>>534
四国はミニ新幹線化のための調査をした結果、建設費が高過ぎて断念した過去がある。
秋田新幹線が約130kmで1000億円、山形新幹線(〜山形)が約90kmで約630億円ってなときに、
瀬戸大橋線約72kmで試算が1600億円とかなれば、断念もやむなしかなとは思うが。
あと、その言い方だと羨ましがってるようにしか見えない。

540名無し野電車区2019/02/17(日) 18:13:06.78ID:w8efC4hU
>>539
瀬戸大橋線って岡山-高松間だよね?
どこで1600憶もかかるんだろうか
やっぱ橋梁部分の改軌(三線軌)が
かかるんかねえ

541名無し野電車区2019/02/17(日) 18:20:49.58ID:KaxDEi+G
Googleストリートビューを見る限り奥羽本線の福島駅付近で複線を片方剥がした痕跡があるのでこれを有効活用できそうな気もするが地平に降りて再び高架に上がる格好になるのでどうしても踏切が1か所出来てしまう上にアプローチが猛烈な急勾配になりそう

542名無し野電車区2019/02/17(日) 18:27:23.21ID:L/auVhNL
>>540
狭軌で180km/hくらいで走るって難しいことなのかな

543名無し野電車区2019/02/17(日) 19:21:49.01ID:yuUrligL
>>536
トレンドと称して、職にもつかずナマポにただタカるだけの穀潰しども
その結果が減額という皮肉w

日本社会に全く貢献しないクズども
バイトテロ同様ヤツらこそ日本に巣食うシロアリだな

544名無し野電車区2019/02/17(日) 21:18:43.15ID:HHUkhN0z
ミニ新幹線よりマリンライナーなどの方が本数あるから岡山での乗り換えは不便に感じたことはないよ

545名無し野電車区2019/02/17(日) 21:59:08.43ID:xvIXLQXP
>>542
狭軌だと新幹線に乗り入れできないからミニ新幹線の意味がなくなるな。
瀬戸大橋前後の区間が住宅地だから山形秋田のようにはいかなそうだ

546名無し野電車区2019/02/17(日) 23:25:38.09ID:L1Y5Xc2H
瀬戸大橋の場合、見積もりが高くついたのは、たぶん騒音対策かなぁ。
在来線特急走らすのにも、細やかに神経使ってきた路線だし。

547名無し野電車区2019/02/18(月) 01:01:04.69ID:TSmlWZZ4
新函館ー札幌はALLディーゼル

名ばかりの政令市 ディーゼル札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

ヨイト負けの民 ホッケー道民

548名無し野電車区2019/02/18(月) 08:23:46.26ID:4si7NYB9
>>545
ミニ新幹線は線路の幅変えるだけだから,
周辺が原野だろうと住宅地だろうと関係ないぞ

549名無し野電車区2019/02/18(月) 09:49:01.30ID:WvsSkHZw
えぇ…

550名無し野電車区2019/02/18(月) 10:39:28.77ID:KZmbNDLr
ミニ新幹線はフル規格を在来線で走れるようにすると勘違いしてね?

551名無し野電車区2019/02/18(月) 11:02:54.84ID:QXiJ2bu4
>>504
コンパクトシティ構想の弊害
結果大失敗に終わった

552名無し野電車区2019/02/18(月) 12:27:49.95ID:KApljFOh
荒らしに対して煽り返したりすることもなく、冷静に論破しまくっている極稀なスレ

553名無し野電車区2019/02/18(月) 13:58:22.81ID:TSmlWZZ4
新函館ー札幌はALLディーゼル

名ばかりの政令市 ディーゼル札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

ヨイト負けの民 ホッケー道民

554名無し野電車区2019/02/18(月) 14:11:42.66ID:WnZKnZo4
新幹線・在来線特急列車の車内販売サービスの一部列車の終了と取扱品目の見直しについて
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20190222.pdf

555名無し野電車区2019/02/18(月) 15:19:41.61ID:Syskl8DA
ここまでくるとほぼ廃止寸前だな車内販売

556名無し野電車区2019/02/18(月) 15:48:32.96ID:9VYKGZsj
ヒント
我が地元四国も3月で全滅だし。

557名無し野電車区2019/02/18(月) 16:22:59.88ID:9VYKGZsj
ヒント
https://www.tetsudo.com/news/2055/

JR東日本とJR北海道、東武鉄道は18日、新幹線と特急列車での車内販売営業を終了、または縮小すると発表した。

車内販売の営業を終了する列車・対象区間は、次の通り。新幹線では、「はやぶさ」「はやて」の新青森〜新函館北斗間、
「やまびこ」全区間、「こまち」盛岡〜秋田間が対象。在来線特急では、「踊り子」、「日光」「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」、
「草津」、「いなほ」酒田〜秋田間が対象となる。これらの列車・区間では、3月15日をもって車内販売の営業を終了する。
なお、グランクラスで提供するサービスについては、従来通り継続する。

3月16日以降も車内販売を継続する列車においては、同日より取扱品目を見直す。16日以降は、お弁当、サンドウィッチなどの軽食、
アイスクリームなどのデザート、お土産、雑貨の販売を取り止める。なお、北陸新幹線「かがやき」「はくたか」では、従来通りの販売を継続する。

JR東日本は、今回の車内販売サービス見直しについて、飲食物を乗車前に購入する旅客が増え、車内販売の利用客が減少したためとしている。


販売を終了するアイスクリーム
https://images.tetsudo.com/news/20190218/CP4aFztUsAAY_vY_l.jpg

558名無し野電車区2019/02/18(月) 17:18:24.63ID:6ezov15x
やまびこ全廃はやり過ぎな気もする

559名無し野電車区2019/02/18(月) 17:27:38.40ID:DS9ITeGy
ヒント
はやて増発はよ

560名無し野電車区2019/02/18(月) 17:34:06.25ID:anH/chJX
そういやスジャータって
JR東日本の新幹線でも取り扱っているっけ?

561名無し野電車区2019/02/18(月) 17:52:43.04ID:1XdJ8evF
>>558
昨年のGWあたりから3月時点の時刻表で営業になってた列車の営業廃止が続出してたからなやまびこ
この調子だとつばさも来年辺りに車内販売全廃してそう(あそこはより弁当や土産消えた時点で存在意義怪しい)

562名無し野電車区2019/02/18(月) 19:00:56.40ID:dHRd7O5D
在来線特急のひたちやあずさより先に車販が消えるやまびこ…
しかし残るやつも品目が普通列車グリーン車並になりそうだな
ワゴンもういらないんじゃないか?

563名無し野電車区2019/02/18(月) 19:03:05.73ID:dHRd7O5D
そういえばやまびこは廃止だけどつばさは残るんだな
つまり一緒に繋がって走ってるのに片方は車販あり、片方はなしという状況になるわけか

564名無し野電車区2019/02/18(月) 19:13:06.74ID:sa8llg5t
>>560
ヒント
扱っているよ。だけどやめるんだって。

565名無し野電車区2019/02/18(月) 19:15:08.74ID:Ek1rm2kO
ホームの売店でも売ってなかったけ

566名無し野電車区2019/02/18(月) 19:30:29.96ID:xG1S/p0R
はやぶさとはやてこそ要らん
東北は昔みたいに2階建て車輌メインがお似合い

新幹線の高速化は日本経済や社会の天敵である

567名無し野電車区2019/02/18(月) 19:30:52.52ID:6ezov15x
>>563
あーなるほど
郡山福島ユーザーも一応車内販売は使えるのか

568名無し野電車区2019/02/18(月) 19:39:48.18ID:sa8llg5t
ヒント
売るものがほとんどなくなる件について

569名無し野電車区2019/02/18(月) 20:48:29.85ID:U5PtpwYk
>>566
まずは三河安城にのぞみ号含め全列車停車しろ

まで読んだwww

570名無し野電車区2019/02/18(月) 20:57:37.18ID:TSmlWZZ4
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?

福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww

571名無し野電車区2019/02/18(月) 21:13:21.29ID:YtW7Z6fQ
>>539
もし、山形・秋田ミニ新幹線開業後に1600億の見積もりでも先行投資として
岡山-高松間をミニ新幹線でも先行開業しておけば、いまごろは予讃線や土讃線の
線形の劣悪な区間をほくほく線みたいな単線ながらも高規格線で開業していて
東のE3ベースの四国版S3系の『南風』と『しおかぜ』が宇多津で併結して
瀬戸大橋線で山陽新幹線に乗り入れて新大阪まで直通していたと妄想してみるw

572名無し野電車区2019/02/18(月) 21:31:24.52ID:6ezov15x
>>569
在来線快速通過駅w

573名無し野電車区2019/02/18(月) 23:21:21.01ID:P39NXVks
あのアイスクリーム美味いのにな。

574名無し野電車区2019/02/18(月) 23:30:15.58ID:NYqvEgI6
美味いといってももしみんなが毎回買ってたらなくならないだろ
山形新幹線は弁当需要が他と比べ物にならないからこのタイミングでなくならなかったんだろうし。
でも山形新幹線は車内販売員の営業努力とかも確かあったよね。

それにしてもやっぱり無くすというのはあまりにもひどい。
秋田新幹線とかもし9時半発13時半着とかの列車があったら絶対弁当必要だろ
なぜかそんな列車ないのだが。

575名無し野電車区2019/02/19(火) 00:13:35.69ID:jpbhQBaL
>>574
特にローカル色濃かったし弁当も車内販売版とかあっただけにな山形新幹線
それだけに弁当類の販売廃止というだけでもう続ける意味あるのかなと思うけど
確かNREの山形自体数年前から仙台の一部に格下げされてたし400系の頃ほど営業熱心でもなくなってたからまあ…

576名無し野電車区2019/02/19(火) 00:24:48.14ID:9cGj8AeX
たしかに駅でいろいろ買っちゃうから、車内販売はほとんど使わない。
子どもが何か欲しがったときくらいかね。

577名無し野電車区2019/02/19(火) 04:14:12.04ID:/d2WKgBB
ヒント
車内でアイスクリームを食べれなくなる東北新幹線

楽しみが減った

578名無し野電車区2019/02/19(火) 04:20:05.20ID:JuIy9M/1
新函館ー札幌はALLディーゼル

名ばかりの政令市 ディーゼル札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

ヨイト負けの民 ホッケー道民

579名無し野電車区2019/02/19(火) 04:48:34.14ID:gvnE963O
ヒント
過疎地域ばかりの盛岡以北の廃線はよ

あんなド田舎は在来線で十分

580名無し野電車区2019/02/19(火) 04:51:57.33ID:05+ZUw4R
ヒント
商品ペロペロと豚コレラをバラまくバイト・バイオテロリストどもに新幹線駅は不要

30年ガラガラで快速も通過なくせにひかり停車などありえんわw

581名無し野電車区2019/02/19(火) 05:54:56.63ID:hpvpV9p1
むしろ東海道新幹線自体廃止でいいんじゃね?
インフラボロボロだし、東名阪とそれ以外の格差を広げた戦犯だし。

582名無し野電車区2019/02/19(火) 06:49:56.97ID:/d2WKgBB
ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
過疎地ばっかりの東北新幹線廃止はよ

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

583名無し野電車区2019/02/19(火) 07:58:29.52ID:RHdL+A0F
なお、三河安城は住民の名誉のため非公表ですwww

584名無し野電車区2019/02/19(火) 08:18:01.39ID:05+ZUw4R
安城市の調査では乗降人員3,021人/日

585名無し野電車区2019/02/19(火) 08:21:14.51ID:/d2WKgBB
ヒント
ガラガラで車内販売から弁当、サンドイッチ、アイスクリームが消える東北新幹線(笑)

586名無し野電車区2019/02/19(火) 08:22:08.35ID:YRwpv3fU
>>554
JR東、車内販売一部終了…駅売店充実で需要減
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190218-OYT1T50211/
JR東の車内販売の売り上げは昨年度、ピーク時の1999年度の半分以下に減ったという。

587名無し野電車区2019/02/19(火) 08:27:02.89ID:YRwpv3fU
>>586
JR東日本、車内販売を一部で終了 「はやぶさ」など
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41412860Y9A210C1000000/
車内販売は駅構内の売店や自動販売機の充実により、売り上げが減少傾向にある。人手不足のなか、販売員の採用も難しくなっており、見直しを決めた。

JR東日本によると、17年度の車内販売の売上高は16年度に比べ5%程度減少した。今期も「減少は続く見通し」(広報担当者)といい、下げ止まりの兆しが見えていなかった。

588名無し野電車区2019/02/19(火) 09:16:51.87ID:nnTtkzOB
輸送人員は少しずつ上がっているのに
車販の縮小・取り止めをガラガラだからと
結論づけるヒントくんw
もっと分析力を養ったら?
子どもの夏休みの自由研究の分析力が
遥かに上回っているわ

589名無し野電車区2019/02/19(火) 09:24:26.74ID:YRwpv3fU
飛行機は空港での荷物チェックで飲食物(特に飲料)の持ち込みが限定されるから機内サービスで補っているけど、列車はそうではないから、車内販売を続けるメリットがJR側にないのなら廃止してもいいと思う。

弁当・軽食・土産物は消費期限が短いし、アイスは冷凍庫必須でいずれも車内で扱うのは厳しい。売るにしても在庫切れリスクが低く、保存が効くものしか売れない。販売員が全部の座席を回りきれないケースも目立つし。

590名無し野電車区2019/02/19(火) 09:44:17.78ID:YRwpv3fU
https://twitter.com/derinative/status/1093123255584448512
鉄道界2018年12月号
新幹線のDS-ATC装置は2025年に老朽取り替え時期を迎えるため、無線式ATCの開発に着手。
無線式ATCはデジタル列車無線を利用してATC電文の送信を行い、臨時速度制御の高機能化や逆線運転の機能強化実現を目指す。
2019年度以降、単体試験や走行試験を実施する。

https://twitter.com/derinative/status/1093123377177358336
山形新幹線携帯電話不感対策として、2018年度は板谷〜峠間、2019年度は赤岩〜板谷間、2020〜2022年度で庭坂〜板谷間で工事実施。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

591名無し野電車区2019/02/19(火) 09:55:58.09ID:CvIgwK78
まあ、それなら自由席料金、改札を出ても有効措置講じてほしいわ。
改札内売店がない駅がかなり多いようだし。

592名無し野電車区2019/02/19(火) 10:21:26.24ID:eCbr1qh4
DS-ATC化ってつい最近のような気がしてたけどもう更新なんだ
ドライバレスへの対応も準備しておくんだろうな

593名無し野電車区2019/02/19(火) 10:58:43.01ID:qh23D3a4
>>591
いや、普通は駅に着く前に買うわけで。

594名無し野電車区2019/02/19(火) 10:59:31.30ID:D2Djce4w
>>591
頼めば出してくれる。

というか改札入る前に買えよ。

595名無し野電車区2019/02/19(火) 10:59:31.67ID:D2Djce4w
>>591
頼めば出してくれる。

というか改札入る前に買えよ。

596名無し野電車区2019/02/19(火) 10:59:45.84ID:rUtEqEHx
改札入る前に買っておけよ

597名無し野電車区2019/02/19(火) 12:27:34.57ID:thwk2WRh
>>588
そもそもガラガラだったら車販の取りやめ、縮小なんかじゃなくてじゃなくて
「減便」するだろうからなぁ〜

ヒントにこれくらいの分析力もないとは…

598名無し野電車区2019/02/19(火) 12:47:04.66ID:jwwRJ5UT
ヒント
来年には北陸新幹線以外全て車内販売廃止の予感

599名無し野電車区2019/02/19(火) 18:02:43.03ID:gDJI4uLE
なんで上越の話がないの?

600名無し野電車区2019/02/19(火) 18:56:03.08ID:JuIy9M/1
大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

https://www.moritako.net/2018/04/03/kouhukudo-gennzyou/

601名無し野電車区2019/02/19(火) 19:22:10.30ID:bun2vdR6
お昼前のいい時間帯に弁当買いわすれるどつらい
東京駅でも新幹線改札外の駅弁屋なんてラッシュの時期はかなり混んでて相当前に行かないと変えないし
東海道新幹線こそ改札内にも弁当屋がたくさんあるけど東日本の新幹線改札内の弁当屋なんてしょぼい
NEWDAYSに毛が生えた程度

602名無し野電車区2019/02/19(火) 19:40:10.68ID:ku5gLUg0
ヒント
毎日がNewDays

603名無し野電車区2019/02/19(火) 19:46:10.30ID:JuIy9M/1
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo

 ←ネット 「飛行機使うに決まってるだろ」

604名無し野電車区2019/02/19(火) 20:05:32.92ID:CvIgwK78
>>601
売店が改札内にない駅もあるんでしょ?

605名無し野電車区2019/02/19(火) 20:50:07.94ID:x1PN8t+F
>>601
東京駅は在来線改札内-新幹線改札の間には唸るほどあるから
東の新幹線改札内は少なくても特に困らんなあ。

606名無し野電車区2019/02/19(火) 21:58:14.23ID:jwwRJ5UT
ヒント
東北新幹線より金を落とすから北陸新幹線の車内販売は継続。
ケチな東北人、自業自得

607名無し野電車区2019/02/19(火) 22:21:13.83ID:thwk2WRh
サンダバ ・しらさぎは5年前にすでに車販を廃止済
北陸、特に福井人はケチなんだ?w

608名無し野電車区2019/02/19(火) 22:23:04.15ID:Mz3fUqBE
>>606
嫌束同盟エースのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/

ザマーよりもウザいゴキブリヒント君
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542267955/

ヒント君はいつ北海道新幹線阻止の実力行使するの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541654128/

ヒントって何でJR東のトラブルとJR西のトラブルで扱い違うの?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545724762/

609名無し野電車区2019/02/19(火) 22:32:41.34ID:x1PN8t+F
>>607
しらさぎはともかく、あれだけの利用者がいるサンダバでも車販を
既に廃止していたとは意外だった
たしか、ヒントくんの理屈だとガラガラだと車販が取りやめになるんだよね
サンダバってガラガラだったの?

610名無し野電車区2019/02/19(火) 22:35:16.11ID:x1PN8t+F
それとも車販にお金落とさなかったの?
大阪-北陸じゃあ、しゃーなしなん?

611名無し野電車区2019/02/19(火) 22:36:43.74ID:x1PN8t+F
アンカー訂正 >>609-610
>>606 向けね

612名無し野電車区2019/02/19(火) 22:39:38.14ID:thwk2WRh
>>609-610
ガラガラ&沿線民がケチだと車販がなくなるらしい
だからヒントの故郷・福井もケチなヤツ揃いだw

613名無し野電車区2019/02/19(火) 22:53:24.32ID:QVwMoSg6
もっとも、在来線特急から車販を全て廃止させたのは西や九州が早かった。
それが間を置いて東や北海道、四国に波及してきたんだろう。

存続するのもいつまで残るかわからないし

614名無し野電車区2019/02/19(火) 22:57:29.56ID:x1PN8t+F
ヒントくんは、東憎さのあまり車販の取りやめ・縮小を
ガラガラだのケチだので結論づけるんだろな、分析力も小学生以下だし
名探偵コナンの「見た目は子供、頭脳は大人」のまるで逆やなw

615名無し野電車区2019/02/19(火) 23:17:28.04ID:JuIy9M/1
新函館ー札幌はALLディーゼル

名ばかりの政令市 ディーゼル札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

ヨイト負けの民 ホッケー道民

616名無し野電車区2019/02/20(水) 00:44:26.96ID:WwHNTqf6
そもそもの問題として、

・車内販売でしか買えないものなのか?
・客がどうしても買いたいと思えるような品揃えで、「販売員を呼び止めた時点でもう売り切れ」というリスクが大きくないか?
・保存が効く商品なのか?(消費期限の問題、アイスは溶けないように冷凍して車内に持ち込まないといけない)
・そもそも販売員を雇用できるのか?

色々あるけど、それら諸々を考えて、続けるメリットがないと判断されたんだから、もう諦めるしかないだろ。
人気の名物駅弁とかがあっても厳しいんだから、もうコンビニなり自販機なり駅ナカの売店なりで乗る前に買っとけ。そのどれもないから買えない?
それは特急停車駅なのにそういった需要がそもそも小さくて売り上げが伸びないってことであって、それはJRの責任じゃない。

617名無し野電車区2019/02/20(水) 00:48:53.11ID:udnQSgm4
結局は全廃だろうに一気にやるとアレなのか半端に残してるのが笑えるかな車内販売廃止

618名無し野電車区2019/02/20(水) 00:49:29.48ID:FWu+kHyR
今はもうやめちゃったそうだけど、昔スーパーおきに新山口から乗った時は、
津和野から益田までの短い区間だけ車販乗ってきたので、飢えずに済んだ。

食事時間帯だけでも考慮してもらえればと思うのだが、
短時間のために人員揃えるのも、それはそれで難しいんだろうか。

619名無し野電車区2019/02/20(水) 01:04:51.03ID:QhhROWLq
JRが採算合わないって言うなら廃止でもしょうがないけども、
撤退した路線は、地元の自治体とか商工会とかに開放してもらえれば。
地元はPRの機会になるし、JRは車販廃止での乗客からの不満をそらすことができる。
オホーツクに乗ったときは、網走市がパンフ配りつつ地産品の販売をしてた。
小腹が空いたタイミングで廻ってきたので、みんな買ってたよ。

620名無し野電車区2019/02/20(水) 01:10:15.53ID:w27R9hWj
とりあえず改札内で弁当買えそうなのは
郡山、福島、仙台、盛岡か
他はどうも買えないっぽい
NEW DAYS(NEW DAYSミニも考慮)が改札内にあるのは
宇都宮、郡山(ホーム上にNDキオスクあり)、福島、仙台、一ノ関、北上、盛岡
意外と売店すら改札内にない駅多いな

621名無し野電車区2019/02/20(水) 02:58:38.78ID:wNDD3jf0
どんな調べ方したんだろうか
東京、上野、大宮なんかは検索するまでもなくあるだろうし
新青森、八戸もある
新青森にはNEWDAYS対面にNREの駅弁屋もある

622名無し野電車区2019/02/20(水) 05:14:01.96ID:8klcxZD4
>>609
ヒント
サンダーバード客数多いから来月の改正で本数が増える。情弱のアホなのかな?

623名無し野電車区2019/02/20(水) 05:32:02.24ID:CKldfYp3
ヒント
客数多いのに車販がないサンダバ
福井人はケチだから?w

624名無し野電車区2019/02/20(水) 05:42:46.53ID:PzcKT0ls
>>622
じゃあ、なんでサンダバの車販を取りやめたの?
ヒントくんの理屈だとガラガラだからでしょ?

625名無し野電車区2019/02/20(水) 05:43:39.40ID:JmHW7x7L
郡山駅下りホームのKIOSKが無くなった。

上りより近距離客(福島、仙台)が多く、売れなかったかな?
はやぶさ通過見学と思われる地元の子供さんが、アイス買うのはよく見かけたが…

上りホームはNEWDAYSが新設され、福豆屋さんもある。
ちなみに「小原庄助弁当」とかいう、旨いが謎の弁当。

626名無し野電車区2019/02/20(水) 05:54:08.28ID:C0YyJXB6
ヒント
車内販売縮小廃止で涙目のJR糞東日本信者さん、必死すぎる

627名無し野電車区2019/02/20(水) 05:55:05.48ID:CKldfYp3
逃げるヒントw

628名無し野電車区2019/02/20(水) 06:26:47.16ID:eqgSrr0W
質問の答えになってねーぞ

629名無し野電車区2019/02/20(水) 06:31:35.48ID:bYrDjBzQ
ヒント
我が地元四国は車内販売全滅。田舎はつらい。

630名無し野電車区2019/02/20(水) 06:36:34.31ID:x17mKSyC
>>606
東北人は車内販売に声をかけるのが苦手らしい。

631名無し野電車区2019/02/20(水) 06:45:08.20ID:eqgSrr0W
いつも窓側に乗るから声かけずらい

632名無し野電車区2019/02/20(水) 07:08:12.56ID:C0YyJXB6
>>630
ヒント
訛りがひどくて、声をかけても伝わらないらしい

633名無し野電車区2019/02/20(水) 07:41:01.79ID:j9+/Oqhh
>>632
ヒント
嬢も東北人

634名無し野電車区2019/02/20(水) 07:47:49.96ID:PzcKT0ls
ここでは↓

>>585 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/02/19(火) 08:21:14.51
ID:/d2WKgBB
>>ヒント
>>ガラガラで車内販売から弁当、サンドイッチ、アイスクリームが消える東北新幹線(笑)

>>606 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/02/19(火) 21:58:14.23 ID:jwwRJ5UT
>>ヒント
>>東北新幹線より金を落とすから北陸新幹線の車内販売は継続。
>>ケチな東北人、自業自得

>>632 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/02/20(水) 07:08:12.56 ID:C0YyJXB6
>>630
>>ヒント
>>訛りがひどくて、声をかけても伝わらないらしい


上越スレでは↓

【新潟】上越新幹線Part75【東京】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1546744995/
>>168 名前:名無し野電車区 (オイコラミネオ MMf1-Md/6 [150.66.74.45])[sage]
投稿日:2019/02/19(火) 07:13:48.16 ID:/d2WKgBBM
>>ヒント
>>東北新幹線では、客数が少ないから車内販売は赤字

で、サンダバが5年前に車販を取りやめた理由はガラガラなんだっけ?
車販を利用しなかったから?
それとも北陸人と大阪人、京都人は訛り酷くて伝わらないの?

635名無し野電車区2019/02/20(水) 07:52:21.08ID:sPU9KjoV
嫌われ者のヒントがタヒで悲しむ奴っているの?
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549084226/250


250名無し野電車区 (オイコラミネオ MMf1-Md/6 [150.66.75.36])2019/02/16(土) 18:05:07.20ID:IXs2vx+eM
ヒント
死んだらあなたが悲しむから死ねない

636名無し野電車区2019/02/20(水) 08:12:36.49ID:RBcaBcR7
>>625
「小原庄助弁当」は30年以上のロングセラーだぞ。

637名無し野電車区2019/02/20(水) 09:47:09.43ID:ebHaEns+
E5系は北陸新幹線には対応していないから、東北新幹線でお役御免になったら、そのまま廃車か上越新幹線に転用するかの2択しかない。
10両→8両化&1号車への分割併合装置取り付け改造で、E4系のように16両編成で運転できるようになったら、使いやすくなるんだけどな。
上越新幹線は整備新幹線ではないから、時短効果はともかく速度向上に対するハードルは決して高くない。

新潟のE7系は北陸新幹線(金沢〜敦賀間)の延伸に備えてJR西日本に譲渡してしまえば、北陸新幹線用の車両を無駄に用意する必要がなくなるし。

638名無し野電車区2019/02/20(水) 10:18:01.18ID:6zdC6zwI
>>622
論破されてて草

639名無し野電車区2019/02/20(水) 10:26:41.88ID:WMOP7Jly
>>620
宇都宮は改札内で買える
在来線改札内で弁当屋ある
新幹線改札内で売ってるのも見かける

640名無し野電車区2019/02/20(水) 10:28:36.90ID:FWu+kHyR
>>625
あれは、小原庄助さんだけに、
おかずでお酒飲んで、シメにご飯を食べるという趣向の弁当。
もちろん、お酒なしで食べても良い。

641名無し野電車区2019/02/20(水) 12:10:10.22ID:ptz8oTkN
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471971050/

【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】 
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459408673/

北海道新幹線 開通しても道民涙目www
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471497977/

【大失敗】北海道新幹線234【ミニ新幹線以下】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473141857/

【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/

642名無し野電車区2019/02/20(水) 12:23:58.12ID:ptz8oTkN
【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/

643名無し野電車区2019/02/20(水) 12:26:23.06ID:IsbIv/4u
>>619
完全に同意

644名無し野電車区2019/02/20(水) 12:29:55.33ID:FCbPUQ9r
東日本は西日本よりはずっと儲かっているんだし山陽新幹線でも続けるんだから
秋田新幹線や山形新幹線はともかく、東北新幹線や上越新幹線くらいは弁当販売を続ければいいのではと思いますが

645名無し野電車区2019/02/20(水) 12:33:27.49ID:W/UfdfUp
山形新幹線は伝説の販売員がいたらしいね
激レアさんに出てた

646名無し野電車区2019/02/20(水) 12:54:08.87ID:Om8U60jd
それも山形営業所のギャル上がりのひとと東京営業所の優等生っぽいひとと
それぞれ本出しててなんだかなあって感じ

647名無し野電車区2019/02/20(水) 12:57:36.05ID:+pKEpzPD
あれも400系がまだいた頃のことだしな

648名無し野電車区2019/02/20(水) 14:47:38.90ID:+GvPQCuD
>>644
車内販売は、地方路線と違い公共交通の維持とは無関係だから、儲かってるから赤字でも
維持しろと言い続けるのは無理だろ。

649名無し野電車区2019/02/20(水) 15:08:22.07ID:X/L3rYsI
4・5月のおすすめ旅行商品のご案内
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/02/20190220.pdf

650名無し野電車区2019/02/20(水) 16:32:02.20ID:6zdC6zwI
>>644
企業は儲けを最大にするから、どんなに儲かってても更に儲けようとするのが当然
つまり儲からなければ切り捨てる

651名無し野電車区2019/02/20(水) 16:44:01.06ID:FWu+kHyR
>>619案が良さそうに見える。

ただ、弁当お土産より、飲料の確保の方が切実だと思うんだよな。
E1系の頃のように、車内に自動販売機でも置けないものだろうか。

652名無し野電車区2019/02/20(水) 16:44:55.77ID:FWu+kHyR
200系の頃のように、冷水機復活でもいいや。

653名無し野電車区2019/02/20(水) 17:54:28.87ID:CDwj57y+
東北新幹線系統において、E5系の増備が続くなか、今後山形新幹線用の新幹線車両って作られる計画ってあるんですかね?

大宮以北が、E5&E6主体になるなか、山形新幹線用に320kに対応した車両って作られるんでしょうか?
仮に、山形新幹線用だと福島までしか高速運用しないので専用車両だと効率が悪い気がします。上越と同様、E6を使うのが、
合理的だと思うのですが、その様な動きが見えないので、どのように考えられてるんでしょうか?

654名無し野電車区2019/02/20(水) 17:57:07.81ID:B9cBLb3u
>>651
各駅改札内に一応自販機はあるだろうけどね。

655名無し野電車区2019/02/20(水) 18:15:54.33ID:WwHNTqf6
ズームアップ 青函トンネル通れぬ、新造クールコンテナ
カーゴニュース 2019/02/19
http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/1425
>クールコンテナが青函トンネルを走行する際には、JR貨物が指定する「バックアップタグ」と呼ばれる安全装置を装着することが義務付けられている。
>このバックアップタグを生産してきたメーカーが製造から撤退。
>数年間はメーカーの在庫品で対応できていたが、昨年から今年に掛けてその在庫も尽き、クールコンテナが新造されても同タグを取り付けることができず、青函トンネルを通行できない状態に陥っているという。

青函トンネルの課題は新幹線と貨物の共用だけではなかったのか。これはJR貨物にとって困ったことになったな。

656名無し野電車区2019/02/20(水) 22:39:55.88ID:ptz8oTkN
【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/

657名無し野電車区2019/02/20(水) 22:49:44.16ID:7wbRHoG9
>>655
単におばかというか自爆テロというか

658名無し野電車区2019/02/20(水) 23:17:25.36ID:ptz8oTkN
>>655

失敗が約束された大地 ホッケードー!!

659名無し野電車区2019/02/20(水) 23:21:42.94ID:6J5M/bkQ
>653
今回の試験車、ミニ作らないんだっけ?

660名無し野電車区2019/02/20(水) 23:40:10.27ID:1jol6TXJ
車販の件は、地元が趣向を凝らしてくれると旅の楽しみが増しそうなので、在来線特急でそのような試みが出てくるのを期待

やまびこなら、メシ時限定なら商業ベースで何とかできそうだけども
福豆屋が郡山から上り新幹線に乗り込んで車販、宇都宮か大宮で折り返して下り新幹線で車販しつつ郡山に戻るとかで、NREとは違う手法で上手く採算が取れないものか

661名無し野電車区2019/02/21(木) 00:07:46.73ID:jTSl30z3
回り切れますかね、そんな短距離
回り切れなかったらそれはそれでクレームだし

662名無し野電車区2019/02/21(木) 01:08:22.63ID:DsL1BfpK
>>660
人件費に足りず赤字だろ

663名無し野電車区2019/02/21(木) 01:08:23.26ID:DsL1BfpK
>>660
人件費に足りず赤字だろ

664名無し野電車区2019/02/21(木) 03:49:54.29ID:Yc8mmeNA
ヒント
黒字なら継続する

665名無し野電車区2019/02/21(木) 05:35:04.06ID:SfsrErM9
サンダバの車販は黒字ではなかったから5年前に廃止になったわけか

666名無し野電車区2019/02/21(木) 06:00:51.51ID:m6R5Gp8N
ヒント
サンダバード、利用者増で来月から定期列車本数増える

667名無し野電車区2019/02/21(木) 06:38:38.69ID:19DGIS1w
>>666
車販誰も買わないから廃止なったんだろ

668名無し野電車区2019/02/21(木) 06:41:09.96ID:+auJqTMN
仙台やまびこはまだしも、盛岡やまびこの車販なしは痛い。
それと弁当類の取り扱いがなくなったらつばさの車販終了も時間の問題か。

669名無し野電車区2019/02/21(木) 06:54:13.63ID:SAZTYZ8Y
>>666
ヒント
本数増えても車販復活しない

670名無し野電車区2019/02/21(木) 07:28:49.37ID:m6R5Gp8N
ヒント
つばさはレッドブル発売はよ!

レッドブル翼を授ける

671名無し野電車区2019/02/21(木) 07:31:28.32ID:DyNJq/wV
自販機付けて欲しい。

672名無し野電車区2019/02/21(木) 07:52:13.46ID:PU4zptPs
盛岡やまびこなんてはやぶさ料金どころか指定料金すらケチる客のスクツだろ
そんな奴らがコスパ最悪の車内販売なんか

673名無し野電車区2019/02/21(木) 08:00:30.85ID:SfsrErM9
やまびこは、はやぶさが停車しない駅か指定席が取れなかった場合の
保険的な役割での利用がメインかと思ってたけど、
はやぶさ料金や指定料金を払いたくない利用者層メインなん?

674名無し野電車区2019/02/21(木) 08:55:27.17ID:k3Jf2Tsv
どこから/どこまでの利用なのかにもよると思われ。
俺みたいに北上〜大宮を主に使うユーザーにとっては、仙台での緩急接続が微妙なときには
やまびこで乗り通すしかないわけで…

まあ、車内販売を使ったことがあるのは、北上で飛び乗るような形になったときくらい。

675名無し野電車区2019/02/21(木) 09:21:47.21ID:QaOz6xCZ
>>630
一体、何のためにお口が付いているんでしょうね。
東北人に限らないが、最近は自分の主張を口から発せない内気な若者が増えている気がする。
単に恥ずかしがり屋なのか、面倒くさがりなのかは知らないが。

676名無し野電車区2019/02/21(木) 09:25:20.40ID:QaOz6xCZ
>>666
便増と車販の売上げ増減は関係ないわな。

677名無し野電車区2019/02/21(木) 09:31:03.87ID:g6J+S1BF
>>675
はっきり言って、ワゴン販売員を呼び止めてからでないと何が残ってて何が売り切れか分かんない車内販売は使いにくい。コンビニで買った方がマシ。

678名無し野電車区2019/02/21(木) 10:03:05.05ID:w1stz3Wc
小倉から大分に行ったときのソニック弁当はおいしかった
車内限定発売の商品が駅構内で買えればいいんだよな

679名無し野電車区2019/02/21(木) 12:18:20.48ID:m6R5Gp8N
ヒント
我が地元四国の車内販売のアイスは何とロッテ。
だから僕は頼んだことがない

680名無し野電車区2019/02/21(木) 16:37:30.73ID:JgRcauGF
今は亡き札幌発着のトワイライトエクスプレスの北海道限定アイスも
製造はロッテの子会社だった

681名無し野電車区2019/02/21(木) 17:13:13.93ID:fOlTKVQv
車両点検と架線に付着物って何があった?

682名無し野電車区2019/02/21(木) 17:34:25.55ID:xxOBP1Xa
新幹線のコストを抑えるなら無駄な高速化を止めろ
リソースの喰い潰しとしか言いようが無い

683名無し野電車区2019/02/21(木) 20:03:41.95ID:TQ5JqkNQ
はやぶさ料金と言っても
回数券もモバイルSuicaも料金差なんてほとんど無いし
選択肢の無い駅ならいざ知らず、はやぶさが満席でやむなくやまびこに乗るパターンがほとんどかと

684名無し野電車区2019/02/21(木) 21:29:50.93ID:X7sRWKfn
ヒント
モバイルSuica割ってお得なの?

685名無し野電車区2019/02/21(木) 21:56:49.18ID:Zpu8z5tO
>>681
宇都宮〜小山間の上り線の架線にビニールが絡みついたらしい
作業員を乗せて現場手前まで走行
現場手前で停止→作業員が降りて付着物を撤去
当該はやまびこ・つばさ138号
大宮到着の時点で50分くらい遅れてた

686名無し野電車区2019/02/22(金) 02:06:23.72ID:IfA3h55K
ヒント
河川の架線

687名無し野電車区2019/02/22(金) 02:08:43.17ID:bNtzklIO
>>660
地元の観光協会は、不定期でやるみたいね。

688名無し野電車区2019/02/22(金) 04:09:53.05ID:IfA3h55K
ヒント
モバイルSuicaで新幹線に乗ろう

689名無し野電車区2019/02/22(金) 08:32:50.66ID:Nd6K4xuB
>>686
おやじギャクだな、ゆとり世代なのは噓なのかな?

690名無し野電車区2019/02/22(金) 08:56:36.61ID:3Bw6/z7y
>>689
ガイジにレスしないよう願います

691名無し野電車区2019/02/22(金) 10:18:36.10ID:LyRS01lo
新幹線はまだいいよ
在来線ホームは売店なくなって悲惨

692名無し野電車区2019/02/22(金) 10:22:41.18ID:vpKEx4Z3
東北新幹線(平成 元年3月11日改正)       
1時間に定期列車が2〜4本運転していた
上り始発がやまびこ100号6:13分発 終発が21:21分発
上野駅までのノンストップ列車がった(大宮駅通過)12時50分発・18時50分発
下り上野始発が6:00発 終発21:16発(盛岡行き始発6:50分)       

693名無し野電車区2019/02/22(金) 11:54:57.65ID:e9KGJ6Fb
なんでJR東日本ってトラブルが多いのだろうか?
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550747465/

694名無し野電車区2019/02/22(金) 14:05:32.84ID:RQ1zBiO7
新幹線だけでみれば大差ないけどな。

695名無し野電車区2019/02/22(金) 18:34:09.05ID:GAy2jVNf
次はワッチョイで立てろよ
これは命令だ

696名無し野電車区2019/02/22(金) 20:06:34.24ID:gHV9lsWZ
>>694
ヒント
JR糞東日本がダントツ!

697名無し野電車区2019/02/22(金) 20:21:35.59ID:OvqGgKYK
日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

698名無し野電車区2019/02/22(金) 20:30:38.91ID:OvqGgKYK
新函館ー札幌はALLディーゼル

名ばかりの政令市 ディーゼル札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

ヨイト負けの民 ホッケー道民

699名無し野電車区2019/02/22(金) 20:46:26.68ID:96jmgNDn
JR西日本博多駅社員による不正収受および着服について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/02/page_13854.html

700名無し野電車区2019/02/22(金) 20:58:55.94ID:UdQKvy5B
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
     /::::/ ',   : . . :  /  |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

701名無し野電車区2019/02/22(金) 21:37:14.20ID:fB36YYmA
>>696
これについてコメントは?

JR西日本博多駅社員による不正収受および着服について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2019/02/page_13854.html

702名無し野電車区2019/02/22(金) 23:25:09.92ID:OvqGgKYK
田舎道民 東北スレで恥ずかしい発言www
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365

703名無し野電車区2019/02/23(土) 02:20:01.51ID:YjaKnTE9
ヒント
東北新幹線が車両点検で遅れ 550人に影響

 JR東日本によると21日午後4時20分ごろ、東北新幹線やまびこ213号(東京駅発仙台行)が東京駅停車中にパンタグラフにビニールが付着していたため、撤去作業を行った。撤去が完了し、安全の確認がとれたため同5時に運転を再開した。

https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/136586

704名無し野電車区2019/02/23(土) 02:25:08.88ID:YjaKnTE9
ヒント
運転士「快速と勘違いしてしまった」 JR内房線巌根駅でオーバーラン

 千葉県木更津市岩根3のJR内房線巌根駅で20日午後8時40分ごろ、千葉発君津行き下り電車(6両編成)がホームを約60メートル通り過ぎて停車した。JR千葉支社によると、各駅停車だったが30代の男性運転士が「快速電車と勘違いしてしまった」と話しているという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00010005-chibatopi-l12

705名無し野電車区2019/02/23(土) 02:30:17.80ID:vBKjqUIA
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民! 

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

706名無し野電車区2019/02/23(土) 02:31:03.03ID:YjaKnTE9
ヒント
電車窓割れ、女性が背中に軽傷
JR横須賀線
https://this.kiji.is/471229681425892449

21日午前9時15分ごろ、JR横須賀線の新川崎―横浜間を走行していた津田沼発大船行き普通電車(15両編成)の窓ガラスが割れてひびが入り、破片が当たった乗客の女性が背中に軽傷を負った。
外から物が当たったとみられる。

707名無し野電車区2019/02/23(土) 04:52:58.31ID:xr4Ij2Xw
JR西日本 博多駅の駅員が切符代を水増しして請求し着服
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00000003-tncv-l40

JR西日本の博多駅の切符売り場の駅員が、利用客から切符代を水増しして請求し、
その差額を着服していたことが分かりました。

JR西日本の会見
「このたびは大変、申し訳ございませんでした」

JR西日本によりますと、JR博多駅の切符売り場に勤務していた31歳の契約社員の駅員は、
利用客が切符を購入する際、1枚余分に新幹線の切符を付けてクレジットカード決済し、
その切符を小倉駅で払い戻したうえ、差額を着服していたということです。
(以下略)

708名無し野電車区2019/02/23(土) 05:27:05.50ID:vBKjqUIA
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民! 

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

709名無し野電車区2019/02/23(土) 05:49:51.74ID:XZ1nnkZd
>>707
スレ違いだけどコレ客から現金を受け取って自分のカードで決済してポイントを詐取するのもありそうだな
ただ客が払い戻ししようとして引っかかり発覚しそうだけど

710名無し野電車区2019/02/23(土) 10:41:10.15ID:APBts1M4
<JR東日本>次世代新幹線、5月から仙台−新青森で試験走行
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190223_72015.html

 JR東日本が開発を進める次世代新幹線の試験車両「ALFA−X(アルファエックス)」の試験走行を、
5月に東北新幹線仙台−新青森間で始める方向で検討していることが22日、分かった。
走行期間は2022年3月までで頻度は週2回程度、年間最大約70日となる見込み。現在より40キロ速い
時速360キロでの営業運転を目指し、安全性や環境性能を検証する。
 高速運転や騒音軽減の技術をテストする。内容に応じて主に時速210〜360キロで走るが、
車両性能を確認する試験では時速400キロ走行も数回行う予定。
 原則として営業運転終了後の夜間に実施する。m沿線に配慮して住宅隣接地域では深夜を避け、減速して運転する。o
 アルファエックスは10両編成で、先端車両の鼻の長さは約22メートル(10号車)と約16メートル(1号車)。
トンネル進入時の騒音や車体への圧力軽減を図り、「はやぶさ」などに使われるE5系の約15メートルより長くした。
地震時のスムーズな緊急停止や脱線を防ぐ新装置も試す。
 JR東は次世代新幹線を、北海道新幹線が札幌まで延伸する2031年春ごろまでに完成させる方針。


ようやく試験走行の内容が判明したか
300Xの持つ記録に挑戦する?

711名無し野電車区2019/02/23(土) 11:04:52.21ID:egz35iTp
E5系納車後の試運転も、何時も仙台以北から始まるよね。
仙台以南は営業本数が多いから?

712名無し野電車区2019/02/23(土) 12:03:43.59ID:YjaKnTE9
ヒント
沿線住民が騒音うるさいから

713名無し野電車区2019/02/23(土) 13:01:51.37ID:JtEopiBq
新幹線、全車両に無料Wi-Fi 訪日客の要望多く 20年度までに
日本経済新聞 2019/02/23
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41611390S9A220C1MM8000/
鉄道各社が車内や駅構内での無料Wi―Fiの整備を進めている。JR各社は2020年度までに、ほぼすべての新幹線の車両と駅に導入を終える。東京メトロも20年夏までに全ての車両でサービスを提供する計画だ。
訪日客からの不満が多い無料Wi-Fiの未整備を解消し、利用者の拡大につなげる狙いがある。

新幹線については、国土交通省がJR各社に聞き取りをして導入計画をまとめた。全国に108カ所ある新幹線の駅は今春…

JR東が運営する新幹線も18年度から順次Wi-fi導入を進めている。20年度にはおおむね導入を終えるが、東北新幹線の一部の車両で整備がずれ込む可能性はある。

714名無し野電車区2019/02/23(土) 13:03:28.23ID:vBKjqUIA
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民! 

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

715名無し野電車区2019/02/23(土) 13:12:07.39ID:37bHO5a1
>>714
同志のヒント馬鹿のアシストに来たのか?

716名無し野電車区2019/02/23(土) 13:14:10.27ID:37bHO5a1
アンチ北海道新幹線の3バカトリオ

・ザマー(>>714)
・ヒント(>>712)
・刈谷

717名無し野電車区2019/02/23(土) 13:16:27.17ID:vBKjqUIA
https://www.youtube.com/watch?v=LrEL4akkKNo

 ←ネット 「飛行機使うに決まってるだろ」

718名無し野電車区2019/02/23(土) 19:05:04.77ID:JBLyTzt2
>>68
山陽新幹線区間だと、
・近くの政令都市までは在来線か車
・東京に行くなら飛行機
となるので、逆に新幹線の利用者が少ないのかもね。
また距離の都合で出来た駅と懇願して出来た駅は近隣住民が他の街に行くために使う事があっても、他の街から訪れる人が僅かなのも原因。

719名無し野電車区2019/02/23(土) 23:29:41.09ID:vBKjqUIA
開業2年目で赤字額2倍に膨らませ ▲ 9 8 億 円 に し た の は 北海道だけ

日 本 の 新 幹 線 史 上   他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。


    税 金 ド ロ ボ ー   北 海 道  

720名無し野電車区2019/02/23(土) 23:30:36.98ID:vBKjqUIA
◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg



          ↑

  この水色のゾーンは新幹線が要らない地域

721名無し野電車区2019/02/23(土) 23:33:16.42ID:fYfSA2t1
仙台しかないド田舎東北に新幹線は贅沢極まりない
昔みたいに在来線特急を乗り通して上京するのがお似合いw

鈴木善幸は恥を知れってんだ

722名無し野電車区2019/02/23(土) 23:53:18.71ID:APBts1M4
>>721
自民党田畑議員、盗撮疑惑の音声がテレビで放送「自分が見たかっただけ…だって寝ちゃうんだもん」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00000069-sph-soci

恥を知るべきはこんな盗撮変態男を国会へ送り込んだお前らだろうがよw
パコリーヌ山尾といい大西健介といい
与野党問わず味噌土人どもの政治屋はロクなヤツいないわ

なあ刈谷www

723名無し野電車区2019/02/24(日) 00:07:23.00ID:YRRQqDBm
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民! 

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

724名無し野電車区2019/02/24(日) 00:07:53.06ID:YRRQqDBm
>>722
開業2年目で赤字額2倍に膨らませ ▲ 9 8 億 円 に し た の は 北海道だけ

日 本 の 新 幹 線 史 上   他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。


    税 金 ド ロ ボ ー   北 海 道  

725名無し野電車区2019/02/24(日) 00:08:27.27ID:YRRQqDBm
>>722
田舎道民 東北スレで恥ずかしい発言www
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365

726名無し野電車区2019/02/24(日) 00:09:03.34ID:YRRQqDBm
http://www.ekibento.jp/DSCN00581.JPG




腹イテーーwwwwwwwwww

727名無し野電車区2019/02/24(日) 01:01:05.62ID:YRRQqDBm
新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
http://www.sankei.com/photo/images/news/160213/sty1602130014-f1.jpg

雪像の新幹線で満足する奥地札幌の人々 
https://i.ytimg.com/vi/aBQ62av7-0s/maxresdefault.jpg


札幌ディーゼルエレジーwww  http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg(単線非電化)

728名無し野電車区2019/02/24(日) 10:52:00.84ID:xwkScXii
どうでもいい

729名無し野電車区2019/02/24(日) 11:51:28.63ID:YRRQqDBm
【新幹線に飢えてる道民】北海道新幹線【遅れた田舎モン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550496946/

730名無し野電車区2019/02/24(日) 12:59:52.38ID:L916lhp3
JR東日本新幹線総合スレッド
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510137111/
北海道新幹線札幌開業後のダイヤを語る1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550911094/

731名無し野電車区2019/02/24(日) 13:20:54.80ID:KUf/nExk
新幹線の札幌到達は鉄板のガチ。5chの一部住人がいくら喚こうが泣こうが、ネガキャン書き込みしようが変えられない。




推進派バンザイ!

732名無し野電車区2019/02/24(日) 13:25:35.00ID:KUf/nExk
ザマーのバカ、例によって東海道新幹線スレにまで書き込んで「ピンポンダッシュ」呼ばわりされてやんの。
そんなに読んで欲しいんかね。ザマーの書き込みなんか誰も欲してないのに。

733名無し野電車区2019/02/24(日) 15:03:31.92ID:YRRQqDBm
恥を知らない本格派の田舎モン= 北海d民

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543

734東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?2019/02/24(日) 15:32:58.87ID:YRRQqDBm
東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?

735名無し野電車区2019/02/24(日) 15:34:12.86ID:YRRQqDBm
>>732

ID:KUf/nExk0 なるほどww 北海白痴だったのか

736名無し野電車区2019/02/24(日) 15:34:53.93ID:YRRQqDBm
>543名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0

>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。

737名無し野電車区2019/02/24(日) 15:35:40.72ID:YRRQqDBm
>>731

推進派バンザイ! ???????????

738名無し野電車区2019/02/24(日) 15:36:11.20ID:YRRQqDBm
>>731

>543名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0

>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。

739名無し野電車区2019/02/24(日) 15:47:59.55ID:YRRQqDBm
ディーゼルコンプレックス満載の北海足りん児
  ↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543

740名無し野電車区2019/02/24(日) 16:27:09.34ID:YRRQqDBm
>>731
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民!

741名無し野電車区2019/02/24(日) 16:36:02.03ID:IOgVi90N
どうでもいい

742名無し野電車区2019/02/24(日) 18:52:20.43ID:YRRQqDBm
>>731

推進派バンザイ! ?????

そんな新幹線に飢えてるの? ドーミン

743名無し野電車区2019/02/24(日) 18:53:23.85ID:YRRQqDBm
>>731
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民! 

道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!

土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!

北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!

劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民!

744名無し野電車区2019/02/24(日) 19:02:23.30ID:YRRQqDBm
蝦夷モン・バカモン・ナマケモン

赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民

745名無し野電車区2019/02/24(日) 19:31:49.41ID:YRRQqDBm
ディーゼルコンプレックス満載の北海足りん児
  ↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543

>543名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0

>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。

746名無し野電車区2019/02/25(月) 04:14:39.21ID:9j1SAABF
ノイズが多くて見づらいな

747名無し野電車区2019/02/25(月) 05:11:18.54ID:Ss8JvXMd
ザマカリヒョードルカッカは鉄板の癌

748名無し野電車区2019/02/25(月) 10:14:26.53ID:v4uEnWoM
ヒント
JR中央線・総武線の運転見合わせ、受験生の足を直撃 停電の影響下
東京大とお茶の水女子大は、午前8時半時点で特別な対応は検討していません。

2月25日午前4時55分ごろ、JR中央線の神田―四ツ谷駅間で停電が発生し、JR中央線と総武線の一部区間で運転を見合わせている。月曜日の通勤や通学、国公立大二次試験の受験生の足に影響が出ている。

中央線の快速電車は東京―新宿駅間の上下線、総武各駅停車は千葉―三鷹駅間の上下線が運転を見合わせている。

午前8時半現在、東京大学は「現状では特別な対応は考えていない」としている。試験開始に遅れた場合は、通常通り開始30分以内なら受験できるという。

お茶の水女子大学は「現時点では変更はないが、対応するかどうかは検討中」という。

JR東日本は振替輸送を行っている。午前8時前のJR荻窪駅では、改札からホームまでが大渋滞。振替輸送を行っている地下鉄丸ノ内線は入場規制を行っていた。
https://img.huffingtonpost.com/asset/5c732a76360000b9176afdac.jpeg
https://www.huffingtonpost.jp/entry/train-juken_jp_5c7329d0e4b03cfdaa56a10f

749名無し野電車区2019/02/25(月) 10:34:23.67ID:Ss8JvXMd
ヒントもいたな
NG済みだったから気づかなかった

750名無し野電車区2019/02/25(月) 12:00:08.47ID:nOua+zGa
恥を知らない本格派の田舎モン= 北海d民

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543

>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。

751名無し野電車区2019/02/25(月) 12:35:26.90ID:nOua+zGa
日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン! ディーゼル道民! ディーゼルd民! ディーゼルドーミン! ディーゼル道民! 

752東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?2019/02/25(月) 13:01:03.72ID:nOua+zGa
 北海d民 ↓

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|   <  東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|   
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/      
/`ー `ニニ´一''´ \


    

753名無し野電車区2019/02/25(月) 13:02:29.93ID:nOua+zGa
新函館ー札幌はALLディーゼル

名ばかりの政令市 ディーゼル札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

ヨイト負けの民 ホッケー道民

754名無し野電車区2019/02/25(月) 13:46:11.68ID:h/48kSEr
>>711
https://twitter.com/seisyoeuro/status/1099505603666300928
新青森駅にはもうアルファX用の停止位置目標が設置され始めた。
https://twitter.com/3010B_H3/status/1099424805697146880
郡山付近では防音壁の増設工事中との話も。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

755名無し野電車区2019/02/25(月) 14:01:25.78ID:eD9BrMsn
>>754
生情報サンクスです。
東京に居ると判らないので。

756大見出し2019/02/25(月) 14:02:20.47ID:eD9BrMsn
特急すずらんの存在を失念!

ドーミンなのに、ザマー痛恨の失敗!

757名無し野電車区2019/02/25(月) 14:03:59.60ID:eD9BrMsn
以下、悔し紛れの連投が続く 言い訳でも書けばまだ可愛げがあるのに、
また自らドーミン連呼のコピペ。


758名無し野電車区2019/02/25(月) 14:11:37.53ID:0P20YkSF
飛行機相手にマウント取る為の高速化とかみっともない路線ですよ、ハッキリ言って。
仙台と札幌以外はガラガラ大失敗の村しかないくせに東北・北海道は生意気だなw

759東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?2019/02/25(月) 14:24:21.73ID:nOua+zGa
 北海d民 ↓

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|   <  東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|   
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/      
/`ー `ニニ´一''´ \


    

760名無し野電車区2019/02/25(月) 14:24:53.57ID:nOua+zGa
恥を知らない本格派の田舎モン= 北海d民

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539151228/543

>543 名無し野電車区 (ワッチョイ 895d-uGSY)2019/02/24(日) 13:10:24.60ID:KUf/nExk0
>東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
>ALLディーゼルと書かれても、それがディーゼル列車なのかディーゼル路線なのか
>ハッキリしない。

761名無し野電車区2019/02/25(月) 14:26:00.76ID:nOua+zGa
北 海 道 民 の   デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す

762名無し野電車区2019/02/25(月) 14:48:16.89ID:tUEQrUeC
>>754
さすがに鼻が長い分、位置が後退してるな

763名無し野電車区2019/02/25(月) 15:01:56.17ID:nOua+zGa
札幌新幹線は一日17本程度 (鉄道運輸機構推定)

北海道新幹線は失敗が目に見えてる大赤字大失敗事業

北海道新幹線・・・
作る前に叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれる

一生モグラ叩き人生

764名無し野電車区2019/02/25(月) 15:02:36.97ID:nOua+zGa
北 海 道 民 の   デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す

765名無し野電車区2019/02/25(月) 15:08:51.63ID:LYazuBIV
札幌まで伸びたら、盛岡以北が各駅停車の列車は大半が東京〜新青森間の列車になって、東京〜札幌間直通でいわて沼宮内・二戸・八戸・七戸十和田に停車する列車はそう多くはならないだろうな。

766名無し野電車区2019/02/25(月) 15:24:19.10ID:nOua+zGa
札幌まで伸びても一日17本程度 (鉄道運輸機構推定)

北海道新幹線は失敗が目に見えてる大赤字大失敗事業

北海道新幹線・・・
作る前に叩かれ、作ってる最中も叩かれ、出来てしまってからも叩かれる

一生モグラ叩き人生

767名無し野電車区2019/02/25(月) 15:24:47.27ID:nOua+zGa
北 海 道 民 の   デ ィ ー ゼ ル コ ン プ レ ッ ク ス ・ 新 幹 線 コ ン プ レ ッ ク ス は 日 本 一 で す

768名無し野電車区2019/02/25(月) 15:25:10.53ID:nOua+zGa
新函館ー札幌はALLディーゼル

名ばかりの政令市 ディーゼル札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

ヨイト負けの民 ホッケー道民

769名無し野電車区2019/02/25(月) 22:54:37.64ID:uLqpSaIc
正直、新幹線の必要性が分からない

770名無し野電車区2019/02/25(月) 23:13:17.00ID:nOua+zGa
>>769
北海道の田舎モンが新幹線に飢えてるもんで

771名無し野電車区2019/02/26(火) 01:06:13.02ID:NLwLFbHN
明るい革新道政をつくる会
http://akarui.xsrv.jp/?page_id=734

蝦夷モン・バカモン・ナマケモン

赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民

772名無し野電車区2019/02/26(火) 01:11:48.60ID:0MjT2vDq
>札幌新幹線は一日17本程度 (鉄道運輸機構推定)

「推定」って密かにトーンダウンしてやんの。 見逃さないぜ、このインチキ野郎!

773名無し野電車区2019/02/26(火) 01:45:23.97ID:NLwLFbHN
広島、仙台、博多 1日約70〜100本以上
福井(予定)、金沢、鹿児島中央 1日約40本

札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)

一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い


日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm

774名無し野電車区2019/02/26(火) 06:31:03.13ID:0MjT2vDq
>>773
>札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)

「推定」指摘を「ハッ!」と気付いて、またこっちを出してヤンの。
判り易いなお前。

775名無し野電車区2019/02/26(火) 11:48:16.71ID:NLwLFbHN
新函館ー札幌はALLディーゼル

名ばかりの政令市 ディーゼル札幌

ヨイト負けの大地 ホッケードー!

ヨイト負けの民 ホッケー道民

776東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?2019/02/26(火) 12:40:17.94ID:NLwLFbHN
 北海d民 ↓

  /\___/\
/        ::\
|           :|
|   ノ   ヽ、   :|   <  東室蘭で乗り換えればオールディーゼルにならないんじゃ?
| (●), 、 (●)、.:::|   
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/      
/`ー `ニニ´一''´ \


    

777名無し野電車区2019/02/26(火) 13:11:38.81ID:0MjT2vDq
>>776
坊や、やっと「すずらん」という名前を覚えたんだね。

反復練習ってのがあるから、繰り返し書いて覚えるように!

778名無し野電車区2019/02/26(火) 15:20:29.19ID:syXtOltR
JR一ノ関駅新幹線ホームにおける発車メロディーの導入について
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/news/pdf_1551159981_1.pdf

779名無し野電車区2019/02/26(火) 18:07:45.09ID:ArHbHgad
>>778
ついでに仙台の発車メロディーを以前のに戻してくれ。

780名無し野電車区2019/02/26(火) 18:50:46.21ID:NLwLFbHN
北海白痴坊のバカ発言が全国の鉄スレにバラ撒かれてますwww (要チェック)

東北新幹線 part106

>365 名無し野電車区 (ワッチョイ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0

>札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり

>千葉市・堺市:こない


 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365  

781名無し野電車区2019/02/26(火) 19:28:38.02ID:BpEXZi+t
akbarのバカ発言に比べたらましやろ

782名無し野電車区2019/02/26(火) 22:03:02.46ID:NLwLFbHN
長崎スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549753518/204


キツイっすね? コレwwwwww

783名無し野電車区2019/02/26(火) 22:49:28.86ID:NLwLFbHN
長崎、福井、東北より下な北海道wwww

784名無し野電車区2019/02/27(水) 08:03:48.78ID:RJxhQ81M
毎日IDでNGするの面倒やな

785名無し野電車区2019/02/27(水) 10:42:05.93ID:HFprshrN
平成も終わるのに、単線非電化の政令市があるw
http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg




(ALLディーゼル)

事実だから仕方がない 需要がショボいから仕方がない イナカだから泣くしかないww

786名無し野電車区2019/02/27(水) 10:55:37.45ID:HFprshrN
札幌新幹線 並行在来線の様子
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg

函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg

長万部駅(小樽方面)時刻表  (閲覧注意)
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm

787名無し野電車区2019/02/27(水) 11:07:51.37ID:RQyq6o8c
快速すら止まらない三河安城
https://www.youtube.com/watch?v=YD6KxYc5br4

788名無し野電車区2019/02/27(水) 21:21:27.04ID:WXlRT+K0
とうとう福島駅の2回の平面交差を解消するらしいな。

789名無し野電車区2019/02/28(木) 01:56:39.41ID:W524y4Nf
新しいソースあるの?

790名無し野電車区2019/02/28(木) 04:25:32.42ID:31bcoViA

791名無し野電車区2019/02/28(木) 04:26:09.77ID:31bcoViA
ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

792名無し野電車区2019/02/28(木) 04:28:50.40ID:DkuHdA6n
北陸
糸魚川 536人(2017)
黒部宇奈月温泉 898人(2016)
新高岡 1989人(2016、在来線と合算)

山陽
相生 4566人(2016、在来線と合算)
新尾道 1046人(2016)
東広島 1246人(2016)
新岩国 990人(2017)
厚狭 1620人(2017、在来線と合算)
新下関 5021人(2017、在来線と合算)


なんで人口の多い山陽でも過疎駅多いのかね?

793名無し野電車区2019/02/28(木) 04:33:52.79ID:31bcoViA
ヒント
圧倒的に東北新幹線の方が過疎駅多いのに、アホなのかな?
しかも100人もいない駅あるし(爆笑)

794名無し野電車区2019/02/28(木) 04:35:17.66ID:DkuHdA6n
避難所も兼ねてるからな

795名無し野電車区2019/02/28(木) 04:35:58.74ID:31bcoViA
ヒント
対抗して出してきたやつが、僕の出した過疎駅列強より弱すぎる。

普通対抗するならそれ以上のものは出すのに、アホなのかな?

796名無し野電車区2019/02/28(木) 04:37:19.04ID:DkuHdA6n
人口密集地ならもっと多くてもいいよね
ちゃんと集客してんの?

797名無し野電車区2019/02/28(木) 04:40:05.97ID:31bcoViA
ヒント
またまた言い訳して、僕に対抗できるやつまだ出せないの?

798名無し野電車区2019/02/28(木) 04:41:20.14ID:31bcoViA
ヒント
全国で人口減少が一番激しい東北新幹線、これからますます悲惨な過疎駅増えそう。
笑えるね

799名無し野電車区2019/02/28(木) 04:41:59.33ID:DkuHdA6n
それに東北新幹線は黒字でしょ?
それくらいの利用者数でも全く問題ないな

800名無し野電車区2019/02/28(木) 04:43:21.38ID:DkuHdA6n
人口多い山陽でも東北レベルの駅が多となると
西の怠慢ってことになる

801名無し野電車区2019/02/28(木) 04:43:30.99ID:31bcoViA
ヒント
赤字に転落確実だね。人口減少、劣化した基盤の整備費用に数千億円かかるし。

802名無し野電車区2019/02/28(木) 04:44:46.78ID:31bcoViA
ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
過疎14も列強しているのは東北新幹線だけ。廃止はよ

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

803名無し野電車区2019/02/28(木) 04:49:31.14ID:DkuHdA6n
営業費減と言ってるだけで赤字の見通しなんか立ててないけど
過疎化って四国もじゃね?ヨソのこと言えるの?

804名無し野電車区2019/02/28(木) 04:54:37.07ID:goTJn6MJ
ヒント
車内販売すら縮小の東北新幹線。いよいよ悲惨な時代に突入だ!

805名無し野電車区2019/02/28(木) 04:54:42.40ID:DkuHdA6n
https://seniorguide.jp/article/1027423.html
高知の減少率は青森並み
徳島は岩手、山形並み

これでよく東北をバカにできるもんだが?

806名無し野電車区2019/02/28(木) 04:56:24.44ID:DkuHdA6n
利用客の多いサンダバは縮小どころか5年前に廃止してたな
福井も悲惨な時代に突入か?w

807名無し野電車区2019/02/28(木) 06:18:44.07ID:31bcoViA
ヒント
徳島から金ちゃんヌードル食べながら低みの身の見物中

808名無し野電車区2019/02/28(木) 06:27:37.47ID:rWhw9DsL
子供部屋おじさんのヒントくんが
未明から頑張ってますw

809名無し野電車区2019/02/28(木) 06:38:30.57ID:rWhw9DsL
>>801
人口減少は山陽も同様だし
東北より古くさらに脱塩しない海砂のコンクリートで
高架やトンネルの大規模修繕の費用は東北より
高額じゃないか

810名無し野電車区2019/02/28(木) 06:51:04.06ID:goTJn6MJ
ヒント
東日本大地震で、高架がズタボロ東北新幹線

811名無し野電車区2019/02/28(木) 06:52:07.02ID:YiaC81AW
おいおい、阪神淡路を忘れているのか?

812名無し野電車区2019/02/28(木) 06:56:07.96ID:vqTh2Kmd
必死でワロタ

813名無し野電車区2019/02/28(木) 06:57:57.85ID:vqTh2Kmd
東海東南海地震で次ズタボロにされるのは東海道、山陽新幹線だぞ

814名無し野電車区2019/02/28(木) 07:00:22.05ID:31bcoViA
ヒント
東日本で今後震度7を超える地震がある確率90%。今週ニュースでやっていた。

815名無し野電車区2019/02/28(木) 07:07:04.04ID:YiaC81AW
今後30年の長期予測な
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41764730W9A220C1EA2000/

東南海はカウントダウン状態だろうに

816名無し野電車区2019/02/28(木) 07:57:00.42ID:DkuHdA6n
南海トラフきたら四国壊滅じゃんw

817名無し野電車区2019/02/28(木) 08:16:52.63ID:31bcoViA
ヒント
鳴門徳島がそんなことになると思っている?

818名無し野電車区2019/02/28(木) 08:27:58.55ID:6OCuni1B
まさかなにも起きないと思ってる?

819名無し野電車区2019/02/28(木) 08:31:54.00ID:31bcoViA
ヒント
平将門の乱

820名無し野電車区2019/02/28(木) 11:23:38.83ID:JsXG/FUl
>>799
全線ベースではね。
東は細かい区間毎の収支係数を公開していないけど、たぶん盛岡以南は赤字だよ。

821名無し野電車区2019/02/28(木) 12:03:51.92ID:qA9mI2av
>>820
末端の八戸〜新青森間でも営業係数99.5だからギリギリだけど赤は出てない

822名無し野電車区2019/02/28(木) 12:06:19.43ID:XcRIJa+B
客数的には仙台はやぶさを多めに走らせてもいいんだけどね

823名無し野電車区2019/02/28(木) 12:28:13.42ID:ieZ+nOb1
>>820
盛岡以北の間違いかな?

824名無し野電車区2019/02/28(木) 12:30:56.52ID:irH3DBr5
東の赤字新幹線は、北陸が延伸するまでの長野新幹線くらいじゃなかったかな。

825名無し野電車区2019/02/28(木) 12:41:16.32ID:qA9mI2av
>>819
子供部屋おじさんのヒントくん渾身の駄洒落か
センスが完全にオヤジそのもの

826名無し野電車区2019/02/28(木) 12:42:53.30ID:31bcoViA
ヒント
正直ダジャレは苦手です。

827名無し野電車区2019/02/28(木) 12:54:15.42ID:uboLk8bu
大宮以南のキャパないし大宮発着はやぶさでも作らないと

828名無し野電車区2019/02/28(木) 13:16:09.76ID:KMq+tjb4
青森県 126万人
さいたま市 129万人

さいたまに完敗の土人村青森に新幹線は不要
リンゴとマグロだけ出荷してろよw
何の意味があって新幹線通したんだよ全く

829名無し野電車区2019/02/28(木) 14:37:25.13ID:YQJj7gus
>たぶん盛岡以南は赤字だよ。

じゃあ,全線赤字だろ。

830名無し野電車区2019/02/28(木) 15:16:14.97ID:EmToCHpQ
>>828

全線開通して何年経ったと思てんねんwwww不要と思うなら建設前に反対運動でもしとかんかい!

831名無し野電車区2019/02/28(木) 15:31:02.90ID:zEv2UsNr
>>828
快速停める運動でもしろやクズ

832名無し野電車区2019/02/28(木) 16:05:51.32ID:w2YwRYSm
>>830
>>831
新幹線出来ても発展しないどころか、衰退してる現実を見ろよ老害w
田中角栄に洗脳された老いぼれには困ったもんだ

新幹線栄えて没落する美しい国日本w

833名無し野電車区2019/02/28(木) 16:33:24.31ID:zEv2UsNr
>>832
マジで効いてるw

834名無し野電車区2019/02/28(木) 17:31:32.99ID:qJaTzuyV?PLT(16000)

東名阪以外は目糞鼻糞よ
人口の多さ少なさではなく
支店経済都市で中央からの資本に頼ってる時点で同じ
そういう意味で静岡も鹿児島も青森も変わらない

835名無し野電車区2019/02/28(木) 17:47:29.39ID:uboLk8bu
東名阪道は渋滞だらけだからな

836名無し野電車区2019/02/28(木) 18:16:41.32ID:JS6gBOUb
>>832
卓話『新幹線三河安城駅誘致と“ひかり停車運動”へ』
卓話者:前安城市長 杉浦正行様
http://mikawaanjorc.assh.co.jp/report/278/

>ご承知のように新幹線は1964年の東京オリンピックに合わせて、日本が世界に先駆けて
>高速鉄道を計画したものであります。
>10月1日に開業し、実は私もその日の新幹線に乗る事ができました。
>その時の感動は今も思い出されます。
>そんなご縁もありまして、新幹線を是非安城に招致したいと思っておりました。

未だに昭和の夢に侵されれる老害には困ったもんだ
なあ刈谷w

837名無し野電車区2019/02/28(木) 18:37:36.27ID:qJaTzuyV?PLT(16000)

もっと言えば東京と東京以外ではっきり分かれてしまっている。
全国の地方都市に支部を起き、それを中枢機能のある東京で一括管理するシステムが完全に出来上がってしまった。
北海道新幹線は東京本社が北海道と東北の支部をまとめて一元管理するために必要となるだろう。

838名無し野電車区2019/03/01(金) 00:02:21.33ID:pI7Gv71z
キチガイがたくさん居るな

839名無し野電車区2019/03/01(金) 00:45:37.82ID:0/IOu8NK
ヒント
過疎駅列挙の東北新幹線廃止はよ

840名無し野電車区2019/03/01(金) 00:46:10.75ID:0/IOu8NK
ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg

841名無し野電車区2019/03/01(金) 07:36:48.53ID:hOUpbbM+
>>840
東はその車両を福島県白河市にあるJR東日本総合研修センター内に
「事故の歴史展示館」を開設してその当該車両を展示している
https://www.jreast.co.jppress/2018/20181002.pdf

ところで西は↓の事故車両を社員研修の
教材として活用しないの?

1991年5月14日
https://www.youtube.com/watch?v=ZQtvMsQOAAU

2005年4月25日
https://www.youtube.com/watch?v=pJPFghd03NE

842名無し野電車区2019/03/01(金) 07:47:45.69ID:+GYCFBEG
>>841
吹田の研修センターにある

843名無し野電車区2019/03/01(金) 07:49:52.89ID:+GYCFBEG
マンションのはね

844名無し野電車区2019/03/01(金) 07:57:47.07ID:ZxwkvNBH
>>842
それは知らなんだ
教えてくれてありがとう

845名無し野電車区2019/03/01(金) 08:25:09.25ID:bE7Ojn2r
ヒント
JR糞東日本信者さんの必死さを笑いに来ました。
わはは。

846名無し野電車区2019/03/01(金) 08:39:06.70ID:wUozljOG
ヒント
山手線、東海道線、京浜東北線、総武本線 全滅
http://www.everyone.jp
https://i.imgur.com/vynIa6v.jpg

847名無し野電車区2019/03/01(金) 10:11:55.29ID:+GYCFBEG
吹田の研修センターには信楽事故のパネルもあるけど、
事故の一因である運輸省(当時)に無届けで方向優先てこを設置したことや、西が勝手に他社の信号システムを
いじったことはスルーなので信楽の遺族から抗議を受けた

848名無し野電車区2019/03/01(金) 12:48:19.37ID:+GYCFBEG
>>847
「設置したことなど」に修正

849名無し野電車区2019/03/01(金) 14:23:10.74ID:MpjpNweY
東北の土人どもは40年前みたいに上野発着の特急で移動するのがお似合いw
無駄な高速化や延伸をしたから3.11が起きたのだ

3.11では役立たずだったし、在来線だけで十分

850名無し野電車区2019/03/01(金) 14:44:32.23ID:BtAghHAZ
ここまでくるとただのキチガイ
徒歩と籠と馬が主な交通手段での時代の
大地震はどう説明するんだ?
東海-東南海-南海が起きたら無駄な延伸と
高速化が原因か?w

851名無し野電車区2019/03/01(金) 15:44:34.05ID:zKNi6HnB
https://twitter.com/tomopop21/status/1100606813529993216
2016年に開業した北海道新幹線(新青森-函館北斗)について、JR北海道が負う貸付料を根元受益負担として実質的にJR東日本が肩代わりしているという鉄道ジャーナリスト梅原淳氏の記事が東洋経済に掲載されている。
https://toyokeizai.net/articles/-/111026
この認識はかなり鉄道ファンの間に流布されているようで、先般もツイッター上でそうした議論を目にした。しかし、貸付料と根元受益は関連性はあるが別の概念である。こうした理解はおかしいと考えた。

そこで担当官庁である国土交通省鉄道局幹線鉄道課に問い合わせてみた。JR北海道の支払っている貸付料とJR東日本が支払っている根元受益はそれぞれ別個のものであり、肩代わりということは当たらないという回答であった。

また同時期に開業した北陸新幹線(長野−金沢)で受益負担が別途示されていないのは、JR東日本が支払っている長野−上越妙高間の貸付料に考え方として反映しているためとの説明であった。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

852名無し野電車区2019/03/02(土) 11:47:15.97ID:Md9lchba
シンポジウム特集:北海道新幹線開業・延伸の光と影
青函交流のあり方―観光まちづくりの課題―
https://www.jstage.jst.go.jp/article/hokkaidoshakai/30/0/30_3/_pdf/-char/ja
札幌は仙台の約1.8倍の人口を有する大都市であるが、一人あたり卸売業年間販売額と小売業年間販売額ではともに仙台が札幌を上回っている。このことから仙台は札幌を凌ぐ経済力を持つ大都市であることがわかる。

さらに後背人口に目を移してみると、札幌の後背人口に相当する北海道の人口は約552万人(平成25年)であるのに対して、
仙台の後背人口に相当する東北6県の人口は約934万人(平成25年)であり、仙台の後背人口は札幌市の約1.7倍にもなることがわかる。

北海道新幹線の開業後、函館からは札幌よりも仙台の方が時間的に近くなったため、函館を取り巻く経済状況が変化しつつある。
これまで函館は陸続きの札幌に軸足を置いた経済活動が中心となっていたが、最近では札幌に軸足を置きつつも仙台にも新たに軸足を置いた経済活動がみられるようになった。
これは函館がマーケティングにおける「マージナル(境界領域市場)」にあるがゆえにメリットとデメリットの双方を受けることができることを意味する。

853名無し野電車区2019/03/02(土) 12:46:31.36ID:IMD6yNM6
三河の土人が、地震は新幹線のせいとか言い出すよまたwwwww

854名無し野電車区2019/03/02(土) 19:22:24.35ID:nFY6s5hs
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ

855名無し野電車区2019/03/02(土) 19:41:52.37ID:qi2AiH80
>>854
廃止に向けて、子供部屋から頑張れ頑張れ!

856名無し野電車区2019/03/02(土) 19:47:59.17ID:YwpMSz60
>>852
幸福度最下位の過疎指定地域函館w
やはり新幹線建設は大失敗のようだったな

通しまくった結果が地方没落だし、新幹線は長期的・全体的に見たらマイナスだった

857名無し野電車区2019/03/02(土) 19:59:35.75ID:pzNm/s29
>>856
それさ、新幹線の開業によって函館の市場が札幌だけでなく
仙台にも拡大したって話なんだけど?

拡大でなく流出と読み違えたんだろうな刈谷は
バカだからww

858名無し野電車区2019/03/02(土) 20:08:33.80ID:nFY6s5hs
ヒント
一回も黒字を出したことがない赤字ガラガラ北海道新幹線廃止まだ?

859名無し野電車区2019/03/02(土) 20:09:33.96ID:qi2AiH80
>>858
北海道新幹線の廃止に向けて、子供部屋から頑張れ頑張れ!

860名無し野電車区2019/03/02(土) 20:10:21.01ID:DLfN3hT6
建設費の償還終えるまで大江戸線も大赤字だったような

861名無し野電車区2019/03/02(土) 20:11:42.01ID:QpZmDGPH
>>857
でも、過疎地なのは変わりないし、函館は衰退する一方だからな
新幹線厨愚か過ぎクソ過ぎ悪党過ぎで笑えないw

在来線でやりくりしない甘えた土人ばかりで困る
市場が少し拡大しても、新幹線建設費のが高いから無意味w

862名無し野電車区2019/03/02(土) 20:15:17.50ID:BpiWF4gT
>>858
嘘つきヒント君はいつ北海道新幹線廃止に向けた実力行使するの
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
http://hissi.org/read.php/rail/20180202/WDdHQmxpekZN.html


162 :名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.91.184)[sage]:2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。

863名無し野電車区2019/03/02(土) 20:25:11.77ID:nFY6s5hs
ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)
廃止はよ

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

864名無し野電車区2019/03/02(土) 20:27:17.58ID:fe0WMa/C
>>863
ヒント君って自分が皆に嫌われている自覚がないだろw

865名無し野電車区2019/03/02(土) 20:56:20.00ID:67pcLhbN
もはや日本じゃない!? 町民の1割は外国人 国際化進む倶知安町 地元住民は「もう慣れた」北海道
北海道ニュースUHB 2019/03/02
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190302-00010000-hokkaibunv-hok
急速に進む国際化。地元の住民はどう受け止めているのでしょうか。
「でも何かもう慣れた。あまり違和感ない」
「倶知安の家賃がすごく高騰している。建ってるアパートは家賃8万円。札幌より高くなってる」
「出来たら日本のことを理解していただいて、日本の文化は良い文化だと思うので、そこは残していってほしい」
「町としては暮らしが不便にならないように、安心して暮らせる町づくりを進めていかなければならないと考えてます」

ニセコエリアでは、パークハイアットやリッツカールトンなど、大型ホテルやコンドミニアムの開発が進んでいるほか、2030年度には北海道新幹線が札幌まで延伸し、新幹線の倶知安駅が開業する予定です。

「(Q.この勢いは止まらない? )止まらないと思います。インフラが作られているのであれば、人が集まる。それによって色々な商売が発生する。それによってお客様を呼ぶ。勢いが落ちる理由は特にないですよね」

866名無し野電車区2019/03/02(土) 21:00:58.06ID:upCr7jsP
沼宮内が85人もいるのにビックリだな
IGRで二戸にいったとき沼宮内で乗り降り結構あったが
新幹線の利用者も意外といるんだな

867名無し野電車区2019/03/02(土) 21:16:31.69ID:WpVR7IVX
開業当初仙台〜盛岡間で途中駅を通過する列車が無かったんだな
ノンストップが設定されたのは1985年からだったっけ?
通過線が回送列車以外走行しておらず持て余してた事になる
くりこま高原・水沢江刺・新花巻はコスト節約のため東海道新幹線の熱海や新神戸みたいな通過線なしで作られてその後の新幹線で途中駅の定番となった

868名無し野電車区2019/03/02(土) 21:44:43.74ID:FdB/rF4W?PLT(16000)

東海道新幹線もリニアができたら利用者ガタ落ちだろ
実質静岡県民しか使わない路線になるんじゃないか。
下手したら山陽、東北以下になる可能性もある

869名無し野電車区2019/03/02(土) 21:50:16.08ID:qi2AiH80
東海の見込みだと中央リニアの新大阪開業で
東海道新幹線利用の約6割はリニアに流れるとのこと
ひかり・こだま主体のダイヤへの移行と
車両面では16両→8両もしくは16両のまま指定席4列化か?

870名無し野電車区2019/03/02(土) 21:56:30.62ID:NQirj4q5
リニアの輸送力だと賄いきれないからのぞみも半分くらいは残るんだよな。
名古屋開通時点だと静岡県内をちょいちょい停まりながら名古屋新大阪ノンストップひかりみたいなやつが毎時二本くらい走りそう。
ひかりは一時間4本だな。

871名無し野電車区2019/03/02(土) 22:04:49.60ID:wfcryMpI
>>868
沿線人口を見れば東北より上。首都圏という超巨大
マーケットとつながっていることを考えれば、山陽より
有利かもしれない。

車両キロは減るだろうが、その分保守維持費も減るからな。

872名無し野電車区2019/03/02(土) 22:08:13.77ID:jVk03T3Q
>>868
ヒント
東北新幹線以下になる訳がない。アホなのかな?

873名無し野電車区2019/03/02(土) 22:14:31.92ID:qi2AiH80
東海道利用者6割が中央リニアに移ったら、
東北と同じくらいか、やや下回る可能性もあるなぁ
https://www.city.otaru.lg.jp/sisei_tokei/koso_keikaku/keikaku_itiran/suisinshitu/sinkansen/index.data/P10.pdf

874名無し野電車区2019/03/02(土) 22:15:13.10ID:upCr7jsP
北上と新花巻に近すぎる水沢江刺と古川があるからいらないくりこま高原は使ったことないな
SL銀河で新花巻を使ったから新花巻は遠野や釜石方面のはまゆりの乗り換えで必要なのかもな

875名無し野電車区2019/03/02(土) 22:26:10.46ID:nFY6s5hs
>>873
ヒント
データ古すぎる。

現在、東海道新幹線の年間輸送人数1億4000万人だぞ。アホなのかな?

876名無し野電車区2019/03/02(土) 22:28:05.60ID:jVk03T3Q

877名無し野電車区2019/03/02(土) 22:41:37.95ID:qi2AiH80
>>875-876
H29年度の国交省の出した資料だと
http://www.mlit.go.jp/k-toukei/10/annual/index.pdf
東海道
→169,974(千人)
東北
→92,116(千人)
で、東海道の圧倒的旅客数なんだけど
リニア開業で東海の見込みどおり6割が転移したら
67989.6(千人)となるんだな

878名無し野電車区2019/03/03(日) 02:36:58.57ID:3gaSSWn2
>>874は、どうつっこんだらいいんだ?(困惑)

879名無し野電車区2019/03/03(日) 03:55:38.07ID:XMTYYvp/
ヒント
スルーが一番効果的

880名無し野電車区2019/03/03(日) 03:56:56.34ID:XMTYYvp/
ヒント
なぜなら、北上、水沢江刺、古川、くりこま高原はスルー駅だから

881名無し野電車区2019/03/03(日) 07:52:26.82ID:FlDPjyd+
青函物流、海上輸送に転換も 国交省が新幹線高速化へ検討
北海道新聞 2019/03/03
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/282410
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190303-00010000-doshin-hok
青函トンネルを含む貨物列車との共用走行区間で北海道新幹線の高速化を実現しようと、国土交通省などが同区間の物流を海上輸送に切り替えたり、新幹線車両を使ったりする手法を検討していることが分かった。
2030年度の札幌延伸に向けて新幹線の集客力を高め、JR北の経営改善につなげる。ただ、道内外を結ぶ物流のコストや所要時間が膨らみかねず、道民生活に広く影響しそうだ。

国交省の鉄道・物流・港湾など複数の部局と、JR北、JR東などが貨物列車の廃止や減便も視野に抜本的な方策の検討に着手。
代替手段としてフェリーなどの利用や、座席を外した新幹線車両による輸送などを想定しており、費用などを見極めて最適な手法や組み合わせを探る。同省幹部は「特定の形を決めているわけではなく、幅広く慎重に検討したい」としている。

これとは別に、JR東が盛岡―新青森間の高速化を目指しているが、仮に共用走行区間に貨物列車が走らず整備新幹線で定められた260キロで走ると、東京―札幌間は現在の想定より約12分短い最短4時間43分となる。

882名無し野電車区2019/03/03(日) 08:13:47.01ID:pBbdzy/I
青函のボトルネック緩和で新幹線本数増&スピードアップか。
国もようやく貨物新幹線に重い腰を上げた。

883名無し野電車区2019/03/03(日) 09:01:52.23ID:gfJk+QtG
貨物列車はIGRを走っているがラッシュアワーでIGRを増発できない要因にもなっているよな
例として朝8:20盛岡着と17:28盛岡発のあとしばらく普通列車を入れられず貨物列車待ちになる

884名無し野電車区2019/03/03(日) 09:02:45.83ID:dzujhK50
>>877
その数字は単体ではないからな?

885名無し野電車区2019/03/03(日) 09:39:51.83ID:6Ov/2S1n
>>881
いまさらだけど青函トンネルが単線×2だったらスレ違い問題はなかっただろうね

座席を外した新幹線車両ってことは積み替え前提なのか、ToTを再検討した方が
良い気がするけどToTって、何がダメだったんだっけ?
フェリーにするとなると新造することになるだろうし、北海道-本州間の物流コスト上がりそう

886名無し野電車区2019/03/03(日) 09:48:48.62ID:FlDPjyd+
>>881
>>885
ズームアップ 青函トンネル通れぬ、新造クールコンテナ
カーゴニュース 2019/02/19
http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/1425
>クールコンテナが青函トンネルを走行する際には、JR貨物が指定する「バックアップタグ」と呼ばれる安全装置を装着することが義務付けられている。
>このバックアップタグを生産してきたメーカーが製造から撤退。
>数年間はメーカーの在庫品で対応できていたが、昨年から今年に掛けてその在庫も尽き、クールコンテナが新造されても同タグを取り付けることができず、青函トンネルを通行できない状態に陥っているという。

バックアップタグ製造からメーカーが撤退した理由も、この件が水面下で行われていたことを知っていたからなのかな?

887名無し野電車区2019/03/03(日) 10:08:53.28ID:6pM/53l9
水産物の宅配便とかはパレットが積み込めるように改造したE5で運べば良いのでは
首都圏側は宇都宮あたりでトラックに積み替えで
777Fか747-8Fを飛ばすほうが安い気もするが

888名無し野電車区2019/03/03(日) 10:43:20.97ID:yGTtbML+
カゴ台車ならわかるけどなぜパレット積み?
フォークリフトが必要になる時点でコンテナに劣る

889名無し野電車区2019/03/03(日) 10:46:57.65ID:pBbdzy/I
海運側は受け入れる余地はあるらしいよ

北海道新幹線の札幌延伸 海運がにらむ貨物シフト
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO93081450R21C15A0L41000/

>航路の維持には、年間を通じて安定した荷物の量が必要だ。貨車の増減ができる貨物列車と異なり、
>船は造船時に積載量が決まっている。季節変動の大きい農産物の移送に貨物列車が使われ続ける背景には、
>こうした制約もあるとされてきた。
>もっとも、海路で道内から移出する貨物の量は10年前から1割ほど減った。道内からの航路を持つ海運会社は
>新たな荷の受け入れ余地はかなりあると打ち明ける。
(略)
>海運各社が見据えるのは新幹線の札幌延伸が予定される15年後だ。札幌と東京が新幹線で結ばれたとき、
>貨物列車の減便は不可避とみるからだ。
>船の耐用年数は15〜20年。老朽船の更新は15年後の鉄道のあり方と無縁でない。「新幹線が増えれば荷は増える。
>その影響から船の大型化を進めるべきか。悩んでいる」(栗林商船の岡崎仁苫小牧支社長)と言う。

890名無し野電車区2019/03/03(日) 10:57:33.41ID:6Ov/2S1n
新造となると、従来の青函連絡船のような船体でなくて、
ドイツ〜デンマーク間の渡り鳥ラインのフェリーみたいに
船体の前後に開口部、操舵室、電気式新進システムを配した
プリンセ・ベネディクトの拡大型版がいいのかなあ

891名無し野電車区2019/03/03(日) 12:21:28.56ID:75Iqa2Hg?PLT(16000)

>>871
東北新幹線も首都圏を通ってるんですが。

>>877
やっぱり下手すりゃ東北以下になるよな。
名古屋人や大阪以西の人間は
ほとんどリニア一択になるだろうし。
東海道新幹線は静岡県民か
乗り換え面倒くさい京都人ぐらしか使わなくなるかもな。

892名無し野電車区2019/03/03(日) 12:36:40.32ID:uHOlMesY
やはり、このスレも北海道新幹線スレだな

893名無し野電車区2019/03/03(日) 12:57:23.27ID:A7bP5jVE
北海道民はアレなもんで

894名無し野電車区2019/03/03(日) 13:46:54.95ID:/5r1mHRN
>>892
北海道新幹線スレはワッチョイで相手にされないからな

895名無し野電車区2019/03/03(日) 16:01:40.54ID:xGEfC8iH
仙台・・・109万人
一関・・・12万人
盛岡・・・29万人
八戸・・・23万人
青森・・・28万人
函館・・・26万人
小樽・・・12万人
札幌・・・195万人

仙台ー札幌間は30万人都市すら無いクソ田舎のくせに360km/h運転w
首都圏や札幌の連中は飛行機一択だし、リソース食い潰しのクソ事業としか言いようが無い
高速化ではなく、高架撤去のがお似合い

896名無し野電車区2019/03/03(日) 16:40:50.71ID:/5r1mHRN
>>895
頭悪すぎ
田舎なら高速で通過した方がええやろ

897名無し野電車区2019/03/03(日) 19:05:59.30ID:FlDPjyd+
北海道新幹線高速化に向けパレット式貨物など検討
北海道放送(HBCニュース) 2019/03/03
http://news.hbc.co.jp/a010454e83473b47b473e9884eadd675.html
北海道新幹線の高速化に向けて国交省などは道内と本州の間の物流を貨物新幹線か海上輸送への切り替えの2案で検討していることがわかりました。

道内と本州の間の物流は主に貨物列車が担っています。
このため青函トンネルでは新幹線の速度が在来線並みに抑えられています。
関係者によりますと新幹線の高速化に向けた抜本的な解決策として国交省などは貨物を運搬用の荷台に載せるパレット式貨物新幹線の検討を進めています。
JR北海道は1日20往復で年間100万トンの輸送量と試算しています。
また貨物列車を乗せる鉄道連絡船を新しく造り海上輸送に切り替える案も検討しているということです。
連絡船については鉄道運輸機構が今月、船の仕様や建造費用を報告することにしています。

898名無し野電車区2019/03/03(日) 19:15:32.87ID:mlhFZHDP
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線を貨物専用にしてスッキリ!

899名無し野電車区2019/03/03(日) 19:28:49.89ID:zzE6vKrm
>>896
新幹線は人口の多い都市を結ぶ乗り物だからな
仙台ー札幌間の710qでこのザマとか無駄

どうしても急ぐなら飛行機を使えよ土人ども
名古屋ー博多(727km)と比べるとクソ過ぎて話にならん
一次産業と観光メインのド田舎は甘え過ぎ

900名無し野電車区2019/03/03(日) 19:55:58.26ID:6Ov/2S1n
>>898-899
おまエラがここで労力と時間を無駄に費やしても流れは変わらない
そんなに変えたいのなら実力を伴う行使でもしたらどうよ

901名無し野電車区2019/03/03(日) 20:12:24.84ID:sN/iCTIR
E2系の座席は設計が無理矢理感半端ないな
980oピッチで回転を可能にするべくリクライニングしてない状態で背もたれが微妙に前傾してる上に座布団が真ん中だけ小さい
E5系はN700系と同一の1040oになった

902名無し野電車区2019/03/03(日) 20:16:35.47ID:pBbdzy/I
高速化が青函にまで及んで相当悔しいんだな刈谷は

ざまぁwww

903名無し野電車区2019/03/03(日) 20:20:56.11ID:kl1hZPcM
ヒントはみんなの嫌われ者

904名無し野電車区2019/03/03(日) 20:23:56.90ID:pBbdzy/I
ヒントは実力行使すると言って何もしなかった
ウソつき

905名無し野電車区2019/03/03(日) 20:37:59.44ID:ul3kgSOB
羽田の発着枠新千歳線で埋まる。
→本来高需要故にもっと出したい伊丹線が割りを食う。
→高需要故に東海はのぞみを高頻度で出さないと捌けない。
→ひかりこだまが割りを食う。
→品川新横浜名古屋京都以外が一向に便利にならない。

東海道新幹線沿線民で北海道新幹線否定する奴は裏切り者なので村八分にすべき。

906名無し野電車区2019/03/03(日) 20:48:36.29ID:tLOl5zn6
各停おそぶさは割増料金取るなよ

907名無し野電車区2019/03/03(日) 20:51:35.64ID:WXdPXvc5
盛岡から仙台まで各停のはやぶさはグランクラスを満喫するのにほしいが到着時間が遅いから割高感があるな

908名無し野電車区2019/03/03(日) 21:03:13.40ID:DLE72PrM
ヒント
グランクラス専用アテンダント廃止はすぐなくなったね。何年やっていたの?

909名無し野電車区2019/03/03(日) 21:03:38.60ID:DLE72PrM
ヒント
間違った
ヒント
グランクラス専用アテンダントはすぐなくなったね。何年やっていたの?

910名無し野電車区2019/03/03(日) 21:14:15.91ID:6Ov/2S1n
それくらいググれば?
wikiにでも記載されているやろ

911名無し野電車区2019/03/03(日) 21:17:07.22ID:J6YpYEWS
貨物新幹線もフルアクサスで、将来は300km/h以上出せるかな?

灯油、じゃがいも、白い恋人、花畑牧場のチーズ
毛蟹、馬糞雲丹、大粒イクラ

912名無し野電車区2019/03/03(日) 22:06:34.27ID:A7bP5jVE
>>896
高速で通過するなら面で結ぶ鉄道でなくてもよい。原野にコンクリート高架作る無駄を考えてみろ

913名無し野電車区2019/03/03(日) 22:09:59.33ID:6Ov/2S1n
各市町村に空港でもつくるつもりか?w

914名無し野電車区2019/03/03(日) 22:18:35.83ID:14BJE+9G
札幌まで伸ばしても物価高と増税の影響で東京ー札幌間は3万円台に上昇
結果的に利用者皆無で赤字確定だなw

4時間の壁だの空港の混雑緩和だのホザいても無駄w
日本の平壌は飛行機で十分
北朝鮮が無理やり高速鉄道建設したら世界中から笑われるわw

915名無し野電車区2019/03/03(日) 23:31:29.50ID:NyRsOxAm
ソ連が健在なうちに「国防上必要」とかいって
札幌まで延伸しておればw

916名無し野電車区2019/03/04(月) 00:11:40.60ID:7UxNt/cn
新幹線と国防は関連性皆無

省エネ・エコの時代に新幹線延伸とか、日本社会や世界の流れに合わないから要らない
アレはエゴな乗り物だw

917名無し野電車区2019/03/04(月) 00:36:53.05ID:pish0glU
>>914
鉄道運賃が市井の物価高に呼応して上がるなんて論調をするバカは初めて見た。

918名無し野電車区2019/03/04(月) 00:38:28.74ID:pish0glU
つか、青函貨物を海運にするなら、間違いなく航送船だろ? 旅客も乗せるか否かはわからんけど。

919名無し野電車区2019/03/04(月) 00:46:42.65ID:cfcyeHzQ
>>913
>田舎なら高速で通過した方がええやろ

そんなとこに空港?

920名無し野電車区2019/03/04(月) 01:28:30.09ID:EF5y29EU
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線が新函館北斗まで出来る前、新幹線は絶対赤字にならないと言っていたおかしな人いたけど、あの人たちは今ごろどうしているのだろう?

921名無し野電車区2019/03/04(月) 02:19:59.93ID:a2wSUC+3
北海道新幹線の阻止を実力で行使するとか言ってたおかしな人がおったけど、あれは今ごろどうしているんだろうwwwwwww

922名無し野電車区2019/03/04(月) 03:19:45.57ID:wI1ZVF2X
ヒント
新幹線黒字神話をぶち壊した赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

923名無し野電車区2019/03/04(月) 04:19:29.75ID:fC0sW9sA
整備新幹線での赤字は長野新幹線が第一号だけどな。

924名無し野電車区2019/03/04(月) 04:26:07.56ID:wI1ZVF2X
ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人

925名無し野電車区2019/03/04(月) 04:44:38.78ID:NvPj16+7?PLT(16000)

>>899
広島以西より宇都宮以北の方が利用者は多い
博多以南より仙台以北の方が利用者は多い
熊本以南より盛岡以北の方が利用者は多い

つまり沿線人口と路線の利用者数は
必ずしも相関しない

926名無し野電車区2019/03/04(月) 05:32:30.00ID:ZsBGzBJj
沿線外から乗る俺もいるし

927名無し野電車区2019/03/04(月) 07:29:53.48ID:U09r+wCF
>>917
面積25倍と長さ25倍の違いを理解してない馬鹿だからねぇ。

928名無し野電車区2019/03/04(月) 07:30:50.12ID:O6S8bGRo
新幹線は、JRにとってはドル箱路線だからね。

運賃以外に特急券、その他料金を自由に設定できるし、定期券利用が少ないから増減便も自由裁量。整備新幹線方式だと基本的に
JR側は赤字にならない。これは、日本以外ではよく行われている上下分離の概念を取り入れたもの。

日本国として均衡ある国土発展には、国の積極的な関与が必要であり、公共的なインフラは国・自治体が協議を持って行う。
見方としては、高速道路網の構築に似ている。地方と大都市間を高品質な交通網で連携することで相互に支え合う体制を維持する。

昨今、叫ばれてる国土強靭化もそうだけど日頃から災害等があっても連携できる体制は、国の根幹に関わる。

929名無し野電車区2019/03/04(月) 07:45:46.66ID:wI1ZVF2X
>>925
ヒント
東北新幹線は東京圏あるの知ってる?

930名無し野電車区2019/03/04(月) 07:54:36.37ID:gJzb8OOz
大宮越えたあたりから一気に都市化するのは何度見ても笑える

931名無し野電車区2019/03/04(月) 08:14:05.08ID:jueKnX9f
新幹線を併走する久喜駅あたりはまだ田舎なのにな

932名無し野電車区2019/03/04(月) 09:20:33.16ID:zQCbJHpP
>>899
もしかして頭悪すぎって言われてムカついちゃった?
でも事実だからしょうがないよねw

933名無し野電車区2019/03/04(月) 09:51:58.81ID:L7g+tXBP
刈谷のアタマの悪さは折り紙付きw

934名無し野電車区2019/03/04(月) 09:57:10.73ID:GosYh+1C
ヒント
あなたも充分頭悪いけど

935名無し野電車区2019/03/04(月) 10:37:51.29ID:L7g+tXBP
ヒントのアタマの悪さと虚言癖も折り紙付き

936名無し野電車区2019/03/04(月) 11:50:00.45ID:a2wSUC+3
↓ヒントのアタマの悪さの例

>> 782名無し野電車区2018/02/15(木) 12:20:46.31ID:Ha9qiVmc
>> ヒント
>> 当初の予定通り東京駅から全てJR西日本が東海道新幹線を運営すべきだった。
>>
>> 世界一のトラブル王JR東日本には日本の大動脈東海道新幹線の運営は無理。
>>

937名無し野電車区2019/03/04(月) 12:16:20.59ID:zvp86xiH
ヒント
JR糞緑信者はキモい

938名無し野電車区2019/03/04(月) 13:42:03.83ID:8zHl3uT7
フルボッコで草

939名無し野電車区2019/03/04(月) 13:56:15.14ID:pish0glU
ヒントは元からボコられ易い体質。

940名無し野電車区2019/03/04(月) 14:21:28.98ID:ECvBILkj
>>929
知らない。

941名無し野電車区2019/03/04(月) 14:23:51.79ID:VYgVwk/5
>>919
土建屋脳は黙ってろ
資源も土地も財源も無い日本に整備新幹線は必要無い
どれだけ、セメントや鉄資源を浪費する気だよ全く・・・

地下水や残土問題もあるし、リニアや整備新幹線は環境破壊丸出しのクソ事業だ

942名無し野電車区2019/03/04(月) 14:29:09.48ID:pish0glU
なんだ、単なる環境ゴロだったんか・・・ 

943名無し野電車区2019/03/04(月) 15:12:17.23ID:L7g+tXBP
環境ゴロって言っても高速道路にはスルーだし
クルマや飛行機がいくら温室効果ガス撒き散らそうが
お構いなしだからな刈谷は

944名無し野電車区2019/03/04(月) 15:22:13.51ID:zvp86xiH
ヒント
空気しか運ばない赤字ガラガラ北海道新幹線

945名無し野電車区2019/03/04(月) 16:40:18.93ID:A5//X17N
鉄道連絡船に関する調査は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構が1月から話を進めていたようだ。1月10日に入札公告(3月8日締切)。
https://www.jrtt.go.jp/03Tender/System/buppin/koukoku/pdf/01801571032a.pdf

946名無し野電車区2019/03/04(月) 17:25:18.29ID:lVZEFDAI
>>943
ほんと頭悪すぎだよな

947名無し野電車区2019/03/04(月) 18:21:35.65ID:Z0ceN3zS
北海道新幹線札幌開業後のダイヤを語る1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550911094/

948名無し野電車区2019/03/04(月) 18:24:27.16ID:WtjgcO49
北海道新幹線札幌開業後のダイヤを語る1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550911094/

JR東日本新幹線総合スレッド
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1510137111/

949名無し野電車区2019/03/04(月) 18:56:46.05ID:pd2sQ+vJ
次スレはよ!

950名無し野電車区2019/03/04(月) 21:06:44.34ID:fnyTfIm4
ヒント
次スレいらない

951名無し野電車区2019/03/04(月) 21:36:34.20ID:jtRKK8mF
>>950
>ヒント
>次スレいらない

と言う事でヒントは次スレは書き込み禁止!

952名無し野電車区2019/03/04(月) 21:37:32.57ID:jtRKK8mF
次スレ

東北新幹線 part108
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551702891/

953名無し野電車区2019/03/04(月) 21:43:32.97ID:ZsBGzBJj
ヒ ントくんは次スレから透明NGで良いな

954名無し野電車区2019/03/04(月) 21:51:10.62ID:fnyTfIm4
ヒント
上越新幹線で居眠り運転=到着遅れ、けが人なし−JR東

 JR東日本は4日、上越新幹線の40代運転士が、走行中に居眠り運転をしたと発表した。

 これにより高崎駅(群馬県高崎市)への到着が1分遅れた。乗客らにけがはなかった。同社によると、運転士に寝不足や薬の服用などはなく、「一時的に眠気を催した」と説明しているという。

 4日午前10時24分にガーラ湯沢駅(新潟県湯沢町)を出発した東京行きの上越新幹線Maxたにがわ408号が、高崎駅に1分遅れで到着。理由を確認したところ、運転士は上毛高原(群馬県みなかみ町)−高崎間にある中山トンネルを走行中に約1分半、居眠りしたと申告した。 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190304-00000091-jij-soci

955名無し野電車区2019/03/04(月) 22:33:36.23ID:XNsBW+bp
>>954
居眠りしてて中山トンネルの160キロ制限の後の加速操作が遅れたのかな?

956名無し野電車区2019/03/04(月) 22:50:28.44ID:6jpuJ/bB
>>941
新幹線の総延長距離より長い高速道路にはダンマリな時点で
説得力が何ひとつ無いよ

957名無し野電車区2019/03/05(火) 01:13:16.47ID:x1LRb2dG
>>956
そうそう、しかも使用敷地面積は高速道の方が余程広いのにね。

羽田空港1つで東京〜新大阪の新幹線の路線面積なのに。

958名無し野電車区2019/03/05(火) 01:53:33.66ID:KbY8V4Gz
高速道路=無いと生活が崩壊する
新幹線=無くても困らない

959名無し野電車区2019/03/05(火) 05:22:00.51ID:fvCACxV1
そりゃー、在来線がどうなってもいいっていうなら要らないんだけどさ。

960名無し野電車区2019/03/05(火) 05:23:22.47ID:UsIQdyZe
>>956
ヒント
高速道路は物流に重要だから。アホなのかな?

961名無し野電車区2019/03/05(火) 05:47:29.79ID:QXrryVrg
地方にはガラガラな高速道路もあるだろ

962名無し野電車区2019/03/05(火) 06:43:53.58ID:EMiG4eWI
>>952
却下

963名無し野電車区2019/03/05(火) 06:51:50.22ID:sHPzE2+w
東北新幹線 part108 IP付き
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551736233/

次スレ

964名無し野電車区2019/03/05(火) 06:55:38.58ID:xGTN35oA
>>958
>>960
高速道路が物流に重要なのは拠点間の輸送でそこから先のフィーダー輸送では
それほどでもないと思うが

旅客輸送においても1000人の利用者を600km先の都市に輸送するとして
新幹線なら列車1本運転士1-2で済むけど
高速バスなら40人乗りと仮定して何台必要ですか?また運転士は何人必要になりますか?

965名無し野電車区2019/03/05(火) 07:06:16.51ID:UsIQdyZe
ヒント
現在な赤字ガラガラ北海道新幹線で、空気しか運んでないんですけど。

966名無し野電車区2019/03/05(火) 07:07:52.42ID:UsIQdyZe
>>964
ヒント
新幹線の整備、駅員、システム、保線でいったい何人の人が働いているか計算した?アホなのかな?

967名無し野電車区2019/03/05(火) 07:08:48.83ID:UsIQdyZe
ヒント
黒字にすらなってないのに赤字ガラガラ新幹線

968名無し野電車区2019/03/05(火) 07:12:09.72ID:xGTN35oA
>>966
ドヤッと書き込んだつもりだろうけど
高速道路でも条件は同じでしょ?w
ガチでおバカなのかな?w

969名無し野電車区2019/03/05(火) 07:18:59.33ID:xGTN35oA
>>966
あと論点ずらしはヒントくんと鮮人が良く使う手法だけど
ヒントくんて北鮮なん南鮮なん?

970名無し野電車区2019/03/05(火) 07:30:41.45ID:UsIQdyZe
ヒント
黒字ならわかるが、毎年赤字が増えているガラガラ北海道新幹線で言える立場かな?

971名無し野電車区2019/03/05(火) 07:33:26.34ID:xGTN35oA
ヒントくんの白旗宣言いただきましたw

972名無し野電車区2019/03/05(火) 07:42:56.82ID:UsIQdyZe
ヒント
と赤旗が言ってます

973名無し野電車区2019/03/05(火) 07:44:18.57ID:xGTN35oA
赤旗なら新幹線は反対するでしょうに
あ、ヒントくんってやっぱ赤い思想なんだ

974名無し野電車区2019/03/05(火) 08:28:39.99ID:UsIQdyZe
ヒント
僕は歯槽膿漏

975名無し野電車区2019/03/05(火) 08:31:09.65ID:xGTN35oA
ボクとかいってたけど、やっぱりオヤジなんだな
歯槽膿漏で臭いし、駄洒落のセンスもアレだったし

976名無し野電車区2019/03/05(火) 08:32:30.49ID:QXrryVrg
新幹線が来ない徳島在住で税金も払ってないヒントが叩ける立場か?

977名無し野電車区2019/03/05(火) 08:35:27.25ID:hdja75eI
人口減少で高齢化が深刻なのに50年前気取りで新幹線ゴリ押し
新幹線厨は昭和40年代から抜け出せない老いぼれしか居ないのかw

狭い日本は在来線やバスで移動するのがお似合い

978名無し野電車区2019/03/05(火) 08:41:14.47ID:UsIQdyZe
ヒント
四国新幹線着工はよ

979名無し野電車区2019/03/05(火) 08:43:04.96ID:QXrryVrg
卓話『新幹線三河安城駅誘致と“ひかり停車運動”へ』
卓話者:前安城市長 杉浦正行様
http://mikawaanjorc.assh.co.jp/report/278/

>ご承知のように新幹線は1964年の東京オリンピックに合わせて、日本が世界に先駆けて
>高速鉄道を計画したものであります。
>10月1日に開業し、実は私もその日の新幹線に乗る事ができました。
>その時の感動は今も思い出されます。
>そんなご縁もありまして、新幹線を是非安城に招致したいと思っておりました。

西三河の「のぞみ名古屋到着お知らせ機能」駅作ったのは、こういう昭和40年代から抜け出せない昭和脳老人だが?w

980名無し野電車区2019/03/05(火) 09:17:45.91ID:yamuaLBO
刈谷の >>977 の書き込みに対して
ヒントくんが >>978 の四国新幹線着工はよ ってのがワロタw
支援のつもりなんだろうけど
無能な味方って敵より厄介ってのは
本当なんだなw

981名無し野電車区2019/03/05(火) 12:12:27.07ID:Dd9cAxOt
<東北新幹線>沿線住民、騒音と振動改善JR東に求める 大崎で意見交換
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190305-00000015-khks-soci

エゴな乗り物になったものだ
240km/hでノンビリ走るのがお似合いのようだなw

982名無し野電車区2019/03/05(火) 12:13:16.93ID:cp2HF5Ep
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)

983名無し野電車区2019/03/05(火) 12:29:10.83ID:QXrryVrg
今更感大アリ

984名無し野電車区2019/03/05(火) 12:31:47.27ID:QkO75CD1
同条件の郡山市や福島市の沿線住民は?

985名無し野電車区2019/03/05(火) 12:35:43.26ID:/bvj208Z
東北新幹線利府基地の東北利府支線利府駅寄りに
なんか建物建設中みたい(クレーン2基か3基いるんだけど)
なにを建設してんの?
暫くぶりで利府散歩したら(車で)発見しました。

986名無し野電車区2019/03/05(火) 12:41:38.62ID:x1LRb2dG
>>977
>狭い日本は在来線やバスで移動するのがお似合い

ならば、物流も一般道あれば充分だよな? 日本は狭いんだろ?

987名無し野電車区2019/03/05(火) 12:42:52.28ID:yamuaLBO
河北新報を見る限り騒音対策工事は目標値より下回り
振動についてはレールの削正などで改善を続けるそうな
あとALFA-Xの試験については将来ひどくならないように本数を決め、より高速の試験を行うべきの声もあったw

988名無し野電車区2019/03/05(火) 12:46:15.45ID:x1LRb2dG
週に2日の試験日程が示されているけどな。

つか、仙台〜古川って結構距離あるから、仙台を出た試験車だって順調に加速していけば
古川あたりでは360km/hに達するんでは? だとしたら古川で320km/h制限は勿体無い。

989名無し野電車区2019/03/05(火) 20:47:35.00ID:zxFlEYvT
>>981
一瞬東海道新幹線に見えてしまった

990名無し野電車区2019/03/05(火) 22:07:09.28ID:xGTN35oA
>>988
400km/h超の速度試験を将来の騒音対策のために実施してくれってことじゃないか?

991名無し野電車区2019/03/05(火) 23:38:15.56ID:0cQSW7NK
次スレはお好きなスレで

東北新幹線 part108
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551702891/
東北新幹線 part108 IP付き
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551736233/
東北新幹線 part108
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1551782555/

992名無し野電車区2019/03/06(水) 00:05:40.46ID:p6GU2ZDu
埋め

993名無し野電車区2019/03/06(水) 00:06:16.10ID:MiP92Weu
埋め

994名無し野電車区2019/03/06(水) 00:06:34.33ID:MiP92Weu
埋め

995名無し野電車区2019/03/06(水) 00:06:56.89ID:MiP92Weu
埋め

996名無し野電車区2019/03/06(水) 00:07:15.11ID:MiP92Weu
埋め

997名無し野電車区2019/03/06(水) 00:07:33.32ID:+7J6Mtwh
埋め

998名無し野電車区2019/03/06(水) 00:07:53.37ID:+7J6Mtwh
埋め

999名無し野電車区2019/03/06(水) 00:08:07.77ID:+7J6Mtwh
埋め

1000名無し野電車区2019/03/06(水) 00:08:31.08ID:kqHl5RDA
1000

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 62日 1時間 19分 53秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。