〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属84〔JR西日本〕
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【対象車両とエリア】
京都・宮原・森ノ宮・奈良・日根野・網干・明石・敦賀所の
321・227・225・223・221・207・205・201・683・681・289・287・283・281・521・125・117・113・105・103系および、
福知山支社の289・287・223・115・113系に限定
前スレhttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1546431795/l50
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured C電を323系に統一して207系を岡山地区 321系を奈良区に転属でいいだろ l,~゚''┐
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~゛ ゚ヘ--r″ ゙゚″ ゚'――-'" ゚'''' 大和路快速をAシート付き323系に置き換えてほしい >>2
281系はなにわ筋線しだいなんだろうな…
その辺が南海や阪急と詰めきらない限り、新車も難しいんだろうね
時期的に281系更新も中途半端だし、それは南海もかしれんけど l,~゚''┐
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給食費滞納2000万円 - 収納率は98〜99%/奈良市小中学校
2017年4月14日 奈良新聞
奈良市の小中学校で学校給食費の滞納金(未収金)が、学校長が管理する私会計から市管理の公会計に変更した平成26〜28年度の約3年間で、分かっているだけでも2000万円近くに達していることが13日、分かった。
収納率は98〜99%を維持しているが、年間600万円前後の未収金が発生している。市はこの間、中学校の学校給食を拡大。今月24日に給食がスタートする市立都南中学校を最後に、給食室整備事業は完了する。
同市はこれまで小学校(43校)以外、一部の中学校しか学校給食を実施しておらず、仲川元庸市長が「公約」として25年度から中学校給食を推進。全21校のうち、給食設備がなかった16校を対象に、国の学校施設環境改善交付金や起債により、各校に給食室を順次、整備してきた…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒
http://www.nara-np.co.jp/20170414085124.html 仲川 げん(なかがわ げん)
1976年奈良県生まれ。北大和(現奈良北)高校卒。立命館大学経済学部卒業。国際石油開発帝石(株)及び奈良NPOセンターでの勤務を経て2009年7月、脱利権・脱ムダを訴え当時全国で2番目に若い33歳で奈良市長に初当選。現在二期目。
公約として掲げた「行政のムダゼロ」「生活の不安ゼロ」「観光の渋滞ゼロ」の3大ゼロ宣言の実現をはじめ、様々な市政改革に取り組む。また中核市市長会では会長を務め、地方首長の立場を代表して国に対する積極的な提言活動を行ってきた。
2011年「日本を立て直す100人」(AERA)に選出されるなど、若手改革派市長としてメディア出演も多数。中核市市長会会長。
三児(7歳・4歳・2歳)の父として、子どもや孫の世代に責任の持てる政治をめざす。
http://www.nakagawagen.net/about/ 奈良市長選挙に現職・仲川氏が出馬
5月15日(月) 19時49分
任期満了に伴い、7月に行われる奈良市長選挙に現職の仲川げんさんが出馬を表明しました。
仲川さんは2009年の市長選で初当選しました。長年の課題であった火葬場の移転問題で、市の審議会で一定の理解が得られたことが今回、出馬を決心したきっかけになったと話しました。
また3期目は、火葬場の完成を見届けることはもちろん、ポスト東京五輪を見据え、奈良市ならではの継続的な観光振興にも力を入れていきたいと述べました。仲川さんは、今のところ政党の推薦は受けておらず、無所属で出馬する予定です。
なお、奈良市長選挙は7月2日に告示され9日に投開票が行われます。これまでに、前の生駒市長の山下真さんが出馬を表明しています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170515/20170515-05.html 奈良市長選挙 告示 7月2日(日) 18時20分
任期満了に伴う奈良市長選挙が告示されました。
現職と新人、あわせて4人が立候補し、奈良市の今後を占う激戦がスタートしました。
奈良市の市長選挙に立候補したのは、届け出順に共産党の新人・井上良子さん、無所属の新人で自民党が推薦する朝広佳子さん、無所属の新人で前の生駒市長・山下真さん、そして3回目の当選を目指す無所属の現職・仲川げんさんです。
井上さんは、子育てを応援して高齢者も安心できる奈良市を作っていく、最低限度の生活をしっかりと作っていく、その責任を果たす市長として頑張る決意であると述べました。
朝広さんは、女性の感性を活かし、こまやかなところに手が届く、そして何よりも垣根や敷居の低い、市民と一体となったまちづくりを行いたいと訴えました。
山下さんは、8年経ってもなかなかゴミの焼却場、火葬場の建て替えが進んでいないと、現状を批判。市職員と一丸となり、市政を停滞から加速へと変えていきたいと話しました。
仲川さんは、最優先課題は新斎苑であるとし、今の計画通り4年後に見届けることが自分の最大の責務であると語ります。前へ進めるのか、それともこの8年間をひっくり返してまた再び混迷の市政におとしいれるのか、それが問われている選挙だとしています。
奈良市長選挙は今月9日に投票が行われ即日開票されます。なお、同じ日に行われる市議会議員選挙には、定員39に対し50人が立候補しています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170702/20170702-02.html やるぢゃん!仲川!
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奈良市長選挙 現職・仲川氏が当選
7月10日(月) 02時09分
現職と新人の4人が争った奈良市長選挙は、9日に投開票が行われ、無所属で現職の仲川げん氏(41)が3回目の当選を果たしました。
開票結果は、仲川げん 61934(当選)、
山下真 59912、
朝広佳子 20472、
井上良子 10615
投票率は51.01%でした。
仲川氏は、2期8年の実績を武器に、市民感覚による市政改革や新たな都市基盤の整備を訴えてきました。選挙の争点にもなった火葬場の移転問題をはじめ、奈良市政が抱える課題は多く、真価が問われる3期目になりそうです。
奈良市長選挙には、仲川氏の他に共産・新人の井上良子氏(53)、無所属・新人で自民推薦の朝広佳子氏(56)、無所属・新人で元生駒市長の山下真氏(49)の3人が立候補していました。
http://www.naratv.co.jp/sp/news/20170710/20170710-01.html 【地方自治】市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一時中断する騒ぎがありました。 | 仲川げん(奈良市長) [2014/02/28]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/snsplus/1406903964/
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仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439252944383258624
今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。
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仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439253001002176512
昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やるぢゃん!仲川!
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総合2018.08.08
国費助成を要望 - 奈良市 文科相に仲川市長/小中学校エアコン設置
小中学校の猛暑対策で早期対応が求められるエアコン設置について、奈良市の仲川元庸市長は7日、「1日も早い設置が必要。できれば単年度での整備が望ましい」との考えを示した。
同市は、普通教室・特別教室合わせて1400室にエアコンを設置する方向で検討した結果、経費は当初予想の54億円から35億円程度に抑制できると試算。
仲川市長は同日、東久保耕也議長とともに上京して林芳正文部科学大臣と面談、国費助成について要望した。
7日午前の定例会見で市長は、小中学校の教室エアコン整備に向けて、前向きの姿勢を表明。
「経費について電源工事の精査も行い見積もり額は35億円くらい」とした上で「それでも相当な経費で国、県の補助スキームが必要」と話した。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20180808085940.html やるぢゃん!仲川!
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奈良市職員 覚せい剤所持で懲戒免職処分
8月16日(木) 18時32分
奈良市はきょう、覚せい剤取締法違反により逮捕・起訴された職員を懲戒免職処分としたことを発表しました。
懲戒免職処分となったのは、環境部収集課に勤務する33歳の男性非常勤嘱託職員です。
市によりますとこの職員は、今年7月に覚せい剤を所持していた疑いで現行犯逮捕され、その後、奈良地検に起訴されました。
市の聞き取りに対し、起訴の事実を認めたため8月13日付けで免職処分となりました。覚せい剤を所持していた理由については分かっていません。
また、国保年金課の51歳の男性主任と収集課の52歳の男性主任がそれぞれ傷害事件を起こし戒告処分となっています。
http://youtu.be/j87OUwCi1ew
http://www.naratv.co.jp/news/20180816/20180816-05.html 窃盗・横領事件の懲戒処分に関する市長コメント
本日、職員2名を懲戒免職処分としました。
職員1名については、環境清美センター内に保管していた廃棄自転車とアルミ製空き缶を他の環境清美工場職員等と共謀し、窃取したことを理由に、もう1名については、上記理由に加え、市内給油所において、
公用車用の給油伝票により購入したガソリンを着服して横領したことを理由に懲戒免職処分としました。(報道資料 PDF62KB)
本市職員が、その立場を利用して窃盗・横領事件を起こした事に対しまして、市民の皆様に深くお詫び申し上げます。
今後は、再発防止に万全を期するとともに、職場風土を改革して、市民の皆様の信頼を一日も早く回復できるよう全力を尽くしてまいります。
平成28年8月19日
奈良市長 仲 川 げ ん
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1471483912035/index.html
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税滞納催告書を別人に発送 奈良市で6件 職員が謝罪
2010年12月18日
奈良市は17日、税金滞納者への催告書を別人に発送するなどのミスが6件あったと発表した。
封筒への入れ間違えが原因で、職員が各自宅を訪問し、謝罪した。
滞納整理課によると、今月中旬、市民税や固定資産税、軽自動車税の滞納者4926人に催告書を送付。
15日に「他人の納付書が入っている」との通報を受け調べたところ、他人の納付書が入っていたり、必要な納付書の枚数が足りなかったりしたケースが6件であったという。
封筒に入れる作業は、9、10日に課員11人がそれぞれ実施。
滞納者によって異なる納付書の枚数を入れ間違えたことが原因という。
今後、枚数を確認する作業と封筒に入れる作業を分けて2人で行い、再発を防ぐ。
浦出雅史総務部長は「滞納額という個人情報が他人に知られたことになり、申し訳ない」と謝罪した。
http://mytown.asahi.com/areanews/nara/OSK201012170122.html 上田氏、大差で5選 - 大和郡山市長選
2017年6月20日 奈良新聞
5選を果たし、支持者らとともにバンザイする上田清氏(中央)=18日午後10時ごろ、大和郡山市今国府町
任期満了に伴う大和郡山市長選挙は18日に投開票され、現職の上田清氏(65)=無所属=が、いずれも新人で
前市議の北門勇気氏(36)=同=と
元印刷会社役員の栂野行男氏(71)=同=を
大差で破り、5選を果たした。当日有権者数は7万3190人(男3万4443人、女3万8747人)。投票率は43・19%で、前回の39・07%を4・12ポイント上回った。
同選では上田氏が4期16年の実績を強調する一方、新人2人は「人口減少への対策が打てていない」「市政が停滞している」などと現職への批判を展開。市政の刷新を訴えたが、市民は現市政の「継続」を選んだ…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20170620085132.html 大和郡山市長選挙 上田さんが5選
6月18日(日) 23時00分
任期満了に伴う大和郡山市の市長選挙はきょう投票が行われ、無所属の現職・上田清さんが5回目の当選を決めました。
開票結果です。
上田清 17096票(当選)
北門勇気 7931票
栂野行男 6095票
投票率は43.19%でした。
無所属で現職の上田清さんが大差で当選を決めました。
選挙戦で上田さんは、黒字転換できた4期16年の財政改革の成果を強調。
地域活性化のため、近鉄郡山駅を中心としたまちづくりや市役所本庁舎の建て替えを進めたいと訴え、新人2人を退けました。
http://www.naratv.co.jp/news/20170618/20170618-02.html 違反広告物一掃へ 出発式行われる
9月4日(月) 19時00分
景観をそこなう張り紙や看板などの違反広告物を一掃するキャンペーンの出発式が、大和郡山市で行われました。
出発式には県や大和郡山市周辺の市町村、警察などから関係者およそ50人が集まりました。はじめに上田市長が「行政と住民が一体となって取り組みたい」と決意を述べました。
奈良県では毎年9月を「屋外広告物適正化月間」と定めていて、違反広告物をなくすための取り組みが集中的に行われます。県景観・自然環境課によりますとこうした取り組みの成果もありビラや立て看板などの違反広告物は減少傾向にあるということです。
出発式にはせんとくんときんとっともかけつけ、参加者は士気を高めていました。
http://www.naratv.co.jp/news/20170904/20170904-03.html
http://youtu.be/qBUgTGsIC-c ミニマンホールいかが - 大和郡山市のふるさと納税
2017年4月25日 奈良新聞
大和郡山市はふるさと納税「市ふるさと応援寄付金」の寄付者を増やそうと、4月から返礼品に、マンホールのミニチュアなど新たに39種類を加えた。
市へのふるさと納税額は平成27年度は141件、約226万円、28年度は78件、約620万円。ふるさと納税で収入が増える一方、市民が市外へふるさと納税したことによる市民税の減収は大きく、差し引きすると27年度は約2000万円のマイナスだった…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20170425090741.html
大和郡山市 ふるさと納税返礼にマンホール
4月24日(月) 19時16分
自治体に寄付をしたお礼に、その土地の特産品がもらえるふるさと納税。大和郡山市では、ユニークな返礼品でふるさと納税の増収を目指します。
今年度から新たに加わったのはこちらのマンホール。金魚の町・大和郡山をアピールするデザインで、全国の地域性豊かなマンホールが注目を集める中、マニアの注目も集めています。
マンホールが返礼品となるのは、王寺町・生駒市に次いで県内で3件目ですが、家に飾ってもらいやすいよう、わざわざ返礼品のために本物の約3分の1の大きさのオリジナル作品を作ったのは初めてです。
また、地元の陶芸家とタッグを組んだ金魚をモチーフにした箸置きなども新たに加わりました。大和郡山市によりますと、昨年度、市に寄せられたふるさと納税は78件620万円ほどでした。
マンホールブームにあやかった新たな返礼品で、今年度はこれまでの3倍、約2000万円の納税を目指すと意気込んでいます。
http://www.naratv.co.jp/news/20170424/20170424-03.html 混雑緩和のため大和路快速をオールロングにするべき
そして遠距離利用者のためにAシート導入してほしい ひき逃げの警察官に減給処分
1月31日(水) 18時59分
奈良市で先月、歩行者にけがをさせる交通事故を起こしたにも関わらず、その場から立ち去った疑いで逮捕された郡山警察署の男性警察官がきょう減給100分の10、6カ月の懲戒処分を受けました。
この警察官は逮捕された当時、容疑を否認していましたが、その後の調べで事故を起こした認識はあったと話し「被害者の方に迷惑をかけた」と反省しているということです。なお、きょう付けで辞職しています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180131/20180131-03.html ネットの犯歴削除認めず
グーグル検索巡り福岡地裁
3/14 18:53
インターネットで自分の名前を検索すると、過去の犯罪歴が表示されるとして、男性が検索結果を削除するよう米グーグルに求めた訴訟の判決で、福岡地裁(波多江真史裁判長)は14日までに男性側の請求を棄却した。判決は13日付。
代理人弁護士によると、男性は10年以上前に逮捕され、内容を報じた記事がインターネット掲示板に転載されていた。判決は「男性の罪は強い社会的非難の対象となる内容だった。社会の関心事項といえ、情報を流通させる意義はある」と判断した。
男性側は「時間が経過し、社会の関心は失われた。プライバシーの観点からも削除すべきだ」と主張していた。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/192842 やるぢゃん!仲川!
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奈良市職員 覚せい剤所持で懲戒免職処分
8月16日(木) 18時32分
奈良市はきょう、覚せい剤取締法違反により逮捕・起訴された職員を懲戒免職処分としたことを発表しました。
懲戒免職処分となったのは、環境部収集課に勤務する33歳の男性非常勤嘱託職員です。
市によりますとこの職員は、今年7月に覚せい剤を所持していた疑いで現行犯逮捕され、その後、奈良地検に起訴されました。
市の聞き取りに対し、起訴の事実を認めたため8月13日付けで免職処分となりました。覚せい剤を所持していた理由については分かっていません。
また、国保年金課の51歳の男性主任と収集課の52歳の男性主任がそれぞれ傷害事件を起こし戒告処分となっています。
http://youtu.be/j87OUwCi1ew
http://www.naratv.co.jp/news/20180816/20180816-05.html 11/22 13:02頃配信
大和郡山市でオレオレ詐欺被害が発生
11月15日(木曜日)、被害者(大和郡山市内居住80代男性)の自宅に男から
「俺やけど。メロンと米を送ったから食べて」
等と電話があり、話の内容から息子だと思って応対したところ、その後郵便局員を名乗る者から
「荷物を預かっているのですが手違いで郵送先が間違っているので住所・氏名・生年月日を教えてほしい」
と電話があった。更に、先に電話があった息子を装った男から
「間違って自宅に送る荷物を実家に送ってしまった」
「荷物の中には取引先に支払うお金が入っていた」
「そのお金は今日支払うはずのもので迷惑をかけている」
「取引先の部長も金の工面で走り回ってくれている」
「お金を貸してほしい」
「部長の息子さんが受け取りに行くのでお金を渡して」
等と電話があり、大和郡山市内のバス停に現れた男に150万円を手渡して騙し取られる詐欺被害が発生しました。
●電話口 お金の話 それは詐欺
電話で「お金」の話が出れば、必ず詐欺を疑って、家族、友人、警察等に相談してください。
●息子から「電話が使えない」と言われても、必ず今まで使っていた電話番号にかけ直して事実確認をしてください。
奈良県警察「ナポくんメール」
https://anzn.net/sp/?p=29S&i=5531&pt=sp -ー=-‐ 、__
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クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007〜2013(享年6) 停職中に旅行でカニ食べ投稿、懲戒免職に
毎日新聞 2016年5月2日 21時22分(最終更新 5月2日 22時34分)
岐阜・池田町の30歳女性主事 フェイスブックに
停職期間中に不適切な内容をフェイスブックに投稿したとして、岐阜県池田町は2日、同町民生部住民課の女性主事(30)を地方公務員法(信用失墜行為の禁止)違反に当たるとして懲戒免職にした。
免職処分について、田口貴弘総務部長は「反省すべき停職期間中に町の信頼を損なう行為をした責任を重くとらえた。反省の様子もみられず妥当な処分」と話している。
町によると、元主事は勤務時間外に名古屋市で接客の仕事に従事し、300万円程度の報酬を得たとして昨年11月、停職6カ月の懲戒処分を受けた。
その直後、自身のフェイスブックに旅行先で食べたカニの写真や「ママ友と海鮮ざんまい」とのコメントを投稿。住民から町に「停職中なのに不謹慎」との批判が寄せられた。
上司が注意したが、元主事は今年3月、旅行先の奈良県で食事した時の様子をフェイスブックに投稿。肉や野菜の写真とともに「食べ過ぎて撃沈。動けない。誰か助けて」とコメントしていた。
http://mainichi.jp/articles/20160503/k00/00m/040/062000c >>26
それこそ201系8両だな。
221系は6両に編成組み替えして普通専用に。 奈良市長選挙 告示 7月2日(日) 18時20分
任期満了に伴う奈良市長選挙が告示されました。
現職と新人、あわせて4人が立候補し、奈良市の今後を占う激戦がスタートしました。
奈良市の市長選挙に立候補したのは、届け出順に共産党の新人・井上良子さん、無所属の新人で自民党が推薦する朝広佳子さん、無所属の新人で前の生駒市長・山下真さん、そして3回目の当選を目指す無所属の現職・仲川げんさんです。
井上さんは、子育てを応援して高齢者も安心できる奈良市を作っていく、最低限度の生活をしっかりと作っていく、その責任を果たす市長として頑張る決意であると述べました。
朝広さんは、女性の感性を活かし、こまやかなところに手が届く、そして何よりも垣根や敷居の低い、市民と一体となったまちづくりを行いたいと訴えました。
山下さんは、8年経ってもなかなかゴミの焼却場、火葬場の建て替えが進んでいないと、現状を批判。市職員と一丸となり、市政を停滞から加速へと変えていきたいと話しました。
仲川さんは、最優先課題は新斎苑であるとし、今の計画通り4年後に見届けることが自分の最大の責務であると語ります。前へ進めるのか、それともこの8年間をひっくり返してまた再び混迷の市政におとしいれるのか、それが問われている選挙だとしています。
奈良市長選挙は今月9日に投票が行われ即日開票されます。なお、同じ日に行われる市議会議員選挙には、定員39に対し50人が立候補しています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170702/20170702-02.html ミニマンホールいかが - 大和郡山市のふるさと納税
2017年4月25日 奈良新聞
大和郡山市はふるさと納税「市ふるさと応援寄付金」の寄付者を増やそうと、4月から返礼品に、マンホールのミニチュアなど新たに39種類を加えた。
市へのふるさと納税額は平成27年度は141件、約226万円、28年度は78件、約620万円。ふるさと納税で収入が増える一方、市民が市外へふるさと納税したことによる市民税の減収は大きく、差し引きすると27年度は約2000万円のマイナスだった…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.c.../20170425090741.html
大和郡山市 ふるさと納税返礼にマンホール
4月24日(月) 19時16分
自治体に寄付をしたお礼に、その土地の特産品がもらえるふるさと納税。大和郡山さ市では、ユニークな返礼品でふるさと納税の増収を目指します。
今年度から新たに加わったのはこちらのマンホール。金魚の町・大和郡山をアピールするデザインで、全国の地域性豊かなマンホールが注目を集める中、マニアの注目も集めています。
マンホールが返礼品となるのは、王寺町・生駒市に次いで県内で3件目ですが、家に飾ってもらいやすいよう、わざわざ返礼品のために本物の約3分の1の大きさのオリジナル作品を作ったのは初めてです。
また、地元の陶芸家とタッグを組んだ金魚をモチーフにした箸置きなども新たに加わりました。大和郡山市によりますと、昨年度、市に寄せられたふるさと納税は78件620万円ほどでした。
マンホールブームにあやかった新たな返礼品で、今年度はこれまでの3倍、約2000万円の納税を目指すと意気込んでいます。 11/22 13:02頃配信
大和郡山市でオレオレ詐欺被害が発生
11月15日(木曜日)、被害者(大和郡山市内居住80代男性)の自宅に男から
「俺やけど。メロンと米を送ったから食べて」
等と電話があり、話の内容から息子だと思って応対したところ、その後郵便局員を名乗る者から
「荷物を預かっているのですが手違いで郵送先が間違っているので住所・氏名・生年月日を教えてほしい」
と電話があった。更に、先に電話があった息子を装った男から
「間違って自宅に送る荷物を実家に送ってしまった」
「荷物の中には取引先に支払うお金が入っていた」
「そのお金は今日支払うはずのもので迷惑をかけている」
「取引先の部長も金の工面で走り回ってくれている」
「お金を貸してほしい」
「部長の息子さんが受け取りに行くのでお金を渡して」
等と電話があり、大和郡山市内のバス停に現れた男に150万円を手渡して騙し取られる詐欺被害が発生しました。
●電話口 お金の話 それは詐欺
電話で「お金」の話が出れば、必ず詐欺を疑って、家族、友人、警察等に相談してください。
●息子から「電話が使えない」と言われても、必ず今まで使っていた電話番号にかけ直して事実確認をしてください。
奈良県警察「ナポくんメール」 死去ネット
昭和天皇
しょうわてんのう
1901 - 1989
第124代天皇
明日は命日です。
亡くなってから29年364日過ぎました。87歳で亡くなりました。 1901年04月29日に誕生、1989年01月07日に亡くなりました。 生誕117年が経過しました。没後29年が経過しました。 暮らした時代は、明治 から 平成 です。
https://sikyo.net/-/1055956 201系4両5編成程度、ラッシュ時用として岡山へ転属させてもいいだろう >>7
南海は
'31年目処の新形空港特急車投入を公表済
西は東京五輪多客対策の増発用に
関空特急形287新番代を今年度予算で新造
新幹線敦賀開業後
ヒネ287が関空特急へ転用改造され
281は全廃 【お断りプラモ】
┏━━┳┳━┳━┳┓
┣⊂._(( ⌒つ( ゚ω゚ )┫
┣━╋╋━┻╋╋┻┫
┣ヽ ヘ(.}/)ノ\ \ノ┫
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┣ノ ノ Ξ ≡ )) ヽε J┫
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┣ハ,,ハ ` お断りします┫
┗┻┻━┻━━┻━┛
【完成図】
ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J 社会2018.12.30
「ちょうどよさ」PR - 移住促進の動画 大阪で上映/大和郡山市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/01a72ff277a81efc699eb029b748df0d.jpg
大和郡山市は来年3月21日まで、大阪市浪速区の「なんばパークスシネマ」で、市のシティプロモーション動画を上映する。
市への移住促進が目的で、制作は市出身の映画監督、塩崎祥平さんが担当した。
コンセプトは「ちょうどいいまち大和郡山」。塩崎監督と市の若手職員でつくる「ザ・チームきんとっと」のメンバーがワークショップなどを行い、企画内容を決定した。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20181230113331.html 上田氏、大差で5選 - 大和郡山市長選
2017年6月20日 奈良新聞
5選を果たし、支持者らとともにバンザイする上田清氏(中央)=18日午後10時ごろ、大和郡山市今国府町
任期満了に伴う大和郡山市長選挙は18日に投開票され、現職の上田清氏(65)=無所属=が、いずれも新人で
前市議の北門勇気氏(36)=同=と
元印刷会社役員の栂野行男氏(71)=同=を
大差で破り、5選を果たした。当日有権者数は7万3190人(男3万4443人、女3万8747人)。投票率は43・19%で、前回の39・07%を4・12ポイント上回った。
同選では上田氏が4期16年の実績を強調する一方、新人2人は「人口減少への対策が打てていない」「市政が停滞している」などと現職への批判を展開。市政の刷新を訴えたが、市民は現市政の「継続」を選んだ…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20170620085132.html 大和路線沿線火災
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大和郡山市の鶏舎が全焼 鶏約1万羽被害
3月30日(金) 19時22分
きょう未明、大和郡山市で養鶏場の建物が全焼しニワトリ約1万羽が死ぬ火事がありました。
きょう午前3時15分頃、大和郡山市池之内町の養鶏場「堀内エッグファーム」が燃えていると消防に通報がありました。
警察と消防によりますと、火は約2時間後に消し止められましたが、この火事で木造平屋の鶏舎4棟あわせて1000平方メートルが全焼しました。
また、飼われていた約1万羽のニワトリが死んだということです。出火当時、鶏舎は無人で、けが人はいませんでした。
現場検証した警察によりますと、鶏舎には自動でLEDが点いたり空気を入れ替えるファンなどがあり、こうした電気を使う機械から出火した可能性が高いとみています。
https://youtu.be/IByyvMIJ4fI
http://www.naratv.co.jp/news/20180330/20180330-06.html 金魚電話ボックス撤去へ、奈良
「作品似てる」、大和郡山
4/4 13:33
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/200767?ph=1
奈良県大和郡山市の柳町商店街に設置されている、電話ボックスの内部に水が満たされ金魚が泳ぐオブジェ=4日午前
電話ボックスの内部に水が満たされ、数十匹の金魚が泳ぐユニークなオブジェが、金魚の産地として名高い奈良県大和郡山市の柳町商店街から撤去されることが4日、分かった。
以前から「自分の作品と似ている」との指摘が外部からあった。
数年前からオブジェを管理している地元商店街組合などが明らかにした。
大和郡山市は金魚すくいの全国大会が開催されるなど、金魚産地として知られている。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/200767 著作権の問題で…「金魚電話ボックス」撤去
4月12日(木) 19時00分
著作権をめぐる問題を受け、大和郡山市柳町商店街に設置されていた「金魚電話ボックス」が、今朝までに撤去されました。
柳町商店街の「金魚電話ボックス」は電話ボックスの中で金魚が泳ぐユニークさが人気を集めていました。
しかし、著作権をめぐる問題で先月、商店街の組合は撤去の方針を固めていました。そしてきょう、シートで覆われ、撤去のお知らせが貼られた電話ボックス。中に金魚はおらず水も入っていません。
「撤去になると聞いたからどんなんかなと思って現物を見にきたんですけど、閉めきってるんで残念です せっかく来たのに…」
今回の問題は、福島県の現代美術作家・山本伸樹さんが自身が1998年に発表した作品と非常に似ており、著作権の侵害にあたると以前から指摘。
商店街側は著作権を侵害している認識はないとしながらもトラブルを考慮し、撤去したものです。
著作権を認めてもらったうえでの存続を希望していた山本さんは「大変残念」とコメントしています。http://youtu.be/i5k0Vz7xTJg
http://www.naratv.co.jp/news/20180412/20180412-03.html 著作権巡り争い - 金魚電話ボックス撤去へ
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/b193e9ff87c498a48a3431387c5e96d2.jpg
撤去される金魚電話ボックス=大和郡山市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/b04b3303eab40034e412e3ef0692995e.jpg
山本伸樹さんの作品(山本さん提供)
大和郡山市の柳町商店街に設置された「金魚電話ボックス」(同市柳4丁目)が近く撤去される見通しとなった。
福島県いわき市の現代美術作家、山本伸樹さん(62)と、同モニュメントを管理する同商店街組合の間に著作権を巡る争いが生じたのが原因で、市民からは撤去を惜しむ声が上がっている。
電話ボックス内を水で満たし、金魚が泳ぐモニュメントで「インスタ映え」するなどとして観光客らの人気を集めている。…
▼ 記事の詳細は本誌をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20180405090852.html 社会2018.04.23
商店街のシンボル消失 - 著作権騒動受け撤去/大和郡山の「金魚電話ボックス」
大和郡山市の郡山柳町商店街協同組合は、著作権を巡るトラブルを受け、商店街の人気スポットとなっていた「金魚電話ボックス」を撤去した。
市民や訪れた観光客はもちろん、当事者の双方が撤去を「残念」と口にする今回の騒動。撤去以外に解決の道はなかったのだろうか。
同オブジェは平成23年に京都造形芸術大学(京都市)の学生が「テレ金」の名で発表。
その作品の部材を組合が譲り受け、4年前に商店街に設置した。会員制交流サイト(SNS)を通じて人気が高まり、多くの人が訪れる場所となった。…
https://www.nara-np.co.jp/news/20180423090851.html ただ豪遊したいだけやろ!
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金魚電話ボックス著作権侵害 芸術家が提訴
9月19日(水) 18時41分
大和郡山市の柳町商店街に設置されていた金魚電話ボックスをめぐり、福島県の芸術家が、きょう著作権を侵害されたとして、商店街の協同組合などを相手どり、損害賠償などを求め、奈良地裁に提訴しました。
訴えをおこしたのは福島県の現代美術作家・山本伸樹さんです。
問題となった金魚電話ボックスは、電話ボックスの中で金魚が泳ぐオブジェで、2011年に京都の学生が制作した同様の作品の部材を再利用する形で、2014年から柳町商店街に設置されていました。
このオブジェに対し、山本さんは自身が1998年に発表した作品に非常に似ていると以前から指摘。商店街側は著作権の侵害はないとする一方、トラブルを考慮して今年4月、金魚電話ボックスを撤去しました。
山本さんは著作権を侵害されたとして、330万円の損害賠償などを求めています。
「今回私が裁判という手段に踏み切った理由は、これは私個人の問題に留まらず、すべての美術家たちにとって、共通の問題であると考えたからです。」
http://youtu.be/nMxLcrz7stc
http://www.naratv.co.jp/news/20180919/20180919-05.html 「金魚電話ボックス」訴訟初弁論 商店街側が争う姿勢示す
2018.11.9
水で満たされた電話ボックスに数十匹の金魚が泳ぐオブジェ「金魚電話ボックス」が自身の作品に酷似しており、著作権を侵害されたとして、
福島県いわき市の現代美術作家が奈良県大和郡山市の郡山柳町商店街協同組合に330万円の損害賠償などを求めた訴訟の第1回口頭弁論が8日、奈良地裁(島岡大雄裁判長)であり、商店街側は請求棄却を求め、争う姿勢を示した。
<< 下に続く >>
訴状などによると、原告の山本伸樹さん(62)は平成10年、電話ボックスに金魚を泳がせた作品を発表。
一方で、同組合は京都造形芸術大(京都市)の学生グループが発表したオブジェを譲り受け、26年に商店街に設置した。
原告側は「外観はほぼ同じで、仕組みなども一致している」と主張。
商店街側は答弁書で「電話ボックスに金魚を入れて展示する表現は多数実例がある。創造性はなく、原告の作品は著作物には該当しない」としている。
https://www.iza.ne.jp/smp/kiji/events/news/181109/evt18110908200004-s1.html 播但線に103系6両1本が1年間いた時代みたいに
201系6両1本播但線に転属させてもいいかもしれん 著作権の問題で…「金魚電話ボックス」撤去
4月12日(木) 19時00分
著作権をめぐる問題を受け、大和郡山市柳町商店街に設置されていた「金魚電話ボックス」が、今朝までに撤去されました。
柳町商店街の「金魚電話ボックス」は電話ボックスの中で金魚が泳ぐユニークさが人気を集めていました。
しかし、著作権をめぐる問題で先月、商店街の組合は撤去の方針を固めていました。そしてきょう、シートで覆われ、撤去のお知らせが貼られた電話ボックス。中に金魚はおらず水も入っていません。
「撤去になると聞いたからどんなんかなと思って現物を見にきたんですけど、閉めきってるんで残念です せっかく来たのに…」
今回の問題は、福島県の現代美術作家・山本伸樹さんが自身が1998年に発表した作品と非常に似ており、著作権の侵害にあたると以前から指摘。
商店街側は著作権を侵害している認識はないとしながらもトラブルを考慮し、撤去したものです。
著作権を認めてもらったうえでの存続を希望していた山本さんは「大変残念」とコメントしています。http://youtu.be/i5k0Vz7xTJg
http://www.naratv.co.jp/news/20180412/20180412-03.html 【地方自治】市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一時中断する騒ぎがありました。 | 仲川げん(奈良市長) [2014/02/28]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/snsplus/1406903964/
やるぢゃん!仲川!
↓↓↓
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439252944383258624
今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。
======================
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439253001002176512
昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 窃盗・横領事件の懲戒処分に関する市長コメント
本日、職員2名を懲戒免職処分としました。
職員1名については、環境清美センター内に保管していた廃棄自転車とアルミ製空き缶を他の環境清美工場職員等と共謀し、窃取したことを理由に、もう1名については、上記理由に加え、市内給油所において、
公用車用の給油伝票により購入したガソリンを着服して横領したことを理由に懲戒免職処分としました。(報道資料 PDF62KB)
本市職員が、その立場を利用して窃盗・横領事件を起こした事に対しまして、市民の皆様に深くお詫び申し上げます。
今後は、再発防止に万全を期するとともに、職場風土を改革して、市民の皆様の信頼を一日も早く回復できるよう全力を尽くしてまいります。
平成28年8月19日
奈良市長 仲 川 げ ん
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1471483912035/index.html
↑↑↑↑
やるぢゃん!仲川! 社会2018.12.30
「ちょうどよさ」PR - 移住促進の動画 大阪で上映/大和郡山市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/01a72ff277a81efc699eb029b748df0d.jpg
大和郡山市は来年3月21日まで、大阪市浪速区の「なんばパークスシネマ」で、市のシティプロモーション動画を上映する。
市への移住促進が目的で、制作は市出身の映画監督、塩崎祥平さんが担当した。
コンセプトは「ちょうどいいまち大和郡山」。塩崎監督と市の若手職員でつくる「ザ・チームきんとっと」のメンバーがワークショップなどを行い、企画内容を決定した。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20181230113331.html 死去ネット
昭和天皇
しょうわてんのう
1901 - 1989
第124代天皇
今日は命日です。
亡くなってから30年過ぎました。 87歳で亡くなりました。
1901年04月29日に誕生、1989年01月07日に亡くなりました。 生誕117年が経過しました。没後30年が経過しました。 暮らした時代は、明治 から 平成 です。
次の法要は2年1日後、2021年01月07日の三十三回忌です
https://sikyo.net/-/1055956 ,v------i、 ,l冖'''''''''''ッ r''''''''''''''''ュ .,,r・'''"゙"''・x,、 .,v・'''"゙"'''・vー┐ .,r¬''''''''''''L
|_,,、 .゙l, .゚ー、 r‐″.―i、 .r-".,r″.,,,r‐--,,、.゚'li、 ,r″.,,,r---v,、 .| _,,=@ ゙l、
,i´,,,,, .゙li,i, | | | .| ,i´ .,r° .゙'┐ ゙k ,i´ .,i″ ゙L ,| .,i´.,-i、 ,レl,i、
.,l°゚1゙l ゚t゙|] | ――ー" | .| j′ │ }| 〔 .゙'''″ .,i´ '| } .゙|.]゙l
.,i´ .lひ .ll川″ | _,,,,,,,,,,,, | l゙ | |4 .|| .| ,「 .lレ″ liゾ[
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,「 ./''''''''''''''''i、 .゙L | | .| .| ゚l,, ゙'=,,,、._,,r″ ,i″゙L ゚'=,,,_ __,,r'~~1_,,,i´ l匸 ̄",,,,] ゙l,,,、
: 广  ̄k .广゛ `~N゚~゛ `~ト .广` `~ト .゚=,,、  ̄` ,,rぐ ゙'r,,_  ̄^ .,,x'゚[ .] l″ .]
: ゚''――'''″ ゙¬―ー'''゚.゚''――'''″ ゚''――'''″ `゚'''ー'''''″ .`゚''''―'''''゙~  ゙゙゙゙゙゙゙̄″ `¨゙゙゙゙゙゙゙゙″ 環状線にホームドア設置なら大和路線も221系と323系に統一する必要があるだろ ク ク || プ //
ス ク ス | | │ //
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l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.゙-‐'''' ',/'/..::::::::::/ l'ヽ;、 あはははは〜
i:::::>、:ヾ,' / _,.. -‐'ヾi ,レ'::::::::::;r':.. / i_\
i:::i. `'‐,ゝ i" '! ,.‐''" :::::::::::i゙::::::::.../. ノ 'i あはははは〜
!::\ `ヽ ':, l{ ..:::::/::L,. ‐'":::::;/ !
l::::::::`''‐r\ ヽ.,__,.ノィ'‐-‐''"'ォ‐--,゙弋''''"::::::;.ノ
|::::::::;ィ:::}、 ``'''─--、-‐ニ┤ ___ハ,`''ーヽ-'=‐''":::
!::::::/ i:::|、\ ヾ´. i ヽ 、''‐-、_::::::::::::::::: / >>61
環状線に新今宮・今宮の大和路線ホームを含むかどうかだろうな >>65
Wって、きのくに線ですか
今でも、紀伊田辺発、和歌山から紀州路快速、京橋行ってあるんだな
それが全区間各停になったってこと? 網干の221を225系に置き換えて221を編成組み替えて奈良区に転属がいいだろう やるぢゃん!仲川!
↓↓↓↓
給食費滞納2000万円 - 収納率は98〜99%/奈良市小中学校
2017年4月14日 奈良新聞
奈良市の小中学校で学校給食費の滞納金(未収金)が、学校長が管理する私会計から市管理の公会計に変更した平成26〜28年度の約3年間で、分かっているだけでも2000万円近くに達していることが13日、分かった。
収納率は98〜99%を維持しているが、年間600万円前後の未収金が発生している。市はこの間、中学校の学校給食を拡大。今月24日に給食がスタートする市立都南中学校を最後に、給食室整備事業は完了する。
同市はこれまで小学校(43校)以外、一部の中学校しか学校給食を実施しておらず、仲川元庸市長が「公約」として25年度から中学校給食を推進。全21校のうち、給食設備がなかった16校を対象に、国の学校施設環境改善交付金や起債により、各校に給食室を順次、整備してきた…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒
http://www.nara-np.co.jp/20170414085124.html 仲川 げん(なかがわ げん)
1976年奈良県生まれ。北大和(現奈良北)高校卒。立命館大学経済学部卒業。国際石油開発帝石(株)及び奈良NPOセンターでの勤務を経て2009年7月、脱利権・脱ムダを訴え当時全国で2番目に若い33歳で奈良市長に初当選。現在二期目。
公約として掲げた「行政のムダゼロ」「生活の不安ゼロ」「観光の渋滞ゼロ」の3大ゼロ宣言の実現をはじめ、様々な市政改革に取り組む。また中核市市長会では会長を務め、地方首長の立場を代表して国に対する積極的な提言活動を行ってきた。
2011年「日本を立て直す100人」(AERA)に選出されるなど、若手改革派市長としてメディア出演も多数。中核市市長会会長。
三児(7歳・4歳・2歳)の父として、子どもや孫の世代に責任の持てる政治をめざす。
http://www.nakagawagen.net/about/ 【地方自治】市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一時中断する騒ぎがありました。 | 仲川げん(奈良市長) [2014/02/28]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/snsplus/1406903964/
やるぢゃん!仲川!
↓↓↓
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439252944383258624
今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。
======================
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439253001002176512
昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 大和郡山市長選挙 上田さんが5選
6月18日(日) 23時00分
任期満了に伴う大和郡山市の市長選挙はきょう投票が行われ、無所属の現職・上田清さんが5回目の当選を決めました。
開票結果です。
上田清 17096票(当選)
北門勇気 7931票
栂野行男 6095票
投票率は43.19%でした。
無所属で現職の上田清さんが大差で当選を決めました。
選挙戦で上田さんは、黒字転換できた4期16年の財政改革の成果を強調。
地域活性化のため、近鉄郡山駅を中心としたまちづくりや市役所本庁舎の建て替えを進めたいと訴え、新人2人を退けました。
http://www.naratv.co.jp/news/20170618/20170618-02.html ネットの犯歴削除認めず
グーグル検索巡り福岡地裁
3/14 18:53
インターネットで自分の名前を検索すると、過去の犯罪歴が表示されるとして、男性が検索結果を削除するよう米グーグルに求めた訴訟の判決で、福岡地裁(波多江真史裁判長)は14日までに男性側の請求を棄却した。判決は13日付。
代理人弁護士によると、男性は10年以上前に逮捕され、内容を報じた記事がインターネット掲示板に転載されていた。判決は「男性の罪は強い社会的非難の対象となる内容だった。社会の関心事項といえ、情報を流通させる意義はある」と判断した。
男性側は「時間が経過し、社会の関心は失われた。プライバシーの観点からも削除すべきだ」と主張していた。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/192842 11/22 13:02頃配信
大和郡山市でオレオレ詐欺被害が発生
11月15日(木曜日)、被害者(大和郡山市内居住80代男性)の自宅に男から
「俺やけど。メロンと米を送ったから食べて」
等と電話があり、話の内容から息子だと思って応対したところ、その後郵便局員を名乗る者から
「荷物を預かっているのですが手違いで郵送先が間違っているので住所・氏名・生年月日を教えてほしい」
と電話があった。更に、先に電話があった息子を装った男から
「間違って自宅に送る荷物を実家に送ってしまった」
「荷物の中には取引先に支払うお金が入っていた」
「そのお金は今日支払うはずのもので迷惑をかけている」
「取引先の部長も金の工面で走り回ってくれている」
「お金を貸してほしい」
「部長の息子さんが受け取りに行くのでお金を渡して」
等と電話があり、大和郡山市内のバス停に現れた男に150万円を手渡して騙し取られる詐欺被害が発生しました。
●電話口 お金の話 それは詐欺
電話で「お金」の話が出れば、必ず詐欺を疑って、家族、友人、警察等に相談してください。
●息子から「電話が使えない」と言われても、必ず今まで使っていた電話番号にかけ直して事実確認をしてください。
奈良県警察「ナポくんメール」
https://anzn.net/sp/?p=29S&i=5531&pt=sp 停職中に旅行でカニ食べ投稿、懲戒免職に
毎日新聞 2016年5月2日 21時22分(最終更新 5月2日 22時34分)
岐阜・池田町の30歳女性主事 フェイスブックに
停職期間中に不適切な内容をフェイスブックに投稿したとして、岐阜県池田町は2日、同町民生部住民課の女性主事(30)を地方公務員法(信用失墜行為の禁止)違反に当たるとして懲戒免職にした。
免職処分について、田口貴弘総務部長は「反省すべき停職期間中に町の信頼を損なう行為をした責任を重くとらえた。反省の様子もみられず妥当な処分」と話している。
町によると、元主事は勤務時間外に名古屋市で接客の仕事に従事し、300万円程度の報酬を得たとして昨年11月、停職6カ月の懲戒処分を受けた。
その直後、自身のフェイスブックに旅行先で食べたカニの写真や「ママ友と海鮮ざんまい」とのコメントを投稿。住民から町に「停職中なのに不謹慎」との批判が寄せられた。
上司が注意したが、元主事は今年3月、旅行先の奈良県で食事した時の様子をフェイスブックに投稿。肉や野菜の写真とともに「食べ過ぎて撃沈。動けない。誰か助けて」とコメントしていた。
http://mainichi.jp/articles/20160503/k00/00m/040/062000c 社会2018.12.30
「ちょうどよさ」PR - 移住促進の動画 大阪で上映/大和郡山市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/01a72ff277a81efc699eb029b748df0d.jpg
大和郡山市は来年3月21日まで、大阪市浪速区の「なんばパークスシネマ」で、市のシティプロモーション動画を上映する。
市への移住促進が目的で、制作は市出身の映画監督、塩崎祥平さんが担当した。
コンセプトは「ちょうどいいまち大和郡山」。塩崎監督と市の若手職員でつくる「ザ・チームきんとっと」のメンバーがワークショップなどを行い、企画内容を決定した。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20181230113331.html 大和郡山ゆかりの人々http://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/people/ ;
井筒和幸(いづつ かずゆき)
荻野貴司(おぎの たかし)
亀井善行(かめい よしゆき)
喜多 誠(きた まこと)
塩崎祥平(しおざき しょうへい)
福井謙一(ふくい けんいち)
前川佳文(まえかわ よしふみ)
松村 武(まつむら たけし)
松本 紘(まつもと ひろし)
南かおり(みなみ かおり)
JITTERIN'JINN =郡山西中学校卒業=
南田裕介(ポリプロマネージャー)=小泉町=
荒井正吾(奈良県知事)=郡山中学校卒業=
大島寛(ゆたか)(西武ライオンズ)=小泉町=
松本真理子(マリンバ演奏家)=横田町=(敬称略) 281系リニューアルの際は車掌は2007年まで着用のキュロット制服の♀レチで / _____/ _ -―――――==== 、__ :!
_____ ,_.′_'" ̄ / _ ヾ>' ̄ ̄ ̄`ヾ、 |
!r、――.、〉∠´ _  ̄`,'" / /7ヘに)、
\\ イ/1「二 ̄ _ ___ / | ./ .//./「`\
_」>`7 {「 フ ̄,. - ;´:i ̄:: : .: . . . / |∧// .| |_〉_〉
. / 1「フ/ ∨ / :::::i::::::::::::::::::: : :./ >ァ' ヽヽ ̄
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〈._」 ! :! ! \:: .: .:: :: :::ヽ::::::::::〃 / ./ |//
|_」 ! ヽ:. :: ::.,:::::::\::イ′ `ー′ i/
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. ', ヽ::ヾ:::ヽ , '´ l
. ' , '´` ー→ !
' , y′ l やるぢゃん!仲川!
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「イメージ汚されている」 仲川市長が東京で講演
奈良市の仲川元庸市長が22日、東京都江東区の東京ビッグサイトで講演し、
奈良市役所を「不祥事のデパート」と発言した。
度重なる職員の不祥事について取り上げ、リーダーとしてその改革に
挑んでいると話したものの、自身が繰り返してきた不祥事≠ノは触れず、
職員らの不祥事の積み重ねで「奈良のイメージが汚されている」と述べた。
[05月26日]
http://www.naranichi.co.jp/20140526ne5586.html
不祥事のデパート 変わるべきは市長自身
2014年05月26日
http://www.naranichi.co.jp/20140526is326.html なにわ筋線開業後南海線経由になる はるか車掌は南海線区間はアバンが担当か?? >>80
なにわ筋線開業後も南海経由にはならないだろ? 億万長者への夢がかなった
↓↓↓↓↓
殺人罪の被告に賠償命令、和歌山
小5男児殺害事件
8/31 21:38
和歌山県紀の川市で2015年2月、小学5年の森田都史君=当時(11)=を刺殺したとして殺人などの罪に問われている中村桜洲被告(26)に対し、
森田君の父親が約7100万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、和歌山地裁(中山誠一裁判長)は31日、請求の一部を認め、中村被告に約4400万円の支払いを命じた。
判決によると、中村被告の自宅に森田君の血が付いた刃物が発見されたことや、事件の残忍性などを考慮し、請求の一部を認めた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/267842
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佐賀新聞 トップページへhttp://www.saga-s.co.jp/ 東線新大阪開業後の直通快速は221系で運行してほしいわ
東西線の2パンタ、ホームドアは気にしなくていいんだし >>82
なにわ筋線から南海新難波とJR難波の両方に繋がることは決まっている
南海経由の方が10分くらい早そうだが、梅田北から関西空港まで南海と同じルートを通ることは考えられない >>85
梅田からは阪急十三に向かうかどうかだな>南海
お上の判断がどうなるか見物 ,. .‐:'´: ; : : : r、_、_;._:`丶、
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rt.冖7ー、: : : : :Z ,'イ: / l/ ヽ:ヽ
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ そろそろ207系は4+3編成を活かしてトイレ設置して岡山へ転属で >>210 >>207 >>205 >>203 >>200 >>199 >>189
おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ
フェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオフェラチオ
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おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク おちんぽミルク 1/15(火) 関西テレビ開局60周年BRIDGE はじまりは1995.1.17神戸(フジテレビ系列 PM21:00-23:18)
「震災で寸断された鉄道開通までの74日間の戦い!
傷ついた神戸に日常を取り戻すため・・・奇跡の実話ドラマ化」 夏休みプレゼント主義る祭り
┌──────────────┐
│岩手県産ひとめぼれ10kg当選者 │
├──────────────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
├──────────────┤
│ 怪しいお米 |
│ セシウムさん │
├──────────────┤
│ 汚染されたお米 く⌒i
│ セシウムさん /゚・゚{ ./'^^^ ^-.
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「 〈
.ヽ...__ ゚ Д ゚ l
.l ./.
./゜ l 今も忘れない
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( ( / /_--' ___.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l ̄i.
ヽ____ __.。.l゜ i___7 /____,../ /____/ /___,、__iさん
^ ^ ★怪しいお米、セシウムさん当選…東海TV誤放送
・東海テレビは4日午前放送の情報番組「ぴーかんテレビ」で、リハーサル用のテロップが誤って放送されてしまったとして、番組の中で謝罪した。
テロップは、岩手県産米「ひとめぼれ」10キロの視聴者プレゼントの当選者を発表するもので、「怪しいお米 セシウムさん」「汚染されたお米 セシウムさん」という表示がされていた。このテロップは、23秒間にわたって放送された。
同社総務部によると、放送されたのは、当選者が決定する前に作成したリハーサル用のテロップといい、「放送に使用しない仮のものとはいえ、大変不謹慎な表現を使用したことに問題があった」とした。
また、「福島、岩手県の方々にご迷惑をおかけし、視聴者には大変不快な思いを抱かせてしまいました」と謝罪した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110804-OYT1T00811.htm
・東海テレビによると、当選者は決まっていなかったが、担当者がリハーサル用に作成していた仮テロップを午前11時3分35秒から23秒間、放送した。操作ミスだったとしている。(抜粋)
http://sankei.jp.msn.com/entertainments/news/110804/ent11080417550010-n1.htm
・岩手県は東海テレビに対し強く抗議する方針をWebサイトで明らかにした。現在流通している
米は東京電力・福島第1原子力発電所の事故発生前の昨年秋に収穫され、同県産米は倉庫で
適切に保管されているとして「岩手県のお米を始め、全国のお米は安全です」としている。
JA全農いわても、放送について「まったくの事実無根」として厳重に抗議する意向をWebサイトで
明らかにした。今年収穫される米についても国が定めた検査基準にもとづき検査を実施し、
安全を確認した米を流通させると説明し、安心して同県産米を購入してほしいと呼びかけている。(抜粋)
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1108/04/news087.html 東海テレビ放送(名古屋市)は30日、情報番組で岩手県産米のプレゼント当選者を「セシウムさん」などと不適切なテロップで表示した問題について検証する番組「ぴーかんテレビ不適切放送 〜なぜ私たちは間違いを犯したのか〜」を愛知、三重、岐阜の3県で放送した。
番組は午前9時55分から約1時間、CMなしで放送。
冒頭、浅野碩也社長は「岩手県をはじめとする全国の農業関係者や、必死に復興に取り組む被災地、視聴者のみなさまに深くおわびを申し上げる。言い訳のしようのない過ちを犯し、深く反省している」と謝罪。
テロップを作成した外部スタッフが、所属会社から懲戒解雇されたことを明らかにした。
番組が打ち切られた同番組の枠内3県で放送されたが、東日本大震災の被災地を含めた
全国で視聴できるよう放送終了後から約2週間、ホームページでも映像を配信する。
同局ではこの問題を受け、上智大の音好宏教授(メディア論)らで構成する検証委員会を設置。
浅野社長ら関係者8人の処分を行っている。
ソース:MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110830/crm11083010490004-n1.htm
東海テレビ|TOKAI TELEVISION
◇http://tokai-tv.com/index.html
関連ニュース
【テレビ】東海テレビの「セシウムさん」検証番組、岩手での放送を見送り
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1314366142/ 東海テレビCM提供中止の動き加速
ttp://www.nikkansports.com/entertainment/news/f-et-tp0-20110809-817731.html
東海テレビ放送が情報番組「ぴーかんテレビ」で岩手県産米のプレゼント当選者に関し不適切なテロップを表示した問題で、番組のスポンサー企業のCM提供中止が相次いでいることが9日、分かった。
テロップを表示した4日以降、東日本大震災の被災地などから同局に対する抗議などのメールは1万1500件を超え、電話も約1900件に達し、同局は番組打ち切りも含め検討している。
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!
セシウムさんでこれだから言い訳のしようがないリトルボーイはもっと凄いことになるぞw . ,___ ___
.r:'::::::::ヽ:'::::::::::ヽ
, r':::::::::::::::::ゝ::::::::::::ヽ
. l::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::!
i::::::/'"'^ ̄'^"'^ ̄'、::i
i::::::i '、::i
!:::::i .,へ ,へ. i::!
.ヽ:! -・- -・- リ
l ! i ヽ!
ヽ! .ノ( 、, )\ 丿 おまえら
l、 ヽニニフ .i もうオレのこと忘れてるやろ
ヽ ` ̄´ヽ/
.! ヽ、__ノ、 -ー=-‐ 、__
, r '" ヽ,
l ' ,
/ 三ニ=ー-'`=ニiiiiiiiiiiil
/ ニ'" `ヾiiiiiiii|
/ ニ' 'liiiiii|
,l |,r=-;.,_ _,、-=-、|iiiiil
l .il .,rェェ、_" :;"ェェ j |iiiiiil
| . i| ,, :; ,, iiiiiiil
,| il, , :: , liiiiiill
l iil, ` ' ,|iiiiiiii|
/ l、 ー- -,ー イiiiiiiiiill
/ iゝ、  ̄ /|iiiiiiiiiiiil
/ i| `ー- ' " ,liiiiiiiiiiii|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007〜2013(享年6) メ〜テレ
JR関西線の亀山〜柘植駅間が運転を再開 台風の影響で運転を見合わせ 三重
2017年10月に発生した台風21号の影響で運転を見合わせていたJR関西線の亀山〜柘植駅間が、9日から運転を再開しました。
約2カ月半ぶりに運転を再開したのは、三重県内を走るJR関西線の亀山〜柘植駅間約20キロの区間です。9日の始発列車から運転が再開されました。
この区間は2017年10月に発生した台風21号の大雨で線路脇の土砂が崩れ、JR西日本が復旧工事を行っていました。
更新時間:2018年1月9日 12:54
https://www.nagoyatv.com/news/?id=176363
https://www.nagoyatv.com/themes/nagoyatv_pc/news/image/toukai/Apd8461063013194791846.jpg JR関西線 亀山―柘植駅間の運転再開 台風で被害 三重
2018-01-10
JR西日本は9日、台風21号の被害を受けて昨年10月から運休していたJR関西線の亀山(三重県亀山市御幸町)―柘植(伊賀市柘植町)駅間の運転を再開した。これにより、JR関西線は全線が復旧した。
JR関西線は昨年10月22日の台風で、亀山―加茂(京都府木津川市)駅間ののり面が崩落するなどして運休。柘植―加茂駅間は昨年11月に復旧したが、亀山―柘植駅間はバスの代替輸送が続いていた。
柘植駅ではこの日午前6時から、柘植地域まちづくり協議会が復旧を祝うセレモニーを開き、地元の住民らが「鉄道唱歌」を歌って祝福。岡本栄市長や地元選出の国会議員、県議らも出席した。
セレモニーが終わると、同駅を午前6時29分に出発する列車がホームに到着。通勤や通学の利用者らが次々と乗り込んでいった。列車は復旧の初日から、通常通りのダイヤで運行した。
http://www.isenp.co.jp/2018/01/10/12615/ ./'^^^ ^-.
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怪しい住人
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ノ\ __ノ _ノ \ さん 坂本廣子さん死去 NHK「ひとりでできるもん!」監修
2018年6月29日7時26分
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20180628003623.html
坂本廣子さん
食育の普及に努めた料理研究家の坂本廣子(さかもと・ひろこ)さんが28日、肺血栓症で死去した。71歳だった。
葬儀は29日午後1時から神戸市中央区旭通5の1の11のベルコセレモニーホール三宮。喪主は長女川崎佳奈さん。
神戸市出身。食育の大切さを説き、NHKで放送された子どものための料理番組「ひとりでできるもん!」を監修した。
主宰する料理教室では幼い子どもにも包丁を持たせ、体験を通じて自立する力を育む「台所育児」を実践。
阪神大震災で被災した経験をいかし、防災教育にも取り組んだ。国産米粉を使った料理法の普及にも努めた。主な著書に「坂本廣子の台所育児」「くらしの防災」など。
https://www.asahi.com/articles/ASL6X5R89L6XPTFC01K.html http://www.yomiuri.co.jp/obit/20160901-OYT1T50061.html
おくやみ
【訃報】平田実音さん=元子役タレント
2016年09月01日 13時59分
平田実音さん 33歳(ひらた・みお=元子役タレント)8月5日、肝不全で死去。告別式は関係者で済ませた。
1991年にスタートしたNHK教育テレビの人気子供番組「ひとりでできるもん!」に、初代「舞ちゃん」役で出演した。
2016年09月01日 13時59分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
http://www.yomiuri.co.jp/culture/20160901-OYT1T50060.html?from=yartcl_popin
「ひとりでできるもん!」、初代舞ちゃん死去
2016年09月01日 13時47分
元子役タレントの平田実音(ひらた・みお)さんが8月5日、肝不全で死去した。
33歳だった。告別式は関係者で済ませた。
1991年にスタートしたNHK教育テレビの人気子供番組「ひとりでできるもん!」に、初代「舞ちゃん」役で出演した。
2016年09月01日 13時47分 Copyright © The Yomiuri Shimbun NHK「ひとりでできるもん!」初代舞ちゃん 平田実音さん死去
NHK教育テレビ「ひとりでできるもん!」で初代「舞ちゃん」役を務めた元子役の平田実音(ひらた・みお)さんが8月5日、肝不全のため死去した。33歳。東京都出身。葬儀・告別式は関係者のみで済ませた。喪主は父悦雄(えつお)氏。
元所属事務所の関係者によると、平田さんは以前から体調を崩し、入退院を繰り返していた。
平田さんは91年にスタートした同番組で舞ちゃんを担当。00年からはNHK教育テレビ「みんなの広場だ!わんパーク」で司会進行を務めた。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/02/kiji/K20160902013275070.html
葬儀はひとりでできず ・・・
http://lin.alic.go.jp/alic/month/dome/1995/feb/2-%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2.gif
ご冥福を祈ります。 スポニチアネックス 9月1日(木)11時23分配信
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/01/kiji/K20160901013273020.html
NHK教育テレビ「ひとりでできるもん!」で初代・舞ちゃん役を務めた元子役の平田実音さんが肝不全のため、8月5日に亡くなっていたことが9月1日に分かった。33歳だった。
平田さんがかつて所属していた芸能事務所「ゲンプランニング」の加藤元氏によると、
平田さんは以前から体調を崩しており、入退院を繰り返していたが、8月5日に帰らぬ人になった。
通夜、葬儀は関係者のみで執り行われた。加藤氏は「子どもたちのアイドルとして夢を与えた功績を称えてあげたい」と話した。
平田さんは1983年6月1日生まれ。91年に「ひとりでできるもん!」で初代・舞ちゃん役を担当し、ゲストとして「NHK紅白歌合戦」にも出演した。98、99年には「ひとりでできるもん!」にお姉さん役として再出演。
2000年には「みんなの広場だ!わんパーク」(NHK教育テレビ)にミーオ役で出演し司会進行を務めた。
加藤氏によると既に芸能界は引退していた。
*************************************
1 :2016/09/01(木) 11:48:57.10
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1472698137/ ひとりでできるもん初回
http://cgi2.nhk.or.jp/archives/tv60bin/detail/index.cgi?das_id=D0009020028_00000
合掌!
うわっ、夜中に中居の番組で元子役特集していてクッキングアイドルの福原遥が出演していたので、ならばの元祖の舞ちゃんや弟子の秋田きよみは
今どうしているのかなと調べていたんだよ。ふたりとも青学大やポン女に進学して芸能界引退していたんだと確認して寝たのに。
彼女は料理の腕を生かしてビジネスしてほしかった。ご冥福を御祈りします。
今調べたら有田気恵は1983年4月4日生まれで故・平田実音と同い年なんだな
今は一般人になってるみたいで現在の状況は知らん >>113
V28って書かれているよ
>>112
5ユニットしか制御できないから、V×3は不可と聞いたことがあるが
ユニットカットすればMT比的にも問題ないな >>112
これW26 本来のクハがガラス割れ修理中で、V28のクハと差し替えてる そろそろ網干の221系を225で置き換えて岡山へ転属してほしいわ
207系はC電から撤退で奈良区に転属で大和路、東線、奈良線で運用で 大和路線は純粋に2+1シートかつWC付きの新車ですよ。 ,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、゙ヽ、 ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zェェェァ' ;rfァt ヽ ,ト/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ _,,, . __,, ,l゙.-〈__r,'、 ヽ_
_.l ヽ」 ,l .イてソ` l イにj`,/ ゙‐ヽ、_,, /l
,l l| −'´ll ,l rソi" ヽ じ'' f゙l .,//゙l //\ ココおかしいんじゃねえか
l`l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ノ j/ |l // }
l \ l| ,l l_U> r‐--‐ァ ,l |,l // l
/ '\ l|`l ゝ_,´ ゙ヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '\ l| .lヽ__lL..,,, __ ,, _イ___./ | ∨/ ,}
| ヽl | ,| .ヽ \ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ \// l \ / フェイスブックに女性の制服姿 JR芦屋駅の男性駅員が掲載
2014/04/06 23:00
JR芦屋駅に勤務する男性契約社員(23)が、女性駅員の制服を着用した姿を自ら撮影し、交流サイト「フェイスブック」に掲載していたことが分かり、JR西日本が男性に写真を削除させたことが6日、同社への取材で分かった。
同社によると、男性は2012年12月から芦屋駅で切符の発売や改札業務に従事。写真は昨年7月、駅事務室で勤務時間外に撮影された。事務室にあった女性用のベストと帽子を、男性用のシャツとズボンの上から着用したという。
外部からの指摘を受け、今月5日に上司が男性に確認したところ、「ふざけて撮影した。一人でやった」と認めたという。同社は「誠に遺憾。詳細を確認した上、処分を検討する」としている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201404/sp/0009107001.shtml 誕生日ネット
荒井正吾
あらい しょうご
政治家
1945年01月18日生まれの74歳です。今日は誕生日です。生まれてから27028日経ちました。
次の記念日は3年1日後、2022年01月18日の喜寿です
https://tanjoubi.net/-/1042668
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死去ネット
追悼の言葉を伝えられるサイトです
今日は 2019年01月18日(金) です
漢字・ひらがなで検索できます
https://sikyo.net 七尾線の415系を521系に置き換えた方がいいだろう
IRいしかわ鉄道と共通運用にして 201系元LB13編成は奈良転属で今日出場試運転を行った 巛彡彡ミミミミミ彡彡
巛巛巛巛巛巛巛彡彡
r、r.r 、|::::: |
r |_,|_,|_,||:::::: ⌒ ⌒|
|_,|_,|_,|/⌒ -="- (-=" ぁぁそうでっかそうでっか
|_,|_,|_人そ(^i '"" ) ・ ・)""ヽ なるほどね・・・
| ) ヽノ |. ┃`ー-ニ-イ`┃
| `".`´ ノ ┃ ⌒ ┃|
人 入_ノ´ ┃ ┃ノ\
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/ \ ト ───イ/ ヽヽ >>118
大和路線は混雑緩和のため
オールロングシートが適切 >>116
221は中間車の先頭車化改造に金がかかりすぎるから地方転用は無い。
先頭車化改造が容易な223のプレハブグループを改造転用するだろ。 >>127
大和路線は利用者が減少しているため廃止が適切 JR王寺駅に東横イン 王寺町内に初のホテル誕生
http://www.naranichi.co.jp//top_img/t_838352532.jpg
JR王寺駅周辺への宿泊施設誘致を目指してきた同町は、ホテルチェーン運営会社東横イン(東京都大田区)を優先交渉者に決定し12日、基本協定を締結した。
同町内にホテルが建設されるのは初。東横インの県内出店は、近鉄新大宮駅、近鉄奈良駅に次ぎ3件目で、2020年1月の開業を目指す。[2018年06月15日]
>>>続きは本紙をご覧下さい ⇒
http://www.naranichi.co.jp/20180615ne6678.html CFで「鉄道の町」PR 王寺町
http://www.naranichi.co.jp//top_img/t_182646563.jpg
www.furusato-tax.jp)を企画・運営するトラストバンク(東京都目黒区、須永珠代代表取締役)と共に1日から、ふるさと納税の制度を活用した、使途を明確にして資金調達をする「ガバメントクラウドファンディング」を開始した。
調達した資金は、「鉄道の町」としての町の魅力を発信するため、町のシンボルであるSLのライトアップおよび装飾に使用される。[2017年11月10日]
>>>続きは本紙をご覧下さい ⇒
http://www.naranichi.co.jp/20171110ne6422.html >>127
朝ラッシュ時の平野での混雑を見る限り、阪和みたいな転クロ普通はあり得ないわな。
323系新番台投入が一番自然な流れだろうね。
環状323ではオレンジ色の部分を黄緑にして。 大和路は乗車率が低く、他線にくらべれば全然まし。これでクロスだめならJR西からクロス全般だな。なんで大和路は春から減便だぞ 早く新しい路線図の図案が見たいな。車内版なんて今でさえカオスなのにどうなるんだろう? やるぢゃん!仲川!
↓↓↓↓
給食費滞納2000万円 - 収納率は98〜99%/奈良市小中学校
2017年4月14日 奈良新聞
奈良市の小中学校で学校給食費の滞納金(未収金)が、学校長が管理する私会計から市管理の公会計に変更した平成26〜28年度の約3年間で、分かっているだけでも2000万円近くに達していることが13日、分かった。
収納率は98〜99%を維持しているが、年間600万円前後の未収金が発生している。市はこの間、中学校の学校給食を拡大。今月24日に給食がスタートする市立都南中学校を最後に、給食室整備事業は完了する。
同市はこれまで小学校(43校)以外、一部の中学校しか学校給食を実施しておらず、仲川元庸市長が「公約」として25年度から中学校給食を推進。全21校のうち、給食設備がなかった16校を対象に、国の学校施設環境改善交付金や起債により、各校に給食室を順次、整備してきた…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒
http://www.nara-np.co.jp/20170414085124.html 奈良市長選挙 告示 7月2日(日) 18時20分
任期満了に伴う奈良市長選挙が告示されました。
現職と新人、あわせて4人が立候補し、奈良市の今後を占う激戦がスタートしました。
奈良市の市長選挙に立候補したのは、届け出順に共産党の新人・井上良子さん、無所属の新人で自民党が推薦する朝広佳子さん、無所属の新人で前の生駒市長・山下真さん、そして3回目の当選を目指す無所属の現職・仲川げんさんです。
井上さんは、子育てを応援して高齢者も安心できる奈良市を作っていく、最低限度の生活をしっかりと作っていく、その責任を果たす市長として頑張る決意であると述べました。
朝広さんは、女性の感性を活かし、こまやかなところに手が届く、そして何よりも垣根や敷居の低い、市民と一体となったまちづくりを行いたいと訴えました。
山下さんは、8年経ってもなかなかゴミの焼却場、火葬場の建て替えが進んでいないと、現状を批判。市職員と一丸となり、市政を停滞から加速へと変えていきたいと話しました。
仲川さんは、最優先課題は新斎苑であるとし、今の計画通り4年後に見届けることが自分の最大の責務であると語ります。前へ進めるのか、それともこの8年間をひっくり返してまた再び混迷の市政におとしいれるのか、それが問われている選挙だとしています。
奈良市長選挙は今月9日に投票が行われ即日開票されます。なお、同じ日に行われる市議会議員選挙には、定員39に対し50人が立候補しています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170702/20170702-02.html ミニマンホールいかが - 大和郡山市のふるさと納税
2017年4月25日 奈良新聞
大和郡山市はふるさと納税「市ふるさと応援寄付金」の寄付者を増やそうと、4月から返礼品に、マンホールのミニチュアなど新たに39種類を加えた。
市へのふるさと納税額は平成27年度は141件、約226万円、28年度は78件、約620万円。ふるさと納税で収入が増える一方、市民が市外へふるさと納税したことによる市民税の減収は大きく、差し引きすると27年度は約2000万円のマイナスだった…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20170425090741.html
大和郡山市 ふるさと納税返礼にマンホール
4月24日(月) 19時16分
自治体に寄付をしたお礼に、その土地の特産品がもらえるふるさと納税。大和郡山市では、ユニークな返礼品でふるさと納税の増収を目指します。
今年度から新たに加わったのはこちらのマンホール。金魚の町・大和郡山をアピールするデザインで、全国の地域性豊かなマンホールが注目を集める中、マニアの注目も集めています。
マンホールが返礼品となるのは、王寺町・生駒市に次いで県内で3件目ですが、家に飾ってもらいやすいよう、わざわざ返礼品のために本物の約3分の1の大きさのオリジナル作品を作ったのは初めてです。
また、地元の陶芸家とタッグを組んだ金魚をモチーフにした箸置きなども新たに加わりました。大和郡山市によりますと、昨年度、市に寄せられたふるさと納税は78件620万円ほどでした。
マンホールブームにあやかった新たな返礼品で、今年度はこれまでの3倍、約2000万円の納税を目指すと意気込んでいます。
http://www.naratv.co.jp/news/20170424/20170424-03.html やるぢゃん!仲川!
↓↓↓↓
奈良市長選挙 現職・仲川氏が当選
7月10日(月) 02時09分
現職と新人の4人が争った奈良市長選挙は、9日に投開票が行われ、無所属で現職の仲川げん氏(41)が3回目の当選を果たしました。
開票結果は、仲川げん 61934(当選)、
山下真 59912、
朝広佳子 20472、
井上良子 10615
投票率は51.01%でした。
仲川氏は、2期8年の実績を武器に、市民感覚による市政改革や新たな都市基盤の整備を訴えてきました。選挙の争点にもなった火葬場の移転問題をはじめ、奈良市政が抱える課題は多く、真価が問われる3期目になりそうです。
奈良市長選挙には、仲川氏の他に共産・新人の井上良子氏(53)、無所属・新人で自民推薦の朝広佳子氏(56)、無所属・新人で元生駒市長の山下真氏(49)の3人が立候補していました。
http://www.naratv.co.jp/sp/news/20170710/20170710-01.html 仲川 げん(なかがわ げん)
1976年奈良県生まれ。北大和(現奈良北)高校卒。立命館大学経済学部卒業。国際石油開発帝石(株)及び奈良NPOセンターでの勤務を経て2009年7月、脱利権・脱ムダを訴え当時全国で2番目に若い33歳で奈良市長に初当選。現在二期目。
公約として掲げた「行政のムダゼロ」「生活の不安ゼロ」「観光の渋滞ゼロ」の3大ゼロ宣言の実現をはじめ、様々な市政改革に取り組む。また中核市市長会では会長を務め、地方首長の立場を代表して国に対する積極的な提言活動を行ってきた。
2011年「日本を立て直す100人」(AERA)に選出されるなど、若手改革派市長としてメディア出演も多数。中核市市長会会長。
三児(7歳・4歳・2歳)の父として、子どもや孫の世代に責任の持てる政治をめざす。
http://www.nakagawagen.net/about/ 207系にトイレ設置して広島へ転属させて
広島転属分、玉突き227系を岡山へ転属させるのがいいだろう >>144
227系1000番台を広島に新製して
227系0番台を岡山に転属じゃないの? ハローキティ はるか乗務の♀レチは2007年まで使用のキュロット制服着用で >>153
勿体ないな。増結用で近鉄みたいに2両編成の車両に改造すればいいのにな。 今更保守部品調達の困難な電機子チョッパ車両をカネかけて先頭化改造するくらいなら
VVVF車両2連を作るほうがはるかに安上がり。 ひげ禁止訴訟で運転士勝訴、大阪
市に44万円賠償命令
1/16 15:45
大阪市営地下鉄(現・大阪メトロ)の運転士だった男性2人が内規に基づきひげをそるよう強制され、
拒否したため不当な人事考課を受けたとして、市に慰謝料など計440万円やひげをそって勤務する義務がないことの確認を求めた訴訟の判決で、大阪地裁(内藤裕之裁判長)は16日、計44万円の支払いを命じた。
訴訟で男性側は「ひげは服や髪と同様に個人の自由だ」と主張。市側は「ひげを不快とする市民の苦情を受けた。強制ではなく依頼しただけ」と反論していた。
判決によると、大阪市交通局(当時)は「身だしなみ基準」を制定し、男性職員のひげを禁止。2人は従わず、低い人事評価を受けた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/325857 ひげで減点考課は「違法」
大阪市に44万円賠償命令
1/16 18:57
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/325976?ph=1
記者会見する原告の河野英司さん(中央)=16日午後、大阪市の大阪司法記者クラブ
大阪市営地下鉄(現・大阪メトロ)の運転士だった男性2人が内規に基づきひげをそるよう強制され、拒否したため不当な人事考課を受けたとして、市に慰謝料など計約450万円を求めた訴訟の判決で、大阪地裁は16日
「ひげを理由にした考課の減点は裁量権の逸脱で違法」
とし、計44万円の支払いを命じた。
判決理由で内藤裕之裁判長は、ひげについて
「個人的自由に属し、着脱不能で、服務規律で制限すれば私生活に影響が出る」
とし、運転士に対し形状を問わず一律に禁じることは規律の合理的限度を超えると判示した。
>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/325976 201系6両1編成と4両2編成くらい播但線に転属してもいいだろう >>161
加古川より播但が先やろな。
車両故障で特急の足を引っ張ってるし。 >>159
PiTaPaのポストペイ対応とバーターやし >>162
播但加古川合わせても2連16編成しかないから、まとめて置き換えになるんでは。 500・700を早く置き換えてほしい
東海の中古N700でいいから 323系は環状線の沿線地域の治安からして車内防犯カメラ必要だと思うんだけどな >>151
いや柘植以西はアーバンネットワーク内だから入ってないとおかしいんだけど…
福知山とかは入ってるみたいだし 園部、篠山口〜福知山間もICOCA使えるようにしてほしいわ 北近畿エリアのICOCA非対応は何でだろう。きのくに線方式で特急停車駅だけでも対応すればよいのに。 やるなら丹鉄と一緒にやりたいけど向こうが二の足踏んでるとかじゃね 設備投資するほどの需要がないからさ
山陰線という日本最長の赤字路線に大金注ぎ込むなんて自治体の協力がないと無理 紙の切符を維持するのもカネがかかるからな
いずれはIC化は避けて通れん道だろう ICなしで切符だと割高になるとか将来ありうるだろうね。
国のキャッシュレス化と合わせた動きになるだろうが。 一同、わかんな〜い!
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+ ヘ⌒⊂ヽ ヘ⌒⊂ヽ ヘ⌒⊂ヽ +
(・ω・ )ノ (・ω・ )ノ (・ω・ )ノ
( ⊃ ノ ( ⊃ ノ ( ⊃ ノ +
+ ⊂__ノ ⊂__ノ ⊂__ノ
∪ ∪ ∪
| || | || | || マイナンバーカードをかざせば乗れるようにすればすべての国民が利用できる!! マイナンバーカードなんて既に過去のテクノロジー
顔認証で乗るのが当たり前の時代になる。
中国みたいに、信用履歴が悪いと電車も乗れなくなるかもしれないが。 中国が開発した犯罪予備軍感知器を改札に着けたら良い
犯罪をしそうな人間を識別するカメラ
レッド判定された人間は改札を通れず警備員に引き渡しして持ち検、不審物が出たら警察へ 学研には若いエネルギーなかったんだな(´・ω・`) 学研都市線の黄緑は京橋駅のホーム案内に残ってるだけやな。 琵琶湖線なんて京都のついで扱いで何も考えられてないw 反対派はこれを見ろ!
大阪都構想は利点だらけ!
これでも大阪都構想反対はあり得ない!
http://osakar.jp 播但線は蓄電池搭載電車で寺前〜和田山は蓄電池走行で ,/::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
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.|::;:/ ヽ;::;:;:|
|::;:| ━━━ ━━━ |::;::|
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( / (,、__,、) ヽ )) はははは〜
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ゝ ゝ\|_|_|__/ 丿 真冬はフルチン!
ゝ、 _ノ
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(_⌒) ・ ・ ||
l⌒ヽ _ノ |
| r `(;U;) )__)
(_ノ  ̄ / /
(_ノ 駅爆破予告で押収の不審物 中身は…AKB?! 2017/6/14 20:02
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201706/sp/p1_0010355369.shtml
今月6日、JR六甲道駅(神戸市灘区)で爆破を予告するメモが見つかった事件で、
兵庫県警が不審物として構内のコインロッカーから押収した段ボール箱にはAKB48の最新シングルCD「願いごとの持ち腐れ」が数十枚入っていたことが14日、捜査関係者への取材で分かった。
17日には沖縄県でAKB48選抜総選挙の開催が予定されている。
最新CDには総選挙で推薦するメンバー「推しメン」に投票する用紙(シリアルナンバーカード)が入っているが、段ボール内のCDはいずれもカードがなかったという。
投票用紙を抜き取った大量のCDが捨てられるケースがネット上などで紹介され、「迷惑だ」「無駄遣いではないか」など多くの批判を受けてきた。
灘署などによると、6日夕、同駅構内の男子トイレで「この駅を爆破する」という趣旨の内容が書かれたメモが見つかった。
同署員らが構内を捜索したところ、コインロッカーから段ボール箱が発見された。
同署は威力業務妨害の疑いで捜査しているが、現在のところ、爆破予告と段ボールとの関係は不明。CDはカードを抜き取った後、ロッカーに捨てられた可能性があるという。
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201706/0010355369.shtml JR六甲道駅で爆破予告 コインロッカーに不審物 爆発物処理班ら100人出動 2017/6/6 20:50
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201706/sp/p1_0010353395.shtml
JR西日本によると、6日午後5時45分ごろ、神戸市灘区の六甲道駅で爆破予告があった。
午後7時10分ごろからJR神戸線芦屋−西明石駅間で運転見合わせ、振り替え輸送を実施。安全確認が終了したため、午後8時30分ごろに上下線とも運行を再開した。
兵庫県警などによると、JR六甲道駅のトイレで、爆発物がある旨が書かれた紙片を乗客が見つけ、駅員に知らせた。
県警が付近を捜索したところ、同駅のコインロッカーで不審物とみられる段ボール箱1個見つかった。県警は本部機動隊の爆発物処理班と灘署員計約100人を出動させた。
駅構内商業施設の関係者によると、不審物は改札の外側にある南側のコインロッカーから見つかった。商業施設も午後7時ごろ、利用客に避難を呼びかけ、出入り口を封鎖した。
帰宅ラッシュと重なった周辺の各駅は、電車を待つ人や情報を求める人たちであふれかえった。
JR三ノ宮駅も通勤客らで大混雑。構内では「六甲道で不審物を発見したため運転を見合わせている」とアナウンスがあった。
電光掲示板に「爆破予告があった」と流れると、乗客らは携帯電話で写真を撮影していた。
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201706/0010353395.shtml 2006年9月3日 信濃毎日新聞
http://www.shinmai.co.jp/news/20060903/mm060903sha4022.htm
JR手配ミスで臨時列車運休 諏訪の新作花火で計4本
諏訪市の諏訪湖畔で2日開かれた全国新作花火競技大会に合わせて、JR東日本が
運行を計画していた臨時列車など計4本が、同社が車掌を手配しなかったミスの影響で
運休となった。乗客約700人に影響し、同社は「お客さまに迷惑を掛けて申し訳ない。
2度とこうしたミスがないよう、再発防止に努める」(八王子支社)としている。
同支社などによると、臨時列車に使用するための回送列車(10両編成)が同日午前
11時47分に豊田駅(東京都日野市)を出発する予定だったが、車掌が現れないため
運転士が東京総合指令室に連絡。やがて車掌が現れ、約70分遅れで運行を始めた。
同支社は手配ミスの詳しい経緯を調べている。
この回送列車は午後2時10分すぎに小淵沢駅に到着して上諏訪行きの臨時快速と
なる予定だったが、運行できなかった。この影響で、さらに松本発小淵沢行きと富士見
発松本行きの臨時列車各1本、松本発上諏訪行きの普通列車1本が運休した。
今年の新作花火競技は9/7 「皆で人殺しにならないように」JR西、事故受け不適切文書を配布
2009.12.10 22:56
JR西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、「皆で人殺しにならないようにしよう」と書かれた資料が一部社員に配られていたことが10日、分かった。
JR西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。
JR西によると、5日朝、王寺駅(奈良県王寺町)で運転士がカバー(縦75センチ、横99センチ)が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。 問題の資料はA4判で、カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm ☆「1」「1」「0」を入力して通話すると通信制限が解除され通信速度が速くなるとデマ拡散 行政が注意呼びかけ
キーパッドを表示して「1」「1」「0」を入力してから通話ボタンを押すと、携帯電話の通信速度が速くなるというデマがSNSで拡散しています。
デマは「iPhoneユーザーだけの裏技でキーパッドで『1』を2回、『0』を1回押して、03秒以内に通話ボタンを押して15秒くらい待つとピーと音が鳴って
通信制限が解除される」という内容。
当然、110番は警察につながります。ちょっと考えればデマだと分かるはずですが、だまされたりだまされそうになった人が多いようです。
これを受けて広島県の公式Twitterではデマに対して「『1』『1』『0』を入力したら携帯電話の通信速度が早くなるという情報がSNS上で流れていますが、
それは全くの嘘です!! 110を押すと警察に電話がつながります」と本来の緊急通報に支障が出るので、絶対にやめるよう呼びかけています。
2015年08月25日 19時51分
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1508/25/news133.html 大阪地下鉄100のヒミツ
http://youtu.be/KctHgi-DHdI
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立ち小便の大阪市職員を逮捕 注意した警備員殴る
大阪府警淀川署は8月5日、バス乗り場で警備員の男性(44)の顔を殴りけがを負わせたとして、 傷害の疑いで大阪市建設局職員(46)を逮捕した。
淀川署によると、この職員は酒に酔い、植え込みに小便をかけたのを警備員に注意され逆上した。
「納得いかない」と容疑を否認している。
逮捕容疑は4日午後7時50分ごろ、 大阪市淀川区のJR新大阪駅1階のバス乗り場で警備員を殴り、歯1本を折った疑い。
http://www.sankei.com/west/news/150805/wst1508050031-n1.html
指定されたURLは存在しませんでした。
5秒後に産経WESTトップページへ移動します。
産経WESTトップへ
http://www.sankei.com/west/ 駅員寝坊で客乗車できず、長野 JR信越線川中島駅
2013年10月27日 14:52
JR東日本長野支社は27日、信越線川中島駅(長野市)で50代の男性社員が寝坊して駅の鍵を開けなかったため、3人が改札口を通れず、列車に乗り遅れるなどしたと明らかにした。
同社によると、男性社員は午前5時15分に駅舎の鍵を開けることになっていたが、5時35分ごろになった。このため5時31分発の上り普通列車に乗車予定だった1人と、列車から降りた2人が改札口を通れなかった。
男性社員は「目覚まし装置をセットし忘れた」と話しているという。(本紙、千葉日報オンラインでは実名報道)
http://www.chibanippo.co.jp/newspack/20131027/163165 名古屋市教育委員会は24日、市立小学校の男性教諭(33)が女子児童の更衣室として利用して
いた教室にデジタルカメラを設置し、着替えの様子を盗撮していたと発表した。
市教委によると、同日昼ごろ、水泳の授業後に着替えをしていた小6の女子児童がカメラを発見し、
別の教員に報告した。教員が確認した映像には、児童の着替えの映像のほか、男性教諭の姿も写って
いた。
学校側の聴き取りに男性教諭は盗撮目的でカメラを設置したことを認め、警察に出頭した。市教委は
「大変許し難い行為で、厳正に対処したい」とのコメントを出した。
http://www.sankei.com/west/news/160624/wst1606240091-n1.html 県警警官、ひき逃げ - 氏名公表せず、逮捕見送り
2016年7月7日 奈良新聞
県警は6日、ひき逃げ事件を起こしたとして、県警本部警備部警備第1課の男性巡査部長(32)を自動車運転処罰法違反(過失運転致傷)と道交法違反(ひき逃げ)の疑いで書類送検し、同日付で停職1月の懲戒処分にしたと発表した。
県警監察課によると、巡査部長は4月26日午後6時30分ごろ、田原本町阪手の町道で自家用車を運転中、前方を走っていたミニバイクを追い越しざまにはね、転倒させ、そのまま走り去った。
ミニバイクを運転していた18歳女性が右ひじなどを打ち軽傷、同乗していた18歳女性が坐骨骨折など約3カ月の重傷を負った…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/news/20160707092654.html 広島県警巡査部長がわいせつ疑い
逮捕公表せず
3/12 10:22
広島県内の警察署に勤務する30代の巡査部長の男が2月、知人の女性の体を触るなどしたとして、強制わいせつと住居侵入の疑いで逮捕されていたことが12日、捜査関係者への取材で分かった。県警は女性のプライバシー保護を理由に逮捕を公表していなかった。
捜査関係者によると、巡査部長は2月下旬、知り合いの女性の家で、女性の体を触るなどした疑い。女性からの相談を受けて発覚した。容疑を大筋で認めている。
県警監察官室は検察の刑事処分などを踏まえて、処分を決める方針。逮捕を公表しない理由について「被害者保護の観点から判断した」と説明している。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/191695 「奈良少年刑務所」閉鎖 - 109年の歴史に幕
2017年4月1日 奈良新聞
109年の刑務所としての歴史に幕を下ろした奈良少年刑務所=31日、奈良市般若寺町の奈良少年刑務所表門前
明治41年に建てられた奈良市般若寺町の奈良少年刑務所(国重要文化財)が31日、刑務所として109年の歴史に幕を下ろした。ロマネスク様式の表門をはじめとする意匠に優れた建築で、受刑者が制作した作品の展示・販売する「矯正展」などを通じて、地域にも親しまれた。
この日は、市民団体「近代名建築奈良少年刑務所を宝に思う会」の会員らが、最後の勤務を終えて帰る職員らに「ありがとうございました!」と声を掛け、花束を手渡した。
同刑務所の岩本康彦総務部長は「『迷惑施設』とされがちな刑務所だが、感謝の思いまで伝えていただいてありがたい」と笑顔で刑務所を後にした。
奈良少年刑務所は明治政府が建設した「五大監獄」の一つで、現存する最古の刑務所だった。建物の老朽化が進んだことなどから国は昨年7月に今年3月末での閉鎖を決定。今年2月に国重要文化財の指定を受けた。
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒
http://www.nara-np.co.jp/news/20170401131527.html 北海道新幹線で信号障害
列車誤検知、2本遅れ
2/3 13:47
3日午前10時10分ごろ、北海道新幹線奥津軽いまべつ駅構内(青森県今別町)で、上り線の信号が赤のまま変わらなくなり、新函館北斗発東京行きのはやぶさ16号が所定の停止位置の手前で止まった。
JR北海道によると、安全確認をして約15分後に運転を再開。運行システムが実際にはいない列車を誤って検知し、信号が赤になったという。はやぶさ16号と後続の新函館北斗発東京行きのはやぶさ18号に約20分の遅れが出た。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/177428 ____
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l / jニニコ iニニ!. / 以前より
i~^' fエ:エi fエエ)Fi ! とても
ヽr > V 明るくなり
l !ー―‐r l <. 自信が
__,.r-‐人 `ー―' ノ_ ヽ つきました!
ノ ! ! ゙ー‐-- ̄--‐'"ハ ~^i \_ _ノ
ヽ ! ヽ、_ _.ノ i \  ̄ ̄ ̄ ̄
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※意見には個人差があります
※ユーザーの感想であり、効果を保証するものではありません ―┼‐ ノ / | --ヒ_/ / \ヽヽ ー―''7
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■ ■ | | ■ 鉄道博物館、展示車両にいたずら
一部公開中止、被害届提出
1/4 14:50
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/321615?ph=1
展示されている「クモハ455形電車」=さいたま市大宮区(鉄道博物館提供)
さいたま市大宮区の鉄道博物館で昨年末、展示車両の部品が盗まれたり、施錠の扉をこじ開けて列車の種別を「急行」から「普通」に変えたりする悪質ないたずら被害があったことが4日、分かった。
同館は大宮署に被害届を出し、当該車両など一部の公開を3日から当面中止としている。
同館によると、昨年の最終営業日だった12月28日午後4時20分ごろ、車両ステーション1階で車内を公開していた二つの電車が被害に遭ったのを係員が発見した。
「クモハ455形電車」は列車種別を変えられたほか、愛称板「まつしま」のレプリカを盗まれた。「クハ481形電車」は行き先表示器が無地に変えられた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/321615
鉄道博物館で『初詣と鉄道』のミニ展示開催
https://railf.jp/news/2018/12/31/201000.html
鉄道博物館で『てっぱく鉄はじめ 2019』開催
https://railf.jp/news/2019/01/03/201000.html 国内2019.01.04
鉄道博物館、展示車両にいたずら - 一部公開中止、被害届提出
展示されている「クモハ455形電車」=さいたま市大宮区(鉄道博物館提供)
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019010401001384.-.-.CI0003.jpg
さいたま市大宮区の鉄道博物館で昨年末、展示車両の部品が盗まれたり、施錠の扉をこじ開けて列車の種別を「急行」から「普通」に変えたりする悪質ないたずら被害があったことが4日、分かった。
同館は大宮署に被害届を出し、当該車両など一部の公開を3日から当面中止としている。 同館によると、昨年の最終営業日だった12月28日午後4時20分ごろ、車両ステーション1階で車内を公開していた二つの電車が被害に遭ったのを係員が発見した。
「クモハ455形電車」は列車種別を変えられたほか、愛称板「まつしま」のレプリカを盗まれた。「クハ481形電車」は行き先表示器が無地に変えられた(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019010401001102.html
鉄道博物館で『初詣と鉄道』のミニ展示開催
https://railf.jp/news/2018/12/31/201000.html
鉄道博物館で『てっぱく鉄はじめ 2019』開催
https://railf.jp/news/2019/01/03/201000.html , - ―― - 、
, '´ `ヽ、
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l | -<●ヽ ∠●>- | l
││ - ‐ ノ ヽ  ̄ l !
│ | ││
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. l /-=ニニ=ニニ=-ヽ l
、 ! `ニニ=ニニ´ /
ヽ、 /
_ /{`ヽ、 , '´ }\ _
 ̄ ̄ / \ ` ー ----- ‐ '´ / ヽ  ̄ ̄
{ \ / } 網干の221系を奈良区へ転属にして
東線直通快速を新大阪開業時に221系に変更してほしいわ ハ,,ハ
((⊂ ヽ ( ゚ω゚ ) / ⊃))
| L | '⌒V /
ヽ,_,/ ヽ_./ お断りします!
__,,/,, i お断りします!
( _ |
\\_  ̄`'\ \
ヽ ) > )
(_/´ / /
( ヽ
ヽ_) マジか…
・ Traicy 旅行情報
えきから時刻表、3月29日でサービス終了へ
https://www.traicy.com/20190201-ekikara >>217
なぜ鳥居?伏見稲荷だからか?快速止まらないからな 117系緑一色の編成でもガムテープで補修されてる編成があった
メンテナンスフリーのための一色化じゃなかったのかと?? >>220
一色塗装だって剥がれるときは剥がれる。 >>217
なんで普通城陽やねん
奈良線に入れる気あるってことか? >>220
×メンテナンスフリー
○塗料調達コストと再塗装工数の削減
なんで一色にしたらハゲなくなるんだよw ζ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ \
/ \
/\ ⌒ ⌒ |
| | (・) (・) |
(6-------◯⌒つ |
| _||||||||| | <ヒャッハーッ!今夜も
\ / \_/ / フルチンが一番!
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(_⌒) ・ ・ ||
l⌒ヽ _ノ |
| r `(;;U;) )__)
(_ノ  ̄ / /
(_ノ ζ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ \
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/\ ⌒ ⌒ |
| | ☆ ★ |
(6-------◯⌒つ |
| _||||||||| |<ひでぶっ!
\ / \VV/ /
\____/ // /_,. -;=''" _,.- ____
/ //ノ // /_,. -;=''" _,.-;-‐ \
/ //// '-'"`" <-‐ニ‐" /=─⌒ ̄\ \
(_⌒) ・ ,.‐''"`ー──-- ..,,_三 ≡ミ / \ / | \
l⌒ヽ { ``''ー. .| (・) (・) \ |
| r `(;ヾ_,ュ r───-..,,__ | ⊂ 9) ⌒\
(_ノ  ̄ ヾ 'ー‐''゙ ≡ | ___ \ |
(_ヾ\ 、_ 、ヾ, ミ.\ \歯/ /− 227系展示会
2月23日(土)
王寺駅 14時40分〜15時30分
橋本駅 11時50分〜12時40分
(受付時間 11時40分〜12時30分)
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/02/page_13777.html / \l',)  ̄ヽ / ̄ | / | ( / ̄) ' ̄) 田 ↓ ┴┴  ̄ ̄)
b ‐┼‐ | | ┴|.ヽ|/.|  ̄| ̄ × 口 ∠ 白
‐┼‐ ‐┼‐ | | ] / フ|ヽ| ヽ‐┼‐ ‐┼‐ ─ l └─┘ll└─‐
/ / ̄| \
| / | |
| ( ̄人 ̄) |
| __ __ |
\ \・/ \・/ /
\ /
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 車種統一の観点から網干の221系は225系に置き換えた方がいいだろう >>228
その方がいいのは当然だが、喫緊の課題ではないな。 東海や東だって211を使い続けて統一なんてしていないし >>231
酷寒地対応の改造が必要だったりして面倒くさいぜ
…夏限定ならいざ知らず。 北海道支援する前に、瑞風四国入りでJR四国支援の方が先かなとは思うけど 国内2019.02.12
北海道支援で観光列車運行 - JR東と東急の車両投入
JR東日本の観光列車「びゅうコースター風っこ」(同社提供)
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019021201002729.-.-.CI0003.jpg
東急電鉄の観光列車「THE ROYAL EXPRESS」(同社提供)
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019021201002730.-.-.CI0003.jpg
東急電鉄の観光列車「THE ROYAL EXPRESS」の客車(同社提供)
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019021201002731.-.-.CI0003.jpg
JR北海道などは12日、昨年9月の北海道地震からの復興支援や地域活性化を図ろうと、北海道内のJR線で、JR東日本と東急電鉄の車両を使った観光列車を運行すると発表した。
今年7〜9月には、JR東が主に東北で走らせている「びゅうコースター風っこ」を、来年には東急電鉄が伊豆半島方面で走らせている「THE ROYAL EXPRESS」をそれぞれ投入する。
JR北海道などによると、「風っこ」にはJR北海道の「北海道の恵み」シリーズの車両も連結し、日本最北の鉄道路線、宗谷線(旭川―稚内)を運行予定。風っこは天候に応じ窓ガラスを外すことができる。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019021201002600.html 北海道支援で観光列車運行
JR東と東急の車両投入
2/12 18:38
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/336788?ph=1
JR東日本の観光列車「びゅうコースター風っこ」(同社提供)
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/336788?ph=2
東急電鉄の観光列車「THE ROYAL EXPRESS」(同社提供)
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/336788?ph=3
東急電鉄の観光列車「THE ROYAL EXPRESS」の客車(同社提供)
JR北海道などは12日、昨年9月の北海道地震からの復興支援や地域活性化を図ろうと、北海道内のJR線で、JR東日本と東急電鉄の車両を使った観光列車を運行すると発表した。
今年7〜9月には、JR東が主に東北で走らせている「びゅうコースター風っこ」を、来年には東急電鉄が伊豆半島方面で走らせている「THE ROYAL EXPRESS」をそれぞれ投入する。
JR北海道などによると、「風っこ」にはJR北海道の「北海道の恵み」シリーズの車両も連結し、日本最北の鉄道路線、宗谷線(旭川―稚内)を運行予定。風っこは天候に応じ窓ガラスを外すことができる。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/336788 東や東海には211が走ってるのに何で西は走っていないの?差別や 民営化後113取り替え用として211導入の案があったが、新しく図面を起こすことになり221系を名乗ることに 221の体質改善未施工は網干のA1とA3だけになったけど、この2本の工事が終わったら幡生でVVVF車の更新もやりだすんかな? 廃車の体質改善車の転換シート221に移植しないかなぁ >>245
それだよな。
変に座席減らして補助席付けたが、なかなか思惑通り中に詰めないしな。 221系は前の草臥れたカバーのままよりは225系に準じた内装にリニューアルして正解だと思うが ひげ禁止訴訟で運転士勝訴、大阪
市に44万円賠償命令
1/16 15:45
大阪市営地下鉄(現・大阪メトロ)の運転士だった男性2人が内規に基づきひげをそるよう強制され、
拒否したため不当な人事考課を受けたとして、市に慰謝料など計440万円やひげをそって勤務する義務がないことの確認を求めた訴訟の判決で、大阪地裁(内藤裕之裁判長)は16日、計44万円の支払いを命じた。
訴訟で男性側は「ひげは服や髪と同様に個人の自由だ」と主張。市側は「ひげを不快とする市民の苦情を受けた。強制ではなく依頼しただけ」と反論していた。
判決によると、大阪市交通局(当時)は「身だしなみ基準」を制定し、男性職員のひげを禁止。2人は従わず、低い人事評価を受けた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/325857 ひげで減点考課は「違法」
大阪市に44万円賠償命令
1/16 18:57
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/325976?ph=1
記者会見する原告の河野英司さん(中央)=16日午後、大阪市の大阪司法記者クラブ
大阪市営地下鉄(現・大阪メトロ)の運転士だった男性2人が内規に基づきひげをそるよう強制され、拒否したため不当な人事考課を受けたとして、市に慰謝料など計約450万円を求めた訴訟の判決で、大阪地裁は16日
「ひげを理由にした考課の減点は裁量権の逸脱で違法」
とし、計44万円の支払いを命じた。
判決理由で内藤裕之裁判長は、ひげについて
「個人的自由に属し、着脱不能で、服務規律で制限すれば私生活に影響が出る」
とし、運転士に対し形状を問わず一律に禁じることは規律の合理的限度を超えると判示した。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/325976 地下鉄運転士「ひげ禁止」は違法 大阪市に賠償命じる
2019.1.16 16:49社会裁判
判決後、会見する男性(右)=16日午後、大阪市(矢田幸己撮影)
大阪市交通局(当時)が内規でひげを生やすことを禁じ、従わなかった職員にマイナスの人事評価を下したのは、個人の自由を損害し憲法違反だとして、
市営地下鉄(現大阪メトロ)の50代の男性運転士2人が市に計約450万円の支払いなどを求めた訴訟の判決が16日、大阪地裁であった。
内藤裕之裁判長は、ひげを生やしていることを理由に人事考課で減点するのは「裁量権の逸脱で違法」と述べ、計44万円の支払いを命じた。
判決によると、市交通局は平成24年10月から、ひげは伸ばさずきれいにそる−などとした職員の身だしなみ基準の運用を開始。
ひげを生やしていた原告らは25、26年度の人事評価で5段階のうち最低や下から2番目の評価を受けた。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190116/afr1901160021-s1.html ひげ運転士訴訟、地裁の賠償命令受け大阪市が控訴 2019.1.31 05:01
大阪市営地下鉄(現・大阪メトロ)の運転士だった男性2人がひげを禁止する内規に従わず不当な人事考課を受けたとして慰謝料などを求めた訴訟で、大阪市は30日、市に計44万円の賠償を命じた大阪地裁判決を不服として控訴した。
16日の地裁判決は「ひげを理由にした考課の減点は裁量権の逸脱で違法」と認定。一方、内規自体は「命令ではなく任意協力を求める趣旨」とし、適法と判断した。
吉村洋文市長は翌17日、報道陣に「(低評価は)裁量の範囲内で、内規は接客業として組織が定めたもの。合法なら、守らない職員が高評価されるのはおかしい」と控訴の意向を示していた。
https://www.sanspo.com/smp/geino/news/20190117/sot19011719410021-s.html 2/19
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JR西、みどりの窓口を大幅減
30年度まで、設置駅6分の1に
16:20
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/339549?ph=1
JR西日本が導入を拡大する「みどりの券売機プラス」(同社提供)
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/339549?ph=2
JR西日本の本社=大阪市
JR西日本は19日、京阪神エリアのみどりの窓口の設置駅を2030年度ごろまでに、現在の約180駅から約30駅にまで減らすと発表した。切符購入などを遠隔で対応できる券売機を増やし、業務を集約させる。
来島達夫社長は同日の記者会見で「駅係員は対面で、訪日客や体の不自由な方の対応などの業務に注力できる体制にしていく」と話した。
JR西によると、京阪神エリアでは今後、拠点駅や新幹線駅にのみ、みどりの窓口を設置。コールセンターで遠隔対応でき、みどりの窓口と同機能を持つ「みどりの券売機プラス」の設置駅を現在の約70駅から、100駅程度にまで拡大する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/339549 >>256
駅名次第だわな
変な駅名にして大阪駅だとわかりにくい名前にしたら北新地の二の舞 仮称
大阪城北詰←片町
大阪天満宮←南森町
北新地←桜橋
新福島←
海老江←野田阪神
御幣島←歌島橋
加島←竹島
南草津←野路 30なら新今宮は残りそうな気が
南海からの乗り換えで結構人来るだろ 恋は難読駅名
誕生日ネット
徳永ゆうき
とくながゆうき
歌手 アーティスト
1995年02月20日生まれの23歳です。今日は誕生日です。生まれてから8766日経ちました。
次の記念日は6年2日後、2025年02月20日の三十の賀です
https://tanjoubi.net/-/1158707 ___
/ ―\
/ノ (@)\ ナンミョウホウレンゲッキョウ
.| (@) ⌒)\
.| (__ノ ̄| | ///;ト,
\ |_/ / ////゙l゙l;
\ _ノ l .i .! |
/´ `\ │ | .|
| | { .ノ.ノ
| |../ / . 仮称北梅田駅を北梅田大阪口駅に
東西線北新地駅を南埋田大阪口駅に改称しわかりにくくします
尺西日本 >>259
東京駅京葉線ホームみたいに改札内に連絡通路作らないのかな? こういうのがあると車内に防犯カメラ必要だわな
欧州では配備が当たり前になってるようだし
https://www.youtube.com/watch?v=nLdW6saLXt8 総合2018.07.03
JR東、客室の防犯カメラ大幅増 - 夏以降、運転室にも
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/bf1e2d29259dde79760c0e2a32533a8d.jpg
JR東日本は3日、セキュリティーの向上を目的に今夏以降、既存の在来線約8300両と新幹線約200両の客室に新たに防犯カメラを設置すると発表した。
また3月以降、運転室が荒らされるケースが相次いでいるため、首都圏を走る在来線約2500両の運転室にも防犯カメラを設置する。
JR東は新幹線や山手線の一部に既に導入しており、新造車両全てに配備する方針も示していた。東海道新幹線で乗客が殺傷された事件や、運転室の破損や盗難被害が相次ぐ状況を受け、大幅な設置拡大を決めた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/news/20180703181123.html JR東、客室の防犯カメラ大幅増
夏以降、運転室にも
7/3 17:25
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/239111?ph=1
JR東日本が導入する、蛍光灯に付属させる仕組みの防犯カメラのイメージ(JR東日本提供)
JR東日本は3日、セキュリティーの向上を目的に今夏以降、既存の在来線約8300両と新幹線約200両の客室に新たに防犯カメラを設置すると発表した。
また3月以降、運転室が荒らされるケースが相次いでいるため、首都圏を走る在来線約2500両の運転室にも防犯カメラを設置する。
JR東は新幹線や山手線の一部に既に導入しており、新造車両全てに配備する方針も示していた。
東海道新幹線で乗客が殺傷された事件や、運転室の破損や盗難被害が相次ぐ状況を受け、大幅な設置拡大を決めた。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/239111 国内2019.01.04
鉄道博物館、展示車両にいたずら - 一部公開中止、被害届提出
展示されている「クモハ455形電車」=さいたま市大宮区(鉄道博物館提供)
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019010401001384.-.-.CI0003.jpg
さいたま市大宮区の鉄道博物館で昨年末、展示車両の部品が盗まれたり、施錠の扉をこじ開けて列車の種別を「急行」から「普通」に変えたりする悪質ないたずら被害があったことが4日、分かった。
同館は大宮署に被害届を出し、当該車両など一部の公開を3日から当面中止としている。 同館によると、昨年の最終営業日だった12月28日午後4時20分ごろ、車両ステーション1階で車内を公開していた二つの電車が被害に遭ったのを係員が発見した。
「クモハ455形電車」は列車種別を変えられたほか、愛称板「まつしま」のレプリカを盗まれた。「クハ481形電車」は行き先表示器が無地に変えられた(共同通信)
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鉄道博物館で『初詣と鉄道』のミニ展示開催
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鉄道博物館で『てっぱく鉄はじめ 2019』開催
https://railf.jp/news/2019/01/03/201000.html 鉄道博物館、展示車両にいたずら
一部公開中止、被害届提出
1/4 14:50
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/321615?ph=1
展示されている「クモハ455形電車」=さいたま市大宮区(鉄道博物館提供)
さいたま市大宮区の鉄道博物館で昨年末、展示車両の部品が盗まれたり、施錠の扉をこじ開けて列車の種別を「急行」から「普通」に変えたりする悪質ないたずら被害があったことが4日、分かった。
同館は大宮署に被害届を出し、当該車両など一部の公開を3日から当面中止としている。
同館によると、昨年の最終営業日だった12月28日午後4時20分ごろ、車両ステーション1階で車内を公開していた二つの電車が被害に遭ったのを係員が発見した。
「クモハ455形電車」は列車種別を変えられたほか、愛称板「まつしま」のレプリカを盗まれた。「クハ481形電車」は行き先表示器が無地に変えられた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/321615
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/321615
鉄道博物館で『初詣と鉄道』のミニ展示開催
https://railf.jp/news/2018/12/31/201000.html
鉄道博物館で『てっぱく鉄はじめ 2019』開催
https://railf.jp/news/2019/01/03/201000.html 地下鉄車内に防犯カメラ、大阪
御堂筋線から
8/3 19:12
大阪メトロは3日、御堂筋線に4日から導入する新型車両に防犯カメラを設置すると発表した。テロや犯罪の抑止が目的で、地下鉄車両への設置は大阪メトロでは初めて。
今後は車両の更新時期に当たっている御堂筋線と中央線で、順次設置を進める予定。
まず御堂筋線で、老朽化した車両と入れ替えて導入する30000系(10両編成)のうちの1両で試行し、録画性能などを確認する。
ドア上部など計4カ所にカメラを取り付けて「防犯カメラ作動中」と表示する。1両当たりの設置費用は約150万円という。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/254547 京友禅風の駅舎、京都らしく JR梅小路京都西駅公開、3月開業
https://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20190221000168
JR西日本は21日、山陰線の京都―丹波口間で3月16日に開業する新駅「梅小路京都西駅」(京都市下京区)を公開した。
駅舎の随所に京都らしいデザインを取り入れ、親子連れの利用を想定した設備も整えた。
同駅は京都駅から約1・7キロ、丹波口駅から約800メートルに立地する。
JR西日本の新駅開業は、京都市内では2008年の桂川駅(南区)以来11年ぶり。
総工費は約53億円で、市と国が各15億円を負担した。
梅小路エリアにちなんで正面には梅花の模様をあしらい、七条通に架かる駅舎外装には京友禅をモチーフにした意匠を採用した。
レジャー施設が集まる周辺環境から多くの親子連れが乗降するとみて、ホームには転落防止用のホーム柵を導入し、構内には授乳室や子ども専用トイレも設けた。
JR西は「京都らしさを前面に出した駅で、京都駅の『サブゲート』としての役割もある」と期待する。
新駅には普通列車が停車し、1日約7千人の乗降客を見込む。 (おくやみ)鍵田忠兵衛氏が死去 元衆院議員、元奈良市長
2011年12月16日 21:21
鍵田 忠兵衛氏(かぎた・ちゅうべえ=元衆院議員、元奈良市長)16日、旅行先の韓国で死去、54歳。連絡先は奈良市の鍵田忠兵衛事務所。告別式は19日午前11時から同市佐保台1の3574の4のならやま会館。喪主は妻、美智子さん。
2004年に奈良市長に当選。翌年辞職し自民党から衆院選に出馬し初当選、1期務めた。
<おくやみ>
https://r.nikkei.com/article/DGXNASDG16040_W1A211C1CC1000?s=3 主要2019.02.21
電車窓割れ、女性が背中に軽傷 - JR横須賀線
21日午前9時15分ごろ、JR横須賀線の新川崎―横浜間を走行していた津田沼発大船行き普通電車(15両編成)の窓ガラスが割れてひびが入り、破片が当たった乗客の女性が背中に軽傷を負った。外から物が当たったとみられる。
JR東日本横浜支社によると、破損したのは最後部車両の進行方向右側の窓。けがをした女性はすぐ前の座席に座っており、破片が服の中に入って切り傷を負ったという。窓は縦94センチ、横34・5センチで、全体にひびが入り、一部が車内に飛散したとみられる。
同支社が破損経緯を調べている。普通電車は横浜駅で運転を打ち切り、乗客約270人は後続の電車を利用した。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019022101001630.html 北陸新幹線敦賀開業時には683系は大半が289系に改造でくろしお転用で
くろしお用287系をやくも転用か?? 287系は和歌山県の援助があるから廃車まで動かないだろう。
やくも用に683系が行くんじゃないか? >>276
補助があったのは283系じゃなかったっけ
287系もそうなの? 呉線ダイ改でも安芸路ライナー残ってるけど本数減ってる感じ 堀ちえみさん追突事故でけが
26日の情報番組を欠席へ
7/25 22:05
タレントの堀ちえみさん(51)が24日夕、東京都新宿区で乗用車を運転中に後続の車に追突され、頸椎捻挫のけがを負ったと所属事務所が25日、明らかにした。堀さんは大事を取って数日間入院するという。
同事務所によると、堀さんは26日に生出演する予定だった毎日放送(大阪市)の情報番組「ちちんぷいぷい」を欠席する。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/250379 JR東西線
ジョルダン見たら、尼崎発着の直通快速なくなる分の補完はなさそうだな。 一気に4本減便か、7時代と8時代に2本ずつ削減
まあ、車両が足りないから仕方ないんだろうな、直通快速をナラ車持ちにしてくれたら補完できるけど 2/27
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JR西、新快速の有料座席を公開
3月16日スタート
18:05
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/343016?ph=1
新快速の有料座席「Aシート」に着席後、乗客が乗務員に料金を支払うデモンストレーション=27日午後、兵庫県太子町
JR西日本は27日、新快速の有料座席「Aシート」を報道陣に公開した。前の座席との間隔が通常の座席と比べ約6センチ広く、ゆったり座れるのが特徴で、車両は落ち着いた木目調の内装にした。3月16日からサービスを開始する。
座席にはテーブルやリクライニング機能、電源コンセントなどが付いている。乗客は着席後、巡回している乗務員に通常の運賃とは別に500円を支払う。1編成当たり1車両設け、定員は46人。
快適性を求める長距離の通勤客や高齢者、訪日外国人といった幅広いニーズを取り込むのが狙い。野洲―姫路、網干間で、1日2往復を混雑する朝夕の通勤時間帯を中心に運行する。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/343016 HOME 全国のニュース
JR西日本、新快速に有料座席
23年春までの導入検討
2018/6/6
JR西日本が一部在来線で運行している新快速などに有料座席車両の導入を検討していることが6日、分かった。
長距離の通勤客や観光客の利便性を向上させるとともに、料金収入増につなげるのが狙いで、2023年春ごろまでの運行開始を目指す。
新快速は福井県南部や滋賀県から兵庫県西部を結ぶ路線で運行されており、京阪神の主要駅に停車するため大阪に通勤する客や長距離を移動する観光客などの利用が多い。
有料座席車両は乗客が通常の運賃に追加料金を払って乗車するが、座席を指定にするかどうかや、どの運行区間に導入するかなどは今後詰める。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/226771 >>282
そもそも直通快速は新大阪へ行くのが前提だからね。尼崎行きは東線完全開業までの暫定的扱いに過ぎないから。 >>286
新しい直通快速はでしょ
当初から新大阪が前提だったなら、尼崎行きにしても何の意味もないだろう 北新地でパッとしないので新大阪へ振り替えてみたって感じかな。 開業が遅れていたから取り敢えず東西線へ振っていた暫定快速ってだけの話だし >>289
当時は全線開業(2011年度末予定)までの4年間だけの暫定ダイヤって話だったしな 東線直通快速は221系か223系にしてほしいわ
東西線のホームドアは考慮しなくてよくなるんだから タイガース「ICOCA」限定発売 阪神電気鉄道
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201902/0012105107.shtml
阪神電気鉄道(大阪市)は1日、プロ野球阪神タイガースの球団旗やマスコットの「トラッキー」などをあしらった2種類のICカード乗車券「ICOCA(イコカ)」を枚数限定で発売する。
球団旗柄が5万枚、トラッキー柄が3万枚。各2千円(預かり金500円含む)。
1人2枚まで購入できる。
1日〜3日に甲子園駅西口の臨時切符売り場で先行発売。
4日以降は神戸三宮、甲子園、梅田駅の一部券売機で販売する。
球団旗柄のみ尼崎、御影、新開地駅でも発売する。
15日〜4月30日、IC定期券の利用を促すキャンペーンを実施する。
1万円以上のIC定期券を新規購入するか、磁気定期券をIC定期券に変更した人にパスケースをプレゼントする。
いずれも先着2万人。
同社運輸部営業課TEL06・6457・2258 AシートはUシートみたいな構造にして
新快速以外では普通車として運用出来るようにしとくべきだったな 神戸線で通勤しているけどほとんど時刻に変更なさそう。新快速に新型導入が増えてくるだけかな 【社会】 「給与33万円の公務員でも、住宅ローンとかで生活は楽じゃない」…"職員30人の親族が生活保護"の東大阪市役所関係者
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1340587857/
| /)ノ)人(ヾ(ヽ | 彡巛ノノ゛;;;ミ
| / ノ \ | r エ__ェ ヾ
( | ・ ・ | ) /´  ̄ `ノj;;` 、
| ‥ | ( l_/l_l_|^|_Ll_l_l....ハ_)
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ヽ  ̄ ̄ ノ 生活が苦しい |〈● 〉` ´〈● 〉 .:: |
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| | r-、f ̄7| [二] □□ | |/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | .^}}| ̄¨i 通帳 カード. | ::|
| | .し' |__:| ━━ ━━ ./ :|――――無駄な口出ししない
| . ̄ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ./ ::|
|. /二/□□/二/ / :|
| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| /}――――時間をちゃんと守る
| |________|__/./\
| \______|___/ | \乱暴しない
| | | |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | [二] :| |\
| | | /. \ 休みの日はちゃんと休む
| | | ./\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| __|_________|/ \ 触るとほのかにあたたかい
|__.. --''
ハンカチーフくらい持とうぜ(^^)☆ https://www.narakotsu.co.jp/news/news_0952.html
運転中でないのだから別によくない?
無線で営業所に連絡するのが正解なんだろうけどちゃんとつながらないときがあるからな
運転者に業務用の携帯電話なりスマートフォンも持たせて連絡や乗客への案内をすればいい
かばう気はさらさらないが利用者としては安全であれば関係ないことだからな 社会 ニュース詳細
スーツ姿で「受け子」 詐欺容疑で高2男子生徒を逮捕
2018.12.12
銀行員を装って高齢者からキャッシュカードをだまし取ったとして、奈良県警奈良署は10日、詐欺の疑いで、大阪市内の高校2年の男子生徒2人=ともに(17)=を緊急逮捕した。いずれも「お金欲しさでやった」などと容疑を認めている。
<< 下に続く >>
逮捕容疑は10日午前11時から午後1時ごろ、氏名不詳の仲間と共謀し、奈良市の女性(76)方に市職員をかたって電話。
「医療費の還付金を振り込んだ。新しいキャッシュカードを作るために古いカードを回収する必要がある」
と嘘を言い、同日午後1時ごろ、うち1人が銀行員を装い、女性方でキャッシュカード1枚をだまし取ったとしている。
同署によると、カードを受け取る「受け子」役の男子生徒はスーツ姿で犯行に及び、その後に市内のコンビニで50万円を引き出したという。
「バイクに乗った不審な2人組がいる」との通報を受け、駆けつけた同署員が職務質問。所持品から女性のキャッシュカードを見つけたため、緊急逮捕した。2人は別の高校に通う友人同士という。
https://www.iza.ne.jp/smp/kiji/events/news/181212/evt18121208270006-s1.html?obtp_src=www.iza.ne.jp 仲川げん(奈良市長)
@nakagawagen
【特殊詐欺、多発中!@】
先日、奈良市で銀行員に扮したスーツ姿の高校生が逮捕されるというショッキングな事件がありました。
最初は市役所の職員を名乗り還付金があるような電話を掛け、最後は何故かキャッシュカードを交換に来る。他人事だと矛盾に気が付きますが当事者は意外に騙されてしまいます。
午後8:46 · 2018年12月16日 · Twitter for iPhone
https://mobile.twitter.com/nakagawagen/status/1074269538919694337
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 仲川げん(奈良市長)
@nakagawagen
【特殊詐欺、多発中!A】
特に奈良市内は警報レベルで急増しています。被害額も過去最高。市役所も銀行も警察も、お金が返ってくるような話は一切致しません。
「全部詐欺」です!しみんだよりでも特集を組みましたが、ぜひ皆さんの周りでこれ以上被害を出さない為に周知をお願いします!
午後8:46 · 2018年12月16日 · Twitter for iPhone
https://twitter.com/nakagawagen/status/1074269591767904256
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 好評につき♪阪神「タイガースICOCA」を追加発売
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201903/0012119700.shtml
阪神電気鉄道は5日、プロ野球・阪神タイガース仕様の限定IC乗車券「タイガースICOCA(イコカ)」を追加発売すると発表した。
タイガースICOCAは球団旗と球団マスコット・トラッキーをデザインした2種類で、計8万枚発行。
今月1〜3日に阪神甲子園駅(兵庫県西宮市)で先行販売したところ、虎ファンらが殺到して最大7時間待ちの行列ができる人気ぶりで、3日間で約2万6千枚を売り上げた。
4日からは主要各駅でも販売し、5日午前までの総販売数は計約5万8千枚。
阪神電鉄は「好評につき、より多くのお客さまに購入いただけるように」と追加発売を決めた。
デザインは現行と同様。
発売は数カ月後の見込みで、枚数などは未定という。 >>308
奈良って、大仏じゃなくて鹿公園なのか
まあ、大仏は数ある寺の中の1つだが、鹿公園は公共施設だからかな >>310
せやな
奈良県中に鹿はいるからな
奈良県内の近鉄に鹿踏切あるし 中国人の奈良の認識は圧倒的に鹿だからな
ていうか鹿テーマパークと思われてるらしいしな 鹿なら宮島だっているのに・・・
まああっちは椛だからな >>317
和田岬線で乗ったけどあれは合理的でいいな >>317
東日本でさえ、ラッシュ時の座席無し車両をやめたのにな 東線直通快速は毎時1本程度までは増やしてもいいだろう 学研都市線東西線関係ないから221でもいいんじゃないの? >>294
過去のG車無料解放時に乗客が集中して混雑したケースを踏まえたら難しい >>322
221系なら4両編成の運転で増発の目もあるだろうが
207/321系にこだわるなら7両が埋まる人数が必要になるので増発はないだろうな 難波快速を現便してまで103を潰すこと優先で221を確保したから
直通快速に回す余裕はないんだろう >>324-325
まだ、環状線に201系が残っているから
好評で増発することになったら、201系6連の追加転入で対応できるんじゃないかな 関東の鉄ヲタは5日位の旅行でも関西の鉄道毎日乗ってると軽いホームシックになる。
JRはATOSの放送なく、発車メロディはあっても慣れ親しんだ曲はない。
車内の自動放送も私鉄含めてないのがほとんど。
改札の誘導音もお馴染みの「ピーンポーン」はない。
私鉄の近鉄、阪急、京阪あたりは小田急や京王の90年代を思い出させるのがバリバリ現役。
運転席もブレーキ取り外しの2ハンドルも多い。 >>327
それこそが旅行ってもんじゃないのか?
旅行とは、どこもかしこもが東京と一緒だということを確認するために
あちこちをウロツクことではない。
異なっていることが不愉快なら東京に引きこもっていれはいいわけで。 電車に興味ないならちょっと古いな位しか感じないと思う。
首都圏出身の鉄ヲタで関西に住むとなると違和感ありまくり。
一般人でも分かるのが市営地下鉄の駅のボロさや懐かしい商店街が多数残ってることだね。 >>329
そりゃあそうだろ。
コッチが合わせるわけには行かないから、ソッチが慣れるしかない。 まあ、首都圏の鉄道も塗装車への回帰が進んでるし、塗装車=古い車両、て認識は薄れてくる思うよ
ただ貫通扉剥き出しの車両とか前面ガラスが3分割された先頭車とかは古い車両って感じがするが
非貫通の1枚大型ガラスとか、非常扉は端っこで大型と小型の2枚ガラスとかは旧型でも古さを感じない >>329
でも東京ってアーケード商店街元々少ないでしょ? 東京の町は、地方の駅前都市がそれぞれ各駅ごとにくっついただけの街だし
だから大きく見えるだけ、そして駅ごとの色が薄い >>335
モリからナラへ、それなりの数の201系の転属はあったが
今までにもあった転属の追加だもんね そういや環状線の201系はまだ全廃じゃないんだな
てっきりこの辺りで3扉車統一かと思っていたけど 関西ではE233や関東私鉄で馴染んできたドアチャイムも聞いたことはない。 環状線の201系より奈良線の103系が残りそうなのが意外 >>343
ツイみると新しい時刻表にも引き続き103系または205系と書いてあるようだ >>344
4扉とかじゃないくて205系表示なんだ >>340>>341
京阪3000てこの音なってなかったか?
最近聞かなくなったが? >>347
京阪新3000にドアチャイムなんて一度も採用してないぞ。
13000は最初から西日本風ドアチャイムだ。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ
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∠__________/ 中之島線開業したときに3000の快速急行に乗ったときに鳴っていた記憶があったのだが勘違いだったか。
神戸市6000がこのタイプみたい
ようつべにアップされてる 新大阪駅京都側を見下ろすライブカメラより
おおさか東線の線路を321が通過 ___
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|:::(|ll ´・ ・`|)::| おじいちゃん・・・
 ̄`ゝ ゜ く ̄ 、、、、
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(三三三三) / ||||||| ヽ
('ヽ( ⌒Y )つ | ==== |
ヽ、____人__ノ | 一 ー |
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| , ∪ 、 | 孫 誘 ロ
友 | /___ヽ| だ 拐 リ
心 蔵 ヽ |___ノ ./ っ し |
の ヽ、___ノ た た タ
俳 ,―∪―、 ら を
句 |:::::::::::::::::::| >>346
4が103系または205系、4△が4両221系
あと、駅の掲示時刻表ではなく配布の時刻表ね >>356
別の編成を種車にして、とっくに幡生で改造中。 「JRおおさか東線」全線開業、ビジネスチャンスな企業たち
観光・商談が活発に
https://newswitch.jp/p/16860 ガンなりに奈良と京都には新車を入れないJRって何なんだろうな。奈良は221という新車は入ったがそれっきり。227は日根野。
嵯峨野線の223や287は福知山所属で京都は新車歴なし。 新大阪から奈良駅を結ぶ直通電車をPR
3月14日(木) 19時12分
JR奈良駅と新大阪駅を結ぶ直通電車の運行開始が、あさってに迫っています。そんな中、奈良市の商店街ではバナーフラッグを飾ってこの直通電車をPRしています。
JR奈良駅に程近い三条通ショッピングモールに現われた、こちらのバナーフラッグ。今月5日から約800メートルの通りに56旗が取り付けられました。
三条通ショッピングモール・松山和央理事長
「JRを使って来られる方が多い商店街ですので、ここに吊ることによって、インバウンドの方や観光客の方に分かりやすいということで付けさせてもらいました
逆も言えると思ってるんです
奈良から新大阪はどうしても梅田で乗り換えをしないといけないというイメージがあったんですけれど、直行で行けるということがすごく便利になったので、奈良と大阪が感覚的に近くなったような感じがしますね」
直通電車を機に地元を元気にしようという、このバナーフラッグは6月末まで飾られます。
http://youtu.be/CM_E7_prpoI
http://www.naratv.co.jp/news/20190314/20190314-04.html 九州は305系のドアチャイムは東日本と同じで西鉄の自動放送は東日本の担当と同じ。
JRの駅の誘導音も東日本と東海と同じだった。
関西はあらゆる部分まで見事なまでに拒否している。 単に東にカネを払うかの問題
規模が大きいなら自前でやった方が自由が利くし安上がり
田舎鉄道は東にカネを払っても安上がりかと 東線って南海汐見橋支線とか天王寺支線を6両が走るみたいな感じ Aシートは普通、快速運用にも充てやすいようにUシートみたいな構造がよかったな
Uシート車の場合、客室とドアに完全仕切りがあって空調がしっかりしてるし >>376
それじゃ、逆に快速や普通と共用しづらいだろ。 >>376
まあその辺はこれからだろうね、Aシート成功して本配備となったらそういった形になるかもしれない でもそうせんとV編成トイレの一般利用が出来なくなるからね、しょうがないね 新大阪〜奈良に東線経由の特急を設定するより直通快速を毎時1本設定でいいだろ
その分、JR難波発着の区快を減便で >>381
車両が無いねん、置く場所も無いねん、人も足りないねん Aシート改造1000番台トイレはバリアフリー対応洋式に更新 >>388
いいなあ
こういうチョットした奴がいいな >>380
東のグリーンだと、G券無しではデッキにも立てないから、隣接する普通車に
蜘蛛の子散らすように情弱が移動して行くけどAシート車両はとりあえずデッキには乗れる
んだよな。
Aシート組込み編成がごく少ないから、9号車で待つお客も多いだろうから
これはうまいやり方だな ローカルB路線おおさか東線は新大阪駅の隅っこで走っとけ
迷惑なんだよ
関空 阪和 ユーザー一同 >>393
> 阪和
お前が言うな延着運休事故故障クソリティ路線 乗ってみなきゃ座れるかどうか判らないという「着席サービス」。
で、運良く座れたら500円の礼金を支払うという…。 その代わり、他の車両が空いてたらそっち行こうということもできるわな https://youtu.be/rYHjmGzBQyY
こんなのばかり乗ってたもんな
動画の説明も車内での独り言に見えるし 何も約束されないのに追加料金払うってのもなぁ。
首都圏みたいに「降りる駅まで絶対に座れない」ってほどでもないし…。 快速エアポートみたいにAシートは空港客の利用が見込める関空快速に設定すべきだったな >>403
4両2本併結で、頻繁に連結位置がかわる車両に
設定できんやろw >>404
運用分けたら良いだけやんか
昔の3連5連の時代とか比べれば遥かにまし >>402
何も約束されてないって言われても、Aシートは座席を利用したときに料金の支払い >>406
予備車ケチってるのに、そこまで出来ないやろw >>407
だから頼りないわけで。
「前以て金を余計に払えば必ず座れる」でなきゃ。 >>409
そういう人に対応しようと思ったら空席が発生する時ができるから
空席がある時だけ乗ってくれる人が46人いれば良いと思っているのでしょう 東京のグリーン車なんて、座れないて解っていてもグリーン料金払ってグリーン車に立つ人が多いんだぞ普通車よりは混雑マシというだけの為に。
Aシートは立に乗りは無料だから良心的 >>409
カード作ってチケットレスで特急指定にGO
今のところAシート(笑)よりは本数もあるし
>>411
まあほとんど横須賀線グリーン定期所持者の事だけどな
休日でも湘南新宿ラインが出来てから、都心区間内で空き待ちしている立席利用が増えた
あれは余程でなければ、都心通過のどこかで座れる一時的なもの 首都圏は混雑半端ないからな
横浜〜新橋の通勤でウォークマン二回壊れたし捻挫もした
東は駅ナカや金儲けの為の投資ばかりで
こっちみたいに輸送力増強もしない
私鉄が弱すぎて客が舐められてる
東的には嫌なら乗るなだろ
西はある意味民間の商売人だ 指定席にしてしまうとダイヤ乱れ時が問題だからなあ。
京阪プレミアみたいに全額払い戻し&発券停止のリスクがある。
新快速は特によくダイヤが乱れるし・・・。
車内発券のみの自由席だとそのリスクは皆無。
座席供給不足が問題になるほど人気になったらダブルデッカーを採用すれば良い。 ダブルデッカーは0.5M方式だと無理だって話だったじゃん。 (⌒Y⌒Y⌒)
/\__/│
/ /ー ー\
(⌒ / / ⌒ つ⌒ \
( (6 _________ | ♪ザザエさん〜
(_| \ノ_ノ_ノ_ノ | ♪ザザエさん〜
\ \)_)_ノ / ♪放尿は愉快だな〜♪
/ \____/
| l l | ..,. ., .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
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〈 く / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
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〉 ) ( .: \ ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:. >>416
321みたいに一両くらいT車があっても構わないんでは? 321系はそれをやってブレーキ制御が無茶苦茶になり、225系からはキッチリ電力対応をしてサハ連結をしなくて良いようにした。 321系は将来サハを廃車して6連で運用するようにした方がよいな。
おおさか東線とかおおさか東線とかおおさか東線とか。 >>421
321系は7連だからT車の発生は避けられないんでは? 東部市場前駅を階段改築して、大和路線とおおさか東線は7両化すれば減車不要 321は207の3M4T相当にして製造費を節約しただけですよね。基本は0.5M ダブルデッカーにはモーターだけつけて、制御器は隣接車に乗せる方式で行ける気はする 網干に225系を追加投入して221系8コテを奈良区に転属させて東線直通快速に充てたらいい >>424
おおさか東線のホームは8連に対応してないと、なにわ筋線から直通する時に困るな
東部市場前駅があるから大和路線の普通は8連を使用できないのか おおさか東線の駅は快速系の停車通過に関わらず全駅8両まで対応してる >>423>>425
全然違うよ。McM'M'-MM'-MM'cが321系7両本来のセオリー。
明石支所の車輪削正番線の有効長が短くって、4両+3両にする必要があったことと、まだあの頃は電力供給に不安があって、0.5Mの7両がしんどかったために3M4Tで抑えたから、McM'-MM'T-MM'cの変則になった。
>>426
0.5M方式は1両に2つ目のVVVFインバータを搭載できない。 >>429
そうすると、なにわ筋線開業時におおさか東線に直通するなら
おおさか東線は8両編成が運転されることになるのか
大和路線は、東部市場前駅があるから、各駅停車は6両編成になるのか
つまり、大和路線の各駅停車はJR難波止まりで
なにわ筋線に直通するのは、8両編成の何らかの快速になりそうだな >>430
それは現状のVVVFとSIVを一体にしたパワーユニットを分解してSiCのコンパクトVVVFを2組入れたら配置可能かもね Aシートの座席不足がずっと続いても、さすがにAシート2両はやらないだろう。
ダブルデッカーを1M車との2両ユニットで作れば問題無い。 >>433
パワーユニット単位で見たら、MOSFETがIGBTのちょうど半分なんだけど、遮断器やゲート論理部の大きさが変わってないから、今の車両制御装置には収まらない。 アンテナ JR九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
新製品 ◇普通電車をリニューアル◇JR九州は、普通車両の811系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅〜肥前山口駅間など3路線で運行している。
デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。1989年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣(がすり)などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、LED(発光ダイオード)照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853 何回も同じコピペを貼るやつに触ったらあかんてお母ちゃんに言われへんかったか 3/19全国のニュース
大阪モノレール、延伸へ
4駅新設、国交省が許可
11:23
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/351226?ph=1
大坂モノレールの車両=2018年6月
国土交通省は19日、大阪高速鉄道(大阪府吹田市)の大阪モノレールの延伸計画を許可した。同社は、現在の終点となっている門真市の門真市駅から東大阪市まで南に8・9キロ延長して4駅を新設する予定で、2029年の開業を目指す。
延伸部は大阪府東部を南北に走り、新しい駅の仮称と所在地は北から、門真南(門真市三ツ島2丁目)、鴻池新田(東大阪市西鴻池町2丁目)、荒本(東大阪市荒本北2丁目)、瓜生堂(東大阪市瓜生堂3丁目および東大阪市西岩田3丁目)。
工事期間は19〜28年度、建設費は1050億円の予定。昨年7月、事業計画の許可を国交省に申請していた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/351226 夕張支線、廃止前に増便
名残惜しむファンへ対応
3/13 17:39
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/348916?ph=1
廃線となる石勝線夕張支線の車両に付けられる記念ヘッドマーク(JR北海道提供)
JR北海道は13日、廃線が決まり31日が最終運行日となる石勝線夕張支線(新夕張―夕張、16・1キロ)で、名残を惜しむ鉄道ファンが多く訪れることを見越し、16〜31日の運転を通常の5往復から8往復に増やすと明らかにした。
夕張支線を走る列車は通常1両だが、この期間は2〜3両編成とする。29日からは、地元・夕張市特産のメロンを描いた記念ヘッドマークを車両に付けて運行する。最終列車は31日午後7時28分に夕張駅を発車する予定。
夕張支線は沿線人口の減少などで利用者が減り、廃線が決定。4月1日から代替バスが運行される。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/348916 社会2019.03.15
奈良がより身近に - 三条通 バナー旗でPR/JRおおさか東線 あす全線開業
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/cf09ef9721f7fd70000913ba8d678bab.jpg
奈良駅と新大阪駅を直結するJRおおさか東線が、あす16日に全線開業するのに合わせて、商店街振興組合三条通ショッピングモール(松山和央理事長)は今月5日から、奈良市の三条通に、同線をPRするバナーフラッグの掲示をスタートした。
今年1月、JR西日本からバナーを管理する同組合に打診があり実現。バナーフラッグは縦100センチ、横60センチで奈良が新大阪と直結され、直通快速が1日4往復運転することをPR。6月末まで三条通の左右56基に掲示する。
松山理事長は「三条通はJRとともに歩んできた商店街。新大阪と奈良が直結されることで、西日本からの観光客や外国人観光客がより奈良を訪れやすくなるはず。ともに活性化できるよう応援していきたい」と話した。
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190315091634.html ウエストエクスプレス銀河は117系改造よりも221系改造の方が良かっただろ
117系はモーター音煩いし >>443
221系は、使える場所がまだたくさんあるから 221系は大和路線で使い倒して廃車だろう
新快速として既に酷使されてきたからあと数年で寿命 どうせならもう数年待って681系が余剰出たときでも良かったかもね
まあ681系も酷使されてるから、ここ数年は昼寝の多い117系の方が状態がいいのかもしれんけど 223系などV車は誘導障害があるからどこでもは入れられない
221系はどこでも入れるから重要 >>447
航空写真を見ればわかるが近鉄久宝寺口駅付近までは近畿道と中央環状の間に
用地があるけれどそこから先は用地がないから難しいだろうな _._._._
/__ __ `ヽ
,/ー -‐‐ :ミミ
}ー、、-へ ミミ
〉='} '=‐ = lハ
〉'イ,.,ぅ'ー' 〉 り ダメだこりゃ!
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`7⌒´ //.ハ、
/>…'゙/ / 死去ネット
いかりや長介
いかりや ちょうすけ
1931 - 2004
コメディアン 俳優 ベーシスト タレント ドリフターズのリーダー
今日は命日です。
亡くなってから15年過ぎました。 72歳で亡くなりました。
もし現在も生きていたら87歳です。1931年11月01日に誕生、2004年03月20日に亡くなりました。 生誕87年が経過しました。没後14年が経過しました。 暮らした時代は、昭和(59年間)、平成(16年間) です。
次の法要は1年1日後、2020年03月20日の十七回忌ですhttps://sikyo.net/-/1066298 救助出動中に踏切の遮断棒折る 盛岡で消防車両
2018.05.17
盛岡市北夕顔瀬町のJR山田線堂の前踏切で15日午前、救助出動中だった盛岡中央消防署の化学車が遮断棒を折り、事故処理に立ち合うため現場にたどり着けなかった。
出動先の自宅内にいた女性は病院搬送の必要がなく、救助活動への影響はなかった。
同消防署によると同11時20分ごろ、家族から「(女性の)具合が悪くなった」と119番通報があり、家が施錠されている場合も想定し救急車など4台が出動。
化学車が同踏切を通過する際に警報機が鳴り、車両上部の無線アンテナと遮断棒が接触。遮断棒は根元から折れた。
女性宅は踏切のすぐ近くで家は施錠されておらず、状況を確認したところ搬送の必要もなかった。化学車には4人が乗車していた。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2018/5/17/14440 JR九州、蓄電池電車導入拡大へ
「デンチャ」、香椎線に来春
12/12 18:09
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/313786?ph=1
JR九州の蓄電池車両「DENCHA」=福岡市
JR九州が来年3月のダイヤ改正で蓄電池の電力で走る車両「DENCHA(デンチャ)」の導入路線を広げ、福岡県の香椎線に入れることが12日、分かった。
蓄電池電車はディーゼル車両と比べて二酸化炭素(CO2)の排出量を削減できる優れた環境性能と、静かな走行音が特長だ。JR九州は14日に発表する。
現在運行のディーゼル車両キハ47とキハ40の計23両を置き換え、ダイヤ改正日から全てデンチャで運用する。
リチウムイオン電池を搭載し、電化区間の架線などからパンタグラフを通じて充電して非電化区間を走る。香椎線は全線が非電化のため、香椎駅(福岡市)に充電用の設備を置く。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/313786 近鉄 橿原神宮前駅で配布の餅に異物混入
1月3日(木) 18時00分
近鉄が橿原神宮前駅で1月1日に配布した餅に異物が混入していたことがわかりました。
近鉄は、新年のイベントで1月1日午前10時頃から橿原神宮前駅と宇治山田駅で、紅白の餅2個入りをあわせて1800セット無料配布しました。
近鉄によりますと、橿原神宮前駅で餅を受け取った男性から「異物が混入していた」ときのう連絡があったということです。
男性は餅を食べた際に口の中に違和感を感じたといい、長さ1.5センチほどの青色のナイロン製の毛のようなものが餅から見つかりました。
餅を製造した奈良市の菓子会社ではそうじの際に青色のたわしを使っており、その一部が誤って混入した可能性があるとみられています。
近鉄では、ほかの餅にも異物が入っている可能性があるとし、受け取った餅を食べないよう呼びかけています。
http://www.naratv.co.jp/news/20190103/20190103-01.html 元日紅白餅にブラシの毛か、近鉄
食べないよう呼び掛け
1/2 19:29
近畿日本鉄道は2日、奈良県橿原市の橿原神宮前駅で1日に振る舞い行事の一環として配布した紅白餅にブラシの毛とみられる異物が混入していたと発表した。
餅は同駅のほか、三重県伊勢市の宇治山田駅でも配布しており、近鉄は紅白餅を食べないよう呼び掛けている。
近鉄によると、紅白餅は1日午前10時から午前10時40分ごろ、橿原神宮前駅で1500個、宇治山田駅で300個を配布。
橿原神宮前駅で受け取った男性が同日夜、食べたところ、餅の中に約1・5センチの青いナイロン製の毛のようなものが混入していることに気付いた。男性に健康被害はないという。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/321148 「おにぎりから毛が出てきた」などと嘘の苦情を言い、賠償金名目で食品会社から金をだまし取ろうとしたとして、京都府警伏見署は6日、詐欺未遂容疑で、京都市伏見区内の無職の男(53)を逮捕した。同署によると、容疑を認めているという。
逮捕容疑は4月13日、三重県桑名市にある食品会社の工場に「昨日買ったおにぎりの中から毛が出てきた」
「毛を食べて体調が悪くなった。薬代がかかった」などと嘘の苦情をいい、現金約6千円をだまし取ろうとしたとしている。
同日午後9時ごろ、対応のため男の自宅を訪れた同社の社員が不審に思い、現金を支払わず、同署に通報した。
4月以降、同署には同様の手口による被害の相談が2件寄せられているといい、関連を調べている。
http://www.sankei.com/west/news/160506/wst1605060075-n1.html 阪神・近鉄つながって10周年
3月20日(水) 19時19分
阪神なんば線が開業し、近鉄と阪神が相互に乗り入れを始めて、きょうで10年です。近鉄奈良駅では記念のビスケットが配られました。
2009年3月20日に阪神なんば線が開業したことで、奈良と神戸が一本の線路でつながりました。
きょうは、開通10周年を記念して奈良、大阪、神戸の沿線の駅で、電車や風景がデザインされたビスケットが配られました。
このうち、近鉄奈良駅の改札前でも、社員2人が乗降客に日頃の感謝の気持ちを伝えながらビスケットを手渡していました。
近鉄によりますと、利用者は年々増えており、2017年度は近鉄と阪神の相互利用者が約2万8000人に上り、開業時の1.5倍になったということです。
近畿日本鉄道・営業企画部主査 岩本恵利佳さん
「阪神・近鉄電車を利用していただいて沿線の魅力にふれていただきたい」
http://youtu.be/PuQqbLo76TA
http://www.naratv.co.jp/news/20190320/20190320-03.html 三陸鉄道リアス線、23日に開通
震災被害のJR山田線移管
3/21 16:59
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/352167?ph=1
JRから三陸鉄道に移管された路線で試運転する車両=21日午後、岩手県山田町
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/352167?ph=2
取材に応じる三陸鉄道の中村一郎社長=19日、岩手県宮古市の宮古駅
東日本大震災の津波で不通となっていたJR山田線宮古―釜石間が岩手県の第三セクター三陸鉄道(同県宮古市)に移管され、南北で接続する路線と合わせた「リアス線」として23日、開通する。
バス高速輸送システム(BRT)による復旧を含め、同県での震災による不通区間はすべて解消する。
開通を前に取材に応じた三鉄の中村一郎社長は「地域の人や観光客らが交流できる取り組みをしていきたい」と意気込んだ。
三鉄は山田線を挟み、岩手県内で北リアス線(久慈―宮古)と南リアス線(釜石―盛)を運行。山田線の移管で、久慈―盛の163キロが一本で結ばれ、三セクの鉄道では日本最長となる。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/352167 切り離し作業なるべく減らす為に米原〜長浜間12両対応にしないと 北陸新幹線の敦賀延伸と同時にしらさぎ廃止して、米原ー敦賀間の新快速を快速運転に切り替えて12両運転ならばありなんじゃないの?
米原ー長浜ー近江塩津ー敦賀
という停車駅に絞って運行 近江塩津が12両無理
今の配線にする際にホーム削ったくらいだしもう延ばせない しらさぎがなくなれば運行本数自体少なくなるのだし、近江塩津ー敦賀間は配線含めて大胆に見直せばいい
貨物列車をループ線で単線運転
旅客列車を通常線で単線運転でもまかなえるだろうし そもそもあんな秘境駅に12両なんて停めたら国鉄時代の鈍行客車かよ >>470
しらさぎ無くして快速にしても運行本数変わらんと思うけどね
新快速を快速運転させると、代わりの普通列車走らせないといけないから、そうなると本数自体は一緒かと
快速ないし普通を2時間に1本とか減便すれば欲しいな減るだろうけど >>468
敦賀開業時点では「しらさぎ」はまだ残るだろ。
米原と敦賀での2回乗り換えはやはり客は敬遠するからな。 >>474
現状を踏襲するなら、半分の本数は米原乗換になるのだが 名古屋しらさぎは残す価値あるけど、米原しらさぎは微妙なところだね
まだ名古屋しらさぎ増発の可能性があるのかも、敦賀までなら直流車で行けるから東海車運用も可能になるだろうし >>476
便利で快適な新幹線にお乗り換えください、が東海の基本姿勢だからな。 しらさぎは何故全部JR西持ちなのか
名古屋まで走るんだから東海も車両出せよ 383系しなの「今日も長野支社乗り入れしてるし」
85系ひだ 「今日も富山へ乗り入れしてるし」
しらさぎの場合は時前で持つメリットが無いだけだろな
あるなら、サンライズの様にやるな 485系時代から西の片乗り入れだったな。485系で東海所有車はなかった。
いろいろ精算の都合で片乗り入れになっているのかと。 >>476-477
米原しらさぎは、主に東京方面から福井需要だろう
もちろん名古屋からでも30分短縮になるから、それなりに利用は有るだろうけど
敦賀開業で、福井はもちろん敦賀も相当が長野回りに侵食されるだろう
米原しらさぎの分は減便されて丁度じゃね? >>480
以前から、新幹線も含めて精算してる説ありだし
もちろん単価は違うだろうけど 特急「しらさぎ」があるんだから寝台特急「くろさぎ」もあっていいじゃない 尼崎JR脱線現場、公開から半年
安全を誓う場に
3/25 8:28
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/353744?ph=1
尼崎JR脱線事故現場一帯を鎮魂の場として整備した施設「祈りの杜」
乗客106人が死亡した2005年の尼崎JR脱線事故で、JR西日本が兵庫県尼崎市の現場一帯を鎮魂の場として整備した施設「祈りの杜」の公開開始から今月で半年がたった。
1日数十人が訪れ、交通インフラに携わる人々が安全を誓う場になっている。同社は事故が起きた4月25日に合わせて毎年開いている慰霊式の会場を、今年は初めて現場にする計画だ。
事故は、05年4月25日、尼崎市のJR福知山線塚口―尼崎間で発生した。7両編成の快速電車が制限速度時速70キロのカーブに116キロで進入し脱線。線路脇の9階建てマンションに激突した。
一般公開は毎日午前8時から午後8時まで。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/353744 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.03.25
尼崎JR脱線現場、公開から半年 - 安全を誓う場に
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019032501000945.-.-.CI0003.jpg
尼崎JR脱線事故現場一帯を鎮魂の場として整備した施設「祈りの杜」
乗客106人が死亡した2005年の尼崎JR脱線事故で、JR西日本が兵庫県尼崎市の現場一帯を鎮魂の場として整備した施設「祈りの杜」の公開開始から今月で半年がたった。
1日数十人が訪れ、交通インフラに携わる人々が安全を誓う場になっている。同社は事故が起きた4月25日に合わせて毎年開いている慰霊式の会場を、今年は初めて現場にする計画だ。
事故は、05年4月25日、尼崎市のJR福知山線塚口―尼崎間で発生した。7両編成の快速電車が制限速度時速70キロのカーブに116キロで進入し脱線。線路脇の9階建てマンションに激突した。
一般公開は毎日午前8時から午後8時まで。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019032501000905.html >>484
国鉄時代から名古屋口の北陸寝台特急はなかったからなあ。 交通系広告代理店営業から聞いた話しですけど、来年以降から和歌山方面やばくなると思います。??
JRも南海も実質減りますもの。??
陸の孤島になるようです。
以下、提供を受けた資料より??
・南海
泉佐野以南の普通、ワンマン化と1時間1本のみの運転へ??
昼間は1時間あたり、サザンと普通の2本のみ サザンは運転時間も縮小??
・JR??
昼間の紀州路快速の半数が 特急格上げ (はるか型車両と書かれてました)??
夜間帯 通勤用特急の運転開始??
朝間の紀州路快速は日根野分断??
熊取以南ワンマン化開始?? >>488
どうせ神戸人とかいう暇人もといニートの瞑想
5chだけでなく和歌山ローカルの和ネットとかいう掲示板まで荒らしに来る
はるか281系あと5年近くフル稼働させるのにね・・・すでにこの理論破綻
はい、終了 阪急で事故なのにJRに連絡 警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/ 日高線の線路表示 グーグルマップから消えた
2019/03/26(火) 11:53 掲載
グーグルが提供する地図サービス=グーグルマップ上に存廃をめぐり議論が続くJR日高線の一部区間が表示されなくなり、地元自治体などが困惑しています。
グーグルマップに表示されなくなったのはJR日高線鵡川・様似間116キロの線路表示です。この区間は赤字路線のうえ高波被害などで2015年から運休が続いていてJRがバスへの転換を提案するなど存廃をめぐる議論が続き結論は出ていません。
ひだか町村会 駒沢一由事務局長:「日高線について議論をしている中において、驚いているし非常に遺憾に思っている」。
JRは「正しく表示してほしい」とコメントしています。
また、グーグルは「特に意図はなく新しいマップへの移行で問題がいくつか発生し素早い解決に努めている」としています。http://youtu.be/Pm978AfLyLM
https://www.htb.co.jp/news/archives_3960.html なにわ筋線が開業したら和歌山ーJR難波が阪和線に変えられそう 名古屋市教育委員会は24日、市立小学校の男性教諭(33)が女子児童の更衣室として利用して
いた教室にデジタルカメラを設置し、着替えの様子を盗撮していたと発表した。
市教委によると、同日昼ごろ、水泳の授業後に着替えをしていた小6の女子児童がカメラを発見し、
別の教員に報告した。教員が確認した映像には、児童の着替えの映像のほか、男性教諭の姿も写って
いた。
学校側の聴き取りに男性教諭は盗撮目的でカメラを設置したことを認め、警察に出頭した。市教委は
「大変許し難い行為で、厳正に対処したい」とのコメントを出した。
昔は女子の風呂も記念佐津駅に来てたのにな >>494
ある程度定着してから変更だよね
万葉まほろば線もあと30年くらいして定着すれば変更で良いだろう。 / 三三人三三\
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| / | |
| | 二 二 | | ほうほう?それで?それで?
| ゝ ( ●) (● )< |
ノ | " " | ヽ
( ( ヽ (__人__) / ) ) ___________
)) ) .. ヽ、 . ||||==(⌒)ー、 | | |
(( ((/ `` |||| \ 〉 | | |
( )) / , | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ | | |
| | /.._/ ヽ回回回回レ | | |
| | | │_ nnnヽ___/ |_|___________|
 ̄ \__、("二) └─┘ ̄l二二l二二 _|_|__|_ ,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , /, ,\ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
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ヽ _ _ 」
ググレカス[Gugurecus]
( 紀元前一世紀 〜 没年不明 ) 奈良県知事の荒井正吾です
、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ `‖、
ミ == ;ミ
ミ ミ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ `ヽ、. ,y´´ `、 イ_
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iy/ ヽ__, ノ ハ.ヽ__, ノ ;yi
i .i ソ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,イi.i.i.i.iぇ、 、 /
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「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、
既成概念にとらわれない県政運営により、県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです.http://www.pref.nara.jp/1811.htm >>501
平城高校を廃校にして奈良高校を移転させる計画です
荒井知事を落として計画を廃止しましょう!!!! >>502
そんなことしたら、奈良高生がバカにならないか? 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
社会2019.03.31
鉄道の魅力を熱く - 発達障害の児童、生徒/奈教大の「鉄オタ倶楽部」が発表会
鉄道に対する熱い思いを発表する鉄オタ倶楽部のメンバーら=30日、奈良市高畑町の奈良教育大学
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/d21b2f73c3079c5333872ca1ec16cd7a.jpg
奈良教育大学が、発達障害のある児童、生徒の支援を目的に発足させた「奈良教育大学鉄オタ倶楽部」の第1回「成果発表会」が30日、奈良市高畑町の同大であり、倶楽部に所属するメンバーが約60人の聴衆を前に鉄道の魅力を熱く語った。
発達障害のある児童は、対人関係が苦手、特定の対象に強い関心を持つ―などの特徴がある。
同倶楽部は鉄道という共通の趣味、関心を持つ児童、生徒が一緒に活動する中で自然に人付き合いを学ぶことを目的としたプログラムで、昨年7月から計6回、小学1年から高校3年までの13人が活動してきた。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190331150149.html 現在放送中!23:00
ゆうドキッ!選挙スペシャル 奈良県知事選挙・県議会議員選挙開票速報第2部
知事選挙 現職の荒井氏が4選確実
4月7日(日) 20時00分
任期満了に伴い、きょう投票が行われた奈良県知事選挙は、無所属・現職の荒井正吾さん(74)が4選を確実にしました。
今回の知事選挙は、現職の荒井さんに新人2候補が挑む戦いとなりましたが、医療体制の充実や県内への企業誘致の増加など、荒井さんの3期12年間にわたる手腕が県民に支持される結果となりました。
http://www.naratv.co.jp/news/20190407/20190407-04.html 平城はおろか奈良高校もどうでも良いんだろ
地震で下敷きになって死んでもどうでも良いんだろ荒井は
新築しろよ
奈良高校は今後50年は続く名門公立 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
カルチャー2019.04.06
横浜で新聞週間イベント開催 - 将来の夢「切り抜いて」
日本新聞協会は6日、春の新聞週間に合わせて新聞について学ぶ体験イベント「NEWSPAPER CAMPUS 2019」を横浜市西区の商業施設「MARK ISみなとみらい」で開催した。7日まで。
会場には、子どもたちが将来の夢に関する記事や写真を探して切り抜くコーナーを設置。
付箋に夢を書いてもらい、約500平方mの巨大な新聞を模したモザイクアートをつくる企画も始まり、8月下旬の完成を目指す。
7日には働く母親向けの座談会も開く。
春の新聞週間は毎年4月6〜12日。初日の6日を「新聞をヨム日」として、進学や就職などをきっかけに新聞を購読するよう呼び掛けている。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019040601001528.html Aシート連結の225系を増備して網干の221系8コテを奈良区に転属で
東線快速を221系に置き換えと大和路快速8両列車を拡大してほしいわ 八尾市制施行70周年記念事業 「おおさか東線全線開通記念」車体広告デザイン車両の運行について
[2019年2月18日]
ソーシャルサイトへのリンクは別ウィンドウで開きます
「おおさか東線全線開通記念」車体広告デザイン車両の運行について
受賞デザイン及び八尾市シティプロモーション推進ロゴマークを掲載した車両が、おおさか東線全線開通に先がけておおさか東線等で運行しています。
車体広告掲載車両の運用等につきましてはお答えできませんのでご了承ください。
また、本件の内容等について、JR西日本、駅及び駅係員に対してのお問合せについても、駅業務に支障をきたすため、ご遠慮ください。
https://www.city.yao.osaka.jp/0000045211.html >>511
八尾市としては市政70周年と東線開業に併せて八尾に快速停まるという予想してたんだろうけどアテが外れたね。 二面四千だったら八尾に停車して大和路快速と普通が接続乗り換えできるダイヤになっていただろうけど無理だからね 2019.01.21
冬の大和路 - てくてく堪能 7.5キロ1000人超が参加/JR東海「さわやかウォーキング
参加者をお出迎えするせんとくんら=20日、奈良市の近鉄奈良駅
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/49c447a2338b586992d7b8972d5cd3b1.jpg
JR東海は20日、県内で初めてウォーキングイベント「さわやかウォーキング」を奈良市内で開いた。あいにくの小雨の天気となったが、千人を超える参加者が冬の奈良大和路を楽しんだ。
同社では平成3年から東海地区でウォーキングイベントを開始。23年からは京都府など関西地区でもを行ってきた。
奈良は、同社が行う「うましうるわし奈良」キャンペーンで歴史と文化を紹介しており、ウォークを通じて奈良の良さを知ってもらおうと開いた。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190121092052.html 乗客150人、3時間閉じ込め JR、原因不明のブレーキ
2016年6月27日 01:50 | 無料公開
26日午後9時ごろ、大阪府交野市のJR片町線星田―河内磐船間で、宝塚発木津行き上り快速電車の非常ブレーキが突然作動し急停止した。電源を入れ直すなどしたが動かなくなり、乗客約150人が3時間余り、車内に閉じ込められた。
JR西日本によると、乗客は27日午前0時20分ごろから線路上に降りて約100メートル先の踏切まで移動。
さらに路上を歩いて約700メートル先の河内磐船駅から、JRが用意したタクシーで帰宅するなどした。車内の空調や照明は通常通り動いており、体調不良を訴える乗客はいなかったという。
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20160627/333216 JRおおさか東線が全線開通!東大阪市民的にどれくらい待っていたかを式典取材を通じて書いてみました。
https://www.w-higa.com/49835 人事写真に「死ね」の文字
岐阜県警、報道機関に配布
3/1 0:23
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/343582?ph=1
岐阜県警が報道機関に配布した人事異動の顔写真データに書き込まれた「死ね」や「呪」の文字(県警提供)
岐阜県警が幹部の人事異動の資料として報道機関に配布した顔写真データの一部に、「死ね」や「呪」という文字が書き込まれていたことが28日、分かった。
県警は職員による悪質ないたずらの可能性もあるとみて、撮影や送信の経緯を調べる。
県警は2月15日、人事異動を報道機関に発表。警務課が所属長級以上の幹部の顔写真データを、広報県民課を通じて報道各社にメールで送った。
このうち1人の白いワイシャツの上に「死ね」や「呪」と書き込まれていた。警務課によると、同課が保管するデータにも同様の文字があったという。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/343582 尼崎JR脱線事故遺族らが講演会
「組織罰」導入改めて強調
4/20 22:04
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/364781?ph=1
「組織罰を実現する会」の講演会で訴える尼崎JR脱線事故遺族の大森重美さん=20日午後、兵庫県川西市
2005年の尼崎JR脱線事故から25日で14年となるのを前に、大規模事故の遺族らでつくる
「組織罰を実現する会」
が20日、死亡事故で法人の責任を問う「組織罰」の導入を目指して兵庫県川西市で講演会を開き、参加した遺族は組織としての法人を処罰する仕組みが必要だと改めて強調した。
脱線事故で長女を亡くした大森重美さん(70)は、事故を巡り業務上過失致死傷罪に問われたJR西日本の歴代3社長らの無罪が確定したことを踏まえ
「大事故でも誰も責任なしでは、遺族として納得いかない。誰も責任を取らない無責任社会を変えて、事故のない安全な社会を目指したい」と訴えた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/364781 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.04.20
尼崎JR脱線事故遺族らが講演会 - 「組織罰」導入改めて強調
「組織罰を実現する会」の講演会で訴える尼崎JR脱線事故遺族の大森重美さん=20日午後、兵庫県川西市
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019042001002155.-.-.CI0003.jpg
2005年の尼崎JR脱線事故から25日で14年となるのを前に、大規模事故の遺族らでつくる
「組織罰を実現する会」
が20日、死亡事故で法人の責任を問う「組織罰」の導入を目指して兵庫県川西市で講演会を開き、参加した遺族は組織としての法人を処罰する仕組みが必要だと改めて強調した。
脱線事故で長女を亡くした大森重美さん(70)は、事故を巡り業務上過失致死傷罪に問われたJR西日本の歴代3社長らの無罪が確定したことを踏まえ
「大事故でも誰も責任なしでは、遺族として納得いかない。誰も責任を取らない無責任社会を変えて、事故のない安全な社会を目指したい」
と訴えた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019042001001888.html 天王寺7:09区間快速和歌山行き(6両)の4号車に折り返し乗車してる奴がいる。
白シャツにベージュの帽子を被った天然パーマの池沼な奴。鳳で降りて、一番に身障者優先のエレベーターに乗り込んどるわ。
有効な定期券持っても、折り返し乗車自体が他客に大迷惑を被っている事を指導せんとなー。 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.04.07
JR阪和線、モニターに落石表示 - 異常なし、3時間運転見合わせ
7日午前7時35分ごろ、JR阪和線の山中渓―紀伊間の線路内に落石があったとJR西日本の大阪総合指令所のモニターに表示があった。
JR西によると、落石地点とされた和歌山市と和歌山県岩出市の境界周辺を現地調査したが異常は確認されなかった。
和泉砂川―和歌山間の上下線で3時間近く運転を見合わせた。計60本に運休や遅れが生じ、約1万7500人に影響した。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019040701001505.html 207系は広島に転属で227系の一部を岡山に転属する形で115系置き換えを進めないと 207系を転属させて混雑している列車の補助に使えば良い >>514
リレー特急「つるつるひかり」
奈良−王寺‐柏原‐久宝寺‐放出‐新大阪
新大阪でひかり号と接続 >>533
髪の毛の無いお客様は特急料金が50%オフになるのか? >>533
ヤマヒロのつるつるうどん
以前イオンで売ってた ただし中途半端にオールバックやバーコードヘッドでハゲを誤魔化す人は割増料金です ,/::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
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事故によって尊い命を失なった多くの犠牲者に深い哀悼の意を表するとともに、
この事を後生の人々の記憶の中に正しく留めるためにも、
207系の末長い活躍を心より望みます。 >>545
おまいが207を幾ら嫌おうと
今春の改正のチラシの直通快速が207が起用された点から西としては禊は済んだと位置付けだ。馬鹿が。 207系は関西ではイメージの悪い車両だから岡山、広島へ転属がいいだろ 外装の色も内装も変えたから事故と同じ車両が走ってると思う人は減り続ける、風化作戦成功 兵庫・丹波篠山で市名銘板の除幕
「令和と共に新時代へ」
5/1 10:53
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/368892?ph=1
兵庫県丹波篠山市役所で開かれた、新市名が記された銘板の除幕式=1日午前
住民投票を経て兵庫県篠山市から名称が変わった丹波篠山市は1日、新市名が記された銘板の除幕式を市役所で開いた。
天皇陛下即位と改元に合わせた市名変更で、小雨が降る中、多くの市民が集まり祝福した。
午前9時ごろ、酒井隆明市長と地元の幼稚園児約20人が左右から紅白のロープを引くと、横約180センチ、縦約50センチの「丹波篠山市役所」と記された銘板がお目見え。市民から拍手が起こった。
酒井市長は「新元号は美しい調和という意味だと聞いた。令和と共に丹波篠山も自然と文化が調和した新時代にしたい」と語った。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/368892 東線快速は221系にしてほしいわな
網干に225系増備で221系捻出する形で 「大阪環状線改造プロジェクト」進行中
新型車両323系の全編成の投入がついに完了!
〜より安全で快適な大阪環状線をめざして〜
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/05/page_14241.html
JR西日本グループでは、「大阪環状線改造プロジェクト」として、「行ってみたい」「乗ってみたい」大阪環状線を目指し、さまざまな施策を展開しています。
大阪環状線専用の新型車両323系は2016年12月にデビューし、随時追加投入してきましたが、
このたび、計画されていた全編成の投入が完了します。
323系の投入完了に伴い、大阪環状線、JRゆめ咲線の営業列車はすべて3扉車両となり、乗車位置が統一されます。
乗車位置の統一を契機に、より安全・快適な駅のホーム空間の実現に向けての取り組みも推進、令和の新しい時代にふさわしい鉄道をめざしていきます。 >>556
221系も207系も余生は関西でしょ。
岡山は新車を用意したほうが話が早い。
予算はこれから考えなきゃならんけど。 >>558
予算的にも何等変わらないと思う。
そもそもアーバンエリア、とりわけ本線系の所要数は飛び抜けて多いから
押し出し型の配転は成立しない。 いっそ、207…
岡山と下関にまとめてくれてあげるかね?
あれなら4と3にバラせるし、セノハチだってイケルし。
混雑対策になって案外喜ばれるかもしれん。
本線各停用は321系を増備してやろう。 >>560
総合的に見れば…
207を本線に存置し、岡山・下関に227ベースの新車を投入するのが
最も合理的。 >>561
たぶん、そーなるでしょうね。
しかしできたら、手当は早くしてあげてほしい…
下関にしても、岡山にしても、車齢は限界…かも。 >>562
心配しなくても後10年以内で置き換わる 岡山に227が投入されたらのカラーは桃色かな?桃太郎だけに
山口は黄色かな
山口は123の置き換え車をどうするかが課題だな、今更古い125を作るのもコスト高そうだし、JR版の一畑7000を作るのかな >>567
そんなのK3から5の先頭車を使えばいい
片運だけど >>567
123系は宇部線のBRTしだいで後継なしになるかもね、まあ西としてはそうしたいんだろうけど キャッシュカードだまし取った少年逮捕
5月13日(月) 18時33分
去年2月に奈良市内でひとり暮らしの女性(84)からキャッシュカードをだまし取った疑いで、大阪府高石市の少年(18)がきょう逮捕されました。
警察によりますと、少年はキャッシュカードを新しいものに交換する必要があるという手口で、女性からキャッシュカード1枚をだまし取り、現金30万円を引き出したといいます。少年は容疑を認めているということです。
http://www.naratv.co.jp/news/20190513/20190513-01.html 【お断りプラモ】
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┣ヽ ヘ(.}/)ノ\ \ノ┫
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┣ノ ノ Ξ ≡ )) ヽε J┫
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┣ハ,,ハ ` お断りします┫
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【完成図】
ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
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(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J 207系にトイレ設置すれば岡山、下関に転属できるだろう >>575
貫通路がオフセットされてるから、車椅子対応トイレも楽々収まるってか? w >>575
むしろ大和路線にクレ。201は便所無いから催したら地獄。 JR九州の103系、303系だって後付けでトイレ設置出来たんだから207系だって出来るだろ >>577
ちゃんと済ませてから乗れ。
それでも「もよおす」ようなら、いっぺん医者に診てもらえ。 ζ
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(61ノ ( └J ) ヒャーッwww
ヽ|| ヽ / フワーッwww
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阪和線の終着は和歌山ですが、、、、、
この記事書いた人アホか、知ったかぶりして書くなよボケ >>583
どっちかと言うとアホは君では。
日根野行がたくさんあるという意味での終着駅ってことで、阪和線の起点終点の話ではないということは記事から分かるだろ。 何の拘りがあるか知らんが、鳳も同じ対象に書いてるし、単に終電の行先を指してることは分かるでしょ。 JR神戸線で座席から白煙
モバイルバッテリー原因か
4/14 19:17
14日午前6時50分ごろ、兵庫県芦屋市のJR東海道線(神戸線)芦屋駅で、停車中の網干発野洲行き上り快速電車(12両)の7両目の補助シートから白煙が出ているのが見つかり、乗客がホーム上の非常ボタンを押した。駅員が消し止め、乗客約300人にけがはなかった。
芦屋署によると、補助シートの背面と折りたたまれた座席の間に、黒焦げになった携帯電話用のモバイルバッテリーが挟まっているのが見つかった。乗客が置き忘れ、発煙の原因となった可能性があるとみて調べる。
JR西日本によると、乗客は後続の電車に乗り換えた。東海道線は計5本に最大15分の遅れが出た。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/362267 阪急電車が5キロ速度超過 昨年2月、匿名投書で発覚
2019/04/17 11:42
阪急電鉄の宝塚発梅田行き準急電車(8両編成)が2018年、通過する西宮北口駅のカーブで制限速度を5キロ超えて運転する事案があったことが、同電鉄への取材で分かった。
同電鉄によると、18年2月26日午前8時20分ごろ、西宮北口駅で今津線から神戸線に入るカーブの区間で、規定の時速25キロで全車両が通過すべきところを、4両が通過した時点で速度を上げたという。
運転士が速度を上げる目印を見誤ったためで、阪急は全運転士を対象に講習会を実施。その後、同様の事案は起きていないという。乗客にけががなく、速度超過幅も公表の社内基準に当たらないため、発表していなかった。
運転士は目印を見誤った認識がなく、同年2月28日に匿名の投書があり、社内で調査して発覚した。運転士は当時、運転経験11カ月だったという。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201904/0012249503.shtml 特急の窓、乗客の手で穴開く 山陽電鉄が運休
2016/06/29 23:56
29日午前7時45分ごろ、神戸市須磨区の山陽電鉄月見山駅近くで、走行中の高砂発阪神神戸三宮行きS特急(4両編成)の車両の窓ガラス1枚が割れた。
安全確認のため、電車は同駅で運転を取りやめ、乗客約650人は後続に乗り換えるなどした。けが人はなかった。
山陽電鉄によると、割れたのは4両目の進行方向左側にある窓ガラス。車両が揺れて乗客の女性が手を突いた際に割れ、直径15センチほどの穴が開いたため、同駅で車掌に申し出たという。
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201606/0011585643.shtml “撮り鉄”線路内に侵入 阪急電車止める 尼崎
2019/05/22 13:10
22日午前8時40分ごろ、兵庫県尼崎市南武庫之荘6の阪急神戸線守部踏切で、男性が線路脇に立ち入っているのを通行人が見つけ、110番した。
県警尼崎北署員が駆け付け、付近でカメラを持った男性を発見した。同署によると、男性は「電車を写真に撮ろうと思って侵入した」と話し、同署は鉄道営業法違反の疑いで調べている。
現場の踏切は、阪急神戸線の武庫之荘駅(尼崎市)と西宮北口駅(西宮市)の間にあり、同署から連絡を受けた阪急電鉄は近くを走行していた電車2本を約1分間停止させた。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201905/0012354350.shtml 何処の会社でもあるような事例をあたかも首根っこ取って通報して俺は正義だと面する奴ほど迷惑なものはない社会悪だな 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.05.18
「撮り鉄」女性転落し重傷、秋田 - やぐらから、八郎潟
18日午前10時40分ごろ、秋田県八郎潟町の高岳山で、JR奥羽線湯沢―弘前を走行する急行「津軽」の写真撮影をしていた東京都八王子市のパート女性(56)が、やぐらから転落した。腰の骨を折ったが、命に別条はない。
五城目署などによると、女性は撮影のため夫と訪れていた。急行「津軽」は18、19日、イベント列車として湯沢―弘前を1往復ずつ運行し、多くの鉄道ファンが訪れていたという。同署は「気を付けてください」と注意を促している。
やぐらは高さ約3メートル。老朽化しており、女性は床板が外れたため転落した。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019051801001983.html 「撮り鉄」女性転落し重傷、秋田
やぐらから、八郎潟
5/18 21:07
18日午前10時40分ごろ、秋田県八郎潟町の高岳山で、JR奥羽線湯沢―弘前を走行する急行「津軽」の写真撮影をしていた東京都八王子市のパート女性(56)が、やぐらから転落した。腰の骨を折ったが、命に別条はない。
五城目署などによると、女性は撮影のため夫と訪れていた。急行「津軽」は18、19日、イベント列車として湯沢―弘前を1往復ずつ運行し、多くの鉄道ファンが訪れていたという。同署は「気を付けてください」と注意を促している。
やぐらは高さ約3メートル。老朽化しており、女性は床板が外れたため転落した。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/375752 岩手日報 公式サイト
IWATE NIPPO
2019.05.18
「撮り鉄」女性転落し重傷、秋田 やぐらから、八郎潟
18日午前10時40分ごろ、秋田県八郎潟町の高岳山で、JR奥羽線湯沢―弘前を走行する急行「津軽」の写真撮影をしていた東京都八王子市のパート女性(56)が、やぐらから転落した。腰の骨を折ったが、命に別条はない。
五城目署などによると、女性は撮影のため夫と訪れていた。急行「津軽」は18、19日、イベント列車として湯沢―弘前を1往復ずつ運行し、多くの鉄道ファンが訪れていたという。同署は「気を付けてください」と注意を促している。
やぐらは高さ約3メートル。老朽化しており、女性は床板が外れたため転落した。
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/5/18/270261 【鉄道】JR西日本、大阪環状線201系ラストラン - 京橋行で無事に運行終える【323系へバトンタッチ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1559893282/ (⌒Y⌒Y⌒)
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\ \)_)_ノ / ♪放尿は愉快だな〜♪
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ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
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不審者情報【列車内】
●日時:6月2日(日曜日)午後4時15分頃
●場所:近鉄橿原神宮前駅から近鉄下市口駅までの間を走行中の列車内
●状況:女子高校生が電車で帰宅途中、隣に座ってきた不審者に「私は宗教に入っている。エッチなことも教えてあげる。」等と声をかけられました。
●不審者の特徴:年齢60歳以上の男、身長150から170センチメートル位、やせ型、白髪混じりの短髪、面長、黒色系スーツ上下、黒色ネクタイ着用、白色紙袋、ビジネスバック所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める、警察に通報する」ということを心掛けてください。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&i=6088&pt=sp 06/03 14:50頃配信
不審者情報【列車内】
※本メールは6月1日に配信していますが、一部地域に未配信であったため、再配信しています。
●日時:5月29日(水曜日)午後4時頃
●場所:近鉄京都駅から近鉄大和西大寺駅間を走行中の列車内
●状況:女子高校生16名が列車に乗り遠足から学校に戻る途中、不審者に携帯電話機のカメラを向けられました。
●不審者の特徴:年齢30から40歳位の男、中肉、黒色短髪、丸顔、ピンク色ポロシャツ、色不明チェック柄長ズボン、黒色靴、黒縁眼鏡着用、携帯電話機所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める、警察に通報する」ということを心掛けてください。
☆不審者を発見した場合は、すぐに110番通報をしてください。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/?p=29S&i=6089&pt=sp http://krpblog.exblog.jp/5391997/
学校からレター 第23号
こんにちは、相鉄です。
今日はまだ昨日の疲れが残っています。
午後からは内科検診があります。女子は女医の方が見るんでしょうか。そうでないとまた終わったあと騒ぐでしょうね。
最近神横瀬の更新をしていませんね。本当に申し訳ありません。今週末は何か更新します。
また昨日はサーバーダウンで神横瀬が見れない時間があり申し訳ありませんでした。
それではまた。 by sotetsuline1991 | 2007-05-16 12:31 | そろそろ281系リニューアルするか置き換えかどうにかしてほしいわ サンライズダニエル ◆KuyRyqhUKE
↑
女性と一度も付き合ったことがない耄碌童貞 >>603
南海と共同開発するであろう新型ラピートまで待てって事だろうな >>603
それほどくたびれてはいないように見えるけどなぁ >281系。
なにせ車内設備なんかは、チャンと客が乗るようになって
精々5年くらいしか経ってないし…。 平成生まれのゆとりちゃんにはそういうイメージなんだろなw JR姫新線18年度乗客数322万人 最多更新も伸び鈍化
https://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/201906/0012427572.shtml
JR姫新線(兵庫県姫路−上月)の2018年度の乗客数が322万人に上ったことが、JR西日本のまとめで分かった。
1987年の国鉄民営化以降で最多を更新した一方、15年度に300万人台を回復し、3%超のペースで前年度実績を上回ってきた伸び率は0・5%に鈍化した。
少子高齢化の進行が背景にあるとみられ、「300万人の維持」を目標に掲げる利用促進の取り組みが正念場を迎えようとしている。
JR西によると、18年度の姫新線乗客数は前年度比で約1万5千人増の322万1125人。
07、09年度の約238万人を底に、10年間で84万人増やした。 読売テレビ番組をBPO審議へ
性別の不適切取材で
6/14 21:55
放送倫理・番組向上機構(BPO)の放送倫理検証委員会は14日、性別を巡る不適切な取材が問題となった読売テレビ(大阪市)の報道番組「かんさい情報ネットten.」について審議入りすると決めた。
読売テレビの番組は5月10日放送の企画コーナーで、お笑い芸人が飲食店の常連客の性別を明らかにしようと体を触ったり、保険証の性別欄を確認したりした。
インターネット上などで非難する声が上がり、同社は「人権への配慮を著しく欠いた」と謝罪、再発防止策を発表した。
同委員会は「放送局内部と視聴者との意識に大きな差があった」と指摘した。
>> もっとくわしく読む
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/387613 読売テレビが再発防止策を発表
チェックの管理職新設
6/7 18:13
読売テレビ(大阪市)の報道番組「かんさい情報ネットten.」が性別を巡り不適切な取材をした問題で、同社は7日、第三者的に番組内容をチェックする管理職「危機管理責任者」の新設などを柱とする再発防止策を発表した。
同社によると、顧問弁護士らが経緯を検証し、問題点として
「セクシュアリティーに関する認識の欠如」「本人承諾さえあれば問題ないという認識の危険性」「VTRチェック体制の不備」
を指摘。同社は1日付で、危機管理責任者の新設とともに、番組のチーフプロデューサーを2人に増員したほか、5日には性的少数者(LGBT)支援団体の代表を招いた研修会を開いた。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/384548 ご視聴の前にお知らせです。今回の話には以下の表現が含まれております。
・替え歌
・暑苦しい内容
・disりシーン
・過酷な罰(これまでにないと思われる、かも?)
・説教・大激怒シーン
・不祥事を起こした方々の謝罪シーン
苦手な方はブラウザバックをお勧めします。
それでも大丈夫な方はこのままご覧ください。 笑ってはいけないシリーズ JR西日本の車両達であっち向いてホイ対決
223系2000番台(サ●ーレ●ェレ●●ボーの替え歌)
「この夏が去年よりも暑苦しいのは 何でかって何でかって考えてた ATSCがあの人のモノマネするから どの車両もどの車両もダレちまうんだ(ry」
♪ (JR西日本UN接近メロディ)
WJR-ATSC作動! WJR-ATSC作動!(West Japan Railway-ATSC、以下"WJR"、画像は青のJRマーク)
223系2000番台! 今、貴様の替え歌でとて〜も気になったことがある!今すぐ本社に来いや!来ないとどうなるか、わかっとるよな?
223「嫌なこった!」
WJR「諦めんなよ!諦めんなよお前!どうしてそこで止めるんだよそこで!?」
223「んたくもう〜!わかったわかった!今すぐ本社に行くわ!だから廃車は勘弁してくれや〜!!」 207系「223系の奴、またしても呼び出しか。去年のマルーンの私鉄が生み出したATSCの新機能を馬鹿にしたらとんでもない目に遭うのわからへんのか?」
321系「ここ最近失言が多くてどの鉄道会社も対応に困ってるみたいやから気いつけなあかんっすね」
207「せやな。うちらも気を引き締めなあかん!ちょっとしたミスでも大惨事になるんやからな。気がつけばアーバンネットワークもよう変わったな。大阪環状線から103系先輩と201系先輩が引退したし、おおさか東線が新大阪まで延伸して将来は北梅田新駅もできるから楽しみや」
321「そういえば北陸新幹線も敦賀から先の区間もだいたい決まりましたで。京都から先は松井山手駅を経由して新大阪へ向かうらしいようで。
できれば北陸新幹線も松井山手通過便は東海道新幹線経由にして東海道新幹線もひかりとこだまは松井山手停車便にすれば松井山手から名古屋や東京まで乗り換えなしで行けてええんやけど、JR東海さんが認めてくれるかどうか...」
207「まあ気長に待てや。そうだ!令和に入ってから各鉄道会社は新型車ラッシュやな。噂では2025年の万博開催に向けて大阪メトロ中央線に新型車が入るとか聞いたし」 321「あの都心の赤字線こと京阪中之島線も万博開催時には晴れて黒字になるという噂も聞きましたで」
207「これからの大阪も期待大やな。そな今日は気分転換にあっち向いてホイ対決でもやろか!」
321「あっち向いてホイ対決ってこの前琴電の車両達がやったのと同じやつっすか?」
207「そうだよ!(野●先輩風に) それではやろか!」
321「ほないくで!せーの!」
じゃんけんポン!(207チョキ、321パー)
あっち向いてホイ!(207(攻)上、321(守)上)
名鉄が今年度に導入予定の新型通勤車両9500系
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/03/25/release190325_ceprogram.pdf
うp主によると、この正面を見て「赤鬼みたいに見えた」とのことやった
321「言われてみれば...何だかダンプカーも喰ってしまいそうなくらいに恐ろしすぎるで!アヒャヒャヒャヒャヒャ〜www」
207「怖いんかおもろいんかどっちや!」バシッ×10!チーン! 321「次こそはうちも負けへんで!」
207「後輩に負けてたまるもんか!ほないくで!」
じゃんけんポン!(207グー、321パー)
あっち向いてホイ!(207(守)左、321(攻)左)
小田急が導入予定の新型通勤車両新5000形
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001j5x8-att/o5oaa1000001j5xf.pdf
うp主によると「JR相模線に導入される車両と見間違えた。さらに東京メトロ05系を魔改造したようにも見えた」とのことやった
207「言われてみれば...これはアーバンライナーNEXTの通勤型格下げ車みたいやな、ウヒャヒャヒャヒャヒャ〜www」
321「ぶっ飛びすぎやで!」バシッ×10!チーン! 207「これで1対1か。負けた方は551におつかいや!」
321「勝ってみせるで!」
せーの、じゃんけんポン!(207グー、321チョキ)
あっち向いてホイ!(207(攻)右、321(守)左)
207「もう1回勝負や」
じゃんけんポン!(207パー、321パー)
あいこでしょ!(207チョキ、321グー)
あっち向いてホイ!(207(守)下、321(攻)下)
京成が導入予定の新型通勤車両3100形
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20190411_150456251629.pdf
成田スカイアクセス線のラインカラーに合わせてオレンジのラインを採用
だがこれを見るとJR東海の車両と思ってしまうウヒャッウヒャッウッヒャヒャヒャ〜www
207「自分から出しといて笑うなや!確か京成って千葉線沿線にプロ野球チームを構えてる路線やったな?なのにこれまるっきし阪神8000系・9300系と同じジャイ●●ツカラーやん!大草原不可避www」
デデーン! 全車両、OUT!! ♪ (JR西日本UN接近メロディ)
WJR-ATSC作動! WJR-ATSC作動!
207系と321系!
名古屋鉄道さん、小田急電鉄さん、京成電鉄さんがこれから導入しようとしている各新型通勤車両に対して失言と馬鹿笑いをするとはどういうことや?
さらにそれらの新型通勤車両に対して相模線を受け持つJR東日本さん、東京メトロさん、近畿日本鉄道さん、JR東海さん、阪神電気鉄道さんを引き合いにした上、
阪神8000系・9300系の車体色に対しても、タイガースのチームカラーと違うとして「ジャイ●●ツカラー」と呼んだのも気になるな(ぁ×10)!
大至急、本社に来て説明しろや!
その後、名古屋鉄道さん、小田急電鉄さん、京成電鉄さん、JR東日本さん、東京メトロさん、近畿日本鉄道さん、JR東海さん、阪神電気鉄道さんの本社に直接行って深々と謝罪せぇ!
それが終わった後、網干総合車両所明石支所で反省文を5000枚以上書いた上で同業他社様の各本社に対するお詫びの手紙文を5千万文字以上記述して自ら配達し、かつお詫びのメール文を5千万文字以上入力して送信する事! さらに、
敦賀〜近江塩津〜米原〜山科〜大阪〜上郡間、
敦賀〜〃〜〃〜〃〜〃〜相生〜播州赤穂間、
敦賀〜〃〜〃〜〃〜〃〜尼崎〜宝塚〜福知山〜城崎温泉間、
敦賀〜〃〜〃〜〃〜新大阪〜梅田貨物線〜西九条〜桜島間、
敦賀〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜天王寺〜関西空港間、
敦賀〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜和歌山〜新宮間、
敦賀〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜大和路線〜加茂間、
敦賀〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜木津〜学研都市線〜鴫野〜新大阪間、
敦賀〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜学研都市線・東西線〜尼崎〜上郡間、
敦賀〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜相生〜播州赤穂間、
敦賀〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜宝塚〜福知山〜城崎温泉間、
敦賀〜同じ〜同じ〜同じ〜京都〜園部〜福知山〜城崎温泉間、
今挙げた12区間からそれぞれ近江塩津〜米原〜山科間を湖西線経由に変えた区間、 JR難波〜天王寺〜関西空港間、
JR難波〜〃〜和歌山〜新宮間、
JR難波〜〃〜大和路線〜加茂間、
JR難波〜〃〜〃〜木津〜学研都市線〜鴫野〜新大阪間、
JR難波〜〃〜〃〜〃〜学研都市線・東西線〜尼崎〜上郡間、
JR難波〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜相生〜播州赤穂間、
JR難波〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜宝塚〜福知山〜城崎温泉間、
今挙げた7区間からそれぞれJR難波〜天王寺を除いて天王寺〜京橋〜大阪〜西九条〜天王寺間を加えた区間、
新大阪〜おおさか東線〜久宝寺〜大和路線〜加茂間、
新大阪〜〃〜〃〜〃〜木津〜学研都市線〜鴫野〜新大阪間、
新大阪〜〃〜〃〜〃〜〃〜学研都市線・東西線〜尼崎〜上郡間、
新大阪〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜相生〜播州赤穂間、
新大阪〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜〃〜宝塚〜福知山〜城崎温泉間、
西九条〜天王寺〜京橋〜大阪〜西九条〜桜島間
以上の計44区間を100往復ずつ走行し、 さらに大阪環状線を大阪駅基準に外回り内回りとも100周する事!
尚、各区間の往復走行及び大阪環状線の循環走行は敦賀駅出発から必ず24時間以内で完結する事!
できるよな?
反論は受け付けへんで!
以上!! 207「ざけんなや!こんな北の大地の旅客会社みてぇなことやれね〜っちゅ〜の!」
321「国土交通省に訴えるで!」
WJR「訴えられるもんなら訴えてみろや!その程度で訴えられるんやったら今頃北の大地の旅客会社は潰れとるで!その北の大地の旅客会社に比べたらまだ100往復か100周で済むだけマシやと思え!
この46区間走行の罰についてはちゃんと国交省からも認可された。省令的にも問題ないねん。走行距離がある程度達したら各種検査を受けてやっから安心しろや!」
321「わかったよ!やればええんやろ?やれば」
207「取り敢えず謝罪にICOCA!ヒ●●●ンチェンジかチェンジシン●●オンしてな」
WJR「諦めんなよ!諦めんなよお前!どうしてそこで止めるんだよそこで!?」
321「暑苦しいからそれやめてくれ〜な!」
207「そうだよ!そんなのは、撤回しなさい!」 WJR「貴様ら!誰に対して言うてんのかわかってんやろうな?ア゛ア゛ッ゛?」
207・321「だから(撤回)しなさい!!」
WJR「逆らうとは何様のつもりや(ぁ×20)!!せっかく浪速っ子の意地とプライドを賭けて二度とやらへんという誓いで救おうとしてやぁたのにそんな気持ちを無視するとは何様のつもりや(ぁ×25)!
そんな反省も潔白のねぇ車両どもにはトロッコ電車に魔改造して股尾ロボットに運転してやろぉからな(ぁ×30)!!この阿呆んたら(ぁ×50)!!!」 (元某県議の某号泣野郎と秘書に暴行の元議員の女とワ●オの声)
WJR「gdgd言ってね〜ではよ走行せ〜やド阿呆!」
バシッ!ボキボキッ!×10
「すみません許してください何でもしますから!」
WJR「ア゛ッ゛!反省する気があるんやったら許すけどなぁ、でももう遅いで!さっさとトロッコ電車に魔改造して来いや!」
バシッ!×10
(船場吉兆の女将の記者会見)
WJR「いつまでモタモタしてんじゃ!!股尾ロボットに運転されんのが嫌やら最初からやんなや、ばっかもーん!!!」
バシッ!ボキボキッ!×15 チーン!
笑ってはいけないシリーズ JR西日本の車両達であっち向いてホイ対決 終 欧州の新型通勤、近郊車両は車内防犯カメラ設置がスタンダードになってるな /  ̄`Y  ̄ ヽ
/ / ヽ
,i / // / i i l ヽ
| // / l | | | | ト、 |
| || i/ ‐、 -、 | |
(S|| | ⌒ ⌒ | |
,_| || | _' ) | ほほう、それで?それで?
r'"ヽt| || |ヽ、__`ー´_/ | |
/ 、、i ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ
|⌒`'、__ / / /r |
{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j
/ \__ /
| "'ー‐‐---'' 播但線は蓄電池搭載の227系で姫路〜和田山直通運転が望ましい 281系は更新して使い続けるってことか??
関空特急『はるか』に増結用の新型車…車体強度が向上した271系 2020年春頃に投入
https://response.jp/article/2019/06/21/323685.html とりあえず東京オリンピックに向けて全編成9両化というところか 京阪・男山ケーブルの新車両公開
赤と黄の2種類が運行へ
6/17 11:04
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/388497?ph=1
報道陣に公開された京阪電気鉄道男山ケーブルの車両「あかね」=17日午前、京都府八幡市
京阪電気鉄道は17日、京都府八幡市にある石清水八幡宮と八幡市駅を結ぶ男山ケーブルの車両デザインを一新し、報道陣に公開した。
太陽に見立てた赤色の「あかね」と、月をイメージした黄色の「こがね」の2種類の車両を走らせる。19日に運行を始める。
男山ケーブルでは二つの車両が互いに上り下りするため、太陽と月に着想を得たという。赤と黄の2種類の色は、石清水八幡宮の社殿の色である朱と金と一体感を出すことも狙った。
京阪電鉄車両部の豊田秀明部長は「石清水八幡宮と協力し、地域を盛り上げていきたい」と意気込んだ。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/388497 岩手日報 公式サイト
IWATE NIPPO
2019.06.21.
2019.06.21
関空特急に来春から新型車両 JR西日本、訪日客増に対応
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/6/21/291321/photo/1
JR西日本が特急「はるか」に導入する新型車両のイメージ
JR西日本は21日、関西空港と新大阪、京都などを結ぶ特急「はるか」に2020年春ごろから新型車両を導入すると発表した。現在の車両に増結し、訪日外国人客の増加に対応する。
JR西によると、はるかは1日30往復60本のうち朝に限って281系の車両を9両編成で、残りは6両編成で走らせている。
新たに271系の新型車両を18両導入し、全ての時間帯で9両編成にする。これにより、1本当たりの座席数は約1・5倍になる。
新型車両には全座席にコンセントを設けるほか、多言語表示のディスプレーも付ける。外観は白を基調にした281系と似たデザインにする。
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/6/21/291321 >>636
単純にインバウンド増加対応ですよ
もしオリンピック対応なら既存はるかの組み換えなり681等の転用で対処するでしょ なんなら指定席にスマートマルシェを置いてくれたら
いずれは本編成の置き替えも必要になってくるだろな なにわ筋線開業に伴う281系の後継車両が登場する暁には
・281系廃車
・271系6編成は、
らくラク用&日中の上郡での特急いなば接続列車用に3編成
京田辺ー放出ー新大阪ー関西空港間の早朝夜間用LCCエクスプレス用に3編成
をそれぞれ確保
とかになればいい 岩手日報 公式サイト
IWATE NIPPO
2019.06.20
JR西日本が株主総会 想定外の災害認識して対応
JR西日本は20日、大阪市のホテルで株主総会を開き、昨年7月の西日本豪雨や9月の台風21号による被害などの復旧状況について報告した。
来島達夫社長は「昨年相次いだ自然災害では多くのお客さまにご迷惑をかけた。想定では対応できない災害が起きる可能性を認識して対策を行いたい」と述べた。
来島社長は冒頭、2005年の尼崎JR脱線事故について改めて謝罪し、株主らと犠牲者に黙とう。
西日本豪雨による影響はほぼ解消され、一部運休が続く芸備線も10月下旬に全線再開する見通しだという。
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/6/20/290433 281系も全部271系に置き換えて6両と3両の間で車両間通り抜け出来るようにしてほしいわ >>645
G車を1号車以外にするなら、それも可能かな 271系運行開始時にははるか乗務の♀レチの制服ははるか運行開始当時のキュロット制服着用で 関空特急に来春から新型車両
JR西日本、訪日客増に対応
6/21 17:25
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/390573?ph=1
JR西日本が特急「はるか」に導入する新型車両のイメージ
JR西日本は21日、関西空港と新大阪、京都などを結ぶ特急「はるか」に2020年春ごろから新型車両を導入すると発表した。現在の車両に増結し、訪日外国人客の増加に対応する。
JR西によると、はるかは1日30往復60本のうち朝に限って281系の車両を9両編成で、残りは6両編成で走らせている。
新たに271系の新型車両を18両導入し、全ての時間帯で9両編成にする。これにより、1本当たりの座席数は約1・5倍になる。
新型車両には全座席にコンセントを設けるほか、多言語表示のディスプレーも付ける。外観は白を基調にした281系と似たデザインにする。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/390573 網干の221系は225系に置き換えて奈良に転属で奈良線の103系置き換えないと
それか京都に転属で117系置き換えか >>645
9両固定なんて怖くて出来るわけ無いだろが。
外国人観光客なんて国際情勢次第で急に皆無になったりするしな。 それが9連でも逼迫するというがね
無駄な先頭車は要らないのでしょうね 昔なんて3両でも空気だったしな
こんなに車両余らせてどうするんだよ、くろしおに転用するんじゃね?とか言われてた時期があったなw 数年後、271系関空寄り先頭車両は225系に組み込まれAシート車両に用途変更されていた
残り2両は現在の281系基本編成に準拠しG車含んだ4両を新造し6両編成にして281系を置き換える
訳がないか まだ9両貫通とかほざいてる馬鹿がいるのか?
今回の271は全て3両付属編成だろが。 JR大和小泉駅は請願駅です 先人達の功績を知ろう!!
1920(大正9)年8月25日 JR大和小泉駅開設 2020年8月で百周年を迎えます 昔のJR大和小泉駅に関する写真・資料等があれば拝借したい旨、お持ちの人があれば片桐支所まで連絡お願いいたします
主催:片桐地区自治連合会
お問い合わせ先
片桐支所
https://www.city.yamatokoriyama.nara.jp/kankou/event/info/005428.html 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.06.20
JR西日本が株主総会 - 想定外の災害認識して対応
JR西日本は20日、大阪市のホテルで株主総会を開き、昨年7月の西日本豪雨や9月の台風21号による被害などの復旧状況について報告した。
来島達夫社長は「昨年相次いだ自然災害では多くのお客さまにご迷惑をかけた。想定では対応できない災害が起きる可能性を認識して対策を行いたい」と述べた。
来島社長は冒頭、2005年の尼崎JR脱線事故について改めて謝罪し、株主らと犠牲者に黙とう。西日本豪雨による影響はほぼ解消され、一部運休が続く芸備線も10月下旬に全線再開する見通しだという。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019062001001317.html 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
カルチャー
2019.06.07
オレンジ電車がラストラン、大阪 - JR、環状線の201系
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019060701001632.-.-.CI0003.jpg
JR大阪環状線で、全体がオレンジ色の車両「201系」の最後の1編成が7日、営業運行を終えた。
これで1961年の開業当初から市民に親しまれてきたオレンジ色の車両は全て姿を消し、全車両が、シルバーの車体の一部にオレンジ色を配色した新型の「323系」に置き換わる。
JR西日本によると、大阪の中心部を周回する大阪環状線では当初から「101系」などオレンジ色の電車が走っていた。
201系は旧国鉄時代の80年代前半に量産され、東海道線などで活躍。色を青色からオレンジに塗り替え、2005年から環状線に導入された。最盛期には16編成(各8両)が走っていた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019060701001591.html >>644
あの貫通扉はなにわ筋線開業直前の281完全置き換えまでは使われないだろうね。 インバウンドとLCCで賑わう関空さまさまで、はるか大盛況だな
8年前の日中のはるか減便が嘘のようだ はるか全席指定時代末期はマジで空気輸送だったなぁ。 乗客150人、3時間閉じ込め JR、原因不明のブレーキ
2016年6月27日 01:50 | 無料公開
26日午後9時ごろ、大阪府交野市のJR片町線星田―河内磐船間で、宝塚発木津行き上り快速電車の非常ブレーキが突然作動し急停止した。電源を入れ直すなどしたが動かなくなり、乗客約150人が3時間余り、車内に閉じ込められた。
JR西日本によると、乗客は27日午前0時20分ごろから線路上に降りて約100メートル先の踏切まで移動。
さらに路上を歩いて約700メートル先の河内磐船駅から、JRが用意したタクシーで帰宅するなどした。車内の空調や照明は通常通り動いており、体調不良を訴える乗客はいなかったという。
https://www.chibanippo.co.jp/newspack/20160627/333216 出場線側に出てきた271を見たけど、空港特急向けだけあって出入口が両エンドにあるんね。 そうだよ
他にも空港仕様が281系同様にあるね
だから他の特急との転用は難しい訳 車体長も281と合わせてあるんだろうなぁ
287や289よりも短いし。 281系は全部271系に置き換えて北近畿系統に転用でねん出した287系をやくもに転属でいいだろ 281系は廃車し同数の271系が既にある3両編成に挟んで9両編成に http://krpblog.exblog.jp/5391997/
学校からレター 第23号
こんにちは、相鉄です。
今日はまだ昨日の疲れが残っています。
午後からは内科検診があります。女子は女医の方が見るんでしょうか。そうでないとまた終わったあと騒ぐでしょうね。
最近神横瀬の更新をしていませんね。本当に申し訳ありません。今週末は何か更新します。
また昨日はサーバーダウンで神横瀬が見れない時間があり申し訳ありませんでした。
それではまた。 by sotetsuline1991 | 2007-05-16 12:31 | 北陸新幹線敦賀開業で余剰になる681系は廃車??
それか683系を289系に改造して転属?? >>672
廃車だろう。
他に転属先も無い。
やくもは車体傾斜採用が確実だし。 機器は台車が四国8600、推進システムが287・271、車体も287・271の白電気釜だな。 車体傾斜と西式0.5Mの組み合わせってどうなんだ?
あまり好ましく無いはず。 西武に見えたw
てかなんで?
0.5Mなのになまじの1Mより重いとか
車体側の重量配分はむしろよく練られていると思うが
一方の台車が重いというのはグランド側だから問題ないんじゃないかな?
DCで前後対称配置なのは推進軸の回転方向の問題だし >>677
重量配分にいくら留意しても前後の台車の粘着バランスが偏ってるから
車体傾斜なんてさせるのはリスクがありすぎるよ。
東京メトロが13000に採用した0.5Mなら問題無いけど。
西のは片側の台車が2軸ともM付で、もう片方が完全付随台車。
東京メトロのは両台車とも中央寄り1軸のみM付だからバランスが均等。 >>678
イミフ
鉄道車両のMT連結運転を根底から否定する暴論
なんだ粘着バランスってw
輪重バランスとごっちゃにした造語にしたって、力の掛かる方向とか分かってなさすぎだろ
んなこと言ったら普通に2台車Mで、一軸空転した方が危ないじゃないか
(1台車完全にTなら駆動力は車体から台車、2台車Mなら前後台車と車体間で不均等な推進力が発生しうる)
まあそれすら問題ないがな 283系の後継として北陸新幹線敦賀開業後に683系改造の289系を持ってくるか?? >>680
実質紀勢本線は振り子撤退したようなもんだし287と289で揃えた方がいいだろうね
オーシャンアローは振り子固定して団体用にすればよさそうだけどな 「踊り子」から185系が撤退するのは2021年春の予定
そうなると国鉄型定期運用唯一の電車特急となる「やくも」は
そこからすぐ手を打たないと オーシャンアローは観光用の貸切列車に転用すればいい 283系は大阪ー日生間を結ぶ「らくラクひなせ」にでもして、瀬戸内海リゾート列車にしよう きのくに沿線民だが和歌山支社に観光列車はいらん
287と、287-1000で十分 225系を網干に増備配置して221系を奈良区に転属で東線直通快速を221系にしてほしいわ 報道の撮影した画像見たけど…
あのメッシュの形、まさかの日立製作所?
だとしたら321系以来の車両制御装置納入だなw なにわ筋線の鉄道事業許可証を交付/31年春の開業めざす/JR西、南海電鉄など3社
https://www.constnews.com/?p=68928 >>692
クモハ270−モハ270−クモハ271の構成と分かったから
0.5M仕様ですね モハ271は今回は無しか
281系置き換えの時のはめ込み6連の時に? 281系が廃車時期を迎える
↓
インバウンドやらなんやら全て終了し9両運転する必要性が無くなる
↓
今回製造した271系3両にモハ3両増結+関空寄り先頭車をクモロ改造し6両編成に
これでいけるやろ(適当) 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
国内2019.06.21
関空特急に来春から新型車両 - JR西日本、訪日客増に対応
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019062101002094.-.-.CI0003.jpg
JR西日本は21日、関西空港と新大阪、京都などを結ぶ特急「はるか」に2020年春ごろから新型車両を導入すると発表した。現在の車両に増結し、訪日外国人客の増加に対応する。
JR西によると、はるかは1日30往復60本のうち朝に限って281系の車両を9両編成で、残りは6両編成で走らせている。
新たに271系の新型車両を18両導入し、全ての時間帯で9両編成にする。これにより、1本当たりの座席数は約1・5倍になる。
新型車両には全座席にコンセントを設けるほか、多言語表示のディスプレーも付ける。外観は白を基調にした281系と似たデザインにする。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019062101001990.html 関空特急に来春から新型車両
JR西日本、訪日客増に対応
6/21 17:25
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/390573?ph=1
JR西日本が特急「はるか」に導入する新型車両のイメージ
JR西日本は21日、関西空港と新大阪、京都などを結ぶ特急「はるか」に2020年春ごろから新型車両を導入すると発表した。現在の車両に増結し、訪日外国人客の増加に対応する。
JR西によると、はるかは1日30往復60本のうち朝に限って281系の車両を9両編成で、残りは6両編成で走らせている。
新たに271系の新型車両を18両導入し、全ての時間帯で9両編成にする。これにより、1本当たりの座席数は約1・5倍になる。
新型車両には全座席にコンセントを設けるほか、多言語表示のディスプレーも付ける。外観は白を基調にした281系と似たデザインにする。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/390573 岩手日報 公式サイト
IWATE NIPPO
2019.06.21
関空特急に来春から新型車両 JR西日本、訪日客増に対応
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/6/21/291321/photo/1
JR西日本が特急「はるか」に導入する新型車両のイメージ
JR西日本は21日、関西空港と新大阪、京都などを結ぶ特急「はるか」に2020年春ごろから新型車両を導入すると発表した。現在の車両に増結し、訪日外国人客の増加に対応する。
JR西によると、はるかは1日30往復60本のうち朝に限って281系の車両を9両編成で、残りは6両編成で走らせている。
新たに271系の新型車両を18両導入し、全ての時間帯で9両編成にする。これにより、1本当たりの座席数は約1・5倍になる。
新型車両には全座席にコンセントを設けるほか、多言語表示のディスプレーも付ける。外観は白を基調にした281系と似たデザインにする。
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2019/6/21/291321 一部で言われてた、はるかとラピートの統合はないだろうな。
271系が南海の40‰に対応してるとは思えんし。 取り敢えずインバウンド対応の一時凌ぎで作った感があるな271は 271件の場合、従来的な表記で言えばあえて3両編成、1.5M1.5T(MT比、1:1)だから、
速度をあまり出せなくても良いなら40‰程度は走行できるはず なにわ筋線開業後のはるかを271系に統一しそうな感じ JR難波今宮間が最大35‰、日根野から関西空港線の高架に上がるとこが33.3‰だから登れないことはないか。
押し上げ要因とかはわからんが。 まあ、JR難波は全停車で通過列車もないし高速運転は必要ない場所だから近鉄みたいな馬鹿性能なモーターは必要ないでしょうな、従来の西標準の車両で問題ない
急勾配の坂道発進が苦手な283も開業する頃には廃車されてるだろうしね 681系「富山地鉄線立山手前で登れずの話題出なくて良かったw」 主要2019.02.21
電車窓割れ、女性が背中に軽傷 - JR横須賀線
21日午前9時15分ごろ、JR横須賀線の新川崎―横浜間を走行していた津田沼発大船行き普通電車(15両編成)の窓ガラスが割れてひびが入り、破片が当たった乗客の女性が背中に軽傷を負った。外から物が当たったとみられる。
JR東日本横浜支社によると、破損したのは最後部車両の進行方向右側の窓。けがをした女性はすぐ前の座席に座っており、破片が服の中に入って切り傷を負ったという。窓は縦94センチ、横34・5センチで、全体にひびが入り、一部が車内に飛散したとみられる。
同支社が破損経緯を調べている。普通電車は横浜駅で運転を打ち切り、乗客約270人は後続の電車を利用した。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019022101001630.html 駅員寝坊で客乗車できず、長野 JR信越線川中島駅
2013年10月27日 14:52
JR東日本長野支社は27日、信越線川中島駅(長野市)で50代の男性社員が寝坊して駅の鍵を開けなかったため、3人が改札口を通れず、列車に乗り遅れるなどしたと明らかにした。
同社によると、男性社員は午前5時15分に駅舎の鍵を開けることになっていたが、5時35分ごろになった。このため5時31分発の上り普通列車に乗車予定だった1人と、列車から降りた2人が改札口を通れなかった。
男性社員は「目覚まし装置をセットし忘れた」と話しているという。(本紙、千葉日報オンラインでは実名報道)
http://www.chibanippo.co.jp/newspack/20131027/163165 今日11時ごろおおさか東線で徳庵出場とみられる271けい3連x2が北上してたよ 猿渡ゆか
さるわたり ゆか
1980 - 2015
女優 リポーター
亡くなってから3年295日過ぎました。
35歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら39歳です。 1980年08月01日に誕生、2015年10月10日に亡くなりました。
生誕39年が経過しました。没後3年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(9年162日)、平成(27年282日) です。次の法要は2年71日後、2021年10月10日の七回忌です
https://mairi.me/-/1135385 スポニチアネックス 9月1日(木)11時23分配信
NHK「ひとりでできるもん!」初代舞ちゃん 平田実音さん死去
NHK教育テレビ「ひとりでできるもん!」で初代「舞ちゃん」役を務めた元子役の平田実音(ひらた・みお)さんが8月5日、肝不全のため死去した。33歳。東京都出身。葬儀・告別式は関係者のみで済ませた。喪主は父悦雄(えつお)氏。
元所属事務所の関係者によると、平田さんは以前から体調を崩し、入退院を繰り返していた。
平田さんは91年にスタートした同番組で舞ちゃんを担当。00年からはNHK教育テレビ「みんなの広場だ!わんパーク」で司会進行を務めた。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/02/kiji/K20160902013275070.html
葬儀はひとりでできず ・・・
http://lin.alic.go.jp/alic/month/dome/1995/feb/2-%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2.gif
ご冥福を祈ります
http://youtu.be/gTahZaKkYsc http://www.yomiuri.co.jp/obit/20160901-OYT1T50061.html
おくやみ
【訃報】平田実音さん=元子役タレント
2016年09月01日 13時59分
平田実音さん 33歳(ひらた・みお=元子役タレント)8月5日、肝不全で死去。告別式は関係者で済ませた。
1991年にスタートしたNHK教育テレビの人気子供番組「ひとりでできるもん!」に、初代「舞ちゃん」役で出演した。
2016年09月01日 13時59分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
****************************************************************************** 梅田と直結「阪急大阪空港線」実現の可能性は? 整備効果や採算だけじゃない課題
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J A P A N 北陸新幹線敦賀開業後に681系はどれだけ廃車になるか?? かなり限界まで走り込んでるから廃車でしょうな
何本かは観光列車用の種車で残すだろうけど
スペックが高い上に特殊なメンテが必要な交直車だから買ってくれる地方私鉄も無いだろうしね >>726
廃車?食パンみたいに一般車に改造して普通列車として走らせるか、ナラへ転属。 いかにも583系食パン化の時代背景を知らない奴らしいアイデアだな w 乗り入れ実績がある富山地鉄が特急用に購入しそうな感じもするが 波動用には数本残してもよいだろうけど、宗教臨や修学臨も減ってるしなあ。 >>731
急勾配でブレーキがイカれた経験あるから多分ないだろう >>726
「やくも」に回すって予想する奴はいなくなったのか? w そんな事は最初から分かってるが、それでも(スピードダウンしてでも)やくも転用だ!・・・って剣幕だったぜ、そいつら。 やくもは、次世代はるかの番台違いの新車で置き換えるって誰か言ってた気が 山陰特急に振り子は要らんだろ
くろしおよりも利用者少ないんだし
中古で上等、山陰はボロで十分 >>742
くろしおは、振り子が不要な和歌山かせいぜい白浜までの利用が多く
振り子が本格的に必要な白浜より先は、山陰特急より少ないはず >>743
白浜以北だと、くろしおの圧勝
くろしおの利用が一番多いのは天王寺〜和歌山間
白浜までも一定利用あるが、白浜以南が全然ダメ
そのうち、白浜で系統分離もありそう。。。。 >>744
紀州路快速の改悪で特急誘導しているからw JR神戸線で、新快速が西明石からは4両各駅停車になって、
姫路へは便利で快適なはまかぜをご利用くださいみたいな感じだからな。
和歌山がいくら落ちぶれたといっても、姫路程度には人が住んでいるし産業はあるのにな。 >>746
姫路城と和歌山城では月とスッポン、釣鐘と提灯。 新大阪(と京都)から直通するサザンみたいなもんだしな >くろしお。 国土軸から外れることってそんなに駄目なのかね
だったら軸上にある静岡や神戸が元気ないのはどういうことなのw 静岡は県知事自体が反社だからほっとけ
神戸は元気だろ
少なくとも和歌山よりは 新快速や新幹線やポートライナーに空港、阪急阪神の私鉄2社まであってあの様
むしろ和歌山に失礼やろ >>753
それだけあってなおポジション保ってるとも言える。
もし和歌山にそれだけパイプをつないだら、それこそ全て吸い上げられてスッカラカンじゃね? 大阪まで20分県内なのに大阪に吸いとらまくってるやろ
和歌山とは訳が違うで もとから山と海しかない県に言われても、痛くも痒くもないわけで そもそも比較し出したのはお前だろ
兵庫なんざ、どうでもいいわ
これだからバ関西朝鮮土人はいちいちうざい こっちこそただの寒村のバ関西朝鮮ごときに言われても痛くも痒くもないわ >>750
中途半端な衛星都市が国土軸に乗ってると新幹線網は発達するが在来線は死亡するんだよな静岡や広島山口みたいに普通オンリーの短編成の在来線 >>761
・・・であっても和歌山よりは遥かにマシ。 _._._._
/__ __ `ヽ
,/ー -‐‐ :ミミ
}ー、、-へ ミミ
〉='} '=‐ = lハ
〉'イ,.,ぅ'ー' 〉 り ダメだこりゃ!
V__jj,__ヽイ |!
ゝ-==->,} / {、
`7⌒´ //.ハ、
/>…'゙/ / >>766
奈良は自分から落ちこぼれようとしてるけどな
正確には関西から出ていきたい感じか
あの知事になってから道路に関しては通過交通に対する嫌がらせが徹底してるし >>767
リニア駅が出来るから落ちこぼれたくても落ちこぼれられませんw まあ、奈良の交通流動数のベスト3が1位大阪2位三重3位愛知という、もう東海地方だろと言いたくなる交流だからな
京都や和歌山からは意外と流動は少ない 国土軸マンセーのキチガイが何をほざこうが
国土軸の外れでも上富田町と岩出市の増加している自治体があること
国土軸でも神戸など人口減少している自治体があることに変わりはないw >>769
リニアが来るまでに全部が平城京跡みたいになっちまったりして >奈良 w >>776
と>>773に反論できない国土軸沿いの衰退自治体が申しております 今度、肝試しにブラクリ丁散策をしようと思うんだが、何曜日の何時頃が一番薄気味悪い? 99 名無し野電車区 (ワッチョイ b110-EaER) [sage] 2019/08/31(土) 00:42:14.10 ID:qsloAA/P0
和歌山も時間帯によっては日根野乗り換えでよいな。
そのかわり和歌山止めでよいから特急を増やせば。
103 名無し野電車区 (ワッチョイ b110-cRT5) [sage] 2019/08/31(土) 10:01:26.38 ID:qsloAA/P0
和歌山は今や西的には福知山と同レベルの都市
車両スレで大嘘吐いて大恥晒す和歌コンw
ほんとクソゴミやな〜
乗車人員
福知山3700
和歌山19000
↑
ねぇ、どこが同格なの?ww頭大丈夫w 287じゃなくて271を使ったらいいだろ>まほろば どうせくろしお付属は余ってる時期だからね…
289の方が暇してそうだから、そっち使うかと思ったけど、287なのね >>789
\ │ /
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─( ゚ ∀ ゚ )< ばかやまばかやま!
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< ばかやまばかやまばかやま!
ばかやま〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
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/ /\_」 / /\」
 ̄ / / カス(野洲)行きが6両で社畜が苦虫噛み潰してるのみると清々する のす止まりの新快速って何だか中途半端。こめはらまで行ってくれ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 大和路快速全列車221系8両編成に統一しろ
6両編成は本線快速に使うべし 野州で4両切り離しが出来ればなぁ・・・
野州以北は8両でも構わないし。 >>802
そんなことしたら切り離しで電車遅れるでしょ… 野洲5分停車でダイヤ組めば良いだろう
ぶっちゃけ滋賀とかどうでもいいけど理由になってないんで横からすまん ヤス行き、前4両近江塩津行き、後ろ8両ヤス止まり
ヤス止まりはお折り返し快速網干行き
こうできないのか 8両を全区間新快速、4両を加古川以西&野洲以東各駅停車になる区間新快速として切り離し まあ野洲以東は快速(普通)自体も少ないからな…
需要に合わせたと言えばそれまでだけど、普通でもいいから欲しいところかも JRは需要を掘り起こそうという考えがないんだよな。まだまだ掘り起こせば金のなる木になるエリアなんていくらでもあるのに。勿体ない。 自治体がやる気なかったら投資するだけ無駄って考えなんだろう
かと言って鉄道屋が速筋して動くと自治体は甘えて丸投げして余計に協力しなくなるからな >>808
掘り起こすって、草津以東の農地とか市街化調整区域だろうし
それ解除して住宅供給するにしても、どこに通う想定で他の新興住宅地と需要を奪い合うのかと
競合から吸い上げるにもマイカーや近江鉄道とは役割被ってないし >>808
新快速によって草津界隈までを大阪通勤圏内にしただけでも物凄い営業努力だろが。
JR発足時の草津界隈がどんなだったか知ってるか? まだ近鉄もエルティ932もなく
滋賀交通のボロボロのMR520のバスが駅前の主だった頃
通勤圏はせいぜい京都まで ラッシュピークな時間帯平日朝7時台下りに関しては
米原始発になったり間引かれたりして野洲始発が無くなり
以前ほどの優位性からは弱くなりつつある >>816
野洲を4両で出て、草津線の8両とくっつくやつも以前は営業運転してたけど、今は野洲〜草津は回送になってしまった。 昔の新快速は野洲行は12両で長浜行は8両という鬼畜運用があったなw 米原での増解結を前提としてなかった時代は8両迄対応の坂田、田村、長浜(4番ホーム)がある以上
混み混みの8両長浜とガラガラの12両野洲(or草津)の運用になりやすかった その昔、米原〜敦賀を125系1両の超鬼畜運用も存在した、521で置き換わったけどそれでも2両運用とか残ってるしな福井発着便で たしか長浜駅に2連用ホームがあるからだよね
やっぱあのホーム無いと、朝ラッシュとか捌ききれないのかな? >>821
長浜は3両対応ホームだと思う。
419系とか475系とかが3両だったから。 125系はほんと使えないよな。
加古川線にしても北陸線にしてもこれの単行が出たら激混みで遅延の元になるし
かと言ってこれの単行で捌けるようなところは、そもそも鉄道存在の意義を問われるような閑散区間だし。 >>823
加古川線に103系置き換えついでに新型車2連で統一して、125系を小浜線に集約
小浜線の単行を削減とか出来るかもだけど、必要性はあるのかな? >>824
125単行が合うったら西脇市谷川間を置いて無いと思うけどね
そこへ103が来ることも有るが、どんな運用だか知らん
で、配置1両って訳にも行かないだろうし
3両あればフル稼働時に加古川口2両、谷川口1両で回せるが、検査考えると今の4両でちょうどかも
小浜線は遠い将来、北陸新幹線が全通するとどうなんだろうね
並行在来線として減るのか需要が喚起されるのか
このままだとジリ貧は必至かと >>825
需要を喚起するには変電所の容量をもっと上げて高速化しないとね。
新幹線は舞鶴ルートも想定されていたくらいだし、舞鶴方面はそれなりに需要はあると思うけど。
京都丹後鉄道方面への観光列車とかも、やる気があれば需要は作れる。
まあやらないだろうけどね。 岳南電車も単行の置き換えに2連入れたし、そもそも単行って燃料を使う気動車は別として
2連に比べて特段経費を削減できるわけじゃないからな。 トイレの位置はともかく、弱冷車の事が有るからもうやらんだろ . ,___ ___
.r:'::::::::ヽ:'::::::::::ヽ
, r':::::::::::::::::ゝ::::::::::::ヽ
. l::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::!
i::::::/'"'^ ̄'^"'^ ̄'、::i
i::::::i '、::i
!:::::i .,へ ,へ. i::!
.ヽ:! -・- -・- リ
l ! i ヽ!
ヽ! .ノ( 、, )\ 丿 おまえら
l、 ヽニニフ .i もうオレのこと忘れてるやろ
ヽ ` ̄´ヽ/
.! ヽ、__ノ、 >>834
一畑のあれ車両製造費高過ぎw
あれなら中古2連の方が経済的 >>832
んなこたーない。
脱線事故前に乗車した事有るがほぼ時刻通り。 >>833
梅田貨物線自体は山岳トンネル規格だから、梅北開業時点ではまだ残ってるかも。 >>836
単行車の中古を探したけど適当な出物が見つからなかったので、イニシャルコストを補助金で賄ってまで新造に踏み切ったと聞き及ぶ。
あながち、中古の2連の方が有利とは言えまい。 >>839
絶対2編成つなげて2連で運行しないなら単行も有りなんだと思う >>840
「絶対・・・しない」まで行かなくても、粗方の時間帯単行で十分なら、単行車の方が運用に柔軟性が持たせられて有利なんじゃないか? 105系形式消滅まだ?
きのくに線はしばらく残るんだっけ? はるか9両は新大阪〜京都は空席だらけになる。
付属3両は新大阪で切り離して東線を経由して
学研直通させる方が良い。
四条畷以東は比較的安定所得者が多いから
ビジネスや海外旅行で関空へ行く事も多い。 更にはるかを東線で淡路に停車させれば、阪急沿線から
天下茶屋乗り換えで関空に行く客を奪う事も出来る。
阪急沿線も安定所得者が多いから淡路からはるかで
ゆったり関空に行きたい人も多いはず。
所要時間も天下茶屋乗り換えより短いし。 次は播但、加古川線に227系投入希望
125系は小浜線に転属で >>850
補助金の絡みが無ければ125ってわざわざ加古川に残す必要ないよな? 小浜線の125系って、原発対策で導入されたから、叩けばいろいろホコリが出て来るよね。 >>852
ただ1連4編成だけしかないのに、適正両数ってのがね…
逆に小浜線がこの程度増えたところで、敦賀以南の521系運用置き換えるには不足だし 125系はあの汚い原発マネーで作った車両というイメージが付いてしまったな >>848
わざわざ3両ぽっちの混雑気にして
人員別に配置してまで(切り離し要員含む)
別方向には電車走らせんと思うぞ。
それに心配すんな。そもそも混むから増備するんだし。
時間帯によっては(米原はるかなど)
新大阪ー京都間もなかなかにえぐい混みっぷり。
使う身としては早よ手当てしてほしい。(月に10日以上利用 >>856
とても空いてるとは思えんが
最近のはるか
空いてる時間あるのか? 西九条の配線変更したら、はるか再度西九条に停車?? >>858
内回りホーム経由になるから、余計にはるかは停車しにくくなる。
今だと遅延時等は、内回り電車をホームに止めて特急の通過待ちして、
特急通過後にすぐに発車できるけど、
それが西九条手前で待たされることになるからな。 >>857
新大阪−京都の話しだろ?
その区間が空いてないなら、新大阪−関西空港の利用者が少ないか
新大阪−京都だけはるかに乗る客が大量にいるってことになるが >>860
両方とも不正解。
京都関空全区間利用する場合や京都天王寺のみ利用する客も多数いる。ほぼ中国人だが。
関西エリアパスははるかのみ特急が利用できるからかなり人気だぞ。 >>861
まあ、普通にそうだよなあ
ラピートは元より韓国人と中国人だがはるかも負けず劣らずな上、他のインバウンド客もまずは京都を目指す傾向が大きいし、難波にも梅田にも行かないから必然的に京都直通の比率が高いもん >>861
別に京都−関西空港の利用が少ないとか言ってないよ
新大阪の客が少ないとしても、降りただけは減るだろうと言いたかっただけで
そうか、関西エリアパスというのがあって、京都−天王寺の利用が多いのか
確かに、京都−天王寺の利用なら直通するはるかが便利だな >>858
止めた方が良い。
新大阪と天王寺行く奴の特急券無札で取りはぐれるだけ。 323系を京都、神戸線に投入で207系にトイレ設置で広島に転属で
広島の227系の一部を岡山へ転属して115系を置き換え >>3
せっかく4扉車用ホームドアの整備を進めてる最中ですのでお断りします・・・JR西日本。 それを321系と取り替えるメリットって何だ?
岡山に新車入れた方が早かろうて。 >>870
この御時世に今だ失業中のアンタには解らんかも知れないが、世間はとっくに人手不足。 今回の台風で計画運休の必要性が実証されたので、今後はさらに推進されるでしょうね。 >>873
運転はしないとして、車両を車庫に残さず
駅や本線などの高いところに退避させる必要性も実証されたな >>874
国鉄時代から鳥飼基地で車庫から車両を高台避難訓練だけでなく実際にしとるわ
JR倒壊
車両避難させても、今度は水没したポイントの部品交換が待ってるし >>876
保険で直すか新車を入れるか。
但し自然災害でどこまで保険がおりるか。 >>877
今回は束の大チョンボだな
車庫の場所も構造も、そして洪水時の対処も
どれか一つでも対処出来てたらこの惨事は回避出来てたよ >>880
最終的にはこれで引き取った束なんだけど
そしてから後ろ
こことか九州の熊本とか、いかにも水の出そうな安い低い土地ばっか選んでるのは鉄道運輸機構だぞ
地盤改良で工期がカツカツになるのもお約束だが、ほんとに安くついてるのかね?
言うまでもないが、整備新幹線を見かけ整備費安く上げなきゃ行けないのは、そういう建設スキームだからな >>881
検修設備は動かせないが
高架上は浸水していないのだから、車両の浸水は明らかに束のミスだろ
鳥飼では、国鉄時代に浸水したことがあって
洪水の可能性がある時に車両を移動べきことは周知の事柄のはずなのに
東海と同じことはしたくないとかしょうもないことを考えたんですかね 高架車庫は高架車庫で、地震リスクがあるんだけどな。
阪神の石屋川みたいに。 >>884
地平に車庫を作って、大雨時に高架に移動するのが良いんじゃない?
地震が来るのは突然だけど、雨が降ることは予想できるんだから 「誰かがなんとかするだろう」
そういう意識で仕事してる奴が多すぎなんだよ、JR東日本は ここまで王寺水害での101系113系水没ネタ無し
113系は気合いで修復したが101系はボロだったので首都圏からかき集めて混色で走っとったな たしか福知山でも381系水没もあったね…
その時はくろしお編成回してたけど >>893
勝浦だったかで橋流出してて西回り回送が出来なかったからね
復帰するまで283の運用には白幕の381が投入されてたな 播但線には蓄電池搭載の227系がいいな
寺前〜和田山は蓄電池走行で途中の生野に充電設備設置で >>895
生野前後の急勾配が大ネック
登れん訳じゃないが蓄電池の容量がヤバいだろな 播但線の寺前〜和田山は電化する気ないなら蓄電池電車しかないわな >>896
現状で平坦90kmまで行けるから、酉がDC維持できなくなる未来には問題ないだろw
コスト以外はww
性能的には1M1Tか0.5Mの単車なわけだから、300ps級1エンジンよりはマシ
運用的には、和田山の方が寺前より少し標高が低いので、最初の上りでフル放電しなければ寺前→和田山の方が余裕がある 播但線の寺前〜和田山の電化は沿線自治体がやる気なしだからなあ 関西線、難題ではあるけれど、
電化できたら相当地元活性化にメリットあると思うけどなぁ。
地元に興味がないなら仕方ないか… 活性化そのものに興味なし、て言うか諦め切ってるだろ >地元。 電化促進委員会から奈良県が抜けた時点でみんなやる気失くしたしね。
そもそも奈良県を通らない非電化区間になんで奈良が委員会に居るんだよと疑問持たれて脱退したからな。
それで沿線自治体もやる気無くしたんでしょう、大和路快速を引っ張ってくるのは奈良の協力も必要だったからな。 データイム毎時2本走ってた時代に関西線利用をもっと進めてたらなぁ。
毎時1本に減便された時点で電化の目は潰えたんでは。
加古川線みたいにトンネルなしならリストラ電化って形もあったが。 奈良線の城陽までの完全複線化が完了したら区間快速日中に増発か?? 桜井線の105がそのまま延長運転されていただけと思うわ王寺〜亀山で
和歌山〜亀山はさすがに無いだろうけどロングシート5時間の長丁場 >>908
アセスで増発しないって書かれていたはずだから
ほとぼりが冷めるまでは増発はないよ あくまで所要時間の短縮とダイヤ乱れの回復し易いようにが目的だからね 長池の下り通過速度は、今後もあのままなんだろうか? 電化したら大阪から忍者列車が伊賀上野まで走ってたのかもしれないのにとか >>913
京都〜宇治間の各停等時隔化も実現するだろうか? 奈良線は退避できる駅が宇治しか無いから本数増やせば逆に時間増えてしまう。
並列単線の扱いにすれはいいな。 桃山駅を2面4線化すべきだったな。
スペースはあるんだし。 やるなら桃山より六地蔵だろ
駅移設するしスペースもある
緩急接続にはもってこい 半高架構造の六地蔵駅を簡単には拡張出来ません
ホーム幅拡張で目一杯 そもそも六地蔵じゃ宇治に近すぎる。
距離の均等性を考えても桃山がベスト。 一駅じゃ大して変わらん気がw
桃山待避だと六地蔵の客が快速に集中して結局快速偏重になるし かつて2面3線あり通過待避の役割をしてたのが木幡だったが
そこも中線潰して2線になり、更に複線化で停留所に降格予定 >>923
上位種別集中を言い出すと退避最小の並行ダイヤ化が正しいってなるからな
最近京都奈良間でJR使わないんだが、みやこ路の221ってまだ4両主体?
緩急結合ありのクロス車なのに、普通と同両数ってとこが有り得んのよね 奈良線の221は4連2本と6連1本で回してるよ
折返しの都合で城陽行きが6連になったり無駄運用もある >>928
トン
それだと混雑列車に6両を充ててるとかではなくて、車両キロの帳尻合わせで単に混在した運用を循環させてるだけになってそうだね
空いた列車に6両が入るのに抵抗ないなら、さっさとそっちで統一すりゃいいのに >>923
利用客分散の意味からも、京都から宇治までは先発=先着で良さそうに思う。 >>932
区間快速はすでに宇治以南各駅の種別としてあるからなあ…。
複線化して暫くしてから、毎時みやこ路快速2本・区間快速2本・宇治or城陽までの
普通4本って線に落ち着くかと。後は普通が行き違い待ちが無くなる分、所要時間
が短縮可能になるからその短縮可能分を生かして駅を増設するかどうかかな?
空間的に比較的容易に設置出来そうなのは、築堤を生かせる京阪宇治駅近辺ぐらい
だけど、需要を掘り起こすならもう少し欲しいところ。 日中は本数そのままで朝夕に区間快速や普通増発という感じだな 電車もダイナミックプライシングにしたらええねんで。 やめてくれ…
本線塚本とかひどいんだぞ……
大阪駅のとなりなのに、朝の5時30分回ってやっと始発が来るのに…
(隣の阪神と1時間も遅い……) >>942
それ上りだろw
神戸4:58=塚本5:34→大阪5:38
むしろ大阪駅の隣だからこそじゃん
下りも大阪駅の隣だから5:03に来る 昔は4時台で始発あったのにね、1時近くまで走ってたし 例えば阪急さんは3方向それぞれ正雀、西北、雲雀丘に車庫あって折り返し梅田5時始発に送り込むために4時台設定あるんだろ
JRの場合大阪始発同じ5時だが滞泊留置明けだから送り込む必要無いししゃーないわな
下りなら高槻から出来なくは無いが上りはちょっと無理 芸備線は姫新線みたいに高速化してもいいかも
車両もキハ122 127で >>949
広島地区の場合、気動車の更新の要望より
227系の増備の方が優先だろうな 昔関空特快ウイングという指定席のある列車あったよな(遠い目 >>953
グリーン厨は、有料の自由席を推奨するだろうからね >>955
グリーン厨は、関空・紀州路の両方に(半室)Aシートをって言うだろな
でも、車両はそれで良いとして、検札員が2人要るな なにわ筋線開業後、関空・紀州路快速がなにわ筋線に入れば、環状線と違って10両編成まで対応できるメリットを活かして、
関空、紀州路それぞれを5両編成にして、併結で10両編成にして、関空、紀州路のそれぞれにAシート車両を1両ずつ設定
阪和線の日根野以北の快速停車駅を10両対応に延長しないといけないが、できなくはないだろう
これで、なにわ筋線内が南海と共用することによる運行本数が制限される状況でのJR一般車の輸送力を確保もできるようになる
さすがに大和路線列車で10両編成は過剰供給でしかないからね 朝夕夜間中心に関空特快ウイング復活してもいいかもしれない 207系は帯変更しようが座席のモケット変更しようが
大事故を起こしたイメージの悪い車種だから網干所属の半数くらいはトイレ設置して岡山、広島に転属で >>959
敢えて明石から転出させるなら
奈良線とか喜ばれるじゃないから
次に、おおさか東線かな >>957
そう言えば、ヒネは各停用も関空紀州路と共通だから
各停も5両編成でAシート連結になるのか 207系は帯変更しようが座席のモケット変更しようが
大事故を起こしたイメージの悪い車種だから網干所属の半数くらいはトイレ設置してE209系千マリと交換で >>962
207系は阪和線普通や大和路線普通奈良線普通の運用に転用して321系のデザインを大幅に変えて宝塚線に増備すれば良かったんじゃないかと思ってる 207系は更新せずに廃車したらいいよ。
そうすればC電も3扉化できるしね。 4扉は緩行、東西、学研、宝塚に閉じ込めでしょ。
大和路と奈良線は225系、播但と加古川線は227系になる筈だし。 宝塚はどうかな。
塚口はともかく、以北は大阪口に特化して3扉化は考えられる。 宝塚線の主要駅もそのうちロープ昇降式ホーム柵設置だろう 南アーバンは207系1000番代と321系をそれぞれ新製投入する計画はあっただろうが、
前者は阪神淡路大震災、後者は福知山線脱線事故の影響で中止になったと予想
(西日本は福知山線脱線事故以前はスピード重視であり、高速に弱い103は当初は早期淘汰の予定だったと思われる) 事故がなけれ阪和線の普通用に207か321をいれる予定だっただろうに・・・。
計画変更で103が寿命ギリギリまで残留し、
その後車種統一で3扉クロスシートになるとは数奇な運命としか思えない。 >>974
9年前はまさか阪和線が1994年以降の車両にほぼ統一されるとは夢にも思わなかった
関西で60年代の車両が普通に走ってるということを最初に知ったのが阪和線だから 大阪環状線や阪和線普通という短距離利用中心で最もクロスが合わない線区にクロスをぶちこんで、
和歌山線、播但線、加古川線という旅情豊かなローカル線にロングをぶちこむ斜め上のJR西日本はなぜが嫌いになれないw 阪神大震災の前に、207系1000番台をJR神戸線・JR京都線の系統以外へ、入れていく計画なんてなかったよ。
大阪環状線を24時間の自動運転にする構想も、公安当局から治安上の問題が言われて、やっぱり設備投資が莫大になってしまうことも大きいので、すぐになくなったから、車両の計画をするところまでいってないし。 福知山線の脱線事故の前に、321系をJR神戸線・JR京都線の系統以外へ、入れていく計画もなかったよ。
大阪環状線の103系を取り替える目的もあったので、直接入れることも選択肢としてあげられてたけど、やっぱりJR東西線に対応できる車両を、必要なぶんそろえることが、計画をたてるうえで優先されたんだ。
あのころJR西日本は、いまと違って、103系の体質改善車はしばらく残す前提だったし、321系の224両のほかは、新快速を140km/h運転で運転するための225系で、223系2000番台を転用して、対象の103系を取り替える計画だったしね。
福知山線の脱線事故があった後のほうが、103系の消滅は早まっているよ。 >>966
207/321を取り替える時に4ドア車を新規で開発するのもなんか無駄な気がする
散々言われてるけどいくらJR西日本が国交省はじめあちこちから睨まれてるとはいえ東西線(北新地、大阪天満宮)と学研都市線(京橋)に4ドア固定ホームドアを設置したのは早まり過ぎた
当時223系使用の直通快速があったのだからそれを楯にして「今は無理だ」と逃げることは出来なかった(世論が許さなかった)のか? 207の環状線試運転は回生失効多くて駄目て結果があった気が
321も環状線名目で製造しておきながらC電へぶち込んだ >>981
いまの大阪環状線なら、変電所が強くなったので、207系を走らせるのも問題ないんだけどね。
むかしは架線の電圧が下がりすぎて、インバータ制御装置が素子を守るために、保護動作したり、ピーク電力が大きいから、複数の207系が、同じ饋電区間で力行したりすると、変電所が過電流で保護動作したりする恐れがあったんだよ。
阪和線でも使う、223系0番台が作られたころ、281系もそうなんだけど、6両編成で動力車が2両だったのは、そういう問題を避けるためだったんだ。 >>982
素朴な疑問なんだけど加速度を変えなければ3M3Tだろうと2M4Tだろうと与えるエネルギー量は変わらないのでは?
M車とT車分の重量差はあるにせよ うまく説明できないんだけど・・・
その加速度を、どの速度まで引っ張るのか、編成でのポテンシャルが違うから、6両編成で、動力車を3両にするか、2両にするかで、やれることが変わってくるわけ。
主電動機の性能を効率よく使うため、短い時間で(そのまま長く使ってると傷んでしまう)無理して大きな出力で使ったりとか、インバータ制御車は多用してやってるのね。
だから、動力車が2両のまま、3両ぶんと同じことを求めて無理させると、電気回路が傷むので、それに合わせた性能の設定にしてる。 >>984
それならば3M3Tにすればもっと電車に優しい運転が可能となるのでは?
当時のインバータ車の価格と過負荷運転を天秤にかけたところが1M2Tだったって事だと思ってる >>985
当時の223系や207系等のVVVF車と、今の323系等のVVVF車でも電気消費量の差が
あるからなあ。勿論、323系の方がより少ない電気消費量でより高加減速な性能に
出来るようになっている。ただ、>>984の言う加速度の維持(要は定加速領域)を
JR西日本はあまり重要視していないと思うぞ。
実際、変電所の影響などもあってJR西日本のVVVF車は軒並み定加速領域が狭い。
これは、関西空港線でJRと線路を共用する南海の8000系や8300系(定加速領域
0~75km/h、加速度2.5k/h/s)と乗り比べると、ハッキリ分かるレベル。 >>985
キミが自分で答えを出しちゃってるけど、6両編成のうち、動力車が2両で求められる性能を、3両に増やしてやるくらいなら、それって無駄なわけ。
回生ブレーキの効率は上がるけど、207系の世代のインバータ制御車は、力行をより省エネルギーでやるってことが、苦手だったんだ。
せっかく3両にするなら、それが活かせる使いかたをしたい、ってのが当然だよね。 >>986
やっぱり初期のGTOと2レベルIGBTでは差があるんだね
JRは線形が良いから一旦加速してしまえば再加速の必要性薄いもんね
>>987
確かに2M4Tで出来る事を3M3Tでやったら冗長性確保以外の目的では無駄だね
これからのSiC-MOSFETインバータに全閉型電動機の組み合わせではどんな進歩を遂げてるのか気になる 過去の話をほいほいとしゃべるやついるが、最近は過去の社内事情も口外禁止にする企業も多いんだがどうなっても知らんぞ。 >>986
定加速領域を重視してないっていうより、キミが自分で言ってるように、国鉄から引き継いだ変電所が、総じて弱いから、定加速領域を大きくするような、性能の設定ができなかったんだよ。
いまは、出力の大きさを、なるだけ回生ブレーキの効率を上げることに、ついやしてるよね。
>>988
SiC素子のMOSFETと全密閉の誘導電動機と、Si素子のIGBTと開放型の誘導電動機を比べたとき、わずかしか省エネルギーになってないんだ。
それより、インバータ制御装置と主電動機の組み合わせで、特性をしっかり合わせると、省エネルギーとかの性能のポテンシャルが上がるんだよね。
永久磁石同期電動機は、それだけで誘導電動機より省エネルギーになる。 >>990
単にSiC-MOSFETインバータ採用しただけじゃ駄目なんだね
正直227系1000番台に採用されたのはびっくりした
PMSMは1M1Cでないといけないからお金かかりそうだよね >>975
インバウンド様様だね。
俺も阪和線はアーバンの中で最後まで国鉄型が残ると思っていたからw >>981
一度たりとも321までの車両が環状線直接投入というプレス発表は無いわけで
完全民営化前の予算名目的な内部情報に触れたって事なら、代替名目の場合、直接投入先では無く主な玉突き先が名目になる
(半端車の副次的な転配先は除く)
まだ国鉄的な予算名目って慣習的に残ってんのかな
役所の縛りは無いはずだが >>981
回生率が上がらないのは過去散々言い尽くされた話で
単純に言えば限られた変電所容量で電圧降下に耐えられるよう送り出し電圧を上げれば、回生時に過電圧リミットにすぐ触りそうになるので回生絞り込みが掛かる
絶対容量(電力)が不足してれば電圧だけ上げたって送れる電流は限られるから電圧変動が大きくなる
回生車をちゃんと運用したければおくり出し電圧低めで且つそこからは下がらない設備が要る
VVVF車が電気食いって解釈は嘘で、効率はいいんだけど電圧低下時にオームの法則が通用しない(自己制御性がない)ってだけ >>991
インバータで、熱が発生して、ヒートシンクで冷やさなきゃならないぶんは、仕事として効率の数字を下げてるぶんなんだけど、それが数パーセントなんだよね。
そのヒートシンクが、Si素子のIGBTと比べて、ハイブリッドSiCで6割、フルSiCで5割まで小さくできてる。
それって、効率が上がって、省エネルギーになったと言えるんだけど、数パーセントの6割とか5割なので、ほんの僅かってこと。
誘導電動機が、開放型なのか全密閉型なのかの違いは、根本的に省エネルギーと関係ないし。
>>992
インバウンドはまったく関係ないよ。323系だったかもしれないんだから。 >>995
インバータ制御車が、電気を喰うってのは、主電動機の出力が上がってることが多いのも、原因だよ。 >>998
絶対的な出力があるので、起動加速度を小さくして済む問題でもないんだよね。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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