【東京～札幌】北海道新幹線276【4時間以内】
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>>1 [153.225.175.8])
キミは北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>1 [153.225.175.8])
キミは北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>3 [153.225.175.8])
キミは北海道に縁もゆかりも無い人？？
北海道各町村のサイト貼り付けてすごい北海郷土愛ですね？ >>3 [153.225.175.8])
本当に北海道に縁もゆかりも無いの？？ >>3 [153.225.175.8])
本当に北海道に縁もゆかりも無いの？？ >>1 [153.225.175.8])
キミは北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>1 [153.225.175.8])
キミは北海道に縁もゆかりも無い人？？ ドーミンと思われるのイヤなの？ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
仙台～札幌700ｋｍ間に人口30万人以上の都市はZERO
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1543802815/
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。
なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。 １０万人以上の新幹線沿線都市一覧
●新大阪駅―博多駅間
大阪市2,725,006人
尼崎市451,072人
西宮市488,126人
神戸市1,527,407人
明石市297,920人
加古川市263,697人
姫路市531,298人
岡山市（四国接続都市）721,329人
倉敷市476,073人
福山市463,020人
尾道市133,794人
東広島市195,194人
広島市1,199,252人
廿日市市115,098人
岩国市132,172人
周南市141,225人
防府市114,601人
山口市195,600人
宇部市165,522人
下関市259,855人
北九州市945,595人
福岡市1,579,450人
計13,122,306人
計22都市
●仙台駅―札幌駅間
仙台市1,088,669人
大崎市130,407人
一関市116,479人
奥州市115,454人
盛岡市294,047人
八戸市225,463人
青森市279,133人
函館市259,631人
小樽市117,079人
札幌市1,955,115人
計4,581,477人
計10都市 北九州・福岡大都市圏 5,538,142人
札幌都市圏 2,341,599人 盛岡都市圏 474,395人
仙台都市圏 1,616,159人
広島都市圏 1,411,848人
岡山都市圏 1,531,410人 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
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>>1
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>24
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
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北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 悪天候特需 命！ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
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悪天候特需＋年末年始 これで混まないハズがないべや～！ このタコ頭ドーミンが！ >>28
「冗長性」というものがわかってもらえて何より。
それが理解できただけでも十分成長したぞ、akbar君ww 悪天候特需＋年末年始 これで混まないハズがないのだが、
あと2日後に発表される全国JR利用者数ランキングが楽しみ楽しみwwwww >>29
ドーミンの「冗談性」なら知ってるよ
あいつら冗談で生きてるような底辺クズだしな 平常時は4500人程度の廃止対象すれすれのガラガラ北海新幹線
建設費2兆6千億円、毎年98億円の赤字を垂れ流す日本のお荷物路線
ずいぶん高価な冗長性だなwwww 開業2年目で赤字額２倍に膨らませ ▲ ９８ 億 円 に し た の は 北海道だけ
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道 悪天候特需＋年末年始 これで混まないハズがないべや～！ このタコ頭ドーミンが！ >>1
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>1 [153.225.175.8])
北海道に縁もゆかりも無い人が毎回北海道新幹線スレ立てるんですね
本当に北海道に縁もゆかりも無いの？ ひょっとして道産子とか？ それはないですよねwww 【新幹線の赤字が凄い金額】JR北海道が過去最悪の赤字になったそうです
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/377
Good チャンネル
2018/12/02 に公開
「予想通りですが、北海道新幹線の赤字はどうすることも出来ないのか？。
わざわざ赤字区間に新幹線を建設してまた赤字になるってどんだけバカなんだ。
で、赤字になったら国から支援が入るから・・・って、おかしいんじゃないか！？」 北海道新幹線が黒字になる条件は「札幌の人口が300万人を突破」かつ「新千歳空港が壊滅」
北海道新幹線は中止すべきか？
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/ >>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ 北海道に縁もゆかりも無い個人軍が一人で暴れて連投してるんでしょ？悔しくて
K-小松@こみトレ33 4号館カ17b@angle475
なんにせよ、北海道新幹線開業のおかげで、昼過ぎまで函館にいてもその日
のうちに大阪まで帰れるんだという安心感は非常にありがたいです。
これが将来的には札幌になるんだから、あちこち飛び回ってる人種からすると
圧倒的感謝しかない。
その通り自宅で引き籠ってるニート鉄には理解出来ないらしい ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
>123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な >>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ おやおや・・・連投厨が2016年という古いネタを出した模様。（ネタ切れかな？ｗｗ）
咲来さん@リハビリ@sakkurusan
北海道新幹線はな、札幌東京だけじゃねぇのよ。青森、盛岡、仙台。乗り継げば
宇都宮。そして大宮と人を途中で降ろせる面もあるわけでなー。特に新千歳から
の本数が限られる東北各地や北関東には強い。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190106-00010000-doshin-hok
帰省客「振り替え便取れない」 新千歳、雪で足止め
https://pbs.twimg.com/media/DwIiY7vU0AAxyl-.jpg
言っておくが、丘珠・旭川より積雪量が少ないのが新千歳です、それがコレ。 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 >>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ 広島、博多 1日約80～100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm >>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？
・・ まさか ｄ民 （北海道民）じゃないですよね？
日本の100万人以上の都市で、新幹線駅までディーゼルに乗って行くのは札幌だけ
単線非電化区間アリww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 63 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US][sage] 2019/01/06(日) 15:35:07.13 ID:WREdGiDk0
>>55
>まああなたがわめき散らしたとしても、計画は進むわけですし。
>反対なら政府にデモを起こせばいいんじゃない？
86 名無しさん＠涙目です。(庭) [US][sage] 2019/01/06(日) 16:16:23.06 ID:myILaK4t0
>>63
>おー確かに 自動運転車に反対してる ゴ ミ 共にも言えるね～
>どんなに喚き散らそうが導入は進んじゃうんだよねえ
↑
向こうでも同じこと言われてんじゃんよw >>52
全く地表が見えないし視界も悪い…
コレじゃ欠航もむべなるかな。
別のツイートじゃ機体に雪が張り付いた画像もあったな。
＜北海道＞新千歳空港連日の混乱 ４０人超が空港に足止め
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190107-00000001-htbv-hok
↑
40人超が新千歳2泊目突入
やはり新幹線は必要だな 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 平素から実力のない人間は特需、一発勝負、ギャンブル、奇跡、棚からボタ餅ばかり狙う
平素から実力のない北海道新幹線も同じですねwwww >>62
>>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ 新幹線は雪降る前から満席だったから、今回ので埋まったわけではない。
新幹線はフル稼働していたので、北斗みたいに臨時便が出せなかったのは痛手。
飛行機が欠航したときの対応にも限界がある。ここを改善できればいいのかもね >>63
>>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>67
年末年始は満席で 当たり前
それが日本の常識 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww >>63
>>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ 「札幌まで新幹線が伸びていれば帰れたのに・・・」と思ってる人へ
結局青函トンネルに1日17本程度しか新幹線通せないから、新函館始発だろうが札幌始発だろうが同じ。
青函トンネル容量を増やさない限り、今回のような新千歳寝泊まりは続く。 >>63
>>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>63
>>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>63
>>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>63
>>1 [153.225.175.8])
本当は頭に 「D」の付く人でしょ？ >>63
>>1 [153.225.175.8])
デー
>>63
>>1 [153.225.175.8])
デー〇〇 >>63
>>1 [153.225.175.8])
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>67
青函トンネルの縛りがあるから、臨時便設定は基本的に無理。
もう1本青函トンネル掘って貨客分離するしかないね。 こんどはやたらと>>1氏のバックグラウンド掘り返そうとしてるな
そんなに>>1が北海道にゆかりがないと困るのだろうか
北海道新幹線が狙う高速化、飛行機とのシェア争いは新局面へ？
今年3月のダイヤ改正で北海道新幹線の東京～新函館北斗間が4分間短縮されることが大ニュースとなっている。
鉄道の所要時間が4時間を切ると、飛行機とのシェアが逆転するという「4時間の壁」説があるからだ。
しかし、つぶさに検証してみると、シェアを左右するのは単純に所要時間だけではない。現状の分析を基に、北海道新幹線の未来を考えてみよう。
https://diamond.jp/articles/-/189886 >>67
大宮ー東京をなんとかしないと増発は無理。
それでも仙台・盛岡ー新函館北斗の臨時を出してリレーしてほしかった。 >>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？
・・ まさか ｄ民 （北海道民）じゃないですよね？
>>63
>>1 [153.225.175.8])
本当は頭に 「D」の付く人でしょ？ 広島、博多 1日約80～100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm 一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” は 飛 行 機 の 代 替 手 段 に は 成 り え な い 北海道新幹線が黒字になる条件は「札幌の人口が300万人を突破」かつ「新千歳空港が壊滅」
北海道新幹線は中止すべきか？
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/ 【新幹線の赤字が凄い金額】JR北海道が過去最悪の赤字になったそうです
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/377
Good チャンネル
2018/12/02 に公開
「予想通りですが、北海道新幹線の赤字はどうすることも出来ないのか？。
わざわざ赤字区間に新幹線を建設してまた赤字になるってどんだけバカなんだ。
で、赤字になったら国から支援が入るから・・・って、おかしいんじゃないか！？」 【悲報】 JR北海道、廃業へのカウントダウン 「史上最悪の赤字を計上」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1543805772/
なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。 平素はミニ新幹線に笑われる程度の乗客しかいない北海道チンカンシェン
実力のない奴は棚ボタやギャンブル、ライバルの不幸待ち、特需頼み・・・
新幹線も同じですねww 砂場建設㈱@Liliaceae
北海道新幹線不要って喚き散らしてたアカウントが飛行機欠航で見事に
新幹線乗ってるし延伸したらいいのにねみたいなこと言ってて草。
奥羽特急@0beroffer
いや、北海道新幹線の重要性を肌で感じてくれたなら、過去に何言って
たかなんて細かいことは問い詰めないから。だから君も一緒にまだ北海
道新幹線不要論を唱えてるアホ共を雪まみれにしてやろうぜ 平素はミニ新幹線に笑われる程度の乗客しかいない北海道チンカンシェン
実力のない奴は棚ボタやギャンブル、ライバルの不幸待ち、特需頼み・・・
新幹線も同じですねww 年末年始＋空港大雪閉鎖 になったら、札幌まで新幹線が伸びていても代替不可能。
バカ道民でも理解できると思うけど、新幹線のほうも年末年始の客で席が埋まってるわけよ。
空港に溢れた客が当日いきなり新幹線に乗れるはずがない。 新幹線には立席があるのを忘れてるぞw
今回の新千歳難民も新函館北斗から立席で乗ってたしな 全席指定でも立ち席券は出るだろ、普通。
盛岡まで我慢すれば、始発のやまびこの自由に座れる可能性もある。
新幹線は飛行機と違って、満席だったら絶対乗れないってこともない交通機関。
つか賢い奴は、今回もとっととスーパー北斗＋はやぶさで帰ってるだろ。
新千歳に２泊もしてんのは、お前みたいな自由人とかＬＣＣ乞食。 ネットを自在に使って過去の下らない資料集めに勤しんでるのなら、もっと交通機関の
勉強でもしろよ、ゴクツブシが。 ↓ 以下、自分の晒し恥の流しのための連続コピペの開始。
もうパターン見え見え。 たとえ函館駅まで支線を延ばしていたとしても、利用者数はそれほど差は無かったんじゃないかな。 ニュー速で北海道マーク付けたドーミン泣かしてやったわ 北海道は金持ちだって抜かしてるバカ道民www
北海郷土愛のカタマリみたいな奴wwww と、昨日今日とコピペを駆使した大連投をすることで本州に行けない鬱憤を晴らすザマーであった
でも実は札幌市はおろか南区、果ては自宅からも出られないんじゃない？熊が怖くて(笑) >>100
東京まで新幹線電車に4時間立ってるのはつらいが、
いつ発てるかも分からず空港で延々と待ち続けている方がもっとつらい。 >>112
次の日仕事となれば背に腹はかえられないよね。
例えキツくとも、いつ取れるかわからないものを待つより
確実に帰れる方を選ぶよ。
職場や取引先に迷惑はかけられない。
何より子供のこともあるしね。 ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 仙台通過！ JR東日本と合併！
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 第二青函掘ってくれ！
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾎﾞﾝ♪
>>113
おまえ種なしスイカだろ
子供できるわけない 雪で空路が影響すれば新幹線は武器になるが、雪の影響がない時期は
新幹線は閑散になる。北海道は産業より観光のイメージが強く移動の
大半が飛行機なので、、、札幌まで開業すれば利用率も多少は改善
されても青函トンネル内での減速で本来の機能が発揮できない。
第2青函トンネルと整備新幹線内の速度が300キロであれば良い勝負
になるぞ コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ >>118
急務なら北海道の自力で作れ！ コジキ道民！ コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/396
>396 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 19:02:10.11ID:QUpGONNE0
>青函トンネルももう一本掘ればええんやで
>災害時のバックアップあれば安心だしな
>カートレイン走らせれば夏場の観光も捗るで
>>121
だ・か・ら 年末年始＋新千歳閉鎖で新幹線満席にならないはずがないだろってwww 欠航便狙いの乞食新幹線ｗ
大雪頼みとか情けないわマジでｗ
天候が荒れず、長期休暇じゃないと10両で35人しか乗ってないもんなｗ >>124
ナマポがトレンドとか、他力本願過ぎて情けないわマジでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 他力本願、ライバルの不幸待ち、欠航特需狙いww
実力のない北海道民と赤字新幹線なんてこんなもんです >>125
元祖他力本願のタカリ道民 なに言ってんだ？
6階から蹴落とすぞ！ コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ >>127
>> 672 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef9f-10BI [175.135.222.80]) ▼ New! 2018/08/02(木) 21:55:32.59 ID:ypWMX6+90 [6回目]
>>
>> 原野育ちで教育程度の低い北海道民は言葉遣いまで下品ですね。
>> 北海道新幹線は新千歳機能不全時の受け皿となることが
今回改めて裏付けられたが、
なんの受け皿にもならず地元民にも逃げられ
いたずらに30年もの歳月が過ぎてったガラガラな新幹線駅があったなぁ～
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
涙拭けよ、刈谷ww >>131
開業1年でバブル崩壊の北海道新幹線
奥津軽や木古内は在来線時代からガラガラ
土人の大地に新幹線は無駄ｗ
函館から札幌まではディーゼル列車で移動しろ バブルすらなく八戸や佐久平にもヨイト負けな駅
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
ナマポはトレンドと抜かす西三河のサルに新幹線駅はムダ
さっさと信号場にしとけよw コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ >>134
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ https://www.hokkaido-np.co.jp/article/264776
年末年始のＪＲ好調 航空各社は前年下回る 荒天で明暗
北海道新幹線の利用実績不調を願ってた反対派さん今の気分は如何？ >>107
最近はとんと姿を見せなくなった全角大先生に言って差し上げなさい。 交付税決定額(ｈ27)
北海道→約 7750億円
九州 →約１兆3050億円
www.soumu.go.jp/main_sosiki/c-zaisei/kouhu.html
交付税依存度は、【九州＞＞北海道＞宮城】。なんですって。 速報値だけど、ザマーが好きな数字を載せといてやる。
秋田 盛岡～田沢湖 ９．５万人
北海道 新青森～新函館北斗 ６．８万人 悪天候頼みの大失敗新幹線は要らん
ビジネスマン皆無な（ロクな産業が無い）北海道へは在来線乗継で十分ｗ 強力な産業あるのにビジネス需要が僅少な30年ガラガラ新幹線駅w
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
こんな駅要らんかった
名古屋と豊橋で十分だw >>84の記事より
>新幹線の開業効果は鉄道だけに及ぶものではない。現在、羽田～新千歳間は1日当たり100便以上が飛んでいる。
>単純計算で利用者が25％減れば25本分の空港の発着枠が空き、発着容量が逼迫する羽田空港、新千歳空港ともに、
>新幹線では担うことのできない国際便などに振り向けることが可能になる。
航空便にもこういう恩恵があるんだが、なかなか理解できないヤツ多数。
「新幹線は航空機の仕事を奪う」なんて単純な話ではないのだが。
>また、雪に強い新幹線は、冬に欠航が多い新千歳便の代替ルートとしても期待される。
今回は代替ルートとして機能したケースだが、あくまでスーパー北斗系統が止まらなければ
という前提付き。脆弱性を内包してるのは否めない。
>北海道新幹線は、航空機との競合関係だけでなく、分担と相互補完の観点もふまえて、取り組むべき課題である。
「分担と相互補完」←アンチが最も欠落してる観点。
対立軸でしか考えられないヤツが多いからな。
だから「おこぼれ」「特需」なんて発想になる。 だからワッチも、東京と北日本最大都市の札幌の間が航空一辺倒というのが異常で、
本体なら「２眼レフ体制」で行くのが望ましいと、相当前から当該スレで書いてきた。
途中からザマーとか刈谷みたいなのがなだれ込んできて、そういう議論が出来なくなって
しまったけど。 しかも「満席こそ正義」としか思っていない奴には馬耳かもしれないが、
仮に東札のシェアが３０％になったとして、札幌に着く列車の平均乗車率も
２５～３０％だったとしよう。
けど北海道新幹線に限らず新幹線という機関の特性として、起終点間で列車１本を
仕立てる場合の損益点もそれくらいだから（トントンでいいのならもっと低い）、青函の
高額な維持管理費さえ無ければ、北海道新幹線とて他の新幹線と同様に大赤はおろか
赤すらも出にくい優良な公共機関だってこと。
平均乗車率が６０％の東海道新幹線が別な意味で異常なだけだったり、常に６０％以上の
搭乗率を確保しないと１便の運行が赤に成ってしまい兼ねない旅客機とは損益点の
構造が違う。そのためにはある程度のダンピングもやるし。 あとは、仙台や盛岡の客で北海道発着を埋めないことだな。今回も青森や盛岡までは空席があったのに本州の客が埋めてしまった。 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/264843
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-00010000-doshin-hok
吹雪、帰省、発着便増…連鎖で影響拡大 新千歳大量欠航 北海道新聞 2018/01/08
交互に滑走路閉鎖 離着陸が停滞
【千歳】新千歳空港が吹雪の直撃を受けた5日の欠航便数は計105便だった。
大雪で100便程度が欠航することはこれまでも冬場にあったが、一晩に2千人もが空港内で寝泊まりする事態になったのは異例だ。
原因は吹雪の時間帯とUターンラッシュという繁忙期、そして増加の一途をたどる同空港の発着便数にあった。
5日午後4時ごろ、空港周辺は雪が激しくなった。北西風が雪雲を運び、午後4～10時の降雪は22センチに達し、欠航便が急増する。
「出発が30分、1時間、2時間と遅れた揚げ句に欠航した」「乗ったはいいが誘導路で2時間も待たされた上、駐機場に引き返した」。欠航便の乗客は混み合う空港ビルで不満をあらわにした。
この日、滑走路2本の全面閉鎖はなかった。大雪で全面閉鎖となって600便以上が欠航した2016年12月の教訓から、国は高性能作業車の導入など除雪体制を強化した。
5日も午後4時2分～10時45分に滑走路を交互に閉じて除雪し、発着全面停止は回避した。
だが滑走路1本だと、多数の便をさばくのは難しくなる。今回は発着の多い午後6時台までの時間帯にぶつかったことが響いた。離着陸が停滞し、到着便は上空で待機中に燃料が減って引き返す。
出発便も待機が長引き、機体に散布した防氷剤の有効時間が過ぎて離陸できない―。欠航が多発し、影響が連鎖した。 >>149
満席便多く振り替え困難
航空各社も荒天を予測し、5日朝にメールで予約客に欠航の可能性を知らせていたが、雪の量は「予想以上だった」（複数の社の幹部）。「誘導路にある誘導灯が見えにくくて欠航した例が多かった。誘導路の除雪に課題があった」（航空関係者）との指摘もある。
Uターン期の5日に計画された発着便数は約450と通常より1割強多く、満席の出発便が多かった。運航が少ない夜間でもあり、後続便への振り替えは困難だった。
空港に連絡するJRやバスも通常通り6日午前0時前に運行が終わり、行き場を失った乗客は空港に残るしかなかった。
「冬場の発着便数は限界」
新千歳空港は冬場も1日平均約400便が発着し、8年前より2～3割増という。観光立国を掲げる国は2年前、日中の枠を1時間当たり32回から42回に大きく広げた。
ある航空会社関係者は「滑走路1本で運用する時もある冬場の発着便数は限界に来ている」と話す。 >>151
普通はそういう答えにはならんだろー（ｗｗ 仙台ー札幌 700km間に人口30万人以上の都市はZERO ・・・ それで仙台通過？？？ どこで儲けるのよ、JR東日本は。
（700kmは東京ー新倉敷間に匹敵） >>145
>>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>145
>>1 [153.225.175.8])
北海道に縁もゆかりも無い人がそこまで長文で北海道新幹線について述べますか？？
本当のこと言って、あなたは道産子ですよね？
>>145
>>1 [153.225.175.8])
頭に ｄ のつく人ですよね？ ＞秋田 盛岡～田沢湖 ９．５万人
＞北海道 新青森～新函館北斗 ６．８万人
↑
あんだけ新千歳大雪閉鎖になって、北海道新幹線がボロ儲けしたのかと思っていたら・・
ま～たもやミニ新幹線に負けちゃったの？ （爆）
うんこ道民 市ねば？？ >>1 [153.225.175.8])
平素はミニ新幹線に笑われる程度の乗客しかいない北海道チンカンシェン
実力のない奴は棚ボタやギャンブル、ライバルの不幸待ち、特需頼み・・・
新幹線も同じですねww 劣等の大地北海道
劣等の民 北海道民
コンプレックス抱えて新千歳大雪閉鎖で大喜びww さもしい人種ですねwww
しかし最終集計を見たらミニ新幹線に笑われるといういつもの結果wwwww
ｄ民辞めますか？ それとも人間辞めますか？
北海道民と朝鮮人の違いって何かわかりますか？？
それは 日本語をしゃべるか、朝鮮語をしゃべるかの違いだけ
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ どこに勝ったとか負けたとかナンセンス！ （涙声）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
ザマーの奴、予想通り俺の撒いたエサに食いついたわ。まったくもって単純な奴 >>164
ザマーにとっては新幹線の来る札幌駅より古き良き昭和の札幌駅の方が魅力的なんだろうな
それこそSLが石炭を運びまくる(笑)
昭和時代なら福岡なんかにマウント取られることは無かったのにね(笑) >>165
北海道と九州の人口
九州は1280万人 北海道は531万人
よって、 交付税依存度は、【北海道＞＞九州＞宮城】 ＞秋田 盛岡～田沢湖 ９．５万人
＞北海道 新青森～新函館北斗 ６．８万人
↑
あんだけ新千歳大雪閉鎖になって、北海道新幹線がボロ儲けしたのかと思っていたら・・
ま～たもやミニ新幹線に負けちゃったの？ （爆） 【新幹線の赤字が凄い金額】JR北海道が過去最悪の赤字になったそうです
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/377
Good チャンネル
2018/12/02 に公開
「予想通りですが、北海道新幹線の赤字はどうすることも出来ないのか？。
わざわざ赤字区間に新幹線を建設してまた赤字になるってどんだけバカなんだ。
で、赤字になったら国から支援が入るから・・・って、おかしいんじゃないか！？」 北海道民と朝鮮人の違いって何かわかりますか？？ それは 日本語をしゃべるか、朝鮮語をしゃべるかの違いだけ
>>145
>>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>145
>>1 [153.225.175.8])
北海道に縁もゆかりも無い人がそこまで長文で北海道新幹線について述べますか？？
本当のこと言って、あなたは道産子ですよね？ デーミンですよね
>>145
>>1 [153.225.175.8])
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ ２６万都市 福井 １日４０本
190万都市 札幌 １日１７本wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
↑ これが王者です 王者の滑りです！
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 本数とかカンケイないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ どこに勝ったとか負けたとかナンセンス！ （涙声）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
仙台ー札幌７００ｋｍ間に人口３０万人都市はＺＥＲＯ！
鹿児島市60万人～熊本市73万人～福岡市146万人
金沢市46万人～富山市42万人～長野市38万人～高崎市37万人
７００ｋｍも間隔空いてるところは一つもない。 倶 知 安 駅 新 幹 線 開 業 後 は
1 日 辺 り の 利 用 者 数 が 1 5 0 0 人 に な る と 想 定 さ れ て い る
死 ん ど け ウ ン コ 道 民 ！ ！ なにがニセコは外国人でイッパイだって？ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ ●赤字額最大は函館線
・・・赤字額が最も大きかったのは函館線の函館～長万部間・・・
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/
札幌失敗新幹線の並行在来線区間が北海道一の赤字額！！！！！！
税金泥棒 ホッケードーwwwwwwww
∧＿∧
（ ´Д｀） おまえかー エゾ地の新幹線童貞はwww ぎゃははは！！！！！！
／ ＼
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （＿＿） ／ ＼
（_,ノ / ／ ＼ ＼ ←北海ｄ民
| (ﾟ) (ﾟ) |
| ）●（ | ＜ ボク北海道新幹線推進派でしゅ～・・
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿Ｕ ／
／ ￣＼
年末年始＋新千歳大雪閉鎖 がなければ・・・・・
↓ ↓ ↓
どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （← これが実力） 元館長@tkuzorome
やっぱ北海道新幹線は早期全線開通が必要だな。・・・吹雪、帰省、発着便増…連鎖で影響拡大 新千歳大量欠航（北海道新聞） - Yahoo!ニュース
🎍新快速東京行き🎍謹賀新年@hankyu6450
吹雪、帰省、発着便増…連鎖で影響拡大 新千歳大量欠航（北海道新聞） - Yahoo!ニュース (link: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-00010000-doshin-hok) headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-…
@YahooNewsTopics
そう考えると北海道新幹線の札幌延伸は必要かも。
船橋家すずめ@SuzumeHunabashi
混乱続く新千歳 8日まで満席 | 2019/1/7(月) - Yahoo!ニュース (link: https://news.yahoo.co.jp/pickup/6309278) news.yahoo.co.jp/pickup/6309278
@YahooNewsTopics
こういうのが年に何度もあるわけではなかろうが、やはり航空便が全て死んだときの代替手段として北海道新幹線は必要
りょー@ryo97516089
新千歳 2夜連続で過ごす客も (link: https://news.yahoo.co.jp/pickup/6309233) news.yahoo.co.jp/pickup/6309233 #Yahooニュースアプリ
北海道新幹線札幌開通初めて必要性感じられたかもな🚄 私鉄ナシ・都市高速ナシ・新幹線ナシ
名ばかりの政令市 札ボロwww ＞秋田 盛岡～田沢湖 ９．５万人
＞北海道 新青森～新函館北斗 ６．８万人
↑
あんだけ新千歳大雪閉鎖になって、北海道新幹線がボロ儲けしたのかと思っていたら・・
ま～たもやミニ新幹線に負けちゃったの？ （爆） >>184
>>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？ >>184
>>1 [153.225.175.8])
キミは毎回スレ立ててるけど、本当に北海道に縁もゆかりも無い人？？
北海道に縁もゆかりも無い人が毎日毎日5chで北海道新幹線推進を訴えますか？？？ >>184
>>1 [153.225.175.8])
本 当 の こ と い う と キ ミ は 道 産 子 な ん で す よ ね ？
>>184
>>1 [153.225.175.8])
どうして答えられないの？ 北海道出身と思われるのは恥なの？
「1年中、10年以上も 北海道のことを考えてる」とか、ざまーさんは北海道に縁もゆかりもある土人だったんですねｗｗｗｗｗｗ
↓.
179 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 02a5-ikDe [59.139.219.155]) ▼ 2019/01/05(土) 18:46:29.05 ID:1WhQkKWy0 [9回目]
>>167
1年中、10年以上も 北海道のことを考えてること、
そ・れ・だ・け・で 縁 も ゆ か り も あ る こ と に な る だ ろ う が ！ こ の タ コ ド ー ミ ン め が ！ 毎日、1年中、10年以上も 北海道新幹線のことを考え、スレを立て続ける
こ れ で 「 北 海 道 に 縁 も ゆ か り も あ り ま せ ん 」 な ん て 世 の 中 通 じ な い ん だ よ 、 ド ー ミ ン さ ん
>>191
ねぇ 道産子だと思われるのはイヤ？？ 北海道に自信持てないの？？ 恥なの？？ >>191
ヨイト負けの大地出身だと言われるから？？ >>193
(ﾜｯﾁｮｲ 02a5-ikDe [59.139.219.155]) も毎日、1年中、10年以上も北海道新幹線のことを考え、スレも立て続けてるしな。
アンタは北海道に縁もゆかりもある人ってことですね。 >>191
なぜ堂々と答えられないの？ 道産子なんでしょ？ >>196
毎日、1年中、10年以上も 北海道新幹線のことを考え、スレを立て続ける
こ れ で 「 北 海 道 に 縁 も ゆ か り も あ り ま せ ん 」 な ん て 世 の 中 通 じ な い ん だ よ 、 ド ー ミ ン さ ん >>196
道産子 ＝ 恥
北海道新幹線 ＝ 熱烈推進
こんなバカな捻じれは無いんだよwwww
東がやってる360㎞新幹線はマジで不可能だな 根拠も何もなし
東京～札幌5時間 片道3万円 >>196
遅れて不憫なあなたの郷土北海道に、日本並みの設備＝新幹線を早く引いてもらいたいという強い願いですよね？
その一心で10年以上推進派やってるんですよね？ >>198
５ｃｈは全国規模ですが？ ドーミンさん これから根拠作る？
ハァ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
いいなぁ～ チンポの皮も剥けてないナウいヤングはwwwwwww >>205
ヤリキレナイ大地北海道は出稼ぎの大地
ドーミンの出稼ぎは全国規模ですが？ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです JR北海道、赤字でも倒産しないカラクリ
https://www.huffingtonpost.jp/2013/09/24/jr-hokkaido_n_3985142.html
JR北海道は基本的に自力経営とはほど遠い状況にある。同社の2013年3月期の鉄道事業の売上げは約780億円だが、経費はなんと1100億円である。
赤字額は300億円を超えており、毎期大量の赤字を垂れ流している状況である。これで同社が倒産しないワケは、国鉄民営化の際に提供された「経営安定化基金」と呼ばれる資金を保有しているからである。
現在、同社はこの基金の運用益である300億円を赤字補填に回すことで、何とか経営を維持している。つまりJR北海道の収益の半分近くはファンドの運用益なのだ。
だがこの運用益にも問題がある。2013年3月期の基金の総額は約7300億円。だがこの基金からの運用益は300億円あり、4.1％もの高利回りで運用されている。
この超低金利時代に4％の運用などどう逆立ちしても無理である。
このカラクリは、実質的な国庫補填にある。安定化基金の多くは、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構に貸し付けられており、
この貸し付けについては4％近い特別な高金利となっている（他の民間からの借り入れは1％以下）。つまり、この独法に対する貸し付けは事実上のJR北海道救済資金であり、
当該独法の性質上、最終的には国の特別会計が負担していることと同じになる。
つまりJR北海道は民間企業などではなく、形を変えた国鉄であり、しかも鉄道事業としてまともに継続できる状況にはないのだ。
この状況を考慮せずに「民営化の弊害」と捉えると本質を見誤る可能性がある。
以上 2013年09月24日時点の記事 >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！
↑ 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・ どんだけ新幹線に飢えてんだよww 北海ｄ民www 私鉄ナシ・都市高速ナシ・新幹線ナシ
名ばかりの政令市 札ボロwww 北海道民と朝鮮人の違いって何かわかりますか？？
それは 日本語をしゃべるか、朝鮮語をしゃべるかの違いだけ
コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ 日本最底辺の大地には最底辺の民族しか育たない
それが北海ｄ民
JR北海道の年末年始期間の利用状況、北海道新幹線は前年比109％
北海道新幹線「はやぶさ」、「はやて」の利用者数は、新青森?新函館北斗間の全線で6万8.000人でした。
前年から5,900人増加し、対前年比109パーセントを記録しています。
なお、期間中の12月30日(日)には、東京駅で車両故障が発生し、一部の列車が遅延しています。
年末年始期間の駅利用実績では、札幌駅が149万8,600人で前年比99パーセントと減少、新千歳空港駅が41万5,900人で前年比110パーセントと増加しています。
https://raillab.jp/news/article/11837 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww ＞秋田 盛岡～田沢湖 ９．５万人
＞北海道 新青森～新函館北斗 ６．８万人
↑
あんだけ新千歳大雪閉鎖になって、北海道新幹線がボロ儲けしたのかと思っていたら・・
ま～たもやミニ新幹線に負けちゃったの？ （爆） 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 年末年始の利用実績で新幹線の中で最も前年比伸びたの北海道なんだよね。
新千歳死亡で客が流れてきたせいだろうけど、
やはり空路からの遷移ってデカいよなぁ。 https://raillab.jp/news/article/11837
＞特急利用者数は、函館方面の「スーパー北斗」、「すずらん」が9万600人で前年比108パーセントを記録した
90600人wwwwwwwwwwwwwwwwww
札幌～函館のポテンシャルなんてこんなもの >>222
棚ボタ・空港閉鎖特需があったにも関わらず ミニ新幹線以下wwwwwwwwwwww ま、ミニ以下の客数も長い年月で見たらほんの一時的なもの。
気にしなくていいこと。 九州新幹線 年末年始利用者増加
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20190107/0003284.html
山陽新幹線で九州に出入りした乗客は８８万人で、前の年の年末年始の１０日間に比べ５.８％増えました。
九州新幹線を利用した人も、３４万４０００人と、前の年を３％あまり上回りました。 >>225
関西ー北陸は空路がなく陸路（鉄道、高速道路）のみ。
その数字はある意味当然。 （続き）
在来線特急では、長崎本線の鳥栖～肥前山口間で20万1,000人が利用し前年比98パーセント、日豊本線の小倉～行橋間で14万1,000人が利用し前年とほぼ同水準となっています。 >>228
青森ー北海道は4車線高速道がなくモグラと空路（新幹線、飛行機）のみ 北陸道（4車線高速道）の輸送能力を軽視し過ぎてるな、イナカドーミンは 長崎～福岡間の高速バスで泣きを見たのにケロっと忘れてるバカ道民www あー、わかったわかった。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532830052/993
あー、わかったわかった。
ようは道路も在来鉄道も長崎～福岡の方が流動が多い、だから少ない方の
札幌～函館には新幹線はいらないっていう方向に持って行きたいんだね？
では、多い方が全線開通を急いでない理由ってなに？ >>230
海路は？陸海は乗り換えあるし、空路は運賃高くね？
>>229
前年割れと横ばいじゃん…
長崎も新幹線あれば変わってくるだろうが、SAGAがゴネるゴネる 「あー、わかったわかった」 って一度は理解できたんだろうよwww
理解したのにナンデすぐ忘れるの？？ドーミンwww あたま パーだから？？ 普段は35人しか乗らないヘボ新幹線は路線自体害悪ｗ
欠航便や大雪狙いの集り屋体質めｗ >>234
今どき津軽海峡海路なんて相当な貧乏人か大間村の人ぐらいだろ
あとクルマとともに移動する人か。
フェリーは大型トラック優先で自家用車スペースはさほどない。 前年割れと横ばいだろうが、長崎、北陸にはまったくの桁違い
北海道が前年比アップ率最高でも ミニ新幹線以下wwww
5点10点ボウズが2倍に伸びても20点ボウズで落第点wwwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>231
北陸ー関西間はサンダバが圧倒的に優位で
高速バスはそんなにないよ。
>>237
津軽海峡フェリーの船はトラック60～70台に対し、乗用車は200台積める。
トラック優先ってわけでもない。
古いな～情報が。
その程度の情報収集能力じゃ、資産運用なんかムリムリw ５点10点ボウズ ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北海ｄ民
>>239
津軽海峡フェリーで年末年始マイカー何台移動したか調べてみろ！
北陸ー関西間 高速バスとマイカーでどれほど移動したか調べてみろ！
それとホッカイ田舎高速道（片側1車線）で移動した数もなww 九州新幹線 年末年始利用者増加
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20190107/0003284.html
山陽新幹線で九州に出入りした乗客は８８万人で、前の年の年末年始の１０日間に比べ５.８％増えました。
九州新幹線を利用した人も、３４万４０００人と、前の年を３％あまり上回りました。
在来線特急では、長崎本線の鳥栖～肥前山口間で20万1,000人が利用し前年比98パーセント、日豊本線の小倉～行橋間で14万1,000人が利用し前年とほぼ同水準となっています。 >>238
長崎ー博多間は札ー函間の半分の距離
高速バスとの競争も激しい区間だよ。
>>241
マイカー移動が最も多いというなら
そのデータを提示するのはいいだしっぺのお前。 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww
結果がすべて 問答無用 ドーミンの泣き言など聞きたくない [153.225.175.8])ドーミンスレ主 >>245
出せません、ってことね
いつもの逃げw 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww >>246
結果がすべて
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww 17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww） >75 名無しでGO!2019/01/09(水) 08:46:55.69ID:K/B3Y0jv0
>毎日、毎日欠航してくれたら北海道新幹線札幌延伸は必要だという風潮になる。
>やっぱり北海道新幹線は価値あるでしょ。
>ついに北海道新幹線が満席に！ 新千歳空港が大雪で欠航祭りのため JR北海道歓喜！
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157 人口密度や流動など全く同じ条件じゃないし。
それで競争や勝負という概念持ち込んで語ることに意味はない。 >>252
今さら泣き言いうな！！ 劣等ドーミン！！
人口密度や流動など全く同じ条件じゃないのは昔からハッキリしているだろうが！
仙台以北は日本最大の過疎貧困地帯 >>253
> 遅れた大地の劣等の子・・・ それが道産子
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
↑
ん、おまいさんのことかな？w >>254
じゃ比較や優劣なんかつけられないじゃん
その過疎貧困地帯の中の大都市に住んでるのにね、キミはw >>252
おまえは競争や勝負という概念持ち込んでないのか？
絶対そう言い切れるか？？
なに？ アロンアルファーXで？ ３６０キロ出せば？ 何％客とれて？ 飛行機惨敗？？
語ってんじゃねぇーかよwwwwwwwww >>256
愛する郷土北海道に都合のいいような話をする時は 競争や勝負という概念持ち込んで・・・
愛する郷土北海道に都合の悪い事実を示されたら、競争や勝負という概念持ち込むな！ って？？ 北海道民と朝鮮人の違いって何かわかりますか？？
それは 日本語をしゃべるか、朝鮮語をしゃべるかの違いだけ
ワロタ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1545508099/75
>75 名無しでGO!2019/01/09(水) 08:46:55.69ID:K/B3Y0jv0
>毎日、毎日欠航してくれたら北海道新幹線札幌延伸は必要だという風潮になる。
>やっぱり北海道新幹線は価値あるでしょ。
>ついに北海道新幹線が満席に！ 新千歳空港が大雪で欠航祭りのため JR北海道歓喜！ >>257
分担と相互補完って概念で語ってるけど？
新千歳もただでさえ発着枠少なくて先日の大雪で
こういう問題点も出てきたし
↓
>>150より
> 「冬場の発着便数は限界」
> 新千歳空港は冬場も1日平均約400便が発着し、8年前より2～3割増という。観光立国を掲げる国は2年前、日中の枠を1時間当たり32回から42回に大きく広げた。
> ある航空会社関係者は「滑走路1本で運用する時もある冬場の発着便数は限界に来ている」と話す。
新千歳の負担軽減のためにも、なおさら新幹線札幌延伸は必要だな バカ道民[153.225.175.8])の知能は 幼稚園児かチンパンジー並み 17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww） >>257
飛行機惨敗など一言も言ってないけど？
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
「ウソつきはドーミンの始まり」ねえ…
自分のことじゃんw 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww 北海道民と朝鮮人の違いって何かわかりますか？？
それは 日本語をしゃべるか、朝鮮語をしゃべるかの違いだけ
ワロタ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1545508099/75
>75 名無しでGO!2019/01/09(水) 08:46:55.69ID:K/B3Y0jv0
>毎日、毎日欠航してくれたら北海道新幹線札幌延伸は必要だという風潮になる。
>やっぱり北海道新幹線は価値あるでしょ。
>ついに北海道新幹線が満席に！ 新千歳空港が大雪で欠航祭りのため JR北海道歓喜！ 17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww） 愛する郷土北海道に都合のいいような話をする時は 競争や勝負という概念持ち込んで・・・
愛する郷土北海道に都合の悪い事実を示されたら、競争や勝負という概念持ち込むな！ って？？
北 海 道 民 気 質 は ま ん ま 朝 鮮 人 気 質
>>271
ぐぅーの音も出なくなったら話題逸らし・焦点逸らし
北 海 道 民 気 質 は ま ん ま 朝 鮮 人 気 質
バカ道民[153.225.175.8])
↑
こんな程度の奴が10年以上北海道新幹線推進派やってスレ主やってるわけだからwww
北海道の人材の質がよくわかるよねww
>>1
なにか言うことある？？
言いたいことあったら話だけは聞いてあげるよww >>252
>人口密度や流動など全く同じ条件じゃないし
それ 昨日今日急にわかったことなのか？？
いま急に北海道の人口密度や流動がショボくなったのか？？？
10年前も30年前も50年前も、北海道の人口密度や流動はショボいまんまじゃないか！ 厳密にいうとこれから北海道はもっとショボくなるけどな
ヨイト負けの大地北海道だからなw 110 名無し野電車区[sage] 2019/01/09(水) 16:42:39.22 ID:0
どうしても新幹線の乗降客で比べたい、優劣つけたいってんなら
対関東の距離や新幹線の開通時期や人口など条件が似ている福島県と比べるべきであるのに
それはせずに、条件が違いすぎる北陸と比べる
全然フェアじゃない条件で優劣つけて何がしたいんだろうって思う
↑
ザマーのやってることは、まさにコレ
しかも自分の住む北海道を貶めるために、ねw >>278
＞対関東の距離や新幹線の開通時期や人口など条件が似ている福島県と比べるべきであるのに
＞それはせずに、条件が違いすぎる北陸と比べる
＞全然フェアじゃない条件で優劣つけて
じゃあ聞くけどさww フェアーな条件で？ 北海道とどこを比較したらいいの？？ 教えて？？ >>278
ざっくり言ってさww
「北海道は孤高の存在なので他所と比べるな」 って言いたいんでしょ？？ ドーミンさん >>278
愛する郷土北海道に都合のいいような話をする時は 競争や勝負という概念持ち込んで・・・
愛する郷土北海道に都合の悪い事実を示されたら、競争や勝負という概念持ち込むな！ って？？
北 海 道 民 気 質 は ま ん ま 朝 鮮 人 気 質
>>280
それを自分で考えないから、
バカ道民akbarの知能は、チンパンジー以下、なんだよ
これ着て地下街や狸小路、すすきのを歩いとけ劣等d民w
↓
https://yabusaka.me/item.php?cat=0003&;id=0020 >>283
苦しくなったら話題逸らし・焦点逸らし
その性格変えないと人生損しますよ >>283
ざっくり言ってさww
「北海道は孤高の存在なので他所と比べるな」 って言いたいんでしょ？？ ドーミンさん 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww
結果がすべて 問答無用 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 札幌にまつわる地名や店を出されると
「話題逸らし」「焦点逸らし」って言い出すんだな～
ニアピンだからか？w コジキ道民
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1537229361/623
623名無し野電車区2019/01/07(月) 15:22:15.62 0
北海道新幹線は必要だな
新千歳空港が雪で閉鎖の際の振替ルートとして
2025年に長万部まで先行開業もありだろう 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww
結果がすべて！ これが北海道の実力！ ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ エゾ鉄バカ [153.225.175.8]) >>278
＞対関東の距離や新幹線の開通時期や人口など条件が似ている福島県と比べるべきであるのに
＞それはせずに、条件が違いすぎる北陸と比べる
＞全然フェアじゃない条件で優劣つけて
じゃあ聞くけどさww フェアーな条件で？ 北海道とどこを比較したらいいの？？ 教えて？？ >>252
>人口密度や流動など全く同じ条件じゃないし
それ 昨日今日急にわかったことなのか？？
いま急に北海道の人口密度や流動がショボくなったのか？？？
10年前も30年前も50年前も、北海道の人口密度や流動はショボいまんまじゃないか！ そもそも人口密度や流動など全く同じ条件のとこなんてあるのか？ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 仙台～トンキン～バ関西～豚骨博多 しね！ （怨念）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
新千歳大雪閉鎖で糠喜びしてるとこういう目に遭うんだよ？ 単細胞ドーミンさんwwwww
だからあの時言っただろ？ 「あと4日もたてばミニ新幹線に笑われるんだよ」 ってwww >>297
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！ >>1
北海道の悲惨な実態 各スレにバラ撒いておいたから ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人ww
↑
これ特急すずらんも含まれてるから札幌～室蘭の客数も入っている。
純粋に札幌ー新函館の客数はこれ以下ということだからね。
>>292-294
そもそも、なんで比較して優劣つけなきゃならんの？
>>298
新千歳死亡に伴うあのようなカオスが繰り返されるたびに
新幹線札幌延伸の必要性が再認識される。
すでにワイドショーで代替ルートとして北海道新幹線が取り上げられてるし。
広告効果絶大だなw
この傾向は札幌開業まで毎年続くんだろうな、おそらく。 >>1
次はGWにまた泣くんだよねww
その次は8月のお盆
毎度毎度バカにされ泣く人生 お辛いですよねww >>302
代替？？ 代替でこれですか？？
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww） 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
新千歳の代替？？ 代替でこれですか？？
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww （特急すずらんとスーパー北斗の合計） >>1
次はGWにまた泣くんだよねww
その次は8月のお盆
毎度毎度バカにされ泣く人生 お辛いですよねww 新千歳大雪閉鎖で糠喜びしてるとこういう目に遭うんだよ？ 単細胞ドーミンさんwwwww
だからあの時言っただろ？ 「あと4日もたてばミニ新幹線に笑われるんだよ」 ってwww >>1
北海道民と朝鮮人の違いって何かわかりますか？？
それは 日本語をしゃべるか、朝鮮語をしゃべるかの違いだけ
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ そもそも、なんで比較して優劣つけなきゃならんの？ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>304ｰ306
1日や2日程度の代替で一気に何万も増えるとでも？
Uターンラッシュという時期を考えなさいよw
もともと席に余裕ない時期に立席まで出すほどキャパオーバーだったんだから。
ま、欠航便が続出した時の冬場の新千歳の光景がメディアで取り上げられて
新幹線延伸の必要性が広く認知されればそれでいい。
実際にあのカオスを経験してアンチから鞍替えしたヤツもいたようだしな。
今の数字で一喜一憂する必要はどこにもない。
いずれ「そんな時代もあったね」で笑い飛ばされるさw >>311
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
>>311
一 喜 一 憂 し て た の は オ マ エ そ の も の じ ゃ な い か ！
こ の タ コ 道 民 が ！
>>311
新千歳大雪閉鎖だ！！ ってタコ踊りしてたのはどこのドイツだぁ～？？？
おまえ2日たったら過去のこと忘れちゃうの？？
>>311
北海道民と朝鮮人の違いって何かわかりますか？？
それは 日本語をしゃべるか、朝鮮語をしゃべるかの違いだけ
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
おまいさんは>>312の数字で大ハシャギしてますが？ 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ >>317
ソース付き事実だから厳粛に受け止めるしかない
結 果 が す べ て ！
問 答 無 用 ！ 元館長@tkuzorome
やっぱ北海道新幹線は早期全線開通が必要だな。・・・吹雪、帰省、発着便増…連鎖で影響拡大 新千歳大量欠航（北海道新聞） - Yahoo!ニュース
🎍新快速東京行き🎍謹賀新年@hankyu6450
吹雪、帰省、発着便増…連鎖で影響拡大 新千歳大量欠航（北海道新聞） - Yahoo!ニュース (link: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-00010000-doshin-hok) headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-…
@YahooNewsTopics
そう考えると北海道新幹線の札幌延伸は必要かも。
船橋家すずめ@SuzumeHunabashi
混乱続く新千歳 8日まで満席 | 2019/1/7(月) - Yahoo!ニュース (link: https://news.yahoo.co.jp/pickup/6309278) news.yahoo.co.jp/pickup/6309278
@YahooNewsTopics
こういうのが年に何度もあるわけではなかろうが、やはり航空便が全て死んだときの代替手段として北海道新幹線は必要
りょー@ryo97516089
新千歳 2夜連続で過ごす客も (link: https://news.yahoo.co.jp/pickup/6309233) news.yahoo.co.jp/pickup/6309233 #Yahooニュースアプリ
北海道新幹線札幌開通初めて必要性感じられたかもな🚄
↑
ま、キミがどうあがこうとコレが現実だよ。 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
自分が道民なのに北海道を馬鹿にしたり他人のレスだけでやたら道民認定したり、ザマーってほんまもんの構ってちゃんか？それともほんまもんのマゾか？
北海道のことは嫌いになっても僕のことは忘れないでください、ってか？ >>319
うん、それでも北海道新幹線は必要だよね。
新千歳もいっぱいいっぱいだから。 17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww） 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
>>317
ソース付き事実だから厳粛に受け止めるしかない
結 果 が す べ て ！
問 答 無 用 ！ 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
北海ｄ民 >>1↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ そもそも、なんで比較して優劣つけなきゃならんの？ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
>>326-328
うん、だから新千歳ももはや限界に近いっていう事実も
厳粛に受け止めないとね。 ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ キミの郷土愛はわかるけどさw
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ エゾ鉄バカ [153.225.175.8]) そもそも政府予算の範囲ではなく、それを前借りする形で道が保証人になってどんどん作ればいいのに。早く完全すれば早く収入も入る 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
>>333
そんなに新幹線に飢えてるの？ 劣等ドーミン 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
↑ こんなダメ新幹線に保証つけるとこどこにあるんだ？？
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人
↑
北海道随一のメイン路線がこの程度じゃねぇ～～～～wwwww
2030年に開催されると噂されている札幌オリンピックに間に合うと良いのだけどね。 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
2030年に開催されると噂されている札幌オリンピックwwwwwwwwww
出たぁ～～～！！！！！ 北海道民他力本願の真骨頂！！！ 北海道庁も札幌市もJR北海道も、そしてドーミンも
ぜ～～～んぶ 国頼みのタカリ体質
ヨイト負けの大地 北海道 >結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
おう！ ちゃんと「運行」という鉄道本来の役目を果たしたという結果な。 ザマー、どうやら発作が起きたようだな。または物凄くヒマになってしまったか。 北海道民ってさ、自分の家が火の車なのに、そこの放蕩息子が「アレ欲しい！ コレ欲しい！」言ってるような図 >>344
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
ザマーがスレに書き込む内容の７割以上で、
後に「だから北海道はイヤなんだ！」「あ”～ ヤダヤダ、こんな北海道って」
を付けると、殆どがザマーの現状の思いを、一部を省略して書いてるに
過ぎないことに気付く。 北海道民と朝鮮人の違いって何かわかりますか？？
それは 日本語をしゃべるか、朝鮮語をしゃべるかの違いだけ
>>348
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
>日本最底辺の大地には最底辺の民族しか育たない
>それが北海ｄ民
↑ これ、いつものザマー語録の一つな。
これの後に「あ～ やだやだ こんな北海道って」
を付けると、アラ不思議。 >>351
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
>子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ 人口１００万人以上の都市で
>新幹線が来ていないのは札幌だけです
↑ これも語録の一つ
後に。「だから、こんな北海道はイヤなんだよ」と付ける。
これも合点がいく。 ザマーがここで「北海道の恥」とやらを拡散するより、
メディアで降雪時の新千歳のカオスぶりと代替ルートとして新幹線が取り上げられる方がずっと影響力があるからな。 ＞日本最底辺の大地には最底辺の民族しか育たない
＞それが北海ｄ民
↑ 激しく同意
つまりさ、ザマーが書き込んでいることって、北海道に住んでいて日常から
思っている心境吐露に過ぎなかったんだよな。
かなりオブラートに包んだ書き込みしてるけど、スレ住人にはバレバレ。 >>354
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
>>356
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
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新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
更にザマーは、既にバレているにも関わらず、自らがドーミンと名乗れないジレンマ。
>北海道庁も札幌市もJR北海道も、そしてドーミンも
>ぜ～～～んぶ 国頼みのタカリ体質
>ヨイト負けの大地 北海道
↑ 例えばこんなの。
これの前に、「北海道に住んでいるんだが・・・」を置いて、後に「だから、イヤなんだよ、
北海道ってとこは」と繋げると、面白いように文章が繋がる。
>北海道に住んでいるんだけどさ、
>>北海道庁も札幌市もJR北海道も、そしてドーミンも
>>ぜ～～～んぶ 国頼みのタカリ体質
>>ヨイト負けの大地 北海道
>こんな北海道だから、イヤなんだよ
ってね。 >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！ うん、結果が全てだね。
レギュラー客の運送に加えて、今回はイレギュラー客の運送もソツ無くこなしてしまったし。 田舎道民 東北スレで恥ずかしい発言www
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365
>365 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0
>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり
>千葉市･堺市：こない
>365 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0
>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり
>千葉市･堺市：こない
そんなに新幹線に飢えてるの？ ドーミンww
さて、ネット界広しといえど、ちょ～～～～～～～特殊なザマー視点で見てる
サイト･個人サイトってあるのかなぁ～～？
なんか、数が全てのように崇め奉っているけど、同類居たら連れて来て欲しいなぁ。（ｗｗ >365 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0
>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり
>千葉市･堺市：こない
そんなに新幹線に飢えてるの？ ドーミンww
千葉市･堺市・川崎市の住民なんて新幹線やリニア欲しいとか、だ～～れも言ってませんよ？ >そんなに新幹線に飢えてるの？ ドーミンww
道民って名乗れないって、キツいでちゅね、ザマーさん。 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
欲しいも何も、お前の青春時代に国が「通す」って決めたことだしな。 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
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長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 年末年始の輸送人数だけを論って、笑ってる同属居る？ザマー君 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
>>382
平素は・・・・
10両編成に35人
9両以上が空気輸送の北海涙目チンカンシェンwwwwwwww 見ようによっちゃ、数の少なさばかりを論っていることにも、例の法則が通用するんだな。
「うわ、少ね、これが北海道の実力」
「（住んでいる）こんな北海道は、あ～ヤダヤダ」
とね。 北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 住んでいるからこそ、北海道の色んなマイナス面が見えてきちゃうのは仕方ないことだよ、ザマー君。
同情に値する。（ｗｗ 4510人って、コレもうすぐで国鉄基準で廃止対象になる数字 「毎年赤字で、今年は過去最高額？」
「あ～ もうやだ、（住んでる）こんな北海道は」
また合致。 北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 4510人って、コレもうすぐで国鉄基準で廃止対象になる数字 北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 4510人って、コレもうすぐで国鉄基準で廃止対象になる数字 ま、北海道新幹線推進派に転じるか、思い切って東京にでも来ない限り、ザマーの
北海道コンプレックスは治らないだろうなぁ。 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 4510人って、コレもうすぐで国鉄基準で廃止対象になる数字 >4510人って、コレもうすぐで国鉄基準で廃止対象になる数字
「こんなクソな鉄道会社しか北海道には無いのかよ！ あ”～ 全く以って北海道はイヤなところだ」
ね、また合致するでしょ？ 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 >>396-397
数字の羅列なんかより、ビジュアルの方がずっと訴求力あるぞ。
「欠航」「CANCELED」の文字が並ぶ出発便の掲示板見て呆然としたり、
帰れなくなってホームレス同然にターミナル内で毛布に包まって寝たり、
出発ロビーでキャンセル待ちの列に並んでたりという姿をテレビで見たら
もっと雪に強い交通機関を望む声が出てくるのは当然だろうな。 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 自分が住んでいる北海道へのコンプレックスを、上手くオブラートに包んで載せるのが
毎度のザマーの手口。 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 ということは、ザマーは非常に「カワイソウな人間」であることになるが、
皆さん、同情します？
「同情するならナマポくれ！」 って本人は思ってるだろうけど 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ >>410
スレ開けたら発病したのが見られたから、更に悪化させてやったよ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 スレ覗いたら、既にいきなり１００レス越えてたからね。
琴線or逆鱗に触れた書き込みか何かあったのか？ ザマー 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 全ては到底まかなえ無いけど、新千歳難民に成りかけた相応の人数への「ナイスアシスト」
についてはお褒めの言葉を貰えど、その運んだ人数を論ってる奴ってザマー以外は見たこと
ないよね。
さすが特殊な脳味噌をしてらっしゃるザマー大先生。 4510人って、コレもうすぐで国鉄基準で廃止対象になる数字 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
「数こそ全て！ ナマポの額こそ全て（ｷﾘｯ！」 by ザマー 「ナイスアシスト」
腹イテーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwww
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww） 北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 同じ「北海道から出られない」でも意味合い違うよな。 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 北海道から出られないザマーにとっては、「ナイスアシスト」の意味、わかんねーだろーなぁー 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ 問 答 無 用 ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 試しに「ナイスアシスト」を使ってみたが、どうやらザマーが食い付きそうで草。
してやったり！ もうすぐ住んでいる札幌市にも新幹線が来るのですよ、ザマー君。
北海道から出られる大チャンス到来ですよ？ ザマー君 >>441
１週間分の買い溜めしてきた方がいいぞ？ 案の定、焦点ぼかしに話題逸らしか・・・
弱いドーミンは昔っからそうだ 多分年齢的に若すぎて、そういうことを恥だと思わないんだね
若いって得だねww でも5chに限らず実社会に於いて、議論で話題逸らしばかりやってたら、相手から「こいつ弱し」と思われて舐められますよ？
最終的に何の得にもならないからその癖は直したほうがいいよ。
一応未来あるキミたちへの忠告だが。 話題逸らし、論点ずらし→うっ、ヤベ、バレそ の意？w コンビニ前ウンコ座り少年にナニ言ってもムダだったな
これから粛々と問答無用でいくから 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 実社会において1日に同じスレに170回以上レスする人はどんな風に思われるのだろうかw 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 日頃 5点10点ボウズが、棚ボタで20点取っても落第ボンズには変わりない 「1年中、10年以上も 北海道のことを考えてるのはドーミン」とか、ざまーが自己紹介してまっせｗｗｗｗ
↓.
179 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 02a5-ikDe [59.139.219.155]) ▼ 2019/01/05(土) 18:46:29.05 ID:1WhQkKWy0 [9回目]
>>167
1年中、10年以上も 北海道のことを考えてること、
そ・れ・だ・け・で 縁 も ゆ か り も あ る こ と に な る だ ろ う が ！ こ の タ コ ド ー ミ ン め が ！ ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人
↑
これは少ないな、190万都市札幌に直結する特急として 長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
↑
札幌もこれぐらいあってもいいだろう 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 ニュー速で見られるざまーへの反応
↓
>> 503 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] sage ▼ New! 2018/12/16(日) 14:36:03.49 ID:6vqO5S/b0 [1回目]
>> なんだこの連投キチガイ
>>
>> 525 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] sage ▼ New! 2018/12/16(日) 16:29:59.70 ID:gFVMFPW90 [1回目]
>> なんかいつも現れるけど
>> このキチガイなんなん？
>> 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需を得てもこの程度ww)
結 果 が す べ て ！ こ れ が 北 海 道 の 実 力 ！
北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all 開業ブーム？？ そんなもんあったのか？ （笑）
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 JR北海道総合、東北、東海道、北陸、九州各スレにバラ撒いておいたから 年末年始＋新千歳大雪閉鎖 がなければ・・・・・
↓ ↓ ↓
どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （← これが実力） コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ 倶 知 安 駅 新 幹 線 開 業 後 は
1 日 辺 り の 利 用 者 数 が 1 5 0 0 人 に な る と 想 定 さ れ て い る
死 ん ど け ウ ン コ 道 民 ！ ！ 【新幹線の赤字が凄い金額】JR北海道が過去最悪の赤字になったそうです
https://www.youtube.com/watch?v=9ODCVm9covE
Good チャンネル
2018/12/02 に公開
「予想通りですが、北海道新幹線の赤字はどうすることも出来ないのか？。
わざわざ赤字区間に新幹線を建設してまた赤字になるってどんだけバカなんだ。
で、赤字になったら国から支援が入るから・・・って、おかしいんじゃないか！？」 >>487
過疎指定都市＋幸福度最下位都市のハンゴダデ土人はディーゼルで我慢しとけ！ 函館ラサール吠えたw
https://digital.hakoshin.jp/news/politics/15214
函館市の工藤寿樹市長は１９日の定例会見で、３年連続１位を獲得している地域ブランド調査の結果に相反する形で、
日本総合研究所（東京）が全国４２中核市を対象に行った幸福度調査で函館市が最下位だったことについて言及、
「大都市と比べて３２・９％という高い高齢化率の中で、仕事や生活の差が如実に表れた」との見解を示した。
幸福度調査は、人口増加率や１人当たりの市民所得、国政選挙投票率などの基本項目に、健康、文化、仕事、生活、教育の５分野を加えた３９指標で評価。函館市は、基本項目と健康が最下位、仕事が４１位という厳しい数字を残した。
同研究所は調査について「仕事分野の相関性が強く、大都市を基点とする広域経済活動が結果に色濃く影響している」としており、工藤市長も「３大都市圏や県庁所在地と比べられると、経済的な指標は悪いのは分かりきっていること」と話した。 北海道新幹線の利用客数が好調 大幅増加の前年度比109%
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547045168/
↑
これスレ主はいつものドーミンなわけだが本当バカだよねwwwww
前年度比109%だったのは新千歳大雪閉鎖の恩恵なのは明らかだし、
その恩恵を受けてもミニ新幹線以下だっていうこともすぐにバレてしまう。
ドーミンって郷土愛ばかりデカいけど中身は白痴並みだよね？
1分間でバレる嘘を平気でつく・・・・まんま朝鮮人 (ﾜｯﾁｮｲ dfa5-RNo8 [59.139.219.155]) も白痴ドーミン ”北海道新幹線の利用客数が好調 大幅増加の前年度比109% ”
こんな稚拙なキャッチコピー見て、好調だと騙されるヤツがいったい何人いるの？
実数はともかく、９％増は他の新幹線では無かったからな。 ＞実数はともかく
そんなキャッチコピーに騙されるヤツはいない 年末年始＋新千歳大雪閉鎖 がなければ・・・・・
↓ ↓ ↓
どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （← これが実力） 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all JR北海道の倒産が近いな
これ以上国民の税金を投入やめろ なぜ 北海道はショボいのか？
もうこれ見れば一発なんだよねwwww
↓ ↓ ↓ ↓
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域 普段は乗車人数35人の大失敗新幹線
貨物列車の海上コンテナに載せろよｗ >>496
おまえかwww
このスレ立てたのは 北海白痴
↓
北海道新幹線の利用客数が好調 大幅増加の前年度比109%
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547045168/
ま、白痴は責任能力ないから許してあげるよ （爆） なぜ 北海道はショボいのか？
もうこれ見れば一発なんだよねwwww
↓ ↓ ↓ ↓
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域 HBC 今日ドキッ！@HBCkyodoki
例えば東京方面に向かう場合、他にどういうルートがあるのか？というのを調べてみました。
①新千歳空港（バス・ＪＲ）→道内の他空港→東京
②新千歳空港（ＪＲ）→新函館北斗駅（新幹線）→東京
③新千歳空港（バス）→苫小牧（フェリー）→八戸（新幹線）→東京
など… #もうひとホリ
https://i.imgur.com/so2JNfd.jpg
↑
コレは北海道ローカルの番組だけど、ほぼ同じ内容のものが
在京キー局のワイドショーで全国へ放映されたからね。
新千歳死亡時の選択肢として新幹線があることを広く知らしめたな。 ザマーの馬鹿、東海道山陽スレにも無意味な貼り付けしてやんの？
誰も注目しないのに 【日下公人先生】 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない ＞そ れ で も 完 成 し ち ゃ っ た 、 そ れ で も お 客 は ち ょ っ と し か な い
＞北 海 道 の 人 間 は 豊 か に な っ て な い じ ゃ な い 、 あ れ だ け し て や っ た の に
＞私 ら は ね 、 た だ 取 ら れ た ん だ か ら 、 税 金 を 、 そ れ が 皆 北 海 道 に い っ て る
ただ税金取られた結果がコレです → https://togetter.com/li/955368
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww
↑ ホッケードーにただ税金取られた結果がコレ コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ 青函トンネル（在来線時代）輸送密度4000切りの廃止対象特定地方交通線レベル
青函トンネル（新幹線）輸送密度4500 秋田・山形ミニ新幹線にボロ負け状態ww
こうやって見ると、日下公人先生の意見はまんざら外した意見ではないよな？ >>510
注目しなくていいんです。
パッと見て「あー ダメな北海道の話でしょ？ スルースルー」 でいいんです。
それだけで広告効果は充分。 >>509
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww） なぜ 北海道はショボいのか？
もうこれ見れば一発なんだよねwwww
↓ ↓ ↓ ↓
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域 ↑新幹線が要らない地域とか言いながら新幹線には反対しない変なやつ >>499
各線こんないい数字上げてるのに新幹線に反対するバカいるか？？？
特需頼みでもミニ新幹線にボロ負けの北海道は大反対するけど。 >>520
ヨイト負け～♪ ヨイト負け～♪ ヨイト負けホッケード～♪
あんたはヨイト負けの大地のヨイト負けドーミンでしょ？ コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ >>520
ヨイト負け～♪ ヨイト負け～♪ ヨイト負けホッケード～♪
ヨイト負け～♪ ヨイト負け～♪ ヨイト負けドーミン♪ 青函トンネル（在来線時代）輸送密度4000切りの廃止対象特定地方交通線レベル
青函トンネル（新幹線）輸送密度4500 秋田・山形ミニ新幹線にボロ負け状態ww
こうやって見ると、日下公人先生の意見はまんざら外した意見ではないよな？ なぜ 北海道はショボいのか？
もうこれ見れば一発なんだよねwwww
↓ ↓ ↓ ↓
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域 JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず）
結果がすべて！ これが北海道の実力！ ＞ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人
↑
これ見たらどんな投資家だって、此処にフル規格10両×1日17本で商売できるとは思わないはずだよ JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず）
結果がすべて！ これが北海道の実力！ もう長崎、福井をバカに出来ないでしょ？ ドーミンさんww 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 勝った負けたとかナンセンス！ ﾌﾝ ! だ （涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
敦賀は7万都市とか笑ってたド―ミン まだ息してるのかな？ 鯖江市も7万都市
福井はショボいね？？？ ねぇドーミンさん ●県民の幸福度ランク1位＆高収入2位は、意外なあの県！
・1世帯当たり年間収入
福井県は714万円で、東京都の769万円に次いで2位（14年全国消費実態調査）。
・1世帯当たり貯蓄額
福井県は1856万円で3位。うち預貯金現在高は1202万円で1位（同）。
・共働き率
福井県は56.8％で1位。2位は山形県の55.7％（10年国勢調査）。
・持ち家比率
福井県は75.7％で、富山県78.3％、秋田県78.3％に次いで3位（同）。
・1世帯当たりの自動車保有台数
福井県は2.101台で、山形県の2.111台に次いで2位（14年全国消費実態調査）。
https://biz-journal.jp/2016/08/post_16361_2.html 新幹線でボロ負け、幸福度でボロ負けの北海道wwwwwwwwwwwww 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 幸福度なんて人それぞれだしぃ～～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ そんなものでランキング付けするのはナンセンス！ ﾌﾝ ! だ （涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
だ・か・ら 言ったじゃないの？？
北 海 道 は ヨ イ ト 負 け の 大 地 だ っ て
好きの反対は嫌いじゃなくて無関心
10年叩き続けてるザマーはどんだけ北海道好きかってことだな 航空機のおこぼれ狙いの他力本願新幹線
東海道や山陽みたいに自力で利用者獲れないクソ路線は廃止でいいだろｗ
土地と資源と税金を食い潰すな おこぼれもなく自力で需要も取れないまま30年が過ぎたクソ新幹線駅
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
さっさと在来線専用にして土地と資源と税金を有効活用しようぜw 民生用バルクローリ製造 No.1
0～N700系新幹線製造両数 No.1
大型杭打機（三点式パイルドライバ）シェアーNo.1
ほっきゃーどーは？？ ナマポ土民と牛の頭数 No.1か？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
借金玉 @syakkin_dama
金はないが有り余る選民意識はカンストしている若くない反対派。
見ているとどうしてもポルポトのアレみたいに見える。
借金玉 @syakkin_dama
「金を持って調子こいてる与党政府や税金使う奴等ウザイ」という大衆の気持ちに
乗って空を飛びたいのだろうけど、その結果どうなるかについてはポルポト思想
ですねぇ。
Masaomi Nakaoka @mn_society_tl
この国では、社会正義の為に税金を使う奴が悪人にしても良いと思ってる人間が
如何に多いかの例証だよなぁ・・・。
アルヴィアーノ @AlvianoSalvago
働いたことない奴なんだろう？どうせ、それがなんでこんな偉そうなの パイロット飲酒 背景に過重労働？
https://mainichi.jp/articles/20190110/ddm/012/040/092000c
空港２４時間化、勤務がタイトに「限界ぎりぎり」 日航副操縦士「不規則勤務で不眠症、酒で解決」
↑
国内線は混雑する空域の中を飛び頻繁な離着陸で緊張を強いられ、
国際線は長時間コックピットに缶詰なうえに時差ボケとの戦いもある。
早く新幹線を札幌へ延伸してそうしたしわ寄せが減るようにしないと。 北海道とは・・・
新幹線車両は神戸から航送
赤字の穴埋めは霞が関頼み
ドーミンのマイカーはスズキ・ホンダ・トヨタ・日産・・・とこれまた太平洋ベルト頼み
食糧仕入れ先を海外に変えれば即死する北海道農業
日本にブラ下がって生きてるキング・オブ・寄生虫 ＝ ホッキャードー
>>549
早く新幹線を札幌へ延伸して 新幹線に飢えてるドーミンの心を満たしたいだけだろうが！ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww アルコール検査を“身代わり”JAL機長が部下に指示
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190110-00000001-ann-soci
↑
また出てきたよ、こういうのが
人手不足だからといって速成できないからな、パイロットは。
よほど人いないんだろうな。 ●赤字額最大は函館線
・・・赤字額が最も大きかったのは函館線の函館～長万部間・・・
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/
札幌失敗新幹線の並行在来線区間が北海道一の赤字額！！！！！！
税金泥棒 ホッケードーwwwwwwww
>>550
仕入先を変えれば、ということは
太平洋ベルトも食料は北海道頼みなんだね？w 北海道民の家庭で作るカレーライスに入れるジャガイモ
8月下旬までは本州、九州産です
真冬の北海道のスーパーマーケット、 葉物野菜で北海道産なんてありますか？？ >>556
うちの近所（神奈川）のスーパーには
北海道産のジャガイモが一年中並んでるぞ？ 経済連携協定（FTA/EPA）が昨年末に締結されました。
これから徐々に北海道農業の比率が下がっていきます。
こりゃ北海道新幹線ばかりじゃなく貨物列車も要らなくなる日が来るな。 北海道とは・・・
新幹線車両は神戸から航送
赤字の穴埋めは霞が関頼み
ドーミンのマイカーはスズキ・ホンダ・トヨタ・日産・・・とこれまた太平洋ベルト頼み
FTA/EPAで即死する日が近い北海道農業
日本にブラ下がって生きてるキング・オブ・寄生虫 ＝ ホッキャードー
>>557
そう言い張るものを否定するソースはこちらにはない >>558
それは日本の農業全体の話
影響を受けるのは北海道だけじゃないな >>561
＞影響を受けるのは北海道だけじゃない
すごい北海郷土愛だな JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず）
結果がすべて！ これが北海道の実力！ 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ >>566
> 無産業でナマポ頼みの北海ｄ民
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
↑
自己紹介かな？w ●札幌～東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円
↑
札幌市は仙台市の2倍以上の額をもらっている
何故ですか？？ 誰か説明してもらえますか？？ >>568
北海道愛に溢れているあなたに質問です。
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円
↑
札幌市は仙台市の2倍以上の額をもらっている
何故ですか？？ あなたならこれをどう解説しますか？ >>568
またダンマリですか？？
あなたはいつも即答してきますよね？
なのに札幌と仙台のナマポ額についてはダンマリですかww
やっぱ愛する故郷札幌のネガティブな事実には答えづらいですか？ >>568
あなたは あー言えば上祐でしょw
札幌と仙台のナマポ額についても あー言えばこう言うで答えればいいのでは？ >>568
北海道愛に溢れているあなたに質問です。
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円
↑
札幌市は仙台市の2倍以上の額をもらっている
何故ですか？？ あなたならこれをどう解説しますか？ >>568
「無産業でナマポ頼みの北海ｄ民ごときが愛知県にケンカ売るなんて1000年早いわ！」
↑ これにはキミは同意するかい？
>>551
お前が一番満たしてもらいたがってるんだろ？ 虚勢張らなくていいから。
お前の書き込みは全て、その時点でのお前の心の内側のホンネ。 >>568
北海道愛に溢れているあなたに質問です。
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円
↑
札幌市は仙台市の2倍以上の額をもらっている
何故ですか？？ あなたならこれをどう解説しますか？ >>545
愛知県安城市を批判できて、あなたの故郷北海道についての事柄にはダンマリですか？？
日本のダニが５００万匹 ・・・ 北海道民
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ キング・オブ・寄生虫）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg >>545
愛知県安城市を批判できて、あなたの故郷北海道についての事柄にはダンマリですか？？
刈谷市 住民一人当たりの生活保護費 9.9千円
安城市 住民一人当たりの生活保護費 8.1千円
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 （← 残念な無産業都市 タカリ政令市札幌） 【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 北海道新幹線こそリニアで良かったのに。
単線でいいから建設費も安くなるし >>588
JR北海道本社と北海道庁行って嘆願すればいいんじゃないですか？ 劣等ドーミンさん >>545
愛知県安城市を批判できて、あなたの故郷北海道についての事柄にはダンマリですか？？
>>545
平成 30 年度普通交付税（市町村分）の決定状況について [愛知県]
１ 不交付団体・交付団体の状況について
愛知県内 54 市町村のうち、不交付団体は 16、交付団体は 38 となり、29 年度と比べて
不交付団体が１団体の減少となります。
なお、普通交付税の不交付団体（市町村）は、全国で 77 団体（29 年度 75 団体）であ
り、29 年度に引き続き全国で第１位となっています。
＜平成 30 年度の不交付団体＞
岡崎市、碧南市、刈谷市、豊田市、安城市、小牧市、東海市、大府市、
日進市、みよし市、長久手市、豊山町、大口町、飛島村、武豊町、幸田町
http://www.pref.aichi.jp/shichoson/zaisei/data/30futukouhappyou.pdf >>545
普通交付税不交付団体ってどういう意味か知ってる？？？？ >>545
普通交付税不交付団体とは国から普通交付税の援助を受けていない自治体という意味。
北海道はどうですか？？ 札幌市はどうですか？？ 小樽市は？ 函館市は？？？
答えてくださいよ？ >>545
”タカリの大地北海道” ← これ認めるね？？
>>545
普通交付税の不交付団体数 全国で第１位が愛知県
その自治体が金出して作った駅を、全国からのおこぼれで生きてるコジキ道民ごときが批判できますか？ >>545
愛知県安城市を批判できて、あなたの故郷北海道についての事柄にはダンマリですか？？
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ いくら北海道を批判しても新幹線工事は止まらない！ （苦）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>587
自分が住んでる所の交付税額１位自慢しなくていいから・・・ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ そもそも、なんで比較して優劣つけなきゃならんの？ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
三河安城で (ﾜｯﾁｮｲ dfa5-RNo8 [59.139.219.155]) がよう釣れるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 三河安城ネタで、全然カンケーない道民が釣れるの図ww ＜平成 30 年度の不交付団体＞
岡崎市、碧南市、刈谷市、豊田市、安城市、小牧市、東海市、大府市、
日進市、みよし市、長久手市、豊山町、大口町、飛島村、武豊町、幸田町
http://www.pref.aichi.jp/shichoson/zaisei/data/30futukouhappyou.pdf 北海コジキが愛知の金持ちを批判するという身の程知らず、恥知らず
恥を知らない民度の低い連中 ＝ 北海D民
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 日本のダニが５００万匹 ・・・ 北海道民
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ キング・オブ・寄生虫）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg >>568
北海道愛に溢れているあなたに質問です。
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円
↑
札幌市は仙台市の2倍以上の額をもらっている
何故ですか？？ あなたならこれをどう解説しますか？ JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず）
結果がすべて！ これが北海道の実力！ ★北海道の交通インフラを担う企業が“過去最悪”の赤字を計上しました。
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all >>21
↑
このようにちゃーんと予告しといたのに・・・ >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （爆） : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
: : : :: ::: :::::::::::::::::::::: Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::
: : : :: ::::::: :: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､ . . .: : :
∧ ＿∧::::::::::::::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ∧ ＿∧
::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ::::::/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:
￣/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |::::（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣/;;;;;;;;;:: ::::ヽ;; |
::::::|;;;;;;;;;:: ﾉヽ__ノ: : :::::::: :: :: : ::::::::::::::::::::::|;;;;;;;;;:: ﾉヽ__ノ
￣l;;;;;;::: /:::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l;;;;;;::: /
なんで北海道は何をやってもダメなんだ・・・・・・・（泣）
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
仙台以北は日本最大の貧困過疎地帯
仙台～札幌７００ｋｍ間に人口30万人以上の都市はZERO！
鉄道経営の難しい地域 青函トンネル（在来線時代）輸送密度4000切りの廃止対象特定地方交通線レベル
青函トンネル（新幹線）輸送密度4500 秋田・山形ミニ新幹線にボロ負け状態ww
こうやって見ると、日下公人先生の意見はまんざら外した意見ではないよな？ 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ >>1
おまえほんとバカだな
いくらスレ立てたって毎回北海道の恥で埋め尽くされるだけなのにw
学習能力ないの？ .
北海ｄ民 ↓
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 学習能力 ？ そんな上品なもんあったらドーミンなんてやってないべさww
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札幌中央署薬物銃器対策課の元巡査部長、無職成田順、覚醒剤ネット販売「警官だから捕まらない」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/265402
「掲示板で知り合った後も成田被告を通じて覚醒剤を買った。
２、３日に１回の頻度で一緒に使った」と述べた。
さらに「成田被告は『俺はサツだぞ。捜査が入ったらすぐ分かるから安心しろ』と何度も言っていた」とした。 学習能力？んなもんお前みたいなバカドーミン見てたら一目瞭然やろ！ 薬物銃器対策課の刑事
欲望に駆られて自分で吸ってしまった・・・ これでもとんでもないが「魔が差したのか？」と理解できる
それを「俺はサツだから安心しろ」と他人に売るというとこまで来たら悪質というか「悪」そのものでしょ。 >>1
おまえほんとバカだな
いくらスレ立てたって毎回北海道の恥で埋め尽くされるだけなのにw
学習能力ないの？ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
仙台以北は日本最大の貧困過疎地帯
仙台～札幌７００ｋｍ間に人口30万人以上の都市はZERO！
鉄道経営の難しい地域
新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%） 11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ >>21
↑
このようにちゃーんと予告しといたのに・・・ >>21
↑
このようにちゃーんと予告しといたのに・・・ >>631>>632
その予測が当たって嬉しいのだろうけど、だからどうなの？
数で負けた方が廃線になります、ってう事前ルールでもあったか？ しかし、>>628の地図と>>629-630のランキング見比べてみると
おもしろいね。
というのはよく見ると地図上の水色の地域の中に、それ以外の色の地域より
利用者が多い区間が存在する、ということ。
水色の地域内の人口がスカスカだから利用者がなく「鉄道輸送には不向き」ならば
そういう現象は起こり得ないはず。しかし現実は全く違う結果。
また山陽の九州内区間より人口密度がスカスカな東北の那須塩原ー郡山の方が多かったりするしな。
もうこの時点で>>628の主張は崩壊してるんじゃね？ ざまーにそんな難しいことが分かる訳無いやろがｗｗｗｗｗｗ 10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
この現象も面白いね。 >>636
残念だが男だよ。
言い訳もクソも、札幌開業までは毎年ミニより少ないだろう。
お前に聞いてんのは、少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ ってこと。
「その数字を見て恥と思え、反省するべし」と思っているんなら勝手に思っておけ。 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>642
泣かねばならん理由を教えてくれ、地元民さんよ。 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （涙声））
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ その数字を見て「恥と思え」というなら勝手に思っておけ！ （号泣）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北海ｄ民 ↓
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／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ しみったれた性格だが男の道民だ
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ いくら北海道をバカにしても新幹線工事は止まらない！
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%） 11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず）
結果がすべて！ これが北海道の実力！ 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （涙声）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 数字で負けたからどうなの？ 数で負けた方が廃線になりますか？ （苦）
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>>650
新函館開業前、ドーミンは何を言ってたか知ってる？？
「函館は北海道の玄関、奥に控える広大な北海道が広がっている」
「ドンづまりの鹿児島といっしょにしないでくれ！」
「新函館新幹線開業は第二の開港だ！」 新函館開業はまるで北海道全土530万人の需要を担っているかの如き言いっぷりwww
こういうのを 「バカ道民の空騒ぎ」 と言う。 2年たっても大逆転とやらは訪れることはなく、赤字額を2倍にして「税金コジキ」と叩かれる毎日wwwww >>650
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
>>650
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？
>>652
よく知ってるね、そんな宣伝してたんだ知らなかった
詳しいねー そんな宣伝（空騒ぎ）をしてたのは2chのドーミン 推進派10年選手 >>659
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？ >>659
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？
返事は？ >>659
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？ 北海ｄ民 ↓
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| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ もう死にたい・・・・
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https://todo-ran.com/t/kiji/14741
>>659
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？
返事は？
★北海道のここが嫌い？ - 投票／アンケート - 人気ブログランキング
嫌いな理由 断トツの1位が・・ → 北海道民の人間性
https://blog.with2.net/vote/v/?m=va&;id=80831 >>659
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？
返事は？
>>659は返事できないんだとさww
効果てきめん 道民踏み絵wwwwww >>671
毎日大量レスご苦労様
でも大半がコピペだからかバカなマゾ道民という事実からは逃れられないね、ザマー(笑)
南区に新幹線の駅が出来るといいね(笑)
そうすれば少なくとも福岡市南区相手にマウント取れるから(笑) >>672
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？ >>673
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？ >>672
元ネタは・・・ テメエの胸に聞いてみろ！ 劣等トボケ道民！ コンプレックスを埋めるために道民が抱いた・でっちあげた妄想は
やがて現実とは大きく乖離していき現実感を喪失します。
たとえば、本当は自分が他人に嫉妬しているのに、
他人が自分に嫉妬していると思ったりします。
他人から批判されると「あれは北海道に嫉妬しているからだ」となります。
こういう詭弁によって立場を逆転させたと思い込み、自分の精神の安定を図るのです。
なにがなんでも北海道が優位に立たなければなりません。
北海道にとって都合の悪い「事実」や「現実」は全て無視します。 北海道民の厚顔無恥な雄叫びをどうぞ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/104
>ばーか、造ったモン勝ちに決まってんだろ～
>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！
>公共事業に償還なんか考えるかよ。年寄りニートめが。
>老眼こらして、もっと勉強しろや。
>北海道新幹線建設で鹿児島県民がご立腹だという
>証拠もってこいよ、このヘタレが。全国民が怒るんだろ？ おまえらウンコ道民は面白いこと言ってたよな？
「新函館は北海道の玄関。その後ろに広がる５３０万人が住むデッカイ北海道がある」
「ドン詰まりの鹿児島やショボい北陸とワケが違う！」 と、北海道新幹線の可能性の大きさを強調。
実際フタを開けてみたらどうだったのよ？ だんだん利用者が減ってくんじゃないかよｗｗｗ
ウ ソ つ き は 道 民 の は じ ま り 北海ｄ民 ↓
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／ ::＼ ＜ しみったれた性格だがオレは男の道民だ
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （涙声）
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札幌ってこんなアンポンタンが住んでるんだぜｗ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/174
＞174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 17:46:45.76 ID:YVyRuZ+b
＞新札幌副都心がこのまま異常な膨張を続けると、札幌都心と一体化して複眼の超巨大都市化することが近い将来起こりうる。
＞日本の国土は東京と札幌の２極体制になるのは時間の問題。 あんな隔絶されたシバレル流刑の大地に住んでると札幌が輝いて見えるんだろうなwww
北海道民は井の中の蛙大海を知らず じゃ>>652>>682はデッチ上げ？
まあキミ道民だし、当たってるねw
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） >>688
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？ おまえらウンコ道民は面白いこと言ってたよな？
「新函館は北海道の玄関。その後ろに広がる５３０万人が住むデッカイ北海道がある」
「ドン詰まりの鹿児島やショボい北陸とワケが違う！」 と、北海道新幹線の可能性の大きさを強調。
実際フタを開けてみたらどうだったのよ？ だんだん利用者が減ってくんじゃないかよｗｗｗ
ウ ソ つ き は 道 民 の は じ ま り 「博多駅の新幹線発着本数が多いのは空港がショボいから」（道民談） そのショボい？福岡空港が自衛隊込みで滑走路4本の新千歳より発着本数が多いという事実 >>652>>682>>690はデッチ上げ
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） 札幌ってこんなアンポンタンが住んでるんだぜｗ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/174
＞174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 17:46:45.76 ID:YVyRuZ+b
＞新札幌副都心がこのまま異常な膨張を続けると、札幌都心と一体化して複眼の超巨大都市化することが近い将来起こりうる。
＞日本の国土は東京と札幌の２極体制になるのは時間の問題。 おまえらウンコ道民は面白いこと言ってたよな？
「新函館は北海道の玄関。その後ろに広がる５３０万人が住むデッカイ北海道がある」
「ドン詰まりの鹿児島やショボい北陸とワケが違う！」 と、北海道新幹線の可能性の大きさを強調。
実際フタを開けてみたらどうだったのよ？ だんだん利用者が減ってくんじゃないかよｗｗｗ
ウ ソ つ き は 道 民 の は じ ま り >>694
おまえは北海道に縁もゆかりもないニンゲンなんだろ？
だったらバカ道民の吐いた戯言など無視してればいいだろ？ >>671
めんどくせぇやつだなあ
こっちはNGT山口問題で忙しいんだよ
ちょっとかまってやったからって尻尾振って寄ってくんなようぜぇ JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず）
結果がすべて！ これが北海道の実力！ >>698
めんどくさいけど来たついでに答えてくれよ
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？ >>698
NGT山口とか聞いてもないこと答えなくていいから
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？
YESかNOかで答えてください
>>697
> バカ道民の吐いた戯言
自分の言ったことね。了解
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） >>702
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？ コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ >>702
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？ 函館の実力
35年前は34万人居たのに、今は25万人台に突入（合併歴ありｗ）
過疎指定地域
幸福度最下位
1編成の乗車人数35人 【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ しみったれた性格だがオレは男の道民だ （恥）
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ タカリの都に新幹線作っちゃいけないという法律はないしぃ～ （涙声）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円
↑
札幌市は仙台市の2倍以上の額をもらっている 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ しみったれた性格だがオレは男の道民だ （恥）
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 仙台市の2倍ナマポをもらっているからといって新幹線作っちゃいけないという法律はないしぃ～ （涙声）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>698
↑
こいつ簡単にメッキ剥がれたなwww >>1
バッカだな おまえ
こんなスレ何回立てたって北海道の悲惨な実態で埋め尽くされるの目に見えてるだろうがwwwww
おまえはただ北海道叩きの場を提供してやってるだけなんだぞww
底なしのバカですね >>1
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>711
ところでさ
>>652みたいな宣伝文句なんで知ってたの？
埼玉民だけどそんなの一度も見たこと無かったんだけどw
北海道の様子にやけに詳しいんですね？w >>716
ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>716
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>716
忙しいところせっかく来たんだから答えてくれよw
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？ おまえらウンコ道民は面白いこと言ってたよな？
「新函館は北海道の玄関。その後ろに広がる５３０万人が住むデッカイ北海道がある」
「ドン詰まりの鹿児島やショボい北陸とワケが違う！」 と、北海道新幹線の可能性の大きさを強調。
実際フタを開けてみたらどうだったのよ？ だんだん利用者が減ってくんじゃないかよｗｗｗ
ウ ソ つ き は 道 民 の は じ ま り ドン詰まりの鹿児島？やショボい北陸？にボロ負けだし、ミニ新幹線にも笑われてる始末w
日本の新幹線史上初の赤字新幹線になった北海道チンカンシェンwwww >>716
忙しいところせっかく来たんだから答えてくれよw
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ しみったれた性格だがオレは男の道民だ
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （涙声）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 数字で負けたからどうなの？ 数で負けた方が廃線になりますか？ （苦）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>716
おーーい！ YESかNOかも答えられないのか？
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
↑
コレは札幌の実力ということでガッテンしていただけましたね？
ヨイト負けの大地北海道 ということで納得ですね？ どうなの？ 道民踏み絵 効き目ありすぎw
金縛りになって何も言えなくなるんだからな 埼玉県民だのトミンだの言ったところで、愛する故郷北海道を踏みつけるような質問には同意できないんだよなwww
昔は隠れキリシタンを 今は隠れドーミンをあぶりだすのに効果的なわけだ。 >>719
北海道に詳しいね？
好きの反対は嫌いじゃなくて無関心って言うし、あなた北海道大好きでしょ？w >>724
ちなみにそれは札幌の実力じゃなく
お前がよく言ってる非電化単線の函館本線室蘭本線の実力な
だから改善しようとしてるよね まあ札幌の実力とは何か？と言ったら
新千歳の発着便数だろうな 新幹線の需要予測は在来線時代の需要でわかる
高速道の通過台数も 北陸＞＞長崎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞札幌 >>731
新幹線札幌開業しても1日17本（鉄道運輸機構予測）
新千歳の輸送量にかすりもしない。 新幹線札幌開業しても新青森のキャパに満たないのである。 重要なことだからもう一度いいます
新幹線札幌開業しても提供座席数は新青森以下
新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
営業上、東京ー大宮ー新函館の設定があればいいんだけどね。売れ残ったら当日、中間駅の切符を売るとか。 札幌は日本の新幹線終着駅として最低規格の２面２線の300m過走ホームw
すべてに失敗作・欠陥品ww 84回も書き込んだ劇団ひとりは「後はテキトーに」とか言ったがすぐに戻ってくるであろう（笑 >>732
なに70年代の需要予測しちゃってんだよwww おや返事がないな
>>700
>>701
>>703
>>705
>>719
>>722
>>724
それは札幌の実力じゃなく
お前がよく言ってる
「非電化単線の函館本線室蘭本線」
の実力な
だから現在新幹線を建設して改善を図っておりまーすwwwww >>742
在来線以上に需要が増えないとは一言も言ってない
在来線時代、高速道の通過台数をもとに推量できると言ったまで。
在来線、高速道の通過台数も 北陸＞＞長崎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞札幌 >>745
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 新幹線札幌開業しても1日17本（鉄道運輸機構予測）
新千歳の輸送量にかすりもしない。 札幌は日本の新幹線終着駅として最低規格の２面２線の300m過走ホームw
すべてに失敗作・欠陥品ww 重要なことだからもう一度いいます
新幹線札幌開業しても提供座席数は新青森以下
新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず）
結果がすべて！ これが北海道の実力！ >>746
あれ？以前は遷移なんかないって言ってなかったっけ？
また二枚舌？ 日下公人先生に指摘された青函トンネルだって客増えてるじゃないかwww
元々低レベルで微増だけどww
在来線時代 ・・輸送密度4000切り
新幹線・・・・・4500 >>753
で、190万都市と何万都市を結ぶ路線なんだっけ？
当然30万以上の都市だよね？w
で？複線電化で高速鉄道がバンバン走りまくるのにも関わらず9万人ちょいなんだよね？
そりゃーひどい路線だねえw 新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
敦賀市、鯖江市 人口7万人
幸福度最底辺のドーミンはそうやって自分の郷土の悲惨さを棚上げして北陸をバカにしていればよい 北陸民は豊かで余裕あるから、エゾ地の貧民がいくら北陸をバカにしてもスルーだと思うよwww
金持ちケンカせずwwwwwwwwwwwwwwwww
なるほど、だからコジキで余裕など全く無いドーミンakbarは必死に北海道を叩くんやな。 札幌で行われた機構主催の住民向け説明会に行った人の話
↓
北海道新幹線工事説明会に行ってきました
https://blogs.yahoo.co.jp/kikikin2012/66327455.html
>札幌駅新幹線利用者予測は１７７００人/日を見込んでいるそうだ。
>現時点でも羽田－新千歳空港利用者は年間９００万人（１日換算で２４７００人/日）であるから妥当な線か
>若干少ないと思う。
>新幹線ホームは１０両編成対応で２線のみだから利用者が想定を上回った際には増発で対応させるという
>ことだった。
機構は増発は可能という見解。
17本は絶対じゃないな。 akbarが札幌で余裕のある生活が出来るように願っておりますよｗｗｗｗｗｗ 17本が基本線にあるというのやっとわかったか
バカ道民wwww 機構は17本には拘束されない、ということ。
実際本数決めるのはJR北だし、開業前の最新の需要が元になるんだろ。 札幌1日17本は信じられなくて、１７７００人/日を見込みだけは信じられるというんだろ？
まったく身勝手極まりないホッケードー民
朝鮮人と全く変わらん民度 >>764
機構は17本には拘束されなくて？ １７７００人/日を見込みは妥当な線だと言うんだろ？
もういいわ 朝鮮ドーミン >>765
17本も17,700人/日も資料に載ってること。
あくまでも現時点での想定に過ぎない。
それを某道民が決定事項のように曲解してるだけ。 >>767
ドーミンの北海郷土愛はもうお腹いっぱい 札幌1日17本が基本線、目安 ＋ 増減はありうる
誰も拘束されるなんて言ってないよ 広島、仙台、博多 1日約70～100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm >>769
> 目安 ＋ 増減はありうる
今まで本数ばかり強調してきてこんなコト↑一言も言わなかったよな
単にとってつけただけ
ウソつきドーミンw >>767
札幌は190万都市なんだから、仙台や博多並みの本数は欲しいもんですよね？ 北海ｄ民さん
青函トンネルに新幹線1日70本通しちゃいますか？？ やっちゃおうか？？？ どーん！と そうそう。>>770のコピペばかりしてきたんだから。
どこが「目安 ＋ 増減はあり得る」だって？
ウソつきドーミンakbar君？w 増減とは17本以下になることもありうるということだよ >>773
青函トンネルに新幹線1日70本通しちゃいますか？？ やっちゃおうか？？？ どーん！と >>772
ハイ、反論に窮して火病りだしましたw
>>774
「増減」なんて今日初めて言いだしたな～w >>773
仙台市 108万人 1日約70本以上
福岡市 150万人 90本以上
札幌市 190万人 17本前後
これ見ると札幌新幹線は失敗作ということでOK？ >>776
札幌は190万都市なんだから、仙台や博多並みの本数は欲しいもんですよね？ 北海ｄ民さん
青函トンネルに新幹線1日70本通しちゃいますか？？ やっちゃおうか？？？ どーん！と >>776
ねぇ 青函トンネルに新幹線1日70本通したらどうなるか面白いじゃん お前は80本だろーが。
>> 608 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415b-2euV [106.157.197.169]) 2016/11/07(月) 02:28:32.70 ID:D1VWQXYB0
>> >>604
>> ＞逆にお前は何本走らせりゃ満足なんだ？
>>
>> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには１０両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの８０本程度は必要かと思います。
>> 仙台市 108万人 1日約70本以上
福岡市 150万人 90本以上
敦賀市 07万人 推定40本
札幌市 190万人 17本前後
札幌新幹線は失敗作ということでOK？ >>776 >> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには１０両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの８０本程度は必要かと思います。
全く正しい。 >>780
>> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには１０両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの８０本程度は必要かと思います。
キミはこれに反論できる？？？
>>780
青函トンネルに新幹線1日80本通しちゃいますか？？ やっちゃおうか？？？ どーん！と 青函トンネルに新幹線1日80本通しちゃいますか？？ やっちゃおうか？？？ どーん！と
>>780 は答えに窮するとダンマリになるからわかりやすい人だよねwwwwwwww 仙台市 108万人 1日約70本以上
福岡市 150万人 90本以上
敦賀市 07万人 推定40本
札幌市 190万人 17本前後
札幌新幹線は失敗作ということでOK？ >>776 >>780
>> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには１０両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの８０本程度は必要かと思います。
正論過ぎて グ～の音も出ませんよね？？
>> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには１０両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの８０本程度は必要かと思います。
ツッコミどころが見当たらない完璧な文章ですね！！
仙台市 108万人 1日約70本以上
福岡市 150万人 90本以上
敦賀市 07万人 推定40本
札幌市 190万人 17本前後
札幌新幹線は失敗作ということでOK？ >>780 羽田ー新千歳客を奪うと何度も言いながら、博多並みの８０本程度は必要かと聞かれても返事もできないバカドーミン >>790
仙台市 108万人 1日約70本以上
福岡市 150万人 90本以上
敦賀市 07万人 推定40本
札幌市 190万人 17本前後
札幌新幹線は失敗作ということでOK？ いずれにせよ。もう作ってるんだから、いかに現実的に有効活用するかかと。 http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/constPHkd3003_0302.pdf
↑
この資料によると金沢は約80本もあるのに札幌の想定とほぼ同じ人数(17,400人)なんだな。
熊本は約100本と金沢より多いのに乗降人員は14,800人。
本数や人口では金沢より多い熊本が、乗降人員では逆。
本数より乗降人員じゃね？ 東京まで6時間かかると考えれば、１日の本数も限られるね。 まあJR北は4時間半を目指すと言ってるから、これからどういう方向になるか
じっくり見ていくとしよう。 >>793
新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
>>794
新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
札幌開業したら利用客数でミニ新幹線に勝つという程度だろうな
2兆6千億円もかけて ミニ新幹線に勝ってドヤ顔の劣等道民
なんてレベルの低い大地なんだ、北海道は 早く札幌まで通してくれ
大人の休日パスで東京から札幌まで乗り通して北海道旅行したいんだ >>800
高速地下鉄モグラ5時間が趣味なんですね？ >>800
飛行機の窓側取って天気のいい日に乗ればいいんじゃないですか？
とりあえず北海道のきれいな空気は2時間弱で吸えるわけだし。 ツアーの場合、だいたい新千歳の到着ロビーで旗持って立ってるでしょう。
そこからバスで支笏湖とか牧場とか巡ってサッポロのホテルにチェックインということになるでしょう。
なにもわざわざモグラ新幹線で5時間缶詰になって札幌に行かなきゃならない理由もあるまい。
モグラだから車窓ZEROなわけだしwww 明かり区間といっても山奥の谷間だけだからロクな風景じゃない ・飛行機の窓側取って天気のいい日に乗る 。北海道のきれいな空気を2時間弱で吸う。
・モグラに5時間拘束
いったいどっちが快適でしょうか？
車内では寝るかスマホだよ。
札幌延伸までには全区間で電波繋がってるだろう。 ＞車内では寝るかスマホだよ
↑
もうそのセリフ見たくない
寝れだの、スマホやっとれだの、過ごし方を強要されてまで乗るもんじゃない。
ましてや高い運賃。 …って言うと、琴線触れるんだったw
飛行機の窓際取れても、当日雨か雪ならご愁傷様
席は指定できても、天気は指定できないからなw >>809
強要じゃなく、今時の客は自然にやってる
おまえは乗らないから知らないだけ
スマホ持ってないだろ？ 車窓を望めない乗り物に高い運賃払って乗る理由がない。
新千歳閉鎖などの非常用。止むを得ない選択で乗るもの。 モルモットのように下向いてスマホいじってるカタワにはなりたくない >>772
>>778
>>784
>>785
そうだね、貨物専用第2トンネル掘って80本いっちゃおーか？w >>814
スマホかタブレット買いなよw
そんな10年落ちのブラウザしかまともに動かないようなPC使ってないでさあw IDチェンジが今どきのナウいヤングかwwwwww
そんな弱い人間といっしょにしないでくれ JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず）
結果がすべて！ これが北海道の実力！ 9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
ザマーは異様に車窓に拘るな。
父親は北海道の炭鉱夫かなんかで、幼少の頃の住まいが窓の少ない家だったとか？、 >>820
それをことさら貼るってことは、既に理解してるってことでＦＡだな。 JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず）
結果がすべて！ これが北海道の実力！ 9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円
↑
札幌市は仙台市の2倍以上の額をもらっている 北海ｄ民 ↓
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／ ::＼ ＜ しみったれた性格だがオレは男の道民だ （恥）
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 仙台市の2倍ナマポをもらっているからといって新幹線作っちゃいけないという法律はないしぃ～ （涙声）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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北海ｄ民 ↓
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／ ::＼ ＜ しみったれた性格だがオレは男の道民だ
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （涙声）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 数字で負けたからどうなの？ 数で負けた方が廃線になりますか？ （苦）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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仙台市 108万人 1日約70本以上
福岡市 150万人 90本以上
敦賀市 07万人 推定40本
札幌市 190万人 17本前後
札幌新幹線は失敗作ということでOK？ >> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには１０両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの８０本程度は必要かと思います。
全く正しい。 JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww （大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず）
↑
ダメだ こりゃ～～～～～～wwwwwwwwwwwwwww
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新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
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新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
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新 幹 線 札 幌 開 業 し て も 提 供 座 席 数 は 新 青 森 以 下
>>41
←ネット「飛行機使うにきまってるだろ」
そのナレーターいいなww 丘珠空港・拡張ジェット化
https://any.chi-zu.net/7495.html
デデーン、北海道新幹線ＯＵＴ（ガキ使い風） 早く札幌まで完成させることで、羽田～新千歳の便数を半減
空いた枠に国際線！ 羽田も新千歳も悪い話ではないだろう。
それにしても新函館での、北斗への乗り換え時間が長すぎ。
上りは在来線のダイヤが乱れやすいのでまだしも、下りは
時間に正確な新幹線からの乗り継ぎだから10分台の乗り継ぎ
でダイヤを組んで欲しいよね。東京～札幌は直通するまで我慢
するしかないのか！ >>826
物価が高いから仕方が無いよｗ
何たって時代や、札幌・東京・大阪・福岡！
マジ、北海道と宮城県なら、そこまで差は開かないだろう。 >>819
新千歳から函館に金を掛けて移動するぐらいなら
札幌でもう1泊 それが実情だ。
この時期は、里帰りのUターン客が多いからなおさら⁉ >>824
1月3日、函館空港が閉鎖だったらね。
109％じゃなくて130％は堅かっただろうな。 >>838
札幌まで延伸しても対函館は飛行機に変わりはない。
やっぱり市街地から空港が近いってのが強いね。福岡空港がいい例。 別にレトリックじゃなく、
丘珠が使い物になるならどんだけうれしいか。。。
でも丘珠が拡張されることはないよ。
「勤医協ショートステイ 丘珠」で検索して、場所を確認してから、
勤医協がどういう医療機関か調べてみるといいとおもうお。 >>817
出先でスマホから見てんだからIP変わるの当たり前だろ
四六時中自宅のデスクトップに貼りついてるのが「強い」ってこと？www >>843
丘珠空港・拡張ジェット化
https://any.chi-zu.net/7495.html
マップを見たところ拡張区間は住宅とはあまりかぶらない。
家５００件として立ち退きを１件２０００万円として
立ち退きにかかるのは１００億円。それに工費をたしたとしても
北海道新幹線の新函館北斗駅ー札幌駅間の総工費1兆6700億円よりはるかに安い。
丘珠ー仙台・羽田・関空・福岡となっているが花巻や福島など東北特化も
新千歳空港は飽和状態だから別に北海道新幹線じゃなくても分散できる。 通せるかどうかは別にして、別に70本でも80本でもいいんじゃね？ 大雪が無ければ35人が現実のガラガラ大失敗新幹線
その結果が年間100億円近い大赤字
こんな過疎の大地に新幹線は不要だった >>841
おい、３日に函館空港閉鎖なんて止めてくれよ。 >>842
東京～札幌が４時間半になｒんなら、東京～新函館北斗は３時間半なんだが？
大宮なら３時間強。
今より３０分短くなれば空路からの移転はかなり起こると思うよ？ 丘珠を拡張しようという動きは３０年前からあって、そのたびに反対にあって断念しているのは道民には常識だと思っていたんだけど。 >>838
個人的には丁度いいか足りないくらいだな
一息ついてちょっと買い物とかしてとか考えると
はこだてライナーは所要時間は知れてるから短めでいいけど [202.140.205.220])
↑
この北海白痴 まだ出てくるのか [202.140.205.220]) 田舎道民 東北スレで恥ずかしい発言www
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365
365 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0
札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり
千葉市･堺市：こない 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww >>855
どの辺が恥ずかしいのですか？ 札幌には１０００％の確率で新幹線がやってきますよ？ 東北新幹線、最高速度３２０キロへ ４時間の壁を突破
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190113-00000051-asahi-soci
国内最速の３２０キロで走行するＥ５系
設計上の最高速度が一律時速２６０キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、
ＪＲ東日本は東北新幹線の区間（盛岡―新青森）について騒音対策を施し、３２０キロ
運転を実現する方針を固めた。全国五つの整備新幹線で最高速度の引き上げは初
めて。東京―新函館北斗は現在最短で４時間２分だが、１０分以上短縮して「４時間
の壁」を大きく切り、ライバルの航空機との競争力を高める狙いだ。 >>858
そんなに新幹線に飢えてるの？ ドーミンさん 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww >>858
遅れた大地北海道の田舎モンであることに恥ずかしさを感じないとは・・・
さすがは劣等育ちwwwwwwwww >>861
とうとう260km/h超え着手ですね。 北陸新幹線も含めてだけど、氷の上をすーっと走るみたいで、スペックに比べてスピード遅すぎだからな。
その点、東海道なんて、横Gとか傾斜を感じながら全力で走ってる感じがしてすき 何km/h出そうがモグラwwww
160km/hも320km/hも モグラでは同じ速度感 >>861
宇都宮新青森360km運転になったら、
東京から新青森が2時間40分切りは達成できそうだな。 新青森ー東京を最速2時間59分で結んでも青森は没落
高速化するほど、衰退する北海道や東北のド田舎たちｗ
青函トンネル出来る前は34万人居た函館も、今は過疎指定地域で25万人台ｗ
幸福度最下位の集りの土人村ｗ 北海道新幹線に乗ると・・・
「寝てればいいべやー！」「新幹線乗ればスマホやるのが普通だべやー！」と強制されますので注意が必要です ↑ドーミンは厄介やなぁ、こんなひねくれてしまうんやからｗｗｗｗｗ >>877
税金乞食の北海道はある意味勝ち組だね？
建設費から赤字補填まで税金頼みだものｗ
本州からしたらコスパ最悪の大地だけどｗ
320km/h運転とか、チンピラの爆走と同じだなｗ >>878
ナマポ（税金）コジキの刈谷は強欲だね。
医療費タダなくせに夏季加算よこせなどとほざくし。
オレたち勤め人が納めた税金で生かされてる分際で偉そうだな？
働く気のない刈谷ら穀潰しはナマポ打ち切りで野垂れ死にさせようぜ。 190万人の政令市なのに、ミニ新幹線に笑われる都市がある
◆JR利用者数ランキング2019年新春版
山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
函館本線 （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
事実だから仕方がない 事実だから泣くしかない
モグラ新幹線は日暮れで外が暗くなってきたかもわからない。 天気が晴れてるか雨降ってるかもわからない。
モグラが地表に顔を出す時にはじめてわかる。 北海道に入り高速道路を雪被って走ってる車を横目に突っ張る風景も見られない。
地域による気象の違いも実感できない。
だってモグラですからwwwwwwwwww
>>883
>>884
別名「札幌市営地下鉄・札幌青森線」 北海郷土愛急進派に 「寝てろやー！」「スマホやれー！」と怒られそうなのでこのへんにしときますw >>883
家に引きこもって毎日PCに向かって北海道・道民ヘイトや
道民認定ばっかやってたら外のことなんかわかんないよね
それは平気なんだ？
西友行く時に初めてわかるw
>>884
どうせ冬は真っ白で何も見えないよね？
トンネルの暗闇は怖くて、ホワイトアウトは平気なんだ？w >>883
>>884
中央リニアは地上部も全部シェルターで覆う話を聞いたような
それこそモグラ >>889
まだ言ってるわ 懲りないバカドーミンwwwww
リニアは45分 まさに地下鉄通勤だ
運賃3万円の札幌モグラ5時間とはワケが違う コンプレックスを埋めるために道民が抱いた・でっちあげた妄想は
やがて現実とは大きく乖離していき現実感を喪失します。
たとえば、本当は自分が他人に嫉妬しているのに、
他人が自分に嫉妬していると思ったりします。
他人から批判されると「あれは北海道に嫉妬しているからだ」となります。
こういう詭弁によって立場を逆転させたと思い込み、自分の精神の安定を図るのです。
なにがなんでも北海道が優位に立たなければなりません。
北海道にとって都合の悪い「事実」や「現実」は全て無視します。 ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww （ザマーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>865
そにままお返しします、生粋ドーミンさんに。 >>868
暗所恐怖症だろ、お前。
そういうのは幼い時からの生活環境に左右されるんだぞ？
お前、父親は炭鉱夫らしいな。だから家族に与えられた住処は
冬は雪深くて窓も埋まっちまうから暗かったんだろうな。 在来線特急利用者数ランキング2018年新春版
1.あずさ、かいじ（八王子～相模湖）27.7万人（101%）
2.サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
3.ひたち、ときわ（我孫子～土浦）23.9万人（102%）
4.かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
5.ソニック（小倉～行橋）16.6万人（100%）
6.成田エクスプレス（千葉～空港第二ビル？）16.0万人（105%）
7.マリンライナー*（児島～坂出）15.4万人（109%）
8.しおかぜ、南風、うずしお（児島～宇多津）12.6万人（106%）
9.カムイ、ライラック、オホーツク、宗谷（札幌～岩見沢）11.1万人（97%） 10.しらさぎ（米原～敦賀）10.3万人（107%）
11.ひたち、ときわ（水戸～高萩）10.2万人（102%）
12.はるか（日根野～関西空港）9.3万人（110%）
13.北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）
https://tabiris.com/archives/jrlte2019/ >>884
え？ 一応、北海道新幹線にそういう期待は持ってたのか！？ 残念だったね叶わなくて。 >>890
既に５時間は切ることは確定しましたが？ 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）←
ま、別に解説は必要ないですね？ 見れば誰にでも理解できますからw またザマーの目論見とは逆の方向へ言ったね。だから負けだと書いたの。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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>>908
で？ 各線区でそれだけ運びましたよ、っていう資料見せて何を訴えようとしてるの？
その訴えって、天地がひっくり返るくらい重要なことなの？ サンダバもかもめも20万人台なのに
作る新幹線は中途半端 ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww >>910
で、なんで（泣）とか（涙声）とかを付けねばならんの？ 元には書いてないはずだけど。
少なくて泣いてるのはむしろ、ドーミンのお前のほうだろうさ。
「こんな人少ない地に誰がしたぁ～～！」って。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 郷土愛強いのは、むしろザマー、お前のほうだ。
ただ、それを隠して気勢を張った書き込みで目くらまししようとしてるだけ。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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「少ないのが悔しいんです！」とハッキリ言えよ、ザマー。 ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 正直、都民にそんな数字みせられても何とも思わないんだけど、 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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正直、都民にそんな数字みせられても何とも思わないんだけど、 ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 正直、都民にそんな数字みせられても何とも思わないんだけど。何を都民に訴えたい？
聞いてやるよ。 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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正直、都民にそんな数字みせられても何とも思わないんだけど。何を都民に訴えたい？
聞いてやるよ。 ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 正直、都民にそんな数字みせられても何とも思わないんだけど。何を都民に訴えたい？
やさしく聞いてやるよ。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 聞いてやるよ。 ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 聞いてやるよ。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 聞いてやるよ。 北海ｄ民 ↓
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| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 聞いてやるよ。 ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 親身に聞いてやるよ。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 聞いてやるよ。 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 聞いてやるよ。 ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 聞いてやるよ。 正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 聞いてやるよ。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 聞いてやるよ。 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 親身になって聞いてやるよ。 ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 親身になって聞いてやるよ。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 親身になって聞いてやるよ。 ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ うむ、正論だな 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww >少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？ 運行 会社が反省するだけだな。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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>利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ 走ってりゃ乗るわな ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 正直、都民にそんな数字を見せられても何とも思わないんだけど？
各種数字を出して何を都民に訴えたい？ 親身になって聞いてやるよ。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
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| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww ＞ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
そうか、自分に疲れたのか。なら休め。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww >ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
ドーミンの鑑だな、ザマーは。 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
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ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 別に他の地域と競争してるわけじゃないしぃ～ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 少ない数字が出たから、路線がどうにかなっちゃうのか？
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 利用する側が何か大層な対策でも立てねばならんのか？ （涙声）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
ホッケードー民は郷土愛強すぎて疲れますねwwww
なにがなんでも北海道擁護だもんwwwww 2.北陸 サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭～苫小牧）9.0万人（108%）← こうして、ザマーの大敗北でスレは閉じられるのであった めでたしめでたし このスレッドは１０００を超えました。
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