>>32
> >・民営化後のJRの判断を尊重（JRの同意）
> 米原ルートの場合ＪＲ西・ＪＲ東海の同意を取れるのか

西が「もっと儲かりたいから米原はやだ」ってのは「整備新幹線はJRのためにやる事業ではない」から根拠がない。あくまでも収支採算性が黒ならおけ。
仮に収支採算性に難有り、だったり、温情をかけるようと言う場合既存区間の貸付料もふくめた減額ってのもやればできる。(これまではやってないが。)

> 小浜京都ルートはＪＲが言い出した経路なので問題無し

クレクレを聞いてやる必要性はないってこと。