【全区間VVVF化は】両毛線スレッドpart32【いつなの？】
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北関東の約100㌔近くある壮大なローカル路線、両毛線のスレも30スレ目です。
東京からでも大回り乗車で手軽に行けるので30年モンの古びたミカン列車(115系)で旅をお楽しみください。
※高崎ー新前橋間は上越線ですが、列車の運用の都合上、両毛線として扱う場合があります。
緑いあぜ道に光る蛍の光みたいにまったりと書きましょう。
両毛線利用のマナー
１）優先席付近で携帯ＯＦＦ
２）車内では携帯で話すな
３）ドア付近に固まるな
４）ヘッドホンの音漏れ迷惑
５）通路に座り込むな
６）大声出すな
７）降りる人優先
８）お年寄りと身障者の為の優先席
９）荷物は網棚に置け
10）ゴミはゴミ箱分別汁
11）踏切では無理に突入しない
12）踏切から線路に進入しない
13) 半自動のドアは開けたら閉める
14) ボックス席を一人で占領しない←new!!
尚
・馬鹿詐欺君＝コテハン「西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」等の出入り禁止です
・「馬鹿詐欺」「伊勢詐欺」「Kill you」などの言葉を使用も禁じます。
・～べし 発言は禁止
前スレ
【上野】両毛線スレッドpart31【下野】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505209333/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前橋ロフト、2019年3月15日開店－群馬県初出店、けやきウォーク前橋のリニューアルで
https://toshoken.com/news/15207
ロフトが出店する「けやきウォーク前橋」は2007年3月開業。
前橋市内最大の商業施設として、ユニーの大型総合スーパー「アピタ」を核に、
ストライプインターナショナルの「earth music&ecology」、アダストリアの「GLOBAL WORK」、
雑貨店「無印良品」、家電量販店「ケーズデンキ」、ゲームセンター「namco」、「紀伊國屋書店」、
映画館「ユナイテッドシネマ」など約130の専門店が出店する あしかがフラワーパーク駅が出来てから、路線の性質が多少は変わった？ “1500個分”“重さ160キロ”“78万キロカロリー” 巨大ペヤング食べよう
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/124943
幅広いファンに愛されるカップ麺「ペヤングソースやきそば」を活用して地域を盛り上げようと、
製造元のまるか食品（群馬県伊勢崎市戸谷塚町）と同市は５月５日、伊勢崎駅南口駅前広場で、
ギネス世界記録に挑戦するイベントを開く。通常サイズ1500個分の巨大ペヤングを作り、参加者に振る舞う。
３千人を目標に参加者を募っている。
(続きはリンク先で) あしかがフラワーパーク対応の臨時列車を多く出している為に
211系高崎ローカル定期列車に両数変更が発生しているな >>35
乙！
>>36
HSSTリニアで運行しなさい またグンマ－ディスティネーションやるの？
ググッと群馬って前回と一緒だよ。 このスレは荒らしが立てた重複スレ、そして両毛線スレの本スレは下記だけ
このスレをご利用の方は下記の本スレに御移動願います。
誘導
【上野】両毛線スレッドpart32【下野】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543962097/ >>45
俺はこっちに同意
もっと言えば両毛線は70形のカラーを引継ぎ、新車で登場した115系1000代もスカ色であって欲しかった。 車社会だから諦めろ
埼玉か神奈川か千葉に引っ越せ
圏央道か国道16号より内側ならなお良し 両毛線を走ったスカ色はゴーサントー以前は70系や41系、以後は一時的だが115系で中央線から転属した0番代があったね。
ゴーサントー以前はスカ色は鈍行、湘南色は快速が基本だったから、両毛線はスカ色と言うイメージが強く残っている。 ３県商議所、“聖地巡礼”ＰＲなど提言 広域振興へ２６項目 栃木
https://www.sankei.com/region/news/190724/rgn1907240019-n1.html
また、首都圏の外環状線として高崎－小山－水戸を直通する快速電車の運行に向け、両毛線と水戸線の全線複線化を訴える。 >>61
需要無いからいらねーよ
北関東道と国道50号っていう外環状線があるじゃねーか >>65
激しく同意 そして馬鹿詐欺～伊勢詐欺間のシャトル便を大幅増発とワンマン運転あくしろや 以前あった構想通りに駒形に車両基地が設けられていたら
両毛線の運行体系は今と違ったのだろうな… 複線化より最高速度アップの方がありがたい
110km/h出せるようにしてくれ >>69
駒形には土地がない
土地があるのは国定駅ぐらい 国定駅～岩宿駅間に高崎車両センター国定支所開設。
高崎線の列車は全便国定駅直通。 >>69
じゃあ駒形～伊勢詐欺間に伊勢詐欺車両センターを作るべし >>78
Kill youは渡良瀬渓谷鐵道に駅業務移管しろや >>80
あそこは桐生第一と言う県内でも最悪の治安の学校があるんだぞ
渡良瀬の連中じゃ処理しきれねーよ 今でも変わらないのか
甲子園で優勝したから桐が丘時代よりはマトモになったのかとばかり >>84
マシになったと言っても、-1000点が-990点になったぐらい >>86
mjd 朝夕の電車内は今でも動物園なんか？ 主要72市ランク 前橋市が総合26位 生活や経済6分野評価
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/159997
分野別は
「生活・居住」で前橋4位、高崎6位、太田29位
「環境」では前橋が年間日照時間の長さ、気温・湿度が快適な日数の多さなどから9位に入り、高崎が21位
「交通・アクセス」で前橋が28位
「経済・ビジネス」で高崎が30位 >>91
儂はE231系の両毛線前橋～小山に乗ってみたいぜよ えっと、
桐生はうどん、足利は蕎麦、佐野はラーメン。
他の駅は何だっけ？ 今、両毛線では足利駅が新前橋駅〜桐生駅、小山駅を除く小俣駅〜思川駅間を管理してるけど、業務委託化して駅管理を小山駅にしたほうがいい気がする。 ようは小山駅が両毛線の新前橋駅〜桐生駅間を除く全駅を管理したほうがいいなと思った。 とっとと全線ロングレールにして省力化しろや東武見習え 両毛線は桐生分断し、桐生以西は日中2時間に3本で桐生以東はE23X系で宇都宮方面と直通運転で 両毛線は桐生分断し、桐生以西は日中2時間に3本で桐生以東はE23X系で宇都宮方面と直通運転で >>104
宇都宮方面と直通よりも東京方面に直通して欲しいね、小山で増結と言う形で。 まずは新前橋駅前にコンビニを。
あぐりの隣でもいい。 両毛線の栃木区間の全駅は小山駅が管理したほうがいい。 >>104
>>104
栃木駅で東武に乗り換えて東武宇都宮とどちらか？ 宇都宮市街が目的地なら、どうしたって東武使ったほうが安いもんな。
実際、両毛線からの宇都宮直通は廃止されたばかりだし。 >>117
大大大大大賛成 新前橋、前橋以外は無人化 他社接続駅は栃木、佐野束式SS移管、Kill youは渡良瀬渓谷鐵道へ移管もセットどやれ 小山駅での水戸線から両毛線への接続を改善してくれ。
ホームが離れすぎているから乗り換え時間が足りない場合が多い。 521系を導入して、水戸～小山～高崎まで通し運転を基本として欲しい。
栃木～小山～下館などの区間運転も可能に。 >>124
521系は要らないからE231系を寄越せ 都市圏で駅ビルもあり、構内も巨大でかつ利用者も多い主要ターミナル駅の秋葉原駅が業務委託化したけど、足利駅のほうが業務委託化される方がしっくりくるわな。 そこら辺は問題ないんでしょ。
たとえば去年の蒸機列車も、小山から来て1番線に入線してたし、過去にベルギー国王が来た時のお召しもそう。 足利~小山は地方交通線に落とすか三セクか廃止でいいだろ >>140
ああ､記事が更新されたんだね、10/15 15:29になってる。 被災した永野川の鉄橋は両毛鉄道開業時からの橋脚かな？
レンガ積みでスパンも短いよね。
川幅に対して橋脚の数が多い気がするが､これが水流の抵抗になって水が溢れたとは考えられないだろうか？
もしそうなら、この鉄橋は思いきってスパンの長い鉄橋に掛け替えた方がよいと思うが、どうだろう。 それは河川改修と合わせてやるべきだと思う。
極端だけど、栃木～大平下間の高架化も視野に入れるべきかと。 河川協議か
プレートガーダーの再塗装ですら大変なのに >>145
もし栃木市の環状道路の跨線橋がなければ、あるいは両毛線の高架化事業の方が先だったなら、
永野川を渡った先まで高架化したんじゃないか、とは思う。 >>146
まぁそれでもこの10年以内に思川を渡る橋は架け替えてるよね 明日から岩舟まで復旧するけど､もし大平下が交換可能駅のままだったら、大平下まで運行したのだろうか？ >>151
多分そうしてたと思う。
大平下にはロータリーもあるし、駅前には富田バイパスも通ってる。
日立への通勤者で大平下駅利用者もいる筈。 ところで小山－栃木間に閉じ込められているのは何編成なの？ A10とA36じゃない？
小山車両センターで面倒みているようだけど。 >>157
ありがとう、２編成なんだね。
小山で面倒見てくれてるんだ。
と言うことは、もし車両にトラブルが発生したら、
小山車が代わりに入ることもあるのかもしれないね。 >>159
それやると向きが反転してしまうけど、問題はないの？ これから新宿行きのバスに佐野新都市から乗るんだが
両毛線の鉄道代行バスが待機してた
中国JRバスの路線バス車両が来てるんだな 年内に復旧できるのかな・・・大平下のラーメン食いに行きたい >>166
一ヵ月位かかる見込み､って言ってなかったっけ？
遅くとも今月下旬には復旧すると思っているが。
ところで岩舟の折り返しは、どのようにやってるのだろうか。
１番線に入ると小山の方にいったん引き上げるのかな？
それとも２番線で折り返し？ 下旬に復旧予定なの？それならありがたい、東武使えば
行けなくもないが余計に金掛るからなあ たった今高崎支社のお知らせを見たら、
＞・岩舟~栃木駅間は 11 月中旬の運転再開を見込んでいます
と出ていたよ。 今日17時発表の高崎支社のお知らせから抜粋
○ 両毛線 ・高崎~小山駅間は一部区間(岩舟~栃木駅間)で運転を見合わせておりましたが復旧作業の見 通しが立ったため 11 日(月)始発から運転を再開いたします。
なお当面の間、運転再開区間で徐 行運転を行うため列車に遅延が発生します
※ 佐野~栃木駅間で行っておりますバスによる代行輸送は 10 日(日)までといたします
思ったよりも早かったね。 昨日、栃木駅前にカメラ持った人が大勢いたが、何かあった 昨日、栃木駅前にカメラ持った人が大勢いたが、何かあった？ ヒント
11/11(月) 10:20配信日テレNEWS24
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20191111-00000110-nnn-soci
先月の台風１９号の影響で、線路を支える盛り土が流され一部区間で運転見合わせが続いていたＪＲ両毛線は１１日、およそ１か月ぶりに全線で運転を再開した。
栃木県と群馬県を結ぶ両毛線は、先月の台風１９号による河川の氾濫で、線路を支える盛り土が流されるなどした。
特に被害が深刻だった栃木駅と岩舟駅間では、およそ１か月運転見合わせが続いていたが、ＪＲ東日本によると、線路の修復作業が完了したため、１１日の始発から運転を再開したという。
これによりＪＲ両毛線は全線で運転を再開した。 今日復活したけど徐行区間の連続（交換除いて片道定時＋7分程度）
上越線を巻き込んだダイヤ乱れは当分続くと思われ
群馬・栃木両県民の皆様は時間に余裕をもってご利用願います 栃木駅、佐野駅、足利駅、前橋駅は駅ビルを作ったほうがいい。 >>184
激しく同意 アトレやルミネ出店あくしろや >>185
アトレヴィ前橋 希望
モントレー高崎はルミネ高崎に変更を
栃木、佐野、足利は廃駅でいいよ >>187
下新田～小山は小山駅以外は無人でええわ モントレーといえば臨時特急モントレー踊り子
乗り通す奴は居たのだろうか？
ある意味SSラインのルーツ的存在 足利駅の橋上化しないのかな、耐震性も重要だし、工事に着手すべきだな。 橋上化と同時にみどりの窓口戻した湯沢駅パターンを激しく希望 >>197
まあ無理だね。
足利駅の西側には三つの陸橋が架かっているが、これらの陸橋は渡良瀬川の堤防にかかる関係から、廃止してもこの部分の道路は堤防に向かって勾配をとらざるを得ない。
そうすると鉄道側は通常の高架以上に高くしなければならず、費用がかさみ過ぎる。
しかも現在、中橋という足利市駅正面に向かう橋の掛け替え計画が進んでおり、これまた陸橋で両毛線を越える予定。
これは両毛線が渡良瀬川と接近している事から来る問題で、これが太田のような平地だったら違う展開もあっただろうけどね。 >>201
PDF3ページ目にある通勤定期の運賃、富田ｰ足利フラワーパーク間が出ているが、さすがにこの区間だけを利用する人はいないだろう。
あったとしてもキップマニアが買う位か？ 足利駅を橋上駅舎化、及び両毛線の思川〜新前橋のATOS化を！ 【全区間VVVF化は】両毛線スレッドpart32【いつなの？】
このお題に対する答えは出たのかな? >>206
賛成 ちなみに足利駅は無人化もセットでやれ なんでこの人は無人化無人化ってうるさいんだろうね？>208
無人化して乗客に何かメリットがあるの？
それよりも駅のバリアフリー化をもっと進めて欲しいね。
せめて古いホームのかさ上げくらいはやって欲しい。 >>206
ATOSになるとどこトレで在線位置が出なくなりそうだから今のままで良いや。
アプリは意外と面倒い。 >>214
ATOSになれば公式アプリで在線位置がわかるようになるんじゃね？
知らんけど 6/28(日)
SLぐんま横断号(SL+旧客5両)
横川→高崎→桐生 前橋駅前に205系先頭車車輌を展示しろや 渋谷駅見習え 復旧後、時速45キロ程度でゆっくり走らせたのは、まだ路盤が固まっていないため。
思川の鉄橋も架け替え直後は時速45キロでゆっくり走っていた。 >>220
幻の4番線を作ってそこにとめておくといいね
車内はメードカフェにすれば入場料で稼げる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
