!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式サイト
http://railway.tobu.co.jp
前スレ
【東武】アーバンパークライン77【野田線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537887997/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
探検
【東武】アーバンパークライン78【野田線】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式サイト
http://railway.tobu.co.jp
前スレ
【東武】アーバンパークライン77【野田線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537887997/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【群馬】東武鉄道は伊勢崎線・日光線に終日快速走らせろよ Part.4【栃木】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1562571841/
東武鉄道車両総合スレッド Part104
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561878003/
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 28
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557910849/
東武有料特急総合スレ4(東武本線/浅草起点専用) 【ﾜｯﾁｮｲあり】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526204933/
上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生･小泉･佐野線 9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520826811/
※乱立している東上線スレは省略
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/ec1995236694087faa58a52e97775232/chukei.pdf
■東武アーバンパークライン速達性の向上
六実～逆井間複線化による急行運転実施
■日比谷線直通列車の速達性向上
日比谷線直通列車による急行運転実施の検討
■春日部駅ジャンクション機能強化
連立事業の早期実現に向けた取組み強化
春日部駅停車特急の拡大
東武アーバンパークラインと東武スカイツリーラインの相互乗り入れ強化によるアクセス向上
都心への速達性の向上
東武野田線（野田市）連続立体交差事業
http://www.city.noda.chiba.jp/kurashi/kankyo/koutsu/1009782/
野田市は連続立体交差事業について、平成29年度に全線仮線切替、平成32年度に高架切替など、平成35年度の事業完了を目指し、全力で取り組みます。
https://raillab.jp/news/article/14561
東武鉄道は、スマートフォンアプリ「東武線アプリ」の列車走行位置機能に、東武アーバンパークラインを追加します。
「東武線アプリ」は2017年度より配信しているアプリで、列車走行位置の表示や、運転再開見込み時間などの情報提供を実施しています。
東武鉄道が2019年4月26日(金)に公表した2019年度の設備投資計画において、列車走行位置機能に東武アーバンパークラインの追加が公表され、利便性の向上について明らかにされました。
スレ立て乙
0006東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-eOOM [1.75.246.57])垢版
2019/07/09(火) 05:19:11.87ID:PSDmjgnYdﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
こんなところで無駄な時間を費やして無駄な人生送るのは自己責任だが、他人を巻き込んだ事件は起こすなよ。
https://17.dtiblog.com/r/reiputousatu/file/2008_10131.jpg
https://img.grotty-monday.com/wp-content/uploads/2017/07/kijisyoukai7121.5.jpg
0009東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-eOOM [1.75.246.57])垢版
2019/07/09(火) 08:56:05.02ID:PSDmjgnYd( ｀Д´ 汚物8000系撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
乙
0012東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-ZqWt [49.98.139.51])垢版
2019/07/12(金) 14:54:08.10ID:Dv9IQcrxd70090系の導入が終わったら
お前が死んだら
宝の持ち腐れ状態
0017東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd92-ZqWt [1.66.100.149])垢版
2019/07/12(金) 21:38:38.83ID:O3S5jWuKd汚物8000系徘徊あくしろや
お前が汚物
0019東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd03-cWV1 [1.75.5.254])垢版
2019/07/18(木) 07:46:22.83ID:bxwOFnprd儂は聖人
総統！ハイル！
(｀・ω・´) /
自分から言う輩は胡散臭い
0022東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd03-cWV1 [1.75.5.254])垢版
2019/07/18(木) 15:43:24.18ID:bxwOFnprd( ｀Д´ ）汚物8000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
ちゃんと薬飲め
寝過ごして六実まで行っちゃったwwwww
津山越えのニュースかな？
0026東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd03-cWV1 [1.75.5.254])垢版
2019/07/19(金) 14:54:28.74ID:zfwuWGrZdコイツもその内東武本社に放火しそう
大和田駅近くに住むとは因果だねえ・・・
少し前は東京の連れ子殺しが岩槻へ首吊りに来たし
0029東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd03-cWV1 [1.75.5.254])垢版
2019/07/19(金) 20:51:23.35ID:zfwuWGrZd儂を見くびるな
お前は自分に火を着けるんだから他のバカとは違うよなwww
火ィ着けてとっとと死んじまえ！！
https://railf.jp/news/2019/07/20/203000.html
片わたり線２組が造られるようだ。
駅から一つ目の踏切に立て看板があった。
「・・・・・工事が終わったら拡幅します。」
図が書いてあり、その中に線路の線が書いてある。
上から下り本線、亘り線、上り本線。亘り線！！！
下りホームから上り線に入れる亘り線だと思われる。
高柳駅は、どちら側にも折り返せる構造になるようだ。
うp
0034名無し野電車区垢版
2019/07/24(水) 09:25:58.92http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/07/24/02_.html
２２日午後７時４５分ごろ、春日部市新宿新田、東武アーバンパークラインの線路で、市内に住む無職女性（７３）が大宮駅発柏駅行下り普通列車（６両編成）にはねられ死亡した。
春日部署や東武鉄道によると、現場は南桜井駅と川間駅の間の江戸川を渡る手前。
運転手が線路内を電車に向かって歩いてきた女性を約４０メートル手前で発見。
非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。
乗員乗客にけがはなかった。
事故で同線は上下２１本が運休、最大１時間半の遅れが生じ、約４千人に影響が出た。
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1153695989129043969
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
でも酔っ払って抱きついたりしてくる女、それはさすがに許せる。
でもさ、わざと終電がなくなる時間まで帰らないで「終電なくなっちゃった」とか言って計算的に誘ってくるような女だけは本当に許せる。
結局許してるじゃねーか！
駅からひとつ目の踏切だと上下の本線副本線の四本のような
0041東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-Caa7 [1.75.239.148])垢版
2019/07/25(木) 17:29:20.65ID:peaCWwfKd乙！wktk
完成する頃には長い名前になってるぞ
下りホーム副本線から伸びている線路はなんなのか。
線路中心を示す赤い杭をよく見ると、「仮下り線」と書いてある。
青い杭には「上り線」と書いてあり、こちらは本設のようだ。
どうも、下りホームができあがったら、下り線を下りホームに移すようだ。
六実側へは、ダブルクロスを渡って、合流させるのだろう。
上り線は、今使っているホームを使い、設置中の上り線を通り、
二つ目の踏切上の亘り線で合流させるんじゃないかな。
何でこんなことするの考えたのだが、柏側の分岐器の付け替えのためなのだと思う。
うp
現在の柏側分岐器とは新設ですよね六実側の分岐器も新設後付け替えてますよね最初から新設のときに最終型にしないのはなぜだかよくわからない
0046東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-Caa7 [49.98.169.61])垢版
2019/07/26(金) 09:45:28.37ID:AczIM00Sd( ｀Д´ ）汚物8000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
お前ってさ何のために生きてんの？
柏側のカーブを、本設の位置に造れなかったからでしょう。
発電だの回生だのは不要
柏側はなんとなくそうかなと思うけど六実側は支障になるようなるようなものもないので事務屋の私にはよく理解できませんでした
https://phoebe.bbspink.com/test/read.cgi/club/1498654307/
【池袋】 ニュークリスタル12©bbspink.com
https://phoebe.bbspink.com/test/read.cgi/club/1554439182/
48行くかこっち行くかいつも迷うんだよ！
0052東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-DOuP [49.98.138.54])垢版
2019/07/27(土) 16:26:55.19ID:aD7aKWamd鐵道に全てを捧げとるからや
気に入らない鉄道や車両に悪罵の限りを尽くすのは矛盾してるよな。
0055東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-DOuP [49.98.138.54])垢版
2019/07/27(土) 19:54:42.42ID:aD7aKWamd儂は新車や最新鋭の技術を愛するぜよ
新しいもの幼もの好きでロリコン爺ってことか！さすが童貞www
定期回送
春日部止まりの岩槻送り込み
特別これってのはないんだね
詳細あり。
＞＞５７ね
0060東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-DOuP [49.98.138.54])垢版
2019/07/28(日) 03:09:15.33ID:C0gpicY3d（；´Д`） すみませんすぐどかしますんで
-=≡ / ヽ
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）=
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`) ←>>55
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ (_）） (.)） (_）） (.)）
oﾉ
| 三
_,,..-―'"⌒"~⌒"~ ﾞﾞ"'''ｮ ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~ Y"ﾞ=ﾐ L>>55
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l | ﾟ ﾟ
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
お前自殺願望があるのかw
世のため人のためにも可及的速やかに実行に移してくれたまえww
0065名無し野電車区垢版
2019/07/28(日) 19:27:22.28高柳駅ホーム
http://imgur.com/nE0BI0e.jpg
同シーサースクロッシング
http://imgur.com/mFdwXBY.jpg
アナコンダ
http://imgur.com/wXxbqbF.jpg
アナコンダ、ワロスw
グロ
作業員を2～3人喰ってそうだなw
後で軌道下に埋めるんだろうが、何故先にケーブル類を敷設しなかったのだろう…
これ完成後には不要になるケーブルだと思うよ
でも酔っ払って抱きついたりしてくる女、それはさすがに許せる。
でもさ、わざと終電がなくなる時間まで帰らないで「終電なくなっちゃった」とか言って計算的に誘ってくるような女だけは本当に許せる。
0073東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-DOuP [49.98.129.230])垢版
2019/07/29(月) 20:54:36.66ID:Ek2Jsvevd( ｀Д´ ）汚物8000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
童貞ジジイ死んだんじゃないのかよw
でも酔っ払って抱きついたりしてくる女、それはさすがに許せる。
でもさ、わざと終電がなくなる時間まで帰らないで「終電なくなっちゃった」とか言って計算的に誘ってくるような女だけは本当に許せる。
0077東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-DOuP [49.98.129.230])垢版
2019/07/30(火) 07:21:53.86ID:vFeXN5+Qd∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 汚物8000系要らない( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
こんな非生産的なことを毎日やっている奴に嫁や孫なんて絶対居ないな
自殺宣言したんだからとっとと逝け童貞
３番線を本線として使う前提なのだと思う。
２番線を直線化したのは、下り通過列車に備えたものだろう。
複線化したとき、２番線は中線としても使うようだし。
んんんんん。
0081東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-hGaQ [49.98.132.61])垢版
2019/08/04(日) 21:15:33.63ID:+S46CbxAd儂は家庭持ちや儂は自殺宣言なんぞしておらん
貴様こそ8000系と共に消えたまえ
家族から疎外されてそう
おめえ>>60で自殺してんじゃねーかwww
字が読めなくて文脈も理解できない童貞バカww
0086東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-hGaQ [49.98.138.241])垢版
2019/08/05(月) 12:47:50.23ID:37qy6wNvd家族は円満やで
>>83
激しく同意
>>84
アンカーミスや 機にするな
熱中症で倒れる者が続出だろう。
３０年前と全然夏の気温が違う。
昔は千代田線直通とか地下に入るとき冷房切ってた
快適JRから地獄地下鉄へ、混雑率250％もあり具合悪くなる人続出
0091東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-hGaQ [49.97.96.179])垢版
2019/08/06(火) 12:28:38.91ID:ty3gaNq5dせやな
子供心に「野田線に静かで滑らかな電車が入ったよ！」とハシャいでいた。
吊り掛けじゃないというだけじゃなく珍しい顔しててあれが来るとテンション上がった
0094東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-hGaQ [49.97.96.179])垢版
2019/08/07(水) 03:15:48.97ID:2bqFkV3Kd消灯時間ちゃんと守れよ
0096名無し野電車区垢版
2019/08/07(水) 17:10:07.48https://trafficnews.jp/post/88553
東武鉄道が「北千住⇔久喜間 開業120周年記念」スタンプラリーを実施。
すべてのスタンプを集めると、オリジナルクリアファイルをプレゼントするほか、抽選でツアーに招待します。
記念乗車券も発売します。
0097東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-hGaQ [49.97.96.179])垢版
2019/08/07(水) 18:07:36.53ID:2bqFkV3Kd自宅住まいでもか？
生産性無い奴が無駄遣いしていて滑稽だな
https://i.imgur.com/esLh7I2.jpg
https://i.imgur.com/ieLDmrw.jpg
0100東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd03-hq1F [49.97.96.179])垢版
2019/08/09(金) 09:05:09.43ID:NUSz7VMRd儂の人生は鐵道に人生を捧げとる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190809-00000001-yonnana-soci
でも酔っ払って抱きついたりしてくる女、それはさすがに許せる。
でもさ、わざと終電がなくなる時間まで帰らないで「終電なくなっちゃった」とか言って計算的に誘ってくるような女だけは本当に許せる。
しつこいよ
しつこいよ童貞
柏側二つ目の踏切、亘線の線路組み込み済み。
分岐の組み立ても終わり、下り線に挿入して完成まじか。
下りホームの線路敷設も進んでいる。
下りホーム完成次第、切り替えですかね。
うp
暑いし盆休みで作業なんか進まんぞ
0111東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-hq1F [1.75.238.236])垢版
2019/08/11(日) 17:17:38.56ID:ACLIL6NBd孫がおるわ
脳内にな
マジレスするが逆に孫がいてそれならまずいと思うの。
童貞の方がまだマシだ。
0116東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-hq1F [1.66.102.116])垢版
2019/08/12(月) 14:35:30.81ID:D5k/ez8Cd子や孫に恵まれて童貞呼ばわりされたらムキになるさかい
まず本当に子や孫に恵めれてたら童貞呼ばわりされたくらいでムキにならないと思う。
そのくらいでムキになる普段からのあなたの言動から童貞と言われた方がまだ説得力あるよなってはなし。
それと娘犯したんだか孕ませたんだかしたんだっけ？
この前自分で言ってたよね？
そんな爺さんいてたまるか。
孫って生んだ娘の兄弟じゃねーよな？
0119東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-yBk9 [49.98.138.206])垢版
2019/08/16(金) 19:58:08.34ID:awpJrDZad和姦やから問題無し
童貞が大ぼら吹いてるな。
まあ、仮にやっていたとしてもお前が勝手に和姦と解釈しているだけで強姦なんだよ。性犯罪者め。
https://i.imgur.com/Wei8dnJ.jpg
https://i.imgur.com/tedfSUH.jpg
https://i.imgur.com/dnsqY0G.jpg
遅れていたので盆休み返上ですかね。
かわいそうに
グロ注意
0125東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd22-yBk9 [49.97.98.74])垢版
2019/08/18(日) 16:21:07.43ID:xKafEOaad童貞ちゃうわ 儂は孫娘と相思相愛や
性犯罪者は皆そう言うんだよ
おさわりまんこいつです！！
0128東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd22-yBk9 [49.97.98.74])垢版
2019/08/19(月) 05:50:24.68ID:Y9fT38nZd( ｀Д´ ）汚物8000系を撃破せよ！！
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動画の右下メニュー【…】＞報告＞スパムや誤解を招く動画＞詐欺/不正行為
文面＞
パチンコ・パチスロは遊技によって得た出玉を換金する賭博行為です。
この動画制作者はパチンコ・パチスロ設置店から金をもらって動画を制作しています。
動画の目的は、視聴者の不利益になる可能性が高い賭博行為へ誘導することです。
動画の出演者はパチンコ・パチスロ設置店から、勝てる台を教えてもらっているともいわれています。
依頼を受けて動画を制作している以上、動画の出演者はパチンコ・パチスロ設置店側の人間です。
そんな人間が視聴者と同じ立場を装って、パチンコ・パチスロ設置店に視聴者を誘導することは詐欺罪に触法してます。
また、射幸性を煽ることで、社会問題化しているギャンブル依存症患者に悪影響を与えています。
未成年も閲覧できるユーチューブにパチンコパチスロはふさわしくないコンテンツです。
一体何がしたいんだろ？🤔
https://twitter.com/shin_12_juku/status/1163038012046921728?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0131名無し野電車区垢版
2019/08/19(月) 18:20:45.35https://atari-kamafuna.com/2019/08/19/cl_crossbooksfunabashi/
複線化したときに、一時２面３線で使うのだと思う。
２番線は、中線として使うし、急行運転の訓練で通過線としても使うのではないか。
３番線は本線として使うので、６０ｋｍ制限の分岐を入れたい。
複線化で高栁側の分岐を入れるとき、踏切の位置・分岐の位置の関係で、
３番線と本線の角度を小さくしたかったのでは、と予想する。
8000、10000、60000が聞き分けられるようになってしまった
音鉄の入り口にようこそ。
電車あんまり興味なかったんだけど
最近YouTubeで色々見てる
オタにはなれないけど楽しいわ
意味もなく電車乗ってみたいなとか
進捗のYouTube見るのが楽しみだわ
船橋線の複線も楽しみ
楽しいぞ。
電車に乗るだけの関東一周普通列車の旅とか
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）
特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）
ar
0139東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｴﾑｿﾞﾈ FF22-yBk9 [49.106.188.112])垢版
2019/08/21(水) 12:34:00.58ID:0KJhqotwF( ｀Д´ ）汚物8000系を撃破せよ！！
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性犯罪者うるさいよ
こないだ意味もなく常磐線のグリーン車乗ってみた
なかなかよくて驚いたわ
なんかJRの車両のほうがよく思えてしまうんだよな
なんでだろ？
0143東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-rPVV [1.66.96.169])垢版
2019/08/22(木) 06:16:43.01ID:g4zC87SSd気のせいやろ
ぶっちゃけ先入観だとは思う。
野田線は本線のお下がりが転属してくるものだという無意識下の格下感やそもそもJR東日本の方が上に見えてるとかそんなもんじゃないの？
それに同世代の車両は行先表示器がフルカラーLEDなのに新制配備されたはずの60000系が3色LEDで作られたっていうのもあると思う。
現に急行ぐらいなら３色で事足りるし・・・
今だったら製造コストや共通化も加味してフルカラーになるだろうけど、
60000に関しては最初の更新でどうなるかだよな
LEDは確かに思うわ
あとはなんとなく民度かな…
0147東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-rPVV [1.66.96.169])垢版
2019/08/22(木) 14:55:58.74ID:g4zC87SSd( ｀Д´ ）汚物8000系を撃破せよ！！
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/ )
( /￣∪
JRの方が太っちょだからじゃないの？
常磐緩行線みたく地下鉄直通仕様ではないJRの車両は車体がふくらんでるじゃん。
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）
dt
0150名無し野電車区垢版
2019/08/27(火) 20:56:39.18駅の電光掲示板がJ2順位表に？
まさかの表示にファン注目
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16986058/
J1昇格に向けて熾烈な争いが繰り広げられているサッカーJ2。
その順位表がなぜか東武アーバンパークライン（東武野田線）の船橋駅にあるとツイッターで話題になった。
https://i.imgur.com/9n38NDF.jpg
https://i.imgur.com/afZ9Q3R.jpg
>>148
確かに広いのは感じるよ
でもそれだけじゃないんだよなー
0153東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sde2-zryH [1.75.3.27])垢版
2019/08/29(木) 18:51:08.30ID:WviTVe0Rd│
＼ ＿＿＿＿＿＿／
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（ ´Д｀） ∧＿∧
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https://video.twimg.com/ext_tw_video/1109825851623772167/pu/vid/720x1280/JIr6HYWHrPTTxOg_.mp4
高齢童貞性犯罪者の戯言
https://imgur.com/4C1zEn8.jpg
https://imgur.com/GaXJrLx.jpg
https://imgur.com/540fli7.jpg
https://imgur.com/ZQpuncc.jpg
https://imgur.com/2ebS3KC.png
やうやう白くなりゆく生え際、少し明かりて、禿散らかしたる髪の細くたなびきたる
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´･ω･`)
曙ブレーキの納涼祭、結局やらなかったお。
毎年、花火楽しみにしていたのに残念だお。
ところで、東武は曙のブレーキ装置使っているのかお？
0158東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sde2-zryH [1.75.3.27])垢版
2019/09/01(日) 19:06:15.93ID:qFkybPYMdhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/slotj/1567332570/
まだ生きてんのかカス
0161東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sde2-zryH [1.75.3.27])垢版
2019/09/02(月) 14:06:51.47ID:HznqI/oWdつ鏡
変態だからいつも鏡持ってんだな
上り線の合流分岐を入れ込むのは意外だった。
童貞爺は盗撮とかしてそう
0165東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sde2-zryH [1.75.236.133])垢版
2019/09/03(火) 05:42:32.46ID:2pKBnZnId変な画像貼るなバカ
というか時期的に当たり前か
0170東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-lpBW [1.75.236.133])垢版
2019/09/05(木) 14:40:44.54ID:I/sDWip3d( ｀Д´ ）汚物8000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
それしかできないのか
童貞は頭悪いからワンパターンだな
今日はあんな大惨事だったんだなー
まあ京急は飛ばすからなー
先頭電動車じゃなかったらもっとひどいことになってたんじゃないの？
鎌ヶ谷
新鎌ヶ谷
高柳
柏
おおたかの森
江戸川台
運河
オマエを後ろから挿してやる
通過駅利用者だけど各駅停車の混雑緩和されるから
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/6347c2cf542350d54fb3c950c9cbf1f9/190903_1.pdf
朝夕は、準急運転
高柳、新鎌ヶ谷、馬込沢駅停車
高柳で緩急接続
昼間は急行運転
新鎌ヶ谷のみ停車
0181東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-mn/m [1.75.8.73])垢版
2019/09/07(土) 20:34:10.42ID:81I0gjOzdアーバンしょうゆラインね
お漏らし爺
0186東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-mn/m [1.75.10.90])垢版
2019/09/08(日) 13:42:09.76ID:HivG6SYJdそれいいな
0188名無し野電車区垢版
2019/09/08(日) 18:13:08.43https://www.yomiuri.co.jp/national/20190907-OYT1T50267/
７日午後１０時頃、東武アーバンパークラインの塚田駅で人身事故が発生した。
この影響で、同線は船橋―六実駅間で運転を見合わせていたが、午後１１時１分に再開した。
塚田グモなんて随分久しぶりだな
…もっと早く寄越せと。
元武蔵野205系
LCDのディスプレイが
武蔵野線よりいいやん
321系みたいな感じやな
https://pbs.twimg.com/media/ED1urjDUUAADq4w.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190908-00013934-bunshun-soci
0193名無し野電車区垢版
2019/09/08(日) 23:35:38.81９月８日２０時頃から順次運転本数を減らし２３時頃から終日全線で運転を見合わせます。
また、９月９日は安全確認のため、始発から６時頃まで全線で運転を見合わせます。
天候の状況や安全確認の結果によっては６時以降も運転見合わせや運転本数が大幅に減少する場合があります。
大宮まで行っても、京浜東北線とか動いていないが
タクシー待ちで移動難民になるなら春日部回りで迂回できんのかな？
10時過ぎだけど、大宮行は約20分間隔で、途中駅から乗車は無理だった。
諦めて家に帰ってきた。
やっぱりそうか。
こっちは大宮駅着いた。
JRが間引きで混雑、なかなか電車来ない
野田市停電したぞ
https://i.imgur.com/GlaOmdm.jpg
https://i.imgur.com/OANmQR7.jpg
東武アーバンパークラインの旅
9/21 (土) 9:25 ～ 10:30 （65分）
日テレ
太川陽介が東武アーバンパークラインでぶらり旅
▽フルーツを愛する女性の予約制こだわりフルーツパフェ専門店
▽森の中に佇む隠れ家カフェ▽落ち葉で折り紙のように遊ぶ！「折り葉」
▽金と銀だけを使いガラスの中に宇宙空間がひろがる？オーロラガラス
▽まるで公園のような自然派幼稚園
▽超精巧！ドールハウス
▽時速320キロ!新幹線の運転体験
0208東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-0+aC [1.75.243.174])垢版
2019/09/20(金) 17:37:54.32ID:M0ujZOnkd童貞汚物くさーい
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
シコシコシコ
ュッ！！！ドピュッ！！！ドピュッ！！！ドピュッ！！！ドピュッ！！！ドドクッ！！ドクッ！ュッドピュッ！！！ドピュッ！！！ドピュッ！！！ドピュッ！！！ドピュッ！！！ドピュッ！！！ドピュッ！！！ドピュッ！！！ドピュッ
テンガプレミアム気持ちよすぎドピュッ！！！ドクッ！！ドクッ
0211東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-KBm7 [49.98.133.80])垢版
2019/09/21(土) 11:01:37.53ID:4LgJppPWd試運転が始まれば、わかるよ。
8000系に轢かれちゃえ
0214東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-KBm7 [49.98.133.80])垢版
2019/09/21(土) 18:30:46.46ID:4LgJppPWd殺人予告乙 通報しますた
お前バカか？あ、バカだよな
名指して殺すとか言えば予告になるんだよ
まあお前1人居なくなっても誰も困りはしないが
悪戯された孫とやらが喜ぶかw
は？
誰に向かってモノ言ってんの？
お前汚物以外にも言葉使えたんだなwww
他路線に乗りかえ可能駅をメインに停車じゃないの？
うふふ。
0220東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-KBm7 [49.98.133.80])垢版
2019/09/22(日) 13:15:13.54ID:ZNxbszxwd女にも載ったことない童貞ですからw
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/slot/1566614412/
0224東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-KBm7 [49.98.130.72])垢版
2019/09/23(月) 17:58:09.91ID:QuLS3npnd儂は両方乗ったで
野田線に載ってもらいなよ
地雷、ゆま、なるみ、くれは、くみ、あい、ゆい、さき、あんな、えみ、ゆずき、みな
殿堂、マリア、あみ、りな、あきな
天使、つばさ、りおん、りり、せな、にいな
0227東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-KBm7 [1.75.236.109])垢版
2019/09/24(火) 04:58:40.23ID:Vn5ap0Bzd2020年の春運転開始予定だから
早ければ12月には発表。
大宮→船橋を最短で結ぶような種別出たりして^^;
高柳、新鎌ヶ谷、馬込沢駅停車
高柳で緩急接続
昼間は急行運転
新鎌ヶ谷のみ停車
まずどこかで各駅停車は急行を退避しなければダイヤは組めない
急行が柏ー新鎌ヶ谷ー船橋だと利用者は限定されてしまう
高柳で緩急接続することで（同ホーム乗り換え）
新船橋から六実の利用客も高柳で急行に乗り換えると柏へ早く着く
逆に新柏から逆井の利用客も高柳で急行に乗り換えると船橋へ早く着く
さあどちらが沿線民に利便性が高いか・・
まあ東武だから沿線民無視もかなり確率は高いがｗ
沿線民無視？見たことないな。
tps://i.imgur.com/OQOf3pa.jpg
0236東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-KBm7 [49.106.188.55])垢版
2019/09/25(水) 11:11:10.78ID:JM0ghMc5F大宮柏間と船橋柏間は分離して運転するのでは。
現状のダイヤに合わせると大宮方面は大宮運河間はほぼ一緒で
運河で柏運河の区間運転普通と接続。
急行は柏運河間は流山おおたかの森駅だけ停車。
船橋方面も1時間に2本位と推測。
急行が普通を追い越し出来る駅は高柳と六実（複線化後の配線次第）だけ。
仮に新鎌ヶ谷だけ停車で高柳は普通追い抜き通過だと新柏六実間の乗客に急行のメリットは
全くない。
新船橋鎌ヶ谷間の乗客は新鎌ヶ谷で後続の急行に乗り換えて柏より先に行く場合だけ。
利便性を考えると最低限高柳停車は必要かと。
昼間は、その辺の途中駅から乗る客はいない
柏～船橋を15分で結ばないとムサシーには勝てない
よって、シマヤのみ停車
そら大宮線でも当初は踏切り監視員付くくらい高速運転すっから
腰抜かすで！
0242東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-UrcN [49.98.141.185])垢版
2019/09/26(木) 04:21:50.63ID:0NroW/ROdそういう宣伝打ってるのに、柏で分断したら笑ってあげる。
柏２番３番ホームが、急行ホームになって、急行のみ直通運転すると思うよ。
急行でも柏のエンド交換で 6分停車がデフォの東武
5070系淘汰後の七里～岩槻の8000系本気走りに驚いたのも遠い昔。
0246東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-UrcN [49.98.141.185])垢版
2019/09/26(木) 21:49:49.24ID:0NroW/ROd柏以北はあまり期待しない方が良いよ
フレキシブルレール死ぬほど買ってこい
話はそれからだ
殿堂、マリア、あみ、りな、あきな
天使、つばさ、りおん、りり、せな、にいな
まさか柏通し運用は今のような
10分とかバカ停なんかしないよな？
東武さん！
yahooニュースでしか確認できないけど。
急行の停車駅は大宮・岩槻・春日部～運河各駅・おおたか・柏・高柳・新鎌・船橋だと
ラッシュとその前後の時間帯は平日・土日含めて柏分断で通し運転はしないみたい。
柏～船橋間の急行と柏～大宮間の区間急行（柏ー運河間は急行運転しない現在の急行停車駅と同じ。）
柏ーおおたかを利用するオレにはつまらん改正だ
ラッシュ時直通運転なし
筑波研究学園都市・理科大関係者 ご愁傷様
ただ柏市発の定期特急と区間急行の設定は驚き
8000系幕車の区間急行が撮り鉄のターゲットだな!!
おれも撮りたい。
春日部での停車時間を削るのかな
まさかここまで東武がやるとは
恐れ入りました
アーバンパークラインバンザーイ！
野田市内で一部複線化工事やってる
船橋方面から筑波や、運河（理科大・霊波）野田市（キッコーマン）需要あるぞ
静鉄並みとは言わないが２～3分程度にしないと
後続の普通に追いつかれる。
また、平日夜の着席通勤需要に応えるため、柏発 春日部方面の特急「アーバンパークライナー」を新設。
車両はWi-Fiや電源コンセントなどを備えた500系電車「Revaty（リバティ）」が使われます。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b17451762c90143872982fcec973cf70/190927_2.pdf?date=20190927165005
遅延を大宮口・船橋口相互に影響させたくないのでは。
なら良いのだが
本数の多い時間帯は分離していた方が遅延リスク低減できていいと思うよ
スイッチバック構造じゃなけりゃ話は変わってくるだろうけどそれも今更
スイッチバックの準備中に先行する普通運河行出発（豊四季初石江戸川台利用客への便宜）
数分後に高柳で追い抜いた普通が到着して再度接続して（逆井増尾新柏民救済）後即発車、運河で再び先行していた普通に接続
反対側もこんな感じと予想
大宮-春日部間の通勤客は気をもんでいるぞ(岩槻除く)
運河柏間の各駅停車補完が目的
大宮～運河は現状と変わらんと思う
区間急行は、現行の急行が運河～柏でラッシュ時帯に
かかるのだけ運河～柏で各停運転するために新設する
のだと思う
ただ柏～運河の急行運転時間帯に各停増発について
触れていないのが気になる
江戸川台、初石、豊四季は本数減？
車両増備なし
答えは分りますね
0276東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-UrcN [49.98.141.185])垢版
2019/09/27(金) 19:07:58.67ID:XF+xNK/Jd20400投入で余りますやん
10000系
チンタラ各駅でなあ・・・・
さっさと土地を渡して複線化させろや
仮線用地を確保したお陰で複線分の土地はあるよ
でも高架化したから複線の可能性は遠のいたな
工事費がかかりすぎる
野田市内⇔船橋 キッコーマン・理科大・霊波・つくばエクスプレスで
結構需要がある
新鎌ヶ谷→東松戸or新八柱→南浦和→さいたま新都心 のルートで行ってたけど、
新鎌ヶ谷→大宮→さいたま新都心で勝負できる
あと500系運用数足りるのかな
60000の増備が全てじゃない
２面４線に改造された、緩急接続駅
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1177560507907112961?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
しかし乗降人員を元にして通過させるにしても精々牛の藤島(違・七光台・清水公園くらいだしな
他はどれも似たり寄ったりだし
車両と乗務員運用は複線化による速達化と栃木エリアの20400ワンマン投入により捻出可能かな。
小田急の快速急行だって片瀬江ノ島に行くのに…
大宮→新宿
柏→藤沢
船橋→片瀬江ノ島
と考えれば…
https://i.imgur.com/VeYY0aW.jpg
流山おおたかの森に停めてそこから帰る客がメインでは？
で、運河～春日部は各駅、そこから岩槻、大宮。
つまり有料の急行。ただし運河～春日部のみの利用は無料。
距離にして10kmくらいノンストップか
春日部・野田市で緩急接続で丁度いいよ。
あとは全部通過。
だけんど、Y字８０ｋｍ分岐が入ってるところは、当分複線化しないだろう。
南桜井ー川間 清水公園ー野田市梅郷間 清水公園愛宕側は、複線化時に入れると思う。
清水公園ー七光台ー川間が複線化するのは、案外早いかも。
大きい橋が無いし。七光台の停車時間、減らせるし。
春日部ー藤の牛島ー南桜井は、橋梁２つに本線乗り越え高架が必要で、結構大変。
なんで準急じゃなくて区間急行にしたんだろう
やってねえよ
春日部方面とアナウンスされてるので
最長でも春日部行と推測。
スカイツリーライナー1号と3号の春日部到着後の運用を知らないが、もし入庫だったら柏へ回送に変更するかも。
今回の改正で船橋側が大改良になったな
まさか朝から夜まで急行が設定されるとは・・
同ホームでの緩急接続もあってかなり使いやすい路線になる＼(^_^)／
あと高柳に到着するとき必ず車掌が割り込んで出口案内してるってことはすでに2面4線対応の放送になってるってことだろうか
http://www.tobu.co.jp/campaign/urbanpark_line/
リバティは予備として最低3両1本が寝てるからそれを使うかも
あとは柏発の時刻を20時くらいに設定して大宮発の2号に繋げるとか
運用自体が変化しそうだから予想がつかないな
0309東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-UrcN [49.98.141.185])垢版
2019/09/28(土) 10:31:42.45ID:BwkOp0QQd館林か北春日部にワンマン改造して転属やろ
船橋は各停津田沼行き/発の最終/始発(柏発着)
柏は快速我孫子行き/発の最終/始発(運河/船橋発着)
大宮は各停大宮行き/発の最終/始発(春日部/発着)
まで走らせてほしい
清水公園はソライエの都合で維持でも通過させないだろいな。
沿線民からするとアーパー線の魅力自体が誇大広告のような気がする。
ただの田舎路線よw
がっかり。
運河や野田市止まりのアーパーライナーを柏まで回送して、そこから客扱いするんだろうね。
0319東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-UrcN [49.98.141.185])垢版
2019/09/28(土) 17:12:44.63ID:BwkOp0QQd複線には対応してない単線高架橋
あのタイプは複線にする時に金がかかる
でないと岩槻の２番線は上下兼用の待避線となってしまう。
それはキツイ…
アホ野田市にアホ東武のやることは理解不能
立体交差事業の補助を得る為には、線路とかの施設を現状のまま高架化する事が条件
単線ならば単線のまま、高架化するついでに複線化というのはダメ
後から横に高架線をもう1本付け足して複線化出来るって構造になってないかね？
少なくとも>>323の陸橋部分だけは複線サイズで造られているようだし
別の大手私鉄会社の系列エリアに入ってるところだな
まぁこれ高柳に限らず野田線船橋側共通の問題なんだけども（別の大手私鉄会社系列のエリアになってる）
個人的には急行に接続する形でセブンパークアリオ柏への直通バス出してほしい、高柳から
線増分は鉄道会社の全額自己負担になるね
それも考えたが現行ダイヤだと柏発が23時以後になりそう。遅くないかと思ったのでスカイツリーライナーからの運用が時間的に妥当と推測。再度浅草に回送してなければだけど。
急行で柏へ1駅8分
船橋へ2駅で11分
不動産会社にとっては抜群の売り込みネタ
嫌でも家が売れる
市役所がないだけで都市としての中心部は鎌ケ谷駅周辺だよ
昔の中心部は鎌ヶ谷と初富
今は完全に新鎌ヶ谷
ラッシュ時に直通させろよ
ワロタwww
池袋～成増はほぼ10Km
0343東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-UrcN [49.98.141.185])垢版
2019/09/29(日) 18:03:29.27ID:X6JuJKFrdせやな
南側は、橋台の横の仕上げがのっぺりしてる。
仮線側は、突起が出ている仕上げになっている。
複線化するときは、突起部のコンクリートをはがして、柱を一列立てて結合すると予想する。
複線化を考えた構造だと思う。
複線化するのは、最後になると思うけど。
予算化するには、ＵＰ線の複線化で新規需要が取り込まれ、業績ＵＰ。
高速化の最後の仕上げです。巨額の金はかかりますが、有効な投資ですと、株主も後押しする状況になったらだな。
あと１０年後ですかね。
技術的に何ら問題なし。
通過駅の減便なんて一揆ものだな！
複線化実現は野田市の人口増加が絶対条件だと東武鉄道が断言してるから野田市の人口が増えないと複線化は難しい
柏駅を経由しない、スイッチバックもない大宮船橋間の直通線を作ってほしい
衰退する柏になんか誰も行かないだろ
お前が金出せよ
おおたか厨くん、君は松戸の相模台住宅がいつから廃墟なのか答えるまではどのスレにも書き込んではいけないよ。
このバカは防戦一方になるとブチ切れて、カスワ、珍粕、廃墟しか書かなくなるよwww
松戸市民のフリをしているが本当は流山市民で南柏駅が最寄り
https://sumaity.com/chintai/chiba_bldg/bldg_2057199/
朝夕、減便しないでください
@東岩槻市民より
愛宕だろ
市役所近いんだから
ラッシュ時の減便はテロ行為
天下の東武鉄道がやるわけない
野田市、川間、南桜井でしょ。
用地確保は正直、それ程難しくないしやろうと思えば可能なのだが、複線化一番の問題は金が掛かりすぎるって事
野田区間は橋を懸けなければならないので、金額が半端なくなるのだよ
だから東武単独じゃ絶対やらないし、埼玉側は県同士の話し合いがつかないから尚更
特に埼玉には基本的に必要性が薄いから金出さない
一般人にもインパクトあるようなやつじゃないと。
他の千葉県内の市は、すべての市が東京直通の列車があったけど野田市だけは無かった
頭大丈夫か？
富里市「それ以前に鉄道駅が無いのですが・・・」
0369東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-e8W8 [1.75.244.13])垢版
2019/09/30(月) 16:15:17.16ID:P9CLc/gedスペースもあったんだからさあ
自転車パーキングなんて直ぐに撤去できるし
結局、野田市を拡張してるので幻に？
池袋口、北千住口は、ピーク時よりかなり減便されたよ
やはり、そうですか。
成田空港行きＦＧＴ特急を国策で進めるときが、チャンスだな。
今回の複線化は、東武も身銭を切って、がんばってるところを見せたね。
運河橋梁で、もうひと頑張り。野田市まで急行運転延ばせるぞ。
その辺りまで来ると、国交省の役人・政治家も動きやすくなるんではないかい。
でないと、インパクト弱すぎ
柏4駅は通勤客主体で日中は殆んど客いないから、都市間輸送に徹するべき
大宮駅の整備も10年後でもないだろうとしか思えないんだよなあ
大宮駅近くの公共施設が相次いで建て替えになってるけど
駅舎や駅ビルもその時代の建築物だろうに、いい加減になんとかしろと
電車区ができて、駅が開設されただけでも有りがたいと思わないと
電車区の拡張用地、ホーム拡張用地もいつ売却されてもおかしくない
まあ確かにそうだな
岩槻の新駅工事で地下鉄延伸の時用のスペースがあるらしいからターミナル化できるぐらいのポテンシャルはあるはずだけどなぁ
●当スレに巣食う荒らし情報
No.01【おおたか厨】
IP：[221.241.240.97] (221x241x240x97.ap221.ftth.ucom.ne.jp)
IP：[182.251.240.*] (KD182251240***.au-net.ne.jp)←New!! [*部分は現在のIP(※変動します)]
ＮＧ登録奨励フレーズ：「221.241.240.97」、「182.251.240.*」、「衰退した柏」、「短絡線」
───────────────────────────────────────────────────
柏市をひたすら中傷する荒らし。柏叩きを当人の捏造妄想を交えながら、
休日を中心に悍ましい量の書き込みをするキチガイ。
おおたかの森SCの開業の頃、開業が具体的になると共におおたかの森をマンセーしながら、
柏煽りを行う言動が増えたことから「おおたか厨」と呼ばれるようになる｡
名無しで活動し、主に鉄道版(特に柏・松戸絡みのスレ)に出没するが、レイソルスレにも時折登場。
「松戸の発展に比べて柏は衰退している」「(盛況な高島屋や新規SC開店には触れず)そごう閉店は柏衰退の証し」など、
時に恣意的なデータを提示して誰にも賛同されないワンパターンな主張を繰り返す。
自称松戸市在住だが、実際は南柏駅を利用する流山市民。
その為か、「衰退している柏駅に向かう人はいないので短絡線を作るべし」と自己中かつ頭おかしい主張を繰り返す。
最近では松戸伊勢丹閉店と言う特大ブーメランを喰らい、
それを無かったかのように演じる為、別IPで活動をし始めた模様。
常磐線スレで女作れって書かれてたな
あの性格じゃ一生無理だろうけどw
厳密に言うと東京から直通が出来たけど
東京へはまだ無いね。
野田市内の高架化工事は最後に残った基礎工事区画の地盤補強も終盤
年明けには全区間高架用の橋脚が立ち始めるだろう
京急みたく到着一分折り返しでやるしかないな
https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/1178718294783561730?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
当然、平日朝急行も走るだろう。
その時、岩槻は、２面４線緩急接続駅に改造される。
普通１２本・急行６本、なんてのを期待する。
めちゃ遅れてるじゃねえか！
田園都市線の線名を「グランベリーパークライン」に変更したら認めても良いw
船橋側夕方から始まるラッシュ時とかほとんど馬込沢、鎌ヶ谷で降りてるのに乗客は1面2線しかない船橋駅で各停待つのか毎時2本しかないけど船橋駅やばい事になりそう
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28597450W8A320C1L72000/
JRの改札がある中央通路から、東武野田線や埼玉新都市交通ニューシャトルの改札は離れており、乗り換えに時間がかかる。野田線とニューシャトルのホームを結ぶ位置に歩行者用通路を新設し、短い距離で各線間の乗り換えができるようにする。
いつになったら出来るやら
野田市駅も乗換駅になる可能性があるので将来的に急行ができた際には停車駅の
候補になりそうですね。
乗換駅でない高柳も将来大化けするかもしれません。
駅前のスポーツクラブ（移転して建物だけ残ってる）とか土地はあることにはあるんだが・・・・・・
そもそも日中ダイヤと変わらない10分間隔のダイヤだったら急行が増えるだけで影響ないだろう。折り返し時間が多少早まる可能性はあるが。
都営新宿線が来るかもな
千葉の新規路線って高額運賃路線ばかりやん。
0400サンライズダニエル＠世界最高の男 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr81-Vwmx [126.179.48.9])垢版
2019/10/02(水) 12:55:49.06ID:5RrYkItGrだからなんだよ気持ちわりぃなw
実現すると仮にJR北改札なるもの新設するとして各線路上にDilaへの直結通路も作る感じかねえ
あくまでただの構想とはいえたしかに便利だ
そんなどこかの猿真似ではインパクトがない。同じタワーマンションなら、蛇口から醤油が出るくらいのインパクトが必要。
成田空港にFGTで乗り入れるなら、航空郵便を電車方式で運搬できないかね？
駅近傍に集配郵便局があるところもあるし、引込線を造るとか、新たな航空貨物専門の集配センターを造れたらいい。
そうすれば、野田線の強化も必要になってくる。
0405東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-e8W8 [1.75.244.13])垢版
2019/10/02(水) 17:18:18.20ID:EhMeIKoidお前は京急の質問に答えてから来いカスｗ
八千代緑が丘級か？
シティなんとか柏高柳とかいうマンションも出来るだろうね
気が付いた時にはもう遅いわなｗ
いずれにしても東側は基地があるから
発展は無理
新鎌ケ谷をバカにすんじゃねーぇーがんな
富里は空港に反対したから不便なままなのだろう。
富里空港が予定通りにできていれば、今の成田の４倍の広さだったから、ソウル仁川に負けることはなかった。
成田闘争もそうだが、当時飛行機に乗らないからといって、未来を考えなかった連中が悪い。
今や飛行機は、地下鉄と同じレベルで気軽に乗るものだ。
海外から失政の代名詞として馬鹿にされ、ノーモアナリタとネタにされる始末。
アレのせいで千葉の道路は未だに滅茶苦茶
今は左翼が衰退してくれて本当に良かった
船橋→柏→野田市内→春日部→新栃木→新鹿沼→下今市→日光
走るなら乗りまくるぜ
噂だとこの電車がリバティききょう リバティふたら として走るとか
とめると急行と変わらないもんな
柏→運河→梅郷→野田市→愛宕→清水公園→七光台→川間→春日部→大宮
ああなったのって、そもそも政府が横暴なやり方で建設していたのが全ての元凶なんじゃない？
なんでも極左のせいにしたがるのも考え物。
→そこに外部からの運動家が入り込む→地元反対運動の変質
どこかの基地みたいだな・・・・・・
うちの地元でも、空港建設関係者が住んでいたらしく
警察が小屋？用意して警備してる家があった
急行通過駅は減便てことだな
馬込沢がやばそう
素直に新鎌ヶ谷だけにしといた方がマシだった？
むしろ柏～船橋で１１分短縮は頑張ったかと
関西３空港でも政府の無能ぶりが発揮されたな
多分やるよ。
先ずは臨時列車で観測気球を上げてみるのでは？
東武の場合、他路線からの転籍ならあり得る予感…。
スイッチバックと単線区間がネックだが
それでも千葉県内から最速ルートになりそうだね
野田線通す意味あるのか？
千葉発新宿経由日光行でいい気が・・・
NEXのルートだと時間かかり過ぎないか？
新鎌ヶ谷から座って日光へ
はインパクト強い
北総線と新京成線から観光客を取り込める
0441東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-lV8K [49.98.160.195])垢版
2019/10/03(木) 17:28:19.43ID:bfiUbyP/d「朝夕の運河～柏の運行頻度を確保するため区間急行を設定」ってどういう意味だろうか？
朝夕の急行をやるのは船橋線で、運河～柏は今まで通りでしょ
可能性としては東武としては全く触れてはいないが
大宮春日部間もラッシュ時にも急行運転を開始すると見込む。
そうすると柏口でも急行運転になるが普通の増発予定がないので
苦肉の策で区間急行を設定し普通の代替えするのかと思った。
運用本数の確保だろうか。
春日部を過ぎるころには、急行運転している時間帯になる列車があるだろ。
醤油うこと。だと俺は思った。
大宮発柏行きで、大宮～春日部間急行運転じゃね？
伊勢崎線ローカルやめて、アーバンパークラインに浅草直通させた方が儲りそうだよな
単純に単線区間は各駅だからだろ。
複線化しようとしないオワコン地域だわ。
江戸川台・初石・豊四季は減便になるので区間急行で補うというプランかな。
東武の発表は舌足らず
そうだといいんだけどねぇ
大宮～春日部間急行発表時は、同時に各停区間運転発表してたから・・・・・
8000系に轢き殺されてグチャグチャになれよ
ってないか
大宮6両 運河4両
春日部北千住10両
本線の混雑時の短い編成を排除できる
運河から北千住方面走らせるのと運河から船橋行き急行が走り運河が重要な駅になりそうだな
そんな感じかな。
大宮口では急行運転に適した時間帯だが柏口では普通が必要な時間帯。
朝ラッシュから日中パターンダイヤへの流れ。
日中パターンダイヤから夕ラッシュへの流れ。
千葉～埼玉利用客を東京都内経由させないで野田線に乗らせれば都心の混雑は少し軽減するだろ
今は皆が皆都内の路線使うような仕組みになってるからいけないと思う
橋の架け替えですかね？
芝川の河川改修に伴う下り線の鉄橋架け替え工事
ストリートビューにも出てるな
柏なら常磐、大宮なら上野東京ライン(と京浜東北)があるし、せいぜい岩槻～野田市位までじゃないの
過去のスカツリトレインの実績が全てだな>>大宮～浅草の需要
そりゃ、特急料金不要だからだろ（笑）
でも、大宮到着時点では一両で10名以下しか降りてこないぞ。
(たまに部活帰りの高校生も乗っているが)
7両編成対応工事をしよう
柏から浅草だと常磐線で北千住でTXに乗り換えるか、上野で銀座線に乗り換えるぐらいしかない。
東武に乗り換えると言う選択肢はない。
春日部～大宮 利用者にとって関係あるのは
区間急行のみ
時間が合えば利用したいね
途中駅停車乗り降りはストレスだから
千葉と日光を結ぶ特急は錦糸町～御茶ノ水を総武緩行線経由で新宿に行ってからいつもの湘南新宿ラインに入るので、N'EXルートではない
蘇我まで短距離を逆走して、京葉・武蔵野・別所短絡線経由がいいと思うが。
千葉～蘇我くらいなら、座席が逆向きでもいいでしょう。ひだの名古屋～岐阜が逆向きなのだから。
津田沼・船橋は停車駅から外せないでしょ!!
船橋→高柳まで急行で行って、ちょうど良いタイミングで来た各駅停車の船橋行きに乗って六実下車とか
北春日部まで逆乗りして準急に座って通勤する奴は多いが
長年張り紙しても効き目はないようだな
0479東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-lV8K [49.98.160.195])垢版
2019/10/04(金) 21:31:48.13ID:MI6mFljFdテメェが金出せチンカス野郎
津田沼(始発)→千葉→蘇我→海浜幕張→西船橋…と停まればいいのでは？
どうしても船橋に停めたいなら、新小岩操車場を始発にすればいい。
客扱いは船橋からでも、市川からでもご自由に。
頭を柔らかくしようぜ！
七里駅橋上駅舎化は決定したのに、その辺りが見えてこない。
ただ、この案だと逆に柏方面がかなり速度制限かかるな。
0485東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-lV8K [49.98.160.195])垢版
2019/10/05(土) 03:39:16.78ID:iB8TRQspd夜中に寝ぼけてるジジイ要らぬ
だけど始発設定されるだろうし地位は上がるだろうな
バス路線も出来るだろうし、5年後には乗降客数18000人くらいまで伸びる可能性はある
春日部から大宮まで速くなれば東京方面へのアクセス更によくなるし
今の配線のままだったら、朝の船橋六実区間運転が数本残りそう。最終は柏からは六実行が残りそうだけど船橋からは高柳迄延長するかな。
屋根の構造が上りも下りも同じだし2面4線考えられてる構造に見えるけどなんで駐輪場になってるのかわからねえ
やろうと思えばできそうではあるが
上り大宮行きは各停でも増発してくれればありがたい。
構想だとロータリーになる場所のビルが建て替えしまくってるから、
早くて20年後かな
0498東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-lV8K [49.98.160.195])垢版
2019/10/05(土) 12:38:25.30ID:iB8TRQspd岩槻停車(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
https://i.imgur.com/6x1PHxf.jpg
https://i.imgur.com/LhATlvf.gif
https://i.imgur.com/q1b9vmp.jpg
https://i.imgur.com/klzGlbr.jpg
https://i.imgur.com/5RCy2Lb.jpg
>>417
いいな
けどおれは春日部近いから意味ないわ
運がよければ乗れます
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1179777853623132161?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
3年前から急行停車駅ですが
駅前一等地が民家だらけ
立ち退き料と移転先の世話までして開発しようとする不動産会社も出てこないんだろうな
せめて昼間の春日部各駅停車を春日部4番線折り返しにして日中の10-14-6間隔を10-12-8間隔にしてくれればいいのに。
ついでに「快速」が無くなったんだからその春日部折り返しの各駅停車をそろそろ浅草方面に行く種別に使ってちゃんと「直通化」してくれないかな。
理科大あるんだし、途中の道に店を出したら客見込めるはずなのに本当にもったいない
役所が無計画に建築許可出しすぎたんだな
そりゃ東武野田線なんて田舎路線なんだから駅近くに家建てるなって言うほうが無理
新鎌ヶ谷とかふじみ野みたいに駅作っていきなり開発するようでないと無理でしょ
お前らのせいで乗り換えが出来ないんだよ
13:42に流山おおたかの森駅に到着するはずの電車がなぜ13:45に到着するんだ？
13:46には、つくばエクスプレスの乗り換えがあるんだよ
毎日、何も無いのになぜ必ず遅延するんだ？
今週は平日毎日遅延してるんだぞ？
おかしいだろ？
お前ら無能な東武鉄道のクズ共！
沿線沿いに流山街道があるとはいえ狭いし流れ悪いし
再開発のポテンシャルはありそうで無いよね
0510名無し野電車区垢版
2019/10/06(日) 14:12:56.24https://tetsudo-ch.com/9808955.html
千葉県野田市。
江戸川と利根川の間を行く東武野田線（東武アーバンパークライン）の愛宕駅とそのまわりは現在、連続立体交差事業（2.9km、高架化工事）がすすむ。
写真は2018年5月の愛宕駅。
愛宕駅の旧駅舎が残っていたころ。
このときすでに駅舎は、その西方の国道16号（利根川）側に仮設した仮駅舎にその役目を譲り、旧駅舎や旧ホーム、跨線橋などは閉鎖され解体を待っていた。
愛宕駅周辺は、まず従来の単線線路の西側に仮線を敷き、その仮線に営業列車が走り出したあとに、従来線路を撤去。
従来線路のスペースに高架橋を設置し、完成後に高架線に営業列車を走らせ、仮線を撤去するという手順。
2018年5月時点では、従来線路が撤去され、砂利が残っている状態。
主要幹線道路つくば野田線と平面交差する野第159号踏切にはまだレールが残っていた。
この愛宕駅を含む2区工事の施工は、鹿島建設・鉄建建設JVが担当。
工事期間は2021年3月まで。
千葉県や野田市は2020年度に高架へと切り替え、2023年度の事業完成をめざしている。
高架化後の愛宕駅は、対向式ホームをもつ2面2線。
ファサード（正面）デザインは、江戸川の流れに高瀬舟が帆をはって未来へとすすんでいくイメージ。
1階外壁は船の形状をイメージし、中央ホーム外壁の船の帆をイメージした素材につながる。
愛宕駅と野田市駅を含む連続立体交差事業2.9kmは、鉄道を高架化し踏切11か所を解消させる工事。
事業主体は千葉県。街路事業などで鉄道と交差する幹線道路や駅前広場を整備し、交通の渋滞緩和や安全性の確保、駅を利用する交通機能の向上、東西市街地の一体化など総合的なまちづくりを図る。
夕方の流山おおたかの森、柏からやってくる大宮行きが、それほど混んでるって訳でもないのに、3分ぐらい遅れてやってくるのが普通。
柏行きも、朝は2分ぐらい遅れてるかな。混んでるといえば混んでるけど、そんなたいしたもんじゃない。
なのに、どちらも混雑のためと放送していることがよくあるね。
でもだいたい毎日同じぐらい遅れてやってくるから、ダイヤの設定が最初からダメなんだろう。
野田線が毎日遅延するのはポンコツ8000系のせい
安全確認のつもりだろうけど、減速加速も普段どおりで回復する気がゼロの走りにイラつく
部分複線完成で、毎時６本は遅れなくなった。
７本８本走らせるのは、結構大変だな。
アタゴオルの語源になった駅ね
旧駅舎時代の愛宕駅を撮影したもので
階段のところで女性が尻を隠しているシーンがあって
大笑いした。若くてホッソリじゃなくムッチリおばさん
でも、南桜井～江戸川鉄橋の複線区間が地味に効いてるよな。
あの区間がないと、もっと悲惨になっていただろう。
しかし、複線区間終了地点の踏切は悲惨だよね。そんなに通行量ないかもしれないけど。
もっと江戸川ギリギリまで伸ばせば、より効果大
0520東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-lV8K [1.75.215.121])垢版
2019/10/07(月) 15:50:28.08ID:Gtbl8RJMdあれ以上伸ばすとポイントが築堤上の勾配区間にかかるから出来ない
構内延長の部分複線化は駅進入速度も上げられるから効果は大きいよね
黙って醤油飲め
桁が左右非対称なんで
まぁ設計がそうでも複線化されるとは限らないが
東武は野田市の人口が増えれば複線化すると言ってるよ
因みに野田市の人口は微減中
0526東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-lV8K [1.75.215.121])垢版
2019/10/07(月) 17:35:42.12ID:Gtbl8RJMd東武「ソライエ清水公園買ってください」
複線化には国の補助金ないのかね？
西側の複々線化ってどうなんだろう？
俺にとって「愛宕」と言ったら、重巡にしかならない
いい名前だｗ
その当時は、全くやる気がないからそう言ったんだろうな。
今は、事情が変わった。
過去の運輸政策審議会答申の中で、野田線の複線化が挙げられてた事があったみたいだな
具体的な補助金のスキームはどんなのか分からんが
https://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/kotumo7_.htm
>○既設線の線増等
>東武鉄道野田線の春日部と岩槻間、逆井と六実間、新鎌ヶ谷と馬込沢間を複線化する。（輸送力増強）
ただ2016年の答申では、東京直結鉄道（押上～野田市）が挙がっていて、野田線の複線化よりもこっちの方を優先させたのかも知れん
0532東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd73-lV8K [1.66.100.77])垢版
2019/10/08(火) 03:14:15.09ID:pQg0UQF7dせやな
https://i.imgur.com/peLmxb9.jpg
https://i.imgur.com/BPXEqzm.jpg
https://i.imgur.com/iQSgZJz.jpg
https://i.imgur.com/UWyl6CF.jpg
https://i.imgur.com/Z929n5H.jpg
グロ注意
ここ以外完全複線化しちゃえばいいのに。
土地はあるんだし。
急行通過の続行で六実始発があると思う。東西線みたいだ。
まずは部分複線から始めよう。
http://www.ktr.mlit.go.jp/edogawa/edogawa00014.html
0542東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-o3IS [49.98.136.179])垢版
2019/10/13(日) 15:55:18.57ID:V7eYDDgrdせやな
ここは造りやすいけれど、ここだけでは、急行運転を伸ばすことはできない。
次は、運河橋梁を造って、運河ー梅郷を複線化するんジャマイカ。
１急行運転を野田市まで伸ばせる。
２柏ー運河の区間運転を行いつつ、急行接続用の普通柏ー野田市を走らせることができる。
今回のダイヤ改正でやむなく登場する区間急行をなくして、急行を運転することができる。
https://freepass-nikki.blog.ss-blog.jp/2019-10-14
そろそろハロウィンだし久々に行ってくるかな
0548東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-o3IS [49.98.136.179])垢版
2019/10/15(火) 06:10:34.87ID:XIJUCcSvd乙！
六実行は廃止かな。
0551東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-o3IS [49.98.136.179])垢版
2019/10/15(火) 09:28:16.33ID:XIJUCcSvd賛成
Urban
Park
Line
TUPL:ちゅーぷる
３番線は廃止しない
ホーム削って位置変更
3番線に入るポイントを用意してないから廃止されそうだよ
その代わり2番線は双方向に折り返せるようになってるね
削って移動してを繰り返して狭い
３番線に新しい線路センター杭があるから、少しホーム側に移動するだけ
また少し狭くなりそう
0558東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-o3IS [49.98.136.179])垢版
2019/10/15(火) 17:14:01.80ID:XIJUCcSvdお前が一番要らねぇ
のうのうと生きてるなら消すぞ
殿堂、マリア、りな、あみ、あきな
天使、つばさ、りおん、りり、せな、にいな
0561東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-qk1C [49.98.136.179])垢版
2019/10/17(木) 05:10:07.71ID:V3elW5Mud／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
高柳は朝の緩急接続で、区間列車折り返しには使いにくい。
六実２番線で区間列車を折り返し、３番線は朝だけ下り本線になるんジャマイカ。
船橋口と柏口の本数が違ううちは、六実折り返しはあると思う。
大宮は「 JR高崎・宇都宮線、埼京線の最終列車との接続」だそうだけど、埼京線最終は0時39分(相鉄直通開始後)だから、0時50分近くまで繰り下げられるのだろうか
来春に
ほぼ全日崩壊するけどね
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1186280588514226177?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
これは、アウトコースから攻めて通過速度アップ確実だね
殿堂、マリア、りな、あみ、あきな
天使、つばさ、りおん、りり、せな、にいな
0571東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-grG1 [49.98.135.39])垢版
2019/10/22(火) 12:53:56.75ID:QE8BeSsidウンコ爺要らね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191022-00010003-ffield-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191022-00010003-ffield-bus_all.view-000
0576東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-grG1 [49.98.135.39])垢版
2019/10/22(火) 20:35:55.85ID:QE8BeSsid汚物8000系要らぬ
生きる汚物こんばんは
流石に３０年たって全線複線化したか。
それにしても運河って、霊波が国民的宗教になったのか？
0579東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-grG1 [49.98.135.39])垢版
2019/10/23(水) 02:16:35.69ID:I47be74ud汚物8000系要らぬ
駅前ロータリーの周りが一戸建てだらけなんて、他の駅で見たことない
駅からしばらく歩いてもスーパーも見当たらない、どこで買い物してるのか
3階建以上の建物もほとんどない、みんな戸建か2階建の安アパートばかり
老人ならともかく、若い世代の人間なら全く魅力に感じなさそうな田舎
もう少し行政主導で開発すれば良かったのに、もったいない
0582東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-grG1 [49.98.135.39])垢版
2019/10/23(水) 08:37:08.29ID:I47be74ud朝から晩まで一日中張り付いてて
お前いつ寝てんだよ
>3階以上の建物が殆ど無い
…それ、運河というよりも流山市全般そんな感じだと思う。
まあ地価が安い田舎では、高いビルを建てるより広い土地確保した方が安上がりだし。
0585東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-grG1 [49.98.135.39])垢版
2019/10/23(水) 15:37:57.51ID:I47be74ud1日中PCに張り付いていると思っとるのかい？
お前はどちらもいけるクチだろ
ケツの穴にぶち込むのが好きと見えるぞ
TXが開通するまで、流山市内には駅を中心とした大規模な中心市街地が無かったからね
流鉄・武蔵野線・野田線と複数の路線はあったけど、いずれも都心に直結していない路線で、駅としての風格もイマイチだし、
わざわざこの沿線を選んで引っ越すような人はあまりいなかったんだろう
運河は霊波之光信者が大きく寄与してんじゃない？
客数だけなら柏の葉キャンパスと変わんないんじゃないの？
霊波は土日中心だし。
運河駅から通ってる通勤通学客は結構多いと思うけどね。
80年代は死ぬほど混雑してた。
0593東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-to6h [49.98.135.39])垢版
2019/10/24(木) 04:01:49.32ID:OOC4Z/tXd儂はiPhoneからしか5chはしとらん
× 儂
○ 膿
お前は社会の膿だよ
まだ乗降客が多いのか単純に単線による運用の問題か。
0598東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-to6h [49.98.169.62])垢版
2019/10/25(金) 16:23:11.33ID:RG4ayRJ5dちゃうわ
禿げ頭から膿が出てるのかお前は
0600名無し野電車区垢版
2019/10/27(日) 11:30:04.83なお、折り返し運転を行っておりますが一部列車に運休および遅れがでています。
運転再開時刻は、12時00分頃を見込んでいます。
現場の状況により前後する場合があります。
振替輸送は、下記の区間で実施しています。
■JR（山手線 全線／埼京線 大崎～赤羽／常磐線 上野～柏／総武線 代々木～船橋／武蔵野線 南浦和～西船橋／宇都宮線 上野～栗橋）
■東京メトロ 全線
■都営線 全線
■つくばエクスプレス線 秋葉原～守谷
■埼玉高速線 全線
https://dot.asahi.com/dot/2019102100093.html
昔は今より本数が少なくて、死んだ方がましだったぞ。
0603東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-to6h [49.98.169.62])垢版
2019/10/27(日) 17:32:06.40ID:Lo66mwgKdちゃうわ
北総線からの乗り換え客で
北総で何かあったの？
そんなに混んだら、ほくそ笑みだろうな
大丈夫！
削れるところは削るから
日本のゴルフ史上初めての巨大大会が印西で開かれて、タイガーウッズとか凄い選手がたくさん来て見物客殺到
死んだばあちゃんが大和田から大宮まで線路歩いたことあるって言ってたわ。
７９歳の婆さんとのことだ。南無妙法蓮華経
0614東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-to6h [1.75.245.205])垢版
2019/10/28(月) 16:58:27.32ID:InwJK6k6dホームドア設置あくしろや
東武野田線で人身事故 踏切で横たわる女性死亡…運転士、間に合わず
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/10/28/02_.html
そうだな。無駄に長生きして非生産的なことばかりしてる>>614みたいなのを淘汰しないと。空気注射してやればいいや。
昔はそういう時代だった。
今なら即座に緊急停止だが
西口の固定資産税さらにあがるの勘弁してくれ
ですよね
相鉄直通で埼京線も区間減便だし
ましてや東武だし
東武の公式見ればわかる
区間急行とか対策してて
概要がわかるから
ニュースリリース読んで無いor読んでも理解出来ないのどちらかだ。
察してやれw
朝に開かずの踏切が出来そうな予感。
特に六実駅前と馬込沢駅前の県道は今も渋滞ひどいけど、
急行通過時はスピードアップ分を加味して
早目に踏切を動作させるだろうし、
遮断時間が長くなる分、滞留した自転車と歩行者が
車道にはみ出てトラック進めなくなるだろうし。
そのうち無理に突っ込んだ車が立ち往生して、
急行が衝突してから対策するんだろうけど。
0625東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-to6h [1.75.239.213])垢版
2019/10/30(水) 05:51:12.54ID:Sh1HO+r+d大宮線側も朝は区間急行で各停の本数補完するとなるとこっちも増えるかな
それとも今の運河始発各停がそのまま区間急行に差し替え？
乙！
汚物8000系は1本でも多く無くなれ！
置き換えじゃなくて増備では？
30分毎なら2運用の増便だね
ラッシュ時木下街道の踏切通過が22本/ｈから26本/ｈへ
今よりさらにひどい渋滞になるわな
東上線タイプの区間急行表示が気になるくらいだけど
運河始発の急行船橋行きが設定される埋め合わせにするってことかな？
急行の運河始発はたぶん無いよ
急行は以下のように記載
朝夕：柏ー船橋
日中：大宮ー船橋
朝夕から日中にかけて端境時間に運河ー柏の便数確保するため
区間急行を変則的に設定
区間急行：大宮－柏
大宮を午前１０時に急行船橋駅が発車すると運河に到着するのが１０時５０分くらいか
その前に１本か２本、運河始発船橋行きの急行を設定し、区間急行はそれに接続する
ささやかな役目だろうな
まず高柳の1番４番の外線使用開始
そして２番３番整備と分岐線工事
最終的に逆井付近と六実付近の複線化切り替え工事
うp
察するに262号踏切辺りから高柳駅構内まで複線になりそうだな。
感慨深い。区画整理の成功事例だな。
なお六実
駅構内改良工事のお知らせ
https://i.imgur.com/7JIYPaC.jpg
次の日から船橋行きになるのか
万博公園には行かない、ああ万パーク線
１時間ならまだしも、１時間１６分は掛かりすぎ
これじゃー武蔵野線利用者からの人を呼び込めない
急行で大宮から船橋まで１時間１６分掛かる分、運賃を安くしないとダメだろうな
まぁ、野田線の各駅の利用者にとっては便利になるけど、でも船橋行く人いないだろｗ
大宮は、新幹線利用で行く人はいるだろうけどな
柏は常磐線で上野出るほうが自然
船橋は総武快速があるし
柏や船橋方住民には無縁の駅だよ
大宮方住民が柏や船橋に用が無いのと同じ
それで乗車時間はほとんど一緒。野田線のみの利用無いな。
一度だけ全線乗ったけど途中で腰が痛くなった。（個人見解）
日中ダイヤは急行は船橋運河間と区間急行の大宮柏間の併用でどうだろう。
0662東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-YKSK [1.75.212.195])垢版
2019/11/01(金) 17:54:31.61ID:HVNBHxujd激しく同意
全部止めかねないのが東武なんだが・・・
それは目的が大宮駅と設定した場合な！
だが、目的が新幹線利用した場合、いずれにしろ野田線乗り通した方が
全体的に運賃安くなる計算になる
まぁ、自由席で座るなら東京駅に向かった方がいいけど。
急行２０分ヘッドも、結構早くに行われるんじゃないかい。
そして特に埼玉区間は運行形態を変えた方がいい。
各停の川間分断と急行、区間急行はＳＴＬ直通で北千住まで。
区間急行はＳＴＬ内を準急の逆パターンで
複々線区間は緩行線で各停でせんげん台、春日部、岩槻、大宮。
千葉区間は各停は春日部発着。急行、区間急行は川間発着。
そもそも武蔵野線との競合はない。
春日部から松戸への移動は北千住経由がデフォ。
成田へも押上乗り換えの方が便利だ。
大宮なら上野からスカイライナーだろうし。
新鎌ヶ谷とか高柳とか埼玉側からしたらどうでもいいこと。
ラッシュ時の優等は
大宮（各駅）春日部（区間急行）浅草
春日部（急行）船橋
運用の関係では？
準急に一縷の望みをかけてる急行通過駅のために準急の名前は残しておいてくれや！！
六実どまりはマジウザイ
月末から新ホームの供用始まるしもう準備は最終段階か
0676東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-YKSK [49.98.148.200])垢版
2019/11/02(土) 12:59:18.23ID:2MUNpRymd東京直結鐵道が出来るまで野田市は通過で
日本語で
分岐器を挿入して、一晩で仕上げるのは大変そうだな。
新１番線から新４番線まで、柏側に出発信号機が付いていてたまげた。
どの線からも柏方面に出発できる。配線では可能でも、信号を対応させるとは思わなかった。
高柳の拠点感がすごいな。
うp
スマホにカメラ付いてるでしょ
写真サイズ小さく設定してから撮影してね
春日部→押上
大宮→上野
日中でも結構混んでるし、デカいスーツケース持って、ずっと座れないのはもちろんのこと、乗り換えで人混みの中をゴロゴロと転がすのを嫌う人もいるだろ
最寄り駅川間確定のマヌケwwwwww
かつてのいちローカル駅がここまでになるなんてな
六実に住んで40年近くになります。その間六実地区は衰退をたどる一方で繁栄などかけらもありません。、、、
https://www.city.matsudo.chiba.jp/smph/shisei/shityoushitu/shimin_voice/h28/shimin_voice_h28_04.html
↑
この投稿好き。
武蔵野線経由の方が早いのになんで単線の野田線乗ってんの？とよく言われた
30分間寝れるからってのが理由だったけど
あの野田線が複線になって急行まで走るとは
> 身の丈にあった街並みを形成していくことを目指しています。
身の丈問題再燃 クル─wwヘ√レvv～(゜∀゜)─wwヘ√レvv～─ !!!!wwwwwwwww
六実に住んで40年近くになります。その間六実地区は衰退をたどる一方で繁栄などかけらもありません。
真偽の程は定かではありませんが、野田線に快速運転を予定しているようですが、六実は止まらず高柳が停車駅になるようです。
素人ながら街の発展は駅や大型店舗誘致などが基本的な要因になるのではと思います。
先般柏市は沼南町を市政下として、高柳駅周辺の開発に力を入れているようです。
一方六実駅はとなると、タクシーが陣取り店舗も無いに等しい状況です。見るからに田舎の駅です。同じ松戸市内でも開発の差が著しく思えます。
市としてどの様にお考えでしょうか。
急行停車駅やっぱりダダ漏れだった件
0688東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-7Mip [49.98.183.92])垢版
2019/11/04(月) 04:10:02.05ID:0ge/dPI6d悪いが千葉県民じゃないw
単純に埼玉区間と千葉区間を分けたいだけで
別に南桜井で分断でもいい
江戸川で足止めのときの影響の違いだけだから
スカトロ爺おはよう
運河は発展するの？
そもそも、お前のそもそとはなんなんだ？
なら春日部分断で良いだろうよ
落ち着けよ。
千葉大？
千葉工大？
東邦大？
日大生産工？
の需要は少なくないはず（理科大生とか）
急行は原則、柏でスイッチバック直通させるべき
0697東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-7Mip [49.98.7.116])垢版
2019/11/04(月) 17:14:34.35ID:o1dWNCq3d直通は維持すべし
Ｈ製は黙ってろｗ
自分の気に入らない車両が走る路線のスレに顔出して汚物連呼してるだけ
単純に柏方面から来た高柳止まりの電車が
船橋方面のホームから車庫に入るのに
一旦逆走するための信号ではないのかな。
非常時に車両プールして折り返せるようにするんでしょ
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1190631450938241024?s=19
グランディッシモ！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
入換信号機にその機能を付けられるのかな？
大宮公園で殺到する競輪爺のために臨時列車を走らせてくれ
河原で分断されるから出来ないよ
そもそも競輪場を廃止でよくね？
0709東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-5OB5 [1.75.2.92])垢版
2019/11/07(木) 11:10:56.92ID:WL2Xfu+id埼玉県に用があるときに使うぜよ
千葉行くときに使うんじゃなくて埼玉に用があるときに使うんだな。
埼京線スレにもいるから埼玉側の人間かと思ってたよ。
https://i.imgur.com/VTpzcP5.jpg
https://i.imgur.com/aZbaohi.jpg
東京に入らずに千葉に帰りたいから
大宮下車で野田線に乗ることがある。
利用頻度どんなもんよ
せめて少なくとも週1回以上は利用してんの？
色んな板に自分の不満を書き込んでるだけで利用者でもなんでもないから。引きこもりの童貞です。
荒らしに構う者も、また荒らし。
0716東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-0/hs [49.98.144.65])垢版
2019/11/09(土) 22:54:42.22ID:4GRhPct5d元埼玉県民で親族に埼玉県、神奈川県、栃木県、群馬県に住んどる
日本語が不自由な童貞爺こんばんは
来年３月のダイヤ改正でいきなり急行開始したり複線使用しないよね
理想は京急蒲田のエアポート急行
多分年内か年明け早々に完成。
その後試運転を経て、３月末の改正の流れだと思う。
ラッシュ時の急行、柏スイッチバックお願いしたい
0722東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-0/hs [49.98.144.65])垢版
2019/11/10(日) 15:23:00.11ID:uNCZnADZd童貞汚物爺こんにちは
京急はバックが日常茶飯事で慣れてるからな。
東武に求めちゃ駄目だよ。
それよりも１分の対面乗り継ぎの方が速い。
大丈夫ｗ亀戸線は曳舟でやってます
0728東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-0/hs [49.98.144.65])垢版
2019/11/10(日) 19:05:50.48ID:uNCZnADZd激しく同意
一昔前のフレーズ使ってて恥ずかしくないの？童貞
京急蒲田のエアポート急行の横浜方面←→空港方面のスイッチバックはその半分の１分で常時上下10分間隔でやってるが
京成のアクセス特急なんて、特急との接続待ちの為に青砥で5分も停車するのにｗ
0733東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-0/hs [49.98.144.65])垢版
2019/11/11(月) 03:58:48.84ID:NaDGqn4Cd後続の普通に追いつかれるかもしれないな。
まあそんなダイヤ組まないと思うが。
② 柏～船橋の最大短縮時間は１１分
③ 大宮～運河のスピードアップで１分の短縮効果
④ 江戸川台・初石・豊四季の通過で３分短縮効果がある
①には現行急行の短縮分６分は含まれない
③と④は①に含まれるとして、
①マイナス②は５分であるから
この５分から③と④の短縮分を引くと１分
柏には１分停車となる。
ただし④の３分短縮効果は私の推測
乗務してきた人間が、そのまま入れ替わるわけではないと思う。
柏は客が入れ替わるから、２分くらい停めないと遅延の原因になる。
単に向きを変えるだけなら、３０秒停車で良い。
乗務員交代はどこでしてるの？
柏でやってるなら問題ないだろうけど
柏で交代無しなら折り返しに3分は必要でしょ
今はどうでもよくて、ダイヤ改正で折り返しj時分を詰めたかったら、新たに交代させればいい話でしょう。
同じ列車を運転し続けなければならない理由もないのだから。
そのあたり、東武は頭が柔らかいと思う。
船橋大宮間を一人の運転士で通すのは大変だと思うから
柏交代は妥当だと思う。事前に交代運転士が待機してれば1～2分で
発車出来るのではないでしょうか。
そもそもこれって所要時間表とかによくある乗り換え時間や待ち合わせ時間は含まれませんってやつじゃないの？
だいたい各駅間ブツ切りの計算だし
正解！
東武では、エンド交換は最低5分 標準6分
反対側ホームで乗り換え不便だから大丈夫w
柏は乗客が入れ替わるってことは直通させる意味がないということですね。
0745東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-0/hs [49.97.113.115])垢版
2019/11/12(火) 08:01:05.62ID:ASiNnpoNdオメーの存在がいらねえよ、糞コテが
>>747
は？誰に向かってモノ言ってんの？
やんのかコラ！
0749東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-0/hs [49.97.96.49])垢版
2019/11/12(火) 16:12:56.74ID:MD+MJrzVd>>747
>>748
汚物8000系と在日朝鮮人要らない
>>749うっせえよH製
ちょりーっす！
負け組キチガイチョン
相変わらずのキチガイっぷりで安心した
罹っていながら電車に乗る奴はテロリストだ
自動改札機で鼻から綿棒に胸熱！！
0756東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-0/hs [49.97.96.49])垢版
2019/11/13(水) 08:48:52.71ID:zt69nX7udせやな
野田線よりも長い8両でだぜ？
社員に甘い東武はまだマシ
野田線なんて、もう無いんだよ。
今はTUPL、ちゅーぷるさ。
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
野田線は正式名称
アーバンパークラインは通称
つくばエクスプレスは通称
正式名称は常磐新線
アホか
http://www.mir.co.jp/company/outline.html
と、なると
山手線、赤羽線、東北本線支線が正式名称
埼京線が運転系統の通称
で、ＯＫ？
定期やきっぷ買うと経路に出てる
それ会社名な。
正式な路線名は常磐新線だよ。
国土交通省の鉄道要覧にもそう記載されている。
人間だって、名前を変えるのは大変なことだよ。
だから、芸名・あだ名・しこ名・源氏名…で対応するじゃん。
日光線もサンシャインラインとか
伊勢崎線トブコ以遠もブラジルグンマーラインとか
名称つけたら？ｗ
逆に六実駅２番３番分岐器と思ってたのが三番旧留置線分岐器として設置してるね何なの分かる人教えて
高柳こそ選ばれし地。
逆井、六実なんてザコ以下過ぎて余裕で通過だわ。
一晩で、何か所も工事しなくちゃいかん。大変だ。
高柳の上り線は、スムーズに行けて良いと思うけど。
切り替え部分全てに土のう袋挿入済みなので一気にと思ったのですが一晩はたいへんかも入庫用渡り線から駅方先にするかも
大師線→グレートティーチャーライン
小泉線→ブラジルサンバライン
0779東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-5bo9 [1.75.243.189])垢版
2019/11/15(金) 06:54:59.20ID:KCjj1ZJWd(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
逆井ー高柳（2番4番）を先に切り替え
高柳1番、3番整備、逆井方分岐器調整
高柳ー六実はダイヤ改正急行開始時切り替え
今回は高柳駅構内の切り替えだけ
柏方も留置線への渡線があるから単線のままでも走れる
0784東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-5bo9 [49.106.188.15])垢版
2019/11/15(金) 16:59:39.14ID:jtJB1/MEFだせえ
セメントったって佐野にあるの１社だけだし、、、
引き続き逆井間複線化今月中？
あんな狭いとこにあつまることないのに
館長保有の8000系か。
大宮公園～大和田の芝川あたりで30人くらいだな。
8111Fは北春日部にいるから634型じゃない？
特にウンガまで実質各停じゃんｗ
単線だから
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
0794東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-5bo9 [1.66.98.184])垢版
2019/11/16(土) 14:53:49.11ID:9NlOm0WAd解体しろや
49.239.71.28 - IP Address Geolocation
49.239.71.28 or 28.71.239.49.rev.vmobile.jp is an IPv4 address owned by Internet Initiative Japan Inc. and located in Asahikawa, Japan
Connection
Address type IPv4
Hostname 28.71.239.49.rev.vmobile.jp
ASN 2497 - IIJ Internet Initiative Japan Inc.
ISP Internet Initiative Japan Inc.
Connection type Wireless
そろそろコイツも荒らし一覧に追加かな？
https://i.imgur.com/NEHAmCs.jpg
https://i.imgur.com/7dYDHxx.jpg
https://i.imgur.com/RNIe6qg.jpg
https://i.imgur.com/5JThy35.jpg
https://i.imgur.com/oK223Wl.jpg
佐野厄除けライン
●当スレに巣食う荒らし情報
No.02【東武8000系を許さない市民の会】
IP：[126.*.*.*] (pw126*********.*.panda-world.ne.jp) [*部分は現在のIP(※変動します)]
ＮＧ登録奨励フレーズ：「[126.*.*.*]」、(※janeのNGEx向け→)「^(?=.*?00系)(?=.*?許さない)(?=.*?)」
───────────────────────────────────────────────────
「東武8000系を許さない市民の会」などの糞コテを名乗り、
鉄道板各所にて、意味不明の一行レスを繰り返す真性キチガイ。
スレによって「東武8000系～」の部分は、(メトロではなく)「営団6000系～」、「東急8500系～」などの
所謂汚物扱いを受ける車両に置き換えて活動している。
意味不明かつ目障り、更には数多くのスレで活動し、一日の総レス数が膨大なのであぼ～ん化奨励。
ダイヤ乱れを引っ張りやすいのは考えもの
電車もウンガーだから
っ
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1195987528676888577?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
工事大変でしたね。お疲れさまでした。
六実の謎分岐器。見た瞬間「なんじゃこりゃあ。複線予定地の真上ジャマイカ。」
と、たまげた。新品のモーターも付いてる。
分岐方向には、真新しい信号中継ボックス？があって、すごくおかしい。
いろいろ考えた結果、複線化するときにこの場所でずらすんだろうと予想した。
今は直線が３番線に繋いであるが、一回外し分岐方向を３番線・直線を２番線に繋ぎなおすのでわないか。
運ぶより、ずらして回転させた方が工事楽なんかね。専門家の方、解説よろしく。
正解！
2番線が本線、3番線は副本線に成増
六実駅前のコンビニってまだやってるの?
犯罪者宅
考えると夜も眠れなくなる最終的に２番３番ぶんぎなんだけど工事進捗しすぎてなんてことはないよね
高架化後にリニューアルして使用するのだろうか？
https://youtu.be/WeoN2oWDmTY
宣伝乙
0815東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-5bo9 [1.75.246.46])垢版
2019/11/17(日) 22:38:47.53ID:h1DUMIdZdおまえが心配することではないね。
ちゃんとおっぱい飲んでネンネしないと
賢くならないよ。
第一段階
逆井ー高柳先行切り替え正解だったな
柏は中途半端だが多少良くなったのか。
大宮～春日部は平日の通勤時間帯に急行増発と
全急行の岩槻で緩急接続でもないと盛り上がらない。
フラグは大宮の２面３線化と岩槻の２面４線化だな
急行が変更になると推測。
ちょうどラッシュ時間移行と重なり柏運河間の通過駅の補填が必要。
考えることを停止すると賢くはなれないよ
おっぱいよりまんこがいいｗ
0822東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-5bo9 [1.75.246.46])垢版
2019/11/18(月) 13:10:15.21ID:mWxt3M9xd儂は両方好きやで
よｗ童貞包茎H製ｗ
小便は剥いて亀頭を出してしろやｗ包茎は飛び散ってきたねえんだｗｗｗ
童貞包茎Ｈ製は黙ってろｗ巾着みたいなちんこで小便するなや飛び散ってきたねえからｗ
ほかにもっと考えないといけないことあるだろ？
親が死んだら葬式どうしようか？
親が死んだらどうやって食っていこうか？
そのまま年金もらい続けたら捕まるぞ。
働け働け。
0828東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-5bo9 [1.75.246.46])垢版
2019/11/19(火) 06:27:25.96ID:Q8u2HnkPd汚物8000系要らない
童貞で包茎とか救いようねぇな
そういうネタはちょっと…。
0831東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-5bo9 [1.75.246.46])垢版
2019/11/19(火) 09:26:33.42ID:Q8u2HnkPd汚物8000系要らない
急行の行き先が「船橋」になるだけで
何も変化がない
せめて20分間隔にしないとあまり利便性感じないな。大宮ー春日部もそうだけど。
不等間隔になるだけの改悪。
ぶっちゃけ岩槻まで7.5分間隔時代が一番使えた。
オンボロ釣り掛けとかあまり関係ない、本数が大事。
0838東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-5bo9 [49.98.168.138])垢版
2019/11/20(水) 06:16:22.87ID:4/6FTg5dd数年前に幼女誘拐殺人もあったし、治安最悪の場所でしょ
大宮口で日中急行3、各停6は供給過多だな。
ここに巣食う>>838みたいな性犯罪者もいるから気をつけないとな。
どうしたの？
カノジョにフラれたの？
仕事クビになったの？
ハローワークで門前払いされたの？
荒れてますよ。
おまえもまた、不採用なヤツだな。
静かにしろよ。
0845東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-5U4w [49.98.131.234])垢版
2019/11/21(木) 09:49:30.68ID:tidhTTELdＨ製は要らない
急行２０分ヘッドは、そう遠くない未来に実現すると思う。
新しい線路位置へ移設
https://twitter.com/nain76/status/1197430097076076544?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
寄付して新車造らせてやれや。
えっ？
無職？
実家売れば？
折り返し時間や需要を考えると、これが限界点だろうね。
臓器を売るんですよ
0853東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-5U4w [49.98.131.234])垢版
2019/11/22(金) 17:50:20.35ID:ZppOgQqvd汚物8000系要らない
許さない行動が、同じ事を書いてるだけならお笑いだな。
お前の存在を許さない
何もないからこそ2面4線に出来たんだよなぁ・・・
急行運転拡大、時短
これで60000が打ち止めなら
東武を思いっきり軽蔑する
高柳駅 14494人 前年比+2.6%
六実駅 15387人 前年比-0.1%
これは数年後には逆転するから高柳駅に急行を止めるのは正解だな
全然差がないな
これは都会・田舎って言ってる奴の程度が窺い知れるな
沿線外民が、速いルートとして選んでくれる増加分なんだなと思う。
船橋ー柏急行運転は、インパクトがでかい。
２０分ヘッドになると、利用客はさらに利用しやすくなるなあ。
高柳、新鎌ヶ谷、馬込沢駅停車
高柳で緩急接続
昼間は急行運転
新鎌ヶ谷のみ停車
でいい模様🤣
0864東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-5U4w [49.98.131.234])垢版
2019/11/23(土) 03:22:22.05ID:SQi+jaoud>>855
汚物8000系要らない
どのあたりの沿線外民がどこに行くのに今までのどういう経路から移ってきてくれるか、具体的に説明してみて。
8000系に轢き殺されろ
三流路線のバカ運転手は定時運行すら出来ねえのか！ボンクラが！！！
だったらカスカベ－ウンガーの複線化費用出せ！
上りが遅れて下りは待たなきゃならんとか、惨めな単線東武野田線
お前らは車両交換なんか無くとも、常に遅れてんだろ
こいつらの給料下げろ
こんなバカ共に給料なんか払わなくていい
気を抜いてんじゃねえぞカスが！！！
定時運行出来ねえなら鉄道経営するのやめちまえ！！！
お前らが居なくなれば有能な会社が変わりに立派に定時運行実現するだろうよ！
他にやることないのか
一年通して定時運行できる鉄道会社ってあるの？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755
qh
0877東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-5U4w [49.98.131.234])垢版
2019/11/24(日) 05:05:55.46ID:gyJYzSn+d汚物8000系要らない
混雑回避したい人はアーバンパークライナーをどうぞ
場所は高柳留置線横の踏切。
今までは高柳駅で逆井方面のポイントが開通したタイミングで踏切降りてたのが、
柏行きが高柳駅構内に進入したタイミングに切り替わって、
しかも今まで逆井からの電車を待ってたダイヤ上の余裕を停止時間で調整するようになって、
その間ずっと踏切閉まってる。
急行走るようになったら更に開かずの踏切になるんだろうな。
立体交差工事も途中段階で放置気味だし。
轢き殺されろ
https://news.mynavi.jp/article/20191124-tobuurbanparkline/
あそこって立体交差の計画あるの？
高柳線を走らせて、16号～大津ケ丘の難民救おうぜ。
いらねーよ
ラッシュ時は4x2の重連で！
ダイヤ改正までの辛抱な予感
0892東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-5U4w [49.98.131.234])垢版
2019/11/24(日) 21:46:45.24ID:gyJYzSn+dお前は8000系に轢き殺されるべき
木っ端微塵になるべき
ま、いいや、ちょっくら引っかけるわ。
0895東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-5U4w [49.98.131.234])垢版
2019/11/25(月) 11:43:20.51ID:bfvgtoCxd汚物8000系要らない
童貞汚物はグチャグチャに轢き殺されろ
急行が重宝する場面といえば
途中の新鎌ヶ谷でスカイアクセス成田空港行きに乗るくらいか。
え？
悔しいけど食いつけないｗｗｗ
てかＨ製>>895は要らないｗ
https://i.imgur.com/iIL8Lal.jpg
https://i.imgur.com/dkzK6LH.jpg
https://i.imgur.com/5yAAraj.jpg
大宮～船橋間って60km以上あるから頑張っても1時間弱じゃない？
柏のスイッチバックどうすんねん
https://article.yahoo.co.jp/detail/657da0034a78858b085a64f3d71ea08be5ac0304
0906東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-5U4w [49.98.131.234])垢版
2019/11/26(火) 06:05:53.02ID:emKQhLccd>>900
汚物8000系要らない
一連の複線化工事に目途がつきますね。
六実～高柳駅複線化
…と、童貞汚物が抜かしてます
あと職場が神田なんだけど、柏経由と船橋経由だと混雑具合や乗り換えのし易さで考えるとどっちが良いですか？
ちなみに北総線は高いので使わないです
221.241.240.97 (221x241x240x97.ap221.ftth.ucom.ne.jp) メイン
182.251.240.* (KD182251240***.au-net.ne.jp) サブ
114.160.9.7 (4713 - OCN NTT Communications Corporation) ←New!?
死んだ？
五十歩百歩
定期買う前に両方とも試せ
十中八九、神田→上野→松戸→新京成新鎌ヶ谷 になる。他へお行き。
私は６万系、急行、複線化等の情報収集に使っています。
七里駅橋上化、大宮駅２面３線化までスレに参加できればと。
春日部駅４面８線化は気が遠くなりそうな先だし、そもそも実現するのか疑問です。
出来もしないことを書いてて楽しいか？
春日部駅連続立体交差事業も完成まで最低でも16年（用地買収が4～6年追加になった）と長いけど、大宮グランドステーション構想も似たようなもの。
3面６線が精々だろう・・・
埼玉県、春日部市、東武鉄道の三者が主催する都市計画の法律に則った地元向け説明会の場で発表したものをリップサービスってww
https://i.imgur.com/N5nwFL9.jpg
https://i.imgur.com/7HxLWNI.jpg
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1198529459562799112/pu/vid/404x720/HIeKblt2qC8s6ssG.mp4?tag=10
>>912
船橋のが栄えてるし家賃も高いよ
錦糸町、市川、船橋
どっちが利用価値があるか明らかだろ
盗撮だったらヤバそう
0931東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Sd11 [1.66.97.127])垢版
2019/11/28(木) 04:59:14.70ID:r+60ofhmd汚物8000系要らない
お前が一番の汚物
北総だと交通費が出ないブラック佳代ｗ
0935東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Sd11 [1.66.97.127])垢版
2019/11/28(木) 16:28:19.76ID:r+60ofhmd汚物8000系要らない
8000系よりお前が汚物
汚物は消毒されるべきだな
生きたまま点火されてのたうち回れ
スピードアップするのだろうか？
大和田はホーム狭いからホームドア設置してほしい
六実駅3番線移動間近
https://twitter.com/PC1033/status/1200306284861382658?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://i.imgur.com/njVnwG0.png
https://pbs.twimg.com/media/EFY8AtNUcAItxdd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EFY8AuiVUAAgP6a.jpg
職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755
aqe
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/debt/1551266983/
まるでホームの南側に上りの待避線を作るかのように。
0945東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Sd11 [1.75.243.55])垢版
2019/12/01(日) 20:18:45.54ID:9gh/UYV0d汚物8000系要らない
ホームが狭いなら、列車が来るまで待合室か改札外で待てば？
https://pbs.twimg.com/media/EKW9ZhNVAAAPuGs.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKW9a15UUAAZnli.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKW9cVDUEAABVHZ.jpg
舌噛んで死ね爺
https://pbs.twimg.com/media/EKrBvO2UEAA1jsd.jpg
0950名無し野電車区垢版
2019/12/02(月) 02:28:49.13【東武】アーバンパークライン79【野田線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575221244/
そうします。
昔、ホーム最前列に並んでいて後ろを歩いていた爺がよろけて
体当たりされて線路に転落しそうになったトラウマがあるもので。
宇都宮線は正式名称の東北線表記もあるのにねぇ・・・
あ、SOTECのおエライさんがアーバンパークラインの存在自体知らないのかも？ｗ
0953東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Sd11 [1.75.243.55])垢版
2019/12/02(月) 16:52:38.38ID:lBcxUCh9d乙！
TUPL、ちゅーぷるさ。
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒臭、たばこ臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪茶髪ロン毛の方、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって(子供からお年寄りまで)、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/debt/1551266983/
まだ言ってるの？
脳ミソ大丈夫・・・じゃないよね？
ごめん
0961東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Sd11 [1.75.215.134])垢版
2019/12/04(水) 04:57:32.72ID:eiQSEPISdアホに構わないでNGワードに入れとけよ
TUPL、ちゅーぷるさ。
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
https://i.imgur.com/GyceAf5.jpg
https://i.imgur.com/zT0eSle.jpg
https://i.imgur.com/5BYHNhd.jpg
これが>>961のコレクションか
爺の癖に趣味は良いなw
いよいよだな
岩槻～春日部が単線、大６ステッカー前で3000系に通過された時代は
遥か昔になった
野田線に戻してくれ
野田線
https://i.imgur.com/eZBE1ta.jpg
いつの写真？
8147編成て90年代後半には8552編と組んで七光台にいなかったっけ？
0974東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-iRb2 [49.98.136.176])垢版
2019/12/06(金) 06:02:09.55ID:gZHaVLDYd12番線モナ
なんだか東口の様子で期待持たされる。
・あの工事は複合
>>973
ホームの工事ではない
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=57451
0978東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7a-iRb2 [49.98.136.176])垢版
2019/12/06(金) 07:51:47.38ID:gZHaVLDYdhttps://i.imgur.com/JJvmi4I.jpg
https://i.imgur.com/g3m41hk.jpg
https://i.imgur.com/MkFb1NE.jpg
https://i.imgur.com/5uktq4i.jpg
https://i.imgur.com/nrR3KTo.jpg
https://i.imgur.com/nrR3KTo.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ELBDjHlU4AAUZU5.jpg
若い娘にしては馬鹿に熟れたアソコだなあ
ラッシュ時の電車でよく見かけるわ。特に大宮行きが酷い。
こないだは眼鏡の子がやられてたな～朝からお盛んだわ～やっぱ前方の車両痴漢多いのか
ラッシュ時の電車でよく見かけるわ。特に大宮行きが酷い。
こないだは眼鏡の子がやられてたな～朝からお盛んだわ～やっぱ前方の車両痴漢多いのか
男の子を狙う輩もいるみたい
こういうのは男女問わず許せんわな
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
都内勤務、子育て前提で
新船橋
六実2番線から高柳方面に行けなくなるわけだが、
柏発六実行の最終電車は六実2番線着いたら
どうやって高柳の車庫に向かうんだ？
新鎌ヶ谷方面の上り線に逆走して折り返し？
更に、早朝の六実始発大宮行きはどうなる？
やっぱり高柳の車庫から六実2番線入って
新鎌サイドターンするわけか？
閉まりっぱなしの歩行者踏切から
運転士の夜討ち朝駆け120m走を見物しよう！
【東武】アーバンパークライン79【野田線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575221244/
新しいスレッドを立ててください。
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