京王新線・都営新宿線スレ20190714

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 10:19:39.28

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550528991/-100

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 10:26:21.26

※ノックスレ

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 11:43:45.99

※※ノックノクソスレ

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 11:45:53.73

※※※欅坂廃人玉南賤民ノック藤木の隔離スレ

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 11:46:34.83

ダメ人間ノック藤木

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 11:47:10.77

クソスレ終了

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 15:31:50.20

急行マジで邪魔だよ
特急から乗り換えようとしたら、岩本町行くのに、明大前、笹塚、神保町と乗り換えないといけない

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 15:39:03.01

明大前で快速か区急待てばええやん

2019/07/14(日) 16:42:07.75

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 18:36:34.03

>>7
は？

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 19:48:16.84

てか特急京王新宿→始発新線新宿乗り換え時間12分もあるんだから余裕だろ

**名無し野電車区** · 2019/07/14(日) 19:53:07.62

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●都営新宿線 [19.07.14改正]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563101466/

2019/07/15(月) 05:53:18.87

　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　／　　　　　＼
　　　／￣＼　／　　＼　　　／　＼　クソ安倍、年金返せ、コノヤロー！
　 , ┤　　　ト､|　　（●）　（●）　＼
　l　＼＿_／　ヽ　　（＿人＿）　　　 |
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　|　＿＿）　ヽ.ノ　　 |ｭｺｺｭ|　　　 l
　ヽ､＿＿）＿,ノヽ　　　ヽﾆﾆｿ　　／｀ヽ､
　　　　＼　　　　　＼　　ー　　／　　　　ヽ

http://or2.mobi/data/img/242352.jpg

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 06:35:22.93

本スレはこちら

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 06:51:38.03

笹塚で区間急行と並走することが多いし、新宿で乗り換えできそうな気もするけど
推奨はしてないのかね

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 07:54:34.21

>>7
新宿で総武線に乗り換えた方が楽だろバカ

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 09:11:45.13

>>16
楽じゃねーよバカ

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 09:12:58.54

>>17
じゃ素直に3回乗り換えしてろ

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 09:44:41.95

岩本町なんてヤマザキ関係者くらいしか用は無いｗ

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 11:24:17.26

書泉とヨドバシに行く近道

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 12:58:42.59

お兄ちゃん、電車止まっちゃった

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 17:07:53.01

急行通過なんて自殺行為をするから認知度が低いんだよ

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 18:20:43.73

.　　　　　　　　　　　　｜いちいちスレタイ変えて立て直しの元凶を作る夏季休暇前連休厨>>1を
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**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 18:24:59.96

都営急行を京王線内快速にして、八幡山で特急に抜かれるダイヤのすれば
少しはマシになりそうだけどな

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 19:14:12.76

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●都営新宿線 [19.07.14改正]
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**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 19:43:12.97

こちらが本スレです
京王新線がなければ都営新宿線なんか未だに６両が限度の糞路線だったんだしね

京王なしには成り立たない訳だよ

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 19:48:26.26

６両限度ってことは無いだろ

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 20:17:35.69

.　　　　　　　　　　　　｜いちいちスレタイ変えて立て直しの元凶を作る基地害バカノック藤木>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
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**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 20:30:57.30

>>27
実際に都営側としたら６両で充分ということだったのは事実
現に篠崎開業前までは都営車は６両で、京王車の8連（のちに10連）は
岩本町折り返しだったからね

中線がその名残

都営としたら６両で充分だったが、京王側がどうしてもということで嫌々岩本町までは対応させたって訳

**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 20:55:49.21

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●都営新宿線 [19.07.14改正]
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**名無し野電車区** · 2019/07/15(月) 21:58:17.97

篠崎開業まで6両だったか
全然記憶がなくなってしまったわ
京王の乗り入れは岩本町→大島→本八幡と侵食していったんだよね

**名無し野電車区** · 2019/07/16(火) 08:42:43.86

万系で明らかに後から追加したとわかる編成が
組み込まれていただろ

中途半端にオールステンレスだったので、議会が騒いで、その結果300Rというゴミが出来たわけだが

編成ごと潰した方が安くついたんじゃないかね

**名無し野電車区** · 2019/07/16(火) 09:12:24.55

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●都営新宿線 [19.07.14改正]
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**名無し野電車区** · 2019/07/18(木) 19:13:59.10

急行邪魔

**名無し野電車区** · 2019/07/18(木) 20:24:11.28

先日、朝日新聞の方から
#山本太郎 #れいわについてのインタビューを受けました。

本当は期間中に記事を公表してほしかったのですが、上からの圧力もあり、どうしても公示後になるとのこと...

それだけ、山本太郎は波に乗ってます✨

**名無し野電車区** · 2019/07/19(金) 07:06:21.99

停電か

**名無し野電車区** · 2019/07/19(金) 23:17:30.58

>>29
しかも、日中は毎時6本
京王の岩本町折り返しが挟むので12分くらい開くこともあったと思った

京王のおかげでここまで成長できたんだし感謝するんだな

**名無し野電車区** · 2019/07/21(日) 08:32:30.62

京王線との直通運転は廃止してくれないか

**名無し野電車区** · 2019/07/21(日) 09:49:49.08

東京の地下鉄13路線の中でもブービー賞争いの都営新宿線なんかこっちから御断りだよ
ただ、歴史的に新宿三丁目は京王のものだから、曙橋発着のするか、新宿に来たければ別途
靖国通りの下を掘り進んでね

**名無し野電車区** · 2019/07/21(日) 11:36:09.67

ラッシュ時に片輸送になるのを嫌って笹塚以遠への直通を要請してるのは都営の方なんだよなあ

**名無し野電車区** · 2019/07/21(日) 13:10:07.60

東京都「新宿から三丁目まで掘るのにどれだけ金かかったと思ってるんだ」

**名無し野電車区** · 2019/07/21(日) 13:16:51.93

馬喰横山までなら安くて便利な中央線、総武線がすぐ北側を走ってるし、そこから先の隅田川を超えた下総国の田舎なんぞに京王民に用はないからね

**名無し野電車区** · 2019/07/21(日) 15:31:51.97

>>42
競艇が好きなら
船堀＝江戸川競艇
多磨霊園＝多摩川競艇
ギャンブラーに愛される路線

**名無し野電車区** · 2019/07/21(日) 21:28:28.17

>>41
都民の血税を千葉県民の利益のためにトンネル掘って、更に急行運転までしてる奴に言われる筋合いなどない

**名無し野電車区** · 2019/07/22(月) 02:10:08.07

>>42
相模国だった多摩県さらに山梨もどき僻地の八王子に新宿線民も用は無い
たまに山登りに行く位かねぇw

**名無し野電車区** · 2019/07/22(月) 06:39:37.01

現在の東京都の中で、神奈川県だった地域はある（というか、多摩地区の大半と世田谷の砧、千歳地区全域）
が、相模国だったのは、調布、狛江の多摩川や町田の境川流域で境界変更した一部の例外を除くと
全くないんだがな

**名無し野電車区** · 2019/07/22(月) 19:24:03.38

京王としたら別に隅田川の東の下総の田舎なんかどうでもいいんだよ

ましてやそれに加え正真正銘のうんちばなんか
尚更

ただ運用の都合で行ってるだけの話なんだが
下総の田舎者にはそれがわからないようだな

ぶっちゃけ岩本町どころか神保町までで京王からの客の9割は降りる印象だし

代わって無料パスもってるジジババが
乗り込んで来るからな

**名無し野電車区** · 2019/07/23(火) 06:50:41.60

だから何？

**名無し野電車区** · 2019/07/23(火) 14:47:20.09

新宿線民なら多摩川の南側の玉南部落なんてどうでもいいんだよ
特に山梨もどき僻地の八王子なんて特にね

ただ運用の都合で行ってるだけの話なんだが
山麓の田舎猿にはそれがわからないようだな

ぶっちゃけ初台までで新宿線からの客の9割は降りる印象だし

**名無し野電車区** · 2019/07/23(火) 14:49:24.08

そんな都営地下鉄としか乗り入れできない京王という三流私鉄ｗ

**名無し野電車区** · 2019/07/23(火) 19:07:56.46

ぶっちゃけ調布ー馬喰横山で直通すれば全く問題ないんだよ

京王としては朝ラッシュを除くと、実質調布発着も同じだからな
その先は別に橋本行こうと高尾山口行こうと、各駅停車だろうと急行運転しようと
関係ない訳だ

最低でも京王としては調布で民族大移動を推奨してるのは明らかだからね

都営側も新宿ー馬喰横山間を各駅停車にしてくれさえすればその先は大島止まりだろうと
うんちば行こうと、急行運転しようが各駅停車だろうとどうでもいい
別に大昔みたいに岩本町折り返しでもなんの問題もないけど

**名無し野電車区** · 2019/07/23(火) 19:35:54.81

そもそも西側の私鉄は、渋谷、新宿、池袋というぶっちゃけ都心直通よりも価値がある
大ターミナルがあるので、地下鉄直通のウエイトは高くないんだよね

特に京王は京王線新宿がいっぱいなので、溢れた分を流してるに過ぎないし
新宿に余裕があればそもそも地下鉄直通なんか必要ないんだよ

小田急にしても複々線化のために仕方なくバイパスで流してるだけだし
西武や東上線にしたってあくまでメインは池袋のターミナルだからね

東横線なんか日比谷線直通を辞めたくらいだし、あくまで都心よりも
新宿への直通のために副都心線直通にしてるだけだし

**名無し野電車区** · 2019/07/23(火) 19:41:36.09

じゃあ笹塚以西へ直通しなくてもいいんじゃね？
新宿線民からしても初台以西のケチ王線には恒常的にまず用は無いからな

全列車笹塚ー本八幡の運行で良かですわぁｗ

**名無し野電車区** · 2019/07/23(火) 21:40:58.01

新宿西口地下駐車場を潰して京王線新宿駅を5線程度にしてくれるなら都営直通なんかいらないけど
さもなければ、新線新宿駅から都営新宿線を追い払い、京王だけの駅にしてもいいけど

**名無し野電車区** · 2019/07/24(水) 01:11:19.77

都営直通が無くなったら困るのは京王自身ですけどね

2019/07/24(水) 05:08:19.43

北千葉線建設あくしろや

**名無し野電車区** · 2019/07/24(水) 05:41:26.85

千葉なんて不要路線

**名無し野電車区** · 2019/07/24(水) 05:45:51.18

東横線の副都心線直通までは私鉄日本一の乗降客数を誇っていた（今でも２位）
京王新宿駅がパンクするから仕方なく流してるだけってことがわからないのかね

立派な行き止まり式のターミナルがあるなら必要ないんだよ

**名無し野電車区** · 2019/07/24(水) 09:12:51.35

ケチ王の都合なんてどうでもいい
ケチなのが一番悪い

こちらは全列車笹塚ー本八幡間の運行で何にも困らないからね

**名無し野電車区** · 2019/07/24(水) 12:45:42.08

だから笹塚ー新線新宿は京王の路線なんだが
都営の都合なんかどうでもいいんだよ

**名無し野電車区** · 2019/07/24(水) 14:54:35.65

だから笹塚ー新線新宿の新線は都営新宿線に繋げる為の路線なんだが
バカ藤木の都合なんかどうでもいいんだよ

**名無し野電車区** · 2019/07/24(水) 18:28:13.09

新線新宿を2面4線にして
京王線新宿は廃止

**名無し野電車区** · 2019/07/24(水) 21:58:52.67

幡ヶ谷、初台は京王なんだが
幡ヶ谷（というか、正確には南側の西原が中心だが）は高級住宅地
初台は新宿新都心の西端でどちらも隅田川の東の下総の糞田舎を走る
都営新宿線には似ても似つかない
所だけど

本来なら新線新宿を丸ごと京王で使って、折り返しとけばよかったわけだが
それではもったいないってことで地下鉄10号線なるものを作っただけだしね

事実、京王としてはあふれた分の放水路程度にしか考えてないからね。

**名無し野電車区** · 2019/07/24(水) 22:20:45.37

新線新宿－笹塚は京王だけど都営新宿線の植民地みたいなものだよ
京王が都営新宿線様に捧げますと割譲

**名無し野電車区** · 2019/07/24(水) 22:39:30.72

>>63
都営新宿線と繋げる為に京王新線が造られたんだけどね
嘘はいけないよ基地害藤木さんｗ

こちらとしては笹塚まで行ければ十分なんだけど、ケチ王的にはカメムシがブンブン飛び回ってるような僻地の方から直通させてもらえないと「地下鉄直通の無い三流私鉄路線」って言われちゃうからね、そりゃ大変ですよねｗ

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 05:33:00.29

だから地下鉄直通のいうのも単に形だけ
京成や東武スカイツリーラインみたいに、本線のターミナルを犠牲にしてまで
直通に割くことなんか自殺行為はしないわけだ

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 06:21:54.51

新線の直通先がメトロだったら、今の丸ノ内線乗り換え分がそっちに移行して丸ノ内線新宿の混雑も抑えられただろうになあ

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 06:34:48.55

ひびやせん

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 06:36:22.94

日比谷線竹ノ塚とか、千代田線北松戸駅前ってのはよく見かけるけど、
都営新宿線幡ヶ谷なんてのは聞いた事ないし

イメージガタ落ちになるし、そんな自殺行為するはずないか

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 08:31:17.72

>>66
>だから地下鉄直通のいうのも単に形だけ

だから、こちらとしては笹塚まで行ければ十分なんだけど、ケチ王的にはカメムシがブンブン飛び回ってるような僻地の方から直通させてもらえないと「地下鉄直通の無い三流私鉄路線」って言われちゃうもんねｗ

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 08:37:19.32

>>67
三流私鉄ケチ王はメトロさんには相手にしてもらえませんｗ
そもそもケチ王は軌間がヘンテコだし
相鉄ですら新横浜線が開通したらメトロと乗り入れ濃厚だというのにｗ

メトロ直通各社で売ってる「東京メトロパス」、あれお得だし便利でいいよね

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 08:37:21.75

三流どころか東京の地下鉄13路線でも
ブービー賞争いの五流地下鉄といえども
京王の車両が走ってれば宣伝になるからね

５０００系乗り入れなんか正にそれだけの理由だし

ちょっとでも京王ライナーの宣伝になって
使ってくれさえすればそれで充分なんだしね

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 08:41:54.39

>>72
>５０００系乗り入れなんか正にそれだけの理由だし

混んで日中の特急系に使えないからと、ケチ王から押し付けられてるだけ
迷惑この上ないから熨斗つけて返してあげるよ
バカ藤木よ、捏造は大人げないぞｗ

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 08:47:16.38

都営のメリットは京急線羽田空港方面からの運賃が泉岳寺から、京成スカイアクセス成田空港方面からが押上から通しになることだけだな

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 08:57:53.17

せっかく日中の快速以上のオール10連化を
達成してたのに、迷惑都営車8連の快速、区間急行で侵食させられてるんだが

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 08:58:05.66

京王をケチ王とか面白いと思っているのかね
こいつを含めてこのスレから急に変なやつが目立つようになったね

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 09:36:14.79

>>75
近いうちに新車導入して全て10両にするよ
ケチ王線にも新車を直通してやるんだから有難く思いな

>>76
ケチをケチと言って何が悪い？
そもそも京王社員自ら、ケチな会社だって嘆いてるぞｗ

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 10:03:06.56

>>76
そもそも懲りずに糞スレ立て続ける藤木が一番変なヤツ
いかにも頭が堅くて頑固な老害丸出しだからね

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 12:11:15.24

>>74
そのメリットだか知らんが、京王沿線からだと
山手線で品川出て京急乗り換えが早くて安くて楽だしでメリットなし

スマートアクセスとかいって馬喰横山経由で羽田行くことを唱ってたが、突っ込みが多かったのかいつの間にか見なくなったな

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 12:16:44.85

京王の強み
改札出ないで大江戸線に乗り換えられる

2019/07/25(木) 17:36:27.44

∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物7000系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 17:42:46.06

>>79
笹塚以西からの乗り入れ無くしてもいいんだよ

どうせ困るのはそちらさんだからね

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 23:48:12.35

笹塚以西の乗り入れ
仮に辞めたら都営新宿線は折り返せないけど
わかってるのか

以西という単語を国語辞典で調べるんだな

**名無し野電車区** · 2019/07/25(木) 23:57:36.24

>>80
中間改札の跡地はあるけど
というか使った事たぶんないよな

中央線に沿った都営新宿線より、今の大江戸線のルートで六本木、汐留、勝どき方面に伸びてれば、今よりは地下鉄直通の価値もあったのに

現に当初の計画は大江戸線南側に近いルートだったし

都営新宿線の方を光が丘に伸ばしていたらお互いウインウインだったのに

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 00:31:45.13

本八幡はやっぱ総武線快速を停めるべきだよな

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 01:07:27.81

>>83
揚げ足取りかw
反論に困ったキチガイ荒らしがよくやる事だ。

お望み通り訂正してやるよ。
"代田橋以西"な。

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 05:39:42.76

知らねえよ
本八幡なんていう中途半端な駅に新宿線を持ってくる東京都がいけないんだよ

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 05:45:26.45

>>77
8両の10-300に中間車組み込むだけだろ
しかも同じ10-300でも初期はE231対応だが、今はE235
どうせ小池さんのことだし、後期車タイプのを組み込み編成バランス崩すんだろ

それとも編成組み替えて、余剰車を廃車にする気か？
それも貴重な都民の血税をドブに流すようなものだしどっちにしろ
ひどい話だ

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 05:56:13.66

>>87
篠崎終点でよかったんだよ

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 06:36:13.08

篠崎から先は千葉県営鉄道にして初乗り200円を別途徴収してたらよかったんだよ
埼玉高速線みたいに

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 06:54:28.48

たぶんそれは東西線の葛西以東で400円加算やってからだろう

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 08:40:27.41

瑞江付近から北に進路を変えて、小岩に繋げば良かったんだよ

更に余裕があれば金町から水元公園まで進んで
この辺り鉄道空白域だし

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 09:52:21.52

ただでさえ混雑する東西線が津田沼直通やってて比較的空いている新宿線が全部本八幡始発ってのが微妙なんだよな
元を辿れば東西線も総武線のバイパスだったんだろうけと

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 12:01:01.18

本八幡まで引いてやったんだし、責任をもって
北千葉線を作っとけば問題無かったのにね

むしろただでさえカヲスな浅草線直通の北総線より北千葉線を優先してほしかった

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 12:22:29.79

どうせなら新宿線も標準軌なら京成と直通できたのに

2019/07/26(金) 12:50:30.75

>>94
激しく同意

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 15:23:37.15

>>95
標準軌にしたら京王とは直通できないよ

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 16:14:21.01

市川駅は本八幡よりしょぼいんだよな

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 18:16:41.88

>>97
それでもいいんちゃう

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 18:25:10.39

京成も京急も1372mm軌間を採用していた期間があるんだし
そもそも改軌しなければ良かったんだよ

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 18:46:33.58

更に言えば都電もだな
都電にあわせて各社変則軌間を採用したというのに
張本人の交通局が標準軌にしろとか
何考えてるんだよって話だ

**名無し野電車区** · 2019/07/26(金) 21:54:02.85

結果的に京王線は仲間外れに

**名無し野電車区** · 2019/07/27(土) 10:22:37.11

昔は小田急と経堂でイベントとかもやってたけどね

**名無し野電車区** · 2019/07/27(土) 15:04:09.74

本八幡から中山競馬場正門前、船橋法典、
アーバンパークラインの馬込沢あたりまで
持ってけば需要ありそうな気もするけど

更に柏まで怪奇のうえ直通させるとか
それなら北総への影響も少なそうだが

2019/07/27(土) 16:33:00.80

>>97
改軌すればええ

**名無し野電車区** · 2019/07/27(土) 18:52:36.76

10-300の一部を京王に譲渡するらしい

**名無し野電車区** · 2019/07/27(土) 23:05:04.35

>>106
れーるらんどにでも飾っとくのか？

2019/07/28(日) 03:05:07.40

>>106
ソースは？

**名無し野電車区** · 2019/07/28(日) 07:54:36.39

編成組み替えて先頭車など余剰車を廃車するのか？
そして13000を13000で置き換え？
新幹線0系じゃないんだし

**名無し野電車区** · 2019/07/28(日) 09:26:18.72

もしも童顔で小柄だけど文武に長け正義感の強い16歳の男の子を
17歳～24歳の美少女～綺麗なお姉さんが10人くらいいる館に
ラブラブセンサーを持たせて同居させたら誰に反応するでしょうか？
ちなみにラブラブセンサーが反応する条件は
男の子が「ああ、こんな人とデートしてみたいなぁ」という憧れを持っていて
相手は「手込めでもなんでもいいからぐっちょんぐっちょんにまぐわりてー」と
種付けで妊娠させて既成事実を作って結婚したいと思っている状態です。

**名無し野電車区** · 2019/07/28(日) 10:14:49.86

大手私鉄が乗り入れ先の会社から車両を譲り受けるなんて
一応京急1000が京成にリースされたり、大手私鉄ではないが、りんかい車の組み替えで
余ったものをJR東日本が買い取って八高線で使ってたりしてたが基本的にはレアケースだろう

京王線内も走ってて扱いに慣れているってのもあるだろうが

**名無し野電車区** · 2019/08/02(金) 08:32:47.36

発車しながら車外スピーカーで怒鳴ってた車掌がいたけど、音割れして何言ってるか分からなかった。
黄色い線の内側にいたし、他にホームドアに近づいた客がいたのかなと思って無視したわ。
なぜか車掌が俺を睨んでいったのが謎。

**名無し野電車区** · 2019/08/04(日) 13:45:00.80

https://i.imgur.com/2VlRAiW.jpg
https://i.imgur.com/iwmEqxX.jpg
https://i.imgur.com/tNB8sf3.jpg
https://i.imgur.com/doH1l8G.jpg
https://i.imgur.com/Llngu8t.jpg
https://i.imgur.com/35C0UZ8.jpg
https://i.imgur.com/mbg0qHA.jpg

**名無し野電車区** · 2019/08/08(木) 23:03:50.58

>>98
JRの乗降客数は市川＞本八幡みたいだけど
京成は八幡は快特停車だけど、市川相当のママ駅はいまは各駅停車しか止まらないよな

**名無し野電車区** · 2019/08/09(金) 12:39:19.77

各停のママだね

**名無し野電車区** · 2019/08/13(火) 12:05:42.11

市川駅って単に快速の特急待避用じゃないの？
小岩にも乗降客数で負けてるし

**名無し野電車区** · 2019/08/17(土) 08:45:56.00

都営新宿線ってホームドア全駅完備したのか？

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 18:54:45.62

あげ

**名無し野電車区** · 2019/09/04(水) 17:19:41.05

総武緩行線とメトロ東西線の混雑がひどいのは、
都営新宿線・京成本線がショボすぎて利用者が敬遠。

**名無し野電車区** · 2019/09/04(水) 20:58:19.59

運賃が安い、大手町通る、通快の設定があるから安い旨い早いみたいなもんだよ
新宿線はあくまでバイパス線
京成は...

**名無し野電車区** · 2019/09/06(金) 12:57:53.01

新宿線だと乗り換え無しで新宿出れるやんか

**名無し野電車区** · 2019/09/06(金) 22:25:15.36

そもそも隅田川の東の下総国の田舎者連中は新宿なんかには滅多に来ないだろうよ

**名無し野電車区** · 2019/09/06(金) 22:38:22.52

相模国だった多摩県さらに山梨もどき僻地の八王子の土民は新宿より東になんてめったに来ないだろうよ

**名無し野電車区** · 2019/09/06(金) 22:53:27.14

都営新宿線の最大の欠点は、都心部（銀座、大手町、日本橋）を擦りともしないところだからな
京王新線の初台を超える街が沿線に一つもないわけだし

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 00:08:53.14

いや、さすがに市ヶ谷、九段下、神保町>>>>>>>初台だろw

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 00:38:38.13

いっそ岩本町を(神田)秋葉原に改称してしまえば客増えるんじゃない？

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 06:09:45.59

>>123
つ「浦安鼠王国」

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 08:32:14.60

まあ、それでも都営新宿線の隅田川超えて下総国の田舎なんかには全く用はないからな

たまーに首都高7号線飛ばすことはあるけど、下総国内はほぼ一直線なんだよね
何もないに等しいど田舎だから用地買収の必要もほとんどなかったんだろうね

まだ千葉県内の京葉道路区間の方がカーブがあるし

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 10:03:24.08

>>127
八王子あたりのＤＱＮが好きそうだもんな

そして首都圏で最も貧弱な中央道w

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 10:05:24.56

新宿線側からすれば全て笹塚返しでいいんですけどね

相模原や八王子みたいな野蛮ヤンキーだらけの田舎には用無いんで

**名無し野電車区** · 2019/09/07(土) 10:11:37.23

>>123
東京都の多摩地区は、町田市の境川沿いの地域を除けば歴史的に相模国に属した事は
一度もないんだけど

あ、言っとくけど神奈川県と相模国はイコールじゃないからな

**名無し野電車区** · 2019/09/13(金) 15:24:57.47

京成と直通してたら18M8両になっとるぞ。
もちろん自力で新宿に乗り入れている京王の利用者と比べてたら、
都営新宿線直通の存在は有り難がられるけどさ。

**名無し野電車区** · 2019/09/14(土) 11:21:57.14

>>130
京王側からしたら隅田川の東の下総国の糞田舎になんか用はないから
昔みたいに岩本町折り返しで充分なんだけど

というか、岩本町の中線は京王の折り返し用に作ったものなんだが
なんでそれをこともあろうか急行の通過退避用になんてするかね

下総国の森下、大島、船堀そして正真正銘のウン千葉の本八幡なんかより
岩本町のほうが京王民にとっては1億倍重要だよ

いっとくけど、乗降客数で見たって無意味だからね

**名無し野電車区** · 2019/09/14(土) 13:34:12.61

>>133
新宿線民なら多摩川の南側の玉南部落なんてどうでもいいんだよ
特に山梨もどき僻地の八王子なんて特にね

ただ運用の都合で三流私鉄に乗り入れて相模原だの高尾だの行ってるだけの話なんだが
山麓の田舎猿にはそれがわからないようだな

ぶっちゃけ初台までで新宿線からの客の9割は降りる印象だし

**名無し野電車区** · 2019/09/14(土) 13:35:36.00

まあ新宿で返せればそれがベストだな
仕方なく笹塚

**名無し野電車区** · 2019/09/14(土) 14:11:51.97

笹塚以遠への直通増発要請したのは交通局の方だぞ
ラッシュ時に片輸送になるのを嫌って京王の客にも乗ってもらいたいんだね

**名無し野電車区** · 2019/09/14(土) 16:09:56.97

利用客からすれば要らん事なんだけどね
代田橋以西に直通せず、且つ笹塚でも列車指定接続を止めれば遅延も減るし

**名無し野電車区** · 2019/09/14(土) 18:16:47.71

笹塚でなるべく接続を守るのは自社線完結の新線新宿・初台・幡ヶ谷からの客のため
代々木上原や中目黒との違いはそこだろう

**名無し野電車区** · 2019/09/14(土) 20:57:55.67

都営戦直通は実質的に調布-馬喰横山だけで充分なんだよね

最低でも京王としたら相模原線にしても京王線新宿から特急系に乗って
直通で行くか、そうでなければ調布で乗り換えてねってことだからね

ただ単に調布駅で折り返す余裕がないから運用の都合上仕方なく橋本に流してるだけの話だし
そこが隅田川の東の下総国の田舎者には一生わからないんだろうね

逆に言うとこっちからしたら岩本町まで行ってくれさえすればその先は各駅停車だろうと
急行運転しようと、大島止まりであろうとどうしようと勝手だし、またどうしようと関与する立場でも
無いからね

まあ、しいて言えば、下総国の田舎でも荒川を超えたいまだに駅から徒歩10分も歩けば
畑があって都市ガスさえまともに通っていないような江戸川土着民に京王の車両を汚されてほしくないから
大島止まりにしてほしい希望はあるけどね

**名無し野電車区** · 2019/09/14(土) 21:05:36.77

本来なら都営直通はつつじが丘発着の各駅停車を10分おきに走らせて、
その代わりに京王線新宿駅は終日快速以上のみのターミナルにするのが良いんだけどね

**名無し野電車区** · 2019/09/14(土) 21:13:37.15

7ｃｈ見ろ

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 00:55:08.40

京王直通は普通に本八幡-笹塚だけで充分なんだよね

ただ単に新線新宿駅で折り返す余裕がないから設備の都合上仕方なく三流ケチ私鉄に流してるだけの話だし
そこがなんちゃって東京の関東の西の端っこ八王子高尾の田舎者バカノックには一生わからないんだろうね

逆に言うとこっちからしたら新宿まで行ってくれさえすればその先は不要だからね
強いて言えばオフィスの多い初台くらいか

まあ、八王子や相模原のクソ田舎なんていまだに駅の周りに山が有ったり田んぼや畑があったり牧場(←山田駅)まである始末w
都市ガスさえまともに通っていないような山奥八王子のチンピラ土着民に東京都の車両を汚されてほしくないから
笹塚止まりにしてほしい希望はあるけどね

標準軌に改軌してまだ京成に乗り入れでもした方が良かったわ
成田空港にダイレクトで行けるからね
何の役にも立たない三流私鉄に乗り入れたってねえ

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 01:13:05.21

>>142よ消えろ上九一色村にぶっ飛べ！

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 01:14:14.73

>>143
お前が消えれば？w

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 03:40:08.73

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 07:14:23.78

何言ってんだか
都営の車両を多摩ニュータウンに走らせて欲しいと懇願したのは
向こう（東京都）の方なんだがな

事実、運用の都合上日中の橋本ー本八幡の直通運用が京王車10両の限定になった時にも
わざわざ調布ー橋本の折り返し運用（しかも3運用全て）に都営車、しかも当時は10-000が
まだ大量に残っていたのに、原則最新鋭の10-300だったんだし確信犯だよ

そのほかにはいわゆる都営競馬場線状態にしてたのも向こうの勝手な都合だし

今でもわざわざ折り返し回送でクソ面倒くさいことしてまで休日の朝に
都営車の急行高尾山口行きなんてのも走らされてるんだからな

詳しくは知らないが、おそらく高尾山口からつつじヶ丘経由で若葉台まで回送なんだろ

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 07:17:37.36

というより、京王より京成がいいなんて奴はじめてだわ
悪いが京成って潰れかかったくらいの会社だからな

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 07:32:02.01

冷房化率でいえば全く対照的な会社だったんだよね＜京王と京成

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 08:31:23.54

京王は大手私鉄で初のVVVF率100%を達成したんだが
（まあ、しばらくはお荷物都営車のチョッパが乗り入れていたが）
京成ってまだだよな

本社が押上にあって、スカイツリー特需で東武に乗っかってコラボすればいいものを
そんな気さらさらなく、結局郊外の本八幡の雑居ビルみたい（一応自社ビルっぽいが）な
ところに本社を移してるからな

形式名忘れたが、最近登場したオレンジの成田アクセス線用の車両だって
田舎臭い感じが漂ってるし

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 08:36:23.90

https://www.edogawa-kankyozaidan.jp/pony/shinozaki/
こんなのを見つけた

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 08:51:07.27

一応江戸川区内には海水浴場もあるんだよね
顔つけてもOKということにはなったらしいが、さすがに怖くて俺には出来ないな

江戸川河口にカキを養殖してそれで浄化したらしいが、そいつを中国人が勝手に採って
売りさばいているって話だしな

さすがに中国人だから生では出さないにしても、加熱したとしても下総國の江戸川土着民の糞尿が染み込んだカキなんか
食えねえよ

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 08:52:25.51

養殖したのは食用ではないって話

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 09:08:33.93

>>146
バカノックが発狂してらwww

都市政策審議会で京王と直通する事を前提に敷設された路線だから仕方ない
だが新宿線側の利用客としてはケチ王沿線になんて用は無いし、いつも下らない遅延を持ち込んで来るし、迷惑極まりないんだよね
新宿(または笹塚)折り返しでいいんだよ

あと君は相互乗り入れの場合、車両の距離精算って知らないのかな？
まあ乗り入れなんて止めちゃえばそんなのも必要無くなるだろうが、直通無くなって困るのは京王だからw

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 09:18:35.63

京成はダサいイメージがあったけど、最近はかなり努力してるよ
3000形を大量に増備して旧型車をかなり淘汰したからね。無料特急系でボロが来る事はほとんど無い
3100形の導入も始まったから一気に車両の近代化が進むよ

一方でケチ王は本線特急系の主力は実質ボロ7000系だもんな
あれステンレスだし足周りも更新したから長持ちするぞw
8000系も大分見劣りするようになったしな

しかもライナーにご執心のケチ王さんは5000系L/C車をしか造る気は無いというw

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 09:27:18.83

それにしてもケチ王って会社、5000系を日中の特急系で使うと混雑するのを予め知っててわざと直通用機器乗っけて直通対応にしたよな

で、新宿線に押し付けられてる訳だけど、あれが来ると混んで遅れるんだよね
迷惑だから引き取ってくんないかな

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 10:10:14.18

そんなの金で解決したっていいんだけどね
例えば富士急なんかJRから一方的に乗り入れてるけど今は富士急車の乗り入れはないし

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 10:13:47.86

５０００の場合はライナーとして乗り入れさせろって無言の圧力なんだがね

それとせっかくこっちは快速以上の１０連化を日中以降は達成してたのに迷惑8連都営車を橋本まで侵食させてる事への抗議も込めてな

元々６連で充分って考えなんだから５０００が来たって文句は言えないはずだけど

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 10:21:50.68

橋本発着の快速、区間急行には8連を混じらせてるくせに、ガラガラ急行は
10連にこだわるとかめちゃくちゃな事をしてるからな

本来なら急行は新宿発着で6連にしとけば充分なんだよね
そのかわりに編成組み替えて京王乗り入れ（笹塚行き含む）は10連にすると

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 10:52:21.05

>>157
迷惑ライナー？お断りだね
まあ10両の新型車両を京王にも乗り入れさせてやるからセカセカしないで待ってろや

ポンコツ車両をリニューアルで凌いでるケチ王
沿線住民には新車は喜ばれるだろう

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 10:54:11.27

京王が直通してなかったらいまだは６両編成で昼間の岩本町以遠は１０分おきとかそんばカスダイヤだっただろうね

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 11:01:04.35

ぼくのかんがえたとえいしんじゅくせんw

>6両編成
君の地元のド田舎ローカル線・高尾線と一緒にすんなよw

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 11:55:33.49

下総国の田舎者は何もわかってないんだね
京王との直通を開始した時には、京王車の8連（ラッシュは１０両）の快速、通勤快速は
京王多摩センターー岩本町間で日中以降は20分おき

都営車は笹塚ー東大島（のちに船堀まで延伸）で６両編成が毎時6本だったんだが

そもそも下総国の糞田舎ごとき6連で充分って事で準備工事さえしてなかったようなんだが

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 12:02:58.04

そして篠崎延伸の前後で京王車が大島まで行くようになり、本八幡まで伸びるのに
合わせて都営車も8連化

その頃都営車も京王多摩センターまでの快速にも付くようになるが
本八幡までは直通せず

そして本八幡延伸からしばらく経って完全な相互乗り入れとなったわけだ

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 12:06:11.67

岩本町がせっかく2面3線の構造になってるんだから、岩本町で完全分断でも
よかったんだよね

新宿ー岩本町は京王直通のオール10連の各駅停車が5分おき
一方の岩本町ー本八幡は４両ワンマンが日中10分おきで

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 12:13:19.75

当時の京王は６両が限界だったので、それに合わせてって事だったみたいだけど
急速な人口増加で8連、10連を走らせざるを得ない状況になって一変したんだよね

なんとか岩本町までは都営を説得して10連対応にさせたものの、そこから先の下総国の糞田舎は
過剰投資になるって事で6連のまま強行したんだよな

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 12:24:53.19

都営新宿線は新宿から今の大江戸線放射部のルートで光が丘へ
京王の直通は新宿から大江戸線の環状部南側ルートで汐留経由で清澄白河方面へ
大江戸環状部北側はつくばエクスプレス乗り入れの形で御徒町付近から都庁前まで

これだったらみんなウインウインだったのにな

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 13:30:43.65

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 16:39:13.37

昔話ばかりの老害w

今は都心回帰の時代
都心から遠い八王子高尾なんてこれから人口は減るばかりだよ
新宿線の東側はこれからも増えるからね

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 18:58:51.37

https://news.livedoor.com/article/detail/16548265/
両国橋を越えた下総国の糞田舎でそれだけでも大恥だっていうのに
大雨降ったらすぐに壊滅するって自爆してるよなところに好き好んで住むとはとても思えないんだが
特に都営新宿線沿線の船堀ー篠崎なんかゼロメートル地帯で
川も多いし

逆に八王子は液状化の心配は無いし、高台で津波の心配もないからって人気が出てるんだけど
新宿出るなら時間も変わらないし

それどころか終電の時間が桁違いだし

**名無し野電車区** · 2019/09/15(日) 19:09:30.88

都心回帰って言ったって、下総国の糞田舎どころか荒川さえ超えた江戸川なんか回帰の対象じゃないんだが
わかってるのかね

**名無し野電車区** · 2019/09/16(月) 00:09:53.23

>>169
>逆に八王子は液状化の心配は無いし、高台で津波の心配もないからって人気が出てるんだけど

アホかお前？w
山を切り崩した所に建てた住宅地が多いから土砂崩れの危険性があるだろ
実際土砂災害警戒区域があるし、高尾で土砂崩れに乗り上げて脱線したじゃん京王w

浅川も氾濫、洪水の危険性が高いしな
あんな所に好んで住むのは八王子のマイルドヤンキーくらいなもんだ

**名無し野電車区** · 2019/09/16(月) 00:11:44.00

>>170
クソ田舎の玉南八王子高尾よか数百倍もマシだよ
東京駅(大手町駅)到達時間で考えてみw

**名無し野電車区** · 2019/09/16(月) 02:14:27.20

>>168
と八王子高尾民が言っていますw

**名無し野電車区** · 2019/09/16(月) 02:19:30.35

土砂崩れ？浅川洪水？そんな話この市街地では50年間聞いたことがないわ
あるのは高尾周辺で市街地と一緒にするなボケ
つかなんで市街地には甲州街道が昔からあるの知っているのか？
八王子市内は山を切り崩して作ったところもあるが市街地は山を切り崩した場所はないぞ
クソガキはこの時間黙って寝ていろよ
ホルモンバランス崩れたらチンコ大きくらないぞwSEXできなくなるぞwww

**名無し野電車区** · 2019/09/16(月) 02:25:19.57

誰も市街地に限った話などしてないのだが
頭大丈夫かこいつw

**名無し野電車区** · 2019/09/16(月) 09:57:07.52

ホームドアつけたのは良いが停車位置がよくずれてドア開けるために調整する事が増えた

**名無し野電車区** · 2019/09/16(月) 11:05:24.80

本来なら総武線は亀戸あたりからまっすぐ本八幡まで進めば最短ルートなのに
わざわざ小岩のほうを通っているくらいだから、よほど今の都営新宿線江戸川区内
ってひどかったというのがよくわかるよな

**名無し野電車区** · 2019/09/16(月) 13:46:21.37

♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー

**名無し野電車区** · 2019/09/20(金) 17:30:28.88

普段より早い速度で九段下駅に入ってきて、停車した場所がずれていて停車位置調整を行なった
それなら最初から速度落としてから入ってきた方が早かった
このレスを書いている最中、更に曙橋駅で停車位置調整をした
下手くそ！！

**名無し野電車区** · 2019/09/20(金) 18:49:10.36

17時台って新宿と笹塚の停車/接続時間が極端に短い列車多いから焦るんだろうね
どうせ京王も遅れてるから急がなくて大丈夫なんだが

**名無し野電車区** · 2019/09/20(金) 20:18:49.97

新宿線作らなかったら
京王は今でも他社線乗り入れは無かったんだろうか

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 06:28:07.54

新宿という世界一の大ターミナルを有しているんだから、東側の私鉄と比べ
地下鉄直通への依存度が低いので無理してまで直通しようという考えはなかっただろうね

小田急だって長年千代田線直通は平日朝夕のみとかそんな時代が長かったし

計画では今の大江戸線南側ルートで麻布方面へってのはあったけどね
中央線もろ被りの都営新宿線よりそっちの方が良かったな

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 09:53:39.56

京王は1372mm変態軌だからな
都営新宿線じゃなければ地下鉄乗り入れは無かったよ

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 10:09:07.46

そんなの地下鉄側が京王の1372に合わせて路線を作るだけのはなしだが
それこそ東京の地下鉄13路線の中で利便性ではブービー賞争いの都営新宿線みたいにな

まあ、新宿駅が全ホーム乗降別で幅もゆとりのある5線以上のターミナルが確保できるなら
地下鉄直通なんかいらないし、ましてや大手町、銀座、日本橋を擦りともしない
どこかの下総国の糞田舎を走る路線なんかに直通したら逆にブランドイメージが壊れるくらいだから
それだったらむしろいらないな

2019/09/21(土) 11:09:09.04

>>183
東京都は京王に改軌を求めていたからな

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 11:21:25.04

>>184
どこの地下鉄が路面電車上がりの三流私鉄なんかに合わせるかよw

まあ新宿線が直通してなければどこにも相手されてないよ京王は
京王という会社自体クソだしな

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 11:38:53.35

元はと言えば都電のゲージに京王が合わせrーただけのはなしなんだがな

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 11:43:34.48

都電荒川線とでも直通してもらえ

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 11:52:43.30

新宿の超高層ビル郡の中で最初に建ったのは
なんだと思ってるのかね？
まあ、正直背伸びしていたところはあったとは思うが

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 11:57:28.16

最低でも改起に応じざるを得なく、それが原因で倒産しかかった京成やターミナルが貧弱で羽田アクセスも機能していなかった京急、そして令和になってようやく東京23区に間接的に乗り入れとなる相鉄よりは京王は上だったわけだが

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 12:18:28.20

>>190
"だった"だからなw
京王が足踏みしてる間に抜かれるよ

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 13:08:36.06

良くも悪くも組織に属さない一匹オオカミ的なところがあるのが京王で
いい結果に出てる事も多いんだがな

先代5000系がいなければ今の通勤電車の歴史は大きく変わっていた可能性が高いと言われるし

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 13:41:09.44

女性専用車両で乗務員に告げ口する女・・・これってルールを知らないの？
http://jyouhouya3.net/2019/09/women-only-29.html

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 18:09:44.54

>>188
ワロタw

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 21:56:09.00

京王線直通というブランドがなければ、今頃下総国の田舎でも荒川と江戸川の間の区間なんかは
未だにボットン便所で農地が広がる糞田舎のままだっただろうね

というか、今も同じかは知らないが、数年前車で京葉道路（一般道区間）走ってて
環七を右折しようとしたところ、交差点の角のコンビニでも作ればいくら下総の糞田舎でも
大繁盛しそうなところにビニールハウスが並んでるんだからマジでビビったよ

悪いけど八王子の左入交差点でも角の一等地にビニールハウスはありえないから

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 22:11:21.54

実際に東京都交通局は下総国の糞田舎ごとき6両編成が毎時６本で充分って思ってて実際にそんなダイヤ組んでたんだしね

基本的に大甘な査定をして叩かれることの多い
新線建設では異例なことだぞ

**名無し野電車区** · 2019/09/22(日) 01:39:40.40

>>195
逆に乗り入れ相手が三流私鉄京王じゃなければもっと発展してたかもしれないなw
まあイマイチパッとしない新宿線に三流私鉄のケチ王、お似合いっちゃお似合いか

**名無し野電車区** · 2019/09/22(日) 01:46:00.85

京急にしろ京成にしろ、新型車両を大量に導入して旧型車を一掃とまではいかないけどかなり淘汰したのに、ケチ王ときたら特急や準特でまるで主力かの如くポンコツ7000が幅を利かせてるからな

まあ東武や西武、東急の田都も古いのがまだまだバリバリ現役だから一概に京王だけが…とは言えぬが

**名無し野電車区** · 2019/09/22(日) 07:32:27.13

6000系（綱製）の一掃し、今残っているのはステンレス車だけなんだが

そしてオールVVVFだし

**名無し野電車区** · 2019/09/22(日) 08:51:35.73

京王より車両更新が早い会社あるだけ言ってみろよ
チョッパ車なし、鋼製なし、全車ドア上LED等設置、座席幅42cm以下なし