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西日本のダイヤvs東日本のダイヤ
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0001大阪都民垢版2019/08/27(火) 16:15:51.47ID:we/UEdHX
どっちがまともや?
0002名無し募集中。。。垢版2019/08/27(火) 16:29:04.96ID:+tPTcsAF
バスヲタいる?
0003バルサ.ン阻止してます。垢版2019/08/27(火) 18:55:43.01ID:1xE7mI7d
.       | |      | 夏厨>>1
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  (  、ー--| |j‐i'     | あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙
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   .__ゝて _| |_>    | |あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙
  (   ( \ノ| |ノ    / あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙あ゙
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0004名無し野電車区垢版2019/08/27(火) 21:58:34.81ID:ZuuFgV3e
JR西日本は、利用者がどこの区間を乗るかによって評価が分かれると思う。
大阪都心部に近くても、各停しか止まらない駅は冷遇されていて、2011年のダイヤ改正で1時間6本→4本と減便。
しかし、同時に優等の増発も行われており、優等だけで行ける場合には利便性が向上したことになる。
わかりやすい具体例は阪和線の天王寺〜鳳。

「東日本とどっちがまとも?」と聞かれた場合、
クソダイヤの西日本各停を日常的に利用するかどうかが評価の分かれ目になる。
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