【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part41【琴電】
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公式サイト
http://www.kotoden.co.jp/
前スレ
★★★★ 高松琴平電気鉄道 Part40 ★★★★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535210389/
【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part40【琴電】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538963185/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured 二人がかりでキン肉バスター食らわせたのに
武道自体はノーダメージで覆面だけ壊れる理由を誰か説明してくれ。 車掌や車庫とかの技術系全員正社員せなあかんやろ
契約で10年以上来てるひともおるらしいし。
動免とらせても辞めるんならそれくらいの施策せなあかん 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
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.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
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先月の手取りは38万でした。 平均月収19万と書いてあったが
入社してみたら15万しかなかったので
退職しました。 琴電の若手社員は、コトデンが倒産して３００億円の借金踏み倒したこと知ってるのかな？
知らないから、あんなに態度が横柄なのか、 コトデンのイルカボックスは社長に直接届くらしいが
もしそうであれば、コトデン社長が無能の証拠だよ
改善されないから、苦情が出るんじゃないかな？
もしくは苦情は社長には届いてないか、どちらかだね。 >>12
税金保険料で２割くらい引かれるのは当然だろ。 >>12
その平均月収も残業30時間ぐらいは前提みたいなもんだろ。働き方改革に逆行する会社だなw そういえばコトデンの社員に「金目当てですか？」といわれたが
金目当ては琴電の方ではないだろうか？
新入社員は電車運転したいだけの白痴レベルだし
３００億円借金踏み倒したのだから犬のように働いてほしい >>19
高田で降りてるオッサン、それは誰に言われたんだ？
妄想？ >>17
大都市圏などとを結ぶ中長距離バスはこの駅の前から発着するのだろうか 欠員まみれで退職予備軍多数
ボーナスで何人やめるやら(笑) 致します致します致しておりますとくどくて耳障りな放送する車掌どうにかして 月収１５万 手取り１２万
通勤時のガソリン代は自己負担
福利厚生なし >>25
健康保険や厚生年金や雇用保険や労災保険はあるだろ。 JR西日本、特に大阪近郊では、窓口の機械化による人員削減が真っ盛り。
あっちで減らした分を琴電に補充してもらうこと、できないものかな。 補充て、物じゃないんだから。
それに、よっぽど待遇良くしないとわざわざ四国にまで来ないよ。
なんぼ橋が掛かっても海を挟むと心理的に僻地と思われるし。 会社にとって乗務員は使い捨てのコマだから補充でも上品な言い方だよ 琴電の先輩社員が会社倒産させて３００億円踏み倒したんだよ
踏み倒した分は、社員の給料に消えた。
泥棒だろ １２００年勤めていた矢田運転手にしても
泥棒電車 ドロデンに改名しろよ フェリーがつぶれるね。
コトデンは３００億円踏み倒して「社会貢献しています」というけれど
社会貢献はどこの会社でもしてるよね
１２００年勤める社員もいて電車運転したい馬鹿の集まりかと思われるコトデンの
泥棒電車を社員に伝えておけよ 働かずに生活保護で遊んでるオッサンに言われたかないわなｗｗｗ 駅清掃のパートも募集しているから応募したらいいのにね。 三条～太田間の新駅はあってもいいけど、太田～仏生山間の新駅はいらんやろ マイカーのほうが圧倒的に綺麗
京急の中古車はせめて
化粧板張り替えて新しいシートにしろ 来月使ってみたいギャグ
「メリークリスマス。ところで、次の停車駅は？」
「栗熊っす。」 ずっと車掌の求人出てるけどそんなに人が足りてないのですか？
どうして？ 駅間距離が短くなるので阪神の
5500系を購入すれば？
武庫川車輛で２連ワンマン化改造して 現在の太田駅の北側にポイントだけ置いてるけど、差し替えようかな フェリー会社は倒産しただろう？
琴電の場合、借金３００億円踏み倒してあの態度、どうんだろうなあ？ 国土交通省四国運輸局は、どう思ってるんだろうね？
監督省庁として。 報道をよく見ろ、運行を休止するだけで倒産していないだろ。 キモ…それは気動車でありモーターもある、ことでん起死回生の期待のハイブリッド車である 燃料は、沿線のうどん屋さんから回収した使用済みの天ぷら油。 スピード氏は仏生山工場でブラックリストにのってます。敷地内乱入もやりたい放題 >>61
さすがに笑えん。
ずいぶん前に2ちゃんのJR四国スレ辺りで、あからさまな自演して叩かれてたな。 ことでんでは気持ち悪い鉄道マニアを募集しております。 コトデンねえ、この人達は泥棒なんです
若手社員に教えてないからですよ、君達は大泥棒なんだと。
借金３００億円踏み倒して、のうのうと営業してる恥知らずだと。
フェリー会社はつぶれるのに、コトデンだけが優遇されてそれでいいと思ってるのか？
そして社員の態度は何だ？運転手にそれを教えないから
運転だけできればいいようなバカしかいないんだよコトデンには ネット上の知名度（判断基準は俺）
兵庫県の岡本駅「有名だ。」
栃木県の岡本駅「そこそこ有名だ。」
香川県の岡本駅「 (´・ω・｀) 」
京都府の三条駅「有名だ。」
新潟県の三条駅「そこそこ有名だ。」
香川県の三条駅「 (´・ω・｀) 」
愛知県の原駅「有名だ。」
静岡県の原駅「関東と関西を行き来する18キッパーに限れば超有名。」
香川県の原駅「 (´・ω・｀) 」
がんばれ琴電。 ことでんの高架に
大きく「ことでん」と書いてくれないかな
「阪神電車」みたいに 鉄道員であることに誇りは持てるけど、ことでんの社員であることがそれ以上に恥ずかしい フェリー会社も潰れてコトデンは優遇されてしかもあの態度
コトデンの踏み倒した借金３００億円あれば
フェリー会社は２００年やっていける
コトデンにその自覚と反省はあるのだろうか？
他の会社にばかり負担を押し付けて
運転手の頭と態度の悪さにいい加減指導を入れろ 頭おかしい精神病のヤツ相手にまともに関わろうとするやつがいるわけないだろオッサン 香川県の人からしたら
ことでんで仕事してるなんて
人生の負け組としか思わない。 レトロ電車、最近はご無沙汰だったけど廃車と聞いて
宇高フェリーと合わせて乗りに行った
お名残でどっちもすごい盛況で驚いた
レトロもうあまり調子よくないのかな
運行区間も短縮され、電車も遅れ気味
それにしても最近は一般人も撮りに来るね～
セーラー服着たJK撮り鉄って始めてみたわｗ コトデンは３００億円の借金踏み倒しの割に
態度が悪くて
１２００年勤めてる運転手の矢田みたいなのがよく入社するよ
精神病院にいたんだそうだけど
琴電社員は、理解能力がないのだろうか？
金目当てはおまえたちだろう、コトデン
泥棒電車だからドロデンだよ コトデンとは言わないがドロデン
泥棒電車の社員には強姦常習者がいるんだって？
聞き違いかな？ あんな馬鹿の集まりに正規料金払うのか
こういうと「金目当てですか？」といわれるんだろうけれど ドロデンは電車が運転したいだけのバカしか来ないんだろうか？
泥棒電車は コトデンにかかったお金を使えば
フェリー会社は、２００年くらい続くんだけど
コトデン社員の態度を見る限り、税金の無駄だよね
よくあんな無理が通ったものだ、社長が無能なんだよ社員のバカは コトデンは態度が悪くても優遇されているのだから
犬のように働いてもらいたい 1200年さんのご指摘とおり
ことでんは無能です。 新しい伏石駅まで1kmぐらいだわ。徒歩圏内。自分はめっちゃ嬉しい。
三条駅とか太田駅は2km以上あるから使い物にならんから。
2019年度中に開業とあったけど、具体的な日にちを早く知りたい。 >>102
駅開業のダイヤ改正ならだいたい年度末するから3月ぐらいの土曜日じゃないか。 太田駅から築港に電車で行き
帰りは循環バスで、高松駅からホンダカーズの太田で降りる
何処に住んでるかバレバレだが
イルカカードを使うと太田～築港定期より約3000円安くなってるんだか、
伏石駅できたら安くなる額がさがるな…。
会社からチョロまかす額が減る。 １２００形は４ドアで座席が少ない
３人掛けの座席はどう考えても2.5人掛け
扉間の６人掛けは５人掛けになるけど、
車両端の座席は２人しか座れない。
整列乗車の支障にもなっているので
早急にエアサス付きの３ドア車に置き換えてほしい。
金がないならせめて琴平線３ドア長尾線４ドアに揃えろ
クソ会社バカ息子役立たず豚箱騒音鋳鉄シュー券詰まり食堂券売機
本町踏切発光信号点灯遮断桿折損休日無給駅掃除閉局しますどうぞ イルカしか使えないって琴電沿線の自販機・コインロッカーホント使えねえなw 運行関係の報告会議で寝たりスマホいじってるクセに訓練でしゃしゃり出て来るな ここって琴電の隔離スレなん？
まともに電車の話題したいワシはどこへ行けばいいのか >>108
変なのはスルーして話題を提供すればいいだけ。
もっとも、皆呆れてこのスレ見てないかもしれないけど。 コトデンは勤務態度の悪い社員は辞めさせることができないのは不思議だね 人員削減計画とかないのか
まともな会社であればやっているところ ３００億円借金踏み倒して怖いものがないわけか
電車部門がバカだから、電車は半分にして、
大川バスに移譲すればいい
泥棒に追い銭だなあれは
>>112
築港から岡本までの各駅と滝宮だったらしい。 どうすれば利用者が増えるのか
鉄道マニアの皆さんの提案をどうぞ どうすれば利用者が増えるのか
鉄道マニアの皆さんの提案をどうぞ それでは座席にはまり動けなくなったピザを撤去して
座席に異常がないかを確認して下さい どうぞ。 コトデンは
電車運転したいだけのバカの集まりか
半分大川バスに移行させればよかったのに
なぜそうしなかったのだろう？
ひ弱そうな車掌とか
押したら倒れそうな駅員とか
たんなるオタクだよ。 長尾線を廃線にして大川バスにする
のですね。 わかります。 精神病院にいたと自分で言っていた矢田運転手は
精神病なのだろうか 利用者は正規料金を払っている。
コトデンは300億円踏み倒して、
そして利用者が我慢する
奇妙だなあ、
泥棒電車、
ドロデン。 こんな連中雇うのは、社長が無能なんじゃないか？コトデン こんな連中に金払うんだね。するとコトデン社員いわく「金目当てですか？」それはお前たちだよ。コトデン それはことでんに補助金だす自治体が
悪い。お前は黙って税金払ってろ カス コトデンの社員は電車運転したいだけの阿呆では？
よくあんなのが社会に出るよ。 京急時代の走りを知っていると、琴電は悲しくなる走り方だな。
浅草線内みたいな走り方。遅いと叩かれた京成線内よりも、琴電は遅い。 古い車両のローカル払い下げなんて、どこもそうじゃないか。
レッドアロー、ズームカー、テレビカーにスナックカー…
まぁ走らせてくれるだけありがとう、だよ 加速度を抑えたら消費電力が少なく
なるとは本当なのか？ 動態保存してるわけでもなく、地域輸送のために仕方なく中古買って、
それでもファン向けにいろいろやってくれてるのに文句言われちゃうんだな。
もう原型留めないようにしちゃえよ。
アラーキーあたりにラッピング案を頼んでもいいぞ w 滝宮から先って600型って行けたっけ？
滝宮下って行ったけど……
あとレトロ全部おる。 >>148
>>150
地元の方か？誤解を招いたようですまんかった。
例えて言うと、今の愛着ある琴電の車両が、他の地域で自転車の速度くらいで走っていると思ってもらえれば。
そうなると、琴電にいた頃の走りを味わいたくなるだろ？物足りなく感じて。
旧1000型が走っていたころでも、駅間が1.3ｋｍくらいあれば、普通電車の最高速度の95ｋｍ/ｈ出すことが一般的だった。
そういう走りが常識的だった中で育ってきたので、あの走りをもう一度味わいたくなる。
もっとも、今は駅間が同じくらいでも、京急の特急や東急の各停は110ｋｍ/ｈ出すから、走りだけで考えたら物足りないけどね。 地元民じゃないが、やっぱり文句言ってるようにみえる。
ことでんの軌道で飛ばしたら乗り心地最悪になるか、ヘタしたら安全が脅かされるな。
京急から離れた時点ですっぱり諦めて思い出にしないと。 コトデンの運転手は電車の運転がしたいだけのバカしかいない いい年齢して電車ゴッコ 恥ずかしくないのかよ
制服ださいし揺れまくりで情けない
忘年会で新人使えん給料安い等愚痴はいてろ 高卒初任給総支給17マン、手取り13万くらいか
そんな奴に命任せれんわ https://www.hellowork.go.jp/servicef/130050.do?screenId=130050&;action=commonDetailInfo&kyujinNumber1=37010&kyujinNumber2=%0A30165191&kyushokuUmuHidden=2&kyushokuNumber1Hidden=&kyushokuNumber2Hidden=
もっと安かった 初任給17万 手取り13万で募集しても
人が集まらない底辺会社 ことでんの社員はこんな安い給料でこき使われてんのか >>169
ホント？ならスクラップは無いのか
よかった。。
一番先に廃車になる奴なんか、数少ない近鉄旧型車の最後の生き残りやからな
元飾り窓つきの 今日の急行びさんレトロの貸切りは最低やったな。窓から上半身乗り出すは、手出すは… クソ連中やな あいつら車庫に入ってからもやりたい放題だったよ
カネだしてるのはオレたちだから他人には撮らせねえ！なにしようと勝手だ！って排他的キモオタそのもの
わざとねそべって床下機器のアップ撮ったり列車から離れない、
ネタ的に片っ端から行き先表示板つけて
とにかく部外者にはまともな写真は撮らせない！ってキモオタ的態度そのものだった
まあ、お目付け役の社員を付けずに行き先表示板渡したまま、どっかに消えちゃう琴電社員もどうかしてるけど
事故起こったらどーすんだ、鉄オタ甘く見すぎw ちなみに現地を知らないひとのためにいっとくと仏生山の車庫は柵なしに車道に面してるとこがあって
敷地内立ち入りしなくても通りすがりが写真とれる >>175
俺は走行写真は撮れなかったけどそんなことしてたんだ
普通の会社なら手や顔は出すなって言うけどね @krkikuo、@kaisokuLiner
今日のレトロ貸切りのアホ連中。ことでんでは稀にみる最低連中。 うわっ最低やな
昔ひたちなか海浜で池沼が同じことして、そのときは中の人にも怒られてたんだけどな
ttps://mobile.twitter.com/KUHA115410/status/1208315478407405568
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 風邪ひいて寝込めばいいと思うが、
馬○は風邪引かないと言うしな。引かない、と言うか
○鹿は風邪引いても気付かない、という話らしいが。うろつかれたら周りが困るな。 >>177
そんなことでは、「ぶっしょうざん」どころか「ぶっそうじゃん」。 たまたま仏生山の前通ったけどなんだこれ
キモ過ぎ邪魔すぎ 23号昨日のクソ貸切りのステー付いたままやん。最悪。ステー外せよな。 琴電ってホモ団体とつるんでるの？
ホモポスターキモッ キモくない、普通に清潔感のあるテツも居るんだけど、
何故か目立とうとする奴や、はみ出した行為をする迷惑者は皆キモい見た目
醜い心は外観に表れるんだね 琴平でラス1の物販ブロマイド手に入れたって女性社員に自慢してたバカなんなのw 伏石駅は完全に太田～三条間が複線にならないと開業しないような気がする。
鉄ちゃんじゃ無いのでなんて言うのか知らないけど、
伏石駅の前後でポイントみたいなのある？ それにしても最近は女の鉄オタとか一般人の撮影多くなったな ドラクエウォークのポイントが琴平駅すぐそばにあるから >>195
傍若無人で男のヲタより酷いのがいる。
みんなで並んで撮ってる前に立ったり。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今日のレトロ電車の運転、すげー混んでたけど、廃車発表されてからはいつもこうなの？
完全にさよならの時は、すごい事になりそうだよな？ GWの運行まではあんなにガラガラだったのにな
できることなら去年に戻りたい あいかわらず琴電さよならマークのデザインなんとかならんか？センスなさすぎる。23号がかわいそう。作り直して欲しい。335号のさよならマークが一番マシだったな。 金出したら付け替えてくれるんじゃないの？ w
貸し切りにして看板用意したら付け放題だし。 >>202
ガラガラだからやめることにしたんでしょ 184だけど、昨日はレトロ4両編成のレアな日だったんだね
初めて仏生山駅前を通ったけど得した気分 レアというかアレ
仏生山駅のホームを撮った画像をTwitterで見て唖然とした。 あんな人たちに料金全額払わないといけないのか。
「金目当て」ではなく発言するけれど 社員の給料を削ってレトロの整備費用
を賄っていた謎の会社
レトロは保存できてきたけど社員の保存が
できないことに今更気付く有り様
時既に遅し 運転士も車掌も会社も判ってるだろうに何故に修繕しないの？ ＞トランポリン 帰省は途中でJRから降りて志度から琴電乗ろうかな。
瓦町でジュンク堂寄って、JRの高松駅まで商店街をダラダラと歩こう。
瓦町flagは今の店舗の方が好みだな。 現役車輌ですら還暦って琴電ヤバすぎw
京急800とか2000が2連組めたら導入したんだろうけど
今は1500廃車待ちかなw 若手社員は
300億円踏み倒した自覚はないのかな
経緯に関する反省は
電車運転したいだけの阿呆では、無理か赤木 いちいち実名だしててｗ
お前はコトデンに融資してた銀行の社員か？
債権回収できなくて銀行に解雇されたのか？
それなら瓦町ビル差し押さえて売却しろ
こんなクソ会社に金を貸すほうが悪い。
若手社員は関係ないだろ
書くなら上層部の名前を書け コミュ障っぽくて同じような事ばかり呻いてるんだから、
銀行なんて就職できるわけが無い w 頭の悪い社員がいるんだね電車が運転したいだけの
上司に監督能力もないようだし
社長が無能なのかな？
コトデンは宣伝でいうだけだし コトデンはバカが運転したいから入るのか
上司の監督機能も働いてないようだし
社長が無能ってことなのか
誰がローテーション入ってるんだろうか コトデン運転手の矢田は勤務態度が悪く質問すると
精神病院にいましたからと、答えていたらしい
コトデンによれば
勤務態度が悪い人間は「精神病院にいたから」だそうだ。
「精神病院にいたから」借金300億円踏み倒しても平気なわけだ
コトデンは社員管理ができない無能の集まりか 元日に志度線乗ったら車掌は仕事熱心で親切だったよ。
どこぞの爺とは違って。 琴電はホモの広告載せるの止めろよ
ものすごく気持ち悪い >>233
ことでんの駅車内中に貼ってある広告
愛し合う自由と称して電車に乗るホモカップルの広告がw >>238
サンクス
よかったよかった
願わくば、旧近鉄の飾り窓復元とかして欲しいとこだが
もう職人がいないだろうな
廃車になった20型の中には、飾り窓残ってるのもあったんだよね
塗りつぶされてたけど まだちゃんと決まったわけじゃないから怖いんだよなあ。全部残るか。
とりあえず、県は関与しないつもりか。 中小私鉄の保存車は保存されてもその後解体が多い
資金力がないのが原因と思われるが、産業遺産指定されてるんだしなんとか残して欲しいね >>240
県が関与するとすぐ税金の無駄遣いだとか茶々入れてくる自称市民運動家がいるからねえ 分散してしまうのも、全体の価値を下げるし、存在意義を考えると、もっと行政が積極的に関与してもいいようなもんなんだけど。
（すでにテンプレみたいなものは有るわけで、個々に自分の意見を反映させて）みんなで要望したら・要望が多かったら、行政動かんかな。
香川県民以外の意見なら抹殺されちまうかな。
もし県や市が「資源」として、赤にならない程度に活用できるなら、積極介入してもいいんじゃないかとも思うけど、時間がなさすぎ？
コトデンが、京急くらい儲かってればなぁ。 儲かってたら旧車はとっくの昔に置き替わってたわけで w そう言われりゃ、そうだね。
でも、博物館も作ってくれてたかも（夢物語）。 つーか考えてみたら現役車両ももう５０年６０年で旧型車が大半を締めてた昭和の頃と変わらない車齢なんだよね
あれもうそろそろなんとかしないとやばいだろｗ 社長が能なしのボンボンだからこの会社は良くならないよ 社員のコントロールができないのは、
社長が無能なんだろうなコトデン 近江鉄道の機関車みたいに解体されるよりずっといい。
抽選外れた人は加悦SL広場の車両を救ってくれ。 抽選っていうか末永く保存できる資金力のあるとこに引き取ってほしい
個人とかはダメダメ 今日もレトロは貸し切りでお仕事
引退まで毎週出番ありそう レトロ貸し切って
仏生山発OL痴漢電車 とか撮影しろ 琴電の駅員は態度が悪いのが多いようだな。変わり者が多いと言ってもいいな。
流石一度はつぶれた会社だと思ったわ。俺が接した駅員も40歳前後だったからな。 箱根登山のサンナナはいずれも企業やそれに準ずるとこが引き取った 全くの個人だと本人死亡で家族に維持する気なく解体とかあるからね
しっかりしたとこの方がいい 個人保存否定もわからんこともないけど、NPOもピンキリだしなあ。 否定はしてないけどしっかりした組織のほうが後々考えればいいってだけ 最近まで、ことこと走るからコト電かと思っていた。
古都を走るからコト電なんだね。 琴電は結構客のってるし複線化するくらいなのに
なんで新車の一つも入れられないのか
還暦の薄汚れた電車つかってるのみると涙をさそう
規格が特殊だからなのかね 客が少ない区間・時間が長いんだよ。
じゃあその辺を切ればいい、って単純な話でもない。
伊予鉄はことでんより健全経営だが、鉄道線に久々に新車を入れたのは1995年に4両入れたのみ。
その車両も下回りは中古品流用。その後はまた中古電車の導入が続く。 次は京急1500あたりだろうけどこれも30年落ちw >>279
伊予鉄は琴電よりも乗客数多いのに、かなりのケースで高額な運賃
（10kmで琴電360円に対し伊予鉄420円、それ以上はさらに運賃差広がる）
＆低い割引率（琴電は5%～割引があるが伊予鉄は最大で4%）。
それでいて松山市1駅で高松築港と瓦町2駅合計よりも利用者数が多いとなれば、
そりゃあ琴電より経営状態が良いに決まってるでしょ。 中四国だと一畑電車が何十年振りだかの新車を導入したけど、経営状態はどうなんだろうね
修理に次ぐ修理でメンテが大変な中古車より、新車買った方が結果 安くついたりしないのかな？
消費電力だいぶ少なそうだし、軽量化で線路の保守も楽になったりとか？
最新のは主要機器がブラックボックスで、客では直せないのが欠点ではあるけど >>283
軽量化はともかく回生とかは地方私鉄ではあまり意味無いしね >>283
赤字の一畑は自治体の支援で新車いれれるじゃん 朝ラッシュあるし
複線工事してるし
新駅開業するし
カード使えるようになるし
大手だな 香川県高松市木太町住みの方で小学生のお子さんがいる皆さん！
現在小学校3年生で田中という名字で木太小学校か木太南小学校か中央小学校の創価学会員が私担当の音声送信者で殺人犯で迫害行為を9年間している人物です。
通報お願いいたします。
日本人抹殺計画実行者です。
こんな最低最悪な計画阻止しましょう！
今音声送信者が滅茶苦茶焦っているので真実だと思います。 終わってるスレって変なのが来るなあ。
どうせbotだろうけど。 >>288
来年度末じゃないの？
三条～太田間の複線化工事が令和3年の3月末（太田駅にある工事予定に書いてある）これが終わらないと開業しないような。
それと駅前整備、バスの路線変更…
希望を一つ、駅前に呑み屋を作って欲しい。
ブックス三条だけだとかいないやん >>291
ブックス三条は店より外商で儲けている。
伏石駅の客は、地元住民と高速バスの客。
買い物客は想定していない。
隣の三条駅がそうだろ。
塩江線の 第二新駅止め、由佐線の伏石駅行きはマジやめてほしい。 >>292
利用客として駅にどんなみせがはいればいいか、
このままではコンビニも入らない只の駅になりそうだから。
最低呑み屋は入れて欲しい 琴電の良いところ
・免許返納割引がある
バスに限れば四国はほかに徳島バス、せとうちバス、宇和島バスが実施しているが、
鉄道は四国では琴電のみ。
・70歳以上の高松市民は半額
70歳以上で電車バス半額は、四国の他県の県庁所在地に本社を置く事業者は実施していない。
徳島バスは免許返納者限定。 琴電のうざいとこ
電車が汚い
整備の人手が足りないのか、汚れ過ぎ
ドアがものすごい音で開閉するのもある（旧京王）
至るところに張り出してあるホモポスター
LGBTの押し付けはやめろｗ ＞ものすごい音
マニア的には好物やんけ(笑)
どっかに動画ないかな？ ことでんのわるいところ
バスの運ちゃん口悪い
電車の放送S/N比が悪い
JR高松駅の横にいつまでたっても駅作らない
磁気切符が無い wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) コトデンの場合
利用者が我慢しないといけない
会社としては劣悪 >>301
ここ数年で改悪が進んだ伊予鉄よりことでんのほうが良いと思う。 琴平線のトランポリンみたいに跳ねる箇所は改善した方がいいと思うが 新性能電車を60年も使って還暦祝なんてやってる場合じゃない。
軽量設計の新性能電車は本来25年～30年くらいが寿命だｗ >>294
全国共通ICカードが使える（四国の私鉄、私鉄系バスでは唯一）
琴電専用ICカードの割引率がそこまで糞ではない（伊予鉄やとさでん交通に比べ） 修正
（誤）琴電専用ICカードの割引率がそこまで糞ではない（伊予鉄やとさでん交通に比べ）
（正）琴電専用ICカードの割引率がそこまで糞ではない（伊予鉄に比べ）
とさでん交通の「ですか」は5%（老人、小児のみ10%）ポイント還元。琴電と同レベル。 >>309
伏石駅に停めたら、現行ダイヤは全面改訂しなければならない、多分。
太田までの複線化が完了の後は
今の運用でまかなえるのか？
それとも増車不可避だろうか… 高速バス乗り場作ったら
駐車場
土産物売り場
必要だろ >>306
電車だけのフリー切符があり、高松築港～琴平の往復だけで元が取れる
基本的に高額な地方私鉄の中で、高松築港～琴平など、JRより安い区間すらある ことでんは組合費が高いので仕事にしてはいけません。 えっ？ 趣味？鉄オタ？
きっもー死ねよマジで害児
生産性のない社会のクズどもが
周囲はドン引きだぞ いい齢して
恥ずかしくないのかよ 普段乗ってる人が大事ですからね w
ま、元京急も京王も名古屋市交も充分旧型ですが。 >>325
古いだけで旧型っていうのは無知そのもの あ、原理主義者の方でしたか。
これまた失礼しました w それ言い出すとことでんの新人社員
池沼だらけなのだが >>282
定額の軌道線以外だと琴電のほうが利用者は多い
http://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/soshiki/tetsudo/yusou.html
高松琴平電気鉄道（株）
輸送人員 1437万8000人
輸送人キロ 1億1840万8000人キロ
伊予鉄道（株）
輸送人員 1202万9000人
輸送人キロ 7499万3000人キロ
伊予鉄道（株）・軌道
輸送人員 719万7000人
輸送人キロ 1443万6000人キロ
それと伊予鉄は中心部にアクセスのよい駅が
松山市駅しかないので集中してるだけ
琴電は築港、片原町、瓦町と中心部を囲むように駅が分散している
しかも松山市駅は軌道線との乗り換え客もカウントして言うのが多いが
実際の松山市駅の利用者は2万人弱
http://statresearch.jp/traffic/train/passengers_company_ranking_23.html
松山市1万9327人 松山市駅前8089人（この二つを合わせて言ってるだけ）
琴電の市内3駅の利用者は3万人を超える
http://statresearch.jp/traffic/train/passengers_company_ranking_55.html
瓦町 1万3896人 築港 1万1917人 片原町 5217人
計：3万1030人
伊予鉄の経営が上手くいってるのは
松山市駅にかき集めた乗客をいよてつ高島屋に導いてるから
伊予鉄の売り上げのほとんどがこの百貨店の売り上げ
高松ではこのように集中させることは難しい 瓦町フラッグっていついっても閑散としてるな
いつ大沼しても不思議じゃない あまり鉄の間で認識されてないけど23号は貴重な車両を多数有していながら
保存という意識がほとんど無くほぼ全てをスクラップにした糞会社近鉄の
車両の数少ない生き残りだからな
オリジナルには飾り窓がついていた。同じ形式の別の車両には塗装で塗りつぶされながらも
飾り窓が残ってたのもある
近鉄は2200も2250も10000も10100も保存しなかったからな
まさに糞オブ糞
残ってるのは開業当時の木造車（200型）と北勢線の旧型くらいや 従業員は軽自動車
社長はクルーザーや高級車乗り回し
メディアに出るのが好きな自意識過剰馬鹿が社長じゃあ欠員だらけなのも納得 クルーザー買う金と暇があるなら、現場の声を聞いて少しは従業員に還元しろクソ無能 そうは言っても、現社長家が手を挙げてなければ、既に廃線廃業になっていた可能性もある訳で。 レトロ電車3月4月中止か
5月も無くなって23号乗れなかったら泣く >>344
おまえみたいなバカが騒ぐ方が逆効果だから回線切って首吊っとけ 省エネ車両導入しろ。
それかJR四国みたいにVVVFインバータ、ブラシレスにモーター乗せ換えろ。 ていうか中止な分休車かけて引退先延ばしにしてほしい レトロ乗りに2/23に行ったけどマスクしているのは半分もいなかったんじゃないかな。 >>337
ステルス値上げによる増収しか能がない伊予鉄のほうが（以下略
>>347
伊予鉄での事例だが、3両固定で1M2Tで雨天時に空転遅延が多発するようになった。
単線が多いのでダイヤ乱れはなかなか解消しない。
遅延が多発するぐらいならVVVFにしないほうがまし。 いいからホモポスター剥がせよ
公序良俗に反するし、セクハラもいいとこだｗ >>340
>>341
スレ間違えてたわスマン
>>342
誤爆した不快な思いさせたならスマン あーあ
23の葬式がしたいのに500が付かない琴平方先頭の機会が2回も無くなるなんて
今月のやつは相当前から行く計画してたのに ここの求人が出ているけど、以前より基本給が１万円ほどアップしているな。
しかし、総支給２０万程度で税金保険料を引かれて、ざっと手取り１５万少々か・・・なかなか厳しい。 コロナは全く落ち着いていません
それどころか感染拡大中で誤った認識は危険です 本当だ 基本給が一万円アップしてる
人員不足が深刻なんだな
ということは手取りが12万から13万に！
これで一戸建てを建てれますね 23号を廃車にして維持費を社員
の給料アップに使う模様 しかも契約社員を廃止して
正社員採用にするのか
人員育成しては退職の繰り返し
だったからな 一万円アップしてもガソリン代支給
されないから論外 正社員化してもクソ高い組合費取られてマイナスだぞwww
手取り11万の世界へようこそ
結局は残業するしか生きる道がねぇよクソが さすがに「手取り１１万」はネタだろ。
総支給２０万から税金保険料で２割ほど引かれて、そこから５万を引かれる？ 組合費が2万だったら残業なしなら
手取り11万
だから今この会社は人員不足なんだ
車買えないから知人に古い車譲って貰った
とか子供の学費がとかローン渋られたとか
普通にお金に困った話ばかり聞く。 残業0で総支給20万もあるわけねーぞ
正社員なら動免取って残業規定MAX60時間やってもバカ高い意味ねぇ組合費取られて手取り20万いかねーからな
入社するやつは覚悟しとけ それに人員不足すぎて強制残業♪
やらなかったら村八分♪
なのに給料やボーナスupは全くする気ねーぞこの会社
社員が次から次に退職していく理由を全く考えない
何かミスしたら運転士や車掌が全て責任とらされるしな
ブラック企業もびっくり 従業員を薄給でコキ使って現状維持が精一杯なら、末端を切り捨てて高松近郊だけに絞ってくれてもいい。
琴平線は滝宮以西廃止、長尾線は平木以東廃止、志度線は大町以東廃止でも仕方ない。 まぁ、オレもことでん をやめたけど、普通に仕事して２８万で手取り２４万になったわ。しかも、ボーナスも二回でてな。軽く年収３５０は越える。後から思う事、絶対にことでん とつく会社では働かない方がいい。 それに、所得が安けりゃ、家族を養うどころか？夫婦二人で働いても、子供をロクな教育受けさせれないと思う。子供もことでんの豚みたいな家畜の社畜になるんだったら問題ないけどね。詰んでいるんだよ。何を夢見てんのか？分からないけどね。 現実を見て働けと思う。あんな糞会社潰れてもいいと思う。ことでんがなくなって二種類に分かれるだけ、ほかの会社で普通に働けるか？ナマポになるか？だ。 だいたい、他の会社で働けないとか？上司ぽい連中が威厳を叩くが、奴らこそ、偏差値４０前半の高卒だ。中学レベルの学力だと思う。確実に、履歴書で弾かれる連中だ。本当に、全く気にしなくて良い。 現役だが超ベテランでも乗務員で28万とかいくわねーだろ嘘乙
超ベテランの運転士でさえ残業MAXで手取り22がやっもとだぞ なんだ
お前も辞めたのか
俺もだ。確かにほぼあってるな
どこに転職したんだい？
言わねーだろうけど 社長「大切なのは狂ってること。」
これがことでんを退職する決定打と
なりました。 琴電の尋常じゃなく揺れる列車、ドアが開閉するだけで立て付け悪く物凄い音のする列車、清掃まるで出来てないきったねえ列車みると悲しくなる
田舎というだけでこんな汚物しかないのかw 4月から手が回らず系統変更で残業の強要、休めない上に年休申請の改悪がはじまるぞー
下っ端社員は捨て駒だぞー JRと並走している志度線の末端区間に
投資をした本社経営陣はアホである。 高松－琴平 琴電のほうが安い
高松ー志度 JRのほうが安い JRとの並走区間を廃線にすればよい。
非常に情けない会社。 ベージュのズボンをはき
メガネをかけて
リュックサックを背負い
鼻くそをほじりながら
房前のカーブで撮影をしているのは
おまえか 房前のカーブは鉄道マニアがいて
気持ち悪いから廃線でよい。 ダメだ 完全に終わった
欠員だらけで強制残業
体調不良で更に退職者がでそう >>394
伊予鉄だって似たようなもん。
塗装の継ぎ足しでパッチワーク塗装になっているし。
大都会と比べると違和感があるのは同意。 >>410
退色地獄の神鉄に比べるとことでんでもマシに見えるんだよなあ。
あそこは粟生線がヤバいとはいえ黒字なんだが、塗装は二の次みたいだな。。
アルミ地が出てる所は白くなってるし。
赤やオレンジ系統の色は退色しやすいのがツラいな。
そのせいか、神鉄の6000系以降は赤色あんまり使ってないし・・・ お金はやらないけどボランティアとして
駅の掃除をしてくれ。 今日は20:35退勤やからまだエエけど…
明日は6:20出勤~23:30退勤
明後日6:50出勤~20:59退勤
明明後日6:02出勤~20:00退勤とか…
おまけに一昨日から12連勤やし… 絶対途中で漏れるな。
大町でしっかりしぼりだしとけよ。 ＪＲと琴電の競合区間には、かつて品川横浜間で覇を競った京急旧1000形の起動加速度3.5km/h/sを駆使し、105km/hでの快特運転すればＪＲから客を奪えるかも？ なんかずーっと京急を疾走させたがってる粘着が居るな
ほんとしつこい
てかさ、貴重な名車を大切に使おうって気は無いのかい？
酷使したらすぐ配車だぞ 鉄オタ丸出しの意見って素人丸出しすぎて草
脱線して終わるわ 新型コロナウイルスの影響で、
今月の鉄道収入が去年の４割に留まるなど、
厳しい経営環境を直撃しています。 今日の琴平線の車掌クソカワイかったw
前に志度線の運転士でクソ美人な子いたしww
カメラむけたトタン2人ともクッソ冷たかったけどなwww
カワイイ社員を撮影したいときは許可制なのかww？ 琴平駅、昼間の留置車両が1番線にいた
いつもは2番線なのに >>425
志度線の運転士でクソ美人な子
っていったらメグミちゃんです
彼女はツンデレです。 >>427
２人とも惠って名前の女子じゃなかったぞwww
その子もカワイイのかwww
乗車してぇ >>425
どうせOとKだろ
お前は嫌われてるぞ
ご愁傷様 夢の運転士になれますよで求人。
実際はカメラで監視され続ける囚人 県が金を出して、都営5300を買えばいいのに。
車体がうどんみたいに白くて似合うだろう。
1990～1997年製造なのに廃車解体なんてもったいないよ。 ①回生ブレーキに対応するための変電所の改修が必要。
②単線に加え線路の状態が悪いので離線による回生失効が起きやすい
対策として抵抗器増設やダブルパンタ化など改造が必要
③都営5300は導入しても制御装置の更新時期が迫っている。
④都営5300を整備できるノウハウがいる。
⑤人員不足のため将来的にワンマン運転できるほうがよい。
⑥課題は山積みだが会社が腐っている。 >>425
Twitterの琴電タグにM.O車掌が可愛いって書かれててこのレス思い出した
女も全線乗るんだな 辞めるとか転職するとか言ってる奴ほど最後まで残る。
ましてや匿名掲示板。 本当に辞める奴は裏で親しい人にだけ
辞めると打ち明ける。
噂ははやいからな NPOはコロナが終わるまで23号もらうの遠慮しろよ ところで団体貸切は動いてんの？さよなら運転やりたいなら
団臨だけでも撮れれば つーかことでんってワンマン運転にぴったりだと思うんだが、なぜかしないよな。 停車時間が短すぎてワンマンだと処理しきれない
15秒停車じゃ無理 単線区間多いしなあ。
JRみたいに設備が揃ってないから、遅れても迅速な運転整理や案内とか出来なさそうだし。 給料削って複線化するから
みんな辞めるんだよ
着ぐるみと相撲してろ 瓦町の高架化は、国、県、高松市の予算が付かないため先送り。 瓦町の高架化は見送ったはいいとして
志度線との乗り継ぎが不便
マイカーのほうが便利 >>434
神戸市交通局の車両はどう？
これから大量に廃車になるし古いのだってリニューアル済み。 NPO法人との契約次第だけど、引き渡し時期が決まってるのならやらないだろうね
サヨナラやるまで待ってくれるといいんだけど 駅名変えて四国88箇所巡りや
パワースポット巡りの
定期外旅客に乗ってもらえ
琴電志度→86番志度寺
長尾→87番長尾寺
一宮→讃岐国の一宮
滝宮→滝宮天満宮
琴電琴平→琴平温泉 布団のこと言ったの誰だよ
どうでもいいだろこんなの >>433
第三セクターでない限り普通の神経では
県は金出さないが？横領か おい！ >>434
琴電 廃業でいいだろう
いても居なくても同じ道路状況 >>454
後の足掻きか 琴電
誰得複線
伊予鉄道 琴平線 志度線 まだ～ >>434
都車と京急車の並びを見たいだけ。
車体だけもらって、足回りは都合のいいものをつければおｋ 診断書がないと休めないから
ことでんで仕事したくありません。 電話で「体調が悪いので休みます」と伝えれば休めるだろ？ 琴平線を普段利用してる人から聞いたけど
信じられないぐらいガラガラらしいね
大丈夫かな >>488
延期して行う予定なんじゃない。
普段の利用者が減ったならコロナが収まったらオタ集めてでも稼ぐしかないからね。 電話で「体調が悪いので休みます」と伝えれば休めるだろ？ ことでんの減便は午前0時便だけか。
まあ、ただでさえ日中の本数少ない所に減便したら、
「いくら待っても来ない電車」のイメージが付いて、
新型コロナ騒動が落ち着いても客が戻ってこない可能性はあるな。
JRの気動車よりは運転経費低そうだし。 >>488
5月に無理にでもNPOに渡す予定でなくてよかった 電話で「体調が悪いので休みます」と伝えれば休めるだろ？ >>491
伊予鉄のようにラッシュ時までも減便するのとは対照的だな。
緊急事態宣言区域でも、あまり減便していない。 通学定期券の払い戻し、正規の手続きと一緒じゃん。
ただ、締め日が12日となるだけ。 電話で「体調が悪いので休みます」と伝えれば休めるだろ？ 電話で「体調が悪いので休みます」と伝えれば休めるだろ？ マスクの在庫がないないから3日で1枚にしたのに50枚3500円で社員に売りつける在庫はあるんか？ 部外者だけどそれ月末着じゃない？
どうも月末には中国の業者から続々と入ってくるみたいで、ネットでも予約出来る店いくつかある ことでんも若手がたくさん入って
覚醒剤でも打ってるような喋り方する人が多くなりましたね
うひゃひゃうひゃ、か。社長は人事部と相談したほうがいいんじゃないか？
無能の証拠だよ
泥棒に追い銭、だ 身体検査してから採用しろとは思うけれど
コネ採用の実例も僕は知っている
実名を出そうか お前いつもTwitterやここで実名出して書き込みしてるだろ
オッサン今日も高田で降りたんか？ 一部を除けば若手は鉄オタアニオタしかいないよ
ベテランからは嫌われる奴多し ことでんのベテランって破綻前から居た社員か？
それはそれで昔は客に嫌われてたんだろ。 車内アナウンス自動化しろ
S/N比改善しろ
鉄道マニアみたいな抑揚付けるな
ボケ車掌 阪急５０００系か
更新前の5030、5031ならまだしも
6007と6015の先頭ならもらってやる >>515
そうなの？
投資銀行出身のスーパーエリートじゃないの？ >>528は何言ってんの？
>>527は阪急6015の古いブログ記事のリンク貼ってるだけだし。 >>532
乗務区からは空気の読めない
素人と思われてる。 新しい系統って何？
減便ダイヤのシフト表ってこと？ >>531
昔阪神ジェットカー崩れが走ってたし大丈夫やろ 2017/06/01(木) 21:56:57.70 ID:+f5CkS3D0真鍋社長もでてた
瓦町ＦＬＡＧ地下に食品スーパー
http://www.youtube.com/watch?v=D9wNJQjZ29E
2015年10月にオープンした瓦町フラッグは1年半以上、
地下のフロアが空いていました。スーパーの入店を望む声が絶えず、
満を持して1日、食品スーパーなどがオープンしました。
駅ビル内の回遊性をどうするのか？戦略を取材しました。 こんな田舎町で駅前が街の中心で駅ビルにデパートが入ってるなんて希少だな >>540
デパートは過去の話。
もっとも、今の雑多な方が利用しやすいな。 購買力が低い土地柄であれば、無理にデパートを入れないほうが良い。
ブランドショップを入れると集客の目玉にはなるが定期的に改装費用が発生する諸刃の剣。
改装費用はすべて百貨店持ちの奴隷契約といううわさも。 経常利益 純利益
4500万円 1億6300万円
新駅開業予定！ 将来性抜群！ 運転士募集中！！ 新駅(痴呆爺婆しか使わない！)
将来性抜群(残業代でギリギリの生活！)
運転士募集(車掌で飼い殺し！) 経常利益 純利益
▲4500万円 ▲ 1億6300万円
新駅開業予定！ 将来性抜群！ 運転士募集中！！ >>554
こっちが正解。
>>550
こっちは間違い。 これだけ赤字だしてるのにJRとの並走区間を
廃止にしないのはおかしい。
３連廃止で８００形は部品取り
余剰の６００形で１０７０形を置き換えでOK
人員不足もマシになるだろ 瓦町のあのビルのせいで２回も倒産しますか。
天満屋がつぶれた時点で解体すれば良かったのかも。 3月31日、JR四国は2020年度の事業計画を公表した。
鉄道事業について、営業収益は270億円に対し、
営業費は399億円で129億円の赤字。
その他付帯事業は3億円の黒字、営業外損益は6億円の黒字、
経営安定化基金の運用収益73億円、経営安定化特別債権の利息が35億円。
総じて経常利益は12億円の赤字となる。 ことでん運転手の会話は内容が汚く
利用者として聞くに堪えない
耳が汚れる感じ
山地なんか薄っぺらくて聞くに堪えない 車掌はマイクを口に近づけるな
何言ってるかわからん ボロだからマイクに口を近づけないと音はいらねーんだよおっさん ことでんの運転手は遊びに来てるみたいだね
山地とか 社員を物のように考える会社。
一族の事しか考えない会社。
辞めて良かった。 えっ
休みがたったの３日って。。。
まさに
ブラック 企業 ＮＯ１
ですね！ 超絶ブラック ワタミ並み
おまえら社畜すぎ ワロタ 三年以内の離職率80%
若者使い捨てのブラック企業だから
気を付けろ 経費削減も まあいいだろう
だがやりすぎは 社員の士気を下げる
わかってんのか？
社員もその家族も生活かかってんだよ
長年の忠誠心が恨みに変わったとき
恐ろしい事になる 一族経営の悪しき風習を断ち切る
それ以外に道は無いそうです 一族経営の悪しき風習を断ち切る
それ以外に道は無いそうです ごますりを上達させるには、誰に教えて
もらえばいいんだ？ 一番上手いのは誰だ？ 厳しい言葉が多いが、それだけ期待されてる
と言う事だぞ。
お前もう42歳だろ、あっ、厄年だな。
それはともかく、親父の言いなりじゃみっとも
無い年だろ。
お前はお前なりに、お前のやり方で頑張ってみろ。
馬鹿は馬鹿なりに、たまには必死でやれ。
女遊びに無駄金つかう暇があるなら、社員の事
を考えろ。 真面目にやるだけ損かもよ。真っ直ぐなｺﾐﾆｭｹｼｮﾝなにそれ？ただ世間体ずれた奴の能書きやん。 マジレスするけど 管理職から理不尽なイジメや
嫌がらせ 度を越えたからかい 明らかなパワハラ
を受けた場合 または誰かが受けている場合
誰に報告すればいいんだ？
目に余る奴いるよな 労基署しかないの？ なめた態度の糞上司はぶん殴ればいいんだよ！
俺はいつでもこんな糞会社辞めていいと思って
るから パチンカスはバカ。
歴史認識も、パチンコ業界と朝鮮半島
の繋がりも知らない。
パチンカス=バカ&愚民。
そんな奴が偉そうに説教してもなぁ・・・(；´Д｀) 口だけは達者でかつ、これ以上頑張ってどうなんの？根本が間違ってるんじゃ無いのですか自分だけ特別視してるんだな 問題山積みだな、コンプライアンス違反
ほったらかしのお前ら経営陣、
部下イジメと、お気に入りの部下相手に
いつまでも無駄話ししてる管理職。
異常に高い離職率。
あげたら切りがない問題点、目に見える数字
以外の問題が山ほどあることに気付けよタコ、
そのうち誰にも相手にされなくなるぜ。 辞めてった奴等の顔が浮かぶ、ﾆｰﾄの奴もいるみたいだしな。
最悪。言っても変わらないしね。頑固で、、、言えねーーーか
自分等が一番苦労しちゃてﾙﾄ思い込んでるしね。
はは、勝手にどうぞ。
馬鹿なだけで、テメーの事しか考えてね。人の人生お構い無しング いい加減にして、潰れて下さい。人が辞めてくだけと、結局ろくでもね、
てめの事しか考えてない幹部による他の印刷所に外注だして、金にならないとか、
面倒そう言った孫請が潰れて行く現実、ハハハあなた逹の全国展開構想は、
間違ってますから、四国人が訳あり会社を買収し、現地人にやらせって、
視察に月１来てで帰って行く。金だけしっかり管理しての決算報告無し。
金わ何処やら?現地には現地のよさがあると思うのですが。。正しく負のｽﾊﾟｲﾗﾙ
近江商人でわ、考えられない経営かなと 問題なのは給料の安さだ。
そこで俺様の提案があるのだが。
各部署役立たずの奴を先発し１割リストラして、給料を１割アップしてくれ。
年間計算で30～40万ぐらいは上がるはずだ。
目標管理表よりも危機感をもって仕事する方が成長するだろ。 労働者は労働者の権利を主張するのが当然やぞ、
労働者が経営者視点で物言うなんて、もっと
鞭打って下さい
ていうとるようなもんやぞ、ドMか？
社畜の極みやな。 バカだなお前らは、労働者同士でいがみあう。
経営者にとっては、矛先が自分に向かわん
から都合がええんやわ。
ええか、言葉変えるが資本家が一番怖いんは、
労働者の団結なんやぞ。 ほんま社畜やな、お前ら脳ミソあるんか？
牛馬と変わらんな。 キミたちは私の指示通り働いてくれればいいんだよ
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| | ごちゃごちゃウルサイな 黙って働けばいいんだよ
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| | コロナによる減便って50％も減便っておかしいだろ。
志度線の最終が19時台っていいかげんにしてくれ。
それと、ご意見掲示板も廃止してほしい。同じようなクレームばっかりで、その回答もテンプレ
的な物ばかり。
本当に減便を見直して欲しい。 車も買えない貧乏人かな？
電車がないなら歩いて帰ればいいだろw 琴平線長尾線ならともかく、志度線ならJR使えば帰れんことも無い罠。
少々駅が離れててもチャリで行ける範囲だろう。 >>602
お子様は黙って終電でさっさと帰りなさい >>609
ご意見掲示板を見たが、こういう会社にとってのクレームも正直に公開する姿勢は
いいことだと思うけど。 嫌だったら見なきゃいいだけなのに、文句付けたい人なんだろ。 ことでんは半分大川バスに譲ればいいのだろうが
がにらみを利かせて県民の迷惑になっている >>609
物理的に無理なことまでしつこくクレームつけられると、職員も疲弊すると思うんだよ。
例えば（琴平線は揺れがひどい、身体障害者以外の障害者にも割引適用しろ、車内の温度が暑い寒い、設備
故障が多い、車両が古すぎるとか）そのようなものまで対応する職員が気の毒だと思うのだよ。
ご意見掲示板はあっていいと思うけどな。
同業ではJR四国だって、街中を見渡せばスーパーだって駅や店での掲示になるが
似たようなことをやっている。
香川県や高松市の首長への提言・メールだって似たようなもの。
https://www.pref.kagawa.lg.jp/content/etc/kenmin/list.php
http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/udopen/teigen/teigen_list.html
同じような質問を受けて、過去に返事した内容まで改めて掲載する必要はないかもしれないが、
どうしようもないといって客の意見を切り捨てるんだったら、倒産前の琴電と一緒。
電車やバスはいるけど会社はいらないといわれかねないぞ。 >>613
アホクレームは慣れてるからザッと見て定型文対応と思うよ。
改善出来そうなものはちゃんと考えて返事するでしょ。
JRの某駅なんて酷い御意見箱粘着ヲタ居るみたいだけどな。
駅の人は可哀想だが、そういうの以外の意見も汲んでかなきゃね。 >>616
バスは、ネットどころか駅にの掲載すらしない。（回答しない） >>617
バスは瓦町のバスターミナルの窓口横（エレベーターのそば）に掲示してある。
運転手の実名でクレームがいっぱいある。実際は〇〇って伏せ字にしてあるけど。 高田のじじいやオタクの意見には定型文で適当に返答しまくっててワロタ
正しい対応だね 前略 ことでんの電車部門にも新人が入り、慣らし運転をしているようですが、彼等は、酒飲んで運転しているのですか。すれち
がう車掌と運転手で、ウヒヒヒヒといったような笑い声がして、極めて不愉快です。酒でなければ、薬物でも用いているのかと疑
われます。少々、ことでんは上司が指導能力を欠いていると考えられます。社長が人事に全く責任がないとは思えませんので、
もう少し厳しく指導査察が望まれます。草々
ことでん社員の人権無視的な発言は、看過できません。利用者が我慢しなければいけない類いの暴言を、電車の車掌と運転手
で語りあい、笑っておられます。被差別部落への暴言も耳にしました。社員の採用をもう少し厳しくしないと、新聞やテレビにすっ
ぱ抜かれるだろうと思います。情報提供することは致しませんが、全国的な恥さらしになる前に、ご指導くださいますよう。官僚の
監督不行き届きなど、昨今、喜ばしくないことです。草々 なんでも社員が悪い前提で話されるから、改善というかバカらしくて何もしなくなる >>618
瓦町に貼っとるのは知っとるが、しょーもないクレームばっか載って、ヲヰラの路線改変などは載らん。
匿名で駅投げ込みで書いとったが、改善されんので書き込む自体やめた。 狭い田舎、小さな会社でいつまでも不平不満書き込んでるとそのうち特定されるだろね
クビも時間の問題 ごちゃごちゃウルサイな 黙って働けばいいんだよ
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| | 予想以上に劣悪な労働環境、ギリギリの低賃金でお仕事されてるんだな。コロナ以前は黒字なんだからもう少し社員を大事にする会社になればなぁ
若い車掌さんや運転手さんの活躍はオッサンでも見ていて応援したくなるよ
頑張ってくれ 辞めたきゃ辞めたらいい。
今辞めたらもっと酷い所しか無いぞ。
まあ、田舎の若いのは実家にすぐ戻れるかもしれんが。 小田急5052F 甲種輸送 小田急5053F 甲種輸送 キハ40 小湊鉄道譲渡甲種輸送 伊豆急2100系 北海道甲種輸送 東急8606F 伊豆急譲渡甲種 阪神7861形+7891形 琴電譲渡甲種 キヤE195系甲種輸送5月 キヤE195系甲種輸送9月 #スジ交換
スジ交換のアカウント@sujisujisuji00
返信 リツイート >>634
正式発表が無い限りしょーもない噂。
そいつ一人くらいしか言ってない。
ガセスジは責任取れません、だってさ ww 遡ると何人か譲渡スジ交換してるが、ことでんは待っても京急が欲しい、というツイットもあるぞ。
まあ、仮に阪神車貰ってもすぐホカすんだろ。 ごちゃごちゃウルサイな 黙って働けばいいんだよ
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、
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|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
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| |-----------| | >>641
お前は東京やと思っとるんか
とっとと死ねアホ もっとも本社のアホは
房前の山をぶち抜いて直線の線路を敷設するとか
ほざいていたな
会社ごと潰れてしまえ キミたちは私の指示通り働いてくれればいいんだよ
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、
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| |-----------| | 志度で昼間ワンマン、長尾で終日ワンマン、琴平で昼間と土休ワンマンを計画中
車掌不足の打開策として組合も了承
早ければ来年から実施 基本ワンマンで無人駅対策に運転業務にはタッチしないアテンダントでも乗せればいいんじゃないかね。えちぜん鉄道みたいに。 アテンダント乗せるなら車掌でいいだろ
全線ワンマンはガセくさいな ワンマン運転するにも相当な設備投資が必要だが、資金調達の目処は付くのか。 >>651
本当なら漏洩してて大丈夫なのかこの会社 ワンマンすると停車時分が延びるから、ダイヤ改正か？
それともスピードアップして駅間運転時分の短縮か？ ワンマン化したら不正だらけになりそう
それに設備投資も結構金かかるイメージだが資金繰りはどうするのか
この不況で実施するのかねぇ
そこまで人員不足が深刻なのか 中の人っぽい愚痴もチラホラ見かけるから現場職員の給与体制を見直した方が定着率があがるんじゃないんだろうか >>657
給与体制を見直しても皆が納得できる体制で給与出せるほど会社運営が出来てなかったら絵に描いた餅でしかないだろう。 >>658
なら尚更ワンマン化はいらないんじゃないか？
不況の煽りなワンマン化含む設備投資の資金繰り、、今までの黒字の状態でさえ不満を持った現場が悲鳴をあげてるならこれからの経営落ち込みを予想すると尚更意味があるのかと
更に社員の給料・勤務形態が追い詰められるのは目に見えてるが いずれワンマン化しなきゃならんのなら、
今出来るうちに布石打っとくのもいいんじゃないの？ >>659
君は粉飾決算を知らないのかね？
融資してもらうためにいろいろと数字
を操作しているのだよ
君みたいなバカがいると安定した会社だと
思うだろ？ さっそくご意見掲示板には、減便見直し要求の意見ばかりだったな。 >>666
道免持ちの車掌を運転士にするんじゃね？
7010T1にもチャンスくるか
噂が本当なら車掌かなり削ってもいけるっしょ >>667
あれ突然決まったって感じがしたもんな。
シフト制で夜遅くまでやる仕事だと、家帰れなくなるし変更も簡単に出来ない。 アテンダントだと地元自治体も兼ねだすんじゃないの？
観光ガイドもやらないといけないだろうがな
ここの社長、地方鉄道立て直したってことが同窓内での
力の源だから黒字定着のためには何でもやるだろ
ただ家東京なんだろ？
ポーズでもいいから家族連れてこないとだめだろ
（子供を地元の公立、親がＰＴＡ名誉職、田舎では必須） ワンマンにするのだったら無人駅の自動改札化必須だよね。 アテンダントアテンダント言ってる奴居るけど若い女が見たいだけじゃねーの？
観光列車でもないのに無理だろ
観光地ってもお遍路と屋島琴平くらいしかねーじゃん 運転手矢田君の暴言は許せない
精神病院にいましたからですべてが許されるか、バカか矢田は
三好陽介は勤務年数が8年の割に態度がひどく暴言連発
社長は大ウソつきであることを暴露してやろう 苦情コーナーの「いるかボックス」
あれが社長に直接届くとしたら、社長が無能だ。社員の態度は改まっていないのが証拠である
もし届いていなければ
ことでんの大ウソつきの証明に他ならない
かれらは借金300億円返してから値上げしろと言いたい
泥棒だよことでんは 香川県で借金1000億円の倒産企業なんて
どこまでバカが勤めてるんだろうねコトデンは 勤務態度のバカな彼等の名前は
すべてチェックしてある >>672
アテンダントが若い女とは限らない。
要は接客が出来る非正規でいいのよ。 ＦＬＡＧの中のラッシュ？石けんみたいなの売ってた店がなくなってたんだけど、閉店したの？ 日頃よりラッシュ商品をご愛用いただき誠にありがとうございます。
この度、以下の店舗を閉店させていただくこととなりました。
閉店に伴い、お客さまには大変ご不便をおかけしますこと、深くお詫び申し上げます。
閉店後は、近隣店舗及びメールオーダーを通してLUSH商品を提供してまいります。
また近隣の店舗でお会いできることをスタッフ一同、心よりご来店をお待ち申し上げます。
瓦町FLAG店
閉店日：2020年5月12日（火） メスがオスの体（先端）を洗うのに使うから
童貞の鉄オタには無縁だわな >>680
わ鉄のアテンダントは一番若くても３０ちょい前、
そろそろ五十路という人も乗ってた。 アテンダント推しはもういい加減キモいからおっさん空気嫁 >>685
個々は良い香りでいいのかもしれんが、それが大量にあったから、
匂いが混じってる上に濃過ぎたからなあ。
他のモール等にも似たような店あるけど、やっぱり周辺に匂い撒き散らしてるな。 瓦町駅改札外に改札が見える位置にコンビニ（セブン、ローソン、ファミマ、ミニスト以外）作れよ ことでんの運転手と車掌は乗客の親が精神病だとか
ずいぶんひどいことを会話しながら勤務してるんだな
ちょっとひどすぎるね
乗客の親は精神病だってさ ことでんに入社して
転職できない状態を
どつぼにはまると言う。 四国の田舎中小企業にボーナスなんか期待すんなよ。
まあ、ボーナスでかろうじて社員を繋ぎ止めてるブラック企業もあるけど w ことでん経営破綻時にワンマン化も検討されたけど投資額回収できないからやめたという経緯知らんのだな
全くこれだから臭く、きたない鉄ヲタは困るんだよ 恋人なしとか生涯未婚率が4割とかだっけ？
そんな時代に童貞をバカにしてるような、時代遅れなジジイ、お前の方が世間から捨てられるぞ >>723
わかったからおとなしく
ベッドの角にこすりつけてろ
それとも今日はオナホールか？
しょうもないものに金使いやがって >>692
選択肢ポプラかヤマザキと言う罠
四国にセコマとかニューデイズとか有り得茄子 丸亀丸亀町もガラガラ。３密になるから電車は乗らんよな。 車も買えない貧乏人と爺婆は黙って乗っときゃいいんだよ 中古のSUVをローン組んで買うとか
払い終わった頃には１０万キロ越えｗ >>748
でもお前母ちゃんから毎月十万円以上お小遣い貰ってる無職童貞のこどおじじゃん 電車よりもバスが三密になりやすいと思う。
本当に1mの間隔を取ろうと思ったら、２人掛けの席への２人着席は不可、
立ち席での乗車もお断りとせざるを得ない。
そんなことができるのは座席指定制の高速バスぐらいで、市内バスは無理だろう。 路線バスはまだ窓開けられるだろう。
高速で窓少しでも開けたら暴力だ w >>750
わかったから童貞は黙って
ベッドの角にこすりつけてろ >>750
お前は生きてる価値がない
とっとと死ねよ >>737
くだらないクレームにもこう対応すればいいのに
指差し確認に乱暴な動作だろとクレームがあって、注意指導を行いましたと返事しているの見て呆れた 定型文すぎてキチな質問と答えが噛み合ってなくてナチュラル煽りになってることでん本当すこ ことでん電車バス両方が減便されたら、飲んで帰宅なんてできるわけないよな。
もう非常事態が解除されてるのだから、元に戻してくれよ。 >>768
同意。
ことでんは相当な緊縮ダイヤだが、さすがに6/8から少し元に戻すらしい。
琴平線最終が22時とか。 は？安倍の政策なんだからネトウヨはインバウンドウエルカムだろ池沼ｗ 高卒管理職群、組織的パワハラのフルコース
いじめられるのが好きな人には夢のような会社です
応募お待ちしています 高卒上司やパワハラ気質はJRはもとより大手民鉄でも当たり前なのを最終学歴中卒な無職童貞のこどおじは知らんらしい 見た目はこども
頭脳はおじさんって意味だろ
どっかのアニメみたいやな こどおじこどおじって馬鹿の一つ覚えかな？
覚えたてのネット用語使いたい子供みたいで草 こどおじこどおじって馬鹿の一つ覚えかな？
覚えたてのネット用語使いたい子供みたいで草 こどおじって略してる時点で
頭悪そうだね
鉄道マニアの池沼だろ こどおじこどおじって馬鹿の一つ覚えかな？
覚えたてのネット用語使いたい子供みたいで草 小僧寿しベッド
職業 潰れかけの地方路線
日課 掲示板にこどおじと書き込む
休日 童貞だったがベッドにこすりつけて卒業
学歴 中卒 常に頭の中は電車でいっぱい
人柄 自分のコミュニケーション障害を
上司のパワハラと誤解 あーそれ鉄道マニアに撮影されて
動画にupされるのを嫌がってますね 30超えて無職童貞で子供部屋に住み着いてるおじさんが火病起こしてるな kekyu1080ってやつ、クソガキのくせに運転のこととか色々YouTubeに書くから嫌われてる
速度計にズレがあることも知らずにギャーギャー騒ぐなよな こどおじこどおじって馬鹿の一つ覚えかな？
覚えたてのネット用語使いたい子供みたいで草 >>811
嫌なら辞めろ
動免持ってたらどこへでも転職できるぞ マニアのクラウドファンティングで運営する
ことでんの企業偏差値は30です。
将来の貯蓄に備え転職しましょう！ 結局土日ダイヤはそのまま減便で固定されるのかなあ。
最終が７時代はやっぱり早すぎるよな。
バスは浦生線が廃止されるんだな。 >>804
その女ウンテシ社内でも有名な変わり者だから気にすんなw >>825
嫌われとるお前の方が変わりもんと気づいてないのおめでたい 今の会社に何の魅力を感じますか？
社長を殴りたいですよね？
今すぐ転職しましょう！ >>825
社員から個人面談で悪い意味で名前が上がる四天王の紅一点だからね 運転士になるようなまともな人ほど辞めていくのに訓練するだけムダ >>831
でもお前クレペリン検査でハネられる無職童貞の子供部屋おじさんじゃん バスも真面目な人が辞めると聞いた。上層部が電車やバスの運転士を大事にしないのが原因だろう。 社員スレ作って隔離すれば？
そっちはより酷い事になりそうだが 運転手にはもっと給料出してあげてよ。
募集広告見たけど電車でもバスでも月給２０万円ぐらいって、いくら何でも人命かかってるんだし。 四国の中小だとサビ残ありで月給十数万台ザラだしな。
正社員がパートや派遣より月給が少ないとネタ（あるいはマジ愚痴）にしてたり。
新型コロナで失業者あぶれてるから、今辞めても仕事無いぞ。
景気良くなってからに汁 4時間睡眠で早朝から夜中まで働いている人の運転で帰るのが怖くないならいいんじゃない？
俺は乗りたくないが >>839
地方民鉄はどこもだいたいそんなもん
なので今は大手民鉄やJRが地方民鉄の動免持ちを引き抜く仁義なき戦いが勃発してる
メンテックなんか近江鉄道から何人も運転士引き抜くとか酷いことやってるらしいぞ JR四国スレで酷い自演してからかなり経つけど、今何歳なんだろ＞スピード
Twitterアカウントの数字が生年ならかなりオッサンなんだけど w
働いてるようには見えんし、文章はガキっぽいんだけどな。 >>846
あいつ2004年くらいから琴電スレでネタにされてるからな
当時から日本語が不自由だったし不法侵入しないと撮れないようなアングルの写真あげてたし スピード知らない奴は、ことでんファンを名乗れません >>746
このスレにもちらほら出てくる牟礼のオタ
琴電BIG3のひとり
礼二
スピード
還暦のマナー(K原)
礼二はこのスレ覗いてるし色々と書き込んでるからね >>847
スピードは路駐の名手
以前OHKかなんかでやってた760の陸送でテレビのインタビューに答えるも言語障害？丸出しでしたな
ほんまに障害があるんなら責めるわけにはいかんけど >>852
一番カネ落としてないのはスピード
あれはもっぱらクルマ 高松市楠上の高架下で、自粛警察のフリをする @あほあずき マスハラくん
礼二？の書き込みは、すべてお前だな。 と書き込み試験 >>855
ニートですよ
礼二は大阪のほうに部品売る転売ヤー
スピードはナマポか親のカネでやりよるな。
しかしこのスレに神原の名前があんま出んのがおかしいよな(笑) >>857
ガイジではない。
>>856は ムショ と言いたいのでは。 >>855
礼二(ニート)
被害妄想がすごいらしい。
年々友達が減っていきよるみたい
スピード(ニート)
50歳手前だがろくに仕事もせずコンデジもって毎日どこかでうろちょろしてるオッサン そういやスピードは
Twitterのアカウント名
香川県民
て変えてるね。
そんなんしても意味ないのにね。 先日、徳島で特急うずしおを撮ってる爺さん居たけど、違うか。 先日、二子玉川で東急８５００系を撮ってる爺さん居たけど、違うか。 礼二って剥げだけど若いの？
スピードは50に見える >>858
礼二は残念ながらニートではない。
深夜勤務のインフラ管理の職にいる。 >>867
礼二は４０ちょい(奴は２０前半で既に禿げてたけど)
スピードはアドレスに１９７１と入ってるから多分今年４９ >>869
それは知らんかったです。
本人と交流あるんすね？それとも本人書き込み？ 京急2100形は琴電が購入するとしたら
観光特急にするのだろうか 犬（トイプードル）連れた50過ぎたおっさんマナー悪すぎ 還暦のマナーこと神原くん
JCの鉄子ちゃんのＤＭグループに入りたいですとか
なんかヤバいな相変わらず。 >>884
鉄道マニアの新人車掌でもヤバい奴かまともな奴かによる >>885
鉄道好きがすべて「悪」ではないけんな。
ヤバい奴はほんまヤバいけど スピード
また名前変えてるやん
香川県民から「香川」に
かえても一緒やのにな。
あと、ことちゃんがリツイートしてくれるから調子乗ってるよな。 >>885
最近の鉄好き新人はヤバい奴ばっかでまともな奴いないよ スピードのTwitterに上げてるEF65号機って何なん？ マスハラ ネットに出てくる世界パワハラ 身近な人を犠牲にする 暇だねマジで 礼二はひまやからここでいらんことを書き込みか
いらんことするけん誹謗中傷されるんじゃが
それに気付かんのやけんな。
彼のこと20数年前から知っとるけど相変わらずやなって。 某役員の名言。給料いらんのやったらダイヤを元に戻すよ >>892
いらんことはどんなこと？
こんなとこで書かずに直接本人に言えばどうよ？
20年前からとか書いていたが嘘っぱちもいい加減にしろよ。
まさか本人に何かされたのか？それは基本あり得ない。
彼は酷いことをするような人間ではない。
まさか、嫉妬とかで礼二などと書いたなら最低な人間だぞ。
仮にそうなら彼に心から謝罪をしろよ。 >>893
パワハラと同じだな
もうことでんは大手傘下に入れてもらって役員総入れ替えした方がいいぞ
社員を駒としか思っていない昔からの体質だろ
脱一族企業である必要はある あと、ことでんはレトロ引退の後からはファン排除に取りかかる話もある。
しかし、それをやると尚更ことでん離れを招く諸刃の剣。
今ことでんに必要なのはまともな経営への方向性と社内環境の健全性だろ。
あんな給料なんて、ドラッグストアの店員より安いぞ。 >>896
でもお前無職童貞の子供部屋おじさんじゃん しかし
ファン排除ってそんな荒げたこと
いち鉄道会社ができるはずない。
そもそもどこで聞いたんな？内部のもんに？ >>868
チャットでもないのに自己紹介レスして、
少し後に同じIDで名前変えて、「○○です。よろしく。」みたいなレス、
さらにスピードの名前に戻して「こちらこそよろしくね！」みたいな感じだったかな。 どこにいけば、礼二さんに会えますか？
乗務員ですか？それとも三段腹のハゲのマニアですか？ 昨日の長尾なぜ運休？
車両不調でもあったのか？
わかりにくいところに謝罪文出てるが こんなところで晒しても、人と性格は変わらないよ。承認欲求出してもムダ 北神急行の電車近いうちに廃車になるみたいだけどフルカラーLEDにVVVFみたいだし安く買い取って使ってくれないかな
前神戸行った時乗ったがかなり綺麗だったし 295 sage 2020/06/15(月) 00:37:00.55 ID:SL269/ut0
会社の社員に対する態度と
社員の顧客に対する態度は比例するんだよ。
経営学の基本だろ。
あと、ここは京王の社員スレなので他社とか鉄ヲタのどうでも良い意見はいらん。
役員や管理職に一日100回は言わせて頭に叩き込ませたい >>916
両先頭車はどちらもTc
車体は切った貼ったが難しいアルミ合金
そもそも琴電の車両限界が神戸市交の車両限界と同じかそれ以上かわからない上に台車間中心などの主要寸法を仔細に検討していない
全くこれだから臭く、きたない無職童貞の子供部屋おじさんな鉄ヲタは困るんだよ >>918
どこの鉄道会社の中の人でも不満だらけだろうよ
給与水準の差はあれ誰もが仕事に見合った賃金もらってるとは思っていない
慢性的な人員不足で休出や年休廃棄は当たり前、要するに簡単に休めない
改善要望やヒヤリハット出しても予算ガーと言われて現状から何も変わらない
人間関係も意外とドロドロしてる
コンビニのバイトですら一時間もたずに「今の僕は僕じゃない！！」と泣き喚きながら逃げて遠い街で警察に保護されてお母さんに迎えに来てもらうような鉄ヲタにはどだい勤まるような職場じゃないんだよ ことでんは来年の予算を前倒ししてたから
新年度になると予算がありません
ってのがよくあった。
これだから包茎でチンカスだらけの
コンビニ保護おじさんは困るんだよ。 >>916
ことでんなんかにはもったいない。
それなら阪急京都線の3300系7連置き換え
に使ってくれ。昔は6連だったからな
ホームドア？
ホームドアなんていらない。
しにたいやつはしねばいい。 >>916
19mしゃ走れないことはなさそうだがあんな綺麗なのが走ってたら逆にビックリするからなしだわ >>920
すげえ長文でさすがに草
ご意見ありがとねwww こんな仕事続けるやついるのか？
上の人間は何したいのか分からん。
イルカを使って目だちたいだけ
オウム心理教みたいに洗脳されてる
んじゃねーか？ 転職先探してるけど、電車の運転しかしてないからできそうな仕事が見つからんわ 若いのは仕事に慣れたら何か興味持てることで資格取ったりしとけよ
ムダに歳だけ増えて転職先探すのに難儀する >>928
何言ってんの
動免持ってるならどこの鉄道会社でもウェルカムだろ
もっとも鉄道業界から足抜けしたいというのなら難しいかもだが >>929
その点電気と保線はどこでも潰しが効く資格持ってるからいいよな
だが車両、おめーはダメだ >>931
車両って電車の整備だよ
バカじゃないの？ >>932
玉掛け、フォーク、クレーン5t未満、ガス溶接にアーク溶接と転職市場ではあまり価値のない資格しか持てないからダメなんだよなぁ
全くこれだから正規雇用どころかバイトすら経験した事ない臭く、きたない無職童貞のこどおじな鉄ヲタは困るんだよ >>933
電車の運転って書いてあるんだから
929は乗務区だろ
とっとと死ね こんな三流鉄道会社で働いている奴らが他社で使い物になるはずがない。むしろ鉄道会社で働く夢を叶えてくれたｺﾄﾃﾞﾝに感謝した方がいいレベル。他社はオマエらみたいなやつ採用してくれないぞ。 ここですら使いものにならんやつもいれば、もったいないやつもいる >>933
自動車の生産工場とかに転職先がありそうじゃんw
三菱自動車とかに転職口ないか探してみたら? >>936
ことでんから他社に普通に転職
してますけど
キモオタガイジは知らん モンスターバッシュとか陽キャ御用達のイベントにラッピング目当ての俺らが交じり合うのすこだったんだがwww 玉掛け、フォーク、クレーン5t未満、ガス溶接にアーク溶接と転職市場ではあまり価値のない資格しか持てないからダメなんだよなぁ
全くこれだから正規雇用どころかバイトすら経験した事ない臭く、きたない無職童貞のこどおじな鉄ヲタは困るんだよ コンビニのバイトですら一時間もたずに「今の僕は僕じゃない！！」と泣き喚きながら逃げて遠い街で警察に保護されてお母さんに迎えに来てもらうような鉄ヲタにはどだい勤まるような職場じゃないんだよ これだから包茎でチンカスだらけの
コンビニ保護おじさんは困るんだよ。 次はこどおじです
子供部屋おじさんに鞍替えするかたは
お乗り換えください。 そーいや川島口であった事故のせいで1070が瓦町に留置されとるな。
当分事故車両治らんのやろな。 1070が長尾線の予備なんか
しょっちゅうあるやないか 営団03やらの(01も含む)ｱﾙﾐ車のTc→Mc改造は近年出来ようになったと思ったほうがよいだろう。
ただ､ﾘﾆｭｰｱﾙ機器の減価償却の済んでなさそうな北神急行の車両は購入費と改造費で予算ｵｰﾊﾞｰすぎない? 1070が、長尾線で営業運転するときは、白サボ？
それとも、引退前のレトロみたいに、茶色いのを、つけるの？ まだ若いと言えなくもないけど、堂々と若いとは言い切れない微妙な年齢(四捨五入すりゃ三十路)やから、本音と建前使い分け権謀術策を巡らしたりして酸いも甘いも経験して、多少嫌なコトあっても流せるくらいにはなった。
ただ、合わない者同士で組んで仕事するのはなぁ…
7010T1さまの有難いお言葉 こいつと合うやつおらんでしょ
先輩にも後輩にも嫌われているのに何様 「ｳｩｱ~、ﾊﾋｨ」と女の前でキツイぐらいかっこつけるののどこにそれが含まれているのか知りたい >>965
詰所？の前に止まってると目立つな赤ラパン 阪神武庫川線の車両の譲渡スジなんて怪情報が流れてたけど、
既に4編成のうち2編成はリサイクル業者に移動済み、1両は現地近くに保存予定。
残るは1編成分と半端1両だが、そんな少数譲受するか？ >>962
わざわざこんなツイートするぐらいなら辞めりゃ良いのにｗｗｗ
だれも引き止めないよ クレーマー 「金儲けにはしるな、安全対策しろ」→鉄道会社マスコットキャラ「当社はガチな訓練を行なってます」 - Togetter
https://togetter.com/li/1545177 飛行機オタクもやばーやつしかいねーな
たたかれたら論点すり替えてて草 飛行機オタクもやばーやつしかいねーな
たたかれたら論点すり替えてて草 たいしてやくにたたない組合費がバカ高いせいもある
諸々の保険も全員強制加入だし
個人の保険と二重加入になる人も多いんじゃね で、阪神車の噂はガセなんだろ？
教えてよ、中の人 w 発作的に批判をはじめる、マスハラ。もう疲れて神戸に帰るのか？w
心労されている彼らに、帰る前に謝れ！ｗ 鉄道ニュースに投稿してるのか？
この会社鉄オタだらけで気持ち悪い このスレッドは１０００を超えました。
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