京都の大宮から埼玉の大宮へ下埼したら、観光客が少なくてショボすぎた。
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あれだけ複数の路線が乗り入れ東日本新幹線が全便停車するのに、さいたま市内は路線バスもショボいし市営地下鉄線もなくて京都→大阪より、さいたま大宮→東京池袋新宿のほうが乗車距離が短く近いのにショボすぎる。
京都市内は40km程度離れた大阪市内はもちろん、少数ながら神戸への通勤通学需要がある国際集客ベットタウン観光大都市圏や。
さいたまは政令市失格どすえ まもなく西宮北口<西宮球場前>です
西宮北口を出ますと
三宮まで停まりません
阪急が一番輝いていた時代かな >>88
東武大宮乗降客数
137,763
阪神梅田駅乗降客数
168,963
あまり変わらないな >>89
なぜJRを入れないのかが分からないし、京都の大宮駅(?)との差じゃないと意味なくないか? >>90
JRの大宮駅
乗車人員258,108人
ホームは1番線から22番線まで
JRの三ノ宮駅
乗車人員124,917人
ホームは1番線から4番線まで
【参考】
大阪駅
ホームは1番線から11番線まで マジレスすると京都大宮駅ってめちゃショボいじゃねーかw
特急も止まらない通過駅だしw
京都はあくまで旧都、観光以外価値のない脱け殻都市、既に上方ではない >>93
だよな、電車も高速道路も上り線なんだよな >>1
スレ主殿にお尋ね申し上げる。
スレ主殿のいう「下埼」とは、如何なる事にて御座候也? >>81
大宮の前に西院に止まってたな
かつての阪急京都線特急停車駅
梅田・十三・西院・大宮・烏丸・河原町 >>102
自分が子供の頃は
特急停車駅は 梅田、十三、大宮、烏丸、河原町
通勤特急はプラス高槻市
快速急行はプラス桂 京都の大宮に観光客ってそんなに多いのか?
阪急特急は停まらないし、周辺に有名な観光地もない
埼玉の大宮はキャリーケースを持ってる人数は少ないが、鉄道博物館、氷川、SSA行く人数は多いぞ >>110
丹後海陸交通の峰山線と病院線のバスが乗り入れてるんだよな。
クアハウス岩滝と峰山マインに行くのが便利だわ。 関東の日帰り旅行でググると大抵テッパクがあるね
家族連れに人気なんだね ださいたま緊急事態宣言いつになったら解除されんねんw >>125
埼玉で流行してるコロナウイルス、変異株が多いからな。 J2第3節の大宮アルディージャ vs 京都サンガF.C.(NACK5スタジアム)は、前半18分に武富孝介が決めて京都が先制した直後、雷雨のため19分の段階で中断。
早期の回復が見込めないことで、その後、中止が決定した。
おいおい京都先制直後に中止かよw コロナでインバウンド需要減
おまけに公示地価下落
しかし
大宮の交通博物館はヲタと家族連れでいつも混雑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています