何でタレントはディーゼル車を電車と呼ぶの?
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山梨の婆ちゃんは今でも電車を汽車って言ってる
×今日は何時の電車で東京に帰るんですか?
○おまん、いくじの汽車でけえる? 鹿児島で電車といえば市電を指す
JRは汽車と言わないと通じ内 電車とディーゼルの区別がつくのはオタだけ。一般人はどうでもいいこと。ちなみに都はるみの小樽運河という歌で♪上りのディーゼル待ちながら♪との一節があるがこれは稀な例だ >>4
路面電車は電気、旧国鉄の長距離は蒸気だった名残? 思い出した。
セインセイヤっ!で有名になったMAKE-UPってジャパメタがman and womanって曲の歌詞で
汽車に揺られながら〜 ってあった。 電車という語句の示す範囲
鉄ヲタ …… 新幹線を含み、気動車を含まない。
一般人 …… 気動車を含み、新幹線を含まない。 汽車を待つ君の横で僕は 時計を気にしてる
年寄りの方が案外上の架線の有無で判断してたり >>9
時期は1974年3月ごろ。
場所は東京都内。
雪が降ればそのことがホームで認識できる、すなわちホームは屋外。
架線がない。
これだけの条件があれば、歌の中でモデルとなった駅はだいぶ絞り込めるな。
当時非電化だった八高線か、または第三軌条である銀座線・丸ノ内線の地上駅。 >>10
なんか勝手に上野駅のイメージだったんだけど
第三軌条じゃ汽車じゃねーだろ、だけど八高線で彼女はグンマーの人ならあり得るかな >>4
親が富山出身だけど同じ使い方してた
北陸本線は汽車、電車は富山地鉄
3セクになって特急が消えた今も汽車なんだろうか じゃあ石油ストーブを電気ストーブというか?
タレントは大半が低学歴かせいぜい数学や理科を受験しなくて良い私文出身なので、科学的知識に乏しい 子供の頃、ディーゼルはトラックのエンジンだと思っていたけど、知り合いのおじさんがセダンタイプにディーゼル積んでたのを凄い衝撃を受けた
今じゃベンツとかで普通に見れるけど、当時はレアだった >>17
同じ頃、鉄道車両ではガソリンエンジンで動くガソリンカーがほぼ消滅。 >>22
内燃機関があれば普通に気動車でいいんじゃね? 田舎は汽車(ディーゼル)
都会は電車
ただ、汽車派は都会のも汽車だと思ってるし電車派は田舎のも電車だと思ってる 10年くらい前電化と非電化が入り混じる地域でオバハンの3人組が話してるのを見たんだが、
2人は電車って言ってるのに1人だけ頑なに汽車って言ってて笑ってしまった記憶がある
住んでる地域がよく分かる 一般人は汽車と言われたら蒸気機関車の事を言うからな 鉄道=電車だから
でも電動貨車とディーゼル車(気動車)なんてバスとタクシーみたいな差あるんじゃねってことは個人的には思う >>11
詞の世界は伊勢正三の創作なんだろう
場面が上野駅だと雪国へ向かう列車となる
東京を離れていく彼女が雪国育ちだとなると
雪に特別な思いはない から
勝手に東京駅発の雪の降らない地域・西日本方面行
寝台特急を見送る場面と想像していた
(ワシも雪の降らない西日本出身やし)
「汽車」は今まで考えたことなかったwが
昔の「夜汽車」から語呂合わせで使ったのでは? ディーゼル車は電気で走る車輛ではない 指摘の通り
電化されていない地域の鉄道は豪雪地帯やローカル線
きっと、タレントは都会育ちでひとくくりで「電車」といっただけ
あげあし取り 旅客鉄道は電車オンリー:東京都出身、神奈川県出身、奈良県出身、大阪府出身の芸能人 大阪府はディーゼル特急、奈良県はキハ120系も走っているが、配置先が他府県内の車両。 年寄りはどの地域でも旧国鉄(JR)は汽車、私鉄は電車というな
そーいや、東京では「国電」という言い方がなじんでいたが、JRが考えた
「E電?」の名称はなじまずに消えてしまったな 烏山線の蓄電池式 男鹿線 交流区間用
JR倒壊HC85系電気式気動車
JR束非電化区間電気式気動車
これはどうする 「列車」という呼称が無難か
そうすると1両編成も列車と言うのか?と
言い出すか…
でも、「電車」と言っても一般にはOKなんじゃね? >>35
奈良県でディーゼルカーが走っている区間あったっけ? ネットの某翻訳サイトで翻訳をかけてみた:
「私は電車以外の列車に乗ったことがない」
→"I have never taken a train other than a train."
英文がわけわかめになっている。 >>45
ない。
キハ120系の定期運用は加茂まで。奈良には乗り入れていない。 >>46
キミは中学英語で時計が止まっているんだねw
He is my brother.
「彼は私の兄弟です」ってそんな会話
現実存在しねーだろ?
キミも相当な暇人だな >>10
>>32
その曲
俺は2番の始めの歌詞が気になっていた
「動き始めた汽車の窓に顔を付けて、君は何か言おうとしている」
「君の唇がさようならと動く・・・・・・」
1974年当時は普通から快速、急行までは窓を開けられて特急と新幹線だけがガッチリ閉まった固定窓だった
窓を開けていれば「お元気で・・・」とか声を掛け合えるし、窓が閉まったままでも声ぐらいは聞こえるだろうから・・・
東北本線などではなく非電化の路線の気動車特急かなと・・・俺は勝手に想像していた。 HC85は、キハじゃなくてモハだからな
もはや気動車ではなく、(発電機付き)電車という扱い
だからやがては鉄もディーゼル車を電車と呼ぶ日が来る 木でなくても枕木
(動力が)電気でなくても電車
電気で思い出すのが「電気を点ける」あるいは「電器を点ける」
いずれにしてもテレビやエアコンだって「電気」あるいは「電器」なのだが
電灯のことを電気あるいは電器と言っている。
ただ蛍光灯やLEDも電灯と言っていいかどうかはちょっと問題か。 電灯(電気)についてはWikipediaで電灯を検索して自己解決!
蛍光灯やLED(発光ダイオード)も電灯とのこと。 「木綿のハンカチーフ」 太田裕美
♪恋人よ きみは旅立つ
東へと 向かう列車で
この時点では「列車」ですね >>1
そう思っているならテレビ会社やスポンサーに物言いしろよ。 そもそも電車か列車か、ましてや動力源まで気にするのはヲタだけ 殿車にすれば動力源が何でも動力分散でも動力集中でもいいけど 動力源なんだろうと運賃計算には変わらないし
列車とBRT程の差ではないし >>50
それは安倍政権が税制面で電気式ハイブリッド方式を優遇始めたから
東海が乗っただけ、東日本も今後は電気式気動車に移行する予定
鉄道規則?だと電気式気動車も気動車の動免が必要、だが東海は電車扱いにするので
電車の動免で動かすらしいが国(国交省)から待ったが掛りそうな予感・・・ 一般人でもディーゼル車って言ってる人は少ないのではないか。
列車とか電車が主流。一昔前は汽車もあったけど。 >>59
ハイブリッドだろうが、内燃機関持っていたら一応はそのお守りもしないといけないだろうし、
気動車の動免が必要となるのは妥当だと思う。 名古屋のゆとりーと ガイドウエー
名古屋市交通局大森営業所
名鉄バス委託
大型二種免許に加え、無軌条電車運転免許が必要になります。
ガイドウェイという軌条があるからこそ鉄道と扱われるのに
トロリーバスの免許が必要というのも妙ですが、
前例がないことと車両がバスなのでそのようになったようです。 しょうがねえよ、一般人には区別わからんだろうし
鉄ヲタ的は許せねえが 一般人はわからん以前にそもそも区別していない。
単線か複線かは区別していて、単線だと行き違いで待ちが入るのが難だと思ってる人はいるだろうけど 車内に電気がついたりしてるからじゃないのかね
それ言ったら普通の車も電車ということになるが 家族旅行で飛騨高山に行ったとき、名古屋から特急ひだに乗り換えたんだよね。
嫁さんと娘は、「線路がガタンゴトンで田舎の電車だよねー。」って。
幼稚園の息子は「乗り物大好き」のDVDで予習していて電車ではないと分かっていて
耳元でこそっと「お父さん、電車じゃないよねー。」て、お前はサラリーマンになったら出世するぞ。 上野発の夜行列車降りた時から
青森駅は雪の中
北へ帰る人の群れは誰も無口で
海鳴りだけを聞いている
私もひとり連絡船に乗り
凍えそうな鴎 見つめ泣いていました
嗚呼 津軽海峡冬景色 逆に地方の人は、電車のことも汽車と呼ぶらしいね
路面電車以外の大型車両はすべてディーゼルと思っているのかな 英語の試験でtrainを電車と訳したら×にするべき じゃ聞くが、日産のリーフって車
チミらはちゃんと区別して「電気自動車」と呼ぶんだよな
これから動力が電気モーター車が増えてくるぞ
それでも「クルマ」と言っちゃったら、×なんだろ?
めんどくせーな >>72
JRの特急電車の車掌は車内アナウンスで「このクルマは〜」と言ってるぞ >>69
大晦日に石川さゆりが歌うらしく
この「夜行列車」について鉄視点での解説記事
が出てたのをチミらも興味深く読んだろ? 問題:以下の歌詞にある「汽車」を説明せよ
いつものように 幕が開き
恋の歌 うたう私に
届いた報せは 黒いふちどりがありました
あれは三年前 止めるあなた駅に残し
動き始めた汽車に ひとり飛びのった
ひなびた町の 昼下がり
教会の前にたたずみ
喪服の私は 祈る言葉さえ失くしてた >>72
クルマで合ってるし自動車でも合ってるだろ
木炭自動車、ガソリン自動車、ディーゼル自動車、電気自動車
全部クルマだし自動車だ 昔テレビで見たなんかの刑事ドラマで坂上次郎が陸橋の上から
「まもなく下をディーゼルカーが通ります」と台詞言ってたの覚えてる
直後にキハ82系南紀号が通過して行った・・・ 物事を整理して系統化することが習性になっている鉄ヲタの方々には不思議に思われるかもしれないでしょうが、
「概念の階層構造」という発想ができない>>72のような方々が世間にはたくさんいらっしゃるのです。 どうでもいいけど日産がepowerを電気自動車とか言って宣伝してるのは詐欺だと思う 通称は鉄道車両全て電車でよさそうに思うけど
ウィキか何かで気動車や客車を電車というのは誤りであると書かれているからなぁ
これを解決するには列車で統一して電車を死語にするしかないだろうな
英語圏ではtrain=列車で統一されてるんでないかな
電車を意味するECとかは専門用語だろ 地方や高齢者が現在でも、JRを「汽車」私鉄を「電車」と呼ぶ矛盾を先に
鉄の皆さんが解決しては? じゃ、1両編成は「列車」いいのか?と言いたいそうです 北陸新幹線が開通してやっと富山出身の親が汽車で帰るとか言わなくなった
新幹線は新幹線なんだな
前も越後湯沢まで新幹線だったんだけど 新幹線こそ何でもかんでも電車(EC)でいい鉄道なのだけどな、ドクターイエローも電車だし
新幹線で行く、新幹線で帰るって言うのかな、長距離でスピードが半端ないから?普通の電車より >>81
海外は
列車=train、日本の一般人が電車っていう感覚
電車=EMU
ディーゼルカー=DMU、単行の軽快気動車みたいなやつはrailcar
動力が何か気にしないならMUでもいいがこっちは専門用語的になりあまり使われない(英語は略して文字数減らすと何か分かりづらくなる)
ECとかDCなんか専門用語ってより日本でしか通用しない >>86
韓国だと気動車の事をトングン(通勤)と呼んでた
ソウル近郊で朝夕ラッシュ時主体に走るタイプ
あちらは長距離は基本客車列車でDMUは稀だし >>82
単純に昔の名残だろ。
JRというか旧国鉄は戦後の高度成長期以降に電化した路線が多い。名古屋でさえ東海道線の電化は1950年代。
対して電化私鉄に関しては戦前から電化されていた路線が多い。
そんなわけで、旧国鉄=電車以外、私鉄=電車という組み合わせで長年並立していたので、呼び方も慣習でそうなった。 >>83
「列車」であるための要件に「2両以上」という制約はないから、1両編成(単行)でも当然「列車」でよい。 >>75
東京交通短大の過去問ね
時代背景をきっちりと説明すればいいやつ
ラッキー問題じゃね? >>88
戦前の私鉄は路面電車の発展系みたいな位置づけのものが多かったり
短編成高頻度近距離だと汽車は向いてないしディーゼルの技術も発展途上だったから逆に非電化があり得ない 電車、汽車、列車に代わる全ての鉄道の車両を表す新しい名称を公募して決めればどうだろう?
もう電車や列車と呼ばなくていいような言いやすくて良い名称を選んで決めれば >>92
「鉄道車両」と「列車」は全く意味が違うぞ 列車とはダイヤ上の列車の意味合いもあるけど
レールを走る作業車やトロッコも広い意味で列車でなかったか? 山形新幹線と秋田新幹線沿線で在来線区間だけ乗る場合に何て呼ばれてるのか気になる
新幹線?電車?汽車? >>97
新幹線車両あるいは新幹線電車の意味で「新幹線」
それと「つばさ」「こまち」 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>97
各停は電車、特急はつばさ。
若い世代は汽車とは絶対に言わない。
つばさは東京まで行くときは新幹線というけど、県内移動は新幹線とは言わないな。 高山線・紀勢本線 非電化区間特急HC85
電気式気動車だけどモハ等の表記がなされる。
案内軌条方式バスはイドウェイバス・システムは
ガイドウェイレール(案内軌条)内を
走行するため無軌条電車(トロリーバス)の法律適用:
大森営業所 名鉄委託 DF50 電気式
箱型で電気機関車の顔 これはどうだ 汽車っていうと馬鹿にされるから電車って言うのでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています