前スレ
東海道・山陽新幹線230
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578363519/
東海道・山陽新幹線231
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前スレ
東海道・山陽新幹線230
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578363519/
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html
http://hissi.org/read.php/rail/20181202/S1BGYk93UEs.html
謎の新幹線「しかり」
http://hissi.org/read.php/rail/20181229/ejAxMXJNeTA.html
謎の日本語「たらねば」
http://hissi.org/read.php/rail/20190213/QzVBQzI1eEs.html
謎のワード「ダズスタ」
http://hissi.org/read.php/rail/20190302/cWkyQWlIODA.html
謎の鉄道車両製造企業「二本車両」
http://hissi.org/read.php/rail/20190818/MTNIaW5VaWo.html
謎の数値「前年比98%減」
http://hissi.org/read.php/rail/20190819/dG9nMEM2Yng.html
刃物持ち込み禁止ルールを守らない老人より、指摘した車掌を馬鹿にする無知なアホアンチ。
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/WE1GZDRoYUY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/ODFwdUZDWlc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/OFpMaFliSUk.html
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200207_ho01.pdf
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
https://i.imgur.com/Et1SMcz.jpg
https://i.imgur.com/OvrgMwr.jpg
169 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 19:59:37.74 ID:3nmDdz6m [1/5]
グリーンで俺の前の席で蓬莱食ってる朝鮮人！！、！、、お前じゃ！！！！！！
(その隣は白人やけど)勘弁してくれよマジ○に晒せ！って書いてたら
車掌が注意した！！東海最高！！！！
171 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:01:54.64 ID:3nmDdz6m [2/5]
注意されたら直せや！
キムチ野郎！(隣は白人やけど)
マジでグリーン料返して欲しい
172 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:02:31.73 ID:t77vUxIf [6/7]
さすが東海だな
きめ細かい心遣いができている
トップの思想が行き届いてる証拠だよ
176 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:08:28.34 ID:IuFkkssD [2/4]
>>172
東海マジ最高ですよね！！！！
ってまだ食ってるし(キムチ野郎＆白人)
米原辺りで降ろしたらもっと最高！！！！！！
177 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/10/06(日) 20:10:31.78 ID:MXjeVwAJ [4/5]
トンへ信者の自演劇場w
179 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:18:23.98 ID:t77vUxIf [7/7]
な？
アンチってほんと頭悪いんだよ
基礎的な読解力もない
180 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:21:51.96 ID:3nmDdz6m [3/5]
>>179
アンチもキムチと一緒で腐ってますよね！
って、名古屋着いたし・・・
182 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:22:47.40 ID:3nmDdz6m [4/5]
つまみ出せや！！！
クソ東海が！！！！！
ヒント
JR西日本 福知山線脱線事故
https://youtu.be/u5kNPxb1jjc
https://i.imgur.com/9vrQvSr.jpg
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg
https://i.imgur.com/c3Y4gV0.jpg
https://i.imgur.com/S7mW5JH.jpg
「人が死んでんねんで！」
飛躍への挑戦 ワック社
決してステマでも宗教本でもありません。
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
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新スレに儂登場！
東海道新幹線
東京～新横浜の17時～19時代
そこから三島まで
東を知るために「暴君」
西を知るために「軌道」
これも必読書
追加料金を貰えても1両あたりの少ない上に、空いていることがサービスとかほざかれるグリーン車を減らして
普通車指定席を追加ですよ
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
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―― ./ ／⌒ｿ
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新スレに儂登場！
貧乏神列車はさっさとぶっ潰せ
５００系に比べて７００系は完成されてたからね。
名車引退！という所か。
５００系の場合はあくまで酉の車両であり
酉の象徴的な列車だから後１０年は使うだろう。
700系が完成されてたとかwwwwww
未だに幕式方向幕（C編成）で後に西の後追いとなる車端部の大型テーブル設置とか迷走してたのにw
その上285しか出せない上に台湾と九州には顔を変えられたのに（爆笑）
完成されてたと言えるのはN700からだろ(AもSも所詮はマイナーチェンジだから)
(500系ラストの時は東海も別に宣伝もしてないし転売屋も今程多くはなかったからね)
700系ラストラン、早くも転売されてる。
https://i.imgur.com/47MVNc0.jpg
確かに700系はコストダウンまみれで安っぽい妥協の産物だが
N700Sはマイナーじゃなくてフルモデルチェンジ扱いらしいぞ
番号が溢れてるから700番台だけれど
https://dime.jp/genre/569738/
700番台なのは、700系とN700系の関係と同じだね
細かいことを言えば、N700とN700Sの番号が逆の方が良かったと思うが
販促だから
スジャータアイスの宣伝はしてるの聞いたことあるから
あながちありえなくはないなｗ
新幹線を味気なくした事は死んでも許さん
300系や500系以上に罪深い糞車輌め
もはや貧乏な酉日本には買えないぐらい車両価格が上がってるんだけど、なんでだ？
当然、コストも上がってるわな
初代N700は改造費用入れるとさらにお金かけてそうだな
豪華な100系を置き換えたのが安っぽい700系というのがなｗ
300系と700系が客室安物感ダブルトップだな
バ刈谷後援会会員乙
全指定だぞ。
社販はくるのかな？
そっちの方が心配だわ
東海の社員ばかり乗ってないだろ
ていうか、社員は遠慮すべきだろ
たぶん変換間違えで
｢｢車内販売員｣は乗務するのか｣
だと思う
>社販はくるのかな?
最近の若い人は
変換すらできない
天下の日本経済新聞&その系列のテレビ東京はひたすら《サプライチェーンがぁっ!!》そればっかり
日経QUICKそんなに中国様中国様かよ
まるでパンダ様ぁ銀聯カード様ぁな東京都台東区役所＆アメ横商店街振興組合みたいじゃねーかよ
アレが実は細菌兵器(生物兵器)だったらどーすんのよ？もはやオリンピックどころじゃないぞ
もちろん日本経済新聞グループが執念を燃やす習近平国賓来日など論外だし
産経新聞2/10(月) 19:41配信
https://www.iza.ne.jp/smp/kiji/economy/news/200210/ecn20021019410015-s1.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200210-00000593-san-soci
ＪＲ東日本の最大労組が分裂 ２千人超脱退、新労組結成
朝日新聞デジタル2/10(月) 19:12配信
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN2B5W70N2BULFA01F.html?iref=sptop_8_05
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200210-00000037-asahi-bus_all
相変わらず束さんは大変だねぇ・・・
束信者はどう思ってるか分からないけど
とりあいず束信者は「暴君」を読め。
寂しくなったらリニア鉄道館にでもいくか
台湾高鐵に乗るかすればいいのでは？
俺はヲタが騒ぐ前に去年乗り納めして来た。
金属の価格が上がってるってのが大きい
東海は西が困ろうが結局言い値で買わせるだけなので問題ないし
西は、60億の編成を買えないほど貧乏ではないと思うぞ
西が困るのは、N700Sの車両価格ではなく
K編成の乗り入れが禁止される予定はないのに
東海はX編成の廃車を始めるから、西もN700S系の16連を作れ、と言われた時だろう
東海道･山陽新幹線で初めて
頭辺りの枕(表現あってますか?)の移動ができるのを採用したんだよね
JR東日本のE2系とE3系にもあったけれど
採用されたのは
JR東日本のE2系とE3系が先
しかし
秋田新幹線で
秋田駅と大曲駅間の上り
逆向きで走行するんだよね
大曲駅から通常に戻るが
何か気持ちが悪かった
境正幸さん(フジテレビアナウンサー)の車内アナウンスで
｢大曲駅から進行方向が変わります｣
と
東海道･山陽新幹線にしか
乗ったことがない人には
解らないだろうなぁ
西のスモールaは16両ね
東海が年8編成のペースでN700Sを新製するなら、東海のスモールaが淘汰されるのは2029年度だから
スモールaの乗り入れ期限の2029年度に間に合うように、西は2026年度から4年間、4編成ずつ新製するのかな
相変わらずつまらんことしか書かないのなこいつ
だいたい滑稽だよな。東京や名古屋なら分かるが新大阪だともっと古い500系が絶賛運転中だろ。
>>54
新幹線車両で大曲～秋田間は逆向きに走ると気持ち悪くなるというのは分かる。
気動車特急で岐阜～名古屋間はが逆向きに走っても気持ち悪くならないのだよな。
束と東海の保線能力の差だとは思うよ。
そうなった時はお古のX編成が西に無償譲渡されるでしょ。
その点が関西や東海民との違い
岐阜ー名古屋は直線だからだろ
富士ー静岡で酔ったぞ
東海のN700系X編成で最後に落成した編成が平成24年3月落成で
昨年1月のJR東海の発表だとN700S導入は令和4年度までに40編成というペースだから
X編成は令和11年度までは残らないんじゃないかな
少なくともX編成消えるまでは乗り入れ問題ないだろ
去年10/13にこだま683のグリーン車で乗り納めする予定だったんだけど叶わなかったわ
多分導入させるんなら20編成ぐらい買わせるだろうからこれだけで酷鐵廣島を終わらせられるな
秘境ローカル線ばっかなのに金余ってますな～
スモールa淘汰という目的を達成するために譲渡するなら
X編成ではなくG編成の初期車である必要がありますよ
>>61
確認したら、3年間で24編成という記事は
日本車両の受注数を元に作られた記事でした。紛らわしい。
3年間で40編成のペースなら2025年度にスモールaを淘汰できるので
西が合わせるなら、2022年度から4年間か2023年度から3年間で16編成を新製かな
東海道285キロ対応車両だぞ
広島のボロって、導入したばかりの227系をもう廃車にするの？
下関総合車両所の広島支所でもない本所を広島と表現するものなの？
西日本の立派なのは見栄を張らずに金ならありません！
という姿勢を沿線自治体に見せつける事が出来てるから偉いと思う。
予算削減の国鉄型単色塗り電車。
ローカル線の名車中の名車キハ１２０
保線費用を捻出するための超徐行区間に代表されるようにさ。
コヒみたいに本当に金が無くても沿線自治体から圧を掛けられるのは
いけないわな。
ムショ帰りも甚だしい
山陽では16両なんてガラガラなのに買いすぎ
山陽新幹線は黒字でしょ。
西日本の足を引っ張るのはローカル線
森元の圧力で廃線したくても出来ないのか？
そこそこの政治家がいて、廃線させまいと圧力をかけまくるんだよな。
>酉が金無いのはN700系の過剰投資のせいだろ
>山陽では16両なんてガラガラなのに買いすぎ
九州新幹線対応の
N700系8両編成もあるわけだ
全てが16両編成では無い
博多駅発小倉駅行き最終のこだまは
N700系16両編成
グリーン車乗りたければ
車内でグリーン料金を払う
みどりの窓口非対応
しかも広島以西はほぼ空気輸送だし
コイツら支離滅裂
広島までは混んでて末端が空くのは当然だろ
撮り鉄しようと思ったけど、寝坊・・・イトシアや交通会館は１０時開店だよね？痛勤ラッシュの邪魔に
なっちゃうし、あぼぼｗ
姫路止めののぞみを作れば良いのにな
このままでは自爆だ。
博多・広島・岡山行きが毎時１本ずつだったのを博多２本・広島１本に
組み替えた歴史を知らんのか
その2路線とも地元にLRT化提案中だけどな
博多・広島・岡山行きのぞみ毎時各1本に戻して、九州直通を毎時2本にすればいいと思う
岡山止まりののぞみを岡山でみずほor速達さくらと数分接続させれば、博多・広島直通を減らしても無問題
2.16両1323席以外の名古屋乗り入れは拒否したい
結果空気輸送の博多のぞみが走ることになる
森元はぶっちゃけ話、枝線・盲腸線のことまで心配してないと思うぞ
以前森元が月刊のほうの文藝春秋にて国土交通省&JR西の悪口を言いまくってたあの一連の発言読んでりゃわかる
いつも思うけど昭和脳な中高年鉄ヲタは少し森元を買い被り過ぎ
かなり前に週刊東洋経済にて公表済み。
山陽新幹線の広島～博多は例え連日超満員だったとしても構造的に慢性赤字体質。(広島以東は黒字だが)
西は確実に東海道との相互乗り入れをやめるだろうな。
東海のワガママに付き合わされるのはもうたくさんだろうし。
北陸新幹線って新大阪まで“辿り着ける”と思うか？マジな話さぁ
関西圏というか特に大阪人たちがここん所焦ってる/必死になってるのはわかるけどさぁ
長崎新幹線と似たり寄ったりだな
今40代以上の人が生きてる間は無理だろ
>8連のくせに
>4列普通席やってる西や九州も悪い
JR東海も
東海道新幹線で
0系12両編成のこだまで
4列普通車をやってたと違いますか?
1986年と1987年に乗りましたが･･･
リニアですら名古屋で終わりになりそうな気がして仕方ない
こだま4列シートは16両になってから
追加した4両が指定席2&2シート
需要のないグリーン車は1両だけになってた
あの頃は東海も臨機応変で柔軟だった
>>96
リニア全線開通は2050～60年ぐらいにはできるんでは？
北陸新幹線の全線開通は22世紀になりそうだ
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
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バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
東海が次にどういう手を考えているかは分からないからね
スモールaには、台車振動検知システムが付いてなく
それも付いているラージA、N700Sのみになった時に
285km/h出せる曲線半径の拡大や、最高速度300kmなどの次の一手考えているんじゃないかな
事実誤認も甚だしいな
山陽新幹線は東海の投資のおかげで儲かっている
品川駅の開業で山陽の乗客が増えたのは西日本も認めているが、海は品川駅の投資負担を西には求めていないし
品川といえば、のぞみ64号の後に新大阪始発品川行きの臨時列車走らせればいいのに頑なに設定しない理由ってなにかあるの？
台風で計画運休が予告された前日に、のぞみ64号の後に臨時走らせた実績はある。
新大阪2130のぞみを運行したら、広島や岡山でのぞみ64号の時刻をスライドさせろ
ってことになるんじゃね？終電は遅い方が宣伝効果あるし。
非効率だから削減しろよ
>>97
分割民営化直後は１２連とか２＆２シートあったけど
ダイヤが乱れた時に柔軟な運用が出来るように
車両の統一性にこだわるようになった。
こだまにグリーン車３両なんてどう考えても過剰だけど
あえて気にしない事にしたという。
客がそれなりに乗るから削減されないんだろ
普通車13両も過剰です
そんなに居るわけないだろ
長期休暇ならともかく、普段くらい客も我慢せい
JR西もガラガラ列車を運行させられて気の毒だわ
つ法律改正
保線を夜にやらんと・・・
ヲタ視点では分からんだろうけど
鉄道では車両も大事だが保線も大事。
車両だけに予算をかけて保線の予算を削りまくった
JR北海道みたいにJR東海がなったら困る。
https://pbs.twimg.com/media/EQk8jugWkAEkgIm.jpg
偉そうに指図するな、基地害！！
西明石発は、新神戸の乗客をターゲットにしている。
新神戸は列車の転線や夜留めができないから、それが出来る西明石を始発にしている。また、西明石からも川崎重工やノーリツの社員が東京出張に利用している。
該当列車は50周年のときと同じ列車（静岡駅はなし）
このシチサン馬鹿は実は700系に乗った事がありません。キセル中に東京駅で在来線ホームから指をくわえながら眺めただけです。
乗るための列車でしょ。
ヲタに媚びた所が一切なく利用者に目線にのみ立って作られた車両だからね。
「ありがとうC0」か
9000番台は随分前に消えた気がするがｗ
意味通らないな
利用者目線w
B編成の意匠をちゃっかりぱくった癖にw
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A700%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
利用者目線→コストダウンで安っぽくすることw
前期車
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSMFCLsSC41RVFz6IdzWc978bX67eSXU8GLp94KdPb7NPk4ZycL
後期車
https://pbs.twimg.com/media/DT3J28MVMAALHBW?format=jpg&;name=large
前期車の頃はのぞみに自由席がなかったからでは？
つまり、立客を想定していなかったってことでしょ
当時自由席のあるひかり、こだまに使う事は想定していなかったのか？
それともひかり、こだまに乗ってるやつは客ではないとでも？
ひかり運用には入るのに？（当時はひかり主体ダイヤ）
それだけ東海道新幹線の需要はすげーんだよ。
増発しただけ乗客がついてくる。
苦し紛れの言い訳w
だったら尚更捕まるグリップもない700系は利用者目線と反してるよね
ゆうても４割乗るかどうかかと
窓際にしかコンセントのない車両を増備してきた糞トンヘ（笑）
東より5年は遅れてる
4割も乗るの？
北陸北海道新幹線は何しても達成できないね。
車内ワークがはかどるな
前は500系乗ったから次は引退までに700系乗っておかないといかん！
法律が変わった
バリアフリー法
ちょうどこのC25以降の東海C編成では車端にコンセントが装備されたよね
新幹線車両のコンセントだけは束より5年は遅れてるかもしれないな。
東海の宝は定時・安全意識の極めて高い優秀な人材だろうに。
その点では束と比べて20年は進んでいるわ。
束さんはダイヤも組合も混乱してる印象なのだが・・・・
その認識で間違いないと思うよ。
利用者目線にたって必要な投資は惜しまないからね。
ヲタ目線の投資は極めて少ないから
自己中心的なヲタは東海の悪口を言うという。
なぜリニア鉄道館で鉄道友の会の入会案内が配られるかが理解出来るわ。
顧客サービスの追求→通路側の席のやつはコンセント使わせませーんwwwww byトンヘ
正解！
こいつ(信者)は嘘つきだなwww
161 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/02/13(木) 19:25:46.70 ID:D9XRXDSp
>>160
前期車の頃はのぞみに自由席がなかったからでは？
つまり、立客を想定していなかったってことでしょ
一番利用者目線なのは東海で間違いない
170 名前:名無し野電車区 :2020/02/13(木) 20:14:53.84 ID:LPiwATiJ
東北新幹線と比べたらいかに東海道新幹線が利用者目線を徹底してるか分かるだろう
174 名前:名無し野電車区 :2020/02/13(木) 21:18:20.51 ID:wrAKHcfr
>>166
窓際にしかコンセントのない車両を増備してきた糞トンヘ（笑）
東より5年は遅れてる
185 名前:名無し野電車区 :2020/02/14(金) 01:52:35.29 ID:Pry7HtOH
>>166
その認識で間違いないと思うよ。
利用者目線にたって必要な投資は惜しまないからね。
ヲタ目線の投資は極めて少ないから
自己中心的なヲタは東海の悪口を言うという。
なぜリニア鉄道館で鉄道友の会の入会案内が配られるかが理解出来るわ。
亀裂があったのに台車の検査期間伸ばしてる東海も安全意識は低いよ。
ドアのチャイムもその編成から導入だったっけ？
停車中にもポンポン鳴ってうるさい
新型肺炎などの影響で各地でマスク不足が深刻化するなか、名古屋でマスクを無料で配布する催しが行われています。
ＪＲゲートタワーで14日から始まったこの催しは、名古屋に本社を置く医薬品メーカー・アラクスが企画し、会場では14色のマスクの中から、道行く人に一人一枚無料で配布されました。
ポリウレタン素材の伸縮性のあるこのマスクは、洗って複数回使うことができるということです。
「明るくて可愛らしいなと思って（この色にした）」
「最近コロナウイルスも流行しているので、予防できたらなと思っている」（マスクを受け取った人）
マスクの無料配布は16日まで行われ、なくなり次第終了するということです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200214-00015463-cbcv-l23
元々関西、特に大阪は独特の鉄道文化があったので
そこからタカラヅカやゴジラやダメトラやラグビーの
聖地花園も生まれたわけで『へンなプライド』があるのは
理解するけどねー………
鉄ヲタ以上に一般の大阪人たちまでがよぉ
リニアを新大阪へはよ早よ!!北陸新幹線を新大阪へはよ早よ!!
もう待てへんわー早よ作ってくれええってさぁ
大阪人約800万匹の大合唱このところ見苦し過ぎるんだよ
だったら首都圏や中京圏の納税者に安易に頼るなよ
PFI方式で自分達で自発的に資本出して建設する気概
ないのかよ？
翔んで埼玉の関西版なんか絶対できないと思う
「リニアは奈良にどうぞ」
地下鉄の必死な看板は何なんですかねえ
市民は超絶無関心
「奈良？ いいやん別に」って感じで
未来のために必要だからね、仕方ないね
横浜静岡京都は捨てられたんだよ
開業時は必死にひかり停車要求したくせにｗ
駅の場所を在来線にくっつけることとひかりの全停は絶対必要だった
昔の京都人はちゃんと仕事した。
でもリニアはどうでもいい
改正で博多行きのぞみはシンヤマとトクヤマの両停車になるの？
めんどくさすぎる・・・
ざっと見た感じ、一方しか停車しないみたい
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200214-00000027-asahi-soci
>>208-209
IPスレガイジは死ね
>>209は、IPスレからの情報じゃないよ
317 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7db3-lXUw) 2018/01/14(日) 11:59:03.63 ID:2JI67S7/0
>>307
■■■■私なりに分析した、今時のシチサン工藤大介の特徴■■■■
・カメラ勤務先から借りたNikonのD500とD5600
・レンズはいつもEDレンス、レンズ交換はしない(糖尿病なのでEDになった)
・ハスキー三脚に「刃渡り50cmの牛刀で熊退治」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログ（kudocf4r.exblog.jp)に、恥ずかしい白飛び写真を並べている
・撮るのはシチサン馬鹿と嘲笑されるワンパターン写真
・食事はカップ麺で、たまの贅沢はサイゼリヤ
・小学生も爆笑の白飛び写真が撮れるとTwitterにアップする
・そのSNS（https://twitter.com/nikond500nps）のアイコンは小湊鉄道
・アニメマニアとロリコン、ネトウヨ、ブルマフェチ、スクール水着フェチ、ヘアーバンドフェチ、コスプレーヤーを兼業している
・複数回線を駆使して１日中５chを荒らし、みんなに嫌われてる
いかがでしょうか？
◆□◎○▲◎□▲◆○◎▽□◎○◆◎◆□☆◎□◆□◎□▲◆▽□◎○◆◎◆□☆□●▽☆▲◆◎☆□◎○◆
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
バリアフリー化が不十分だとし「車両名のＳはｓｕｐｒｅｍｅ（最高）の頭文字だと思うが、あまりそういう感じがしなかった」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200214-00050248-yom-soci
国交相様にダメ出しされるヘボ列車N700S
安倍政権の閣僚の機嫌を損ねるなや反日JRトンヘｗ
だから
飛行機にでも乗ってろ、だろうな。
JRトンヘは社員も信者も1席だけ多い500系を叩く捻くれ者だったなｗ
700とかゴミ列車過ぎて東海道・山陽の黒歴史だわ
よく分かった。情報乙。
俺は今まで安定多数のために
自公連立を尊重して投票活動をしてきたのだがな。
俺は次の選挙で絶対にあの党は入れないでおこうと決意したわ。
500系は山陽新幹線だけを走ってれば幸せだったのだよ・・・・
500系は東海道新幹線には合わないという事だよ。
で
ぴんと
逆に300系と700系、N700は山陽新幹線には合わない
基本トンネルとトンネルの間に駅があるだけだし
500系は最初は普通席も2列&2列を想定してたからな。
しかし東海から「普通席2-2じゃ東海道乗り入れはＮＧだよ」と言われて仕方なく2-3になった。
最初から東京乗り入れを諦めて2-2で作ってたら結果は違っただろうな。
少なくとも「ひかりレールスター」は登場してなかっただろう。
５００系が東海を吸収しようという野望をなしで
純粋に素晴らしい車両を作ろうとしてれば
結果は違っていたでしょうね。
山陽新幹線に日本一の新幹線を作るんだ！
という野望ならば東海は関係ない訳だしね。
技術支援にしても共同開発ではなく
西の技術として東海に売ることもできただろうし。
消えたまえ
席から東海道新幹線がよく見えて最高のお店
ひたすらN700が来るだけだがそれが良い
消えるのは馬鹿詐欺お前だ
それの最たるものが新神戸だな
車窓一つ取っても他の新幹線より段違いに素晴らしい
ライバルもリバイバル塗装。まさかの４０年選手だったとは。
https://www.youtube.com/watch?v=-YsYce7wpTA
向こうは合理的だな。
１編成で３世代リバイバル塗装をやってしまうんだから。
まだ小学生だった８０年代初頭に、これまで在来線の菱形か０系の下枠交差型か
路面電車のビューゲルしか見たことの無かった集電機器に、ピンと立ったＹ字型
パンタが存在してたなんて驚きだったモン。
その頃東海道もこだまは2&2シートだったけどな。
1階なのに新幹線みえるの？
楽しそう。
レールスターは功労者だけどな
そうなんだよ
その店と東海道新幹線京都駅（ホームは3階）を遮るものがないから
東京、富士山、浜名湖、伊吹山、京都と。ニッポンそのものですな。
キモオタ同様700系の前面もブサイクだからお似合いだけど
ほかの新幹線は防音壁ばっかじゃん
比べる事自体がおかしい
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581772767/
京都市南区の東寺の五重塔
画になるよね
東京都は
こんなの真似できない
そのかわり、盛り土バラスト区間多数だから、ちょっとの大雨で停まるけどな
お前は裸で行ってこい
新幹線でこいつと近くの席だった人って感染しちゃってるだろ。
傷害罪で逮捕しろや。未必の故意があるだろ
新型ウイルス 都内で８人感染確認 １人は新幹線で愛知に出張
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200215/k10012287191000.html
40代会社員 新幹線で愛知県に出張
15日新たに新型コロナウイルスに感染が確認された都内に住む40代の会社員の男性は
今月２日にせきの症状が、５日には発熱したため医療機関を受診しました。
発症後はマスクをしていたということですが、今月10日に新幹線を使って愛知県に出張したということです。
その後、症状が改善しなかったため今月12日から入院していて今は、重症だということです。
症状が出る前には「中国の人と会ったかもしれない」という趣旨の話をしているということです。
IPスレガイジは死ね
>>245
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>>250
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>>252-253
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あ～！
東京タワーが絵になる
JR東海
東海道新幹線
N700系のみ
JR西日本
山陽新幹線
N700系(16両編成･8両編成)
700系レールスター
500系
山陽新幹線の方が豊富に揃ってる
古代建築物と新幹線の方が画になる
かつて蒸気機関車と新幹線が
並行してる写真と映像があったね
まったりじゃねーだろ285キロでビュンビュン駆け抜けるんだからよ
だな
あとは総武線も
http://japan.cna.com.tw/news/atra/202001220003.aspx
500系抜くと山陽もオワコンだな
東海道 100・300・500・700
山陽 0・100・300・500・700・700RS
2000年頃のが今よりマシだな
のぞみ化したダイヤは糞過ぎるから論外
何が勇退だ！クビの間違いだろ
N700a X59
N700A
N700S
夏からは一応4種類
素人さんにはみんな同じに見えるんだろうな
EX予約グリーンポイント特典使ってこだまに乗り
東京ー新大阪間4時間まったり過ごすのが最高
ほぼ貸切状態やし通過待ちで買い出しも出来るし
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ ピンハネの 味わすられぬ 掲示板
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
お詫び文を貼る必要が有りますので、変態さんは掲示板荒らしをご遠慮下さいね。
◆◆◆シチサン馬鹿・5ch掲示板荒らしのお詫び◆◆◆
千葉県市川市在住で「シチサン馬鹿」の愛称で腹筋を崩壊させるお作品で親しまれ、
市川市営団地の一室で変態アピールとして黙々とブルマを被り続けた
工藤大介プロブルママンが、今月も無職でした。
それに伴い、リアルタイムで5ch荒らしが行われ、
夕刻にはサプライズとして「幼女」への悪戯行為が暴露されました。
京アニ放火殺傷事件の犯罪教唆も疑われ、
集まった大勢の5ch住人に対し信用度0%の京アニ犯罪教唆を擦り付ける書き込みを5ch掲示板へしました。
普段から5ch掲示板をご利用の方々、お騒がせしてしまい申し訳ありませんでした。
☆▼●◎▲★●△◯■□▲
シチサン馬鹿の御作品vsスマホの絵【工藤大介01敗】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1545823005/
http://www.zaiten.co.jp/zaiten/201704.shtml
これ読みたいんやけどどっかない？
出張させる会社が悪い
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
09:00発 新大阪行き のぞみ
315号をもってラストラン。
京都は、12:07発なので、阪急の
沿線では、阪急大山崎駅の大阪
梅田方面のホームからの眺めが
最高の場所です。
09:47発 新大阪行き のぞみ
315号をもってラストラン。
京都は、12:07発なので、阪急の
沿線では、阪急大山崎駅の大阪
梅田方面のホームからの眺めが
最高の場所です。
09:00発 新大阪行き のぞみ
315号をもってラストラン。
新大阪は、12:20着なので、到着
ホームからの眺めが最高の場所
です。
09:47発 新大阪行き のぞみ
315号をもってラストラン。
新大阪は、12:20着なので、到着
ホームからの眺めが最高の場所
です。
だから葬式鉄って大っ嫌いなんだよ
気持ち悪いし害悪のかたまりだからな鉄オタは
鉄オタ、死ねよ
生きてる価値もない虫ケラどもが
早く死ね、鉄オタ
クソブスしか居ないとか子供からしたら失望ものだな
重度の新幹線厨しか喜ばないクソ路線ｗ
やっぱ、0系や100系のような愛嬌や豪華さがある列車が必要だな
N700とかE956とかグロ過ぎる
甲子園で阪神vs巨人のオープン戦見て帰る
お前の精神年齢はプラレールで遊ぶ子供と一緒なのは分かった。
現実の東海道新幹線は子供の物ではなく
日本を支えるビジネスマンの物だからね。
東京駅での折り返し時間を十分にとって
消毒してから乗客を乗せるようにしてください
心配で乗れません
定価以外で自由席に座る社畜のお前なんか倒壊から見りゃ貨物みたいなもんだろｗ
1両くらい運転室も常時開放してくれれば
リニア鉄道館の集客にかなりの好影響がある
ぜひ700系を4両以上展示保存してほしい
初めっからさぁ
埼玉・グンマー←→京都&大阪を結ぶ東海道新幹線のバイパスって定義して居れば財源確保も建設も容易だったはず
中途半端に最初は西武(軽井沢&長野五輪利権)、続いて森元(北陸というより金沢)がしゃしゃり出てきたから
我田引鉄のネガティブイメージがついちゃった
vs中国島嶼防衛&サイバーディフェンス、激甚災害対策、ロスジェネ就活敗者アンダークラスの生活保護費に
いくらお金があっても足りないのに、
まだ発展余地ある京都ならまだしも、
51年間没落しっぱなし(!)&事実上RMB(人民元)経済圏(!!)の大阪にリニアも新幹線もムダだし要らない
まぁ万年不景気な地域はもうどうでもいいわ
京都奈良～金沢～東京～名古屋の繁栄トライアングルだけ生キノコればええ
運転台開放ならカットボディで十分だな
最初に作るときわかんなかったのか？
裏は海で車両搬入のためのスペースが必要、正面側にはあおなみ線の高架
あれぐらいが限度じゃないか？
今入り口の歴史ゾーンに置いてるリニアの実験車もL0試作車に置き換わるだろうけど
C62と0系の立ち位置だけはずっと変わらないわけだし
★★★★工藤大介 ネカマ自演の決まり★★★★
決まりその１・自分で書いた自分へのリツイートとわかっていても、色々教えてあげてすごーいとお返事できるよう、
必ず自分より初心者「しろーと」で自演しましょう。
決まりその２・文章は女性っぽさが７・工藤っぽさが３の比率で、自然に仲良くなる過程を自演できるよう、
「うーまん」らしく、
書くときの立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は自演している女子大生です。
工藤大介に興味いっぱいすぎて「ときどき」右翼になるご都合キャラを自演しまくりましょう。
決まりその４・大好きなブルマを頭部の真ん中に、いわばロリータ撮影「もでる」のように堂々と被りましょう。
以上をまとめると
「しろーと・うーまん・ときどき・もでる」
工藤大介ネカマ自演の基本四大原則となります。
719 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/02/02(日) 02:37:38.34 ID:1n718yud0
「訴訟起こすから、これからネット基金で300人からお金を集めます」
すでに立案のスタートからしてコケているんじゃね？
721 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/02/02(日) 13:00:47.57 ID:9lkBXFEg0
ねらーは誹謗中傷なんてしていないよ。
ロリコンでブルマ愛好家なのは事実。
実績が「ブルマ少女ゆかり」以外に無いのも事実。
プロカメラマンに嫉妬し、10年以上粘着して嫌がらせしてるのも事実。
国会議員Ａ田氏らを脅迫したのも事実。
勤め先をクビになってばかりなのも事実。
写真の腕も含め、全部自分でツイッターに公開してることじゃないか。
自宅住所も自分で掲示板へ書き込んで宣伝したし。
【市川市奉免町】極右・工藤大介【犯罪カメラマン】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/police/1550294691/
スレ潰しの憂国の記者@警察板 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/police/1500574343/
警察関係者必読
コロナと併発で人生のラストランだな
やめとけーってのよ
だるまの二度づけ禁止串カツ食ってかえる！
あっ！クシャミしたら？
コロナウィルスがソース漬けに？大丈夫かな？
新幹線も窓開けて走ろう(^｡^)
キャベツも大丈夫かな？
あの塗装（白地に青）を見たら誰でも新幹線だと思うね
728 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/02/03(月) 07:58:22.35 ID:jNMf56X30
706さんの指摘のように、ではまず順序として、そのクビにされたＦ店の社長に対しての
正式な抗議…つまり司法の判断をしてもらうのがいいのではないでしょうか。
仮にクビにしたことが誤ったものなら、もらえなかったバイト代（笑）ももらえるでしょうし。
『クビじゃなかった』っていうきちんとした形なら、そこから業務妨害っていう流れになるでしょうし。
「クビになってあたりまえ」っていうなら、妨害以前に「あんたのせいでしょ」であまり前進しない気がします。
レゴランドな？
ミュースカイは新幹線ですか？
京成スカイライナーは新幹線ですか？
症状を抱えたまま、東海道新幹線で愛知県に出張。その2日後に入院し、15日に感染が確認されました。
愛知県内での男性の行動について、東京都は公表していません。
JR東海によりますと、どの列車に乗ったのかなどの情報が都から寄せられていないため、
車両の消毒は行っていないとのことです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200217-00010002-tokai-soci
糞ボケ名古屋東海社畜うぜぇ消えろ
315Aで新大阪着いて最終の64Aまで新快速Aシート乗ったり京都鉄道博物館に行ったりしたいので。
地域とみんなをつないで結ぶ。「ハローキティ新幹線 展」期間中、特別な館内装飾も必見！
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15605.html
1 2月22日10時30分発車！「オープニングセレモニー」開催
「ハローキティ新幹線 展」開催初日である2月22日に、本館1階500系新幹線前にて、オープニングセレモニーを開催します。
セレモニーにはスペシャルゲストとして、STU48から瀧野由美子さん、ハローキティに出席していただきます。
（1）日時
2020年（令和2年）2月22日（土曜日） 10時30分ごろ
（2）場所
本館1階 500系新幹線
※注釈：セレモニーに合わせて、一部ご見学いただけないエリアがございます。
（3）出席者
STU48 瀧野由美子
ハローキティ
京都鉄道博物館館長 三浦 英之
京都鉄道博物館公式キャラクター ウメテツ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200217-00000013-kana-l14
>>341
小池百合子後援会会員乙
>>344
IPスレガイジは死ね
>>345
引きこもりは死ね
毎度の束クオリティだな。
昔から新幹線の運転はお猿の電車と言われる超簡単な仕事だと言われているのに
東海道利用者は震えて利用せいと言う事だ
クソダサイ車輌とコロナウイルスは十分お似合い
トンヘ信者は死滅しろ
700系のぞみを撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるように致しましょう。インスタ映えすること請け合いです。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
700系のぞみを撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるように致しましょう。インスタ映えすること請け合いです。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
700系のぞみを撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるように致しましょう。インスタ映えすること請け合いです。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
727 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/02/03(月) 07:50:08.83 ID:jNMf56X30
訴訟の印紙代などの費用も、これから募集する（笑）とか、準備不足もいいところですね。
業務妨害だ！……っていっても、具体的な発注がある感じでもないし、クビになったバイト先の
取り引き相手に押しかけるだけとか？
きちんと刊行された掲載物だとか、撮影者のクレジット入りのものとか、そういうまともな
実績がナイと、プロカメラマンですっていう主張も弱くなっちゃうでしょうね。
そもそもバイト先をクビにされるとか、父兄に褒められたとか、それはちっともプロじゃないでしょww
不要不急の外出はするな、出張や会議はしないで極力テレワークで、屋形船や居酒屋で宴会するな、
観劇や映画館行くのは当面自粛しろ
って言いながら
青春18きっぷは予定通りって？
新型コロナウイルス感染者のバ刈谷乙
青春18きっぷが不要不急の外出にしか使われないと
考えることが偏見なんじゃないかな
e5489を使って思ったのだが、e5489の決済クレカ+電話番号もアウトか？
( ｀Д´ ）汚物500系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
ずっとなんか食べ続けてるし
飲み物飲もうとする度に腕があたるし
てかそもそも領空侵犯してくるし
コカ・コーラプラスなんか飲んで健康気にしてるつもりか？
まずその食べるのやめろよデブ
青春18のユーザーって特定の線区や特定の時間帯や特定の列車に集中する癖があるでしょ
他の企画切符や旅行商品ではまずそんなことないでしょ
偏見とかじゃないと思う
JR東海の313系ロングシートってまさにそういう
メタボオッさんに出来るだけ青春18きっぷ+鈍行乗り継ぎ移動へ誘導するためにあるって聞いたことがある
笑い話かソレともガチなのか？
デブはマジで自覚してそうしてほしいわ
あんなの意味あるのか？
あいつらじゃ戦えないだろ
タックルかましてくれる
前日最終から改札前で寝れば座れる
品川駅に改札を開ける時間を聞いてその時間に行く
絶対座れるから
西日本なんか通常塗装のまま廃車にしてるぞ？
東海が大好きな新幹線だから
100系も300系もやってるぞ
東海は顧客ファーストだから、客のためになると思えばこういうイベントもやる
これはリニアの静岡県民懐柔策ではないのだろうか。
ネットの都合の良い意見ばっかり鵜呑みにしてるからそうなる
未だに全席にコンセントの付いた営業車両がゼロのJRトンヘ（爆笑）
ヒント
未だに客席コンセントが全く車両を運用する糞東日本(大爆笑)
古い車両の引退イベントを大々的にやると車両に興味ない客にも古い車両が引退するというPRになるからな。
そのPRは古い車両が引退する＝快適な新しい車両に乗る機会が増えるという宣伝になる。
お客さんが見て喜ぶんだったら裏方の検測車もイベントの売りにするし
特急車のイベント運行はまめにヘッドマーク作るよね
371系末期もそうだったし
0系もな
でも毎回373系だけどなｗ
偽トロッコ風117系を最後にイベント車両無しな所はやっぱり東海
だから、多くの利用者がそうなのは否定しないが
不要不急以外の用途に使う人もいるんだから
発売中止したら、不要不急以外の用途でも使えないでしょ
他社と違い観光列車もイベント列車も373系に名前付けるだけｗ
ムーンライトながらに定期使用したのがまずかっただけで。
東海は自己中心的な鉄ヲタを排除したいのだと思うよ。
その手のイベント運転は地元産業とのタイアップや
あくまで将来のお客さんになってもらう
家族連れに楽しんでもらうタイプの事をやらないとね。
なので家族連れにとって鉄道愛好者のイメージが悪くなる
鉄ヲタ受けを狙った車両の開発もしなければ媚を売る事もしない
東海の姿勢は正しいと思う。
例えば飯田線の山奥に来てもらう為に観光列車を走らせるよりも
そうだ京都行こう等とキャンペーン打って新幹線に乗ってもらう方が利益になるから
実際にやっている奴がいる
さすがに改札前で階段で座り込みや寝てるバカはいないけど
>>386
他の企画商品か回数券か正規料金や運賃で乗れないのか？
青春18きっぷじゃなきゃヤダようとか幼児かよ
まーた訳の分からないこと言ってる
顧客ファースト(苦笑)
ambitiousJapan復刻して走らせろよ
のぞみ増発＆全列車285キロ化でまさに(東海の)のぞみは叶うじゃんか
青春18きっぷを売るかどうかはJRの自由だから
JRが売るのをやめたら別の切符や交通手段から選ぶよ
青春18きっぷを売るのをやめることで、不要不急の外出を減らすことはできるが
あくまで企画切符の1つで、それを使って不要不急の外出をするかどうかは利用者に委ねられているし
何か人を集めるイベントの実施とかとは同等ではないと思うけどな
でもそのシールが早速剥がれてるのが倒壊クオリティ（笑）
5ちゃんを荒らす嫌われ者。
ツイッターでは暴言と嘘八百。ユーザーから大ひんしゅく。
実績と人望あるプロカメラマンに嫉妬、粘着して誹謗中傷。
民族差別意識むき出しでヘイトスピーチ。
技術もセンスもまるで無い、無能で迷惑な自称カメラマン。
社会のゴミ、腐れネトウヨへの抗議はこちらへ。
〒272-0803 千葉県市川市奉免町 310番地 市川市営奉免団地 3103号 工藤大介
5ちゃんを荒らす嫌われ者。
ツイッターでは暴言と嘘八百。ユーザーから大ひんしゅく。
実績と人望あるプロカメラマンに嫉妬、粘着して誹謗中傷。
民族差別意識むき出しでヘイトスピーチ。
技術もセンスもまるで無い、無能で迷惑な自称カメラマン。
社会のゴミ、腐れネトウヨへの抗議はこちらへ。
〒272-0803 千葉県市川市奉免町 310番地 市川市営奉免団地 3103号 工藤大介
東海ほど顧客ファーストを追求する鉄度会社はないよ
ちなみにが顧客に含まれるのはビジネスマンや観光で新幹線に乗る一般人のことな
乗らずに文句ばっか言ってるオタクは対象外
今回の武漢製新型ってジイさんバアさんと糖尿病療だけによく効くんだろ。
当然ジイさんたちは空気読んで外出しないだろうから青春18きっぷ使う人減るだろ。
今回の件を奇貨にしてデブさんたちはなるべく東海道新幹線に乗らないで、
青春18きっぷで快適なロングシート車でのびのび移動してねって誘導したら良い。
デブさんたちは幸い乗り鉄とは違いロング席を毛嫌いしないし。
13号車にした。
決戦ならぬ激混みの金曜日はともかく、4年後の東急新横浜線開業による新規需要発生までの間は、
火曜水曜木曜は時間帯によりガラガラなのぞみ号も出てくるだろうから、
スマートEX早割で季節によってはあっと驚く割引が始まるんじゃないかなぁ、、、と期待w
以下は>>360へ。
一般の家族連れだって観光列車なら373系よりも
ゆうゆう東海やリゾートライナーの方を喜ぶ
稼働率の低い専用車両を保有したくないだけ
そんな贅沢な奴ばかりだから無駄に新感染は混雑してるのだ
ビジネスマンも無駄に新幹線使って出張しまくっても日本経済は没落してるしオワットル
働き方改革を知らんのかねｗ
のぞみだけ改善
JR東海は19日、新型コロナウイルスの感染が確認された和歌山県の看護師が利用した東海道新幹線の座席周辺やデッキなどを消毒したと明らかにした。新型コロナウイルスに関連した新幹線車両の消毒は初めて。
2/19(水) 19:25配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200219-00000166-kyodonews-soci
土曜下りの静岡停車ひかりの混雑は改善の余地ありだと思うわ。
新横浜から乗るときにガラガラのぞみ自由席を横目にひかりは通路までひしめき合うことが割とある。
のぞみ12本ダイヤをつくるにあたってスジをひかりに使おう、ということはハナから考えていないか。
ゆるキャン梨っ子だとコンパート席上手く活用しておたわけで。
下りの名古屋行き最終ひかりだけは名古屋行き臨時のぞみ運転日は多少改善されるのでは
ラストラン。
新型コロナウイルスの影響で
取りやめに。(事実上 お蔵入り)
新幹線は1323席が鉄則なので子供用プレイルームやセミコンパートメント等は不可能
在来線はやれるけどやりたくない感じだわな
373のボックス席が精いっぱい
お前の言うことには間違いがあるな
正確にはのぞみに乗るビジネスマンな
のぞみの止まらない弱小駅のビジネスマンには何もいい事ないからな
東海道新幹線でそういうのができるのはリニア大阪開業以後だよね。
ひかりの事を指摘すると
洗脳された馬鹿信者が顔真っ赤にして静岡人(客として見なされない)認定されるぞw
もうすぐ28歳
生まれたときの1992年の時刻表は衝撃的
名古屋駅と京都駅に｢↓｣マークが付いてしまった
在来線の寝台特急みたいな感じ
知ってる人少なさそう･･･
京都人「ま、1本ぐらいええんちゃう？」
当時東京～新横浜～新大阪のみ停車で2.5時間て遅すぎない。表定速度206km/hなんて250km/h巡航でも余裕で叩き出せた数字だよね
当時の300系は勾配に差し掛かると270キロを維持できないぐらい非力だったから仕方ない
>>765
http://hissi.org/read.php/rail/20200219/RThDMFE0RDc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200219/T2h0L1EzalU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200219/VXExNnZaN1U.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200219/akFVNnRyYXRG.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200219/akFVNnRyYXQ.html
>>425
300系どころか700系ですら関ヶ原を270km/hじゃ登れないからな…
当時はバラスト周りの保線作業をやった日の最初の数本に170キロ制限がかかっていた（現在は解消）
新大阪駅行き最終のぞみ
東京駅21:18発
新大阪駅23:50着
わずかに2分
2時間30分で着きませんでした･･･
上りの東京駅行き始発ののぞみ
新大阪駅06:12発
東京駅08:42着
2時間30分で着きました･･･
新型肺炎感染、看護師の座席公表 クルーズ船から帰任時
超電導リニアに否定的だから仕方がないな。
この知事を選んだのは静岡県民であり
その静岡県民と仕事をしようというビジネスマンが
大変な思いもするのも当然。
静岡県は東海地震が来た時に日本の動脈を維持するために
新幹線のバイパスを作ろうとしているのに
あの手この手を使い邪魔をするのだから始末が悪い。
現状JR東海と静岡県知事の間に信頼関係はないのだから
ひかり増便をしたとしても今度は静岡県が既得権益を主張するに決まってるから
減便が無かっただけ有難いと思わないと。
リニアを早期に認める代わりに静岡停車のひかりを増やす事を考えた方が
静岡県経済の事を考えれば得策だと思うけどね。
後は静岡県民が次にどの知事を選ぶかだけの話だが。
ひかりの静岡停車賛成
グリーン車の住民の俺は関係なしか。
でもこれって西の編成かも？
どうなんだろうね。
トイレは７号車のを使ってるかもな。
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/NVRJbTNBVjM.html
消えたまえ
ついでにヴァ火災とトンヘ信者もコロナに罹ってこの世から離脱してもらいたい
オカマ顔のN700も要らん
友達いないみたいだね。
話し相手になってほしいのかな。
おっと、こんなレスでも喜びそうだな。
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1581339416/ 主題歌
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
いたずらに 首都機能 東京ばかり
一極集中 まずかった まずかった
はじめての 試みだ 省庁移転
京都に続けよ 静岡も 静岡も
見習うべきだと 思ってる国
ドイツはやっぱり 違ってた
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
日本の 日本のボンと呼ばせて下さい
奥大井の一部を愛知県に合併できれば
静岡県の顔色など窺わなくてもいいのにな。
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/a3laRjZDWTI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/SFF1K214MEI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/NVRJbTNBVjM.html
それでも大井川水系のほとんどは静岡県内だけどな
静岡県「はい！喜んで」
静岡県「はい！喜んで」(ヤッター！これで静岡「都」に昇格だぁ)
馬鹿詐欺も消えたまえ
当時は前夜の工事明けで徐行する必要があったから、名古屋と京都通過しないと2時間半で新大阪着かなかったからっての知らないのか？
なぜできないと思うのか理由が知りたい
予約したことないの？
奥天竜は愛知でも良いが奥大井は地理的に長野か山梨だろ
12本にした所で利用者数は今より下回るのは確実
無駄に列車を走らせる必要も無くなって何よりだ
東海道新幹線、2月の利用者は8％減
2020/2/20 16:46 (JST)2/20 17:15 (JST)updated
https://www.47news.jp/news/4540428.html
JR東海は20日、2月1～19日の東海道新幹線の利用者数が、同社管内で前年同期比8％減だったと発表した。新型コロナウイルスの感染拡大などで、観光客の利用が減った。
アンチは東海道新幹線だけが落ち込んでると思ってるだろうけど
ホテルとかもっと厳しい
誰もホテルの話とかしてないけどどうしたの？
他も落ちてるから！と主張されても新幹線が回復する訳じゃないぞｗ
悪いことをして怒られた子供があの子もしていたからっと言い訳するのと、お前は一緒やな
東海がくしゃみすれば、西日本は発熱する。
決して少なくない落ち込みだよ
東海道はシナ人の観光需要が大きいんだな
ここの所の需要減は仕方がないだろう。
あれだけ毎日コロナ、コロナと言ってるのだから
不要不急の外出は控える奴多いだろうに。
ただこういうのはいつかは収束するから
収束した時に反動が出るから今のうちに
のぞみ大増発ダイヤに慣れるべきだろうな。
こういう時はどうしても使わないといけない通勤需要の多い束は
全体的な落ち込みは少ないだろうね。
ただあっちの新幹線はビジネス需要が少ない分
緑の新幹線は東海以上の落ち込みになる予想。
東海道が8%減って実数ではとんでもない落ち込みだしな
実は縁のところがない山陽新幹線。
九州新幹線開業後はウハウハ。
実は利用の少ない北陸新幹線。縁だから？
東海道に乗り入れできることが最高の特権。
乗り入れ出来なくなったら… ゾッとするな。
311後はこんなもんじゃない。
新大阪6時だいのラッシュ時に乗ったけど丸一両貸し切りだった。
亀裂台車は持ち込まないでください。
簡潔でよかったのだけどな。
落ち込みの反動が怖いよなぁ。
4年後の東急新横浜線開業後の“途中から激混み”は想像するのも怖いけどね。
東武東上線・西武・埼玉高速からも新規客が大挙来襲する。
中央リニアは全くメドが立たないし(号泣)…
結構、見てた人も多かったと思うのだが…。
スマホの普及に伴い、
広告としての価値も下がってしまったのだろうか。
>>493 何の話かさっぱりなんだけど。
撮り鉄したけど、２０人くらいいたなあｗ ちなみに、イトシアのバルコニーは立ち入り禁止になってた、
あぼぼ・・・
新幹線1編成で2メガの帯域を使用するのが
今の東海道系の車内Wifiの仕様。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582269452/
いつの時代だよ
下り2MはLCX使っていたとき
Shinkansen Free Wi-Fiは、携帯電波回線なのでもっと早い
実感してない？
オタクはとにかく時代に取り残されてるから
乗らないから情報のアップデートができない
体感は3G接続より遅いぞ？
>>22,25,27,30,32
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/dWp4Z29xaDQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/Q2NGeVpDSWI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/a3laRjZDWTI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/SFF1K214MEI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/NVRJbTNBVjM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200220/NFE0dVptOVE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/a2FYUE9TcFE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/ejJVZlIxWEg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/Qk1ma1lZWGM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/TjY0TGlGZno.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/VkFxN2ZMVmg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/ZXpQL29sa3A.html
そりゃLTEと言えども最大1300人でシェアするから
当たり前だろ
そんなに緑のたぬきが好きで好きで仕方ないのか(爆笑)
いつも中途半端なスクロールばかり見てたが無くなるのか 意外と目を向けてたのにｗ
車内のニュースで印象が深かったのは
1996年12月
｢在ペルー日本大使公邸占拠事件｣
毎日新聞の速報で伝えた
これはリアルタイムで覚えてる
事件は4ヶ月にも及んだ
六尺褌は？
それなりにためになって好きだったのだけどな。
住友ベークライトとか
広告もしばらくしたら無くなりそうだね。
今はニュースが流れるから注目するけど列車の運行案内だけだったら、注目する人も減るから広告効果薄れるから広告主が広告やめると思う。
新幹線乗ってたら逸見政孝死去のニュース流れて車内がざわついたと言ってた。
住友ベークライト、日本触媒、信金中央金庫、TMEIC、JSR、UACJ、東レ、日清紡、長瀬産業、日立、印刷通販プリントパック、アデカ、住友林業、日本軽金属
これくらい？
過去には
任天堂、プレミアムモルツ、中部電力、イオンデライト、警視庁
が流れていた時があった
広告がなくなったら、在来線と同じになって面白味が欠けてしまうで広告廃止はやめてもらいたい
B2Bメインの素材メーカーとか、その広告で知った会社もあるよなw
せやな
BtoB企業の宣伝とかめっさおもろかった
あったあった
住友ベークライトはおれがバケガクに興味をもつキッカケをつくってくれた。
文転したけどw
脱ゆとり教育関係か？w
板東英二と同じ列車だったかしらないが、
逸見政孝死去のニュースを車内で見たときに確かにざわついてたよ
それだけみてる人が多かったんだな、 文字ニュース。時代だな
早いもんだ。
流石に自動車メーカーの宣伝は国産輸入車問わずないよな
トヨタグループの豊田自動織機の広告はあったね。
鈴木杏樹(50)
YUKI(41)
ルーガちゃん(35)
西野カナ(30)
井上苑子(22)
年取るわけですよw
見てる人が多いんじゃなくて携帯があんまり普及してなかったんじゃないかなと。
今は出先での第一報は大体スマホで知る時代だし。
豊田自動織機の方が本家だな
松田聖子(57)
だからな。3年後は「赤いスイートピー」じゃやく「赤いチャンチャンコ」。
1松坂屋、2西武、3そごう、4三越、5伊勢丹
L&Fってのもここで知ったような気がする
NRに期待やろ
静岡って言っても東部の三島や西部の浜松・浜名湖辺りが候補であって
真ん中は全く関係の無い話だけどな
誰が知事になろうと空港駅をJRの金で造れという県庁所在地の意向を汲むから
JR東海との関係は悪いままで改善されることは無いよ
28GHz帯を大量整備して高速でハンドオーバーすれば可能やろ
だから遅いんだって
時代の先端をゆく雑誌の9割はグリーン車のアミアミに入ってる分だからダメw
100席×編成数だぜw
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/a2FYUE9TcFE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/ejJVZlIxWEg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/Qk1ma1lZWGM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/TjY0TGlGZno.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/VkFxN2ZMVmg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/ZXpQL29sa3A.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200222/T3hjT0diYWY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/a2FYUE9TcFE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/ejJVZlIxWEg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/Qk1ma1lZWGM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/TjY0TGlGZno.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/VkFxN2ZMVmg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/ZXpQL29sa3A.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200222/T3hjT0diYWY.html
これ、忘れていた・・・
Thx!
前までは豊田自動織機で今はトヨタL&F
追加で三菱樹脂も最近参入している
嘘つけ！！
無駄に高価な車輌を増やすとかJRトンヘはキチガイ過ぎるな
700レベルの車輌が1番安上がりなのに
庶民洗脳用だから廃止できない
広島駅でMK頼めば280円
>>564
毎週乗るような人はここには居ない
山口フィナンシャルグループ 保険ひろば
ハードロック工業 ハードロックナット
がこの数年の記憶にあるけど、今は見ない気もするね。
東海道や西のトラブルは（意図的に）見えないけど
東については良く見える人が多いってことじゃないか？
上りは現場の広島より西側にも少々の影響がでていた。
今日乗ったのぞみ156号は、博多を2分遅れで発車。広島に定刻到着した。
下りは、みずほ601号の博多着は20分くらい遅れているようだった。
これは山陽区間と九州区間で流れるのでは？
JR東のグリーンにも大型時刻表がおかれてたりする。
我々には不要
パターンダイヤは必須だろうな
天井部にディスプレイを設置した方がいいんじゃないか？
ヒント
誰も気づいていないからおんなじ
各座席にパーソナルモニターだろ
乗換案内・観光情報・ニュース・エンタメコンテンツ・前面展望・走行位置を各自自由に見られるように
心の岸辺に吹田赤いスイートピー
3連休ですら瞬殺。
今日は3連休の初日だったんだな
ネットの都合のいい情報だけ信じるオタクの書き込みなんか全く信用できないから。
現実は全く違う
引っ越しシーズンなんだし
1割減っているというのは、公式発表のあった情報ですよね
1割減っても、満席から2列に1席の空席ができるだけだから、ほぼ満席ですね
ゆっくり行こうとこだまにしたがひかりやのぞみと変わらんかった。まあ安切符だったんで納得。
あれ結構ウザい
安全のためウロウロ？ 警備員も乗ってるけど。
気晴らしに自由席座ってひと休みもいいかもしれない。
そうか、こだまの自由席は割引切符やツアー使いがないから空いてるんだね。検札も来ないし自由席に座ったらよかった。
JRトンへさんのウェッジが今より読んでもらえなくなるので却下です(´・ω・｀)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200222-00000103-kyodonews-soci
北海道の鮮魚やオリジナル弁当が東京駅で買える！北海道新幹線で東京駅へお届け
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200222-00010002-autoconen-bus_all
今どき車内誌なんか見ているのはスマホを持たない層か、車内誌眺めるのが楽しみな鉄ヲタだけ。
車内誌は廃止していいよ。
基地害
緑の新幹線も車内通販雑誌も廃止されたからね。
広告としての役割も終わりに近づいてるのかもしれないな。
G車内に「飛躍への挑戦」を置くのもアリかもしれないな。
コロナにかかるため
次スレから完全に出禁にすればいいのだが、掻い潜ってきそう
グリーン車の車内誌
｢トランヴェール｣しか知らない
JR東海JR西日本
東海道山陽新幹線の｢L&G｣
1986年の｢国際証券｣の1面広告に出てた｢利子さん｣
めっちゃ美人だった
何て名前だったかな･･･
｢利子さん｣ではないことは知ってるが
何方か知ってる人居ませんか?
ここのスレッドの住人は
国鉄時代の新幹線に乗ったことがあるのは
俺くらいかな･･･
初めて乗ったのは1981年
元号で言えば昭和56年
小学校4年生の頃
当然ながら0系しかなかった
食堂車でカレーライスを食べたのが思い出
ソースポットに入ってるカレーは豪華だった
ビュッフェに速度計があった
後の100系X･V･Gの2階のグリーン車にもあったね
何でいまの新幹線には速度計が無いのかな･･･
次世代のリニアモーターには付けるつもりはあるのかな
30代後半の俺が若い側だったりして
5ちゃんで30代後半なんてひよっこもいいとこ
車内の液晶パネルに速度も出るぞ
表示板にただいま３００キロですとか出たよな。
もし今あったらエキナカの安くてうまい外食に全く太刀打ちできずガラガラだろうな
山梨にある超電導リニアには速度計はついてるよ。
最高速度500キロが出た時に周りの子供たちが騒ぐかなと思ったら至ってクール。
それだけ技術として完成されてる乗り物だから
昔の事を知ってる人には是非応募して乗ってきてほしいね。
ここにいるリニアアンチ派の意見など屑に思える程
素晴らしいから。
実際にガラガラだったからねぇ・・・
本当に儲けて大繁盛してるならば
今でも食堂車はあるでしょう。
時代の流れというよりは食堂車そのものが非効率だから。
ただ船内にコロナ患者が出たら隔離される恐れがあるが・・・・・・
ポエム調にするのキモいから何とかしたら？
リニア試乗会は2019年で終了
再開するかどうかも未定ですが…
品川駅のシウマイ弁当とスタバで十分
俺は新大阪から名古屋まで500円のビール。
時間的にちょうどよかった。
眺めもよかった。
同意
>東武8000系･西武9000系を許さない
>行動する鐵道愛好会
そんな関東ローカルの話
知りません
近畿･九州の話しても
関東の人は解りますか?
東海道＝読売・産経・日経・朝日・毎日・中日
山陽＝読売・産経・日経
九州＝西日本 で桶？
広告では山陽区間ではにしき堂や日本旅行も出していた時期があったな。
小学生のシューズみたいな車輌しかないとか東海道は恥ずかしすぎる
いろいろボロすぎ
wedgeに洗脳されたトンへ信者も
タマキンの裏側みたいなN700と
便所スリッパみたいな700系(爆笑)
鼻が長いとか以前にスリッポンみたいな超伝導リニア(大爆笑)
外観もダサくなくて車内も快適なE7とW7が好きだがなにか？
ていうか現役の新幹線車両であれが一番いいかな
シンプルにしてくれるともっと良かったと思う
都市間はN700
本来飛行機の守備範囲を無理やり高速鉄道で繋ぐためだとE5/H7/ALFA-X
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/a2FYUE9TcFE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/ejJVZlIxWEg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/Qk1ma1lZWGM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/TjY0TGlGZno.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/VkFxN2ZMVmg.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200221/ZXpQL29sa3A.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200222/T3hjT0diYWY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200223/dU1hRkRkRFM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200223/VmlsVStCZ1Q.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200223/ZlRzbUF3ZVQ.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200222/SWpBbThMbFQw.html
ブサイクだけどしっかりしたやつだから
恋愛や友人関係なら見た目重視なのもわかるが一緒に生活するなら見た目より中身を重視しないと苦労するで
廃車は早くて来年の今くらいじゃないかな、五輪輸送で一時的に増やしそう。
700系も廃車開始が2013年入ってからだったし。
２階の食堂車にデジタル速度計あったよ。
スピード自慢のフランスだって、既にＴＧＶでは放送で300km/hは言わなくなった。
今は320km/hの路線もあるけど、そこでも言ってない。
酷使されてる度合いでは700系後期編成より酷そうだな
博多のぞみ中心に割り当てられたから当然と言えば当然だが
DasyeとかRDの比較的新しめの二階建て客車なら
車内に装備された液晶パネル案内に速度が出るんだけどね
高速走行中だけじゃなく在来線でも定期的に出すけど
トイレ、喫煙室、指定席、
ぷらっとこだま
うんこ我慢できないお(´・ω・`)
しかしNシリーズまで加えたら0系以上の繁殖ぶりになるのか
とにかく揺れないそして静か
とにかく窓が小さい
700系とN700a/N700AとN700Sはそれぞれ別系式
700系とN700系は東で言えばE231とE233が同じ形式と言ってるようなもんだからなあ
常識だから覚えといて
さすがにトイレ廃止はないでしょ?
代わりに新横浜通過のぞみを復活させるか。新横浜って今は通過できなようになったとか聞いたが
12本/hものぞみを運転する必要があるのか？
治安の悪い痴漢列車を走らせるだけだぞ。
流石に縁起悪いから
日本の大恥の危機みたいなそんな事は無いだろうと思う。
過剰本数なら密度が低くなって感染しにくい
むしろ増発して指定席の販売制限（他人同士密着防止）をすべき
いきなり3/19に繁忙期が訪れるんですね
そうだよ
何か問題でも？
毎週金曜日(祝日の場合は木曜日)を繁忙期だけと表現するのかという疑問
米原ルートも小浜京都ルートも距離はかわらない。
小浜京都ルートは260km低速走行と京都駅Ωカーブ
写真を見る限りひかり515号かな？
いくら繁忙期でも12本とか異常としか言いようがない
変に増発するから無駄に混雑するのだ
本数抑制しろ
毎日12本なわけじゃないぞ
12本の時間帯が週1で発生するのを
繁忙期だけと表現するのかという疑問
何をいつまでもこだわってるのかね
朝夕などはピーク時間帯かな。
今は様子を見ていよう
https://this.kiji.is/604648190598202465?c=39550187727945729
東京五輪・パラリンピックに向けたテロ対策として、国土交通省は、鉄道会社による乗客の所持品検査の権限を
明確化しようと、鉄道運行に関する省令を改正する方針を固めた。爆発物探知犬や、危険物を検知できる
「ボディースキャナー」が反応した客が、荷物の詳しい点検に応じない場合、乗車拒否できるようにする。
関係者への取材で24日、分かった。
同省は鉄道各社への説明を既に始めており、近く改正手続きに着手する。鉄道での所持品検査は、国内では
成田空港の駅で検問が実施されていたケースを除き例がない。鉄道会社に反対意見が強かったが、自国開催の五輪で
転換点を迎えることになった。
巣に帰れ
周知期間を取らないと、間違いなく検査拒否して警察に任意同行求められる
アホリーマンが湧く。五輪期間中は自由席休止の全席指定にするのもありだし、
指定席券は記名式も国は求めるかもしれんな。EX-ICやスマートEXでクレカで
登録してる人はそのまま記名式にされても問題はないだろう。
この装置は小型のレーダーのようなもので、電波の透過率・反射率が異なるものが画面に映る仕組みです。
国交省遅すぎないか？
来年、再来年開催なら分かるが開催までもう半年切ってる
運用方法や所持品検査する人員の配置を考えたら
間違いなく現場に大きな負担がかかる
今日は東京２０００発のぞみに乗ったけど
3連休の最終日は混んでるイメージだけど
G車に乗ってたけど隣もいなかった。
指定席も空席あったみたいだし。
今日の東京駅の駅員さんは
車内清掃は10分ほどで終わります。と丁寧なご案内。
こういうのもいいよね・・。
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200222/SWpBbThMbFQw.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200224/Y1R1bXFkQlMw.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200224/Z0U4TFlkblBk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200222/T3hjT0diYWY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200223/dU1hRkRkRFM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200223/VmlsVStCZ1Q.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200224/K1IyZlNUS0Y.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200224/M1Z1aXhweUE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200224/c25xMHhUcnI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/VVRha0FPZHM.html
毎週金曜日のプチ帰省ラッシュとか知らないのか？
京都紅葉シーズンの超激混み知らないのか？
お前最後に東海道新幹線に乗ったの昭和何年だよw
東京発am10時台と13時台だけでものぞみ号ではなく小田原ひかりor豊橋ひかりの増発にしてほしかったよ
静岡県民がうるさいから不可なんだろーなぁぁぁぁぁ
外見上の違いは運転室上部のフックの撤去っとロゴの色合いが濃くなった事
https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/1232159062537584641
https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/1232189682068275200
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
JR東海が提唱する海洋国家群の団結の証としてプレゼントかな?
消えたまえ
でも東海さんて途中で逃げ出して西日本に押し付けたんだよね
車両は日本製だけどシステムは欧州のものだから責任が持てないとか言い訳して
>>680 金曜の夕方なんか繁忙期そのものだろ
「繁忙期」はある一定の日にちの集まりや月など、
それなりの期間について使われるのではないの。
ある日の数時間程度の幅について「繁忙期」
という言葉を用いるのは、日本語の使い方と
して違和感を感じます。
だから>>671のようなレスがつく。
本州西エリア(北陸や滋賀や京都奈良は除く)は今や大陸国家群に飲み込まれつつあるからなぁ
例えば中国の植民地同然な和歌山県、角界モンゴル化を推進する鳥取県とか
大陸国家群とは中・露・南北朝鮮・蒙・パキスタン・イランなどね、JR東海の機関誌?wedgeの定義によるとさ
そのうちJR西自体が東海会社から捨てられちゃうんじゃねーか?
あれは仮の姿だと思ってた
しれないが、あの先頭形状はねえ・・
腕をひじ掛けに置いて椅子にふんぞり返る重役
みたいなｗ
赤羽国土相に指摘された箇所は修正されたんかね？
◯…国交相
それともそれは国土交通省の公式見解？
あれは「れいわ何たら組」という政党を
潰すためにあえて発言したんだろ。
公明党の大臣が具体的にどこが悪いと言わずに
試作車に対して抽象論で言っただけ。
最初から東海は直す気満々だったのだけど
自公連立を盤石にするためワザと大臣に言わせたとも考えられる。
名古屋のセンスだから仕方がない
馬鹿詐欺も消えたまえ
洋服のsupremeみたいなやつにするか？
洗脳されてますね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200225-00000009-jct-soci
京都鉄道博物館行きかな?
2つもイベント中止になってつらー
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200222/SWpBbThMbFQw.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200224/Y1R1bXFkQlMw.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200224/Z0U4TFlkblBk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/VVRha0FPZHM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/S09LQ2d6bzQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/UHd0SUtxZWM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/S01KVTZkS1Q.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/NGNXcFFFZUU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/eFllNFRXZ1c.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/ZzdLNmxKVjM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/ZlBNNEdqeWQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/cmZFbWZ5WmM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/ZVF0SE4xZnM.html
> スクロールニュース止めてATC信号と現在速度を出しとけばいい
ワロタ
全席指定とはいえ、通常の移動用の扱いだから新幹線自体の運休はないだろうけどコロナがヤバい
いざとなったら客を乗せずに走らせて車窓風景と車内放送をライブ配信すりゃでいいんじゃ？
と思ってしまった
記念品や運賃は…となるとややこしいか
名古屋の桜通線延伸が東日本大震災の影響でヘッドマークとグッズ販売だけになってたな。
うん、運転自体はするとして
式典無しで、315号の切符を持っている人だけホームへ入れるとか推測
現在速度・・・名鉄か！
さわやかウォーキングは中止になった
さわやかウォーキングの中止について
https://walking.jr-central.co.jp/_pdf/202002_notice.pdf
> 日本語の使い方と
して違和感を感じます。
「違和感があります」「違和感を受けます」が正しい日本語の使い方だな。
キモオタはコロナくらいじゃ屈しないよw
ビジネスマンは東海道新幹線乗車不可
さっさと中止すべきだろ
それ単なる回送じゃんw
仕事はダイレクトコミュニケーションなのに
あと700系ってコンセントあったっけ？
IPスレガイジは死ね
>>733
ド素人乙
駅にも人が入ってもいい
でもなただ写真を撮るだけの入場券客を排除するために
入場券の販売をみわあせればいい
https://www.recall-plus.jp/info/39241
対象商品(消費期限2020年2月22日24時の商品を2月25日に販売)
＊福ふく飯(新山口駅)：販売数6点
＊しゃもじかきめし(広島駅)：販売数1点
＊とろーり穴子寿司(広島駅)：販売数5点
守口の駅弁大会で買った人は期限が切れていた。
「違和感」
ご指摘ありがとうございます。公的な場や文書では
「覚える」を使っていますね。それ以外ではテキトー
です。違和感の用法についてはそれでとくに違和感を
感じていないのでｗ
鉄オタも一般人も観てくれるぞ
ダサくても構わん雰囲気を作った糞700系は新幹線の黒歴史
そのまま乗ってるオタク共々廃車して欲しい
不謹慎だけど
「この世でさよなら運転」に見えたw
ページを見ると１時間に１６本の列車が並んでいる。
３００キロ近い速度の高速列車が通勤電車並みの密度で
並んでいるのは、考えてみれば世界でもまれにみる壮絶な
風景だったりしてｗ
まれどころか世界でここだけ
https://i.imgur.com/Z813SNp.jpg
1本勝ったな
さすが東海
というか毎時16本も必要な時間帯ってどこなんだろう
16本でなくて17本だろ？
>>746
最繁忙期を別にしても、週に1回はある状況。
金曜夕方以降の下りと、日曜夕方以降の上り。
特に3連休前日下りや3連休最終日上りなどは、
グリーンでもほぼ満席になる状況だからな。
それでも足りるかどうか・・・
ライブやディズニー帰りが多いしのぞみ71号もそういうニーズなわけでして。
ホントだ、夕方は１７本やないかｗ すごすぎｗ
なるほど
>緑の大宮までは
>時間当たり15本なんだろ?
>1本勝ったな
>さすが東海
JR東日本の新幹線
北海道･東北･秋田･山形･上越･北陸
6路線を
東京駅から大宮駅まで
過密ダイヤで運行してるんでしょ
ダイヤを組んでる人は天才だよね･･･
何度か｢緑色｣の新幹線
乗ったことがあるなぁ･･･
あっちは、6方面3路線だからダイヤ組むのには高度な技量が必要かも
平行のどのスジになに線のどの列車を
入れるかってことかな？
https://jr-central.co.jp/notice/detail/info_00044.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200227/c2YyWGlVTXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/VVRha0FPZHM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/S09LQ2d6bzQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/UHd0SUtxZWM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/S01KVTZkS1Q.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/NGNXcFFFZUU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200225/eFllNFRXZ1c.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/ZzdLNmxKVjM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/ZlBNNEdqeWQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/cmZFbWZ5WmM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/ZVF0SE4xZnM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/MEM3UTd6L1I.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200227/R3BkcUNOY3A.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200227/TGU2aHE4TGQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200227/RXlSSkp6eWI.html
無観客だから撮り鉄も見送りも禁止なんでしょ
この需要に合わせた高度なダイヤ編成が東海道新幹線の魅力
> 金曜夕方以降の下りと、日曜夕方以降の上り。
> 特に3連休前日下りや3連休最終日上りなどは、
> グリーンでもほぼ満席になる状況だからな。
100系撤退＆「のぞみ中心ダイヤ」化(2003.10.)前は、のぞみ２、ひかり７で
そのような状況だったが、現行ののぞみ10、ひかり2でも同じような状況とは。
東海道新幹線の旺盛な需要、恐るべし。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582812393/
https://www.sankei.com/west/news/200227/wst2002270035-n1.html
男性は１５～１７日、札幌市で２５日に感染が確認された府内在住の別の４０代男性と一緒に行動したという。
その後２０日に新幹線で府外に移動、２１日に新幹線を利用して大阪市内の自宅に戻った。
２０日に症状が出てからはマスクを着用していた。
短編成化用 JR西 頭の部分のみお買い上げ？
山陽本線こだま用短編成
東海道はダイ改で3分ヘッドになる(現状は3分20秒ヘッド)
片や東北・上越は4分ヘッドだからな。
それには需要の差もあるが、乗り場が3面6線と2面4線の差が大きい。
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200227/c2YyWGlVTXAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/ZzdLNmxKVjM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/ZlBNNEdqeWQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/cmZFbWZ5WmM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/ZVF0SE4xZnM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200226/MEM3UTd6L1I.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200227/R3BkcUNOY3A.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200227/TGU2aHE4TGQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200227/RXlSSkp6eWI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200227/VjF4TzR0Y0g.html
「山陽本線」だもんな。セノハチとかで、そんなの走ってきたら嫌だ
昔みたいには4両にすべき
前８両は鹿児島中央行き、後８両は博多止まり、とかできたら便利なのにね。
JR発足直後の「ウエストひかり」で6＋6併結の12両をやってたな。
今はホームドアの関係で無理そう(中間車より先頭車が長い)
JR西お得意のロープ式にしとけばよかったのに
それがいいよなあ
今の状況でラストランなんてしている場合じゃないが、かといって団臨じゃない以上運休にするのもおかしい
コロナ要因の場合無手数料払い戻しの措置も始めたので、ラストラン目当ての人間は払い戻してねってことで
キレたヲタクと高飛車なトンへ駅員との間で乱闘騒ぎになれば面白い
このまま恒例のさよならイベントは今後も終了でいい
同じようなことは251系にも言えるけど
お前が初めてこのスレでまともな魅力を語れた奴だな褒めてやる
JR佐倉駅で停電 総武線と成田線の一部で一時運転見合わせ 送電線緩む
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200227-00000006-mai-soci
Decimal:828903518
Hostname:sp49-104-16-94.msf.spmode.ne.jp
ASN:9605
ISP:NTT Docomo
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan?
ただし入場券の発売を見合わせるべき。
さよなら運転の乗客は載せればいい
それ以外は駅に入るな。
そうだな
別にラストランを700系でしないといけない決まりもない
1323の原則を活かしてN700でも全く問題なし
JR西はまだ走るのか
いや、しかし東海の700系がみたいんじゃ…！
無手数料で払い戻しの英断を下したな
詳細はニュース速報＋にスレが出来たよ
さて鉄道はどうする？
今日写真撮りにきた
安倍「やれ」
火災「はい」
なんだったら鹿児島行きと博多南行きにしてもいいよね
みずほ614号に広島で増結して混雑緩和してみたりとか
アイデアはたくさん
EXは無手数料で払い戻ししてるぞ
ガラガラだな。
山陽のスジはスカスカだからJR東みたいに無理やりくっつける必要ゼロ
それ以上に観光列車に頼りきってる窮はもっと酷いけど
そういうダルいことは緑にまかせとけ
ＳＴＵ４８瀧野由美子、新幹線愛溢れ「抱きつきました」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200226-00096685-lmaga-ent
新幹線になりたい人生だった・・・
東海道・山陽新幹線202
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/
撮り鉄vs倒壊駅員 か
完全に水と油だからえらいことになるな
安心せい
長崎フルは1000%建設されんから
普通席4列の九州新幹線も要らねぇ
ダンピングしてるとしか言いようがない
名古屋の先達もこんな事してた
↓
https://i.imgur.com/wnnHXP3.jpg
https://i.imgur.com/Ucn5diI.jpg
今は普通だよ
多分最近全然乗ってないから分からんだろうけど
ビックカメラ店内まで聞こえてくる駅員の怒号は空耳だったのか
ないない
みんなで揃って行こまいか
どえらい安さと品揃え
無用な濃厚接触でコロナを広めないためにも
回送でも回送を見るために駅に来てしまう人がいるだろうからな
団体列車ではなくあくまでも臨時列車なので運休にするのは扱いが面倒だし、N700代走がベストかと
回送でも回送を見るために駅に来てしまう人がいるだろうからな
団体列車ではなくあくまでも臨時列車なので運休にするのは扱いが面倒だし、N700代走がベストかと
残念だけどウヤにするかN700差し替えの2択になったと思う
ウヤならもちろん、N700差し替えでも手数料無しで払い戻ししてくれるんだから文句は言えない
それをわかったうえで東海がラストランを予定通りやるのか、それとも運休や車両変更かけるのかどうか。
いずれにせよ定価で買っていれば全額返ってくるし、テンバイヤーから買ったやつは自己責任としか言いようがない。
東海道・山陽新幹線の話題は板違い
駅で倒れた感染者搬送 神奈川県鎌倉市、隊員ら検査 新型コロナウイルス
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200228-00000659-san-hlth
直前の決定だと荒れるからやめるなら早めの方がいいと思うが
回送の場合は、当初ダイヤ以外で動かすとか、
途中の名古屋あたりで車庫に入れて読めなくするとか
とにかく人が集まらないように送り出すことか
人が集まらないのを狙うなら、撮影しづらい日没後を狙って予告なく直接浜松工場送りが一番かと
ちょうどいいスジがあるのかはわからないが
そんなラストランをやったばかりに駅員がコロナ感染なんてことを考えると、予定通り走らせるのが正解なのか疑問が湧く
>>820
平日、日没後、事前予告なしで浜松工場直接回送
思い付く限りだとこんなもんだが、それでもSNSで嗅ぎ付けて来るやつはいるんだろうな
ひっそり最終運用を終えたら、さっさと廃車にしろ
こんなものを量産したJRトンヘは世界一恥ずかしい鉄道会社（組織）だ
浜松到着後そのまま浜松工場に廃車回送すりゃいいし、一度乗ったらその日のうちに東京帰れないから人は集まりにくいはず
この土日の新幹線は体感的にも分かるくらい普段より客が少ないんじゃないかな
公共交通機関を止めろとは言っていない。
なので７００系さよなら運転は決行するべきやね。
イベント（発車式の類）は中止でいいだろうし
ヲタが集まりそうならば入場券の販売を見合わせればいいだけ。
まあ東京～品川の新幹線自由席特急券でも買えば
一応は客なのだからそこまでは拒否は出来ないだろうけど
あくまで自己責任だからねぇ。コロナの感染は。
ひきこもりが最強の件。
ヲタは花粉の飛ぶこの季節が
一番活発に動くシーズンだからねぇ・・・・・。
この世からもラストラン
JR西も東も
さらに大暴落
ほんと気持ち悪い
問題は喫煙席を買ってる人がN700に差し替わったら
禁煙車なのを知らずに吸ってしまうこと
さすがにそれをわからないような人はそもそも一瞬で売り切れる指定券を購入できないと思う。
出だしは華の1A運用に入れず一般客にもさほど意識されず
ラストはコロナウイルス騒ぎでまともにさよなら儀式できず
700系にふさわしい一生だったな
さすがに自覚してたのかN700では良くなったが。
N700Sなんて奇形だろ
新幹線に乗ったとき
検札作業(いまもやってるのかなぁ)
グリーン車は客室乗務員がやるんだけど
山陽でやったときは東海は省略されるが
あえて
東海でもやってほしいとおねだりすることもある
山陽と東海のスタンプがほしい目的で
自己責任では済まないから外出するなという要請も出ているんだよ。
東日本大震災直後の自粛ブームとは事情が違う。
自己責任ですまないからなんて一言も言われていない
捏造すんな
原則指定席の検札はなくなりました
もう車内改札やめて何年になるか
500系先頭車は解体するのは惜しいから、あちこちから保存の声が上がるかも
京都の博物館の一番良い所に置いてあるから
民間で置きたいなんてところないのでは？
自己責任では済まないというのは平均市民の考え。行政はそんなことは一言も言っていない。
だが外出自粛要請は道知事の金曜日の発言。
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200227/c2YyWGlVTXAw.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200228/Y1ZnWVppNWww.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200229/emxrd05TV0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200227/R3BkcUNOY3A.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200227/TGU2aHE4TGQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200227/RXlSSkp6eWI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200227/VjF4TzR0Y0g.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200228/NUhyajk2UGM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200228/VVkxa0xUVkk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200228/VVl6cEczNnU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/c0R5Qi83TkQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/N0pmQTlOWi8.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/eU9yUUhITjFI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/eU9yUUhITjE.html
必死チェッカー大好きしぞーか塵死ね！
今どき乗車券持って新幹線に乗るやついるの？
ICで乗りたくても、通しの乗車券を買ってe特急券にした方が安いんだから仕方ないな
> >>842
> 今どき乗車券持って新幹線に乗るやついるの？
YouTuberのスーツ君は、動画を見る限り、紙のきっぷ派の模様。
その方が安いし在来線で途中下車できる
この方が快適だから普段から不要不急の外出しないで欲しい
>今どき乗車券持って新幹線に乗るやついるの?
乗り鉄の人にとっては
乗車券を記念に持ち帰る人が居るので
スマートフォンを通しても何も残らない
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Ticket_MARS_L_Marchen.jpg
この時の乗車券いまだに持ってる
このぱたぱた式のマルス端末
懐かしいな
JRもその辺よくわかってるから、無効印がN700系イラスト入りの記念スタンプだったりする
リクライニングを気兼ねなくフルに倒せるから幸せだな
でも、こんなに快適な東海道新幹線はリニア開業まではあんまりないかも
しれんから貴重な時でもある。
運休にする方が金かかるか
マスコミ発表も必要。
今後も訪日客も日本人利用者も減少で空く一方だしな
むしろ7本でも十分なくらい
見つかったけど新大阪までとりにいかなければならなくて郵送後
発券返却することにした
新幹線が乗り鉄たびきっぷなので分割と特急券のみのため再発券が面倒だった
フリーパスは見つかっても払い戻しできず散々 切符はカバンか財布のなかに
土曜なのにすいてた
新幹線京都駅の無効のゴム印は
上に｢無効｣
下に｢(海)京都｣
二段のゴム印
超濃厚接触必須でしょ
同じ1323人乗車で、定期列車とさよなら列車で接触の濃厚度が異なる理由が分からない
運休しないとなるとN700に変更の線も
そうすれば葬式目当ての客は全員払い戻すだろうし(無手数料)、濃厚接触は減らせる
車内は変わらないだろうけどホーム上での濃厚接触はえげつない事になるね。
先頭からホーム端まで余裕がないから全面立ち入り禁止にでもしないと拡散の嵐。
同意
次スレからNGあぼーんやな
夏にすりゃ収ってただろうに
米原ひかりが名古屋待避
豊橋ユーザー大歓喜
のぞみ誘導、ひかりユーザーへの嫌がらせよ
回復運転がしにくくなるかも
京都待避は上りのぞみの直後に発車しないといけないからだろう
米原ひかりが名古屋で緩急接続することで自由席客がのぞみに乗り換えることが見込まれる
よってひかりが空くかも
外国人対応のために京都で停車時間を確保するのが目的なんだと思う
毛唐や支那どもがちんたら乗り込んで足引っ張るんだろ
なんせ日本人なら新八代で3分でこなした新在対面乗換を
スペインのフィゲラスでは10分ですら遅れが常態化して
20分乗り換え時間を確保する改正が必要になったくらいだからな
>>875は、車内と言っているよ
というのはともかく、個人的には
315号は予定通り700系で運転するが
当日は朝から入場券での入場は禁止で、直前から315号の切符を持っている人以外は当該ホームへの入場を禁止
東京駅以外でも、入場券での入場は禁止で良いんじゃないかな
最終日までこれ続くのか
クソオタクのゴミ提案なんか読むに値しない
>>834
問題になるのは撮り鉄で
乗り鉄は1323人しか乗れないんだから、他の定期列車の満員乗車と同じだよな
アホらし
そうだよ
>>834で言っていた乗り鉄は、満席以上の問題は発生しないよ
もうそれならいっそのぞみを米原に停めればいいのに。と思うわ。
入場券はともかく18-19番ホームには構内で唯一の立ち食いそば屋が
あるのに他列車の乗客まで排除は無理だわな
警備がホーム一本分で済む対向ホームのない一番端っこ19番発車に
設定しただけでも御の字だと思うが
撮り鉄は端から問題だが、車内販売の行列で一部車両の人口密度が上がる問題を指摘しているのではないのかと思ったけど違ったのか
そもそも臨時列車とはいえ、この新型コロナ肺炎のご時世で満員の密室車両を走らせることが危険過ぎる気がする
入場券NGにしたところで、東京→品川の自由席特急券で入ってくるやついるだろうから意味ないよ
乗車口で指定席チェックして持ってなければ入れさせてくれない位はやるはず
わざわざそのために30人も社員を配置できるのか
ホームへの上がり口を封鎖してそこでチェックすればかなり弾けるんじゃね
のぞみは臨時だからカラ待避の場合もある
時刻表くらい見てレスしてほしいですね
のぞみ315 19番線 947発
ひかり507 19番線 933発
のぞみ105 18番線 950発
どうやって
＞ホームへの上がり口を封鎖してそこでチェックすればかなり弾けるんじゃね
をする意味があるのかわかってる？
お前こそ時刻表見たらどうだ？
507Aは3月8日は17番線
105Aは3月8日は16番線に
番線変更かかってるのだが？
とにかくガラガラにしておかないと。
新幹線で検疫隔離とかの事態とか考えたくないがシャレにならなくなる。
それを考えるとやはり700系の最終運行は取りやめた方が…
新大阪ひかりは630番台になってる
それで岡山ひかりが500番台に
ダイヤ改正直後は若干混乱するかも
ひかりのパターンも白紙改正すべき
とくに豊橋の朝上り、夕夜の下りは増やしてほしい
取り敢えず大阪まで行って帰ってくることはしないの？
ちょうどインバウンド激減してるし良かったじゃないか
子供でも分かること
団臨も確実に700系で運転するためにバックアップ編成を回送する会社だぞ、なめちゃいけない
いや、>>910は、のぞみを10本でひかりを4本にした方が良いと言いたいのだろう
のぞみを増やす理由は需要以外にもあり
追い越しという行為自体がスジを消費するんだよ
全てがこだまじゃないなら、全てがのぞみが良い
特に、現状のひかりの停車駅が一定じゃないのが問題
名古屋や京都で追い越しをするくらいなら
三島、静岡、浜松の3駅停車と小田原・豊橋両停車に統一した方が良いんじゃないかな
名古屋から箱根・平塚・茅ヶ崎・藤沢・鎌倉に行くなら小田原ひかりが便利だし
両停車はしなくていい
まあ、現状の停車駅でのぞみ12本化ができたんだから改める必要はないのだろうけど
片停車であるためにスジを消費していることは確か
アホらし
東京ー品川ー新横浜ー名古屋ー京都ー新大阪ー新神戸ー岡山ー福山ー広島ー新山口ー小倉ー博多
みずほ
新大阪ー新神戸ー岡山ー広島ー小倉ー博多
ひかり
東京ー品川ー新横浜ー小田原ー三島ー静岡ー浜松ー豊橋ー名古屋ー京都ー新大阪ー新神戸ー西明石ー姫路ー相生ー岡山
さくら
新大阪ー新神戸ー姫路ー岡山ー福山ー広島ー新山口ー小倉ー博多
の固定でいい
> 新大阪で後から出さずに京都で退避するのは
> 外国人対応のために京都で停車時間を確保するのが目的なんだと思う
それなら米原・岐阜羽島停車の方も京都に止めないと意味がないのではないか
むしろ、Japan Rail Passの無意味な規制を取っ払う方が定時運行の寄与するのではないか。
昔の新幹線ビジネスきっぷのように、「のぞみ」利用時の追加料金を決めて指定券発行時に
差額徴収すれば増収にもつながる。
あと、Japan Rail Passでの指定券発行を窓口限定じゃなく指定券券売機でも可能にすれば
コスト削減にもつながる。
観戦に逝けなかったけど、昼からは新子安と多摩川の鉄橋、漏れの地元・大森で、スーパービュー
踊り子を撮り鉄してくるわｗ スレチでチラ裏スマソ、あぼぼ(´・ω・｀)
ひかりの増発は絶対にないから。
静岡に停車するひかりをのぞみに格上げして
東阪間の輸送力を確保する必要があるな。
静岡なんてこだまのみで十分
リニアに協力するなら話は変わるだろうけどね。
http://hissi.org/read.php/dcamera/20200229/emxrd05TV0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/c0R5Qi83TkQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/N0pmQTlOWi8.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/K2FIbFUxUVM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/YWc1MXJTR04.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/Mm1QWUlSZU4.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/MS9BSSt2NU0.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/Y3pIMll6NUk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/bmVWY3N5ek0.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/bG9LdTNmSmo.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/ZTBseDNiSEI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/ejMrYkNRank.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/eU9yUUhITjFI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/eU9yUUhITjE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/bmVWY3N5ek1I.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200229/bmVWY3N5ek1I.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200301/TTlXZzhibXo.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200301/U1U0dmx3YWw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200301/VzVZS0ZsYkE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200301/N3Zja1Fvb2I.html
糞ボケ名古屋東海社畜うぜぇ消えろ
必死キチガイしぞーか塵死ね！
対象スレ：東海道・山陽新幹線231
キーワード：kanko学生服
抽出レス数：28
神聖な東海道新幹線(呆れ)
必死リンクで困る方ですか？
これも次スレからNGあぼーん案件
このスレは他のオタクスレとは違い利用者目線に立った書き込みが持ち味なのに
頭大丈夫？
東京03分発岡山行きひかりが24分発新大阪行きのぞみから新大阪まで逃げ切らずに
京都で待避するのはのぞみの所要時間を短縮するためだろう
03分発岡山行きひかりが新大阪まで逃げ切るとこのひかりは新大阪54分着になり
東京24分発新大阪行きのぞみは新大阪57分着になる
するとこののぞみの東京～新大阪の所要時間が2時間33分となり
ダイヤ改正のニュースリリースの別紙内でアピールしている
「東京～新大阪間の所要時間を（略）全ての『のぞみ』を2時間30分以内で運転」
が実現できなくなる
その線は譲れないだろう
それともホーム無観客ラン？
とりあえず先頭付近と最後部付近を立ち入り禁止するだけでだいぶ変わるかなと。
>1992年のぞみ誕生時の所要時間が
>2時間30分だったわけだからね
>その線は譲れないだろう
のぞみ303号(列車番号0303A)
東京駅21:18発
↓
新大阪駅23:50着
所要時間2時間32分
リアルタイムで乗ったことがあるけれど
こう言う時刻表でした･･･
あきらかにＮＧでしょう。あんな状況を呈したら
社会の批判の的だよ。
ホーム立ち入り禁止にしたら大ブーイングだし、
終息後の閑散期にラストラン用の臨時スジを
いれたらいいんじゃね。
大相撲春場所も無観客開催が決まったｗ ７００系ラストランも無観客かな・・・あぼぼ(´・ω・｀)
そもそもラストランなんてやらなければいいじゃん
ある日突然廃車回送で
ほんとどうでもいい
知らんけど
そもそも3/8の始発～13時まで
東海道新幹線の全ホームで、カメラ・ビデオ撮影禁止にすれば良いんだ
西って海のスピードアップを自社の手柄にするのが得意なのだから、博多発を1～2分繰り下げればいいのに
博多発19時台にもなるし
防犯カメラと許可を受けた報道機関のみ撮影可
それで翌日出勤か
体力あるな
嘘良くない、のぞみデビューの302で東京行って最終303で帰ったが
どっちも２時間半。２時間半超えは品川・新横浜両方止まるように
なってから
https://i.imgur.com/yVfhacQ.jpg
新大阪あいてるよ
2020年12本ダイヤの最終のぞみ
6分しか変わらないという現実
東海道・山陽新幹線232
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583060040/
ついにここまで来たかという感じ
だから、自分も理由は>>941だと思っている
静岡ひかりは、のぞみに先を譲っても2時間54分(3時間を切れる)だが
東京毎時24分発のぞみは、ひかりに新大阪の到着時間枠を譲ってもらって、やっと2時間30分で走れる
３００系の２時間半から３０年だからねえ・・
4分停車でも外人向けの「停車時間短いからさっさと降りる支度しろ」って放送やるのか？
そりゃ当然やるだろ、4分どころかもっと時間のある始発駅の東京だって
ホームでももたくさした挙句、ドアが閉まりはじめるの見てやっと乗る行動はじめて
ドアに挟まってる馬鹿外国人が居るのに
>>957
そりゃ日曜に時間の許す限り遊び倒すこと＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞月曜の仕事・学校のパフォーマンス
だからな、人生の目的が違うよ
必要ない。
ひかりを抜かなくても2時間半
>>966
西日本ならやるかもな。
画をUPする物を持ってなくて
1996年4月27日に
東京駅から新大阪駅に乗った切符を見付けた
のぞみ303号(列車番号0303A)
東京駅21:18発(14番線)
↓
新大阪駅23:50着(24番線)
と書いてある
何処で2分延びたんだろう･･･
UPしてもらった画
上は西日本発行(4-ﾀ)でグリーン車
下は東日本発行(2-ﾀ)で普通車
この差は何なの?
毎時51分にこだまが到着した後
ひかりを抜かさずにどうやって54分にのぞみを到着させるのかという問題
どこかを重視するとどこかが犠牲になる。これも仕方ないこと
ただでさえ、世間の撮り鉄に対する目は厳しいからな。
東京駅の人混みが映れば、運営側がバッシングを浴びる。
東京以外で該当列車以外の客排除できる余裕ないから、N700への変更になるだろうな。
窓口でロザ確保したけどEX会員だから安全にe特急券化したいのになぁ
新型コロナ蔓延で観光業は大打撃――そんなニュースがちらほら出ているが、実は観光業は天変地異や不況にもめっぽう強い。
一時的には落ちるが、回復力がめざましいのだ。実際、中国人の消えた京都には日本人が殺到しているし、アジア最強の観光地であるタイは、リーマンショック後もあっという間に回復。
全駅で写真ビデオ撮影禁止にすれば、かなり減ると思うけど？
撮り鉄は多いけど、参列鉄ってそんなにいるのかな？
一般人がそこそこ多いから、周知不可能だと思う。
それこそ大混乱。
静岡ひかりが京都で東京毎時24分発のぞみに先を譲らなくてものぞみの2時間30分は実現できそうだけど、
新大阪側で何かあるんだろうなと・・・
新大阪こだまが早着しようにも、毎時45分、48分着も埋まっているよ
強行開催で批判殺到！」だなんて、取り上げられそうだぬ～サンデーモーニングでは、東京駅での
出発シーンが見れるかもｗ
イベントは全部中止になったからなぁ。
報道機関の定義は？
今回は運転そのものとメダル配布・車内でのアナウンスとかはあるだろうけど
駅での大きな式典なんかは中止って感じかも。
運転は粛々とやればいいのだよ。
コロナ対策と言ってこの機会に迷惑をヲタを
JR東海の施設から排除すればいいだけ。
式典は中止だと思っているが
撮り鉄が撮っているのは式典じゃなくて車両だからな
>>991
中小の報道機関とかたくさんあるのかも知れないが
事前に取材許可をもらって腕章をもらったところに限定されるなら
ホームで俺は報道機関だと言ってカメラを出してもダメだよ
お別れ列車が屋形船と同じになっては意味がない
でラストランのあとそいつら東京に帰るの？
のぞみに乗れないやつは客じゃないというスタンスだからこの会社は
特大ブーメラン
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