【岩代会津】只見線part34【越後魚沼】
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前スレ
【岩代会津】只見線part33【越後魚沼】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556432202/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 4月1日までの運転見合わせが決まったね
この冬の積雪量からすると想定通り
線路上には多分雪は残ってないだろうけど 予想通り運休延長、来週一杯は県境越え不可
この区間の存在意義、全くないね 坂下〜入広瀬は、そもそも無くても困る人がほとんど居ないだろ 県境部、今日から運転再開
なんとかきっぷホルダーの人たち良かったね 新潟側にe120が
会津側は昨日から110が運行
120+120+110で運行
不通区間の除雪作業も終わり 準備は整った なぜこんなクソローカル線がJRに所属しているのか
さっさとJRから分離すべき
経済合理性を考えたら会津坂下〜小出は廃止が適切 シネカスシネカスシネカスシネカスシネカス
シネカスシネカスシネカスシネカスシネカス
シネカスシネカスシネカスシネカスシネカス
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関東ごと吹っ飛べ
クソ関東ローカル大撃破 只見線なんかに金を使うより東北本線に金を使え
関東にも久留里線のごときクソローカル線がある うむ
東北本線は廃止が妥当
東北本線土人は自腹で払えw >>959
4/21だが只見線で見ましたよ
会津高田駅付近で踏切待ちしてたら突然で驚いた
若松惻E120+110の2両で、🌸見物の途中で思わぬ収穫でした 新津から若松へ1両異動したらしいがチンドコ編成ですか 110-135は最後まで転用先が見付からず廃車の可能性も有った なぜ福島県は残す決断をしたんだ?
違和感しかないんだが。
鉄道が残るのは嬉しいんだけどね。 ローカル線収支、年内公表へ JR東、利用減で「地元と議論」
5/10(火) 18:12配信
時事通信
JR東日本の深沢祐二社長は10日の定例記者会見で、
利用者が少ないローカル路線の収支を年内の早い段階で公表する方針を示した。
コロナ禍で利用減少に拍車が掛かり、地方路線の採算が一段と悪化。
深沢氏は「サステナブル(持続可能)に地方の交通を維持していくにはどうしたらいいか(地元と)話したい」と語った。 今年は六十里越えで新潟側から只見までは行けないの? もし坂下-川口間と大白川-小出間を廃止すると会社が通告したら、福島県はどうするの?
残りの最閑散区間で運行継続するの?
それとも坂下-川口間を引き取って運行することになるの? >>976
大白川~小出は新潟だし、一応最低限の需要はあるだろ。
福島を強請るなら大白川~只見じゃね? 福島県は福島県側の廃止区間を上下分離方式にしてJRが運行するんじゃ無いの。
新潟県側は廃止だけど。 >>976
只見線全線を会津鉄道へ事業譲渡すると予想。 風っこのナイトトレイン
帰路は会津坂下から室内灯消して、
撮りにくかった 10月再開か
ttps://www.minyu-net.com/news/news/FM20220518-704562.php ここまで長かったな
ただこれだけ手間かけて復旧したのに3往復なんだな >>987
ってか、代行バス使ってた地元の人には良い事ひとつもないな
停留所は減るし本数も減る >>986
まあ、会津川口~只見間は、開業当初から、通年で運行する普通列車は3往復だけだったからな。 >>990
30年くらい前は小出発で10時台、今は臨時列車の走るスジがあったと思う >>991
指摘ありがとう。確かに、1988年3月の時刻表だと只見(小出でなく)1050発の定期列車があるね。
https://i.imgur.com/NY0MXR6.jpg 会津鉄道で全て引き取ってしまえば良いのに。
そうすれば列車ダイヤも自由に引ける。 わずか3往復のために大金を注ぎ込んだのか
金かけてバスより不便にするとは >>996
>>989
お前も乗ってないだろよそ者が このスレッドは1000を超えました。
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