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キハ40、キハ47、キハ48スレッド 21
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0001名無し野電車区2020/03/24(火) 13:04:54.34ID:lnAQ1kN+
JR旅客6社全てに在籍する唯一の系列キハ40系を語るスレッドです。
普通・快速・急行・特急・JTなんでもこなします。

スレタイにない改造形式(キハ41・140・147・400・480)などの話題もどうぞ。
次スレ立ては>>975を目処にお願いします。

前スレ
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 20
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575470483/
0952名無し野電車区2020/07/21(火) 10:46:18.62ID:Ee4y/Z7a
ハイブリッドhybrid・・・複数の方式を組み合わせた
コンバインcombine・・・複数の機能を組合わせるという意味
なんだか同じに思えるけど少々違う様だ
ハイブリッドhybridは達成したい目的は同一だが複数も手段を用いる
例えば、ディーゼルエンジンとガスタービンという違う動力源を用いて物体を動かす場合

コンバインcombineは達成したい目的が異なる場合に用いる
例えば農機具に例えれば車両本体は同一だが、アタッチメントの取り換えで違う目的を達成できる機械

※コンバインドcombined は過去分詞形、すなわち形容詞
0953名無し野電車区2020/07/21(火) 10:54:32.31ID:oqNpmOPe
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
0954名無し野電車区2020/07/21(火) 11:37:41.08ID:QdPUqYet
くだらないコピペ
0955名無し野電車区2020/07/21(火) 12:13:29.00ID:Ee4y/Z7a
理解不能になるとコレが出てくるのはお約束
0956名無し野電車区2020/07/21(火) 12:21:30.99ID:Q94ID5xt
>>947
>異種のエネルギー源を利用とするなら
944のリンク先のはそういう意味でのエネルギー源は経由だけだろ
0957名無し野電車区2020/07/21(火) 12:31:48.74ID:0/qrIKV+
只見線のキハ40,海外譲渡みたい
0959名無し野電車区2020/07/21(火) 12:59:14.67ID:qXSeoKaA
ハイブリッド=プリウスミサイル
コンバイン=荻原健司
のイメージ
0960名無し野電車区2020/07/21(火) 13:06:29.96ID:ANukxUE5
ゲテモノで有名な蒸気とディーゼルのハイブリッド機関車はハイブリッド
って表記だな
0961名無し野電車区2020/07/21(火) 13:45:11.13ID:UTVPozhs
犬の雑種もハイブリッド犬と言ったり
ミックス犬はちょっと酷い気がした
0962名無し野電車区2020/07/21(火) 13:57:11.18ID:42Xvkrm1
四国のキハ47団臨。
もりやが四国鉄を土人と罵っていて草
0963名無し野電車区2020/07/21(火) 14:05:23.96ID:diNtHnul
人間で両親の人種が違っての混結は英語ではミックスと言うのが普通
0964名無し野電車区2020/07/21(火) 15:03:56.37ID:Ee4y/Z7a
>>958
そうだな
0966名無し野電車区2020/07/21(火) 19:20:38.76ID:Ee4y/Z7a
どうして?
0967名無し野電車区2020/07/21(火) 21:29:05.09ID:J9IaWZuX
>>943
一番の問題はブレーキじゃないかな。
電気指令式は実用化されたのは1960年代の大阪市営地下鉄だけど既存のブレーキとは互換性も無くて導入は1990年代とか比較的遅い会社も多かったし。
北の場合はキハ150も在来ブレーキで統一には相当の時間がかかりそう。
0968名無し野電車区2020/07/21(火) 21:54:03.73ID:uHGie/Ur
JR東のイベント用以外の気動車はあと数年で電気指令式だけになるだろう。
東海はキハ11形次第だな。
0969名無し野電車区2020/07/21(火) 22:43:51.56ID:UTVPozhs
>>967
確かに花輪線が一斉に置き換えられた理由がそれだったや
水郡線は過渡期に混結したが
0970名無し野電車区2020/07/21(火) 22:54:59.79ID:TZi7IM8S
制動まで電気に依存するなら、オール電化にしてくれ
0972名無し野電車区2020/07/22(水) 07:07:33.42ID:oKG8Hd6M
>>957
最初に送られたキハ47は急いで走れるようにするくらい車輌が足りないようなのに何故金城ふ頭のは放置プレイしているのだろうか?
0973名無し野電車区2020/07/22(水) 07:20:24.95ID:jHiJQzY5
>>972
こんな所だろうかね

仲介してる業者が違う
放置してる間に使い物にならなくなった
ミャンマー側がキハ11より40系列を欲しがっている
0975名無し野電車区2020/07/22(水) 11:13:44.03ID:OjG1XVT/
土人には日本の廃車ですら、オーバーテクノロジーだった訳だ
0976名無し野電車区2020/07/22(水) 11:21:23.25ID:KSmfU1FM
スーチーは最初は新車を入れる方針だったけど、無理なのを悟ったのでキハ40の中古導入を再開したんだろうなw
あと10年くらいしたら西日本のキハ40を入れるんじゃね?
0977名無し野電車区2020/07/22(水) 11:25:19.21ID:QiZXpxQk
>>974
ビルマかと思ったらインドネシアじゃん
まあビルマは確かに壊れたら放置だがインドネシアはそれなりにはちゃんと維持してるぞ。営団5000が最近まで走ってたくらいには
0978名無し野電車区2020/07/22(水) 11:59:21.07ID:j06dFGXY
>>977
205系と一緒に車両保守の技術も移転

させているはずなのに、廃車の山が出来てるんだよな。
ブエノスアイレスの丸ノ内線も、保守の技術教えたはずなのに結局廃車
0979名無し野電車区2020/07/22(水) 12:03:23.01ID:tDGEhZVy
交換部品がなくて修理できないのでは
0980名無し野電車区2020/07/22(水) 12:13:53.37ID:UUqNopKT
>>979
これだろ
こっちでも半ば無理やり騙し騙し使っててついに置き換えになった車両なのに
向こうで部品が出るわけもないし部品交換無しでそう長くは持たないはず
0982名無し野電車区2020/07/22(水) 12:43:21.42ID:QiZXpxQk
>>978
余剰中間車の廃車とかはあるかもしれないが山になってるなんて聞いたことないが
6000が送り込まれた時点でボロすぎて早々に廃車になったのは聞いた

ブエノスアイレスもあの老朽化車両をそこから20年も使ったのに文句つけられる筋合いはないと思うが
0984名無し野電車区2020/07/22(水) 20:22:52.55ID:o1i+Cyxg
>>976
新潟から輸出したアレは再開したんじゃなくて日本のODAによる無償譲渡だから
名古屋港とかで放置されているヤツとは全く別のスキームだろ
0985名無し野電車区2020/07/23(木) 11:18:33.99ID:krapIBea
キハをお楽しみの際は、マスクの着用をお願いします。
0986名無し野電車区2020/07/23(木) 11:42:21.83ID:EpoOC1R3
うるせぇボケ!!
0987名無し野電車区2020/07/23(木) 11:44:27.76ID:pPIhfURC
原形のDMF15HSにインタークーラー後付け改造とか出来ないものか
九州のエンジンチューン車はタービン交換のみでインタークーラーを付けてないが効率落ちないか?
何か走り屋のスポーツカーみたいな改造してるな
0988名無し野電車区2020/07/23(木) 11:47:19.15ID:9KoX0ZB3
車と違って鉄道はパワーだけ上げても空転が増えるだけだから難しい
0989名無し野電車区2020/07/23(木) 15:36:48.49ID:aQbX9afi
JR型と同じエンジンに換装しても、わざわざパワーダウンして使ってたもんな。
0990名無し野電車区2020/07/23(木) 16:48:37.93ID:40XjkDFg
こんなコロナ感染絶賛拡大中にわざわざ内地から北海道に出向かんでもいいのに・・・・
0991名無し野電車区2020/07/23(木) 17:09:16.16ID:E6shwdCa
大出力は変速機が耐えられないってのもあるし。んで、変速機の代わりに発電機+電動機にするって発想になったと。

エアサスの台車なら2軸駆動に出きるんだよな。
今更、台車換装してまで改造する酔狂な会社は無さそうだが。
0992名無し野電車区2020/07/23(木) 18:48:54.48ID:sP5VdZKE
キハ183の220馬力エンジンは110km/h運転に対して250馬力に上げたそうだが、単に出力を上げただけ?
0993名無し野電車区2020/07/23(木) 20:13:20.78ID:gc8ZmblX
金城ふ頭のキハが放置されてるのはここ最近の新潟組と仲介業者が違うから

インドネシアの廃車体山脈は、老朽化で廃車になった車両の山と部品取りに使った余剰中間車の放棄車体の山に分かれる(これ以上はスレチになるので略)
0994名無し野電車区2020/07/23(木) 20:28:18.89ID:MUVzt0Qc
>>992
シリンダーヘッドの形状から見て少なくともキハ40のような直噴化はされてなかった
まぁキハ183-0をパワー上げたとする文献はイカロスだけのはずだから
真偽の程は怪しいところではあるんだけど
0995名無し野電車区2020/07/23(木) 20:31:05.23ID:MjC9pOhX
郡山のは輸出されなかったし線引きがよくわからんよねw
秋田のはどうなる事やら…
0996名無し野電車区2020/07/23(木) 20:37:12.68ID:pPIhfURC
燃料噴射ポンプをいじって燃料噴射量を増やせば280〜300PS位行けそうだがむやみやたらに増やすと今度はオーバーヒートの危険性がありそう
全盛期のキハ181系が酷くて多い方にばらついてて600PS以上行ってる個体があった
0997名無し野電車区2020/07/23(木) 20:50:55.65ID:sHZR0O/8
>>994
鉄道ピクトリアルでも出力向上の記載があった。S60/6の最高時速110km/h化のため、キハ183/184は250ps、キハ/キロ182は500psと明記されてる。
0998名無し野電車区2020/07/23(木) 20:52:15.71ID:sHZR0O/8
>>992
あと、ブレーキ関係にも少し手が入ってる様子
0999名無し野電車区2020/07/23(木) 20:56:38.21ID:MUVzt0Qc
>>997
ピクでも書かれてるってことはマジなのかねぇ
だけど苗穂工場のエンジン試験台に掲示されてたDML30HSIの出力は
440psのままだったんだけどな
1000名無し野電車区2020/07/23(木) 21:12:33.64ID:pPIhfURC
>>997
車輪を最後まで使い切ると107キロしか出ないので820oで交換してた
減速比変えると加速が悪くなるのでこうなった
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