国鉄103系を語るスレpart22

1名無し野電車区2020/03/29(日) 17:16:38.30ID:n7+rcmG9
前スレ
国鉄103系を語るスレpart21
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556694935/

123名無し野電車区2020/05/30(土) 17:51:58.34ID:PIkpMTcY
鉄ヲタ青葉が最後に乗った電車は103系で六地蔵駅で降りてホームセンターでガソリンを買い現場へ?

124名無し野電車区2020/05/30(土) 18:15:38.18ID:aIhq1f/O
ファンなら京阪一択だろ?

汚物103系(゚听)イラネー

126名無し野電車区2020/05/31(日) 00:25:51.01ID:jTln04nz
>>122
網干に225系が増備で奈良に221系が転属
これ始まったら、201系より真っ先に103系を無くすかな

127名無し野電車区2020/05/31(日) 02:52:16.75ID:lMi8kp2Q
>>126
先に201系になりそうな悪寒
わざわざ検査してるくらいだし>103系
221系にある程度ゆとりが出来ないと厳しいだろうしな

10月3日ラストランか、1月3日正月臨時でラストランか

128名無し野電車区2020/05/31(日) 06:31:16.07ID:BK3JRD9Z
>>127
今作ってるのは8連だから最終的に221の4連が玉突きされる事になるけど

>>126
乙!

130名無し野電車区2020/05/31(日) 11:37:51.56ID:U3qbGEWm
323系は車体全体にオレンジ塗装しろ
103系(大阪環状線)らしくない

131名無し野電車区2020/05/31(日) 13:36:37.00ID:PssQdBdx
>>127
検査して直ぐ廃車は往々にしてあるよ
あと形式と日付に因んだ事もうしないから

132名無し野電車区2020/05/31(日) 15:17:05.59ID:bHeoHVNp
>>127
現時点で捻出できる車両が無いから例え廃車予定でも検査はしないと法令違反になる

>>131
武漢ウイルスのこともあるからな
ソーシキに来られても困る

133名無し野電車区2020/05/31(日) 15:40:56.23ID:5azomgco
武蔵野の無改造205だけでも貰えたらやり繰り楽だったな

134名無し野電車区2020/05/31(日) 16:43:05.22ID:bHeoHVNp
武蔵野線で無改造の国鉄オリジナルなんてあったっけ?

135名無し野電車区2020/05/31(日) 19:02:34.36ID:z5y+oe9S
数編成あっただろ6M2Tが

136名無し野電車区2020/06/01(月) 10:15:35.06ID:Pc8fi2IO
4編成分のモハユニットが余ってたから先頭車だけでも貰っておけばよかったなぁ

137名無し野電車区2020/06/01(月) 13:09:13.34ID:PDahMBia
青葉は台車にガソリン乗せて歩いてたが台車は六地蔵のホームセンターで買ったの?

138名無し野電車区2020/06/01(月) 13:53:29.01ID:Y8whLARg
>>132
スレ違いだが新幹線N700S系のデビュー運行も非公開にするらしいね

139名無し野電車区2020/06/01(月) 13:54:03.14ID:K8504H/J
■検察庁法改正案に抗議した人達■
https://twitter.com/chibiinochi/status/1259651894214971392/photo/1

俳優    :城田優、小泉今日子、西郷輝彦、浅野忠信、井浦新
タレント  :高田延彦、杉本大輔、麻木久仁子
アーティスト:Chara、綾小路翔、オカモトレイジ、きゃりーぱみゅぱみゅ、しりあがり寿、大友良英、水野良樹、宮本亜門
政治家   :志位和夫、福島みずほ、立憲民主党(公式)

https://www.sankei.com/affairs/news/200512/afr2005120025-n1.html ほかより
有名人って吉永小百合以外はしょぼいメンツなんだよな(笑)吉永小百合だけですごいんだけどさ(笑)。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

140名無し野電車区2020/06/03(水) 00:20:40.80ID:aN/fUdBF
過去に103が走っていたJR神戸線・京都線普通と常磐線快速は求められる走行性能同じ? 
両方とも限界に挑戦?

クレヨンしんちゃんも京アニが制作に携わってたんだな
https://youtu.be/izvc5yiqxIw

141名無し野電車区2020/06/03(水) 18:09:38.25ID:7dmFq4vb
検察官の定年延長を可能にする検察庁法改正案を巡り、Twitterでは著名人が相次いで反対を表明。
抗議のうねりを生んだ。
一方、指原莉乃さんは5月17日のテレビ番組で「ハッシュタグのお願いが来ました」と明かした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200517-00010004-huffpost-soci

142名無し野電車区2020/06/03(水) 19:27:00.54ID:8VMvqg1d
これ、どっかの民鉄いかんの?
バタ電とか

143名無し野電車区2020/06/05(金) 18:46:52.66ID:czEHk0cY
103系は短編成では運転が難しい。
仙石線での103系(4両編成)末期の頃は女性運転士も運転していたが
ブレーキや発進時のタイミング(ノッチの加減)が難しい
あれから8〜9年経過するが、彼女たちは立派な新幹線運転士に
なってるだろうな(笑)。
で、昭和50年代には山手線・京浜東北線で利用していたが
10両編成位ではそんな感じはしない。
モハ6+クハ4=10では停止・発進時のショックはほぼないが
仙石線のようなモハ2+クハ2では操作が難しいんだろうな。

144名無し野電車区2020/06/06(土) 11:37:32.50ID:F+97n9nJ
アベノジュウマンエンは楽しみにしてる
これで経済を回すぞ!

145名無し野電車区2020/06/06(土) 12:20:17.08ID:1bl/Uown
>>144
播但線と加古川線で乗り鉄するのか

146名無し野電車区2020/06/06(土) 12:20:29.58ID:vVdtcMXL
自動車税と車検代で即消えるけどな

147名無し野電車区2020/06/06(土) 12:33:01.14ID:p5PWXv6M
>>143
現存してる103系はどれも短編成だから運転士さん大変だな

148名無し野電車区2020/06/06(土) 14:02:51.24ID:vmupTXR3
和田岬の103は明石への回送や明石からの送り込みの時も行先表示固定で回送に変えないけど、故障を防ぐため極力切り替えないようにしてるの?

149名無し野電車区2020/06/06(土) 14:04:13.24ID:vmupTXR3
>>147
奈良線は若手が運転してるね。
加古川線や播但線はベテランばかりだけど

150名無し野電車区2020/06/06(土) 15:17:53.27ID:lFlT7TqK
仙石線でも若い女性の運転士でした。

151名無し野電車区2020/06/06(土) 16:37:40.65ID:oh7oANTh
>>147
播但線・加古川線はオールMだから事情が異なるのでは。

152名無し野電車区2020/06/06(土) 17:42:05.24ID:rQ8a0MSH
和田岬線はぶっちゃけ方向幕要らなくね?
サボで十分な気がする
表を「兵庫⇔和田岬」、裏を「回送・試運転」で十分なはず

153名無し野電車区2020/06/06(土) 23:03:54.12ID:6JNoMXBD
>>152
確かあの103には日根野の幕が入ってるな
あと鉄博のトップナンバーもそうだな

∧__∧ 総員出撃!!
( `Д´ )汚物103系を撃破せよ!!
(っ▄︻▇〓┳═☆
/   )
( / ̄∪

155名無し野電車区2020/06/08(月) 16:10:18.52ID:L70Tm5xR
馬鹿詐欺葬祭格下は単細胞だから103や211が消えると「汚物211系要らね〜」って言い出すに決まってる

156名無し野電車区2020/06/29(月) 01:34:13.08ID:DL4ZI/cM
>>112
西の103系でリフレッシュ工事の名で初めて延命N工事施工した編成だべ?

しかも東日本の更新車みたいな仕様で。

クモハ103-110が大阪消防学校で救助訓練機材兼物置小屋代わりに使ってるな。

157名無し野電車区2020/06/29(月) 01:36:48.33ID:DL4ZI/cM
>>154
お前が汚物だ。

158名無し野電車区2020/06/29(月) 15:28:51.13ID:mxcmHIRi
>>145
> >>144
> 播但線と加古川線で乗り鉄するのか
それで10万円もかからないだろう
>>146
ちょっぱやで経営が危なそうで潰れて欲しくないところで10万使ってしまうのがベストだ
それが経済を回すってことだやれーーーーーーーー

汚物103系(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ

160名無し野電車区2020/06/30(火) 02:26:56.33ID:Rby8cEYF
>>159
汚物なら何で3447両も作ったんだ?

説明しろや!

161名無し野電車区2020/06/30(火) 03:07:09.68ID:dBqWzLe6
3447両も造ってしまったその理由は調べればいくらでも出てくるけど、
荒らしに構う必要はないな

162名無し野電車区2020/06/30(火) 03:50:17.38ID:vcGG03k1
当時の国鉄には、近距離通勤電車の
図面は103系しかなかったから。

163名無し野電車区2020/06/30(火) 12:10:32.15ID:NbtInNtH
鉄道側の事情だけでなく
日本が発展して人口が増えて人が動く需要が増えたから

164名無し野電車区2020/06/30(火) 12:25:48.62ID:1UHeKakZ
>>158
銚電のまずい棒や濡れ煎餅買い占めろと?

165名無し野電車区2020/06/30(火) 12:26:27.55ID:YSXQgDuL
>>162
画一化の弊害が端的に現れた事例。後国鉄の新規技術に対応できなかった事例。

166名無し野電車区2020/06/30(火) 21:33:41.35ID:vuiw1TaJ
常磐線各駅停車で8M2Tの1000番台と
営団6000系6M4Tはどちらが加速性能良かったのだろうか?

167名無し野電車区2020/07/01(水) 15:43:34.70ID:gtmB0Mkz
自分の体感では営団6000,103は加速度3.0km/h/s位しかなかったんじゃないか?

>>166
1000番代やろ

169名無し野電車区2020/07/01(水) 21:43:10.77ID:GffvqJzq
6000系は定格で3,3q/s
103系1000番台は資料がなくてわからない

170名無し野電車区2020/07/03(金) 11:16:33.59ID:MrRV9Bg/
乗り入れ協定で3.3やろ

171名無し野電車区2020/07/08(水) 23:49:25.15ID:POzstelR
>京阪神緩行線の新性能車計画は当初は101の車体にMT54を載せた仮称105の予定だったが、
>国鉄の赤字やコスト削減などが絡んで103を転用状態で導入となったとも
>(但し僕はJR化後生まれなので国鉄時代のことはよく知らない)

172名無し野電車区2020/07/09(木) 15:29:20.28ID:lCBNrCCb
101の車体にMT54って、103系とどれだけ違うんだ?

173名無し野電車区2020/07/10(金) 07:41:26.97ID:8oR3MYoc
>>171
幻になった"105系"は、国鉄の赤字経営とか、コストダウンとか、関係ないんだよなあ。
国鉄の臨時車両設計事務所では、現場に近いところからの、求めに対して、そういう通勤型電車を作ろうと考えたのは、間違いなくってさ。
113系の走行機器を使うとか、主電動機だけMT54型を使うとか、165系の走行機器を使うとか、考えられたんだけど、加速・減速も、速度が高い運転も、両立するような通勤型電車って、結局はできなかっただけなんだ。
国鉄の電化区間は、電力供給に余裕がなくって、あまり大きなパワーを出す電車を、使えなかった事情はあるんだけど、大手私鉄の通勤車とくらべて、主電動機のパワーは小さめで設計されてたから、加速・減速か高速か、ってところは、どちらかしか選べなかったね。
編成のなかで、動力車の割合を大きくする、ってこともやりにくかったし。そして、条件を精査していったら、結果的に、103系でも使えないことはない、ってことにもなったし。
幻になった"105系"を、別のカタチで実現したのが、201系だからね。

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