学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★66
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学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★64
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564459194/
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学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★65
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567242440/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured おおさか東線は、線内の利用客が大阪北部エリアのどこかに向かう用途と、学研都市線や東西線方面からの乗り継ぎ客が多く、
久宝寺で大和路線に乗り継ぐ客の割合は少ないからね 客０だから感染防止としては鉄道より安全に移動できてよく利用してる
運転手はちゃんと健康チェックやってるだろうしコロナ感染してたらすぐにわかる 鉄道より車内で移動しにくく空間の狭いバスが安全、ねぇｗ >>325
レスよく嫁
他に客が居らんのやで
そりゃ電車並に客乗ってたら危険度高いけど 丁度いいくらいやなｗ
さらに混むと相席になっちゃうんやなｗ 優秀賞 株式会社ジェイコムウエスト
さようなら、私が生きた京橋店
https://www.catv-jcta.jp/p/award/2020/index2.html
ダイエー京橋店の屋上にあったという稲荷神社はどうなったんだろう？ >>332
移転しているのならいいけど、建物と一緒に解体されていたらイヤだなあと思って。 本体ごと容赦なく解体するに決まってんだろ
ま、その前に遷座の儀式はするわけだが、
受け入れ先がない場合は分祀もとに返す >>335
昔から極々当たり前に行われてきたやり方じゃないの？ コピーペーストはなかなかにうまい言い方だな
八幡や稲荷とかは1000年以上にわたって
分祀（コピー）・勧請（ペースト）を繰り返した結果、
全国津々浦々に何万社と祀られることとなった。 ５日に京橋のイオンの通路が新しい迂回路に切り替えられるみたいですね。
通勤ラッシュ時に京阪との間で乗り換えてる方、5日からの経路はどうされますか？
新しい迂回路？環状線ホーム経由？それとも歩道橋で京阪の片町口利用にしますか？ >>339
分かりやすい写真を載せているサイトがあった。
新しい迂回路は、イオン跡地のど真ん中を突っ切って、狭い公園のあるところの横断歩道に出る感じになる。
http://207hd.com/post-13929/ >>340
ありがとう
毎日通ってるけどどこに出来るか良く分からん >>341
とりあえず今までより遠回りしないといけなくなるから、時間には注意してくださいね。 鴫野駅高架下って、スーパーのオープンが今まで延期になってたのか。
JR鴫野駅高架下にスーパーの「FRESCO（フレスコ）」がオープンするみたい。
西口改札でて正面にある巨大なテナント。
https://www.jyo2.com/archives/24544 ネット通販隆盛 物流施設建設ラッシュで変わる田園都市
高齢化や農業離れなどの課題が山積する中、交野市の星田北エリアでは地元住民と市、
企業が一体となって広大な土地区画整理事業を進めている。
https://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/2101/22/news068.html#utm_term=share_sp 遅ればせながら、京橋イオン解体現場の迂回通路を見てきた。その後、京橋駅周辺をうろうろして、なんとか京橋駅でたところの踏切を廃止できないかなあ、と考えた。 京橋駅付近、完全な地下化は無理でも、北側の道路のところを半地下で通す事によって踏切廃止できないかなあ、と思った。
馬の口踏切のところから道路の方へ切り替えて、環状線のガード下をくぐれるくらいまで半地下で通す。 環状線のガード下をくぐったらカーブしてイオン跡地に京橋駅ホームを作り、東西線の線路に繋げる。 どういう方法にするにしろ、イオン跡地の再開発計画発表と同時に京橋駅の踏切廃止に繋がるような計画が発表されない限り、あの踏切を廃止するのは難しくなるだろうなあ。 つうか環状線との交点部分でいまだ地上を走って踏切がある路線なんて学研と南海汐見橋線ぐらいだぞ
学研は汐見橋線レベルの糞ローカル線なのかって話だわ >>343
確か高架下の24時間ジムは秋にオープン済だね 今は河内永和より俊徳道の駅前の方が立派なイメージだしな >>354
俊徳道駅前は、駅前ロータリーができたことで、一気に印象が変わりましたもんね。 家の近くのスーパーもコノミヤになってからレベルが下がった 住道で快速が四條畷行きに変更とか言ってたけど、
結局快速木津行きのままだった
そのあと来た各駅が檄飛ばしで怖え
四條畷の近接放送とほぼ同時に入線とか 海老江で救護手配した後ろの快速木津行き乗ったけど、京橋から普通四条畷行きに変わったよ？ 住道で四条畷行き普通が来た時には、
後続の快速木津行きは四条畷行きになるって案内してた。
案内表示板も快速の時間のところが普通四条畷になってた
とりあえず四条畷まで行ったら
快速はそのまま快速で来て出ていった
どこかで戻ったらしい >>363
両駅間の路上におっかない猛犬が立ち塞がってるとか？ 巨大な 真実の口 も見たんでしょうか
1号線の向こう側は目に入ってないかな？ 聞いたらダメなのかもしれんけど
なんで加島駅の竹島口の看板には「加島駅」って書かれてないの？ 片福連絡線構想の当初の駅名が竹島駅だったから竹島地区に配慮してる 学研都市線、昨日動物とぶつかって遅れてたみたいだけど、
どの辺で、なににぶつかったんかな？ いくら配慮っても駅名書かないなんて異常すぎない？
何らかの圧力を感じる >>371
放出と徳庵間の踏切だったかな
多分第二寝屋川から上がってきた
オットセイだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
