新快速人気の理由とはなんや？２編成目

**名無し野電車区** · 2020/04/29(水) 22:07:02.21

東京では10両ばかり来る時間帯でも大阪に12両で突っ込んで来る新快速の魅力の秘密とは？

https://i.imgur.com/alanRRq.jpg
https://i.imgur.com/GCM65uH.jpg

**名無し野電車区** · 2020/04/29(水) 22:12:43.19

バルサンヲタいる？

**名無し野電車区** · 2020/04/29(水) 22:15:50.34

.　　　　　　　　　　　　｜飛石連休厨>>1と通年連休粘着>>2を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2020/04/29(水) 22:25:50.49

早い

**大阪都民** · 2020/04/29(水) 22:44:50.35

サンクス

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 01:32:31.98

https://m.youtube.com/watch?v=d3N_Zr0P0Nc
https://m.youtube.com/watch?v=2s-6y0Tylhw
https://m.youtube.com/watch?v=SfxMZMcMQjk
https://m.youtube.com/watch?v=U2aDelilOYs
https://m.youtube.com/watch?v=q7szZuMrd6M

さすが新快速、どれをとっても異次元の低性能ぶり
90km以上はマジで加速してるの？
スペックは良い・・・・・・・らしいwww
けど

E531
https://m.youtube.com/watch?v=tJrP9jcwJXo
新快速よりスペック低いらしいけど
全域、特に高速域の差は歴然

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 01:36:21.30

223とか225とか、座席の自動転換装置が無い
阪急じゃ50年も前からの設備

走行性能だけじゃ無く
設備も時代遅れの低性能が確定した
新快速

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 01:42:17.86

糞束社畜の必死が草

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 06:18:14.11

>>7
７１９系の悪口ですね。

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 07:52:17.23

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 07:55:00.48

『東京コンプレックス』にして『犯酷うんち巻き』土民の>>5、その弟子>>1と>>9、まとめてすっこんでろ。

そんで弟子軍団の一人が『〇〇ヲタいる？』と来るんだろ。

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 08:17:52.87

特別快速が人気とか誤解だよ
他に選択肢がないからしゃーなしに利用してるだけ
混んでるし高いし出来れば乗りたくない

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 10:31:59.76

同様の性格の列車は、既に首都圏の中央線でも「特別快速」として運転されていた。当初、大阪鉄道管理局はこれに倣って「特別快速」という名称で国鉄本社の許可も得ていたが、
運転開始の直前に「フレッシュさを出したい」という理由で「新快速」という呼称に改めた[1]。英語案内表記については、1990年代途中までは「新快速」を直訳した "New Rapid Service" であったが、これでは英語としておかしいということで
「特別快速」を意味する "Special Rapid Service" に変更されている。また、駅の発車標では、赤色で "S.Rapid" と表示されている。

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 11:55:11.99

16:45～　8ch 橋下徹
https://twitter.com/hashimoto_lo/status/1255436871573868550?s=20

吉村知事
16:30～　4ch 18:15～　6ch
https://twitter.com/hiroyoshimura/status/1255672686283382784?s=20
https://twitter.com/hiroyoshimura/status/1255673325235212289?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 13:08:35.35

負け糞社畜束の>>11が負け吠えわめいて

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 13:17:06.84

束のクソ列車は特別快速を名乗るな

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 14:27:43.78

>>13
快速と同じ停車駅でも特別快速それどころか、快速より停車駅が多い特別快速なんてあるよな

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 18:03:06.73

有名な比較
JR西　新快　vs　JR東　アクティー
（勝）大阪-明石52.5km38分　（負）東京-藤沢51.1km45分
（勝）大阪-姫路87.9km62分　（負）東京

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 18:47:36.40

特別快速を名乗るなら東京ー小田原を60分で走れ
ま、表定84km/hって所だから停車駅減らせば走るんですの束でも出来るだろう

**名無し野電車区** · 2020/04/30(木) 18:51:54.26

有名な比較
JR西　新快　vs　JR東　アクティー
（勝）大阪-明石52.5km38分　（負）東京-藤沢51.1km45分
（勝）大阪-姫路87.9km62分　（負）東京-小田原83.9km74分

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 07:02:15.50

俺は新快速より京急の特快のほうが速いと思うんだが
めちゃくちゃ憧れる
実際は新快速の方が速いけどあの路線環境ですごい加速減速で走行すると高速で走ってるように見える

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 09:42:53.45

>>21
ちなみに京急は特快でなく、快特ね

それはそれとして
京急の車両走らせられるなら
茨木停車させても、今の新快速のダイヤは超余裕で乗れるよ
ただ
偉く電気使う<起動時で大凡4倍>
だから、貧弱な変電所が皆ぶっ飛んで
全面ウヤるよ

新快速がE531を下回る走行性能しか無いのも
同意

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 09:58:27.95

朝ラッシュでも高性能な走りをする新快速様
https://www.youtube.com/watch?v=Rkdm2U7DvNI&;t=4135s
https://www.youtube.com/watch?v=c1Z6-8dnNKs

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 11:16:18.98

>>22
ぐだぐだ言う暇あったら窓にカーテン付けろ。
これから暑いんだよ。
束は冷房も粗末だから車内はサウナ状態だ。

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 11:17:45.51

>>22
両方
加速度:2.5km/h/s
新快速車両
モーター1台当たりの出力：220kW
減速度（常用）:4.3 km/h/s
減速度（非常）:5.2 km/h/s

E531
モーター1台当たりの出力：140kW
減速度（常用）：4.2 km/h/s
減速度（非常）：4.7 km/h/s

これは公表されているスペックだからな
低性能は束の走ルンですなんだが

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 11:24:05.09

>>21
新快速京都→長岡京通過6分25秒 10.1km
快特京急川崎→横浜停車6分20秒位?10.4km

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 12:34:31.86

速いのは新快速だけ。
快速は笑っちゃうぐらい遅い
よその人は一度快速に乗ってそのギャグのような遅さを体験してほしい

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 13:01:18.03

>>27
新宿ー高尾、大阪ー京都ともに42.8km

ノロ央特快 44分 58.3km/h
西日本快速 40分 64.2km/h

さすが糞束のエースのノロ央特快www
高槻から各停の快速にボロ負けwww

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 13:02:17.71

>>6
まだこんな曖昧なものに縋ってるのかｗ
しかもこの531の速度は合ってるの？にはいまだに無視を決め込んでる
>>7
そもそも自動か手動か以前に転換装置がない車両ばかりの糞束ｗ
＞確定した
一人で言ってますｗ
>>10 >>11
で、すっかりおなじみになった「ボクハクヤシインダゾ」人間性も下劣なカスの
ワンパターンな憂さ晴らし　ついでに「カメツキ」とか「マンセー猿」とかｗ
>>22
＞下回る走行性能
だから根拠は？ｗ　しかも自分でここで言っておいて変電容量のせいならば
それは「車両性能のせい」ではない

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 13:11:37.03

>>24
それほんと思う　特に夏場の西日時間になるとカーテン、って手を伸ばして「ないんだ」って知って
がっかりする人見たりとか、空いてればどこに座るか日当たり見ながら選んでる人がいるのが糞束クオリティ
関東では糞束以外にもこの怠慢な安普請仕様が広がってきてるのが嘆かわしいかぎり
関西で情けない安普請糞束仕様車投入した南海が最後の良心の砦だったのがそれでも「カーテンレス」
にはしなかったことかな
元々路線バスの世界では関西に限らず西日本ではカーテン付きが標準、関東に限らず東日本は安普請の
カーテン無しが標準だったしね
ことごとく客の都合より事業者の都合優先度が高い東日本
ちなみに京成の長時間閉じ込め事故の時に行政もカーテン有が望ましいとしているね

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 13:17:36.67

>>26
ほとんど誤差レベルの話だね
これでどうこう言ってる「一般利用者」っているの？
しかもこんな誤差レベル余裕j時分たっぷりの糞束なら軽く吹っ飛んで無視されるレベルｗ
なんでもいいから叩かないと気が収まらないｗ
>>27
そう思うなら糞束中心に首都圏は笑っちゃうギャグだらけｗ

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 15:28:55.94

>>26
糞束は？
最高１１０キロで、どのくらい？
執拗に京急叩いて、いざとなったらわずかな誤差範囲の重箱の隅？

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 16:08:17.53

>>27
新快速は速いよ

大阪ー京都 42.8km 29分 88.5km/h

ノロ央特快オッソ！

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 16:17:28.83

>>33
身内だけが使う新快速は高速運転するけど
ヨソモンがつかう関空快速はちんたら運行やでｗｗ

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 17:17:46.95

>>25
毎回、それ貼って反論してるけど
辛いだろうな
劣ってるのは事実って事は、自らも理解しているんだから
そんな大本営発表の様な資料を最後まで信じて
最後はとんでも痛い目に合うのは、歴史が物語ってるからな

こも際、新快速がバリバリ加速して、高速で突っ走る偽造映像
作ってUPしちゃえば

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 17:27:09.29

>>35
都合の数字だけしか見ない社畜束か

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 17:27:59.62

>>35
社畜は東を信じないつまりアンチ東なのですねわかります

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 17:29:47.66

>>35
社畜束は必死になって低性能をアピールしているがことごとく証拠の資料があるににな動画なんて編集でどうにもなることも知らないで

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 18:50:10.83

例えば大阪と京都の移動だと常に新快速が先着なんだよ
つまり有効本数が1時間あたり4本しかない
4本だぞ4本
どこの地方都市だよｗ

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 19:48:43.11

>>39
東京～千葉って有効本数が5本だって

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 19:55:37.61

新宿から横浜のJRのみでの有効本数って1時間に4本だって

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 20:02:18.69

>>39
俺、今、快速網干行の7号車モハ224ー37に乗ってるけど、めっちゃ快適。
鉄板ロンシーの糞束じゃ体験できない乗り心地。
ロンシー回転させてみろバーカ。

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 20:53:36.18

>>39
有効本数多ければ中央特快みたいに鈍くてもええんやな？

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 21:16:42.56

大阪行くたびに思うんだけど
なんであんあ長距離走る列車に
グリーン車ついてないの？
トイレが少ないの？
って思うけど
あんな転苦労座席で満足なの？
金払って、静かな空間を買うとかいう
考えないの？
グリーン車ついてれば
綺麗なお姉さんに、ビールちょうだいって言えば
喜んで、笑顔で持ってきてくれるぜ

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 21:25:59.71

ウソは良くない

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 21:29:41.99

>>44
束は硬いロングと直角で硬いボックスにしてグリーン車に誘導しているよな新快速はグリーン座席には劣るが転クロは快適だからちなみにAシートはさらに金出してさらに快適になりたい人用

中央特快なんて10両に一か所かないのに

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 21:35:18.40

>>39
新宿、八王子も有効が四本

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 21:37:05.41

https://m.youtube.com/watch?v=iG4Bnibwudg
新快速フルノッチ超高加速
さすが

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 21:46:18.57

そりゃ複々線で4つも線路あるんだから速くて当たり前だよな
何の自慢にもならないｗ

**名無し野電車区** · 2020/05/01(金) 22:37:14.15

悔しいのう

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 00:12:06.03

>>49
我孫子から取手まで爆走しろや

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 00:14:36.44

ここもバ関東による新快速コンプレックススレか

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 00:45:11.68

>>49
複々線でもチンタラと走っている路線があるんだって

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 01:23:43.10

https://m.youtube.com/watch?v=cNLBvOiQKTI
実は、新快速223系2M2Tでも、110km/h以上の加速は
E217系と同等のだった事が判明
上記の7:14参考に

そりゃ、E531には全く叶わない訳だわ
223系は80km/hを超えたあたりから、急激に加速が鈍る
5M7Tの新快速は、やっぱり超低性能だった

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 02:03:14.03

バ関東の新快速コンプレックス酷すぎ

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 02:23:21.44

https://m.youtube.com/watch?v=DwUZ-JaT7qw
はい
105km/h以上は、E217が勝ると結論が出ました
もう、無意味なデータ貼るのやめましょう
新快速は低性能でも
人気あるから良いでしょ

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 02:35:30.31

>>54
>>56
低性能のヨ531がないから却下

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 02:36:50.99

>>56
ヨ217が低性能だと言う事だけがわかった

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 02:37:56.13

>>56
東の公表スペックも信じない社畜だな

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 02:42:49.57

>>56
走ルンですも低性能だという事がわかった

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 02:52:12.40

走るんですは基本、転換クロス席にしてからだな
311系や221系のがよっぽど上ですわ

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 02:54:12.91

>>56
1回しか調査してないなら誤差の範囲内だろうし、車両によっても違うのにな

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 03:02:08.64

>>56
グラフ見たら低速域でどんどん突き放して、高速域になっても追いつかないように見えるのだが

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 09:00:18.60

>>56
ﾖ217が105km/h以上で走ってるなんて見たことも聞いたこともないね。

怒涛の糞束批判に耐えきれず、新快速低性能のレッテル貼りして話題転換に必死だな。
おまえの捏造データは安部晋三もびっくりの酷いものだ。
日本国民誰も信用してないから心配するな。

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 09:35:45.95

粗悪　悪質　欠陥　プレハブ付き電動機　走るんです
平成・令和のバラック電車　JR束故障多発
バラック特急　粗製乱造バラックだった。

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 10:00:59.16

>57~65
ヲマエら相当悔しかったんだな
可愛そうに
とうとう
>E217が105km/h以上で走ってるなんて見たことも聞いたこともないね。
なんて言う、頭の逝かれたやつが出てきたり
俺も
E217は一番低性能がと思ってる
ただ、高速自慢の新快速が、高速側で
E217より低性能だなんて
タマゲタわ

ボロが出るわ出るわ状態だな
まるで
蓮舫のようだ

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 10:20:07.52

>>66
全体をみないで一部しか見ないインチキアベのようだわ

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 10:29:27.50

>>66
いつもの都合のいい所だけ切り取り。
アベノマスクよりも使い勝手の悪い糞束。

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 11:19:14.98

>>66
勾配、線形無配慮ならば比較ならん。
よっぽど新快速が気に入らない糞束社畜だよね。

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 16:37:08.17

>>66
こいつは乗客が望んでる事が、分かってないし、分かろうともしない。
あるのは糞束都合の儲かる話やコストダウン。
乗客から支持される西日本憎しで、西日本叩きか、糞束絶賛。
自画自賛とか束日本は見苦しい。

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 16:46:46.61

支持されていた昼得きっぷを廃止して制度が複雑すぎてよくわからないICOCAポイントを導入して非難轟々ですもんね

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 17:43:20.37

>>71
束の東北地方に701が導入されて地元民は非難轟々だったのにな

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 20:52:53.25

>>72
北陸の521も極めて顰蹙食らったぞ
何たって、クロス3両→転黒2両だからな
2両にするなら、ロングにすべきだったのに

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 21:23:35.65

>>73
東北は客車4両だったのがロング２両これじゃあ詰め込んでも客が乗れないくて大顰蹙だったよな

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 22:32:37.20

クソ西マンセー猿軍団の>>74も必死だねぇ・・・・・・

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 22:39:40.47

東海道線、湘南新宿ライン、横須賀線、総武線には105km/h以下ではダイヤに乗れない列車も多い。

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 23:25:07.70

>>75 正に糞束
長野市の感染者は『新幹線車掌』　JR東日本長野支社が公表　「乗客、社員に濃厚接触者はいないとの情報」
5/2(土) 18:58配信
長野市の感染者は『新幹線車掌』　JR東日本長野支社が公表　「乗客、社員に濃厚接触者はいないとの情報」
資料

JR東日本長野支社は長野市保健所が2日に発表した新型ウイルス感染者は支社の男性社員だと発表しました。
感染したのは長野支社に勤務する30代の男性社員で、担当は新幹線の車掌です。

長野市保健所によりますと、男性社員は先月27日にのどの違和感など、29日に味覚異常などの症状が出たことから、1日に医療機関を受診。検査を受けたところ「陽性」と判明し、きょう2日入院したということです。

保健所は、この男性社員が先月16日と19日に東京に短時間、滞在していたと発表していました。

長野支社もその期間に勤務していたことを認めていて、症状が出始めた27日以降も乗車していたということです。ただ、常にマスクを着用しており、保健所からも「乗客、社員に濃厚接触者はいない」との情報を受けているということです。

この男性社員は2日に感染が確認された上田市在住の家族3人とも接触があったということです。

長野支社では、これまで社員に感染予防を徹底させ、車内も定期的に消毒をしてきたということです。「お客様にはご心配をおかけいたしますが、今後とも関係行政機関と連携し、保健所の指導により対応を行ってまいります」としています。

県内で2日に感染が確認されたのは全部で4人で、県内の感染者は累計で70人となりました。

**名無し野電車区** · 2020/05/02(土) 23:59:25.89

張り切ってたけど糞束車は高性能、の根拠はどこにもないｗ

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 00:16:53.88

クソ束マンセーの社畜束の>>75がしつこく負け吠え吠えているよ

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 00:26:44.42

もう新快速は低性能が決定して
話題ないのか？

建設的に
G車つけようとかの話題は？

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 00:30:37.63

糞束社畜の必死ぶりはいつもながら草ｗ
>>34
身内って誰？　ちなみに俺も何度も使ってるけど
>>35
＞劣ってるのは事実ってことは
だからどこにその根拠あるの？いまだ見かけないけど
＞大本営発表信じて
はじめに起動加速3.0持ちだして山手や中央快速のほうが高性能って言ってたの誰だっけ？ｗ
＞偽造映像作って
映像なんか証拠にならないって自分で言ってるｗ
糞束に都合のいい映像だけは偽造あり得ない根拠ないよね
>>39
牛久から都内へ行こうとすると3本だねｗ
>>44
＞あんあ長距離走る列車なのにグリーン車ないの？トイレ少ないの？
「あんあ」かｗ　グリーン車は普通車の質、状況が糞束よりはマシだからだろうね
あんなものは普通車との「相対的な差」が需要の増減に作用する　言い方変えれば
普通者のサービスや状況が酷いほど「そこから逃れたい」消極的需要が発生する
アベ内閣を支持する人に「他に適当な人がいない」を理由に挙げる人とも似てる

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 00:48:05.53

トイレが少ないってのも何を計算して言ってるんだろうね？
トイレが多いのはどこなんだろう？
ちなみに乗客が多くなればなるほど必要なトイレの数が多くなるのはバカでもわかること
＞転苦労座席で満足なの？
そりゃ満足の上限言えばキリがないけどグリーン料金なんてくだらない無駄金出費させられるのは
満足度低いしねえ
同じ普通車比較するとカチカチのロングや膝ツンツン込みのボックスやそれによる詰め込みよりは
まだ転クロのほうが満足度高いねえ　これはきわめて普通の感覚だけど
＞静かな空間を買う
何で静かなのか考えよう　不人気で利用する人が少数派だからでしょう
いつもいう「首都圏は人が多い」多数派に支持されてたらとっくにそんなもの崩壊しているよ
そして「静かな空間」なんて曖昧なものにあんな馬鹿高い金出すの阿保らしいし（それが首都圏乗客
多数派の行動）そんなものより着席保証ならまだ欲しいんだよね
「立ち客入れなければ」そのほうが静かさでもプラスだし　どっかの会社はそれより立ち客分の増収のほうが
大事なんだろ？
＞綺麗なお姉さん
・・・・・・・・・・・・ｗｗｗ　あえてノーコメントにしておきますｗ
＞持ってきてくれるぜ
かわりに「金を持ってく」んでしょ？支払方法は知らんけどｗ
その言い方ってのは「タダで持ってきてくれる」時に言う言い方なんだよ

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 01:03:49.58

>>49
国鉄時代の5方面作戦でそれがあちこちあるのに新快速に匹敵する高速列車ないね糞束は
>>52
バ関東なんて利用者も一緒くたに叩かれるのは心外だね　ただの糞束
我々は日頃糞束の被害を一番まともに受けてるんだから
>>54
すごい我田引水拡大解釈だな　このソースｗでこれだけ都合よく解釈できるとは
ここでさかんに出てくるのは「217は起動加速など犠牲にして高速寄りにできてる」ってことだよね
それでも許容速度の120までの間に上に立てないｗ
結局ここにあるのは217と223比較すると全速度域で217の加速度は223以下ってこと
これでよく223を「糞束ではあり得ない低性能」みたいに言えるものだと感心する
あ、217って糞束ではなくどっか別の会社なんだっけ？
＞そりゃ531には全く「敵わない」わけだわ
いつもながら漢字の能力もねえｗ　訂正しておいてあげたけど　希望や望みが叶ってどうするのかね？ｗ
で、531のほうがどうこうって話は少なくともここには全く根拠ないよね

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 01:24:07.63

>>56
2M4Tとの比較かい？ｗ　12両だと4M8T相当かｗ
そもそもお前ムキになって何をやってるの一体？
一般乗客の感覚からはどんどんかけ離れた話にムキになってる
まずはこんな話を一般利用者は「知ってる」のだろうか？あるいは「関心ある」のだろうか？
ここに出てる加速比較は並べて言われて比較でもしてみなければわからないレベル
しかもあくまで「車両だけ」だったりする
ここにも「乗車率いかん」の話が出てきたりするけど乗客としては事業者などの自己満足
よりも実用的なものが欲しいんだよね
しかも「これだけの高性能があります」とかいわれてもそれを実際のスピードやダイヤに
活かしてなければ力説されても「はああ、で、それがなにか」なんだなｗ
＞低性能でも人気あるからいいでしょ
他の人は知らんけど俺は別にいいよｗ　　何がなんでも高性能なんだと守りたい理由もないし
そもそも低性能高性能自体が基準のあいまいな話だし　ここにお前が貼ったリンクにも従えば
新快速が低性能ならば糞束も低性能だね、になるだけだし
俺は単に「糞束の方が高性能」といいたげなお前の話に首傾げてるだけ

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 01:40:24.44

>>66
で、217は低性能認めるわけなのね　
で、217以外の糞束車は高性能だって根拠はいつでるの？
＞217より低性能
あれでそう結論付けてるわけか　凄いなｗ　
＞まるで蓮舫
ご冗談ばっかりｗ　蓮舫なんかよりはるかにボロが出るわ出るわ繰り返してる人がいるじゃない
ネトウヨだからそんなことは触れたくなく偏ったままでいたいのかい？
>>73
2両でもロングにすれば好評だった、とか思ってるほどバカなの？
東北の不評内容から乗客ニーズが何もつかめてないほどアタマ悪いんだね
>>75
ワンパターンの必死な糞束社畜さん　カメツキｗはもうやめたの？
>>76
たった105？　認可速度いくつの路線なんだ？しかも「多い」ってなに？
また無駄にランダム無駄にダラダラダイヤがあちこちのお得意パターン？ｗ

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 01:47:19.58

>>78
そう　どこにもないｗ
>>80
お前が一人で決定決定喚いてるだけ
それが決定ならば糞束車は低性能、も決定で桶？
なんでグリーン車なんてものが建設的なの？
乗客の立場すっ飛ばして鉄道会社の儲け視点だけで
建設的なわけ？

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 03:22:27.84

パッと思いつく感想

阪急軽快
京阪楽しい
阪神タイガース
南海騒がしい
新快速モッサリ

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 03:32:39.34

新快速　15分に1本（笑）

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 08:04:22.14

>>85
その通り。ランダムダイヤだから列車によって速度が異なる。
線形の良い区間では認可速度120のところを105～115km/hぐらいで走っている。

西の新快速と比べれば遅いけど、このへん↓よりよっぽどまし。
・普通の後追い運転でのんびり走る京阪神快速
・〇〇路快速
・最高95km/hの宝塚線

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 09:00:05.19

>>88 >>89
異音確認、信号トラブル多発でまともに動いたためしもないのに良く言えたもんだな。
計画運休とか大迷惑かけたのは無視か。

東京駅快速6本。
大阪駅新快速4本快速4本。

東京駅の方が少ないんだよ。

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 09:33:10.37

『クソ西マンセー猿軍団の師匠』にして『カミツキガメ蓮舫マンセー』の>>86が
ここでも全開で必死になってます。

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 09:34:02.34

>>87
束、うるさい、よく止まる

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 09:34:47.15

>>91
また懲りずに社畜束が負け吠えを吠えているな

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 09:39:43.67

>>89
最高100km/hしか出せない中央快速線JR宝塚線は120km/h出せるのだが

アーバン、ラビット、アクティ

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 09:57:05.80

>>91
宇都宮線、高崎線 1時間に2,3本

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 10:10:09.67

糞束社畜ご自慢の高性能ﾖ531常磐特快と、糞束社畜が低性能と罵倒する新快速の比較w

常磐特快高性能ﾖ531 1日たった6本w
東京ー土浦 69.6km 67分 62.3km/h

糞束社畜が低性能と認定した新快速
大阪ー守山 69.4km 54分 77.1km/h

これでもﾖ531を瑞竡^するバカwww

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 10:26:19.05

>>94
ああ哀れ、酉の車両じゃ、中央線では100km/h無理を知っていながら
語らアカン、もどかしさ
100km/h走行は、加速度3.0、減速度5.0の性能が条件

>>96
こっちもああ哀れ
もう、区間の平均速度持ってくるしか反論不能
その線形なら、一般的な車両なら難なく走れる

低性能な新快速車両を
益々証明するだけ
ああ哀れ

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 10:28:46.37

そもそも
中央快速や山手線のダイヤに乗れる車両が存在しない酉車
全てが低性能
ああ哀れ

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 10:44:14.94

>>97 >>98
糞です走ルンです絶賛のバカ

**名無し野電車区** · 2020/05/03(日) 12:43:31.57

西オタが引っ張ってくる比較対象が土浦とか田舎ばっかりなのが笑える

そりゃ田舎と比べたら本数もあるだろうよｗ