新快速人気の理由とはなんや?2編成目
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いらねーよ、東京コンプレックス+犯酷うんち巻き土民師匠の>>952。 酉厨さん
毎度まいど説得力ねぇ〜ぞ
僕の新快速、低性能なんかじゃ無いよ〜
ばっか
ヤフー知恵袋や
過去スレ、特に223系の低性能っぷりは
話題に事欠かないだろ
新快速の低性能は、昔から招致の事実
低性能の話題以外、スレ伸びないから
次行くか行かないか
酉厨が考えれば
このアンチ東スレも
自爆で終わったなww >>954
動画だけで低性能と言ってる低性能厨の社畜束は何言っても説得力ないのにな
知恵袋には走ルンですの低性能っぷりは沢山あるだろ >>955
毎回ヲマエはそれだが
動画の中に決定的証拠があるのを知ってて
難癖付けてるのか
理解してない、僕の新快速厨なのか
後者なら
かぶりついて、喜んでろ
毎回だがなw >>956
早く高性能になりた〜い 新快速
だろw >>957
だから動画だけでは証拠にならないといってるだろ難癖では無く裁判でも特動画だけでは証拠ならないそれを裏付ける物が無ければ証拠として採用されないのもわかってないそれが常識 >>958
低性能ばかり走ルンですは高性能になれない >>957
動画は編集できるからね
全く証拠にならん。
日本語わからないってことか。 >>958
製造3年足らずのヨ353がぶっ壊れて束のポンコツ露呈して恥ずかしいね。
束批判を避けたくて新快速に難癖つけるバカ。
西日本の普通より遅い糞束特快が自慢とかバカ丸出し。 >>958
新快速をディスれば糞束批判が止むとでも思ってるの?
糞みたいな車両をチマチマ走らさせて、トロトロ運転って客なめてんのか。 中央線の快速はウテシがコロナ撒き散らしやってるんだって。 >>961
>動画は編集できるからね
>全く証拠にならん。
ジョージ・フロイドさんの動画も編集か
編集された動画が元で、世界中でデモ、大変だな
YouTubeの新快速の動画、すべて編集してるのか
ヲマエ
頭は大丈夫かw >>962
どうせスレの中身はほぼ
新快速は低性能で終わるのに
低性能の話題が無くなったら
過疎るだけ >>967
バカの一つ覚え。
根拠があるのは束ポンコツ低性能。 >>966
その可能性があるいうことで無編集だという証拠を出され場いいのにな
そんなこともわからない低性能厨の社畜束は社会常識もないのがどんどんでてくるな >>967
製造して3年で破壊された束車両がどうした?
デビュー当日に運転不能の束車両がどうした?
毎日異音確認ですぐ停まる束車両がどうした?
死体を駅構内に3日放置の束日本がどうした? >>967
てめえの自慢の糞束特快の表定速度を70km/h以上にしてから言えバーカ。
ノロ央特快は55km/hが精一杯かよ。 結局、新快速が低性能
に変わりは無い事って事でオケ?
何一つ証拠出せないもんね
>>970
いつも言ってるだろ
調子こくと墓穴掘るぞって
新快速に跳ねられた死体が
真昼間のホームに暫く放置されてた件は?
五十人、百人と乗客を殺した事は? >>971
残念だな
その中央快速のダイヤに乗れる車両が何一つ無い酉車
それより
新幹線より加速が良い車輛が
なに一つ存在しない酉車
どんだけ低性能なんだかw >>970
新幹線であきたらず、青梅線でもコロナ撒き散らしの束が? >>973
中央線のヨ233では新快速のダイヤに乗せられないのにな >>972
動画だけでは証拠がないから却下
走ルンですが低性能なのは仕様書見ればはっきりしている >>972
故障ばかりで乗客に迷惑かけている低性能な走ルンですなんだがな >>972
日本で一人だけ新快速叩きに顔真っ赤。
糞束で新快速に勝てる快速系ゼロで涙目。
特急でもひたち以外はボロ負けとは。
ひたちは上野ー水戸ノンストップだからな。
高額ボッタクリ料金搾取して負けてるじゃん。 >>973
323の起動加速度を知らない馬鹿晒し乙 新快速の車両ってとても性能が悪かったんですね
このスレのお陰でわかりました
いつも大阪駅を発車するのを見てて
貫禄を見せつける様に
ゆっくり加速してると思っていたけど
ガチだったんですね >>980
トラブルで走れないんですの近郊タイプは?加速度2.3だろ チョーコジ+蛆虫+クソ西マンセーバッタ軍団酋長の>>982にしたって妄想しまくってるじゃん。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>984は新快速の高性能な走りに嫉妬して負け吠えを吠えに来ました >>984
糞束のポンコツ車両のチンタラ運転の現実から逃避して、新快速コンプで悔し涙のバカ >>983
そうやって
敢えて性能落として走ってる車両を持って来ないと
対抗出来ないのて
やっぱ、新快速の車両は、相当に性能が悪いんですね
ますます納得しました。 >>987
近郊タイプ同士の比較で負けて悔しいからって泣くなよ。 この前東京に行った時
山手線に乗ったんです
発車した途端、jr西日本では味わえない高加速
車内もとても明るいですね
こんな明るくなくても
阪急の車内みたいに落ち着いた雰囲気なら良いけど
jr西日本の車両って、ただ暗く、古臭い
しかも、車両が新しくなるにつれ
あからさまなコストダウン
国鉄の流れで来ましたって感じ
まあ、まだまだお古がいっぱいなので
仕方ないっか >>988
でも、E531に完敗
説得力
相変わらずゼロですね >>937
ワンパターン無能糞束社畜はマトモなこと言った書き込みが皆無
>>939
あれ?おかしいな 起動加速2.5に対し233−3000は2.3
どっか間違ってるのかな?
しかしやっぱり「倒壊との比較」ではダメなんだな
あくまで糞束擁護に結び付けたいw
>>940
それは社内比較ではあっても糞束を絶賛する材料にはならないよw
>>948
お前相当追い詰められてるんだな 証拠証拠とだすものがことごとく却下もされ
でも残念だけど冷静に客観的に見るということはそういうことだよ
>>953
負けるのが嫌な人w >>954
夜中から朝早くからずっと凄い必死だなw
そもそも「低性能だとしてそれがなに?」にも答えられてないし
まして糞束絶賛に結び付く理由がない
>>957
決定的証拠ないじゃん 全部ツッコミ受けてるよ
>>958
そこ、新快速を走るんですに変えたら? あ、成立するw
>>966
糞束高性能の動画が信用されてないんだけど
それと531の動画をもって233−3000が高性能の根拠にもならないしね
>>967
お前が一人で必死にもがき喚きフルボッコされるだけな >>972
低性能だって証拠が何一つ出せてないじゃん
まして比較して糞束車が高性能だって証拠がw
糞束車が低性能の証拠はうっかりポロって自爆的に出ちゃったけどw
>調子こくと墓穴掘る
確かに 自社施設内見つけらなかった遺体を身内に見つけられて
か、か、貨物が惹いたから糞束のせいじゃないんだ、のお粗末w
そういえば昨日だかもまた居眠り車掌が通報されてたね
>>973
その中央快速の車輛って新快速のダイヤ乗れるの?
新幹線って糞束の新幹線? それと972一つ抜けたな
>五十人百人
なんでもいいから西を叩いて糞束絶賛できないかごった煮で必死なんだね
糞束の場合はそもそも悪運強く回避できてるだけで「安全度が高い」わけじゃないしw
>>980
お芝居迄必死だね で、大阪駅のポイントとかも「必死のフル加速」で行くわけ?
その低性能新快速より低性能の233−3000とか217はどうすればいいわけ? >>984
980以外の妄想バカってどこ?
>>987
もう段々普段のモードに戻ってきてお芝居の化けの皮はがれだしたの?
しかし他人のフリお芝居とかまでまぜて必死だなあw >>989
カーテンないから車内が明るいんだね。
>>990
新快速に悪態つく前に、ノロ央特快、アクティ、アーバン、ラビットの名ばかりポンコツを何とかしたら。 >>989
コストダウンの塊それが束の走ルンですのヨ235 >>990
証拠能力のない動画以外の証拠も出せないのに低性能厨はレッテル張りばかりだな 223系や225系は性能は高くないが束の走ルンですよりは性能は上 このスレッドは1000を超えました。
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