近鉄特急part122

1名無し野電車区2020/05/11(月) 18:19:19.66ID:vevZPrL3
前スレ
近鉄特急part121
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537077075/

近畿日本鉄道Webサイト
http://kintetsu.co.jp
過去スレ、関連スレなどは>>2以下で。

65名無し野電車区2020/06/19(金) 00:37:34.80ID:OOYBNtYH
>>63
春にあった五位堂の試運転だよ。

66名無し野電車区2020/06/19(金) 07:10:03.34ID:cP0kWaSg
あれさアーバンの先頭車でACEを中央に挟み込むのはどう?
配線や配管は追加しないといけないけど

67名無し野電車区2020/06/19(金) 21:45:58.78ID:CASw25Y5
難波20時10分の松阪行き
3、4号車がAS09
大和西大寺20時50分の京都行き
1、2号車がAS13

68名無し野電車区2020/06/20(土) 12:56:57.81ID:d+fPBZ1+
ひのとりプレミアム席
移動規制解禁で辛抱してた週末お試し乗り派も参戦で
大増発したのに△×だらけの予約状況になってるな

69名無し野電車区2020/06/20(土) 13:14:24.92ID:h1rs1j9w
橿原神宮前で軌間変更するFGT版ひのとり導入するか??

70名無し野電車区2020/06/20(土) 16:02:59.34ID:9ivDFlvJ
ひのとり早く乗りに行かないとなあ、まだ乗ってないわ
ヲタの汗臭い匂いが染み付く前に乗っておかないと
三菱バーターと日立バーターで若干音違うんだな、日立は起動音が静か過ぎ、阪急1000に近い静かさやな

71名無し野電車区2020/06/21(日) 14:20:28.61ID:8Poh/IXq
鉄道ジャーナル8月号  表紙めくったらカッコいい写真と文言が

深紅の車体に近鉄のプライドが感じられる新型特急ひのとり
アーバンライナー以来の衝撃が初夏の峠を疾走する

72名無し野電車区2020/06/21(日) 17:47:22.40ID:1oxtEysP
ひとのりのうぃふぃむっちゃ重い
菓子とイp骨痴音うぜー

73名無し野電車区2020/06/22(月) 21:44:08.33ID:i7vYnNJ/
>>69
つ60000系

74名無し野電車区2020/06/24(水) 00:02:29.21ID:AUPEMO6l
>>71
ひのとりは前面のブサイクさが悪い意味で衝撃だったが
アーバン登場時みたいな衝撃は全く感じないな
※個人の感想です

75名無し野電車区2020/06/24(水) 01:53:08.80ID:yDdw4OSV
N17  →PN03
N31  →PN04
NS33
NS34
NS35
NS36
NS37
NS38 あぼーん
NS39
NS40 →N40?
NS41 →PN51
NS42 →PN52
NS43 →PN05?
NS44
NS45 あぼーん
NS46
NS47 あぼーん
NS48 →PN06?
NS49
NS50
NS51
NS52 あぼーん
NS53 →N53
NS54 →N54
NS55 →N55
NS56

76名無し野電車区2020/06/24(水) 10:19:25.76ID:SFgqw1/C
>>75
NS40 2連化か、今さら何でだろう?
編成短縮化が顕著で2連が足りないのか?

77名無し野電車区2020/06/24(水) 14:02:19.97ID:8hHZ+zHt
>>76
NS4両は喫煙室が無いから不評で、使いたくない。
中間車を抜いて2両にすると増結用に使える。

78名無し野電車区2020/06/24(水) 14:08:35.43ID:yDdw4OSV
このあと塗り替えるとみてるが

79名無し野電車区2020/06/24(水) 15:36:54.42ID:mPrploZz
#大村知事リコールに反対します=反日
わかりやすいね!

80名無し野電車区2020/06/24(水) 18:37:26.45ID:fG7HNhpb
N40とN55がPN03とPN04を置き換え?!

81名無し野電車区2020/06/25(木) 05:33:44.56ID:hF8zcnFJ
ビスタはダブルデッカー4両連結の6両編成に組み替えたらどうか。ユニット足りないか。

82名無し野電車区2020/06/25(木) 07:08:39.54ID:CSCoYfHG
>>81
それだと動力車少なすぎね?

83名無し野電車区2020/06/25(木) 17:32:05.56ID:2y3cxZGK
平日ダイヤ近鉄名古屋16.30発大阪難波行
折り返し大阪難波19.30発名古屋行の名阪乙運用
名古屋方スナックカー4連+サニーカー4連計8両編成
近況、この形以外見たことない
レトロマニア編成で固定されてるな

84名無し野電車区2020/06/25(木) 17:58:21.34ID:r0QuzYID
「コロナ」への風評被害をなくそう!
https://www.sankei.com/life/news/200424/lif2004240113-n1.html



コロナ石油ファンヒーターへの風評被害をなくそう!
武漢ウイルスだけでなく普通の風邪ウイルスもコロナイウルスである。
風評被害を防ぐために発生地の地名を付けた世界標準の「武漢ウイルス」「武漢肺炎」と呼ぼう!
「エボラ出血熱」なども発生地に由来する地名で名付けられている。
https://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20200613-567-OYT1T50098.html?isp=00002
https://news.goo.ne.jp/article/hochi/business/20200613-134-OHT1T50013.html

85名無し野電車区2020/06/25(木) 17:58:46.44ID:Qg2EGCtx
榛原1752発の難波行特急ってビスタカー重連なんですね。
難波からはお勤め帰りの方々で満員になって名張に帰ってくるのでしょう

86名無し野電車区2020/06/25(木) 19:00:29.19ID:jaOuXYeK
平日名古屋6時発→難波8時着って無理なの?
難波からの便は有るのにって素朴な疑問なんだけど

87名無し野電車区2020/06/25(木) 19:42:28.31ID:sr/PxsIS
大阪方の朝ラッシュ時ってダイヤ過密だからかね…?

88名無し野電車区2020/06/25(木) 20:25:46.75ID:7WizN12M
>>86
名古屋には前泊したくないが、
大阪なら前泊大歓迎。

89名無し野電車区2020/06/25(木) 20:32:34.64ID:SQSoxEdN
>>88
いや、前泊ておまえのどこの人間やねんw

90名無し野電車区2020/06/25(木) 20:36:53.54ID:uraaOv3D

91名無し野電車区2020/06/25(木) 22:19:47.37ID:rLZzuRkA
>>86
無理。ノンストップでも2時間超える。

92名無し野電車区2020/06/25(木) 22:59:37.46ID:aXqxSCP/
難波08時30分発の名古屋行きはビスタ重連の場合がある。

93名無し野電車区2020/06/26(金) 00:18:37.54ID:xDU7usQu
>>70
もう遅い
ヲタで混雑するのは「登場〜一時期」だから、本末転倒。
腐臭回避の最良策は、1日でも早く乗ること。1番列車に近ければ近いほどよい。

94名無し野電車区2020/06/26(金) 10:32:23.49ID:eBF1X4a1
ビジネスホテルなら安いし止まった方が翌日元気に動ける

95名無し野電車区2020/06/27(土) 17:36:27.39ID:RxOlV4P2
今日土曜ダイヤの16.30近鉄名古屋発
折り返し19.30大阪難波発の名阪乙は
22000系エース4連×2 8両での運用だった

96名無し野電車区2020/06/28(日) 17:19:04.61ID:/uSMGbtb
PCR検査を増やせと無理難題を言って医療崩壊させ日本を潰そうとしているコメンテーターは誰なのか?
十分注意してみよう!

玉川徹 青木理

97名無し野電車区2020/06/28(日) 17:40:57.30ID:mq3QYXC0
来月、ひのとりに乗る。レギュラーで十分かな。

98名無し野電車区2020/06/28(日) 17:45:15.65ID:cEBbbpvi
>>97
然程乗る機会ないならプレミアム取れば良いのに
満員でも快適でしかないよ?
そこで数百円ケチる方が勿体無いと思う

99名無し野電車区2020/06/29(月) 18:22:08.06ID:mxcmHIRi
しまかぜはゆきがほぼ満員に戻ってるな
帰りは当日でも変えるけどそれはコロナ前でもそうだった

100名無し野電車区2020/06/29(月) 18:24:02.07ID:3HuoiFoH
>>66
21020と22600のシステムが同じなので中間にはさんでも問題ない

101名無し野電車区2020/06/29(月) 22:13:16.57ID:LQGPdzhg
むしろ挟み方が問題
単に22600の両端から挟むこむのか
2連運転出来るよう組み換えをするのか

102和歌山人2020/06/30(火) 20:50:06.94ID:PzGN+LvD
ところで、新しい生活様式が推奨されるようになって結構時間が経っているが、その中に「電車の車内での会話は最小限に」というものがある。
勿論、コロナウイルスの事を考えれば全くもって正論ではあるのだが、実は何気に問題になっている。
というのも、所謂観光列車で楽しむという事がこの生活様式と全く合わないのである。

観光列車だけでなく、例えば東武のスペーシアとか近鉄の伊勢志摩ライナー等のような個室或いは半個室構造の座席も、車両の趣旨から言えば会話を誘発してしまう。
もっと言えば、首都圏の中長距離一般列車の標準装備であるボックスシートも、通勤時ならまだしも観光利用時はやはり仲間たちとの会話が弾むものではあるが、新しい生活様式に馴染まない。

となると、先述の特急車両はまだまだ廃車は先なので当面は残存するにしても、後継車両は通常の回転リクライニングシートだけにしないと生活様式に合致しない。
首都圏の一般車両にしても、既に横須賀線の新型車E235系がグリーン車以外全てロングシートになるが、新しい生活様式を盾にして例えば東海道線や高崎線等のセミクロスシート車も後継車両では無くなるかもしれない。

103和歌山人2020/06/30(火) 20:52:22.87ID:PzGN+LvD
オールロングシート化すれば、増結無しで僅かではあるが乗車定員が増えるので混雑緩和に繋がってJR東日本にとって好都合だし、新しい生活様式を前面に出せば批判も封じ込められる。
特急車両にしても、特にスペーシアが退いて例えばリバティと同タイプになれば、JR東日本と東武の車両格差が少なくなるのでこれまたJR東日本にとって都合が良い。

反面、近鉄の伊勢志摩ライナーについては繁忙期を除くとサロンカーに限らず乗車率がイマイチで、近鉄の車両方針からいって廃車はまだ20年位先の話だろうが、乗車率からいって融通の利かない伊勢志摩ライナーはややお荷物になってきている。
いっその事、車体を通常の特急用のそれに載せ替えた方が良いかもしれないと思う位である。

もし載せ替えをするのなら、今は亡き11400系以来の3両編成にするのが良い。
システム的には3両×2組なので、これならシステム面の手直しは最小限で済む。
当然、半数の編成は方向が逆になってしまうものの近鉄には中川短絡線という、方向転換をするのに打ってつけの設備があるので造作もなく向きを統一出来る。
これで、伊勢志摩ライナーは6両編成6本なので3連12本を生み出せる計算になる。

近鉄特急は今でも乗客の増減が激しいが、3両編成があれば1両単位での増解結が可能になって今以上に細かく需要に対応出来るようになる。
それに、例えば閑散期の志摩線内を現状の4両編成から3両編成に減車する代わりに、それ以外の区間を5両編成以上にするなどのメリハリも効かせられる。
志摩線沿線民には申し訳ないが、特急と言えども閑散期の志摩線内は3両編成でお釣りが出ると言い切れるからである。

載せ替え云々は別として、新しい生活様式に反する伊勢志摩ライナーが今後どうなるかは注目かもしれない

104名無し野電車区2020/07/01(水) 07:32:58.81ID:1SWfMjx0

105名無し野電車区2020/07/01(水) 08:31:50.82ID:5yGmVWvM
>>104
tweet主は、今の感覚でA+S+Cと書いているが、当時はSなどという言い方は無くて、あくまでB!

106名無し野電車区2020/07/01(水) 09:05:32.93ID:3MvWkypw
A+C+Bだしな。V9の停車目標懐かしい

107名無し野電車区2020/07/01(水) 19:39:56.47ID:b+VKNlRL
Sって言い方があるの?
当方初代をよく駅で見たジジイです

108名無し野電車区2020/07/01(水) 20:22:59.41ID:RHudh0ye
V9って定期運転はしてなかったのかな?
あれはやっぱさよなら運転のときだけの編成?
当時、頻繁に見かけたような気がしてたがガキの頃の記憶だからかなり曖昧なんだよなぁ。

109名無し野電車区2020/07/01(水) 22:36:38.68ID:3MvWkypw
年間通して行楽期の季節臨的なイベントだな。
大阪、名古屋線でわけて何回か運転してたよ。

110名無し野電車区2020/07/02(木) 03:58:04.01ID:RizrLMaf
>>109
9連の写真はよく見かけるけど、中間の貫通3連を抜いて、非貫通3連を2つ繋いだ6連の写真って見たことが無い。ちょっと不思議

111名無し野電車区2020/07/02(木) 10:06:33.82ID:rnR+nLoz
>>110
A+Bは登場時からやってた
三重連はさよなら運転とその前に大阪線と名古屋線で1回ずつやっただけじゃなかったかな

1121112020/07/02(木) 10:19:58.10ID:rnR+nLoz
>1回ずつやっただけじゃなかったかな
厳密には1回だけの運転と言う事ではなく、三重連運転イベントの様な形で期間中日時を決めて行われた。

113名無し野電車区2020/07/03(金) 05:49:43.42ID:szr2sz2c
最近のCMで合唱の「この道」を聴くたび近鉄名古屋が出てくる
長い道中を疲れて終着するときに癒された
次に車内チャイムいじるときがあったら戻してほしいね。

114名無し野電車区2020/07/03(金) 05:49:43.56ID:szr2sz2c
最近のCMで合唱の「この道」を聴くたび近鉄名古屋が出てくる
長い道中を疲れて終着するときに癒された
次に車内チャイムいじるときがあったら戻してほしいね。

115名無し野電車区2020/07/03(金) 09:00:40.39ID:dN9yJYXm
>>110
V9はイベントだから記録している人が多い。

C+Cの6連なんて末期にはよく見かけたよ。
夕方ラッシュはC+Cにスナック2連増結8連も
運用もあったし。

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