【転クロ地獄】アンチJR西日本3【低性能地獄】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
当代随一の低性能が証明された新快速をはじめ
JR西日本のアンチスレです
酉マンセー及びJR東日本批判はここでは絶対禁止です。
ここで案内するまでもなく、いくらでもありますのでそっちで勝手にやってください
くれぐれも…
過去スレ
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1578192176/l50
前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587660709/l50 <当スレのルール>
・このスレは、ノックのおバカな発言にみんなで突っ込み、ノックの反応により得点を稼ぐスレです。1スレで50000点稼ぐ事を目標とします（これは次スレまでの様子から随時変更します）
・ノックの反応により得られる得点は以下の通り
（以下の点数はノック以外の当日の参加者全員が獲得できます。ノックから直接レスを受けた本人は更に得点が倍になります）
「多数派工作」「十八番」「大暴れ」といった語句を引き出す……20点
「また降参宣言/敗北宣言/阿波徳島/改ざん/逆ギレか」……30点
「頭の中転クロしかない/九九もわからない」……50点
西日本の地名、鉄道会社、路線、駅、種別と思われる名称を鉄道会社の公式名称で書き込まない……70点
間接的に対象以外の鉄道会社の悪口を書き込む（例：草津～西明石は世界一無駄な複々線だ⇒我孫子～取手などのもっと無駄な複々線を所有する会社の悪口になる）……80点
ノックをブチ切れさせる、ノックから減点処分を受ける、ノックから退場処分を受ける、
ノックが>>1の書き込みをルールと主張する、レスアンカーしか書き込めない状態にする、ノックから自演認定を受ける……100点
ノックが根拠を提示せずに妄言を書き込む、ノックが西日本を叩く、ノックから命令を受ける、ノックが反論できなくなる……200点
ノックがダブルスタンダード発言をする(西日本での誤乗⇒不親切な会社のせいだ、東日本での誤乗⇒馬鹿な客のせいだ)……500点
・ノックが「○○に飛び込め」などの自傷を強要する主旨の書き込みをした場合、要求を受けた当人に300点が贈られます
また、発言当日の参加者全員にボーナスとして300点が贈られます。当人の獲得得点はボーナスと合わせて600点となります
このスレの参加者以外の者(脳内プロ野球関係者など)に要求をした場合にも適用されます
相手の名前に「金本」または「めじろ台」が含まれていた場合は、ボーナスが1000点になります
絶命を要求した場合や犯罪予告をした場合は、ボーナスが2000点になります 流石西日本
103系が出場したらしい
113系もどんどん出場してるし
まだまだ使う気満々だな
東から房総の209買って走らせれば
経費浮くのに
電気代、103系の半分以下
お買い得だよ >>3
E531は動画1つだけだし、運転台の速度計が映ってないから比較対象ではない >>1
懲りずにまたスレ立ててバカにされたいんだね。
糞束の低性能と低サービスにゃ呆れるよ。
社員もおまえを含めて低能ばかり。 たったの１つも高性能な走りをする動画が出ない、
出るはずのない新快速
挙句に
E217より低性能を示す証拠が出て来て
もう完全に低性能が実証された新快速
おめでとう(祝！！ 提案
今から出来る、新快速の低性能対策
1)走行性能は諦める
2)内装を全て取り払い、阪急に工事一式以来
せめて内装だけでも、競合私鉄並みに
コストダウンの名の下
悪化の一途を辿る内装の一新しかない >>13
走ルンですの高性能な走りの動画が出てこない束の走ルンですが低性能だという証拠だな >>14
走行性能が低い上車両もカーテンなし、貫通扉なし、硬いロングがほとんどの束の走ルンですなのに >>13
動画だけでは線路状況や運転状況よって変わるので証拠になりません >>17
あの國鐵式ロールカーテン
無い方がウザく無くて良いぞ
最初は無くなった事に文句言ってたが
今は、無くて良いと思うよ >>15
俺も東の車両は低性能な部類だと思う
ただ
それ以下の性能な酉車両
低性能な極みは事実
ただそれだけ >>20
束日本をボロカスに言われて涙目だから、根拠なしに低性能を叫び続ける低能野郎。 このスレ立てたの野球板で糞スレ量産のスレ立て荒らしで有名な岐阜珍だろw
同じ癖があるな。このスレw ∧＿∧
（ ´∀｀ ） ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
/⌒ ｀ヽ
/ / ﾉ.＼＿M
( /ヽ |＼＿__E）
＼ / | ／ ＼
（ _ﾉ | / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
| / / |ヽ（｀Д´）ﾉ|
| / / ヽ（ >>1）ノ
( ) ) ￣￣￣
| | /
| | |.
/ |＼ ＼
∠／ >>19
乗客はまぶしくて背中が熱くなるかわいそうに . ｜ 糞スレの次スレ立てするリモート講義代返厨>>1と糞レスする>>5を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝ 糞束の糞複々線で普通電車を追い越せずに、土浦から上野まで後ろからツンツンするだけの特急ときわ。
ﾖ531が遅いから657系まで鈍足にする糞束。
低性能と低能がダブルで威力を発揮するバカ束。 ヲマエラ
必死だな
新快速が低性能な事実に変わりないんだから
何か、新たな方向を見出したら？
辛いけど、新たな未来へススメ！ もう何十年も走ってる
はるかとかライチョウ
もうそろ歯医者するだろうから
椅子を新快速に転用するとか
いいんじゃね？ >>32
おまえは新快速に時速130kmで轢き殺されろ。
低性能かどうか車体の下で実感しろ。 それってクソ西マンセー猿軍団>>33のことでしょ。 結局おんぼろやくもについては完全にだんまりというわけか
相変わらず汚いな
通過退避云々ほざいていたが、阪和線の各駅停車って天王寺から堺市まで
いったい何本抜かれてるのかね
いや、京急並みに本数が多いとかならまだわからないこともないが、
ただでさえ幼稚園児が適当に線を引いたよりひどい毎時4本の糞ダイヤなのに
区間快速に快速、特急に至るまでこれでもかというほど追い抜かれ、堺市までは
乗り換えるわけにもいかないからな あさってより大阪の飲み屋街が東京より都会になる
居酒屋の要請営業時間
大阪府 22時まで
東京都 20時最終www >>33
>おまえは新快速に時速130kmで轢き殺されろ。
>低性能かどうか車体の下で実感しろ。
酉社の得意技だな
新入社員研修で
新快速が通過する真横に立たせる
以前は新幹線でやってたら
あまりの顰蹙講義食らって辞めたアレ
社員を恐怖で締め付ける
流石
酉社 酔っ払った後も
新快速がいいよな
だって
低性能だから、加速してるの？
快適そのもの
中央線なんか、3.0で加速されちゃうから
座っても立っても
踏ん張らなきゃならん 大阪は自粛要請段階的解除により22時まで居酒屋営業できるようになるから、日本一の大都会東京なら翌朝まで堂々営業しても叩かれないやんなwww >>29
我孫子⇔取手の複々線って何のために存在してるの？ 我孫子⇔取手で快速を緩行線に逃せば特急がその間に通過できるねんけどな。
俺がスジ屋やったろか？ 知的障害の鉄ヲタの皆様
発達障害である私が運営するレルカ掲示板にお越しください！
磁気カードの印字満杯でピンハネした金で運営しております。 4ドアデュアルシートでカネ掠めとるバ関東
そのわりに3ドアデュアルシートは頑として作らない >>31
社畜束こそ新快速が低性能だと必死なのだが
どうあがいても走ルンですのほうが訂正なのじゃ明白なのにな >>40
地下鉄乗り入れ車とそれ以外の走ルンですと新快速の加速度同じなのにな
走ルンですの悪口言っている社畜束 >走ルンですと新快速の加速度同じ
大本営発表は一緒でも
実際は違う
よって新快速は低性能
まあ、大本営の数字も、東車の最低レベルの数字だが
新快速は低性能の極みww とても不思議なんだが
酉厨が建てまっくった、アンチ東スレはどれも過疎って死んでるのに
なんでこっちに来て必死になってるの？
そんなに東社が好きなのかい？ >>35
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は都合の悪い質問は無視ばかりなのにな、お前に賛同しているレス上げれば答えてもいいけどな >>35
束はランダムのクソダイヤなのに
各駅停車が多いから通過待ちがないが所要時間が多くて乗客はイラつくな >>55
社畜束は束の公式スペックも信じない
新快速より低性能の走ルンですだもんな >>56
社畜束が立てたアンチ西スレがだった18レスで消えてのにな 解除は16日午前0時から。
大阪府は特定警戒都道府県を維持するため、解除は段階的に進める。
・居酒屋を含む飲食店については、営業時間をいまより2時間遅い午後10時まで、酒類の提供も同様に午後9時までとする。
・全面休業を求めていた映画館や博物館、大学、商業施設は、席の間隔を空けることや混雑時の入場制限を行うことなどの感染防止策を求めた上で要請を解除。
・パチンコ店などの遊技施設は、床面積が1千平方メートル以下の店舗については休業を要請しない。
・これまでに全国でクラスター（感染者集団）が発生した接客を伴う飲食店やライブハウス、スポーツジムなどは休業要請を続ける。
今後、政府が特定警戒や緊急事態宣言の対象から大阪府を外した段階で、さらに解除していく。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14175518609
ワラタ
新快速用の223系や225系はなぜ、極端に加速が悪いんですか？
走るんですより223系や225系は低加速なの？
やっぱ、みんな気になってるんだなww そもそも酉のあぼーんネットワークでは15分サイクル自体が全くニーズにあっていないというのに
それを強行しているどうしようもないクズの馬鹿だってことなんだよね
実際各線ともに20分サイクル（擬似10分）のところを無理やり15分にされたせいで、
結局減便の嵐なんだから世話ないよ >>64
束はランダムダイヤだから特に23区内から遠くへ行きたい時20分くらい待たされことあるのにな 社畜束は主観的なものばかり出されても証拠にならんぞ
客観的な資料とか出させない妄想ばかりだな 酉の場合は、１５分サイクルを強行したせいで
郊外では３０分おきになってるんだが 新快速は極めて低性能
事実で実証済みに関わらず
酉厨は絶対に認めたくない
まあ、酉厨のアイデンティティの根幹だから
仕方ないか 片町線にしてもニーズに合っていない１５分サイクルにされた後も、京橋ー四条畷の各駅停車が毎時2本設定されていたが、結局すぐに抹殺したからな >>70
痴呆のみならず
大阪環状線も4本／時間が存在
尤も酷い駅は
2本／時間 それも、朝の移動時間帯 >>70
東京都内の川越・八高線、五日市線は毎時2本なのに >>71
実証なんてされてない全部主観的な妄想
走ルンですの低性能はスペックを見れば明白 >>72
束
のランダムダイヤでいつ先着列車が来るかわかないクソダイヤ >>73
横浜市内に毎時2本しか列車が
来ない駅
があったな >>68
上野、日暮里、三河島、南千住から常磐線綾瀬、亀有、金町まで行くには、
必ず北千住で長い距離を移動して乗り換えなければならないってマジ？
23区内の同じ路線だよ？こんなのダイヤ以前の問題だよ
例えば金町で一人暮らしをする息子に会いに来た東北の老夫婦が重い荷物を持って新幹線上野駅に降り立った時とか、どうするんだろう
重い荷物を持った老人に上野で地下から地上へ移動させて、北千住で今度は地上から地下へ移動させるの？ 羽沢横浜国大はあくまで暫定開業だからな
相鉄としては東京進出は悲願だったからね
制約が大きい中、一日も早く直通させたかったわけだが、頭の中転クロしかない馬鹿には理解できるはずがないか
神戸電鉄とか福知山線直通で大阪まで行くことくらいちょっとポイント設置すれば
すぐにできるのにやらないんだからな
まあ、ウンコの子会社だし、天地がひっくり返ってもやるはずないけどね
実際にウッディタウンとか壊滅らしいからな
みんな新三田からバスなりででる奴が多いって言うし、直通させたら大化けするのにね 【隠語おさらい】
ウンコ＝武蔵小杉(確定)
性格ブス養成所＝秋葉原(確定)
殺人会社酉＝JR東日本(確定)
新しい快速≠新快速(確定)
新しい快速＝関東や北海道や福井を走る架空快速(確定)
北朝鮮＝新大久保？北朝霞？
軽犯賄賂＝架空駅？？？ >>79
だから埼京線を減便して詰め込んでコロナ感染させて、東京コロナが神奈川と埼玉に蔓延した訳か。
やっぱりコロナ感染の原因は糞束。 >>73
大阪環状線が毎時12本を認めたくないバカ。 >>73
芦原橋なら御堂筋線の大国町へ歩いた方が便利だと前にも言ったぞ。
野田なら阪神も地下鉄もあるぞ。 >>79
現在は毎時しか2本しか来ない現実を受け取れない頭の中が硬いロングしかない馬鹿 >>79
羽沢横浜国大から武蔵小杉は１本で行けるけど >>79
束はつくばニュータウンへ行く路線を常磐線と並行して儲けられないから切り離していたな
その鉄道に対抗する特別快速も１日に６本とやる気ないしな 特急あさま廃止後のスジに高崎線新快速案が地元請願で浮上したが、新幹線の乗客減少を懸念したＪ尺束目木があっさり拒否したのは有名。
利用者の声なんて聞いちゃいない。
高輪ゲロオエーも同じ。
何でもかんでも束都合。
ここに粘着してる糞束社畜が見本。 社畜が標的にしている阪和線は1時間14本、大阪環状線は12本だが、恣意的に普通4本だけと非難している。
圧倒的に快速系乗車率が高いので、利用者目線のダイヤだが、根拠なしに叩いてる。
新幹線も低性能と恣意的に叩いてる。
恣意的に自分の意見を強調するのは、低性能低能安倍君と同じ。 >>82
大阪環状線って12本／時間しか走ってないの？
環状線でたった12本
しかも8両以下
マジ？ 大阪環状線
そんなに利用客少ないなら
新今宮を新世界駅に改名
観光客が、どんな所なのって
たくさん来るかも
マジでいい提言しちゃった 大阪市より遥かに人口が多い横浜市から、県内の別の政令指定都市を経て57万都市に至る横浜線は、
補完関係にある競合路線も無いのに更に本数が少ないってマジ？
政令指定都市仙台市を横断して隣の山形市に至る仙山線は、
県都しか通らないのに全線単線で短編成で本数も横浜線はおろか相模線よりも少ないってマジ？ 酉厨の実態
比較法
列車本数の場合
環状線、繁華街等の駅vs青梅、五日市、八高や横浜線と言った、ローカル
速度の場合
過疎地を走る新快速vs都心中心を走る中央快速等
御都合主義でしか語れない酉厨哀れ
新快速の低性能以上に
低脳哀れ 都合が悪くなると、横浜市町田市相模原市八王子市を通る路線ですらローカル線にされてしまうんだね
川崎市横浜市稲城市府中市国立市立川市を通る南武線は更に輸送力が低いけど、どんな扱いをされてしまうのやら 大阪環状線って東京でいうところの山手線なわけだけど、それでいてたったの毎時12本
しかも線路容量きっちり使ってるわけでもなく、最近まで6両が混じっていたような
所だろ。
そして、今でも場違い転クロや4+4なんてゲテモノも大量にいるくらいだし
しかも。何を血迷ったのか全く無意味な快速運転までしちゃって
通過駅ではお決まりの毎時4本地獄
山手線の巣鴨が毎時4本しか来ないとかなったらジジババはみんな息絶えてしまうぞ 東海道本線大阪口の輸送量は南武線川崎口とほぼ同じ
東京23区に来ない南武線でもやっと対等なんだよね つまり南武線はJR京都線・JR神戸線に匹敵する乗客がいるにも関わらず6両編成に詰め込んでるってわけかｗｗｗｗｗ ポンコツロングに詰め込んで荒稼ぎ。
それが束流。
客なんかどうでもいいんだよ。
それが束流。
直通は面倒だから乗換させるなんて当たり前。
それが束流。
座りたけりゃ金払えよ。
それが束流。
カーテンなんて面倒だから付けないよ。
それが束流。
眠たいからオーバーランしても仕方ない。
それが束流。
文句があるなら乗らなきゃいい。
それが束流。 嫌なら乗るな、文句あるならt難解、ダメトロ使え
コレガ阪和線なんだが
この嫌なら乗るな精査l苦が功を奏し、元々は天王寺口の各駅停車が103系6両編成が10分おきでも
終日満員御礼、ワールドカップの時にも大活躍していたものの
それが今や場違い転クロが毎時4本でこと足りるまでに
何せ当時の大阪市営地下鉄が、市域を大幅に超えて堺の奥地である中百舌鳥まで
自前で延伸したくらいだからね
本来なら公営交通って区域外から出るのは議会の猛反発があるものだけど
阪和線があまりの糞っぷりなので、充分ペイできるという事で議会を黙らせて
延伸
実際に北側についてはウンコの横やりがあったとはいえ、北朝鮮急行という別会社
にしているんだし、それと同じことをすればよかっただけの話なのにね
そんな北朝鮮急行は箕面の山奥に延ばすようだhが、そっちはそれに先駆け
ウンコは箕面への直通優等を抹殺
一応ウンコが筆頭株主とはいえ別会社だろ？競争原理が働いてもいいのに
開業前から不便で使えない箕面線というのを浸透させて北朝鮮急行へと
誘導するんだからひどい有様だ
結果更に阪和線の近郊区間の客が減り、毎時4本でも事足りるまでになってしまったんだから
ひどいものだ
御堂筋線の方も阪和線が糞過ぎて勝負にならないからって、各駅停車のみという有様
東西線が地下鉄ながら快速運転して総武線の客を奪おうと躍起になっていたのとは
大違いだな。 片町線にしたって、実はおならへは関西本線より距離は短いんだよね
それなのに東横急行も真っ青な隔駅停車の快速でもひどいというのに
四条畷以遠各駅停車の区間快速にまで格下げして何がしたいんだか
こんな待遇なら、まだ各駅停車のみで頻発運転したほうがよほどましだよな
国鉄はちゃんとわかっていたんだよね。
それが無能な馬鹿酉の手にかかればここまで悪化するのかと >>93
社畜束は都合のいいデータしか出さない、主観でしか比べられない >>99
新橋～新日本橋は東響ダメトロ銀座線を使え言っているな >>99
お前の故郷北朝鮮がどうしたの
営団東西線の悪口だな >>99
お前の主張ならダメトロ東西線は葛西～西船橋は東葉高速線 に渡せと言っているのだな >>95
重い荷物を持って新幹線上野駅に降り立った老夫婦が、都区内行きの乗車券を使って金町で暮らす息子の家に行くにはどうすればいいの？
上野駅で長距離乗り換えさせて、北千住でも長距離乗り換えさせて息絶えさせるつもり？ >>95
ラッシュ時の通勤快速で硬いロングと直角ボックスの普通車８両なんてゲテモノがいるのにな >>106
営団地下鉄は東京都の出資が多いものの別に
都営じゃないんだが 酉厨諸君
かなり劣勢じゃん
でも
何で、アンチに来るんだい？
アンチ東スレで暴れれば良いのに
俺は見に行った事ないけど >>93
八王子市は多摩地区では最大の都市の一つであるのに >>110
営団は千葉県や千葉県内の市が出資してないのだが >>111
社畜束は都合のいい事しか目がいかないだから状況を誤るのにな そういえば
一昨日は
酉の大量虐殺1回目の日だったけど
もう昔の話ってか 東西線開業時での浦安や市川市南部（行徳地区）は
何もないに等しかったっていうからな
浦安はまだ郡部で、西葛西、南行徳、妙典は設置されていなかったくらいだし
朝ラッシュは今の酉みたいに快速（東陽町ー西船橋ノンストップ）の方が多く
原木中山、葛西で抜きまくっていたというからな
それが今となってはここで語るまでもなく人気の住宅地になったんだからな >>105
東海道線の東京口って普通列車でもすでに酉でいうなら新しい快速相当になるんだが
わかってないんだろうね
あっちとは線区のつけ方が違うわけで、酉に例えるならば、
東京ー横浜間のJR東横線の新しい快速相当が普通で、横浜までで
有楽町、浜松町、田町、高輪ゲートウェイ、大井町、大森、蒲田、
鶴見、新子安、東神奈川とこれだけ通過していることになるんだが
山手線、京浜東北線、横須賀線、東海道線（上野東京ライン、湘南新宿ライン）と
この区間を走るものは旧国電からひたちや成田エクスプレスまで例外なく同じ路線とするのが馬鹿酉の
考えだからな
どれだけおかしいかよくわかるだろう >>116
束も虐殺レベルの事故を何度やっているのか >>117
それがどうしたの？葛西または浦安～西船橋まで京葉高速に売れば混雑率も減るのにな >>118
それなら中央線も当てはまるからノロ央特快<普通だよな >>118
同じ路線なのに違う名称それこそ詐欺だよな >>111
社畜束のお前が東系のスレにレスしている見たことない >>122
こいつ本当に救いようにない馬鹿だな
東京をはじめ世界各国と大阪では全てが異なるというわけだ
大阪に例えたらJR東横線とでも名付けて、東京ー横浜間を走るものは
例外なく一緒にするというわけだ
実際には東海道線と京浜東北線は別だから、東海道線の普通が京浜東北線快速より
格上（新橋は下克上になるが）でもなんの問題も起きていないわけだ
馬鹿な関西人以外は東海道線と京浜東北線は別だと理解しているからな 阿保な酉厨
繰り返す滑稽
>中央線の速度が遅い
大凡、10万人／時間を運ぶ路線、酉社管内に有りますか？
その半分でもありまか？
複々線を使い、7～12両で、最大運行本数がたったの24本／時間とかいう
過疎路線、そりゃ、スピード出し放題だわなw 阿保な酉厨
繰り返す滑稽
大量殺人を繰り返す酉社に対し
こうなったら大事故になったかもしれない
そんな事言ったら
酉社は新幹線で
一体何回大事故を起こし
合わせて、何万人殺したのでしょうか？ 阿保な酉厨
繰り返す滑稽
新快速が
低性能が実証されたにも関わらず
ボクの大切な新快速
低性能の訳ないモン
動画や出てきた数値なんて認めないモン
ああ哀れ >>126
別線でも複々線と見てる関東人が多いけどなだからめんどくさい緩急接続にうんざりしているな >>127
社畜束は常磐線の複々線は毎時15本しかないのには触れない >>128
社畜束は重大事故ばかり起こしてる束にウンザリしているのもわからない >>129
社畜束どこが実証されてるのかソースも出さない動画だけでは状況により多く変わるからな
走ルンですが低性能なのはスペック見れば明白なのに 早速言ったばかりの
典型的な
酉厨来襲w
語るは何時も同じ事
ああ哀れw 103、115、205続々出場
目をつぶれば
そこは幼い頃を偲ぶ懐かしい場所
國鐵のファンの聖地西日本
一応褒めとく >>120
このスレを有効活用すればいいよｗｗｗｗｗ
アンチ西日本スレには需要が無いことが完全に証明されたんだしｗｗｗｗｗ
ﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計だったにも関わらず、たったの18レスで滅び去ったんだからなｗｗｗｗｗ
需要が無い証拠ｗｗｗｗｗ >>137
酉厨はﾜｯﾁｮｲという
蚊取り線香が有ると近寄れない
モスキートな者なのでつね
わかりました >>138
なるほど、酉厨＝ノックかｗｗｗｗｗ
自称関東人のくせに西日本の鉄道の動向をやたらと監視してたり、
やしきたかじんとかいう関東では知名度が極めて低いローカルタレントに粘着してるしなｗｗｗｗｗ
俺達みたいな普通の関東人は西日本の鉄道なんて滅多に使わないし馴染みも無いから、ノックと違って何の思い入れも無いもんなｗｗｗｗｗ
本来なら西日本なんて嫌いでも何でもないしウザくもなんともないし憎くもなんともないし迷惑でもなんともないから、アンチになる理由も無いしなｗｗｗｗｗ まだアンチ酉スレが需要がねえとかほざく馬鹿がいるのか
スレ建てに決定的なミスがあったからなのは証明済みだというのに >>140
おい酉厨
このスレの>>1や前スレの>>1なんか不備だらけで適当で無責任そのものじゃねーかよｗｗｗｗｗ
ﾜｯﾁｮｲスレの>>1なんてむしろ立派に責任を果たしてたぞｗｗｗｗｗ
無責任でミスだらけの奴の方を尊重するなんて馬鹿じゃねーのｗｗｗｗｗ ＪＲ西日本は
京阪神エリアのみどりの窓口の設置駅を２０３０年度ごろまでに、
現在の約１８０駅から約３０駅にまで減らすと発表した
爺さん婆さんは旅行に行くなとのお告げですね
まあ
阪急トラベルか
近ツリのお兄さんに頼めば済む事か…
酉には
せめて、安全な運行を願うだけだね ワッチョイというのがそれだけでも致命傷になっているって事なんだが 東京都／休業要請「飲食店」5時～20時まで営業可、酒類提供19時まで
大阪府は特定警戒都道府県を維持するため、解除は段階的に進める。居酒屋を含む飲食店については、営業時間をいまより2時間遅い午後10時まで、酒類の提供も同様に午後9時までとする。
大阪が遂に東京を越えた！
東京は夜が早いねぇ笑 酉厨が気が狂った様に
東日本アンチスレ連建て
でもすぐに即死
資源は大切にね
太刀打ちできない辛さは理解できるけど >>143
バーカ
ﾜｯﾁｮｲが付いてるのに完走するスレなんて山ほどありますがｗｗｗｗｗ
なんでﾜｯﾁｮｲが付いてると致命傷なんだよｗｗｗｗｗ
それにてめーがﾜｯﾁｮｲスレに来なくても、てめー以外のアンチ西日本の同志が集って盛り上がることもできたはずｗｗｗｗｗ
でもそうはならなかった。過疎って落ちた。なぜか？
それはアンチ西日本スレなんて需要が無いからｗｗｗｗｗ
それ以外の理由は存在しませんよｗｗｗｗｗ >>147
てっか
そもそも、この手のアンチスレで盛り上がってるのは
ここだけだぞ
理由はひとえに、酉厨の大活躍
無しには語れない ここは>>4に基づいてノック(酉厨)を馬鹿にして遊ぶスレだからなｗｗｗｗｗ
酉厨ノックが馬鹿な発言をするたびに盛り上がるのは当然ｗｗｗｗｗ
千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑) いばらぎ(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
保土ヶ谷は京浜東北線の駅(笑)
新大阪を過ぎると大平原が広がる(笑)
京都と大阪の中間地点には原生林がある(笑)
京都、大阪、三ノ宮、尼崎は長浜と草津の間にある(笑)
新大阪を過ぎると二階建て以上の建物が皆無になる(笑)
東京のクレーマーはすべて関西人である(笑)
関西人以外の喫煙者は一切存在しない(笑)
京都が首都だったのは平安時代だけ、南北朝時代や室町時代は存在しない(笑)
カレーに生卵を入れるのはインドへの冒涜だが牛肉はセーフ(笑)
山梨県は首都圏ではない(笑)
上野原と小淵沢は文化が違うが広島と大阪は同じ(笑)
オーストリアはサッカーではアジア扱いされる(笑) >>129
阿保な社畜束
繰り返す滑稽
走ルンですが
低性能が実証されたにも関わらず
ボクの大切ノロ央特快
低性能の訳ないモン
動画や資料出てきた数値なんて認めないモン
ああ哀れ >>136
束に１１５系や２１１系、２０５系が残っているのにな >>146
社畜束は東のことレスするスレに何もレスしていないな >>129
結局見てると何が何でも、「理由は何でもいいから」新快速を認めたくない、叩きたい
ただそれだけなんだな
よほど糞束糞社畜にとっては何かと比較される新快速の存在が目の上のたんこぶ、
悔しくて仕方ないらしい
お前の書き込みからはそんな感情が透けて見えてくる>>129 >>148
ここはアンチ束日本とおまえを叩くスレだから盛り上がってんだよ。
そしておまえは馬鹿なピエロ。 ロングシートやボックスシートだと向かいの客からコロナ菌が伝染しかねない。
他人と向かい合わせに乗るなんて怖すぎる。
東日本に住んでる人達も転クロのある西日本に移住しよう！ 大阪都では今日から22時まで営業する飲食店が増える。
え？東京は20時で閉店要請？
終電時刻も早めたら？
新爆笑 >>158
同じノロ央で大顰蹙
特急はちおうじwww
特急おうめwww 結局
何もかも敗北した酉厨が更に発狂し活発になった
って事ね
なんか一つでも
優ってるものあれば良いのにね
残念！ 各駅停車線の異音で快速線迄遅れが出た常磐線。
まともに走れないらしい >>164
新幹線機構への悪口ですね。
ってことは北陸新幹線全般への悪口ですね >>164
信越線雪中監禁大量殺人未遂事件も記憶に新しい。
三条市の救助支援を断って400人を殺そうとした悪逆無道の糞束日本。 >>163
19年9月台風束日本計画運休大事件
朝8時から運転再開とデマを流して首都圏利用者の270万人を干し殺しにした束日本
終日運転再開できなかった区間多数 クソ西マンセー猿軍団酋長にしてカミツキガメ>>133が今日も物凄い必死になってます。 最近の酉厨は
支離滅裂
もう少し噛みごたえある反論してくれないと
楽しくないヨ！ やくもどうするつもりなのかね
まあ、無能な馬鹿酉では381系を越える性能の車両開発など
出来ないし、だからといって線形改良や伯備線の全線複線化など
やるはずがないからな >>175
振り子車両もろくに扱えないメンテナンス力低い束なのにな クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>172がいつものように負け吠えを吠えています >>173
低性能という証拠は動画以外で出してみろよ >>175
381の悪口言う暇あるならカーテン付けろ。 本当頭の中転クロしかない馬鹿な関西人は何でも被ってないと
気がすまないんだな
チンコも被ってるほうが良いって言うんだから呆れるよ >>182
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の自己紹介乙 6月には大阪は水商売が復活、一方東京は夜が早い田舎のまま。
終電も東京は早めるかも。
都会力が逆転する 転クロ主義のガラパゴス大阪ごとに東京が負けることなどあり得ねえって
馬鹿か じゃあなんで未だに飲食店の営業要請時間が20時までなんや東京は？
大阪が22時までやから、東京なら24時まで知事が認めてやったらどうや？
今の東京は終電繰り上げても問題ない >>185
関東の有料デュアルシートも人のこと言えないだろ 東京はLCカーでもボッタクリ。
あんなもんは普通運賃で乗るものだ。 >>170
だから何？
反論出来ず泣きわめいてるだろ。
草 首都圏のライナーは座ることが重要なのであって
座席の質は二の次
個人的には馬鹿な関西人がいなくて快適な
空間の提供と言うことならロングシートでも
構わないと思うが、そこは有料車としてんp
最低限の質と一般運用もこなさざるを得ない状況を加味しての事だろう
むしろ転クロごときより質はいいわけだしな
一応は回転クロスだし
頭の中転クロしかなく何がなんでも無条件に転クロが最高のおもてなしと信じて疑わない馬鹿には
永久に理解出来るはずもないが LC>>>>越えられない壁>>>転クロ
そういえば菌鉄にしても特急誘導を
加速させるためと、乗り入れ先の犯死ん
の扱いを言い訳にして、大阪、おならでは
ほぼロング固定だって話じゃねえか >>190
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は乗客はお荷物としかみてないのがよくわかった
束には転クロ以下のボックスシートのライナーもあったな
普通列車のぼったくりグリーン車は座れないけど座れないときの返金方法もめんどくさいしな >>191
転クロ>>>>越えられない壁>>>直角ボックス
頭の中が硬いロングと腐敗菌しかない犯罪で死にそうな馬鹿は仙石線の悪口言っているな >>185
硬いロング主義のガラパゴス東京に大阪はコロナ感染者では負けているな やくもはどうするつもりなのかね
マジで東海に泣きついて383を譲り受けるきなのか
さもなければ菌鉄伊勢志摩ライナーのパクリ車を没収して、速達便に使って他はサンダーバードのお古かなんかでお茶を濁すつもりか？ >>159
そんな馬鹿酉ご自慢の２２xにしても
半数はボックス
さらに背もたれのところにも怒鳴りまくった馬鹿な関西人の唾液と精液が染み込んで、
それを粘膜感染で取り込んでいるんだが
折り返し駅での癲癇も客任せだし
その間に消毒なんか出来るわけないからな >>195
座りたければ金払え
まさに馬鹿酉の大失敗策のアホシート 流石にこの時代に
劣悪転黒で、料金盗るのは無理だな >>196
束は振り子車両もろくにメンテナンスも出来ずに廃車お笑いだな >>197
束の向かい合わせのボックスシートの事だな >>198
金払っても座れない束のぼったくりグリーン車 >>198
金払っても向かい合わせのボックスのとある束のライナー >>199
転クロより劣悪なボックスシートで料金取る束なのにな その185の兄弟車の117を今さら魔改造して、夜光特急に使おうとしている馬鹿 >>196>>200
E261のカラーリングを朴って新車と誤魔化す
E257の詐欺ール踊り古 >>204
583の悪口かよ
酉でもバリバリ雷鳥とかに使ってたのにね
215はデッキこそないがドア前とは隔離されてるし
馬鹿酉ご自慢の22xよりずっとアコモは上だが
実際にアクティや湘南新宿ライン運用では乗り得列車で
一般客には大人気だったし
ただ欠点はボックスということ >>171
2018年10月1日の方が凄いぞｗｗｗｗｗ
台風24号は長野県北部・群馬県北部・新潟県を通過し、南関東からは大きく逸れていったにも関わらず、
南関東で計画運休を実行したんだからｗｗｗｗｗ
おかげで台風なんか来なかったのに南関東の交通は麻痺し、利用客は大混乱に陥る羽目にｗｗｗｗｗ
まあ運行に支障を来す事態が発生していれば運休するのは当然なんだが、面白いのは馬鹿ノックの態度ｗｗｗｗｗ
なにしろ平成最強クラスの台風の直撃が確実視され、実際に直撃して多数の被害が出た関西での計画運休についてはボロクソ言ってたんだからｗｗｗｗｗ
「台風来る来る詐欺だ！(ｷﾘｯ」「逸れることをギリギリまで願うものだ！(ｷﾘｯ」「職務怠慢だ！(ｷﾘｯ」などなどｗｗｗｗｗ
それなのに東日本が計画運休をすると完全にダンマリｗｗｗｗｗ
台風来る来る詐欺だ！(ｷﾘｯ ⇒ 関西には実際には台風が直撃しました。南関東には台風なんか来ませんでしたｗｗｗｗｗ
逸れることをギリギリまで願うものだ！(ｷﾘｯ ⇒ 予想通り関西には直撃しました。南関東は願いが通じたのか台風が逸れてくれましたｗｗｗｗｗ
関東の鉄道会社「でも計画運休しまーす」 ⇒ これを職務怠慢と言わずしてなんと言うｗｗｗｗｗ
関西の鉄道会社より遥かに悪質な暴挙に出た関東の鉄道会社に対して、ノックは腸が煮えくり返るほど激怒したはずだよなｗｗｗｗｗ
あれだけ関西の計画運休を叩いてたんだから、そうでないと絶対におかしいｗｗｗｗｗ >>207
583系最後まで残っていたのは束なのにな >>207
アクティや遭難珍宿ラインは無料なんだが
それに昔はボックスシートで高いA特急料金ぼったくたのにな >>207
お前主観だけだ一般の乗客のほとんどは転クロの方がいいと言っているのにな 平成最強クラスの台風が直撃した関西の計画運休 ⇒ 台風来る来る詐欺の職務怠慢だ！逸れることをギリギリまで願うべきなんだ！(ｷﾘｯ
台風なんか来なかった南関東の計画運休 ⇒ ……(ﾀﾞﾝﾏﾘ
寺田町⇔新今宮の移動における天王寺駅での乗り換え(直通できる便も多数ある) ⇒ 利用客に乗り換えを強いるなんて不親切な会社だ！(ｷﾘｯ
日暮里～南千住⇔綾瀬～金町の移動における北千住駅での乗り換え(強制) ⇒ 客に乗り換えさせるのは正当なんだ！どうしても乗り換えたくなければタクシーを使うか歩け！(ｷﾘｯ
西日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗は不親切な鉄道会社が悪いんだ！(ｷﾘｯ
東日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗はちゃんと案内を聞かない馬鹿な客が悪いんだ！(ｷﾘｯ
西日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ 発生地点を騙すための隠蔽工作だ！(ｷﾘｯ
東日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ どうせそんな愛称なんか浸透してないんだからいいんだ！(ｷﾘｯ
西日本で新技術を導入 ⇒ 動物実験なんだ！(ｷﾘｯ
東日本で新技術を導入 ⇒ 技術に疎い西日本とは大違いだ！(ｷﾘｯ
西日本でコロナ感染者が急増 ⇒ 新しい快速がウイルスをばら撒いてるんだ！感染しまくるなんて馬鹿な奴等だ！(ｷﾘｯ
やがて西日本では沈静化。感染者数は東日本、主に東京が圧倒 ⇒ 経済ガー歴史ガー関西ガーなどと発狂ｗ
ﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のアンチ西日本スレ ⇒ 馬鹿が立て逃げしたスレなんか誰が行くか！(ｷﾘｯ
「これぐれも」という謎の捨て台詞を吐いて完全に放置された、明らかに立て逃げされたスレ ⇒ ここのスレ主は絶対に尊重するんだ！(ｷﾘｯ 583は末期は波動用運用で、定期列車には使ってなかったんだが
そりゃたまに走るんならボックスだろうとヲタにとっては関係ないし 反論できずに発狂してコピペか
また例のごとく、東が西より先だというのは大阪以外の世界中では
常識だと言うのにまた懲りずにガラパゴス転クロ馬鹿の大阪では
西を先に持ってくるんだしね
東京より大阪が優っているところなんかマジで何一つないからね
なんだかんだ言っても東京の奴隷なんだし、東京の指図がなければ何一つできないんだからね
戦後誰一人として大阪人の首相が誕生していないことからも明らか
まあ、苦し紛れに千葉県人を出してきたけど、他にいないから奴を持ち上げるしかない
って事だからな
そいつも結局は短命だし
あとは滋賀だが宇野か
奴も御多分に洩れず歴史的短命と
全国の国会議員の先生方も馬鹿じゃないから、関西人に政治を任せたら
三日で北朝鮮に侵略されるのがわかってるから、今後も関西人首相は
出てこないだろうね
吉村の馬鹿が狙ってるようだが、まずは反自民勢力が過半数を取り、
その後維新が第1党になって転クロ主義に同調した他の勢力が
連立政権を樹立、そこで吉村の馬鹿を指名とまあ、中央特快に
転クロ225系が導入されるよりもあり得ない天文学的は悪事が重ならない限り
ありえない事だからな ただ、昔から旧社会党の勢力が強いので、文句だけは一人前
そこで総スカン食らって自滅するだよな
辻元清美受刑者とかただ単に永田町に遊びに来てるだけで総理に楯突いて
根拠もないのに文句しか言わない馬鹿なんだからな
そいつを馬鹿な関西人が選挙でまた選ぶと とりあえず次スレは俺が責任を持って建てるから
立て直しても良かったが、勿体無いしわっちょいという致命的な欠点があるわけでもないから
ストレートすぎるんで、スレタイも捻らないと、こうして馬鹿な関西人が湧いてくるから
純粋にアンチ酉スレとしてまたーり進行したいだけだというのに困ったものだよ
実は今回も草案は書いてたんだけどね
この調子だと一ヶ月は持たないし 反論できないものだからコピペの次はグロ動画とは
本当ワンパターンの馬鹿だな >>179
>低性能という証拠
二度と言わないから良く聞け
>>3の一番始めの動画を見れば
普通の鉄ヲタなら、新快速は低性能と理解する
それ以外の動画なんてただのオマケ
理解できないなら、鉄ヲタ辞めるか
新快速にかぶりつて
130Km/h走行にはしゃいで居るがヨカロウ >>214
順番という些細なことにこだって本質から目を背ける、かの国メンタルｗｗｗｗｗ
つまりてめーが矛盾だらけの馬鹿丸出し発言をしたことについては完全敗北を認めるんですねｗｗｗｗｗ
西日本で発生したことについてノックがこんな発言をしました
↓
東日本で同様のことが発生、ケースによっては西日本より遥かに悪質です
↓
あれ？西日本の時とは態度が違うぞｗｗｗｗｗ
ダブルスタンダードとか馬鹿じゃねーのｗｗｗｗｗ
という事例を紹介してるんだから西日本が先になるのは自然のことなのに、馬鹿だからそんなことも分からないんだなｗｗｗｗｗ
で、2018年10月1日の東日本の計画運休にちいて何か言いたいことはねーのか？
西日本の計画運休はあれだけ叩いたのに、東日本は更に悪質で馬鹿なことをしたんだぞｗｗｗｗｗ
東日本の対応に激怒してなきゃおかしいよなｗｗｗｗｗ E231とかE531とかの空中分解しそうなプレハブ車両のどこが良いのか >>214
宇野より短命だったのは東京出身の羽田
維新は自民(アベ)寄りなのもわからない馬鹿 >>215
東京の方は非自民が多いし昔は共産系の都知事もいたのにな >>220
まあ313系よりは性能低いのは認めが束の走ルンですよりは性能はいい そんなこと言ったらクソ西マンセー犬軍団の>>194は
東の悪口しか言ってないじゃん。 順番って大事だからな
例えば、京阪を阪京でもいいのかと
そう考えれば自ずと答えがでてくるはずだがな
基本的には京浜にしても東京の方が偉いので京が先に来ているんだよね
例外は埼京線だけど、あれは新幹線建設反対派が多かった戸田、浦和、与野住民への
配慮と、最強と埼京をかけたダジャレの要素もあるからな >>213
束も583系を特急はつかりなどに使われたのは無視か そう考えたら、名古屋は大阪よりも偉いわけだな
まあ、実際そうだけど >>238
訂正
東京<愛知
だなちなみ愛知は60ヘルツ >>233
そもそも先に>>1が西日本について言及してる件についてｗｗｗｗｗ
てめーにとっては致命的な欠点だなｗｗｗｗｗ 東名高速を知らないとはさすが頭の中転クロしかない馬鹿 >>241
台風なんか来なかったくせに無計画運休をやらかして利用客に迷惑を掛けた東日本の鉄道について何か言ってみろよｗｗｗｗｗ
順番とかﾜｯﾁｮｲとか些細なことに逃げるのは言い返せない証拠ｗｗｗｗｗ
つまりてめーの完全敗北ｗｗｗｗｗ 発言の時系列に従えばこの順番になるのが自然なのに「東と西の順番ガー」という馬鹿な言い訳ｗｗｗｗｗ
しかも「○○より□□の方が偉い！(ｷﾘｯ」とかいう幼稚極まりない話ｗｗｗｗｗ
もはや言い逃れもできないほど痛いところを突かれて完全に効いてるということだなｗｗｗｗｗ
ならば何回も何回も貼り付けて何回も何回も嘲笑ってやるからありがたく思えよｗｗｗｗｗ
平成最強クラスの台風が直撃した関西の計画運休 ⇒ 台風来る来る詐欺の職務怠慢だ！逸れることをギリギリまで願うべきなんだ！(ｷﾘｯ
台風なんか来なかった南関東の計画運休 ⇒ ……(ﾀﾞﾝﾏﾘ
寺田町⇔新今宮の移動における天王寺駅での乗り換え(直通できる便も多数ある) ⇒ 利用客に乗り換えを強いるなんて不親切な会社だ！(ｷﾘｯ
日暮里～南千住⇔綾瀬～金町の移動における北千住駅での乗り換え(強制) ⇒ 客に乗り換えさせるのは正当なんだ！どうしても乗り換えたくなければタクシーを使うか歩け！(ｷﾘｯ
西日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗は不親切な鉄道会社が悪いんだ！(ｷﾘｯ
東日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗はちゃんと案内を聞かない馬鹿な客が悪いんだ！(ｷﾘｯ
西日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ 発生地点を騙すための隠蔽工作だ！(ｷﾘｯ
東日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ どうせそんな愛称なんか浸透してないんだからいいんだ！(ｷﾘｯ
西日本で新技術を導入 ⇒ 動物実験なんだ！(ｷﾘｯ
東日本で新技術を導入 ⇒ 技術に疎い西日本とは大違いだ！(ｷﾘｯ
西日本でコロナ感染者が急増 ⇒ 新しい快速がウイルスをばら撒いてるんだ！感染しまくるなんて馬鹿な奴等だ！(ｷﾘｯ
やがて西日本では沈静化。感染者数は東日本、主に東京が圧倒 ⇒ 経済ガー歴史ガー関西ガーなどと発狂ｗ
ﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のアンチ西日本スレ ⇒ 馬鹿が立て逃げしたスレなんか誰が行くか！(ｷﾘｯ
「これぐれも」という謎の捨て台詞を吐いて完全に放置された、明らかに立て逃げされたスレ ⇒ ここのスレ主は絶対に尊重するんだ！(ｷﾘｯ 【隠語おさらい】
※確定
ウンコ＝武蔵小杉
性格ブス養成所＝秋葉原
殺人会社酉＝JR東日本
新しい快速≠新快速
新しい快速＝関東や北海道や福井を走る架空快速
酉厨＝ノック
※未確定
北朝鮮＝新大久保？北朝霞？
軽犯賄賂＝架空駅？？？
馬鹿な関西人＝JR中央線沿線住民(主に中野区民、杉並区民、相模湖以西住民？？？) 東名高速を知らなかったことを突っ込まれ反論出来ないものだから
必死に話題そらし
汚いね
そしてオンボロやくもにはだんまり >>245
本人に聞けよバーカｗｗｗｗｗ
そして西日本の計画運休は叩いたくせに東日本の無計画運休をスルーしてる件については一昨年から散々突っ込んでるんだけどねえｗｗｗｗｗ
悔しかったら答えてみろよアホｗｗｗｗｗ
それともまたしても俺達の大勝利なのかよｗｗｗｗｗ >>245
前からお前に賛同してるレス聞いているのに無視してるくせにな >>241
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は名前だけで判断して中身を見ない馬鹿だもんな >>245
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は都合は悪くなると必死の話題そらしやっているくせにな アンチ酉スレだから当然のこと
それを討論したいなら、それ相応のスレにけばいいだけの話
それにしても東名高速をしらないとは
鉄ヲタとか道路ヲタとか関係なく社会常識だけど
その東名の延長線にあたる名神もやはり名古屋が先で
神戸より偉いということになるわけだけどな >>250
ここは>>4のルールに基づいててめーを馬鹿にするスレですよｗｗｗｗｗ
アンチ西日本スレなんてﾜｯﾁｮｲが付いていたにも関わらずたったの18レスで落ちるほど需要が無いんですよｗｗｗｗｗ
何度言えば分かるんですかねえｗｗｗｗｗ
西日本の計画運休に関する馬鹿発言ｗｗｗｗｗ
その後、東日本の鉄道会社は更に悪質なことをしでかしますｗｗｗｗｗ
963 名無し野電車区 2018/09/03(月) 15:39:47.55 ID:i64aKHxz
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180903-00000008-kobenext-soci
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は、またしても
台風来る来る詐欺で職務放棄するわけか
公共交通機関としての最低限の義務さえ怠るわけだもんな
それでいてウンコや菌鉄なんかはほぼ通常通りとかなるんだろうから
馬鹿丸出しなわけだ
確かこういった職務怠慢の場合は、振替対象にもならないはずだし
本当どこまで汚いんだか
986 名無し野電車区 2018/09/04(火) 08:39:40.78 ID:FTAHHj2w
台風の進路に気を付けながら、少しでもそれてくれることを願って
ギリギリまで運転をしようと努力をするのが鉄道会社の最低限の義務なわけだけど
それさえJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉にはできないわけだよな
ひどい話だ
あと、宇都宮線のは人身事故なんだが
防ぎようがないんだが
こういう時は細切れで運転再開させるよりも、いったん全線で運転中止にしたほうが
回復も早いし、結局は利用者のためにもなるってことが証明されたんだが
何が何でも珍快速の馬鹿は、真っ先に珍快速だけは運転再開させるようだが
その後は大混乱するようだしね 反論できないものだから、コピペにグロ動画
更には勝手な自称ルール設定
頭の中転クロしかないとここまで酷くなるのじゃ >>253
反論できなくて話題をコロコロと変える頭の中が硬いロングしかない馬鹿たのにな だから、そのわっちょいというのが致命的な欠点で
それが理由だと南海も難解も何階も何回も言ってるのに理解できない馬鹿
他スレみたってわっちょい付きのスレは進行が遅く、完走できないものが多いんだが
もちろん完走したのもあるけど、数は少ないからな >>255
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の自作自演がバレるのが嫌なだけだろ ロング地獄になる横須賀(総武快速)線はどう呼ぼう？
スカスカ線が良いか、それとも横イス線が良いか >>250
埼京線って言うことはお前の理論では埼玉>東京なんだよな >>259
>>233
本当学習能力がない馬鹿というのを露呈してるよな >>260
学習能力どころか国語も日本の歴史も知らない頭の中が硬いロングしかない馬鹿に言われても
お前の論理通りだろうが >>260
だからお前の論理では東京より埼玉の方が偉そういう事になるのにな どっちもどっちも
もっと楽しくヤレ
必死になっても疲れるだけだぞ
考えは絶対変わらないんだから 湘南新宿ライン
つまり湘南＞新宿
上野東京ライン
つまり上野＞東京 >>217「俺はまたーりと進行したいんだ！(ｷﾘｯ」
>>255「ﾜｯﾁｮｲを付けると進行が遅くなってしまうんだ！(ｷﾘｯ」
217 名無し野電車区 2020/05/17(日) 09:39:57 ID:cuWi6xdO
とりあえず次スレは俺が責任を持って建てるから
立て直しても良かったが、勿体無いしわっちょいという致命的な欠点があるわけでもないから
ストレートすぎるんで、スレタイも捻らないと、こうして馬鹿な関西人が湧いてくるから
純粋にアンチ酉スレとしてまたーり進行したいだけだというのに困ったものだよ
実は今回も草案は書いてたんだけどね
この調子だと一ヶ月は持たないし
255 名無し野電車区 2020/05/17(日) 14:20:23 ID:Ct+V1TJI
だから、そのわっちょいというのが致命的な欠点で
それが理由だと南海も難解も何階も何回も言ってるのに理解できない馬鹿
他スレみたってわっちょい付きのスレは進行が遅く、完走できないものが多いんだが
もちろん完走したのもあるけど、数は少ないからな クソ西マンセー犬軍団酋長の>>263も何言ってる（変に柔らかいのは却って腰痛めるぞ）んだか・・・・・ >>233
バブルスタダードの馬鹿は言い訳しているなでもお前の論理なら埼玉＞東京は確定なのだが >>275
その通りですね。
東京は埼玉より下、ダサい スレ主が逃亡したのでこのスレ廃線
我孫子⇔取手の緩行線とセットで クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>273が相変わらず負け吠えを吠えてるな 関東鉄道常総線 つまり常陸＞上総下総
総武線 つまり上総下総＞武蔵
埼京線 つまり武蔵の中でも埼玉＞東京
房総半島 つまり安房＞上総下総
よって茨城＞千葉南部＞千葉北部＞埼玉＞東京(笑)の順に偉い
つづきまして……、
両毛線 つまり群馬＝栃木
野岩鉄道会津鬼怒川線 つまり下野＞岩代でもあり福島＞栃木＝群馬でもある よって福島＝栃木＝群馬
上武道路、上武大橋、上武大学 つまり上野(群馬)＞武蔵(埼玉東京及び神奈川東部)
例外は上州に届かなかった東上本線ぐらいで上州＞武蔵が圧倒的に多い
よって、福島＝群馬＝栃木＞埼玉＞東京(笑)
つづきまして……
相武台 つまり相模＞武蔵
湘南新宿ライン つまり湘南＞新宿
京浜 つまり東京＞横浜
京王 つまり東京＞八王子
横浜線は八王子ゆきが下り
よって、神奈川県相模エリア、湘南＞東京(笑)＞神奈川県東部(爆)＞八王子(猿山)
おまけ
甲武鉄道 つまり甲斐＞武蔵
結論 旧武蔵国なんて序列的にはド底辺、特に八王子なんてカスそのもの(笑) 何れにしても大阪は京都や名古屋には逆立ちしても叶わないことだけは確かだな
大阪から見て京都方面行きは例外なく全て上りだし 東京上野ラインだと、某クリニックの影響から包茎ラインと呼ばれてしまうからだが
まあ、なんでも被ってる方がステータスの
頭の中転クロしかない馬鹿な関西人にとっては
チンコも被ってる方が良いから
好都合なのかもしれないが >>282
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の自己紹介乙 >>280
そうだな、東上本線の他にもそういう例外もあったな
それでも上武という表現の方が圧倒的に多いから、上州＞武蔵は揺るがないけどな
「上信」「上越」「上信越」という言い方もあるし、群馬＝栃木＝福島は本当に偉いよな
ふと思ったが上野と下野、上総と下総はやっぱり「上」が格上なのか？
だとすると群馬＞栃木＝福島になり、千葉県内は安房＞上総＞下総と東京に近付くほど格が落ちるのなｗ
そして肝心な「常磐線」「水郡線」を忘れていたよ
栃木＝福島より上に茨城が来るわけだ
つまりこうなる
・茨城と栃木福島を軸にした序列
茨城(旧常陸)＞栃木＝福島＞埼玉＞東京(旧武蔵)
・茨城と千葉を軸にした序列
茨城(旧常陸)・千葉(旧安房)＞千葉(旧上総)＞千葉(旧下総)・茨城(旧下総)・東京(旧下総)＞埼玉＞東京(旧武蔵)
・群馬を軸にした序列
群馬＞栃木＝福島＞埼玉＞東京(旧武蔵)
・神奈川県を軸にした序列
神奈川(旧相模)＞東京23区(旧武蔵)＞神奈川県(旧武蔵)＞東京多摩(笑)
・ド底辺武蔵の内部での序列
埼玉(笑)＞東京都心部(爆)＞武蔵小杉など神奈川県東部(うんこ)＞多摩地区(猿の惑星)
結論
やっぱり武蔵国はド底辺
特に多摩地区の連中なんて猿同然なんだから、茨城県民様や群馬県民様や千葉県民様や神奈川相模民様に会ったら土下座するように 燕三条なんか典型例だからな
どっちを先にするかで揉めて、新幹線駅は燕を先にしたが、高速は三条燕とすることで
落ち着いたし
三井住友銀行もどう考えても三井が住友を吸収合併したわけだが、馬鹿の関西人が文句いって
英語では住友が先だし 吉村知事
13:10～ 4ch
15:00～ 10ch
16:47～ 10ch >>282
理由なんていらないんだよ
問答無用で湘南は新宿より偉くて上野は東京より偉いんだよ
お前の矛盾発言のコピペも西日本が先になる理由は時系列順だと言われてたのに、そんな理由をお前はシカトしただろ
>>288
だから数々の事例から見れば分かるように東京(笑)なんてド底辺だとお前は言いたいんだろ？
埼京線を例外だと断言した理由はなんだ？
普通に東京ごときより埼玉の方が偉いから埼京線になったんだよ
文句あるのか >>288
三井銀行が名前を捨て、他銀行と合併してさくら銀行になった事も知らないバカ
住友と合併後に三井の名前を復活させた 阪の名がつく路線は少ないな。
大阪民に不満はない。
山手線は愛称だけでも東京環状線にした方がええで。
山手線ではどこ走ってるかわからんローカル名
関西では神戸の高級住宅街がイメージされる 「京成」「京葉線」「京葉道路」なる表現がある
天下の大幹線の総武本線とは一見逆の序列に見えるが、総武本線は明らかに「総州＞武蔵」という広い地域の序列を表したもの
思うに「京成」「京葉」はあくまでも総州の中での限定された範囲内での序列を表したものではなかろうか
そう考えると総武本線との矛盾もなくなる
つまり
東京(旧下総に限る)＞千葉市・成田市＞埼玉＞東京区部(旧下総に属さない卑しい地域)＞神奈川東部(武蔵小杉に代表される汚れた地域)＞多摩地区(野蛮な猿と馬と鹿しかいない未開の地) >>295
山手線で浸透してるのに、理解できないのは頭の中転クロしかなく
何でも被ってるのがステータスと本気で思っる馬鹿で包茎の関西人だけ はい、今日もノックの馬鹿発言を嘲笑いますよｗｗｗｗｗ
平成最強クラスの台風が直撃した関西の計画運休 ⇒ 台風来る来る詐欺の職務怠慢だ！逸れることをギリギリまで願うべきなんだ！(ｷﾘｯ
台風なんか来なかった南関東の計画運休 ⇒ ……(ﾀﾞﾝﾏﾘ
寺田町⇔新今宮の移動における天王寺駅での乗り換え(直通できる便も多数ある) ⇒ 利用客に乗り換えを強いるなんて不親切な会社だ！(ｷﾘｯ
日暮里～南千住⇔綾瀬～金町の移動における北千住駅での乗り換え(強制) ⇒ 客に乗り換えさせるのは正当なんだ！どうしても乗り換えたくなければタクシーを使うか歩け！(ｷﾘｯ
西日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗は不親切な鉄道会社が悪いんだ！(ｷﾘｯ
東日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗はちゃんと案内を聞かない馬鹿な客が悪いんだ！(ｷﾘｯ
西日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ 発生地点を騙すための隠蔽工作だ！(ｷﾘｯ
東日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ どうせそんな愛称なんか浸透してないんだからいいんだ！(ｷﾘｯ
西日本で新技術を導入 ⇒ 動物実験なんだ！(ｷﾘｯ
東日本で新技術を導入 ⇒ 技術に疎い西日本とは大違いだ！(ｷﾘｯ
西日本でコロナ感染者が急増 ⇒ 新しい快速がウイルスをばら撒いてるんだ！感染しまくるなんて馬鹿な奴等だ！(ｷﾘｯ
やがて西日本では沈静化。感染者数は東日本、主に東京が圧倒 ⇒ 経済ガー歴史ガー関西ガーなどと発狂ｗ
ﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のアンチ西日本スレ ⇒ 馬鹿が立て逃げしたスレなんか誰が行くか！(ｷﾘｯ
「これぐれも」という謎の捨て台詞を吐いて完全に放置された、明らかに立て逃げされたスレ ⇒ ここのスレ主は絶対に尊重するんだ！(ｷﾘｯ >>297
おいアホ
またーりと進行したいならﾜｯﾁｮｲが打って付けなのに、なんでﾜｯﾁｮｲを付けねーんだよｗｗｗｗｗ
てめーに味方がいないのがバレるからか？ｗｗｗｗｗ
てめーに同志がいないことも自演しまくってることもとっくにバレてるから安心しろｗｗｗｗｗ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そしてやはりオンボロやくもについてはダンマリを決め込むのか
ここはアンチ酉スレだからな
本題をしっかりしないとな >>301
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は都合が悪くなるとすぐにダンマリになるかなだから誰もお前に答えない >>297
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の自己紹介再び乙 たまの中が転黒しか無い酉厨の脳みそ回路と
新快速とは
どっちが低性能なのかな？
どっちも最低レベル >>300
お前の特徴は顔見たら分かるから見つけ次第殺すぞ！
大迷惑な腐った書込みしやがって！
お前のせいで非常に気分悪いんじゃ！ボケ！
いい加減出ていけ！
このド畜生以下の最低な下等生物めぇ！
きしょいわ！ >>304
低性能は走ルンですと社畜束のお前なんだが >>304
頭の中が硬いロングしかない社畜束脳みそ回路と束の特快シリーズ
どっちも低性能
根拠の薄い動画数本だけで低性能と決めつける本当に低性能な脳みそだ >>305
急ブレーキで乗客は不快になっているだろうな 山手線にしても関西以外の全世界で浸透しているんだがな
あとは、新宿、上野、品川行きの特急、新幹線にしても
きちんと浸透しているから馬鹿丸出しで東京新宿行きとかいう必要がないわけだ
それでもクレームも来ないからな
一方大阪ときたら、大阪ナンパやら大阪埋めたとかもうめちゃくちゃ
神戸や京都も追従してついには
ウンコ神戸三宮とか犯死ん神戸三宮とか馬鹿以外の言葉が出ないんだが >>313
山手線なんて井の中の蛙だよ
日本の事さえ知らない外国人も多いのに
武蔵小杉三宮ってバカなの >>313
犯罪で死にそうな馬鹿はそんなもの外国人に浸透してないのに案内が不十分だと束に文句言ってるな >>313
日本人でもニューヨークにとかパリとか行って現地の交通事情を一瞬で把握できる人なんていないのにな え？低性能なのはクソ西マンセー猿軍団酋長の>>309の頭の中身でしょ。 クソ束マンセーの負け糞低性能(脳)な社畜束の>>317がたまらん負け吠えを吠えてます 山手線は日本人なら誰でも知ってる
新快速は利用者以外だれも知らない
新快速の低性能
鉄ヲタと利用者はみんな知ってる
認めないのは酉厨だけ >>301
なに言ってんだｗｗｗｗｗ
ここは>>4に基づいててめーをとことん馬鹿にするスレですよｗｗｗｗｗ
またしても本題から逃げたてめーはいったい何連敗すれば気が済むんだｗｗｗｗｗ
そもそもアンチ西日本スレなんて需要が無いことが証明されてるのにｗｗｗｗｗ
ﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のスレがたったの18レスで滅亡したという歴史的事実は揺るぎませんからねｗｗｗｗｗ
そもそも西日本の鉄道会社なんて滅多に使わねーし、やくもなんて乗ったこともねーからどうでもいいんだよｗｗｗｗｗ
憎くもなけりゃ嫌いでもないしウザくもないし西日本に対して、無駄に怒り狂うなんて馬鹿としか言いようがねーなｗｗｗｗｗ >>319
新快速は関東でも知られている
走ルンですは低性能
鉄ヲタと利用者はみんな知ってる
知らないのは社畜束だけ ちょっと酉厨さんにききたいけど
酉路線で
ATCは無いの知ってるけど
4現示以上の信号ってあるの？
極めて特殊な場所を除けば
3現示で十分だよね クソ西マンセー猿軍団酋長>>321の思い込みだな。 クソ束マンセーの負け糞の社畜束の>>323が勘違いした負け吠えを吠えてるな >>322
ATCがあってもオーバランする束なのにな >>323
糞束マンセーの糞社畜が悔し泣きしながら南武線でうんち漏らしてます。 山手線を知らないのは日本人だったらありえないからな
あ、関西は日本とは政治経済文化風習言語とすべてが異なるから知らない
のも仕方ないか
新しい快速はあくまで名阪エリアのガラパゴス種別だからな
北は北海道、南は九州鹿児島まで実績のある特別快速とは大違いだ まあ、頭の中転クロしかなく、何でも
被ってる方がステータスの馬鹿で包茎の関西人にとっては、新しい快速は
ロンドン、パリ、ニューヨークと世界の大都市で走ってると信じて疑わない救いよう
の無い馬鹿だから、世界人口の9割以上が知ってると思ってるんだろうね
確かに関西では小学校入学前には座席の転換の方法をマスターし、
裕福な家では転換クロスシートが練習用にあって、そこで特訓するっていうから
九九よりも座席の転換のほうがはるかに大事ってことなんだろう
座席の転換が出来なければ関西では生きていけないわけだからな >>327
ウテシもカレチも寝てるからオーバーランすら気付かない糞束。
ロングの普通が特急になるが停車駅は不明。
ウテシかカレチが起きた駅。 「新しい快速」は新快速とは別物であることが既に証明されていますｗｗｗｗｗ
架空快速の話なんかを熱弁しちゃって馬鹿だねえｗｗｗｗｗ 【隠語おさらい】
※確定
ウンコ＝武蔵小杉
性格ブス養成所＝秋葉原
殺人会社酉＝JR東日本
新しい快速≠新快速
新しい快速＝関東や北海道や福井を走る架空快速
酉厨＝ノック
※未確定
北朝鮮＝新大久保？北朝霞？
軽犯賄賂＝架空駅？？？
馬鹿な関西人＝JR中央線沿線住民(主に中野区民、杉並区民、相模湖以西住民？？？)
【関東における序列】
常陸安房＞上総＞下総＞武蔵
【関東最底辺・武蔵内部での序列】
埼玉＞東京区部＞神奈川東部＞多摩 負け犬ノックの遠吠えは何回でも何回でも貼り付けますよｗｗｗｗｗ
悔しかったら勝ってみろｗｗｗｗｗ
平成最強クラスの台風が直撃した関西の計画運休 ⇒ 台風来る来る詐欺の職務怠慢だ！逸れることをギリギリまで願うべきなんだ！(ｷﾘｯ
台風なんか来なかった南関東の計画運休 ⇒ ……(ﾀﾞﾝﾏﾘ
寺田町⇔新今宮の移動における天王寺駅での乗り換え(直通できる便も多数ある) ⇒ 利用客に乗り換えを強いるなんて不親切な会社だ！(ｷﾘｯ
日暮里～南千住⇔綾瀬～金町の移動における北千住駅での乗り換え(強制) ⇒ 客に乗り換えさせるのは正当なんだ！どうしても乗り換えたくなければタクシーを使うか歩け！(ｷﾘｯ
西日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗は不親切な鉄道会社が悪いんだ！(ｷﾘｯ
東日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗はちゃんと案内を聞かない馬鹿な客が悪いんだ！(ｷﾘｯ
西日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ 発生地点を騙すための隠蔽工作だ！(ｷﾘｯ
東日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ どうせそんな愛称なんか浸透してないんだからいいんだ！(ｷﾘｯ
西日本で新技術を導入 ⇒ 動物実験なんだ！(ｷﾘｯ
東日本で新技術を導入 ⇒ 技術に疎い西日本とは大違いだ！(ｷﾘｯ
西日本でコロナ感染者が急増 ⇒ 新しい快速がウイルスをばら撒いてるんだ！感染しまくるなんて馬鹿な奴等だ！(ｷﾘｯ
やがて西日本では沈静化。感染者数は東日本、主に東京が圧倒 ⇒ 経済ガー歴史ガー関西ガーなどと発狂ｗ
ﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のアンチ西日本スレ ⇒ 馬鹿が立て逃げしたスレなんか誰が行くか！(ｷﾘｯ
「これぐれも」という謎の捨て台詞を吐いて完全に放置された、明らかに立て逃げされたスレ ⇒ ここのスレ主は絶対に尊重するんだ！(ｷﾘｯ クソ西マンセー猿軍団酋長の>>328がホられたとか・・・・・・ >>325
ATSケチって
100人以上殺すより
オーバーラン上等 >>329
頭の中が硬いロングしかない包茎馬鹿は硬いロングの特別快速を走っているとロンドン、パリ、ニューヨークと世界の大都市で走ってると信じて疑わない救いよう
の無い馬鹿だから、世界人口の9割以上が知ってると思ってるんだろうね
小学校からまともな勉強もできないから九九どころか足し算引き算もできないもできない馬鹿
硬いロングが泣けれな生きていけないもんな >>336
ATCあってもオーバーランしているのにな >>327
ノロ央特快なんてガラパゴス種別なのにな クソ束マンセーの負け糞の社畜束の>>335がワンパターンで勘違いした負け吠えを吠えてるな >>331
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は満ち溢れて狂っているのだが >>327
田舎の人は山手線なんて知らないだろうな
特別快速なんて束が威厳を落としまくりなのだがな >>321
>新快速は関東でも知られている
流石酉厨
現実と脳内の区別がつかない辺り
最高だぜ
新快速なんて
誰も知らねえよ
利用者以外は >>344
現実と脳内の区別がつかない辺り
そのまま社畜束にブーメランだな >>344
新快速は低性能だという妄想は社畜束のお前だけしか賛同がない 低性能な新快速
悪いことばかりじゃ無いぜ
なんと言っても
加速、減速感が極め低いから
乗りごごちには良い方向だ
何事も
いい方に考える事が大事だぞ >>348
それなら走ルンですは低性能でいいという事だな
まあ新快速より低性能な走ルンですだがな >>349
酉は良いのう
無駄な複々線が延々とあっても
お客がスカスカで本数もわずかしか走ってないから
競争する様に走る事も無いし
国内屈指の低性能も意識しなくて済む
ただ130km/hで走るから
とても高性能だと思いっきり勘違いする
気がつかない幸せ ただ飛ばすだけなら中国でも出来ることだからな
実際に酉でも世界一無駄な複々線区間を中心とした東海道、山陽本線でしか130km/h運転はしていないからな
福知山線とかわざわざオレンジのシールはって性能殺している有り様だし 在来線での130km/hでの営業運転を日本ではじめてやったのはどこだと思ってるのかね？
もちろんただ飛ばすだけでなく安全対策も徹底した上で >>350
社畜束は公式の資料のスペックも見ない明らかに束の走ルンですの方が低性能なのに
常磐線の悪口だな >>351
取手～我孫子が世界一無駄なふく
ノロ央特快は >>355
我孫子～取手が宇宙一無駄な複々線なのにな
ノロ央特快はほぼ直線なのに100km/hしか出さないのにな >>352
束は追加料金出す乗客を優先するからな
新快速は追加料金いらない列車で130km/hなんだがな >>356
酉の車両じゃ
中央線で100km/h走行は無理だと何度言ったら…
130km/hが高性能としか言えない
辛いな～
新快速の車両は低性能車両
一般的常識
酉厨には認められない
漱石枕流 >>359
中央線のヨ233で新快速のスジに入れるのは到底無理だな >>359
社畜束は走ルンですの方が低性能なのを認めたくないからいろいろと言い訳してるな >>360
新快速車両より、全域高性能なE233系と同じ足回りのE531系に取り替えたら
もっと早くなるね
新快速は
しかも
6M9Tと言う、経済編成が可能だよ >>363
そのあまり性能良くないはずのE531に
全域負けてる事実が問題なんだろ
新快速は
でも酉厨諸君は
僕の新快速は負けてないモンって吠えるしかできない辛さ >>327
ガラパゴス種別だあ？超快速や準特急の悪口かよ？
そしてお前が最もディスってんのが新潟なんだよな
「上越新幹線」「関越道」「上信越道」「信越本線」「磐越西線」「羽越本線」「米坂線」「大糸線」と、全部新潟関係が後だもんな
おまけに北陸本線や北陸自動車道も米原から北陸に向かう方が下りだし、
要するにお前は徹底的に新潟をディスるゴミクズなわけだ
いや、俺は例えば「常磐線」のような単語を見て、「磐城より常陸が偉い！」とかいう短絡的で馬鹿な発想は持ってないよ
俺だけじゃなく、お前以外のほとんどの人間がそうだ
語呂の問題やら諸般の事情やら様々な理由があるはずだから、言葉の並びを偉さや格の序列に短絡的に結び付ける馬鹿はお前ぐらいだ
でもお前がゲスな考え方を振り翳して、ありとあらゆる地域をディスりまくってるのは明らかだからな
そして、新潟にはお馴染みの総合車両製作所新津事業所があるんだよな
新潟をディスることがどういうことを意味するのか、分かってんのかコラ 関西は変態ガラパゴス種別の宝庫
部落快速ことB快速に、変態⚪⚪路快速シリーズに
何が直通か意味不明の直通快速、そして変態王者の新快速
私鉄を見ても深夜急行に快速特急A、そして酸妖S特急（Sがつくくらいだからな特急より上かと思ったら大間違い）、ほかにも特快速とか変態もいるし >>368
架空種別が混じってるぞｗｗｗｗｗ
馬鹿かてめえはｗｗｗｗｗ
そして京王の準特急が変態であることを全面的に認めたんですねｗｗｗｗｗ 頭の中転クロしかない馬鹿は、リアルに新しい快速（新快速）が生活の全てなんだよな
ちょっと停車駅が少ない快速があれば、◯◯の新快速とか平気でほざく救いようのない馬鹿だし
北海道の快速エアポートの上位に特別快速が登場したときにも、なんで新快速じゃないのとか
ほざいていた馬鹿がいたからな
逆にどうしてガラパゴス種別を採用しようと出て来るのやら >>370
変態準特急を設定した変態京王への悪口が止まらないｗｗｗｗｗ
そしてガラパゴス駅名を採用した変態JR東日本への悪口もｗｗｗｗｗ
民意を完全に無視して採用した「高輪ゲートウェイ」という変態ガラパゴス駅名ｗｗｗｗｗ
新しい快速？そんなもの存在しませんよ？ｗｗｗｗｗ
コロナウイルスをばら撒く快速だと聞いたんですが、だったら少なくとも収束間近の西日本にはそんなヤバい快速は無いはずですよｗｗｗｗｗ 今日もクソ西マンセー猿軍団酋長の>>358が未明から必死全開になってます。 >>368
準特急と新特急を変態と言っているアンチ関東の頭の中が硬いロングしかないやつ >>370
快速と同じ停車駅や快速より多い停車駅の特別快速って束しかないよな >>366
どこが東や西の公式の車両見てもスペック見てもE531のほうが低性能だって証明されているぞ
動画だけで決めつける社畜束とは違って クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>335、>>372が必死になって負け吠え吠えています >>370
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は中央線の通勤特快の悪口言ってます 酉厨諸君のメンタルは凄いねぇ
如何なる
証拠
実証
根拠
が示されても
それを絶対認めないし、否定に終日
僕の新快速が低性能の訳が無いで厨抗体が
備わっていて、あらゆる否定を
退けるんだね
関心した >>379
それ社畜束のお前に全部ブーメランなのだが >>379
社畜束のお前のメンタルは凄いねぇ
如何なる
証拠
実証
根拠
が示されても
それを絶対認めないし、否定に終日
僕の走ルンの方が低性能の訳が無いで厨抗体が
備わっていて、あらゆる否定を
退けるんだね
関心した >>379
どこが？お前の証拠は証拠としては弱すぎる動画しかないのだが
根拠なんて全く示してないし
東の発表したスペックも信用してないのにな >>382
その動画の中に
新快速が低性能な決定的な証拠がある事に
気がつかない愚かさ
流石酉厨抗体
一生スピードメーター見て
拍手喝采するがよしw 【吉村洋文大阪府知事 記者会見のお知らせ】
5月21日(木)は、19:30頃から吉村洋文大阪府知事 記者会見の様子を生中継致します。
https://www.youtube.com/watch?v=hKgbOAkO-Ns&;feature=youtu.be >>383
状況によって違うし
それならE531の運転台の速度計が映っている動画見せられない社畜束なのでした 新快速停車駅である南草津の発展ぶりは目を見張る発展ぶりだな。 >>383
車両故障ばかりの束日本は低性能と、利用者は毎日実感してるよ。 さぁ、今日もクソ西マンセー烏軍団酋長の>>385が
未明から必死全開になっております。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>388が必死に負け吠えを吠えています >>386
そりゃどんなカス駅でもお布施渡して新しい快速止めたら発展するだろ
新しい快速は新幹線以上の存在なんだしね
実際にびわ湖新駅は潰れたし
草津の市長選だかで新しい快速停車を公約にした
転クロ馬鹿が当選したんだし
他に福祉とか道路整備とかあるのに >>390
束は地元からお布施をもらってしかし快速系を通過させる鬼畜な会社 >>390
頭の中が硬いロングしか馬鹿は南武線の中野島駅・矢野口駅・南多摩駅・西府駅・谷保駅・矢川駅・西国立駅はお布施を渡さなかったから通過させたと言っているのだな >>390
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は埼京線の中浦和、南与野、北与野からワイロをもらったと言いたいのだな >>390
おまえの大好きな安倍も黒川がぶっ飛んで年貢の納め時だな。
おまえも安倍と一緒にブタ箱逝けよ。 >>390
糞束は地元請願があろうとも新快速導入を金勘定で無視して、駅名も地元の強い要望を逆撫でして「高輪ゲロオエー」に決定 >>385
>状況によって違うし
ヲマエラ酉厨って
もしかして……
かなりの……
ヴァカでつか？
それとも
新快速の車両って
状況によって
形が七変化するゲテモノでつか？ >>391
確かに頭の転クロしかなく、何でも被ってるのがステータスの馬鹿な関西人にとって新しい快速は人生の全てだし、影響力は絶大だよな
所詮は名阪のガラパゴス変態種別のくせに 台風が来ようとコロナが襲来しようと新しい快速は絶対に運休しないからな
こういうときは各駅停車を維持して優等は真っ先に削るんだが 新幹線よりも新しい快速
だったら西明石なんかとっとと潰せよ
ちゃかりのぞみまで止めちゃって
あ、新神戸の方が要らないか
むしろ西明石が新神戸駅を名乗ってもいいんだよな 威厳があるのか知らんが、新しくも無いからか
他線区へは波及しないんだよね
ご自慢の田舎路快速シリーズとか
新しい快速でもいいものを
あとは快速マリンライナーも新しい快速にするつもりでいたが、四国から猛反発くらって
なくなったんだよな
事実車両の帯は新しい快速と同じだし 関西人はゴキブリ以上の生命力だからな
世界が破滅しても関西人だけは生き残るっていうし 関西料理が薄味ってのは大嘘
串カツだってソースをかけるんじゃなく
プールにつけてたっぷり染み込ませないと食えない味覚音痴の馬鹿だからな
うどんにしても結局汁を全て飲み干すから
塩分摂取量は多いし
目玉焼きもソースかけて素材本来の味を殺さないと食えない馬鹿
ところてんもあっさり三杯酢だからおいしいのに
味覚音痴の馬鹿にかかればこちらも甘い蜜だし
中華まんにも辛子つける味覚音痴の馬鹿っぷりを遺憾なく発揮
一応専門店の551は首都圏のセブンイレブンで売ってる中村屋の肉まんの足元にも及ばない不味さ全開
本当に豚かもわからないな >>399
頭の中が硬いロングしかなく何でも被ってるのがステータスの馬鹿なお前にとってノロ央特快は人生の全てだし、影響力は絶大だよな >>406
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は関東人はよくお土産に５５１持って帰るのも知らないんだな さて、深夜の居酒屋から静まり返る田舎の都内ライブカメラ観るか >>404
頭の中が硬いロングしかない馬鹿はメンタルが弱いから反論すれば無視してるよな >>400
台風やコロナ来てもノロ央特快なんて運休していないのにな >>403
通勤特快なんて中央線以外使われてないな
ノロ央特快でも混雑はあまり変わりないのにな >>398
社畜束は日本語も理解できないヴァカだな運転状況や信号状況のことなのにな 悪口言ってたり無視無視してるのはクソ西マンセー烏軍団酋長の>>414でしょ。 >>390
「新しい快速」とかいうてめーの脳内にしか存在しない架空快速なんかを熱弁しちゃって何がしてーんだよアホｗｗｗｗｗ
それにしてもコロナをばら撒いたと思えば、停車駅を発展させたりとか、新しい快速(≠新快速)は訳の分からない力を持ってるなｗｗｗｗｗ
中央特快が停まる日野市は財政非常事態宣言に陥ったというのにｗｗｗｗｗ
日野にも新しい快速を走らせて停車させれば財政を救えるかもなｗｗｗｗｗ
>>406
そもそもこのスレの主旨を間違えてますよｗｗｗｗｗ
ここは西日本を叩くスレじゃなく、>>4に基づいててめーを叩くスレですよｗｗｗｗｗ
そもそも西日本も関西人も憎くも何ともないし、ウザくも何ともなければ嫌いでも何ともないはずｗｗｗｗｗ
それなのに勝手に敵意を持って勝手にブチ切れて無駄なエネルギーを使うんだから馬鹿丸出しｗｗｗｗｗ
挙げ句の果てには脳内にしか存在しない「新しい快速」の幻覚を見て熱弁する始末ｗｗｗｗｗ
それともてめーが西日本を叩くたびに得点が加算されるから、俺達に得点を振る舞うつもりなのか？
それならもっとたくさん得点をよこせよｗｗｗｗｗ >>417
新快速の茨木停車と快速（吹田停車も含む）と各駅停車も含め最高速度を１１５㎞／Ｈまで下げるべきだな。 【隠語おさらい】
※確定
ウンコ＝武蔵小杉
性格ブス養成所＝秋葉原
殺人会社酉＝JR東日本
新しい快速≠新快速
新しい快速＝関東や北海道や福井を走り、沿線を発展させたりコロナウイルスをばら撒いたりする訳の分からない架空快速
酉厨＝ノック
※未確定
北朝鮮＝新大久保？北朝霞？
軽犯賄賂＝架空駅？？？
馬鹿な関西人＝JR中央線沿線住民(主に中野区民、杉並区民、相模湖以西住民？？？)
【関東における序列】
常陸安房＞上総＞下総＞武蔵
【関東最底辺・武蔵内部での序列】
埼玉＞東京区部＞神奈川東部＞多摩 >>419
それなら中央特快は吉祥寺に停車させて95km/hにしなければならないな >>425
>吉祥寺停車
中央特快に225入れて、吉祥寺停車させたら
三鷹から吉祥寺間、80km/hも出ないな
性能悪いから
快速に入れて
東京から立川まで走らせたら
現行＋2分無理だな
性能悪いから >>422
新快速にヨ233を入れて大阪から京都まで走らせたらまあ35分くらいかかるだろうな、低速の加速度がいいと高速の加速度が悪いし、時速100km/hまでしか出せない低性能だもんな >>409
物珍しさがあるからな
あっちじゃ馬鹿丸出しでCMまで流してるんだろ
どんなものか買ってみようと思うのは不思議じゃないな
首都圏のデパートでも関西物産展をやってたら、一応551は整理券配るほ盛況だからな
そして食った人が例外なく言うことが
中村屋の肉まんの方が美味しい
だからな
関西では豚肉を食う習慣が一般的じゃないからな
それなのに豚だと言い張るんだから、恐らくは得体も知れない獣肉を豚だと偽っているんだろうし
それでも豚の味を知らない関西人にはそれが豚だと信じ込んでいるんだろう
ヒレカツもないんだからな
代わりにヘレカツなる得体も知れないものがあったが、流石に怖くて頼めなかったよ >>425
朝ラッシュだと4扉の効果と、加速性能の良さから、余裕でこなせるってのが
有名な話なんだが
なんならギア比変えて１３０出るようにすれば日中も余裕で新しい快速運用を
こなせるわけだが
別に変態路快速とは違い、新しい快速には車両は関係ないからな
実際に臨時とはいえ、207、321の新しい快速の運転実績があるし、
それに備えて種別幕もあらかじめ用意している確信犯だからな
別に130km/h出すこと自体は難しいことじゃないからな >>425
そんなことマジで言ってるの？
中央快速用のE233
最高120km/hまで抑えたとしても
そこまでの加速、新快速車両より
圧倒的に早いから
超余裕で、今の新快速ダイヤで走れちゃうぜ
そもそも、新快速も120km/h半ばで走ることが
多い訳だし
これわかってて言ってるんだよね
いつも >>424
頭の中転クロしかない馬鹿はついに狂ったか？
小田原にはのぞみは止まらないが
静岡県内ノンストップのひかりは止まるけど
個人的には朝の下りは小田原停車、京都通過ののぞみがあってもいいとは思うけどね
早朝から京都観光する馬鹿もいないし
実際にいわゆる名古屋飛ばしののぞみ301号にしても名古屋は大ブーイングだったものの
京都は一部の転クロ馬鹿以外は誰も文句言わなかったからな
新神戸なんかは駅ごと破壊で信号所に
東海道本線は神戸までなんだし、それにならい新神戸信号所までは東海の管轄にして
そこを留置線とすればいい
来宮構内みたいな感じで
東京から神戸市内中心部に行くなら、新大阪で新幹線降りてご自慢の新しい快速の方が
利便性高いだろう
まあ、新幹線に強制誘導したいJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉
はボッタク精神の塊だからそんなことするはずがないか 王将（京都か大阪か知らんが、というか両方ともか）は
東日本の店舗はわざと価格を高くしてその上まずいのは有名な話だし
551でもわざわざ東京人向けに不良品売りつけているのかね
頭の中転クロしかない馬鹿のことだから充分ありえるな
言語からして奴らの母国である関西語と日本語は違うから、
瞬時に判断して日本人には不良品売りつけると >>430-431
黙ってないで豚まん生みの親の江戸清についてなにか言ってみろよ バカ「豚まんは５５１だけなんだ(ｷﾘ)」
↓
豚まんは横浜の江戸清も売っている
↓
ノックはそれ以来口を堅く閉ざしてる ノックに江戸清について語らせた場合は特別ボーナス1000点ということで また早朝からバカ束野郎が発狂していつもの連投騒ぎやってるな。
悲しいかな、賛同者ゼロ。
当たり前だ、こいつの腐った価値観をあれこれ並べ立てられても、うんざりするだけ。
鉄道音痴、味覚音痴の池沼。 >>429
ヨ233の通勤型は110kmしか出せないはずだが
それに低速で加速度が速いと高速では加速度がドンと落ちるのにな >>430
グリーン車にしても、ボックスシートの通勤ライナーぼったくり精神は信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束なんだが >>430
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は小田原や熱海は信号所にした方がいいってだって東海に金がいっていまうからといってるな >>431
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は都合によって京都を馬鹿にしたり取り入れようとしたりする矛盾ばかりだから誰もお前の妄想に賛同しないのだがな クソ西マンセー猿軍団酋長の>>440、今日も未明から必死になってるじゃん。 松屋は高いのかの知れないが、プレミア牛めしはうまいからな
昔の牛めしは不味くて食えたもんじゃなかったけど
王将は高くてまずい、その上態度もでかい
誰が好き好んで行くのかと カップ麺もそうやけど、地域によって素材が違うからな >>435
ここはその馬鹿をからかって楽しむスレだから、存分に馬鹿にして嘲笑すればいいんだよｗｗｗｗｗ
なにをトチ狂ったのか、ここがアンチ西日本スレだと勘違いしてる馬鹿だからなｗｗｗｗｗ
普通の関東人にとっては西日本も関西も憎くも何ともないし、ウザくも何ともないし嫌いでも何でもないのにｗｗｗｗｗ
別に西日本人に嫌がらせを受けたわけでもないのに、
理由もなく勝手に怒り狂って勝手にアタマに血を上らせてエネルギーを無駄遣いする馬鹿だからなｗｗｗｗｗ >>442
ノックは素直に日高屋に行けばいいのにわざわざ王将に行って文句言ってる
日高屋はノックや束社畜も認めるほど不味いのか >>443
王将に関しては、国産の原材料の９割は東日本産だからね
本来なら東京の方が安くてうまいはずなのに
真逆なんだしね クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>441が今日もワンパターンの負け吠え吠えています >>448
また資料やソースのない妄想を垂れ流しているな え？東京の飲食店はまだ20時閉店なんか？
どんなクソ田舎や？ >>448
それがどうしたの？
東日本の協力のもと事業展開してるってだけの話ですよ？
なにか腑に落ちない要素でも？
それとも関西発祥の会社が東日本から食材を調達することが間違ってるとでも？
んなわけねーかｗｗｗｗｗ
イラつく要素がどこにもない話にイラつくなんていくらなんでも馬鹿すぎるもんなｗｗｗｗｗ
でもノックは何でもない理由でいきなり怒り狂ったりするからなｗｗｗｗｗ >>436
>通勤型は110kmしか出せないはずだが
キミは化石でつかw
あと、わかってるとおもうけど
E531と足回り同じだから
触れられたく無い事実だろうが 5月22日(金) 午前9:00-午前10:40 BS1
あの試合をもう一度！スポーツ名勝負「２００３虎の夢 星野阪神１８年ぶりＶ」
5月22日(金) 午後7:00～午後9:50 BS1
あの試合をもう一度！スポーツ名勝負「２００５阪神Ｖ 夢のリレー“ＪＦＫ”」
https://www1.nhk.or.jp/sports2/jpb/index.html クソ西マンセー猿軍団酋長の>>451はうんちタレ流しじゃん。 >>454
130出すのにギヤ比代えろという束マンセーいてワロタ 関西の米など転クロまみれで食えたもんじゃないし
野菜にしても特に葉物は東日本の独壇場だし
関西料理に欠かせない昆布も北海道だし
当然輸送料が少なくて済む東日本の方が
経費は安く済むから、価格も下げられるはずなんだがな >>461
その割には糞束の車両や線路設備は故障しまくるね。
やっぱり安いとそれなりってことか。 クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>457が今日2回目の負け吠え吠えています >>461
頭の中が硬いロングしかない馬鹿がまた資料のない妄想を垂れ流しているな
西日本の産の作物も東京のスーパーで売っているのもわかってない馬鹿だからな JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉はご自慢の新しい快速が走る東海道、山陽本線以外は糞なんてレベルじゃねえだろうが
常磐線相当の関西本線なんか酉の電化区間は
いまだに最新鋭がオンボロガラクタ無駄エネの
２２１だしな
一時期２２３が入っていたが、没収だし
あ、一応今でも殺人電車２０７、３２１がいるか
それも没収確定だし
しかも加茂ー亀山は非電化とか馬鹿丸出し
一応東海道本線のバイパスなのにね
そこを走るのもバスに毛が生えた程度の
クズだし 話題をすり替えるクソ西マンセー猿軍団の>>462。 ノックはなんで地元の日高屋に行かずにわざわざ(京都)王将に行く？ >>465
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束の路線は糞レベル以下なのにな
関東krンに221系と同じ制御方式の無駄エネ205や211の悪口言っているな
八高線の高麗川～倉賀野の悪口言っているな中央線と高崎線のバイパスにもなっていないのにな クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>466は都合が悪くなるとすぎに話題を変えているのに、そしているもの負け吠え吠えているな >>454
同じ足回り？E223のVVVF型式ははSC85、E531のVVVFの型式はのCI13と違うのにな キハ110は特急運用もこなした高性能車だけど
酉のバスに毛が生えて程度のガラクタでは130どころか100も出したら空中分解するのとは大違い >>472
必死に探したのは褒めるが
その違いがどう走行に違うのかな？
いい加減悪あがきは辞める
自分がもう虚しいだろ
ほんとのとこ
とにかく
新快速が低性能には変わりはないんだから >>475
必死になって低性能だとアピールしているが新快速車両より走ルンですの方が低性能だという事には変わりない >>474
ただリクライニングシートにしただけなのに >>475
公式資料でも新快速用車両より走ルンですの方が低性能だと書いてあるのに >>453
おまけにノックは地元の日高屋には頑として行かないし >>474
キハ110はお前の嫌いな鋼鉄製、キハ120は大半がお前の好きなステンレス製なのだがな クソ西マンセー椴軍団酋長の>>472、
どのみちクソ西の２２３と２２５が低性能なのは変わらん。 最低でも神座よりはうまいけど
あれは白菜鍋の〆にラーメン入れましたってだけの代物だしな
三回は我慢して食ったが、やはりまずいものはまずい
お口直しに食ったカップラーメンが美味しいこと >>483
ＥＦ６４－１０３０出番だよ。
長野甲種ヨロ >>486
東京のラーメンってあまり特徴もない普通のラーメンだな クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>483が今日も懲りずに負け吠え吠えてますな 二郎とか、厳密には横浜だがいわゆる家系とか特徴ありまくりなんだが >>475
反論の材料も無いもんなだからこんなレスしかできない >>490
二郎はラーメンじゃないと言って関東人もいるのだが 確かに二郎という独立した食べ物だけどな
まあ、それだけインパクトがあるってことなんだが、頭の中転クロしかない
馬鹿には理解しろって方が無理な話か >>477
新快速は稀代稀なる低性能は事実、立証済み
ヲマエラ酉厨の
新快速絶対基準から見れば
どんな車両でも低性能
まあ、いつまでも
ガラパゴスってるがヨシ >>493
頭の中がロングしかない馬鹿は東京のラーメン全否定だな >>494
社畜束の低性能厨がなに言っても証拠力がない、動画以外の証拠もないのにな
こちらは公式の資料でも新快速より走ルンですの方が低性能だという証拠にはなっているのにな >>494
動画以外で低性能だという証拠出してみろよ低性能厨の社畜束よ 生粋の都民だけど食文化は関西の方が好きだよ
文句ある？ >498
関西人だろうとどこの出身だろうが
おなじ人間、接し方に差別など全くない
ただ
箸にも棒にもかからないのは酉厨 >>500
低性能厨の社畜束よ早く動画以外の証拠出せや >>494
ノッチ曲線出せよ。
メーカーが作った基準に則った資料だぞ 東京の駅前居酒屋は20時過ぎに行くと閉まっとる
やる気ないんか！？
上阪しよ 東京の駅前居酒屋は20時過ぎに行くと閉まっとる
やる気ないんか！？
上阪しよ >>500
関西人って人間なのか？
ご飯のおかずにお好み焼きを食べてるんだし
そんなのカラスだってやらないぞ >>506
ヘレカツなんかにビビりまくるてめーは本当に人間なのかよｗｗｗｗｗ
憎む理由なんて皆無な西日本に対して一方的に敵対心を持ったりしてるし、
精神がイカれてるのは確実だなｗｗｗｗｗ >>508
× 六匹
○ 六人
幼稚園児でも使い分けのできる日本語を間違える馬鹿ｗｗｗｗｗ 本日の陽性疑い検査数は456件、陽性者数は0名、陽性率は0%です。
🟢大阪都モデル数値は、①感染源不明者の前週増加比0.91(1以上)、②感染源不明者数1.43人(5~10人以上)、③陽性率0.3%(7%以上)、④重症病床使用率12.8%(－)です。
なお、①の数値の「黄」注意喚起の運用について→ 六本木の高級居酒屋におったけど、19時になったら酒の注文禁止やんけ！
もう閉店とか言って追い出された
今からのぞみで眠らない大都会大阪に上阪して新地の一流居酒屋で朝までべっぴんネーチャン誘って飲むで >>506
ノックは人間じゃないなただの基地外生物だな >>506
東響のお好み焼き屋を馬鹿ににするノック >>509
転クロバカは人間どころか脊椎動物でさえないんだから匹で間違っていないが シャッター街の田舎東京を脱出したわ。
ネオン明るい大阪にいくで >>518
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は単細胞生物以下なのだが >>508
東京都なら、単位いらないね。
もったいないからね。 ハシモト「東京は飲食店が20時閉店要請だから、要請解除となったなった大阪に夜の賑わいを奪われ、日本一の大都会を取り戻そうと焦っている」
http://s.kota2.net/1590270810.jpg 日高屋より美味しい関西のラーメン店など一つも存在しないんだが
天下一品もこってりにもほどがあるってレベルだからな
ここまで油ギトギトにしないと、味覚音痴の馬鹿な関西人の腹を満たすことができない
んだろうね
どこが薄味好きなんだか >>525
この際「馬鹿な関西人」も確定させたいんだが、中野区民、杉並区民、相模湖以西住民のうちのどれだ？答えろ
つーかてめーの考えだと相模湖以西は旧武蔵域より格上じゃねーかｗｗｗｗｗ
失礼な言い方をするなよｗｗｗｗｗ
【隠語おさらい】
※確定
ウンコ＝武蔵小杉
性格ブス養成所＝秋葉原
殺人会社酉＝JR東日本
新しい快速≠新快速
新しい快速＝関東や北海道や福井を走り、沿線を発展させたりコロナウイルスをばら撒いたりする訳の分からない架空快速
酉厨＝ノック
※未確定
北朝鮮＝新大久保？北朝霞？
軽犯賄賂＝架空駅？？？
馬鹿な関西人＝JR中央線沿線住民(主に中野区民、杉並区民、相模湖以西住民？？？)
【関東における序列】
常陸安房＞上総＞下総＞武蔵
【関東最底辺・武蔵内部での序列】
埼玉＞東京区部＞神奈川東部＞多摩 本当頭の中転クロしかないくせして文句だけは一人前
というか、全部間違ってるし
人間だったら前後の関係から何を意味しているかはわかるはずなんだが、
頭の中転クロしかない馬鹿には無理な話か
というか、俺はきちんと親切丁寧に性格ブス養成所前にしても
北朝鮮ぼったくり飲屋街前にしても、前後関係からどこのことかわかりやすく
説明しているんだがな
あとはてめえで考えろ >>527
だからてめーの発言から割り出した結果をおさらいしたのが【隠語おさらい】だろｗｗｗｗｗ
「馬鹿な関西人」は高尾で席を占拠したり中央快速線でチンタラ乗り降りしてる奴等のことだってほざいてたのはてめーだろｗｗｗｗｗ
だから中央快速線沿線住民であることは確実なんだよｗｗｗｗｗ
近畿方面在住者と考えるのはあまりにも不自然だからなｗｗｗｗｗ
てめーよりアタマの悪い関西人なんて存在しないし、そもそもここはアンチ関西スレじゃねーからなｗｗｗｗｗ
※おまけ 新潟を含めた序列
「関東甲信越」「羽越本線」「磐越西線」などのフレーズより
関東(群馬茨城相模千葉)＞山梨＞長野＞新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社
東北＞新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社 大阪に感謝する
Tvで、どこぞの商店街が大盛況だったが
警戒を解除すると
2週間後、どれだけになるかの
人体実験をなさってくれてる
東京だと人口が多すぎて、実験は危険すぎるからな >>527
北朝鮮は頭の中が硬いロングしかないお前の故郷だろ >>527
仮にあそこを指していても関東人も多数入ってくるから関東人も性格ブスになるな >>527
頭の中が硬いロングしかない馬鹿はアンチ関東というははっきりしているな >>525
味音痴は頭の中が硬いロングしかない馬鹿のお前だけ >>525
チキンラーメンやカップヌードルは関西で発明されたものなのだがな >>525
だったらなぜ日高屋に行かずに餃子の王将に行く 頭の中転クロしかない馬鹿な関西人は、人間などの高等生物とは異なり、
体温を調整できない変温動物なんだから、一瞬陽の光が注いだだけで眩しいとか
暑いとかほざいて、首都圏の通勤車両の熱吸収線ガラスでは遮れなくて
体温が急上昇するんだろ
だからブランイドがとか必死に騒ぐんだろ
なんでも被ってないと気が済まず、蛍光灯はもちろん、チンコも被ってる方がステータスって言うんだから
笑うしかないんだが >>531
こいつ頭の中転クロしかなくついに壊れたか？
北朝鮮ぼったくり飲屋街前は、東京で例えるなら
西武新宿を歌舞伎町駅と名乗るようなものだからな
そんな名前つけたら若い女性なんか寄り付かないのがわからないのかね
で、結局片福連絡線は大失敗で、尼崎で折り返しが困難なのと、一応福知山線にも
直通させとかないと約束が違うってことになるから、塚口行きにしてるだけの話だしな
片町線側からはまだ埋めた界隈に需要があるみたいだが
この北朝鮮ぼったくり飲屋街前に懲りたのか、いわゆる埋め北は
大阪駅を名乗ることになって、京葉線東京駅のことを言えなくなってるんだから
世話ないよ アキバにはTGVとか鉄道居酒屋があるんだがな
俺は行ったことないけど、よく前は通るから >>539
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の背中はかなり鈍感なんだな普通の乗客は背中が熱くなるが我慢してるだけなのにな >>540
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の故郷北朝鮮の思い出をレスしてるのか
ていうか性格ブス養成所＝秋葉原って言っるな 酉ご自慢の快速2、各駅停車1の15分サイクルをこの片福連絡線にも採用しとけば
まだマシだったのにね
尼崎ー北朝鮮ぼったくり飲屋街前間ノンストップであとは京橋まで各駅停車
で、適当に尼崎、京橋で種別変更すればいいんだが、頭の中転クロしかない馬鹿には
そんなことしたら混乱必至だから無理か
種別化けと言う文化が基本ないからな >>544
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は束は快速が少ないからなしかもランダムダイヤでいつ次の列車が来るかもわからない 阪神の甲子園には“ぼろ負け” 巨人の人気復活に必要なのは「魅力的な球場」？
https://news.yahoo.co.jp/articles/ecfa89cd0ce864fc77d22c43fe39529f26d526b0
国際試合開催に関わっている大手広告代理店関係者は、東京ドームについて語ってくれた。
「全米中継されるMLB開幕戦やWBCなどは東京ドームで開催される。
本国の野球ファンは、東京ドームが日本で1番良い球場だと思うはず。
しかし映像に映る薄汚れたドームの天井を見ると情けなくなる。
日本の球場はこんなものだ、と思われたくない」
モデルとなったのは、米国ミネソタ州にあった1982年開場のメトロドーム。
MLBツインズやNFLバイキングスが本拠地としたドームで、空気圧で屋根を
押し上げる方式など細部まで参考にされた。
しかし野球の本場でもメトロドームは不人気で、2013年に閉場し31年間の役割を終えた。
「問題はやはり東京ドームの深刻な老朽化。座席やビジョンを最新式のものに
変えたりしているが、根本的には開場時と変わらない球場。小手先の改修を
してもどうしようもない。東京五輪というタイミングで新球場建設という噂も
あったのですが……」 >>544
高崎線の快速は大宮以北でも快速のままなのに 酉だったらそうするだろうってことなんだがな
途中のカス駅とかもともと鉄道空白域だったにせよ、鉄道があるだけでもありがたく思わないといけないような
ところだろ？
東海道本線だったら新しい快速や快速ではノンストップ、各駅停車でも途中1駅停車で大阪駅に
行けるのに、片福連絡線だと北朝鮮ぼったくり飲み屋街前までいくつのカス駅に止まるんだと
状況的には笹塚-新宿（新線新宿）と似てるわけだが、そっちはまだ2駅だし、そもそも
京王線のほうはカーブが多く、新宿が頭端式で到着時で徐行しないと行かないから
場合によっては新線のほうが早いケースもあるくらいだが
まあ、どうせ片福連絡線の建設を許可するから、その見返りに全電車止めるとか
ヤクザ引き連れて恐喝したんだろうね >>548
快速のままでも問題ないのでそのままにしてるだけだが
同じ湘南新宿ラインにしても、逗子から宇都宮の系統には宇都宮線内快速となるものも
あるが、きちんと化けで対応させているし >>551
その他の路線もそうなのにな高尾までノロ央特快にしてほうが貫禄あるのにな 支社ごとに考えの違いもあるし
八王子、大宮支、横浜はとっとと種別変更するが、千葉支社はあまりやらない印象だしな
それと、高崎線の場合はあくまで湘南新宿ラインの快速という事を強調しているわけだが >>553
糞束の都合ばかり言われても乗客には関係ねえな。
それよりも新快速コンプがひどいから、がらくたポンコツの糞束絶賛が痛々しい。 >>553
束は支社ごとにバラバラだから乗客案内もバラバラで乗客が困惑するのですねわかります 化けと種別の表示変更（優等の各停区間を普通とか各駅停車と表示、案内する）
は別物だからな
化けというのは有名なのは副都心線系統だな
東急、メトロ、西武、東武で種別が異なることも多いし
場合によっては下克上にもなるし クソ西マンセー猿軍団の>>550、
同じ仲間の>>554と>>555対しても（いわゆる内ケバ）だろ。 またグロかよ
世界一無駄な複々線はあまりにも無駄すぎて滋賀県内は新しい快速も内側線通るとか馬鹿丸出しだからな
その他の区間もうまく整理すれば複線でも余裕で捌けるんだが
というか、リアルに大阪エリアの複々線は高槻ー尼崎だけだとおもってたからな
実際それだけでもお釣りがくるくらいの輸送量しかないし >>554
>新快速コンプ
そもそも新快速なんて、利用者以外
誰も知らね～よ
都内でアンケート取ってみ
新快速ってしってますか？
100人中98人は知らねえから
要は、新快速と眼中に無い
ここの住人がおちょくってあげてるだけ
そこんとこ良く理解しようよ 新快速って名前売りたかったら
プロ野球でも買って
名前を
必殺！！新快速 徐行ズとかにすれば
目立つぜ フジは出演者に自殺してもらうのが仕事なんか？
親会社の関西テレビは大勢の人間国宝を誕生させているのに クソ西マンセー猿軍団の>>572も必死半端ないですなぁ。 >>530
東京の感染者がべらぼうに多いのは蔓延してる真っ只中で実験してたのかよｗｗｗｗｗ
他県にばら撒いたり著名人も犠牲にしたりで迷惑極まりない実験だなｗｗｗｗｗ
>>566
利用者以外に知ってもらう必要なんてあるの？
このスレに一匹だけ利用者でもないくせに粘着してる馬鹿猿がいるけどｗｗｗｗｗ
いや、あの馬鹿猿が粘着してるのは「新しい快速」とかいう脳内快速だったなｗｗｗｗｗ 都によると、都内の感染者数の累計は5152人、死者は計280人。新たな感染者14人のうち、現時点で感染経路がわかっていないのは9人という。
バイキン東京
今日も居酒屋20時閉店の糞田舎 >>572
頭の中転クロしかないから、そのカス番組が関西ローカルで原則関西のみしか対象でないにも
知らないんだね
所詮は世界から孤立した転クロ主義国家大阪だと言うのに馬鹿だね
東京抜きで偉そうに語っても井の中の蛙大海を知らずの馬鹿だと言うのにね
実際大阪は東京の指図がなければ何一つ出来ないからね
吉村の馬鹿がいくら騒いだところで、結局総スカン食らって終わりなんだし
事実関西人の首相がろくに輩出できてないことからも明らか
実質宇野だけだからな
そいつは滋賀だったとは言え歴史的短命と >>573
ヤマダくーん、今暇なんだから直ぐこいつを長野に持って行って。 >>560
宇宙一無駄な複々線我孫子~取手でなのにな >>567
中央特快なんて東京、山梨東部、神奈川北部しか知らないよな >>576
東京の指図しなくてもコロナ対策やっているのもわかってない
東京出身の総理はろくな奴いないな宇野より短命だった羽田とか クソ束マンセーの負け糞社畜束が>>573や>>557で負け吠え吠えているな 中央特快、青梅特快は東京ー新宿間のみの中央線利用者にも広く浸透しているんだが
特に御茶ノ水で対面接続している総武線各駅停車の千葉県内とか
特別快速自体はガラパゴス新しい快速なんかとは違い、北は北海道から南は九州鹿児島まで
広く分布しているからな
そもそもなんで変態〇〇路快速を新しい快速にしないのか、JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を
引き起こした殺人会社酉の考えはよくわからない
頭の中転クロしかなく、チンコさえ被ってる方がステータスの馬鹿な関西人にとって
新しい快速はじんせいのすべてをささげるものなんだし、ウンコとか菌鉄に対抗するんだったら
変態路快速なんかよりイメージアップになったんじゃねえのか？ >>576
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は東京は地方からハブられているのもわかってないもんな
東京抜きでやっていこうとしているしな
東京が偉いなんて思っている頭の中が硬いロングしかない馬鹿のほうが井の中の蛙なんだがな >>582
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束の快速アーバン、アクティ、ラビットの悪口か >>582
硬いロングでチ〇コの皮もむけない馬鹿のお前のステータスなんだな >>582
新快速は大阪、京都や奈良、和歌山でも浸透しているのだが後中京地区にもな
ノロ央特快は遅いことで有名になったな >>583
>>566
高崎線で新快速を走らせようと沿線住民が運動していたのだがなだから関東でも一定の新快速の知名度はあるのにな >>586
新しい快速は、定期、臨時問わず必ず東海道本線を通るものしか今は
設定されていないんだが
京都発着の湖西線方面のやつも東海道本線を一駅だけとはいえ通ってるし
東海だって同じこと
中央本線(中央西線）とか、関西本線には設定がないわけだからな
昔は和歌山にも走ってたが、時代が立ち、快速の上位種別を設定することになった際には
管腔新快速ではなく、関空特快にしたくらいだからな
指定席もついて、更に大阪環状線内も停車駅を絞ったわけだし、神戸と三ノ宮の両方に止まったり
南草津なんてカス駅にもお布施に負けて止めるような新しい快速ではまずいと思ったのか
無料優等の王者特別快速の登場と相成ったわけだが、結局は阪和線内利用者から
恐喝を受け、特にいまだに郡部の糞田舎の分際で文句だけは一人前の熊取住民が
ヤクザ引き連れて脅したっていうのもあり、快速に統合、その後も三国ヶ丘だの
大阪環状線内も偽福島とかバカ丸出しで増えまくってしまったが 福井とか姫路以西は実質ただの普通列車なのに、馬鹿丸出しで末端部でも
新しい快速を名乗る変態だからな
中央特快は立川からは各駅停車だし、更に列車番号上では高尾までは中央線で
高尾以遠は中央本線に直通し、普通列車として運転しているんだけど
嘘だと思うならJR時刻表を見てみろよ
中央本線（東京-甲府-松本）のページに
東京-高尾間中央特快
列車番号ｘｘｘｘTとか書いてあるから ＞特急車両に準じた１１７系
実際、同時期に制作された１８５系との差はというと、デッキ、洗面所の有る無しと、ほんの僅かだけ（枕部分）座席が上級仕様になっていた事（現在は座席が換装されているので１１７系との差は大きくなった）。
まあ１８５系自体、元々急行用車両で開発を進めてきた所へ、急遽特急として運用する事になったので「１５３系の後継車両」と言う意味ではどちらも同じ。 だからクソ西マンセー猿軍団の>>589も家で大人しくしてろ。 >>590
馬鹿まる出しの束の特別快速走行区間によって快速と同じ停車駅それどころか快速より停車駅の多い特別快速なんてあるのだからな >>591
一般の乗客なんて列車番号なんて気にしない大月~立川間で利用している乗客は普通と同じと思っているのだけどな 東京生まれ東京育ちの自分から見てもJR東海・JR西日本の「新快速」があるのは羨ましい。
西日本の「新快速」は117系時代にも乗ったことがあるが、特急列車並みの速さと全席クロスシートのサービスに驚いた。
車両が221系～223系と変わってもクロスシートの良さと停車駅が増えたが速さは変わらず揺れも少なく車内は静かで降りるのを忘れてしまうほど飽きない列車である。
JR東海の「新快速」は西日本より後に登場したと思われるがこちらも311系～313系のクロスシートの心地が良く、車内も静かで速さもちょうどいい飽きない列車だと思う。
どちらも私鉄との争いになるが速さだけでなく安全性にも気をつけて欲しいと思う。 >>591
馬鹿な関西人以外は中央線と中央本線の違いは理解しているけど
最低でも211は快速電車とは明らかに別だと言うことは認識してるけど まあ、確かに117は良かったと思うよ
ボックス状態の席も車端だけだからな
ただ、その後２２１で劣化し、223、225と改善する気もないのはただの馬鹿で、各駅停車にまで侵食させてるんだから世話ないよ >>597
非鉄の一般人は中央線と中央本線の違いなんて気にしてないそんな気にするのは頭の中が硬いロングしかない馬鹿のお前だけ >>598
走ルンですの硬いロングは少し改善されているとはいえすぐにお尻が痛くなるのには変わらない >>597
まあ硬いロングのヨ233より一部柔らかいボックスか柔らかいロングしかもカーテンありの211の方快適なんだよな 酉厨はやらかいフニャフニャがお好きの様で
世間一般には
フニャフニャ短小は嫌われるよ
だって役に勃たないから 頭の中転クロしかない馬鹿な関西人は痔主だから、柔らかくないと駄目なんだね >>602
硬い座席が歓迎されるならJR東日本の車両の座席はパイプ椅子でも並べるか木製ベンチでも置いとけばいいのにｗｗｗｗｗ
その方が大幅にコストカットできるのになんでやらないのｗｗｗｗｗ >>605
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は硬いロングでお尻が痛くなるのが快感になる変態だという事がわかった 馬鹿だね
何事も適度な加減が大事なんだが
JR東日本の通勤車両の座席(特に233以降)は人間工学を考慮した適度な固さで、痔主の馬鹿な関西人以外には疲れにくく立ち上がりやすいんだがな >>608
ヨ235やヨ233は椅子が硬いすぐにお尻が痛くなった205や211が一番適度な硬さの椅子だ >>608
味覚音痴だけじゃなく、人間の神経が通ってないから、さっさと長野に逝けよ。
世のため人のためにスクラップされろ。 E233の椅子が205や211より硬いとか
反対に心配になる
ケツの神経逝かれてるから
病院行った方が良いと
真面目に勧める >>612
お前こそ病院へ行け205系や211系のほう椅子がやわらかいのははっきりしているのにな感覚さえ社畜は変なのか クソ西マンセー蟻軍団の>>614、柔らかいのも却って腰を痛める（既に痛めているかもしれんが）原因になるぞ。 >>608
「馬鹿な関西人」は中央快速線の上客だろうがｗｗｗｗｗ
だから大切にすべき存在なのに、ぞんざいに扱うJR東日本ｗｗｗｗｗ
【隠語おさらい】
※確定
ウンコ＝武蔵小杉
性格ブス養成所＝秋葉原
殺人会社酉＝JR東日本
新しい快速≠新快速
新しい快速＝関東や北海道や福井を走り、沿線を発展させたりコロナウイルスをばら撒いたりする訳の分からない架空快速
酉厨＝ノック
※未確定
北朝鮮＝新大久保？北朝霞？
軽犯賄賂＝架空駅？？？
馬鹿な関西人＝JR中央線沿線住民(主に中野区民、杉並区民、相模湖以西住民？？？)
【関東における序列】
常陸安房＞上総＞下総＞武蔵
【関東最底辺・武蔵内部での序列】
埼玉＞東京区部＞神奈川東部＞多摩
【新潟を含めた序列】
関東(群馬茨城相模千葉)＞山梨＞長野＞新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社
東北＞新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社 ノックはこの新快速にはなにも言わない
https://i.imgur.com/BAp09ix.jpg
さすがトヨタ・JR東海の言いなりだ 頭の中転クロしかない馬鹿は、両極端なんだよね
何ごとも多すぎず少なすぎずというのが最適なんだが
それがわからない馬鹿なんだよな
阪和線にしても現場の猛反対を押し切って各駅停車にも場違い3扉転クロ導入という暴挙に出たし
同じことを関西本線や片町線支線でもやろうとしてることからも明らか >>619
なんで名古屋の転クロにはなにも言わないんだよ、名古屋の言いなり者が 何でも被っていて柔らかい方がいいわけか
頭の中転クロしかない馬鹿で包茎の関西人の考えは
南海も何階も難解も何回も考えてもわからないな クソ束マンセーの負け糞の社畜束が>>604と>>616とで負け吠えを吠えているな >>619
束の造った電車のイスカ硬いんだよ
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は東海道線、横須賀総武快速線、宇都宮線、高崎線の近郊区間で4扉でほとんど硬いロングの電車を走らせる暴挙に出たくせにな >>621
チ〇コも勃たない硬いロングしかない馬鹿は本当は硬いロングでお尻が痛くなるの好きな変態なんだな 転苦労厨に何言っても無駄だな
不思議なのは
何で、環状線に劣悪ロング入れた事に
文句言わないのか？
あの極小座席数なら
片側1列の
転苦労座席にすりゃ良いのになぁ >>625
ロングとボックス厨には何を言っても無駄だな。
近郊と言えばロングとボックスしかない糞束はコロナ撒き散らし会社だね。
しかもグリーンは密になるように窓開かないね >>625
劣化ロングは束の走ルンですだろコスト削減のため椅子の詰め物を大幅に減らしているのにな >>625
社畜束こそあんな硬いロングに文句を言わないのすぐにお尻が痛くなるのに 酉厨諸君は
頭が硬い
体も硬い
股間だけはフニャフニャ
よくワカタ >>629
社畜束は頭が悪いだけどお尻が痛くなるのが快感になる変態なのがわかった だから、JR東日本の車両の座席はパイプ椅子でも並べとけばいいんだよｗｗｗｗｗ
大好きな硬い椅子に座れるし、自由に配置替えできるし、混雑時は折り畳めば乗車定員も増えるし、メリットだらけｗｗｗｗｗ
「馬鹿な関西人」が使う中央快速線のオレンジ色の電車だけは駄目みたいだけどｗｗｗｗｗ
(注)
「馬鹿な関西人」とは中央快速線沿線住民のことを表す特殊なガラパゴス名詞であり、近畿方面とは一切関係ない
そもそもここはアンチ西日本スレではないし、関西人は憎くもなんともない存在なので、関西人を叩く言葉が出てくること自体がおかしいのである 頭の中転クロしかない馬鹿な関西人は加減を知らず、何事においても０か１なんだよね
だからすぐにキレて殺すんだからね
凶悪犯の大半は関西人か大阪かぶれだからね >>632
頭の中が硬いロングしかない馬鹿のお前が関西人と聞くと殺しにいくんだろ
関東人でも沢山凶悪犯はいるのにな ＞＞凶悪犯
クソ西マンセー蝿軍団酋長の>>634だろ。 クソ束束マンセーの負け糞社畜束で犯罪者の>>637がワンパターンの負け吠えを吠えてるな >>508
迷惑だから東京は永遠に隔離しとけよ
はっきり言って日本にいらねえよ
【速報】東京都、新たに10人の感染 26日 ★2 [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590475482/
>>530
都民こそが実験動物でしたw
実験するのはいいけど他の道府県に出さないようにちゃんと檻に閉じ込めて厳重に管理しとけよ >>637
糞束マンセーの糞社畜束が悔し泣きしながらうんちしています 東京コンプレックス＋犯酷うんち巻き土民の>>640、
余計なスレを立てるなバカタレ。 また頭の中転クロしかない上になんでも被ってるのがステータスの
馬鹿な関西人が発狂か
そもそもゴキブリ以上の生命力の単細胞生物である転クロ馬鹿はコロナに感染しにくいってだけの話なのにね
何がなんでも反東京、反世界の馬鹿なんだから協調性のかけらもないし
だからこそ思いやるとという気持ちが皆無なものだから転クロなんていう所詮は西日本のみの
ガラパゴスの時代遅れの欠陥品なんかに人生の全てを捧げる馬鹿なわけだよ
ろくに首相どころか入閣した奴だって記憶にないからな
一応日本第三位の人口の都市大阪を控えているんだし、全くいないとかありえない話だからな
それだけ頭の中転クロしかない馬鹿だってことを露呈しているからな >>634
純粋な東京人の殺人鬼って宮崎勤くらいだろうが
別に東京に凶悪犯がいないとは言っていないし
人口当たりの凶悪犯の割合は大阪がダントツだろ
一時期東京より大阪の方が殺人事件の件数が多かったんだからな ソファーみたいに柔らかすぎると、立ち上がるに一苦労なんだがな
何がなんでも被ってて柔らかいのがステータスの馬鹿な関西人には
言うだけ無駄か 【翻訳】
647 名無し野電車区 2020/05/26(火) 22:36:17 ID:7WHYS9ou
ソファーみたいに柔らかすぎると、立ち上がるに一苦労なんだがな
何がなんでも被ってて柔らかいのがステータスの中央快速線沿線住民には
言うだけ無駄か >>582
【翻訳】
582 名無し野電車区 2020/05/24(日) 20:56:54 ID:++PsByD1
中央特快、青梅特快は東京ー新宿間のみの中央線利用者にも広く浸透しているんだが
特に御茶ノ水で対面接続している総武線各駅停車の千葉県内とか
特別快速自体はガラパゴスノックの脳内快速なんかとは違い、北は北海道から南は九州鹿児島まで
広く分布しているからな
そもそもなんで変態〇〇路快速を架空快速にしないのか、
JR東日本の考えはよくわからない
頭の中転クロしかなく、チンコさえ被ってる方がステータスの中央快速線沿線住民にとって
ノックの脳内の架空快速はじんせいのすべてをささげるものなんだし、武蔵小杉とか菌鉄に対抗するんだったら
変態路快速なんかよりイメージアップになったんじゃねえのか？ >>647
硬い座席でケツを血だらけにして乗客を病院送りにするのが>>647の幸せ 頭の中転クロしかないからついに壊れたか？
何でも被ってるのがいいとほざいて、不潔で異臭を
放っているんだからな 【隠語おさらい】
※確定
ウンコ＝武蔵小杉
性格ブス養成所＝秋葉原
殺人会社酉＝JR東日本
新しい快速≠新快速
新しい快速＝関東や北海道や福井を走り、沿線を発展させたりコロナウイルスをばら撒いたりする訳の分からない架空快速
酉厨＝ノック
馬鹿な関西人＝中央快速線沿線住民
※未確定
北朝鮮＝新大久保？北朝霞？
軽犯賄賂＝架空駅？？？
変態路快速＝？？？
菌鉄＝？？？
【関東における序列】
常陸安房＞上総＞下総＞武蔵
群馬＞栃木＞埼玉＞東京区部(旧武蔵)＞神奈川(旧武蔵)＞多摩
神奈川(旧相模)＞埼玉＞東京区部(旧武蔵)＞神奈川(旧武蔵)＞多摩
【新潟を含めた序列】
関東(群馬茨城相模千葉)＞山梨＞長野＞新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社
東北＞新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社 >>645
単細胞生物以下の頭の中が硬いロングしない馬鹿が
近郊型で硬いロングというガラパゴスの時代遅れの欠陥品をほめていっるのか
東京の閣僚といっても２世が東京で生まれただけなんだが >>645
コロナの河川者東京のほうが多い現実も見れない頭の中が硬いロングしかない馬鹿 >>651
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の事故協会乙 >>647
グランクラスやプレミアグリーンの悪口だな やはり適材適所という言葉を理解しろっていうのは
頭の中転クロしかなく、何から何まで被っててふにゃふにゃのほうが
良いと本気で思ってる馬鹿な関西人には難しすぎたか ノックはまだ日高屋について口を閉ざすのか
豚まん生みの親の江戸清にも沈黙を守ってるし >>651
新宿駅は脱糞のおど蔓延、南武線も脱糞のおど蔓延 >>661
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は運賃しか出さない乗客には硬い椅子しか座らせない束が家畜なのもわかってない >>661
ノックは運賃のみの乗客は硬いシートに座らさせお尻が痛くなるのを我慢している実情もわからない >>660
グランクラスのソファーが柔らかいとか
流石、上方漫才師
いつも笑かしてくれる
低性能な脳みそ爆裂 >>668
低脳社畜束はグリーン車の座席も硬いくてお尻痛くなるのが快適なんだな 氷でキンキンに冷やした冷水に手を突っ込んだときの刺すような痛みは、普通の人ならそうそう耐えられるものではない。
だが、英語でいうところのいわゆる4文字ワード、”F”ではじまるあの口汚いな言葉を連呼すると、痛みに強くなるそうだ。
これまでいくつもの実験で、「くそっ！」や「ファッx！」のような口汚い言葉を発すると、冷水の痛みに耐えやすくなることが明らかにされてきた。
これに関連して、今回キール大学（イギリス）の研究者は、新しく口汚い言葉を考案し、その鎮痛効果を「ファッx！」と比較するというユニークな実験を行っている。
あくまでも英語圏でのお話だ。更に誰かに向かって発するのではなく、独り言として口に出した場合の話である。
つまり
糞が罵るときは
効いてる効いてる！ >>675
頭の中が硬いロングしかない中はいかれた妄想だけで関西を罵倒いるな >>675
頭の中が硬いロングしかない馬鹿のイカれたレス
千歳鳥山(笑) 声花公園(笑) 聖蹟桜上水(笑) 干右(笑) 柏の葉キャンバス(笑)
たけくらしょうがねい(笑) だいだいぼくじょうげん(笑) ちだがだに(笑) みなみいくとく(笑) おんせいかど(笑)
国会偽事堂前(笑) 網島(笑) 炒典(笑) 蓮恨(笑) 粗師ヶ谷大蔵(笑)
わさび(笑) かみじゃくじい(笑) ふくう(笑) はねむら(笑) こづくり(笑)
しょうじま(笑) しおやま(笑) えんさき(笑) しんたに(笑) みなみふるだに(笑) いばらぎ(笑)
鹿沼は京王高尾線の駅(笑)
八雲は京浜東北線の駅(笑)
後楽園は丸ノ内線の駅ではない(笑)
湘南新宿ラインは大前まで乗り入れてる(笑)
保土ヶ谷は京浜東北線の駅(笑)
新大阪を過ぎると大平原が広がる(笑)
京都と大阪の中間地点には原生林がある(笑)
京都、大阪、三ノ宮、尼崎は長浜と草津の間にある(笑)
新大阪を過ぎると二階建て以上の建物が皆無になる(笑)
東京のクレーマーはすべて関西人である(笑)
関西人以外の喫煙者は一切存在しない(笑)
京都が首都だったのは平安時代だけ、南北朝時代や室町時代は存在しない(笑)
カレーに生卵を入れるのはインドへの冒涜だが牛肉はセーフ(笑)
山梨県は首都圏ではない(笑)
上野原と小淵沢は文化が違うが広島と大阪は同じ(笑)
オーストリアはサッカーではアジア扱いされる(笑) >>675
電車がいいとか悪いとかは、てめえが決めるのではなく、乗客が決めるべき。
てめえは糞束に対して自己評価と自己満足がひどすぎる。
乗りたくない電車ランキングでは上位を独占する糞束車両への評価は乗客がしている。
日本全国で糞束車両はポンコツと評価されてるよ。 >>678
>電車がいいとか悪いとかは、てめえが決めるのではなく、乗客が決めるべき。
そりゃそうだ
だから阪急は良いけど
西日本はアカン
って事だ >>679
東北地方でも新聞で叩かれる程評判悪い会社が束だね。 阪和線なんか呆れられて文句さえ出ないんだろ
こんなにやる気ないんだったら、いっそのこと
天王寺ー堺市間の中間駅を全て廃止してしまえばいいんじゃねえのか
何せ半壊なんて路面電車が残っている時点で犯倭線なんか近郊区間の利用なんか
ないも同然なんだし
大阪ダメトロにしても当時の大阪市営地下鉄が市域を大きく逸脱する堺市の奥地まで
死営地下鉄のままで来たのも、あまりにも国鉄が糞なので市域を超えてでも延伸する価値が大きいと
議会を黙らせた結果だし
実際御堂筋線の反対側や偽中央線なんかにしても原則市境付近までで、あとは北朝鮮急行とか
菌鉄束大阪線として別会社にしてるんだし
生駒まで大阪ダメトロで行ってれば生駒と大阪市内で菌鉄とガチンコ勝負になってたのにね
逆にいうと菌鉄が客を奪われるのが嫌だから、束大阪線を急遽買収したんだから
汚いよな
元々は北朝鮮急行のように、菌鉄出資の三セクだったようだし 犯倭線にしても御堂筋線が中百舌鳥まで
伸びるとなれば、必死に客を奪われないように近郊区間の増発をするのが
筋だが、全く真逆のことをして競争放棄なんだから世話ないよな
そして嫌なら乗るな文句あるなら御堂筋線使え政策が功を奏し、
かつては103系6両編成が毎時6本でも繁盛していたのに
今は場違い転クロ4両が毎時4本でまかなえるほどまで落ちぶれたんだからな
この罪は大きいぞ
似たような経緯の総武線とは天と地ほどの差になったからな >>682
大阪の充実した鉄道網の紹介ご苦労さんw >>682
御堂筋線の延長は堺市が中百舌鳥に土地提供する代わりに堺市内に駅を作ってくれと大阪市と堺市がWinうぃｎの取引だったのもわかってない頭の中が硬いロングと腐敗菌しかない馬鹿 >>683
場違いの束の4扉でほとんど硬いロングしかない近郊型の走ルンです >>683
総武線から成田空港は京成線絵を使ってくれっていうダイヤなのにな >>683
成田空港なんて伸びるとなれば、必死に客を奪われないように近郊区間の増発をするのが
筋だが、全く真逆のことをして競争放棄なんだから世話ないよな
嫌なら高い成田エクスぺンスか安くいくなら京成線を使ってくれというダイヤだな 大阪は利益度返しでただのオナニーで無計画に作ったものが大半だからな
で、結局どこも中途半端なものになって役立たずと
今里筋線なんか何のために作ったんだか
バスで充分なところを馬鹿丸出しで東京に対抗するとか意味不明なこと言って
作ったはいいが、結局大赤字と
2022年に全線廃止という話だからな
地下鉄は維持費もかかるし、埋めた方が効率的ということだろう >>683
総武線は快速が少ないから各駅停車が先着、緩急接続あったも階段を上り下りしなければならないという鬼畜なのにな >>690
大江戸線の悪口だな
周りの路線でもいいのにな 北朝鮮急行は万博でぼろ儲けして、運賃が日本一安いから、仮に千里馬中央まで
ダメトロ運賃になるよりかえって安いケースもありそうだな
ただ、箕面の山奥まで伸ばせばそうもいかないだろうけどね >>690
＞大阪は利益度返しでただのオナニー
頭いかれて何書いてんだ？
毎日硬い座席のボロ電車に揺れてイボ痔が頭に感染したのか？ 大江戸線の混雑を知らないとは流石に頭の中転クロしかない馬鹿だけのことはあるな
勝どきとか利用者が予想より大幅に上回ったからホーム増設したくらいだし
あれだけガラガラと言われてた都庁前ー飯田橋ー清澄白河の環状部北側にしても
混雑してるからな
まあ、流石に今はコロナの影響で空いてるが >>696
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は大江戸線はまだ赤字なのもわかってないもんな >>682
なるほど。苦情が目立たない路線というのは、完全に呆れられている路線なのですね。
東日本にも該当する路線は多少なりとも存在しそうですが、それらも論ずるに値しないほど呆れられている糞路線ということですね。
>>690
ねえねえ、「利益度返し」ってなんですか？
「利益度外視」ならわたくしたち日本人にも分かりますが、「利益度返し」という表現は日本には存在しないかと。 >>696
大江戸線の混雑の理由を考えろやドアホ。 >>683
各駅停車の方を大阪環状線に優先して直通させたら少しは御堂筋線の客を奪えたのにね
総武線の各駅停車が錦糸町で折り返すようなものだからな
そりゃ仮にそんなダイヤ組んだら、みんな都営新宿線や東西線、京成線使って総武線の各駅停車にしても、下手したら房総地区と共通の６両とかが
毎時４両なんてダイヤを組んでも賄えてしまうかもな 逆に和歌山までいけば、始発駅の天王寺から
またーり発車５分前には車内に入り確実に座ってという
需要もあるのにそれさえシカトでなにがなんでも大阪環状線直通とかほざく馬鹿だからな >>702 >>703
北千住強制乗換で上野に直通しない常磐線普通電車はどうした？ まあ、犯倭線の各駅停車は6両が限度とかふざけまくったものだから、
大阪環状線直通は実質不可能ではあるがな
一応せっかく8両に統一した訳だしね
どうしても大阪環状線直通して欲しいなら沿線の自治体を恐喝して、
上納金を出させればホーム延伸とかやるかもしれないが、そこまで
させるならぼったくり大阪ダメトロ使うから良いやってなるのは確実だからな
総武線各駅停車は早朝深夜に残っていた御茶ノ水折り返しさえ最終を除き
撲滅させたというのにね >>704
常磐線の普通列車は、深夜に我孫子行きがあるようだが、それ以外は最低でも上野までは
直通してるんだが、何ほざいているんだ？
まあ、頭の中転クロしかない馬鹿の事は察しはついてるけど、本当に何もわかってない馬鹿なんだね >>706
じゃあ亀有や綾瀬からも上野へ乗換なしで直通できるんだな >>706
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は常磐線各駅停車のみの駅から南千住～上野へ行こうとすると一回は乗換しなせればこともわからないもんな >>705
束の上野から宇都宮や高崎へ夕ラッシュに10両(事実上8両)なんて家畜列車なんとかしてくれ 予想通りの馬鹿
何が間違っているのか少しはてめえで考えろ
意味もわかってないのに、勝手な解釈で日本語を関西語に翻訳するからおかしいことになるってことの
典型例だな
これだけ見ても日本語と関西語は全く別だというのがよくわかっただろう
北京語と上海語、イギリス英語とアメリカ英語以上の違いがあるのは明らかだからな >>711
やっぱり屁理屈並べて逃げ口上。
糞束のインチキ種別で普通の解釈を束都合で言い訳してる。
安倍と同じだな。 まずは、>>708-709で自演の多数派工作
そして>>712では逆ギレ
どうせその後グロ動画にコピペとワンパターンで話題変えようと必死になるのは明らかだけどね >>711
一度たりとも俺達に勝ったことがない負け犬の分際でエラソーにしてんじゃねーよアホｗｗｗｗｗ
昨日は利益度返し(笑)とかいう意味不明な言葉を発したと思ったら、
今日も犯倭線や大阪ダメトロとかいうまったくもって意味不明な日本語には存在しない謎の言葉を発する始末ｗｗｗｗｗ
ちゃんと日本語を使えよバーカｗｗｗｗｗ >>711
お前の言葉は日本語と似て非なるものなのだからわからない 負け犬ノックの遠吠えは何回でも何回でも貼り付けますよｗｗｗｗｗ
当然西日本の例への言及の方が先になりますよｗｗｗｗｗ
悔しかったら勝ってみろｗｗｗｗｗ
平成最強クラスの台風が直撃した関西の計画運休 ⇒ 台風来る来る詐欺の職務怠慢だ！逸れることをギリギリまで願うべきなんだ！(ｷﾘｯ
台風なんか来なかった南関東の計画運休 ⇒ ……(ﾀﾞﾝﾏﾘ
寺田町⇔新今宮の移動における天王寺駅での乗り換え(直通できる便も多数ある) ⇒ 利用客に乗り換えを強いるなんて不親切な会社だ！(ｷﾘｯ
日暮里～南千住⇔綾瀬～金町の移動における北千住駅での乗り換え(強制) ⇒ 客に乗り換えさせるのは正当なんだ！どうしても乗り換えたくなければタクシーを使うか歩け！(ｷﾘｯ
西日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗は不親切な鉄道会社が悪いんだ！(ｷﾘｯ
東日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗はちゃんと案内を聞かない馬鹿な客が悪いんだ！(ｷﾘｯ
西日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ 発生地点を騙すための隠蔽工作だ！(ｷﾘｯ
東日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ どうせそんな愛称なんか浸透してないんだからいいんだ！(ｷﾘｯ
西日本で新技術を導入 ⇒ 動物実験なんだ！(ｷﾘｯ
東日本で新技術を導入 ⇒ 技術に疎い西日本とは大違いだ！(ｷﾘｯ
西日本でコロナ感染者が急増 ⇒ 新しい快速がウイルスをばら撒いてるんだ！感染しまくるなんて馬鹿な奴等だ！(ｷﾘｯ
やがて西日本では沈静化。感染者数は東日本、主に東京が圧倒 ⇒ 経済ガー歴史ガー関西ガーなどと発狂ｗ
ﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のアンチ西日本スレ ⇒ 馬鹿が立て逃げしたスレなんか誰が行くか！(ｷﾘｯ
「これぐれも」という謎の捨て台詞を吐いて完全に放置された、明らかに立て逃げされたスレ ⇒ ここのスレ主は絶対に尊重するんだ！(ｷﾘｯ >>714
自作自演の頭の中が硬いロングしかないお前と得意技だろ >>714
誰もお前の妄想に賛同しないから自作自演ぼかりしているのだろ ワンパターンの馬鹿
犯倭線とか前後からなんの事かわかりやすく
してやってるのにね
太陽の昇る方向も知らない分際で逆切れなんだし
そんな暇あるなら九九と漢字ドリルをやれと >>722
今朝のノロ央信号トラブルはなかった事にする糞束マンセーの馬鹿野郎。 >>722
いいえ、犯倭線などという日本語は存在しませんよｗｗｗｗｗ
もしかしてどの世界にも浸透していないガラパゴス当て字ですかｗｗｗｗｗ
当て字を使う理由なんかどこにもないのに馬鹿ですねえｗｗｗｗｗ
そして太陽の昇る方向とかいう全然関係ない話を出してくる馬鹿ｗｗｗｗｗ
もはや>>719に関しては言い返すこともできないほど効いちゃってるんですねｗｗｗｗｗ
また俺達の大勝利ｗｗｗｗｗ
悔しかったら勝ってみろｗｗｗｗｗ 西日本の計画運休に関する馬鹿発言ｗｗｗｗｗ
その後、東日本の鉄道会社はとんでもなく悪質なことをしでかすにも関わらず、東日本の悪事については完全にダンマリｗｗｗｗｗ
散々西日本を叩きまくってたくせに、ダセエったらありゃしねえｗｗｗｗｗ
963 名無し野電車区 2018/09/03(月) 15:39:47.55 ID:i64aKHxz
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180903-00000008-kobenext-soci
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は、またしても
台風来る来る詐欺で職務放棄するわけか
公共交通機関としての最低限の義務さえ怠るわけだもんな
それでいてウンコや菌鉄なんかはほぼ通常通りとかなるんだろうから
馬鹿丸出しなわけだ
確かこういった職務怠慢の場合は、振替対象にもならないはずだし
本当どこまで汚いんだか
986 名無し野電車区 2018/09/04(火) 08:39:40.78 ID:FTAHHj2w
台風の進路に気を付けながら、少しでもそれてくれることを願って
ギリギリまで運転をしようと努力をするのが鉄道会社の最低限の義務なわけだけど
それさえJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉にはできないわけだよな
ひどい話だ
あと、宇都宮線のは人身事故なんだが
防ぎようがないんだが
こういう時は細切れで運転再開させるよりも、いったん全線で運転中止にしたほうが
回復も早いし、結局は利用者のためにもなるってことが証明されたんだが
何が何でも珍快速の馬鹿は、真っ先に珍快速だけは運転再開させるようだが
その後は大混乱するようだしね 束という鉄道会社は最低でも日本国内には存在しないんですけど
まあ、馬鹿は5chでは広く浸透してるとか必死になって言い訳するんだろうけど
ここはアンチ酉スレだからな
東と西では対等ではないんだよ
まあ、馬鹿はそうしたらわっちょいスレが18レスで終わったからとかこれまた根拠のないでっち上げで
アンチ酉スレは需要がないとか意味不明なこと言うんだろうけど、実際にわっちょいがないスレは
完走してるわけだけど
９割が馬鹿の言い訳であることは俺も認めるけど そして常磐線普通列車が上野に来ないとか大ブラ吹いて逆ギレした事を
必死になって隠蔽しようとしてるんだから世話ないよな
取手の時点で上野に行かない普通列車は深夜の我孫子行きだけだというのにね >>727
そりゃあ世間の評価は
圧倒的人気の西日本＞＞＞＞＞圧倒的不信感の東日本だわ >>728
誰も取手の時点でなんて言ってない。
てめえの屁理屈だけが束擁護で、安倍に対する田崎スシローってことだ。
常磐線は都内の普通電車が上野に直通しないのは事実で、てめえのは詭弁なんだよ。 >>722
太陽の沈む方向も知らない九九どころか足し算引き算も理解できない頭の中が硬いロングしかない馬鹿だもんな >>727
頭の中が硬いロングしかない馬鹿しか使ってない当て字では誰もお前に賛同しないわな >>728
馬鹿は普通＝各駅停車なんて発想がない馬鹿だもんな >>728
今は取手以北直通列車は快速と名乗っているのにな JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉に信頼感がある？
冗談言うにしても少しはまともな事言えよ
そもそも福知山線の尼崎市内というあたかも架空区間での事件だとHPの一番目立つところに
書いてるくらいだからな
福知山線とは兵庫県北部と一部京都府を走る全線単線の大阪への通勤とは全く無縁の
ローカル線だというのが普段の酉の解釈だからな >>727
お前が自作自演できないからレスしなかっただけだろ >>727
ここは>>4に基づいててめーを嘲笑して遊ぶスレですよｗｗｗｗｗ
アンチ西日本スレなんて需要がないことが完全に証明されてるのにｗｗｗｗｗ
ﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のスレがたったの18レスで落ちるなんて、需要が無いから以外の理由はあり得ませんよねｗｗｗｗｗ
あのスレの話をするのは何回目ですかねえｗｗｗｗｗ
てめーが何をほざこうと、アンチ西日本スレが過疎って滅亡したのは歴史的事実ですよｗｗｗｗｗ
>>728
あれえ？常磐線にはガラパゴス当て字を使わないんですねえｗｗｗｗｗ
てめーのバランス感覚はどうなってんだかｗｗｗｗｗ
台風直撃確実な状況で計画運休した西日本を叩きまくったくせに、台風が逸れたのに無計画運休した東日本には何も言わなかったほどの馬鹿だからなｗｗｗｗｗ >>733-734
逆ギレしちゃってカッコ悪い馬鹿だね
てめえは>>704、>>708で常磐線普通列車が上野に行かずに
北千住で強制乗り換えだと大ボラ吹いたものだから親切丁寧に
逆に上野に行かない方がレアだと正しいことを教えてやったのに逆ギレだからな
なんのことと間違ったのかこっちはすぐにわかったが、まあ、俺も神じゃないからな
意地悪しただけの話だし
まあ、最低限のルールを守れない馬鹿に温情なんかあるはずないけど >>738
おいアホ
なんで常磐線にはセンスの欠片もないガラパゴス当て字を使わねーんだよｗｗｗｗｗ
なんで台風が来なかった東日本の無計画運休は叩かねーんだよｗｗｗｗｗ
温情って何だよｗｗｗｗｗ
てめーなんか怒っても怖くもなんともねーんだから遠慮なく怒り狂えばいいのにｗｗｗｗｗ
そしたらたくさん得点が入るんだからｗｗｗｗｗ
ここのルールは>>4ですからねｗｗｗｗｗ >>733
各駅停車と普通は別物だが
関西でも難解は何回戦と荒野選とで使い分けてるだろうが
時刻表上では京阪神エリアの東海道山陽本線の快速は普通列車扱い
（首都圏の中電と同じ扱い）のはずだし
福知山線で塚本通過の普通列車があって、停車の各駅停車と
区別してた時代あるし 埼京線についてはきちんと理由を説明したがな
湘南新宿ラインが浸透し、池袋ー大宮間の速達需要はそちらに任せ
埼京線は沿線利用者中心のダイヤを組んだと
改正前から特に武蔵浦和以北の快速はガラガラだったし
朝夕ラッシュはきちんと通勤快速も残してるし >>735
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束に信頼感はないな最近よくオーバーラン引き起こしているくせにな
川越線は通勤路線なのに単線だな >>740
非鉄の一般人は普通＝各駅停車と思っている人は多数いるのにな
確か東急には通過駅がある各駅停車なんて矛盾する種別があるな というか、酉でも日中の快速を独壇場区間は手抜きして末端部各駅停車にするのは
盛んにやってるのに何ほざくんだ？
犯倭線に片町線、福知山線と
関西本線にしても元々はおならまで快速運用してたんだがな
なぜか103の快速がおならまで優等運転で
221元祖田舎路快速は王寺から各駅停車と狂っていたようだが >>741
湘南新宿ラインは毎時4本しかないのになしかも埼京線を武蔵浦和まで各駅停車にしたから所要時間が短い湘南新宿ラインの混雑がひどくなるという逆効果があるな >>744
ノロ央特快や特別快速のほとんどの列車も途中から各駅停車になるのだがな 東急に通過駅のある各駅停車？
そんな詐欺あるのかよ
そういえばウンコスカトロ電鉄では、始発の大阪埋めたを出た各駅停車京都河原町行きが
いきなり駅を通過するよな
駅ナンバリングでもそれは明らかだし
一方でその中津は性格ブス養成場前方面からの朝の準急はちゃっかり停車と
まあ、埋めたで詰まるから止めても変わらないとか屁理屈なんだろうけど、
各駅停車が通過して準急が止まるのは、間違いないからな
しかも戸籍上はその両線の複々線扱いだっていうから弁解の余地もないが >>747
どうやら東急の話をしてるらしいが、「埋めた」とはいったい何のことやらｗｗｗｗｗ
日比谷線と東横線の直通運転はなくなったはずなのになぜか秋葉原が登場するしｗｗｗｗｗ
秋葉原を通る列車の停車駅に「中津」なんてあったっけｗｗｗｗｗ
【翻訳】
747 名無し野電車区 2020/05/28(木) 18:59:47 ID:Kj3gfP1b
東急に通過駅のある各駅停車？
そんな詐欺あるのかよ
そういえば武蔵小杉電鉄では、始発の大阪埋めたを出た各駅停車京都河原町行きが
いきなり駅を通過するよな
駅ナンバリングでもそれは明らかだし
一方でその中津は秋葉原方面からの朝の準急はちゃっかり停車と
まあ、埋めたで詰まるから止めても変わらないとか屁理屈なんだろうけど、
各駅停車が通過して準急が止まるのは、間違いないからな
しかも戸籍上はその両線の複々線扱いだっていうから弁解の余地もないが 大井町線には二子新地、高津は存在せず
いわゆる青各停は二子玉川から田園都市線に直通しているだけなんだがな
駅ナンバリング見てもそれは明らかで、ウンコ中津とは決定的な違いがある訳だし >>749
東急は溝の口や二子玉川でも通過、停車関係なく各駅停車と案内しているのにな >>747
中津に文句たれてるバカは日本でおまえ１人。
南海の今宮戎と萩ノ茶屋も同じ。 >>756
低性能車両の巣窟
束
に訂正いたします 今日は阿佐ヶ谷でノロ央得意のトラブル発生。
昨日も今日もノロ央トラブル。
東京はコロナ自粛解除されたが、ノロ央で緊急事態宣言！
国交省は束日本にトラブル自粛を要請しろ！ 各駅停車が普通じゃなかったという衝撃に事実を突きつけられたことが相当応えたか
発狂して逆ギレとは情けないね
とっととここを終わらせ、正真正銘のアンチ酉スレに移行しないとな 各駅停車と普通が常にイコールとは流石に頭の中転クロしか無い馬鹿の考えは酷いものだな
今でも福知山線の普通列車が大阪駅を出ていきなり駅を通過するケースって残ってるんだっけ？
そんなこともあって、福知山線では各駅停車新三田行きとかほざいていて、ユーチューブで
発見して散々突っ込みを入れて撃沈させたものだが今は東京とは真逆で各駅停車を普通と言うケースが
増えてるただのバカなんだよな >>756
すくつ。
小学生以下の国語力
ワロタ
さすが糞束マンセー >>761
何言ってるの？普通＝各駅停車と思っている一般人が多数なのも理解できない馬鹿だもんな
誰もお前に賛同していないのにな >>762
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は関東の私鉄は普通と種別表示しているのに各駅停車と放送していることもわかってないのにな >>761
メンテもできず故障ばかりの糞束が何を言ってるんだか。
糞束の快速も普通も詐欺種別だ。 普通が快速運転？んなアホな(笑)
亀有や金町は伯備線布原レベルの秘境駅なんか(笑)
竜ヶ水とか坪尻とか新改とか船町とか下地とか北海道の過疎駅とか、普通に通過されるってそーゆー駅ばっかやろ(笑) >>763
安倍の「云々」を、でんでんと読むレベルの馬鹿野郎だな。 >>767
亀有や金町は上野へ行こうとしたら、北千住強制乗換という罠にはまるぞ。 >>765
関西とは真逆で、表示上も各駅停車（各停）とするケースが首都圏では増えているんだが
頭の中転クロしか無い馬鹿には理解しろと言う方が無茶な話だったか
というか、世界一無駄な複々線を中心とする東海道山陽本線大阪地区の快速も
時刻表上では普通だったはずだけど
それにして大阪駅の隣駅がいきなりの秘境駅だとはな
福知山の各駅停車は東海道本線内では世界一無駄な複々線の外側線走るとか言い訳しちゃって 東日本の普通がガラパゴス普通なんとちゃうの(笑)
山手線の新駅も、なんかよーわからん変態ぽい名前付けて大ブーイング食らったらしいやん(笑)
JR東日本てホンマけったいな会社やな(笑) >>770
取手~我孫子と戸塚～小田原は宇宙一無駄な複々線だな >>770
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は京成や東武に乗ってないのがよく分かった 京成や東武は確かにあまり乗らないが、それでも両者とも案内上は各駅停車と言っていることが多いんだが
京成の場合は博物館動物園通過の普通廃止後は各駅停車で
問題無いし
別に表示上も各駅停車とするケースが多いのであって、例外なくってことは
一言も言ってないが
本当頭の中転クロしか無い馬鹿は0か1かのどちらかで小数点の概念がない馬鹿なんだね >>752
ケチ王の初台と幡ヶ谷にもなにも言わない >>1←こんなのが準特橋本という名でWikipedia弄ってるんだもんな >>769
でもまあ水道橋や飯田橋から東京へ行くのも御茶ノ水強制乗り換えがあるし、
亀戸や平井から東京へ行くのも強制乗り換えがあるからそれは有り得る話なんちゃう？
御茶ノ水は対面やからまだマシやけど、錦糸町みたいなのはしんどいわな
直通できへんから必ず乗り換えなアカンのに、隣のホームまで移動させられるなんて客もよう我慢できるもんやなあ(笑)
……えっ？？北千住は錦糸町より更にひどいんか？？
ありえへんやろ～(笑)
錦糸町よりひどいってどーゆーこっちゃ(笑) 京王線と京王新線は別物だけど
新宿駅でも小田急やJRでも別物として扱ってるんだが >>780
新しい快速と快速以下の高槻での乗り換えとかせっかく対面式だったのにね
流石の俺も朝夕ラッシュのみと思ってたが、終日分離したからな
そして世界一無駄な複々線の西端が線路別ということにもダンマリ
無計画な馬鹿だから、平面交差支障しまくりと >>770
おー、秘境駅とちゃうわな
スマンスマン(笑)
亀有とかは普通が全部通過するんやから、秘境駅未満やな(笑)
秘境駅は停まる普通もあるけど、亀有とかは普通は一切停まらへんもんな(笑)
もう冬季通過駅や臨時駅よりも下やないか(笑)
秘境駅呼ばわりしたら布原や坪尻に失礼やな(笑)
ほな、カンニンな(笑) どう考えても新しい快速の方がガラパゴスなんだが、理解しろって方が無茶なのか
基本的には豊橋ー大垣、敦賀・長浜ー姫路だけのどう考えてもガラパゴスだしな
ワールドスタンダードと言い張るなら。変態路快速とマリンライナーそして広島地区にも
走らせてからほざけよ
バーカ
北は北海道から南は鹿児島まで実績のある特別快速とは比較以前のレベルだ 亀有が秘境駅ね
両さんが怒り出すぞ
別に常磐線が止まらなくても千代田線があるからそこまで不便じゃない
まあ、日中毎時6本と少ないけどね
あ、大阪市内にはもっと酷いところがあったか
それは失礼 それにしても普通と各駅停車は必ずしもイコールではないと事実は相当ショックだったようだな
いつもより発狂してるし
日本では例えば東京ー横浜間の東海道線は事実上の快速線で、普通でも実質快速であって
各駅停車は京浜東北線や区間によっては山手線や横須賀線がになっている訳だが
ガラパゴス大阪では京都ー大阪間を通る列車はC電から素通り素通りするだけの
サンライズまで例外なく普段はJR京都線とかほざく変態馬鹿アホクズゴミだからね
だから日本の常識が通じないんだろうね >>786
一番発狂して連投の顔真っ赤はてめえだよ。 >>782
それは昔の国鉄本社＝今の糞のごり押し。
ソースは宇田川賢吉さんの手記。
２００３年位の鉄道ファンに記載ありますね。
特大ブーメラン、グサッ
ワロタ そんなことより、特急やライナー値段下げ少しでも密解消したらどうなんだい？
ちゃんとやっている会社あるよね。 >>784
おー、キレとるキレとる(笑)
これで得点がもらえるんやったっけ(笑)
おおきにな！
>>785
せやから亀有は秘境駅ちゃうって、訂正したやんか(笑)
普通が全部ことごとく通過するんやから、布原や坪尻未満で田子倉や柿ノ木レベルやって(笑)
>>786
事実上の快速なら、そのまんま快速を名乗らせればええやん(笑)
マトモな会社なら快速にするわなあ(笑)
そんなけったいなことをするのはガラパゴスが大好きなJR東日本だけやわ(笑)
ほんまにしょーもない会社やわ(笑) 酉社相当厳しいな
現金ショートの可能性か？
スカスカ特急、300円で良いから使ってクレヨン作戦
その後の利用促進の宣伝にもなるし >>788
馬鹿だね
国鉄ってあれだけ本社を嫌ってたんなら、民営化後すぐに方向別に変えればよかっただけの話なのにね
最低でも阪神大震災のどさくさで直せばよかっただけだろ
それともなければさすがに明石の糞田舎で複々線は無駄だし
震災を機に外側線を破壊して適正な複線にするとか手はあったはずなのにね
JR東日本はやるときはやるし
池袋とか大改良して埼京線と湘南新宿ラインの平面交差を無くしたし、
明日は渋谷駅の並列化をやるからな
おっと、なんで埼京線渋谷駅が離れてたかなんて聞くんじゃねえぞ
リアルに知らないならそれくらいググっててめえで調べろ >>777
種別表示は普通を使っているのは事実だろ >>786
まあ中央線では特別快速＜普通だったんだからな >>782
束の複々線では対面緩急接続はごく一部なんだがな
宇宙一無駄な複々線我孫子～取手も含まれているしな >>777
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は少数や分数もわかってないのにな >>791
束はぼったくりばっかりしているからこのチャンスにいろいろと値下げすればいいのにそれもしないけどな >>784
特別快速の価値を落としているのは束なんだが JR東日本は変態ガラパゴス会社なんやね(笑)
利用者がホンマ可哀想やわ(笑)
ほんで、北千住の乗り換えってどんだけ酷いん？ クソ西マンセー犬軍団の>>789、調子悪そうだな。 クソ束マンセーの負け糞社畜束が>>801>>802で今日も必死に負け吠え吠えているな >>792
涙拭けよ。
頭にブーメランささりっばなしじゃん。
束にはお茶の水と池袋と戸塚位だろ。
ホーム違い。
悔しいね。
クスクス >>802
束にとって乗客は人でない荷物なんだ。
キリッ >>798
酉社
これから人口減少なのに
新幹線通勤無い
特急通勤無い
グリーン車無い
まともな駅ナカ無い
利益あげる手が無い
東海からダメ出しされた500系新幹線
キティにして走らせてる場合じゃ無いと思うんだが >>799
>特別快速の価値
そういう発想には驚いた
流石、新快速だのみの会社だこと
一般論だが
特別快速はあくまでも、中央線輸送のパーツの一つ
特別快速の価値とか、利用者は考えてないよ
敢えて言えば、特別快速より、快速の方が遥かに大事
わからないかもしれんが >>806
鉄道会社の利益ばかり血眼になって正に糞束社畜だわ。
利用者は誰もそんなくだらん事は興味ないよ。
てめえの戯言は日本をボロボロにした自民党の自己満足と全く同じだ。 >>807
だから糞束の糞種別の特別快速だ。
恥ずかしいとは思わんのか。 >>807
東海道、高崎、宇都宮、常磐、湘南新宿ラインの特別快速は無視か >>807
だから束は平気で特別快速の停車する駅を快速が通過するということもしているのだな >>806
束は追加料金を出さないと乗客を荷物扱いするのだな 頭の中転クロしかなく、何から何まで被っててふにゃふにゃの方がいい
変態馬鹿の関西人は、田端ー田町間をなかったことにするわけか
そして馬鹿は線路別だったら破壊した方がよほどマシだとかほざいていたが、
いざ明石付近のことに及べばダンマリなんだから世話ないよな
そもそも関西ごときに複々線なんぞ無駄なんだよ
ただ、当時は東京から中国、九州方面の輸送もウエイトが多く、頭の中転クロしかない馬鹿の大阪に
ちょっかい入れられるのが嫌だから別途素通り用の列車線を作ったのに、それまで新しい快速用に
使わせろとかほざくんだから困るんだよ 普通と各駅停車が必ずしもイコールとは限らないということを知って
発狂だからな
吉村の馬鹿だって既にボロが出てるというのに馬鹿だね
東京どころか名古屋にまで勝てるはずもないくせに喧嘩売って
まあ、日本から勝手に独立して北朝鮮と同盟を組むって言うならそれでも構わないけど
大阪人の９割には北朝鮮の濃い血が流れてるからな
苗字に金がつくとかあとは新井（朴）とかはモロ北朝鮮絡みだからな JR東日本は特別快速停車駅に快速が平気で通過するとかはしてないんだが
そもそも北本には快速アーバンは日中設定自体が無いし
湘南新宿ライン特別快速の高崎線側の前身と言える池袋発着のアーバンは
北本停車だったんだし
そもそも JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉でも
その事件のお膝元となった塚口は区間快速通過で快速が止まるってるんだがそれは無視かよ
いわゆる元住吉方式だとほざくんだろうけど、種別変えないで福知山線に入るまで一貫して快速で押し通している馬鹿なんだから言い逃れは出来ないぞ
JR東日本を始め世界中の鉄道なら、放出出た時点で幕を回して、京橋からは各駅停車塚口行きと
表示、案内するものだがな >>816
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は複々線を無駄使いしてるは束なのを知らない >>817
そうだよなだって昔、普通>中央特快てっあったもんな >>818
時間帯がどうであれ高崎線では快速>>特別快速は事実だからな >>819
信越線長時間監禁事件や民営化初の殺人を犯した束の新橋の悪口か 高崎線の場合は、快速とは湘南新宿ラインの高崎線内各駅に止まるものであって
それとは別に快速アーバンという別物なんだが、頭の中転クロしかなく何から何まで被っててふにゃふにゃ
がいいという真性包茎でカスたまりまくりの馬鹿な関西人には理解しろって方が無茶な話か
快速と変態路快速シリーズでは停車駅が異なるケースもあるんだし
それと同じ理屈なんだがな
そうそう
新しい快速もか
馬鹿の中では新快速という独立した種別であり、関西語辞典でもそこだけ
10ページ以上も割いて詳細に書かれているって言うからな
生活の全てなんだろうね
だからこそ停車駅が少なめで飛ばす快速（というか、無料優等）があれば、◯◯の新快速だなんて
真顔でほざくんだから、世間知らずというには怖いよな >>824
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の辞書は100%妄想なのに >高崎線に新快速を走らせろ運動があった
そんなもの全く無い
高崎線の運動は
セルフで通勤新線
嘆きの、これでいいのか…
くらい
そもそも、高崎線の特別快速は
特別に北本に止まる快速の事 そもそも首都圏で新快速って
何それ
って笑われるレベル >>827
＞>高崎線に新快速を走らせろ運動があった
川島本にそう書いていたぞ
まあどうせ川島の取り巻きの鉄ヲタが勝手に言ってただけだろうが すでに高崎線などに新快速は走ってるけど
湘南新宿ライン快速、略して新快速がな
そもそも新しい快速は転クロ限定なんてのは大ウソだからな
臨時とはいえ、純粋な通勤電車である207、321で新しい快速運用の実績はあるし
ご丁寧にあらかじめ幕まで用意してあるんだから確信犯だよな
それこそ福知山線とか帯は違うが阪和線からかき集めて臨時の新しい快速に
こき使わせたらいいものをそうはせずに207が運用についているんだからな というか、快速アーバン、湘南新宿ライン特別快速はその冷蔵庫が妄想していた
高崎線新快速そのものなんだがな
ようするに特急に抜かれず、県庁所在地などの主要都市を結ぶ快速ってことだからな
転クロだとかそんなの関係ないし そしてそんな頭の中転クロしかない馬鹿な関西人の師匠である冷蔵庫大先生にしても
宇都宮線の快速には賞賛の嵐な訳だがな >>830
つまらない駄洒落かよ
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は定期列車は全部転クロなんだが >>831
束の事だから新幹線に露骨に誘導して金をふんだくろうしているからな >>832
頭の中が硬いロングしかない馬鹿はいつも妄想にふけているのにな >>831
あさま代替だから停車駅は熊谷、深谷、本庄、高崎だろうなだから特快より上 >>839
南草津を筆頭に山科、高槻だの尼崎、芦屋と次から次へとカス駅に止まる新しい快速がどうした
滋賀県内なんか目も当てられないし
というか関西でさえ京都ー大阪、大阪ー神戸ノンストップなんか成り立つはずねえのに
大宮ー熊谷ノンストップって馬鹿だろう
最低でも上尾は無視できないし、鴻巣も停車濃厚
そして熊谷以遠にしても深谷、本庄と中仙道の
旧宿場町は無視できないので、籠原から各駅停車
特快とほぼ変わらねえな 仮に最初は停車駅絞っても後に追加になるのは確実
それどころか新しい快速だというなら、鉄道博物館(新設)、宮原、行田とかは絶対に止まるだろうね
単純に乗降客数だけで決める馬鹿な酉なんだしね 本気で新幹線をぶっ潰したいなら、南草津をはじめ、京都ー草津の大津以外のカスクズゴミなんぞに新しい快速止めること自体あり得ないんだがな >>839
大阪、三ノ宮、西明石(明石は通過)、姫路、
相生、岡山のみ停車の仮称特別新快速を
毎時１本は出してから言え
マリンライナーやサンライナーとも
大多数の便は繋げ、高松、福山まで乗り換えなしでよ 金沢ー富山でさえ新幹線に目が繰らんで
北陸本線を見殺しにする酉にそんなもの
走らせられる度胸なんかあるはずないけどな >>839
長野新幹線開通前の時点であさまを廃止して、上野から長野までちんたら新しい快速で行けと言うことかよ
馬鹿か
まあ、新幹線命で、金沢ー富山という短距離でさえ新幹線強制誘導酉の考えなら
あさまを高崎発着にして新幹線に強制誘導とかやりかねないか 酉は馬鹿だから新幹線駅に快速系を通過という事は絶対に出来ないし >>846
横川と軽井沢を分断した糞束
在来線高速化をすれば新幹線の乗客減少につながるから、いつまでもチンタラ走らせやがって >>817
＞普通と各駅停車が必ずしもイコールとは限らないということを知って
それがお前が散々言ってるガラパゴスだろ
西日本の特例はガラパゴス呼ばわりして東日本はセーフ扱いするなんて馬鹿じゃねえの >>841
高崎線の特別快速停車駅は全部カス駅かなるほど >>845
盛岡～青森、軽井沢～篠ノ井、長野～直江津を見捨ててる束なのにな
でもなぜか篠ノ井～長野はもうかるからってそのまま束の路線にしてしまったしな >>842
束は快速で停まりすぎるから新たに停車する駅がないだけだろ >>844
それならノロ央特快は豊田、日野、西八王子は通過しないとな >>843
埼京線の中浦和、南与野、北与野の悪口だな 品川、小田原通過の特急とか普通にあるんだが
そして川崎、横浜通過も酉には逆立ちしてもできない 国鉄時代には新大阪、西明石通過だった新しい快速も、民営化して度胸がゼロになった
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社にそんなことできるはずがないし >>856
特急は何も言っないし
それなら米原、京都、新大阪、西明石を通過する特急あるのだが >>857
東中野で民営化後初めて殺人を犯した束の新幹線駅で快速も通過してないのにな 金沢ー富山って高岡をはじめとちゅうもそこその都市が連なっているし
横軽とか盛岡青森なんかとは比較にならないんだがな
最低でも北陸新幹線が金沢までの時点ではサンダーバード、しらさぎにしたって
そのまま富山まで直通させた方が良かったのにね
いっそのこと、金沢までJR東日本の管轄にしたら、並行在来線扱いにならず
北陸本線で残せたのにね
実際に富山や金沢はJR東日本管轄にしてくれと懇願していたからな
会社境界で乗り換えとなるケースが増えるからってことで、上越妙高での
あさま、つるぎの系統分離の可能性を危惧していたっていうし
まあ、結局は酉管轄になってしまったものの、上越妙高で分離は無くなったけど
実際それで富山は完全に頭の中転クロの馬鹿を見切って東京志向になり
地元の意見も少しは汲み取ったけど
そしてサンダーバード、しらさぎは利用者激減で、特に名古屋ー富山は高速バスが
増便による増便でも足りないっていうからな
まあ、今はコロナの影響でどのみち少ないけど 篠ノ井ー長野は東海の特急しなの乗り入れが大きいんだが
この区間を三セクにしてしまうと、面倒だってこと >>860
束なら富山~金沢は切り捨てて新車ではなく国鉄形を譲渡していたんだろ
束管理ならはくたかもオール指定席にして料金ぼったくろうとしていたんだろうな
将来延長するのはわかっているのに >>861
束はおいしいとこしか持って行ったていうのが地元長野に評判なんだがな JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は
北陸新幹線が敦賀まで伸びた段階で、在来線区間から交流電化区間を抹殺することに
なるんだよね。
それがわかっていたものだから、滋賀県北部や敦賀市には新しい快速が直通という甘い罠で恐喝して
直流電化の費用を暴力団引き連れて上納金として献上させ、一応は形だけの直通はするものの
付属4両だけで1時間おき、必ずサンダーバードに抜かれるというオチまでついたものだから
結局は敦賀の人間が大阪出るのは従来通りサンダーバードというわけだからひどい話だ
酉としては交流対応の車両を将来的に抹殺出来ることになったわけだ
しかも敦賀構内は直流のみだから、結局福井の三セク会社はさらに高価な交直流対応車を
出すか、さもなければ気動車、酉以外のJR各社で開発、実際に営業運転に入っている
蓄電池車という選択肢しかなくなるわけだよな IGR、青い森にしても701の譲渡やそれ同等の新車を入れているんだがな
そもそも上越妙高駅の在来線部分にしても、三セク移管するのがわかってて、置き見上げとして
線路移設と新駅舎建設しているんだが >>864
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人道会社束の宇都宮～郡山間は乗り換えが1回か2回で済んでいたのが黒磯構内直流化で新白石でも乗り換えないといけないという乗り換えないといけないという鬼畜仕様になっているのにな
それなら宇都宮~郡山まで直通すればいいのにな >>865
硬いロングではなくセミクロスになっているんだけどオールロング車が来たらがっかりするという >>844
東海道線の東京と小田原間の悪口だもんな。
複々線を１３０キロで走る快速だしなよ。
特急も１２０でちんたら。
一部はいまだに１１０だもんな >>865
７２１位出せよ。
ケチケチしないでさ。 >>831
だったら、東海道線の東京と小田原間に快速時間あたり８本位走らしてからだな。 新快速130kmとか
連続で出す区間なんてあるの？
大体が120km半ばでの走行が殆どじゃん
130km定速なんてやったら
壊れそうじゃん >>867
新白石？
どこのこと言ってるんだ？
頭の中転クロしかないから狂ったか
まあ、現実には新幹線駅としては現在唯一村にある駅で在来線が分かれているんだがな
そういえば酉って岡山ー姫路を直通する列車ってどれだけあるのかね
晩秋アホウ経由にしても新しい快速を抹殺して結局は新幹線誘導がひどいんだが
本来ならマリンライナーや一部のやくも、しおかぜ、南風を京都や大阪発着にしてもいいくらいなのにね >>869
複々線を130キロで走る快速？
東海道線は実質快速どころか、東京ー横浜間では停車駅間距離で
みたら新しい快速相当だとは以前述べたが、この区間で130km運転しないのは
朝などの平塚ー上野間の運用とか限られるんだが
逆に品川発着のときわ号なんかは130km運転をしていない訳だが
というか、頭の中転クロしかなくなんでも被っていてふにゃふにゃがいい
不潔の真性包茎の馬鹿はなんのことかわからないんだろうね
まあ、日本では小学校3年くらいでは出てくる概念なんだけどね まあ、大阪では99でさえ高校の理系特進コースで始めて出てくるって聞いたし
それの応用なんて関関同立の理系学部レベルでもいかないと出てこないんだから
理解しろって方が無茶な話だったks >>875
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の自己紹介乙
束の車両はコスト削減ばかりして120㎞/hで走ると壊れそうな音になるよな 酉は姫路ー岡山、岡山ー福山、福山ー広島ー岩国とそれぞれの地区の接続を
わざと悪くして新幹線へと誘導しているんだよな
岡山ー広島間なんかそれこそ新しい快速相当のものを走らせれば繁盛しそうなのに >>874
武蔵小杉電鉄ってどこの電鉄？軽犯なんてどこの鉄道会社？晩秋アホウってどこ？
頭の中が硬いロングしかないからいつも狂った妄想しかレスしかできないもんな >>879
束は上野～宇都宮、宇都宮～黒磯、黒磯～新白河、新白河、郡山～福島、福島～仙台とそれぞれの地区の接続を
わざと悪くして新幹線へと誘導しているんだよな
特別快速でも走らせてから言え >>882
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の日本語と似て非なる言葉だろ >>849
だって台風なんか来なかったのに無計画運休で利用者をワザと混乱させた東日本より、
台風の直撃を受けて計画運休した西日本の方が悪だと思ってる大馬鹿者なんだぜｗｗｗｗｗ
俺達日本人の常識が通用しないアホｗｗｗｗｗ 軽犯は大手私鉄の中で
知名度の低さはダントツトップ
相鉄がブービーだがその差はトリプルスコアだからな >>860
利用者激減で高速バスに大惨敗してる東京⇔鹿島神宮ｗｗｗｗｗ
東京⇔木更津ｗｗｗｗｗ
東京⇔館山ｗｗｗｗｗ
昔はあれだけ特急が走ってたのにJR東日本の無為無策のせいで壊滅状態ｗｗｗｗｗ >>846
南千住⇔綾瀬という短距離で分断を発生させる馬鹿な会社ｗｗｗｗｗ
そういえば東京・新日本橋・馬喰町⇔亀戸・平井も結構ひでーなｗｗｗｗｗ >>875
出せないの認めたね。
結局糞束の電車は低性能って認めたね
そうか >>860
束の無策で仙台~山形なんかも高速バスにぼろ負けだもんな >>889
まあ
酉車に方が低性能は実証済みだけどね
まあ
竹か梅の違い程度だが
>>890
仙台ー山形は鉄道が主になるほど客居ないからな >>876
お前の学校の成績はオール1だったんだろ >>891
どこが実証済み？証拠能力のない動画だけ出してもな、それを補填する資料も出してないのにな
バスは昼間でも15～20分に1本はでているのにないかに束が無策なのがわかるな 僕の新快速は低性能じゃないモン厨
新快速が低性能でないというなら
その証拠をみたいもんだ
わけの分からん数字に意味なし
見せろや
出来るもんなら >>896
鉄道雑誌見れば明白なのに鉄道雑誌持ってないのか >鉄道雑誌見れば明白なのに鉄道雑誌持ってないのか
相当なヴァカか
確信犯的、僕の新快速厨だな
能書き良いから
見せろや >>896
九九どころか足し算引き算もできないから数字も満足に見れないのか 結局見せられるもの無い
数字があるだろうw
かw
じゃあヴァカなヲマエラに
お題あげようか
80km/hを超えると、急激に加速が悪くなるのは
だれでも知ってる事実だが
なんで？
この新快速の低性能っぷりはなんで？ 100→120km/hが40秒超えって
低性能じゃ無くて何て言うのか？
僕の新快速厨くん >>901
走ルンですでも80キロ以上にかると加速度が落ちているのにな あの馬鹿はまだわかってないんだね
上野東京ラインの列車は常磐線系統を除くと
大半で１３０km運転をしてるというのに 野球観戦に行くとかかってるNPBオフィシャルソング「野球場へ行こう」の「100マイルのストレート」という歌詞は、
普通の日本人は「時速100マイルの豪速球」と解釈します
いちいち「時速」をつけてあげないと分からないノックは日本語を使いこなせない馬鹿なので「100マイル続く直線」と解釈してしまいますｗｗｗｗｗ
「大谷が165キロのストレートを投げた」は、「大谷が常識ではあり得ないほどの大遠投をした」と解釈してしまいますｗｗｗｗｗ
163キロ右腕の佐々木の遠投も楽しみですねｗｗｗｗｗ >>905
走ルンです近郊型は最高時速120㎞/ｈしか出せないのに >>906
また逆切れかよ
距離と速さは全く別の時限だし
馬鹿は距離のことをほざいていたんだが
別に最低限のルールを守らない馬鹿のために
こっちが気を使うなんてするわけねえだろうが
本当に馬鹿丸出しであとちょっとなの略す馬鹿だよな
大阪環状線と言えば済むものを
環状線だしね
どう考えても東京で環状線といったら首都高都心環状線だというのに、大阪がワールドスタンダードだと本気で信じている馬鹿だし >>909
それなら距離と書けよ
東京がワールドスタンダードだと思っている馬鹿
日本＝京都という外国人も多いのにな >>909
おまえのクソレベルの価値観なんてどうでもいいわ。
糞束中心の自己満だけの糞野郎。 それにしても馬鹿はアクアラインの存在を知らないとはな
千葉に行く距離で羽田空港まで
いけちゃうんだからな
鹿島神宮にしても東関道ができて短絡してるからな
成田を通るんで元々道路事情も良いし
言ってみればこれまで大阪から岡山経由で瀬戸大橋渡って徳島までいってたのが
明石海峡大橋ができたようなもの
そういえば昔は大阪から中国内陸地方各地に直通の急行だかが結構走ってたみたいだが
中国を横断する高速とは名ばかりの糞道路を前に完敗でついには列車を放棄したというのは
無視とはね >>910
ここは馬鹿な関西人を騙すスレなんだが
各駅停車が普通じゃないのも同じ あれほど詰め込んでたのにロングシート座らなくなってるな。ロングシートは離れてるとは言え、
向かい合わせも不味いし東でも転クロの時代到来だろう。 転クロなんて時代遅れのゲテモノは酉以外ではもう新規の導入は無いんだが
北海道のエアポートだって増備車は普通車ロング、指定席リクライニングだし
今度東海の325にしても名古屋地区含めロングだし
そして一時期あれだけ酉の影響で狂うように導入してた関西私鉄も新規の導入は無いからな
酸妖にしても各駅停車と共通の3両ロングで犯死ん直通に使うときは2本繋げるとか馬鹿丸出しだし
ガラパゴス関西でさえ導入しないものをどうやって首都圏で入れろというんだよ
かつては首都圏でも転クロはあったんだよ
185とか大洗鹿島線とかな
いずれも絶滅危惧種だからな
ガラパゴス関西とは違っていち早く転クロの致命的な欠点に気づいてしまったわけだよ >>913
束はその対策を放棄しましたと言いていのですか >>914
まあ普通＞特別快速という路線もあったからな >>916
ガラパゴスなのは4扉ほとんど硬いロング近郊列車なんだがな
ボックスでもライナー料金とる束になのにな 中国にしても電化しているのは伯備線だけという有様だからな
そんな伯備線を全線複線化いて、更に振り子なしで130km/h運転:でもやって集中投資するのなら
まだしも、未だにオンボロ381で放置プレー
その理由が無能な酉には伯備線内で今以上の高速運転をできる車両の開発ができないからだっていうからな
奇声線みたいに火振のカス車に置き換えたらビジネス客が逃げるからとかで
JR東日本に頭下げて山形、秋田新幹線方式ミニ新幹線にでもすれば
乗り換えの手間が省けるが、そんなこともやる気ないし
別に東京に来なければ東海もそこまで拒絶はしないだろう >>917
だったアクアラインのルートで鉄道トンネル掘れよ
てめえ金でさ
まあ、いわゆるJR羽田線そのまま木更津まで伸ばせば東京ー木更津30分なんてことになれば
一気に形成大逆転だろうよ
運賃が半端ないことになりそうだけどね >>920
ボロを置き換えるはずの踊り子がボロいまましかも更新も遅れに遅れいるのにな
しかも時速も100キロしか出さないという いずれにせよこれまでのように車内にひたすら詰め込む方式は終わったよ。
ロングシートは詰め込むために生まれたものだが、
その詰め込み式が頓挫したのならやはり利用距離の短い都市内電車以外、特に中距離列車は西日本のように転クロが主体になるよ。 >>920
踊り子だってノロ央から追放されたﾖ257とか使い回しもひどいもんだ。
あずさはポンコツﾖ351だし。
通勤車両はカーテンなしでこれから夏が心配。 >>909
「野球場へ行こう」の歌詞の100マイルのストレートには「時速」なんて付いてませんよｗｗｗｗｗ
日本人ならば文脈だけで速さの話をしてることが伝わりますからねｗｗｗｗｗ
てめーは日本人じゃないから分からないかｗｗｗｗｗ
別の「時限」なんて言ってしまう馬鹿だからなｗｗｗｗｗ
そもそもここのルールは>>4なんですがｗｗｗｗｗ
みんなで議論して民主的な手続きで決まったルールなんですがｗｗｗｗｗ
てめーは>>4ぐらい守ってからエラソーな口を叩けよｗｗｗｗｗ >>913
新しい高速道路や有料道路やバイパスなんて日本中で作られてるんですがｗｗｗｗｗ
完全にボロ負けしてる言い訳にはなりませんよｗｗｗｗｗ
西日本の区間で高速バスに完敗 ⇒ JR西日本は見切られたんだ！(ｷﾘｯ
東日本の区間で高速バスに完敗 ⇒ 新しい高速道路が出来たからしょうがないんだ！(ｷﾘｯ
まったく同じことなのにこの態度の違いときたらｗｗｗｗｗ
発言してる馬鹿ノック自身がてめーの発言の矛盾に気が付いてない、まさに究極の馬鹿ｗｗｗｗｗ
西日本の特殊な種別(いうほど特殊ではない) ⇒ ガラパゴスだ！変態だ！(ｷﾘｯ
東日本の特殊な種別(普通のくせに快速運転がデフォになっている変な普通) ⇒ 普通は必ずしも各駅停車になるとは限らないんだ！(ｷﾘｯ
東日本の方がガラパゴスという可能性は微塵も考えない馬鹿ｗｗｗｗｗ
西日本は何でも叩くくせに東日本は何でも擁護、台風の計画運休みたいにたとえ東日本が完全に悪質でも擁護ｗｗｗｗｗ
ノックは間違いなく馬鹿ｗｗｗｗｗ そして大阪を除く世界の言語では例外なく東が西より先に来て、更には
相撲の番付を見ても東の方が地位が高いというわけだが。頭の中転クロしかなく
何から何まで被っててふにゃふにゃがいい馬鹿の関西人は相変わらずガラパゴスっぷりを
いかんなく発揮する世界から孤立しているただの馬鹿なんだよな
伯備線以外には非電化単線とはいえ高規格な地図急行があるわけだが、そっちは
完全に丸投げと
やくもにはいまだにオンボロ381使ってるくせして、智頭にはもう新車出せと
恐喝していて、それに従わざるを得ない状況に追い込んだんだからひどい話だ
ここはアンチ酉スレなんだから、東西で平等なわけねえだろうが
馬鹿か
次スレではそこのところは徹底しておかないとな
俺も少し甘く見すぎたからな
ここもその前も馬鹿が立て逃げしたのだとわかってはいたが、わっちょいという
致命的な欠点もないし、そのまま使おうとしたのが甘かったな
仮に立ててもそこは無効だと今から釘をさしておくよ げろしおについても、あそこも高速が伸びていったんだっけな
そして、その名の通りげろ吐きまくりなものだから、だったら
非振り子のカスを使って乗り心地を改善しましょうってことになったんだが、
肝心な所要時間のほうは、どうせ普段はみんなバスなり直接自家用車で乗り付けるし
さらに言えば東京からは飛行機なんて考えもあるものだから、そこは誰も気づかなかったと
特急北朝鮮改めこうのとりにしても、かつては北朝鮮ビック☓とかほざいていたが
完全崩壊状態だからな
まあ、福知山線内で何を血迷ったのか尼崎、性格ブス養成錠前とか三田なんかに全列車止めてる
馬鹿だからな
いくら何でも大阪から性格ブス養成所前まで特急北朝鮮改めこうのとり使う馬鹿なんか
いないと思ってたが、ご自慢の区間快速乗っても特急誘導のために川西池田で退避食らわせる
ダイヤにしたんだし、いるんだろうね
中央特快が国分寺以西各駅停車でさらに特急退避食らうようなものだからな
どれだけクズかよくわかるだろう そうしたらまたガラパゴス馬鹿は秋葉原だとか変な言いがかりをつけるんだろうね
文章の前後を見たらどこのことを指しているかはわかることなのにね
性格ブス養成所は軍隊も真っ青な上下関係でそこでみっちり養成されるわけだからな
あそこに入るには美容整形しないと入れないほど見た目重視だけど、性格はどうでも
良いという事なんだろうね
実際にそこを卒業し、北朝鮮の喜び組も真っ青な劇団に入り、そこを追い出されて
芸能界へと転身する奴は多いが、例がなく性格ブスだからな
ヤニ吸いまくりで自分勝手ってことで扱いにくいのは有名だし >>927
いえいえ、ここはアンチ西日本スレではなく、>>4のルールに基づいててめーをからかって得点を稼ぐスレですよｗｗｗｗｗ
アンチ西日本スレには需要が無いことが完全に証明されたのですからｗｗｗｗｗ
なにしろﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のアンチ西日本スレがたったの18レスで滅亡したのですからｗｗｗｗｗ
てめーがどんなに言い訳しようがこの歴史的事実は覆りませんよｗｗｗｗｗ
現にてめーは完全に孤立してるわけですからねｗｗｗｗｗ
味方や同志なんて存在しないからこそ、アンチ西日本スレっぽいものを立ててくれた親切な人を馬鹿呼ばわりして、冷淡な態度を取れるんですよねｗｗｗｗｗ
味方や同志なんて存在しないからこそ、ﾜｯﾁｮｲが付くと都合が悪いんですよねｗｗｗｗｗ
本来なら誰がどんな形でスレを立ててもいいはずなのにｗｗｗｗｗ
まあ「埼京線があるから東京より埼玉の方が偉いんだ！(ｷﾘｯ」「総武線があるから東京より千葉の方が偉いんだ！(ｷﾘｯ」
なんて言いながら東京をディスりまくるような馬鹿は、同志なんかいなくて孤立するのも当然ですねｗｗｗｗｗ 地元の日高屋には断固として行かない変な奴
それがノック 馬鹿丸出しのダブスタ発言を何度でも確認し、何度でもノックを馬鹿にしてあげましょうｗｗｗｗｗ
ここはそういうスレなのですからｗｗｗｗｗ
平成最強クラスの台風が直撃した関西の計画運休 ⇒ 台風来る来る詐欺の職務怠慢だ！逸れることをギリギリまで願うべきなんだ！(ｷﾘｯ
台風なんか来なかった南関東の計画運休 ⇒ ……(ﾀﾞﾝﾏﾘ
寺田町⇔新今宮の移動における天王寺駅での乗り換え(直通できる便も多数ある) ⇒ 利用客に乗り換えを強いるなんて不親切な会社だ！(ｷﾘｯ
日暮里～南千住⇔綾瀬～金町の移動における北千住駅での乗り換え(強制) ⇒ 客に乗り換えさせるのは正当なんだ！どうしても乗り換えたくなければタクシーを使うか歩け！(ｷﾘｯ
西日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗は不親切な鉄道会社が悪いんだ！(ｷﾘｯ
東日本で発生する誤乗 ⇒ 誤乗はちゃんと案内を聞かない馬鹿な客が悪いんだ！(ｷﾘｯ
西日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ 発生地点を騙すための隠蔽工作だ！(ｷﾘｯ
東日本の鉄道の事故を正式路線名で報道 ⇒ どうせそんな愛称なんか浸透してないんだからいいんだ！(ｷﾘｯ
西日本で新技術を導入 ⇒ 動物実験なんだ！(ｷﾘｯ
東日本で新技術を導入 ⇒ 技術に疎い西日本とは大違いだ！(ｷﾘｯ
西日本でコロナ感染者が急増 ⇒ 新しい快速がウイルスをばら撒いてるんだ！感染しまくるなんて馬鹿な奴等だ！(ｷﾘｯ
やがて西日本では沈静化。感染者数は東日本、主に東京が圧倒 ⇒ 経済ガー歴史ガー関西ガーなどと発狂ｗ
ﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のアンチ西日本スレ ⇒ 馬鹿が立て逃げしたスレなんか誰が行くか！(ｷﾘｯ
「これぐれも」という謎の捨て台詞を吐いて完全に放置された、明らかに立て逃げされたスレ ⇒ ここのスレ主は絶対に尊重するんだ！(ｷﾘｯ
西日本の区間で高速バスに完敗 ⇒ JR西日本は見切られたんだ！(ｷﾘｯ
東日本の区間で高速バスに完敗 ⇒ 新しい高速道路が出来たからしょうがないんだ！(ｷﾘｯ
西日本の特殊な種別(いうほど特殊ではない) ⇒ ガラパゴスだ！変態だ！(ｷﾘｯ
東日本の特殊な種別(普通のくせに快速運転がデフォになっている変な普通) ⇒ 普通は必ずしも各駅停車になるとは限らないんだ！(ｷﾘｯ 【隠語おさらい】
※確定
ウンコ＝武蔵小杉
性格ブス養成所＝秋葉原
殺人会社酉＝JR東日本
新しい快速≠新快速
新しい快速＝関東や北海道や福井を走り、沿線を発展させたりコロナウイルスをばら撒いたりする訳の分からない架空快速
酉厨＝ノック
馬鹿な関西人＝中央快速線沿線住民
世界一無駄な複々線＝我孫子⇔取手
※未確定
北朝鮮＝新大久保？北朝霞？
軽犯賄賂＝架空駅？？？
変態路快速＝？？？
菌鉄＝？？？
これ以外にも日本には存在しない謎の地名、駅名、会社名、路線名、種別名などが多数登場するが、ほとんどがノックの脳内限定の架空名称と思われる
【関東における序列】
常陸安房＞上総＞下総＞武蔵
群馬＞栃木＞埼玉＞東京区部(旧武蔵)＞神奈川(旧武蔵)＞多摩
神奈川(旧相模)＞埼玉＞東京区部(旧武蔵)＞神奈川(旧武蔵)＞多摩
【新潟を含めた序列】
関東(群馬茨城相模千葉)＞山梨＞長野＞新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社
東北＞新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新津の総合車両製作所で車両を作ってもらってる鉄道会社 >>928
いつになったら快速は終日杉並三駅を通過するんだ？
密作ってコロナ蔓延させて楽しいんだろうけどね。
さっさと、複々線の世界一無駄、無意味な使い方辞めら。
コロナ撒き散らしトレインだよね。 >>927
ガラパゴスなのはお前の頭の中なのだが、関東人のほとんどは関西が好きか無関心なのにな
踊り子にオンボロ使っているくせになその置き換えもオンボロ追う
わっちょいがあると地先自演ができないからだろ >>928
あずさの悪口言っているな
束はメンテナンス力がないという証拠だな >>929
そこにあこがれる関東人も多いのになやっぱりアンチ関東なんだな >>928
>>929
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の故郷なんだろ北朝鮮 >>928
三田～秋葉原に直通する列車はないのにな >>927
安心しろお前のバカ妄想に誰も賛同しないから 館農忠和
石井章
笠井久人
辻本政則
メンテック金沢第一事業所の不細工ホモ四天王 >>940
三田（田町）ー秋葉原直通はくさるほど走ってるが >>936
関西人が好きな関東人
そんなやつまずいないが
すぐに切れる馬鹿だというのは周知の事実だから、好きだと思わせているって
いうのは多いと思うけど
仕事で絡むと好き嫌いなんて言ってられないからな
あいつらは剛に従うということを本当にしないからな >>944
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の主観の妄想かソースもないのにな
最低でも頭の中が硬いロングしかない馬鹿の他少数で8割ぐらいは関西人かどうかなんてそんなのどーでもいいよと思っているのにな >>944
関東の方が優れていると思うなら関西を恨むはずないのだがな
関東は関西より劣っていると思っている証拠だな Jr酉アンチスレの筈だが
もはやスレタイと完全に逸脱
関東vs関西バトルスレを建てたら？ >>943
逆切れとは情けないね
三田と秋葉原直通っていうから
三田≒田町で、直通は腐るほどあるって親切丁寧に教えてやったらこのザマ あずさ系統にしても、やはり国際的な観光地である富士山へのアクセスも考えないといけないわけだし
それと同時に白馬は長野まで新幹線でのアクセスがメインにあること
松本だって急ぐんだったら長野経由が最速だからな
そして甲府や諏訪界隈なら振り子にしてまでスピードを求めるわけでもないからな >>944
剛に従う ❌
郷に従う ⭕
読み書きやれよ、新快速コンプ丸出しのバカ >>950
逆ギレばかりしているのは頭の中が硬いロングしかないお前なのに >>951
長野第二の都市松本を馬鹿にする発言
あずさは長野県東部の停車駅を減らしているのにな
束は振り子車両やその他のメンテナンス力がないのがハッキリしているのだがな >>951
読み書きも99も出来ない馬鹿は、幼稚園からやり直せ。
速度と距離の違いもわからないくせに。 松本を馬鹿にするも何も、実際に白馬、大町（アルペンルート方面）への
首都圏からのメインアクセスは長野まで新幹線で行きそこからバスがメインになっているからな
長野五輪に合わせて長野市内から白馬方面への高規格道路が出来て、そっちの方が早いわけだからな
新幹線と在来線特急の乗り継ぎ割引を廃止していく傾向が強いJR東日本の中でも
長野でのしなの乗り継ぎは例外的に残っているわけだが、無視できないだけの需要があるって
ことだろうよ
頭の中転クロしかない馬鹿は何も考えずに長野-篠ノ井もしなの鉄道へ移管しろとか
ほざいてるが、仮にそうなったら割引どころか間にしなの鉄道の運賃と特急料金まで
かさんで恐ろしいことになるのは明らかだからな >>956
糞束が結局ぼったくりたいだけね
良くわかった >>956
嘘だね。
立山黒部アルペンルートのメインは
富山ー宇奈月温泉ー黒部ー信濃大町ー松本
コロナ自粛が解除されたから、これからこのキップが良く売れる
長野へ行く客なんていないよ >>956
束はケチだから立山黒部アルペンルートの切符も発売してないな >>956
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は関東人ではなく北朝鮮人だということがよく分かった 大町は違ったか
それでも白馬は完全に長野(市内）経由になったからな >>956
特急しらゆきは新幹線乗り継ぎでJR区間の特急料金は半額になるのも知らない頭の中が硬いロングしかない馬鹿 大糸線にしてもJR東日本区間は電化され東京、名古屋からの特急列車も乗り入れる重要な路線なわけだが
一方の酉区間ときたら、非電化でバスに毛が生えた程度のガラクタ気動車でやる気ゼロ
新幹線開業の北陸線のとともに三セクに押し付けようとしたが、結局地元の反発もあって
残留と
ここまで差がついてしまうとはね しっかり長野からの特急バスが載ってるし、それ以前に松本からあずさという
選択肢がないんだが
どのみち、東京から信濃大町まであずさ利用というのは想定されていないという事だがな >>967
アルペンルート公式が信濃大町を推奨しているのにな だからその信濃大町から大糸線使って松本に出て、そこから特急しなので長野。
長野から北陸新幹線だって書いてあるんだが >>967
新宿からなら結局は扇沢に同じ時間に着くのにな >>969
そんな大荷物持って面倒くさいことするのはお前だけだな なんか富山中心で書かれてるし、富山側の目線で書いてるから
長野側は疎かになってるんだろうね
ただ、東京（東京駅）から松本へ行くのなら、長野まで新幹線でそこからしなの
ってパターンは多いのは事実だが
大宮とかならなおさらその傾向が強いんじゃないのかね ttps://www.alpen-route.com/access_new/access/railways.html 黒四自体が北アルプスの貴重な自然を壊し、トンネルまで掘って殉職者も多数出した結果
頭の中転クロしかない馬鹿の電力を作り出して供給しているってことだよな
南武線川崎口の輸送量（ロングシート6両編成がピーク時毎時30本）で事足りる
東海道本線大阪口にしても複々線でしかも12両転クロとかのために電力だって
相当使うわけだからな。
そう考えるとはらわた煮えくりかえる気持ちだな >>973
束のあずさは長野東部の停車駅を減らしいるのはなぜから >>975
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は東京電力が福島の原発付近の地域を完全破壊していることもわらない馬鹿なんだな アルペンルートだって工事車両のための専用道を観光用に開放してるだけの話だからな
ただ作りっぱなしなだけでなく、メンテナンスも必要なわけだし、そのための
輸送路なわけだしね
関西の無駄な鉄道を一掃し、もちろん世界一無駄な複々線は外側戦は一掃、
その滋賀県内や西明石以西は単線化して不要不急の移動を辞めればそもそも
黒部川の発電所群など必要なくなるわけだ 福島の場合は、原発という金の卵があったので、地域が潤っていたというのも
あるんだけどね。
平成の大合併でもほぼ無縁で、町で残っているのも合併してもメリットが薄いってことに他ならない
わけだからな。
もちろん事故が起きてしまえば全てがおじゃんという事だけど ある意味原発は二酸化炭素の排出がほとんどない究極のクリーンエネルギーなんだよね
原発反対とほざく馬鹿は、そういったメリットを何もわかっていないわけだよ
原発無くしてその代わりに二酸化炭素排出しまくりの火力発電所増設したり、
黒部川みたいに貴重な自然を壊して大規模な水力発電作ればそれでいいのかって話だ
風力や太陽光にしても効率悪すぎだからな
もちろんいったん事故が起きれば大変なのはわかってるけど >>973
東京から松本まで新宿からあずさなら6620円、新幹線経由特急しなの乗継ならはくたかで9510円、確か所要時間は新幹線の方が30分早いが約3000円も高くなる一長一短なんだがか >>978
頭の中が硬いロングしかない馬鹿の妄想だな
それなら中央線三鷹以西は単線にしてから言え >>979
束もその被害を被っているのになさすがアンチ束 >>980
原発なんてそれ以上の環境汚染になっているのもわかってない馬鹿だな まあ、もちろン立川、八王子からならあずさ一択だけど
そもそも安くいきたいのなら高速バスもあるし、シーズン時には上高地や大町、扇沢、白馬への
直通も新宿から出てるからな。
選択肢が多いというのは悪いことじゃないからな
どこかの何が何でも転クロの馬鹿とは大違い >>985
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は新幹線でぼったくろうとしか考えない馬鹿なんだがな >>980
それなら東京電力管内の水力全部廃止してから言え 俺は大手三大旅行会社の社員で、永らくJRや私鉄券の発行もやってるけど、東日本は乗り継ぎが悪いから、お客さんから評判悪いね。
新幹線料金をもったいないと思うお客さん多いよ。
在来線で最短で行きたい要望があっても、乗り替え不便で窓口担当者に文句を言う。
文句があるなら東日本に言ってほしいよ。 接続命で、0.00000001秒の遅れさえも致命傷となるのも大問題だけどな
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件はもろにそれが原因だからな
尼崎なんて5分も待てば次が来るんだし、電車遅れまして申し訳ございませんでした。所定の乗り継ぎ電車と接続できず申し訳ございませんでした。
と言っとけば済んだ話なのにね
そりゃ終電とかなら大問題だけど >>992
あんたが窓口座ってお客さんから直接クレーム対応してみろ。
特に関東と東北間の接続悪いから、お客さんも相当怒ってるよ。
クレームのほとんどが東日本関連。 >>944
おいアホ
じゃあなんでﾜｯﾁｮｲ付きの親切設計のアンチ西日本スレがたったの18レスで滅亡したんだよｗｗｗｗｗ
西日本が本当に嫌われてるなら盛り上がったはずなのにおかしいなあｗｗｗｗｗ
そして何でてめー自身は味方が一人もいない孤立無援状態なんだよｗｗｗｗｗ
誰からも賛同を受けない根拠のない妄言を繰り返す、てめーこそがまさにガラパゴスの極みだなｗｗｗｗｗ
>>950
「茨城県から原宿まで乗り換えなしで行くことも可能」という発言に反発して大恥をかいたアホが何をほざいてんだｗｗｗｗｗ
八雲が京浜東北線の駅だとほざいたり、上石神井や武蔵小金井も読めなかったりする馬鹿の分際でｗｗｗｗｗ >>992
こっちもアルペンルートのメインが長野だと大嘘つかれたからカチンときたよ。
あんたはいつも東日本に都合のいい話ばかりで、お客さんの事を真剣に考えてない。
まずお客さんの声を聞きなさい。 全く別スレのしかも赤の他人のことを持ち出して本当頭の中転クロしかない馬鹿の思い込みは激しいよな
まあ、次スレはそこを徹底していくからな
数日は冷却期間として開けてから、新規のスレとして必ず立てるから余計な真似はするなよな >>995
首都圏はもちろん、名古屋だって長野からのほうがアクセスしやすいだろうよ
京阪神は微妙だが、かつてはしなのの一部が大阪発着だったくらいだし >>992
東中野の民営化最初の殺人事件の原因はそれなんだがな
信越線長時間監禁事件を引き起こした非人会社束は家畜だと思っいる乗客を詰め込むために遅れる事がよくあるのにな このスレッドは１０００を超えました。
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