東武鉄道車両総合スレッド Part113 ★
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東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
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☆長文書き込みをする際の注意☆
・ 長文書き込みをする際は、必ず“コテハン”を入れましょう！
・ いつものことですが、投稿する前に、“日本語”になっているか確認した上で書き込みをすること！
・ 度を越した妄想は、5ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう！
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
※ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKとします。
☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588516700/
いつものワッチョイバカが無断でスレを立てたので止む無く識別用に★を付けました >>932
しかし、昨年末に転属して、半年経った今も動かんとは思わへんかったなぁ... >>942
その反省が東急5000系列に活かされた
番号変えるの面倒臭がったらいけない
小田急も編成いじれば番号をちゃんと変えた
阪急も編成替えしても番号変えるのを面倒臭がったせいでシッチャカメッチャカ 鉄道会社は基本的に編成単位(Formation)で管理するわけだから、番号がバラバラになろうと関係ないと思うが。ま、気にしすぎだね。 >>945
暑くなってきたし食べる人が減って
立食カウンターの密が下がる事を見込んでの
再開なのかな？ 東上線に17000系東武バージョンの80000系を投入→9000系を地上専用に転用→10030系の6連はアーバンパークライン、4連は森林公園以北のワンマン4連に転用→8000系を廃車
これで丸く収まる >>951
ここかトゥウィットゥに書いたらよろし。 >>964
17000系ベースのA-trainか西武40050系ベースのefACEの90000系(仮)を導入し9000系、9050系、10000系は廃車10030系未修繕車は本線転属が妥当 >>964
70000を一気に造っちゃったから金ねンだわ でも鉄道会社らしい観光地の盛り上げ方じゃん
車両だけじゃなく地元有志で作ったお立ち台に合わせて
架線柱を片持ちに作り直すくらいの力の入れようだし このままだと鬼怒川温泉が滅ぶからテコ入れは正しい
SLは悪くないと思うけどな >>964
スカイツリーラインに18000系東武バージョンの80000系を投入→50050系を東上地上専用に転用→10030系の6連はアーバンパークライン、4連は森林公園以北のワンマン4連に転用→8000系を廃車
これで丸く収まる >>971
SL程度で消える車両導入って…
どんなボロを想定してんだよ >>974
SLというより、スカイツリーが実は赤字垂れ流しなんじゃないかって疑ってるよ。
新車はおろかリニューアル車すらまともに入らず、って路線がどこかにあるよな。
新車入れられないのなら、方向幕の窓くらいは掃除してくれと。 SL粘着君のプロファイル
東上線
宇都宮線
伊勢崎線(久喜以北) >>974
決算資料もろくに読まない連中が騒いでるだけだししゃーない >>977
粉飾してなければ今までタワーは好調だよ放送設備使用料もあるし観光名所としても悪くない数字だった >>966
東上線への70000系導入に反対するキチガイは死ね！ >>961-962
小泉線にも定期運用の回生車が走る時代になったのかと思うと感慨深いものがある。 >>982
するんじゃないぞ
西新井劇場再演するんじゃないぞ
絶対にするんじゃないぞ
やったら振り出しに戻るぞ >>970
ちょっと前はけごんは朝1〜2本で残りは全部きぬだったのに
最近はきぬ号大きく減ってるのね >>984
きぬの代わりに会津が増えたから浅草から鬼怒川温泉へならSL関連のための減便以外ほとんど変わっていないんじゃない？ >>986
SL減便は無い。
リバティ会津の増加以上にきぬは減っている。
よく見ると、鬼怒川温泉で特急から会津方面への連絡がほぼ無くなっている。
リバティが直通するようになったから、マウントを取るのはやめた、ということかw >>963
一時８両編成の１０両化をするために東上線に来てたっけな。
２編成繋げて越生線や寄居口走らせたら面白そうだな、と思ってた。 東上線に新車投入はわかるが、9000系を地上転用にするのって何なん。置き換えじゃないの？ 東上限定ならまだしも、9000以外インバータの五直からしたら迷惑この上ない 東武は、大きい路線網だから。順繰りに車両を更新している。
僕のところに新車来ない。リニューアル車来ない。どこそこを優遇している。文句言う。
そういうの、もうやめてほしいは。 このスレッドは１０００を超えました。
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