東海道・山陽新幹線238
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線237
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589431345/ このスレの主
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
・シチサン
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレは、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html トンヘド珍感染儲小(笑)劇場↓w
169 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 19:59:37.74 ID:3nmDdz6m [1/5]
グリーンで俺の前の席で蓬莱食ってる朝鮮人!!、!、、お前じゃ!!!!!!
(その隣は白人やけど)勘弁してくれよマジ○に晒せ!って書いてたら
車掌が注意した!!東海最高!!!!
171 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:01:54.64 ID:3nmDdz6m [2/5]
注意されたら直せや!
キムチ野郎!(隣は白人やけど)
マジでグリーン料返して欲しい
172 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:02:31.73 ID:t77vUxIf [6/7]
さすが東海だな
きめ細かい心遣いができている
トップの思想が行き届いてる証拠だよ
173 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:05:00.54 ID:IuFkkssD [1/4]
蓬莱の匂いって、もろ生○ミ(キ厶チ)!!!!!
175 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/10/06(日) 20:08:27.04 ID:XKKIWy+4
551の豚まんの臭いぐらいでガタガタ言うな!
文句言うなら食堂車廃止したJRに言え
176 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:08:28.34 ID:IuFkkssD [2/4]
>>172
東海マジ最高ですよね!!!!
ってまだ食ってるし(キムチ野郎&白人)
米原辺りで降ろしたらもっと最高!!!!!!
177 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/10/06(日) 20:10:31.78 ID:MXjeVwAJ [4/5]
トンへ信者の自演劇場w
178 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:15:44.05 ID:IuFkkssD [3/4]
>>175
はぁ↑
食堂車廃止されてから何世紀たってんの?
それにキムチのせいで東海関係ないし!
179 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:18:23.98 ID:t77vUxIf [7/7]
な?
アンチってほんと頭悪いんだよ
基礎的な読解力もない
180 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:21:51.96 ID:3nmDdz6m [3/5]
>>179
アンチもキムチと一緒で腐ってますよね!
って、名古屋着いたし・・・
182 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/06(日) 20:22:47.40 ID:3nmDdz6m [4/5]
つまみ出せや!!!
クソ東海が!!!!! >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! >>8
IPなしだからやりたい放題
誹謗中傷合戦間違いなし! 73 名前:名無し野電車区 :2020/05/15(金) 18:18:54.82 ID:AtRgww/v
須田寛取締役はもう直ぐ90才に成られる
葛西敬之名誉会長はもう直ぐ80才に成られる
両名様とも今後20年以上元気に活躍されて
JR東海の今後をしっかり見ていてほしい。
74 名前:名無し野電車区 :2020/05/15(金) 18:30:10.83 ID:aeFXpxhs
だな
葛西さんにはリニア開業をぜひ見届けてほしい
それが俺たちファンの願いだよ
↑なんで葛西だけなんでしょうか?(”には”と限定してる時点で主語に須田さんが含まれない事は明らか)
初代社長の須田さんは生きてようが死んでようが関係ないということなのでしょうか??
(真の東海ファンならこんな冒涜的な事は絶対出来ないはず) ■◇◎◇■◇□◎NG推奨ワード■◇◎◇■◇□◎
・アホ
・川勝
・静岡ひかり
・飛躍への挑戦
これらのワードが出たら静岡憎しの葛西真理教のキチガイ(俗に言うボケ老人)の可能性大です。
※こいつは東海オタとは似て非なるものです。
触らずに黙ってNGにしましょう! キチガイ界の星の超新星爆発が、前スレまででおさまり、藻屑となってしまっていますように。 ★注意★
JR東海や東海道新幹線に対して劣等感を持ってるアンチがいます。
残念ながらお話しが通じない障がいをお持ちなので各自放置で願います。
NGワード
ボケ老人
ゲラゲラ
トンヘ ↑夜中に書き込んでる時点でコンプ丸出しのボケ老人だ ↑ニートが煽ってる件
せっかくいい流れできてるのに
もう書き込みを辞めたらw >>17
はい、ニートである裏付けがないくせにニート認定
誹謗中傷 わめけ超キチガイ
ファビョッ ファビョッ わめく
青いシートをなびかせて
高さ1200ミリ
狂ったようだな わめく
ファビョッ ファビョッ
ファビョッ わめく
ファビョッ ファビョッ わめく
でかい鞄を肩に掛け
高さ1200ミリ
発狂しすぎて ウザイ
ファビョッ ファビョッ
ファビョッ わめく はやくN700Sに乗りたいものだな
思えば初めてN700系に乗ったときの感動は忘れられない。揺れない。静か。とにかく今までの車両とは別次元の快適さだったんだよ。あれ以来すっかり東海のファンになってしまった。 乗り心地で衝撃的だったのは500系
あの爆音爆振の300系より速いのにほとんど揺れないのにはビビった N700は別次元というか100系プラスアルファレベルに戻ったんだけどな
100系→300系 で快適性が崩壊
300系→500系→700系→N700 で戻した 300系がウンコすぎて700系は飛ばさなかっただけ
乗り心地レベルで進化したと言えるのは100系500系N700系だな 500系は空いてる時は良かったけどね。
700系が完成された新幹線の感じ
N700系は窓が狭くなったなぁ・・・・と第一印象が良くなかった。
N700Aは特になにも感想は無かった。。。 >>21
儂もN700が登場した頃は700系見送ってN700に乗ってたわ 酉単独開発の新幹線は2度と出て来んだろうな
ヤクザなトンヘが難癖付けて来るし 根拠のない暴言は止めとけ
まだ学習してないのかよお前は さくらみずほ山陽こだま用に自由に作れるだろ
そんな金があるかは別として 東海道新幹線に
JR九州所有の新幹線が来るのは先ず無い
JR東海が難色を示してるそう
なので
九州新幹線の
鹿児島中央駅の新幹線きっぷ売り場の料金表は
鹿児島中央駅から新大阪駅までしか表記してない
各新幹線の終点駅までの料金を知りたいときは
(金沢駅・新潟駅・東京駅・新庄駅・秋田駅・函館北斗駅)
みどりの窓口へどうぞ
ネット画像検索で
鹿児島中央駅から函館北斗駅までのきっぷは
見たことはあるけれど
鹿児島中央駅から北陸新幹線経由金沢駅までのきっぷは
見たことがないね 鹿児島中央から函館北斗なら普通の発想だが
金沢行きはヘンタイじみている
米原で在来線乗り換えが尋常なルート 西九でワクワクするような車両開発したらいいのにな
座席を広くするだけじゃなくて >>29
1324席で文句言うとかどれだけ心狭いんだよ
クソリニアなんぞ1000席程度なのによ
もうちょっとマシなデザインにしろよクソトンヘ
オカマ顔なゴミ車輌で統一しやがって >>31
のぞみ12本に象徴されるように、今の東海道新幹線には
短編成列車を受け入れられる余地はまったくないね。
リニア全通後まで待つしかない。
>>32
新大阪でサンダバ乗り換えだろ。 >>31
どうしても九州所有の車両を走らせたかったら
九州が1323席のN700系16両編成を所有すればできないことはないけど
何の意味もないね >>37
いや車両の所有だけの話だから九州新幹線で営業運転する必要もない
熊本総から博多まで回送するか西日本に点検を委託するか
勿論ドアカットなりで熊本まで営業運転してはいけない訳ではない >>36
>九州が1323席のN700系16両編成を所有すれば
>できないことはないけど
>何の意味もないね
九州新幹線内の駅で
8両編成対応の扉の開け閉めを
どうすれば良いの?
鹿児島中央駅は大変だよぉ・・・ >>40
あくまで車両の所有の話だから九州新幹線に乗り入れる必要はないよ
例えば九州が16両編成を所有し点検を西日本に委託して博多以東で営業運転し
代わりに西日本所有の8両2編成を九州が点検するとかでも良い
何の意味もないけど >>42
熊本県で「のぞみ 東京」が見たいだけのクマンコリアンだぞそれ >>28
>>34
パクリ泥棒なヤクザ在日バ刈谷乙 >>28
東海区間で営業運転しなければ何の問題もないはずだけどね。
東海ファンの俺でも西単独開発の新幹線を見てみたいとは思う。
北海道や九州では無理だろうけど西日本ならできるとは思うけど
東海を吸収しようとしていた野望があった時代とは違い
単独で開発するメリットが無いのだろうな。
あっても
>>33
案だろうけどね。 昔のブルートレインは九州車が東海区間に入ってたけどね。
当時は名古屋から「さくら」に乗ったら
九州の制服着た車掌が検札に来たのはいい思い出。 >>33
そのワクワクが難しいと思うけどね。
初期投資を抑える意味で
今のN700−7000や8000で内装を改造するにしても
何が喜ばれて尚且つ持続可能なサービスかと考えてもやれる事は限られるかと。 東海が許さないことを全部やればいい
新幹線イメージなんか無視してね
最初期のソニックにちりんのようなイメージで >>46
逆に新幹線以外で東海所属車両が九州に乗り入れしたことはあったっけ?
元々東海はブルトレ客車や交直流車両を保有したことがないから極限られた事例だろうけどユーロライナーが九州入りしてる気がする
ついでに言うなら東海所属車両は北海道や東北地方に行ったことはないよね? >>50
>ついでに言うなら
>東海所属車両は
>北海道や東北地方に行ったことはないよね?
60hz/50hzで
東海車両と東日本・北海道車両の往来はできない・・・
大阪駅から北陸線などに行く
青森駅行きの特急白鳥は
60hz/50hz対応車だったかな・・・ >>42
故キハ11-203「呼んだ?」
故キハ11-204「呼ばれた気がする」 >>50
それを言ったら西日本のW7系も大宮以北の東北・北海道には行かないよね オーストラリアに中古車売るって話ほんとなのかしら? 今日は、のぞみ、ひかり、こだまと乗ってしまった。
まあ、どれ乗っても車両が同じだから、代わり映えしないな。 新幹線の技術丸ごと売ってその技術で世界中に新幹線売られてるよりマシちゃうんか NHKでやってた、台湾新幹線のドラマ、台湾新幹線を巡る日本の技術者の話かと思ったら、
波瑠 の恋愛ドラマだった >>61
新幹線'97恋物語の台湾バージョンみたいな感じか 台湾新幹線が開通して直ぐの2月に台湾へ仕事で行ったとき、台北、高雄と回ったが、台湾新幹線がまだ安定していなかったからか、台北と高雄の移動は、飛行機だったな。 台湾高鐵は年々混んできているイメージだけど
今はコロナがあるからなぁ。
南港〜台北間は乗客が少なかったなぁ 京都駅でホームドアを乗り越えて新幹線に飛び込んだ猛者が出たらしい 東海ファン必見番組
NHK総合 本日22:00〜22:45 >>49
採算性が取れるか分からんけど
思いつくのは
予約制高級志向の食堂車
前面展望の放映
1&1シート又は1&2シート
このぐらいかな・・・。
映画を放映した時期もあったけど今はスマホの時代だしね。
東海道では絶対無理だけど山陽でなら見てみたい気もする。 西の区間内でサービスを纏めようとすると、のぞみベースで1回転しかしないんじゃないの? 西九エリア専用のNQ500系を作るべき
N700Sに対抗するにはこの道しかない >>73
東海道の前面展望は東海自身が機密扱いしてるらしいね >>79
昔ビコムの前面展望が出たけどあれも新神戸止まりだったもんね(新大阪の手前の一部分が東海管内だから) 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 84
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590893020/142
142 名無し野電車区 sage 2020/06/02 22:51:10.28 ID:YrMqK9+o
博多南はもともとが回送だしな みどりの券売機って
何でJR時刻表の営業案内に
取り扱い方法が載ってないのだろう
JR各社で取り扱いが異なるの?
実際に乗る駅から駅まで(経由を選択)乗車券を指示
途中から新幹線に乗り換えて降りる駅を指示
ここまでやったけれど
乗車券しか出てこなくて
結局は新幹線特急券を別購入
消費税二重に取られる運命・・・
イライラするよねぇ・・・
取り扱いが解らないときは
最寄りの駅に居る駅員と電話でやり取り
結局は駅員を呼び出す
有人のみどりの窓口が要る
みどりの券売機なんて要らない >>83
消費税が二重に取られるというのが分からない ググればいくらでも調べられる時代に束になるほど利用案内が券売機の横に置いてあって
乗車券を指示して乗車券だけ出てくるとイラついてる無能 オレンジが緑のシステムではなく
青のシステムを入れたのが答えだと思う。 >>78
東海ファンの俺でも西日本にはそういう気概が欲しいよ。
今では新幹線車両に関しては
東海の下請けだったり
東日本の下請けだったり・・・・
安全を無視する訳にはいかないけど
425以前の西に戻ってほしい わめけ超キチガイ
ファビョッ ファビョッ わめく
発狂打鍵超一流
書き込み2500回
狂人パワーは世界一
ファビョッ ファビョッ
ファビョッ わめく
ファビョッ ファビョッ わめく
青いシートをなびかせて
高さ1200ミリ
発狂しすぎて ウザイ
ファビョッ ファビョッ
ファビョッ わめく 現実はN700Sのショートバージョンー西日本も九州も入れるかと。 >>89
だってそれしかないじゃん
さすがに西にはもう新幹線を1から開発する能力はないだろうし >>78
別に対抗する必要はないと思うけど
>>89
N700Sに限定する必要はなく
N700、N700A、N700Sの中で安く作れるものを入れたら良いんじゃないかな W7じゃ速達運用には最高速度が足りず各停運用には加速性能が心もとない >>84
>消費税が二重に取られるというのが分からない
乗車券と新幹線特急券を同時に買うと
消費税は一度で済む
みどりの券売機で操作方法が解らず
乗車券だけしか出てこなくて
新幹線特急券をまた買わなきゃならないときは
乗車券の消費税と
新幹線特急券の消費税
二重に取られてしまう
と言う意味 100円の物を2つ買って、200円で、消費税が20円。
ところが、
100円の物を買って消費税10円、別に100円買って消費税10円の二度払い、って言いたいのかな?。
だから、どうした???。 うんうん、そーだね。
一度にたくさんの買い物すれば、消費税は一度ですむよ。
でもね、
何回に分けて買い物したら、何回かの回数だけ消費税を払うことになるんだよ。 そして、消費税の金額は大まかには同じだよ。
でも、
何回かに分けた方が端数しだいで安くなる事もあるよ。
逆に、高くなる事だってあるよ。
ちょっと難しかったかな。 最近の券売機は機能が多くてわかりづらいのはたしかだな。
今はカードで改札通過がほとんどで、券売機を使う機会が
ないからなおさら。
1台しかない場合が多く、後ろに並ばれるとあせるよw ちなみに乗車券・特急券は内税方式(税込価格)だから
一緒に買っても別々に買っても総支払額は同じだよ 券売機で長距離券買う時は、刻みの一番向こうの駅名で買ってます
必ずしも途中下車するわけでないし、最後まで乗り通すわけでもないけど
ちなみに定期券だと、うちから横浜駅までと石川町駅までが同じ金額なので石川町まで買っている
元町へお買いものするわけではないけど 往復で利用することが大半だが
往復割引が適用されない時は片道ずつ買っている
往復乗車券にしてしまうと行きの使用後は帰りの使用前でも変更ができないから 事業者税である消費税を払うのは課税事業者
消費者が店に消費税を預ける(払う)といった主張は30年前に東京地裁が退けて確定判決となっている。
>>108
変更できる >>112
片道乗車券なら使用前に1回は無手数料で自由に変更できるが
往復乗車券で往路を使用後は復路券だけ独立して無手数料で自由に変更できないと言いたかった ヒント
PayPay、「がんばれ浜松!」30%還元キャン ペーン
浜松市とPayPayは、浜松市内の対象店舗でのショッピングする際、「PayPay」で支払うと決済額の最大30%が還元される「がんばれ浜松!対象のお店で最大30%戻ってくるキャン ペーン」を
7月1日〜31日に実施する。
キャン ペーンは、静岡県浜松市内のPayPay加盟店のうち、浜松市とPayPayが対象店舗として指定した中規模・小規模加盟店での決済が対象。
店舗の確認方法などは、今後、オープンするキャンペーンページでチェックできる。
同様のキャン ペーンは埼玉県秩父市の対象店舗でも実施される。
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1256954.html
https://k-tai.watch.impress.co.jp/img/ktw/docs/1256/954/00_o.png n700sは7月1日初運行で、のぞみ1号での運用でOK? >>118
課税事業者から購入したのなら事業者が取引額の1/11ないし2/27を消費税として納付(仕入れ時の消費税相当額は控除)するだけで
菓子や料理で酒使われてても酒税なんかいちいち気にしてないでそ? そんな屁理屈ばっかり言われても困る
税法齧った大学生とかなの? お店を経由しないで消費税を直接払って「どやぁ!」したい人がいるんか
このスレにはw 消費税の仕組みは、たとえば1100円の電車賃を払った場合
レシートに「運賃1000円+税100円=1100円」と書かれるが、客に納税義務はないんで
運賃を受け取った鉄道会社が売上の10%を消費税として払うので
鉄道会社とお客との関係は「運賃として1100円」を払った関係でしかない
消費税の仕組みはちょっとわかりにくいかも? そんな屁理屈書かれてもなあ
消費税払ってるだろ俺たち現実には 特大荷物座席をMVで選ぶとき
残席数が必ず△になるの何とかならないの?違和感ありまくりなんだけど! 元々提供座席数が少ない席種は
発売直後からいきなり△表示にならんか?
特急宗谷の半室グリーンとか 最近は車販巡回のカート数が減ってちょうどよく回ってくると限らないから
東京と品川は乗車前に買うことにしてる
東京駅は在来線コンコース側の駅弁屋祭にいくと
東海道新幹線では扱いがないヘーゼルナッツ味がある
あと品川駅は北側のコンコースじゃないと扱ってる店がないけどな 手ぶらで最後尾の特大荷物座席取っても大丈夫?
思い切りリクライニング出来るからお気に入りなんだけど 品川駅ってホームに売店ないんだよな
何とかしてもらいたい >>132
問題ない
というかそもそもそのための席だろう
荷物スペースの件は専用荷物置き場を十分に設けないJR東海が悪い >>123
税込み売上から税込み原価を引いた金額の9.0909...%な タウンページに載ってる弱小中古車屋の広告みたいなクソロゴそのまま使うのかよw N700S楽しみだな
今年の目玉はN700Sとひのとりに決まり。 ヒント
6/5(金) 9:42
共同通信
新幹線で東京―博多間を無賃乗車したとして、福岡県警博多署は5日、鉄道営業法違反の疑いでフィリピン国籍の男(35)を4日に逮捕したと発表した。
署によると、以前働いていた長崎に行くつもりだったといい、男は「(新型コロナウイルス対策の)特別定額給付金がもらえるのではないかと思った」と供述しているという。
逮捕されたのはフィリピン国籍の住所不定、無職エリセオ・クリス・ノエル・マカララド容疑者。逮捕容疑は4日、JR東京駅から博多駅までの運賃2万2200円を支払わずに新幹線に乗車した疑い。
署によると、博多駅で切符を持たずに改札を通過しようとして発覚した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200605-00000041-kyodonews-soci >>143
【山陽新幹線】 線路トラブル お知らせ
https://trafficinfo.westjr.co.jp/sp/sanyo_history_detail.html?id=00058312
07時30分更新
本日(6月6日)こだま840号(新大阪行き)・こだま851号(博多行き)は線路トラブルのため、
ハローキティ新幹線では運転を行いません。別の車両で運転を行います。 JR九州運行情報
<線路トラブルによる運転見合わせ>
発生時刻:04時00分
発生場所:九州新幹線 博多 から 新鳥栖
●山陽新幹線(上下線)
※一部列車運休が発生
●九州新幹線(上下線)
【運転見合わせ:博多 から 新鳥栖】
※博多から博多総合車両所間の線路トラブルの影響で始発列車より運転見合わせ
※運転再開見込:06時30分頃
※「この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。 【山陽新幹線】 線路トラブル 運転再開
06時50分更新
博多の車両基地で発生した線路トラブルのため、博多駅〜博多南駅間で運転を見合わせていましたが
6時46分に運転を再開しました。
このため一部列車で運転取り止めが発生しています。
■ <線路トラブルによる運転見合わせ>
発生時刻:04時00分
発生場所:九州新幹線 博多 から 新鳥栖
●山陽新幹線
※岡山から博多間の一部列車に運休が発生
※博多から博多総合車両所間の線路トラブルの影響で運転を見合わせていましたが6時46分に運転再開
●九州新幹線
上り新幹線つばめ302号(熊本駅6時21分発博多行)
下り新幹線つばめ309号(博多駅7時01分発熊本行)より所定運転 >>145-147,>>143
IPスレネタパクリ在日コリアン乙 人の情報はパクって転載するけど、それがまた転載されると火病を起こすIPスレガイジしぞーか塵w >>131
車内販売じゃないとスゴイカタイじゃないのか試してみたいね
そんなこと無いと思うけどね >>153
リニア鉄道館には売ってた気がする(スジャータのアイス)
あとはよう知らん >>148
小田原ー三島間 ショートカットすれば
東京ー新大阪
2時間10分可能だろうな 航空機に完勝できる >>156
フランス政府が航空会社への援助の条件が「TGVで2時間半以内の路線は鉄道に任せる」
なので、日本でもANALへの援助で同様な条件出すと、東京〜大阪・小松・富山線はあぼーん >>157
北陸新幹線こそあぼーんすべき
50万人都市すら無いクソ田舎のくせに贅沢だ
クソ狭い日本は空港も新幹線も減らせ
在来線の活用こそお似合い >>156
箱根は火山です。今でも煙を吹いている。 東京メトロだっけ?
新駅ができたのは・・・
東京都民は浮かれすぎ
な〜にが新駅だよ・・・
JR東海信者の中に東京都民が居るはず
ネットで東京都民を「バカ」と言われてるのに・・・ >>161
3か月ほどたったけどWant youことみくりや駅も思い出してあげてください 373系自体に遊び心見られないけどな
371系は遊び心のある名車だった >>149
そんなヤツおらへ・・・おったw
>>151-152
効いてる効いてるwww
在日釣れたでwww
>>158
お前、在日バ刈谷やろwww >>163
は?
1日限りのネタだろ。
絶対に通常運用への発展にはなり得ない
糞東海のお情けアホ企画。 東海は新幹線では大動脈として極めて緻密な仕事をこなす一方で在来線ではお客をたのしませる施策を行う。
本当に尊敬できる会社だわ 記念切符や既存車両のLEDヘッドマークでお客は楽しめるんですかね たまにふじかわに乗ると、「これはこれでありだな」と思う
シンプルな車内設備が逆に心地よい >>174
別にそれはそれでありだということは否定しないが
お客を楽しませる施策とかホザくから >>176
別にオタも373系が楽しい訳ではないだろ
記念切符やら記念乗車、写真撮影などを楽しんでいるだけで
車両が楽しい訳ではない 373での一番の失敗は新車として出た時に
ムーンライトながらで使用したことだと思うのだよね。
貧乏移動の定番の青春18きっぷと
相性のとても良かった列車に使用したから
373の価値を落とした側面は否定できないと思う。
165から置き換える時に強引にでも117でも捻出出来れば
373の価値を落とす事もなかっただろうに。 >>174
その気持ちは分かる。
東海のシンプルな車両はある意味安らぎを感じる。
逆にQの水戸岡車両など派手さが目立って落ち着かないし
その車両が投入して何十年たってくると
露出の高いな身なりをした女性が
そのままの恰好でおばあさんになるようなもの。
その点JR東海在来線の特急車両は車齢を重ねても
古臭さを感じないのが素晴らしい。 確かにな
胸焼けしてくる
東海の場合最初からいきなりキハ85という超名車を生み出してるからなあ
気動車=遅いというイメージを覆した画期的車両だった >>178
それは否定しないけど
そもそもはながらに乗ることが謙遜されるような車両ではなかったからな
元々価値の低い車両だったことを棚に上げてはいけないよ 373系は、嫌いじゃないけど
デッキ無し車両なのに特急料金をとってたのに
とても違和感あったなぁ
急行ならまだ納得できたんだろうけど >>180
キハ85は名車だったけど373系は駄作で東海が作る車両も両極端だよな
>>183
分かるんなら373系の価値が低いのをながらのせいにするなよ >>175
だよね
質実剛健ならそう言えば良いのに
ただしイベント列車とは真逆の方向だな >>178
デッキ無しトイレ1ヶ所のホームライナー向け内装な時点で特急用として駄目だろ
メイン用途が静岡ホームライナーになってるから先見性あったのは否定しないがw 373系はシートピッチも383系より詰めてある
背もたれ高も低め
ボックス席なんかは313-8000と大差無し >>157
フランスはよくそんな殿様商売を認めるような施策やるよね
これではTGVがライバル不在になって旅客にはいいことがないと思う
日本は絶対こんなことはやらないで欲しい
東海の独り勝ちを防ぐ観点からも特に東京大阪間の空路は維持して欲しいわ
あと日本では到底無理かも知れないけど新東名、伊勢湾岸道、新名神の法定速度を無制限にして新幹線の競合相手になって欲しい
もっともそれをやるには軽自動車と二輪車、エコカーやトヨタのハイブリッドを高速道路から追い出す(走行禁止にする)必要があるけど 東京〜大阪の空路消えて困るのはマイレージ修行僧だけ、羽田の発着枠を
伊丹・関空線で圧迫するのはアホ。神戸・小松・富山もANALではなく
スカイマークやLCCなど中小に渡せばいい。 名古屋・大阪〜羽田便がなんのためにあると思ってるのか
マイル修行僧w
一生国内から出ない奴にはそんな想像が限界なのだろう >>191
中国の辺境都市以外は羽田・成田からも直行便飛んでる。
伊丹〜成田や東京〜名古屋便は国際線乗継と機材の間合いだ。
CXとSQの上級会員ごときで、ANALの修行僧馬鹿にして
ほんますまん! 210km/h設計の東海道で285km/hも出す方が異常だから、新幹線の営業速度抑制こそ急務だな
本来なら250km/hも出れば十分な乗り物 俺の経験で
東海道新幹線を含んだ乗車券の経由
最も長かったのは
秋田駅・奥羽線・大曲駅・田沢湖線・盛岡駅・東北線・東京駅・東海道新幹線・新大阪駅
東北新幹線は在来線扱いの経由 なんでアホンダラ信者は在来線の話してるの?
スレタイ読めないかな? >>194
お前は電車ばかりで飛行機乗ったことないもんな
すまんね 最後に乗ったのがいつか思い出せないぐらい乗ってないわ
乗りたいとも思わん
のぞみには毎日乗りたいと思ってるがね リニアの話題も
在来線の話題も
飛行機の話題も
スレッドの趣旨に反しない程度ならいいと思うけどね。 185と373は最初から特急列車でも普通列車でも使えるように設計したのだよ。
逆にそういう中途半端なのが評価を落としてるのは否定できないが。
逆にキハ85は名車中の名車。
何度乗ってもキロ85の1Cに座る時のワクワク感は色あせない。 キハ85の加速を初めて体験したときの感動は忘れられない
あれ以来東海のファンになった 名古屋ユーザーの俺にとって
札幌に行くときは飛行機だよ。 >>200
うん、373系は特急列車としても普通列車としても評価されてないよね
185系は特急列車としての評価は低いが最初からながらに使用したら評価されただろうね >>184
臨時列車としてのながらも廃止でいいと思うよ。
この列車も通年運航の時期でも
18切符以外の期間はガラガラだったしね。
東海としても安く移動したいだけの客の為に
繁忙期に人員を割かなくてもいいと思う。
臨時ながらもコロナを理由に廃止でもいいかもなw >>203
373を置き換える時期になれば
特急専用仕様として新車を起こしてほしいな。
「ふじかわ」や「伊那路」がその時まで必要とされてるかは分からないけど・・・・・ >>204
別に今更ながらを存続して欲しいとか思っていないよ
個人的には373系が大垣夜行を死に体にしてしまったと思っているが >>203
6両で途中駅間の利用が少ない豊橋〜浜松の普通列車で使うには良い車両
静岡地区ホームライナーには必要十分
特急用やイベント用としては失格 ヒント
JR糞東日本はなぜホームライナー廃止した? >>205
沿線自治体にとっては、特急と名の付く電車が走っているだけで
メンツが保てたりするからね…。
そして、JR東海には国鉄くさい一面が色濃く残っていたりするからね…。 >>210
そういえば飯田も山梨もリニアの駅が出来るのだったな。 >>158
1時間に1本しかないクソ北陸新幹線。単線で充分だと思う。 結局テレワークなんて幻だったんだよ
やるべきことを先延ばしにして家でダラダラしてただけ
会社もバカじゃないからまともな会社は普通に出勤させてる 通勤電車は混むようになったが新幹線改札はやはり以前より空いてる 新幹線自由席に名古屋から下りで乗った。
乗車率は6割だが立ち客がいる妙な現象だな。
まあ邦が新しい生活様式とやらを堂々リリースしたから仕方ないが、座席が空いていても隣に座れない雰囲気漂ってるよね レスポンスアンカーを
半角英数字にしながらも
本文だけは
全角英数字って
まぁレスポンスアンカーは
半角英数字を使わないと飛ばないしね
本文の全角英数字って気持ちが悪い 373は静岡地区の間合い運用の普通列車として“だけ“は神だな 中国人の日本への観光需要は
現在の時点(2020年6月)の時点で兆旺盛みたいだぞ、週刊東洋経済に書いてある。
支那人が日本入国を解禁される年内に大勢の支那人が観光等で日本に来る。
俺も皆も予想していなかった事だが、中国人来日意欲は恐ろしい。 >>219
彼らの価値観は「食べる」事に関しての情熱は凄いから。 中国人の大群は新幹線とは無縁で観光バス強行スケジュール連れ回しのイメージしかないが ヒント
東北・上越新幹線、全区間で携帯電話の圏外解消 7月23日から
https://www.traicy.com/posts/20200609171423/
東北・上越新幹線での携帯電話の利用が、7月23日から全線で可能となる。
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2020/06/jremobile.jpg
JR東日本は、東北新幹線七戸十和田〜新青森駅間のトンネル約3キロ、
上越新幹線越後湯沢〜浦佐駅間のトンネル約12.1キロにおける携帯電話サービスの提供を
7月23日から開始する。これにより、両新幹線の全区間において携帯電話の利用が可能となる。
サービス提供事業者はNTTドコモ、KDDI、ソフトバンクの3社。
このほか、秋田新幹線は2020年夏までに、山形新幹線は2020年内に全線での
携帯電話サービスが開始できるよう対策が進められている。
なお、北陸新幹線では3月31日から全区間で利用可能となっている。 ヒント
7月1日にデビューする東海道新幹線の新型車両「N700S」が13日、東京―新大阪間を走り、車内の様子が報道関係者に公開された。JR東海はまず4編成を導入し、2022年度までに40編成に増やす予定だ。
東海道新幹線では13年ぶりのフルモデルチェンジ車両。現在主力のN700Aに比べると、先頭車両の両側が角張ったデザインが特徴だ。Sは「最高の」を意味する英語「Supreme」から取った。
全席にコンセントを備え、背もたれを傾けると連動して座面が沈み込む仕組みを採用。デッキには鍵付きの荷物置き場があり、喫煙ルームも設けた。
客室の防犯カメラは1両2台から4〜6台に増やし、緊急時は画像が指令所に送られる。営業運転の最高時速は285キロで、N700Aと変わらない。床下には新たにリチウムイオン電池を搭載し、停電しても自力で走れる。(一條優太)
■年間の平均遅延54秒 進化の歴史
東海道新幹線の車両は1964年のデビュー以来、速度、安全性ともに進化を続けている。
東京―新大阪の開業は64年1…残り:970文字/全文:1404文字
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20200613000868_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20200613000871_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20200613000727_comm.jpg
2020年6月13日 10時57分 朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASN6F35CFN6CUTIL064.html 最新新幹線「N700S」に引退の「カモノハシ」700系 再利用される 乗客に身近な部分で
https://trafficnews.jp/post/97133
JR東海がまもなく、2020年7月1日(水)にデビューさせる予定の新型新幹線「N700S」。
その量産車には、2020年3月までに東海道新幹線での運転を終了した700系電車の車体が、
再利用されました。
それは、乗客のとても身近なところに使われます。
アルミニウム合金で造られている
700系電車の車体(車両構体)をアルミくずにし、それを再利用して成形。
N700S量産車の普通車客室上部にある荷棚へ、生まれ変わりました。
環境負荷の低減などを目的に行われたもので、この「新幹線から新幹線へ」
のアルミリサイクル(アルミ水平リサイクル)は、高速鉄道として世界初とのこと。
新幹線の廃車体に由来するアルミくずには、さまざまな種類のアルミが混ざっており、
ふたたび新幹線用として使うには課題がありました。しかし、そこで適切なアルミの選別が可能になったことから、実現したといいます。
新型新幹線「N700S」は、全席にあるコンセント、座面が動く乗り心地が向上したシート、
防犯カメラの増設などで向上した車内セキュリティ、停電時も安全な場所まで自走できるだけのバッテリー搭載、
柔軟に編成を組める「標準車両」であることなどが特徴です。 13年ぶりのフルモデルチェンジなのになんで700のままなん 東日本に習ってC1とかW1系とかにすれば良いものを 13年で置き換える事自体エコに反する
最低でも15年は乗らないとな >>235
13年ぶりのフルモデルチェンジなのになんでN700のままなん >>236
統一が美徳だという信念があるからでしょう 一応形状などは700系の思想は受け継いでる
ダサさもだが
4桁は面倒だし名車の100系や500系の番号再利用するのもハードル高い
N300ならいい?
なんか壊れそうだなw アルミを溶かしてリサイクルは営団05系でやった事例があるが新幹線では初だな こっちには最近クズにゃんが見かけないと思ったら
ニュー速でID真っ赤にして連投して暴れているんだなw
そういや、IPガイジスレしぞーか塵タヒねや
キモイ文体の東海ファンとやらも見ないけど
薄々感じていたがこれらもクズにゃんの書き込みだったか 765 不要不急の名無しさん 2020/06/13(土) 19:04:06.71 ID:X2WtnozX0
このスレで真っ赤IDで連投して得意げに知識自慢してるのが、ニュースでよく報道されて大迷惑な鉄ヲタだよ。
スレでも大迷惑だよねw
785 不要不急の名無しさん 2020/06/13(土) 19:30:57.29 ID:yLk4L3dG0
リニアとか新幹線のスレになると
ID真っ赤にして必死になるおじさんいるけど何なの
毎度だよ!
向こうで暴れてんのかw IPスレ云々はリンクアドレス貼ったレスが書き込まれると出没する。 臨時のぞみが復活したら旅に出ようと思う
定期しか走ってない今はまだ乗らない 一度、東阪5000円回数券で新幹線の
座席をフルリクライニングして乗ってみたいと思ったが
予想より早く値上がりしたので無理そうで残念だ。 >>243
転載キチガイスレのレスをコピペすると即転載スンナって書き込みが投下されるんだよw >>241
最近そういう話題がなくなったから
このスレッドがマッタリしてるのに。
散々いじめられたから勝利宣言したい気持ちも分からんでもないが
荒れるから話題にするのはやめろ。
そんなに「うさにゃん」に構ってほしいならば
お前がそちらに出張すればいい。 >>241
せっかく平和なんだから召喚するようなこと書くなよ ヒント
うさにゃんって、おでかす豚おじさんでしょ?ホントキモい ヒント
車両トラブルで一時運転見合わせ JR宇都宮線
JR東日本によると、14日午前6時55分ごろ、JR宇都宮線の小金井駅構内で、黒磯発小田原行きの上り普通電車(10両編成)に連結ができないトラブルが発生した。
点検や処置を行っても直らなかったため、5両編成を連結せず、10両編成のまま同7時44分に運転を再開した。
http://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/322798?newsletter 東日本は相変わらずやね。
その点は東海や西日本は安全第一の思想が徹底してるな。 福知山線列車事故のような重大な事故を起こした後で徹底されてもね 45 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 12:46:13.06 ID:JLDpQSWC0
それだけフェールセーフが機能していて安全と理解してるよ
新幹線の台車亀裂後の営業運転とかもあるけど、JR東日本が一番何かあったら
止める文化が発達していると実感していて安心感がある
62 不要不急の名無しさん 2020/06/14(日) 12:56:30.94 ID:JLDpQSWC0
ミスなんて人間である以上、誰にだって起きるもの
その前提に立って、フェールセーフの思想が息づいたJR東日本はかなり信用できる
台風の運休判断もそうだし、平面交差なんかも徐々に減らしてるし、
基本的に失敗しても事故が起きないようなシステム、設備の思想がいい https://trafficinfo.westjr.co.jp/sp/kinki_history_detail.html?id=00058526
【JR宝塚線】 信号トラブル 運転取り止め
13時01分更新
JR宝塚線で発生した信号トラブルの影響により、以下の列車は次の区間で運転を取り止めます。
【篠山口・大阪方面】
・篠山口(11時54分)発 大阪行き:区間快速 篠山口駅〜大阪駅間
・篠山口(12時25分)発 大阪行き:区間快速 篠山口駅〜大阪駅間 >>258
徹底してなかったから異臭があっても放置したんだぞ
425で変われなかった会社がそうそう変わるかいな
それ以前はもっと酷かったのかもしれんけど 西日本は真面目すぎるバカと本当のバカで構成されてる 東海から異音で点検したって話は聞いたことないけどケンチャナヨなんだろうか? ヒント
ヤバイ
https://www.fnn.jp/articles/-/52521
新型コロナ 東京都で新たに47人の感染確認 小池知事が発表 さっき品川でのぞみに乗車したんだけど、列車がホームに入ってきて減速して止まる前にホームドアが開いてたけどそんなことある? 東海道新幹線のホームドアって結構テキトーなイメージあるわね 列車ドアと連動したものではなく、
列車と接触するのを防ぐための柵なので、
充分に速度が落ちればホームドアは開くね。 >>268
ん? 品川駅のホーム柵ってこんなだったったかな。 >>266
ホームドアが長いから開閉に時間かかる。列車動いてから開閉してるよ。 詰め込みダイヤなので、ある意味仕方なしって側面もあるけど 熱海なんか先頭車両がまだホーム中央にも来てない段階で開けちゃう
かなりテキトー ああ、品川のは柵と列車の間に隙間がないタイプか。
地方の新幹線駅にあるやつかと思ったわ。 ヒント
掛川駅は待避線ホームに侵入している途中で通過新幹線が隣りを通過していくテキトーさ もはや、平時とかわんねえじゃねえか!@のぞみ38号東京行き 減便してるから利用者減ってるのに車内だけは平時と変わらないように見える 東海道新幹線は、6月1日以降、減便無しだよ!
2週間前の同じくらいの時間帯のを利用した時と大違い。
博多発というのも利用者が多かった原因だったかもと思っている。 臨時は走ってないよ
減便なしとかいい加減なこと言うな 臨時というより閑散日のみ運休みたいな列車が多いからな 臨時に乗る客も定期に乗るんだから混んで当たり前だわな 緊急事態宣言明けからどんだけ経ったって言うんだろうね?
東京駅の混雑、通常の週末と同じとは言わないけど、先月とと大違いだよ! 昼間の定期東海道のぞみは4本/時だからな。新大阪のぞみの残り2本は定期列車並みに走ってはいるが。 いつも新大阪発着の臨時便を愛用してたから早く復活させてほしい でないと乗れない >>278
今朝ののぞみ86号のったけど(名古屋ー東京)グリーン車うちら夫婦ともう一人だけだったぞ。
よほど暇だったんか、名古屋からで車内販売4回も来たぞ。
まだまだ人は戻ってないと感じた。 >>283
東海道新幹線は走るのが当たり前の臨時列車が多いんだよ
土曜日のみ運休とかな
そういう準定期まで減らしてるから >>289
本当に人が戻ってきてるならウエッジが一乗務中に売り切れてるわ ウェッジに金出して買う馬鹿がいるのか?
あれはグリーン民用のトイレットペーパーだろ 列車ではなく改札口を見てればよく分かる
在来線改札は活気が戻ったが新幹線改札の客数は全然戻ってない N700Sの性能利用して静岡、浜松に毎時1本のぞみ停車させると言えば 川勝はリニア工事認めるだろうに
ここは海が駆け引きが下手 >>294
昨夜の東京駅の東海道新幹線改札の中は、2週間前と大違いだったよ。 >>292
パヨク乙w
あれはグリーン車にチョンやパヨクが乗らないようにするお守りだぞw
DHCが保守系テレビの虎ノ門Nやってるのもパヨクの陰湿クレーマーを排除するため
文句を言うキチガイって大抵左傾化するからね >>296
だからそれだとひかりと停車駅がほぼ一緒じゃん
三島泊まらないだけで+200円なんて納得しないでしょ
停めたら停めたで文句言うのは分かりきってるし >>294
今週からプロ野球が開幕するから少しは増えそうだけどね 395 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/06/13(土) 12:57:29.86 ID:u1hq0ebU0 [1/3]
>>277
>>271
まーだ、老害火災の工作員が印象操作とデマを垂れ流してるのかよ!
JRトンへは解体で良いよ
397 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/06/13(土) 13:01:28.23 ID:u1hq0ebU0 [2/3]
>>374
欲望に底が無いのは老害火災
役人上りが名誉会長とか言っていつまでもふんぞり返っている。
ダメな日本の典型
398 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/06/13(土) 13:02:28.18 ID:u1hq0ebU0 [3/3]
>>377
東南海地震が起きたらトンネル曲がってリニアは走れなくなるよ。
トンヘガイジ必死過ぎワロタwww
18きっぷでしか乗れない貧乏人が必死にリニアに反対www
東海が解体しても静岡に新快速なんて走らせないぞバーカw 271 名前:不要不急の名無しさん[sage] 投稿日:2020/06/12(金) 12:30:42.73 ID:MLSdpKSj0
>>2
国が法で定めた計画で、国交省がプロジェクトリーダーだよ
カネはJRが全額出すのが異例なだけ
大阪早期延伸要望に応じるため、利息付けて全額返す財政投融資融資だけ入れる羽目になったようだけど
>>187>>239
嘘つかないの
しばらく前に静岡県川勝知事が、JRに金銭要求をしながら我が県にとっては出来なくても問題ないからと言ったら
愛知以外も含む中部各県の知事から苦言を呈された報道があったよね?
JRの嫌がる財政投融資が入ったのも、関西の政財界がリニアの早期延伸を国に粘り強く要望した成果だよね?
そもそも国交省とJRは、この南アルプスを工事することによる静岡の環境問題に配慮して、理想とする静岡貫通以外にも2ルートを用意していた
しかし、当の静岡の川勝知事が中央新幹線小委員会で現在の南アルプスルート支持をわざわざ宣言したため、このルートに決まったんだ
この時、静岡県としては「リニアに積極的に協力」と県の公開資料にも明記してある
JRは環境アセスメントの段階で大井川の流量減少予測を提出、自治体に再確認した
ここでも静岡県は問題としなかった
その後、
では工事開始だ→川勝知事「よし、もう変更不可能だな
大井川の水量はどうなる!我が県は長年大井川水量に苦労してきたんだJRと国の勝手は許さない!
うちは永遠に着工しなくても困らんのだぞ
あー静岡空港に東海道新幹線新駅欲しいわ。金も欲しいわ」
→県民に寄り添い横暴なJRと国から守る英雄として、知事の支持率爆上がり
だよ
今回の着工拒否問題は、浜松生まれの俺から見ても県辱ものの下衆行動なんだが?
本来なら県外ルートに決まり、誰も不幸にならなかったのに、自作自演で大井川流域住民の生活とリニア沿線の地域社会の両方を人質にとり、悪くもない人達を悪党に仕立て上げて我田引水
こういう邪悪な事をして県の印象も悪くなるから、京都人知事なんて入れたくなかった
これはひどい 「パクりまくる中国」に日本が勝てない深い事情:「成功する中国企業」と「衰退する日本企業」の差、マネの放棄は「学びの放棄」と同意義
↑スレタイなんだが
0系新幹線も基本は既存の技術の転用で開業したよね
交流電化は仙山線、高速の基礎は小田急とか
例外はブレーキと車内信号だけじゃね?
本当、流用は良し悪しですな 日本の産業自体が欧米のマネから始まっているのだが。
おかげで今はマネされる立場。 >>296
リニアが開通すればのぞみタイプは激減。
ひかり・こだまの割合が増えるし、
そもそものぞみの通過待ちがほぼなくなるから所要時間も大きく短縮
バカ知事がやってるのは、むしろ静岡県民の利便を損なう自殺行為 >>305
スレが汚れるので、もう書き込まないでください。
地蔵川でに特定外来生物の駆除等、少しは春日井市に貢献する活動をしてください。 >>310
お前がスレ汚してるんだろ
アンチ東海の朝鮮人ガイジ
さっさと嫌儲に帰れや新幹線にすら乗れない18乞食 >>311
朝鮮人排除だな。犯罪者特定アジア人朝鮮人。 誰がチョンや?
何を根拠にチョンとか書き込んどる? >>316
NGOsネームであぼーんしとけばスッキリするぞ >>319
うーん・・・焼き肉の匂いとか
>>320
残念だけどもう鶴亀依存症だね
鶴亀氏を見るといてもたってもいられなくなっちゃう…
もうボクの手のひらだよ… >>319
自らチョンではないと証明したらええ。勿論証明できるよな?
>>309
アホ大村秀章は既にリコール運動の標的にされてる件について。
>>306
屁理屈乙
>>293
当たり前な事をドヤ顔で語るクラスター東京塵w >>323
お寿司を食べる時にお醤油をつけるでしょ?
そのときのことだよw 懲りずにスレを汚しているようだね。
学習能力は無いという事なのかな? 476 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/06/14(日) 00:21:07.70 ID:S5aCh2hx0 [1/4]
>>400
そんな事業を名誉会長の老害の道楽のせいでやっているJRトンへww
477 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/06/14(日) 00:22:48.71 ID:S5aCh2hx0 [2/4]
>>410
知事が変わっても路線は変わらないよ。
知事が変わったら大井川の水が枯れなくなるのか?
それよりも、老害さんが逝くのを待った方が良い、中曽根みたいに粘ったら大変だけどww
479 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/06/14(日) 00:24:18.36 ID:S5aCh2hx0 [3/4]
>>451
一番早いのは老害火災を〇すことだろ?
JRトンへ工作員はバカすぎてどうしようもないが
JRトンへに騙されている奴らがいまだにいるのが問題・・・
481 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/06/14(日) 00:25:56.98 ID:S5aCh2hx0 [4/4]
>>468
老害火災がいなくなれば一番平和だな
うわぁ・・・ドン引き
葛西を○せとか落ちるところまで落ちたな、トンヘガイジ
これ警察に通報した方がいいんじゃないか? ヒント
またおでかす豚おじさん、スレあらししている。ホントこの人レスの抽出とかワンパターンでスレ荒らしする。アホなのかな? >>322
バカ右翼よりは一兆倍マシ
池沼バカウヨは自分が知能指数ゼロだと自覚しろよ >>296
のぞみの静岡浜松停車良いと思う。
リニア開通後に新横浜〜名古屋ノンストップの最上位種を誕生させるパターンで。 いや良くない良くない
遠近分離は大事だよ
静岡県民が席を押さえて満席とかになったら笑えない >>330
のぞみを今のひかりの役割をさせて
別の最上位種(東京〜博多間 新横浜〜名古屋ノンストップ)を作れば良くない?
のぞみを静岡浜松に止めたと言う言い訳が出来る むやみに種別を増やすのは良くない
静岡は今のまんま。 おい糞キチ
昨日乗ったのぞみの自由席
海側の窓側席に座っていたら、となりに2人組が座ってきたぞ!
お陰で、1時間40分も密な状態を強いられることになってしまったじゃないか! だからどうした
そんなの覚悟の上で県をまたいだ移動をしてるんだろ のぞみを静岡と浜松に止めて、さらに上位の列車を新規に。
停車駅は、東京、品川、新大阪、広島、博多で。 >>339
東京と大阪を直で結ぶ速達に意味がある。
その後、博多では長すぎるから広島停車で。
途中の新横浜、名古屋、京都、新神戸、岡山、小倉はのぞみで。 >>340
東京、品川、新大阪の意味がわからんか、 京都と新神戸と福山に停めない列車があっても面白いな >>342
昔あった、のぞみ301号の平均乗車率がどんなもんだったかご存知? ほらまーたレベルの低い流れになってきた
これだから鉄オタは嫌なんだよ
>>343
福山に停まらないのはたくさんある。知らないなら書き込むな >>344
一時間に、1本設定すれば必ず人気が出る。
なんせ、東京品川を出たら終点の新大阪までゆっくり出来るメリットは計り知れない。 >>335
不要不急の県を跨ぐ移動じゃねぇんだけど?
それもダメでしたっけ? 姫路行きののぞみがあるのに、姫路に停まらないのぞみがある。 >>350
そうなると、新幹線の運行上、どのような課題が出てくるのですか? >>345
止まるのもあるから間違いでもない、
お前はいわゆる難癖って奴だな、立憲党か、 例えば、
新大阪から乗って品川東京しか止まらなければ、スゴくリラックスできるよな。
逆に、東京品川の次が新大阪でもそう。
1時間に、1本だけ最速があってもいい。 種別を増やすのはよくない
シンプルが一番だよ
のぞみが静岡に停まることが絶対にないのと同じように、名古屋と京都を通過することも絶対にない。 >>353
新横浜と名古屋を飛ばして、稼げる時間は何れくらいですか?
その時間を作るために、その1本前ののぞみとの間隔は何れくらいあける必要があるのですか?
また、その結果、東京ー新大阪間の総輸送量にどのような効果が出るのでしょうか? のぞみが静岡浜松に停車したらひかりに降格になるだけ >>356
横からで悪いが
結局机上の空論や費用対効果を求めてると理想的なモノは出来ないし
他国にパクられて差がついて結局は負ける
東海道新幹線建設自体、十河総裁就任直後なんか
全力で東海道新幹線建設を机上の空論や費用対効果で潰しに来てたじゃん
世銀からの借金で建設に目途をつけたのは有名な話だろ >>334
そら自由席じゃそうなるわな
ケチらず指定席取れよ
それかグリーン車 >>305
何処のコピペかは知らないけど
静岡県にも良識派はいるのだな。
今は話し合い中みたいだからリニア推進派の俺は何も言わないけど
川勝知事は小池知事みたいに次の選挙直前にいろんな話がリークされる前に
東海相手に工事を認めないといけないだろうね。
工事を認めないならば今は表に出てないだけで
推進派の静岡県に対する怒りは凄まじいものがあるから
それに対する覚悟も持たないといけないと思うよ。
川勝静岡県知事とそれを選んだ静岡県民は。 >>359
だね。
東海道山陽新幹線グリーン車は落ち着くわ。 >>344
301号が空気輸送で7分後の1号は混んでたよなw
名古屋・京都通過でどれだけの人が乗らなくなるかという分かりやすい例だった リニア工事に対する静岡県の見返りは
静岡・浜松停車のひかりを増やす事でいいと思うけどね。
のぞみはのぞみ料金が発生するから
静岡県に対しては名より実を取らせるのを川勝さんは理解しないと。
リニアが完成しない事には静岡・浜松に速達型の停車が増える事はなかろうに。 >>366
それはもうメリットといえない。
これは静岡ではもう常識。
何十年先に増えるかもなんてただの戯言。
東海が勝手に言ってるだけ。
それともお前は何十年先に何か貰える
かもしれないならなんでもOKするのかw
すげーなw >>273
あれは通過列車に接触しないためのものだからな。
昔の新神戸も列車のドアが開く前にホームドアが開いていた。 >>361
【菅官房長官】リニア中央新幹線「開業予定変わらない。JR東海が静岡県との協議も含め努力すべき」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591852772/271
ここね
相変わらずトンヘガイジが沸いてたりカオスなスレだったけど
中にはちゃんとした意見もあってものすごい有意義なスレだったわ
例によってマスコミが報じていないだけで各所はブチギレてるよ
これからはものすごいしっぺ返しがあるだろうね
あとトンヘガイジはあとで通報しとくw >>368
>それはもうメリットといえない。
勝手にきめつけるなよトンヘガイジw
18きっぱーに何の利益もないからメリットと認めたくないんだろ 良くも悪くも現状は静岡県側にボールがある訳ですから。
無論工事を認めないという選択肢もあるだろう。
しかしそろそろ決めないと2027年開業に間に合わないという発言の
真意を考えないといけないのは静岡県側でありまして。 >>372
ワロタ
確かに新幹線に乗らない(乗れない)人には何のメリットもないわな。 ヒント
大阪市西成区の市営住宅のベランダで14日に見つかった高齢女性の遺体について、
大阪府警西成署は15日、司法解剖の結果、死因は熱中症だったと明らかにした。
女性の側頭部には、はさみが刺さっていたが同署は事件に巻き込まれた可能性は低いと判断。
はさみが刺さった状況について調べている。
同署によると、遺体はベランダの部屋に住む無職女性(74)と判明。
付近の防犯カメラには、女性が1人で倒れる様子が写っていた。
以下ソース:産経新聞 2020.6.15 21:29
https://www.sankei.com/west/news/200615/wst2006150036-n1.html JR西日本が神戸線大久保−魚住間に計画している新幹線車両基地について、明石市は15日、
計画案を3月末に示すとしていたJR西から「新型コロナウイルスの影響もあり、延期したい」と
伝えられていたことを明らかにした。提案時期については未定という。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b3f30884bc393aca565caf11cbba46eb3d6effe
延期どころか完全白紙でいいぞ
ついでにのぞみ12本化撤回もはよはよ >>378
IPスレネタパクリ在日コリアンバ刈谷乙(失笑) 2037年から新幹線の需要がさらに増えると思えないんだけど
しかも西日本専用の基地 18ニートにはのぞみもリニアも無関係だから否定しかしないよな
で、どうでもいい静岡のロングシートなんかにやたら執着する >>381
静岡はのぞみもリニアも乗れないから
どうでも良くて当たり前。
馬鹿は黙れよ 新幹線のみの乗車人員(千人)
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4 静岡・浜松ユーザーからしても
静岡止まるのぞみよりも
静岡止まるひかりが増えた方がいいだろ。
基本は東京方面なんだし。
のぞみになったとしても車両も変わらん、時間も変わらないのに
「のぞみ」にこだわる気持ちが分からん。
変なプライドより確実な利益の方が大切だろうに。 ヒント
新型コロナウイルスの終息を願って、奈良・薬師寺に祭られる国宝「薬師三尊像」の巨大な写真パネルが16日、JR品川駅の新幹線改札内に設置された。
JR東海が企画。パネルは高さ約4・6メートル、幅約8・2メートルで、人々を病苦から救うと伝えられる薬師如来像を中央に、向かって右に日光菩薩ぼさつ像、左に月光菩薩像が並ぶ。
この日は、薬師寺の加藤朝胤ちょういん管主らが「新型コロナウイルスの病魔退散ならしめたまえ」などとパネル前で読経した。
パネルは当面の間、改札内に設置されるという。
※画像は下記よりお願いいたします。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200616-OYT1T50196/ >>385
リニアが開通すれば間違いなく新横浜・名古屋ノンストップののぞみタイプは激減
ということは、ひかり・こだまののぞみ通過待ち時間も激減して所要時間は短縮
リニアの開通は静岡にもメリットあるのに、バカ知事のせいでかえって静岡の利便性が悪いまま、まさしく自殺行為
これだから静岡は首都圏・中部圏に人口を吸われて衰退一途 >>387
どうでもいいけど、「ヒント」はNGワードにしてるから
それをつけると読めません。
「ヒント」とつけるバカの文章は読む価値なし、時間の無駄という経験則からそうしてる >>378
のぞみ1時間12本は、酉には一切関係ないw >>331
京急式だねw
特急を停車駅増やした時に快特を作った
今じゃその快速特急が昔の特急並みの停車駅だけど >>353
>>346
ひかり後続のちんたらのぞみにしたは尚良しだね アンビシャスジャパンにも飽きたな。
メロディ変えようよ >>397
現代の鉄道唱歌として作られたのがアンビシャスジャパンなんだから
それはそのままでいいって言ってるのと同じじゃねえか >>394
ヒント
クリスマスイブはどうだ?死んでれらエクスプレス再び >>398
あの歌に鉄道唱歌の要素皆無だろw
東海道の地名も風光も名物も全く入ってない 言ってみれば東海道新幹線は開業してからずっと
西の500系を除いて白地に青なんだけどな。
それを考えると伝統を重んじるのがJR東海。
国鉄車両も東海はずっと国鉄色を維持した車両が多かった
キハ58、キハ82、113、165、381など >>375,381
だいたいリニアに反対してるのが貧乏人の18乞食のパヨクだから笑えるw
ま、仮にリニアができなくても在来線に新快速が走るわけでもないからww
>>378
トンヘガイジ逮捕秒読みwww
>>383
だからひかりを増やすって話なんだが
バカは黙れよ
>>388
N700S関連でアンチが暴れてるみたいだな
汚物500系信者が定期的にファビョってる
>>389
静岡はもうダメだね
山梨にすら負けそう >>397
地味だなおいw
>>398
汽笛一声アンビシャス
>>401
>なお、TOKIOの「AMBITIOUS JAPAN!」は、発表当時のJR東海社長だった葛西敬之が、
>作詞・プロデューサーを担当したなかにし礼に「新しい鉄道唱歌を作って欲しい」と依頼したというエピソードがある。
ということですわ
まあひよことかうなぎパイとかねじ込みたいのはあるが
>>402
ラインカラーの伝統は首都圏と新幹線くらいだね
それ以外の地域は伝統なんてないわな
大阪は国鉄末期に阪和色とか色々あったけど
西日本になって全部やめちゃったし
湘南色すらなくなったのは悲しいねぇ >>404
西日本のJR型でも阪和は首都圏風のラインカラーが入っていると言えるかも知れないし
首都圏では伝統の全塗装は無くなったが西日本では201系・103系の全塗装がまだ残っているな 【毎日新聞】平行線のリニア 静岡知事とJR東海社長のトップ会談に期待 視察の国交省局長 [爆笑ゴリラ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592109591/324
324 名前:不要不急の名無しさん[sage] 投稿日:2020/06/16(火) 23:20:21.32 ID:O1m5bWDd0
>>317
在来線からJR東海が撤退したらJR東や東急が喜んで引き継ぐ
スイカ境界問題も解決し浜松まで特急を走らせれば新幹線の客も1日何万人と余裕で奪えるから利益が十分出る
静岡としては願ったり叶ったりだなw
今日の束厨www >>406
あれは伝統というよりタダオンボロなだけでは… >>403
例えば名古屋〜東京間でも
途中の停車駅が変わらないならば
のぞみではなくひかりを利用したほうが
グリーン車や指定席は安くなるからお得なのだけどね。
乗車時間は変わらない
車両はのぞみ・ひかり・こだま共用
値段は自由席以外はひかりが安い
リニア開通後に静岡・浜松に止まる「ひかり」が増えた方がいいのに
それでも「のぞみ」にこだわった静岡県知事の姿勢もねぇ・・・・
知事は公費で新幹線に乗ってるから経済感覚がマヒしてるとしか思えん。 ヒント
10日午後0時半ごろ、花巻市の東北新幹線新花巻駅の上りホームに、重さ約6・2キロの鋼板1枚が落ちているのを駅員が見つけた。
天井などから落下したとみられ、JR東日本盛岡支社が詳しい原因を調べている。けが人はいない。
https://mainichi.jp/articles/20200612/ddl/k03/040/267000c >>410
束信者の妄想もここまでくると病気やね。
不動産開発命の東急や
自社の赤字線を沢山抱えてる東日本が
静岡県内の在来線を引き継ぐわけがなかろうに
そうなれば静岡県が3セクで
貨物の面倒を見ながらやらないといけないから大変だぞw
JR東海の在来線は全て赤字なのだからさ。 豊橋ー名古屋の客を無理な割引と新幹線を使って名鉄から客獲る卑怯なJRトンヘ
正々堂々とトンヘ道本線の快速で勝負したらどうですかねぇ・・・
昔は最速45〜47分だったが、最近は最低50分以上掛かるポンコツ列車だけどw JR東海、遠隔で対応する駅増加へ 「利便性は向上」
https://www.asahi.com/sp/articles/ASMCF5KBJMCFOIPE01D.html
>発表によると、導入するのは東海道線の逢妻、野田新町、東刈谷、三河安城、
>西岡崎と、関西線の八田、春田、蟹江、永和、弥富の各駅。
三河安城は新幹線との接続駅なのに無人化とか
こりゃひかりどころか快速の停車なんか永久に無理だわww >>410
これはひどい
だから鉄オタはダメなんだよ >>417
はよ卑怯なトンヘに言及せいよキチガイ
同じ舞台で勝負しないとかモラルもクソも無いわ >>417
ヒント
三河安城の新幹線側はさすがに無人化はしないよ。アホなのかな? >>415
トンヘガイジくんは葛西氏への殺害予告の反省はしたの?
もうすぐおまわりさんが来るからちゃんと反省するんだよ
【菅官房長官】リニア中央新幹線「開業予定変わらない。JR東海が静岡県との協議も含め努力すべき」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591852772/479
479 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/06/14(日) 00:24:18.36 ID:S5aCh2hx0
>>451
一番早いのは老害火災を〇すことだろ?
JRトンへ工作員はバカすぎてどうしようもないが
JRトンへに騙されている奴らがいまだにいるのが問題・・・ >>419
>同じ舞台で勝負しないとかモラルもクソも無いわ
え?ネットでしか東海叩けない弱虫の底辺ニートトンヘガイジがどの面下げていってんの?
はよ東海社員の目の前で同じこと言ってこいよ弱虫www >>415
お前の口から正々堂々って言葉が出てくるとは思わなかった
じゃあ正々堂々と住所と顔出ししてJR東海の社員に意見しないとね!
お客様窓口に電話でもいいよ!
まさか自分の5chなんかの書き込みがJR東海社員の耳に届いてるとでも思ってんの?
シャドーボクシングしかできないネット弁慶のニートトンヘガイジ
>>419
お前みたいな中傷と悪口しか言えないやつがモラルとか爆笑したwww
まさか自分が正義だとでも思ってんの?w
弱いものを助けて世の中の不公平のバランスを正す救世主だって?
アニメとかの見過ぎなんじゃないの?
>>420
まず東海にお金払ってないお前は顧客じゃないじゃん
どうせキセルか18乞食でしょ >>419
モラルのある人は自分の身を隠してJR東海の評判をネットで下げようなんて卑怯なことはしないと思うけどw
だいたい君みたいな人に味方になってもらっても名鉄は迷惑だと思うよ
名鉄の評判を下げてるって気が付かないんだろうね >>415
そもそも豊橋−名古屋なんて国鉄にべったりそって客を奪おうなんて卑怯な手を使ったのは名鉄の方なんだが
しかも鉄道の免許が取れないから路面電車の免許を取って後から鉄道に格上げする卑怯な手口
国鉄時代は貨物でなかなか増発できない国鉄をいいことに無料の特急を使って客を奪う名鉄
昔は無料で転換クロスに乗れたのに、最近は特別車誘導で汚物ロングだらけだけどw >>427-428
ネット弁慶正義マンの障害者ダッサw
現実の社会で世の中の役に立たないからって
ネットで社会貢献しようと必死なんだろうね
空き缶でも集めて社会貢献したら?ニートガイジ >>412
お前の妄想はいらねーわ。
静岡がのぞみに拘ったとかどこにもないがw
アンチ静岡が勝手にネタにしてるだけだろ。
ひかりもこだまも増える保証も明確な計画も
ない。増えてもまだ着工してなくルートすら
決まってない新大阪リニア開業後とか数十年先
に考えますわwって程度。
知事も定例会見で新幹線の増便が2027じゃなく
新大阪リニア開業後(最速2037)と認識した時は
そんなのみんな死んでるわwって失笑してたわ。
その後に県内メディアが一斉に東海の言うメリットは
2037以降と舐めた対応と分かり知事支持が確立された。
これで静岡は新幹線に全く期待出来ないと改めて認識した
のでじゃあ水だけは許さんとなってる。
要するにリニアに協力しようがしまいが増えない。
まあリニアは無理 >>431
改行の位置がおかしすぎ
一体どこから書き込んでるのさくらちゃん
>知事も定例会見で新幹線の増便が2027じゃなく
>新大阪リニア開業後(最速2037)と認識した時は
>そんなのみんな死んでるわwって失笑してたわ。
そのソースは?そんなこと知事がいつ発言したの?
だいたい名古屋開業の時点で毎時2本くらいには増やせるんだけど
2037年大阪まで無理って一体どこ情報? https://president.jp/articles/-/25816
批判をやめられない、6つの理由
(1)ストレス解消
(2)有能さのアピール
他者の行為や発言、実績などを批判することで、自分は有能だと周囲にアピールする人がいる。
他者を批判できることが、能力の高さだと誤解しているからだ。弱点を見つけることに長けていても、
創造的発想による具体策の提示ができないのが特徴。
(3)自己顕示
著名人や人気ブロガーのSNSに批判やケンカを売る人は、自己顕示欲が強く、「自分のことをかまってほしい」場合や、
炎上させることで自分の存在をアピールしたい場合がある。
自分が注目を浴びるために、批判というケンカを売るわけだ。リアルの暮らしでは温和な人が、ネットの世界になると豹変し、攻撃的になる場合もある。
(4)防衛本能
相手が、自分にない長所や力・実績を備えていると、自分の弱さを他者から気づかれにように批判し、
あるいは自身の弱点を隠すために人を批判するケースがある。自分が傷つかないために批判するわけだ。
(5)嫉妬心
(6)連帯意識
自分と共通の敵をつくることで連帯意識が増すため、他人の批判に同調して自らも批判するケースがある。
上司を批判することで社員同士の仲が良くなったり、仲間意識が生まれたりするのが典型例だ。
草w >>433
自分で記者会見見直してくれ。
2037は東海が目標としてる全線開業。
静岡にあるアホ看板を見に来てね。
静岡も2027に増えると思ってたのよ。
知事も民意もね。しかし東海が全線開業までは
のぞみ以外の増便はないと言い切った。
のぞみは静岡に止まらないので全線開業までは
増便はないと認識するだろ?
それはないだろと静岡は憤慨。
2027に増やすと確約してれはここまで静岡の
民意はまとまって無かったかもね。
もう遅いがね。
読み難かったらすまない。 愛知県や関西人はリニアを心待ちにしてるんだが。
自分の県だけの問題ではないと思うのだが >>438
JRトンヘと政治家のみな
皆が望んでるわけじゃないからなw 今後は日本を代表する風景が山梨側の富士山になるな
なぜそうなると思うかはあえて触れない >>443
リニアから富士山はほとんど見えないぞ。
見えるのは今の試験区間ぐらいだ。 静岡が反対するなら東海は粛々と新横浜〜名古屋ノンストップののぞみを走らせ続けるだけだよ >>446
いっそのこと、静岡県内のJRをストップさせるくらいはどう。 【JR】新型の新幹線N700Sが報道公開 「最高」の名前持つ(朝日) [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592014126/392
392 名前:不要不急の名無しさん[] 投稿日:2020/06/17(水) 19:51:00.00 ID:CP+s2QiQ0
>>391
JR東海が東海道新幹線を私物化してなきゃ、鹿児島〜北海道の寝台新幹線だって可能だったのにな。
新幹線を私物化www >>438
中央新幹線は欲しいが超伝導リニアは別に欲しくないな
中央新幹線を別会社に建設してもらって価格競争してくれた方が良い 鹿児島から北海道の寝台とか誰が乗るんだよ
これだからアンチはダメなんだよ >>448
馬鹿株主らしいなw
やれるもんならやってみろ。
面白いわ。 >>453
ズバリ指摘されると本バカほど怒るんたよな。 >>455
そういえば以前
貧乏くさい書き込みを続ける東海アンチにニートと
煽ったら随分と怒っとったもんな。
ニートでなければ聞き流せる話なのにw >>434
有能な経営者だった葛西さんや
高い利益をあげ続けるJR東海を批判する事で
社会の底辺が自己満足してるという事だな。
普通に生活するならば東海道新幹線程便利な物はないのにね。 ここまで
山陽新幹線(JR西日本)の話は全く無し
在来線と新幹線を入れて
営業エリアが広いのは
JR東海よりJR西日本だ
JR東海:太平洋
JR西日本:日本海・瀬戸内海 ヒント
JR東海道線車掌、朝の乗務中に2度居眠り
JR東日本横浜支社は17日、東海道線の上り普通電車に乗務していた20代の男性車掌が2度にわたって居眠りをする不適切事案があったと発表した。運行に影響はなかったという。
同支社によると、車掌は同日午前6時40分ごろに辻堂─藤沢間で、同56分ごろに戸塚─横浜間でそれぞれ一時的に居眠りした。乗客から同社ホームページを通じて指摘があった。車掌は同日午前5時から勤務していた。
同支社は「今回の事案を乗務員に周知し、改めて指導していく」とした。
http://news.yahoo.co.jp/articles/adb87df91cff9b7ed9c0c935fbfac14062678ad4 ヒント
中央線パンタグラフ損傷 午前特急列車運休
東京2020.06.18 06:54
東京と山梨・長野をつなぐ中央線の特急列車で、使用する列車のパンタグラフに多数の損傷が見つかり運転できないため午前中のほぼ全ての特急列車が運休します。
JR東日本によりますと、17日夜以降、中央線の特急列車で使われる車両を点検したところ、架線から電気をとりいれるパンタグラフに複数の傷があるのが見つかったということです。
傷が見つかった車両は合わせて7編成にのぼり運転できない状態だということです。
このため、中央線は新宿駅と山梨の甲府駅、長野県の松本駅などを結ぶ特急「あずさ」や「かいじ」などで午前中に運行する予定の上下25本の運休を決めました。
パンタフグラフに傷がついた原因は分かっていませんがJR東日本は部品の修理交換をおこなっています。
http://www.nkt-tv.co.jp/m-news/news162157072.html >>452
アンチは新幹線を玩具だと思ってるからね >>457
https://note.com/saki_ppp/n/n11f1ff452c64
・自分の人生が暇なひと
・怒る対象を芸能人にすり替えている
>対象をすり替えて、怒ったらすっきりするからやってるっていう可能性があるなって思いました。
・怒りが快感になっている
これねw
自分がいじめられっ子でその時の怒りや悔しさを東海や葛西氏にすり替えて反撃したいってだけw >>458
まあ西日本の新幹線なんて不人気ッスから(直球) >>469
ラジオ局のハガキの宛先まだかよ!
いつまで待たせるんだ!
今更、口から出任せのホラでしたってことは無いよな! >>468
意見してあげるから、番組宛のハガキの宛先教えて下さい。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592374999/37
37 うさにゃん 2020/06/17(水) 20:24:32.27 ID:4/RWEaTh
つうかお前らのせいでラジオ収録してる暇ねーだろwww
鶴亀氏に聞きたいこととかあったら番組までどしどし意見するように! >>457
EX予約やスマートEXを開発したJR東海は有能
5489はカス >>446
リニアが開通すれば今ののぞみタイプは全廃ないし激減
ひかりやこだまの「のぞみ通過待ち時間」も激減するから所要時間が短くなるのは確実なのに
本当に静岡っペはバカ揃い >>474
愛知県民は究極のアホやな。あいちトリエンナーレに補助金を出すアホ知事こと大村秀章を支持しとるでなwww
>お辞め下さい大村秀章愛知県知事愛知100万人リコールの会会長
>「あいちトリエンナーレでは昭和天皇の写真に火をつけたり、英霊を辱めるような作品が公開された。大村秀章愛知県知事は税金から補助を与えるという。それが一番許せない」
http://aichi-recall.site >>474
大丈夫だ、リニアは中止になるしかないから。 リニアが仮に中止になったら某ボケ老人とか
血管破裂してそのまま逝きそうw >>473
在来線予約システムを開発せず他社に任せたJRがあるらしいw >>478
トンへオタにとって誇るべきなのは東海道新幹線(特にのぞみ)だけ
在来線はアウトオブ眼中 それは何故かって
(信者にとって)都合が悪いことがコロコロ出てくるからよ
駅の無人化とか
ひだの編成がバラバラとか
変電所ぶっ壊したとか諸々 今時「アウトオブ眼中」を使う人いないな。思考回路が30年前のままでしょうね。俺は使わない。 人の物の考え方を電気回路になぞらえて思考回路とかいっちゃうのもAIが広く用いられる以前の古い概念に基づくものですよw アウトオブ眼中w
アンチって想像以上におっさんなんだなw 無職中年が自宅部屋からトンヘ連呼してるんだなw
自分が情けなくないのかよ 車輌メーカー勤務でもJRトンヘ社員でもないのに、新幹線増発やリニアを望んでるんだな
トンヘ信者は時代の流れに反する老人だったなw そりゃ乗りたいからだろ
何をつまらんツッコミしてるんだよ 東海道新幹線の駅は三河安城じゃなくて岡崎に造るべきだった オタクが鉄道会社から相手にされないのがよくわかるわ
>>491とか見てると 三河安城廃止でいいんじゃね?
安城市民も名古屋と豊橋利用だろうし 7月からほぼ前年並みの本数にするみたいだな
そしてお盆は待ちに待ったのぞみ12本ダイヤ!!
これは楽しみだ >>491
利用者を見込みたいなら造るべき場所は南大高 出張漬けの社畜とブラック企業こそJRトンヘを増長させた大戦犯
牛や豚より酷い >>502
批判をする事で注目をあびたいのは分かる。
そんなあなたに一言だけ
働け リニアが中止もしくは延期になったら
2027年からこだま号の減便と
静岡・浜松停車ひかり号ののぞみ号化で
速達旅客需要に応えるだけだから問題はないと思うよ。
まあ工事の邪魔をした静岡県の利便性からカットするのが筋だしね(^^♪ >>505
今後は人口も移動需要も減少だからリニアは要らない子だな
JRトンへは無駄に移動させる売国奴確定w
ITが発達してるのにクソみたいな事して話にならんわ >>507
君が悪いのだけど立場のある仕事をしたこともなく
教養もない意見だね(^^♪ >>496
IPスレネタパクリ在日コリアン垢味噌乙
>>505
西明石・相生利用客虐待厨乙
>>507
クソ乙
>>508
こだま号の減便と 静岡・浜松停車ひかり号ののぞみ号化で出た損失を全額補填してね。立場のある仕事をして教養もある方なら当然!
絵文字キモwww 沼津の転載キチガイ必死すぎ
キモいからIPスレから出てくんなよ >>507
ナマポはトレンドなどとほざいて国から毟り取った税金を
朝鮮玉入れなんぞにつぎ込むお前が売国奴 俺がお盆には12本ダイヤになると前に書いたら「そんなすぐに戻らないだろゲラゲラ」みたいな反応だったわ
どうだね今の気持ちは
家に籠ってる間にどんどん世間から取り残されてるぞ >>511-512
効いてる効いてるwww
キチガイ東海ヲタとバ刈谷擁護乙。
>>496がガセネタでない根拠を出せやワレwww
>>514
IPスレネタパクリ乙 糞ボケ名古屋東海社畜向け。
幻ののぞみ12本ダイヤを語れw >>514
既に彼ら東海アンチは社会から取り残されてるから
彼らの生活は何も変わらないだろう(^^♪
コロナ対策で生活保護の給付金のダウンと言い出したら
財産権ガーとか言うのだろうな
>>515
密の回避という意味ではのぞみ12本ダイヤという意味は大きいと思うよ。 >>518
効いてる効いてるwww
損失補填額にビビって逃げたwww
>>517
糞ボケバ関東チェケラッチョ東日本社畜乙www ねぇ東海儲はのぞみがたくさん走ってると何がうれしいの
愛知バンザイってこと?
トヨタ車が売れてもウレシイの >>520
時刻表にレがいっぱい並んでるのが嬉しいとか
途中1時間以上何処にも止まらないのが気持ちいいおか
そんな単純な理由だろどうせ 東武も近鉄もノンストップタイプの
特急がなくなったからね。
今は日暮里―成田空港のスカイライナー
ぐらいか。 12本で密を下げても今年のGWのようなトラブル起こしたらいつまで立っても駅につかなそうね >>522
スカイライナーも青砥停車が始まった
そのうち拡大するんじゃないの? >>521
約80分ノンストップは気持ちいいぞ
これがのぞみの醍醐味と言っても過言ではない 新横浜はまだしも、新神戸や品川にも全便停める愚かなトンヘと酉
乗務員に負担掛けるクソ会社っすなぁ ナマポはトレンドとほざいて税金ぼったくりの穀潰しタ刈谷
納税者に負担かけるクソ野郎ですなぁw >>525
たかが80分ぐらいで騒ぐとは…
国際線とは言わんが沖縄便ぐらい乗れよw >>530
ここのトンへオタは飛行機嫌いなやつだらけだからな >>505
静岡県内のJR東海運休する。
新幹線も東京熱海、豊橋新大阪運転となる。
自滅。 リニア中止の際は静岡県とJR東海が完全に決別。
静岡県内の東海道線は3セク化、飯田線、身延線は部分休止。
新幹線ももちろん東京小田原、豊橋新大阪の運転となる。
これで、いいだろ。 静岡ひかりをのぞみ化するぐらいでいいよ
もちろんのぞみだから新横浜〜名古屋ノンストップな >>534
そんな身勝手は無理。
新幹線も東京小田原、豊橋新大阪しかない。
一番困るのはJR東海だな。 >>534
はいはいお薬飲んでくださいね(もう手遅れだけど)
次の方どうぞ! リニアの延期は確定だが、その後の迂回か中止かはまだこれからしだい。
しかし、JR東海単独の部分が困難にはなる。 リニアが遠のけば静岡への停車列車増も遠のく。
それだけのこと 南海トラフ地震のバイパス機能は北陸新幹線に。
リニアは電力3倍で時間が半分。さらに莫大な環境への悪影響の可能性が否定出来ず。 そして、JR東海単独を認めたことが最大の誤りだった。 リニアのルートは中央構造線とフォッサマグナのダブルパンチだから南海トラフ巨大地震のバイパスにはならないんだよな
しかもよりによって中央構造線とかなり並行しているという… >>537
迂回も中止もあり得ないだろ
単に延期だよ
静岡はいつか倒す 企業がトンキンへ本社移転してるのも害悪だな
そいつらのせいで首都圏の鉄道はどこも大混雑で無駄な出張も増える
JRトンヘの私腹を肥やすゴミ集団めw >>542
富士山噴火や東南海地震が30年以内に必ず起こるって分かって言ってるのか?
東海道は確実に寸断するぞ。 トンヘと書いてる書き込みは無能なのが多いな。
>>540
なぜリニア中央新幹線がJR東海の担当になったのか?
その答えは飛躍への挑戦に載っている。
簡単に言えば東の松田氏と東海の葛西氏と
西の井手氏と運輸省の役人が料亭の中で決めたのだよ。
実に生々しいお話しだから興味のあるならば読めばいい。
本数を減らしたら賠償をとか寝言を言ってる
今の韓国の大統領みたいなタカリ根性丸出しのニートでは
絶対に理解出来ない話だから「飛躍への挑戦」は読まなくていいから。 >>546
その為のリニアなんだけどねぇ。
川勝さんも賢い人だからそろそろ許可を出すと思うけど
許可を出したら東海アンチのニートが暴れるだろうな。 >>548
以前うさにゃんが言ってたな。
東海ファンが同一人物に思えるならば
本当に心の病気だから病院に行った方がいいよ。
治らないとも言ってたな(^^♪
俺は東海ファンのカリスマである
うさにゃんではないけどね。 >>550
ということは、亀にゃんか犬にゃんだな…w >>544
静岡の話は人災だとしても
トンネル掘り始めたらどうなるか分からないのが
今のルートだから俺は延期は覚悟してるな。
例を出すまでもなく鉄道新線開業なんて遅れる事も多いのだしね。 >>545
新幹線需要とは違う部分はあるけど
本社の東京移転なんて馬鹿げた事だと思うよ。
その点では愛知県豊田市に本社を置く
トヨタ自動車は地元では絶大な信頼を置かれてるからね。 >>535
それは工事を認めない知事の身勝手さには負けるよ。 東京駅新幹線列できたんたか、またコロナ増えきてるのにまだはやいよ レス番はあえて付けないけど
ITがどれだけ発達しても仕事は人とやるものだからねぇ。
信頼できない相手とは仕事は出来ないしね。
そのためには人と会う事は必要。
勤めていた会社が倒産したならともかく
仕事をしてない奴は人からも信頼されてないから
職場に居場所がなくなるわけで(^^♪
ニートなんて社会が悪いのではなく本人が悪いのだし(^^♪ >>554
リニア工事の話で路車板では100%静岡県が悪いということになってるけどN速+では逆に東海が悪いという考え方も結構多いのは何でだろ? >>577
単純にJR東海にコンプレックスを持ってる奴が多いからでは?
JR東海を批判できるオレカッコいいとか思ってる連中多そうだし(^^♪ 書き込みし始めた時間帯からみて
糞にゃんだということが良く判るw 工事やら開業遅れがどうではなく、
問題解決策提示が先。JR東海は金づる確保に焦り過ぎ。 まあ東海道新幹線には最新鋭のN700Sが走り始めるからな
最新車両ののぞみで新横浜〜名古屋ノンストップを堪能することにするよ
速すぎて途中の駅なんか全然見えないw 共通運用だから運行開始翌日にはもう関係なくなるという現実
導入直後のN700Aを名古屋こだまで良く見たぞw そうこうしてる間にリニア開通前に富士山噴火や東南海地震が起きて
東海道新幹線が静岡県内で寸断して日本経済に重大な悪影響が出た場合
この静岡県知事はちゃんと責任を取る覚悟があるのか? >>563
別にこだまに導入されようがどうでもいい
俺はのぞみに乗ってあの県をスルーするだけ 【インド】中国製品、関税引き上げも―関係筋
https://news.yahoo.co.jp/articles/586210be483b7a383b02a8f8bdf37072c04c1395
インド北部ラダックでインド軍と中国軍が衝突し、印中関係が緊迫化する中、インド政府は中国製品に
対する関税引き上げを検討しているもようだ。PTI通信が関係筋の話として18日付で報じている。
これまでラダックでは散発的に小競り合いを続けてきた両国だが、今回はインド軍に20人の犠牲者が出たほか、
中国軍にも死者が出ているとされており、半世紀ぶりの大規模な衝突に発展した。インド国内では一部の活動家が
中国製品の不買運動を呼び掛けるなど、中国に対する抗議活動も見られる。 >>566
東海道新幹線はあの県を走ってるんだからスルーした気になってるだけ リニアが開業すると
可愛い客室乗務員はどうなるの?
乗らなくなるのかな? >>565
お前はその書き込みに責任もてよ。
頑張れ 航空会社CAと比較するから無理があるw
弁当売りなんてのは元来オバちゃんがやる仕事だ
それに比べれば新幹線の売り子は若い
その代わりか在来線でオバちゃんが売ってたような弁当と比べJRCPの弁当は究極に不味いw トンヘと酉と急襲の新幹線(500系以外)はダサいのしかないから困る
スポーツカーが糞ダサかったら、車オタも一般人も失望するわw 自前でスポーツカーを作れないトヨタが一人勝ちというね スバルもスズキも撤退し(三菱はもはや論外)WRCワークス参戦はトヨタだけ
ヴィッツGRもGRヤリスも自社開発
一般人に買えないスポーツカーだけ造る日産やホンダや国内市場を見てないマツダよりはマシ 500系は90年代の目で見たらまあ悪くないけど今見たらさすがに古さは隠せない
今のトレンドはN700A。そしてこれからはN700S。 >>573
女性を侮辱する発言をしてると
訴状が裁判所から届くかもしれないぞ。
>>571
リニアでは車販は無いと思うけどね。 ヒント
アンビシャス車販も終わりになるのか?トキオ涙目 リニア着工の見返りに来年のダイヤ改正で静岡、浜松にのぞみ毎時1本停車という伝家の宝刀使えばいいのに
金子社長はそこら辺の駆け引きをわかってない 川勝は正攻法じゃ通じない相手 渇水で困る地域は静岡でも浜松でもなく島田や金谷だから ヒント
日本航空が7月初めに、ほぼ全社員に対して1人15万円程度の特別支援金を支給する方針を固めたことが20日、分かった。新型コロナウイルス感染拡大の影響で業績が悪化したため夏季賞与は前年から半減する見込みだが、別途、社員を鼓舞する目的で支給する。総額は50億円程度になる見通しだ。外出自粛の影響などで収益が悪化し、運輸業界で夏の賞与を減額するケースが相次ぐ中、日航は異例の対応に踏み切る。
特別支援金は在宅勤務が基本となる中、通信環境の整備費用としての意味合いや、「厳しい状況でも全社員と一緒に前に進みたいという経営陣の思い」(関係者)から給付が決まった。同社グループの約3万6千人のほぼ全員に支払われ、金額は職種などで異なるが1人当たり15万円程度になるという。
日航は新型コロナの影響で令和2年1〜3月期の営業損益が195億円の赤字となり、3年3月期の業績予想も「未定」と業績に暗雲が漂う。また、空港使用料の減免などの政府支援も受ける中で、総額50億円規模の支援金の給付は議論を呼ぶ可能性もある。
ただ、夏の賞与は業績悪化を受け、平成23年の夏以来となる基本給の1カ月分(前年夏は基本給の2カ月分)とする方針を固め、現在労組に提案中だ。支援金と夏の賞与は、同時期に支払われるとみられる。
新型コロナの影響が直撃した運輸業界では夏の賞与を減額する動きが広がっており、競合の全日本空輸も前年の半額にする方向で労使が交渉中だ。JR東日本も基準内賃金2・4カ月分に5千円を加算した額を組合に回答し、前年度の2・91カ月分から約30年ぶりの低水準まで落ち込むという。JR東海も前年から0・1カ月分減の2・95カ月分とする方針だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/94bbf6e8cc36ceb6d8b8f8d5150b36136348af9e 700系ラストラン記念品貰いに行く予定だけど払い戻すと回収されるんだ
https://youtu.be/KfUa-snUwcs JR東海の客室乗務員
(新幹線の)
制服マジックに掛かって
興奮してしまう
黒のパンティストッキング脚を見てしまう
はぁはぁ堪らない・・・
東京駅の新幹線ホーム
JR東海とJR東日本で雰囲気が全く違う
JR東日本の新幹線は
車体の色がカラフルで良いね
JR東海の新幹線は
車体の色が白と青のツートンカラー
何かワンパターンでつまんない・・・
JR西日本の500系が
JR東海に乗り入れしてた頃が懐かしいね
JR東京駅のお天気カメラで
新幹線の駅を映してるとき
JR西日本の500系が映ってたもんね
もうJR東海に乗り入れはできない・・・
行き先掲示の「東京」は削除されてるのだろう >>590
つまんないとかそういう問題ではない。
国鉄から継承された新幹線イメージを守り抜いてるのだよ だがな、子供らは正直だ
14番線に居ると、23番線に入線しているJR東日本の
さまざまな新幹線車両に目を輝かせながら見ている
特にE/H5系+E6系の組み合わせは衆目を引くもんな
はいまだに人気なのはわかる気がする
国鉄から継承されたイメージ?単に面倒なだけだろ >>592
昭和39年(1964年)
東京オリンピック開催年に開業した東海道新幹線
それを継承してるわけだね・・・
博多駅まで繋がったのは昭和50年(1975年)
11年の歳月を掛けて博多駅まで繋がった
新下関駅を見てると
昭和50年(1975年)開業した面影が残ってる
新下関駅ホームから
当時の世界で一番長い海底トンネル
新関門トンネルを肉眼で見ることができる >>592
守っているのは青と白というだけで
本当に守り抜いていると言うなら窓の周りを青にすべきだろう 違う違うそうじゃない
伝統は守らないといけないがその一方で現代に合わせたデザインにしていく必要もある。モダナイズってやつだよ
例えば500系は確かに出た当初は良かった。でもその後20年以上そのままなので古さを感じるようになった。 >>597
前半を見てマトモなことを言っているのかと思ったら
最後の一行で台無しだな 500系のシルバーグレイのカラーリングは今見ても古さは感じないけどな ここの懐古おじさんがよく書いてる名古屋駅在来線ホームのきしめん、確かにうまかった。欲を言えばダシを関西風にしてほしかったけど。ひだ・しなののホームは真っ黒けの関東風だったよ >>600
×関東風
○名古屋風
何でもかんでも八丁味噌味にして食う濃い口がお好きなお土地柄だぞ
関西の出先みたいに言うな >>599
>>597の最後の1行を見たら
ID:CUvuvpPwは単に東海がやることをベタ褒めして他社がする事を全否定しているだけって丸分かりだよな
理屈もそれに合うように付け加えているだけだな 岐阜羽島まで関東風で米原から関西風なのは周知の事実だと思ってたが >>592
守るなら車内売店廃止するなよ
0系ビッフェ以来の伝統だぞ この3日間、のぞみはどのくらいの乗車率?
って言うか、どのくらい乗客が回復してますか? >>605
廃止してないでしょ?
ぷらっと何たらって旅行商品で乗ってる客が多い列車は知らないけど
あいつらワンドリンク付きだから何も買わないしな(笑) >>608
700系以降は廃止されてるぞ
ムショ帰りか? >>585
あるわけない
静岡ひかりが増えるのはリニア開通後。
静岡に先に餌を与えると既得権益になるのが目に見えるだけ >>609
売店ね
車内販売と間違えた
>>610
それな
だからリニアが遠のけば静岡の利便性向上も遠のく。 >>593
新幹線は子供のために走ってるのではなく
ビジネスマンのために走ってるからね。
趣味的には0系オンリーの時代に戻ってる訳だけどね。 >>613
0系は
大窓 小窓 小窓(FRP)
転クロ 簡リク フルリク 2&2フルリク
食堂車 ビッフェ車
白色洗面台 青色洗面台
G車イエローシート G車ブラウンシート
と趣味的に楽しい車両だったが?
今は最もつまらない時代 むしろ感性が子供と同じということを恥じるべきだよな
N700AとN700Sは大人のための車両だからガキに理解されなくて当たり前 そんなビジネスマンから好評だったのは静かな2階グリーンや個室のある100系 東海のCMが一番良かった頃の車両は100系だったな
100系は東海のイメージアップに貢献した。 乾ききった殺伐したオフィスみたいな
そして、どこ切っても同じ、金太郎飴みたいのを
大人の車両というのであれば
まぁ、同意する >>615
それは統計とった上での書き込みなの?
だったらソースを出してよねソースを >>602
昔は厚削りと鶏肉を店内の大釜で煮込んでつゆ作ってたけどね
だから食べ終わると底に鶏肉の欠片がしずんでた
今はマルちゃんが作ってるけど >>618
そんな走るんですの悪口は失礼ッスよ
まああれは人間の乗り物じゃないッスけど >>576
トンヘガイジついに色んな所に喧嘩売り出した
そんなに横須賀線の糞ロングが気に入らなかったのかな
>>595
まあ時々復刻カラーとかやってもいいかもね
>>598
台無しなのは500系でしょ
>>607
ニュースだと結構混雑してるって言ってたけど
>>614,616
リニアができれば新幹線もまたバラエティ豊かになるよ >>548
ボクが名無しで書き込むのは迷鉄スレを荒らすときだけだよ
>>550
結局東海アンチって鉄道マニアが全員自分のお友達じゃないと気がすまないんだよ
鉄道が好きだから鉄道マニアなのになぜか鉄道会社には心のバリアを貼って対立構造作ってる変な人
大人になれないからまるで学校の先生と生徒みたいに思ってるんだろうね
>>557
ニュー速はずっと同じ人間が来てるよ
毎回煽りワードが同じだからすぐわかる
>>558
そうだね
大人になれないガキのままの奴が一般人とかサラリーマン相手にするJR東海に嫉妬してるんだよ
鉄道会社は障害者の養護施設じゃないのにね
>>559
ごめん昨日はTwitterでずっとレスバトルしてたから見てないよ >>537
いや、延期にはならないよ
コロナの影響は思ったほど大きくなかった
本当にヤバいのは中国だろうね…
>>539
>リニアは電力3倍
開業50周年、東海道新幹線の電気代金は片道いくらするのか?
https://news.yahoo.co.jp/byline/kandatoshiaki/20141002-00039589/
>超絶にエコすぎる!新幹線の電気料金
>500系 新幹線16車両1編成が東京ー新大阪間を、片道いくらの電気代金で走っているか想像できるだろうか?
>なんと、約27万円である。
3倍になっても100万もしないね
まあこう言うと新幹線値下げしろとか乞食が騒ぐからあんまり言えないけどw
>>544
いや、延期せずに意外とすんなり行きそうだよ
>>545
東京に上京できずに田舎で腐ってるニートの方がゴミだと思う
>>547
トンヘガイジはIDコロコロ変わるけど同一人物だよ
ニュー速で葛西氏に殺害予告してたりする犯罪者 >>512
単発チョンイライラで草
>>517
もう既に東海道新幹線は過去の栄光を取り戻した
お盆休みは12本ダイヤ発動だろうね!
コロナもワクチンができれば怖くないし
名古屋はついに大阪を抜いて動き出した
名古屋が東京になる日も遠くないね!
>>520
熊本県職員のさくらちゃん東海道新幹線スレに遊びに来たんだね
そんなに東海ファンにかまってもらいたいの?
>>528
三河安城に停まらないトンヘガイジイライラ
>>531
さすが飛行機の回し者トンヘガイジ
JALもANAも倒産寸前だから焦ってるんだろうね >>482
だってトンヘガイジってロスジェネ中年だし
こんな幼稚な思考回路持ってても40過ぎのおっさんなんだよ
もう地獄としか言いようがないね
ガチの障害者だよ
>>488
精神攻撃したら東海にダメージ与えられると思ってるからしょうがないよね
>>494
そんなことしたら刈谷のトンヘガイジが発狂しちゃう!
>>496
やっぱり東海道新幹線だね!
3月に煽ってたやつ悔しいだろうねw
>>507
チョンが売国奴とか言ってて草
中国に新幹線売り渡したのはどこの会社だったっけ?
相変わらず余裕がなくなってきてるみたいだね 飛行機嫌いと言えば、東海ってセントレア開港時のアクセスプラザに新幹線の広告を出してたなあ…
広告出す方も出す方だけど、それを受け入れる方も入れる方だよね >>476
ならないね
残念でした
>>477
リニアが開業したらトンヘガイジ悔しくて発狂して死にそうw
>>478
??「東海は他社と協調性がない!唯我独尊!!」
??「東海は在来線のシステムを他社に任せた!」
>>480
在来線も十分誇れるレベルだけど
トンヘガイジが大好きな迷鉄は汚物ロングばかり
自慢の特急も不人気ふんどし
前面展望すら諦めファンからも見捨てられる
>>481
駅の無人化ってキセル大好きなトンヘガイジはむしろ喜んでそうw
それともフリーきっぷが有人駅じゃないと買えないからかな?
アンチなのにわざわざお金払ってて偉いね〜 >>623
理解できない人は対象外。
どうぞ18きっぷで各駅停車の旅行をお楽しみください まあ、確かに旅行というか移動も楽しむという意味では
300系以降の車両は、無機質で単なる移動手段に過ぎないからな あの無機質、画一性の中に良さを見つけるのが大人。
わからないのなら小山で高速通過するE5でも見て子供と一緒に喜んでたらいい >>635
そもそももなにも、鉄道はただの移動手段です >>635
そもそももなにも鉄道はただの移動手段18きっぷでフラフラする方がおかしいw >>634
何だ、子供だとか感性だとかの話ではなく
結局理解できる人だけ使ってくれって話なんじゃん >>642
西日本より遥かに金掛けたのにN700に至るまで
300キロで走れるスペックの車両を作れなかったというトンへのプライド 今のトンへ新幹線は高速で走るE233みたいなもんやろ 全く違うけどな
E233なんかどっから出てきたんだいきなり >>646
だよな
>>645は高速で走る313系と言うべきだよな ヒント
なんかこの人すべっているけど、誰か言わないの? >>648
同じ会社なだけ233とか言ってるアホよりはマシだがそれでも設計思想とか何もかも全然違うな >>650
ただの皮肉なのにマジレスしてどうするんだ? >>650
君周りから空気読めないって言われない?
言われてても分かってなさそうだけど >>593
>さまざまな新幹線車両に目を輝かせながら見ている
それって動物園で珍しい動物見てる子供と同じじゃないの?
毎日見てる東北ユーザーからしたら珍しいものでもなんでもないし
>>635
そんな東日本の新幹線に乗ったら楽しめるようなことを言わなくても
>>641
理解できない人は利用しないだけだし何も間違って無いと思う
>>642
500系厨ってキチガイ多いし台無しだよね
>>644
トンヘガイジのプライドに障ってイラついてて草 言われないねえ
トンチンカンなこと書くやつに正しい知識を与えてるだけ >>620
トンヘガイジ子供扱いされてマジギレしてて草生える
>>645
E233ディスっててワロタ
トンヘガイジってもうただの鉄道アンチじゃん 500系厨がいる割には、その500系の予想デザインをほぼ理想通り完成させた
ICE3(ただし407形以外)関連の海外板のスレがにぎわうわけじゃないんだよな
しかもあっちは日本では設置予定のなかったビストロもあるのに 東海道新幹線がつまらんつまらん言うんだったらこんなつまらんスレにいないで大好きな東北新幹線のスレで楽しくやればいいのに
俺は一切興味ないから行かないけど。 >>657
新守山にあるラーメン屋さん?
上前津にある中華料理屋さん? >>659
さすが昭和のおじさん、詳しいね!
>>661
人気があっても知名度がないのは不思議だよねー チラッと東北新幹線スレ見てみたけどマジでクソみたいな書き込みばっかりで草w
応援行ったれよアンチ東海君 テレワーク 生産性低下3割…大商、中小企業調査 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592702015/
あーあ、リニアスレでテレワークしてたニートどうすんのこれwww ??「テレワークでもうリニアは不要、東海は新幹線の利益が激減し倒壊!」
短い夢だったね… 一応国策だから企業もテレワークを持ち上げる発言してたけど実際問題として家で生産性が上がるわけないからな
現に朝の駅もコロナ前と変わらない人の多さになってる >>669
これただのアホの願望だからねぇ
現実は来月からほぼ元の本数になります 出張しまくりなのに経済停滞が深刻な極小老人国家日本
昔以上に生産性は低いし、色々とヤバすぎるw
無駄に移動しまくってりゃ、発展するものも発展しないわ >>665
東海道が嫌い=東北ファン
って思考が1ビット脳そのもの クソにゃんが現れると背後霊の如くアホ連呼のボケ老人が一緒に現れる
実にわかり易い >>656
トンチンカンって皮肉のことですか?
皮肉ってそういうものだろ >>661
西厨ですが何か?
アンチ東海がみんな東厨と思ったら大間違いだよ 小田原−広島なら名古屋でのぞみ乗換がベストですか。それとも乗車時間半々位で新大阪乗り換えのか辛くない?もし良い駅弁や銘菓があるなら京都か新大阪でゲットしてから向かおうか考えてます。ちなみに乗車券て小田原広島間通しで買ってしまうと改札外出れなくて駅弁とかは買えないかな? 新幹線 東京ー新大阪の電気代が27万円は驚きだな
1両当たり17000円程で走ってるという事だな
バスは1台当たり12000円程で東阪を走るからバスより安い感じだな >>673
嫌いなものに自分からすり寄っていくとかただの馬鹿じゃないッスかwwwww
>>674
それだけあんさんがこのスレで白い目で見られてるだけじゃないッスか?wwwww
>>676
どっちにしてもこのスレにはお呼びじゃないッスw
そんなに西をマンセーしたいなら山陽専門スレを作って500系マンセーすればいいんじゃないッスか?w 俺のイメージ
東海好き…まともな社会生活を送る一般人
西好き…アニメとか好きそうなキモオタ
東好き…ガキ(中高生とか) トンヘ好き・・・のぞみと火災命、我欲まみれのクソジジイ
これが現実だなw
オウム真理教や創価に近い集団w >>684
それがガキ丸出しってことでは?
トンヘガイジって本当小学生並で幼稚だね 俺のイメージ
東海好き…すぐファビョる低身長老人とその取り巻き
西好き…アニメとか好きそうなキモオタ
東好き…ガキ(中高生とか) >>683
そもそもまともな社会生活を送るヤツは鉄オタになんかならない 俺のイメージ
東海好き…キチガイカルト信者。頭悪そう
西好き…アニメとか好きそうなキモオタ
東好き…ガキ(中高生とか) >>684
事実を言われて悔しそうッスねwww
あ、今の子はオウム真理教事件とか知らない世代だから歳がバレるッスよw
いつまでもオウムとか言ってるのは40以上のオッサンッスねw >>687
トンヘガイジいきなり一般人アピールしてどうしたんだ
障害者施設で働き始めたのか?
>>684,688
ブラウザと専ブラでID使い分けてて草
トンヘでバレバレだけどwww >>682
500系を話に出したのは西厨ではなく
東海厨の>>402や>>597なんだけどな ヒント
そういう
おでかす豚おじさんは、50に近い40代じゃないの?
言っていることがいつも古い。 >>678
質問者が素人と考えると
乗車券と書いているのは切符という意味で特急券を含む気がする 乗車券…いくらでも途中下車可能
特急券…改札を出ない限り通しで計算
こうだっけか
エクスプレス予約しか使わないから忘れた >>694
最後まで嫌みな奴だな
エクスプレス予約を使う時も早得が使えない区間では
乗車券とe特急券にすることが多いわ
ああ、その場合も乗車券で途中下車できるのは>>678の通りか >>664
ここには、書き込むことが生き甲斐のスレ荒しスペシャリストが、せっせと書き込んでいるという事実は、考慮しなくていいのか? https://twitter.com/tony_take/status/1274545211163590657
とにゐたけ
@tony_take
まぁ、経営を考える民間企業としてのJR東海に対しては、しゃーねーなぁ
と思いつつ
公共の機能としては最低の寡占状態悪用する悪徳公共としてのJR東海に対しては、心の底からくたばれ。って思う。
事象は、多面的に見ないとね。
きっしょwwwwwwwwwwwwwwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/tony_take/status/1274543378722549760
とにゐたけ
@tony_take
昔から収益構造かわってないのに、今さら止めるとか、鉄道会社の怠慢以外のなにもんでもないやろ。
公共材の新幹線で東海地方にだけアホみたいに利益もたらしてるJR東海からしたら、こんな損失ミジンコみたいなもんだろうに。
ホンマ自分の時利益得て若者には利益与えたくないという老害鉄オタよな
うわあwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そう言えばJR各社のコーポレートカラーって誰が決めたんだろうね
今思えば東海が青で西日本が橙の方が良かったと思うのだが >>702
80系以来のかぼちゃカラーから東海がオレンジか深緑になるのは必然だろう。
結果、東海はオレンジ、東日本は緑になったんじゃね。西日本と四国は
日本海〜瀬戸内海〜太平洋と海に挟まれているから青系だわな。 ヒント
JR糞倒壊はブラック企業のブラックカラーにして欲しかった。
そうすれば世界で今問題になっている黒人差別問題もなかった。 https://togetter.com/li/1546811
18きっぱーの断末魔が気持ちいいねwwww
そんなにお金に余裕がないならキセルしちゃえばいいのにw >>704
かぼちゃカラーは湘南色という愛称だが
JR神戸線・京都線でも走っていたし山陽でも走っていたんだけどな
西日本はレールスターとかサンライナ ーとか(まあ末期色は橙ではなく黄色だが)
太陽のオレンジを使う傾向にある気がするんだよな >>709
湘南色だが直流電化区間汎用で東北本線黒磯以南も信越線や上越線も走っていたからな。
山陽本線電化区間の延伸と共に西へ伸びただけ。 アンチ東海な人間、ドラえもんの悪影響を受けている説
【証言1】
海外で"ドラえもん放送禁止運動"が広がっている3つの理由
http://news.line.me/issue/oa-jisin/u7ojzkgkslrt
まず第1の理由は、ドラえもんが「他力本願を助長する」という点です。
主人公ののび太は自分の問題を自分で解決しようとはせず、すぐドラえもんに助けを求めます。
それを受けてドラえもんは4次元ポケットから飛び出す秘密道具で、
どんな問題でも解決してあげます。このように自分で努力しようとせず、
他人にすぐ頼ってしまう考え方がドラえもんによって植えつけられているのではないか、
というのがひとつ目の理由です。
【実例】
・静岡に新快速を作れと要求
・自分でお金を稼がず新幹線を値下げしろと要求
・自分ではお金は出さずに車両を保存しろと要求
【証言2】
第2の理由は「のび太の性格に問題がある」という点です。
パキスタンで今回ドラえもんの放送禁止を訴えた議員たちの家庭訪問調査によると、
「ドラえもんを見たことによって子どもがのび太のように宿題をしようとせず、
親や教師に対して失礼な言葉遣いをしたり逆らったりするようになった」という複数の証言が得られたそうです。
【実例】
葛西氏への暴言・失礼な発言
東海ファンへの攻撃 >>710
現宇都宮線や高崎線が湘南色なのは束が緑に反しないから問題ないが
歴史はともかく民営化時点で西日本のメインストリートが湘南色だったわけだから
西日本が湘南色と無縁と言うには無理がある
逆に東海は在来線より新幹線(ラインカラー青)のウエイトが大きいことは民営化時点で分かっていたことだしな なぜ、日本人はお金持ちが嫌いなのか?
https://yoshinomayumi.net/money_literacy/#i
【証言3】
スネ夫のイメージは、
「金持ちの息子」、「嫌味」、「意地悪」
などではないでしょうか。
額に汗して長時間働くのが善、
善行をしても、お金を要求しないのが美徳、
お金持ちはズルく意地悪で、敵
不労所得・権利収入なんて現実的ではない。
そんな日本人のお金と労働に対しる考え方が
見え隠れするのです。
実は、今、世界の国で
テレビで「どらえもん」を放映しない国がある、
理由は、スネ夫が
「金持ち」「ずるい」「意地悪」
というキャラクターとして
登場していることによるものです。
お金を稼ぐことを悪ととらえ、
マネーリテラシーをそこなう
日本人のお金に対する考え方は
世界から見るとゆがんでいると
言える、ということです。
【実例】
・東海は儲けすぎ!利用者に還元しろ!
・新幹線を独占していてずるい!
・東海は強欲!金儲けしか頭にない! 西は茶色で良かったな
関西急電色は西のカラーだ
東は湘南電車と山手線で緑で間違いない
東海は211系からして青にする案もあったはず >>701
大阪〜東京の移動だと飛行機や高速バスがあるのかな
大阪〜京都だと新快速や阪急、大阪〜名古屋だと近鉄かな >>716
阪神が阪急と一緒になる前
株主総会でよく話題に出たそうだ。
「オレンジ色の電車をみると巨人を思い出して腹が立つ!!塗り替えろ!!」と・・・・・
阪神の特急は黄色と黒のシマシマにして警戒色にしてしまえばいいのにとは思う。
少なくてもタイガーズファンは納得するはず。
マルーンみたいにブランドイメージが確立してる訳ではなかろうに。 >>713
東海アンチには金持ちは悪という考え方が
身についてるから駄目なんだよね。
不労所得とか言うけどこれもリスクを負って投資してる事は
貧乏人は知らないし楽して儲かるものでもなし。
貧乏人はいいものを安く買い叩こうとするけど
金銭的に余裕のある人はいいものは高く買えばいいと考える。
高く買う事でサービスの水準を上げる事も出来るしね。
ムーンライトながらの廃止?
良い事だと思います。
鉄道に金を落とさない人の為に運転を続ける理由はありません。
今度は密を避ける為に18きっぷの廃止があれば更にいいな >>679
俺の給料と同じくらいだから1ヶ月只で運転したような事だな 新幹線を使うか飛行機を使うか迷うラインはどこ?(東京起点)乗ったことなくて想像でもいいぞ [196986887]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1592792262/48
48 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0bde-dWmE)[] 投稿日:2020/06/22(月) 11:36:23.75 ID:f+YACdCG0
JRトンヘに金落としたくないから大阪より西へ行くなら飛行機
新幹線に関しては東の方がまだ頑張っとる
トンヘガイジ嫌儲に沸いてて草www >>719
ほんこれ
まあ貧乏人はこの先優良外人に駆逐されるからどうでもいいなw
日本は奴隷に優しくしすぎた
これからは格差をどんどんわからせるべき
>>720
ゴキブリ朝鮮人乙 都合の悪いことは流し、鸚鵡返しできることには、鸚鵡返しする変な奴。 >>727
ありがとうございます葛西将軍!葛西将軍マンセーwwwwwwwww ヒント
ちなみにWikipediaによると、東海道新幹線で乗車人員が少ないのは岐阜羽島駅で2955人(2018年度)
なめているのかな?
赤字ガラガラ北海道新幹線主要駅1日平均乗車人員数
奥津軽今別駅 33人
木古内駅 67人
新函館北斗駅 633人 ネットの自分に都合のいい情報だけを信じる習慣は治らないねえ >>730
JR東海自信が座席間隔80センチって言ってるそうだけど・・・
トンへオタにとって都合が悪い話題は毎度おなじみ「ネットの都合のいい記事がどうたらこうたら」って返ししか出来ないのね(爆笑)
>さらに座席に座ってみると、前の座席との間隔もちょっと窮屈。
JR東海によるとその間隔は80センチと、N700系よりも20センチ以上狭いのです。
じゃ、逆に聞くけどお前の大好きな葛西さんの本には何センチって書いてあるのかな?(苦笑) ボケ老人がネットの都合いいうんたらかんたらの呪文を唱えたら
トンへオタにとって都合が悪い話題だと覚えておきましょう!(ここ重要!) >ただ実際の営業運転の時の車内をどうするかはまだ決まっていないといいます。
千回ぐらい音読してみたらいい >>733
そんな当たり前の事をドヤ顔で書かれましてもね(嘲笑)
しかし現状リニアと言えばL0系な訳でその座席間隔は80センチという事は公式も認める事実
ただそれだけの話なのになんで顔真っ赤にしてるのかな?(高血圧爺さん怖っw) うん。屁理屈はいいから>>733を千回音読しなさい
大事なのは営業開始後なんだよ >>731
これおかしいんだよね。JR側が本当に80センチと言ったのか、
それとも聞いた方が80センチと端折ってしまったのか。
L0系は車体サイズも乗車定員も変わっていないんだけどね。
客室が狭くなったか?
MLX01のシートピッチは88センチだけど、L0系については
その情報はないね。 >>727
何を今更?
リニアのシートピッチは三菱が航空機の座席を持ってきたから
狭いとは言われてたじゃない。
そういえばコンコルドも座席は狭いのだけどね。
あと俺がリニアの試乗会に参加した時にJR東海の係員に聞いたけど
リニアにもグリーン車を付けたいという考えもあるそうだ。
ここから先は俺の妄想だけどリニアのグリーン車は
2&1でグリーン料金は普通車の倍以上取ればいいと思う。
品川〜名古屋間を3万円位の料金でも愛用したい層はいる。 そもそもリニアなんてのは
速さが最大の売りなのだから居住性なんか2の次でいいのだよ。
東名間の移動時間が大幅に短くなる事が最大の売りだからね。
そういう意味では上級クラスにはグリーン車という名称を使わないのかも知れないね。
グランクラスwなんて名前は絶対に使わないと思うけど
ビジネスクラスとかファーストクラスとかいう名称を使うかも ムーンライトながらが廃止されて大騒ぎしてる層には
リニアの上級クラスなど生活水準に見合わないから関係ないお話しだけどね。 ヒント
誰もここではながら号の話題すら話してないけど、アホなのかな? リニアの座席はボンバルディアの飛行機よりは広い印象。
窮屈で死にそうならば
痩 せ ろ グランクラスの名称以外のアッパークラスの名称だと
プレミアムグリーン(JR東が使用中)とデラックスグリーン(JR九州が使用中)があるけど
MRJの極薄シートを使ったからって、航空機のビジネスとかファーストを
無駄にプライドの高いJR東海がそのまま使用するとは考えづらいな ヒント
40分しか乗らないリニアは全部立ち席でいい >>743
確かにね。
飛行機並の座席と座席間隔の普通車に比べ
現行の新幹線グリーン車と同じシートを使ったとしても
現行のグリーン料金並みならば採算的にどうなのかという疑問がある。
そういう意味での名称変更案なのでありまして。 ながらって廃止されたの?
18きっぷなんて使わないから全然知らなかったよ 座席が狭いという事実を否定できなくなると
今度は狭さを肯定し始めるんだなw >>748
東海がすることは全て正しくて
他の会社がすることは全て間違いと思っているみたいだからな そんなに広い座席が好きなら大好きなサフィール踊り子でも乗ってラーメン食っとけ 新幹線の券を買う時はJR東海では無くJR東で購入するようにしている 俺もビューカードで、JR東日本の窓口で買うようにしている。 N700も普通席6列化とシートピッチ85cm程度にしとけ
JRトンヘが好きな詰め込みが進んで効率良いぞw うさにゃんが来ると急に黙り出して
うさにゃんが来ないと急に喋り出す
東海アンチの思考回路は単純でいいなw >>757
東海が大好きな詰め込み方は短編成だろうw ヒント
みどりの窓口営業時間短いJR糞東日本(笑) 喫煙室のドアが開くたびになるチャイムって何のために? 喫煙室付近の最後部の席にいると鬱陶しくてかなわん。 まあしかし、まだ開業がはるか先のリニアの試乗車のシートが狭いとか言って大喜びw
ほんとどんだけ頭悪いんだこいつら >>724
鉄道キロで900kmだね。
900kmまでは鉄道。 >>763
ところで開業時と異なるシートピッチで試乗車を作る必要があるの?
開業時は800mmか880mmかいくらになるか分からないと言っても
新幹線と同じ1040mmで予定しているならわざわざ試乗車だけ800mmにする必要性が感じられない 新幹線のシートピッチが広くなったには100系からだからね。
何故広くなったかと言えば3列シートを回転リクライニングをさせるために
シートピッチが広くなった。
0系の時代は3列側のシートは転クロだったり座席の向きが固定だったり。
3列シートのないリニアは2列シートが回転できれば
いいシートピッチがあればいい訳だしね。
狭いと嘆くならば痩せろ!!
もしくは金を出して上級シートに行けばいい。 >>763
しかも何を今更という内容だしね。
アンチにしてみたら東海批判のネタがないから
古いネタでも引っ張らないといけないのだろうね。
自らが情報弱者と認めている哀れな存在なんだよね(^^♪
その点は東日本は定期的に新しい批判出来るネタが入ってくるのは
東日本という会社がたるんでいる証拠。 東海アンチは飛行機大好きみたいだから
高知空港で胴体着陸した同型のボンバルディアの飛行機乗って来い(^^♪
あれよりはリニアの座席は広いから(^^♪ 料金払って乗る正規の客が座るシートと試乗車のシートが同じわけないだろw
こんなの小学生でも分かるわ むしろ試験車両や試作車両が広くて
量産車両が狭くなることは多々あるな >>769
Q400は、最小シートピッチが30インチ(76.2センチ)だから中央リニアの
比較対象が、2-2配列のQ400でそれよりもピッチが広いとドヤされてもなぁ
そもそも東京-大阪間の空路は、Q400なんて機材使ってないだろ リニアの席が狭い狭い言って大喜びw
そのへんの幼稚園児より頭悪そうだなw シートピッチが1020mmある500系を狭い狭いと叩いてたトンヘヲタが800mmのリニアを擁護しだすとか草不可避 シートピッチの詰め込み規格でも1編成の定員が1000人しかないのにこれ以上広げる訳ないだろ糞にゃん 彼が、JR東海の経営に意見すれば通るって言っているんだから、きっと営業車は、シートピッチ1000ミリ越えでしょ? >>778
シートピッチの話はN700系の先頭車が1023mmになった時から触れられなくなっていますよ
リニアの計画が進んでいくと天井や荷棚などの上部の圧迫感とやらも触れられなくなると思うな JR倒壊は中央西線を211系で統一しとけ
それでも鶴亀おじさんは喜ぶぞ >>781
16両編成で定員600人ぐらいになって品川と新大阪の片道料金が3万円ぐらいしそう 東海のシートピッチが何ミリだろうが
東海がする事は全部正しい!
だがしかし、それを西日本や東日本が同じ事をやると徹底的に叩く。
それは何故かって東海では無いからだよ
この世の中に鉄道会社は2つしかない
JR東海とそれ以外
↑これがトンへオタの思考 トンへオタとかくと比較的まともな人まで含まれるから
トンへ真理教の信者と書くのがより正しいかな なので仮にリニアで某グ●ンク●スそっくりの上級クラス作ったとしても
あいつらは泣いて喜ぶよ
何故なら東海のすることだから >>778
>>782
東北系のE2とかも狭いと批判されてたな
900mm未満のリニアはOKのようだがw 「リニアは納得できる説明がなかった。開業が遅れると採算が合うのか疑問で、できれば静岡側は譲歩してほしい」と、名古屋市の自営業男性(60)は話した。
大阪市に住む会社員の男性(50)は「コロナ禍で乗客がどれほど戻るか分からない。リニアが開業後も経営の重荷にならないか不安」と漏らした。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60678730T20C20A6L91000/
まあ超優良企業だし
銀行が文句なけりゃ大丈夫だろうけど >>774
1区画2席で5000円もしないのに高いと言ってる客なんか
リニアの客にはならないから乗らなくていいよ。
>>777
金を出させて乗せるという事はそれだけ技術が完成したという話。
>>784
再び211は静岡に集めればいい
トイレに行きたくなったらトイレのある駅で一度駅で降りろ。 >>792
バカなアンチと違って株主様のご意見は真摯に受け止めなければならない。
名古屋の自営業男性の意見は全くもってその通りだと思う。 >>762
後ろ向きに吸ってるから気がつかんのや。うるさいなら耳にうどんでも差しておくんなはれ。 >>796
名古屋の自営業男性の意見の後半は静岡県に言うことであって東海に言っても意味ないだろ 株主「やはりリニアの静岡県のトンネルの件でどうなるかと」
株主「つらいですね。株主としては」
株主「2027年開業に向けて、まい進するというかたちで社長・副社長からも強い意志が感じられました」
https://tetsudo-ch.com/10475545.html >>728
トンヘガイジくっさw
面白いと思って書いてるのか?www
>>731
そもそもお前はリニアに乗らないだろw
>>732
と、都合の悪いことはスルーするトンヘガイジであったw
>>734
お前が無駄にデブなだけだろw
>>736
1つだけ言えるのが東海アンチのトンヘガイジの心が狭いことだなw >>743
台車の上の空間をノビノビ座席にするとか…w
40分なら仮眠にちょうどいいw
>>747
アラフィフ中年トンヘガイジイライラwwwww
>>748
そもそもリニアに乗れない人間が何と言おうと無駄なのでございますw
リニアは遊園地の乗り物じゃないんでw
>>749
東海がすることは全て間違いで
他の会社がすることは全て正しいと思っているみたいだからな
>>751
ほんとにな
東海アンチはみっともないわ >>753
そのおかげで束は無駄に券売機を用意する羽目になっているわけだなw
>>757
リニアができたら小田原向けの通勤需要が増えるから案外やるかもしれんぞ?w
束のグリーンよりも安くすればガッポガッポだなwww
>>760
短編成でも本数が多い東海と
短編成でも本数が少ない東日本を一緒にしないようにw
>>763
静岡がそろそろ折れそうだからしゃーない
東海をディスらないと死ぬ病気だからなw
リニアができたら発狂するぞこいつらw
>>773
お前が失せろキモヲタヒキニート >>780
なんでワイが設計しとることになっとんねんボケ
そんなん改良していくうちになんとかなるだろ
だいたい品川でたら名古屋までほぼノンストップなんだから映画館と同じようなもんだろ
問題は大阪開業時なのはあるが
>>784
東海アンチに楽しんで頂くために東海道線の新快速もロングにして差し上げるぞwwwww
せいぜい米原からロングシートの旅を楽しんで頂きたいwww
>>786
東海がする事は全部間違い!
だがしかし、それを西日本や東日本が同じ事をやると徹底的に擁護。
それは何故かって東海では無いからだよ
この世の中に鉄道会社は2つしかない
JR東海とそれ以外
↑これが東海アンチの思考
>>787
と、東海アンチ真理教の信者が申しております
>>788
東海アンチ真理教は今日も仕事をせずに昼間から発狂w
さすが引きこもりニートのロスジェネ中年www >>801
アンチの意見なんて採用するわけねーだろwww
厚かましいにも程があるwww
>>806
お前が消えろヒキニートw
40過ぎてお先真っ暗www
トンヘガイジどんどん勢い無くなってんなwww
もしかしてついに就職したのか?w JR東海の経営に意見具申して、障害者を乗せないようにする件はどうなったの?
JR東海の経営は会ってくれたの? >>809
何を言っているんだ?
スレの総意と言ったらアンチを含めて同じ意見かアンチがスレにいないかだろ
意見を採用するとかしないとかとは別次元の話 >>767
シート幅が43cmで肘掛けがあれば
足は短いからシートピッチは狭くても個人的には大丈夫だけどな 株主総会で
静岡への対抗措置でひかりを減らせなんて言い出した株主(トンへオタ)はいないのか?
ほんと口だけ番長だなここのトンへ工作員は(爆笑) >>802
俺なら「自治体への説明を蔑ろにしてませんか?建設を進めるのであれば、相手が納得するような資料を出し惜しみしなければ同意しますよ」と言う。
>>813
本当の株主なら言わない。収入が減ったらJRだけでなく株主もとばっちりを喰らう。アホの戯言には耳を貸さない。 >>806,>>811
スレ主に謝れ
>>795
211系は全廃しますが?あの静岡ですら315系導入。 >>810
ガイジは中央線スレに帰れ
>>811
鶴亀氏が採用しないと言ったら採用しないのは当然だろ
馬鹿かお前は?
>>813
と口だけ番長のネット弁慶ニートトンヘガイジが申しておりますwww
>>814
トンヘガイジって東海の株主が大銀行とか大企業ってこと知らないから
趣味で鉄道会社の株買ってると思ってそうw
>>815
18きっぷ廃止で静岡なんてどうでもよくなるからねw
東海の厚意で今まで格安で乗せてもらってたくせに文句ばかり言うからなぁ
本当恩知らずの馬鹿どもですわ 211系を静岡に集結させるどころか全廃してしまう訳だが
大好きな東海様がお決めになられたことだから批判できないねw >>816
障害者はお断りに出きるんならしてみろ!
偉そうなこと言っとるなら、さっさとJR東海で実現してみろ!
できもせんことほざいとるんじゃねえぞ! >>816
だから>>801は採用するかどうかに触れてないだろ?
ただ>>799のスレの総意だけを否定したのだが
>>815
誰に対してどういう理由で謝れって? ヒント
おでかす豚おじさんは、なぜスレ主にこだわるの?いつもスレ主、スレ主とか言っているけど、アホなのかな? 18きっぷはもう廃止でいいな
あれのせいで汚いオタクが電車に溢れて地元民が迷惑する
一種の観光公害だ 18きっぷは国民的な切符になってしまってるから廃止は難しいだろうな >>826
コロナを理由にした発売中止なら国民は納得する。
そしてそれをずっと続ければ、コロナが完全収束する頃には
国民は鉄ヲタ以外は18切符の事を完全に忘れてるだろう。
そしてコロナ完全収束後も発売再開されず事実上の廃止状態に。 国民的な切符(笑)
相変わらず面白いこと書くよなw 今日、JR東海浜松工場の東側廃車置き場に、先頭に大きく『700』と書かれた車輌が入っていた
通りからフェンス越しに見える
ラストランの車輌かねぇ
来週中には解体されると思う 毎年書店で高齢者向け雑誌や旅行雑誌で18きっぷ特集の本が平積みされてるの知らない奴が居るんだな
駅じゃジジババハイカーが有人改札で順番待ちしてるし
あんなもん鉄ヲタ専用でもなんでもないぞ
ひきこもりで駅へ行かず本は全てAmazon購入なら仕方ないか… N700SのSは「スプリーム」。
よく「シュプリーム」っていう人いるけどこれは間違い。
シュークリームを思い出すではないか! スプリームだとずっと思っていたのにシュープリームサンダーを思い出してしまった
同じ綴りでも言語によって読み方が変わるからややこしいね 即時発車は、「ポロロン」×5だっけ?
指令からの電話が「ポロロン」だっけ?
東海道新幹線のホームでたまに流れる音なんだけど。もう1つ音があった気がする。ダイヤが乱れてるとよく聞く気がする。 ヒント
やっと「ひかり」が見えた!
6/24(水) 15:30
乗りものニュース
東海道新幹線 お盆は昨年より増発 7〜8月に臨時「のぞみ」多数運転 8月16日は過去最多
JR東海は2020年6月24日(水)、東海道新幹線の利用者数が回復傾向にあることを踏まえ、7月から8月にかけて「のぞみ」の臨時列車を設定すると発表しました。
新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、東海道新幹線は現在、定期列車を基本としたダイヤで運転されていますが、JR東海によると利用者数が緩やかに回復している状況であり、今後も利用が徐々に際にも十分な輸送サービスを提供するため、「のぞみ」の臨時列車を盛り込んだ運転計画にするといいます。
東海道新幹線の全列車の運転本数は、7月が前年同月の95%にあたる1万875本(1日平均351本)、8月は97%にあたる1万2069本(同389本)です。
お盆期間(8月7日から17日までの11日間)は、「のぞみ」を1時間に片道12本運転する「のぞみ12本ダイヤ」を活用し、前年比103%の4743本、1日平均で前年より11本多い431本を運転します。8月16日(日)は過去最多の455本になる計画です。
なお、今後の社会情勢や利用状況により、運転計画を変更する可能性があるといいます。また、9月以降の運転計画は決まり次第告知される予定です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0cd96f31f8518db35a74723d8d0c701aee9f8d15 >>835
シュプリームはのぼったくり洋服屋の方な
こっちの方が先に出ちゃったから仕方ない >>842
ええな
お盆期間は待ちに待ったのぞみ12本ダイヤ!
俺も来月さっそくのぞみ(新横浜〜名古屋ノンストップ)で出かけるよ >>840
その音たまに聞くね
何の合図なのか不思議だった >>846
君には嫌いな静岡を通らない塩尻経由をオススメするよw 183グレードアップ車やE351が好きだったから塩尻経由をよくやったなぁ。
E353はイマイチだからあまりやる気が起きない。 新潟雷鳥&直江津あさまの東海完全無視ルートも何回かやったなぁ。
大阪から東京へ移動するのに全てJR東日本の車両w E353な
出来たてほやほやの時に乗りに行ったが全く感動がなかった
なんでだろうな >>848
トンヘ信者は静岡よりJR東日本や西日本のが嫌いだから無理だな
火災とのぞみ命の猿には困ったものだ >>852
N700や383系と同じく人を運ぶだけのただの輸送機関だからだろ
100系や371系やキハ85みたいな無駄心が無い ジス・イズ・スーパー・キチガイ・ニャンヤン・バウンド・フォー・コウカシタ・アット・カチガワ JR東海信者の人は
これは必ず知っておかなきゃならない事案
名古屋駅の14番線と京都駅の14番線の違い
さて何でしょう・・・ ヒント
JR横浜タワー 24日本格始動 横浜駅西口ににぎわい
2020年6月23日 19:38
JR東日本グループは24日、横浜駅西口構内の大型複合ビル「JR横浜タワー」の商業施設など大部分を開業する。同駅は路線の拡充や商業施設の整備などで工事が1世紀近く続くが、同ビルの完成で駅構内の目先の大規模工事が節目を迎える。西口の新たなにぎわい拠点として期待されている。
商業施設のニュウマンやシァルなどが入る(JR横浜タワー、22日)
「西口にここまでの高層の複合ビルはなかった。象徴的な施設だ」。JR東日本横浜支社の広川隆・元支社長は期待をふくらませる。
6階の2416MARKETは、神奈川県産の食材を使った料理や食品を取り扱う
同ビルは地上26階、地下3階建て、延べ床面積は約9万8000平方メートル。集客の柱となる低層階には商業施設の「NEWoMan(ニュウマン)」や「CIAL(シァル)」、シネマコンプレックス(複合映画館)の「T・ジョイ」が入る。地下3階の飲食エリアは7月1日に開業する。
続きはソース
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60689630T20C20A6L82000/ 熱海駅待避線作れても駅間短いから廃止した方が良いと思う >>853
嫌いな内容のスレにわざわざすり寄ってくるお前が本当に気持ち悪い
俺たちは葛西さんと東海の思想に納得してるだけだから トンキン五輪を1964年に開催したせいだな
1968年開催だったら、もう少し余裕を持って新幹線を建設出来たのにな >>834
東海の駅にも今季の特大ポスター貼られ始めてるのにな
引きこもり信者君には見る機会が無いけどw 【JR】東海道新幹線、お盆は昨年より増発 7〜8月に臨時「のぞみ」多数運転 8月16日は過去最多の455本になる計画 [豆次郎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592980901/
ついに毎時12本ダイヤ来るぞー!www
トンヘガイジ今どんな気持ち〜?wwwww
息してるぅ〜?wwww >>819
うんち!
>>820
鶴亀様
>>822
うんち! >>824
ほんとこれ
JRが善意で格安で乗れるようにしてくれてるのに感謝するどころかもっと快適にしろと喚き散らす
まさに恩を仇で返すとはこのこと
貧乏人向けの商売のせいで逆に企業イメージが損なわれているいい例
>>826
どこが国民的だよ
もう静岡なんて昼間の3両でも昔ほど混雑してないぞ
完全に物好きな鉄ヲタ専用のきっぷになっている
>>829
だな
さっさと廃止すべき
>>830
あのコロナ!ハッ >>842
>>846
やったぜ!
コロナで倒壊とか言ってたバカどもは今どんな顔してるんだろうなwww
東海最高!!!
毎時12本ダイヤついに来るぜ!
>>853
トンヘガイジが暴れるせいで東日本や西日本のイメージが最悪なだけwww
東海アンチの猿には困ったものだw
>>860
逆に共通の敵ができることでファンの結束が強まる事実w
トンヘガイジはある意味スレの功労者であるww
まさに寿司のワサビみたいな存在ww >>834
都合のいいときだけジジババを頼りにするニートw
親の年金にすがりつく中年こどおじと一緒だなwww
>>862
東海ファンこそ引きこもりとは程遠い存在だと思うんだが
18きっぷでしか外出できない極貧ニートは悔しそうやねwww
>>866
お前がうせろ引きこもりニートw This is Nyannyan Super Kichigai bound for Underpass of Kachigawa . >>834
普段から老害とか糞ボケ老人とか言ってるアンチがよく言うわw >>873
色のついたメガネでもかけてるんじゃないですか? >>862
引きこもり信者w
その造語はさすがに無理があるねぇ
アニメやゲームと違って鉄道は乗ってなんぼだから >>875
え?
駅で特大ポスター貼られてるのも知らず
君たちは本屋にも行かないみたいだし
大好きなN700にはどうやって乗ってるのかなw? It is Kusokichi Kichigai express staying Underpass of Kachigawa eternally.
It's called COVIT-130 because of its characteristic height.
It's not same as COVID-19. >>878
さすが在来線のホームのポスターに詳しいなw
俺なんか在来線ホームは朝夕に通り過ぎるだけだからポスターなんか見ないし
しかも在来線はなんの興味もない西エリアだから余計にね ヒント
毎朝のセントラルタワーズへのナチス式敬礼のあとに葛西大先生のご著書を音読したものを町内中に響くようBOSEのキャノンスピーカーからボリュームMAXで放送、これがなかなか気持ちいい >>880
他のところは知らんが、名古屋だと在来線って広告少ないから逆に目立つしね… >>880
東海より宣伝に力入れてる西エリア在住で全く知らないとか
もっと視野を広く持てよ
西なんか車内放送までしてるぞw 東海は好きだけど西は何とも思わないね
興味ないから
ただ毎朝嫌々乗ってるだけ 視野が狭く周り見えてないヲタが迷惑がられるってのがよく分かる 視野が狭いも何も18きっぷなんか全く無関心だから視野に入りようがない
臭いオタクと一緒に詰め込まれて何時間も各駅停車で旅行とかもう無理っす >>886
儂は225系、227系、323系、313系、521系は好きやで N700の防犯カメラは要らんな
あんなのあっても焼身自殺や小島事件が起きたから
まるで走る刑務所みたいだわw >>894
防犯は建前で犯行記録用カメラだからな
車掌が検札なんてバカげたことせず早足で何度も巡回するようになっただけでも進歩した >>890
もっと正しくは
アスペだから自分の好きな東海以外の情報が残らないだけw >>891
心配しなくてもお前も十分臭いオタクだからw >>886
トンヘ心理教信者のお前も毎日短編成のディーゼルロングシート地獄に付き合わされてたら絶対アンチになってるからw
それと比べると酉の在来線なんて天国だろ 隣の近鉄が4両とか6両で走らせてる所を
キハ25は絶賛昼間2両運転中! >>898
都合が悪くなると
在来線は興味無いの一点張りだよあいつらw 「みえ」は好きだな
気動車なのに豪快に加速していく様は名車キハ85に通じるものがある 在来線全線でキハ75と313系5000番台なら良い会社だけどな >>878
本屋さんに行くならば
「飛躍への挑戦」と「暴君」は買ってくるように!!
無ければ注文する事。 非電化区間ならば
キハ120よりもキハ25ロング車の方が快適だけどね。
カーブや崖の側で極端に減速する青の気動車よりは
オレンジの気動車の方が数段いいですよ そんなに読んで欲しいなら自身で大量購入して寄贈しまくれば良いのに
聖書を自費購入して無料で配ってる信者はよく見るぞ
他人に買え買えって信仰心が足りないんじゃね?www >>907
だな
最近見なくなったけど
昔聖書配ってたおっさんとかいたもんな
セントラルタワーズの前で配ればいいじゃん! 春日井区間専用のキチ120、キチ130のような特別車出てこないかな? 俺がお盆には12本ダイヤだなと4月頃に言ったら「そんな早く元に戻らねーよ」とか言ってたバカ共
今どういう心境なの?
まさか、なかったことにしてる?
アンチ共の予測能力のなさと言ったらちょっとヤバイぐらいだよな。だからいつまで経っても就職できないんだよ >>875
とりあえずオウム返しで喚いてるだけだもんなw
>>876
糞ボケニートキチガイキモヲタ消えろ
>>878
今どき本屋www
ニートの脳内が昭和で止まってるな
>>879
Shougai Shougai
>>880
しかも今どき本屋というなかなか香ばしいレスw >>881
とナチスのように東海を弾圧して差別するトンヘガイジであった
>>883
ついに背伸びして金持ちアピールを始めたトンヘガイジw
親の財布から金をパクってんじゃねーぞwww
>>885
その割には北陸中国は切り捨てたけどな
>>887
酉厨イライラで草
>>892
東海嫌いなのに新幹線スレに粘着するようなやつは嫌悪されて当然だと思う(正論) >>913
ねぇのぞみがたくさん走ってると何がうれしいの
本当に教えてほしい >>894
さすが刑務所暮らし経験者だけありますね
>>895
さすがキセル常習者
>>896
と、自分の嫌いな東海以外の情報しか残らないトンヘガイジが申しております
>>897
ガイジくっさw
風呂入れよニートw
>>898
トンヘガイジは毎日短編成ディーゼルロングなんか乗ってるド田舎モノなのかwww
まさかの高山or紀勢線www >>899
で、菌鉄の電車に新車はいつ入るんですか?(苦笑)
>>900
ここは新幹線のスレですけど
都合が悪くなるとすぐに在来線の一点張りwww
アンチの行動こそワンパターンw
>>901
東西にみえの性能を上回る気動車なんてないからな
特に緑の方
>>902
アンチの方がよっぽどオウム真理教並という事実w
トンヘガイジはさっさと目を覚ませよw
>>903
まあ在来線が走るんですだけの会社よりはマシだな >>907
それなら図書館にでも行けば?w
たった数千円の金も出せないなんて貧乏にも程があるなwww
やっぱりアンチは他人に甘えてばかりの貧乏人www
中年なのにママに甘える癖が治っていない様子w
>>909
と、革マル束労組に洗脳されきったトンヘガイジが申しておりますw
>>910
他人に甘えまくりのアンチw
ママはいつまでお前のこと面倒みてくれるんだろうなwww >>912
障害者は鶴亀氏にかまってほしくて新幹線スレにまで粘着する様子www
やっぱり障害持ちは現実世界で友達なんていないんだろうなw
>>913
なかったことにされてるよ
あいつらはそういう人間だからw
>>916
超うれしい!!!!!!
アンチざまあwwww
生きててよかった!!!!
wwwwww >>916
世の中においてけぼりの発達障害ロスジェネ中年親父が必死だねw
同世代は結婚して子供もいて充実した人生送ってるのに
お前はいつまでも親に甘えて仕事もせずにネットで時間潰してるんだろ?
生きてて辛くならないのか? 鶴亀
明日の午後、名古屋・東京を自由席利用するから、俺の席確保しといてくれていいぞ!
利用する時間は、まだ決めていないのでそのつもりでいてくれ。 >>922
よろしい
では鶴亀ポイントをプレゼント >>916
そりゃお前はずっと家にこもってるから本数なんか関係ないもんなw >>924
3月にあれだけはしゃいでいたのにねえw
コロナで倒壊とはなんだったのかw >>919
正論すぎるよ。
アンチって結局東海や東海ファンに甘えてるのだよね。
これからも定期的に東海アンチという名の
障がい者のカウンセリングお願いねw 130cmおじさんは子供料金で新幹線に乗っても平気だな
マスクして帽子被って自由席ならw >>924
いや1日2本しか乗らないんで12本/時有ってもなぁ
全て見れるわけでもないし
で君はどううれしいの ヒント
徳島県は26日、徳島市内の風俗店勤務の20代女性が新型コロナウイルスに感染した、と発表した。女性は発熱などの症状が出た後も数日間、店で接客を続けていたという。
同県によると、女性は20日から発熱やせき、のどの痛みなどの症状が出て、25日に味覚や嗅覚(きゅうかく)の異常を感じて帰国者・接触者相談センターに相談。26日にPCR検査で感染が確認された。女性は15、16両日に大阪市内のホストクラブを訪れ、17〜25日は徳島市内の店舗型風俗店で接客をしていた。接客した人数は不明という。
県は、女性の知人男性1人と勤務先の店長を濃厚接触者と判断した。また店に対して、17〜25日に店を訪れた客や従業員に検査などを呼びかけるよう求めている。
県内での感染確認は4月21日以来約2カ月ぶり。感染者は計6人となった。
2020年6月26日 12時36分
https://www.asahi.com/articles/ASN6V43PLN6VPTLC00L.html?ref=tw_asahi >>929
2本しかないのと12本あるのとどちらが嬉しいんだよ
誰だって選択肢が多いほうがいいに決まってる >>931
つまり選択肢が有るのがうれしいの?
ヤテとかは3倍位の選択肢があるよw ヤテって何?
キモオタ用語?
気持ち悪いから使わないで 鶴亀どうなっとるんだ?
今日の会談にあたって、静岡県知事論破の知恵をJR東海の経営に授けたんじゃないのか? 「リニア自体に反対してるわけではない」らしいよ
面白いなこの人 >>923
程よく柔らかくなったスジャータのアイスクリームと淹れたてのコーヒーの用意を忘れるなよ! JR東海完敗、完全に論破された。
驕り過ぎたJR東海に明日はない。 >>938
マジ?
明日以降乗るなら、JR西日本の車両にした方がいいの? >>910
今年のGWにも老夫婦が訪ねて来たわ
巣ごもり中の読書にいかがですかと
キリスト教徒じゃないから断ったが心底丁寧で感じ良かったし
きっと配り終えられたことだろう
飛躍なんたらを持った東海信者が来たら断るどころか不審者情報で連絡するけどw トンヘガイジ in ニュー速+
http://hissi.org/read.php/newsplus/20200626/U3BBc0tsVVMw.html
【リニア】2027年の開業、遅れる可能性高まる…静岡県知事、JR東海社長に「条例は甘くみないほうがいいと思う」★2 [ばーど★]
159 :不要不急の名無しさん[]:2020/06/26(金) 21:43:19.59 ID:SpAsKlUS0
>>77
老害火災は悪しき談合官僚の残党
葛西氏が官僚wwwwwwwwwwwwwwwwww
官僚って意味分かって使ってんのか?w
鉄道会社のトップは官僚じゃねーぞwwwwwwwwwwwwwwwww >>936
そりゃ補償が欲しいだけだもの
>>938
驕り過ぎなのはお前みたいな身の程知らずの鉄ヲタだろwww
>>940
もうヤクザのセリフじゃねーかww
>>942
俺はいる
>>948
さすが反日朝鮮人www
リニアができなきゃ18きっぷは廃止だろうなww >>926
ねぎらいの言葉ありがとう
なんか俺がつべでラジオ始めたら熱心に聞き始めてやんのw
結局構ってほしいだけなんだよな
>>928
脳ミソ小学生並でも体だけは大人だから悔しそうだね
障害者ってなんで体の発育だけはいいんだろう?
やっぱり人間よりも動物に近いのかな?
>>932
汚物ロングしか選択肢がない会社はちょっとね…
>>934
東海叩いてるやつなんて鉄ヲタくらいでほとんどが静岡叩いてるんだがww
普段の行いが悪いのはお前みたいな鉄ヲタの方だなw
東海キレたら18きっぷ廃止にされそうwww
>>935
静岡がゴネればゴネるほど立場が悪くなっていくだけだから
これが正解 静岡と浜松にのぞみ毎時1本停車させるで解決するのに
金子が決断しないから 179 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 18:59:24.88 ID:OkrQ3RFB0
調査結果はとっくに出てたけど、JR東海が調査結果や環境アセスメントの指摘を
軽視して、対策を放置してきた。
302 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 19:17:05.44 ID:4JjIFfV+0
JR東海がリニア計画当初出していた環境アセスメントの報告書
リニア工事は水量、環境、生態系への影響は少ないと考えられる
以上。
ねぇ、JR東海は小学生なの?ガイジなの? 731 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 20:26:57.11 ID:aFFoIOdm0
既に出ている環境への影響 河川の水枯れと大量の残土問題
https://iwj.co.jp/wj/open/archives/242464
樫田「1997年4月、山梨県でリニア走行実験が始まると、周辺の河川や沢が次々と枯れ始めました。現地取材をしましたが、水源が完全に枯れてしまっていました。これには、驚きました。
2009年、山梨県笛吹市御坂町では、2008年に実験線の延伸工事が始まると、町の一級河川・天川(てがわ)が枯れました。トンネル内で異常出水が起こり、JR東海もさすがに因果関係を認めて、現在は出水をポンプで天川に戻しています。
異常出水は、人が流されてしまうほどのものもあります。2011年夏、上野原市無生野地区の簡易水源であり、尺サイズのイワナやヤマメが泳いでいた『棚の入沢(たなのいりさわ)』が枯れました。また、笛吹市役所によると、『井戸が枯れた』との連絡が数十件寄せられたそうです。
ここは、地域の人たちの簡易水源でした。JR東海は補償として井戸を掘り、電気で水を引きました。しかし、この補償期間は国交省の通知に従い『30年間のみ』と通達されたのです。30年経ったら自分たちでまかなえ、というわけです。
2013年の『環境評価準備書』では、大井川の流量が最大毎秒2トンも減ると予測されました。これに対し、静岡県の人たちはたいへん驚きました。静岡県は唯一リニアの駅もなく、11km通るだけなのに。靜岡のお茶産業に大きく影響が出ます。
太平洋側の7市2町に独自の水源は乏しく、ほぼすべてを大井川に頼っています。中には、100%大井川に頼っているという自治体もあります。しかしJR東海は、リニア沿線に位置しないという理由で、これらの自治体への説明を行っていないのです」 753 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 20:29:25.70 ID:aFFoIOdm0
R東海の極端な秘密主義〜不十分な住民説明会
https://iwj.co.jp/wj/open/archives/242464
樫田「2011年9月27日からJR東海は住民説明会を58回やりましたが、本当に酷いものでした。質問は1人3問までで、3つの質問を同時に発しなければならないのです。1問投げてその回答について追加質問、というやり取りが禁じられ、それを要求した住民男性はマイクを取り上げられました。住民は、質問ができない、と非常に怒っていました。細部を聞こうとしても、再質問ができないのです。
説明会では、電磁波に関するデータ、河川の水枯れの実態、膨大な残土の処理方法など、具体的な内容は何も明らかにされませんでした」
岩上「手続きだけを『粛々』とやり、住民だけが不満を募らせても訴えるところがありません。マスコミが報じないからですね。これは、原発事故後の東電の対応を彷彿とさせます」
樫田「2013年10月14日の長野県大鹿村の説明会は特にひどいものでした。質問の手があがっているのに、閉会宣言が行われました。JR東海の職員は、詰め寄る住民に『名前は?』と聞かれても、『スタッフです』としか答えませんでした。 >>949
工場労働者のどこにリニアが居るんだよw
首都圏の工場に出向くのかね?
収支抜群の東海道新幹線で我慢せい 477 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 19:47:52.79 ID:OkrQ3RFB0
そもそも山梨とも長野とも散々喧嘩した挙句、静岡の北端を通る今のルートになった
JR東海がマトモだったら最初から迂回してる
924 不要不急の名無しさん 2020/06/26(金) 20:52:34.80 ID:nqKbPpdM0
つーか、「地権者を絶対に怒らせてはならない」なんて、鉄道マンの基本の基本だろ
何で県知事に喧嘩売るような真似をしてるんだ、JR東海の社長は... 東西や九州みたいにJR化後に整備新幹線含む
新線工事の経験がないことによる経験不足が
中央リニアの問題を引き起こしたのかねえ 静岡には静岡の立場があるからいいのでは?
ただ話がまとまらなかったという事は大きい事やね。
東海が今やる事はリニア開業を無期限延期にしてしまって
各方面から静岡県に圧をかける時期になってきたと思うな。
決してリニア開業を望んでいるのはJR東海だけではないのだからさ。
あと川勝知事が補償ほしさにゴネてるなら次の選挙どうなるかは分からんな。 考えてもみれば無理をして2027年リニア開業にこだわる必要もないのだけどね。
何度も言うけどコロナ前と比べて
静岡県内の需要より東名・東阪間の需要が大きいならばリニアが開業できなくても
ひかり号やこだま号を減便する事で輸送力を増強すれば解決する話だし
株主的にも東京〜静岡・浜松間の客より東名・東阪間の客を増やした方が
東海の利益につながるのだからさ。
静岡県内の新幹線駅の利用者数がコロナ前と比べて伸び続けるならば
静岡減便案は必要ないけどね。 東海ファンの行動として今は放置か傍観が正解のような気がするな。
変に開業が遅れたとか騒いだら
無理難題言い掛かりを付け
既得権益と補償を主張する悪徳自治体に対して妥協することになるのだから
ここは時間をかけても東海の主張を通すべきだね。
無論リニアを必要としてるのはJR東海だけではないのだから
その批判も一身に引き受ける覚悟があって反対してるのだから
当事者の知事は覚悟をするべき。 JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ
https://this.kiji.is/649248098294432865
JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を
来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。 >>963
よっしゃーwwwwwwwww
馬鹿信者ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwww >>961
このスレに真の東海ファンはいないよ
いるのは葛西真理教のカルト信者 >あと川勝知事が補償ほしさにゴネてるなら次の選挙どうなるかは分からんな。
脅迫ktkr
>無論リニアを必要としてるのはJR東海だけではないのだから
>その批判も一身に引き受ける覚悟があって反対してるのだから
>当事者の知事は覚悟をするべき。
川勝よりも先に大村秀章が退場する見込みである件について。リニアではなくあいちトリエンナーレ問題でwww >>959
リニア開業を望んでいるのはJR東海だけではないが
リニア開業を望んでいる者が環境破壊を望んでいるわけではないし
静岡県に補償しないことを望んでいる訳でもない
>>792のような株主は静岡県に補償しないことを望んでいるかも知れないが
利用予定者は早期開業を望んでいても、環境破壊や静岡県に補償しないことを望んでいる訳ではない
勿論希望は早期開業で静岡県に補償することを望んでいる訳でもないが 22 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/27(土) 09:36:21.848 ID:t3GMoqp40
昨日の会合
川勝 水量全量保証の算段はつきました?
金子 今月中に工事始めないと2027年に間に合わないんですよ
川勝 なるほど。では水量全量保証の計画を見せてください
金子 周りの県の工事は進んでいてあとは静岡だけなんですよ
川勝 それじゃ急いで水量全量を戻す設備を配置しないとですね。どのような計画ですか。
金子 数字とかじゃなくてこの困難に根性で乗り越えて行きましょう!
川勝 むーりー
川勝は会合を公開にして正解だった
まさかJR東海の社長ともあろうお方が数字を一切出さずに根性論で乗り切ろうとするとは思わなかったわw >>970
ほんとに呆れるほどのバカ社長だったね。
具体策なしでただ単にお願いだけとは。
ただ工事を急ぎたいだけで水問題、環境、生態系など興味なしなのがバレてしまった。
さすがは、これまで大した努力もなしでボロ儲けを続けた会社、金がすべてみたいだ。 >>966
脅迫?
選挙は民主主義の原則だよ。
本気で脅迫だと思っているならば義務教育からやり直せ。
選挙が無風選挙になるかそれとも激戦の選挙になるかは
その時の情勢による。
川勝さん自身が反対を表明した以上リニア推進派は
なんだかの行動に出ると予想するのは容易な事。 で、その静岡県民を>>972は、どう誘導するんだ?
絵に描いた餅ばかり見ても食べることは出来ないのだが >>963
当然ですね。
以前は新幹線品川駅でJR東日本がゴネまくって
開業が大幅に遅れたけど
その代わり妥協無しの良い物が出来たと言える。
リニアも2027年開業にこだわらずに静岡県に妥協せずに
東海の立場を主張したのは正解。
後は川勝静岡県知事の味方が多いか
リニア推進派が多いかだけの話になりそうだけどね。 >>974
品川開業の時はJR東の会社としてゴネただけで
都民やJR東の利用者への影響があった訳ではないよね
今回反対しているのは知事個人や地方自治体としてではあるが
静岡県民に悪影響があるし恩恵もないんだよね 逆に静岡にへーコラするような社長だったらもう東海ファンやめるわ
毅然と意見を主張すべき >>970
まーた負け犬ボケ老人がネットの都合いい情報が何とか
ってワンワン吠えるぞw >>972
リニア推進派のウザにゃんかボケ老人が選挙に出て直接対決する事を望みまぁーーーーーーーーーーーーーす! >>976
へーこらじゃなくて与える環境悪化をきちんと賠償すべきでしょ トンへの邪魔をする勢力=悪
と洗脳されてるから葛西真理教の信者に正論述べても無駄だよ 972は昨日の会談の動画を全く見てない事を晒してる。断片的にしか見てないが、川勝知事はリニアの技術について金子社長に褒め称えてた。
リニア自体は賛成だが、大井川流域民が安心出来る根拠を出して条例が通れなければ認可しないと主張しただけ。過去の丹那トンネル渇水の二の舞は避けたいからとも言ってた。
仮に株主なら「早く静岡県が納得する資料を出さないからこうなったでしょう。自治体を甘く見過ぎ。」と諭す。 >>983
自分が同意しないとできない自信があるから余裕こいて褒め称えてるんでしょ 静岡県の件がなくても27年完成は厳しそうだよ
完成遅れの原因を全て静岡県のせいにして経営陣は悪くないということにできる
そのセレモニーが昨日終わったという程度に感じてる まあリニアが遅れるなら俺たちはのぞみ(新横浜〜名古屋間ノンストップ)でこれからも粛々と移動するだけだよ
別に何も困らない 静岡がどうにかなってもあと7年で出来るとは思えんわな 南アルプスを全く問題なく貫通できたと仮定して2027年だからな
多分2030年になっても未完成だろう >>976
東海ファン、はっはっは。
そんな奴いるんだな。 リニアは品川山梨でいいだろ、取り敢えず。
そして2026年に完成する。素晴らしい。 >>986
だな
静岡県は今後も粛々と大井川を守るだけで、リニアが中止になっても困らん
むしろ、無駄な移動と環境破壊を抑制させる川勝のが正しいな
社畜とJR倒壊は苦しんで死ねw >>986
何も困らない、
沼津からだとJR東の列車のグリーンでゆったり東京まで行ける。
三島からなら特急踊り子でもいいし、
御殿場なら小田急ロマンスカーもある。 >>986
でもお前は貧乏だからのぞみにすら乗れないじゃん
最近いつ乗ったの?レポは?証拠写真は? まあひかり1本とこだまのみの停車で困ってないのならそれは正しいよ >>994
時間がたっぷりあるニートは選択肢が多くて羨ましいですね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 30日 4時間 27分 1秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。