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JR東日本車両更新予想スレッド Part258
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0001名無し野電車区 (4級) (ワッチョイ 4ff0-uikQ [124.44.189.113])2020/06/04(木) 18:27:40.60ID:XfiPaXNo0

このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/
JR東日本車両更新予想スレッド Part257
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1590220529/

初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容(特に車両配置など)とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。

●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
(ずらーニダ対策として、熱海より西の地方、駅名などNG登録する事を強く勧めます。)
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
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次スレは原則>>950が立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8

皆様のご理解とご協力をお願いします。

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
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0953名無し野電車区 (ワッチョイ 03f0-1/Nl [58.98.186.18])2020/06/17(水) 23:20:54.77ID:/b2MYFqW0
>>951
総武緩行線の0番台の6M4T化はTASC対応との絡みで500番台と性能を揃えるのが目的で、
性能的に不足があったわけではない
もし4M6Tが無謀だったならもっと早い時期に編成変更が実施されていたはずだし
0956名無し野電車区 (アウアウエー Saea-Epcz [111.239.254.182])2020/06/17(水) 23:38:22.62ID:t4WxY4d2a
>>760>>780

車両の用途にもよるんだろうね
特に関東は短命か否か車種によってばらつきが大きいような

EX:西武ではN101や3000より高齢の2000初期車がいまだバリバリ現役
  東武10000系列は都心よりの地下直がメジャーになってもまだまだ続投?

>>789
生まれつきのクモハがいない時点で、113が
大都市圏寄り、115が地方都市寄りの
説明がつきそうな
0958名無し野電車区 (ワッチョイ d663-LS63 [153.203.18.196])2020/06/17(水) 23:50:52.40ID:9zkuHZKx0
そういや置き石で2回も脱線した房総の209が台車を交換してまで直したとか
E131がもうすぐ来そうだから予備削減で放置かと思ったが
後期車はE131投入後もまだしばらく使う予定なんだろうね

それにしても台車はどこから持って来たんだろうか
0961名無し野電車区 (ワッチョイ ff24-kvWV [124.84.206.100])2020/06/17(水) 23:59:00.68ID:YL8VuykW0
>>938
山手線へ最新技術の車両を投入するのは良いが、使用期間が短くても転用せず使い切りにした方が良いと思う。

玉突き転用は路線によって2世代(以上)前の車両になり、改造費以外にも陳腐化した技術や機器を維持するコストも掛かるから、
各線老朽化するまで使い切って都度新車で置き換えと比較しても、そこまで費用の節約にはならないと思う。
0964名無し野電車区 (ワッチョイ 9e02-LS63 [111.99.79.231])2020/06/18(木) 00:08:36.86ID:MU67WVzP0
>>962
その前に205系・211系が仕様変えずに製造されてたと思う。
ただ207系900の試験的VVVFをベースに何か新形式は出てただろうが。
その場合JR東日本209系でなく国鉄209系ってとこだろうな。
0970名無し野電車区 (ワッチョイ d663-LS63 [153.203.18.196])2020/06/18(木) 00:34:16.46ID:/kYIHqrx0
>>967
https://4gousya.net/jr/4462.php
更新予備のミツ515編成まで借りてきて京浜東北で使い潰す気満々でしたが

今回のE233の件と言い京浜東北は割と鶴の一声で計画変更されてる印象
0971名無し野電車区 (ササクッテロ Sp27-JpWr [126.33.99.67])2020/06/18(木) 00:37:16.79ID:pqUrNBjOp
>>969
花形に新車入れるのはおかしくないよ
西日本だって新快速だけは新車入れて押し出してるし
0973名無し野電車区 (ワッチョイ 9e5f-CQAJ [111.108.214.79])2020/06/18(木) 00:52:18.22ID:xfJJcGbL0
ドライバレスってしつこく言う輩がいるな
新車に変えてまですぐやることじゃないだろ、ウテシ不足で運休出てるわけじゃないんだから

今後は山手みたいな代表路線以外はその路線で使い切りだろうな
ステンレス化や編成自由度の低下で編成短縮は難しくなってきてるのが事実
0980名無し野電車区 (ガラプー KKbb-ApaO [2dE0roV])2020/06/18(木) 01:26:39.38ID:pxuATGm7K
いつでも♪にぎやか♪やまのてせん♪

いつでも♪あんしん♪やまのてせん♪

さいしん♪しゃりょうの♪おでましだ♪

おもいで♪いちまい♪のこしましょう♪
0983名無し野電車区 (ワッチョイ 9e5f-5hbo [111.108.214.79])2020/06/18(木) 04:11:25.12ID:xfJJcGbL0
この調子だとE237は0.5Mかな()
0990名無し野電車区 (ワッチョイ d2b0-7G0o [125.175.42.248])2020/06/18(木) 07:30:44.86ID:J/pfDCWq0
E233系以降は16年で主要機器の更新を施して同一線区で32年使用

経年による老朽化と想定使用年数が近づく205系&211系&209系を新車で置き換えるかE231系の転属にするか、どちらを選ぶんだろうね?
0991名無し野電車区 (オイコラミネオ MM6f-k6wC [150.66.71.8])2020/06/18(木) 07:37:53.42ID:RiAZX2UyM
ヒント
JR東海道線車掌、朝の乗務中に2度居眠り

 JR東日本横浜支社は17日、東海道線の上り普通電車に乗務していた20代の男性車掌が2度にわたって居眠りをする不適切事案があったと発表した。運行に影響はなかったという。

 同支社によると、車掌は同日午前6時40分ごろに辻堂─藤沢間で、同56分ごろに戸塚─横浜間でそれぞれ一時的に居眠りした。乗客から同社ホームページを通じて指摘があった。車掌は同日午前5時から勤務していた。

 同支社は「今回の事案を乗務員に周知し、改めて指導していく」とした

http://news.yahoo.co.jp/articles/adb87df91cff9b7ed9c0c935fbfac14062678ad4
0994名無し野電車区 (スップ Sd92-XGIF [1.72.8.213])2020/06/18(木) 08:37:12.26ID:gtrX6qJ+d
>>992
なぜ日本海テレビwww
0995名無し野電車区 (スップ Sd92-XGIF [1.72.8.213])2020/06/18(木) 08:43:13.13ID:gtrX6qJ+d
211系は何ともないなら車両側の原因だな
0997名無し野電車区 (ワッチョイ b309-+Zmo [202.189.207.222])2020/06/18(木) 08:55:38.96ID:QKj2KNf50
E233-1000が同じ車両センター内での同一形式で最多なんだっけ?
小山国府津あわせたらE231近郊がヤバい数になるけど
転用とかなったらあっちこっちの国鉄型一掃できるよね
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