JR東海在来線車両スレッド72ワッチョイ

1亀にゃん (5級) (ワッチョイ 2fca-uikQ)2020/06/06(土) 08:25:57.22ID:HoFzA3nY0
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇でお願いします。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います(重要)。
ワッチョイ並びにIDを消す行為は禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)。

前スレ
JR東海在来線車両スレッド71ワッチョイ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586737840/
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760うさにゃん (ワッチョイ 75d2-6wWl)2020/07/12(日) 16:10:45.74ID:AYgK4OS30
>>756
まあ全部ロングに統一することもないだろうからね

761名無し野電車区 (オッペケ Sra1-K2Wb)2020/07/12(日) 18:00:01.90ID:/c0BOs+3r
東日本スレより、

JR東海初代社長の須田氏によるとJR東海でもサンライズ存続の意見はそれなりに強いが、ノビノビ座席は利益率が低いので全て個室寝台にすべきだとあるな
https://www.facebook.com/groups/250990988442358/permalink/924676584407125/

762うさにゃん (ワッチョイ 75d2-6wWl)2020/07/13(月) 02:35:01.51ID:2S1G8/qc0
>>761
それよく俺が貼ってるw
束スレでもようやく話題になってんのか

763犬にゃん (ワッチョイ 75d2-6wWl)2020/07/13(月) 02:38:39.63ID:2S1G8/qc0
最近束厨って東海寄りの人が増えてんの?
まあやり方が強硬過ぎて呆れてる人が多いのもあるよね
SLもやめちゃうみたいだし

764名無し野電車区 (オイコラミネオ MM51-yp9+)2020/07/13(月) 11:00:25.65ID:dk3MPc/kM
東日本がSLをやめることはないのでは
銀河とかも運転開始したぐらいだし
ただ、SL運転に併用してるELやDLを今後は検査通さないかもしれんので、銀河みたいに自走できる気動車型客車は必要になってきそう

765名無し野電車区 (スッップ Sd43-7n2a)2020/07/13(月) 12:29:06.03ID:Qff16wBNd
ばんえつ物語のない磐越西線なんて麺の入ってない喜多方ラーメンみたいなもの

766名無し野電車区 (ワッチョイ cbf2-ucCN)2020/07/13(月) 16:16:32.51ID:fletgosx0
>>764
ばん物客車なんて最近両端の発電ユニットを新型に換装したし、客車列車はまだまだやる気だぜ

767名無し野電車区 (オッペケ Sra1-3CTe)2020/07/13(月) 18:19:30.23ID:OZn9O2VCr
>>764
この際だから蒸気タービンで発電してモーターで車輪を回すように改造しようぜ

768名無し野電車区 (ワッチョイ 0501-7Vnq)2020/07/13(月) 21:35:59.99ID:JetWpyoK0
すまん
恐らく神領の4両はカキへ移動になるのでそれを忘れてたわ
そうなると恐らく8両12本でも余裕で足りるわ

769名無し野電車区 (ワッチョイ cbcc-CYJ6)2020/07/13(月) 21:58:07.54ID:WcbC3TyR0
315系は短編成を想定しない機器構成になるのが濃厚だから短編成が必要になる313系置き換え時には新形式になるって考えてもいいかも

770名無し野電車区 (ワッチョイ cbcc-CYJ6)2020/07/13(月) 22:03:47.36ID:WcbC3TyR0
あと飯田線北部はATS-PT導入で3連までしか入れなくなってたと思ったけど、そうなると東の車両動向次第では東海車の運用が増えることになるよな
向こうが2連の新車を用意するかもしれないけど

771名無し野電車区 (ワッチョイ ed1f-7n2a)2020/07/13(月) 23:25:59.98ID:tgLWkXfO0
組合資料によると長野支社はE233の転属で済ますらしい
最低でも4両になる可能性もある

772名無し野電車区 (オッペケ Sra1-K2Wb)2020/07/13(月) 23:53:55.02ID:KfVKuB1jr
E233は中央東線で国鉄時代スカ色の115系使ってた運用に入れるっぽい(長野ではなく松本と言ってる為)。
それ以外の国鉄時代湘南色の115系や165・169系だった運用が飯田線や中央西線に来てるので多分別の形式になると考えられる。

773950 (アウアウウー Sa09-IV7p)2020/07/13(月) 23:59:43.74ID:jF/B+Skga
E131を長野にも入れるような話だな
3連を2連にしたいのだとか
E131自体は3連の想定もあるそうだが

774名無し野電車区 (オッペケ Sra1-K2Wb)2020/07/14(火) 00:08:38.83ID:V8jYmjh0r
流石にE129じゃないかな?しなの鉄道に同形入れ始めてるし。
飯田線や木曽に4扉が走る姿は流石に想像できない。

>>771
乙! てんかんクロスシートに交換しとくれ

776名無し野電車区 (テテンテンテン MMcb-8w4f)2020/07/14(火) 07:09:05.02ID:YGyDU229M
座るとアワを吹いて倒れるのかな

777950 (アウアウウー Sa09-IV7p)2020/07/14(火) 07:37:04.41ID:t8xrEAaba
転クロ来るまで見送るんでね?

778名無し野電車区 (スップ Sd43-7n2a)2020/07/14(火) 13:20:21.98ID:ZUItB157d
しな鉄は北東信
JRは主に中南信
ドア数が違ったって不思議じゃない

779名無し野電車区 (アウアウウー Sa09-Fl9a)2020/07/14(火) 15:47:40.04ID:OYn2IxLma
3ドアか4ドアかなんて今更大した違いじゃないだろ
まだ新しいイメージのある313系が走ってる現状の方がよっぽど違和感がある

780犬にゃん (ワッチョイ 75d2-6wWl)2020/07/14(火) 15:52:06.87ID:B2coFsCE0
>>768
どうだろうね
可能性としては無くはないけど
たった6編成だけを転属するかな

781名無し野電車区 (JP 0H2b-CYJ6)2020/07/14(火) 18:40:45.53ID:U9cVUB+sH
ドア数以前にそれまで3連だったのが2連に縮まる方がいろいろとありそうだけども

782名無し野電車区 (ワッチョイ 9501-pRTp)2020/07/15(水) 00:05:05.45ID:sV9CFj9I0
315系のワンマン対応はほぼ確定で良さそう
神領からは313-1300以外消えると思うけどねえ
長距離どうするんだって感じではあるんだけれども

783名無し野電車区 (アウアウウー Sa39-G2gF)2020/07/15(水) 00:16:28.87ID:6YmAenDaa
特急乗れ
静岡に向かって新幹線乗れと言ったのと同じ理屈だから文句あるまい

784徳田都 (スプッッ Sdda-Ra3D)2020/07/15(水) 15:36:37.30ID:Zwinuke+d
>>783
普通列車に「特急に乗れ」とは面妖な…

トレインonトレインかな?

785名無し野電車区 (スッップ Sdfa-Niuy)2020/07/15(水) 15:45:49.76ID:2tR8HoPCd
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸

786名無し野電車区 (ワッチョイ 9d5f-gTBF)2020/07/15(水) 15:56:47.21ID:GipHfyqo0
>>780
むしろ6編成しかないので転属したほうがいいのでは?
4両編成は315に統一した方が運用しやすいと思うし

315系完成あくしろや

788犬にゃん (ワッチョイ 7dd2-R8z5)2020/07/15(水) 17:10:57.62ID:L4+jOcsV0
>>786
走行距離がバラバラになるから
他の編成とどうやって合わせるの?

789うさにゃん (ワッチョイ 7dd2-R8z5)2020/07/15(水) 17:12:03.82ID:L4+jOcsV0
>>782
勝手に確定すんなハゲ

790亀にゃん (ワッチョイ 7dd2-R8z5)2020/07/15(水) 17:13:35.88ID:L4+jOcsV0
>>782
何度も言うように神領に新型車両を固めると昼間に持て余す編成が多数発生して投資効果が下がるね
逆に大垣は老朽化した車両ばかりになって運用が組めなくなるし

座席形式よりも車両の走行距離のほうが重要
新快速はロングでも問題ないから

791名無し野電車区 (スップ Sdda-cKUH)2020/07/15(水) 17:28:31.96ID:kJalJ1Dvd
【社長会見】踏切における安全性向上について440.8KB
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040618.pdf

ワンマン運転の布石かしら

792名無し野電車区 (ワッチョイ 9d5f-gTBF)2020/07/15(水) 17:37:12.52ID:GipHfyqo0
いやまぁ313と315が共用運用出来るなら問題はないんだけどね

走行距離って編成個々の問題(検査周期)だと思ってたんだけど
検査時期がかち合わないようにするくらいで…そこまでのものなの?

793名無し野電車区 (アウアウウー Sa39-/wEX)2020/07/15(水) 18:24:02.79ID:bjcPigwDa
7割が廃車寸前の今の神領を思えば大垣に新車が入らなかろうがどうってことないはずなんだがな
どうせ今回入らなければその次で入る分が多くなるだけだし

794名無し野電車区 (ワッチョイ 9d5f-gTBF)2020/07/15(水) 18:56:18.99ID:GipHfyqo0
>>791
京急の事故等を踏まえたものでワンマン云々は関係ないと思うけどなぁ

795名無し野電車区 (ワッチョイ 5569-aTVc)2020/07/15(水) 20:15:19.72ID:hc0jwWLA0
>>791
ワンマン云々関係なしにY102の件が発端の安全性向上策でしょ
事故から3年経つけど対策や仕様を一から検討したと考えれば大体このくらいはかかるし

796名無し野電車区 (オッペケ Sr75-szzM)2020/07/15(水) 20:18:56.68ID:/aoB9WKcr
確かにクルマが横から特攻するイラスト見て即座に安城の事故思い出した。

797名無し野電車区 (スップ Sdda-p4HR)2020/07/15(水) 21:23:09.70ID:+0GAUt5Vd
安城の事故の映像を見ると、脱線しただけでよく横転しなかったと思う。
踏切通過中の快速に車が中間車に衝突するわけだから。
ステンレスやアルミ車体は軽いから心配になるが、313は運転台部分だけ鋼鉄製だし。
そのうち京急のように先頭車は電動車とかにするか?

798うさにゃん (ワッチョイ 9501-R8z5)2020/07/15(水) 21:46:34.35ID:+6tSvmO60
>>791
ワンマン厨ウザ杉
そろそろ現実見ろよ

799うさにゃん (ワッチョイ 9501-R8z5)2020/07/15(水) 21:48:10.55ID:+6tSvmO60
>>792
朝のラッシュは増結するから編成個々の問題になるんだが

神領の場合4コテは211と併結するだけで8コテにすることはないし
大垣とは全然使い方が違う

800うさにゃん (ワッチョイ 9501-R8z5)2020/07/15(水) 21:49:30.16ID:+6tSvmO60
訂正
神領の場合4コテは211と併結するだけで313の8連にすることはないし

801名無し野電車区 (ワッチョイ 9d5f-gTBF)2020/07/15(水) 22:43:32.02ID:GipHfyqo0
>>800
だから313と315が併結で運用されるなら問題ないって言ったのだけど?

あと、仮にB0が大垣に転属したとして「Y0、J0と走行距離が違う!運用出来ない!」って理屈がわからないって言ってんの

802名無し野電車区 (ワッチョイ fabc-J9fE)2020/07/15(水) 23:31:10.74ID:SxWs9a9A0
>>797
質量に大きく差があるからな
乗用車なんてせいぜい2tかそこら、対して電車は1両で30t以上あり、しかも同等の質量の車両が前なり後ろに連結されている
衝突も真横じゃなくて斜め向きだからら、横転の元になる横向きの衝撃は軽減されたはず

803うさにゃん (ワッチョイ 7dd2-R8z5)2020/07/16(木) 00:34:55.26ID:6M9BYs9A0
>>801
8連にする場合はY0Y0やJ0J0みたいに同じ形式同士で繋ぐようになるから
今はランダムで混成でもいいが311のように置き換え対象となると揃える傾向にある
そうするとB0は1-3が99年、4-5が06年6が12年とそれぞれ投入時期がバラバラなので
運用を揃えるのが難しいということ

神領ならB0+400というような組成ができる
もっともB1-3は次から関西線専用機になるだろうし
大垣のY0と共通運用にするにしても今までの使われ方が違うので難しいと思う

804名無し野電車区 (ワッチョイ 911f-cKUH)2020/07/16(木) 00:40:34.37ID:71o1t8uW0
城定…

805名無し野電車区 (ワッチョイ 9501-pRTp)2020/07/16(木) 01:34:07.92ID:gp3hWQ7p0
誰も315の8両が全て神領に入るだなんて言ってねえよカス

806名無し野電車区 (ワッチョイ dae4-RK4C)2020/07/16(木) 01:38:25.89ID:jU/9qZgQ0
中央線は最低8連でいい
その代わり、空いてる時間帯は減便で

807名無し野電車区 (ワッチョイ 9501-pRTp)2020/07/16(木) 01:40:51.10ID:gp3hWQ7p0
わざわざ関西線に固定するか…?
別に走行距離だなんてそこまで重視されるものでもなくね?
それよりB4、B5だけ3次車であるとともに発電ブレーキなしになるわけだからそっちの方が問題な気がするが
ともあれ1100は車内も大垣と何も変わらないし1000やって車端がロングな以外は大して変わらん
今の大垣の運用もY0とJ0が入れ替わってる事は何も珍しくないしそこまで気にしなくてもいいでしょ

808名無し野電車区 (ワッチョイ aae3-D7Mq)2020/07/16(木) 03:01:40.45ID:PIvRGR0f0
>>791
むしろ130キロ運転の布石では?

809うさにゃん (ワッチョイ 7dd2-R8z5)2020/07/16(木) 03:14:58.70ID:6M9BYs9A0
>>807
そこまで重視されているもの

>>808
安城の事故の再発防止だろう
今後も同様の事故が起きる可能性はあるから
何も対策をしないのは愚策

315系完成あくしろや

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