東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第79部
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前スレ
東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第78部
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578709112/
Q&A
「A線・B線がわからない」→西船橋・東葉勝田台・津田沼方面行がA線で中野・三鷹方面行がB線
「15000系増やしてくれ」→『2016年度に3編成増備して終了。以降は既存車の大規模修繕(B修)で対応(現在05系第19編成・07系第6編成が鋭意施行中)』
「ホームドア入れてくれ」→『地下駅を皮切りに導入中だから暫し待て』
「ラッシュで混むんだけど」→『メトロ任せにしてないで自分でラッシュ時間を避けるなり工夫したほうがてっとり早い』
「ホームのメロディーなんとかしてくれ」→『車掌の扱いが1プッシュorリモコンで1コーラスになったから鳴動後すぐドア閉まるようになったはず』
「その他諸々なんとかせえ」→『東京メトロお客様センター(0120-104-106)にどうぞ』
「沿線のどの駅の近くに住んだら良い?」→『安さも大事だけど沿線の混み具合を事前に調査してからの判断でよろしく』
「何で東西線東葉スレは第○部なの?」→『京成が東葉の株を一部持っているため京成スレの慣例に従っている』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに儂登場! TZライナー希望
朝
吉祥寺〜高円寺→大手町〜門前仲町
夕
門前仲町〜大手町→高円寺〜吉祥寺
大手町〜門前仲町→西船橋〜勝田台
料金は300円くらいで 【テンプレ追加】
・15000系&05系列…■■無が定番
・07系…■■が定番orz... >>6
要らない
キモオタ専用じゃん
フロントガラスに射精したいの?気持ち悪 どうせなら「メトロあずさ」や「メトロかいじ」にしたらどう? >>5
需要ねえよ
吉祥寺や杉並で東西線直通がゴミ扱いされてるの知らんのか >>1
19F・76FはB修終わって今リニューアル休止中だぞ
テンプレ丸々コピペで楽すんな >>10
直通を毎時6本から4本に減らしてその内2本をライナーにすればいい
武蔵野杉並からはこれで足りる >>13
違うよ。三鷹行を廃して、西武新宿線の本川越駅や拝島駅と全部、相互直通運転にしろって言ってるんじゃ。三鷹は総武線が千葉から入ってるから、東西線はいらない。東西線は切って、三鷹〜立川間を複々線化すれば、奴らは大喜びじゃ。w 東西線高田馬場〜中野間は、廃線にして古米の保存倉庫か、核シェルターにすればいいね。 ところで竹橋駅の発車標と放送が新しいものになったらしいね。 >>16
失せろ屑鉄 落合を小竹向原にすればええねん さっき虹色のバッジしたガリヒョロなヤツに絡まれたわ、余裕たっぷりに座ってるくせに、隣座ったら舌打ちしたりブツブツ文句言ってたな、
更にツンツン呼びかけられたけど、イヤホンして撤退無視した、
柔道の段持ちで柔術もやってるから手を出さなくても言い合いになって押し合いになっただけで問題になっちゃうのよ。 >>21
段持ちのアナタのような方にこそ、先に手を出さず、ダメージを与えすぎずなどのコントロールをして、そういう輩を上手くやっつけてほしいっす。 >>24
乗入れ先含めてそれが所定だよ
ただし昼間の中野〜三鷹は開放してる >>25
関係者の方…。
反対に、メトロ線内で■□にしたら規定違反になるとか?
地下鉄博物館を訪れる家族連れに、好意で■□にしたとかも含めて。 >>22
胸ぐらまで掴まれたら1秒後には床に這いつくばらせますよ、
オラついたケンカ自慢みたいなヤツだったら軽くやってたかも… 2,3年くらい前は07系東西線内でも運転中仕切り戸のカーテン下ろしてなかったから
>>24=>>26みたいな基地外か悪質ヲタが妨害まがいなことして方針転換したんじゃないのか? >>23
ワイはジャイアント馬場のファンや!
そのうち、葬祭殿下に16紋キックを浴びせてやるぜ!塔婆はストロング小林と一緒に南武線の枕木で作るから安心しな。 コロナ禍でみんなイライラしてるから、変な人とは、なるべく関わらないようにすることだね。席を立って、違う箱に移ることだよ。 >>34
若者には分からないか(笑)。
昭和時代末期、風雲たけし城というリアルアクション番組があった。
北野武が主演で、悪魔の館というアクションがあったんだ。
そこに悪役で出演した1人がストロング金鋼。
場違いの話題で恐縮です。 >>36
・西武東西連絡線は高田馬場東西線ホーム〜中井西武新宿線ホームで新設
・中井駅は西武新宿・東西連絡線ホームがB2F、都営大江戸線がB4FでB3Fに連絡通路あり、首都高がB5F
がよかったが
・西武東西連絡線は高田馬場東西線ホーム〜新中井(都営大江戸線乗換)〜沼袋で新設
・首都高がB2F、都営大江戸線がB4F、西武東西連絡線(新中井)がB6F
になりそう。 中央快速線の混雑緩和は出来ていない
中央緩行線は全区間において混まないのでバイパスは不要
杉並・吉祥寺で東西線直通はゴミ扱い
なんのための乗り入れなんだ?
国鉄って本当に馬鹿だったんだな >>39
国鉄は本気で抵抗したけど国の圧力に負けたのが真相 >>39
アレって立川まで延ばして蛆並3駅通過してれば機能してたんだろうな >>38
鷺ノ宮〜落合に西武東西線を建設すればええやろ マヌケ杉並区民のタメに中央線は三鷹〜立川間は複々線にならなかったし、中央高速は高井戸インターが、未だ八王子方面は開いて無いし、江東区とはゴミ戦争するは、すべて、杉並区民ファーストなんだよな。葬祭殿下、杉並区にサリンを撒いて来な!葬祭殿下が死刑になったら、地下鉄東西線の枕木でワチキがしっかり塔婆を作ってやるから安心して成仏できるよ!灰は神田川に流す(^O^)/ 杉並3駅は荻窪駅の中央快速線ホームを2面4線化すれば快速は中野以西終日各駅停車で何とかなりそうだが。 ↑
中央線や青梅線の12両化の約1,000億円と同じく、金をドブに捨てるような物だよ。リニアが走らないとわかった今、三鷹〜立川間を3,000億円かけて、地下工事で中央線を三鷹〜立川間を複々線にした方が良いのではないか? 東武スカイツリー線〜日比谷線に出没のキチガイマスク警察が、
また懲りずにネット晒し行為し始めてます!!
電車内でマスクしてない人を無断で写真にとって晒すクソ野郎です。
東武スカイツリー線〜日比谷線に出没してますので沿線の方は気をつけてください!!
https://twitter.com/nanisore269
電車内であかの他人をカメラで取ってる怪しい方を見かけたら駅職員に報告、通報に協力お願いします。
※Twitter社にプライバシーに欠ける行為として通報させて頂きました。
他の方もTwitter社に通報と無礼野郎の垢凍結、垢BANに御協力よろしくお願いいたします。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>46
>>47
お疲れ様です。明日も頑張ろうな。(^O^)/ 葬祭殿下は夜更かしなのか?早起きなのか?
不思議な人だなぁー? >>54
昼間
00西船橋
05快速勝田台
10東陽町
15西船橋
の埼京線と京葉線を混ぜたようなダイヤになってもいいのか? >>54
東西線は西武ぬ、千代田線は小田急にじゃ! 東西線は地下区間も100km/h運転出来ないの?
駅間長い所(茅場町〜門前仲町)とかは効果ありそうだが。
あと東葉快速復活出来ないの?
現状は快速4本/h,各駅停車8本/hだけど東葉快速を4本/h純増させて各駅停車の内4本を九段下止まりにするとか出来ないの?
東葉快速の停車駅は
三鷹ー荻窪ー中野ー落合ー高田馬場ー早稲田ー神楽坂ー飯田橋ー九段下ー竹橋ー大手町ー日本橋ー茅場町ー東陽町ー西船橋ー北習志野ー船橋日大前(朝夕のみ)ー八千代緑が丘ー東葉勝田台
ぐらいに出来ないの? 茅場町〜門前仲町で100km/hも出したら脱線する いつもの日大前基地外だろ
只でさえ乗降客数が少ない上に、主要層は快速を必要としない学生 そもそも東西線の地下区間は勾配が凄いのに、100km/hも出せないだろw
それに、地下区間の快速運転は退避設備が無いし各駅の需要だってあるのだから無理に決まってる。 東京・中央区にある東京メトロの茅場町駅に勤務する20代の駅員が、新型コロナウイルスに感染したことが分かりました。同僚の駅員6人が濃厚接触者として自宅待機となっています。
東京メトロによりますと、茅場町駅に勤務している20代の男性駅員は、今月3日の勤務中に発熱などの症状が出たため帰宅したということです。
翌日に検査を受けたところ、新型コロナウイルスに感染したことが確認されました。
この駅員は、改札口で接客業務などを担当していましたが、マスクをして勤務しており、乗客に濃厚接触にあたる人はいないということです。
ただ、同僚の駅員6人が濃厚接触者となり、自宅待機となっていますが、体調が悪い人はいないということです。
東京メトロでは、茅場町駅の事務室や改札口などの消毒をすでに終えたということです。
NNN
https://news.yahoo.co.jp/articles/d15693bf83277e56922ac4593d5ab88254d30ea9 >>73
自分。
JRE257系を乗り入れする。
スキーへ出掛けるのに便利だし。
途中駅に停車すれば、
ホームライナーとしても有効活用出来るだろう。
全車指定席の快速列車として運行した場合、
この列車に乗車したメトロ区間は、
18きっぷも併用可にする。
利益につながるはず。 スキーなんて、やる人間減って、レジャーとしては落ちぶれてるからなあ。 >>42
それならむしろ
高田馬場〜新中井(都営大江戸線乗換駅)〜沼袋
でいい。 強風で京葉線止まって総武線も飛来物で一時運行見合せ
南行徳〜行徳でも飛来物あったのに運行停止の風速規制値超えてるんじゃないのか?
規定違反してまで何無理繰り動かそうと使命感丸出しにしてんだかw >>80
南行徳〜行徳に飛来物って内部情報?
社員ならコンプライアンス違反になるんじゃないの? 【ダイヤ乱れ】
9時50分頃、南行徳〜行徳駅間で架線に飛来物のため、ダイヤが乱れています。
この影響で西船橋方面への快速運転、JR中央・総武各駅停車 三鷹方面との直通運転を中止しています。 最近東西線乗ってないな 東西線を走るすべての車両の中で最も走行性能が高いのは07系だったのだが改修でへぼなってないか心配 逆に一番低性能なのは15000系
快速で浦安を出て南行徳に達するまでに4両分ぐらい差を付けられるぐらい差がありますね 架線に飛来物を発見したら、風速ゼロメートルでも運転見合わせ
なのに運行停止の風速規制値を超えてるとか、飛躍しすぎ
速度規制すら飛び越えてるし
トンデモだな >>87
えっ…?
15000が一番編成出力あるのに? 「マイカー通勤をお願いします」と放送すれば良いのにね 【朗報】中野の発車標が更新されるも営団ブザーは存続 コロナパンデミックの中、最悪最凶すし詰めトロッコで通勤するマヌケな千葉・葛西奴隷社畜
まじで終わってるなこいつら
いつまでこんな生活を続けるつもりなのかな?
現状を変えようとする意思も能力もないわけだ、こいつらは メトロ発表の混雑状況で、最上位の 「かなり混み合ってます」 という時間帯があるのは有楽町線だけ >>98
現状を変えようとする意志が無いのは勤務先の会社だと思うが >>100
>>98は引きこもりで家から一歩も外に出られず、普通に電車に乗って通勤している人間が羨ましくて羨ましくて仕方ないだけなので、放っておけ >>100
そんな会社を辞める度胸も能力もないんだなぁ
自分たちが毎日異常な通勤をしているジャップ土人だってことに早く気づかないと >>104
営団ブザーもいらない
昔のように手笛に戻してくれ 発車メロデイを御当地ソングで。高田馬場みたいに鉄腕アトムとか⁉八王子駅の夕焼け小焼けとか、三鷹の春の小川とか、西立川の雨のステーションとか。乗客サービスの一環じゃ。 >>109
葬祭電化は早く、多摩モノスレを立てな。ティンポは立たないみたいだけど。三多摩都民や神奈川県民は、言いたい事がイッパイあるぜ。 貨物線の旅客化は線路上にモノレールか新交通システムを建設した方が良さそう
豊洲〜東陽町も小池ゆりかもめ線を延伸した方が現実的じゃないかな 新交通システム、成功するとすぐ輸送力の上限に達してパンクすることで同じみ。 >>114
新金線とセットで常磐東京ライン化すべし コロナで東葉サマーコンサート・東葉車両基地まつり中止だとよ 平日朝の妙典折り返しマジでやめて欲しい。
全部西船橋まで延長できないのか?
あと通勤快速はいらない、全て各停にして欲しい。 17時半過ぎに東西線に乗ってたら
中野駅で線路に人が下りた影響で全線運行停止を
食らったぞ。どこの馬鹿だよ。 >>112
南側はいいんだけど、東陽町より北のルートがねぇ
住吉よりも、西にカーブして清澄白河を目指したほうがいいような >>127
新宿線・総武線方面と湾岸を結ぶための路線なのに清澄なんつー僻地に行くわけねえだろw >>127
車両の向き変わるんだよな
東陽町から、「月島方から」豊洲に入って新木場方面に抜ければ東上線とスカイツリーラインの向き揃うのに >>127
むしろ南側は潮見寄って駅作った方がいい。
住吉以北〜葛西臨海公園・東京ディズニーリゾートは
潮見で京葉線に乗り換えできたほうが有利なんだよな。 今日から浦安駅がフルカラー化と自動放送が更新された。 >>134
現時点では2027年だけど
どのくらい延びそうかね? 早く、西武新宿線と地下鉄東西線を直通運転にしろよ。 >>135
後付けの工事だし、地盤も悪そうだし、大変なんでしょうね。 まあたとえ今すぐ決定しても、完成するのは10年後や20年後だろうね。
そもそも今の大人が生きているうちに決定まで行きつくとも思えないしね。 あの快速や回送の通過警告音にイラつくのは俺だけか?
単に快速通過駅を利用する俺の僻み根性の表れか?(笑) 今まで何も無かった方が驚き。
ボヤボヤしてたら轢き殺されるような緊張感が良かったんだがw >>143
地盤と言えば、地下鉄東西線と副都心線は乗り換え駅が無いんだよな。西早稲田辺りはそんなに地盤が緩いのか? >>146
そこに駅を作ったら、馬場との距離が短すぎるからやめたのかも。 >>147
あと神田川下を結構深く走ってるのもあるかも >>149
副都心線の駅が深いのは問題にならないのでは?
麻布十番駅は、南北線が地下3階で大江戸線は地下6階。 まあやる気の問題だな。
どちらの路線も駅間が狭い駅になるが、まあそこもね。 西武池袋線は副都心と直通運転で、西武新宿線利用者は高田馬場で大変な思いで、東西線に乗り換えなくてはならないし、その東西線が副都心線と接続して無いし、何で西武池袋線と西武新宿線がこんなに差があるんだ? それが西武新宿線なんです、と言われればそういう感じはする。 だって中央総武緩行線と西武新宿線なら前者のほうが魅力的じゃん むかし、帰宅ラッシュの東西線で馬鹿なジジイ社畜が車内携帯通話していた女の子を上から目線で注意していたのをみたことがある。
でもこのジジイ、
歪んだ正義感をふりかざしていい気分になりたかったけど女の子がけっこう強気な子で反撃w
ジジイ、うろたえまくっててワロタw
こういうのジジイがトラブルを起こすんだよなあ >>156
車内通話禁止ってマナー的ルールであって法的な禁止行為じゃないから鉄道職員であってもお願い程度の注意しかできないんだよね
それを上から目線で注意するから反撃されるんだよ
だいたいそういうジジイ社畜も取引先や上司からの着信だと「お世話になっております!あっ、今ですか?大丈夫ですよ」とデカい声で通話するんだろうし 俺は電車内での、他人のスマホのステレオフォンの音漏れが気になる。耳障わりだよ。 西武新宿線は新宿線と名前が重複してて紛らわしいから路線名変えて欲しいわ
前取引先から「新宿線の沼袋駅で集合」って嘘を言われたから新宿線に乗ったら西武新宿線のことで
船堀まで行ったところで新宿線ではなく西武新宿線だと気がついた
当然大幅に遅刻して部長にボロクソに怒鳴られた
地下鉄に直通してねーから新宿線から九段下で東西線に乗り換えないといけないし
高田馬場でも乗り換えないといけないし最悪な路線だわ 中央線住民「東西線直通いらねえわ廃止しろ」
西武新宿線住民「東西線乗り換えありがてえありがてえwwwwww」 荻窪〜東西線〜大手町 14.7km
荻窪〜丸ノ内線〜東京 15.5km
荻窪〜中央線〜東京 18.7km
もちろん最短ではあるが、丸ノ内線とほぼ差はないんだな 高田馬場〜中野間、早よ廃線しろよ。そこは、北朝鮮人民に送る古々米の貯蔵庫にしな!早よ西武新宿線と地下鉄東西線の直通運転せいや ↑
サラリーマン人生は終わってるよ。
会社も有るかどうか、わからん⁈ 今具体的な計画すらないような路線は我々が生きているうちには完成しないので考えるだけ無駄だよ 中央線三鷹〜立川間の複々線化とか、どこかで、誰かがやっておかないとない、ダメだよ。 >>170
昨日の午後から東陽町もフルカラー化+新放送だね。 地形の都合で北習志野ではなく高根木戸経由にする構想もあったとか 三鷹方面への直通取りやめだと三鷹行きは中野折り返しになるんじゃなくてその列車ごと運転中止になるの?
混雑が半端ないんですが >>179
まじかー
自分が乗ったときは
西船橋0854発が運転されてなかったっぽくて
次の列車がすごい混雑だった 快速通過の時の警告音だが
駅構内半分ぐらい入ってから鳴るからあんまり意味ないな 今朝西船橋使ったらの自動放送と発車メロディが全く使われてなくて駅員の放送だけで案内してた
ちょっと前の千葉駅をフィーチャーしてるのかと 614 国道774号線 sage 2020/08/08(土) 01:31:51.53 ID:v8Myg2aE
【悲報】早稲田大学、半永久的にオンライン授業に これもう放送大学だろ [242521385]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1596802193/
やべーな。大学がここまでやるんだな
コロナで生活が変わりすぎ
早稲田が葛西にあったら違ってたのにな 早稲田とか東西線沿線にある通いやすい大学じゃん。
学部によるけど。 中野〜高田馬場の利用客って早稲田の連中が結構多いからなおさら空気輸送になるわけだなw 小池百合子、コロナはもういいから西武新宿線と東西線、早く直通工事やれよ。俺はコロナよりブルーバードの方が好きぞ 俺はブルーバードよりブルーダイヤの方が好きだ
金 銀 パール プレゼント ♪ ♫ 東西線の新ダイヤ改正はブルーダイヤか?
だから、車体がブルーなのか? >>194
ブルーチップ、以外と慶應の香具師が多かったよ。1/1000返しだ。 >>177
他線だが、病人の精神衛生的に良くないとのクレームがあり、山手線の新大久保駅はメロディでなくブザーに戻したらしい。 何で在日が騒いで運動会した位でそうなるんだよ?
そのあたり、冗談ぬきで理解不能な訳だが。 連休も終わり、社畜奴隷トロッコ生活がまもなく再開
かわいそうな奴隷たち >>206
良いね
営団じゃなくなれば江戸川や浦安から新宿線や京葉線に結構逃げるはず
もっとも総武線が死亡するけども ったく、お盆なのに朝から奴隷ども多いな
俺みたいな中卒負け組と大差ない大卒がウヨウヨいるわ >>208
西船橋で東西線に乗車してきた、座りかたやおしゃべりの大声や内容からして、
知性を荒川か妙典の鉄橋から投棄したようなおっさんみたいな風体な客(複数)がいたなw
さすがに、知性や教養ないとあんな感じになるんか(失笑)と思ったわ。
2年くらい前の話だけどな とっとと中野〜東陽町に戻せよ
田舎奴隷区間マジでいらん 東西線の地上区間が無くなったら、総武線も京葉線も都営新宿線も全部パンクするんじゃないのか?
遅れが日常化して、ヘタしたら首都圏の鉄道が全部影響受けると思うが? どっちかというと東西線を複々線化するとか、3複線化するぐらいのことを考えたほうがいい。 それはそうだろ。
なにしろ、スレ住民が結託して>>214のレベルに合わせてるんだからなwww 東葉勝田台━京成・新京成・メトロ運賃━茅場町
(京成・新京成・メトロ運賃の最安値、初乗り133円、東葉勝田台〜茅場町308円)
茅場町―メトロ運賃―飯田橋
飯田橋―西武・メトロ運賃―中野・沼袋
(西武・メトロ運賃の最安値、初乗り147円、飯田橋〜中野178円)
都営新宿線の馬喰横山〜本八幡も京成・新京成・メトロ運賃適用
西船橋〜中野はメトロ運賃適用
船橋以東〜中野以西はJR経由でもメトロ運賃適用(船橋以東〜新宿も値下げに)
新京成〜東葉高速・東西線〜茅場町は通し運賃とする
西武東西連絡線は高田馬場で分岐、
中井は都営大江戸線真下の独立ホーム、沼袋で西武新宿線と合流とする
東西線〜高田馬場〜西武東西連絡線〜中井〜大江戸線は通し運賃とする
でいい。 ぼく、いや、おれがかんがえたえいだんちかてつとうざいせんヒャッハー
とうようかつただいから、なかのまで、ぜんせんをとーよーこーそくせんにすれば
しゃっきんというふさいをさっさとかたづけてまんもすらっきーヒャッハー
ただし、とーよーこーそくせんだけにいちじかんでじゅっぽんくらいまでしかはしらないからあさのらっしゅじかんたいのじょうきゃくもせいきまつヒャッハー
うんちんもなかのまでのったらにせんえんはこえてぼうどうふらぐヒャッハー
ひるはけいせいほんせんやほくそうせんみたいにいちじかんにさんぼんはしるていどでヒャッハー 更新したばかりの西船橋コンコースの案内表示器
暑さで画面右下に小さく高温警告と点滅してる上
バックライトが消えていてウケる
どんだけ熱出しまくるチープな電子部品使ってんだかw ◯とか△とか、昭和の話だよな。ビルズの連中に笑われてしまう。 マルとサンカクを知らないなら、話にならん。
シカクとか、五角形は知っているのか? 東西線西船橋行き乗車なう
05027の真ん中
クーラー音うるせえ
いい加減にしねえと小田急ピポーの歌うたうぞ、バルタンピンポン うるさいもの
103>5000のコンプレッサー>南砂町と西葛西の間の鉄橋>妙典駅と葛西駅ホームを通過する快速電車>落合駅ホーム >>242
大手町駅の駅発車メロディ>>>東急8500のエンジン音>>103>5000のコンプレッサー>南砂町と西葛西の間の鉄橋>妙典駅と葛西駅ホームを通過する快速電車>落合駅ホーム あの103なら、車内での携帯電話の通話すんなと注意する必要すら要らない位に糞うるさかったしなw ドア開けのせいで全てが五月蝿いわ
早くコロナ収まらないかね本当に 東葉3000系ワイドドア車を導入しろや
2000系は束式鐵道東上線に売却へ 駅トイレでンッコー!ンッコー!出発シンッコー!な快速いや快便な安全ウンコして流すの忘れたのわたすでした。どもすんません!! ある厨房ヤンキーがいました。
500人の年上のヤンキー姉ちゃん等が前にいました。
その厨房は500人の♀に向かって一言いいましたが、何と言ったでしょう?
ヒント:500人の年上姉ちゃん >ヒント:500人の年上姉ちゃん
浦安駅時代のディズニー最寄り駅は関連する? (>>252)ヒントの追加な
ヒント:
500人の年上姉ちゃん
台詞は、ひらがな(カタカナ)にして4文字 壁│∀゚*) 500人の年上姉ちゃんだけに1000のパイパイで「せんパイ」
壁│Д@) ハッ!
壁│)≡ サッ! >>251
安全ウンコー推進中!
快便通過中!
ブレーキ緩めてATC抑止。
こんなことですか? >>262
当駅のトイレで、快便の通過待ちをいたします。 便座にご利用になりまして臭くて茶色なニクいあいつと、白くて栗な臭いのあいつと、それぞれの通過をお待ちください。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・………ブリブリブリブリブリブリベリバリニチニチニチボタボタボタ、チャンポンッ………・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・うっ、ぴゅっ・・・・・・・・
おまたせいたしました、紙で尻とチンチロそれぞれを拭き取りましたら、まもなく出場いたします。あとから御利用の方は、ヘビーな茶色な悪臭と人間性疑う白い匂いが気にならなくなりましてからお使いください。 昨日、中野駅で、工事業者のホーム常駐警備員が「東西線の線路から煙が出ている」と無線連絡していた
これは、煙ではなく、水で線路を冷却しているんだろ
昔からこの現象はあるが、新しく来た警備員は知らないから煙と騒ぐ
http://maruden.secret.jp/images/mist1.jpg
工事業者のホーム常駐警備員も、従来から駅警備をしている
OGR警備員(株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの警備員)と
同じ周波数の無線を使っているんだろうが、駅事務室マルチモニター前のOGR警備員も
異常事態かどうか即答できないようで何度も無線連絡でやりとりしていた
中野駅のOGR警備員は無線を使った特定人物への嫌がらせ警備で有名だが、
ホーム常駐警備員からの嫌がらせ警備の仕方の質問なら即答してたんだろうなw >>268
黄色いブロックからはみ出して写真撮ってて注意されたオタク張本人登場 通勤で日本橋から東西線乗るようになったが
行き帰りとも常にエスカレーターが自分が行く方向と逆に動いているような気がする >>272
あたりめーだ
城東千葉の社畜が銀座線に乗り換えるためのエスカレーターだから トイレで
鼻毛のついた鼻クソを
壁につけたまま
トイレ流すの忘れて
出ますた
電車に乗り
葛西で快速電車の通過待ちのときに
気づいて
安全ウンコーしてませんですた
ども、すんません >>273
社畜言いたいだけのバカがまだいるんだなw ワッチョイ付きでなんだこの糞レスオンパレードの荒れ様は
次スレはIP晒し設定で立てるんだな >>276を想像してうんこしてました
また流すの忘れてました
ごめんくさい お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
列車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 本日も帝都高速度交通A団御利用下さり有り難う御座居ます
御利用の列車は、中野行きです。
ただ今の時間帯、冷房の運転はまだ行っておりません。暖房車(送風のみ)での運転となります。
冷房御希望の多汗症メタボリーマンの方も、
暑さで苛つく短気で極度の単細胞な方も、
リストラと鬼嫁と熟年離婚に怯えた人生やけくそサラリーマンの社畜の方々も、
引き続き健康に優しい暖房車(送風のみ)を御利用下さいませ。
なお、冷房車の運転は、ラッシュ時間帯より後からの開始となります。
皆様のオフピーク通勤への実行への御理解と御協力を強要致します。
A団地下鉄 乗客へのお願いです。
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。
スポーツ刈りにしましょう。
前髪を切りましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。 コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。
風邪を引いたら、学校に欠席届けを出して、職場に欠勤届けを出して、外出しないで、自宅で休みましょう。 派手な服装を着て、乗車しないでください。
地味な服装を着て、乗車するように心がけましょう。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
入れ墨 タトゥーを洗い落として、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 西武東西連絡線はこのルートで建設してほしい
http://railway.chi-zu.net/119330.html
都営大江戸線中井駅真下にホーム新設することで、
光が丘方面から飯田橋・大手町方面への乗換需要が見込める >>291
道路の下じゃないと大深度地下だから無理。
落合から先、上高田中通りの下を通すのが現実的。 >>291
バーカ
都心まで都営に乗ってもらうために大江戸線は敢えて落合駅を作らなかったんだぞ >>291
儂は鷺ノ宮〜落合間に西武東西線を建設すべきやと思う >>293
落合駅を出た後で分岐を作ればいいんじゃ?
駅を拡張する必要なし。 ホームに滞留する乗り換え客のことじゃないの?
人がすれ違うのでやっとでしょあそこ
上が幅の狭い早稲田通りだから駅の拡張もできない >>292-294・>>296
都営大江戸線中井駅真下にホーム新設することで大深度地下確定なんだが
それと都営大江戸線放射部が
光が丘から大泉学園町・新座西部・清瀬北部を通って東所沢まで延びる計画
あるから、そのガス抜きで西武東西連絡線の中井接続が必要になってくる
あとは
落合駅が島式1面2線で分岐駅に向いていないことと
高田馬場駅東西線ホームを分岐駅にすることで、
島式2面4線化が容易なのと西武側の運賃問題が解決し一本化できるのがでかい RTライナー
東葉勝田台→八千代緑が丘→西船橋→日本橋→大手町→(フリー乗降)
CTライナー
三鷹→吉祥寺→荻窪→中野→高田馬場→飯田橋→大手町→(フリー乗降) メトロたかお号
西船橋 0832
東陽町 0846
大手町 0858
中_野 0918
三_鷹 0927
立_川 0941
八王子 0950
高_尾 0957 >>300-301
クソバカのゴミレベルのカス妄想死ね 執拗にあおって追い込んだところで(そいつらは)死ぬようなタマじゃないだろwww >>301
50歩譲って、東陽町発なら現実味はあるのではないかな…。
使用車両は、前面非常扉がついた、
E257系500番台車がピッタリ。 >>305
総武地下トンネルを通過できるから、
問題ないと思うんだが…。
車体幅が広いのかな? んなことよりもよ、聞いてくれよ!>>276
この前、ゲーセン行ったんですよ、ゲーセン! 中野駅降りたとこの。
そこでよ、店長に「お久しぶり!一日ぶりですね!!」と挨拶してから、
懐かしの2019年に登場したレトロゲームして、トップ飾って、ネームいれるときに、掟やぶりの
(*・∀・*) S E X (*・∀・*)
入れちゃったんです! S E X ですよ!! S・E・X !!!
すると「www」 「なんという男らしいネーミングなんだ!!」などのテロップでほのぼの(・∀・)
テンションあがってきて、同じゲームしてトップ飾って、また
ハァハァ(*@∀@*) S E X (*@∀@*)ハァハァ
入れたら、「をいw」「wwwwww」「おのれかよww」「またおまえかwww」なかんじのテロップのオンパレード(*@∀@*)ハァハァ
し・か・も!
テレビ番組の生放送みたいな、ニコ生ライブやってるやつでwww
それをするためだけに、わざわざ、勝田台から中野まで各駅停車に乗って行ったんだせ(☆∀☆)
どうよ?俺って針金入りの、、『(@Д@) ワル ‐BAD‐ (@Д@)』だと思わねーか?>>276 浦安に引上線作れないか?
夕ラッシュ時も浦安まで各停が逃げ切れば折り返しで捌ける >>318
テレワークくらいでイキるバカが未だにいるんだなwww >>300
>>301
池沼のゴミレベルの妄想きめええええwwwwww >>320
東西線に限っては、>>300の有料列車をラッシュ時間帯とかに走らせたら走らせたで
『停車駅は(ry。御乗車には(ry「ソンナコトイッテルバアイジャナイ!!」
みたいな感情的なだけの罵声あげつつ、無視しながら無理矢理乗り込む馬鹿共にて
有料列車つぶされる(破綻させられる)未来しか見えてこないけどなw
なにしろ、このスレでオフピークの話しただけでも、
「うちらはこのラッシュ時間帯にしか乗れないんだ!!」「俺は混んでいてもラッシュ時間帯に乗る!他の奴等がオフピーク通勤しろ!!」と噛みつく輩がゴロゴロいる。
ましてや、リアルの沿線利用者なら尚更、マゾヒスト全開と思考放棄まんまにてラッシュ時間帯に合わせてわざわざ(ry な感じの話し方して噛みつくような輩が少なからずいる位だ。
なかには、やれるだけの画策や試行錯誤をしているにもかかわらず(ryな人もいるにはいるが、
大部分は、(日体大の集団行動や、北朝鮮軍事パレードの兵隊みたく)何かにつけてみんなと同じ動きをすれば人生間違いない!!
みたいな思考や動きかたする人種ばかりだ。
に訂正で 西に住まう者の、東に抱くファンタジー
半島に住まう者の、列島に抱くファンタジーに似る >>319
テレワークもできないのがお前を含む数十万の惨めな葛西土人
馬鹿だねw ごめん
また
ウ●コ流さずに
手も洗わずに
トイレ出ちゃったわw >>325
お前はさしずめ目糞を笑う鼻糞ってことかw
こんなところに出入りしてマウント取ってる時点で社内カースト底辺の小物だろwww E231でやたらガリガリ音がする編成があるけどもうガタが来てるのか? E231-800ってあと10年は使うのかね
そろそろ新しいのが欲しい ビールをまわせ
底までのもう
あんたが一番
私が二番
HA DON!DON! 東西線と西武直通してもメリットないし。現状で計画も無いんだろ? 現在原木中山で人身事故と言うけどなんで高田馬場から中野までも止まるんだ?ほんとよくわからんな東西線 しかも何故か原木中山方面は動き出したのに中野方面はまだ止まってるますますわからん 現場以外で通常に動かしたままだとじきに詰まる&異様にスカスカになるから間隔調整
まあ昨日の東船橋人立入でツヌ直しか切らない無能指令にダイヤgdgdにされるより
逝っとけで動いてくれるからまだいい方か メトロの新アプリ遅延時も見れていいな
横スクロールなのがきになるけど 人轢いたくらいで長々止めるなよ
放置して運転再開しろ 総武線緩行でグモが発生すると、何故か中央線快速も全部止まるんだよね。不思議だ。 東西線、昨日はグモで止まって総武線で振替したってのに、今朝は喧嘩で遅延。
早朝6時前なのに南砂町手前の9号車前側でジジイと女性が怒鳴り合い始めて
別の乗客が非常ボタンで「ケンカです」と連絡。
南砂町駅でそいつら降ろすのにモメて数分間停車。
結局中野駅3分遅れで済んだが、朝っぱらからやめてくれよも〜〜 当駅のトイレで、快便の通過待ちをいたします。 便座にご利用になりまして臭くて茶色なニクいあいつと、白くて栗な臭いのあいつと、それぞれの通過をお待ちください。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・………ブリブリブリブリブリブリベリバリニチニチニチボタボタボタ、チャンポンッ………・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・うっ、ぴゅっ・・・・・・・・
おまたせいたしました、紙で尻とチンチロそれぞれを拭き取りましたら、まもなく出場いたします。あとから御利用の方は、ヘビーな茶色な悪臭と人間性疑う白い匂いが気にならなくなりましてからお使いください。 早よ地下鉄東西線、西武新宿線と直通運転しろよ、プアーん! >>354
負け組東西線は昼間に三鷹までチンタラ走ってるのがお似合いw >>354
なんでこれが交通審議会の候補路線にあがらないのかが不思議。
線路幅が同じだし、山手線にくっ付いてる私鉄で乗り入れがない唯一の路線なのに(3両編成の東急池上線を除いて)。 >>355
邪魔だから中央線に入って来るんじゃねーよ 高田馬場の殺人的混雑は東西線乗り入れでしか解消できないだろうな
まずは中井含めて上石神井まで立体交差化完了させて各停10両化
下落合を新目白通りの地下に移設して二層構造の島式2面4線化(東西線方面が下)
そこから新目白通り沿いにシールドで掘っていって早稲田の手前で擦り合わせるのがいい >>361
西武のホームのことじゃない?
両扉開けて対応してるし 西武新宿線はJRに埼京線直通をお願いするくらいじゃないと 7時19分に葛西から乗るが、この時間でこんなに込んでいるんだね >>365
東葉高速の沿線人口増加で、直通の早朝から年々混んできているんだよな。
コロナのせいで一時的に空いたけど、今はほとんど元通りになってる。 束が終電繰り上げ発表したが平日休日共通で来年3月中旬から
東西線は中野から23:30発快速勝田台・23:40発西船橋・23:50発東陽町
西船橋から23:40発快速中野・23:53発東陽町
東葉高速は西船橋0:17発勝田台
あたりで閉店ガラガラになるのかな? 平日:勝田台最終→西船橋最終→妙典最終→東陽町最終
休日:勝田台最終→西船橋最終→妙典最終→東陽町最終
平日:中野最終→東陽町最終→妙典最終
休日:中野最終→東陽町最終→妙典最終
でいいだろ 南砂町B線の西船方に空間が見えてるけど新しいホーム? わざわざこんなところにマウント取りに来て情けない奴だなw と、テレワークもできずトロッコ電車で無駄に疲弊する使えない社畜がほざいておりますww >>373
こんなところで吠えてる時点でお前も負け組www 悶絶なカンチョー駅のトイレで快便の通過待ちして、茶色いのを積み残ししたままトイレ出ますた
ども、すんません 本日も、帝都高速度交通A団を御利用下さり有り難う御座居ます
御利用の列車は、中野行きです。
ただ今の時間帯、冷房の運転はまだ行っておりません。送風のみの暖房車での運転となります。
冷房御希望の多汗症メタボリーマンの方も、
暑さで苛つく短気で極度の単細胞馬鹿の方も、
リストラと鬼嫁と熟年離婚に怯えた人生やけくそサラリーマンの社畜の皆様も、
引き続き健康に優しい暖房車(送風のみ)を御利用下さいませ。
なお、冷房車の運転は、ラッシュ時間帯より後からの開始となります。
皆様のオフピーク通勤への実行への御理解と御協力を 強 要 致 し ま す 。
A団地下鉄 本日も、帝都高速度交通A団を御利用下さり有り難う御座居ます
御利用の列車は、中野行きです。
ただ今の時間帯、冷房の運転はまだ行っておりません。送風のみの暖房車での運転となります。
冷房御希望の多汗症メタボリーマンの方も、
暑さで苛つく短気で極度の単細胞馬鹿の方も、
リストラと鬼嫁と熟年離婚に怯えた人生やけくそサラリーマンの社畜の皆様も、
引き続き健康に優しい暖房車(送風のみ)を御利用下さいませ。
なお、冷房車の運転は、ラッシュ時間帯より後からの開始となります。
皆様のオフピーク通勤への実行への御理解と御協力を 強 要 致 し ま す 。
A団地下鉄 東葉高速鉄道全駅下車した折にこのスレ見つけたから覗いてみたけど、
めちゃくちゃ中身のないスレだった… >>380
普通に見ようとするから、そのようにみえるのだ!
スレを「見る」のではない。『観る』のだ!
んなことより、不規則に登場してくるガチホモバナー広告なんとかしれや。
特定の御趣味のある人以外にはあまりにもブラクラ過ぎて、強制ソーシャルディスタンスなバリア張る意味で、満員電車のなかでバナー見て (;゚∀゚)=3 ハァハァ するぞバルタンピンポンがwww 極東社会
東葉高速鉄道線全域
東側社会
船橋2駅:原木中山、西船橋
市川3駅:妙典、行徳、南行徳
浦安1駅:浦安
江戸川2駅:葛西、西葛西
江東4駅:南砂町、東陽町、木場、門前仲町
中央3駅:茅場町、日本橋、大手町
西側社会
千代田4駅:飯田橋、九段下、竹橋、大手町
新宿4駅:神楽坂、早稲田、高田馬場、落合
中野1駅:中野
大手町は中央3駅、千代田4駅どちらにも該当 >>147
>>151
丸ノ内線新宿駅⇔新宿三丁目駅:orz
日比谷線東銀座駅⇔銀座駅⇔日比谷駅:orz
有楽町線有楽町駅⇔銀座一丁目駅:orz
半蔵門線九段下駅⇔神保町駅:orz 東京メトロ東西線、東葉高速鉄道沿線の住民へのお願いです。
派手な服装、派手な車の外装と内装、派手なトラックの外装と内装、バイクの派手なデザイン、原付バイクの派手なデザインでの行動は、おやめ頂きますようにお願い致します。
地味な服装で、車とトラックの地味な外装と内装、バイクと原付バイクの地味なデザインで行動するようにお願い致します。 東葉高速鉄道の親会社
https://pbs.twimg.com/media/Edu0YqnUwAAL53M.jpg
企業舎弟で、親会社に頭押さえつけられて運賃下げられない東葉高速鉄道に違う意味で同情(ry >>392
それなら、東葉高速のバックはどこなんだよ?ww
運賃高いからには誰かのポッポに入ってんだろwww 東葉高速鉄道に親会社なんて存在しないんだが
一体何を言ってるんだ? I have a ぺ●ス , you have a アワビ,
Oh! S ● X !!!
I have a hand , I have a チ●コ ,
Oh! 一人エッチ!!!
I have a ぺ●ス , you have a ぺ●ス,
Oh! アッーーー!!!
パコたろう >>390
これ書くお前にお願いです。
つまんないから5chでこういうくだらないこと書かないでくださいw
リソースの無駄なので。 (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やはりアワビとマツタケは、西武新宿線と地下鉄東西線の直通運転化の妨害以外、なに者でも無い >>401
にんげん八百屋!にんげん八百屋!
頭は綿菓子、胸はさくらんぼ
へその中はゴマ、
尻はモモで、足は大根
男の真ん中は、ニンジンかゴボウとビワ!ビワ!
女の真ん中は、ワカメにかくれたアワビとハマグリ!!(;´Д`)ハァハァ 恒久的にテレワークになったけど、
健康診断のため久しぶりにオフィス街の方、横浜方面に外出
数は減ったとはいえ、わらわらとまあまだ社畜どもがいることよ
なんとも哀れだなあ 汚物膿爺(゚听)イラネ:y=-( ゚д゚)・∵;; ターン 東西線の最悪民度駅を調べてみたぞ、意見をくれやカスども
第3位 原木中山
船橋と市川の国境線で警察力が届きにくい
駅付近のうさんくさい弁当屋と魚屋、メトロセンターの怪しげな店、激安賃貸が揃っていることから底辺向けエリア
治安の悪さもバッチリよ!
浮浪者も多いよ
第2位 葛西
半グレ・DQNの巣窟
葛西南高校というアホ底辺校の学生どものバスマナーが最悪
第1位 西葛西!
江戸川区最低最悪の治安を誇る西葛西駅
夜は客引きDQNチャイニーズマッサージの群れが帰宅して疲れ切った社畜に襲いかかる
そして何もしない西葛西駅前交番の無能豚おまわり 市川3駅(南行徳、行徳、妙典)
浦安1駅(浦安駅)
江東4駅(南砂町、東陽町、木場、門前仲町)
千代田4駅(飯田橋、九段下、竹橋、大手町)
新宿4駅(落合、高田馬場、早稲田、神楽坂)
あたりはどうなのよ? >>416
【快速‖ 地 獄 】
快速の地獄行きです。当駅を出ますと、次は三途の川まで止まりません!。病院、手術室、集中治療室でお目覚め希望の方は(ry 飯山満民のワイ西武民に謎の優越感
地価の違いに震えて眠る 浅草線…三浦海岸
新宿線…高尾山
千代田線…箱根
副都心線…秩父
東西線…三鷹(笑)
近郊のつまんねー場所までしか行けない東西線w
西武新宿線に土下座すれば川越には行けるなw 今日の昼過ぎ、中野行き電車で、厚化粧で派手な服装の男性がいました。
厚化粧、派手な服装での御乗車は、ご遠慮頂きますようにお願い致します。
化粧無し、美男子で地味な服装での御乗車をお願い致します。 >>434
昨日の昼杉、人のことを書き込むくだらない人がいましたw
とっとと消えてくださいw 南砂町に導入された通過警告音?が緊急地震速報みたいで怖い
警戒を呼びかける音だからこれでいいんだろうけど 津田沼乗り入れは意味あるのか?
もうやめてもいいような。 アレ津田沼じゃなくってせめて幕張だったらまだ意味があるんだけどねw 昨日、東陽チョーのトイレで一人セックスわず
快速より速く到着しすまた
ついでに流すの忘れてすまた
ども、ずりません 津田沼乗り入れって西船橋駅の混雑対策だろ
まぁ今は要らんけど 船橋駅まで行くのに乗り換え1回減るからあったほうがありがたい >>439
10分ヘッドだから余裕で千葉入れられるだろ
現に通過連絡乗車券千葉まで売ってるんだし 中野は快速や特快が停まるが
西船橋は快速通過なので直通は便利 >>447
まぁ積算距離精算という大人の事情があるから無理なんだろうな、というのはわかってますw 日本橋駅6号車付近の銀座線渋谷方面エスカレーター更新工事で使用中止。囲い有るため階段も極狭に
エレベーター使ってみたけど、事務室階で乗継なんだな。改札階からストレートにホームまで行ける用地無かったか。降りた位置によっては下車できる定期か24時間券なら茅場町側一旦出たほうが速いな むしろ中央線直通のほうが怪しい
杉並三駅の連中ってほとんど快速に乗って新宿に抜けるんだぜ? アレは中野駅の作りがあんなだから続いてるだけでは? >>452
トイレ前を経由して銀座線ホームに出れるエスカレーターも
午後は下りなので一旦改札階に出て下るべきか 東陽町で人身事故かよ
中野⇔茅場町
葛西⇔西船橋
東陽町じゃ区間的にダメージでかいな。遠回りに行くのがめんどくさい意味で
(門前仲町〜葛西でもだが) 葛西は都バスで船堀か一之江に行き都営新宿線か、錦糸町・新小岩まで出て総武線
葛西臨海公園から京葉線もあるな
門仲も都バスで各方面に移動できるし、歩いて越中島、茅場町までもまあ歩ける。東陽町も都営新宿・総武線にはバス頻発。木場も都バスあるし、南砂町も少し歩けばバス乗れる。
まあ、めんどくさいけど、電車復旧するまで移動できない、とはならないね。 メトロセルビス警備員が、駅事務室でマルチモニターを
見ていても意味ねーな 葛西、西葛西今年度中にホームドア
滝沢やすこ 江戸川区議会議員
東西線の葛西駅、西葛西駅に令和2年度中にホームドアが整備されます。昨日の江戸川区議会建設委員会において江戸川区役所から報告がありました。うれしいです。
#江戸川区議会 #江戸川区 #葛西駅 #西葛西駅 #東西線 #ホームドア
https://twitter.com/takizawayasuko/status/1303521491493871616
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>462の話通りとして
ホームドア設置したら、一時間あたりに走らせられる本数が減るような話を誰かが言ってたが
それが稼働した後の、ラッシュ時間帯の江戸川2駅の展開が楽しみだな 既にホームドア設置後想定のダイヤになってるから変わらない >>463
既にドア設置を見込んだダイヤになってる。 >>464
これのせいで発車までの時間調整がやたら発生するんだよな >>447
今のような中途半端な総武線直通はやめてほしい。
やるならやるで休日でもやってほしい。
それが無理なら全面的にやめたほうがいい 不要な中央線にはバンバン直通して、有用な総武線には直通しないのはホントおかしいよね 気張ったKIBAのトイレで、快便の通過待ちをいたします。 便座にご利用になりまして臭くて茶色なニクいあいつと、白くて栗なメルヘン臭いのあいつと、それぞれの通過をお待ちください。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・………ブリブリブリブリブリブリベリバリニチニチニチボタボタボタ、チャンポンッ………・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・ううっ、ぴゅっ・・・・・・・・
おまたせいたしました、
紙で尻とチンチロそれぞれを拭き取りましたら、まもなく出場いたします。あとから御利用の方は、ヘビーな茶色な悪臭と人間性疑う白いメルヘンな匂いが気にならなくなりましてから御利用くらはい。(*@∀@*)ハァッハァッ 所詮
中央、総武緩行線のバイパス線なんだよね!
客が減ればJRに持っていかれる!
総武快速、中央快速の方が乗換、オフィス通勤どちらをとっても良いし メトロは運賃安すぎる。東葉高速鉄道くらいまで値上げすれば、それだけで混雑緩和しそう。代わりに新宿線か混むかもしれんが。 証券取引所付近から塩害でやばいとか?
証券付近は5年前位まで硫黄の匂いが 水が怖いだと?
JR東日本を見習って水泥棒してこい! バッチコーイ>>485!!!
彡 ⌒ ミ
__( ´@∀@` )__
〔ノ二二,___ __,二二ヽ〕
|::::::::::::::::::::::::ヽ ゜ ゜/::::::::::::::::::::::::::/
〉::::::::: ::::::::::::::〉 × 〈:::::::::::::: ::::::::〈
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〔::::::::::::::::::::/ ノωヽ ヽ::::::::::::::::::|
ヽ:::::::::::::::::/ /::::::::::::\ ):::::::::::::::::::ゝ
ノ:::::::::::::::::::| |〜── -| |〜〜〜/ >>479
なら東葉快速を毎時2本で復活するとか?
停車駅は中野〜茅場町の各駅、東陽町、西船橋、北習志野、(船橋日大前)、八千代緑が丘ー東葉勝田台
で。(船橋日大前は朝夕のみ停車で)
現在の設備なら各駅停車は毎時8本中2本は九段下止まりにする必要あるが。
東葉高速線内は快速(各駅停車区間)毎時4本に東葉快速が毎時2本純増する感じになるパターンで。 「新宿線―東西線直通」へ、西武社長の意気込み
ダサイタマ返上、「プライドを持てる路線に」
https://toyokeizai.net/articles/-/377569
終わった話だと思ったけどまだ直通あきらめていなかったの? 全列車妙典折り返しにしろ
カッペを都心へ流入させるな 東陽チョー
チョー強えー!
チョーデケェ!
チョーパネェ! どうしても直通させて欲しいならさせてやるぞ
もちろんそっちの負担でな
三鷹(笑)なんかより川越の方がいいだろ? だったら飯田橋から有楽町線東上線直通でいいよってなる >>497
>高田馬場から東京メトロ東西線に乗り入れるとか、いろいろな選択肢がある。関係者が多いので、これから詰めていくことになる。
可能性を語ってるだけで、東西線直通どころか、全然何にも決まってない状態じゃん。タイトル詐欺。 >>490
九段下折返しとかお前の脳内時間どこで止まってんだよ
路線に関した大したネタ無いのに絵空事クソレスばっか3ヶ月でスレ折返しとかペース速過ぎ ダレモイナイ
......∧/∧_∧
(‘゙(`’* ) ウホッスルナライマノウチ。アッー
〈::つ::::::::|::::)
|:::::|:::::|:::::::|
.し(_(___) 下をいびるやつの特徴
自分より上の人には絶対意見しない
なぜなら弱い人間だから
誰でしょう >>508
そんな汚いものしまってちんちん見せてみ? ぉぇぇぇ
∧∧ ○
⊂(Д`⊂⌒`つ
;:。o;.
ゲェログェゥグェァオェ
∧_∧
(ii゚Д;ヽ。
/つ |∵ヾ;:ヽ
〜と_)_) ∴;。∴゚・:
=ニ三三三ニ=
ゲェェェ
∧_∧
(ii´Д)
ノ つi‖。゚・
と__)川|;;:⊃
⊂;:;;;::;:⊃ 大半の東西線利用者には迷惑な乗入れにしかならんよ
新宿線沿線に行く用事もない
(直通の煽りで毎時2本でも純増するなら掌も返すが) 東西線沿線から西武新宿線方面に行く用事を見つけられる奴0人説 排ガスでシンナーみたいにラリパッパ、
ガスパン遊びっすかwww 西船橋〜大手町の定期にプラス1000円ぐらいで小竹向原まで買えるから
熱心な知り合いのライオンズファンは小竹まで買って月3回ぐらい西武ドーム行ってる
元取れちゃうし、池袋にも行けるから
あと豊島園(ハリポタ)、スパジャポ、西武ドーム、ムーミンパーク、秩父と、Fライナーは西武沿線へレジャーで行く人がいるよ 木場駅トイレでキバって、聖闘士星矢みたいに「たかまれ!俺のコスモよぉぉぉ!!!」とうっかり声出しちゃってブリブリブリブリして、流しはしたけど手を洗うの忘れて勝田台行きにのりますた。
ども、すんません。 早よ、西武新宿線と地下鉄東西線、直通運転しろよ。高田馬場駅が混んでしょうがないぜ。 逆に考えるんだ。
高田馬場が単なる乗換駅なのも良くない。
高田馬場を副都心に育てよう 西武新宿線と地下鉄東西線の連絡線は
高田馬場東西線ホーム〜中井都営大江戸線真下新設ホーム〜沼袋
だな。
都営大江戸線放射部延伸による混雑緩和目的で国交省から横槍が入り
中井の都営大江戸線真下にホーム新設になるのでこうなる。
メリットは
光が丘や延伸先の大泉学園町・清瀬市北部・東所沢から大手町方面
の利用客を拾えること。
デメリットは
中井のホームが都営大江戸線真下=都内屈指の深さなので、
下車する場合は注意が必要なこと。 ジェットコースターかな?
地下ならどこにでも線路を敷けるとでも? >>532
建設費は安いが
光が丘や延伸先の大泉学園町・清瀬市北部・東所沢から大手町方面の乗換ができない
そもそも落合は島式1面2線ホ−ムで乗り入れ対応には向いていない
運賃問題がでる 東中野で中央線乗り換えればいいだけの話
大体東所沢延伸なんか絶対実現せんから >>533
落合からの分岐で、JR直通はほぼゼロにすればいい。
東側だって、JR直通はほんの数本で、ほとんどが東葉高速乗入れだし。 落合駅を2層式2面4線にすればよい
東側の落合中央公園下で合流できるだろ 羽田空港アクセス線ができると埼京線のキャパシティが足りなくなるから、池袋大崎間に別線が必要になってくるかも知れない。
西武新宿線は高田馬場新宿間を提供して、それに便乗させてもらえば良いよ。 >>537
大江戸線は山手トンネルの下だから関係ないだろ エ○本片手に
トイレで片手でマスコン操作して
快速より速く
『かく駅停車』
して流さずに
快速のりマスた。
すんません。 >>537
東西線と山手トンネルの間に余裕があるから技術的には可能
大江戸線が走ってるのは山手トンネルの更に下 これなーんだ?
彡 ⌒ ミ
__( ☆∀☆ )__
〔ノ二二,___ __,二二ヽ〕
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何故か留置線化した津田沼に未だに外泊させてないよね こんな時代だからこそ
朝のラッシュ時に
東葉快速復活して
カオスしれやwww カオス前提の東葉快速停車駅
村上(始発駅)→→→→→飯山満→東海神→→原木中山→→→→南行徳→→→→南砂町→→木場からの各駅
(途中、タラタラ走行有りでwww) >>550
東葉快速復活は賛成。
全時間帯でやるべき。
同時に東西線内はA快速として運転すべき。 >>521
平日朝の九段下行はそこで営業打ち切って中野まで回送だから折り返してねえよ馬ー鹿 朝の通勤快速いらなくね?
行徳や南行徳をノロノロ運転するくらいなら そうだな。
ラッシュ時にこそ快速と東葉快速を正式に走らせるべきだよな(2000年頃のような感じで)
もちろん、快速目当てで遅延連鎖して、そのうちに沿線利用者が上尾事件も驚愕な暴動起こすのは目に見えてるが、
警官隊や機動隊や成田の空警隊あたりがバス単位な団体様でやってきて鎮圧
↓
以後はラッシュ時の駅に、悪態や逆上すらもできなくなるレベルな厳戒体制しだして
↓
ラッシュ時にはオフピーク通勤を強要なくらいに本数減らせて、年始の川崎大師や浅草寺みたいに入場規制
(かわりに、減らした分をラッシュの前後くらいに振分けなので、総数は同じで)
↓
コロナのどさくさにまぎれて、思考放棄な利用者ですらも各自で画策せざるを得ない時差通勤を強制化
(大雨や大風や降雪日の利用時みたいな画策で)
にできるだろうしな。 東葉快速は地下ホームにフルスクリーンホームドアつけて100km/h通過できるならいいよ ところで>>557よ、おれの相互直通運転可能な逞しいワンハンドルマスコンを見てくれ!どう思う?
彡 ⌒ ミ
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〔ノ二二,___ __,二二ヽ〕
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ノ:::::::::::::::::::| |〜── -| |〜〜〜/ >>562、おれのマスコンで相互直通運転ウホッ!
彡 ⌒ ミ
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〔ノ二二,___ __,二二ヽ〕
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ノ:::::::::::::::::::| |〜── -| |〜〜〜/ そういえばMCで
Mの男が酒のませてやって
子供が出来、結婚した夫婦どうなった >>555
遠近分離をしっかり学んでから物言え
>>558
一般地下鉄用剛体架線の耐性で80km/h以上出せない
自主的に臨時休学し過ぎてクビの分際は先ず全うな教育受けて来い 567 名無し野電車区 (ブーイモ MMff-E2UI)[] 2020/10/04(日) 18:39:59.81 ID:fauZxJLuM
>>555
遠近分離をしっかり学んでから物言え
>>558
一般地下鉄用剛体架線の耐性で80km/h以上出せない
自主的に臨時休学し過ぎてクビの分際は先ず全うな教育受けて来い
本日の基地外 >>568
遠近分離をしっかり学んでから物言え
>>568
一般地下鉄用剛体架線の耐性で80km/h以上出せない
自主的に臨時休学し過ぎてクビの分際は先ず全うな教育受けて来い
本日の基地外 >>568
遠近分離をしっかり学んでから物言え
>>568
一般地下鉄用剛体架線の耐性で80km/h以上出せない
自主的に臨時休学し過ぎてクビの分際は先ず全うな教育受けて来い
本日の基地外 高田馬場のかスナックの姉チャン、ビショビショに濡れてる。 スレのみなさああああん
こんばんみぃぃぃぃぃ(はぁと)
(^з^)-☆chu F!
6月14日開業、土曜日
祝賀ムード
2008年6月16日、月曜日朝
… 個人的には高円寺〜三鷹と東西線経由で京葉線南船橋〜千葉みなとの通過連絡運輸が設定されてることが嬉しいな
海浜幕張まで割安で行ける >>586
四谷停車も(゚听)イラネ( ゚д゚)、ペッ >>586
え?!通過連絡切符に
千 葉
千葉みなと
って印字されたの見たことあるぞ >>586
いや、京葉線延伸の話じゃなくて切符の制度の話だし 西武新宿線に乗り入れてやっても良いぜ
高田馬場ー西武新宿 間だけな こ い さ ち き
け わ ざ よ み
の お れ に が
む と 、 や よ
す な い ち は
ま り し よ
で て の に
押
忍
! 日本橋勤務で南砂町に引っ越しを考えてるんですが、朝6-7時台でもすし詰め状態ですか?コロナ禍でもあまり状況は変わってないのでしょうか? >>594
6時代に使うのなら南砂町6:16に乗って東陽町で乗り換えればすし詰めどころか座れるぞ >>595
レスありがとうございます。流石にその時間帯まで早めれば何とかなりますか。朝型検討してみます。 >>596
南砂町6:16発は江戸川区内で既に割と立客が多いが東陽町始発に乗り換えられるから3,4分乗り換え時間ロスしても座れるから楽
7時までは立客多いけどすし詰めとはまではいかない 今から検討して調整して計画するとなるわけで、
君らが生きているうちには開通ということにはならないから安心していいよ。 >>615
I have a dick, you have a dick
oh!
アッー!!
パコ太郎 >>619
地下鉄東西線に拝島ライナーを走らせようぜ ルートは原木中山からなんぎょう(南行徳)、葛西警察署前、江戸川2駅、永代通り走って明治通りきたら新木場に向かってスタンドとこを右折して、深川の車庫な!
https://youtu.be/kAFqnTxoQd0
バックレんなよ!!! 東葉高速の債務を肩代わりするなら西武新宿線に直通してやらなくもない おはようございます。本日もA団地下鉄東西線御利用下さり有り難う御座居ます。
ご利用の電車は、車内でド臭いオナラや辣韮(ラッキョウ)やニンニクや納豆臭いオヤジや、パーマネント(パーマ)臭いオバハンや、貧すれば鈍するなやさぐれ一触即発兄ちゃん、人生ヤケクソリストラサラリーマンおやじ
だらけを詰め込んだ犬畜生満員電車の中野行きです。
只今の時間帯は、どの列車を選びましても「最大定員:乗れるだけ」なうえに、車内でゲロやゲリをブリベリバリニチニチニチ(ryされましても逃げ場の無いチョベリバーな電車による運転となっております。
なお、快適に乗れる電車は、5時台またはラッシュ時間帯超えてからの運転となります。
皆様の、ラッシュ時間帯を避けたオフピーク通勤の御理解、御協力を 強 要 い た し ま す ! ! ! 。 by . A団地下鉄
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ノ:::::::::::::::::::| |〜── -| |〜〜〜/ エロバナーはまだ苦笑いだが
オッスオッスアッー!のモーホーバナーなんとかしれやボケ!!!
あんなん見るなら、サラ金会社や葬儀社バナーのほうがまだマシだオラァ こんな糞民度路線と乗り入れるなんて西武新宿線が可哀想だろ たくましい>>635さん。これなーんだ?
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ノ:::::::::::::::::::| |〜── -| |〜〜〜/ ところで>>637さん「右曲がりのダンディー」 しってるかい?
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ノ:::::::::::::::::::| |〜── -| |〜〜〜/ 小さくなってないで
グローバルに行こうぜ〜
なぁ運転士さんよ〜 そういえば聞いた話だけど
ここ初のMC出来た婚どうなった?
裏話もあるみたいだけど スカトロジー>>643よ、大口径ハンドガンとしては唯一の成功例な、デザートイーグルってハジキを知ってるか?
古い映画のダーティーハリーシリーズで44マグナムが登場してたが、それのさらに上をいく50マグナムの弾にも対応しているんだ。
初代ダーティーハリーの時代にも、リボルバーでなくてオートマチックの44マグナムてのもあったんだが、
当時は技術的な問題でよく弾詰まり起こして不人気となり、かなり後にデザートイーグルができたんだ。
しかし、こいつは射手を選ぶくらいに反動がどぎついので、ハンドキャノンとも称されるほどだ。
ゲームでは、プロの殺し屋同士で殺し合うアウトフォクシーズ、ゾンビ連中をつぶすバイオハザードシリーズ、ステルスアクションの金字塔なメタルギアシリーズでメリル姉ちゃんがぶっぱなしてる程だ。
さて、おしゃべりがすぎたので、話をすすめるとしよう。
先程にお話したようにオートマチックなハジキなのだが、7発式のマガジンに弾をこめたなら、そのマガジンを本体にセットし、スライドをコッキングしたらチャンバー(薬室)に弾が装填となる。
そうすると、セーフティーレバーをOFFにし、あとはトリガー引いたら弾が出る、と。
その状態のハジキを渡すので、>>643よ、自分のこめかみに銃口をつけてのロシアンルーレットを先攻にてよろピクピク!!! >>648
なげーんだよバカヤロー
せめて3行にまとめろや 長文読解力の無い>>649よ、大口径ハンドガンとしては唯一の成功例な、デザートイーグルってハジキを知ってるか?
7発式のマガジンに弾をこめたなら、そのマガジンを本体にセットし、スライドをコッキングしたらチャンバー(薬室)に弾が装填となる。
その状態のハジキを渡すので、>>649よ、自分のこめかみに銃口をつけてのロシアンルーレットを先攻にてよろピクピク!!! 南砂町の2面3線化が完了したら各駅の待避ってやるのかな? >>654
構造上は可能だけどあえてやらなかったりして。
西船橋〜南砂町間で各停4本追い抜く快速とかできたらスゴいけど、原木中山と妙典で抜かれる各停はバカらしいよなw >>655
そんな有効列車絞るような事したら混雑集中するだけ >>656
>>551にある快速を普通に走らせりゃいいんだよ。
これで暴動確実。
沈静化以後はラッシュ時間帯は機動隊などによる国賓来日ばりの厳戒体制確定。
悪態すらも鎮圧させられる環境下になり、ラッシュ時間帯での優等列車を堂々と走らせられるとwww いろはにほへと、ちりぬるぽ
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ノ:::::::::::::::::::| |〜── -| |〜〜〜/ 南砂町と妙典を快速停車駅に追加して緩急接続を導入するのはどうだろう?
急行 ●───●────● 1h/2本
快速 ●●──●──●─● 1h/2本
各停 ●●●●●●●●●● 1h/6本
東南西葛浦南行妙原西
陽砂葛西安行徳典木船 >>660は賛成。
急行は門前仲町、木場、浦安通過でもOK
門前仲町乗り換えの客を大手町、日本橋、茅場町乗り換えに変更させてメトロに客を誘導させるため。
そもそも大江戸線は飯田橋でも乗り換えられるし。 >>662
飯田橋乗り換えで乗る人間いる?
スクエニ本社勤務とか 車両の置き換えは当分ないな。
07系とかまだまだ使う気満々らしいし。 ぼく ドラえもん
みんなの ドラえもん
きのうも ドラえもん
きょうも ドラえもん
あしたも ドラえもん
だから ドラえもん
だいすき ドラえもん
こ い さ ち き
け わ ざ よ み
の お れ に が
む と 、 や よ
す な い ち は
ま り し よ
で て の に
特
攻
押
忍
! 電車に向かって
特攻
天皇陛下
バンザーイ!
天皇陛下
バンザーイ! 朝夕、馬場が大混雑だ。
西武新宿線と地下鉄東西線直通、あくしろや >>660
は?浦安優遇されすぎ
葛西107000,西葛西105000,浦安82000
年々差が開いてるんですけど では葛西を2面4線に作り変えて緩急接続させるのはどうだろう 大本営公式
将来はJR 西武線直通が半々になるのだよ
沼袋行き爆誕!
https://i.imgur.com/CCYFmDG.jpg >>682
計画はあったことの裏付けだな
まぁでも京葉線は無理だな 中央・京葉と京葉・総武接続新線作って欲しかったなぁ 京葉線が三鷹延伸・中央線立川まで複々線化したとしたら京葉線は基本的に立川方面に直通するのだろうか
中央線各駅停車は三鷹止まり継続? エロバナーの広告みて
トイレのなかでマスコンにぎって
発射オーライ
一発進行して、
途中でトイレに入る人気を感じてEBかけたけど
快速だったので緊急停止間に合わず、
白い怪しいあいつを便器にぶつけて人身事故して
前立腺とめて、
二時間は発射オーライできませんので
ウンコー放棄して
流すの忘れて
手を洗わずに
電車にのりますた
どもすんません 10分程度じゃ大幅遅延とは言いません…がようやく公式に遅延情報出したな
原因が雨・総武快速の異音感知・高円寺〜中野間車両点検と大方束のせいにも関わらず
直通の切り方忘れてやらず梃入れする気なしの糞指令が余計グダグダにする一番の癌 特
功
、は飛行機の浮力がある為威力が落ちている事に気づかない執行部
仕方なかったにせよ白旗を上げよ (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やりたい
と
やる
では趣旨がちがいますから〜
残念!
タオルで許して〜 ラッシュ時間帯に普通に快速電車を走らせたら解決だろ。
ただし、停車駅はホーム幅に余裕の無いであろう
原木中山(始発駅)→→南行徳→→→→南砂町→→木場→→→→→竹橋からの各駅な「カオストレイン」でだがwww 長年不思議なんだけど、大手町は東西線は上下ともに客が殆ど入れ替わるほどたくさん降りるのに、何で三田線とかは殆ど降りる人がいないのかね?
てか、三田線で高島平方面から延々と来る人はどこまで行くのかw >>708
都営だから、だろうね
通勤なら神保町や日比谷、内幸町の方が多いのだと思う。
JR乗り換えも巣鴨と水道橋と三田(田町)と目黒があるから、そっちでとなりやすい。 >>709
なるほど。確かに三田線は三田駅では沢山こうしゃするね。でも、都営線ユーザーは大手町勤務者が少ない?というのは何故でしょうか? ぴぃぃぃぃん ぽぉぉぉぉぉぉぉぉんっ!
まもなく◎ばんせん(忘れたw)に、三田いきでんしゃが まいります。はくせんの うちがわで おまちください
おーてまち、おーてまち…………えーだんちかてつせん、のりかえです…………◎ばんせんは、三田いきでんしゃです。………………◎ばんせん、ドアが、しまります
ホームドアが無くて車掌がいた頃の三田線は、
公営イズムというか、「生活のために致し方無く仕事してる」口調なオバハン声の放送してたっけなwww
(その後は、ハスキー気味なお姉さん声な放送→今の放送にかわっていったが)
それと比べたら、営団地下鉄東西線の駅ホームの自動音声がハキハキしてると感じたわ! >>708
都営線大手町は、他線への乗換が不便。
東西線みたいに、JR東京駅に近くないし、 >>712
懐かしい放送だなぁ〜。
せっかく書いてもらったところで大変恐縮なんだけど、
修正を加えるよ。
ぴぃぃぃぃん ぽぉぉぉぉぉぉぉぉんっ!
まもなく 1ばんせんに 三田ゆきでんしゃがとうちゃくします。
はくせんのうちがわまでおさがりください。
おーてまち おーてまち…………えーだんちかてつせん おのりかえです。
【…………1ばんせんの でんしゃは 三田ゆきです。………………1ばんせん 】
まもなく ドアがしまりますから ごちゅういください。
【 】内の部分は省略されることもあった。
また、高島平行きの場合は、若干文章内容が違った。
【…………2ばんせんは 高島平ゆき でんしゃです。……………2ばんせん 】
こんな内容だったね。話題違いで恐縮です。 さて、本線の話題にしよう。
快速が浦安通過時代の自動放送を知りたいんだが、
知っている人はいるかな?
1988年頃辺りに、一部区間を定期的に使っていたが、
東陽町〜門前仲町がパターンAで茅場町がパターンB、
このように地下駅の放送仕様が少なくとも2つあったのを覚えている。
あとは、南砂町が自動放送設備がなくて、駅員による放送だったかな…?
地上駅は、快速通過を含める接近と、
営団ブザーがなったあとの、
ドアが閉まる注意を促す案内の2回の簡易放送だったと思う。
間違っていたら、遠慮なく指摘して欲しいです。 東西線大手町は丸ノ内線千代田線との乗り換え需要が高いからね まーくん、
わたしと
パコパコ
する?
何ラウンドでも
OKよ!! とはいえ三田線の大手町は一番近いのは千代田線で次が東西線だという。 そもそも大手町で全路線へ乗り換え不便なのは東西線だろw
丸ノ内線_半蔵門線
千代田線_半蔵門線
千代田線_三田線
は便利だから
まぁ、絶望的に遠い路線もないし、JR東京駅にも乗り換えられるよくいえば一番良い立地ではあるが 副都心線と東西線を接続しないという決定が末代まで祟る >>724
地盤が弱くて、やりたくても、出来なかったと営団は言っているよな。 大江戸線副都心線に見捨てられるし、有楽町線南北線とは乗り換え不便だし、西側から見ると使えないのが東西線
大江戸線日比谷線銀座線への乗り換えが便利な東側と対照的 >>726
地盤よりも東西線の線路容量が限界だから無理じゃね?
やるなら副都心線を高田馬場から東西線と並行して延伸して、東西線の急行線扱いにして、主要駅で既存の東西線と同一ホームで乗り換えできるようにするとかだけど、
工事費の償還のために東西線が東葉高速鉄道並より高い運賃になりそう。 >>728
東西線の西側なんて、コロナ前のラッシュ時でもスカスカだよ。 1年前からあらかじめ毎日予告する→開始当日
(東陽駅、浦安駅の場合)
5時―10時:12本ずつ(ガチで15分ごとに快速走らせる)
まんべんなく電車分散させとれwww
ラッシュ時間帯にしか乗れないと騒ぎ立てるアフォすらも
筋金入りのマゾヒスト(どM)すらも
「おまえらはオフピーク通勤しろ!! それでも俺はラッシュ時間帯に乗るwww」な奴も、
みんな揃って自分からオフピーク通勤するし。
で、
5年くらい強制オフピーク通勤させるダイヤを強行な維持して、
5年後、急に通常通りなダイヤに戻しても、オフピーク通勤が身体に染み込んだ沿線客は今でいうラッシュ時間帯に集中しだすとかにはならんよw
(片側空けを意固地に死守しているエスカレーターの話みたいにw)
銀座線と半蔵門線の渋谷駅や、丸ノ内線池袋駅や、日比谷線と千代田線の北千住駅でも同じことできるだろうしなwww コロナ地獄でも相変わらず家畜運搬車で荒川を渡って運搬される社畜たちは惨めだねえ >>730
拝島ライナー、直通運転すれば、大丈夫だよ トイレで安全ウンコーウンコー
快速でマスかく爆発した手を洗わずに、かく駅停車にのりマスたすんません チャ
チャ
チャ
チャチャチャ、チャフ!!!
詳しくは、ビートマニア(KONAMI)シリーズの、
アンクルサムとかいうレゲエ(遊び人)のオヤジに聞けや!江戸川2駅利用者!! アンクルジャム(ジャムおやじ)のまちがいだったwww
https://youtu.be/XrcUajhcrWA
なんにしても、28:25→28:50の間を100回きいてキチガイのようにチャ・チャ・チャ・チャチャチャ・チャフ!!!と曲に合わせて叫ぶんだぞ、
市川3駅利用者と江戸川2駅利用者!! 【東京】「マスクを着けるときは鼻まで覆え」と注意したら口論に…催涙スプレーを顔に噴射 メトロ九段下駅 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604397539/ ふと、5000系が懐かしくなったのでカキコ。
種別表示幕が設置されていた姿、
駅到着時に聞けた独特のモーターのうなり音、
快速での運転時、地上駅を通過する際の迫力、
この中に体験した人はいるかな?
若干、歳がばれちゃうな。 ロータリー式コンプレッサーが唸ってたな。京急みたいな奴。 ドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタドタタタタタタタァッ
キシューッ 05-526
相変わらず発車時の、埼玉高速鉄道線車両みたいな『せるしお!』なインバーター音してやがんな!!!
(体育会系がいかつい顔して腹から底力出して発声するみたく)
昔のスカイライナーの発車時の『ちんきる音』してるインバーター音をセンス良いと叫ぶ悪趣味よりかはマシだが 営団地下鉄東西線御利用下さり有り難う御座居ます。
御利用の列車は快速のまもなく日本橋、日本橋。
高島屋、東急百貨店前です。銀座線、都営浅草線は乗り換えです。 工業高校逝ってる癖してインバーターとコンバーターが区別できない>>752 東陽ジョー、
とションベンして
手を洗わずに電車にのりますた
どもすんません >>760
テレワークになってもう8ヶ月
給料も残業代も全然変わらず賞与もばっちり通勤時と変わらず支給中
毎日奴隷電車で通勤している連中が馬鹿に思えてくる
とりわけこの最悪トロッコ路線東西線で今なおすし詰めされてるアホ社畜ってマヌケすぎるね
会社にいることが仕事になってる連中やねw しゅうぉぉぉぉぉんたたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、
営団地下鉄東西線ご利用いただきありがとうございます。ご利用の電車は、快速の西船橋行きです。浦安、西船橋の順に停車いたします。次は浦安に停車いたします。南行徳、行徳、原木中山においでのかたは浦安駅で、あとからまいります、各駅停車の西船橋行きにお乗り換えください。
がたんっ、がたんっごとん、がたんっごとん、がたんっごとん、がたんっごとん、がたんったたんたたん、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたんたたんっ
車内での携帯電話は周りのお客様にご迷惑となりますので、おやめください。
ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、
かたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、
かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、
ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、
かたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、
まもなく、浦安、浦安です。浦安の次は終点の西船橋に停車いたします。南行徳、行徳、原木中山へはあとからまいります各駅停車にお乗り換えです。
うおおおおおっっ、きしゅーっ、つシュー。
どたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどたどた https://pbs.twimg.com/media/EmJ_aimVoAAnSp7?format=jpg&name=medium
西武新宿線直通時には竹橋に通過線設置だとw
快速は現在の停車駅から木場、門前仲町、竹橋、九段下、神楽坂、早稲田を通過させるようだ
沼袋、落合、高田馬場、飯田橋、大手町、日本橋、茅場町、東陽町、浦安、西船橋だと
落合停車で九段下通過とかw
今の改良計画でも竹橋は何もいじってないのにね ぴろーーーーーーーっ、ぽぉーーーーーぴぃーーーーーーっっっ
たたんっ、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、
営団地下鉄東西線ご利用いただきありがとうございます。ご利用の電車は、快速の西船橋行きです。浦安、西船橋の順に停車いたします。次は浦安に停車いたします。南行徳、行徳、原木中山においでのかたは浦安駅で、あとからまいります、各駅停車の西船橋行きにお乗り換えください。
がたんっ、がたんっごとん、がたんっごとん、がたんっごとん、がたんっごとん、
ぽぉーーーーーぴぃーーーーーーっっっっっっ
たたんったたんたたん、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたん、たたんたたんっ、たたんたたんっ
車内での携帯電話は周りのお客様にご迷惑となりますので、おやめください。
ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、だだんっ、だだんどどんっ、だだんっ、だだんどどんっ、だだんっ、だだんどどんっ、だだんっ、だだんどどんっ、だだんっ、だだんどどんっ、だだんっ、だだんどどんっ、
かたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、
かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、
ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、ががんっ、ががんごごんっ、
かたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、かたっかたっ、
まもなく、浦安、浦安です。浦安の次は終点の西船橋に停車いたします。南行徳、行徳、原木中山へはあとからまいります各駅停車にお乗り換えです。
、きしゅーっ、つシュー。
ぴぃーーーーーーぽぉーーーーーぴぃーーっっ
ピンポンっ、ピンポンっ >>760
>>764
まだ働いてんの?
社内カースト底辺がわざわざこんなところにマウント取りに来てる時点で負け組だろw
不労所得で寝ながら稼いで楽だぞ。良い物件残してくれた親に感謝してるぜ。 まあみなさん腰抜かしてもしりませんよ
西側快速爆誕!しますから
何とラビュで勝田台から川越観光も可能になりますから >>771
勝田台なら隣に佐倉と成田があるだろ
わざわざ川越なんかに行かんわ トリプルセブン
(゚∀゚) >>777 (・∀・)
ゲット!!!(゚∀゚)ニヤニヤ
パチスロとかで耳にする「スリーセブン」だと>>37の意味になるからな!
7が3つある!!の意味になる>>777にしたければ、「トリプルセブン」または「セブンセブンセブン」だ!
ワカッタカ?(・∀・)オヤジ 廃線はやりすぎだ
朝ラッシュ時間帯
西船橋→浦安→東陽町→大手町の
「この駅の混む時間帯は(ry」
のポスターに記されている一時間の部分に合わせて
5分毎に一本(快速も西船橋→浦安→東陽町のやつで走らせる)
改札も入場1:出場3〜な比率、エスカレーターは出場向け中心、
などして一気にホームに入り込まれないように機械的な入場制限する
強制オフピーク通勤な減便や入場規制で許してやれ 男、押忍の精神(こころ)とは
耐えがたきを耐え
忍び難きを忍び
押さば押せ
引かば押せ
己ぞ自己滅却
特攻、押忍!!! ここの各駅のピーク時間帯のうち
ゴールドタイム→運賃0.8倍
シルバータイム→運賃1.0倍
ピーク時間帯→運賃1.5倍
ブロンズタイム→運賃1.0倍にすればいい
http://www.metpo.jp/tozailine/assets/images/img_station_pc.png >>769
普段なにしてんの?
食べて寝るだけの生活って暇過ぎて死にそうにならない? >>784
朝飯食う時間も満足に取れず毎日トロッコおしくらまんじゅうのアフォ社畜w
残念でした
おまえの負け〜w 高田馬場のトイレで安全ウンコーとしていたら高田のババアの娘想像してマスコン握って快速運転して白いのが先に到着して手を洗わずに、カク駅停車に乗りますた
どもすんまそん >>786
勝ちか負けかでいったら親のスネかじりのニートのあんたより勝ちの部類だと思うけど(笑) 一人でsex
発射オーライ
最速で、終点に到着します!! ウホッ。いい>>790
あなたの逞しい連結器に増ケツして推進ウンコー(ry 東葉高速が運賃高くなったのもTX・埼玉高速・あおなみ線全駅に設置されてるホームドアが1駅もの無いのは京成の古臭いやり方が原因
やる気が無い千葉支社と京成はホームドア設置は永久に進まないね 東葉高速は70年代〜80年代をベースにした設計
90年代から急速に進化したから仕方ない 昨夕の千駄ヶ谷の異音感知と今朝の三鷹グモで久々に祭り連続だな
しかも全部束のせい 嘘>>800ゲット!
やおいナンバー>>801をゲットできるのは誰だ? >>802
葛西西葛西がワンマンで捌けると思う
C線はATO化でも2マンのまんまやぞ >>801
15000系には既にATOの白いスイッチが2つ並んでるぞ >>801,>>802
だいぶ前から05・15000系運転台にドア開閉ボタンなしのATO出発ボタン設置進んでるぞ
覗く機会ない非利用者は無駄発言せずROMってろ >>806
利用者だが最寄駅の階段位置の関係で先頭や最後尾に乗る機会が無いんでね、そこまで事細かに分からんのよ。 >>806
流石に利用者全員が覗かんだろ
変態かおまえはw 運転台を覗き込むのが普通、という考え方の方がヤバイと思う 運転台を覗き込むとき、運転台もまたこちら側を覗き込んでいるのだ 中野〜高田馬場はJRに移管すべし
高田馬場〜沼袋に新宿線地下新線を新設すべし そこで、西葛西で緊急停止を押されたほどの
『あいちゃんが好きだあぁあぁあぁ!!!』
と叫んだ“運転手”の珍事ですよ! 鷺ノ宮〜落合に西武東西線を建設すべし西武有楽町線見習え それ以前に5ちゃん且つヲタ指向性の高い板のスレ見てる時点で全員変態だろ 05系と07系のB修ストップしてるようだけど、また方針転換があったんかな? 一流のスポンジ選手は
下は見ないですよ
体育会系ならわかると思う すし詰め社畜奴隷生活に疑問を抱かない負け組千葉土人 S
05-526
相変わらず発車時の、埼玉高速鉄道線車両みたいな『せるしお!』なインバーター音してやがんな!!!
(体育会系がいかつい顔して腹から底力出して発声するみたく)
京急600や昔のスカイライナーの発車時の『ちんきる音』してるインバーター音をセンス良いと叫ぶ悪趣味よりかはマシだが 中央快速吉祥寺グモktkr
週の頭から祭りの予感
>>828
05-526は付随車でモーター積んでねえよ馬鹿
低圧用のDC-DCコンバーターなら積んでるがインバーターじゃねーよ馬鹿 東葉高速3000系導入キボンヌ
冗談は置いといても半蔵門線08系が東西線に転属してくる可能性ってある? >>831
「いらなくなったクルマ引き取ります」みたいだなw >>830
てめえ、月に何度も更年期障害と生理おこして、そのたびに駅トイレでマスかいたら気がすむんだボケエ! 生理と射精が同時に出来る生き物ってpppppppp 驚くのはまだ早い!
おれなんか、ウンコとシッコが同時にできるんだぞ>>836wwwwwwwww しかし、そんなおまいでも
出してる途中なションベンをとめるとか、
ションベン出さないように微妙な力加減にてウンコだけを出すとかの高度な技はさすがにできまい!!!(・∀・)ニヤニヤ >>846
3人しかいない
なお、統括車掌は一人だけ! すげえ車内でも3人しかいない偉い人が映ってるんジャン、この番組w
センスあるなぁ。
まぁそれはともかくやっぱ地上区間の最高速度が高いんだな、というのは読み取れたw みんなカネヲくん見てなかったのかよw
何もなければ次の土曜日再放送あるから見るか録画しろよ 本放送前に書いた?w
書いてくれないと気づかないよW >>849
線形も悪くないしな
>>851
しらんがな >>849
線形も悪くないしな
>>851
しらんがな 何この腐れ縁LINEグループ会話みたいな流れw
統括運転士・統括車掌なんかメトロ全線に
ゴロゴロいるわ
ウテシ3人レチ1人なのは特級技師だろ 西武東西線にしたけりゃそこの地域議員にでもなって利権で接続させろ
ここで騒いでも一向にならない
東西線はあくまで第2中央総武緩行線だから >>866
冗談はほどほどにしろよ
中央線区間じゃお荷物扱いだぞ?東西線は 渋谷━南青山━西麻布━六本木━溜池山王━霞ケ関━皇居外苑━東京━八重洲━新川━深川━木場公園━東陽六丁目━仙台堀川━東砂町━行船公園━中葛西━東葛西━浦安━相之川━欠真間━行徳北口━妙典━行徳橋━稲荷木━鬼高━新中山━西船橋
(営業キロ28.5km/28駅)
でお願いします >>871
ヤシブ、ブアザ、ポンギの奴らが暴動起こすだろwww 本川越に行くくらいなら所沢でスイッチバックして飯能行にした方がよっぽどメリットある >>765
>>768
妙典駅開業前時代で携帯電話すんなと言ってるあたり90年代末期ぐらい
前者:5000系、後者:05系
でFA? 地下鉄東西線の歌
(元歌:カメハメハ大王のうた)
@メトロの東の直通先 東葉高速鉄道線
ロマンチックな運賃で
東葉快速なくなって
朝のラッシュは鬼畜なの
ダメだこりゃ ダメだこりゃ ダメダメダメだこりゃ.orz
A平日朝夕直通は 津田沼走る総武線
少ない直通本数で
メトロへ遅延を伝播させ
土日は車庫で寝てしまう
ダメだこりゃ ダメだこりゃ ダメダメダメだこりゃ.orz
B朝のラッシュは鬼畜すぎ 営団地下鉄東西線
オフピークしない客乗せて
雨が降ったら遅延して
風が吹いたらお休みよ
ダメだこりゃ ダメだこりゃ ダメダメダメだこりゃ.orz
C京都に仙台札幌も メトロと同じ東西線
覚えやすいがややこしい
学研都市線東西線
札幌地下鉄東西線
ダメだこりゃ ダメだこりゃ ダメダメダメだこりゃ.orz ユニクロのCMに東葉の車両基地で車両整備する姿が一瞬登場してるね
撮影は9月 もはや感覚が麻痺した社畜ども
今日も明日もコロナトロッコで荒川を運搬されていくよ >>886
1枚目だけ見ると各駅って書いてアルガなW このまま妙典を快速停車駅にして妙典で緩急接続のダイヤに出来ないのか? >>890
妙典駅快速停車とひきかえに、
朝のラッシュ時にガチで東葉快速を走らせる
(快速や東葉快速でなくて、東葉高速線内も快速電車)
となるがよろしいか? 間違えたわwww
×
快速や東葉快速でなくて、東葉高速線内も快速電車
○
快速や通勤快速でなくて、東葉高速線内も快速電車
に訂正な >>891
東葉快速を復活させるの。
新東葉快速の停車駅は
中野〜茅場町の各駅、東陽町、西船橋、北習志野、(一部は船橋日大前)、八千代緑が丘、東葉勝田台
にすべき。
快速は南砂町と妙典を停車駅に加えれば利便性は良くなる。
この場合純増分だけ中野発着の各駅停車を九段下止まりにする必要はあるが。 大江戸線は飯田橋で接続のパターンで。
蔵前及び大門に行くなら日本橋乗り換えに誘導するべき。
都営は自社線乗換駅は停車するが他社線の場合は通過になる時もある。
都営新宿線の新宿三丁目、九段下、小川町、岩本町、住吉が典型的な例。 >>896
通過駅の需要が増えて混雑するようになって快速運転する意義が消えた おれのそそりたつひとつのマスコンを
東葉快速よりも速く臨速なウンコーしてたら
緊急停止も間に合わず、砂まきコックがスペ撒きコックになり
茶色いあいつが大手町の改札みたいに勢いよく駆け降り降車みたいになり
チャック閉めようとしたら、ギリギリで飛び出てチャックにはさまり再開扉
高田馬場を越えたように一気に降りたから、おなかもマスコンも乗車率が急激に軽くなり
そのまま手を洗わずに、拭き取った切符で改札をでました
ごめんくさいテヘペロ >>890
妙典で緩急接続して喜ぶのは、原木中山の利用者と鉄道マニアだけ。
圧倒的多数となる西船橋以東からの利用者のロスタイムが発生するので却下。 行徳の住民がブチギレるだろ、駅ができるまで何もなかったくせに調子乗るなって 行徳駅周辺の古いビルを取り壊しの上、
2面4線化+複合ビルを建設して準急停車駅にすればいい >>894
東葉快速なら
中野〜茅場町の各駅、東陽町、浦安、西船橋、
北習志野、八千代緑が丘〜東葉勝田台の各駅かな。
もし西武新宿線直通+馬場〜西船橋複々線化+2面4線の船橋中央駅新設だったら
急行
新所沢・拝島〜小平の各駅、田無、上石神井、沼袋、高田馬場、飯田橋、
大手町〜茅場町、東陽町、浦安、西船橋、船橋中央、北習志野、
八千代緑が丘〜東葉勝田台の各駅
準急
新所沢・拝島〜上石神井の各駅、鷺ノ宮、沼袋、中井、高田馬場、飯田橋〜茅場町、
東陽町、葛西、浦安、妙典、西船橋〜八千代緑が丘の各駅
でいい、 >>879
うたってみた。
じわりじわりくる笑えてくる FAA
連邦航空局(https://www.faa.gov/)
テニスのFAA
ゴルフの叫び声のファー
女が着用する毛皮のファー
戦闘機F/A18の親戚かなんか
(゚∀゚)ホカニ,ナニガアル? ホームドア稼働寸前だったのにグモって草<東陽町
昨日も勝田台〜村上で飛来物あって止まってるし土日なのにやけに祭ってるな
コロナ流行り杉だから出控えろって身を削ってまで呼びかけてるのか?w そういえば意外と西葛西でグモってありそうでないよね 東陽町駅 視覚障害の男性ホーム転落…死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/a2f78c98c245e947eb960d1470dfcfba60c129ba
29日午後、東京メトロ東西線の東陽町駅で視覚障害のある男性がホームから線路に転落し、
電車にひかれ死亡しました。
警視庁や東京メトロによりますと、29日午後1時前、東西線東陽町駅で白いつえを持った視覚障害のある
60代の男性が、ホームから線路に誤って転落したということです。
男性は、ホームに入ってきた中野発、西船橋行きの電車にひかれ搬送先の病院で死亡が確認されました。
東陽町駅は現在、ホームドアの設置が進められていて、男性が転落した場所にはホームドアがあったものの、
稼働が始まっておらず、ドアは開いたままの状態だったということです。 【話題】友達との外食、自分の料理だけ先に来たら... 全員が揃うまで待つ?一人で食べ始める?
↑スレタイ、ニュース系
これ東西線でも下町と山の手、千葉県で割れるんじゃね?
下町は他人に合わせて食事する方が遠慮で失礼だから
先に食べてる人が多そうなイメージだけど >>915
東陽町の事故、ここ終日立会駅な上、
可動柵設置中の事故となると、
下手すると役所が動き出しかねない
事態よ?
通常の白杖旅客の転落死亡事故とは
全く意味が違ってくる。
そもそも終日立会ってことは、
この類の事故を起こさないために
駅員が立ってるわけで、
結果的に何も意味がなかったということに
なりかねない。
結構ヤバいと思います。 早よ、西武新宿線と地下鉄東西線、直通運転しろよ。あくやれや! >>919
ついでに言うなら、今工事期間中で警備員増員されてるんだから、
そこをメトロは突かれると国土交通省からかなり怒られる自体になるかと。 官房長官会見でネタになったから動くだろうね
声かけ嫌がられるから困るんだよね
あきらめて毎日行先くらい教えてくれ でも、現実として、階段から降りてきてそのまま線路にまっすぐ進んで行って落ちたという、想定外な行動取ってるし、非常ボタンも押されたというから、駅員やメトロ側を非難するのもかわいそう。 >>925
中野最終12分程度繰り上げの方が重要だろ
平日B線は東陽町最終も含めて現行土休日とほぼ同時刻になりそうだな
A線は西船橋最終が東葉勝田台最終と一緒になって少し昔に戻る感じ? >>915
てかホームドア設置して稼働するのに何で3か月もかかるんだ?
もっと早く稼働できないのかよ? まあ警備員も雰囲気でいるだけ、ということなんろうね。 ホームドア設置
電気設備とか設置
数日間は作動検証
実際に使用開始
設置した日の翌日から一週間もあれば動かせる(ry >>928
それは、役所の契約を知らない香具師の言う言葉じゃ。 日本橋での折り返し作業に時間がかかっているとのこと >>929
昨日の夜通勤で東陽町通ったけど警備員居なかったなぁ
そこらじゅうでホームドア設置してるから警備員不足で配置してない時間なのかもしれないが…
他の駅の時は早朝深夜以外は居たんだけどねぇ 現場開通見込み12時に再延長
現状折り返す設備ない飯田橋まで動かすとか無理ゲーやん ソシャゲのメンテ延長みたいになってるのか
次は未定が来そうw >>936
飯田橋〜九段下で反対側に渡れるんじゃなかったっけ? 当該区間は結局何が落ちてたんだろう
トンネル壁あたり? 車両とトンネル内の点検扉との接触だそうだが
夜間作業後の施錠が甘かった? 最近遅延多すぎだろ また予定狂った
死ねよ糞メトロ 異音確認ってなんやねん
車両メンテサボってるやろ 死ね 点検扉と接触って割と重大なインシデントじゃない?
東陽町で保安装置と衝突したの以来か 今回の転落事故で、役所的なマニュアルを越えた「マニュアル外」な素早さにてホームドア稼働させざるをえなくなるんじゃないのかね?
(設置して短期に検証して、2週間足らずで早くに稼働開始、みたいなな感じで) >>947
ホームドアを据え置いてから実施する工程が多過ぎる
とは言えホームドアによる事故は許されないから工程を減らす訳にもいかない
時間の制約もメーカー側のリソース問題もあるから期間短縮は無理だろう >>948
そこで終電繰り上げですよ。
21時終電6時始発とかにすれば作業時間も確保できる。 950越えしたから新スレな
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1606894962/
運古連発のカスが最近失せたんでワッチョイのみにしたが
復活して糞レス増加したら次スレはIP晒し化で 利用者が多い大手町や日本橋のホームドア設置が遅れてる。
まあ、JRもそうだけど。 >>952
ここはいよてつ&堺筋線スレじゃねーぞと言ってみる >>954
次は高田馬場、高田馬場です。おでぐちは右側です。
この電車は西武線直通準急新所沢行きです。
高田馬場をでますと次は中井に停まります。
東西線中野方面や下落合にはまいりません。
東西線中野方面・西武線西武新宿方面・下落合・山手線へ行かれる方は
お乗り換えください。 >>956
西武新宿線方面には落合付近からしか分岐できないがな
高田馬場から中井なんて不可能 >>958
西武東西連絡線は
沼袋〜中井の都営大江戸線ホーム真下にホーム新設〜高田馬場東西線ホーム
https://railway.chi-zu.net/127249.html
でいい。 >>959
ジェットコースターかな?
それに大深度に至るまでの地上構造物が多過ぎて計画から完成まで半世紀コース >>961
出来たとしてもVVVFでも8M2T要求されそう 西武線と直通するより先に、西武新宿線高田馬場のホームの民度を底あげするのが先だろ。
人が降りようとするのをそっくり無視して我先に乗り込むとか、さすがにあれはない。
そこを変えてからでないと、あの光景が東西線高田馬場での毎日の光景になり、東西線の客と西武線利用客とで喧嘩が頻発すんだろ。 >>965
煽る訳でも無いが、一応は同意。
暴動起きたら起きたで警官隊や機動隊なんかで強制され、以後は、第2の暴動おきないように厳戒体勢かなんかで、警官隊でも標準装備な配置でもされて(監視体制になり)、
(性格上)簡単に喧嘩早くなる短気馬鹿ですらも、無理矢理に自分を押し殺しつつ我慢をせざるを得なくなる、みたいな環境にでもなるだろしな。
メトロ側も、そういった客に絡まれるたびに
「お前みたいな短気に喧嘩や暴動おこされないように警察配備した(゚Д゚)モンクアルカ?。文句あんなら、(昔に)暴動起こした馬鹿に言え!!!」
と跳ね返せるようになれるメリットのほうが大きい訳だしな。 >>962
神田川はいけるとおもうが
妙正寺川を避ける形での建設になるが
西武新宿線小平方面・都営大江戸線光が丘方面〜東西線大手町方面
の利便性上げるにはこのルートしかない罠 >>970
それなら無理に中井に延ばすより、既存線と道路直下を使用できる落合でいいのでは?
大江戸線なら東中野で中央線に乗換えれば問題なし 落合だと都営大江戸線の東中野〜中井の真ん中ぐらいなので、
都営大江戸線光が丘方面〜東西線大手町方面の乗換考えたら、
時間かかりすぎて難しい。
やはり、
中井の都営大江戸線ホーム真下にホーム新設〜高田馬場東西線ホーム
だな。 東西線西側は副都心線もスルーしてるから大江戸線も切っていいんじゃない? 東陽町はマスゴミや障害者の団体の来駅がスゴいな
警備員も増えたけどほとぼりが覚めれば戻りそう 2032年までホームドア付けない宣言してるどこかの会社と違って努力してるのにな >>972
大江戸線なら次の東中野に行けば東京方面に乗換えられるだろ 東中野は途中で快速への乗り換えが必要
中野坂上で丸ノ内線が無難かな ほんと城西住民にとって東西線ってウンコみたいな扱いされてるよな
丸ノ内線という最強路線があるから仕方ないが 現状で、東西線と西武線の直通計画なんて無いんでしょ?
単に一部の人の脳内妄想だけで。 >>980
そう
社長がインタビューで可能性の一例としてちょこっと話しただけ。
以前、所沢の市議会でも本会議で「直通計画はない」と言われてる。 高収入イケメンの彼氏(中央線)がいる可愛子ちゃん(東西線)にキモメン低収入の変質者(西武新宿線)が迫る構図 東西線は中央線・総武線の飼い猫じゃなかったっけ
東葉高速線は猫じゃらし
あと西武新宿線は歴史的には中央線の後輩だな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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