東京モノレール Part8
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羽田イノベーションシティが先行開業 飛行機眺めて足湯も
https://www.aviationwire.jp/archives/205966
羽田空港第3ターミナル(旧称国際線ターミナル)近くの新複合施設「HANEDA INNOVATION CITY(羽田イノベーションシティ、HICity)」が、7月3日に先行開業した。
大半の商業施設は新型コロナウイルスの影響で今秋のオープンを予定しており、当初はオフィスや一部レストランなど限られた施設と、共用空間のみ利用できる。
国際線エリアや滑走路を一望できる足湯もある。
HICityは京浜急行と東京モノレール各線の天空橋駅に直結しており、鹿島建設(1812)など9社が出資する羽田みらい開発(大田区)が整備。
開業記念式典は9月を予定しており、2022年のグランドオープンを計画している。
「先端産業」と「文化産業」を中心とした地上11階・地下1階の複合施設で、敷地面積は約5.9ヘクタール、延床面積が約13万1000平方メートルとなる。
3日から営業を始めた商業施設は、ブルワリー&レストラン「羽田バル」と、コンビニエンスストア「デイリーヤマザキ」。
オフィスや会議研修施設「コングレスクエア羽田」などもオープンしたが、多くの施設は9月以降の開業となる。 東京モノレール、全11駅の新しい駅名標を再現したキーホルダー発売
https://news.mynavi.jp/article/20200706-1080610/
東京モノレールは、今年3月に新しくした駅名標をデザインしたキーホルダーを7月3日から各駅窓口などで販売開始した。
駅名標キーホルダーは、「浜松町駅から親子ふたりで東京モノレールに乗車して羽田空港に到着した人を出迎え、羽田空港から浜松町駅まで3人で戻る」というストーリーを表現した羽田空港線11駅の実際の駅名標を再現したデザイン。
1個600円で、各駅でその駅の駅名標キーホルダーのみ販売する。
埼玉県さいたま市の鉄道博物館ミュージアムショップでも取り扱う。 収益悪化してるだろうから10000増備は凍結か?? 空調の効きがいいことぐらいしか取り得のない10000 競馬場から上り列車先導車に乗り込んできたオバサン二人組、大声で職場のグチをしゃべっているけど、こういう奴らがいる限りコロナの収束はないな。 ここって車いすの乗客が下車するとき駅員補助しないのか@天王洲アイル駅
浜松町では乗る際に補助してたのに GoTo前だけどもう迷惑キャリーバッグ戻ってきたな。
ホント勘弁してほしいわ! キャリーバッグだけならいいんだか1人で2つ持ってたり、他にも規格外なものを持ち込んで車内に広げてたりで邪魔
事前に送るなりしろよ
手ぶらで海外行く時代だぞ >>22
通勤で乗らなきゃいけないのにどうするんだよ?
お前がタクシー代出してくれるの? >>24
無職にそんなカネあるわけないだろ!
ふざけるな! >>24
空港アクセスをメインしてる路線沿線に就職若しくは居住している貴様が悪い。 天空橋から流通センターまで、
毎日、通勤で使ってるんだけど、
区間快速が天空橋に止まってくれれば
便利なんだけどなー 天空橋の商業施設が元気になれば、区間快速と快特くらいは停まるようになるかもな? 飛行機乗チケット購入で航空会社(JAL、ANA 、スカイマーク…)が片道のモノレールただ券プレとかしたらええねん >>43
ガラわるぅ〜
やっぱ空港へはおけいきゅうだな 明太子をキップ代わりにするという話題性が欲しいところ。 >>48
東京型ウイルスを持ち込まないでほしいのは皆同じ気持ちですが、自粛警察ばりの罵倒はいかがかと思う モノレール&山手線内&明太子キップを1000円で発売すればいいと思うの 中野カルチャーセンター『てずくりモノレール』
Official Music Video
https://youtu.be/mwdktflYQgY >>57
改札で効果音がなるともれなく明太子プレゼントだぞ 点検運転中止再開と矢継ぎ早にYahooのアプリが教えてくれたけどなんかあったのか >>63
この時間になっても各停のみの10〜15分間隔だわ。
グダグダやね。 この時間まで響いてんの?
明太子が足りてない証拠だな suica refund machine置いてくれないか モノレールの乗務員ってバスみたいに夏期無帽OKになったの?
さっき乗った列車のウテシが被ってなかったけど。 ちゃんと乗務員室の鍵しめる人としめないひとがいるよね モバイルSuicaでモノレール&山手線内割引きっぷを買えるようにしてほしい。 >>71
運転席の後ろのガラスにステッカーが貼ってある。 >>78
昔たらこマヨネーズのCMに出てた女の子みたいなヤツ? 今朝乗った1000の最後尾車両の空調が故障していた。 キキ&ララ モノレールもいいけど、明太子モノレールも走ってほしい ひさびさ羽田からモノレールに乗ったが、あまりの客のいなさに驚愕
行きは京急で多少は客いたんで、コロナだけでなく運賃も影響か >>93
やっぱりJRとの通し運賃にしないと・・・ 通し運賃にしつつも
擬制キロ導入で運賃変わらず
なんてw 運賃はともかく
浜松町の乗換改札はノーラッチでいいよね。
無いと困ることがあるんだろうか? >>100
無人の昭和島で不正乗車する奴がいるかもしれん JRからノーラッチにすると
よく分からんマルス券とかで乗ってくる人が増えて
各駅の精算業務が複雑になりそう 10000系乗って、暑いから窓閉めたら、閉めた窓の隣の窓をこれ見よがしに開ける、鼻マスクリーマンw コロナ禍が治まるまでは空快毎時3本、区快毎時6本、普通毎時6本の暫定ダイヤでいいだろ >>104
マルス券で乗ってきて精算大変なのは羽田の2駅だけだなあ
浜松町の要員を羽田に移せばいいだけでは? モノレールビル2階のジャンカレー、閉店しちゃったのかよ・・・
あそこのラム肉カレーの「倍満」とか激辛チキンの「天和(テンホー)」、モツカレーの「ツモ」好きだったのに・・・(T_T) さっき上り乗ってたら、ノーマスクでベラベラしゃべってる若い男女がいた。
やっぱ客層悪いな。
>>112
いつまでもあると思うなよ。 >>114
いや、整備場より南から浜松町まで乗り通していたよ。 GoToのせいでまた迷惑キャリーバッグ増えてきたな。
本当にとんでもない制度だ。 通勤時間帯は除外とかにすりゃいいのにな
てか国内旅行でバカみたいにキャリーバッグ持ちすぎ 全線停電の影響で浜松町を発射する下りが6分前後の遅延。
ちなみに公式ページの運行情報は「平常運転」w >>130
30分以上遅れないと遅延表示は出ない。
実際には30分以上遅れても何も出ないことが多いけど。
ちなみに他の大手では10〜15分で遅延表示が出始める。 【港区】浜松町モノレールビルの老舗洋食店「PALATIN」の運営会社、要企業が破産へ
https://news.livedoor.com/article/detail/18980569/
【港区浜松町】飲食業の要企業/自己破産へ 新型コロナ関連倒産
https://n-seikei.jp/2020/10/post-70489.html
市川弁護士は個人情報ばら撒く糞弁護士らしい。 >>135
昼の弁当を夕方でも定価で売ってる強気商売だったな。 順次テナントを閉じて駅ビルを手直しするのかと思ってたら、違ったのか。 >>137
隣の世界貿易センタービルはだいぶスカスカになってきてゴーストタウン化してきてるけどな。 移動でもするのかな
東急東横を壊すから銀座線が移動したように 今の位置で2面2線化じゃなかったっけ?
コロナの影響でそこまでの輸送力が必要なくなりそうだけど。。 ホームにバケツとカラーコーンが現れたな
台風はまだ先だぞ >>147
お前がそれを被ったら話題になるからやって 「このモノレールはキキララモノレールで運転します」って放送するのか
明太子ラッピングだったらな 席あいてたラッキー!
と思ったら通路をデカイキャリーが塞いでた
反対側にまわろうとしたら反対側も 空港アクセスに特化だと航空需要が悲惨になった時のリスクが大きいから
芝浦アイランド駅新設や、東京駅延伸とか地域輸送にシフトしていかないと >>158
サンリオとふくやがタイアップしてふりかけとか商品化したら子供が喜びそう ホント、昭和島の客層はガラ悪いな。
後から来たオッサンが先に乗り込もうとするし、
たまにホームで喫煙してる奴もいるし。 >>162
いまコラボするなら鬼滅だよ
コロナで外食産業が軒並み業績低下しているのに
某寿司チェーンは鬼滅のおかげでプラスになった
>>163
工場作業員なんてそんなもんだよ >>164
昭和島、オッサンだけでなくオバンの割り込みも酷いあ >>163
昭和島使ってるお前も同類だろ
こんなところに書き込んで鬱憤晴らしてるなんて気持ち悪 >>168
カメラは本体と交換レンズで総額80万以上は使っているかもよ >>169
36回払いwww
風呂無しボロアパート住まいwww 家や車でもなければ分割払いするような人っていまどきいるの? 夕方ラッシュ時で立客いるのに体斜めにねじって脚組んで鞄置いて、ロングシート三人分占拠しているDQNがいるよ。
おまけにマスク顎にずらして携帯で通話してるし。 現在この明太子はいくぶんおいしくなっております
ご注意ください 飛ばしシフトはミッションに変な癖がつくからやめたほうがいいですよ。 誰でも知ってることをマジレスカナシス
コロナになってコロナ自宅厨が多くなったなぁ
一昔前は夏休みの長期休暇しか涌かなかったのに 明太子よりも全編成に防犯カメラ設置しないと駄目だな
モノレールの車両の連結部分にある「ホロ」をカッターで切った疑いで、会社員の男が逮捕された。
吉江慧悟容疑者(28)は9月2日、浜松町駅と羽田空港を結ぶ東京モノレールの車内で、
車両の連結部分にあるホロを、カッターナイフで2カ所切り裂いた疑いが持たれている。
車掌による車両点検で発覚し、東京モノレールは安全確認のため、運行に15分の遅れが生じた。
調べに対し、吉江容疑者は「仕事のストレスでやった」と容疑を認めている。
東京モノレールでは、2020年7月までに同様の被害が6件発生していることから、警視庁は余罪についても調べている。 JRで使われている蛍光灯内蔵タイプの防犯カメラが導入されているよね >>187
そんなのないだろ。
乗務員室から客室側を撮影するカメラは最近設置されたけど。 1000形の中間車で京浜東北についているのと同じタイプを見かけたよ。
蛍光灯のサイズで、LED灯とカメラが一体化しているタイプ。 GoToのせいでキャリーバッグ持った迷惑客で混み出したな。
平日でも小中学生ぐらいの子供連れた家族連れいるし、
どうなっているんだこの国は?! 国内旅行でキャリーバッグはな…
家族連れで父親が一つでかいの持ってるならわかるけど
Gotoを喜んで使ってるのは普段旅行とかしない人らなんだろうね メ欄にsageteだとかageteだとか入れてる奴は同一人物か >>187
中間車乗ったら確かにそのタイプ付いてたわ。
で、先頭車は乗務員室仕切ガラスの内側にドラレコタイプのカメラが付いてるのね。 >>193
こういうのがホロ切って捕まったりするんだろうな >>187
防犯カメラって録画機能だけなのかな?
モニター機能あるのだったら、荷物で座席塞ぐ悪質客に車内放送で注意してくれたらいいのに。 >>200
ワンマンなんだからそんなの見てられる訳ないだろボケ
仮にモニタ見ながら運転してたら前見てないってクレーム入れんだろ >>202
GoToのせいでキャリーバッグ持った迷惑客で混み出したな。
平日でも小中学生ぐらいの子供連れた家族連れいるし、
どうなっているんだこの国は?! 2000系にはまだ先頭車にしか防犯カマラ付いていないのかな? (^_^;) >>209
誰でも知ってることをマジレスカナシス
コロナになってコロナ自宅厨が多くなったなぁ
一昔前は夏休みの長期休暇しか涌かなかったのに コロナ禍で投資計画見直しで1000全置き換えは後ろ倒しか?? >>211
今のところ残っている車両も車内案内表示器がLCDに取り換えられてるからな
もうしばらくは走りそう
しかしまぁ、最初期は1989年の登場からもう30年経過しているのに、頑張ってるな >>213
基本的な造りがしっかりしてるンだろうね。 国内旅行でキャリーバッグはな…
家族連れで父親が一つでかいの持ってるならわかるけど
Gotoを喜んで使ってるのは普段旅行とかしない人らなんだろうね 194 名無し野電車区 sage 2020/10/30(金) 12:50:05.71 ID:VKnPukli
国内旅行でキャリーバッグはな…
家族連れで父親が一つでかいの持ってるならわかるけど
Gotoを喜んで使ってるのは普段旅行とかしない人らなんだろうね >>214
あとメンテナンスでしょう。
1000形以前の車両はだいたい15年程度で取り換えられていた 10000中間車の防犯カメラはどこに付いているのでせう? (´・ω・`) なぁ
そろそろ>>221に言わなければならないことがあるんだ。
俺も今日まで言うべきかどうか悩んだ。
言わなければお前も俺も普通の生活を続けていくことができる。今までどおりにな。
だが、やっぱりそれじゃだめなんだ。偽りのなかで生きていてはだめなんだ。
それに、もう時間がないんだ。
今、俺はお前に真実を告げる。
2ちゃんねるを
見ているのは
ひろゆきと
俺と
お前だけだ。
驚いたか?当然だよな。だがそれが真実だ。
辛かったぜ。お前が2ちゃんを見つけるずっと前から、俺は何十台ものPCに囲まれ毎日2ちゃんを保ってきた。
だから、あの厨房も、あのコテハンも、すべて俺だったんだ。
お前が初めて2ちゃんを見たとき、俺は人生であれほど嬉しかったことはなかったぜ。
時には心苦しいながらもお前を叩いたりもした。許してくれ。
と、今話せるのはここまでだ。もうすぐすべてを知るときが来る。
そのときまでに、心の準備をしておいてくれ。 >>223
誰も相手してくれないから自分で自分にレスwww >>225
開発した減塩めんたいこ注文なし 国費ムダ、検査院指摘
11/10(火) 11:05配信 朝日新聞デジタル
会計検査院は10日、国費の無駄遣いや不適切な経理など改善が必要な事業が248件、
297億円あったとする2019年度の決算検査報告を菅義偉首相に提出し、公表した。
新型コロナウイルスの影響で検査を抑制したため、指摘件数は1994年度以降で最少。
検査院によると、各地の官公庁などに出向く「実地検査」を4〜5月は中止し、
6月以降も一部の実施にとどまったという。
省庁別の指摘金額では、国土交通省が101億5984万円、外務省が57億6809万円と多かった。
1件あたりの最高額は、外務省が公益財団法人日中友好会館に拠出した57億6千万円。
日中で協力して黄砂対策の植林などを行う予定だったが、実施されないまま資金は同会館が保有していた。
事業は今後実施する予定だが、外務省は指摘を受け、使う見込みのない資金が出た場合は
国庫に返納するよう同会館に求めたという。
「減塩のめんたいこを開発する」――。こんな理由で国の補助金を使ってミキサーなどの設備を
購入した福岡市の水産加工会社が、実際には減塩ではない従来品の製造に設備を使っていた。
補助事業を担う全国中小企業団体中央会によると、この会社は「開発はできたが注文があまりなく、
設備の用途を変えてしまった」と説明したという。
この補助金は中小企業庁の所管で、「革新的なものづくり」などに取り組む中小企業を支援するもの。
会計検査院は不適切だと指摘し、同社は2017年に設備の購入に使った補助金870万円を返納した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/72c1dd66cedc9587464a5ceddde0343063aa81e5 あなたの薄毛はどこから?
私は元から!
彡⌒ミ
(´・ん・`) n__
η > ⌒\/ 、_∃
(∃)/ ∧ \_/
\_/ \ 丶 暫く空港快速毎時3本 区間快速、普通毎時6本の特別ダイヤでいいだろ 空港快速、普通がいずれも10分毎
昭和島待避無し
・・・でいいんじゃない? 新年一般参賀中止を発表 昭和天皇逝去後の1990年以来 宮内庁、感染拡大懸念
最終更新:11/27(金) 0:00
毎日新聞
宮内庁は2021年1月の皇居での新年一般参賀を中止することを決めた。
27日付の官報に掲載する。
新型コロナウイルスの感染拡大が続く中で大勢の人が集まることが予想されるため、中止を検討していた。
行われないのは、昭和天皇が逝去した翌年の1990年以来となる。
一般参賀は皇居・宮殿前に大勢が密集し、待ち時間が長くなることもある。
令和初となった今年は1月2日に天皇、皇后両陛下、秋篠宮ご夫妻をはじめとした皇族方が宮殿のベランダに立たれ、
午前、午後の計5回で計約6万8000人が訪れた。
2月23日の天皇誕生日に伴う一般参賀は新型コロナの影響で実施されなかった。【和田武士】
新年参賀の見送り決定 新型コロナ感染防止で 宮内庁
最終更新:11/27(金) 0:23
時事通信
毎年1月2日に皇居で開かれる新年一般参賀について、新型コロナウイルス感染拡大を防止するため、
来年は実施しないことが正式に決まった。
宮内庁が27日発表した。新年参賀が開かれないのは、昭和天皇の逝去を受けて見送られた1990年以来。
皇居での一般参賀は例年、1月2日と天皇誕生日に行われており、平成以降の新年参賀では少ない年でも5万人が皇居を訪れた。
大勢が集まって密集状況が避けられないため、令和最初の天皇誕生日だった今年2月の参賀は直前に見送りが決まった。 >>239
昭和50年代までは各停(しかないけど)も1時間に2本ぐらいしか停まらなかったな。
あとは通過or運転停車。 JRからの乗り換え改札のとこに謎の写真がついてたな
メンタイコに替えればいいのに キャリーバッグ持ってゴゥトゥする奴らなんてしねばいいのに お土産袋持ってこれみよがしに通退勤ホットタイムに乗るのはやめてほしい >>247
元々こんなもんでしょ
明太○○がウザいけど >>249
明太子を馬鹿にする奴は地獄に落ちて唐辛子漬けになる >>251
元々こんなもんでしょ
明太○○がウザいけど 駅員はベテランと女性だけにして欲しいね
若い男はクビにして欲しい >>257
会社の顔なんだから若い女が必要だろ
後はトラブル対応でベテランがいればいい
もちろん改札には立たない ※一次選考の通過者のみ二次選考の連絡をする。
※未成年は親権者の同意が必要。一次選考後に同意書の提出が必要。
※選考にかかる通信費・交通費等の費用は参加者の自己負担。
※応募いただいた内容は審査及び合否連絡のみに使用します。他の目的での利用や第三者に譲渡することはありません
【募集要項】
▽募集職種 ジャイアンツウグイス嬢
▽業務内容 野球興行における場内アナウンス業務および進行業務補佐
▽応募条件 18歳以上※学生不可ただし21年3月卒業見込みの方は応募可
▽イベント進行MC・アナウンスなどの経験者、もしくは勉強を行っている方※事務所所属の有無は問わない。ただし、出演契約を結べることが条件。
▽巨人の主催試合(東京ドーム・読売ジャイアンツ球場・地方試合等)で勤務可能な方
▽契約形態 業務委託契約(株式会社日テレイベンツとの出演契約になる)
▽勤務時間 開場1時間前から試合終了1時間後まで
▽勤務地 東京ドーム、ジャイアンツ球場など
▽報酬 1軍戦1試合4万円、2軍戦1試合1万5000円
▽応募方法 エントリーフォーム(https://www.ntve.co.jp/uguisu/form/)に必要事項を記入の上、応募
▽応募締切 2021年1月5日午後11時59分
▽選考方法 一次選考・書類選考。二次選考・集団面接※2021年1月17日予定。最終選考・個人面接※21年1月25日予定
▽問い合わせ先
株式会社日テレイベンツ ジャイアンツウグイス嬢事務局採用担当者まで、メール(g‐audition@ntve.co.jp)で このモノレールは明太子モノレールで運転します
写真撮影の際は他のお客様にご配慮ください >>262
お客様、車内での明太子以外のご飲食はおやめください 浜松町から羽田空港に向かって、進行方向左側と右側、みなさんは
どっちに座るのが好きですか? 10000形の座席配置的にも左側の景色を推奨しているように思える 平日朝ラッシュというのに大型キャリーバッグでボックス塞いでるGOTO馬鹿がいたよ。
死ねばいいのに。 >>273
GoToのせいでキャリーバッグ持った迷惑客で混み出したな。
平日でも小中学生ぐらいの子供連れた家族連れいるし、
どうなっているんだこの国は?! 右側の車窓はポンジュースの看板くらいしか見るもんが無い 空港快速減らして区間快速と普通を増やすか??
東京モノレール、2021年春のダイヤ改正で終電時刻繰り上げを検討
また、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う利用者の行動様式の変化により、乗客の減少もあることから、通勤時間帯も含め、終日にわたりダイヤを見直す。ダイヤの見直しにあたっては、利用状況を踏まえ、分かりやすさや利便性を考慮するとしている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/44bae5b6471722d7040eaa72ab5355647d1c2b48 浜松町乗車ホームの売店が明日で閉店。
コロナ渦の影響かな。 >>279
ふくやさんの売店は大丈夫かな? (´・ω・`) >>284
いつまでも、あると思うな・・・
で、昨日はめんツナ缶とのり天買って帰った。 明太子じゃないから集まらないよ、ひっそりと逝ってしまった >>287
平日朝時間帯の3分20秒間隔をどうするんだろ?
減便となると、1000形に余剰で除籍する車両が出てきそう 天空橋は区間快速を止めてもいいんじゃないか?
駅前が再開発されたのに、昭和島・整備場と同じ扱いとは。 老朽化が進んでも修繕しないで廃線かな?羽田アクセス線とりんかい線買収で東から捨てられるかな? 1001は運転台が他より低いのか
展望席からの眺めが他の1000形より良かった。
夏の暑さは悲惨だったけどね。
(あ、まだ灼熱編成が残ってるのか・・・) やっぱり、浜松町=羽田空港間、500円は高い!
京急に旅客をかなり奪われているような? 見直し検討中のリリースは既に出てる。
通勤時間帯も含めて終日見直し、とのこと。
詳細は1月頃に改めて…とのことなので、もうすぐ出るかも。 緊急事態宣言でまたふくやさんの売店が休業に (ToT) 1000形1001Fも除籍されたけど、代替の10000形10081Fの増備の話も聴いて無いし、朝ラッシュ時の3分20秒間隔も少し間隔広げる形になるんかな
いずれにせよ気になる 緊急事態宣言出てるのに通勤客どころかGoTo客も減らないな 芝浦アイランド駅造るか新橋延伸しないと先行き厳しいな >>319
いいことだ
自粛なんてしてたら小池に殺されるよ 東京モノレールを走っているキキララの電車、京王線でも8000系を使って走らせてもらいたい。
それに、大井町の阪急系のホテル「アワーズイン阪急」にあるシナモロールのお部屋、
新宿や多摩センターの京王プラザホテルにも設置されればね(阪急は大阪モノレールともかかわりが深く(大阪モノレールは以前キキララの電車を走らせていた
京阪ともつながっている)、阪急では2000年代前半ごろから日立で作られた車両が増えている)
東京モノレールのライバルの京急と、東京モノレールと同じく日立で作られた電車が多数ある相模鉄道は
美少女戦士セーラームーンの電車を京急は1500形や600形、新1000形(アルミ・ステンレス・マイナーチェンジとも)、相鉄は8000系や11000系、12000系を使って走らせたらいいけどね
東京モノレールはセーラームーンのアニメの物語の中にも登場したんだな
セーラームーンエクスプレスは東京モノレールと同じ日立で作られた電車が多数走る西武鉄道より、
かつては日立で作られた電車が多数在籍していた京王線で走らせてくれたらよかったな
(京王は6000系の初期車(ドアの窓の周りに太い縁取りがあり、先頭車の冷房装置が集約分散式で中間車の冷房装置が集中式だった車両のグループ)までは日立で作られた
車両があったが、6000系中期車(ドアの窓周りの太い縁取りがなくなり、先頭車・中間車とも冷房装置が集中式となった車両)以降は日立との車両製造の取引がなくなり、それ以降は電気部品のみの取引となっている。
相鉄でも8000系(これもセーラームーンの電車を走らせてもらいたい)までの新車は日立で作られていたが、9000系から12000系までは
日立ではなく東急車輌→総合車両製作所で製造され、電気部品も日立製ではなくなったが(ただし、9000系の更新後のIGBTとなってからの
VVVFは日立だった)、東急・東京メトロ・都営地下鉄直通対応の20000系で再開・復帰した。相鉄ではかつて走っていた旧型車両では
「日立式電磁直通ブレーキ」というブレーキのシステムが採用されていた) 美少女戦士セーラームーンの25周年記念のスタンプラリーは近年日立で作られた電車が増えてきている東京メトロより、
京急電鉄か相模鉄道で、
美少女戦士セーラームーンEternalのタイアップキャンペーンは東京モノレールと同じ空港アクセス輸送を担っている福岡市地下鉄より
京急や相鉄、京成、北総鉄道、新京成でやればよかったな
相鉄は2019年11月30日に都心乗り入れが始まり、フレッサインもサンルートも23区内に多数展開していることでも知られているんだな おまいら、もちつけ
/\⌒ヽペタン
/ /⌒)ノ ペタン
∧_∧ \ (( ∧_∧
(; ´Д`))' ))(・∀・ ;)
/ ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.(O ノ ) ̄ ̄ ̄()__ )
)_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_( 羽田空港アクセス線が着工決まったから
新橋延伸とかは無くなったな
あるとしたら浜松町3面2線化くらいか? >>334
よくわかってんじゃねーか!
4月から転勤でモノレールに乗らなくなっちまうわ アクセス線が出来たら
昼間の本数もかなり減らされるだろう。
鶴見線のように
細々とやっていくしかないね。 3両編成に減らして昭和島には1時間に3本しか止まらないとかね 昭和島までは以北のローカル需要で残るかな、車両基地もあるし
むしろ空港乗り入れの方がアクセス線と競合するから廃止な気がする 空港に乗り入れないモノレールなんて、ク●ープを入れないインスタントコーヒーのようなものだ。 新整備場とか国際線ターミナルとか使う
空港従事者向けに全線残る気がする 明太子
ドムドムハンバーガー「明太厚焼きたまごバーガー」(400円)発売開始 めちゃくちゃ美味そう [402859164]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1611488274/ 1001F、もう2両が搬出・解体されたみたいだな。 芝浦アイランド新駅はありそうだな
アクセス線ができたら10分サイクルに昭和島までノンストップで以遠各駅停車の快速と、昭和島回転の各駅停車のパターンになりそう。 日中は昭和島の追い越し無し?
かと思ったけど
浜松町が1線で1分折り返しとかしないとならんから
それは無いか 天王洲アイルとか流通センターとか
昼間は本数40%減だけど
朝夕のワリに昼は乗降少ないのか?
逆に空港快速は増えてるけど
空港3駅はそこまで減ってない?
それとも京急と競合してるから速達性維持したいのか 不定期の時間に乗る昭和島民にとっては良いダイヤ改正。
コロナ渦で空いてるしねえ JRアクセス線も決まったことだし、地域輸送に力を入れていってほしい 田都もそうだけど、
中途半端に多くて競合の無い駅利用者が
ワリ食わされてる感じw 天空橋民にとっては良改正。
日中の10分間隔は勿論のこと、夜間も区間快速廃止で10分空きがなくなるのは嬉しい。
深夜の昭和島行激減も非常に有難い。今の23時台は最大22分空くからね!
18時台の空港快速は地元民と空港客の分離に役立っていたと思っていたが、
空港客が少ないからあっさり廃止なんだね。 区間快速が一本だけ残っているけど
ナゼなんだろう。
それと、羽田アクセス線ができたら
空港快速が無くなって、日中の本数が
もっと減りそうだなーー 芝浦アイランド
海洋大学前
森ヶ崎公園
この3駅新設はいい >>353
第3ターミナルは?
京急も快特、急行ともに10分間隔だからお互いちょうどいいのでは?
浜松町(品川)に行くには結局快速(快特)なんだし。 区間快速は将来復活するかもしれないから免許維持路線みたいにとりあえず残しとくのかね 大井競馬場前ユーザーとしては土休日10分ヘッドになるのは少し辛い。まあ平日朝夕が4〜6分間隔で来るのが維持されただけマシと思わなきゃな
JRが面倒見てくれてる今のうちにMSB田町駅と品川シーサイド駅ぐらい作っておくれ。僻地タワマン増殖中の芝浦ふ頭も通勤客見込めるかもしれん 空港快速を減らして区間快速主体にするのが一番いいと思うが
現状空港快速はガラガラで、これでは各停に混雑が偏りそうな気がする 昭和島までノンストップでここから各駅停車の逆区間快速を新設し普通は昭和島回転として8分サイクル交互がよいのでは? モノレールの途中折り返しなんて、ダイヤ上のネックになりそう。
タートルネックボーイ! 今回の減便改正で1001Fは代替新造無しの単純減? >>369
だったらむしろ、浜松町ー天王洲アイルー昭和島ー空港3駅の新種別を作って昭和島で緩急接続させたほうがいい。
昼間は新種別と普通を毎時6本ずつで。 羽田アクセス線が出来たら、空港快速が無くなって
日中は、京急大師線や京成千葉線のように、
普通列車が10分間隔位で走る路線になりそうだね。 >>374
通勤帯は5分間隔、日中は10分間隔で十分じゃないか。 12分サイクルなら昭和島追越が不要になりかえって対空港の有効本数が増えるから良いような
あるいは空港快速を天王洲アイルに停めれば10分サイクルで普通が逃げ切れる >>371
いまのところ10081Fの情報もないから、そう捉えていいかもな
10011F導入時も代替除籍車はなかったし アクセス線開業後はどうしても空港関連施設勤務者と昭和島までの途中駅居住者の通勤需要がメインになるだろうから、各停のみで朝夕5分、昼10分ってのは現実的ではあるな。3タミ需要もあるっちゃそうだけど
大井競馬場前〜天王洲アイル間はまだまだ倉庫街の建て替え再開発余地あると思うんだよね。大井火力の跡地をJR東日本が買い取って駅と街でも作ってくれれば面白いんだが笑 【港区】世界貿易センタービル展望台、2021年1月31日閉館−浜松町のランドマーク、建替えで2021年度中に解体へ
https://toshoken.com/news/21378
展望台は閉鎖しました。 世界貿易センタービルが閉鎖すると
都営地下鉄〜モノレールが結構不便になるな。 >>378
あの頃は2000更新のための予備が必要だったとか 緊急事態宣言延長でとうちゃこホームのふくや売店も休業延長?! (´;ω;`) 大型キャリーバッグ増えてきたな。
本当に緊急事態宣言なのかよ。 3月の改正で運用数が減るから、もう1〜2本廃車が出そうだね。。 浜松町は今日も雨漏りでホームにバケツ置いてたが、ボロ屋根の補修ぐらいしましょうやw 10081Fキタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! 10000の先頭席空いてたから座ろうとしたら、
二列目に座ってるデブがとおせんぼしやがった。
ただでさえ座席から体がはみ出して邪魔なのに、
人間性サイテーだなデブは!!! 規格外デブが着膨れてこの世の終わりみたいになってるからね 東京はまだ緊急事態宣言継続中なのに、
車内はGoToバカだらけ。 コロナでビビリ過ぎだろお前らw
マスクして手洗いして飲み屋行かなきゃ大丈夫
明太子もイイぞ 昭和島に来るはずが間違えて昭島に来てしまいました
とかないのか >>409
そーんなやつおらへんやろー?!
往生しまっせ!!! 今途中駅から2000の中間車乗ったら、キャリーバッグ、土産の紙袋、本人の体と、一人で1ボックス完全に占拠しているGoToバカがいたよ。
アトピーで顔真っ赤な奴だった。 アトピー湯治帰りかこれから手術をうけるのかもしれない 緊急事態宣言解除されたら、また明太子買えるのかな?!(´・ω・`) しかし、繋がらない糞Wi-Fiどうにかならんのかね。
(モノレールに限らず公共交通系のは糞なの多いけど)
もう「Wi-Fi使えます」の看板外しちゃえよ! あれ、ちゃんとつながる時もあるんだよね。
SIMの容量使い果たして低速化してるのかな。 >>417
都営地下鉄は、朝ラッシュ以外はWiFi繋がりますよ 今まで交通系でまともに使えたのは東海道新幹線ぐらいかな 基本、駅は繋がるけど駅間はダメだね
あと車両の場所によっても繋がりやすさが変わる気がする 相変わらず後から来たのに先に乗り込もうとする底辺クズが多いな、昭和島。
それにしても10000の一段下降窓のバタつきはなんとかならんのか。
どんだけ安普請なんだよ。 昭和島の利用者って工場作業員以外の人種っているの? 近くに下水道局あるから、その局員もいるんじゃないか?
あと大森東避難橋を渡れば、大森東の住宅街にも出るから、そこに住む住人も少ないながらいる 今朝はなんでオクレているんだ?
浜松町所定07:43発のが49分に発射してたぞ。 >>426
大森東避難橋使って大森方面からの利用者が多数、自転車で来る通勤客が多い。 >>430
まさにその中の一人です
東京駅方面に行くには京急よりモノレールのほうが
空いているし乗り換えも楽
満員の京急&激混み品川乗り換えはイヤでござる 景観が好きだから京急じゃなくモノレールにしてる
ただ定期代の言い訳が面倒w この時間の昭和島ってなんかコワイよね。
マスクしてないジジイとか青緑の髪の女とか意味不明の独り言を呟く奴とかいて。 蒲田からなら路線バスで200円ちょいだけど羽田でバイトとか働いてる人は通勤に何使ってるの? まさかのエヴァコラボw
どうせなら、キキ&ララみたいにもっと派手にやればいいのに。 朝減便でめっちゃ蜜になっとるわ。
浜松町の乗車列も滅茶苦茶になっとるし。 あー、これから乗る9時代は空港快速増えて明らかに使い勝手悪くなってる 今キキララ編成乗っとるけど、最近はイルミ点灯してへんのやね (´・ω・`) やっぱり、運転本数が減ったから
車内が混んできたなー ホーム上の係員がやたらドヤしてくるようになったな混雑原因はダイヤ改正のせいだろが
あと、赤レーンに並んでる人がいると2列になりにくいんだよ 浜松町乗車ホームの売店跡が自販機コナーになったぬ。 飲物だけでなく菓子パン等の軽食の自販機も置いてくれたらいいのに (´・ω・`) なんかこの時間でも混んでる、空港利用者はおとなしく空港快速乗りゃいいのに
キャリーバッグでいっぱいだ 改正で浜松町〜空港利用者と沿線民を分離できたのかと思ったが、
前者が普通に乗ってしまうようだと誤算だな。
案内が悪いのか、何も考えずに来た電車に乗ってしまうのか。。 案内も悪いし来たのに乗ってしまうのもあるだろう
あとはたかだか国内旅行・出張なのに荷物持ち歩きすぎな傾向がある >>456
最近旅行鞄というとキャスター付キャリーバッグしか売っていないという問題もある。 明日ふくやさんの売店フカーツしてるかな? (^ω^) 種別が2種類になってわかりやすくなったのにそれでも間違えて乗るのはアホなだけ
空港に早く行きたければ快速、ゆっくりで良いor途中駅に行きたければ普通で、
中央線に比べたらなんてシンプルなんだろうと思う 今朝休日出勤するとき浜松町のホームで見てたら、各停にキャリーバッグ持った連中がゾロゾロ乗り込んで行ったよ。
始発だから後続の空港快速余裕で座れるのに。 羽田空港行になってるから乗っちゃうんだろうね。
浜松町駅では「普通 新整備場方面行」みたいにして
羽田空港に行かない雰囲気を出せばいいんじゃないかなw
(お団子表示があるからバレるけど) 利用者側が認知してればいいんだが、わざわざこの時期に旅行するのはそういう人らだからね >>459
今日からフカーツ!
但し19時までの時短。 地元客から見ると空港客は各停に乗るなって言いたくなるよな たまたま後ろにいた旅行者が「来たのに乗ればいいじゃん」って喋ってたから速達性はあまり重視されないんだな、層の違いもあるんだろうが 休日出勤の帰りに各停乗ったけど、鼻マスクの肉体労働者(どかちん)が大声で会話して煩かった。
変異株うつされてなければいいが・・・。 今日も巨大キャリーバッグ持って空港直行するはずの奴らが後続の快速待たずに各停にゾロゾロ乗り込んで来たよ。 もしかして全て各停という昔からの認識のままなのでは?
とにかく先発に乗るという意識が強いのか
空港はモノレールしかないという考えから抜けきらない人も多いからね
都営地下鉄浅草線・京急の空港直通との乗り換えが容易な路線を使う人でも
JRの駅まで出て乗り換えしながら山手線に乗り浜松町へ行くという人がいるから 前のダイヤの時は、普通は沿線民だけだったけどな。
次の快速まで待てずに乗ってしまうのか… アナウンス、量が多すぎて誰も聞いていない状態になってるよね。。 ダイヤ改正後本数減って混むようになったのに、
浜松町の先発の列に2列でなく1列で並ぶ奴が増えた気がする。
だから余計にホーム上がグダグダに。 そもそもレーンが狭くて2列に並びずらいよね、後発のレーンに荷物持った人がいるとさらに窮屈よ
新たに3列目を作り出すやつもいるし 浜松町駅ホームのさらに上にホーム作って
出発到着で分けたらいーのに >>482
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 浜松町の駅ビルが今日で閉店したが・・・
この後どうするんだろうか。
当初計画通り線増するのかな。。 将来、アクセス線が出来ることが決定したので、
浜松町駅の複線化は有りません。 >>487
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね ダイヤ改正で、本数が減ったのだから
複線化なんかするわけないだろー >>493
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>494
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね ネットでしか人を批判できない奴が1番ミジメだと思うけど。 電車降りて階段やエスカレーターでごった返す
なんであんなにぶつかってきて我先に行こうとするんだろう
あんなデカくて硬いリュックで人混みの中をスイスイ歩けるわけないだろが
やっぱ乗車側から降りるのが快適だわ >>502
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>504
お前みたいなカッペバカは生きるの辛いだろうね 沿線民どうし仲良くやろうや
短い路線、小さなホーム >>508
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>510
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 今上り各停で帰路についたところだけど、先頭車両に乗ったらマスクはずして
ベラベラしゃべりまくっているバカがいたから、ソッコーで後ろの車両に避難した。
これじゃあ変異株が蔓延するのも無理はない。 >>512
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>515
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>519
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 減便で混雑激しくなってきてるところへ巨大キャリーバッグのGOTO客が戻ってきてサイアク (>_<) 「座らないと具合悪くなるんですー!」って大騒ぎしてるババアがいたんだが
荷物置き付近の客を避けさせて荷物置きに座るんじゃなく
座席を譲って貰えばいいんじゃ・・・ 20時台の昭和島止まりはちょっと、、と思う。
入庫運用は2タミ駅からの上り回送だけにして欲しい。 >>530
ここに書いても無意味です。
東京モノレールお客さまセンターに投書してください。 ポイント切り替え忘れで下に落ちちまわないかと心配になる 公式ページに一応各駅時刻表載ってるけど、
印刷用PDFファイルはないんだな。
糞過ぎ。 大地震がきたらレールがもげて海に落ちるんじゃないかと
ちょっとだけビビりながら乗ってます >>535が精神年齢含め10歳以下だってことはわかった 流通センターのトイレ、めっちゃ流れが悪い
駅名と合ってない 昭和島から乗り込んできた底辺労務者三人組が大声で喋りまくってウルサイ!
通気性良さそうなウレタンマスクで飛沫飛ばしまくり! 流通センターも大概だけど昭和島の底辺っぷりはすごいよな >>537
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 清潔感だから実際それっぽさがあればいいわけで…
スーツ着てても汚ならしさが滲みでてる >>544
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>547>>546
前回や前々回と違って、今まで通りの時短で営業ケイゾクなのね!
明太子買って、ご飯炊いて、STAY HOME! STAY WITH ME! >>548
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 昭和島駅を通勤の行き帰りで利用してるけど
言うほどおかしなキャラに遭遇したことがない
時間帯と方面によるのかな? >>550
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 減便だね。
1つの運用を削るのかと思ったら少し複雑なことをしている模様。 GW中の平日朝減便かよ!
緊急事態宣言でGOTOバカがいなくなったわけでもなく、
テレワークとも無縁の沿線・利用者層なのに、
これ以上密にしてどうする?! >>556
朝のピーク時って1本抜くだけでも前後に結構影響出るけど、電車通勤したことある? >>558
しかも毎時1本削減ごときで大騒ぎwww
早く職見つけなよwww >>564
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>559
やっぱり通勤したことがなかったんだね。 >>566
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 減便対象の浜松町7:52発って、いつも俺が乗ってるヤツだわw
まあ遅刻になることはないけど、EVやカードリーダーが混むなwww >>568
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>570
お前みたいなキチガイは生きるの辛いだろうね >>571
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 52分発が抜けた後の56分発の列に並んでるけど、50分の時点で長蛇の列。
ホームには本社の人間数人立ってるけど、何をするでもなく。
何とか積み残しにはならなかったみたい。 >>574
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 親会社が世論の避難浴びて明日からの減便中止したのに、ここはそのまま続行か。
笑っちゃうね! 大手私鉄なんか最初から「お付き合い」でピーク外して1本程度、それも4/30だけで取り止めたところがほとんどなのに恥ずかしいね。 来週以降も「月末まで緊急事態宣言延長なので」とかいって、これ幸いと減便継続したりして。 >>579
JR東が減便やめますって発表したようだが 今日は52分発ちゃんとあったわ。
思わずスマホで発射案内表示撮ってしまったわwww >>584
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>586
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 緊急事態宣言延長されたのにGOTOバカがキャリーバッグでボックス席塞いでいるよ。 昨日の夕方昭和島BBA見ちゃった (|||´Д`) >>590
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね また昭和島BBAキタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! >>592
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>594
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 「昭和島駅で安全確認のため遅延」って一体何が起きたんだ? >>598
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね キキララ編成の車端部の内装が青緑になってる部分見てたら、
小田急の鋼製車やJR九州のキハ200を思い出した。 >>601
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>604
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>606
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 田町東口辺りの車窓に見えてた麻布ラーメン、いつの間にか閉店してたんだな。
看板が目に入るから気にはなってたが、ついに行きそびれた。 >>610
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>612
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>613
お前みたいな バ カ は生きるの辛いだろうね 昭和島BBAって白髪混じりでバタバタ歩いてずっとゆらゆら揺れてる奴? 昭和島にノーマスク集団キタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! この時間はダメだな、空港利用者が荷物で通路塞いでるし >>620
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>621
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>622
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>623
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>625
お前みたいなバ〜カは生きるの辛いだろうね >>627
真冬でもクールビズ(コートの下はノーネクタイ)だし >>628
お前みたいに狭い世界で生きてるとつまらない人生だよ >>632
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>634
お前みたいなガイジバカは生きるの辛いだろうね >>637
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね ATC導入前の車内現示式ATSってどういう挙動をしてたんだろう。 コロナ禍で経営が苦しいから投資削減で10000増備は暫くストップか?? 車窓から見えるマンションのベランダにおねしょ布団が干してあったわ メス豚に潮を吹かせた昨夜の試合の成果を誇りたかったのかも >>644
お前みたいなガイジバカは生きるの辛いだろうね 最近のモノレール利用客は浜松町できちんと並べない奴が多くなったな。
数年前までは先発2列、後発1列できちんと並んでいたけど。
(キャリーバッグの旅行客除く) 先発二列ゾーンの水色ペインティング、大人二人で並ぶには幅狭過ぎ。 むかし2列じゃないからって沢山並んでる人がいるのに先頭にきて並びだして文句言われてたやつがいたな 浜松町着で乗車側から降りる奴いるけど自分を頭良いとか思ってそう >>650
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>650
そういう輩には、スマホの先端が目に当たるようにして突入してるけど?
先頭でボケ〜っとしてヤリ過ごすごす糞は追い越すよ?? >>650
勝手に急いでる人レーンだと解釈してた
最近はノロノロとスマホ見ながら階段塞ぐやつが多くてそっち側使わなくなったよ >>650
そういうのは他路線の終着駅でもあるな
京王線新宿や小田急線新宿で >>650
そういうバカはわざとぶつかって排除している >>656
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 中野区に本社があって城南島に事業所がある産廃業者の従業員が、マスク外して車内で缶チューハイ飲んでるよ。
会社のネーム入った制服(作業着)でよくやるな! >>658
社名入り社用車で路駐無視したり信号無視したりスマホ片手に電話しながら運転して事故を起こそうとしたり
バカなんだろうな
ピザ配達バイクの危険運転を本部に苦情を入れたら
本当に当社のバイクですか、見間違いではないですかって返信を寄越すクソ会社もあるぞ >>658
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>660
____ ..::/ \ よほど都合が悪いようだなw
/ \ ─ ─\ ___
w / ─ ─\ ⌒ ⌒ ヽ / \
/ ⌒ ⌒ ヽノ(、_, )ヽ | / ― ― \ ご苦労様ですw
| ,ノ(、_, )ヽ |-=ニ=- / / ⌒ ⌒ ヽ
\ -=ニ=- /:. < | ,ノ(、_, )ヽ |
ノ \⌒ ̄ ⌒⌒〜 \ -=ニ=- /
〜⌒ ⌒ ̄⌒ ⌒ ̄ ⌒⌒〜 > <
\ /⌒ ⌒ ̄⌒ ⌒ ̄ ⌒⌒〜 雨の日やその後の車窓から見える運河の水の色が好きです 日中の空港快速毎時3本に減便して区間快速を毎時3本設定してくれ >>668
沿線軽視の東モノだから無理
バカの一つ覚えで空港快速ばかり残す >>671
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね どうせKQに太刀打ちできないのだから全列車各停でいいのに
>>672
コロナで死んだんじゃなかったのかwww. >>673
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>674
____ ..::/ \ よほど都合が悪いようだなw
/ \ ─ ─\ ___
w / ─ ─\ ⌒ ⌒ ヽ / \
/ ⌒ ⌒ ヽノ(、_, )ヽ | / ― ― \ ご苦労様ですw
| ,ノ(、_, )ヽ |-=ニ=- / / ⌒ ⌒ ヽ
\ -=ニ=- /:. < | ,ノ(、_, )ヽ |
ノ \⌒ ̄ ⌒⌒〜 \ -=ニ=- /
〜⌒ ⌒ ̄⌒ ⌒ ̄ ⌒⌒〜 > <
\ /⌒ ⌒ ̄⌒ ⌒ ̄ ⌒⌒〜 >>675
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>677
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>680
だからお前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>681は過去に貿易センタービルの地下食堂街で食い逃げして捕まった前科あり >>682
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 食い逃げで捕まるようじゃ明太子買って食うのはムリだな! >>689
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね いかにも海外から今つきましたみたいな外人がいたけど隔離しろよ
付き人の日本人も乗車側から降ろすしあまったれんなや それは入国審査の仕事でしょ
それをパスしてるならどうにもならん >>698
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>701
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>702
貿易センタービルなくなったら次はどこで食い逃げするんだ? >>703
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね _ _
(【゚∀゚)明太子!明太子!
( )
| 彡つ
し∪J >>707
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>711
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>712
このレス一番最初にしたの俺なんだけど気に入ってもらえてるようで何より >>713
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね この荒らしはオリジネーターじゃなくて二番煎じなんだね 連結面近くの片側だけにある一人用シート、
設定に無理があるやろ?! 1000の一部にあるボックス+一人用ならいいけど、
それ以外のロング+一人用は微妙だな ひさびさ羽田からモノレールに乗ったが、見ててもほとんど京急に人が流れている
モノレールはガラガラ 何か考えないと相当厳しいぞ 昭和島ババアキタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! >>725
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね http://verepo.com/tokyo_mono/
東京モノレール、67年分の利益が消し飛ぶ608億円の赤字を計上(2020年度)
67年という年数は2018・2019年度の平均値から書きましたが、前年度の利益で換算すると75年分がまるまる吹っ飛んだ格好です。
利益剰余金も一気に赤字へと転落しています。
東京モノレールは、JR東日本が79%の株式を保有する子会社にあたります。
JR東日本は今期5779億円の赤字を記録していますが、その10%近くにあたる数値はこの東京モノレールが出していたことになります。
廃業待ったなしですね
羽田空港へのアクセスは京急が引き受けますので、東京モノレールさんはどうぞ安らかに眠ってください >>727
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね そういや2029年竣工で浜松町駅辺りが再開発されるんでしょ
どんなレイアウトになるんだろう コロナ前でも売上130億くらいだったのになんで600億も赤字になるんだ?
バカで生きるの辛いから教えてほしい >>732
同意
新車の置き換えや本社の移転は予め決まっている事だし、売上も約30%は有るんだから、100億位なら理解できるけどね。 何を減損したんだろうね。
まだ償却残が多そうなものだと、T3駅関係かな。 JR東日本は東京モノレールを子会社化して
浜松町駅から新橋駅まで延伸して
アシストする予定だったが
JR羽田空港アクセス線を建設することになって
東京モノレールはもう必要ありません
いらない子ですということになって
特別損失という形の手切れ金を払って
縁を切りますと宣言してしまったようなもので 赤字すぎてホームの上から出てくる冷気のやつすらケチり出したか >>735
>特別損失という形の手切れ金を払って
会計学を学んでいる人
企業で経理課に所属している人
決算書を読める人からしたら
大爆笑ものですぞ 高輪新駅建設で活性化するしかないな
あと天空橋のイノベーションセンターが賑わうのも願って 天空橋は2期のオフィス棟の工事が始まった。
竣工すれば、もう少し人が増えるかも。 天王洲でさえ左遷された穀潰し共がうざいのに天空橋にも増えるのか 車両不具合っぽいけど。
営業車が2タミ駅の臨時ホームに入線したらしいね。
荷物が重い人は階段大変だったろうに。 京急は絶対に輸送障害起こさないからな
比べるまでもない 赤字で予算削減の影響で10000増備はストップか?? 日中は空港快速毎時3本 区間快速毎時3本 普通6本でいいだろ >>752
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね >>752
いや、日中は空港快速6本、昭和島行き3本、第2迄の普通3本だろう。 夕方通勤時間帯の車内で、幼児二人がエンドレスで奇声発してるのに、躾ることもせずスマホに夢中のバカ母・・・
通り魔にでも遭ってしねよ・・・ >>755
新幹線でもそういうことがあるね
親は何しているんだって
たまりかねて注意する人がいると無視するか逆ギレしてくる せやね>>755の一族総巻添えで通り魔に遭って欲しい >>758
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうね 昭和島BBAキタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! >>765
普通の会社だと無線で指令に報告入れるけどね。 >>766
数メートルじゃどこの会社も入れないだろ なんか昔浜松町でやらかしてなかった?
車両がポイントにかかった状態で転換しようとして壊したの 非道いときには停車前から放送入れてるヘタクソがいる T3〜T2、T1の運賃をICに限り50円で乗れるようにしてほしいわ 今日も帰りの列車にノーマスク男が乗っているよ。
嫌だなあ・・・(T_T) 車内広告でお馴染みの岡山大学病院で
患者情報がクラウドに流出とのこと。 お盆近くなって一人でボックス占領するキャリーバッグDQN増えてきたな あんな荷物じゃ旅行しにくいだろ
Northのリュック一個でじゅうぶん ここの路線はお盆に通勤客が減ってもかわりに旅行客が増えるから全然朝夕楽にならない 今朝昭和島駅構内で停電トラブルあったみたいだけど、地上設備側と車両側のどっちが原因なのだろう?
珍しく公式サイトに遅延証明書載っとったわ。 停電しましたー!
って放送してたけどわりとすぐ回復してたよ 昔の銀座線や丸ノ内線の利用客なら電気が消えるくらい何とも思わない
あと常磐線のデッドセクション通過時とかね セクション通過と事故を同一視するアンポンタンwww 今朝浜松町7:32発乗ろうとしたら、先発乗車列が2列でなく1列になってて、アホみたいな長さに伸びてた。
最後部ドアの列なんか車止あたりに達してたよ。 特別損失という手切金を払ったのだからもう廃線まっしぐらだよ 東京モノレールの産業廃棄物2000系は、はよ10000系に置き換えよ 将来的に廃止になったら困るなあ
昭和島から上りだから混雑もそこそこで楽なんだが 特別損失という手切金を払ったのだからもう終わりでしょ 東京モノレールの産業廃棄物2000系は、はよ10000系に置き換えよ 帰りの電車に昭和島ババアキタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! 身売りになったら京浜東北線快速は浜松町駅通過に戻すか?? 昭和島ババアキタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! >>814
ガニ股で大声でエキセントリックに叫ぶヤツww >>816
ババア本人キタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! 車内でドタドタ歩くのは見るけど
ホームでもあんな感じなのか?
車外で見かけたことはないんだよな >>821
それで通じるのは高齢者
CDだって何?と言うような世代が増えている時代ですぞ キキララ編成の3号車(10043号)に1個三日月の形の吊手があるんだな。
今日初めて知ったわ。 東京モノレールの産業廃棄物2000系は、はよ10000系に置き換えよ 昭和島BBAキタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! 浜松って乗車側に降りちゃいかんの?
乗車ホーム空いてる時はいいよね? >>827
東モノは空港客つまり順方向の客がやりたい放題で逆方向客は肩身が狭い
お陰で夜は乗車ホームでも降車客の方が大きな顔してるよ >>827
いいけど、乗車側の先頭に俺がいたら、容赦なくぶつかるよ。待たないから。 JRの振替とかで遅延するのなら兎も角、 車両故障で遅延なんてもうねアホかと。 >>832
乗車専用ホームから降りてるなら殺されても文句言うな 良い席を獲得するために隣の列よりも一瞬でも早く乗り込みたいよね。 乗車ホームの階段を全てエスカレーター化してしまえばいいのに。 京王線の新宿で降車ホームに降りず乗車ホームから降りる人がいるよね >>837
そんなことしたら1本は下り運転しろと言い出すバカが出て逆降車が公認されかねない >>823
1号車(10041号)には星形の吊手がある☆彡 沿線マンション民がモノレールから見える位置の窓に政治ポスター貼ってるの怖い >>847
公営団地ならK党とK党が競い合っているな
どっちも貧民の味方を標榜している
そして公営団地の入居の後押しもしてくれる JR羽田空港アクセス線が開業しても当初はT1,T2ターミナル止まりで
T3へはバスかモノレールか京急乗り換えだから、まだモノレールの存続理由はあるな JRアクセスは今年初めに建設許可が出たが完成予定が2029年か
予定通りにいくとは思えんし2035年くらいかね JR羽田空港T1T2駅とモノレールの駅に連絡通路と連絡改札を設けてT3と方面へ乗り換えしやすい構造にしないと 京急のT3駅は地上に上がるまでに結構かかるけどモノレールは改札出ると目の前が出発ロビーなのが便利
そのへんもっとアピールしてJRと共存できるといいね
T1もT2も京急は地下で不便なんだけど普段使わない層にはあまり知られてない気がする
京急に比べてアピールが下手すぎる 地方からの支持は厚いハズ。
20年前だけど、羽田空港に着いたらロープウェイで山手線まで行くとか言ってた。 >>852
都心側のターミナルは逆の状態なので。。 というかJR羽田空港駅は実質T2駅になるみたいね。
首都高の下にできるのかと思っていたけど、実際はP3のすぐ脇を掘って造るとのこと。
(開削工法)
モノレールの上を通すから、駅は一番浅いところになるみたいだけど。 >>852
今でも情弱の年寄と田舎者は「羽田空港=モノレール」の認識 >>856
板橋区民で三田線を使う30代の知人は羽田空港の行き来は巣鴨と浜松町の乗り換え
三田で1回の乗り換えで行けるよと教えてやった
浅草線と京急で羽田直通の電車があることを知らなかった
不定期販売だけど都営線各駅と羽田往復割引き切符もあるのに 緊急事態宣言終わってまたぞろ馬鹿でかいキャリーバッグ持った迷惑客増えてきたよ。
詩ねばいいのに。 いやもう旅行はいいでしょ
ただ通勤時間帯はやめてほしいけども 旅行客増えたとしても日中時間帯、空港快速、普通毎時6本を維持したほうがいい
ラッシュ時だけ区間快速を毎時2本追加運行で >>859
だってあいつら、ボックスの奥にキャリーバッグ押し込んで座れなくしたり、ロングシートでは股に挟んで大股開きなんだぜ。 走行輪上以外の座席を格納式にして、朝はほぼ全員立席にすればいい。 流通センター・昭和島で降りるやつは屋根でじゅうぶん >>868
また昭和島ババアキタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! >>862
京成だか北総の新車で
ロングシートドア間10人掛けだかのうち
中央4席が跳ね上げ式になっていて
そこがスーツケース置き場になる車両があって
空港発は当然そこがスーツケース置き場になっていて、大した人数座ってないのに
北総線内客が全く座れないと言う悲劇が起こる 北総はもともと20分間隔の各停でも輸送量過剰なぐらいのところに
空港直通のアクセス特急が純増されたので、増便されただけでも感謝しないと。。。 <おわび>
当初、複線化の予定としましたが、今回の発表に複線化の計画は含まれていません。
訂正して再出力いたします。
orz どっかの上町線みたいに単線ホームで2編成停められるようにしたらどうかな。 今日の夕方、久しぶりに昭和島名物の割り込み乗車に遭遇したわ。 >>881
割り込み魔キタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! >>884
昭和島BBAキタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! 4分間隔になったから浜松町駅の在線時間が延びるのかと思ったら
そういう訳ではなかったのが微妙なポイント
日中の空港快速は長めに在線しているイメージがあるけど 感染者数減ってきたからといって、車内で大声の会話やバカ笑いしてんじゃねえよ、底辺労働者! >>890
ファミレスでは店員が注意していた
くされまんこグループ席はマジうるさい >>888
改悪以降朝ラッシュ間隔が広がったのは百歩譲って我慢できてもJR線降りてから乗り換えでホーム上がったタイミングで発車しやがる最悪のダイヤが本当に酷すぎる
スジ屋バカすぎ >>894
それ俺は帰りに思う。
モノレール降りてJRのホームに行くと山手が発車してる。 今日もピーピー五月蝿い東京モノレールの鉄屑2000系は今すぐ10000系に入れ替えよ 人出戻ってきたのにコロナ減便ダイヤのままだから、9時台の混雑が酷いことになってる。 (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) もう昔のダイヤを忘れてしまったよ
9時台は空港快速多すぎで普通が混むのかな 隔離してそうにない入国者が結構乗ってるけど大丈夫なのか? ドア開閉の音がやたら五月蝿い東京モノレール2000系は、今すぐ10000系に置き換えよ。 今日は行きも帰りも鉄屑2000系でついてなかった。はよ10000系に置き換えよ。 昭和島BBA>>907キタ━━━━━━ヽ(゚∀゚)ノ━━━━━━!! 人出戻って朝夕の混雑激しくなったけど、第6波きても恐らく今までのような出勤抑制はもうやらないだろうから、混雑緩和されることはないんだろうな。 Visaタッチ決済での乗車サービスが必要かと
ICカード持ってない人もいるんだし 俺は磁気定期券で乗ってる。
(ICにはJRと地元私鉄入っててモノレールまで載せられない) モノの定期、連絡に弱いんだよね。
モノ〜JR〜メトロもほぼ不可能だし。 想像の域を出ないけど、
昭和島から回送を送り込んで、空港第2ビル駅で車両交換するとか。
で、先に送り込んだ回送車でホームが埋まる関係で到着が遅れると。 浜松町の先頭車両に乗る列ってなんで二列に並ばないんだろうな
他の車両でも時々あるけど >>784
丸ノ内線は支線の一部除いてほとんど電気消えなかったぞ 乗車口から降りる人がいることを前提とした整列をやめればいいのに。 今朝は昭和島の急病人救護で数分遅れが出てたな。
JRや大手だと日常茶飯事だけどモノレールでは珍しい。 上り?下り?
いずれにせよ、もう1駅進んだ方が救急車の到着が早そうな気がする。 学校から呼び出しがあって半休取って帰るところだけど、この時間のモノレールって車内で缶ビール飲んでる客いるのな。 >>926
お前みたいなバカは生きるの辛いだろうねw なんで昼間の各駅停車にスーツケース多いの?
空港必ず抜かれるんだけど… 行先が羽田空港だからね。
浜松町駅構内だけ新整備場行と案内しておけば乗らなくなると思う。 >>929
確実に座りたいんじゃない?
特に上りは1Tから満席になることも多いし 今日はまだ空港帰りが多いから車内マナー最悪だな!
座席に荷物置いたりガキ寝転ばせたり! なんか東京モノレールの駅って雨漏りしてるところ多くないか? >>938
さっき見たらまだ付いてなかったけど、昭和島のポイントにはカンテラ替わりの投光器が点いてた。 空港快速毎時3本 区間快速毎時6本 普通毎時6本のダイヤに組みなおそう 東京モノレールの産業廃棄物2000系は風通しが凄くて寒すぎ。
今すぐ10000系に置き換えよ。 >>948
(´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
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/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・) チラッ
/ `ヽ.
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(´・ω・`)
/ `ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
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/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
10000回ほど唱えると極楽浄土へ逝けるそうですね Visaタッチで乗れるようにしてほしいわな
T1〜T2〜T3間はVisaタッチ乗車で運賃後日還元とかやってほしいわ せっかく直通運転無しで自由度高いのだから、色々やればいいのにね。 >>950
お前くらいバカだと毎日アヒャヒャだろうね >>956
お前くらいバカだと生きるのがつらくても、つらいと気づかないだろうね >>957
同意
956はここでしか発言出来ない小心者 >>959
定期券替わりに使うバカが多かったからやめたんだよ >>960
そもそも以前は定期券の割引率が低すぎたんだろバカ 浜松町07:40発の下り、扇風機(ラインデイア)ガンガン回してて寒いぞ!
換気なら窓開けとベンチレータで十分だろ!
ふざけるな! >>963
お前みたいなバカは、一周回って、さらにバカなんだろうね >>968
お前みたいなバカは三回回ってワンと言え >>971
そうかもね
実社会じゃ誰も必要としてくれない、誰も話せる相手も友人も居ないから、ここだけが唯一の憩いなのかもね。 せっかく換気のために小窓開けてあるのに閉めてるやついたから、開け返しといた。 >>974
俺閉めるよ
寒くてコロナの前に違う病気になりそう >>976
冬で外を歩いても大丈夫なくらいに着込んでるんだから、少しくらい大丈夫でしょ。 【語るに落ちた厚労省】
「若年層、受診せず自宅療養」
医療逼迫回避のため専門家提言
ネット
「もう本当のことを言え!」
「はっきり風邪だと言えば?」
http://totalnewsjp.com/2022/01/23/covid19-364/
政府に新型コロナウイルス対策を助言する専門家の有志は21日、オミクロン株の感染がさらに急拡大した場合、基礎疾患のない若年層は「必ずしも医療機関を受診せず、自宅療養を可能とすることもあり得る」とした提言を政府に提出した。 >>979くらい無能な2000系は今すぐ廃車して
>>982みたいに有能な10000系に置き換えよ。 このスレッドは1000を超えました。
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