富良野線・釧網本線・石北本線(北見〜網走)・函館本線(小樽〜倶知安)・室蘭本線(東室蘭〜室蘭)
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JRから分離すべきだが、3セク化して線路だけは残したい区間について語るスレ 富良野線…道主導の3セク化
釧網本線…道主導の3セク化
石北本線北見〜網走…道主導の3セク化
函館本線小樽〜倶知安…沿線自治体主導の3セク化
室蘭本線東室蘭〜室蘭…LRT化 ドルチェ&バッカーナの曲歌ってるのがサバンナだと思ってた香具師の数→ 東室蘭〜室蘭はLRT化はともかく、増発すれば利用者は増えそう。
もちろん減車増便でいい 新幹線平行在来線問題以外に新規三セクの設立はないですよ
池北線三セク化失敗で答えが出てますからね
三セクとかLRTとかBRTとか最近覚えたばかりの言葉だけ使っても説得力は生まれないな
AC20KVのLRTてか? それともDC600V程度で造るのか? 東駅の構造をどうするのか?
考えてから出直してくれ LRT化ではなく気動車1両で20分間隔にしたらいいんじゃね? 特急すずらん、キハ143系代替の2両固定ワンマン電車投入計画もあるようだし
現状維持で良いでしょう 2両は石狩当別〜苫小牧の普通でいい
苫小牧〜室蘭は1両1時間毎で足りるし苫小牧で縦列停車でいい 朝通勤・通学時間帯は幌別ー東駅間と沼ノ端ー苫ー白老間にはそこそこ需要がありますよ
キハ143系2両固定代替はワンマン1M1Tの2両固定電車で良いでしょう https://railway.chi-zu.net/81917.html
日本海新幹線(札幌ー新大阪4時間57分)時刻表付き
札幌ー新大阪が5時間切り!!
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h はい、もう夜ですよ
>>12
日本海新幹線(札幌ー新大阪4時間57分)時刻表付き
札幌ー新大阪が5時間切り!!
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h 輸送密度は重要な指標だがそれだけではないな
JR東日本も低輸送密度の赤字線を数多く抱えているからね >>16
価値を認め赤字を補填する人がいるかいないかだよ。 黒字企業と赤字企業では対応は違うでしょう
JRHは企業存続の問題だからな 赤字だから廃止になるのではない。
無意味な赤字を垂れ流してるから廃止になるのだ。 >>19
いつまで持つかな?
大幅赤字で首都圏の運賃を値上げするなら、まず赤字線の廃止議論が起こるよ。
株主も赤字線の廃止に賛成だろ。 そういうことです
黒字会社は余裕があるが国交省から「監督命令」を受けた赤字会社は断崖絶壁です
東日本も西日本も赤字路線を多数抱えているが、廃止論議も運賃値上げの話しも出て来ません
両社共に新幹線収入と人口密集地域を管轄しているのが要因でしょう JR北海道は頼みの綱の新幹線が大赤字を生むA級戦犯になりそうな予感 北海道新幹線の並行在来線、維持のハードル高く。函館線の赤字は総額80億円 鉄道存続には前向きだが
タビリス 2020/08/27
https://tabiris.com/archives/hakodatesenheiko2/
北海道新幹線並行在来線はどうなる? 沿線首長の発言から読み解く バス転換に傾く自治体も
タビリス 2020/09/14
https://tabiris.com/archives/hokkaido-zairaisen202009/ >>26
地元としては在来線なんていらないのよ。
ただし国としては物流のため絶対に必要。 この問題って貨物調整金制度が2030年で終わることを無視しては決められないけど、会議に道と市町村しかいないから話が出てこない。不毛だなあと思う。
まあ後継制度が出来ることを暗黙の了解としているのかもしれないがね。 貨物調整金相当が残ると考えるのは楽観すぎだと思う。
経緯を考えれば分割民営化時に無かった整備新幹線スキームに対する一時的な貨物事業の救済措置。
貨物なんて経済活動なんだから恒常的な支援は税金の使い道として筋が通らない。 釧路駅の高架化検討進む 駅の高架下に公共交通優先道路も、本年度内に事業構想策定へ
鉄道プレスネット 2020/09/15
https://news.railway-pressnet.com/archives/16959 10/03の川湯温泉ノロッコ、本日4号車発売開放されたよ。 まあすずらん統合で電車化だね。
東室蘭ー長万部間は快速気動車列車運転。 車両はそのままで、東室蘭〜函館まで停車駅を絞って快速にすればいい
特急券は不要で パンタ集電可能な電気式気動車があるかも 2両1ユニットなら技術的には十分可能なんだが >>35
まあそれが自然だな。ただ、北斗廃止で鈴蘭増発ってことだから、
気動車特急が余りまくり、電車特急が不足するようになるだろう。 特急電車を新製して配置。
気動車特急は古い車両から順に廃車。 車両なら西武10000系でも安く仕入れればいい
新宿線はおそらく特急廃止になるだろうし >>40
いい案だな
交流対応させればすぐに転用できる >>42
俺は東大理一卒だぞ
小学校時代は全国模試で一桁台(当然道内ではトップ)常連だったしな
あだ名は「神」だった >>45
GAFAのどこかに就職し上京したが退職し、北海道に戻った
親父が札幌に10軒ぐらい高層ビル持ってて、親父が死んでからそれを継いで賃貸収入だけで遊んで暮らしてる >>46
東大理一なら大学入学時で上京しているはずなのに、就職して上京って不思議だねw 東大??
東海大も東大
東洋大も東大
東京経済大学も東大な
どこも偏差値55レベルだな 新幹線が札幌まで開業する頃に789系0番台が寿命を迎えそう ゴリョーカク?
シンハコダテホグト?
オーヌマコーエン?
モリィ?
ヤクモォ?
オシャマンベ?
トーヤ?
ヒガシムロルァン?
シラオィ?
トマコマァイ?
ミナミチトセ?
シンサッポロ?
サッポロテーミナル. 新幹線できたら小樽〜函館の3セク化か
ついでに長万部〜東室蘭も3セクにしろよ
北斗なんか誰も乗らんだろ >>53
小樽〜札幌の方が並行在来線になるから3セクにしろとなる 海廻り区間からの長万部リレー特急が必要になるでしょう
対函館輸送だと苫小牧が札幌経由or長万部経由の分界点になりそうです
どちらも2回乗換えなのは同じだけどね
対東京だと東室蘭当りが分界点になるのかな? 札幌ー新函館北斗が完成した状況で、東室蘭ー長万部の利用者がどれだけいるの?
下手すれば特急も札幌ー室蘭間で十分になるのでは? 東室蘭〜長万部利用者は東室蘭で特急接続すれば問題ない 苫小牧、登別、東室蘭、伊達紋別、洞爺等の駅と函館との移動は一定数いるのです
また、JR東日本と共同で本州内⇔洞爺湖・登別の企画キップも作るでしょう
それなので新幹線長万部接続特急が必要になるのですよ
室蘭特急すずらんと接続特急(北斗短縮叛)が設定されるでしょう
もしかしたら苫小牧ー長万部間に設定されるかも? >>56
特急無くしたら洞爺湖温泉からクレーム来ないか? 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、20代30代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう!
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
鼻水が含まれいるティッシュペーパーは、消臭剤か消毒剤を付けてからゴミ箱に捨てるようにお願い致します。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所で、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
駅 、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸 、川岸、洗面器、洗面所で、ガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。 新型コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。
風邪を引いたら、学校に欠席届けを出して、職場に欠勤届けを出して、外出しないで、自宅で休みましょう。 新型コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。
風邪を引いたら、学校に欠席届けを出して、職場に欠勤届けを出して、外出しないで、自宅で休みましょう。
出かける時は、地味な服装で出かけましょう。
派手な服装で出かけるのは、やめましょう。
バイクの外装、運転手の服装を派手にしないでください。
車の外装、内装は、派手にしないでください。車のメーカー工場出荷時のままで使用するようにお願い致します。
バイクの外装、運転手の服装は、地味にしましょう。
車の外装、内装は、地味にしましょう。
バイクの2人乗りは、新型コロナウイルス感染拡大流行の元なので、お止め頂きますようにお願い致します。 飲酒、喫煙は禁止です。
七三分けは、okです。
歩きスマホは、やめましょう。
夜中に、外出するのは、やめましょう。
海外は、夜中に外出すると、危険は、常識です。
日本も、同様に、危険です。 >>58
通常の特急ではなく、観光特急を走らせた方が儲かりそう 同時に単独維持困難と言っている。
国は道および沿線自治体の同額までの支援をすると言っている。
道および沿線自治体は直接的な支援しないと言っている。
道および沿線自治体が方針を変えない限り先はしれている。
注目すべきは道および沿線自治体の方針が変わる事が有るのか?でしょう。 〈論点・並行在来線−新幹線時代を前に〉
1 見えぬ展望 迫る決断、協議会は様子見
北海道新聞 2020/10/28 18:51
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/474868
2 地域の足 人口減加速、採算厳しく
北海道新聞 2020/10/28 18:51
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/475311
3 観光路線 洋酒で誘客、マチに危機感
北海道新聞 2020/10/28 18:57
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/475682
4 「山線」 老朽構造物 かさむコスト
北海道新聞 2020/10/29 18:06
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/476083 https://railway.chi-zu.net/81443.html
新根室線・新勝北線 160km/h
札幌―帯広はなんと1時間台、帯広が「かよエール」エリアに
新根室線(南千歳―根室)
新勝北線(幕別ー網走)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両) https://railway.chi-zu.net/81443.html
新根室線・新勝北線 160km/h
札幌―帯広はなんと1時間台、札幌圏―帯広が「かよエール」エリアに
新根室線(南千歳―根室)
新勝北線(幕別ー網走)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両) https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/f08d0275aab0f41e0afdfc83492588ebb1e45f60.95.2.9.2.jpeg
↑
ピエール「やはり、これしか方法はございません!!」
https://railway.chi-zu.net/81443.html
新根室線・新勝北線 160km/h
札幌―帯広はなんと1時間台、札幌圏―帯広が「かよエール」エリアに
新根室線(南千歳―根室)
新勝北線(幕別ー網走)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両) >>77
第三セクターにして鉄道を残せば良いじゃん。 三セクは沿線自治体と住民の努力が必要だよね。
ただJRに縋る古事記になりたくないね。 https://railway.chi-zu.net/81443.html
新根室線・新勝北線 160km/h
札幌―帯広はなんと1時間台、札幌圏―帯広が「かよエール」エリアに
第三セクター・道東高速急行株式会社
新根室線(南千歳―根室)
新勝北線(幕別ー網走)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両) >>80
沿線自治体と住民が努力を拒否するなら廃止でいいよ。
通勤通学も観光も地域の問題であって国としては関与すべき分野ではないので。 https://railway.chi-zu.net/81443.html
新根室線・新勝北線 160km/h
新勝北線により石北本線(上川―網走)が廃線
@新旭川―上川はある程度の需要があるため存続
A北見―網走は新勝北線に吸収
B道北バス・北見バスの特急北大雪号(旭川―遠軽)を増便、更に新停留所「上川駅前」を設置
C以下のバス路線を運行
留辺蘂―遠軽
遠軽―佐呂間若狭―端野―北見
Dよって、釧路・根室方面、網走方面の運営を南千歳―帯広に一本集中化
第三セクター・道東高速急行株式会社
新根室線(南千歳―根室)
新勝北線(幕別ー網走)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両) 長万部〜東室蘭の普通列車は全部H100
東室蘭〜苫小牧にもH100が進出
キハ40にかなりの余剰が出そう 苫小牧からはキハ40は居なくなるかもよ
それともキハ143が先か? 苫小牧〜室蘭も66本中43本がH100なので、残りはキハ150だけで賄えちゃう? 製造中の6両は旭川配置なのかな?
旭川ー名寄間に集中投入みたい >>91
キハ143の状態も良くないし早く後継の電車に代わってもらいたいね キハ143系が残るなら、苫小牧キハ150は岩見沢、新夕張方面が多くなるのかな? 釧網線ってJRH本社から忘れられてるのかな?と思うよ
良くも悪しくも変化がなく、時が止まってる線区だな >>89
ていうか、苫小牧〜室蘭は2両編成の電車にする計画だったんじゃなかったっけ?
あれから計画変更になったん? 苫小牧〜室蘭も66本中43本と長万部方面がH100なので残りの23本はキハ143系とも考えられる
するとキハ150は岩見沢・新夕張・鵡川方面への割り振りになるのでしょう 網走〜斜里と東釧路〜落石・摩周の最高速度を100に上げて釧網線 花咲線に高速急行を導入
急行券200円、釧路・網走市内は無料
急行しれとこ(所要130分):釧路 東釧路
標茶 摩周 清里町 知床斜里 浜小清水 桂台 網走
急行はなさき(所要110分):
釧路 東釧路 厚岸 茶内 落石 根室 >>98
鵡川方面でも使うとなると10両だと厳しくないか?朝は回送ながら3両というのがあるらしいし。
日高線用にキハ40-1700が残る気もする。
サボの所に鵡川↔苫小牧のシールを貼ってw 成程 苫小牧所は車種が増えて大変だね
苫キハ150が岩見沢以遠の函館線運用についてる様だけど、それが旭川持ちになり
夕張線運用減少もあるようなのでなんとかなるかなと思った次第です 車両運用が白紙改正なんで旭川、苫小牧は現状は参考にはならないね
また、全道で減便があるので、各所の運用は大きく変わりそうでヲタ目線で楽しみです
来夏実家に帰ったら、ジックリ見て、乗ってきますね >>103
いったい誰が白紙改正って言ったのかな?
おまえさんのアタマが真っ白になったってこと?
日高線と富良野線にH100が入ると思ってたのにね。 >>103
いったい誰が白紙改正って言ったのかな?
おまえさんのアタマが真っ白になったってこと?
日高線と富良野線にH100が入ると思ってたのにね(笑) >>103
いったい誰が白紙改正って言ったのかな?
おまえさんのアタマが真っ白になったってこと?
日高線と富良野線にH100が入ると思ってたのにね(笑) >>103
いったい誰が白紙改正って言ったのかな?
おまえさんのアタマが真っ白になったってこと?
日高線と富良野線にH100が入ると思ってたのにね(笑) 怒りにより指が震えて不本意ながら連投をしてしまいましたw 車両運用ダイヤは全く0から考え直しでしょうから白紙改正なんじゃないの それを言っても理解不能かも?
乗務員ダイヤとか構内ダイヤとかいろいろあるけど、全部作り直しですね今回は 旭川、苫小牧は使用車両の大幅変更、運行ダイヤの大幅変更、車両運用大幅変更は間違い無いところ
小幅だが札幌、苗穂、釧路も減便による運用変更があります 車両運用、仕業、行路、交番とかって分かり難いな アレを組む各々の役割の人は凄いと思うよ それを簡単だと一言で片づけちゃうお子ちゃまが多いのも事実ですね 仕業と行路は同じ意味だけど交番の意味が
今一つ分かりません 奥が深くてね >>116
交番ってローテーションに近い意味合いじゃないかな。
出区してから入区するまでの行路数を単位とした。違ってたらごめんね。何日回しとか。 そうローテーションです
仕業(行路)を回す順番を交番 4週(28日)で一回転かな? 昔、東海道新幹線で弁当売りのバイトしてた時も28日ローテーションで廻ってたよ
ただ、バイトには時々臨時運用の要請が有り、その日は二日分の給料が出るので進んで引き受けたな またまた、怒りで指震えての連打厨が出てきそう
頭悪過ぎな奴だから気をつけよう 交番は連続した周期表なんで→ローテーション'(勤務順表)
仕業or行路はそれを切り出した一部なんで→シフト(シフト勤務)
こんな感じでしょう 運輸業界くらいだな。交番の本来の意味が生きているのは。 そうだね 鉄道、航空、バス位かな?
表面上は普通のダイ改でも運用、仕業は大きく変わるのだが外の人間には分りにくいね >>127
冬休みが終わって学校が始まったからおじいさんの相手できないんだよ。
おじいさんは毎日が日曜日なの? 指が震える奴は厨坊餓鬼だったのか
それじゃあ運用なんて難解だから分らないよね
ママのオッパイしゃぶって早くオネンネしなさいね ,ィ
、 / {
} \ / ヽ __,ィ
| ヽ. ! }/ /
____ | V / }
`ヽ. `ヽ、{ / ̄ ̄ ̄ ̄\__厶-‐- 、_,
'. `>' ヽ /
ヽ、 / ,z≦ニ 、 ,.ニ≧、'.__∠_
>‐i====! rェュ }ー{ rェュ i=i  ̄ フ
. 、ー-‐ ´ | 、__,.イ ト、__.' |__ .. -‐'´
`丶、_____! ,. (,、_,、) 、 !ヽ、
/ 、 / 竺竺竺 } / `丶、_,
/ ,ィ\ `ー一´ / __.. -‐'´
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∠ -‐'´ ! / ヽ、 i
ヽ、! `ヽ!
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┌‐┘ └| l | / _| |__| l__ /⌒ヽ /l _ . _
└‐┐ ┌|__| _____ l .′ | __ _| ヽ.__ノ .' ! l二二二l h l h l ロロ
「 ̄  ̄ ̄| |___ | |/  ̄|__l l | / /l二二¨¨二l | l | 二二l
| ロ 「l | _/ | /⌒ヽ __/ | , ――一′/ ____| | | l_ | |__
|_____l」___l /___/ ヽ.__ノ /_____//______/ |____」 |__| |___| おじいさんは春休みまで冬眠しろよ。
永眠したりして笑 至急、ご連絡をお願い申し上げます。
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
____. | | |
/\二 \. | | | ζ
l\/ || ̄ ̄ ̄| | | | / ̄ ̄ ̄ ̄\
| | ||┌┐ | | | 給排気筒 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ヘ
| | ||└┘ |┌|=.|ヽ__↓ | | /ヘ
| | || |二| |回_凵| | | ||||||| ←波平
| | || |└|=.|/ .| | |---9)
|ミ | || | | | | | | |__
. |\ノ|ミ | || | | | / /|_______ | / `i
. |_》.| | || | | | / / \_____/ /
\|_||___| | |/ / ̄ ̄ ̄⌒⌒⌒⌒ ̄ ̄ ̄⌒⌒)
 ̄ / ∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ /
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/ ∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵ /
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/ ∵∵∵∵∵ ノ:∵∵:ヽ _ ノ
/ ∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ ノ
/ ∵∵∵∵∵∵∵∵∵∵ ノ
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(_____________ノ 70にもなろうかという爺さんが一日中スマホポチポチして厨房だの餓鬼だのママのオッパイだの書き込んでるのって家族が知ったらどういう反応するんだろうな
もう家族から見放されてるから5chに張り付いてるのか 西友偽装肉返金事件
視聴回数 45,415 回
2009/05/06 に公開
2002年9月27日から29日にかけて、返金額は5,000万円以上(年間販売額の3倍以上)
http://www.youtube.com/watch?v=Kb3DrQHVQpU ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています