新幹線の話題、特に東海道新幹線と葛西氏の話題はスレチです。
鶴亀などの荒らしはNGネームに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線245
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1600323437/
探検
東海道・山陽新幹線246
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新幹線の話題、特に東海道新幹線と葛西氏の話題はスレチです。
鶴亀などの荒らしはNGネームに登録するなど無反応でお願いします。
荒らしに反応することも荒らし行為です。
東海道・山陽新幹線245
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1600323437/
169 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 19:59:37.74 ID:3nmDdz6m [1/5]
グリーンで俺の前の席で蓬莱食ってる朝鮮人！！、！、、お前じゃ！！！！！！
(その隣は白人やけど)勘弁してくれよマジ○に晒せ！って書いてたら
車掌が注意した！！東海最高！！！！
171 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:01:54.64 ID:3nmDdz6m [2/5]
注意されたら直せや！
キムチ野郎！(隣は白人やけど)
マジでグリーン料返して欲しい
172 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:02:31.73 ID:t77vUxIf [6/7]
さすが東海だな
きめ細かい心遣いができている
トップの思想が行き届いてる証拠だよ
173 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:05:00.54 ID:IuFkkssD [1/4]
蓬莱の匂いって、もろ生○ミ(キ厶チ)！！！！！
175 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/10/06(日) 20:08:27.04 ID:XKKIWy+4
551の豚まんの臭いぐらいでガタガタ言うな！
文句言うなら食堂車廃止したJRに言え
東海マジ最高ですよね！！！！
ってまだ食ってるし(キムチ野郎＆白人)
米原辺りで降ろしたらもっと最高！！！！！！
177 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/10/06(日) 20:10:31.78 ID:MXjeVwAJ [4/5]
トンへ信者の自演劇場w
178 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:15:44.05 ID:IuFkkssD [3/4]
>>175
はぁ↑
食堂車廃止されてから何世紀たってんの？
それにキムチのせいで東海関係ないし！
179 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:18:23.98 ID:t77vUxIf [7/7]
な？
アンチってほんと頭悪いんだよ
基礎的な読解力もない
180 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:21:51.96 ID:3nmDdz6m [3/5]
>>179
アンチもキムチと一緒で腐ってますよね！
って、名古屋着いたし・・・
182 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/10/06(日) 20:22:47.40 ID:3nmDdz6m [4/5]
つまみ出せや！！！
クソ東海が！！！！！
改変版
そりゃ、日本の人口の一番多い東名阪を結ぶ東海道路線を
国鉄から引き継いだ単なる公共交通機関の一つに過ぎないのに
経営者を神格化し、神聖不可侵とか恥ずかしげもなく言い放ち
さらに東海道新幹線利用者は、他の新幹線路線の利用者より賢いとか
民度が高いとか高所得者が多いなどといいながらもウザニャンをカリスマに持ち上げ
挙げ句の果てに就活学生の人気上位企業の責任ある役職持ちが
未明からキチガイ並みの書き込みしたり、コロナ感染者を連日更新している
東京・神奈川へ遊びに行って「結論…東海道新幹線はやはり最高だった」
なんて書き込みしてれば誹謗中傷もされるのは当然の結果だろｗｗｗ
>>866
同感ですね！
私は毎日朝晩セントラルタワーズの方向に向かっての敬礼を欠かしません
コンビニは必ずベルマートを利用します
身の回りの品はできる限りオレンジ色で統一していますよ
JR東海へ入社はできませんでしたが駅員さんが忙しそうなときなどは
自主的にホームで「駆け込み乗車おやめください」などと声を出すようにしています
発車後に車掌さんが前を通るとつい敬礼してしまいますね
須田寛取締役はもう直ぐ90才に成られる
葛西敬之名誉会長はもう直ぐ80才に成られる
両名様とも今後20年以上元気に活躍されて
ＪＲ東海の今後をしっかり見ていてほしい。
74 名前:名無し野電車区 :2020/05/15(金) 18:30:10.83 ID:aeFXpxhs
だな
葛西さんにはリニア開業をぜひ見届けてほしい
それが俺たちファンの願いだよ
↑なんで葛西だけなんでしょうか？(”には”と限定してる時点で主語に須田さんが含まれない事は明らか)
初代社長の須田さんは生きてようが死んでようが関係ないということなのでしょうか？？
(真の東海ファンならこんな冒涜的な事は絶対出来ないはず)
Aoki＠迷列車・鉄道模型Nゲージ・鉄道旅行? @meiresshablue
YouTubeから、アンチの低身長や駅ノートを処分した部分の動画を削除するよう英文メールが届きましたのでその部分をカットしました。
なぜ運営はアンチの味方ばかりするのか理解できません。
削除させたということは、身体的特徴もやった行為も事実だったんでしょうね。
鶴亀ついに120ｃｍを認めたｗｗｗｗ
Aoki＠迷列車・鉄道模型Nゲージ・鉄道旅行? @meiresshablue
YouTubeから、アンチの低身長や駅ノートを処分した部分の動画を削除するよう英文メールが届きましたのでその部分をカットしました。
なぜ運営はアンチの味方ばかりするのか理解できません。
削除させたということは、身体的特徴もやった行為も事実だったんでしょうね。
鶴亀ついに120ｃｍを認めたｗｗｗｗ
Aoki＠迷列車・鉄道模型Nゲージ・鉄道旅行? @meiresshablue
YouTubeから、アンチの低身長や駅ノートを処分した部分の動画を削除するよう英文メールが届きましたのでその部分をカットしました。
なぜ運営はアンチの味方ばかりするのか理解できません。
削除させたということは、身体的特徴もやった行為も事実だったんでしょうね。
鶴亀ついに120ｃｍを認めたｗｗｗｗ
Aoki＠迷列車・鉄道模型Nゲージ・鉄道旅行? @meiresshablue
YouTubeから、アンチの低身長や駅ノートを処分した部分の動画を削除するよう英文メールが届きましたのでその部分をカットしました。
なぜ運営はアンチの味方ばかりするのか理解できません。
削除させたということは、身体的特徴もやった行為も事実だったんでしょうね。
鶴亀ついに120ｃｍを認めたｗｗｗｗ
Aoki＠迷列車・鉄道模型Nゲージ・鉄道旅行? @meiresshablue
YouTubeから、アンチの低身長や駅ノートを処分した部分の動画を削除するよう英文メールが届きましたのでその部分をカットしました。
なぜ運営はアンチの味方ばかりするのか理解できません。
削除させたということは、身体的特徴もやった行為も事実だったんでしょうね。
https://i.imgur.com/QkCXZ1f.png
アンチって嫌がらせしてくる奴の言うことを聞いてくれると思ってるのが本当に意味がわからない
やっぱり無職だから社会の常識すら身についてないということだよな
540名無し野電車区2020/08/27(木) 18:19:56.90ID:ne/UdpnW
そもそもアンチなんかやってる時点でまともな人間でないことは確実だしアニメとか好きそうなキモオタであることは間違いないから
544名無し野電車区2020/08/27(木) 18:36:44.61ID:ne/UdpnW
興奮するとすぐ誹謗中傷に走るからなあアンチは
この自制の効かなさがまさにアホ丸出し
聞いてもいないのに自己紹介3連投ｗｗ
特に最後の>>544
見事な特大ブーメランにびっくり仰天！！
よっぽど興奮してるのがよくわかりますね(^^♪
いったい何が気に入らなかったんですかね？(^^♪(^^♪(^^♪
亀にゃん
@kameyama_ayumu
5900F 快速 早めに撮っておかないとな～…
311の快速岡崎幕はレアだね！
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1302312964184109056?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ライフラインの中で最も重要なのは水・水道だからね。
>>634
【本物のファン】
JR東海に対して是々非々な対応が出来る。良いものに対して褒め、悪いものに対して戒める。
【キチガイ信者】
JR東海を神と崇拝、沿線自治体は無条件でJR東海の要求に応じなければいけない思考。
気に入らない人物の揚げ足を取る事しか取り柄がなく、挙げ句の果てには韓国人認定。その結末が刑事告訴でブタ箱行き。
635 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/09/12(土) 02:39:52.88 ID:9KPzdVkh
>JR東海がどのように考え
>実施してきたかを後世に伝える本だからね。
「いずれ止むだろう」という期待を含んだ見通し、更に「遅れを最小限にとどめたい」、「運休は避けたい」という社長の考え
22時間21分遅れで終着の東京駅に到着するという、開業以来最悪の遅延を記録
は都合が悪いので後世に伝えませんｗ
① アホ連呼おじさん(通称京都のアホ連呼爺)
・自称2ちゃん歴15年以上の大ベテラン
・90年代には高校生で西日本エリアなのに東海の窓口で定期を買った等とどーでもいい東海ファン自慢を披露(この時点でアラフィフ確定)
・アホという単語がお気に入りらしく、ついに広辞苑にも乗っていない「アホの一つ覚え」なる新語を生み出す(正しくはアホウの一つ覚え)
② 顔文字おじさん
・やたらと葛西氏の書いた本を読めと勧めてくる。
※なんだっけ？「飛躍への暴君」だったっけ？忘れちゃったw
・気持ち悪い変な顔文字がお気に入りらしい
・新幹線に乗ったと言いながら写真の1枚すらアップ出来ない(本人曰くPCに疎いらしいが、そんな人はそもそもこんな糞スレに辿り付かないはず)
③鶴亀(～にゃん)
・自他ともに認める路車板一のキチガイ
・身長130cm前後らしくこれがものすごくコンプレックスらしいw
・バカな信者はカリスマと持ち上げてるが、自分でも認める程のキチガイをカリスマと持ち上げてる時点でお察しください
・見つけたら構わず黙ってNGにしましょう
80 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/09/18(金) 21:59:36.95 ID:Kc/ccjya
また一般的に、順序だったもの、規則的なものはアスペルガーの人を魅了する。
これらへの興味が物質的あるいは社会的に有用な仕事と結びついた場合、実り豊かな人生を送る可能性もある。
例えば、コンピューターに強い興味を持って取りつかれた子供は、
大きくなって卓越したプログラマーになるかもしれない。それらと逆に、
予測不可能なもの、不合理なものはアスペルガーの人が避ける対象となる。
突然のアクシデントや、論理的に話し合いのできない感情的な人間なども、その例である。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%83%BC%E7%97%87%E5%80%99%E7%BE%A4
これを読んだらNwa6Osp9は明らかにアスペルガーの疑いがあるな
やっぱり信者は博識どころか知的障害者の集まりだな笑
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
https://i.imgur.com/Et1SMcz.jpg
https://i.imgur.com/OvrgMwr.jpg
JR西日本 福知山線脱線事故
https://youtu.be/u5kNPxb1jjc
https://i.imgur.com/9vrQvSr.jpg
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg
https://i.imgur.com/c3Y4gV0.jpg
https://i.imgur.com/S7mW5JH.jpg
「人が死んでんねんで！」
雑談スレなのはみんな知ってるけど
2行目はないのでは？？
東海道新幹線の話題はスレチって何よ。
「飛躍への挑戦」
「暴君」
お前もテンプレなんてなんの意味もなしてない事くらい理解してるだろ
今まで散々東日本の話題はスレチって書いときながら実際どうだった？
ようやく東海ファンは一人ではないと理解したみたいだね(^^♪
お前らは東海ファンじゃなくて葛西信者だろ
間違えるなよ
葛西さんにアレルギーのある方に
JR東海を正しく理解するためのおすすめ本
私の鉄道人生‘半世紀‘ 須田寛
イースト新書Q
JR東海の長年トップをやってた葛西さんが著書の中で素晴らしいトップと言ってた
JR東海初代社長須田さんの著書！
須田さんも葛西さんの仕事を正しく評価してるというのも分かるしね。
俺は終戦直後のお話しは目頭が思わず熱くなったな。
須田さんと葛西さんが東海に来てくれたから今の繁栄がある。
もしも東日本に行った住田さんと松田さんの組み合わせだったら
今の東海の繁栄はなく寒気がするな。
JR東海よりも航空会社の方が厳しいのだろうね。
最近発売になった東洋経済にも書いてたけど
航空会社は大変そうだな。
・ヒント厨
・刈谷
・馬鹿詐欺
・うさにゃん
・ドーミン厨
・シチサン
そして、スレ主の一人のコメント。
※このスレでは東海道・山陽新幹線の話題は全面禁止です。リニア中央新幹線及び地方自治について語るスレです。また、脱線事故を容認するスレです。
http://hissi.org/read.php/rail/20181023/ajhJb2k4RDA.html
http://hissi.org/read.php/rail/20181202/S1BGYk93UEs.html
謎の新幹線「しかり」
http://hissi.org/read.php/rail/20181229/ejAxMXJNeTA.html
謎の日本語「たらねば」
http://hissi.org/read.php/rail/20190213/QzVBQzI1eEs.html
謎のワード「ダズスタ」
http://hissi.org/read.php/rail/20190302/cWkyQWlIODA.html
謎の鉄道車両製造企業「二本車両」
http://hissi.org/read.php/rail/20190818/MTNIaW5VaWo.html
謎の数値「前年比98%減」
http://hissi.org/read.php/rail/20190819/dG9nMEM2Yng.html
刃物持ち込み禁止ルールを守らない老人より、指摘した車掌を馬鹿にする無知なアホアンチ
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/WE1GZDRoYUY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/ODFwdUZDWlc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190319/OFpMaFliSUk.html
他人の不幸を嘲笑う極悪非道なアホアンチ
http://hissi.org/read.php/rail/20200416/VW0yamd2OG0.html
>963 ：名無し野電車区[]：2020/04/16(木) 03:39:33.85 ID:Um2jgv8m
JQの不幸で今日も飯が美味いwww酒も美味いwwwwww
運転見合わせ路線のスレで暴言を吐く垢味噌キモヲタ
http://hissi.org/read.php/rail/20200711/OFNQbVZwdTk.html
バ関西キモヲタの格言
「ガキみたいに細かい車両の区別ができて嬉しがるのがオタク トップの書いた著書を読み、その思想に共鳴して対象を好きになるのが大人のファン」
http://hissi.org/read.php/rail/20200711/OSs4THBaaEg.html
気に入らない人物を韓国人呼ばわりするキモヲタ信者
http://hissi.org/read.php/rail/20200830/RHVLTkNCMkY.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200830/QmV6QTEveVM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200831/cTFPNHFVdjI.html
名古屋から東京まで利用したのに豊橋で降りたと決めつけ、尚且つ詫びないキモヲタ信者
http://hissi.org/read.php/rail/20200829/SmNpeEZjYys.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201004_00_press.pdf
四国新幹線の早期実現を国に要望 土佐経済同友会
https://www.kochinews.co.jp/article/396805/
IPスレガイジしぞーか塵(沼津)は死ね
書き込んだスレッド一覧
東海道・山陽新幹線204
／^0^＼身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレ28
http://hissi.org/read.php/rail/20200726/RjdJcEdPV1pw.html
IP:121.3.160.215
Decimal: 2030280919
Hostname:p7903a0d7.szoknt01.ap.so-net.ne.jp
ASN:2527
ISP:Sony Network Communications
Organization:Sony Network Communications
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country: Japan jp flag
State/Region:Shizuoka
City:Numazu
・理解不能な使命感からJR各社と労組の公式リリースやマスコミ報道を自分の立てた重複スレに24時間体制で転載してる無職
・なぜか「IPスレガイジしぞーか塵は死ね」という自分で自分を罵倒するレスをコピペしないと気が済まない
・自分の使ってる古い機種がバレるのが怖くて専ブラ使えないくせに他人にはﾜｯﾁｮｲ&IP表示強制
・でも他人のレスは徹底的にIPチェッカーと必死チェッカー使って晒しまくり
・ツッコミには鸚鵡返しするのが精一杯な単細胞の池沼
・自分の立てた転載スレに誘導させようと毎回新スレ立つ都度に荒らしにくる塵 本スレ立って暫くすると平和になるのはしぞーかが居なくなるから
・自分の転載したリンクが本スレに貼られると「IPスレネタパクリキチガイ乙」とレスしないと気が済まない基地外←New!
残念な知的障害者のおじちゃん達が
世の中で唯一イキリ散らせる憩いの場だぞ
あんまり虐めてやるなよw
自己紹介乙
https://i.imgur.com/MI6F9d4.jpg
https://i.imgur.com/HU3lQMV.jpg
https://i.imgur.com/2fmW6gG.jpg
東名間のぞみ往復ともガラガラで6人分使えたそうなｗ
今はグリーンより3人掛け1ボックス占領が楽かも
もちろん会話でコロナが蔓延するのを防ぐためなんだが一人で6席独り占めとかキチガイのやること。論外。
座席の交換をめぐるU子さんの投稿を読んでいるうち、Jタウンネット記者はある出来事を思い出した。2020年1月中旬、出張取材のため東京から広島へ新幹線（指定席）で移動したときのことだ。
せっかくなので、この機会に紹介させてほしい。
記者が乗っていたのは2人掛けの通路側席（D席）。空いていた隣のE席に、名古屋でスーツ姿の中年男性が座った。おそらく、30代くらいだろう。
名古屋駅を発車してすぐ、隣からは「プシュッ」という音が。
目線をやると、テーブルにはビールの缶とおつまみが。
まだ昼過ぎだったが、どうやら早めに仕事が終わったらしく、移動中に一杯やるつもりらしい。
ここまでは良かった。問題は、ほどなくして隣の男性が、記者と通路を挟んだC席の乗客と雑談を始めたことだ。
どうやらスーツ姿の男性2人組は会社の同僚で（おそらく出張帰りなのだろう）、
その間に記者が座っている形らしい。つまり、以下のような状況である。
「A席 B席 男性1 （通路） 記者 男性2」
そう、2人組の男性は、記者（と通路）を挟んで酒盛りを始めたのだ。
飲むのは良いのだけれど...
もちろん、こちらに気を遣っているのかずっと雑談をしているわけではないのだが、
「そんなに（酒）買ったのかよ」「つまみ食べます？」といった会話がポツポツと交わされる。
さすがに耐えかねて、隣のE席にいる男性に「席、代わりましょうか？」と提案すると、
男性は同僚と目配せをした後、
「いえ、大丈夫です」と一言。
「いやいや、大丈夫かどうかはこっちが決める問題では？」などと思ったが、それは口にせず心の中にとどめておいた。
結局、記者が声をかけた後、2人組の雑談は落ち着いたが、なんともモヤっとした気持ちになったことを覚えている。
https://news.livedoor.com/article/detail/19013865/
どっかのアホの書いた文字だけレポートっぽい妄想よりよっぽど読み応えがあったわw
たまにしか乗らない人から見たら
東海道新幹線って普段からこんな変な奴ばっかり乗ってると思われても仕方ないな
お得意のネットの都合のいい記事がうんたらかんたらって返しは分かりきってるから結構です！
東海道新幹線の民度なんてそんなもんか(苦笑)
東海道に限らず
どの新幹線でも酒盛りする
まぁ酒盛りするときは
控えめに盛り上げてもらいたい
俺も秋田駅から新大阪駅まで
ひとりで地酒で酒盛りしてたわ･･･
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNB761QMNB7UTPB00D.html
名古屋からの上りののぞみだと最悪！
ひかりこだまの話題を書くと罵倒されるスレ
やはり静岡県知事左翼だったんだな。
「日本学術会議」が推薦した会員候補105人のうち6人について、菅義偉首相が任命しなかった問題をめぐり、静岡県の川勝平太知事は7日の定例会見で、「菅義偉という人物の教養のレベルが露見した。『学問立国』である日本に泥を塗った行為。一刻も早く改められたい」と強く反発した。
川勝知事は早大の元教授（比較経済史）で、知事になる前は静岡文化芸術大の学長も務めた、いわゆる「学者知事」だ。
川勝知事は6人が任命されなかったことを「極めておかしなこと」とし、文部科学相や副総理が任命拒否を止めなかったことも「残念で、見識が問われる」とした。
美濃部事件、滝川事件など戦前…(以下有料版で，残り132文字)
朝日新聞 2020年10月7日 18時24分
https://www.asahi.com/articles/ASNB761QMNB7UTPB00D.html
2020年10月7日 15:53
米国の大手旅行誌「コンデ・ナスト・トラベラー」が発表した今年の世界人気都市ランキングで、京都が昨年の２位から順位を上げ、初の１位に選ばれた。新型コロナウイルスの水際対策として観光客の入国制限が続く中、京都の根強い人気が示された格好だ。
同誌は１９８７年創刊の月刊誌で、発行部数は約８０万部。富裕層を中心に読まれ、読者の投票で選ぶ人気都市ランキングは今年で３３回目となる。京都は２０１５年に９位で初めてトップ１０入りし、１８年、１９年は連続で２位だった。
今回、同誌は京都について「町家が並ぶ通りは工芸品や個性的な店が軒を連ね、１００近いミシュランの星を持つレストランがある」と評価。２位にはリヨン、３位がシンガポールが入り、国内では東京が６位（昨年１位）だった。
京都市の門川大作市長は「（コロナ禍で）海外旅行も制限されている状況ではあるが、そんな時でも京都が魅力ある旅行先として認識され、このような評価をいただけたことをうれしく思う」とのコメントを出した。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/375816
>>45
このお話しは任命責任は総理大臣にあるので
推薦を受けても総理大臣がNO！と言えばいいのです。
科学分野の学者がNOと言われたならば俺も総理大臣の見識を疑うが
今回NOと言われた学者は国の金を出してまで
国で面倒見なければならないのかな？？？
野党も筋の通らない追求しか出来ないから
モリカケの後に何度選挙やっても負けるのだよね・・・・・。
勿論次は川勝静岡県知事にも圧力がかかる可能性もありそうだね(^^♪
菅総理は安倍総理よりもはるかに仕事が出来そうな予感・・・・
この場合は最初からD席には人は来ないものとして
C席、E席を取ったのだろうね。
むしろD席氏はE席氏ではなくC席氏に声をかけるのが正解だろうな。。
大歓迎だよ(^^♪
のぞみ号だけが新幹線ではない訳だし。
このスレッドでは
のぞみ号、ひかり号、こだま号、みずほ号、さくら号が対象だね(^^♪
ただね・・・静岡県知事称賛さえしなければいいさ。
こんな事は川勝知事だけには言われたくないだろうな。
何処で拾った記事かはしらないけど
その記事は証拠を出せとは言わないのだね(^^♪
君はスレッドでマウントを取りたいから
違う意見の奴の文章には話をそれせたり
証拠を出せとか言ってマウントをとる手法は
君の人格が疑われるから直した方がいいと思うよ。
そのハンドルネームも水戸岡さんがみたらどう思うだろうね？
子供から大人に成長する機会だから考えようよ(^^♪
どうせ左派政権で右系学者が任命しなかったらわめきまくるんだな
出てくる内容で、どうも捏造くさい一面を感じざるえない。
例えば３人連れなら、普通にABC席を取得するのがセオリーだろう。ところが
不自然な事に、この記事通りならば、D席が先取されEが空いていた事になる。
あまりにも不自然ではないだろうか。しかもC、D席が来ない前提とはいかに。
結局A～Eまで席が埋まるほどの混雑時期および時間でありながらに来ない前
提と考えるのも不自然。
どうもこの手の「ネタ」を見ると、推敲に困った雑誌記者の「作り話」にしか思え
ないのである。
私のように、頻繁に利用していると実情とかけなはれた話はすぐわかるのだ。
そのとおり。新幹線はおろか鉄道の話題すらスレ違い。
このスレは東海信者様のための静岡県・静岡県知事・静岡県民・静岡県出身者を誹謗中傷スレ、鉄道の話題は禁止。従わないと漏れなく韓国人認定されます。
>>44
垢味噌共和国は超学歴至上主義だから。
>>45
意見には個人差があります。
学歴至上主義は事実上品川本社のJR倒壊だろw
愛知では 名大＞名工大＞名市大＞＞東大≧豊田工大 だぞｗ
https://biz-journal.jp/2020/10/post_183893.html
売上高
JR東海 前年比73％減の1287億円
JR東 前年比55％減の3329億円
JR西 前年比55％減の1633億円
最終赤字
JR東海 726億円の赤字（前年は1313億円黒字）
JR東 1533億円の赤字（前年は915億円黒字）
JR西 767億円の赤字（前年は425億円黒字）
東海道新幹線の乗客数
4月24日～5月6日 昨年の6％
8月7日～8月17日 昨年の24％
9月18～9月22日 昨年の52％
山陽新幹線の乗客数
4月 昨年の12％
5月 昨年の11％
6月 昨年の32％
7月 昨年の38％
8月 昨年の25％
9月 昨年の39％
JR東の在来線収入（定期外）
4月 前年の2％
5月 前年の5％
7月 前年の26％
8月 前年の24％
AとCで予約を取って
Bが来たらB氏にAかCかがB氏に交代をお願いすれば
BはAかCに移動出来るわけだから断る理由は少ないと思うけどね。
B席が大好きな人ならば断わるかもしれないけど
それは仕方がない。
俺はそんな事はしないけど
知恵としてはいいと思うけどね。
だよな
アホを釣るための創作の可能性もある
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602060416/
出ましたお得意のアホ
■【追記あり】子供の泣き声に耳栓されて心が折れた
子供と二人で新幹線に乗った。予約した席は通路側で、窓側には先客がいた。若い女性だったのでほっとしつつ、会釈を交わして席についた。
出発後20分も経たないうちに子供が泣きだした。あやしながら、まずは隣に謝ろうとしたんだけど、彼女は無表情のままノートパソコンを閉じて耳栓をとりだした。
話しかける隙がない。そして、こちらに目もくれずに耳栓をして寝る姿勢をとった。なんだかそれが、すごくショックだった。
みんなが子供を好きじゃないことは知ってるし、ベビーカーにあからさまに舌打ちされた時もあるけど、女性には比較的親切にされてきた。
隣の人に文句を言われたわけでもないし、舌打ちもないし、嫌な顔さえされてない(多分)。何もなかった。その我関せずの態度が、何故かものすごく悲しくて涙が出そうだった。
彼女は悪くない。じゃあどうしてもらいたかったんだって、自分で考えてみたけど、「大丈夫ですよ」とか、あるいはニコッと笑ってくれるだけで良かったんだと思う。あの人にとっては、私も子供も「無」だった。私はいいけど、私の大切な子供も無、なんだ……と思って悲しくなったんだと思う。
彼女は耳栓をしたまま眠ったり、たまに起きてはスマホを触ったりしていた。降りる駅は一緒だった。
別の席に同僚？上司がいたらしく、駅のホームからは談笑しながら、一度も振り向かず歩いていった。すごく愛想が良く見えて、この100分の1でも私や子供に向けてくれなかったんだと思ってすごくみじめな気持ちになって、帰ってから片付けもせず匿名ダイアリーなんか書いてる。
自分が悪いっていうか彼女は悪くない。っていうかわたしがメンタルヤバいってのは自覚があります。すみません
あぁ
https://anond.hatelabo.jp/20180416201535
争いは同じレベルでしか起きないというのはまさにこの事だな
低脳同士そうやって一生罵りあっとけ(笑)
間違いない
二度と書き込むなアホが
GO TO トラベル組涙目
東海道新幹線、計画運休の可能性 台風の接近で、東京―新大阪間
10/8(木) 18:21配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/749a86a12bc8d8e84409b21bbfe937ed1355956a
JR東海は8日、台風14号の接近に伴い、10日昼ごろから東海道新幹線の東京―新大阪間で計画運休する可能性があると発表した。通常より本数を減らして運転することも検討。具体的な運転計画は9日に公表する。
台風の進路次第で実施の有無や時間帯が変わり得るとして、今後の情報に注意を呼び掛けている。
またまた出ましたお得意のアホ
IPスレネタパクリキチガイ乙
本当に信者の頭の悪さだけが際立つスレだ
勉強のできるできないとは違った頭の悪さというやつ
某宗教でも上層部信者は有名大卒なのに頭の悪いのが沢山居たな
神社
逆に一部のアンチはリアルでは人との関わりがないから
東海ファンを煽る事によって構ってほしいように見えるけどな(^^♪
俺は東海ファンの立場だけど
民営化３０年以上たったけど
鉄道を安全・安定運行する事において
間違いなく東海が一番優れたJRだと思うよ。
少しずつだけど戻って来てる感があるよね(^^♪
自由席に荷物を置かないでの放送も聞こえて来る列車もあったし
野中先生は生前
共産党に権力を握らせる事には目を光らせていたけどな。
BとかC関係なく、指定席で乗車したら先客が座っているとかいやだなぁ。
椅子が他人の体温で暖まっているとかそういう意味ではなくね。
細かいところだが、そこで譲った譲られた等の、いわゆる貸し借りみたいな
わだかまりが残る。
あとから来たら移動すればいいという考え方はやめてもらいたい。
主張はその通りだけど
座ったら体温のあるA席・C席と
座ったら体温のないB席の差だけどね。
今はそこまで混んでる列車が少ないからそこまで気にしないけど
例えば名古屋→新大阪の指定席を取っていても
その席が東京→名古屋間で利用されていたから
前の利用者の熱は残ってる事が多いからね・・・・・・。
トップの思想がどうとか、トップの書いた本を読めとか唱えてるお前はファンでは無くて信者だろ(何回同じ事言えば理解できるのか？)
アホだから正しい日本語が理解できないのかなぁ？(爆笑)
君はトップの思想(笑)を勉強する前に正しい日本語の勉強をやり直した方がいいよ
しん‐じゃ【信者】
その宗教を信仰する人。信徒。また、ある人物・主義などの信奉者の意にも使う。「キリスト教の―」
https://sakura-paris.org/dict/%E5%BA%83%E8%BE%9E%E8%8B%91/content/10204_272
ファン【fan アメリカ】
スポーツ・演劇・映画・音楽などで、ある分野・団体・個人をひいきにする人。
https://sakura-paris.org/dict/%E5%BA%83%E8%BE%9E%E8%8B%91/content/16920_50
やっぱり東海道新幹線が最高だわ
そうだな
野中広務先生のご功績はもっと皆が理解すべきだよ
やはり臨機応変に対応できる会社は違うね
どっかの会社みたいに小雨なのに終日運休とかやってるのとはレベルが違う
信者は計画運休を全否定してるからね。結果論でしか評価しないから、「東海道新幹線が計画運休しないから他もするな」という暴挙に出る。垢味噌名古屋と紀伊半島の気候の違いを知らない。
乗客の安全第一の取り組みなのに、安全を脅かしてまで動かす根拠がない。
書き込みのレベルが低すぎるのでバレバレというね
呼ばれてないのにイライラしながらしゃしゃり出て来る所とか誰かさんそっくりw
後、煽り返し方もそっくりww
アホ（お前）を釣るためにやったんだよ
だが信者は関西・紀勢・参宮・名松線を計画運休して近鉄が平常運転してたときは都合が悪いのでスルーしてたぞｗ
紀伊半島ヤバいな。東海も西日本も賢明な判断。
>>86-87
自作自演してるから。堀江みたいなクレーマーと同類と捉えればいい。どうせ鉄道事業者へ直接文句を言えない小心者だから。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec99cd9c8f55cabd2f3b7f8bcf24d5174c1249c7
わざとフラグを立てたんじゃね？それか盛大なブーメラン。
ちなみに、明日は紀勢・参宮・名松線が終日計画運休。
ビジネスはそのへんシビアだよ
ニートには理解できないのも無理はないがね
必死の言い訳見苦しいw
やっぱり本物のアホはレベルが違うわw
その結果、22時間遅れという過去最悪の記録を打ち立てて
あれは正常な運行だったと開き直った前例を作っちゃったんですねわかりました
980 名無し野電車区 sage 2019/07/16(火) 02:32:36.63 ID:nMsPTSPT
今回の東海の件は謝罪する必要はない
事前に告知ズミで利用者には周知されていた
数本がたかが90分遅れた程度である
しかし、西日本の件は事前に告知されておらず、いきなり運転見合せをしたのだから謝罪が必要である
昨日は東海道線で異音検知。直ぐに列車を止めて安全点検した
安全性を重視する東海の姿勢は素晴らしい
それにひきかえ、西日本は橋桁に車輛が接触しただけで新幹線を止めている。情けない
今日早朝の東海道線豊橋～蒲郡間が不通になったのは安全第一に考えている姿勢で評価できる
目先の売上だけに拘らないのは信頼されるだろう
ほんと信者の煽りは単純だからな
やっぱり低脳だから思考回路が単純なんだなw
ヒント
https://www.asahi.com/articles/ASM7K64PJM7KOIPE02C.html
朝の点呼には車掌いたが…二度寝で８分遅れ、ＪＲ関西線
佐藤英彬
2019年7月17日20時40分
１７日午前５時４２分のＪＲ関西線桑名発亀山行きの始発の普通列車（４両編成）で、乗務前に男性車掌（２３）が寝坊したため８分の遅れが生じ、乗客約１０人に影響が及んだ。
ＪＲ東海によると、男性車掌は出勤後の朝の点呼で、体調確認やアルコール検査などを実施。その後、始発電車が駅に到着するまでの間、構内の詰め所で寝てしまったという。列車の運転士から車掌がホームにいないと指令所に報告があり、発覚した。
ＪＲ東海は「お客様にご迷惑をおかけし申し訳ありません。再発防止に向け、関係箇所で指導の徹底をはかって参ります」とコメントした。（佐藤英彬）
↑これについては信者完全ダンマリで一切触れず
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040793.pdf
東海豪雨の時に当時のトップが
あれは適切な運行だったと開き直るような会社だからな
その信者共がこれくらいの発言をしても何も不思議では無い
むしろトップの思想(笑)が末端まで行き渡ってる(要するに洗脳されてる)証拠だw
>>99
自分で自分の首を絞めてる事すら判ってないので。
>>97
それ、どう考えても安全第一で評価される事案だろ。
＞5.原因 ・運転士が、所定停止位置を越えて停車した際、車掌に対して、最前部車両がホーム内に収まっていると誤って申告したため
↑ちょっとなにこれ！？
これって鉄道を安全・安定運行する事において
間違いなく(ここ重要)一番優れたJRのすることなのか？
ポカミスなのかわざとなのか知らんがヒアリハットどころじゃ済まない事例だそこんなの
74 名前:名無し野電車区 :2020/10/09(金) 01:26:46.16 ID:gUIrFgdl
>>71
逆に一部のアンチはリアルでは人との関わりがないから
東海ファンを煽る事によって構ってほしいように見えるけどな(^^♪
俺は東海ファンの立場だけど
民営化３０年以上たったけど
鉄道を安全・安定運行する事において
間違いなく東海が一番優れたJRだと思うよ。
西は交通機関の使命を放棄した
↑西が運休すると批判↑
↓なお現実…↓
62 名無し野電車区 sage 2019/08/15(木) 18:03:23.53 ID:Mto/U601
三重に並行する近鉄が動いてるのに止めてる会社があるらしいぞ
JR東海っていうらしい
困った会社だよな
79 名無し野電車区 sage 2019/08/15(木) 20:10:38.21 ID:3PcKNZxb
すぐ横で近鉄特急も近鉄急行も走る状況で
快速みえの全面運休をしたJR糞倒壊
そして名鉄が動いているのに東海道線は見合わせ
糞倒壊は交通機関の使命を完全に放棄した
東海が一番優れたJRであることは間違いない。
まったくたるんでるな
…あれれ東じゃないぞｗｗｗ
近鉄が走ってたらそれで良くない？
なんか不都合ある？
ほんとアホの考えることは意味不明
まるで東海豪雨の大遅延に巻き込まれた時に一目散に多目的室に逃げ込んでぐっすり寝てた某トップのように
お前やっぱりこのスレで一番アホ確定だな
愛知県では無くて京都府なんだ
交通機関の使命とか偉そうなこと言いながら隣が動いてるのに止める会社を支持するんですねｗｗｗ
車掌が停車位置をオーバーしてると認識してるのに、運転士はドアを開閉しても問題ないと言ったんだろ？もしホームに収まってないドアから降りようとした人がいたらケガしてるぞ。冗談抜きで。
運転士はドア開閉を扱った車掌に責任を押し付けるなんて、呆れて何も言えない。
倒壊がオーバーランした上にホーム無いのにドア開けたのはスルー
さすが狂信者
すまんな割り込んでｗ
いいってことよw
一週間の激務で疲労がピーク。
君たちはこれから朝まで好きなだけやってくれ
イライラしたら不貞寝w
２０年前の東海豪雨の時は
どう考えても保護者に養ってもらってる義務教育の年齢のはずなのだけどな(^^♪
まるで見てきたかのような批判を繰り返してるけど
ネットの浅い知識で批判してるから頭が悪く感じられる。
つい数年前（東海豪雨よりだいぶ後）までは
台風で山陽・九州新幹線運休
東北新幹線運休予定でも
東海道新幹線は平常運行だったことも多かったからねぇ・・・・・
東海道新幹線の地上設備に対しての投資は
素晴らしいものがあるから出来る技なのだけどね。
JR東海の在来線は東海道新幹線ほどの地上設備ではないから
運休はやむを得ないと思うけどね。
飛躍への挑戦が宗教本と考えているから
その論理になるのだね(^^♪
飛躍への挑戦はJR東海のトップが
様々な問題にぶち当たった時に
どのように解決していったかを書かれている本だから
自分で物事を考える事の出来ない人には
読む価値はない本だと思うよ(^^♪
君はせめて飛躍への挑戦を読めとは言わないから
>>21
の本を読め！！
葛西さんが嫌いでも
現鉄道友の会会長であり
初代JR東海の社長である須田さんの本ぐらいは読めると思うけど(^^♪
まさか義務教育終わってるのに
字ばかりの本が読めないことはないと思うけど(^^♪
ここまで重大なミスでも謝罪文が一切無い
さすが倒壊…
山陽新幹線の話でもしてみましょう
新幹線が駅に接近してる駅構内のメロディ
旧ひかり･こだまの始発･終点の車内メロディが使われてるが(厚狭駅など)
いまだに四点音の駅があるよね
四点音も悪くは無いけれど
旧ひかり･こだまの始発･終点の車内メロディも良いかなと･･･
>いまだに四点音の駅があるよね
()を付けるとこを間違えた
いまだに四点音の駅があるよね(厚狭駅など)
これが正解
後からあえて作る必要があったのか
どうよ
以前、普通車に乗っていた際は、特に隣のB席が空席かどうかをチェックしていた。
その日もチェックして、B席が空席なのを確認して乗車した。すると豊橋から隣のB
席に乗ってくる客がいた。直前に切符を購入したものと思われる。
その人は、着席すると、しばらくパソコンを見ていたが、その後疲れたように、テ
ーブルに置いたパソコンに覆いかぶさるように寝始めた。切符の購入タイミングも
含めて、仕事で急な移動だったんだろう。
大変だなぁと思った。
おわり
厚狭駅は美祢線の乗り換え駅
利用してる人結構居る
こだまが
のぞみ･ひかり･みずほ･さくらの通過待ちしてるとき
｢この列車には車内販売･自動販売機がございません
乗り換え改札口前に自動販売機がございます
この列車の停車時刻までにお戻りください｣
こう言う
JR西日本の車掌アナウンスは優しい
ホームに自動販売機が無いのがちょっとね･･･
そらそうよ。車掌だけが悪いと言い出す信者はアホやでw
ホームドアあったら大問題やろ。信者は「ホームドアなんか要らない」とか言い出すでw
そういえば地下鉄のように全列車の両数と扉位置を揃えてるのに
ホームドアどころかホーム柵も100%整備に至ってない路線があるらしいｗ
在来線はまぁ、駅の数も多いし仕方ないとしても
ご自慢の珍感染ですらまだ全駅設置じゃない怠慢JRがあるんだって？
了解！！
葛西さんが嫌いなのではなく
字ばかりの本が読めないという事なんだね。
>>135
そういうアナウンスはいいよね。
新大阪～博多間でこだま号乗り通しもいいかも。
に対する反論は無しなんだな(^^♪
いや、葛西が嫌いなんだが
頭大丈夫？
お前が薦めてる本を読む気にはならん
笑笑笑
都合の良い時だけ若者ｗｗｗ
これがアホの知能の限界
じゃ、具体的にどの辺がどう浅く感じるのか説明してみろ？
ネットに書いてある情報を元に批判してるのは確かだけど
書いてあることは全部事実なんでしょ？
都合が悪い事実を出されたら誰かさんみたいにアホだとか的外れとか言うだけしか出来ないのか？
ほらでたお得意のアホw
では逆にJR東海豪雨の時の東海の対応の全容でも書いた本でも紹介してみろよ？読んで勉強してやるから
東海豪雨の時のJR東海の対応
な
もうすぐ50歳の残念なおじさんこんにちは
ほんとこういうアホニートにはなりたくないよなｗ
こっちはつかの間の週末を楽しんでるというのに
？？？
それが分かってるから
葛西さんの本ではなく須田さんの本なんだよ。
そのつかの間の休みにすることが5ちゃんでアホ連呼
のあなたもよっぽど他にすることない残念な人なんですね
君が東日本が嫌いだらか東日本のトップだった人が書いた本を薦めても読まないのと同じで
こっちもトンへのトップが書いた本なんて読む気にならんという事よ
前も総括したけど
東海豪雨の時の問題は
列車が止まった問題よりも
列車に長い時間閉じ込められたのが問題だったの。
その為に東海は追加線に止まった列車からも
駅のホームに出れるように渡り板を用意したのだよ。
そのように改善が進んでいる事項でも
東海豪雨ガー言い続けてる一部のアンチは
頭が悪いと感じるのは仕方がないのでは？
須田さんも葛西さんも著書は多いからねぇ・・・・
束のトップの本って松田さんの本以外あるのかしら(^^♪
しかも当時は本当の実力者は経営者側に無く（以下自主規制
暴君を読めば分かる話だけどね(^^♪
>21で紹介してる京都出身のJR東海の初代社長の須田さんの本はお勧めだよ。
葛西さんも素晴らしいトップと言った須田さんの本。
東海ファンにオススメ！！
嫌いならば何故このスレッドに来てるのだろうか・・・・
相手にしてほしいのでは？？
俺は嫌いな束スレには行かないけど(^^♪
外国人観光客はいまはいないが、やつらはレールパス利用のひかりだし
お前に言われなくてもその後改善が進んでる事くらい知ってるわ
最近でも渡り板を大型化して車椅子でも乗ったまま渡れるようにしたとか
そのための訓練もやってるんだろ
別にそこを批判してる訳ではなく東海豪雨の時に22時間遅れをだしとして
当時、トップがあれは適切な運行だったとか言い放った姿勢を批判してるんだが。馬鹿だから分からないのかな？
まず先に｢迷惑をおかけして申し訳ありませんでした｣じゃないのか？
ありがとう
読んでみるわ！
こういう所だろ
それな
ほんと恐ろしいよなあれは
みるみるうちに籠絡されていった
座席数統一と効率化で個室を廃止しておいて自分は全編成で1室だけの非常用個室へ逃げるんだからなｗ
しかもいつ体調不良者が出てもおかしくない状況で
最悪のトップだよ
渡り板が東海豪雨の教訓というのは間違い。新幹線開業当初からあり、現に東海豪雨の時も使用されてる。
それよりも重要な対策を知らない時点で信者は物を知らない。
東海道新幹線大阪運転所脱線事故(1973年)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%80%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85
＞京都駅 - 新大阪駅間に立往生した列車の乗客を救出するために救援列車が仕立てられ、上り線に横付けした列車へと渡り板を使って乗り移らせることとなった。
ん？おかしいなぁこの事故の時に渡り板を使用したと記述があるぞ？？？
信者の言ってる事と食い違ってるぞw
155 名前:名無し野電車区 :2020/10/10(土) 12:38:40.73 ID:Rg1r/EBN
>>145
前も総括したけど
東海豪雨の時の問題は
列車が止まった問題よりも
列車に長い時間閉じ込められたのが問題だったの。
その為に東海は追加線に止まった列車からも
駅のホームに出れるように渡り板を用意したのだよ。
そのように改善が進んでいる事項でも
東海豪雨ガー言い続けてる一部のアンチは
頭が悪いと感じるのは仕方がないのでは？
賛成
次々と笑えるネタをどんどん提供してくれるなこいつらｗ
https://books.google.co.jp/books?id=6rk_DwAAQBAJ&;lpg=PT39&ots=laHlYaZvxh&dq=%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%81%A8%E5%91%BC%E3%81%B0%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%82%8B%E6%B8%A1%E3%82%8A%E6%9D%BF&hl=ja&pg=PT39#v=onepage&q&f=true
この事からも東海豪雨以前(というかそれより遥か前)から新幹線に積まれていたのは明らかなのに
信者の無知っぷりには毎度びっくりさせられるわw
逆に東海豪雨以降に渡り板が積まれたというのならその証拠なり文献なりを示してみろよ
顔文字おじさんに適当に相槌打つか
嫌いなアンチや撮り鉄にアホ連呼する以外出来ないようだな
下手に変な事書くとこの前の豊橋で降りたとか書いた時みたいに袋叩きに遭っちゃうからね(爆笑)
君の暇さには脱帽するよｗ
いつもは他社のオーバーラン叩くのに今回は都合悪過ぎてスルー
涙拭けよw
仕方ないよね
君の頭には脳みそじゃなくてゴミが詰まってるし君の人生そのものがゴミだもんね
親御さんはどこで教育を間違えたのかな？
あ、君を産んだこと自体が間違えだったか(ゲラゲラ)
それを言うならﾌﾟｹﾞﾗな
>>>135
>そういうアナウンスはいいよね
>新大阪～博多間でこだま号乗り通しもいいかも
あなた嘘ばっかり付くよね
リンクをわざわざ張ってもらってるけど
その記事も検証は不十分とは書いているよね・・・・・・
そこにはあえて突っ込まないけど
自分の貼った記事位考察しようよ。
救援列車が立てられたという事は
元々新幹線には渡り版なんてなく
車両基地から救援列車に積み込んだという事でしょ。
東海豪雨の時は夕方の新幹線ラッシュの時間帯
つまり新幹線が沢山走ってたから
前方がつかえて駅で止まれた列車はいいけど
通過線で止められた列車や駅間で立ち往生した列車の利用者は
身動きが取れなかったのが問題だったのでしょ。
東海豪雨の時はまさかこんなに雨が降るとは
想像が出来なかった訳でそれはこれから起こるであろう東海地震も同じなわけであり。
君に心配してもらわなくても大丈夫だよ(^^♪
私は親御さんには感謝してますよ。
そういえば須田さんの本にえげつない事が書いてたけど
君みたいなのは人間的に劣るとハッキリ書いてあったな(^^♪
メンゴメンゴ
会社が調子悪いから来月から来なくてもいいよ。
と言われないように仕事を頑張ろうね(^^♪
天災は予想のはるか上を行くことがあるから
東海豪雨時の運行は問題なかったと思うよ。
これから起こるであろう東海地震に対して
長期運休が見込まれるから
東海道新幹線のバイパスである中央リニアの建設を妨害している
静岡県知事の姿勢が大問題でありましてねぇ・・・
渡り板に関しては以前に救援列車で使用実績があったのだね。
それは理解出来た。
貴方が言われている東海豪雨後にどの様な対策がされたのか
教えていただけませんか？
私は東海ファンですから・・・
誰かがファンと信者の解説をしてたけど
ひいきの会社を叩く事はしませんよ。
これから気を付けてほしいなと思うだけ。
それでも名松線の無人暴走運転の時は叩いたけどね。
差は広がる一方だわ
>>165
そのお話しも昔から言われてるけど
元々何処からの情報なんだろう？
只今フジテレビでやってるね。
またまた出ましたお得意のアホ
あっ・・・(察し)
ってなっちゃうけどな
>>179ってアホ連呼爺に対して書いてるのになんで君が反応してるの？(もしかして1人2役？)
それとも、ボケてるから勘違いしたのか？
>>190
もうすぐ50歳になろうかって人が毎日のように小学生みたいにアホアホ連呼してる君は毎日大恥曝け出してるじゃんw
明確な根拠なくこういうこと平気でいうから恐ろしいんだよね
どうせネットで見た真偽不明の情報を信じてるだけなんだろうけど
30歳だとしても10歳の頃のこと
そういうところがアホの知能の限界なわけ。ま、こんなゴミの言うことなど誰も信じないわな
東海ファンの俺たちとは生きてる階層が違う
せいぜいファビょってる（これも昔の言い回しだな（笑））ぐらいしか言えないわけだよ
さ、残り少ない週末を楽しむとするか
本人的には完璧な論破したつもりなんだろうけど
まずもって1行目から破綻してるけどなw
論理的矛盾点？
何と何が矛盾してるのか詳しく
昔話をしてるのが信じられないのはお前の個人的感想であってどこにも禁止なんかされてもないけどな
(都合が悪いから話題にして欲しくないだけにしか見えないけど)
つい、こないだも国鉄末期の職員の態度が悪いとか書いてたけどおまえその頃いくつだったんだ？おまえも立派に昔話してるじゃないか？
207 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 16:01:20.15 ID:zim8l/n7.net[6/10]
国鉄末期の国鉄職員の態度がどれほど酷かったか知らないんだな
それこそ旅情なんかかき消されるほどムカついた
良いところだけ見るのも悪くないがね
JR東海の信者に占領されてる
JR東海は太平洋しかなくて
JR西日本は日本海･瀬戸内海･太平洋の3つの海がある
でも太平洋は世界一の海だもんね･･･
占領されてるってw
ここにレギュラーでいるのは顔文字とアホ連呼爺だけじゃん
(ネット掲示板だけ)声と態度だけはでかいからそう見えても仕方ないが
東海ファンの立場からすると
東海アンチに占領されてる感が強いのだけどねぇ・・・・・
何言ってるか終始一貫してわからん奴
自称平成生まれなのに古いスラングばっかり使うよくわからないゴミクズ
早く>>101を過去に流したいようだｗｗｗ
お前がアホだから理解できないだけだろw
効いてるwww効いてるwww
101 名無し野電車区 sage 2020/10/09(金) 21:43:54.53 ID:d/la8Smk
東海道本線 西岡崎駅 普通列車が一部ホームから外れてドアを開扉した事象について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040793.pdf
敵は後ろにいるみたいよアンチくん
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201008_00_press.pdf
一部のドアがホームから外れた状態でドアを開いた事象について
2020年10月8日、JR神戸線 塚本駅で一部のドアがホームから外れた状態でドアを開きました。
お客様にはご心配をおかけし、申し訳ございませんでした。
同じインシデントでもJR東海は利用者に謝ることはしないんだな
運行ミスで客を一晩中閉じ込めても謝罪しない会社だからな
2020/10/11 20:41 現在
運転見合わせのお知らせ
京都駅で線路内に人が立ち入ったため運転を見合わせています。
運転再開にはしばらく時間がかかる見込みです。
IPスレガイジしぞーか塵は死ね
2020/10/11 20:58 現在
運転再開のお知らせ
京都駅で線路内に人が立ち入った影響により運転を見合わせました。
２０時５２分に運転を再開しましたが、遅れが発生しています。
倒壊は「乗せてやってる」という姿勢の会社だから
駅員はちゃん見張りしてたのか？
なんでホームドアあるのに侵入されてるんだよアホか
なんでお客が線路上に転落して人身事故起こしてるわけ？
https://iromame-beans.jp/user/yu2otktk/475c7ed03a27b90fca1c
またキチガイの行為を東海のせいにしてるアホが喚いてるな
頭の悪さを自ら露呈していくスタイルとでも呼ぼうか（笑）
都合が悪いからふて寝するんだ
アホ連呼爺はわかり易いのうw
自らツッコミ所を入れていくスタイル
あかん寝よ
寝よ
こいつの人生終わってるなw
たかがネットの匿名掲示板で何をそんなに必死になってるんだろうかこの人達は
結論：言葉遣いの悪さと学力の低さは比例。
>>220
IPスレネタパクリキチガイ乙
>>223
早よ寝ろや不眠症キチガイ！
カメラは付いてるだろうから
故意に線路にはいったのか
それとも故意ではなく転落したのかで対応が変わるだろうね。
これってＮ７００Ｓじゃないかな。
Ｊいくつ編成なんだろう？
明日東海道・東北新幹線乗るけど
こう言う事があると安全喚起の放送の口調が強くなりそうだけどね。
ありがとう！
線路に入った女性は命に別状はなかったと。
どうしてこうなったのだろうね・・・・。
IPスレネタパクリキチガイ乙
列車が入ってくる直前で線路内に入られたのなら駅員の監視がちゃんとできてなかったと言わざるを得ないな
あそこに立ってる駅員共はホームドアの開閉係じゃないんだぞ
こういうバカを出さない為にいるんだろ？
東海最近弛んでるんじゃないの？
線路に入る人や飛び込む人の管理までJRに押し付けるのはアホなのかな？
そんな突発的なことまで予想は出来ない。
僕でさえJR糞東日本に対しては飛び込み事故に対してはスルーだよ。
東のような運転ミスや窓破損をおこしたり構造物落下事故が目立ったり倒壊も劣化してきた
東海のホームドアは低すぎるから簡単に飛び越えられてしまうんだよ。
デイリースポーツ
橋下徹氏＝２０１５年１１月５日撮影
元大阪府知事で弁護士の橋下徹氏が１２日、ＴＢＳ系「グッとラック！」で、静岡県が公用車として１０００万円以上するセンチュリーを所有していることを知り「この知事が一番教養がない」とバッサリ斬った。静岡県の川勝平太知事は、日本学術会議の任命拒否問題で、菅義偉首相へ「教養のレベルが露見した」と発言し、物議を醸していた。
番組では４７都道府県にアンケートを行い、知事の公用車を所有しているかどうかを調査。１０００万円以上の車を所有しているのは１５県、１０００万円以下は２２道府県、リースは１０都府県という結果を発表した。
これに大阪府知事を経験した橋下氏は「センチュリーが悪いわけではない、いい車ですよ」と前置きした上で「ぼくは乗りたくない」ときっぱり。「大阪の県民性からしたら、ぼくがこの車から出てきたら石を投げられますよ。絶対無理」と大阪府民は知事の高級公用車使用には厳しい目を向けていると指摘した。
そして「トップが一言、『乗らない』といえば」と、都道府県知事が必要ないとの見解を明確に示せば高級公用車は購入されないとも言及。だがそれでも導入されるのは「トップの趣味嗜好」「センチュリーに乗りたいような知事がいるんです」とバッサリ。
「僕が気にくわないのは、静岡県知事が、元学者なんですけど僕は川勝さんの授業を受けていた、大学の時。授業は行ってないですけど、すぐ学者が教養がないとか平気で言うわけ」「今回の問題出てくると、政治家は教養がないとか言ってるけど」と、川勝知事が菅首相へ「教養のレベルが露見した」などと発言したことに触れ「見たらびっくり。静岡県、センチュリー使ってるの？レクサスも？一番教養がないね、この知事が」と、静岡県が２０００万円超のセンチュリーと１０００万円超のレクサスの２台持っていることに厳しい言葉を投げかけた。
これに国山ハセンアナが「新たな火種が生まれそうなんで、いったん静かにして下さい～」と笑いながら、橋下氏のコメントを遮っていた。
https://amd.c.yimg.jp/im_siggvwa3KxnVwCZoWzHZi2r52Q---x640-y546-q90-exp3h-pril/amd/20201012-00000044-dal-000-3-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/153dc3d81053bf1bd2ad9c105a791d8a6b87e627
アンビシャス・ジャパンも手掛けたのを思い出した
偉大な作曲家でした。
ご冥福をお祈りします
センチュリーなど1000万円超高級車、12県が所有 山口は2000万円現行モデル
https://news.yahoo.co.jp/articles/3f87f945be8f4fff90e4ab9a1c7b7cbe380dfeaf
大阪知事喫煙：公用車の近距離走行記録作成せず 履歴不明
https://mainichi.jp/articles/20181018/k00/00e/040/213000c
信者が「現代版鉄道唱歌」とか寝ぼけたことを言ってたが
鉄道唱歌ほどの風情も重みも無い流行歌をいつまで使ってるんだろうな
あの曲を聞いても東海道の情景など浮かんでこない（そもそもそんな歌詞ではない）
この点は名曲「いい日旅立ち」のアレンジ版を使う西の方が上
具体例：>>169,172,185
特大ブーメラン食らってるぞお前ｗｗｗ
そういうのはブーメランとは言わない
せめて東海ファンと同じレベルの教養を身につけてから発言してくれ
ネットで知った情報だけで語るから浅いんだよすべてが
自称超高学歴の人は自分自身が天才だから該当しないと認定してるから。わざと自爆するためのフラグを立てる。
デカイ口たたく割には東海豪雨の対策を一つも言えない。
よっぽど他にすることないんだろうな(苦笑)
明日も早い
ジジイは早寝早起き
デジタル化後進県山梨
山梨県議会 国などに提出へ ハンコ文化を守る意見書を可決
https://news.yahoo.co.jp/articles/81f954a0969c960128d47c0a4d4baba97c7cfa37#
もう17年も前か
そりゃTOKIOもおれらもおっさんになるわ
しかし当時はこんなに長く使われると思わなかったな
更に立場が悪くなると寝ると言って逃げる。そして明日になると話題を変えて侮辱行為。ワンパターンやで！w
>>253
東海豪雨の対策を何一つ言わへんやろ？当たり前やんwww
おまえは教養どころか語彙力すら無いからアホかゴミしか言わないもんな
申し訳ないがおまえのレベルまで下げる事は流石に無理だなw
心底どーでもいい個人的な昔話かアホ連呼しか出来ないやつが
教養を身につけろだって(失笑)
もっとも、アホにとっては「心底どうでもいいこと」に思えるのも無理はないがね
ネットで都合の良い情報を拾うだけのゴミだから
>東海の窓口で定期を買ったとか
米原駅･京都駅･新大阪駅のこどだよね
京都駅で(3-ﾀ)の定期券買ってたわ
あ 定期券は｢海｣と印字される
西日本は｢西｣
誰でも知ってることだ
東京都で(6-ﾀ)と(1-ﾀ)
大阪府で(1-ﾀ)と(5-ﾀ)
宮城県で(1-ﾀ)
を買える時代があった
なかなか(2-ﾀ)は
在来線営業区域外の営業しないね
これも誰でも知ってることだ
Suica難民（非クレジット付きor銀行キャッシュ付き）vsJR盛岡・秋田両支社との対立は一気にエスカレート！
『「Suica なぜ使えない？」に反響続々 』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/275280
JR盛岡支社の本音『費用対効果で導入しない方針！』
国鉄職員の態度を糾弾しまくったことで今労働者に強烈なブーメランが返ってるけどね
ブラック企業の跋扈とかお客様は神様ですと言わんばかりにモンスタークレーマーの出現に繋がった
ICカード定期券の時代に
トイカwでさえ定期券入るんでしょ
国鉄職員の態度が悪い理由
どれだけ赤字でも民間企業並の賃金は保証されている
→頑張って働かなくても金は貰える→適当な働きになる(働かなくなる)→組合(社会党の票田)だけは肥大化→組合費は社会党から降って来る
これではダメだと思ってたのが当時の葛西や井出松田などの当時の若手幹部達
心底どーでもいいのはこの話ではなくて
お前の旅情が消えたとか個人的な思い出の事だ
アホを通り越して池沼なんだなお前
あのおじいちゃんはちょっと(全然ちょっとじゃないけど)頭がおかしいゴミクズだからまともに話しても無駄だよw
そんな簡単な流れでもないけどな
どうせネットでテキトーに調べて偉そうに書いてるんだろうけどｗ
15年も入り浸ってる人は違いますねぇw
橋下さんは素晴らしいな。
川勝静岡県知事の悪政をキチンとした目で批判してる。
静岡県なんだから地元企業の車を公用車にするような気概が欲しいものだな。
いつも言う事だけど
こんな知事を野放しにしている静岡県民ももっとシッカリしてほしいものだな。
その通りだな。
東嫌いの俺でもヒント君と同じでこういうのは批判しない。
>>253
残念ながらアンチ側も>191の質問に答えないことについて。
誰の事を言ってるかは知らないけど
超高学歴の人間なんかこのスレッドに居ないだろうに(^^♪
10月12日
のぞみ70号 名古屋→東京 Ｇ７編成
今年の３月の改正から始まった名古屋発で一番早く東京に付くのぞみ号。
コロナの傷はまだ深く自由席乗車率は２・３割といったところ。
１号車に咳をし続けてるのにマスクをしない奴がいて
１号車自由席から移動する方が数名・・・・。
コロナ禍では自由席が最強だと感じた瞬間。
（おまけ）はやぶさ７号 東京→盛岡 Ｕ５編成
ご存知最速のはやぶさ号
名古屋を定期の始発に出てもこの列車には間に合う。
はやぶさ号の車掌のアナウンスは言葉使いは丁寧だけどうるさく感じた。
大宮停車前に
「停車時間わずかです。駅で買い物をなさらぬよう・・・・」と
東北新幹線ではこんな放送入れないといけないのかなと感じた瞬間。
しかしこの車掌は仙台までで仙台から無難な車掌。
面白味はあるけど個人差が大きいのかな東の車掌さんは。
１０月１２日
（おまけ２）はやぶさ４６号 盛岡→東京 Ｕ２２編成
朝の「はやぶさ７号」は乗車率４割ぐらい
はやぶさ４６号は３割弱ぐらいの乗車率。
車販のお姉さんが髪をなびかせ
かったるそうにワゴン押してたのが印象的。
洗練されてる東海やフレンドリーな西日本では見ないタイプの車販だな。
アルバイトだと思うけどこういう所でも差が出るのだなと実感。
こだま８１３号 東京→静岡 Ｘ２２編成
静岡までの最終便。乗車率はガラガラ。１割ぐらい？？
最終列車という所で比較的大きなアナウンスで
只今熱海に到着しております！と案内。
キチンと伝える事が一番の顧客ファーストと実感する瞬間でした。
１０月１３日
こだま７１３号 静岡→浜松
昼間のこだま号という事でゆったりとした雰囲気。
乗車率は２割ぐらいかな。
在来線だとサンライズでも５１分かかるのだから
こだま号でも３０分で着くのだからこれを新幹線誘導と言われてもねぇ・・・・・
ちなみに静岡→浜松ならば乗車券別で
新幹線自由席料金が９９０円、在来線特急料金が自由席でも１２００円・・・・
１６両編成でこだま号を運転してるのだから
指定席に座らなくても自由席で十分なんだけどね。
それでも東海を敵視する静岡県知事には大いに疑問を持ったなぁ・・・・
バーカ
多分、新富士・掛川・三河安城にある中継台も東海豪雨対策とか言い出す。
>>274
トヨタ自動車創業者である豊田佐吉の出身地は静岡県。更に国内唯一の次世代車両研究・開発施設があり、次世代都市を建設。創業者出身地としてトヨタ自動車に敬意を払っている。
それに引き換え、地元企業であるトヨタを捨ててダイハツに乗り換えた名古屋市市長こそ、地元企業の車を公用車にするような気概が欲しいものですね。
>>276
ヒント「自称」
和歌山も追加でw
静岡県が嫌いと言いながら、静岡県内の宿泊施設に泊まるダブルスタンダードですから。よくわかりません。
>>253
対策ってあの4項目だろ？知ってるよ。
日本全国の一部で利用できるが
Suicaを
日本全国では販売してない
Suicaを持ってる人で
日本全国で何処でも使われると思ってる人は甘え
かわいそうに
> 日本全国で何処でも使われると思ってる人は甘え
使われるとは思ってないけどだいたい使えるよ
東海道新幹線線駅ホームでもSuicaでで通じるし
（まあ四国はナナコ）
甘えがよくわからない
最強知りたいね
PayPay笑い
モバイルSuicaの時代なんか来てませんよ
そんなローカル規格をもって時代だとか語れないしね
と仰ってっていたのに
この発言がアンチ側の知性なんだよね。
>>282
豊田佐吉に敬意を払うならば
静岡県はセンチュリーを処分すればいいのでは？
ダイハツは今ではトヨタ系ですよね？
でもここで東海の悪口ばっかり言ってるアホは常識では語れないレベルのゴミカス
相変わらずネットで聞きかじった知識で的外れなことばかり言ってるしね
東海ファンではあるが、非接触式電子マネーを最初に実用化したSuicaの功績は大きいと思うけどね。別に他人が現金主義であろうがデジタル化を否定しようが関心ないけど。
反対のことを言えば相手をしてくれるヒトが
いるからね。それだけでコミュニケーションした
気になれるんじゃないのかね。
その点では新幹線の元祖の東海道新幹線と同じだな
東海道新幹線は元祖であり最高の新幹線だけどね
＞嫌いな対象のスレにいつまでも居ついたりしない。
その通りだよね。
俺だって東日本のスレッドには行かないし。
例外は以前は東日本の組合のスレッドを覘いた時期もあったけど
（組合員専用なので書き込んだことはない）
アンチは構ってほしいから居付いてるだろうね(^^♪
JR東日本の一番の功績はそれだろうね。
ローカル線にスイカを導入するのは大変だろうけど
地方でもスイカをコンビニで使う事は出来るだろうしね。
>>294
そう言う事だろうね。
東海豪雨対策よりも、スレ違いな自治体公用車の話題で盛り上がる変なスレだから。しかも気に入らない人物を韓国人呼ばわりするから。
東海道新幹線が新幹線の元祖と言ってる時点で恥。「世界における高速鉄道の礎を築いた」と言えないなんて情けない。
>>289
電子マネーだけでなくハイブリッド車や蓄電池電車の実用化も。更には燃料電池車の実用化に向けた取り組みも。
当然、東海も素晴らしい技術を持っている。
よそでやってそういうのは
よそでやってそういうのは
今持ってるのは西だ。当たり前だけど
manacaあるからTOICA(笑)なんてアホらしくて要らんわな
定期利用者以外でコレクターかアホ信者くらいだろあんなの欲しがるの
TOICAもマイレージ制度始めたら評価してやるけどな
新幹線ですらグリーンポイントしか導入しない会社にゃ到底無理だろうけどｗ
なぜか上から目線で偉そう
こういう所からも知能の低さが露呈される
その上から目線的な物言いは
まさにパヨクそのものなのよね
東日本旅客鉄道(JR東日本)は、東京支社管内の全78駅を対象に、ワイヤレスイヤフォンの落下防止を呼びかける
「線路に落とさないで! ワイヤレスイヤホン落とし物防止キャンペーン」を実施する。
期間は11月4日から12月27日まで。
ワイヤレスイヤフォンの落下事故が多発していることを受け、安全・安心・快適に駅、
列車を利用してもらうことを目的に、注意喚起を呼びかけるキャンペーン。
東京支社管内全78駅における線路へのワイヤレスイヤフォンの落とし物は、今年7月から9月までの3カ月間で約950件発生。
ワイヤレスイヤフォンなどの非常に小さいものは、すぐに拾うことが難しく、終電後に捜索を行なうなど、利用者の手元に戻るまで時間を要する場合もあるという。
JR東日本はキャンペーン期間中、駅のデジタルサイネージやSNS(Facebook、Twitter、LINE)、および駅構内の放送などを使って呼びかけを実施する。
https://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/1282/580/j01_o.jpg
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1282580.html
勘違いすんなよ
単にパヨク並みのオツムだと言っている
河村名古屋市長が乗る公用車、信号無視の疑いで反則切符
https://www.asahi.com/articles/ASL895RC4L89OIPE02D.html
同意
知能だのパヨクだの言ってる奴のお里が知れる
つまんね
窓側指定してるから勝手に差してるリーマンのコンセントぶっこ抜くの楽しかったのに
周りの客が何とも言えない空気になるのがたまらんw
しかもゲホゲホしてるやつ多くて嫌になっわ
まぁ、アホ隔離スレだから別にいいか(笑)
今度は特定ののぞみ号限定で
3匹目の亀ゴキブリはアク禁になったそうだｗ
JR東日本のSuicaを使って決済できるけれど
いろんなICカードがある中で
いちばん先頭にSuicaの案内をしてる
プレナスは九州の企業で
JR九州や西鉄のICカードを
先頭に案内すべきではないかと思うのは俺だけか?
Suicaを先頭に出さないと気が済まないのか?
発行枚数や知名度でSuicaがトップになるのは当たり前じゃない？
「はやかけん使えます」とか書かれても福岡以外じゃ？？？になるぞ
ヒント
アホなのかな？住んでいる地域によって先頭に出すものを変えている。
ヒント
住んでいる地域によって変えていることも知らないアホなのかな？
JR糞倒壊ですら、新大阪では電子マネーの最初はJR西日本地域を考慮してICOCAを最初に出している。
関西でSuicaが前面に来てたら俺はクレーム入れるだろうな
別にICOCAに何の思い入れもないが
>>322>>323さんはそんな社会的なことを知らない世間知らずのおじさん
地域次第ではなく
アクワイアラー次第だろ
知らんの
だよな
私鉄系ホテルは地域関係なくPASMOが先頭に来てたりする
>>322おじさんはJR糞東日本のSuicaはすごいと自慢したが、デタラメなことを言って撃沈。涙目状態。
リニアを妨害している
川勝がやり玉に上がってなければ
このスレでこの話題は出ないよ(^^♪
>>327
流石東海だね(^^♪
少しづつは戻っているけど
去年程の利用者はいないけどね。
ゴホゴホ対策は自由席がいいかも。。。
新幹線改札内はトイカじゃ
表記上全国交通系だろうけど
まあ実際は全部Suica
ヒントくんの知能相手に難しい言葉使うなよ
多分「アクアライナー」しか知らないぞｗ
ヒント
そんなあなたの明日はナイナー
全員荒らし認定されて誰も書き込めないなw
同意だね。
東海道新幹線のバイパスとして
中央新幹線であるリニアが出来る訳だから
無理に話題を分離しない方がいいと思う。
むしろリニアの話題が不快に感じるならば
みんなが食いつきそうな
東海道山陽新幹線の話題を積極的に出したら解決する話だと思うけどね。
そのとおり。スレの趣旨に賛同しない輩は排除していい。荒らしは御託を並べて居座る事しかしない。嫌ならこのスレから消え去ればいいだけ。
新幹線の話題について来れずアホだのゴミだのとしか書けないような奴は真っ先に叩き出すべき
>>344-345
結局、荒らし信者は静岡県を誹謗中傷したいからリニアネタを容認したいだけ。コロナ減便で新幹線を脅迫の材料にしたり、気に入らない人を韓国人認定するような輩は当然排除。
愛知県を訪れたあと東京都に帰るとき
手羽先を東海道新幹線に持ち込んで車内で食べてると
日テレの｢シューイチ｣で言ってた
手羽先はあまり香りが拡がらないけれど
手にベタベタ着くんだよね
それに酒を流し込むって最高だな
>>347
現状の静岡県は都市規模に対して
新幹線の便数は恵まれてると思うけどね。
こだま号なんて１２両だったのが１６両になったから
朝夕の通勤時間以外の自由席なんか大体余裕があるでしょ。
それでも東海を批判続ける川勝知事は
リニア沿線自治体を敵に回しているという事には気が付いてないようだから大問題。
川勝静岡県知事が政界引退するか
静岡県民が川勝知事を次の選挙で落選させたら
リニア推進派から静岡県批判は少なくなるだろうね。
この前のトップ会談でヤード工事だけでも認めれば
流れは変わってたと思うけどね。
これさえ認めていれば知事が交渉のマウントを取りつつも
リニア沿線自治体の顔も立てられたのにねぇ・・・・
この辺りは学者ならではの交渉下手だと感じたかな。
そう思うなら
あなたが選挙に出て川勝さんに勝てばいいんじゃないですか
とーせ口だけヘタレチキン野郎のお前には供託金すら集められないだろうがな
何が不満なのか全くわからない
俺は東海道新幹線の話題も沢山出してるけどね(^^♪
浜松市長だったかな。
リニアが完成したら静岡県停車便が増えて
静岡県にもメリットがあると言ってる見識のある方もいるのだけどね。
君は選挙の事を何もわかっていないね(^^♪
野中先生の事を良く知る京都の東海ファンのほうが
余程選挙の事を知ってると思うよ。
今日もゴキブリがID真っ赤にして必死ですw
551は死刑に値するが
持ち帰り風来坊なら冷めてて臭いもさほどだし許したるわ
俺も車販のハイボールでやりたい
止まらない駅あるの
静岡県民の民意が自分の側にあると思ってるなら「リニア大賛成JR東海万歳断固支持」を掲げて立候補すりゃ良いのにな
静岡県知事選に立候補するには
・日本国民
・30歳以上
・供託金300万円
・静岡県内に3ヶ月以上在住
https://senkyo-rikkouho.com/rikkouho-jyoken.html
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1701/senkyoken.html
（埼玉県のは最高裁判例提示のため）
自分の意見に賛同しない人達をニート呼ばわりしてるので、供託金なんて端金は失っても全く気にしないだろう。
>>356
出るか出ないかの二者択一の簡単な質問なのにね。
頭おかしいのかな
渡り板が東海豪雨対策と豪語して論破されたショックが大きいのかな？教えたら威厳がなくなって可哀相だからノーヒントで！
教祖様への信仰心が足りないんじゃねぇのか？
早くしねぇと教祖様御存命のうちに開通しねぇぞｗ
これで自称平成生まれなのが笑えるｗ
そうですね。一般論として人間はいつ寿命が尽きるのかわかりませんからね。
この調子だと、信者さんは東海豪雨対策が何か一つもわからないかもしれませんね。早く調べた成果を披露してほしいのですが。
なぜか上から目線でこうしろああしろといい（例…立候補しろ、写真付きレポ上げろ）、全員から無視されてる惨めなゴミクズ
馬鹿は黙れ
そのかわり、敬老割引乗車制度を新たにスタートさせる。一乗車ごとに小児運賃を徴収する。
寝るわもう
何が意味わからないの？
被選挙権は静岡県民ならだれでもあるでしょ
恥ずかしくなり寝ると言って逃亡ｗｗｗ
電車が走るんだから当然流れてます
じゃあ上の電線は不要なのでは？
そりゃいつまで経っても信者が増えませんわw
ガチの池沼だから日本語が理解できないんだろ察してやれ
アンチが1人で何役もやってると思ってるアホw
誰と勘違いしてるんだか
レールを流れているのは信号電流。
回路が成立しなきゃ電車は走らない
コンセントの片穴だけ挿して電化製品が動くか？
そういえば、信者は渡り板が東海豪雨対策だと豪語してたが、東海豪雨の後に使われた事例を知らないと思う。当然訓練以外の営業時間帯で。東海豪雨以前から使われた事すら知らないから。
https://news.yahoo.co.jp/articles/556c5a1dc00e205a9bda0ab00777f90f2d18f539
確かに俺は顔が真っ赤になってるかもしれん。
だけどそれは貴方の意見があまりにも幼稚で
腹抱えて笑ってるから(^^♪
何時も言ってるけどな
地方の知事は中央省庁の官僚上がりが一番いいと。
しかも静岡県内に東海道新幹線の駅が６駅もあるのよ。
熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松と。
県内の移動はこだま号という素晴らしい乗り物もあるのに
県知事は東海を目の敵にしてるのがどうもねぇ・・・・
残念ながらこれがアンチの教養なんだよな・・・・
こだまを使って欲しいなら、豊橋ー名古屋みたいに格安切符出せよｗ
何、迷鉄が居ないから無理だって？
競合企業が居ないと横柄になるとか、JRトンへの静岡いじめは凄まじいなぁ
こだま限定の割引切符すら出さないとか企業努力が足りないわｗ
川勝大先生は菅総理大臣の批判をしてましたからねぇ・・・・・
菅さんの方針に協力して
リニア開通を楽しみにしているリニア沿線自治体に対して
積極的に協力するならば自民党からも対立候補を出さないでしょ(^^♪
１６両つないでるからガラガラに見えるだけで
こだま号は案外使われてるよ。
数日前静岡→浜松間を利用してけど
自由席特急券が１０００円切ってるのだから破格だと思うけどね。
切符ではないけど
JR東海ツアーズでは
「ぷらっとこだま」という旅行商品があるけどね。
昨年は東京に行く用事が多かったから
時間に余裕がある時はよく利用したなぁ・・・・。
>しかも静岡県内に
>東海道新幹線の駅が6駅もあるのよ
>熱海･三島･新富士･静岡･掛川･浜松と
山陽新幹線の山口県内は
新岩国駅･徳山駅･新山口駅･厚狭駅･新下関駅
以上5駅
新岩国駅には在来線の駅は無いけれど
近くに錦川鉄道が走ってる
新岩国駅から在来線山陽線の岩国駅
結構遠いんだ
何度かお世話になった
岩国駅･徳山駅･新山口駅
見違えるほどきれいになった
もう片方はまともな議論が出来ないのでアホ連呼しかできない無能
とても真人間には見えないなぁ
荒らし行為を止めるどころか、より悪質になってるからね。東海道・山陽新幹線スレなのに、静岡県民を誹謗中傷する事しかしない。法務省がテラスハウス事件以降ネットでの誹謗中傷に対して厳罰化する姿勢になったのは納得出来る。
「俺は東海道新幹線の話題も沢山出してるけどね」と豪語してるが、乗車記だけで技術的な話題も全くなし。
「貴方が言われている東海豪雨後にどの様な対策がされたのか教えていただけませんか？」とお願いされても、荒らし行為を止めない限り誰も教えないだろう。
あとは静岡県知事批判か尊師様が書いたコーランの押し売りくらいか？
これで俺は東海道新幹線の話題を出してると言い張る神経はどうも理解できない
もう1人なんか害虫がいた気がするけど
あれも余計な事書いて叩かれた逆恨みで粘着してるだけだしなぁ
競合他社が居ないと手を抜きまくるからな倒壊は
ぷらっとのぞみも事実上独占してる東名間の価格設定は酷いもんだ
レールが2つあるじゃン
えっ？
線路に入ると感電の危険があるのは第三軌条でも同様としても
左右が絶縁していてモーター等とも絶縁している車輪・車軸を使うのが大変だろうな
俺は名古屋ユーザーだけど
この1年で山口県内の新幹線駅のうち
新岩国、徳山、厚狭駅を利用したなぁ。
新岩国は錦川鉄道に乗り換えるまで
雨の降ってた日だったけどほぼ雨に濡れる事もなく乗り換えが出来た。
錦川鉄道で終点まで行って未成線をトラムで走るのだけど
思いのほか楽しかった。
愛知万博の時のトラムに乗れたのが懐かしく思えたな。
未成線の橋の部分はコンクリート舗装だから揺れも大きく
アスファルト舗装の所は揺れも小さかった。あとトンネル内の絵は綺麗だったな。
どうなるだろうね年末の混雑。
俺は前年の６割乗客が戻ればいい方だと思ってるけどね。
のぞみ１２本ダイヤが出来たのだから
極端に密にならないと思ってるのだけどね。
徳山駅は昨年の年末に行ったけど
駅に図書館が出来たりしていて便利そうだなと思ったな。
時間がなかったかっら図書館を利用できなかったのは残念だったけど。。。
はい、次の方どうぞ
嘘ばっかりつくよね
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201016_00_shinkansensinsei.pdf
鉄道模型かよｗ
IPスレネタパクリキチガイ乙
悔しかったんだね
https://news.yahoo.co.jp/articles/87cae445ee5e073ae2ec3dd0ad8284b863b387d9
https://news.mynavi.jp/article/20201016-1419092/
西日本旅客鉄道(JR西日本)は10月16日、スマートフォンでICカード乗車券「ICOCA」の機能が使える
「モバイルICOCA(仮称)」を2023年春をメドに開始すると発表した。
>>404
せっかく山陽新幹線の話題が出てきたのに
こうやってアンチ側はレッテルを張って
マウントを取りたがる訳だ（呆）
この流れを見てると
このスレッドを荒らしているのはアンチ側なのは明らかなんだけどね(^^♪
「へずまりゅう」また逮捕…購入したＴシャツが「偽物」と店主に罵声、動画投稿
https://news.yahoo.co.jp/articles/a15bca86de100716f89952c01c260dd2807f5595
＞コーランの押し売り
ああ・・・・・・・やっちゃったねぇ・・・・・・
知ってる言葉を使いたがったのだろうけど
その発言は世界中でコーランを聖書にしてる方々に対しての冒涜だよ・・・・・・・・・・
貴方が責任持って発言している事だから
貴方自身が責任を持たないといけないね。
そういえばそのユーチューバーも山口県と言ってたような・・・・
イスラム教徒の方々が「コーラン冒涜」と抗議するのは至極真っ当な行為。但し、イスラム教徒でない人が無断で勝手に判断する行為こそ無礼千万。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f6cc83cd4ee2be210f284de674bac312948498d
仮にリコールが成立したら選挙だろうけど
高須さんは誰を立てる気なんだろう？
そこが見えないから署名を見送る人もいるのでは？とは思う。
もちろんリコール運動そのものは民主主義国家として
受け入れるべきだけどね。
>>416
韓国人呼ばわりについて詳しく
93 名前:名無し野電車区 :2020/10/09(金) 21:21:53.08 ID:7KFtlOfF
東海道新幹線とそのへんの路線じゃ重要度が違いすぎる
ビジネスはそのへんシビアだよ
ニートには理解できないのも無理はないがね
151 名前:名無し野電車区 :2020/10/10(土) 12:29:50.58 ID:FhPSxDyh
図星を突かれて赤面連投ｗ
ほんとこういうアホニートにはなりたくないよなｗ
こっちはつかの間の週末を楽しんでるというのに
＞レッテルを張って
マウントを取りたがる訳だ（呆）
またまたまたまたブーメラン刺さってますよw
京都駅
新幹線中央乗り換え改札口にあった｢カレーJ｣
ジャワカレーが食べたい
あれ美味しかった
でもカレーのソースが足りなかった･･･
事実誤認って何なんだ？この人。
静岡県の川勝平太知事は１６日、日本学術会議が推薦した会員候補の任命見送り問題をめぐり、
「菅義偉首相の教養のレベルが露見した」とした自らの発言を撤回する意向を示した。
発言後に、菅首相が直接、会員候補の人選の起案をしていなかったことが判明したためとしている。
この日、静岡県議会自民党会派の中沢公彦代表らが知事室に川勝知事を訪ね、
「個人への侮辱、誹謗（ひぼう）中傷および学歴差別ともとれる発言だ」として撤回を求める抗議文を手渡した。
面談は非公開だったが、中沢代表らによると、川勝知事は菅首相に対して「私の発言に事実誤認があり、申し訳なかった」と謝罪の意を示したという。
https://www.sankei.com/smp/politics/news/201016/plt2010160010-s1.html
他のスレでキチってるぞ
ここでカリスマとか良識派とか安易に持ち上げてた責任を取って
なんとかしなさいよ
京都府京丹後市観光公社が１２日に全国販売を始めたカニシーズンの宿泊代補助券が、わずか３分で予定していた１万枚（額面で計５千万円分）を完売した。１枚５千円のチケット（１人１泊２枚まで）を半額で購入でき、国の「Ｇｏ Ｔｏ」事業と併用できる点が人気を集めたとみられるという。
キャンペーンは、５千枚を投入した秋シーズンに続く第２弾で、今回は午前１０時の販売開始から３分後に在庫がゼロになった。公社のサイトは、コンビニエンスストアの券売機で入力する商品番号を調べる人たちのアクセスが集中し、同９時２０分から１時間半ダウンした。買えなかった人からの電話も５００件以上寄せられたという。集計の結果、京都で３７８８枚、大阪で２７３１枚、兵庫で１７２１枚売れるなど３２都道府県で購入された。
同公社が広告を始めた９月末から購入に関する問い合わせが増え、先週には連日１００件を超えた。同公社は「事前広告も効果的にでき、相当期待していただけたのでは」と話す。
一方で、秋シーズンの宿泊券が「ヤフオク」などのインターネットオークションで数件出品されていたことも判明した。
今回も「転売目的に大量購入されたのではないか」との懸念が市や公社に寄せられたが、１回あたりの購入限度は１２枚で、３分間で大量購入するのは考えにくいという。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/379970
またかよｗ
また一人で800レスでもしてるのかな
何にしようかな･･･
新神戸駅がまだ全列車停車してなかった頃
熱海駅と同じような
上下方面で山に囲まれた駅
目の前で新幹線が通過するのを観ることができた
迫力あったな
180km/h(?)で通過するので
結構風の力を味わえた
新幹線が通過する音はコンコースまで響いてた
山陽新幹線唯一の2面2線の駅
やっぱり東海道山陽新幹線のスレッドで
政治の話はだめだね
政治の話したければ
それに相応しいスレッドに行けば?
元を正せば総理大臣に任命責任があるのだから
総理大臣は毅然とした姿勢を続ければいいだけのお話し。
いつか前の政権は２番ではダメなのですか？！！
といった政権の人間が批判する話ではないと思うけど
>>425
分かりやすい旅行商品というのは良いのだろうね。
ネガティブな話が多かった２０２０年だったけど
２０２１年は明るい話題が多くなるといいな・・・・(^^♪
列車の追加で迫力があったのは俺は新横浜かな。
下り列車に乗ってると新横浜駅の手前から加速してるのが感じたしね。
今では全列車が停車して便利になったから過去の物になったけどね。
良くも悪くも鉄道と政治の話は切っても切り離せないから
主張も理解出来るけどこれは仕方ないと思うけどね。
西日本のＮ７００Ｓにも早く乗りたいな。
２編成だから運要素が強くなりそうだけどね(^^♪
他にすることないんだろうな寂しい奴
昨日のぞみ3号が新横浜の先(相鉄いずみ野線と交差する地点から2キロくらい先)で見たが、70キロくらいで走っていた
3号があそこでノロノロってのは初めて見た
先行の新大阪行が詰まってたのかな？
乙！倒壊、吸収、コヒも追随しろや
線路巡回確認添乗の為の緊急徐行を実施
>>426
東海ファンの俺よりも
貴方たちの方が彼の事が好きみたいだね(^^♪
良識派やらカリスマとか安っぽい言葉で
持ち上げてたのは、何処の何方さまでしたっけ？（笑
昆布死ね～♪
http://hissi.org/read.php/rail/20201016/ZnJzaDQrSXc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20201016/ZnJzaDQrSXcw.html
これを良識派とか持ち上げてた奴がいるらしいw
さすが！低脳トンへ信者(笑)
君たちがカリスマだと自分で言ってたじゃんｗ
呆れる。だからトンヘ信者は度し難い↓
東海道・山陽新幹線233
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584611427
476名無し野電車区2020/03/29(日) 03:04:13.19ID:/TiHRXG8
>>408
スレッドを荒らしてるのは
JR東海の経営者が書いた本があるにも関わらず
自分の願望を垂れ流すアンチの方だよ。
うさにゃんは良識派
東海道・山陽新幹線237
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589431345/
575名無し野電車区2020/05/23(土) 12:35:57.39ID:+ifsclL7
東海ファンのカリスマ的存在
うさにゃんキターーーー！！！
頑張れ！！うさにゃん！！
930名無し野電車区2020/05/28(木) 11:41:48.86ID:KeTo+Mlv>>831
だから鶴亀さんは東海ファンにとってカリスマなんですよー♪
576 ：名無し野電車区：2020/05/23(土) 12:35:57.39 ID:+ifsclL7.net[5/5]
東海ファンのカリスマ的存在
うさにゃんキターーーー！！！
頑張れ！！うさにゃん！！
931 ：名無し野電車区：2020/05/28(Thu) 11:41:48 ID:KeTo+Mlv.net[4/4]
だから鶴亀さんは東海ファンにとってカリスマなんですよー♪
東海道・山陽新幹線234
407 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 21:50:24 ID:D6aOUMcp.net
>>405
うさにゃんは良識派だからね。
良識派の意見と合わないなら君が出て行けばいいよ。
457 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 01:43:00.91 ID:XMW/v/2R.net
>>411
うさにゃんはJR東海や葛西名誉会長がどのように考えているかを
キチンと理解して書き込んでるから良識派。
東海アンチには荒らしにしか見えないようだが。
東海道・山陽新幹線238
550 ：名無し野電車区：2020/06/20(土) 01:50:45 ID:tCQwXHE1.net[3/8]
>>548
以前うさにゃんが言ってたな。
東海ファンが同一人物に思えるならば
本当に心の病気だから病院に行った方がいいよ。
治らないとも言ってたな(^^♪
俺は東海ファンのカリスマである
うさにゃんではないけどね。
自称カリスマ東海ファンの顔喪爺は最近ようやく都合が悪いレスはスルーする事を覚えたようだ
見てるこっちが恥ずかしい
早く東海ファン辞めてくれないかな。こんな奴らに愛される東海が可哀想
これも追加で。韓国人呼ばわりした証拠。
東海道・山陽新幹線243
866 ：名無し野電車区[]：2020/08/30(日) 12:21:25.18 ID:DuKNCB2F
>>840
君の謝罪を求め続ける姿勢は韓国政府みたいだな。
君は福岡で免許を取ったらしいから
福岡から至近距離の韓国の影響があるのかな。
それともいつもJR東海をトンヘ、トンヘと言ってるから
貴方自身が韓国のお方ですか。
私は現韓国政府に対しては毅然とするべきだと思いますが
韓国や韓国の方が悪いとは思ってませんから
正直に答えればいい事かと。
工事箇所の確認に伴う減速走行なのですね！
新幹線でもあるなんて、初めて知りました
ありがとうございます
おそらく、うさにゃんは東海アンチの心のない発言で
彼の心に傷が付いたのだよ・・・・
うさにゃんが博識であるのは間違いないのだから
変な煽りと同じ目線で話さなくてもいいと思うのだけどね。
？？？と思ったけど
改行する位置が悪かったから自称カリスマとも読めそうだな。
東海ファンのカリスマはうさにゃんだけだ！！
反論すればいいだけなのだけど
ここにいる東海アンチは陰でしか言えない陰湿な性格なのは理解出来た(^^♪
それって京都駅の新幹線乗り換え口を出た所のカレー屋さんの事？？
悍ましい輩やな。誰の事や？
>>423
直接本人に聞けやドアホ！
>>435
嘘を教えるなドアホ！
>>448
あるかドアホ！
逃げてるだけやろ。卑怯やな！
>>446
渡り板が東海豪雨対策と豪語した痛い輩やからなw
1990年代に
京都駅ビルができるちょっと前にオープンした
カレーハウス
JR東海の子会社がやってた
｢ASTY京都｣って会社だったかな･･･
烏丸口から八条口に
新幹線中央乗り換え改札口向かうと東側にあった
知らなかったとは言わせません
誰でもそうだけど
目的地に向かうときは東西南北の方角を言う
あなたは上下左右で方角を言う人だろうな
同じ日の別の書き込み
東海道・山陽新幹線243
820 ：名無し野電車区[]：2020/08/30(日) 02:43:55.69 ID:DuKNCB2F
>>801
飛躍への挑戦は知識を深めるための本
葛西さん嫌いの考察もしてみたけど
相変わらず宗教本と勘違いしてる奴が多いのは困ったもんだ。
そういえばうさにゃんも言ってたな
JR東海を自分の玩具だと思ってる奴がいるって(^^♪
>>457
方向音痴な人に行き先を教えるのは難儀な事。
※一般論であり特定の人物を指すものではないので悪しからず。
普通は北区や東区のように区割りするけどな
さらに東山区、西京区、南区、北区
に中京区
上下左右に東西南北
とどめに中も全部揃ってますがな
上下左右の歴史意味合い等知らないんだね
教養のレベルが…
でも北区はあるけどな
中京区→中区
下京区→南区
右京区→西区
左京区→東区
北区→京北区
南区→京南区
西京区→京西区
住居表示も採用し「上ガル」「入ル」は廃止
現代的にするならこのぐらいやらないと
21世紀になって御所から見てどうので住所言うのはお前のとこぐらいだぞｗ
レスポンスありがとう。
でも俺が言ってる所とは違うね。
だいぶ前だから俺の記憶も怪しいけどね。
京都駅を利用する時は
新幹線乗り換え口から出て在来線改札口を出て
駅ビルの方に行くのが俺の行動パターン。
なのでその前は通った事すらないかも。
以前は京阪沿線の用事が多かったから
東福寺で京阪乗り換えが多かったから京都駅はそこまで慣れてないとは思う。
駅ビルのラーメン東大は好きだけどね。
ただの煽りは無視が一番だからねぇ・・・・・
そういえばアンチ側が主張する
東海豪雨の時に葛西さんが多目的室に逃げたなんていうのは
何処情報なの？
と質問しても相変わらず返事が返って来てませんからねぇ。
みんな同じでないと気持ちが落ち着かない人がいるんだ
自分に都合のいい解釈しかできない輩が多いからね。
そのポジティブ思考はうらやましいよ(^^♪
きれいに揃ってて
停車駅が種別によって揃っていないと精神が
不安定に陥る人がいたな
撮り鉄が「東北新幹線見てるとバラバラでじっとしてられずムカムカして足バタバタしちゃう」とここに書いてたな
そういう人にとっては東海道新幹線が安心できるようだｗ
せんぜんとした東海道新幹線を写真取りたいと思うのはごく自然なことと思いますよ
500系やさくら号みたいな花やかさはないけれどここで他の人が言ってた全部16両でそろってて同じ色が時間通りに来るのかっこいいです
途中で連結してたり色が違ったりするの見るとムカつくし足ばたばたしたくなります
前は近鉄特急のぐちゃぐちゃな奴見てかばん叩いたりしてよく母親に怒られました
>>179
デジタル一眼レフを知らないのですか？
駅は三脚立てたりしないし東海道新幹線の駅は電車がきれいだからムカつかないから静かに写真とってる
とくに上り電車のホームは全部東京ゆきになってるからうれしい
迷惑しないようにしてます
あとドクターイエローは別に取りたくない
あれだけ長さと色が違うから見ると足ばたばたしちゃうから嫌い
東海道・山陽新幹線239
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1593184722/
131名無し野電車区2020/07/12(日) 13:37:26.20ID:aGL7bEyJ>>135>>137
まあこういう飛行機リスペクトなのか何か知らんが緑やら赤やらの派手な塗装を見たあとに我らがN700を見ると不思議と安心感を覚えるんだよな
あぁ新幹線ってやっぱこれだよな、というね
東海道・山陽新幹線244
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598877409/
919名無し野電車区2020/10/04(日) 11:22:13.38ID:281sX36E
21:25になって東京駅の発車案内に表示される
ひかり 名古屋
停車駅 品川、新横浜、静岡、浜松、豊橋
を見ると本当に安心する
もうガメツイ関西人は混じってないんだとね
多分>>464は
カレーハウスの店舗の中で
京都駅の在来線と新幹線の
区切るところがあると言うのを知らない
店舗内で
新幹線と在来線を交互に行けないってこと
そう言うのは
東海道山陽新幹線では無いってこと
JR東海の信者は
こう言うのは知ってるよね
知らなきゃ｢あほ｣やな
信者はコレの方かと
912 名無し野電車区 2020/10/04(日) 10:29:43.95 ID:au9b5tWN
東京駅の発車案内に表示されるのぞみの停車駅「品川、新横浜、名古屋、京都」を見ると本当に安心する。
これが日本の大動脈なんだとね
確かに。
行先が、盛岡、新青森、新潟、新函館北斗の文字を見ると情けなくなるよね？
いずれ福井や敦賀も追加ｗ
赤いのがオーバーランしてるよ
鹿児島中央
https://news.yahoo.co.jp/articles/67beb1492f25c0d68aca5fbbe38672b25e278071
いっその事、名古屋湾でもイイぞ！
事実かもね
JR東海在来線車両スレッド75ﾜｯﾁｮｲ
902 ：犬にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-fMdf)[sage]：2020/10/18(日) 13:36:13.79 ID:zFNz11rJ0
>>899
さすが朝鮮人、謝罪を要求するのが大好きだね！ｗｗｗ
いままでさんざん鶴亀氏を罵倒しておいてこの言いよう
まるで自分が正義だと言わんばかりの態度はすごいね
名古屋湾→名古屋港
信者様のように誤りを訂正しないなんて事はしません。誤りがあれば訂正します。
誰かさん達は尊師の教えなのか？絶対出来ないようだけどw
偉い！
どこかの信者とは違うね
東京湾に対応するのは伊勢湾だろ？
と言ってみるテスト
山口県の柳井港駅
｢港｣は｢みなと｣と読む
これを｢こう｣と読む人は
山口県柳井市民から笑われる
先頭者のせいか激しく揺れる
缶が倒れそうでハラハラしてる
風圧がもろに当たるからな
上越新幹線E４系
北陸新幹線W７系
九州新幹線８００系
どれもいい車両だけど一番落ち着くのは
東海道山陽新幹線N７００Ａだけどね。
なんだろう？
これに乗ると名古屋に帰れるという安心感があるからかな・・・
ここの一部のアンチみたいに鉄道の話をしないで
人格批判してるのよりよほどいいわ。
300km/hとか1997年にやった技術だから何も面白く無い
JR倒壊はチャレンジ精神皆無の保身会社ですねぇｗ
速度面でJR酉に負け、2階建てではJR束（E1・E4）に不戦敗でショボすぎｗ
NEXCO東日本がトンネル工事中止 調布の道路陥没で
10/18(日) 19:47配信
東日本高速道路（NEXCO東日本）は18日、東京都調布市東つつじケ丘2丁目の市道で道路が陥没したことを受け、
施工中の東京外郭環状道路（外環道）のトンネル工事をいったん中止すると発表した。
陥没現場の地下でシールド工法による掘削工事を進めており、同様の工事をすべて見合わせるという。
現場は京王線つつじケ丘駅から約400メートルの住宅街。NEXCO東日本や警視庁によると
、同日午後0時15分ごろ、道路が陥没したと通行人から110番通報があった。
道路はセンターラインのない幅5メートルほどの市道で、穴は長さ約5メートル、幅約3メートル、深さ約5メートル。
NEXCO東日本が近隣住民に避難を呼びかけているという。
NEXCO東日本は有識者会議を開いて原因を調査する方針。
現時点で陥没と工事との因果関係は不明とするが、
「地域の皆様にご迷惑をおかけしており、速やかな原因究明に努めたい」としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ad658fd27c343b75545be34cca89d3f2e9eb12a
ヒント
JR 9東日本銀行車内販売でコーヒー販売してないぞ！disるのはやめて！
E5系、N700Sやろ
このスレを立てたヤツはなにか含むところがあるのか？
【東海道新幹線】ＪＲ東海とかいう美味しいとこ取りした鉄道会社www
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1603028320/
隣に知らない人座ってたら、その人の分も飲み物や軽食を買ってあげる事にしてる
断る人も居るが、女性や老人は喜んでくれること多い(´・ω・`)
受け取ってると思うね。
障害者死ね～♪
昆布死ね～♪
は人格批判でないとでも？
アホだのゴミだの根拠も無いのにニートだの
自分達が散々書いてた事は
都合が悪いのでガン無視するのが信者の特徴だろうがw
都合が悪いとスルーしたり主張がダブルスタンダードなのが信者の特徴だな
その信者のカリスマなんだからどうなるかはお察し
101 名無し野電車区 sage 2020/10/09(金) 21:43:54.53 ID:d/la8Smk
東海道本線 西岡崎駅 普通列車が一部ホームから外れてドアを開扉した事象について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040793.pdf
>俺は新幹線の車内販売で弁当やお菓子よく買うが
>隣に知らない人座ってたら
>その人の分も飲み物や軽食を買ってあげる事にしてる
>断る人も居るが
>女性や老人は喜んでくれること多い(´・ω・`)
何か騙されてる･･･
俺はできません･･･
快速が潮見駅に誤停車 八丁堀駅下車予定の3人降りる JR京葉線
JR千葉支社は18日、京葉線快速電車が通過予定の駅に誤って停車し、ドアを開けるミスがあったと発表した。40代の男性運転士が各駅停車と勘違いしたという。
同支社によると、18日午前9時20分ごろ、蘇我発東京行き上り快速電車（10両編成）が、通過するはずの潮見駅（東京都江東区）に停車しドアを開け、先の八丁堀駅で下車予定だった3人が誤って降りた。運転士は潮見駅発車後にミスに気付き、降りた3人は後続電車に乗り換え移動した。
上下4本に遅れが生じ、約600人に影響。同支社は「迷惑を掛け、深くおわびする」とコメントした。
http://news.yahoo.co.jp/articles/33923879f9d2a46335ae82e9d6eb7241529468d9
良識を持った人がJR東海の事を正しく伝えている印象だね。
以前の２ちゃんでは考えられないぐらい
東海批判スレとは思えない内容で
東海ファンとして心が熱くなったな(^^♪
地面の陥没怖いね
何がおきるかわかったもんじゃない
外環道トンネル工事中止 道路陥没で東日本高速
https://news.yahoo.co.jp/articles/075f9ab997d5d56ca270ad771450b24ef216c47f
道路に限らず、他の大深度地下工事でも起こりうる可能性はあるね。あくまでも特定の工事を指すものではなく一般論として。
今日は京都に行ったよ♪
のぞみ２１３号 名古屋→京都 G４９編成
東京駅を９時丁度に発車するのぞみ号のせいか
最近の新幹線にしては混んでた感じ
ビジネスマン風の客だけではなく京都観光が目的のお客さんもチラホラ。
それでも全体的に５割ぐらいかなぁ・・・。
自由席は３号車は６・７割乗ってた感じだったけど
１号車まで行くと３割ぐらいの利用だった。
今新幹線を利用するのはある意味ゆとりがあってお得と言えそうだね。
車内放送も
感染症対策にご協力ありがとうございます。
から始まる放送は好感が持てたな。
東海もコロナ禍でいい意味で余裕が持ててるのが最近の東海道新幹線。
コロナ禍で印象が悪くなったのは俺は全日空。
板違いだから詳細は避けるけどね。
G４９編成は新しいせいか綺麗だったな。
大深度ではなくてもこの手の工事は慎重にやってほしいね。
福岡の地下鉄も陥没したし。
>>506
どう考えても運転士が悪いと言わざるを得ない。車掌が悪いと主張する人がいるのかな？
乗車率 おおよそ４割～５割ぐらいかな。
名古屋駅下車して在来線乗り換え改札で若い駅員さんが元気よく
ありがとうございます！
と声掛けしてたのが感じが良かったな。
京都駅のツアーズ（旅行商品）で日帰り東京・横浜のパンフレット貰って来た。
利用できる新幹線が限定されて１０００円分の利用券がついて
静岡←→東京で８０００円
名古屋←→東京で１２４００円
新大阪←→東京で１５７００円
昨年よくこの手の商品利用したけど２０００円ぐらいは安くなってる・・・・。
同じような旅行商品で静岡県バージョンもあった。
これでも静岡冷遇なのかな。
そういえば、緊急事態宣言が発令した後の減便で静岡に停車するひかりの全便運休とこだま半減を主張してたな。コロナ減便を隠れ蓑にして無条件リニア建設を容認しない限り減便を継続しろとJRに脅そうとしてた。
あれ程酷い冷遇は見た事ない。
京都駅のカレー屋さん。
>>474
カレー屋さんは在来線改札外と在来線改札内の間に間仕切りがあるお店でした。
その店で食堂車のカレーというのを注文した。
お皿には御飯だけ盛られ
カレーはポットに盛られてるスタイルでした。
食券で買う店にも関わらず少し贅沢な気分になったな。
カレーは飲食店で出すときに
辛さの好みが個人で違うため難しい料理と言われてるけど
ここのカレーは俺には若干辛いかなぁ‥
という感じだけどとても美味しかったです(^^♪
俺はこのスレッドでそのような提案はしたけど
決めるのはＪＲ東海だからねぇ・・・・
決めるのは東海
東海が決めたらそれに従う。
その一線は東海ファンは犯していないよ(^^♪
川勝さんは>>39の話で
現職の総理大臣が決めた事を批判したからねぇ・・・・・
次の静岡県知事選挙でシッカリとした自民党系の候補者を立てられないのであれば
笑われるのは総理大臣だからさ。
そう言う事で今までの静岡県知事選挙と違い
キチンとした対抗馬が出ると思うし
後は静岡県民が現職知事にＮＯ！！と選挙で示せばいい事だと思うよ。
ＪＲ東海は現職の静岡県知事の事は考える必要はないけど
静岡県民の事は東海ファンの俺以上に考えているだろうしね。
年末調整も総務に申請したのが承認されたし、インフルエンザの予約も済んだと。後はJR東海社員さんに来年のカレンダーの注文依頼しないと。
県知事選の前にリコール運動でもすればいいのにね。県知事に相応しくないと言いながら辞めろと言わない矛盾。
あれは酷かった。猛省を促されるべき事案。
中国新聞
10/19(月) 14:40配信
広島電鉄（広島市中区）は19日、広島市南区大須賀町にあるホテルニューヒロデンを来年1月末で閉館し、
ホテル事業から撤退すると発表した。ホテルは1974年9月に開業。
大きな耐震改修工事が避けられない中、新型コロナウイルスの感染拡大による影響の長期化から、
設備投資をしても回収が見通せないと判断した。
広島電鉄、全路線で終電30分繰り上げ コスト削減
日本経済新聞 中国 広島 2020/10/19 15:57
広島電鉄は11月16日から、広島市内の路面電車など全路線で終電を約30分繰り上げると発表した。
新型コロナウイルスの影響で収入の落ち込みが続いており、利用客の少ない時間帯の運行をやめてコストを削減する。
市民生活のほか、繁華街の飲食店などにも影響が広がりそうだ。
市内を走る路面電車や鉄道の宮島線（広電西広島―広電宮島口）の終電を25～32分早める。
例えば、広島駅発の広電宮島口行きはこれまで午後11時26分が最終だったが、午後10時59分となる。
通勤や帰宅のピークを除いた日中や夜間を中心に減便し、全体の運行本数も約1割減らす。
コロナによるテレワークの広がりや外出自粛などで広電の利用者数は減った。
8月時点で日中が前年同月比2～3割減、午後9時以降は半減した。
当面は利用者数がコロナ流行前の水準に戻らないと判断し、減便を決めた。
広電は「サービスを継続するため」（担当者）と理解を求めている。将来的に利用者が大きく回復すれば、従来のダイヤに戻す予定という。
同社はコロナの広がりを受け、4月末に運行本数を3割程度減らし、5～6月に通常のダイヤに戻していた。
鉄道界のオウム真理教だからなあの教団は
2020年10月18日 ご報告
高架橋から目地材の一部が落下した件について（きのくに線 冷水浦～海南駅間）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/10/page_16852.html
2020年10月14日 ご報告
車両部品の落失について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/10/page_16817.html
↑
ブレーキシュー脱落
広電は大変だな。
JR東海はこのようなお話しがないからある意味素晴らしいな。
鉄道界のオウム真理教は東海アンチだよ♪
感情論で言えばそうなるよね。
>>524
東海アンチの頭の悪い反論が無くなったのはとても有難いけどね(^^♪
実際に利用していて東海道新幹線の利用者が日に日に戻ってるから
彼らが望んだJR東海の崩壊の夢が断たれたから反論する元気がなくなったと考察(^^♪
このスレッドがアンチが駆逐され東海ファンの憩いの場になればいいなぁ。
信者が猛省する訳が無い
反省すらできない
糞ボケ名古屋東海社畜うぜぇ消えろ
意見がブレナイのはキチンとした考えを持ってるからですよ(^^♪
広電が30分終電を繰り上げてきたな
広電の最終が繰り上げか
来春のダイヤ改正でJR各線もアストラムも早くなりそうだな
最終の新幹線に接続しなくなるのは痛いが
最終新幹線に乗っても在来線接続が何もないのなら最終新幹線そのものを繰り上げるでしょうね
現在の最終のぞみ109号を繰り上げないのなら10分くらいの繰り上げが限界だね
広島駅２０時発の、のぞみ６４号は東京駅まで３時間５０分台で結ぶが、特に金曜日の混雑は酷い。
グリーン車は、一番先に埋まるほど満席である。
コロナの緊急事態宣言当時の４月当初でも、グリーン車は座れることは座れるが窓側の予約は、いつも一杯であった。
これは、指定席予約でも同様であった。広島空港のお陰で山陽新幹線大勝利だから痛し痒しだな
在来線の終電も繰り上げるって発表ありましたっけ？
ググっても関西地区ばかりヒットして広島の終電については見付けれなかったのたが
昨年のスーパー撤退に続いてホテルもやめるんか？
同じ電鉄系の静鉄のホテルは地元以外にも東京、京都、博多と着実な事業展開ができているというのに。商売が下手なのか？
静岡駅南口の静鉄のホテル先週泊ったけど
なかなかいいホテルだったよ。
綺麗なのは当たり前として
広さがちょうどよかったから居心地は良かったよ。
↑意見は変えないと主張
↓なお現実
>決めるのはＪＲ東海だからねぇ・・・・
>決めるのは東海
>東海が決めたらそれに従う。
これぞ信者得意のダブルスタンダードｗｗｗ
それがいつもの都合が悪い事は見なかったことにするんだろ
それか
俺は今でもあの時期に関して言えば
既に減便していたのぞみ号に続いて
静岡停車ひかり号とこだま号は減便すべきだったと思うよ。
ここまでは俺の意見であり、決めるのはJR東海だというのも当然でしょ。
それが何がダブルスタンダードかと？？？
自分の意見と鉄道会社の考えが違うのは
立場が違うのだから当然でしょ。
君達みたいのが鉄道会社が自分の思い通りにならないと気が済まないのだろうね。
鉄道会社もクレーマー対応で大変だわ・・・・・・・・
ダブルスタンダードという言葉を使って
東海ファンをレッテル張りをしたがってるのは理解出来た(^^♪
そう言えばアンチ側に
葛西さんが東海豪雨の時に多目的室に駆け込んだというのは何処情報？
と聞いても相変わらず返答ないからねぇ・・・・・・
>>536
残念ながら東海信者さんは全く知らない模様。
>>537
未来永劫孤立させればいい。相手にする輩は自作自演を疑う。
>>541
是々非々な対応しないから矛盾が生じる。良いものは良い、悪いものは悪いと言わないから。クロをシロにするのは論外、
葛西氏の東海豪雨時の対応？本人なりJR東海本社へ直接聞けばいいのにね。聞いた後に例えば「葛西氏は名古屋の本社で陣頭指揮を執ってた」と言えば済む話なのに。
正解は東海信者さんの威厳のために言いませんが。
N700Sに乗りたい
四面楚歌とはまさにこの事
一人必死に書き込んでるのは構って欲しい証拠だな
きっと普段から誰からも相手にされないような残念な人種なんだろうな
ほんとに嫌ならとっくの昔に東海ファンスレでも立てて好き勝手やってるはずだから
電話で問い合わせる勇気が無いんだろうよｗ
https://jr-central.co.jp/info/orange/input
最近ようやく倒壊もメール質問できるようになったが…
（WEBサイト開設や窓口クレカ対応やIC乗車券などこういう部分で倒壊はいつも他JRより出遅れる）
まあ国会図書館にでも行って最初に暴露した当時の文春はじめ各誌を見れば良い
スレタイが東海道山陽新幹線ですからね。
当然それが好きな人が書き込み出来る環境は大切だよ♪
アンチの方が東海道山陽新幹線アンチの会とか作って
このスレッドから出て行ってくれれば
俺はアンチスレに書き込む気はないよ。
最初から文春が出したと言えばいいのに。
それでこのお話しはおしまいでしょうに。
ちなみに何号ですか？
ダメなものをダメと言えない信者が悪いだけ。良識がある人こそダメと言える。指摘しただけでアンチ認定されるから愛想尽かされる。
>>551
出版社を虱潰しに調べればいいのにね。文藝春秋・講談社・小学館に問い合わせればいいだけ。どうせ他人に質問して回答しても御礼もなく罵倒されるから。
ダメなものをダメと言えない信者が悪いだけ。良識がある人こそダメと言える。指摘しただけでアンチ認定されるから愛想尽かされる。
>>551
出版社を虱潰しに調べればいいのにね。文藝春秋・講談社・小学館に問い合わせればいいだけ。どうせ他人に質問して回答しても御礼もなく罵倒されるから。
ミスをすぐ謝るところは信者やその教祖様とは違うなｗ
20分くらいの間にN700Sを上下合わせて3本くらい見たわ
順調に増えてるみたいだな
2020/10/19 19:24
日本経済新聞 中国 広島
広島電鉄は19日、子会社が運営する広島駅近くの「ホテルニューヒロデン」を2021年1月末に閉館すると発表した。
新型コロナウイルスの影響で宿泊客が減っており、耐震工事などの投資も必要だったことから運営の継続を断念した。
閉館後の建物や土地の活用方法は未定という。
閉館後、運営会社のホテルニューヒロデン（広島市）は解散する。
ホテルで働く122人の従業員には広電のグループ会社の仕事を紹介したり、他社への就職を支援したりする。
ホテルニューヒロデンは1974年に開業。客室数は256室で、宴会場や会議室なども備える。
運営会社の20年3月期の営業収益は9億3900万円、最終損益は6000万円の赤字だった。
建物の老朽化で工事などが必要だったが、売り上げの落ち込みにより設備投資を回収できないと判断。閉館を決めた。
コロナの影響で出張者や観光客が減り、同ホテルの今年4～9月の宿泊売り上げは前年同期比で約9割減っていた。
ダメなものの基準はみんな違うからあまり気にしなくてもいいのでは？
俺は東海ファン側の人間だが
鉄道の話をしてる分には俺は気にしない。
ただねぇ・・・・
一部のアンチ側の人間では鉄道の話をしないで
煽る事しかできない奴がいるからおかしくなる訳で。
例えば>>550なんて明らかにアンチ側の意見だけど
＞９９％くらいアンチしかいないのに
こういう風に決めつけるアンチがいるから
新幹線の話題を書き込みしにくい雰囲気になってるのだな。と実感。
障害者死ね～♪
シネマで死ねます
うざにゃんね
すべっているよ。低レベルすぎる
うさにゃんには来てほしいな♪
うさにゃんは博識だしね。
あなた、おでかす顎曲がり豚おじさんでしょ？低レベルだし
JR東のプレスリリースを見る限り、影響はさほどではないと考えられる。
飲食店によっては閉店時間を少々早めなくてはならないものの、実生活の多くの人の動きを見る限り、
この繰り上げで多大な影響を受けるという人は、めったにいないだろう。
むしろ、この厳しい状況下、繰り上げをよく最小限に抑えたということがいえる。
深夜帯に移動しなくてはならない人への影響を減らした上で、
この時間帯に移動はもはや必要ないのではという列車の運行を取りやめ、バランスも取れているといえる。
今後は私鉄なども来春ダイヤ改正の発表を行う。そこでJR東とどう歩調を合わせるかが気になってくる。
JR東、首都圏在来線17線の終電最大30分繰り上げへ
最終更新:10/21(水) 14:30
朝日新聞デジタル
JR東日本は21日、来春のダイヤ改定で、在来線の17線で終電時刻を30分程度繰り上げると発表した。
首都圏の主な路線が対象となる。
終電繰り上げの対象となるのは、山手線、京浜東北線、中央線、東海道線など、東京駅を中心としたおおむね100キロ圏内を走る路線。
一律に終電時刻を早めるのは、1987年のJR東の発足以来初めて。
JR東は新型コロナウイルスの感染拡大以降、深夜の乗客が大幅に減少したと説明。
終電時刻を早め、線路の保守や点検に充てる時間を増やし、増加傾向にある工事に対応するとしている。
人手不足が懸念される保守作業員を確保していくため労働環境を改善する狙いもあるという。
終電をめぐっては、JR西日本も来春のダイヤ改定での繰り上げを発表。
首都圏の小田急電鉄、京急電鉄、西武鉄道のほか、西日本鉄道（福岡市）も繰り上げを検討している。
一方、JR東海は慎重な姿勢を示している。
朝日新聞社
毎日新聞2020年10月21日 14時54分(最終更新 10月21日 15時05分)
JR東日本は21日、来春のダイヤ改正から山手線や京浜東北線など17路線で終電を繰り上げると発表した。
JR東が大規模な終電繰り上げに踏み切るのは1987年のJR発足以来初めて。
中央線各駅停車や総武線各駅停車など5路線では始発の繰り下げも実施する。
JR東によると、混雑による「3密」を防ぐため、一部の路線では終電前に列車を増発。金曜日などは終電前に臨時列車も運転する。
概要はJR東のホームページ上でも発表されている。【山本佳孝】
■主な路線の終電繰り上げ時間は以下の通り。
山手線外回り（品川行きで池袋が現行の午前0時38分から17分程度、東京が同1時3分から17分程度。
池袋行きで品川が現行の午前0時38分から18分程度、渋谷が同0時52分から19分程度、新宿が同1時から16分程度）
▽山手線内回り（大崎行きで池袋が現行の午前0時51分から20分程度、
新宿が同1時から19分程度、渋谷が同1時7分から19分程度。池袋行きで品川が現行の午前0時26分、
東京が同0時39分からいずれもほぼ変わらない）
▽東海道線（東京を午後23時54分に発車する列車で、横浜はほぼ現行通りだが、小田原は15分程度）
▽中央線快速（東京を午前0時35分に発車する列車で、高尾が30分程度）
▽総武線各駅停車（御茶ノ水を午前0時41分に発車する列車で、千葉が23分程度）
▽京浜東北線（上野を0時48分に発車する列車で、大宮が23分程度）
▽高崎線（上野を午後23時46分に発車する列車で、高崎が21分程度）
▽埼京線・川越線（池袋を午前0時41分に発車する列車で、川越が13分程度）。
2020.10.21
乗りものニュース編集部
JR東日本は2020年10月21日（水）、ダイヤ改正で予定している首都圏の終電時刻繰り上げの概要を発表しました。
同社は鉄道施設の保守作業時間の拡大や、新型コロナウイルス感染拡大に伴う行動様式の変化に対応する
ダイヤ改正を、2021年春に実施する予定です。
終電繰り上げは、山手線や京浜東北線といった主要路線を含む首都圏17線区で計画されています。
山手線の外回りは、池袋0時38分発品川行きが17分程度、品川0時38分発池袋行きが18分程度繰り下がります。
内回りは、品川0時26分発池袋行きは現行どおりですが、池袋0時51分発大崎行きは20分程度繰り上がります。
京浜東北線・根岸線の南行（大船方面）は蒲田着が16分程度、桜木町着が33分程度、大船着が18分程度現行より繰り上がります。
東海道線は平塚着だとほぼ現行どおりですが小田原着が15分程度繰り上がります。横須賀線は久里浜着が18分程度です。
中央 高崎 宇都宮 常磐 総武の各方面も繰り上げ
中央線各駅停車は三鷹着が25分程度。中央線快速は八王子・高尾着が30分程度、大月着が16分程度繰り上がります。
京浜東北線の北行（大宮方面）は赤羽着が18分程度、大宮着が23分程度。
高崎線は高崎着が21分程度、新前橋着が37分程度。宇都宮線は宇都宮着が24分程度。
埼京・川越線は川越着が13分程度の繰り上げです。
常磐線快速は松戸着が18分程度、取手着が23分程度、土浦着がほぼ現行どおり、勝田着が23分程度。
常磐線各駅停車は松戸着が16分程度、我孫子着が15分程度繰り上がります。
総武線各駅停車は津田沼着が16分程度、千葉着が23分程度。京葉線は新習志野着が11分程度、蘇我着が30分程度の繰り上げです。
なお、郊外へ向かう下り列車だけでなく、都心へ向かう上り列車の終電繰り上げも計画されています。
また、京浜東北・根岸線の大船方面や中央・総武線各駅停車の三鷹・千葉方面、
常磐線快速の上下線、常磐線各駅停車の下りでは初電の繰り下げも計画されています。
リニア談合、ゼネコン4社に排除命令へ 2社には課徴金
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNBN7J6TNBNUTIL02Q.html
436 返信：名無し野電車区[] 投稿日：2020/10/17(土) 12:35:11.49 ID:VKO+DMzB [8/8]
>>424
>>426
東海ファンの俺よりも
貴方たちの方が彼の事が好きみたいだね(^^♪
おまエラ信者は、こんなこと書きこんでいるけど罵倒しか出来ないヤツを
カリスマだの博識だの持ち上げてここに来て荒らしてくれることを望んでいるんだ？
それをして目的地(駅)に2時間以上遅れたらな
さすがにやれない模様ｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f36c93c42e91cfd9e8d95350924c430ef1a87876
朝日新聞は政治経済書かせたらロクな記事を書かないけど
鉄道の記事はいい記事書くなといつも感心。
読んでみると終電繰り上げも良識の範囲じゃないかな。
昔は荷物輸送を兼ねた夜行鈍行も沢山あったけど
そんな時代ではないでしょ。
首都圏や関西圏はそれでいいのではないかな。
東海は慎重な姿勢を示してるそうだから
それでいいと思うけどね。
終電時間短縮で、深夜営業の飲食店は壊滅的になり経済が縮小してしまう。
JR糞東日本のせいで、国内経済は縮小。不景気に拍車がかかる
ヒント
一番深夜営業列車を運転しているのはJR糞東海だとい事実を知らないアホなのかな？
ちなみにサンライズ
ヒント君が東海を正しく評価していて涙がでた・・・・・・・
先に言い出したのはJR西でしょ
ttps://www.jr-cp.co.jp/news/689/get_image?image_number=4
鉄呑みにとっては実にいいね
ほとんど無いけれど東京横浜からの利用者の降車が主だよね
逆に東海区間から乗車し、明日また仕事がある利用客は
どこで降車したら良いの？
JR糞東日本
深夜運転儲からないから嫌！
>586
ほとんど無い事例でムリヤリ比較しても意味ないよね？
少なくとも仕事場から帰宅する事例でしか比較しようがない
負け惜しみはいいから
北陸スレでこんなこと書き込んでいるけど明らかに矛盾しているよね？
東京・横浜からサンライズを利用してJR東海区間で降車しての帰宅や
逆に未明のJR東海のサンライズ停車駅から乗車して帰宅する理由なんてあるの？
北陸新幹線総合スレッドpart155
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602066117/
323 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/10/22(木) 22:31:54.71 ID:YR1pJuWG
>>320
ヒント
長野から東京まで通勤なんてほとんどいない。軽井沢、佐久平あたりならまだいるだろうけど、わざわざ長野まで東京から帰る理由すら見つからない
ラーメン食べに博多に気軽に行きやすくなる
暇人は新幹線でノロノロ向かってろw
近所に長浜らーめんの店がある漏れは勝ち組
売店やレストランで気分転換できた100系ひかりなら耐えられたけれど
>>585
定期運転時代のMLながらならまだ一理あったが
最終列車として寝台列車を出してくる謎展開ｗ
終電が繰り上がるという話なのに
【始発】サンライズ出雲 東京 22:00 出雲市行
最終旅客扱い 浜松 01:12発
その時間まだ普通に運行してるじゃん
早朝名古屋始発のぞみ号自由席最後部A席で
リクライニングをフルに倒して博多まで行くと楽ですよ。
逆区間も同じく。
目的地が天神なら俺は飛行機を使うけどね。
>>596
一応サンライズ出雲・瀬戸は指定席も付いてます・・・・・・・・
コイツラのせいで新幹線は無駄に速くなっただけ
一般人や子どもの憧れから、新幹線オタ限定の憧れに縮小化
自動車で言えば、ダサいスポーツカーしか存在しないようなものだ
１００系の時代に戻りたいとは思わないな。
速さは大事だよ。
ヒント
真夜中2～4時に深夜営業運転しているのは我らのJR西日本とJR糞倒壊だけ。
ちなみにサンライズ
窓が大きいだけでも乗車中の雰囲気はかなり違ったね
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201022_00_press.pdf
また落下…
そしてヒントおじさんはスルー
ヒントさんは西日本・四国ファンだから触れないのだよ。
ちなみに>>80を参考したよ
あの大窓は良かったね。
ただ大窓の欠点は一列置きにあたり席とハズレ席が出るからね。
西武鉄道の新しい特急など顕著だし。
ダサいスポーツカー＝500系
実用重視だけどそこそこ速い＝Ｎ700Ａｘ系＝クラウンアスリート
九州新幹線長崎ルート新鳥栖ー武雄温泉間の整備方式をめぐる国と県の協議で、国がフル規格での整備を進めたい意向を示したのに対し、佐賀県は「フル規格は佐賀県にとってあまりにも失われるものが大きい」と反発しました。
県 南里隆地域交流部長：「これからも“幅広く”協議をしていきたいと考えている。本日もよろしくお願いします」
国交省 足立基成幹線鉄道課長：「きょうは3回目。きょうの佐賀の気候のように“凛とした協議”ができればと思うのでよろしくお願いします」
3回目となる県と国交省の事務レベルの協議。九州新幹線長崎ルートをめぐり、新鳥栖ー武雄温泉間の整備方式を議論しています。23日、国交省は5つの整備方式の建設費や所要時間の詳細を県に示しました。そのうえで、国としては、「フル規格」で整備を進めたい姿勢を鮮明にしました。
国交省 足立基成幹線鉄道課長：「フル規格に関しては少なくとも新幹線のネットワークという意味では収支改善・時間短縮効果で1番優れている」
県 南里隆地域交流部長：「私ども（佐賀県）は莫大な財政負担をして在来線の利便性を低下させるのか。そこまでしてそれがメリットとは思えない」
県側はこのように述べ、「フル規格は佐賀県にとってあまりにも失われるものが大きい」と反発。国交省側に、「フル規格に限らず幅広く協議したい」と繰り返し伝えました。
長崎ルートは、武雄温泉ー長崎間が再来年の秋にリレー方式で暫定開業する予定
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020102304008
この話は永久リレーでいいと思うよ。
「N700a」X1～初期編成は海西のN700S置き換え分がプレス廃車？？
名古屋京都33分に慣れたのでもはや300系・700系でもダメだわ
100系とか論外
変わってからだいぶ経つよ
好きな駅は京都駅かなぁ
東京駅･名古屋駅･新大阪駅も好きなんだけど
京都駅は観光客世界一の顔的な存在の駅
お寺さんとミスマッチなロケーションも良い
ミスマッチにも程がある
白青じゃ京都の景観に溶け込んでいない
警官の姿しか景観に合わない
西日本に感謝しろよ
新幹線のホワイト＋ブルーは京都の街並みに合う色ではない（富士山とは良く合う）
N700が合うのは京都は京都でも丹後半島とかだな
京都駅ビルはＪＲ西日本が約１５００億円を投じ、１９９７年９月に全面開業した。
今年で開設１４０年となる京都駅の４代目駅舎でもあり、東西４７０メートルにわたる巨大な建物は鉄道利用だけなく、買い物や芸術鑑賞の拠点としても多くの人々を楽しませてきた。
1500億円もの巨額の投資を惜しまなかったJR西日本さすがです！
在来改札内に「くるる」がある
昔は名古屋近辺にも「くるる」見たけど
最近見なくなったな。
ソースを着けなくても美味いやつ。
京都駅のあの駅ビルが出来た時は衝撃的だったな。
元々京都駅にはなかったけど古都の風情をすべて無視して
新しい事を始めるんだという西日本の強い意志を感じたけどね。
あれから20年以上たったけど
結果それが正解だったとは思うけどね。
それ分かるわ・・・・。
「くるる」なら明石焼きが好き。
ヒント
ソース
http://netton.kokubu.jp/img/goods/1/4902551012159.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/aaea411a5b4755bc2c9334e2b9e30842b4f5dcd9
人気の小田急ロマンスカーを撮影しようと、鉄道ファンが線路内に侵入し、車両が緊急停止するトラブルが相次いだ。
不審な足取りでホームを小走りする男たち。
列車を撮影しようとするが、職員に見つかり、一目散に逃げていく。
25日未明、神奈川県の小田急線・座間駅で、鉄道ファン3人が、走行中のロマンスカー「RSE」を撮影しようとホームに無断で侵入した。
この日は、8年前に引退したロマンスカー「RSE」を、来春開業するロマンスカーミュージアムに移送する計画で、
座間駅のほかにも撮影目的の鉄道ファンが踏切内に侵入し、車両が緊急停止するトラブルが3件発生した。
このうち、相武台前駅近くの踏切に侵入した1人は警察に引き渡された。
https://news.yahoo.co.jp/articles/88c6967c4cccc41f003482be834d16b19f6ecf57
https://news.yahoo.co.jp/articles/74e51437604f420239f01cabdb476bf467d7d045
N国党が始めた、批判者を標的とした「誹謗中傷示談金ビジネス」。被害者は心を病む人も
https://news.yahoo.co.jp/articles/c46cdce29be318916263c6e2a21505c30a374de2
わなか派や
>628
>631
「くるる」じゃなくて「くくる」だろ
京都駅のレストラン
何度も食べたり飲んだり
楽しかった
京都駅は
(3-ﾀ)(4-ﾀ)の区別がはっきりとして良い
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/k10012684031000.html
2020年10月28日 5時23分
北海道新幹線の札幌延伸に向けて、JR東日本が開発を進めている次世代新幹線の
試験車両「ALFA－X」の走行試験が27日夜、東北新幹線の線路で、初めて報道陣を乗せて行われ
最高速度を、一時、時速380キロまで上げて走行する様子が公開されました。
乙！
１０００億円前後の赤字（前年同期は３９００億円の黒字）となる見通しとなった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8b4243763675d6df5705c1d222abd89b90ee6fe9
JR倒壊化でメシウマｗ
せっかく消えて平和になったのに
今年度前半みたいな状況がずっと続いたとしても年間2000億の赤字で済むってことなんだが
多分今の乗車率だと通期で黒字は普通にありうるぞ
客室から見えるトコには無かったし車外なわけないから、床下か天井裏だと思うんだけど。一般の書籍ではそれに
触れてるのをみたこと無いんだよね。一両につきAPは大抵一台だから車体中央付近だと睨んでるけど。
N700だったら車内案内表示板付近の空きスペースに収納されている
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1139399.html
だね。
最近の新幹線は乗客が少しづつだけど戻って来てる。
なんとか通年で黒字になればいいと思ってるけどね。
グループ外企業の出向とか言われてるからねぇ・・・・
まだJR東海は恵まれていると思うけどね。
頼むから長崎から二度と出てこないで欲しい
将来の博多乗り入れとか以ての外
https://i.imgur.com/mJiiRc7.jpg
日本一の赤字鉄道会社
JR東日本が、28日発表したことし4月から9月までの半年間の中間決算は、グループ全体の最終的な損益が2643億円の赤字となりました。
新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用が大幅に落ち込み、駅ビルの商業施設やホテルなどの売り上げも減ったことが主な要因です。
中間決算が最終赤字に陥るのは、平成4年度に中間決算の公表を開始して以降、初めてです。
2020年10月28日 15時10分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/k10012684641000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/K10012684641_2010281507_2010281510_01_02.jpg
普通に赤いラインを入れるのが最も美しいのにな
これはしとけ！って対策はあります？
脱いだ靴は持って入れよ靴が忘れ物トップだからな
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65554630Y0A021C2L91000/
JR東海は28日、2021年3月期通期の連結最終損益が1920億円の赤字（前期は3978億円の黒字）になりそうだと発表した。
1987年の民営化以降で初めての最終赤字に転落する。
朗報！
徳島バスとJR四国バスは、新型コロナウイルスの影響で4月から運休している東京線の高速バス「ドリーム阿南徳島号」の共同運行を11月19日に再開する。
阿南駅ー東京ディズニーランド間で不定期に運行する。運行日は両社ホームページに掲載している。最新の空気清浄技術を取り入れた3列シートの新車(28人乗り)を使う。運行再開を望む利用者の声に応えた。
徳島バスが吉野川市川島町ー東京品川間で運行している「ムーンライトエディ号」は、都内停留所の移設・廃止などに伴い、当面運休を続ける。
また徳島バスは利用者の減少で減便している大阪線について、10月30日から土日祝日に加えて金曜も増便する。週末の利用者が増えているためで、現状の上下20便を34便に増やす。本来の49便よりは少ない。
https://www.topics.or.jp/articles/-/439628
>>647
>>657
信者はお花畑でも東海自身は厳しい予想のようで安心した
指定はガラガラでも自由は結構混んでいる。
今、GO TO トラベルで新幹線混んでるよ
今年はコロナで不確定要素が強いから
厳しめの数字を示しただけだと思うよ。
３月度の決算発表で下方修正よりも
上方修正の方が聞こえもいいしね(^^♪
>>657
リンク先の記事を見ると新幹線需要が戻れば
東海の収益が改善するのは明らかなんだしコロナ収束までは我慢の時だと思うよ。
それ以上に航空会社がそれまで持つかなという事だけどね(^^♪
佐賀県が予算を出さない限り博多乗り入れはないから大丈夫だよ。
佐賀県とJR九州・長崎県との間に信頼関係なんてなかろうに。
どうせなら武雄温泉～長崎間ならば内装もド派手にすればいいのにね。
佐賀県が予算を出さない限り博多乗り入れはないから大丈夫だよ。
佐賀県とJR九州・長崎県との間に信頼関係なんてなかろうに。
どうせなら武雄温泉～長崎間ならば内装もド派手にすればいいのにね。
九州に鉄道旅行行くときそれはいつも感じるな。
俺みたいな旅行者にも感じるのだから地元民は大変だろうな・・・。
考えてみれば東海と真逆だね(^^♪
東海は客サービス（ダイヤ・車販・保線・災害復旧）には金を掛け続けているけど
車両デザインは遊び心は皆無と感じる。
鉄道会社はサービス業じゃないよ。運輸業
平和を乱したのは>>642の下一行
事実だけをリンクすればいいのにね(^^♪
アンチ側が相手にしてほしいという証明である訳だ。
ちなみに俺はずっと平和に新幹線の話を続けていたよ♪
その通りですね！！
安全第一！！
もしかしたら山陽区間は定期ダイヤで夜間の減便（最終の見直し？）があるのかも
車両にもトワイライトEXP瑞風やサンライズEXPを手がけたデザイナーは起用してるんだけどね
サンライズといい銀河といいJR西日本の内装のデザイン、技術力に脱帽
>>663
荒らしに餌を与えると調子に乗るから放置で。
>>671
東海豪雨対策について誰も教えない時点でお察し下さい。
赤ラインだと800系とイメージ的に同じになっちゃうから
車体裾部を大胆に赤く塗分けたんじゃないかな？
普通はセンスと言わないか？
800系みたいにノーズ変更やJR東の1パンタにすりゃいいのに
ノーズ変更するには開発費が必要になる。
東海にライセンス料を取られてもN700Sを流用した方が経済的だったんだろう
1パンタは高度な技術が必要になるので2パンタの方が廉価だと思う
一四期の赤字が800億程度だったので、七月以後だけでみればほぼトントン。12/26-1/3正月休みは未曾有の多客をのぞみ12本ダイヤで捌こうとしてるし、蓋を開けてみれば通期で若干の黒字もあり得る。日本の鉄道会社で唯一の黒字に着地する可能性はあるな。
サンライズは住宅メーカーのお陰だろ
懲りてもうやらねーと逃げ出したがw
不可能だよ。
国鉄の万年赤字体質では新幹線建設など出来る訳なし。
四国新幹線は愛媛県知事の加計学園の対応が悪かったから
陳情しても無理だと思う。
どの区間を乗るかは知らないけど
マスクはしようね。
多少不便でも空いてる列車を探そう。
ゴホゴホしてる奴がいたらすぐに席を移動する。
自由席ならば構わないけど
指定席ならば車掌に事情を説明すればいいのでは？
俺自身もコロナ禍のなかで金曜日は利用したことないから
何とも言えないけど混んでると怖いね。。。
ヒント
JR糞東日本の限界はサフィール。あれではダメだ
ヒント
JR糞東日本はバッテリーさえ積んでない糞新幹線だから電力がいらない。
JR糞東日本の新幹線、客数少なくて自力バッテリーさえ積んでないから電気はそんなに必要なし。
自走できるくらいのバッテリーくらい積めと言いたい
みんなアドバイスありがとう。
一応N95のマスク手に入れたんで、なんとか耐えてみるわw
写真UP忘れずに
なんでそんなにイキれるんだろう(笑
銀河改造技術力に脱帽JR西日本
糞倒壊の限界はテーブル付けてドア開けたまま走る117系だぞｗ
本物のN95だったら息苦しいぞ
ヒント
JR東海の限界は、あさぎりごう
ギョーザ消費日本一は宮崎市――。総務省の２０２０年上半期（１～６月）家計調査データから一般社団法人焼き餃子協会（東京都）がギョーザへの世帯当たり平均支出額を自治体別にまとめたところ、２位宇都宮市（１８８６円）、３位京都市（１６３５円）を抑え、宮崎市が１９１７円で初めてトップになった。同市大淀４の宮交シティで１１月１～３日に餃子フェス、１３～１５日に同市新別府町のイオンモール宮崎でぎょうざ祭りがある。
いずれも「ギョーザを新たな観光資源に」と９月に発足した宮崎市ぎょうざ協議会（渡辺愛香会長）などの主催。イートイン会場で１０～１５店の焼きたてを味わってもらう。
協会のまとめでは月購入回数（外食と冷凍食品除く）も宮崎市が１７年以来の１位で、世帯当たり４・７２回。２位松江市（４・３４回）、３位大津市（４・２３回）を抑えた。
協議会の平原大理事は「農畜の盛んな宮崎は具材に恵まれて需要が高かったところに、新型コロナで更に持ち帰り需要が高まったのでは。年間通した日本一を目指したい」と話す。【上入来尚】
https://mainichi.jp/articles/20201030/k00/00m/020/041000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2020/10/30/20201030k0000m040038000p/0c8.jpg
ヒント君も正しく東海の評価が出来るのだよ。
たんに他人の褌で相撲を取っている印象
東系の新幹線では10km～20kmクラスの長大トンネルが多く、
電池ではそこから脱出できるだけの電力が確保できないとかかな？
東は国鉄資産を沢山引き継いだ会社だから
厳しい目で見ないといけないのだよ。
よってヒント君が正しい！
視野狭窄、近視眼的なものばかり
太宰府市主婦暴行死事件（6）注目の県警会見でも呆れた対応…警察がSOSを‟ 無視” 被害者は死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/c57bd3bec92ac3f485f6cb02285971b8e13f302e
佐賀県警本部長に杉内由美子氏 女性トップ、九州の警察で初
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/410503
NGだから見えないけどw
まるで子供みたい
東京駅で新青森や盛岡行きの新幹線見ると田舎臭くて情けなくなるよね？
良くわからないですね
うつくしま徳島(かっこいい)
新青森、盛岡(田舎ぷ～ん）
14位 青森県
⋮
35位 岩手県
⋮
⋮
⋮
⋮
46位 徳島県（振り返れば栃木w）
日光鬼怒川や宇都宮餃子などは全国的な
知名度はあるけど、それが「栃木」と結びついて
いないところがなんとも。
徳島と言えば阿波踊りや鳴門うず潮が有名
なんだけどね。なんで低いんだろうね。
茨城にも抜かれたのか(爆笑)
まだ沖縄市の方が知名度ありそうだ
やっぱり「栃木県」というネーミングが駄目だよ。
今からでも宇都宮県にしないと。
新青森行き新幹線(田舎ぷ～ん)
徳島の魅力がはるかに低いという事実
新青森駅前の絶望感は異常
一方、徳島駅前は四国一の都会
https://i.imgur.com/63s171Q.jpg
https://i.imgur.com/vSRqL0K.jpg
ヒント
東京の阿佐ヶ谷とかでも阿波踊りやってますよ。
ねぶた祭りは韓国にパクられて、起源説までチョンが言ってますよ。
その裏と中
https://i.imgur.com/MyZ91bz.jpg
https://i.imgur.com/q2wRtHr.jpg
https://i.imgur.com/Vjr8YPe.jpg
徳島って架線や自動改札、ホームドアってあったっけ？
駅前は中身スカスカのハコモノだらけだしw
>>726
あれは隣の高円寺
阿波踊りは日本で大人気でいろんな所で阿波踊りをやっているが、ねぶたは韓国に大人気
東北とチョンは通ずるとこがあるみたい。大便航空(コリアンエアー)をパクったE5系のように
日本二位の黒字鉄道会社から日本一の赤字鉄道会社に落ちぶれたJR糞東日本(笑)
3型2色覚(青色盲)でしたっけ？
https://imgur.com/S84e82d
阿波踊りにも韓国起源説があるぞ？w
阿波踊りは韓国が起源！？ ベンチマーク戦略
https://www.youtube.com/watch?v=FC9InfMiqXs
コレもアリ？
↓
http://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/201404130913147c5.jpg
なくなったの？
本数が増えたからやめた
テレホンセンターに聞けば当日の列車教えてくれるらしいよ
https://jr-central.co.jp/info/fee.html
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603700920/
りんご
マグロ
徳島
····
昨日発売のフライデーに元JR糞東日本社員のヌードが出ていた
マジかよ・・・・・・・
東海では信じられないような事案だな。
東海の女性社員は女・女してなくて
仕事に毅然としたイメージ。
俺は徳島は好きだぜ。
美しい日本の風景じゃないか。
架線がないというのは青い空を見る時に
遮るものがないからいいと思うけどね(^^♪
俺の発言を丁寧にNGに入れてる奴もいるみたいだけど
彼は話に筋道がないのにマウントを取った気になってるから
哀れだと感じる今日この頃。
まあこれもNGみたいだからこの返答はいらないよ♪
この板にいる割には地理に疎いなと感じるレスポンスだね。
注意
これは煽りではなく個人の感想です(^^♪
746 あぼーん
747 あぼーん
電化してないよね?
と言うことは
県庁所在地の山口駅は架線がないんだね
湯田温泉
皇室御用達のホテルがある
新山口駅と勘違いする人が多い
時刻表の索引地図を見てみましょう
山口駅に◎が付いてるので
一方の東京都
時刻表の索引地図では
東京駅と新宿駅に◎が付いてる
ヒント
我が徳島駅を忘れてないかい？
県自体がデッドセクション
徳島駅はさんざん
話題になってるので除外した
津・鳥取・山口・徳島・高知だけなのでは？
津は近鉄があるから目立たないけどね。
大抵都市の鉄道駅が地平時代は駅の正面と裏側に差があったものだけどねぇ・・・。
そういう時代を知らない世代も増えたという事かな。
それなのにを煽りの材料に使ってる所を見ると
知識面でも人間面でも大人になり切ってないと感じるけどね。
（個人の感想です）
荒れるトリガーを最初に引いてるのは
ヒントというのをお忘れなく
鳥取がー何だって？
だってヒントは救いようの無い馬鹿だからな
ある意味馬鹿信者より害悪
一番の荒らしは鉄道の話すらしない
マウントを取りたがるアンチなんだけどね(^^♪
なんで彼らは嫌いなものに書き込みするのだろうね(^^♪
新幹線のような車両を運転してる
鉄道会社があるようだ
鼻がまあるい奴
確かその新幹線って架線が無くても走れるという画期的な性能を持っていたよな
架線不要
単行運転可能
前面貫通扉装備
特急券不要
狭軌線路対応
ワンマン運転可能
鉄道模型展示スペース設置
http://imgur.com/NhRFeVQ.jpg
しかも東海道新幹線開業時の停車駅だからね。
その辺りは四国はセンスがあると思う。
キチンと東海道新幹線とJR東海をリスペクトしてるから好感持てるわ。
だから俺はJR四国の悪口は言わない。
101 名前：神様仏様名無し様[] 投稿日：2020/10/29(木) 12:48:14.24 ID:Arp1U0cM
福岡、広島、仙台、札幌などは地方都市として知名度も高いし、観光でも人気がある。独自の料理、文化、地元への愛着も大きい。
だが、所沢は少しイメージが違うように感じる。地方民が西武をイメージしきれないのは、所沢（埼玉西部）という立地が大きい。
西武の選手がFAで出て行きたがるのも、「何もない寂しい所沢や小手指を離れたい」
という動機が大きいと思う。
103 名前：神様仏様名無し様[] 投稿日：2020/10/30(金) 10:08:56.66 ID:nuZNnrK+
>> 101
それもあるが最大の理由は関東ホームなのにメリットが全く無いとこだろ
関東同士の試合でも移動に時間かかるし
遠征でも駅や空港に行くまで軽く2時間はかかる
日米野球ではあまりに移動に時間かかってそれ以降
開催厳禁になったという伝説があるのが西武球場
119 名前：神様仏様名無し様[sage] 投稿日：2020/11/01(日) 03:52:51.72 ID:FRKGtIkn
>> 103
東所沢インターから関越自動車道～首都高だっけ？ 渋滞巻き込まれると面倒だな。
楽なのは大宮から乗れる仙台遠征だけか、JR東海が東北新幹線直通に乗り気じゃないし
769 あぼーん
そんな報告いらないよ♪
徳山駅と新山口駅
共に新幹線側にある東横イン
近いようで歩くと遠い
新幹線が好きな人にとって抜群なロケーション
両方とも泊まったことがあるけれど
16号車なんかからだったぞ
席個別には無理にしても、自由席の車両が空いてるのか混んでるのかぐらいどこかでアナウンスしてくれよw
YESこだま
いつもとりあえず指定は押さえるけど入線時の状況みて自由席行くでしょ
じゃあ指定とらなくてもいいんじゃ？
たまにとんでもなく立ち席になってることがあるからな
ひとり500円やそこらしか変わらないから保険で指定とっとくんだよ
エクスプレス予約なら指定席も同額とかそういう話なんだと思っていた
自由席の混雑状況をわざわざ知らせろとは何様のつもりだ？
アホなのかな？
新幹線にこだまするタイピング音
新幹線の車両内で、迷惑な客に出会ったことがある人は少なからずいるようだ。みなさんも「荷物で座席確保しないで...」「シート倒すときは一声かけてよ」などと心にモヤモヤを抱えたこと、一度くらいはあるだろう。
そんな新幹線でのモヤモヤ（もはやイライラ？）体験談をJタウンネットが募ったところ、読者からいくつもの投稿が寄せられた。
今回ご紹介するのは、座席でパソコンのキーボードを叩く行為について。東京都在住のM夫さん（50代男性・仮名）は隣席から聞こえるタイピング音を「最大の迷惑行為」だと断言する。
■「そんなに強く叩く必要性が...」
「携帯の着信音、通話のマナーが浸透してきた今、新幹線での最大の迷惑行為はキーボードのタイピング騒音です。他人に迷惑をかけてまで移動中に、至急にしなければならないのでしょうか。命にかかわるのか、と思います。もしそれを命じている会社があるのならクレームを入れたいです」
「新幹線に乗ってイラッとするのは、乗車していた2時間半もの間、ずーっと大きな音でタイピングし続ける人に対してです。さらにお菓子を口に頬張り、ボリボリ音をたてながらカタカタと叩くんです」
新幹線には静かに乗りたいと思う人が多いのだろう。ツイッターを覗いてみると、
「前の席のタイピング音がうるせぇぇ！（新幹線）」
「東京行き新幹線にこだまする パソコンのタイピング音 そんなに強く叩く必要性が...」
「新幹線で通路挟んで窓側と窓側で真反対側の席の人のタイピング音がずっと激しくて。自分は気をつけようって思う。だいたいこういう時スーツの人が多い気がする。気のせいかしら」
などとモヤっとしたと呟くユーザーが複数見られた。
2020年11月1日 20時0分 Jタウンネット
https://news.livedoor.com/article/detail/19154093/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/f/0f0df_1460_c8bc3d87f27d87006dd3d942b38ea81a.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/6/966d2_1460_9fc8dc994bd0a570deb835faafd0ebae.jpg
AMBITIOUS JAPAN!を作曲した故筒美京平氏に対してJR糞東海はいくら金を払ったんだろう？
指定席なら15分 自由席なら20分
> アホなのかな？
おっアホ久しぶりやん
それ分かるわ。
保険で指定を取って自由席に行く。
ひかり・こだまならいいけど
のぞみだと指定席高いからね・・・・。
>>784
それいいな。
東海道新幹線はこの国を支える企業戦士の物だと。
>>786
指定席なら３分前で十分
自由席なら最近なら５分前かな。
自由席に乗るために１５分前からホームに待機しないといけないぐらい
客足が戻ればいいのだけどな。
東海道新幹線東京駅なら自由席5分前でいいんじゃないの？4分間隔で発車してるし
新幹線の日帰りツアーで首都圏から豊橋行きの往復切符を買ったんですが、その先の三河安城まで行きたい場合は特急券、乗車券を購入すればそのままその車両に継続乗車できますでしょうか？
それとも1度、豊橋で改札を出て、再入場の必要がありますでしょうか？
ツアーチケットは一度出たほうが無難。乗り越しだと全区間買わされる場合がある
そうなのですね…
1度出ることにします、ありがとうござきました
そもそも安城行くなら豊橋から名鉄で良いと思うが
乗降時間4分なんですけど乗れますかね？
時間的に新幹線じゃないとって感じで
ツアーチケットは安いけど、圏外で降りると全区間支払いが発生する場合があるのでご注意ください
事前に切符用意して階段に近い車両へ移動しとけば余裕だが
豊橋→新安城なんて30分弱だし三河安城なんかで降りても街外れだぞｗ
目的地が三河安城なんです
確かに、特急券を改めて買って新幹線に乗らなくても
在来線や名鉄で良いような気がするな
土地勘無くて…
乗り換えが不安です
安城行くのに豊橋からまた新幹線に乗る必要は無いだろうけど
>>803
ありがとうごさいます、豊橋から在来線を調べて挑戦してみます
出張ですか？
三河安城の観光地ってなにも思い浮かばないので。
>>802-803
良くも悪くもそれが東海らしさとは言えるけどね。
うん、わかったよ。
これからはソロバン使って伝票計算を座席でするわ。
仕事です、GoTO割りに目がくらんでしまいました
正式な切符との差額はふところ。
出張除外されるのは、11月6日以降の予約じゃないの？
(利用日基準ではなく予約日基準)
出張プラス時間があれば観光を考えています、出張がNGなのは11月6日以降予約の宿泊プランですね
いいね！！
お仕事頑張ってね！！
でもなぁ・・・
GOTOで出張除外というのも考えものだと思うけどね。
企業支援の側面もあってもいいと思うけどね。
805 あぼーん
813 あぼーん
一般利用客に迷惑掛からないようにJR東日本のエキナカにある
カプセルオフィスを車両に入れたら良い
>東海道新幹線はこの国を支える企業戦士の物だと。
なんて、言っているヤツは当然同意するだろう
マイカー利用者用駐車場付き新幹線駅以上の価値は無いと思ってたが
トヨタ関係じゃないの？
まぁ、普通名古屋か豊橋使いそうなもんだけどようわからん
三河安城の北京飯一度食べてみたい
すぐそばに浜名湖
少し遠いけど蒲郡も見える
東北新幹線からだと戸田も見える。
ヒント
仕事だと正式な切符の差額をふところに入れる人が出るからダメ。
ヒント
安城市はいろんな企業がある商業市だと知らないアホなのかな？
新青森とかに行くよりはるかにビジネス出張がある
それは安城や新安城や南安城の話なｗ
タ刈谷涙目w
商業地でもない法人税さえ少ないこの駅は廃止だね
退避場どころか駅がいらない東北新幹線、駅廃止はよ！
悲惨な駅はこちらです！
いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸 3349人
新青森 3631人
北上3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止だね
JR北海道は10月14日、2021年春にダイヤの見直しを行なう検討に入ったことを明らかにした。
新型コロナウイルスの感染拡大によるインバウンド需要の落込みや、ライフスタイルの変化を踏まえ、今後もビジネスや夜間帯の需要が減ることが予想されるとして、
利用が大きく減少している列車を中心に、減便・減車や定期列車の臨時化、普通列車の見直しを行ない、固定費を含む経費削減を図りたいとしている。
https://s.response.jp/article/2020/10/14/339365.html
ヒント
刈谷連呼おじさん、悲惨な赤字ガラガラ北海道新幹線や東北新幹線心配したら？
駅や線路すらいらないこの悲惨な新幹線を
福島県以外は全県巡った
東北新幹線の福島駅や郡山駅は
どうしてでも通過してしまう
是非とも行ってみたい
東海道山陽新幹線のスレッドで
書き込みべきではないとは思うが
ちなみに
東海道山陽新幹線沿線は
全都府県巡った
東京都･神奈川県･静岡県･愛知県･岐阜県･滋賀県･京都府･大阪府
兵庫県･岡山県･広島県･山口県･福岡県
即行馬脚を露すヒント
「
325 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/10/14(水) 08:19:42.14 ID:APufLjqb [1/4]
>>322
ヒント
アホなのかな？住んでいる地域によって先頭に出すものを変えている。
326 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/10/14(水) 08:20:35.18 ID:APufLjqb [2/4]
>>323
ヒント
住んでいる地域によって変えていることも知らないアホなのかな？
329 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/10/14(水) 08:32:30.24 ID:APufLjqb [4/4]
ヒント
>>322>>323さんはそんな社会的なことを知らない世間知らずのおじさん
331 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/10/14(水) 11:18:38.74 ID:xSbrkbE7 [1/2]
>>329
地域次第ではなく
アクワイアラー次第だろ
知らんの
」
81 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/10/09(金) 15:59:22.40 ID:hcV1R92k
愛媛の市立小で校長が小4女子児童に「あほか」などと暴言 厳重注意
https://news.livedoor.com/article/detail/19029484/
即行馬脚を露すヒント
「
327 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/10/14(水) 08:23:07.62 ID:APufLjqb [3/4]
ヒント
JR糞倒壊ですら、新大阪では電子マネーの最初はJR西日本地域を考慮してICOCAを最初に出している。
337 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/10/14(水) 12:57:52.84 ID:xSbrkbE7 [2/2]
>>327
新幹線改札内はトイカじゃ
表記上全国交通系だろうけど
まあ実際は全部Suica
」
81 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/10/09(金) 15:59:22.40 ID:hcV1R92k
愛媛の市立小で校長が小4女子児童に「あほか」などと暴言 厳重注意
https://news.livedoor.com/article/detail/19029484/
即行馬脚を露すヒント
「
823 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/11/03(火) 04:46:24.48 ID:8AlAEUjA [2/5]
>>816
ヒント
安城市はいろんな企業がある商業市だと知らないアホなのかな？
新青森とかに行くよりはるかにビジネス出張がある
824 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/11/03(火) 04:58:51.45 ID:5gCOl0P+
>>823
それは安城や新安城や南安城の話なｗ
」
81 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2020/10/09(金) 15:59:22.40 ID:hcV1R92k
愛媛の市立小で校長が小4女子児童に「あほか」などと暴言 厳重注意
https://news.livedoor.com/article/detail/19029484/
出張向けのJ回数券も需要無く廃止された
三河安城駅が安城市はめっちゃ法人税納めている自治体、その税金を食い潰す赤字ガラガラ北海道新幹線や東北新幹線、恥を知れ
三河安城駅がある安城市の法人税の金村で赤字ガラガラ北海道新幹線の赤字は補填されている
赤字ガラガラ北海道新幹線は毎年100億円近くの赤字。ふざけるな。赤字なら北斗市や函館市が補填しろ
赤字ガラガラ北海道新幹線の駅がある新函館北斗駅の北斗市。4万5千人の人口で産業すらなく法人税納めてるのかな？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
いつやるの？
ヒントおじさんは税金払ってたっけ？
ここで吠えてるだけじゃ何も変わらないよw
全国から集めた税金で赤字を穴埋め赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
ヒント
周辺地域を集めても安城市の10分の1も法人税納めてないよ。悲惨だな
いつ実力行使するの？（笑）
刈谷連呼おじさん、あなたの負け
セルフ勝利宣言草
安城 特別快速停車駅
三河安城 普通のみｗｗｗ
これが現実
安城市の実力が現れてるのは乗降客2万人を軽く超えてる名鉄新安城だぞ
刈谷連呼おじさん、三河安城駅はのぞみ増発するため最重要な駅だと知らないアホなのかな？
ドル箱東海道新幹線を叩く前に
赤字ガラガラ北海道新幹線の現実を知れば？
ホーム無人の新玉名(640人)＞＞＞新函館北斗(637人)
刈谷連呼おじさんは、東海道新幹線をディスりまくるけどこれはひどいぞ！
赤字ガラガラ北海道新幹線主要駅1日平均乗車人員数
奥津軽今別駅 33人
木古内駅 67人
新函館北斗駅 633人
新幹線（札幌延伸）開業後、乗降客数予測
新幹線建設の為、お役人がたてた横暴な数字設定
札幌駅 約17000人/日
新小樽駅 約1200人/日
倶知安駅 約1500人/日
長万部駅 約4400人/日
新八雲駅 約500人/日
新函館北斗駅 約9900人/日
新函館北斗駅の1日乗客数2017年実績633人(笑)
札幌開業で15.6倍に増えるのかな？
三河安城駅は着実に逆増えてるじゃないか？
ちなみに新函館北斗は順調に減っている。
三河安城駅乗客数
2011年 5,416
2012年 5,615
2013年 5,822
2014年 6,059
2015年 6,569
2016年 6,760
2017年 7,186
1日の乗車人員
三河安城7660人
赤字ガラガラ北海道新幹線4890人
赤字ガラガラ北海道新幹線悲惨すぎる
原野が終着駅の北海道新幹線！ひどすぎる！
赤字ガラガラ北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
赤字ガラガラ北海道新幹線は三河安城駅一つに何一つ勝てない底辺新幹線
何でもいいから自分より下と思われる物と比べて優越感に浸っているだけ
三河wwwとついているだけでブランドでは完敗
東北北海道に対して東海道という他人のフンドシで相撲とってるだけ
複数書き込むんだな
どこかのキチと根っこは同じなんだなと確信した
アノ方と酷似。流石に弟子だけのとこは有る。
札幌市南区の方は、発作症状をお持ちなので極度の連投により、しばしばアク禁処分を受けるので、
「その間はタノム」とでも言われているのだろか？ｗｗ
三河安城駅一つにすら全く勝てない赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
刈谷連呼おじさん、赤字ガラガラ北海道新幹線が三河安城より勝っていること何かある？
｢三河｣が付いてるのは
廃藩置県前の国名でしょ
日本の新幹線で
廃藩置県の国名が付いてるのは
三河安城駅だけだったかな
九州新幹線の川内駅は
鹿児島県薩摩川内市にあるけれど
いまだに｢薩摩川内駅｣と改称しない
境川の川向う
九州新幹線の筑後船小屋駅があった
使ってみると凄いな。
日帰り旅行商品で27800円なのが
２０８００円になって
更にクーポンが3000円分付くのだな。
クーポンをフルに使えば17800円か。
コロナを(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!ならば今行くのが正解かもね・・・。
越後湯沢
三河安城の正式決定前は
新三河（仮）だった
そうなんだよな
ひさびさ旅日帰り名古屋小田原グリーン
通常25,520円のところ、9,555円
おまけにキオスク1,000円、神奈川地域クーポン2,000円も付くから実質メシ代タダ
今月末申し込んでしまったが、こだまグリーン混んでそうで不安
奥津軽いまべつ駅
赤字ガラガラ北海道新幹線(笑)
グリーンや指定は窓側埋まってるのに自由席だけガラガラって列車もあったな
明らかに俺みたいなひさびさ旅コジキばかりだな
名古屋は新型コロナ第三波。
ロックダウンあり得る。
つーか。東京大阪より少ない
新幹線駅として豊橋より明らかに格下かつ安城市内の駅でも新安城に大幅に負けてるショボい駅という事実見ろよｗ
赤字ガラガラ北海道新幹線には安城市のような町すらない
そこは陸奥じゃね？
ヒント
それをディスる人工スカスカの赤字ガラガラ北海道新幹線、東北新幹線一人応援団長刈谷連呼おじさん。
身の程知らずとはまさに彼に相応しい言葉
人口最多は新大阪でしょ。
でもそこの住民はほとんど在来線利用
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、東北新幹線な在来線も新幹線も絶望
刈谷連呼おじさん涙目だね
せめて北海道じゃない方の新富士あたりと競争しろよ
新幹線ないからw
https://i.imgur.com/NUs28P2.jpg
https://i.imgur.com/yHaiIck.jpg
https://i.imgur.com/78Fyxzg.jpg
https://i.imgur.com/Zvmbo70.jpg
新幹線と在来線のホームが共用なんですね
赤字ガラガラ北海道新幹線の分際で東海道新幹線をdisる哀れな'刈谷連呼おじさん
アメリカ大統領はトランプさんで決まったな
対抗路線(GAFA)の出現に備えて
2020年10月28日 20時43分 更新
https://www.sanyonews.jp/sp/article/1066231
https://news.yahoo.co.jp/articles/2d5510c5d4168fca2f975ca84621e599f5c6b265
こんなのあったんだな
ガセネタ掴まされたね
過去の傾向から、JR海が新幹線を本当にスピードアップするなら、一年くらい前にプレスリリース出してしているよ
大阪経済大⇔水無瀬神宮の直線区間
JR草津駅付近⇔米原間
JR南大高駅⇔JR幸田駅
小田原⇔新横浜の元高速試験区間
など
東海はそういうの隠さずむしろ誇らしげに発表するからね
退避箇所にあるブザー音がドップラー効果つきで聴こえるくらいトロい
下りなら爆走できるのでは？
直線なのにGPS速度計で270km/hも出てないことが多い
それで定着だし意外と余裕時分だらけ
列車によるけど三島停車の先行こだまに引っかかる気が
東京毎時09分発は三島までちんたらだよｗ
それでも東京～新大阪2時間27分だからたいしたものだ
東海道新幹線の最高速出せるのは米原～京都の直線区間
今年の９月に回復運転真っ最中ののぞみ号に乗ったのだが
東京３１分遅れで出たにも関わらず名古屋では２７分遅れぐらいだったことがある。
東海道新幹線はダイヤを早く回復させる事に比重を置いてるみたいだから
それそのものには批判はする気はないけど
最高速のアップは必要ないだろうがスピードアップの議論は欲しいと思うな。
四国新幹線は予土線だけではなく
徳島駅にも顔を出したのだな。
煽りは全くするつもりはないけど
あの新幹線風気動車は乗り心地は昔の気動車そのもの。
いろんな意味で楽しい車両だと思う。
指定なら1分
自由なら前後の時間をチェックして乗車率予想する
ヒント
そんな街や駅をdisる赤字ガラガラ北海道新幹線、東北新幹線一人応援団長の刈谷連呼おじさん、哀れでしょ？
身の程知らずとはまさに彼のこと
手を回したのだろうか？
もしそうなら汚ねえ会社だな
目覚まし忘れ…駅員が寝過ごし、8人が始発乗れず 群馬・前橋大島駅
http://news.yahoo.co.jp/articles/996bd490b57fe77f6ce308918d9c1f0338414d57
東洋経済は中立の立場だと思うけど。
JR北海道何やってんの？
JRタワーで勤務する従業員において、新型コロナウイルスに感染していることが判明いたしました。
JRタワーでは当該従業員が勤務するショップと後方施設については、速やかに消毒対応を実施してまいります。
現在、JRタワーでは館内の消毒をはじめとする感染防止対策の強化や、従業員の健康管理の徹底はもとより、お客様にもマスクの着用やソーシャルディスタンスの確保などにご協力いただきながら安全対策を実施しております。
今後もお客様と従業員の健康と安全確保を最優先に考え、新型コロナウイルス感染症の感染拡大の抑止のため関係各所と連携し対応してまいります。
http://www.jr-tower.com/topics_detail/3704
https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1604466237_1.pdf
2020年12月4日（金）に東北新幹線（八戸駅～新青森駅間）は開業10周年を迎えます。
これまで東北新幹線をご利用いただいたお客さま、地元の皆さまへの感謝の意を表すとともに、
今後も多くのお客さまに東北新幹線をご利用いただけるよう、記念イベントの実施及び記念商品を発売します。
接客やってりゃ100％防ぐなんてのはムリ
働かないすねかじりのクズにはわかんないだろうけど
以下ABが2時間毎でいいんでないの？
A 小田原・熱海・静岡・浜松
B 三島・静岡・浜松・豊橋
静岡までの客のせいでしらさぎ利用者が指定取れなくなったらどうすんだよ
裏日本新幹線があるから大丈夫かと
新型コロナウイルス感染症に関連する人権への配慮について
https://www.pref.tokushima.lg.jp/ippannokata/kurashi/jinken/5037239
インフルエンザ予防接種受けないと
小林よしのり氏のコロナ論読んでると
最近はコロナと騒ぐのも馬鹿らしくなってきた。
感染症対策はシッカリするけどね。
北海道のコロナ感染者ひどいね
敦賀行くのに富山経由かよｗ
それが正解
コロナはインフルよりも怖い風邪
対策をしっかり行った上で日常生活をすることが好ましい
JR四国、過去最大の赤字 53億円、値上げ不可避
https://news.yahoo.co.jp/articles/6df3348d56c113a1e4bd2f9281d3f47d2c5f2882
JR四国が6日発表した2020年9月中間連結決算は純損益が53億円の赤字（前年同期は12億円の黒字）に転落し、00年度に連結中間決算の公表を始めて以降、最大の赤字となった。新型コロナウイルス感染拡大の影響で鉄道事業の収入が大きく減った。
西牧世博社長は記者会見し、収支改善に向け運賃の値上げを「やらざるを得ない」との考えを改めて示した。時期は言及を避けた。
売上高に当たる営業収益は前年同期比54.4％減の115億円だった。
西牧氏は新型コロナによる乗客の減少は「一過性にとどまらず長引く」と危機感を示し「輸送需要に応じた体制構築を図る必要がある」と述べた。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20201106-00000061-kyodonews-000-5-view.jpg
記者会見するJR四国の西牧世博社長＝6日午前、高松市
おぼっちゃまくんで大笑い出来たころはよかったねえ(老害)
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線で毎年約100億円近く赤字を出すJR北海道よりはるかにマシだね
すごいわ
キチガイジジイやからな
ヒント
健全だよ。JR北海道なんて莫大な赤字出しながら、金使いまくっている
赤字ガラガラ北海道新幹線だけで年間90億円赤字出して何やってんの？
しかもそれが80km以上もあるし
1997年10月の出来事
当時大阪駅発の寝台特急日本海3号に
京都駅で乗り遅れて
後続のサンダーバードに乗って金沢駅まで乗り
金沢駅で日本海3号に乗ったことがある
敦賀駅で日本海3号をサンダーバードが追い抜くんだ
日本海3号を追いかける形になった
まるで日テレの
火曜サスペンス劇場みたいな感じになった
営業損益では140億円の赤字
四国の値上げは消費税除いたら20年以上前
JR四国はしかもJR北海道と違い赤字路線廃止ゼロ
【JR東日本の実態】水戸線ワンマン運転に向けて休憩無し8時間連続の乗務員訓練を設定 現場では怒りをあらわに
https://japan-railway.com/entry/2020/11/06/132207
少なくとも昨年は黒字だったんじゃないの？
鉄道事業が黒字になったことはない
ヒント
速度体感研修再開!
速度体感研修は危険であるからやめるべきだ!
http://www2.odn.ne.jp/nisirou/daikan3.pdf
１週間前に牟岐線が廃止されたばかりでは？
ヒント
鉄道事業の赤字を他で補って会社の黒字化を目指すJR四国に世界が涙。
労働基準法第34条で、労働時間が 6時間を超え、8時間以下の場合は少なくとも45分 8時間を超える場合は、少なくとも1時間の休憩を与えなければならない、と定めています。
労働基準法違反のJR糞東日本(笑)
【JR東日本の実態】水戸線ワンマン運転に向けて休憩無し8時間連続の乗務員訓練を設定 現場では怒りをあらわに
https://japan-railway.com/entry/2020/11/06/132207
JRQがすでにそうでしょw
>>958
勝田ー小山間が片道1時間40分×2＝3時間20分
小山着発40分で4時間。
出入区を考慮しても組合の言う7時間54分に届かないと思うけど。
どういう計算⁇
>>954
東と西の話だけど情報元は双方共に総連系組合なのね。
東の話は法に反していると言えるかもしれないけど
西の話は法には反してないような・・・・。
東の組合はだいぶ変わったみたいだから修正。
ヒント
7時間でも45分は休憩を与えなければならないと労働基準法に書いてあります。
アホなのかな？
明らかにJR糞東日本は法律違反
6時間以上の労働をさせ全く休憩時間を与えないJR糞東日本
法律違反
8時間連続勤務と書いてあるのに見えないアホなのかな？
【JR東日本の実態】水戸線ワンマン運転に向けて休憩無し8時間連続の乗務員訓練を設定 現場では怒りをあらわに
https://japan-railway.com/entry/2020/11/06/132207
スケジュール的に8時間ぶっ通しに見えるということではないか？
8時間ぶっ通しなんて実際にはありえんよ
のぞみ運転士さんを襲うウ○コ我慢波！！
ヒント
内部の人間が8時間連続と言っているのに、全く関係ないJR糞東日本信者のあなたが言っても何の説得力もない。
それだと常にJR東をdisるだけの
ネタを探し続けているヒントも説得力が無いということ
>>959再掲
勝田ー小山間が片道1時間40分×2＝3時間20分
小山着発40分で4時間。
出入区を考慮しても組合の言う7時間54分に届かないと思うけど。
どういう計算⁇
↑
残りの約4時間は何なのかな？
何も考えずまた都合のいいとこ取りかよ。
ハナから胃腸の悪いのは乗務員には向きませんから。
労働基準法をすら無視するJR糞東日本
ヒント
実地訓練のほかに、移動時間、教室での授業もあるのに、アホなのかな？
訓練だから徐行とか停止時間は通常より時間をかけるのに、刈谷連呼おじさんは全くそういったところすら考えない
刈谷連呼おじさんの訓練時間の想定やじるし
通常運転時間で計算(笑)
未熟な運転士の訓練だから通常より時間がかかるのに、全くその辺を考えない脳みそが足りない刈谷連呼おじさん、呆れて笑ってしまう
ビラには
「乗り出しから水戸運輸区に戻るまで約8時間拘束であり、途中一切の休憩時間もありません」
ってあるけど？
どこに移動時間とか書いてあるの？
>教室での授業
草生える
>>978
本線上で徐行やら停止するとダイヤに影響するんじゃ？
初めて導入する車両じゃないのにそこまでするかよw
訓練時間を運行時間で計算する間抜けな刈谷連呼おじさん、アホなのかな？
おこちゃまだから座学という言葉を知らんのやろｗ
訓練時間を通常運転時間で計算してしまう頭空っぽの刈谷連呼おじさん
これは恥ずかしい
959 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/11/07(土) 10:31:30.27 ID:GQzNq/80
>>957
JRQがすでにそうでしょw
>>958
勝田ー小山間が片道1時間40分×2＝3時間20分
小山着発40分で4時間。
出入区を考慮しても組合の言う7時間54分に届かないと思うけど。
どういう計算⁇
36協定知らないんだろうな。
・休憩時間を時間外労働と見做して届け出すれば合法。
・訓練前後に勤務して、16時間以内の勤務で120分の休憩を取れば合法。
そんなことしてると思う？外部の人間が知るよしもないのに
おまえさんも外部の人間なのにに一方的な思い込みで
いままでの書き込みは大概やで
ヒント君は36協定を知らないようだ。36協定は全国全ての企業に関わる事、鉄道事業者だけの問題ではない。一時期某鉄道事業者へ出向した経験があるから、2暦日勤務とか当たり前。
でも社会常識として普通知ってるはずだけど頭がおバカさんだから知らないんだろうね(爆笑)
ツボったかもww
さぶろく協定知ってるよ。
しかし労基違反するJR糞東日本ひどいな
ああ、どこかの学校を借りてやったんだ
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1604786557/
新型コロナウイルス感染が原因でお亡くなりになった方々への侮辱でしかない。ワクチンや治療薬が出ない限り風邪呼ばわり出来ない。
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