別料金不要な優等が通過する自社線乗り換え駅総合スレ
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>>1
お前はコテハンを
『スーパー東京コンプレックス+犯酷ソ巻き土民』に改名しろ。 LiSAのノーパン投球という見出しに騙された香具師の数→ 日吉
乗降客1日20万人以上で阪神梅田を超えるのに無料特急が通過 スレタイ的にはその場合田園調布と多摩川じゃないかと。
そしてJR横浜。 何が言いたいんだよ?
ハイパー東京コンプレックス+犯酷ソ巻き土民の>>8は。 >>6
東海道線の通勤快速か。
コロナ禍でも乗車率は高いのかな?
もし空いてるなら、普通列車に整理されそうな気もする。 >>11
中央線の通勤快速も西国分寺に停車しない。 西谷
笹塚
山本
道明寺
八幡市
武庫川
宮の陣
>>5
現時点で分岐してへんぞ 日吉が分岐でないという割に同じ状態の笹塚があるのなんで?
新宿と新線新宿は別の駅と言いたいから? >>13
武蔵野線の乗換駅で該当しないの武蔵浦和と府中本町だけでは? 笠松とはまたレアケース(3本/日)な…。
それと国府を忘れてる。
ってか東枇杷島って入れていいのか?
と関東人なのに名鉄沼にハマった者でした。 東海道線通勤快速の戸塚はなんとも言えぬなあ
大船で横須賀線乗り換えの代用利くし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています