【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 36【金沢】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
北陸新幹線・長野〜金沢間が2015年3月14日に開通しました。
これに伴い、信越本線長野〜直江津間がJR東から、北陸本線直江津〜金沢間がJR西から経営分離され、
沿線各県（長野県・新潟県・富山県・石川県）の第三セクターへ移管されました。
並行在来線(長野〜金沢)とその支線に関係ある話題を中心に、新幹線と地域振興、二次交通の展開、
都市間交流の振興、優等列車のあり方、軌道交通と都市計画の関係、交通機関の協業と役割分担、
沿線地域の観光開発など、本スレでは語りにくい話題も広く扱います。
三セク各社順調に運行中！
みんな仲良く！！！
前スレ
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 35【金沢】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568585602/ キチガイ並行在来線第3セクター化賛成主義者は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>947他
>>940にまで死ねっていうなよ。話聞くて言ってんのに。
調子商業がどうしたって？
JR西日本に殴り込みに行かないのかw？
ここに死ねって書いても何にも変わらないぞ。 >>948
3セク化されて運賃が高くなったのを嘆いとるん？ >>953〜>>956死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 頑張って並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺そう。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、在来線をお荷物呼ばわりする人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、マイカー移動者だから、在来線廃止を喜ぶ人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、運賃値上げによって、鉄道利用者が苦しんでるのがわからない人でなし野郎だ！
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、竹中平蔵と日本維新の会党員と同じ新自由主義者だ。
並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺しても罪にならない！ このスレは、第3セクター会社が運営する路線をJR が再運営することを願うスレだ！
それが、第3セクター会社沿線住民の総意だ！ 調子乗っとんなや‼キチガイ並行在来線第3セクター化賛成主義者は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>959
勝手に決めるな。
お前一人でスレ作ってやってろ。
>>1を見ろ。 このスレは、第3セクター会社が運営する路線をJR が再運営することを願うスレだ！
それが、第3セクター会社沿線住民の総意だ！
第3セクター会社沿線住民は、並行在来線をJR が運営することを願う！ >>962>>963死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>966死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 北陸線並行在来線沿線住民の本心。
「運賃値上げと合算運賃がないから、並行在来線はJR 西日本に運営してもらいたい！」 頑張って並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺そう。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、在来線をお荷物呼ばわりする人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、マイカー移動者だから、在来線廃止を喜ぶ人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、運賃値上げによって、鉄道利用者が苦しんでるのがわからない人でなし野郎だ！
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、竹中平蔵と日本維新の会党員と同じ新自由主義者だ。
並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺しても罪にならない！ 並行在来線第3セクター化賛成主義者は、メクラ・ツンボ・チンバ・ビッコ・ロンパリが多い！ >>971を含めた並行在来線第3セクター化賛成主義者は、メクラ・ツンボ・チンバ・ビッコ・ロンパリ・白痴。 北陸線並行在来線沿線住民の本心。
「運賃値上げと合算運賃がないから、並行在来線はJR 西日本に運営してもらいたい！」
このスレは、第3セクター会社が運営する路線をJR が再運営することを願うスレだ！
それが、第3セクター会社沿線住民の総意だ！
第3セクター会社沿線住民は、並行在来線をJR が運営することを願う！ >>967
なんでﾀﾋんでほしいん？
あ、君がビンボーでIRとかあいの風とかトキ鉄の運賃が払えないからか！
ごめんねぇ… >>972
なるほど出身地がわかりそうだw
>>973
ここで願っても叶うかよw
別スレを立ち上げろ。 >>974>>975死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>977死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 頑張って並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺そう。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、在来線をお荷物呼ばわりする人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、マイカー移動者だから、在来線廃止を喜ぶ人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、運賃値上げによって、鉄道利用者が苦しんでるのがわからない人でなし野郎だ！
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、竹中平蔵と日本維新の会党員と同じ新自由主義者だ。
並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺しても罪にならない！ 北陸線並行在来線沿線住民の本心。
「運賃値上げと合算運賃がないから、並行在来線はJR 西日本に運営してもらいたい！」
このスレは、第3セクター会社が運営する路線をJR が再運営することを願うスレだ！
それが、第3セクター会社沿線住民の総意だ！
第3セクター会社沿線住民は、並行在来線をJR が運営することを願う！ 北鉄地鉄解体して新幹線以外の全鉄軌道バス統合して北陸陸地方国営鉄道 >>980
だから願ってないで実行に移せよ。
JR西日本に陳情してこいよ。
チン長じゃないぞ。陳情だぞ。 北陸線並行在来線沿線住民の本心。
「運賃値上げと合算運賃がないから、並行在来線はJR 西日本に運営してもらいたい！」
このスレは、第3セクター会社が運営する路線をJR が再運営することを願うスレだ！
それが、第3セクター会社沿線住民の総意だ！
第3セクター会社沿線住民は、並行在来線をJR が運営することを願う！ 頑張って並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺そう。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、在来線をお荷物呼ばわりする人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、マイカー移動者だから、在来線廃止を喜ぶ人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、運賃値上げによって、鉄道利用者が苦しんでるのがわからない人でなし野郎だ！
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、竹中平蔵と日本維新の会党員と同じ新自由主義者だ。
並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺しても罪にならない！ >>984死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 20/8/24発表時点で
2030年度の駅運営体制イメージとして
みどりの券売機プラスに対応シフトする駅として
小浜・越前大野・羽咋・七尾・和倉温泉・黒部宇奈月温泉・糸魚川の7駅を明示
12月黒部宇奈月温泉・糸魚川と1月羽咋・七尾が先行して窓口終了しプラスに21年春改正前に移行
和倉温泉はみどりの券売機がかなり前から設置済で22年春改正でプラスに置換、
小浜・越前大野は敦賀開業前で沿線自治体と波風起こしたくないんでまだ様子見か？ >>984死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 頑張って並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺そう。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、在来線をお荷物呼ばわりする人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、マイカー移動者だから、在来線廃止を喜ぶ人でなし。
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、運賃値上げによって、鉄道利用者が苦しんでるのがわからない人でなし野郎だ！
並行在来線第3セクター化賛成主義者は、竹中平蔵と日本維新の会党員と同じ新自由主義者だ。
並行在来線第3セクター化賛成主義者を殺しても罪にならない！ 北陸線並行在来線沿線住民の本心。
「運賃値上げと合算運賃がないから、並行在来線はJR 西日本に運営してもらいたい！」
このスレは、第3セクター会社が運営する路線をJR が再運営することを願うスレだ！
それが、第3セクター会社沿線住民の総意だ！
第3セクター会社沿線住民は、並行在来線をJR が運営することを願う！ 移管される三セク会社は、引き続き窓口設置か、話せる券売機でごまかすか、それとも何も設置しないか気になるところ 西金沢 松任 美川 能美根上 粟津 鯖江 武生
はみどりの窓口を維持できるか見物だね
大聖寺ですら駅員を引き揚げたし 市の代表駅は残るんじゃね
三セクも出資するわけだし >>995
> 市の代表駅は残るんじゃね
加賀市の代表駅って大聖寺じゃないの？ 最近は地方有人駅の無人化がどんどん進んでいるし、新幹線延伸で三セク転換後もその状況は進んでいきそうね
遠隔サポート付き券売機が設置されればマシな方で、「お近くの窓口設置駅まで便利な電車をご利用下さい」が当たり前になりそう 大聖寺の窓口は隣駅の加賀温泉に集約って事じゃないかな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 424日 1時間 18分 11秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
