サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター74
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※北陸を走る在来線特急
サンダーバード（金沢・和倉温泉⇔大阪）
しらさぎ（金沢⇔米原・名古屋）
ダイナスター・おはよう/おやすみエクスプレス（金沢⇔福井・敦賀）
能登かがり火・花嫁のれん（金沢⇔和倉温泉）
ワイドビューひだ（富山⇔名古屋）
【前スレ】
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター73
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595055883/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ダイナスターが走れる、ということは金沢〜敦賀間はなんとかなって
敦賀以西の湖西線がダメ、という認識でいいのかな。
敦賀開業を見据えて、通しで大阪へ行くより
今のうち敦賀で切って、客を慣れさせとけというところか。
金沢開業前も金沢で10分近く停車して富山へ行ってたしなあ。 米原ルートを封じ込めるってのは珍しいパターンやね
あの辺にドッサリ降り積もれば琵琶湖の水位低下の問題はひとまず解決だ。 >>959
湖西線もアウトだよ。
近江今津のポイント不転換で下り1号〜7号が抑止中。 在来線時代の特急はくたかなんてしょっちゅう窓ガラス割れてただろ
単にヒビ入っただけで割れた言うからおかしくなる
遅れるのは仕方ないにしろ応急処置して運転継続するのが日常だった
窓ガラス交換には運用離脱が必要なため繁忙期に予備車不在だと
金属板当てたまま運行継続も当たり前
サンダバとこんなヌルイ対応してんの？ いま8号乗ってるんだけど敦賀で除雪車、安曇川で停車中の普通以外列車とすれ違ってないな サンダーバード下り再開目処立たなくなりました。5号は堅田で9号車のみドア開け東京迂回のお願いきました。 5号堅田発車、和邇で再度抑止です。
大阪6:30に出たはずの1号まだ近江今津に辿れず。 >>961
いよいよ近江塩津駅に新設された0番線ホームが
満を持して使用される日が来たか・・・
雪で大変だろうけど、少しでも運転再開できますように 連投失礼。
今回の雪で使用される近江塩津駅0番線ホームだけど、
もしかすると某鉄道系YouTuberが早速現地に向かっていたりしてｗ サンダーバード5号は和邇抑止なく敦賀に2時間10分遅れで到着、特急券払戻しありがとうございました。 しらさぎ、OUT！ ってか。
年末番組みたいだな。 ポイント不転換で信号が変わらないのも信号トラブルでしょ
世間一般には信号トラブルで伝える方がわかりやすい 森本駅でマターリと七尾線の電車待ってたら久しぶりに花嫁乗れんが突っ走って行くのを見た。
しかし客は殆ど乗っていないような感じだった。
年末でもあるし、ジジババの団体は毎日がエブリディだからまとまった予約があれば平日に走っていても不思議ではないのだが、
もしかして関西中京方面からの団体客が金沢まで辿り着けずに乗りそびれたんかな。 昨日昼間上りサンダーバード自由席はデッキに溢れ通路にも立ち出るくらいの混雑だった。指定もほぼ満席だった。 >>979
いつも真っ先に湖西線止まって米原回りになるけど今回は逆だったね
風さえ無ければ大雪でも案外大丈夫なんだな 湖西線は雪規制より風規制のほうが多い。
湖西線は積雪の多い地域は今津、永原、塩津以外ポイントがない。
塩津で米原方面を全部運休させて永原含めポイントを転換させないようにし、ポイント転換を保守基地のある今津に絞り込んだ。
それに高架で沿線に建物が少ないからロータリー車で線路外に雪を投げられる。
琵琶湖線は留置線もありポイント多いから不転換があちこちで起こるし、除雪面積も広い。
沿線に建物も多いから、ラッセル車で線路脇にどかしても除雪しきれないぐらいの量になると手間取る 今回の雪は相当な積雪で線路脇もロータリー車でないと追いつかないが投雪に問題が。 >>986
ドカ雪とは言うもののザリガニ(DD14)が出る程でも無い おでかけネットを信用できる前提では
明日明後日は特急と本線普通は運行されるでしょう >>985
マキノは棒線化したが安曇川も残ってる。 去年か一昨年か
ホーム積雪ひどすぎて
新快速から降車できなかったとかあったな このスレッドは１０００を超えました。
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