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関西の鉄道「どんどん増える停車駅」事情 熾烈なライバル競争にも時代の変化?
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0001大阪総合区民2020/12/12(土) 10:44:40.94ID:DKBI1vT8
 1970(昭和45)年にデビューした「新快速」は、阪急や京阪など、京阪神間で並行する「ライバル」に対抗するための新兵器として誕生しました。現在に至るまで大都市圏を結ぶ最速達列車として、特急並みの所要時間で運行されていきます。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b9d2d8e0926c52a134eb0e923f548ac6a0f34a0d?fbclid=IwAR2sPnVBT4WHFkeATZ6ucoJD03b_4Jjsl3Q2_CkfkAe_TIfduL2PR5mm1wE
0002名無し野電車区2020/12/12(土) 10:51:55.81ID:ToFoVy+F
JR西日本は高速化に積極的だけど東日本の中央線とか早くして欲しいなと思う。
10年ほど前の車両更新で早くはなっているけど新快速と比べるとやはり遅い。


関東からすると関西の鉄道は羨ましいと思う。
熾烈なライバル競争があったからこそ、都市間の時間は短縮され
何より利用者にはそのサービスが特別料金なしで提供されてきた
また車両もロングシートではなく、車窓を楽しめる車両が多い。
乗客に対してのサービスは、関西の会社の方が上手だと思う。


関西の鉄道は、京都大阪神戸といった都市の間をつなぎますが、東京は近隣県も巻き込んだ一極集中で、都市間を連絡するというより、膨張しまくった都市圏内部の交通のようになっています。
つまり、JRも私鉄も、巨大化して何両も連結した路面電車のようなもので、停車駅を減らした速い列車がつくりにくいんですね。

関西から関東に来た人が「電車がのろい」「新快速はないのか」といったことをおっしゃいますが、東京がデカすぎるゆえの悲しい現実です。
0003名無し野電車区2020/12/12(土) 11:02:05.82ID:hcMN2sma
オラの村さ駅作るだ!
どんどん駅が出来て列車が遅くなったので急行を走らせました
オラの村さ急行止めるだ!
急行停車駅がどんどん増えて列車が遅くなったので特急を走らせました
オラの村さ特急止めるだ!
特急停車駅がどんどん増えて列車が遅くなったので新幹線を走らせました
オラの村さ駅作るだ!

今も昔も変わり有りません。これの永久ループですww
0005名無し野電車区2020/12/12(土) 14:32:09.68ID:/lT/cAAB
新快速は停車駅はどんどん増えてるけど速度もどんどん速くなってるから所要時間は逆に短くなってる恐ろしい列車。
0006名無し野電車区2020/12/12(土) 19:10:49.21ID:MeHmzZG4
これでも余裕を切り捨てていた2005年よりゆとりダイヤになってて遅くなってる。
定時ダイヤでは130km/hで走行する場面は案外少ないよ。
0007名無し野電車区2020/12/13(日) 07:45:49.44ID:GldJReEd
昔から次こそはと言われ続け10年、
全く実現しない茨木駅の新快速停車
0008名無し野電車区2020/12/13(日) 07:54:05.97ID:VxrH9PCR
茨木止めるといよいよ大阪〜京都が30分越えて京都の発車時刻が崩れるからやらないでしょ
0009名無し野電車区2020/12/13(日) 12:12:57.83ID:WFXVXolM
既に夕ラッシュは崩れてるけどな
0010名無し野電車区2020/12/13(日) 13:17:25.88ID:GldJReEd
JRは贔屓駅と冷遇駅の待遇がえげつないからな
0012名無し野電車区2020/12/16(水) 17:59:47.78ID:YYNfZROu
茨木に止めたらもはや新快速の意味なし
0013名無し野電車区2020/12/16(水) 18:42:17.49ID:IbBkygEf
>>12
茨木と長岡京を追加停車にすればいい。
0014名無し野電車区2020/12/16(水) 19:06:43.81ID:+YzTZA7B
>>13
もはや珍快速だな
0015名無し野電車区2020/12/17(木) 16:33:09.58ID:L8kODlM1
>>7
もともと快速すら通過していたのにな
0018名無し野電車区2020/12/22(火) 09:43:44.62ID:bQB17PTA
平は?
0019名無し野電車区2020/12/22(火) 10:19:31.33ID:D/uL9Z53
新快速の大久保停車は決まったも同然だな
特急停車で新快速通過なんて下克上、酉は大嫌いだからな

下手したら来春の改正で実現?
(プレスリリース後に追加でってことも酉ではよくあるし)
0020名無し野電車区2020/12/22(火) 11:43:04.24ID:VjaBxpF5
どこも笑えない赤字だからな。
一旦手を組んで特急 新快速は暫く運休とかやりかねない
0021名無し野電車区2020/12/22(火) 11:46:20.61ID:YIp/dkjx
>>19
京都線に新快速走らせるの?
0022名無し野電車区2020/12/22(火) 12:00:44.85ID:JBWMh514
東日本なんて快速の通過駅がいつの間にか一つだけになったとか快速が消滅とかしょっちゅうじゃん
0023名無し野電車区2020/12/22(火) 12:12:21.18ID:VjaBxpF5
>>22
播但線の悪口はそこまでだ
0024名無し野電車区2020/12/22(火) 13:03:37.77ID:D/uL9Z53
片町線の快速の悪口ですね
もともと東横急行も真っ青な隔駅停車だが、だったら別に
四條畷から各駅停車にしてもバレないんじゃねって事で
区間快速を新設、後に大増殖だからな
0025名無し野電車区2020/12/22(火) 15:06:02.99ID:TiC0lfoC
宝塚線の区間快速も運転時間拡大かな
0026名無し野電車区2020/12/22(火) 18:30:26.97ID:9UrdrQpD
阪和線とかもそうだっけ
0027名無し野電車区2020/12/22(火) 19:16:38.17ID:D/uL9Z53
新快速は西明石以西各駅停車でもいいだろう。
そうすれば、平面交差もなくなるし、確かに遅くなるって姫路のやつらは激怒するだろうけど
だからと言って競合路線の無い独壇場なんだし、酉としても新幹線に流れたらそっちの方がウハウハ
だろう

一応バスに毛が生えた程度のものは走っているようだけど
0028名無し野電車区2020/12/22(火) 22:31:09.04ID:LYe3XIOd
>>21
近鉄じゃねーよ
0029名無し野電車区2020/12/22(火) 22:35:53.90ID:zfuz/Xwl
茨木と西宮停車も近いやろな
特に茨木はエスカレーター増やした、駅改装で、駅のスペック増強してるし近いわ
0030名無し野電車区2020/12/23(水) 06:19:10.78ID:EtglwErk
アホばっか
0031名無し野電車区2020/12/23(水) 11:01:31.63ID:7dvKMtXd
新たに停車するんじゃなくてコロナ収まるまで協定で減便するんじゃね。
JRW:新快速運休(快速が列車線走行)
各私鉄:本数半減
0032名無し野電車区2020/12/23(水) 11:17:10.74ID:NnhNwT99
快速の列車線って、特急や貨物の邪魔
0033名無し野電車区2020/12/24(木) 12:03:31.42ID:e0m923HE
昔は尼崎は快速までも通過だった
今の尼崎駅は想像なんて全くできんかったわw
クソ田舎駅やったのにw
0034名無し野電車区2020/12/24(木) 12:04:54.15ID:e0m923HE
>>19
大久保なんて新快速停車にするかな?
乗降客たいしたことないでしょ?
サティ?今はイオンか?の客なんて激減してるだろうし
0035名無し野電車区2020/12/24(木) 12:49:25.71ID:3BtO9uk3
利用者が増えたからって事で楽々播磨止めると謳ってたのにね
下克上になるから新快速も近いうちに止めるよ

別に独壇場だし、数分伸びても問題ないだろう

それとももう一歩踏み込んで西明石から各駅停車にするか?
快速以下は西明石折り返しで平面交差支障をなくす
0036名無し野電車区2020/12/24(木) 12:55:33.38ID:6jxHfOzp
JRW
新快速運休。快速は湖西線と琵琶湖線で半々

阪急神戸・京都線
準急・特急運休して快急を毎時3本運転
快急を西京極に臨停で普通を桂折り返し。

阪急・山陽
直通特急以外の特急を運休。

京阪
特急・準急を運休 快急を毎時3本運転
快急は七条から各停 普通は七条折り返し
0037名無し野電車区2020/12/24(木) 13:07:42.00ID:taxnva1Y
妄想はチラ裏に
0038名無し野電車区2020/12/24(木) 15:33:14.76ID:e0m923HE
俺としては和田岬線廃止で兵庫快速通過新長田停車にしたらいいと思うのだが
それで地下鉄の海岸線の利用者も激増するだろうし
0039名無し野電車区2020/12/25(金) 00:03:03.20ID:1UGy3ZK3
新快速は加古川以西各駅停車化
快速は須磨以西各駅停車化(須磨以西12連対応に)
C電普通は須磨折り返し
0040名無し野電車区2020/12/25(金) 00:10:39.21ID:jThOKZG/
珍怪足とか停まり過ぎだわ
京都ー大阪以外はただの快速レベル

滋賀県内に停め杉だから少しは通過駅増やせ
0041名無し野電車区2020/12/25(金) 07:09:21.14ID:1UGy3ZK3
逆にここまで来たなら京都ー野洲間は各駅停車にして、
その間普通を減らして、また野洲以東で優等運転
草津ー米原で4連程度の区間便を出せばいい
0043名無し野電車区2020/12/25(金) 08:14:29.34ID:tDsyglP9
>>39
近い将来そうなるかもね。
和歌山みたいに。
0044名無し野電車区2020/12/25(金) 08:15:42.29ID:+A6HmSID
妄想スレか
0045名無し野電車区2020/12/25(金) 09:55:27.38ID:RB1xEzBz
滋賀県東部には大きい都市が無いから通過駅を増やしても客が減るだけだろう
0046名無し野電車区2020/12/26(土) 04:56:50.42ID:ecsOXWl3
堅田、近江今津
0047名無し野電車区2020/12/26(土) 11:53:54.73ID:8JBDmOS7
>>28
近鉄も快速急行走ってたような記憶。
シルクロード博時代。
0053名無し野電車区2020/12/27(日) 05:31:27.58ID:cYG58lb6
>>52
緩行線じゃね?
もちろん列車線は無理だが。
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