【雑談】JRに急行が復活したら

**名無し野電車区** · 2021/01/15(金) 15:36:01.36

もしJRに急行が復活したらと言うテイ、ただの妄想を言う場所
東武や小田急のように無料の設定や特別急行も可能。

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 13:46:35.81

そういやなんで特別快速はSpecial Rapidなのに特別急行はLimited Expressなんだ？

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 14:34:27.53

京王は｢Special Express｣だが。

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 01:55:01.17

種別インフレーションは駅周辺の不動産が原因なんですかね。

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 07:01:02.93

>>362
一因ではあると思うけど、理由としては弱いんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 08:42:47.34

普通だけなら急行停車を欲するもの
急行停車だけなら特急停車を欲するもの

東海道新幹線の開業当初のひかりの停車駅は東京・名古屋・京都・新大阪だけ
これって未開業の新横浜を除けばのぞみと同じ
その後、ひかりは停車駅が増えて速達性が損なわれた（最高速度は上がったけど）
だから停車駅を絞ったのぞみが登場したわけで

しかしそののぞみを静岡と浜松に停めろとほざくキチガイ知事が現れた。
もしこのキチガイの要求を受けいたらいたらのぞみはひかり化して、
のぞみに代わる超特急（停車駅は現のぞみと同じ）が誕生してたんだろうな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 18:18:36.46

新快速も設定当初の停車駅は京都、大阪、三ノ宮、西明石だけで停車駅の数は新幹線と同じだったな。最速列車の停車駅が増えて新しい種別が増えるのはどこでも一緒なのかもしれない。

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 20:09:17.25

越後線もそうだった
昔は快速があったけど、停止駅を増やし続けたら速達性が損なわれたので結局各停になってしまった

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 01:14:07.23

新幹線の下に普通列車しか無いのが原因

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 01:36:14.66

新幹線を無駄に増やし過ぎたせいだな
クソ狭い日本は在来線活用のがお似合いだ

国土面積は米国や中華の4%しか無いし

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 08:33:20.60

>>360-361
special だと「臨時の」という意味合いがあるのであんまりよろしくない。

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 15:01:44.08

>>365
明石駅「・・・」

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 19:29:24.36

関西地区の新快速は、英語表記だと臨時快速という意味になってしまうのか。

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 20:10:39.85

>>369
じゃあ特快も西日本の新快速もダメじゃん・・・

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 20:31:38.24

583の日中は急行として使うべきだった
あの転換座席はボックスなので特急は無理でも急行ならいいだろ

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 22:22:39.52

九州で急行に使っていましたよ

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 23:49:25.33

それって715に改造後の臨時急行ひのくに？

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 19:05:29.58

>>365
姫路発着は西明石通過だった(京都ｰ大阪ｰ三ノ宮ｰ明石ｰ加古川ｰ姫路)

**名無し野電車区** · 2021/04/08(木) 08:22:41.10

>>369
｢臨時｣は｢Temporary｣ではないか？

**名無し野電車区** · 2021/04/15(木) 20:20:06.12

215を寝台電車に改造できんかね？

**名無し野電車区** · 2021/04/15(木) 21:21:25.60

今のサフィール踊り子と普通の踊り子の関係が昔の特急と急行の関係に近い。

**名無し野電車区** · 2021/04/15(木) 21:54:41.00

>>379
ああ、それはそうだな

**名無し野電車区** · 2021/04/15(木) 23:23:40.81

特別特別急行

**名無し野電車区** · 2021/04/16(金) 01:22:25.21

全車グリーン車のは特別特別急行として区別したほうが良い
一方で廉価な急行の復活も忘れずに。

**名無し野電車区** · 2021/04/16(金) 01:42:54.86

サフィール踊り子
　　　　東京
　　　　品川
　　　　横浜
　　　　　↓
　　　　熱海　　　

**名無し野電車区** · 2021/04/16(金) 11:15:20.65

>>373
もともと急行用で検討されていたが、昼間特急にしないと夜の運用に間に合わないためやむなく特急とした。

**名無し野電車区** · 2021/04/16(金) 13:06:33.55

今の非鉄の若い世代にとって急行といえば私鉄の無料種別しか思い浮かばないからな。
もう国鉄がJRになって35年もなるし、どんどん世代交代も進んでるから、
JRも急行の種別を無料種別に変更した方がいいと思う。
そうなれば西日本あたりが新快速の無料上位種別として急行を使用するかもしれない。
一時期あったスーパー新快速構想が再び出てきた時に。

**名無し野電車区** · 2021/04/16(金) 13:54:37.17

成程
スーパー新快速が実現したら、停車駅は大昔の停車駅に戻すのかな?　
京都ー大阪ー三宮だったりして

**名無し野電車区** · 2021/04/16(金) 19:05:09.43

>>386
そのスーパー新快速に徐々に停車駅が増えて今と変わらなくなる

**名無し野電車区** · 2021/04/16(金) 19:25:39.95

そしたらハイパー新快速にする

**名無し野電車区** · 2021/04/16(金) 19:32:31.87

>>388
そのハイパー新快速も同じ運命を辿るだろう

**名無し野電車区** · 2021/04/17(土) 10:53:38.60

新快速に戻せば良い

**名無し野電車区** · 2021/04/17(土) 23:02:46.63

話折るけど宇都宮高崎で新快速作るならこんな感じかな？ラッシュ時のみ浦和川崎戸塚通過で

宇都宮･石橋･小山･久喜･大宮･浦和･赤羽･上野･東京･新橋･品川･川崎･横浜･大船･戸塚･藤沢･平塚･小田原･湯河原･熱海

高崎･新町･本庄･深谷･熊谷･上尾･大宮･浦和･赤羽･上野･東京･新橋･品川･川崎･横浜･戸塚･大船･藤沢･平塚･小田原･湯河原･熱海

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 01:04:18.56

石橋・新町・新橋・戸塚・藤沢は通過でいいから古河停めろ

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 02:42:45.01

>>392
古河止めたら久喜の次に多い東大宮止めろって言う事になってしまうし、アクティとラビットをくっつけた形になって速達運転ほぼなくなってしまうからこの形にした、石橋、新町の通貨は分かるけど新橋を通過してしまったら過密ダイヤでかなりの圧迫になるから

**名無し野電車区** · 2021/04/18(日) 17:59:18.23

ぶらり鎌倉とか臨時で急行を運転するので、急行の設定は残すだろうと思う。

**名無し野電車区** · 2021/04/19(月) 01:13:08.27

北陸新幹線の敦賀延長をきっかけに、在来線特急は皆急行に種別格下げでいいよ

**名無し野電車区** · 2021/04/19(月) 01:17:35.09

新幹線こそ急行列車を追いやった戦犯
特に本州・九州の本線系統

新幹線は東海道・山陽のみでいい

**名無し野電車区** · 2021/04/19(月) 03:42:26.78

急行が無くなったので沼津や岐阜とか名古屋⇔新潟などが不便になった

**名無し野電車区** · 2021/04/19(月) 16:47:38.09

>>396
東北は結構必要やで

**名無し野電車区** · 2021/04/19(月) 18:06:46.09

＞新幹線は東海道・山陽のみでいい
それは極論でしょう
でも地方には急行列車が有ったら良いな的路線は有りますね
東北の通称"肋骨線"と呼ばれる路線です

**名無し野電車区** · 2021/04/19(月) 21:09:55.66

>>399
肋骨線
それはほとんどJRから切り離すべき存在

田沢湖線（及び大曲～秋田）と仙山線以外はJRから経営分離せよ

**名無し野電車区** · 2021/04/20(火) 02:05:23.58

>>391
大船と戸塚違う。

**名無し野電車区** · 2021/04/20(火) 21:01:12.38

>>401
すまん間違えた

**名無し野電車区** · 2021/04/28(水) 15:28:25.53

もし急行を走らすとしたらJRの思惑では料金を取りたいと思うから、車両を10両から11両にしてグリーン車は2両から4両に増やすという形はどうだろうか？

11両なら宇都宮、籠原、土浦から先列車の切り離しのロスがなく速達運転を行い、快適に進みたいならグリーン車おすすめし、忙しい方は蜜になるか普通車おすすめする形。

**名無し野電車区** · 2021/04/30(金) 15:23:08.51

換気ができる

**名無し野電車区** · 2021/05/12(水) 19:45:00.02

何か書くと必ず否定厨がでてくるスレだな

**名無し野電車区** · 2021/05/16(日) 14:36:26.26

自分の持論以外全否定の統一厨よりマシやろ

**名無し野電車区** · 2021/05/17(月) 22:07:37.77

おはようとちぎかまくらを今やるなら

宇都宮▪石橋▪小山▪古河▪久喜▪蓮田▪大宮▪池袋▪新宿▪渋谷▪横浜▪大船▪北鎌倉▪鎌倉▪逗子

**名無し野電車区** · 2021/05/22(土) 12:19:49.10

１００ｋｍ未満の近距離だと急行料金＋座席指定料金が今現在のＪＲ東日本の特急料金(指定･未指定同額)
より高くなってしまう。

**名無し野電車区** · 2021/05/23(日) 01:34:38.03

それは特急料金設定が間違っているということでは

**名無し野電車区** · 2021/05/25(火) 02:54:35.96

宮脇俊三氏が最長片道切符の旅で利用した急行列車
大雪5号狩勝1号ノサップ3号大雪6号天北ちとせ17号すずらん2号こまくさむつ4号そとやままつしま4号ときわ8号外房1号富士川2号伊那5号こまがね2号あがの2号白馬はまゆう1号しらはま3号平安のりくら5号大社丹後12号だいせん1号みささ3号石見1号むろと1号よしの川3号あしずり5号あきよし雲仙火の山1号日南1号錦江6号