最高時速130km♡とにかく速い!JR西「新快速」半世紀にわたり走り続けた関西のスター
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昨年、JR西日本が運行する「新快速」が運行開始50年を迎えました。「新快速」は関西では有名な列車ですが、関西以外ではまだまだ知られていないような気がします。関西人の知っている「新快速」の「すごい!」を解説しましょう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9f709ea8f118de2f95c771ba7399f4c2a722a4b >>174
居眠りしてオーバーランばかりの束の運転手 >>174
日常的に立ちションするのが糞束クソリティ そのクソ西の新快速にしても
‐快速や各駅停車共々最高速度を115km/Hに下げる
‐現行の15分サイクルを20分サイクルに変更する・快速共々停車駅を見直す
等の変更が必要でしょ。 >>177
ノロ央特快は100k/mしか出せないのにな >>177
中央線快速の糞杉並通過が先だろ。
足元やれ クソ束の特別快速は準快速レベルの鈍足
特別と言うなら、平均90km/h以上出してから名乗れ >>177
新快速に発狂してる。
悔しいのう、悔しいのう 堪えきれず発狂。
中野と立川の間で130キロ運転してから言え チョーコジから揚げの>>184なんぞ
いつも発狂してるじゃん。 >>185
この「チョーコジからあげ」てのも片っ端から絡んでるんだな低能単細胞は 負け犬ドボンナマックラ酋長の>>187、今ごろかいな。 走りつずけたら
減便の大嵐が吹き荒れる会社になってしまった 走りつずけたら 笑
やっぱり東社畜は国語知らね。
これじゃ高齢者並みしかできない理由良くわかる チョーコジ負け猿ドボンナマックラ酋長の>>189にしたって
やり方を変えながら同じことしてるでしょ。 何でも東社畜と思い込んでいる
チョーコジ負け猿ドボンナマックラ酋長の>>193。 何でも束社畜と思い込んでる、の意味は何だ?
束社畜もいるけど俺だけは違うんだ、か?
それとも束社畜なんか掲示板に居ないんだ、か? チョーコジ負け猿ドボンナマックラ酋長の>>195にしても
ボケて来たか。 チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>197が
な〜〜んかボケて来ております。 昨日は又々走れなかったようだが
あれだけ止まって、50本ほどウヤって
影響が7だか8だか万人って
どんだけ客が少ないんだ
西は厳しいなぁ
これじゃ、報道にもならない訳だ チキン負け犬ドボンナマックラ酋長弟子の>>201も
師匠と同じじゃん。 >>198-202
テメエの会社との比較が痛痛しくて糞社畜が発狂の連投ワロタ
特に>>200は具体的にいつどこの線が「あれだけ」って具体的にどれだけか
ソースも出して説明してみろや
そしてそんな比較して「少ないんだな」(だから首都圏が羨ましいだろ)なんて
利用者どこに居るの? 発狂しまくってるのは
口先だけ大魔王+チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>203じゃん。 >>203
おいチキン
何偉そうに鳴いてるんだw
まずは、なすべき事をしてからだ 西こそラルク・HYDE(運営MAVERICK)に経営立て直して貰ったらいいんじゃないか^
次点で南海、東日本、JR和歌山支社(新在家)、吉宗だな
和歌山・関東・アメリカの誇りラルク・HYDEの素晴らしい運営法
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1622011116/22-27 >>205
偉そうなこと言ってないでなずべきことしろよ
サービス最悪トラブル最大という無能会社の社畜よ >>207
偉そうなこと言ってないで山手線スレで証拠を出せよ
宣言を一年近く守れないという悪質なチキンよ 東社畜になれなかったチキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>207、
僻みが入ってますなぁ。 jr北海道の快速エアポートもかつては130km/hだったんだぞぉ 東社畜になれなかったチキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>212と
ホモ弟子の>>213が必死になってますなぁ。 >>215
無能のレスは何時もパターン化してるな
ダイヤは無能過ぎてパターン化できないくせに >>218
いいから早くダイヤ正常化してちゃんと走らせろよw ゲイチキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>219は
頭の中を正常化しろよ。 >>220 >>221
ここでも毎度お馴染み無能ゲイ社畜セットw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています