なんで束には転換クロス装備近郊型車両がないん?
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乗り降りに時間がかかるとか
詰め込みが効かないとか
輸送力あれば問題ないやんけ!
秋田から酒田・青森までロングシート車が先着とか客舐めとんか!!
http://s.kota2.net/1613924563.jpg
http://s.kota2.net/1613924564.jpg >>196
なるほど
つまり自分らのことだけくだらんプライド考え、利用者のことは全く考えないでやってるんだね
利用者から見れば叩く理由はあっても共感や納得する理由のない我儘幼稚な話 日勤教育酉の市の社畜でさえない無料ボランティア養分珍ポかゆい速ださすぎオエー
セクロスシートのせいで着席できない、ドアの前だけ混む、長身者には足が狭い、隣がガイジや痴漢だとロングより逃げ場がなくて最悪
セクロスシートは座れないいやがらせ車両、湘南新宿ラインのボックスシートも早く廃止してほしい、あれが目の前の来ると神速萎える ↑結局のところ詰め込み少なくして転クロなら解決できてる話ばっかり >>1
はっきり言うと50年前の上尾事件のトラウマ。
もしあの暴動がなかったらJR東日本も一時期は転クロを導入してたと思う。 でも転クロでは効率悪くてロングシートに戻すと思うよ!
韓西みたいなスカスカダイヤなら転クロかもだが 素晴らしいな 205で言い訳して206ですぐにそれを否定してる
この場合の効率とやらは金儲けに過ぎないしw
>スカスカダイヤなら
嘘つけ 関西や転クロ線区よりスカスカダイヤでも全く導入しないじゃん
ところでクソ束社畜の毎度おなじみ手法は自分が書いても気づかれない=反論されないで済まそう
と上げないこと
複数ID駆使してすらそう 315系はめっちゃ快適やと思う
313系から315系に変わって有難い
315系はほんまにええ車両や >>205
馬鹿やってお客様の神経逆撫でして怒らせたのは国鉄=現の束
トラウマなら減便しないのが普通だがいつも減便
矛盾 ロングシートとクロスシートの車両が両方つながっている場合
ロングシートは立ち客数人
クロスシートは立ち客大量
これが現実
ロングシートじゃないとすわれない >>2
これで広島向けにオールロングシート車が登場したら面白い
むしろ可部線の混雑対策でオールロングの方が重宝されるかもな >>213
撮って画像だしたら乗客のプライバシーガーとか盗撮ガーとか喚いて本来の論点は忘れさせるんだろ
その罠には乗らねえよ >>211
おかしいな
それじゃロングの方が詰め込みが効く、って言ったり立ち客大勢収容できるって言ったりロングのところの方が混雑率高い事と一致しないんだけど グリーン入れても大丈夫なんだから問題なし
上尾事件の再来って言うけどグリーンで起きてないからな >>222
だったら転クロ線区で上尾事件ってあったっけ?
秋田、宇都宮からお前の大好きな金沢の事例まで
利用者の悪評食らうのはいつも「それまでより詰め込みの利く車輛になって減車した」例ばっかり 束はケチだから無料でテンクロ以上のいいシートは無いね スレ立て荒らし対応どうもありがとうございます。
快適です 横揺れケツ振りもひでえし
デザインもチープだし
乗ってて思うのは何から何までダサくて貧相な車両
関西などに行くと新幹線で帰ってきて231が目についただけでガッカリ感が 横揺れケツ振りもひでえし
デザインもチープだし
乗ってて思うのは何から何までダサくて貧相な車両
関西などに行くと新幹線で帰ってきて231が目についただけでガッカリ感が 新幹線から上東ラインに乗ると乗り心地最悪に感じる231系
加速もチンタラ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています