びゅんびゅん京成@5ch[第218部]
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京成電鉄の総合スレです。
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びゅんびゅん京成@5ch[第217部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1610696867/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 家から出ないひきこもりは京成電鉄が船橋と成田空港の間しか走ってないとでも思ってるんだろう >>959-960
それでみんなして成田空港へレッツラゴー!
んで、待ち構えるポリスメンに一網打尽となれば素晴らしい話なんだが。 自動放送音量ガバガバなのもう少しなんとかならんのかな >>963
80年代のテープ放送を復刻してくれないかな >>968
ここのスレのアスペ住民の頭にそれ以上の発想が出るわけないじゃん 減便は上野線1往復のみ。ただし、他社は通常営業の休日も運休。
やる気があるのかないのか分からん。
お膝元の都営地下鉄ですら、平日の大江戸線以外間引きなし。もうどこも付き合っていられないんだろうな。 根回しも何もなしで
エビデンスにも基づかない馬鹿な要請に付き合う必要はなし 減便すれば出歩く人が減るという根拠もないし
大々的に減便すれば密になると批判される恐れがあるし
減便したって補助金が出るわけでなし
こんな減便要請付き合ってられるかバーカ
というのが本音だろう 始発終電は営業コスト的に意味あるけど、今回の要請は電気代くらいしか浮かず運行や乗務のシフト変更でむしろコスト増えるし、対策を取った気分という精神的価値以外の意味が全く無い まぁやってやるアピールなのはわかるが
越境させないことが重要なのに全然無関係の高砂上野チョン行w選ぶってw 減便要請してんの都だけなんだからそりゃそうなるでしょとしか
そんなことより明日のミステリーツアー普通にやるっぽいけど、そっちのほうがよほどアホやぞ 他に金稼ぐアイデアが何もないから馬鹿の一つ覚えでやるしかないのだろう 馬鹿の一つ覚えのような批判しかできない奴がまた何かわめいてる 馬鹿の一つ覚えみたいに緊急事態宣言中でも密集密室越境電車通勤族がよく言うわ 都知事が越境してくるなと言ってるのにお前ら平気で越境してきてるだろ >>982
だったら都知事の職権で東京都をロックダウンすればいいんじゃね? 地方から引越し先選定中で、朝8時台前半に京成八幡出発の快速系を使い浅草線経由で日本橋まで直通を想定しています
浅草線は以前北総線側からのアクセス特急を同時間帯に使ってみてそこまで混んでいなかったのですが、京成本線から乗り入れる場合だと平日ラッシュ時の混み具合はどの程度になりますでしょうか?
各駅だと比較的他と混まないようなのですが、快速系だと混雑率150%あたり?という情報もあり、それなりに混むのかな…
https://i.imgur.com/EfnogpM.jpg 八幡から日本橋なら新宿線始発のほうがいいのでは?
乗り換え必要にはなるけど混雑率気にする人なら必ず着席できるってのは大きいよ それか津田沼からの東西線始発も良い選択肢かと
所要時間は似たようなものだしね >>990
そこは京成の都内区間ですよ、
センベロ飲み屋にゃ事欠かないしテレビで写せないくらい面白い人がたくさんいる。
あ、飲み屋はだめかw >>988
貴重なアドバイスありがとうございます!
大変助かります
それだと本八幡から新宿線だと住吉乗り換えで半蔵門線に乗り三越前で降りる感じですかね?
9時頃三越前着の半蔵門線は結構混みそうな情報がありますが、やはりここはかなり混雑しますでしょうか?
一本?見送れば始発から座れるとしたら大変魅力ですが、京成八幡からの快速で向かうよりも短い区間で半蔵門線経由のこちらのほうがグッと楽ですかね? 船橋より奥地から通うなら座れるかどうか重要だけど
本八幡から旧都心なら1つの路線に乗る時間は30分以内だし
所要時間が短い方が楽な気が……
帰宅時は日本橋から座って帰るのまずムリだから
総武線や東西線が異常に混むのには理由がある >>997
半蔵門線はその区間混まないよ。元ユーザーです。 このスレッドは1000を超えました。
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