いまだに日蓮正宗宗門と創価学会が喧嘩別れしてなかったら、鉄道事情は?
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新幹線の富士から富士宮まで、ガーラ湯沢みたいな支線が出来たかも
これは無理? >>32
女性専用車を頑なに入れない東海がそんなことするわけがないw 新富士からの輸送などで地元の関連会社に儲けさせる作戦 湘南新宿ラインも上野東京ラインも富士まで延伸
みんななぜこれが出てこない? 上野東京ラインか、なるほどね
創価臨が重宝しそうだ 都内でも特に大田区、台東区、荒川区、葛飾区等は創価学会員がたくさんいます。
足立創価学会に至っては七万人もいます。正に世界一の組織です。(世田谷創価学会は七千人しかいません)
【工業都市】富士⇔東京⇔日立に新快速を走らせよう!【あさひ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618818410/ >>104
>台東区、荒川区、葛飾区
常磐線か。台東区はともかく、荒川区・葛飾区なら三河島を通る。 >>107
北千住は足立だし、東武に乗り換えればゴロゴロでてくるな さすがに信濃町に新幹線通せとは言わなかっただろうが
信濃町駅乗降者数は確実に史実より増えてた >>102
富士どころか、身延線内無停車で富士宮まで運行されそう。
>>108
三河島事故の頃は日比谷線は南千住〜仲御徒町しかなかったから、常磐線から東武線に乗り換える需要は多かっただろう。
5月3日に三河島事故発生、5月31日に日比谷線延伸で東武直通開始。
逆に考えると、日比谷線延伸が1カ月早ければ、三河島事故の内容が変わっていたかもしれない。 創価学会は来年から資金繰りに困りトップですら生活に困るようになる。変な詐欺団体がよくここまで継続したもんだ。 職場の学会員が最近羽振りが悪くなったのは、そういう状況下で財務しまくったからなのか。 >>108
当時既に足立支部なんてあったぐらいだもんな もし三河島事故で創価学会信者が多数亡くなっていても偶然だと思う
その日の東北の地震も古河駅での事故も偶然だろう
流石に関係する職員が多過ぎて工作など不可能だと思う
2000Hの運転士が死を覚悟して突っ込むとも思えない 保守を兼ねて
日蓮正宗宗門と創価学会がもう一度和解するなら今こそ立正安国の精神を取り戻してほしい
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/psy/1585807204/ 主題歌
闇のピークを抜け出したら そこはすべてが変わりだす
どうか 宝石を散りばめたような輝き 見せてくれ
許しあえず 憎みあい叩きあう 平成時代ずっと
令和迎え 永遠の「戸田時代」 ただ求め
ヤツらもう一度和解するなら 天下国家の夢を語って
立正安国の精神で 結ばれましょう
許しあえず 憎みあい叩きあう 平成時代ずっと
令和迎え 永遠の「戸田時代」 ただ求め
ヤツらもう一度和解するなら 天下国家の夢を語って
立正安国の精神で 他の宗教軒並み論破
もしも心を一つにすれば 他の国まで平和導く
終わる事なきその精神で 結ばれましょう 死んでる人も多いのに大阪維新、公明党、創価学会はやたらワクチンすすめるけど
これって詐欺も同然。
薬やめてビタミンCとってたら肺炎も抑制出来るんたから、重症化は防げる可能性が高い上に副作用もないんだからさ。
大阪維新は大阪医師会会長に指名手配犯の陳万哲をいれたり反日丸出しの極悪人。
結局体に必要なものは安価だから一切言わないな。
大阪維新の本部会議のメンバー指名手配犯で戸籍泥棒の中国人老人会
こんなあり得ない恐ろしい事態になってるとは知らなかった >>110
>富士どころか、身延線内無停車で富士宮まで運行されそう。
なるほど、確かに 北陸新幹線はとっくに米原ルートになってた(北陸と富士を結ぶ最短ルート) 大韓民国では、石油や石炭や天然ガスなどの燃料改質だけが、唯一の先進的で最先端で最新鋭の水素ガスの大量生産方法なんだ。
大韓民国は、石油や石炭や天然ガスなどを燃料改質して大量生産した水素ガスを日本に輸出して、大儲けするんだ。
大韓民国は、水素経済社会を構築しているから、大韓民国経済は、安定しているんだね。
大韓民国経済って、凄い。 保守を兼ねて
当時、大石寺と喧嘩せずに一生懸命布教してればもっとたくさん入信してただろうに勿体ないね
もしも1990年代に折伏大行進の再来を巻き起こす宗教があったら
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/psy/1613794086/ 主題歌
真面目に仕事励む サラリーマン リストラの試練が迫る
こぼれそうな人生の 幸(さち)は はかなく消えるのか
バブルの売り手市場 気付けば乗り遅れたみたい
日本経済の冬の冷たさを それでも暖かく感じたハズ
戸田城聖時代の 創価学会があれば
女子大生次第に 大石寺に救いを求めたよ
熱意の誘いに心 奪われて 無邪気に信仰できる
世紀末の世の中で そんな宗教を また見てみたいと願った 創価じゃないけど三浦理恵子さんは今日48歳の誕生日
そして彼女のマイナス10歳の誕生日、つまり昭和38年の今日は創価学会本部会館が建て替えられた日です
戸田時代にできた2階建てから一気に地上4階地下1階と倍以上の規模に
信濃町本部はカトリック真生会館の真ん前
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/koumei/1630429548/ >>102
「本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
湘南新宿ライン特別快速の前橋行きです
途中停車駅は吉原・沼津・三島・函南・熱海・湯河原・真鶴・小田原・国府津・平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・戸塚・横浜・
武蔵小杉・大崎・渋谷・新宿・池袋・赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・北本・鴻巣と熊谷からの各駅です」
横須賀宇都宮ルートと違う東海道高崎ルートって
快速と特別快速だけで普通がないの 東京駅で富士宮行きっていうと「宇都宮行き」と聞き間違えるヤツ続出しそう もうおまじないするなんて時代はいらない
富士山に向かって南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏したって
何もいいことは起こらない
死んでも黒くならないとか言うのも子供だましだし 拝んだら嫁の黒い乳首が綺麗な桃色になるなら入信してもいいけど >>127
熊谷から先各停って言うのがうぜえ
どうせなら熊谷から先も通過してほしい >>134
「本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
湘南新宿ライン特別快速の前橋行きです
途中停車駅は吉原・沼津・三島・函南・熱海・湯河原・真鶴・小田原・国府津・平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・戸塚・横浜・
武蔵小杉・大崎・渋谷・新宿・池袋・赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・北本・鴻巣・熊谷・深谷・本庄と倉賀野からの各駅です」
つうか昔は前橋→富士って本当にあったんだってな 保守を兼ねて訂正
>>134
「本日もJRをご利用下さいましてありがとうございます
湘南新宿ライン特別快速の前橋行きです
途中停車駅は吉原・沼津・三島・函南・熱海・湯河原・真鶴・小田原・国府津・平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・戸塚・横浜・
武蔵小杉・大崎・渋谷・新宿・池袋・赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・北本・鴻巣・熊谷・籠原・深谷・本庄と倉賀野からの各駅です」
つうか昔は前橋→富士(上野経由だが)って本当にあったんだってな >>128
新幹線新富士ができてからは、そこから大石寺までバスて直行するパターンが増えたんたが >>138
全信者が新幹線を利用するわけではない
大石寺参りが流行れば関連産業も育つから移動人数は増えるし 超特急 だいさく
特急 そうか
急行 大石寺
快速 仏罰 東海道~常磐線ルート沿線は学会員の溜まり場?
【18きっぱー大感激】富士⇔東京⇔日立直通の新快速「あさひ」を走らせてほしい
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1638631418/ >>1
創価と正宗、良好な関係がせめてのぞみデビューまで続いていれば
ひかり新富士停車も夢じゃなかったかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています