今月のダイヤ改正で福島県内の東北本線は701系に統一
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>>149
長谷川酉の車両は対向の先頭車両に寄って行く癖あり。住宅に寄って行く癖もあるなw で、深沢社畜の車輛は工事車や支柱に寄って行く癖があるわけか ついでに停まるべき位置や駅に停まらないこと頻発する癖もあるみたいだな
今日も常磐線特急でやらかしたし 酉の車両は台車に亀裂入りやすいんだな(呆)それで300キロ運転するんだから恐れ入る 台車メーカーの製造ミスも西のせい
東海の始業点検で亀裂あり未報告も西のせい
ご立派ー 異音してるのを承知で走らせた罪は重大。メーカーの責任ばかりではない いつも気になるんだけどさ
クソ束で頻発する異音の確認って何の危険を感じ、そしてどう
それが大丈夫だと確信出来て運転再開するの?
例えば先日も20分だかそこらで再開したっていうけどなんだろう?って
不思議なんだよね あぁのぞみ34号の時みたいに誤魔化してまで運転したくないのではないですか? >>156
異音感知出来ない無能東海への悪口ですね〜。 ってことは東京大阪間で異音出てたことの証拠じゃん
すなわち東海のウテシが異音を無視か?
引き継ぎしてないことにかわりない ってことは東京大阪間で異音出てたことの証拠じゃん
すなわち東海のウテシが異音を無視か?
引き継ぎしてないことにかわりない ってことは東京大阪間で異音出てたことの証拠じゃん
すなわち東海のウテシが異音を無視か?
引き継ぎしてないことにかわりない 小牛田15:32の仙台行き
全部701だったりE721ついてたりするけど
何で決めてるの?
気まぐれ? このスレ見つけて全部701とかひでーわ!とか思ってた
でも今日仙台から新白河まで乗ったけど全部E721あったな ケチケチ台車の701系
揺れるから
なんとかしろや 首都圏の231とかもそう
乗るたびに貧相な感じで惨めになる でも宇都宮線のE231 E233のロングシートは長時間乗ってもそう疲れないんだよね
それにひきかえ701はゴミ 姿勢変えらんないから疲れる
レカロ位の体圧分布ならいい >>188
はああ? 充分疲れるよ
どういう感覚してるんだ?
まあ細かい差とはいえ233は231よりは少しマシになってるけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています