回りくどいお節介な案内をするのは世界でも酉、菌鉄だけ

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 10:15:17.53

快速米原行きです。
この一言で済むことが、なんで酉のくどいお節介な案内になると

高槻から普通、快速京都方面米原行き
この電車は一体、高槻、京都、米原のどこ行きなんですかって話です

その割には関西の大ターミナルである大阪の表記は基本ないとか

近鉄も近鉄で、どうでもいいことを長々といって肝腎要の種別や次の停車駅を
なかなか言わないし

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 10:21:38.77

バルサンガイジいる？

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 11:00:29.41

乙
ちなみにJR東日本だったら

この電車は大阪方面に参ります快速米原行きです。
（兵庫県内）
この電車は快速米原行きです。高槻から各駅に止まります。
（大阪ー茨木）
これだけなのにね
ぶっちゃけ昔の小田急や京王みたいに快速高槻行きでもいいんだよね
どうせみんなご自慢の新しい快速に乗り換えるんだし

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 12:27:37.10

姫路～米原を京阪神線にしよう
誰もが分かりやすい関西の中心路線や

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 13:23:40.14

>>1
新宿行きたいのに上野東京ラインへ誤乗していまうのが束の放送だと言ってますな

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 13:28:03.88

関西に来たことないのに妄想だけで罵詈雑言を言ってるダブスタ野郎のスレ

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 13:29:57.91

湘南新宿ライン、宇都宮線直通、普通宇都宮行き
の様にまずは主要経由地である新宿を通ることが真っ先にわかるシステムだけど

これが酉流になると
赤羽から快速、普通大宮方面山手線経由宇都宮行き
とかどうでもいい大宮から先を真っ先に持ってくるんだろうね
そして新宿のしの字さえないんだろう

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 14:07:42.04

うんこファイヤー

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 16:06:19.38

>>7
主要駅の池袋や渋谷は言わないからどれ乗ればいいからわからないから誤乗車が多いと言ってます

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 17:25:39.33

.　　　　　　　　　　　　｜春厨>>1と脊髄反射レス暇人>>2を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 19:00:11.20

>>1
日本人ならちゃんと聞けば分かるんだよ？
てめえみたいな朝鮮人は日本語を勉強してから文句言え

**名無し野電車区** · 2021/03/22(月) 20:33:12.64

>>1
頭の中が腐敗菌ばかりの妄言だな

**名無し野電車区** · 2021/03/23(火) 11:15:17.49

関東の電車はべつに悪くはないけど、なんというか、形も走行音（VVVF）も同じのばかりでつまらないかな？
いや、E233系は悪い電車ではなかったけど、どうもそこがね・・・

**名無し野電車区** · 2021/03/23(火) 11:51:17.70

　　　　　　　　　　　　　　,,-''´￣｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ./　　　　　　　 ',
　　　　　　　　　 ,' 　 -..,,__　　　＿　.',
　　　　　　　　 |　　　　　　　　 ´　｀　l
　　　　　　　　 |　　( ● )　　 ( ＜ )　.|
　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　　l　　　,,..-''" ￣￣｀ﾞ''-..,,
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　 /　_＿_/_ノ　 ‐-}　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 |　　..|　　　 ∨　　.|
　l／　　　　　‐-}　　　　　　　　　　 |ヽ/　　　　　　　　　　|　　 .l　　　 /　　　|
　|　　　　　　／￣　　　　　　　　 |　,'　　　　　　　　　,,-'' 　　,' ヽ,　.,'　　　 |
　ヽ＿,,..-''l"　　　　　　　　　　　 |　.|　　　　　　　　 /　　　　l　　 ', .|　　　|
　　　　　糞スレにて
　　　　2021年3月23日

**名無し野電車区** · 2021/03/23(火) 12:41:22.58

>>3
自作自演乙

**名無し野電車区** · 2021/03/23(火) 13:20:04.75

都道府県のライバル関係　東京vs大阪の関係に割り込んだのはあの地域！
https://www.google.co.jp/amp/s/www.athome.co.jp/vox/town/99799/amp/

東京都民のうち約半数、48.4%が神奈川をライバル視しており、大阪は22.6%にとどまりました。
東京のライバルの座は、大阪から今回は神奈川に移ったようですね！
隣り合う東京と神奈川がお互いを強くライバル視し、
大阪は一方的に東京をライバル視している「三角関係」の状況が浮き彫りになりました。

**名無し野電車区** · 2021/03/23(火) 15:11:38.88

都心
https://ja.wikipedia...i/%E9%83%BD%E5%BF%83
大阪市の場合は都心と副都心をはっきり区別するということが一般的でないものの、
高校地理では、都心は梅田・堂島・中之島・淀屋橋・本町・心斎橋・難波（なんば）
・堀江、副都心は京橋・OBPと天王寺・新大阪・福島としている。

繁華街
https://ja.wikipedia...81%E8%8F%AF%E8%A1%97
キタ（梅田、茶屋町、北新地、堂山町、西梅田、堂島、中津）
ミナミ（難波、心斎橋、道頓堀、千日前、日本橋、北堀江、南堀江、南船場）
天王寺・阿倍野
京橋
新世界
鶴橋・上本町
天六
十三

オフィス街
https://ja.wikipedia...A3%E3%82%B9%E8%A1%97
船場・中之島・堂島・梅田・大阪ビジネスパーク

**名無し野電車区** · 2021/03/23(火) 17:38:30.09

>>13
別にヲタの為に走らせてるわけでもねえし、共通化出来るところは
合わせておけば安全性も高まるし、コストも下がるしでいいことづくめだが

ただ、デザインとか帯なんかはオリジナルなものにしてるところが多いし

**名無し野電車区** · 2021/03/23(火) 17:53:33.18

関東だっていちいちどこで待避するとか
～へはあとの快速急行が先着でええやろ

**名無し野電車区** · 2021/03/23(火) 18:21:55.60

尼崎駅でも米原まで全ての停車駅を延々ご案内

**名無し野電車区** · 2021/03/23(火) 18:54:50.46

つぎ
こんど
つぎのつぎ

小学生か！？笑

**和歌山人** · 2021/03/23(火) 18:55:38.51

>>18

同感
ヲタ趣味よりもコストと安全性

**名無し野電車区** · 2021/03/23(火) 22:59:23.75

>>19
通過退避や複々線区間で走行中に追い越すとかでないのなら極端な話
接続の駅で乗り換えればいいんだから別に無理してまで案内することは無いし
かえって混乱するわけだけど

まあ、JR東日本でも通過退避をするときはきちんとこの先○〇で追い越されますって
案内してるけど

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 03:58:56.05

こんな滅茶苦茶な都市が日本の首都とか、日本人が一番反日だと思う。自国の衰退を願っているとしか思えない。国民が自国を破壊するという類を見ない異常な国。

【東京】これが日本の首都東京
新宿
http://imgur.com/kc78Ij4.png
渋谷
http://imgur.com/gqgWE7H.png
駅・電車
http://imgur.com/4Ns8EHh.jpg
海
http://imgur.com/sZqfinS.jpg
祭り
http://imgur.com/xAeOvQ0.jpg
ハロウィン
http://imgur.com/noWe3bn.png
コンビニ
http://imgur.com/zc7W2Pe.jpg
コロナ
http://imgur.com/tIkOeBI.jpg

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 06:18:22.95

じゃあ世界一のスラムで転クロ地獄の大阪ごときに
首都が勤まると本気で思ってるのか?

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 07:47:50.99

>>25
硬いロング地獄の東京が上の言うこと聞かないスラムなのにな

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 07:49:53.18

>>23
目的駅先着の列車かまどれかわからないから遅くなったと言いんだな

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 07:54:45.79

>>25
東京は地方出身者の集まり

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 22:14:47.21

そんなこと言ったら
スレ立て逃げまくり＋スーパー東京コンプレックスモロだし＋犯酷ソ流しまくり土民の>>21は

小学生未満だろ。

**名無し野電車区** · 2021/03/24(水) 23:04:59.20

>>21
しかも、こんどとつぎの順番もわかってない馬鹿だし

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 06:03:20.12

>>30
お前の事だろ

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 09:53:33.85

JR東日本の理不尽な点：
「東海道線は品川～戸塚間では横須賀線の快速的な存在になっている」と主張していること

この主張には異論アリ。
東海道線のダイヤは横須賀線に比べて故意的にゆっくり走り、かつ、途中停車駅での停車
時間を長めにとるダイヤが組まれており、この区間での最高速度も東海道線は110km/h、
横須賀線は120km/hと差を設けてある。
両線は鶴見～戸塚間では並行していて、軌道の線形性はほぼ同じであるにもかかわらず
（この区間で並走すると、トップスピードでは東海道線は横須賀線に「競走に負ける」）。
これは、横須賀線から東海道線への乗り換えを抑制するための小細工とされている（特に
朝通勤時間帯の上りでは、この区間での所要時間が両線ともほぼ同じ）。

東海道線の混雑を緩和するためには、東海道線のペースを故意的に遅くするような小細工を
せず、東海道貨物線を旅客線化して、輸送容量を増やすべきだ。

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 11:01:11.58

横浜を通らない系統を真昼間から走らせても意味ねえだろうが
流石は頭の中転クロしかないだけのことはあるな

だったら大阪駅を避けて新大阪から尼崎に抜ける回送線を整備してそっち経由で
ご自慢の新しい快速を頻発させてみろよ

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 12:40:04.86

>>33
頭の中が硬いロングしかないお前は横浜通過を喜んでいるのにな

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 12:43:14.41

>>33
新宿をノロ央特快を通過させてから言え

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 13:12:13.51

>>33
都合によって主張を変えるさすが頭の中が硬いロングしかないダブスタだな

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 14:02:19.35

真っ昼間からというのが理解できない馬鹿

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 14:17:02.24

あした
あさって
ささって

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 15:08:34.04

>>37
昼間でも横浜通過したらラッシュ時でも快速以下は横浜に停車しているな

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 15:08:34.04

>>37
昼間でも横浜通過したらラッシュ時でも快速以下は横浜に停車しているな

**名無し野電車区** · 2021/03/25(木) 20:11:21.01

昔の横浜村がどんなところだったのか少し探ってみよう。

横浜は海のイメージが強いが、住んでいる人はご存知の通り山も多い。
この時代もそれは同じで、海の近くまで山が迫っており、今の関内エリアはほとんど海だったわけだから平地は少なく、東海道からも離れている孤立した寒村地帯だった。

住んでいるのは半農半漁の貧しい人ばかり。
ところが、半農とは言っても先述の通り横浜村のある宗閑嶋は砂地なので水田が作れない。
だから、あったのは陸田(畑)だろうと考えられる。
畑でも満足な野菜が取れればいいが、平地が少ない上に灌漑(かんがい)整備も発達しておらず生産力も低い。端的に言うと、ニッチもサッチもいかない。

後にペリーと一緒に村を訪れた宣教師のウィリアムズさんは、自身の日記で「あまり繁栄しているようには見えない。悪臭が漂っている」とジャーナリスティックに「ショボイ村」であることを記しているくらいだ。

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 20:26:59.11

高級高性能車軍
http://s.kota2.net/1616757793.jpg

**名無し野電車区** · 2021/03/26(金) 22:09:53.39

>>24
東京って気持ち悪いところだな
同じ日本だと思われたくないよ

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 00:06:20.72

　大阪市の広域行政を大阪府に一元化する条例案について、大阪市議会の財政総務委員会は２５日、大阪維新の会と公明党の賛成多数で可決した。府議会本会議では２４日に可決されており、市議会では２６日の本会議で可決、成立する見通し。４月１日に施行される。

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 01:22:48.44

トンキンさん、ただでさえ歴史遺産が全くないのに自業自得で更に失ってしまうw
バカすぎww

東京都内神社236～326社が被災したとされる[177]。

明治神宮 - 本殿・隔雲亭
浅草寺 - 本堂（観音堂）・五重塔（1945年3月10日焼失）
増上寺 - 本堂（大殿）、開山堂、伽藍・五重塔、徳川家霊廟[178]
寛永寺 - 弁天堂、徳川家霊廟
徳川家霊廟（旧国宝）
芝東照宮（1945年5月25日焼失[179]）
徳川秀忠霊廟、台徳院霊廟（1945年5月25日焼失）
崇源院霊牌所（1945年5月25日焼失）
麻布山善福寺
池上本門寺
伝通院 - 山門・本堂
法禅寺、安民寺（神田寺）- 全焼[181]
高岩寺（とげぬき地蔵）- 全焼
泉岳寺 - 山門・義士館以外が焼失[183]
日枝神社 - 本殿・幣殿・拝殿・中門・透塀など旧国宝
愛宕神社 - 本殿・幣殿・拝殿・社務所
富岡八幡宮
神田明神 - 社殿（コンクリート製）を除く建造物
築土神社 - 1945年4月社殿、社宝全焼
根津神社
東郷神社
乃木神社
松蔭神社
靖国神社 - 遊就館、付属書庫
馬込八幡神社

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 06:18:37.05

大阪の梅田にしたって、大阪市内から外れた郊外の未開発の湿地を埋めたってところから
来てるんだよね

馬鹿は必死になって大都会自慢してるけど、実際に大阪の中心は本町付近だし
完全に郊外なわけだよ

立ち位置としては新宿、渋谷、池袋と全く同じ

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 06:23:50.29

変態田舎路とただの快速にそれらがつくと格が上がると誰しもがそう思うけど
実際はそんなことないなかりか、阪和線では変態奇襲路がノーマルの快速に抜かれる
なんて馬鹿丸出しの初見殺しの自己満足の馬鹿なことを平気でするんだからね

東海道本線では、>>1にもあるように、くどい変態ではあるが、馬鹿槻で各駅停車（関西語では普通）
に化けさせているし、福知山線では川西池田以遠各駅停車のものには変態丹馬鹿の看板を捨てて
区間快速としているのの、こちらは和歌山まで奇襲してるんだから本当に一貫性がない
馬鹿だというのがこれだけでもよくわかるものだよな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 07:31:50.62

>>46
池袋は池を埋めてるし渋谷も谷だし馬鹿はそれも知らないもんな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 07:32:57.26

>>47
埼京線の快速の悪口言ってるな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 07:35:04.09

>>47
抜かされる事ないけど特別快速より快速が上な高崎線、ノロ央特快より上な普通列車があった中央快速線をひたすら隠したんだな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 07:45:04.70

中央快速線に普通なんて種別が走った事は臨時含めて一度もないんだが
なんのこと言ってるんだ？この馬鹿は

あるなら教えてくれ
まあ、中央快速線内では快速や各駅停車だったものが他線に乗り入れた際に普通になるケースは
今でもあるけど
>>46
だから、新宿、渋谷、池袋が旧東京市内から外れた郊外だってことは否定してないけど
梅田と立ち位置は一緒だろって言ってるんだけど

大阪だって結局は郊外を走る大阪版山手線の壁が越えられず（厳密には阪神は内側に食い込んでいるけど
それは西武池袋とか東横渋谷も同じこと）埋めたをターミナルにしてるわけだしね

結果的に何もないに等しいところだったから開発がしやすく副都心の様なところになったってだけで

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 11:26:14.37

>>51
昔普通列車が新宿から中央快速線を走っていたのも知らないいなんて、それほどノロ央特快の肩を持つんだな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 11:29:52.75

>>51
東京は山手線内は地下鉄だけにして通勤客から余計な金をぼったくりしているのに

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 11:35:50.01

>>51
同じ線路、同じ方向へ向かっているのに非鉄に別路線なんて言っても誰も信用しない、ノロ央特快が一番にしたいだけの言い訳

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 12:48:12.05

中央快速線と共有している中央本線を走る普通列車ならあったが

国鉄時代は近郊区間の国電と中長距離の中電は明確に区別されていて
素人目に見ても別物だとわかるものだったんだよね

国電は4扉ロングで
中電は2または3扉のクロス主体とな

非鉄の一般人としてもそこは充分に理解していたわけだよ

ただ、通勤圏の拡大によって、通勤電車と中電の区別が曖昧になって、
中電の領域に4扉車が入ったり、中央線の場合は快速線の電車が大月までの入れ
常磐線では普通だと流石に紛らわしいから常磐快速と合わせて快速にするなどしているわけだが

関西も事情は同じなんだが、あっちはただの無計画な転クロ馬鹿だから
完全に国電の範疇であった関西本線や阪和線の快速を113セミクロスにする暴挙に出て
それが場違い転クロへと後退
阪和線に関しては各駅停車も含め全運用が場違い転クロにするなどもう滅茶苦茶な限りだからな
大阪環状線にしても、本来追い出されるのは場違い転クロのオンボロガラクタ無駄エネ221や
ロングより座席数が少ない223の方なんだが

逆に201の後継に3扉の323をロクな試験もせずに結果ありきで投入して
3扉に統一とか支離滅裂なことをしたからな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 15:27:20.18

近畿(ヤマト民族)の世界文化遺産
京都→古都の文化財17件
奈良→古都の文化財7件と法隆寺
兵庫→姫路城
滋賀→比叡山延暦寺
和歌山→紀伊山地
大阪→百舌鳥・古市古墳群

関東(アズマエビス)の世界文化遺産
東京→フランス人の作った美術館
神奈川→カマクラ見事落選w
埼玉→なし
千葉→なし

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 16:45:19.24

>>55
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は都合が悪くなるとノロ央特快が一番にしたいだけの言い訳しているな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 16:46:37.40

>>55
場違いは近郊形車両なのにほとんど硬いロングノ束の走ルンです

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 16:49:08.70

>>55
束の千葉のローカル線や観光路線の日光線で4扉という場違いな車両を入れてるくせにな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 16:50:14.67

>>55
別路線と思っているのはお前だけ

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 17:06:48.13

単純に東京近郊の車両が余っただけだけど
酉なんかは太鼓の昔から103を岡山、広島そして和歌山地区にまでトイレなしのままぶち込んでいたんだが
どう反論するつもりかね
過去川、万端の電化区間も

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 18:41:04.98

>>61
仙石線は205が入るまでトイレなしだったのにな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 18:53:46.31

>>61
川越・八高線、五日市線、青梅線青梅以北30分以上列車来ないのにトイレはいるだろ

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 19:18:12.94

参考
https://m.youtube.com/watch?v=Zj_JSZLk6Bk&;t=308s

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 19:18:21.35

関西本線や片町線支線にも各駅停車にも
場違い転クロかつオンボロ無駄エネ鋼製で
更に新しい快速で酷使した上に戸袋窓に
一段下降式窓とこれでもかというほど劣化する
条件が整っているのにこの期に及んで新規投入する
馬鹿

馬鹿はE231より状態がいいとか必死になって言い訳するんだろうが
それだけ延命させるために無駄金つぎ込んでいるという
ことなんだがな

塗装するから環境に厳しいし
重い鋼鉄製だからエネルギー効率も悪いし

それでも各駅停車用だしロング改造でも
するなら
まだ救いがあるんだが果たして

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 19:47:31.76

>>65
頭の中が硬いロングしかしない馬鹿は西武2000系の悪口いって

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 19:49:19.74

>>65
束はステンレス車両でもメンテナンスが悪いからすぐボロボロに見えるな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 19:49:40.89

>>65
束はステンレス車両でもメンテナンスが悪いからすぐボロボロに見えるな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 20:21:12.01

>>24
東京って猿しかいねーの？

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 20:35:11.08

西武2000は大半が所沢の自社工場製だが
良くも悪くも頑丈だからな
実際に系列企業を中心に中古車が地方で
活躍してるほどだし

系列の近鉄でも所属の全てが元西武車だからな
更に菌鉄の駅に接続する三重の路線も
西武のお古だからな

あそこは意外にも菌鉄とは資本関係はないみたいだが

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 20:38:44.93

西武2000は池袋線系統ではほとんど見かけなく
なってきたし

新宿線系統でも国分寺線に加え、多摩湖線にも
導入されるようになったくらいだし
(一部9000も含む)
一部には廃車も出てるし、少なくても主力では
なくなってきてるのは確かだな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 21:04:38.75

>>71
新宿線系統には沢山残ってのにな

束の特急と新幹線も無塗装にしないとな

**名無し野電車区** · 2021/03/27(土) 21:07:01.47

>>70
束の車両は丈夫ではないと頭の中が硬いロングと腐敗菌しかない奴が言っているな

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 00:45:28.72

それこそ走るんですのコンセプトじゃないけど、無理してまで延命工事をしないで
その時の最新鋭の技術を採用した新車に置き換えるという方針で、結果的にそっちの方が
エコだったことなんだけど、九九もできない馬鹿な関西人にはそんな計算できるはずないから無理か

209系の車内には、これまでの（おそらく103系のことだと思うが）車両の
半分の電力で走行していますってステッカーが貼ってあったからな
それだけ電気代が節約できるだけでも10年のスパンで考えたら結構でかいからな

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 01:04:38.61

利用者はそんなこと別に嬉しがっても要望してもいないんだがｗ

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 01:31:20.07

>>52
>新宿から中央快速線
そんな路線、後にも先にも無いんだが

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 05:39:41.14

>>74
でも結局は使うところまでとことんこき使っているのにな

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 05:43:22.43

>>76
都合が悪くなると言い訳するのだな

新しい快速や田舎路快速なんて種別ないのにな

**名無し野電車区** · 2021/03/28(日) 07:41:52.31

唐揚げヲボンナマックラ酋長の>>75、
『省エネ』ってすら言葉も知らんようだな。

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 06:06:21.04

特に原発事故後、省エネには気を使うようになったからな

逆にいうと、酉は激重無駄エネ鋼製221をとっとと処分し
E235系相当の車両を投入、更に
新しい快速を廃止すれば、関西の経済活動の停滞という副次的要因も
含めると原発５機分の電力が節約できるという独自の試算が
出ているしそれだけ無駄遣いしているということだが

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 06:21:38.86

妄想試算

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 07:09:36.07

>>80
同じ制御の211や205を置換えてから言え

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 07:11:51.06

>>80
ヨ235は故障が多くから逆に無駄なのだが

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 07:18:07.62

>>80
その資料出してみろよ

西武2000系にも言える事なのにな

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 08:12:53.26

大阪の圧勝
https://m.youtube.com/watch?v=z5eOK_Qize4

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 08:23:34.13

西武2000は池袋線からはほぼ撤退してるし
新宿線系統にしても支線区中心になりつつあるから

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 11:38:42.98

>>80
関東の経済活動を停滞させれば、もっと電力を節約できるよね
無駄を省くなら関東を率先して省かないとな
そもそも「新しい快速」とかいう架空の快速は関西とは関係ないだろ？
ブルトレが絶滅したのは新しい快速のせいだって前スレでほざいてたよな？
だから新しい快速って、もし存在するなら関東にあるんだろ？

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 11:39:16.11

>>86
西武2000系は大量にリニューアルしてまだしばらく使うのも知らないのか

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 11:41:17.70

>>86
廃車しているのはほとんど田窓の初期車なのにな

**名無し野電車区** · 2021/03/29(月) 21:04:18.37

>>82
既に定期列車では２０５，２１１なんてボロは東京都区内には来ないんだけど
それどころか鶴見線、南武支線という例外を除けば中央線立川以遠とか
宇都宮、高崎近郊までいかないとお目にかかれないくらいなんだけども

それだって近い将来、京浜東北線と横浜線に都市型ワンマン対応のE235系導入に
ともない玉突きでE233が転属することになりそうだけど

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 07:40:07.81

>>42
103とか105、115、ぐったり381とかはどうした?

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 07:44:45.16

>>90
ヨ235は221より性能が悪いのにな

京急はステンレスにわざわざ塗装してあるのに

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 07:45:58.33

>>90
651は無視か

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 09:24:53.21

>>92
それをいったら、103は101よりも性能は悪いんだけど
ただ、１０１はオールMが基本だったしそれだけ電気馬鹿食いでエネルギー効率が
すこぶる悪いということだけど

そりゃM車比率を増やして高出力のモーター積み込めばいくらでも性能は上がるだろうよ

ベンツとヤリスを比べてるようなものだ
普段使いはヤリスで充分なんだよ
そこまで専門家ってことではないから詳しくは知らないが、車なんかでもそうだけど
下塗りしてから錆止めをして、その後本塗装をしてからさらにコーティング（DIYでいうところの
ニス）まで塗らないといけないからな

それがステンレスだとさびにくいわけだから、塗装するにしても見た目重視の本塗装だけで
良いわけだから、オンボロガラクタ無駄エネ鋼鉄の221なんかとは手間や環境汚染度も
全然違うわけだけど

しかも酉の場合はオンボロガラクタ無駄エネ２２１にはっ相当な思い入れがあるらしく
一時期各地で流行った塗装工程をケチる単色化も対象外だったわけだからな

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 10:58:24.15

E235

汚れた汚い全面窓‼ 加速デレデレ!電動車２両足らないから加速最悪!日除けカーテン無し!座席硬い!ポイント通過時横揺れ酷い!
早く置き換えてくれ

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 11:01:09.84

日よけ日よけってそんなことほざくのは頭の中転クロしかない馬鹿な関西人だけ
というか、鉄ヲタだったらブラインドなんか車窓を遮る邪魔者でしかないはずだけど

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 11:40:05.40

>>94
ステンレスでもオンボロに見えるのが束の車両

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 11:42:07.72

>>96
頭の中が硬いロングしかしない馬鹿はぼったくりグリーン、特急や新幹線にはカーテン付いているのもわからないそれならそのカーテンも取り除けよ

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 11:42:55.13

>>94
ステンレスでも塗装している京急の悪口だな

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 11:47:16.23

何でも被ってるのがステータスなのが馬鹿な関西人
通勤電車の蛍光灯だって、市販品でもまぶしいとかほざいてカバーつけないと
いけないくらいの色盲の馬鹿だからな

チンコだって被ってる方がいいんだろ
日本人どころか関西以外の世界中の人々にとって理解しがたい所だよな

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 12:08:03.55

>>100
真性包茎の頭の中が硬いロングしかしない馬鹿の自己紹介乙

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 12:09:35.54

>>100
束のぼったくりグリーン車や特急、新幹線の蛍光灯カバー外せよ

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 12:18:42.07

>>96
大変だ！
京王は9000系30番台で日除けを廃止したのに京王5000系で日除けが復活したよ！
京王は関西の会社だった！

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 12:25:20.04

>>100
東京メトロはカーテン付いているのにな、

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 21:49:40.52

新今宮エリアの魅力を伝える新コンセプト「新今宮ワンダーランド」を発信します

https://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/nishinari/0000529833.html?fbclid=IwAR3ME64zyJ1mKLWqh-uSXn5VvvSvqofKh8EXXFHtjfozxzi36DWElyZRReY

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 22:17:19.39

JR東日本…新幹線や特急やグリーン車に日除けがあるから関西の会社
京急…転換クロスシートがあるから関西の会社
京王…一度採用しなくなった日除けを復活させたから関西の会社

**名無し野電車区** · 2021/03/30(火) 23:59:08.93

鉄道会社都合のただの乞食的手抜きばっかり絶賛したがるキチガイ

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 03:18:10.45

しかしテキトーなことばっかりほざいてるキチガイの馬鹿スレだなｗ
>>9
1，3，7などテキトーな自画自賛ばっかりしてるが特に上東ライン開通時に
「行き先などの案内見てもどこへ行く電車かさっぱりわからない」東海道線沿線民の
困惑がメディアの記事になってたね
>>16
鉄道の話にもスレのテーマにも何の関係があるのか？ｗ
ところでそれでもあえて乗ってあげるとこの時期に急激に変化してるのはなぜか、って考えた時に
思い当たることがある
まずその前にこのリンクの「基本原則」見てみるとよい　隣接都道府県に対するライバル意識が
「どこの地方」問わずに多い　これは何かと利害関係もぶつかることが多い事に起因してるんじゃないかと
で、今コロナ下で話が萎んでる感があるが実は横浜のカジノ構想
これで外国人客を引き付けるんだとほざいてた
一方　そうした訪日客増加に備えるため、と羽田の飛行ルート変更で自らの居住地の頭上を飛ぶ飛行機が増えたエリアが
都内に多数
横浜に外国人を誘致するんだ、でその対象は俺たちの家の頭上を飛行機で飛んでいくだと？
そいつらは俺たちの頭上を飛んだだけで横浜へ向かうだと？
都民が神奈川に屈折した思いを抱く気持ちはよくわかる

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 03:30:48.84

>>18
共通化と安全性の高低って関係あるの？　聞いたことないねそんな説
実際糞束あたりの車輛見ても安全性が高いなんて聞いたことないし一体「何が」
安全性高くなったんだろう？
せいぜい考えられるのは乗務員室広げて乗務員の安全性高めたことくらいかい？
それをやるのに客室犠牲にして　客室の安全性は低下してるかもｗ
そしてコスト削減が嬉しいなんて客は普通思わない
>>20
案内しないほうがいいわけ？
>>22
だからｗ　安全性が高い根拠ないしコスト低下を喜ぶ一般客はいません
>>23
情報というのは早めに知っておいた方が心を含め「準備」というものができる
いつどこで「この駅でお乗換えください」と唐突抜き打ちに言われるかずっと備えてる
緊張感のほうがよほど疲れる
>>25
転クロがなぜ地獄なのだろう？首都が「つとまる」かどうかに何の関係があるのだろう？
そもそも今東京が首都であることも「東京が首都が務まる優れた能力がある」と選ばれた
わけでもなんでもない
そして地獄と言えばすっかり定着してる言葉は通勤地獄　いうまでもないが詰め込みされるほど地獄である

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 03:53:10.11

>>33 >>37
真昼間と真昼間以外で理屈がひっくり返る理由はなんだろう？
要はいかに「糞束のやることを全部叩かず絶賛するため」かい？
>>47
日本語がグダグダで何を言ってるのかさっぱりわかりませんｗ
>>51
大阪には山手線などという「大混雑なのに減便してる」セコクてショボいヘボ路線はないが
私鉄は普通に環状線を超えて都心部に乗り入れており、壁になどなってない
「環状線まで」型になってるのは梅田、あとはせいぜい大目に見て天王寺（阿倍野）くらい
>>55
ドア数やクロス、ロングが違うと「別物」（何が別なのか知らないが）になるのか
では例えばグリーン車を連結してる線は「別物」をわざわざ連結させて走ってるわけだな
でもその「別物同士」が停車駅も発車や到着時間も全く一緒だったりする　頭の混乱する世界だなｗ
＞完全に国電の範疇であった
「国電の範疇」ってのはロングでないといけないの？　なぜ？何時だれがそんなこと決めた？
＞転クロへと後退
後退って思ってる客居るの？　詰込みの効くロングに戻せとかボックスに戻せって客が言うの？
普通はt逆のような気がｗ
＞場違い転クロ＞支離滅裂
何が「場違い」で「支離滅裂」なのか全くわからんし、バカ一匹以外からそういう発言きいたことない

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 04:07:59.25

>>61
つまり乗客ニーズとか関係なく「余っただけ」って事業者の勝手な都合だけ押し付けてると
正直で結構ですなｗ
ちなみに大月迄トイレなし車輛が行くのに途中駅のトイレも廃止してニュースネタになってたね　酷い話
>>65
お前がここに顔真っ赤に書き連ねたことに「利用者が」「ふざけるなムキーっ」と腹を立て
ヨ231あたりのほうがいい、などと思う理由になることは何一つありませんｗ
全部事業者の都合ばっかり
ロング改造して詰め込みが効くようにしてほしいなんてまず言わないしｗ
>>70
糞束の車輛が頑丈でないと言ってるんですねｗ
＞系列の近鉄でも
近鉄って何時西武の系列になったの？
>>71
お前の「ほとんど見かけない」って基準は？
ちなみに30日も10編成、29日は11編成運用に入ってるね　これが「殆ど見かけない」？
>>74
走るんですと認めたわけかｗ　ちなみにエコだ電力半分だ、で別に乗客は嬉しくありません

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 04:23:58.98

>>79
＞省エネってすら言葉
さすが蛆虫は日本語もおぼつかない
そして省エネって言葉知ってても乗客が何を望むかとは関係ない
>>80
原発5基分の試算根拠出してみろ　何時も証拠証拠喚くくらいだからきちんとしたものがあるのだろう
>>86
29日は11編成、30日は10編成運用入りしてて「ほぼ撤退」かｗ
>>90
205や211と比べて特に231ってかえってチープになって「ボロ」感がｗ
そしてエネルギーがどうの、言うのに「都区内でなければ」いいとかいう理屈もわけわからんｗ
さらに宇都宮なんかに205入れてるのがまさに「場違い」だ
まあ余っただけって自分勝手な都合ですって白状してるよづだけど
>>94
これをグリーン車などの話の時の「糞束糞社畜理論」に当てはめると鋼製よりステンレス無塗装、
101より103，ベンツよりヤリス・・・等々はそれぞれ「出すカネもない貧乏」になる

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 04:46:52.33

>>96
普段ヲタを敵視して「ヲタの趣味なんか関係ない」とか言ってるくせにここでは一転してヲタだったら・・・・かｗ
カーテンなんかないの気にしないのが普通だ・・・だったら新幹線特急グリーン車も即刻カーテン廃止しよう
それともこれらに限って乗客には関西人が多いのか？ｗ
>>100
新幹線や特急、グリーン車の客層って色盲の馬鹿でチンコ被ってる方がよくて世界中の人々に
理解しがたい層なわけか

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 05:54:40.77

>>106
追加
東京メトロずっとカーテンが日除げあるから関西の会社

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 07:04:56.98

>>114
東武と西武もずっと日除けがあるから関西の会社だな

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 07:16:47.04

チキン弔文は夜中でも昼間でも発狂して連レスして無職かな

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 07:18:18.39

チョーコジから揚げ酋長の>>113はっけ～ん。

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 07:46:04.00

関東のJR、大手私鉄、都営地下鉄で日除けかまないのは束、小田急、東急、相鉄、都営地下鉄だけだけだな

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 12:58:57.18

近鉄ってそもそも西武の舎弟だろうが

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 17:56:30.71

>>119
西武の舎弟は近江鉄道略して近鉄てっかつまらん座布団全部持っていけ

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 22:07:04.44

長文嵐はコテつけないと迷惑

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 22:25:22.26

>>118
小田急も特急には日除けがあるから関西の会社
そもそも新幹線、特急、グリーン車などの特別料金を取る列車の座席がことごとくクロスシートであることについてはどう思ってるのかね
ロング信者が言うには、ロングシートの方がサービスレベルが格上で快適なんでしょ？
クロスシートは乗客を不愉快にする糞席なんでしょ？

**名無し野電車区** · 2021/03/31(水) 23:53:46.36

馬鹿はあれだけ大阪環状線が無意味だとほざいているが、それでも接続する私鉄の駅では
有料特急含めて問答無用ですべて停車というのがね・・・・

特に菌鉄鶴橋
名古屋へ向かう特急なんて新幹線では遠いミナミのナンパだから意味があるっていうのに
大阪環状線と接続してどうするんだって話だ
それでなくても北朝鮮領でキムチ臭いんだから、最低でも速達型のいわゆる甲特急は
通過でいいだろう

難解新今宮にしたって、昔はナンパから関西空港までノンストップのラピートがあったが
無くなったし

そして、そのナンパにしたって、大阪環状線という大きな壁を少し超えただけの
京急泉岳寺的な立ち位置なわけだけど

文句なしで突き抜けてるのって軽犯くらいだろうよ

**名無し野電車区** · 2021/04/01(木) 06:23:42.12

結局はコロナ感染者数も大阪は東京を超える有様と
転クロしか考えて無いからだな

**名無し野電車区** · 2021/04/01(木) 07:07:53.78

回生制動は本数の多い線区で効果を発揮するだよね
時間あたり１，2本の路線では効果は薄いし

**名無し野電車区** · 2021/04/01(木) 08:05:38.53

>>123
頭の中が硬いロングと腐敗菌しかない重犯予備軍の北朝鮮人の妄想なんて誰も賛同しない

**名無し野電車区** · 2021/04/01(木) 08:07:00.26

>>124
硬いロングしか考えてない馬鹿は関東を馬鹿にしているな

**名無し野電車区** · 2021/04/01(木) 08:08:09.04

>>125
五日市線、青梅線青梅以西、川越・八高線の事言ってるな

**名無し野電車区** · 2021/04/01(木) 13:09:11.99

>>124
大阪府…52201人
東京都…120986人

数字も理解できない馬鹿(笑)
アタマわるっ(笑)

**名無し野電車区** · 2021/04/01(木) 16:23:42.10

１日あたりのな

**名無し野電車区** · 2021/04/01(木) 22:14:12.71

五日市線や青梅線青梅以遠に関しては、運行上の都合だな
元々電車特定区間完結の電車運用なわけだし、まあ運賃が安い代わりに
車内での阪急は我慢してねってことだろう

同一形式で統一させた方が保守の面でも効率的だしね

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 02:36:48.14

>>116 >>117
で、結局「資料に基づいた反論」ができなくて「相手の評判落とそう」攻撃に転じるのが
アタマが悪く人間的にも屑な糞社畜のいつも通りのお約束パターン
テメーは一日中張り付いてる棚に上げてｗ
>>121
どっからどう見ても皆にいちばん迷惑がられてる糞社畜
糞社畜にとって「迷惑」とは自分が反論できなくて罵倒するしかない
悔しい状況になることである
>>123
これ読んで意味が分かるくらい精神逝かれてる奴っているのか？
漢字も支離滅裂な上に内容的にもなにが言いたいのかさっぱりわからない
さすが精神病だ
>>124
転クロとコロナが関係あるという珍説はお前以外誰が唱えてるんだ？
むしろ「詰め込みが効く」ほど危険なことは普通のアタマがあれば想像がつくことだが
そして東京のほうが多い時はダンマリｗ

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 03:00:07.59

>>125
房総各線、八高線川越線、五日市線、日光線、宇都宮以北東北本線・・・・ｗ
>>130
元々「特定者数」自体が感染者数と＝ではなく無意味さが言われてる中で「1日当たり」など尚更
何か特定の思惑で「多く見せよう日」「少なく見せよう日」調整が効いてしまう
特に東京都の発表はかなり胡散臭く不信感向けられてる
小池都知事のやり口というのは神奈川など周辺知事もようやく「自分らもまんまと踊らされてた」気づいてきたみたいだけど
>>131
お前流に言えばそういうのをまさに叩いてたんじゃないのか？
鉄道会社都合理由だけで効果の薄いことやって
回生制動って場合によっては薄いだけでなく・・・・

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 07:27:31.25

>>131
立川までトイレ付き211系が来ているのにそこから青梅線や五日市線運用した方いいのにな

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 07:36:18.72

今は遠い長野の所属なんだけど
立川だってイレギュラーだからな
そこから長野支社の路線図にも載ってない様な戦区の運用に定期的につくとか
ありえるとでも思ってるのか？この転クロ馬鹿は

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 08:50:20.24

チョーコジから揚げの>>133が何かといちゃもんつけております。

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 10:35:01.95

>>135
頭の中が硬いロングしかない馬鹿は基地から遠く離れているところで運用しているのも知らないのか

それに走ルンですより211の方が席が柔らかくカーテンがあって快適なのだが

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 10:47:25.16

関西弁を活字にするのは難しい
それはさんまや松本人志も過去に言ってる
記事で自分の関西弁が変な感じに書かれてスベッているのがムカつくとな
関西弁だけではないが方言はやはり使っていないものが活字にするのは難しいと言われる
文字を扱う記者ですら独特な表現に苦戦しているからだ
これは方言学者も認めている

その上で貴様のその関西弁部分のレス
これは関西人にしか書けない見事な書き方だと言わざるを得ない
ネットに巣食う似非関西人は基本的に語尾にやねんを付ける事しかできない
他の部分で関西人感を演出できないのだ
「やねん」「やん」などが手っ取り早く使えるテンプレ語尾だ
「言ってはった」を上手く使えるのは相当関西弁になじみが無くてはならない！
即ち貴様は関西人、または関西人と近しい間柄にある人間だとわかる

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 12:26:16.60

>>138
お前は日本語に似て非なることさを使っているくせにな

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 13:01:19.26

関西語という、どの言語とも関わりがない完全に独立した言語だろうが
あ、朝鮮語が近いか

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 13:04:59.08

日本は邪馬台国から安土桃山時代（江戸時代の前）まで関西・西日本が全ての中心で
関東から東は『蝦夷（えみし）』と呼ばれ、蝦夷の人間は知能水準が低く酷く劣った生活を送っていた。

知能水準の高い関西・西日本では食生活は農耕が中心だったが、蝦夷では鳥獣類を捕まえて食べる
原始時代と大差の無い生活を送っている者が多かった。

建物も関西では木造・瓦葺は珍しく無かったが、関東（蝦夷）では、ほぼ皆無で藁葺の家ばかりだった。

武蔵国（今の埼玉・東京＝当時の中心は埼玉）の高麗郡等は日本最大の朝鮮移民の大部落で
東京、埼玉の人間は古来よりDNAレベルで朝鮮人と結び付きが非常に深い。（東京・埼玉人の先祖は朝鮮人）

これなら東夷ジジイが西日本に嫉妬するのは当然

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 16:44:52.42

>>140
関西語なんてないのにな

お前の言葉は日本語と似て非なる言葉朝鮮語に近いか

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 16:56:17.93

渡来人を知らないのか
元々東北から中国まで関西以外で分布していた
大和民族に、朝鮮からの侵略者が攻め込んで来た訳だが

関西は今でも朝鮮そのもので、奴らの9割以上には朝鮮民族の濃い血が流れているから

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 17:11:48.33

>>143
てめえに言わせると特別料金を取る車両に日除けがあるJR東日本や小田急、
一度採用をやめた日除けを復活させた京王は関西の会社なんだよな(笑)
まあここは関西を敵視するスレじゃねえし、関西なんて嫌いでもなんでもねえから問題ないけどな(笑)
てめえみたいな朝鮮人はアンチ日本だから、必然的に関西が憎くなるんだろうな？

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 17:14:36.52

https://www.youtube.com/watch?v=_vZRqMmwRwY

私的にはこの646あべの橋さくらライナーぐらいしか
近鉄は回りくどいと思えない

**名無し野電車区** · 2021/04/02(金) 20:37:46.88

>>80
こんなご時世にオリンピックなんかを開催しようとしてる東京の悪口だなw

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 01:18:35.23

>>135
馬鹿はお前だろう　全部糞束自身がどうするか？の話だ
何を天から降ってきた不可抗力他人事のようにほざいてるんだか？
>>136
糞束に不都合な話は全部いちゃもんだｗ　さすが無能蛆虫
>>138
誰に言ってるんだ？これ
>>140
こういう学力のないバカ発言はお前以外から聞いたことない
>>141
スレに何か関係あるのか？

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 01:23:06.87

>>143
だからスレに何か関係あるのか？どこの民族がどうとか勝手に優劣付けて差別的なことでも
語りたいレイシストか
>>146
利権第一のオリンピックなどコロナがなくても俺は興味がない

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 06:23:32.75

スレ立て逃げ＋スーパー東京コンプレックスモロだし＋犯酷ソ流しまくり土民の>>141、

チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>142に突っ込まれているじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 06:31:16.76

>>143
お前は純粋な北朝鮮人だろ

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 07:57:50.99

>>143
ソースや資料のない妄想乙

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 10:51:13.99

吉村知事出演
https://m.youtube.com/watch?v=GhW8CV5QNsw

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 11:11:28.78

　法律が新しくなった時、新法に該当する項目が無かったら
無視するか、旧法が参考適用される。
平安京（京都）＝帝より「ここ都にするわ」の宣言あり。
東京＝宣言なし。それどころか、帝は「しばらく江戸いくさかい
　　　　留守の間は、あんじょう　たのんまっせ」と京の有力者
　　　　集めて言っている。
　ゆえに江戸（東京）は自称首都。ただし、東京を首都と前提
とした法は作られてる。

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 11:35:00.32

http://s.kota2.net/1617417240.jpg

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 13:12:17.00

東京遷都を宣言したら馬鹿な関西人が暴れだすだけならともかく
内戦起こされたらたまらないからな

実質的には1603年から400年以上江戸、東京は首都だし
無政府状態で武士が権力握ったり、南北朝でまとまらない
関西より安定してるが

まあ、ろくに首相も輩出出来ず、戦後混乱期に千葉県人を担ぎ出さないと出てこないくらいの転クロ馬鹿に政治は勤まるはずがないが

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 13:38:40.09

京成の特急乗ったらご丁寧に通過駅順番に言って
っで英語案内にコロナ終わったころに停車駅々々々、、

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 13:51:34.74

小池都知事による造語“大阪株”が大波紋「差別につながる」「関西人敵に回した」
https://www.tokyo-sports.co.jp/entame/news/2979876/

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 18:11:25.39

というか、大阪は世界中どこからも嫌われる敵だろ？
関西でも神戸からは見下され、京都からは相手にもされず、和歌山は馬鹿山だし
結局奈良を舎弟にしようとしてるものの、奈良だって歴史のある古都だし

**和歌山人** · 2021/04/03(土) 18:17:28.76

>>113

馬鹿に馬鹿と言われてもね

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 18:22:47.07

>>155
室町幕府を作った足利尊氏の出身地はどこでしょうねえ？
しかも無政府状態って(笑)
黙ってれば少なくともアタマの悪さが周囲にバレることはないのに、わざわざ馬鹿な発言をしまくってアタマの悪さをアピールする馬鹿(笑)

>>158
てめえは朝鮮人だから、日本を代表する大都市のひとつでもある大阪が憎いのは無理もないな(笑)
そもそもここは大阪をディスるスレじゃねえのに(笑)
空気も読めずルールも守れず、一匹だけキチガイ丸出しの発言を繰り返す朝鮮人クオリティ(笑)

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 22:13:27.44

>>155
東京出身の首相ってロクな者がいなかったのにな

総理官邸とお前妄想どっちが信用できるか明白なのにな

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 22:14:55.41

>>158
馬鹿の脳内ソースなんて誰も信用しないから安心しろ

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 22:16:03.04

>>158
お前は東京人どころか世界中から嫌われるのにな

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 22:40:42.77

>>155
馬鹿も根拠のない妄想だから誰も賛同しないのにな、

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 22:42:34.87

>>155
今の東京なんて地方出身者が多いからまとまってないのにな

**名無し野電車区** · 2021/04/03(土) 23:22:57.08

楽しみ
http://s.kota2.net/1617459722.jpg
http://s.kota2.net/1617459723.jpg

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 08:26:59.99

無能吉村の馬鹿って首相も座を狙っていそうだな
実際に無能馬鹿の師匠橋下はなる気満々だったからな

都構想否決で全てが狂った訳だ

まあ、いずれにしても自民党が大敗して野党に転落した上で、維新が与党でも
第一党として議会で過半数を確保、その上で総裁選で
勝ち上がるという天文学的な確率のお話だからな

中央線に3扉転クロの225系相当の新しい快速が東京ー高尾間で走り、
同区間を40分で走破することよりもありえない話だからな

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 09:09:24.34

「乗客多くて混雑酷い」なんて嬉しがるバカは田舎にもそうそういないのにね
東北各地ですら「首都圏のような混雑」「都市型電車」なんていらないって反応が
地元の新聞などににぎわしていた　賢い事だとおもう
こんなこと「都会派」なんて有難がってるようなアホでは「混雑緩和に不熱心で
詰め込み主義でケチ臭く儲けよう」汚らしい腐った根性の鉄道会社にいいように
あしらわれるだけだ

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 09:36:39.64

転クロとか言ってもあんなのはっきり言って詐欺だからね
半分はボックス状態な訳だし、そこで奴らの特性上、5分黙っていたら死んでしまうわけだから
生命維持のために怒鳴りまくって、ボックス状態の席でマスクもせずにそんなことしてたら
そりゃ感染するって

マスクって言っても形だけで隙間から転クロウイルスが蔓延してそれにコロナが混じってたら
どストレートで来るからそりゃ感染するわ

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 09:51:24.28

>>167
そりゃノロ央特快が130km/hどころか110km/hなんて出すことなんてむりだな

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 09:52:16.89

>>167
小池は神奈川知事の意見を無視していなのにな

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 09:53:41.14

>>169
硬いロングなんて中、長距離客にとっては詐欺だな尻がすぐに痛くなるし

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 09:56:38.24

>>169
関東人は束はボックスが沢山あるから5分黙っていたら死んでしまうわけだから生命維持のために怒鳴りまくって、ボックス状態の席でマスクもせずにそんなことしてたらそりゃ感染するってと関東人を馬鹿にしているなさすが北朝鮮人

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 10:06:32.01

>>169
ソースも資料のない妄想だけで罵倒する馬鹿乙

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 10:08:24.71

>>168
仙台近郊ではその都会の電車が好評で、秋田なんかにしても結局はオンボロ客車を置き換えたわけだし、元々地方路線は朝夕も通学輸送に集中するしロングというには
理にかなっているんだけどね

静岡なんかもろにそうだし、酉にしてもわざわざ設計変更して馬鹿山地区にオールロングを入れてるからな

なんか建前上は東日本大震災の教訓とかで津波が来た時にすぐに逃げられるようにって話だが、奈良の山奥まで津波が来るのかと

まあ、そんな大津波が押し寄せたら大阪平野は全滅してるからもうどうしようもないけどね

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 10:26:35.47

>>174
黙ってれば少なくとも周囲に馬鹿がバレることはないのにな
わざわざ目に見える形で馬鹿丸出しのデタラメな発言を書き込みまくって、嘲笑を受けまくるなんてドＭ野郎なのかね(笑)

>>1のどこが一番馬鹿かって、本来なら憎むべき対象でもないはずの関西に対して無駄な敵意を燃やしまくってることなんだよな
関西ってそんなに嫌いか？そんなに迷惑か？そんなにウザイか？
冷静になって考えてみたら分かることなのにね(笑)

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 11:18:39.78

>>174
クソ西の新快速（並走の快速や各駅停車も同様）にしても際高速度を１１５ｋｍ／Ｈに下げたら？

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 11:55:33.47

>>1
反維新と大阪コンプは息を吐く以上に嘘をつく

日本一優秀な県民は「大阪府民」

【大阪・東京のノーベル賞受賞者数】
■大阪　４
■東京　０

【大阪人がノーベル賞４タイトルを獲得！】
■文学賞
■物理学賞
■ 生理学・医学賞
■化学賞

【大阪府出身のノーベル賞受賞者】
■川端康成
1968年（昭和43年）にノーベル文学賞を受賞。
■江崎玲於奈
1973年（昭和48年）にノーベル物理学賞を受賞。
■山中伸弥
2012年（平成24年）にノーベル生理学・医学賞をジョン・ガードンと共同受賞。
■吉野彰
2019年（令和元年）にノーベル化学賞をジョン・グッドイナフ、スタンリー・ウィッティンガムと共同受賞。

【経営トップの出身地と出身大学の最強組み合わせランキング】
http://up.ahhhh.info/eGQrm-.jpeg
http://dw.diamond.ne.jp/articles/-/20138

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 11:57:33.14

■梅田地下街
http://imgur.com/2P3ZUzn.png

　梅田一帯で連結している全ての地下街を1つの地下街として見なすと、面積は甲子園球場約4個分、総店舗数は約1300にも及ぶ（面積、店舗数ともにダントツ日本一）。

　ちなみに、日本最大のショッピングモールの埼玉県越谷市にあるイオンレイクタウンの店舗数は710。

■新宿地下街
http://imgur.com/2UzCEWt.jpg

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 12:28:56.77

>>177
ノロ央特快を130km/hにしてから言え

**和歌山人** · 2021/04/04(日) 20:23:32.71

>>175

津波対策は奈良ではなく和歌山のためのものだよ
西日本としは管轄ごとに車両の仕様を統一したいらしく、和歌山支社が奈良県の区間まで管轄してるから227系にせざるを得なかった
ただ和歌山線、桜井線のラッシュ時の混雑ぶりを考えると和歌山だけでなく奈良にとってもロング配置が最適だと思うが
沿線は地元密着で特に目ぼしい観光地もないしね
むしろ和歌山にとって和歌山管轄の日根野以南からきのくに線区間まで片乗り入れてくる
吹田総合車両所日根野支所の223系225系が邪魔だったり

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 21:48:25.08

>>175
701なんて新聞に取り上げられたほど大不評なのにな

**名無し野電車区** · 2021/04/04(日) 21:49:38.74

>>175
何故か仙台地区はセミボックスになったのは何故だろな

**名無し野電車区** · 2021/04/05(月) 01:11:31.94

お前なんか日本語がおかしいだぜ

**名無し野電車区** · 2021/04/05(月) 08:46:28.12

君もなんかおかしいよ

**名無し野電車区** · 2021/04/06(火) 07:11:26.59

津波対策って言うなら思いっきり海を渡る関西空港付近とか
須磨なんかどう言い訳するつもりかね

転クロ地獄だし津波に飲み込まれたらどうしようもないぞ

まあ、無能吉村が大阪の知事やって、案の定コロナ感染急拡大で
ここ一週間ずっと東京より多くなってるくらいだし
何も考えられないんだろうけど

**和歌山人** · 2021/04/06(火) 09:01:27.18

和歌山(新在家)と須磨(網干)阪和(日根野)じゃ津波の被害の規模や考えが違う

**名無し野電車区** · 2021/04/06(火) 10:34:18.58

>>187
>>186は馬鹿だからね
津波と転クロは関係ないのに、訳の分からない妄言をほざいてるし

**名無し野電車区** · 2021/04/06(火) 20:18:44.06

>>186
硬いロング地獄の東海道線は根府川付近は海の側なお写真を通るし、千葉の内房、外房線はあまり津波対策していないような気が

**名無し野電車区** · 2021/04/06(火) 23:33:12.23

そもそも津波対策でロングに、が真実ならば
海沿い走る特急列車の乗客は全て「どうでもいい」扱い受けてることになる
当然紀勢本線も東海道線も房総もそういうことになる
普通列車のグリーン車客もそうだ
まして2階建ての階下なんて

**和歌山人** · 2021/04/06(火) 23:44:18.35

だから立ち客の混じる通勤電車と特急列車じゃ状況が違うっちゅうのw

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 03:54:42.67

>>175
初めて聞いた　ソースは？
逆に不評の声に対して糞束糞社畜の頭おかしいとしか思えない「首都圏では問題にならない
混雑レベルなのに化粧でもしたいのか」発言があったことだけは聞いたことあるけど
言うまでもないけど首都圏の混雑レベルなんて首都圏の利用者でも嫌
ましてそれを乗客数遥かに少ない地方で真似するなんて利用者からすれば「何の必要があって？
ふざけるんじゃねえ」でしかない　「都会的」なんて喜ぶようでは無知過ぎ馬鹿過ぎだね
国際常識では阿鼻叫喚混んだ列車、なんて貧しい国、貧乏国家の象徴でしかない
＞理にかなってる
乞食的鉄道会社にとってはそうだろう　利用者にとっては全然違うけどｗ
＞津波が来た時
それは『和歌山人』と称するアホがさかんに言ってるがいまだ出典は示されてない
お前、そ負う言いきるってことはあるの？
>>177
糞束に比較上都合よくなるように？
>>178
どっかの馬鹿は首相の数が優秀さにバロメーターとかほざいてるね
そんな珍説聞いたことない

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 04:38:36.66

そ負う言いきる➡そう言い切る　優秀さに➡優秀さの
>>181
また下手くそな芝居うって「無根拠かつ鉄道会社都合だけ」な話をあたかも
世間全体が共感共有してる常識にでもしようとしてるんだなｗ
>>183
その「セミボックス」すらも置き換え前の車輛にくらべれば詰め込み仕様で
なおかつ減車もしたから不評かった
まあその傾向は転クロの521ですら北陸では言えた面だが
>>184
「日本語がおかしいだぜ」ｗ　いつも日本語や漢字使いがおかしいのが多いのが糞社畜
>>186 >>187
いつまでこんなヘボ芝居やってるんだ？　ロング正当もその理由に津波もない

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 04:43:21.78

>>190
そういうこと
>>191
ほうらね　『乗客少なくて赤字になれば廃線の可能背」迄ほのめかすような路線を
一方で立ち客前提に混雑させること狙ってる
そんな鉄道会社都合ばっかり　乗客はそんなものちっとも望んでない
乗客としてそれに対する答えは「立ち客出すほど混雑させなきゃいいじゃん」「そこで特急列車と
違う状況にする必要ないよ」だけ

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 04:44:10.47

可能背➡可能性

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 06:16:55.00

そもそも外房線で海沿いを走る区間は殆ど無いんだけど
それでも逃げやすいように4扉のE１３１を入れてるし

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 06:29:04.63

https://twitter.com/hiroyoshimura/status/1379422920137527296?s=20

見逃すな関東もん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 06:33:34.26

馬鹿は日本語がおかしいとか言ってるのにてめえ自身が滅茶苦茶
その上今度は自称和歌山人もかよ

首都圏の場合は４扉だし、それ以前にドア前はロングシートで２２ｘという
転クロ地獄とは違って導線を確保してるからな

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 06:40:27.51

下らねえことほざいてんじゃねーよ、
チョーコジ生ゴミの>>195。

**名無し野電車区** · 2021/04/07(水) 07:11:43.70

大阪の新規感染者は東京の２倍か
転クロが無関係とは言えなくなってきたな

東京やその他世界中の都市に無くて、大阪にあるものは
３扉転クロというゲテモノだからな

１日１０００人超え時間の問題だな