【都が間違っていた】GW中の減便を中止 朝ラッシュの混雑に耐えきれず
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西武鉄道は東京都などからの要請を受けてゴールデンウィーク期間中の平日4月30日、5月5、6日に5本の減便を予定していましたが、新宿線・拝島線のダイヤを通常通りに戻すと発表しました。
プレスリリースにはお客さまのご利用状況を踏まえ、とありますが30日の通勤時間帯で減便を行ったところ、その後の列車の一部で混雑が生じました。池袋線では予定通り一部区間の運休を続けます。
東京都の要請に仕方なく従った様子がみられた首都圏の鉄道各社ですが、西武鉄道は早くも減便が根本的に間違っていることに気づき撤回をしました。とはいえ池袋線はそのままなので、新宿線の混雑は余程致命的なものだったと思われます。
https://japan-railway.com/post-19786/?fbclid=IwAR3uUDSK7o2l_8FLGqhzzf3QAGO2778TmiKgWmzpft1zVRbfaiyAN-t5Fbk . ｜ バ関西在住をひた隠す黄金厨>>1と必死杉>>2を
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間違い直すならば良い。
某東の会社とは、大違い ハイパー東京コンプレックス＋サーバームダ使い犯酷ソ駄々漏れ迷惑土民の>>1、
だから痔の件はどうなっているんだ？
ま、必死になりすぎると悪化するぞ。 【ビタミンD摂取で感染症予防】
・ビタミンDはCaの吸収以外に、ウイルス性感染症にも有効であることが知られていた。
・コロナウイルスに血中ビタミンD濃度が30ng/ml以上の人は殆ど感染せず、さらに重症化しないとの論文が発表された。
～摂取方法～
①適度に日光浴をする
日光を浴びると体内でビタミンDがつくられます。
②食事やサプリメントで摂る
ビタミンDは、イワシ・鮭・サンマ・サバ・きのこ類や卵に多く含まれています。
緊急速報 ビタミンＤでコロナ感染予防を | 健康コラム | 田中消化器科クリニック
https://www.tanaka-cl.or.jp/health-column/covid19-vitamind/
免疫機能にかかわる「ビタミンD」の重要性 | コラム | 日本橋室町三井タワー ミッドタウンクリニック
https://www.mtc-nihonbashi.jp/column/doctor_yoshikata/813/ >>6
混雑の原因を乗客の数だけと思ってるバカにはわからない 小池屋 減便で三密 壇蜜状態作ってしまった
２割カットしたな
４月末処理 ４月２９日臨時出勤体制で
事務管理多忙だった。
５月６日 月初め処理、社内外メールの確認、
支払い確認作業もだ：
１４；００までが勝負だ
事務・間接部門人事移動は５月末～ 後任者引き継ぎもだ ま、ハッキリしたね
「鉄道会社の経営にとってよいから」などと詰め込みしても
乗客はちっとも喜ばないことも
馬鹿山人のような頭がヘボな糞社畜はズレまくっている ヘボなのは
口先だけ大魔王＋チキン負け犬ドボンナマックラ酋長の>>18だろ。 >>19
反論出来ずにこんなことしか言えないヘボ品質ｗ 焼き鳥負けサルドボンナマックラ酋長の>>20は
もっとヘボい品質じゃねーか。 >>21
こんなレスしかできないお前は自分で「品質良い」つもりなのか？ｗ 焼き鳥負け犬ドボンナマックラ酋長の>>22の妄想だな。 ああ、やっぱり答えがないんだね
で、いつもの論破された時の反応になっちゃったｗ >>28
ハイハイ 悔しい悔しいまで読みましたよｗ で、結局行政の要請がなくても混雑させたくて減便減車のダイヤ改悪 小池屋 三密壇蜜で感染拡大したからな
帰省ラッシュ 尾身クーロン株は「どうしたの コロナ？
知ったことか そんなことより会社の利益が大事だ
詰め込まなきゃ損だ
ｂｙ 屑乞食会社 「臨時の」減便混雑増が大ブーイング食らったのに鉄道業界は「ダイヤ改正」「輸送力適正化」と
自画自賛しながら「臨時に悪評食らったのと同じ方向」目指すｗ ダイヤ改悪前は６０分ヘッド：
改悪後１２０－１５０分ヘッドに改悪
列車編成５両に改善シた理由からだ：
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/147-33/d1
時刻表 改悪後： ごらんください
利用交通機関 JR黒田原駅から徒歩20分 １．８Km. Ⅰ 学校の概要 ...
栃木県立那須農業高等学校黒田原分校として設立 ...
普通科学級減普通科（120名）、
リゾート観光科（40名） 農業S43廃止：
2011年大震災までは３０－６０分間隔
2014年から６０分ヘッド改悪
今回はバッサリきられる
減便 減車 トイレ撤去 全線切符売り場廃止 駅の時計撤去
時刻表撤去 電化区間を非電化 SDG推進です
貨物列車は昼増発しました 貨物列車飛び乗り 飛び降りは法令で罰せられます
国鉄時代は優等列車が頻繁運転されていました： バカ骨頂だ 山手線、大阪環状線、地下鉄線などの都市圏の電車の話ではあるが、
家→バス移動してから→電車移動→会社通勤
子供を保育園／幼稚園に送ってから電車移動する会社員
を基準にして話すとしても
ラッシュ時間帯だからこそ減らして、
どんな思考放棄バカですらも【ガチ】で各自で画策して、ラッシュ時間帯を避けるようにしてもらう時期にきてるだろ。
なにしろ、増やすだけ増やして、それに身を委ねきってラッシュ時に集中して乗り込むからあんなふうになるわけだし。
また、都市圏にとっての大風／大雨／降雪の前日とかに、「明日は◎◎により電車大幅に遅れるか止まりそうなので、移動時間に余裕をもってくらはい！ 文句は空のバカヤローに言え！！！」と事前放送し、
当日は特に大きい混乱もなく乗っている以上は、各自でラッシュ時間帯を避けた移動とかをできない筈はないしな。 そんなことやってもどの時間も万遍なく混んでる鉄道会社は努力しなくても叩かれず楽になるという鉄道会社に都合のいいだけで利用者はちっとも嬉しくない展開にならないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
