羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道23
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
松屋・松のや：山形県庄内地方初出店！鶴岡民の皆様、大変長らくお待たせしました！！
7月21日10:00、『松屋/松のや 鶴岡店』がグランドオープン！
https://pkg.navitime.co.jp/matsuyafoods/spot/detail?code=0000002065
＊24時間営業・駐車場有・ドライブスルー完備・テーブル席有・セルフサービス方式・タッチパネル注文対応
＊この店舗では、松のやのメニューの一部（上ロースかつ関連・松のや仕様のカレー各種[代替として「松屋特製ロースかつビーフカレー」を販売]など。）は販売しないなど、通常店舗とは異なります。
※警告※青森県の特定地域の方[ハ戸都市圏]は来店禁止！！（ハ戸進出予定もなし！） なんで米坂線は代行バスのバス停の位置が変わったんだろう。
自治体の要望（要請）らしいけど、前のほうが便利だと思うのだが。 米坂線、新緑や紅葉の時はきれいだけどほとんど客乗ってなくてのんびり乗れて良かったわ。大島から米沢までよく行った 桑川～府屋トンネル点検
コンクリ剥がれたとか老朽化か 加藤鮎子氏大臣になったけど、もっと偉くなったら鶴岡に恩恵あるの？ 中学校で修学旅行で国会議事堂行くと加藤紘一が駆けつけて一緒に記念撮影
鮎子が継承してるかは知らないが 米坂線なんて廃止でええよ
山形県側小国以東だけフラワー長井線に編入しとけや 奥羽本線は標準軌化して直通できないからそういう需要ないし、米坂線全線バス転換したほうが良いかもしれん。
BRTみたく米坂駅からバスに乗れる形にしてしばらく米坂線の路盤を走って道路に入って ただ、米坂線を廃止するとフラワー長井線は狭軌路線としては孤立するんだよな。
これは問題視されないのか？というか触れられてないよね？ >>939
羽前沼沢駅で孤立してたキハ110はトレーラーで搬出されたし、メーカーから納品先鉄道会社と軌条が
違う車両の輸送のために仮台車を使う、という事も割とやってるので何ら問題ない。 >>942
>>941
これは意外だった。狭軌路線の孤立はそんなに問題視されてないのか
他の例だとくま川鉄道くらいだが >>944
こんな規模の小さな鉄道会社では車両整備はJRに委託してると思ったよ。 >>943
同じ狭軌であっても、JRとレールが繋がっていない私鉄や三セクは意外と多い。
ちょっと考えただけでも、北条鉄道、伊賀鉄道、養老鉄道、紀州鉄道はJRと繋がってない。 >>945
確かに国鉄線から転換の三セクでは珍しい例だな
逆に米坂線の車両が帰れない時に診てた事もあるし、使ってる車両がｷﾊ110相当みたいだな 山形新幹線が新庄から酒田まで延伸されるので陸羽西線は残念ながら廃止で 【山形】JR米坂線「廃線も復旧も決めていない」JR東会見
https://www.yts.co.jp/news/news-154399/
廃線する気満々じゃん 数年後にはサイクリングロードにされて、ガラの悪そうなスキンヘッドのじじい俳優が廃駅跡に座り込んで「私の心の旅は米坂線です。中略 そんな◯◯も亡くなり…」って手紙読んでる。 米坂線は廃止にしてよい。
少なくともJRが維持すべき路線ではないな。 >>953
ジリ貧酒田の最後の望みが山形新幹線延伸だからな 山形新幹線の特急料金も値上げするのかな？
福島で乗継割引なんじゃないかな？ >>961
勘違いしている奴もいるが
乗り継ぎ割引が全て廃止になるわけじゃないぞ。 アルビNPB加入で米坂線よりハードオフエコスタジアムのドーム化に金使いそうだな新潟 羽越本線は加治金塚間で熊が線路を占拠しているため、遅れが発生しています。運転再開は7時30分頃を見込んでおります。
熊のせいで20分以上遅れ。 占拠というか衝突して死亡なんだけどね
昨日から目撃されていた奴っぽい >>946
いすみ鉄道も大原での接続レール切ったな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
